物流调研汇报材料范文（精选多篇）

发布时间：2023-01-02 06:09:29 来源：工作汇报收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：某区物流调研汇报材料

XX区物流业发展情况汇报

近年来，XX区作为XX市的中心城区，依托优越的区位、交通、资源、产业等优势，发挥现代物流引导生产、促进消费的先导作用，把贸易商流、产业资金流与现代物流紧密融合、协同发展，使现代物流业成为产业转型升级、提质增效的主要推手和强劲动力，取得了较好的成效，随着物流业在梁园不断壮大成长，也为XX区今后经济的发展繁荣打下了坚实基础。下面，就全区物流业发展情况作以简要汇报。

一、梁园区物流产业状况和机遇

XXX年，我区GDP完成XXX亿元；社会消费品零售总额实现XXX亿元，在全市占比达XX以上，而且连续多年在全市位次始终保持前列。目前，我区累计注册登记各类物流企业XXX多家，规模以上物流企业XXX多家，从业人员XXXX多人，初步具备了发展大物流的条件。

（一）XX产业基础牢固，XX物流不断发展壮大。XX区是XX市“十三五”规划的XXX生产基地，已拥有以中国四大XXX集团（XX集团、XX集团、XX集团、XXX集团）为代表的XXX企业XX家，XXX年实现产值XXX亿元。围绕XX产业，大力培育发展XX物流集群，已经发展形成一批主营业务突出、核心竞争力强的XX物流、XX物流、XXX物流等XX家国内知名XX物流企业，XXX年XX物流贸易额达XXX亿元，实现主营业务收入XXX亿元，在XXX省已初步形成仅次于XX市的第二大XX物流基地，其中XXX进入XX省XX物流企业10强。

（二）XX车城已具规模，汽车物流发展迅猛。XX车城汽车物流园区位于XXX产业集聚区内，规划占地XXX余亩，已建成XXX余亩，是国家商业网点中心在中西部地区规划部署的大型综合交易、仓储、物流集散基地。目前，园区入驻规模以上经营企业XXX家，高中低档车型一应俱全，可以满足各阶层的汽车消费需求。配套设施服务功能正在不断完善，可辐射半径XXX公里、周边近XXX个县市区约XX亿人口。2015年销售汽车XXXXX辆，实现交易额XXX亿元，成为XXXX省、XXX省结合部最大的汽车物流交易市场。

（三）铁路配套设施完备，发展铁路物流要件具备。发展铁路物流要具备网络优势、技术优势、市场优势、经济优势、信息优势和业务基础优势，XX区在XX市具备发展铁路物流的绝对优势。拥有铁路XXX货场、XX货场和铁路专线XX条，其中现有的XXX货场占地XXX亩，XX年XX月建成投入使用。XX区具有铁路运输的网络、市场、信息和业务基础，目前，XX货场平均每月发送XXXX车，年发送量达XXX万吨。但是，由于XX铁路物流功能不完善，铁路运输货物周转量占比不大，大规模发展铁路物流迫在眉睫。

（四）XX机场建设列入规划，具备发展航空物流潜力。XX机场位于XX区XX乡，占地XXXX亩，是在原有军用机场的基础上进行改扩建，改建后将是国内重要的民用支线机场，目前已列入十三五规划，XXX区正在按照市委、市政府的谋划布局，加快配套设施建设，积极谋划发展空港物流集群。

二、XX区物流业发展存在问题

现代物流业为XX经济发展注入了强心针，起到了不可替代的助推作用，但是，随着XX区在紧抓高铁和航空港机遇，以及不断强化枢纽经济发展，物流业整体发展布局也出现一些瓶颈和问题。

（一）需要进一步强化物流体系规划建设。

目前，XX区在交通布局方面，XX铁路与XX铁路、XX国道与XX国道在此交会，XX条高速公路呈米字形交叉，XX河正在建设复航、XX机场即将建成通航，成为集铁路、公路、航空、水运为一体的综合性交通枢纽，形成了承东启西、连南贯北的黄金交通枢纽；在商贸消费方面，XX区作为传统商贸强区，经济外向度高，社会消费品零售总额在全市占比达XX以上，已具备发展公路、铁路、航空等多载体为一体的大物流格局，亟需将XX区物流业发展纳入全市物流业规划。

（二）需要进一步引导物流业发展壮大。一是物流企业发展创新不足。随着经济发展放缓，许多综合物流企业只是停留在仓储、网点的布局建设，缺乏对其他行业的进一步合作创新，对经济发展的推动作用不足，需要进一步引导其向产业融合的纵深发展，从而加快经济贸易流速和新兴互联网+产业的发展。二是物流业发展城乡不均衡。在城市物流配送中，城乡物流的服务差异和覆盖度很不均衡。随着土地确权、土地流转政策的不断完善，农村经济开放度提高，需要进一步提升物流业对农村发展的服务和推动作用。三是城市配送物流需要进一步规范壮大。随着电子商务的发展，开展许多同城或近途贸易的配送物流企业多为本地小、散运输企业，在市场引导、信息共享等方面缺乏集中统一的专业市场平台和大数据服务体系。

三、XX区物流业发展下一步举措

目前，XX区根据区位、交通、资源、信息、人才、产业等优势和现有基础，按照枢纽经济发展思路，以XX商务区为龙头，重点打造产业、汽车、铁路、航空四大物流体系，以物流的长远高端谋划促进XX、汽车、XX等行业发展，以主导产业和规模贸易助推物流业繁荣，从而实现产业融合发展的新态势，推动全区经济快速发展。

（一）发展壮大医药物流。

XX区将促进医药物流产业向现代大物流转型，减少中间环节，降低物流成本，增强盈利能力。一是加快发展XX\\XX等势头强劲的医药物流企业，由传统的分销模式向跨区域、全国化的集团性直销体系转型，再建15万平方米仓储能力，使XXX年XX物流能力达到XXX亿元，远期达到XXX亿元，把医药物流“做大”。二是整合集团、大企业的生产能力，发展二级批发、零售、连锁和医院等终端市场，运作模式从传统批发向供应链管理模式转变，把XX物流“做强”。三是加快与互联网+、物联网等信息化业态融合，运用大数据，发展智慧物流，提高效率和效益，把医药物流“做好”。

（二）加快繁荣汽车物流。

XX区将顺应汽车物流发展趋势，利用本地和周边的人口密集优势和特殊的区位优势，拉长汽车物流产业链，推动园区做大、做强、做高、做特。一是加快XXX汽配城建设，打造“全省第

一、全国一流”的汽车产业后市场，提升汽车物流园区的配套能力。二是积极筹备XX车城汽车物流分销中心，目前正在与一汽分销中心谈判，争取吸引几家知名汽车厂商在园区设立分销中心，提升高端品牌的带动力，有效降低汽车物流成本。三是进一步完善汽车园区的体验、展示等功能，将汽车园区建成集汽车销售、体验、展示、汽车娱乐于一体的综合体，实现资源整合及标准化服务。力争“十三五”末全园区实现年交易额XXX亿元人民币，成为XXX省结合部最大的汽车物流集散地。

(三)积极谋划铁路物流。随着XX高铁通车，XX加快发展铁路物流势在必行，建立联动式物流运输方式，实行多式联运。以铁路运输为骨干，与公路、港口、航运等多种方式进行联运，积极谋划与郑欧班列的对接，变车流集结为货流集结，增强各种运输方式物流设施的衔接和配套，实现一体化联运方式，实现一票到底式的无缝链接，形成立体式物流。

（四）长远谋划航空物流。

按照现代物流节点和全国航空物流的布局，对XX机场航空港进行设计建设，与机场建设同谋划、同布局、同实施，积极发展空港物流集群，提升XX市现代物流发展水平。

推荐第2篇：中国交通运输协会物流调研汇报

宝鸡市物流业发展改革工作汇报

宝鸡市发展和改革委员会

2011年7月14日

尊敬的王德荣副会长，调研组各位领导：

大家上午好，热烈欢迎各位领导来宝鸡调研物流业发展改革工作。下面我就宝鸡市国民经济概况和物流业发展改革工作情况作以汇报：

一、全市国民经济发展概况和“十二五”发展目标宝鸡古称陈仓，辖3区9县和一个国家级高新技术开发区，总面积1.82万平方公里，总人口373万。宝鸡历史文化悠久，是炎帝故里、佛骨圣地和姜炎、周秦文化的发祥地，被誉为青铜器之乡和民间工艺美术之乡；宝鸡区位优势明显，陇海、宝成、宝中铁路在此交汇，是连接陕甘川宁的重要交通枢纽和关天经济区的重要支点；宝鸡工业基础雄厚，是“一五”和“三线”时期国家部署的工业重镇，是西部先进装备制造业基地；宝鸡资源物产富集，已探明的矿产资源有30多种，铅锌矿储量位居全国第三，麟北煤田储量达35.6亿吨，开发潜力巨大。奶牛、商品粮、苹果、猕猴桃、凤椒等农产品在全国、全省享有盛誉。

近年来，特别是“十一五”时期，宝鸡经济总量和发展水平实现了历史性跨越，荣获十多个国家级荣誉称号，成为宝鸡历史上发展速度最快、质量效益最好、城乡变化最大、项目支撑最强、群众实惠最多的时期。一是发展速度明显加快，综合实力显著增强。2010年，实现地方生产总值976.1亿元，是2005年的2.35倍，年均增长14.6%，人均生产总值达到26029元（近4000美元），接近全省平均水平；全社会固定资产投资达到835.2亿元，是2005年（175.19）的4.77倍，五年累计完成全社会固定资产投资2470.7亿元，年均增长38%，比“十五”高出17个百分点；财政总收入106.3亿元，其中地方财政收入38.8亿元，分别是2005年2.6倍和3.2倍。二是优势产业引领强劲，创新水平不断提升。全市三次产业结构比为10.7:62.9:26.4，

规模以上的工业企业506户，其中大中型企业102户，上市公司5户。2010年，完成规模以上工业增加值441.5亿元，年均增速19.9%，是2005年的3倍，占全市生产总值的45.2％。汽车及零部件、有色金属、石油铁路装备等优势主导产业支撑作用不断增强，宝钛集团、东岭集团、石油钢管等3户大企业集团销售收入超过百亿。建成国家级技术研发中心4个，被确定为新材料国家高技术产业基地和国家知识产权试点城市、国家创新型试点城市，科技进步对经济增长的贡献率达53％。三是现代农业发展步伐加快，畜为主导、果为特色、粮为基础的优势农业发展格局已经形成，粮、畜、果、菜、药五大农业主导产业规模不断壮大，是全国商品粮、优质肉畜和奶牛基地，建成一村一品示范村166个、农业产业化龙头企业186户、农民专业合作社258个。四是基础设施加快建设，生态环境持续优化。“十一五”末全市公路总里程较“十五”末增长73%，高速公路里程翻了一番多，“四横十纵”的市域交通网和“三横五纵一环”大交通网络初步建成；建成区面积由60多平方公里增加到93平方公里、人口由50多万增加到85万。县城和重点镇建设加快推进，城镇化率达到45%。万元生产总值能耗下降21.8%，能耗降幅连续保持全省第一。森林覆盖率达到53.8%，荣获中国最佳人居环境奖，建成国家节水城市和国家森林城市。五是社会事业全面发展，民生保障明显改善。2010年，全市城镇居民人均可支配收入18978元，比2005年（8540元）增加10438元，增长122%；农民人均纯收入5040元，比2005年（2231元）增加2809元，增长126%。社会消费品零售总额达到304.6亿元，是2005年的2.18倍。大力实施民生八大工程，灾后重建三年任务两年完成。社会保障实现了制度设计上的全覆盖，在全省率先实现新型养老城乡统筹，新型养老模式在全国推广。

“十二五”时期，是宝鸡发展极其重要的五年，市委、市政府提出的战略目标是：打造关天副中心城市，建设和谐奋进新宝鸡，把宝鸡建设成为国家先进装备制造业基地、新材料研发和生产基地、西部重要的交通枢纽、区域旅游商贸物流中心、全省统筹科技资源示范区、统筹城乡发展和新农村建设示范区，建成关天经济区副中心城市和陕甘宁川毗邻地区区域性中心大城市。打造关天经济区副中心城市，就是通过五年努力，使宝

鸡成为关天经济区除西安之外，经济总量最大、财政增收最快、城乡居民增收最多的城市；建设和谐奋进新宝鸡，就是通过五年努力，使宝鸡成为西部地区社会保障水平最高、社会事业发展最快、生态环境质量最优的城市。到“十二五”末，实现生产总值、人均生产总值、财政总收入、地方财政收入、城镇居民可支配收入、农民人均纯收入“六个翻番”；地方生产总值达到1950亿元，力争2000亿元，年均增长13%以上；经济总量进入西部中等城市前列，人均生产总值超过全省平均水平，进入西部中等城市前10位；固定资产投资年均增长25%，五年累计超过8500亿元；全社会研发投入占GDP的比重达到3%；城市建成区人口达到110万人，面积达到110平方公里以上；森林覆盖率55%以上，单位GDP能耗比2010年下降16%左右；社会事业主要指标达到全国同期平均水平以上。具体目标有六个方面：一是重大基础设施基本完成。高起点、高标准做好规划，在“十二五”期间基本完成重大基础设施建设任务，构建功能配套、安全高效的交通、水利、信息、市政公共设施等基础设施体系。二是优势产业集群初步形成。紧紧围绕先进装备制造、新材料、能源化工、轻工等重点领域，建设一批10亿元、20亿元、50亿元的企业群体；倾力打造5—8个一流的百亿企业集团，建设3---5个国际国内有影响的产业基地，培育壮大汽车及零部件、钛及钛合金等9大产业集群, 在全省率先建成国家创新型城市。三是特大城市带动能力增强。城市建成区面积达到110平方公里以上，人口达到110万人以上，城镇化率达到50%以上，成为西部重要的交通枢纽、现代化生态园林特大城市，区域性旅游商贸物流中心，全省统筹城乡发展和新农村建设示范区，初步形成大宝鸡城市圈和周边城市一体化经济圈。四是统筹城乡发展实现突破。着力推进土地管理、社会保障、户籍管理、财政金融、流通体制等改革，解决资金瓶颈、产权改革、身份转变和社区建管等关键问题，在住房、社保、就业、创业、教育等方面大胆创新，制定切实可行的优惠政策，引导有条件的农民向城市、县城和小城镇集中，建立城乡一元化户籍制度。五是生态环境更加优美宜人。在西部率先建成国家生态市和生态文明示范区，使宝鸡既有园林城市、又有秀美乡村，既处处见绿、又四季有花，成为花园城市，森林覆盖率达到55%以上；投资环境明显改

善，政府管理创新和公共服务水平持续提升，成为充满活力、富有魅力的生态园林城、创业新洼地。六是人民生活水平显著提高。全市社会保障覆盖率达到97%，社会事业主要指标超过全国同期平均水平，公众安全满意率继续位居西部前列，实现由“解困民生”到“普惠民生” 的历史跨越，并向“劳有丰得、学有优教、住有宜居、病有良医、老有颐养”的“和谐民生”、“幸福民生”迈进。

宝鸡产业发展的总体定位是：着力建设“一个中心，五个基地”，即打造关中—天水经济区重要的现代产业集聚中心，国家重要的先进装备制造业基地，新材料、新能源产业化基地，军民电子通信设备研发生产基地，彰显华夏文明的历史文化基地，西部特色农产品加工基地。产业发展的方向是坚持把经济结构战略性调整作为主攻方向，把科技进步和创新作为重要支撑，把优化提升产业作为发展基础，把园区集聚发展作为战略平台，促进信息化与工业化融合，大力推进经济发展方式转变。以提高产业核心竞争力为重点，加快应用新技术、新材料、新工艺、新装备改造提升传统产业，做大做强优势产业，培育战略性新兴产业，推进三次产业有机融合、军地军民融合发展，建设现代产业体系，基本形成以高新技术产业为先导、先进制造业为主体、现代服务业为支撑的产业发展新格局。以创建国家创新型试点城市为契机，着力提高科技创新能力，促进经济向创新驱动和内生增长转变。以完善产业链为关键，积极推进优势产业园区化、集群化发展，着力构建高端化、市场化、集群化的现代产业集聚区。

二、全市物流业发展改革工作情况

近年来，在国家各部委和省政府的大力支持下，我市坚持科学发展观，按照“四个第

一、五大突破”的总体要求，抢抓关天规划和新一轮西部大开发实施的机遇，依托宝鸡独特的交通区位优势、雄厚的工业基础和丰富的物产资源，切实转变经济增长方式、加快产业结构升级，使我市物流业获得了巨大的发展，已成为中国西部地区重要的商贸物流中心。

我市现代物流业发展特点：①物流业基础设施体系进一步完善。宝鸡是陕、甘、宁、川毗邻地区的几何中心和交通枢纽城市，市域范围内铁路网主要由陇海线、宝中线和宝成线组成；

市域公路已基本形成以连霍高速公路、平汉高速为主轴，以310国道、

210、

212、104和217省道为骨架，以县乡公路为脉络的公路网络，全市100%乡镇、98.7%行政村通上了水泥（柏油）路。2010年全市交通运输及仓储邮电业完成投资105.9亿元，比上年增长24.2%，比十五末增长4.25倍。

②物流产业规模不断扩大。随着经济区域化和一体化进程的加快，西安、兰州、银川、成都等城市产业市场的相互辐射越来越强。宝鸡在陕甘川宁毗邻地区具有独特的交通区位优势和产业优势，区域性商贸物流中心的地位正在形成，全市物流产业规模不断扩大。交通运输及仓储邮电业实现增加值55.7亿元，比上年增长8%，比“十五”末增长33.7%。完成公路货运6578万吨，比上年增长11.9%，比“十五”末翻了近3番，货运周转量66.5亿吨公里，比上年增长11.95%，比“十五”末增长270%。

农业物流稳步发展。宝鸡市的农业生产较为发达，农副产品市场活跃，对物流的需求较大。2010年宝鸡市全年生产粮食171.47万吨、肉类15万吨、奶类59.78万吨、禽蛋7.2万吨、水果97.04万吨、蔬菜107.53万吨，第一产业增加值104.20亿元，增长6.9%；全年农林牧渔及服务业完成总产值174.65亿元，比上年增长7.1%。随着农产品产量的稳定增长，农业对物流的需求量会进一步增加。

工业物流快速发展。宝鸡市工业基础雄厚，技术力量较强，已建立了较为完善的工业体系，形成了装备制造、电子航空、有色金属冶炼加工、食品工业和新型建材等九大产业，2010年完成第二产业增加值614.42亿元，增长17.2%；规模以上工业增加值441.54亿元，增长19.9%。宝鸡市的制造业多为重工业，宝钛、宝桥、秦机、宝鸡石油机械、石油钢管、东岭集团等大多数是大中型企业，其下属分支企业众多，每年原材料需求量大、产品产销活跃，带来大量的物流需求。

商贸物流日趋活跃。随着宝鸡交通、通信、运力资源等的不断发展，超市、连锁、品牌专营、物流配送、代理销售和大型购物中心等经营方式日益发展和完善。2010年宝鸡市社会消费品零售总额304.56亿元，比上年增长18.4%；全年外贸进出口总额5.99亿美元，比上年增长31.1%。宝鸡聚集了国美、苏

宁、开元、民生、家世界、人人乐、宝商集团等众多知名商贸连锁企业，由此派生出巨大的商贸物流需求。

③专业物流格局逐步形成。宝鸡市装备制造业、新材料与有色金属加工、食品加工、建材、新能源化工、生物医药、城市商贸、农业等八大行业快速发展，其中装备制造、有色金属冶炼加工、食品工业和新型建材等四大产业2010年工业总产值达到1092.53亿元，占全市规模以上工业总产值的83.0%。其中冶金工业产值395.37亿元，增长26.5%；装备制造业454.72亿元，增长47.2%；食品工业188.58亿元，增长28.4%；非金属矿物制品业53.86亿元，增长7.8%。这对促进宝鸡市专业物流的发展开拓了广阔的发展空间。

依托这八大重点行业，我市涌现出了西部物流公司、东岭集团物资贸易公司、秦川发展集团机电设备物流公司、天润金属物流公司、华誉物流公司、天健医药公司、东运物流公司、康龙物流公司、宝鸡市粮食批发市场公司、宝商集团商贸物流公司等专业物流公司。目前达到国家3A级企业以上的5户，其中达到4A级物流企业3户，占全省8户4A企业的37.5%；3A级物流企业2户，占全省8户3A企业的25%。

④突出规划引导，用项目支撑物流业快速发展。

现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。为了有效整合物流资源，引导物流产业科学发展，我市始终把规划作为推进物流业发展的先导工作。我市委托清华大学编制的现代服务业发展规划，对宝鸡市物流业发展的现状、优势、发展目标、重大项目和政策措施做了深入研究。在编制全市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要时，又把现代物流业的发展作为加快构建现代产业体系的重要内容进行了重点论述。纲要提出在宝鸡构建“一园两带五片区十大专业物流中心”的大物流格局，进一步提升宝鸡区域性物流枢纽中心城市的地位。围绕全市物流业发展实际，我市先后编制了农产品流通规划、农村流通网络体系规划、冷链物流规划、粮油仓储设施规划等一批专业规划，确定了一批重点项目，为我市物流业的发展绘制了宏伟蓝图。

⑤物流园区建设取得突破。作为省级三大物流园区之一的陈仓物流园区依托宝鸡独特的区位优势和产业优势，以发展第三方物流为重点，突出发展工业物流和商贸物流，带动农业物流、城市配送和口岸物流全面发展。整个园区计划总投资280亿元，“十一五”期间累计完成投资7亿元，其中获得中省及市级扶持资金2660万元，主要用于园区基础设施建设和服务功能的完善。目前园区内建成了宝鸡市会展中心等一系列物流项目，大明天地国际工业品建材城、高力农业机械配送中心、宝商物流配送中心等一批项目成功签约。投资30亿元、占地3000亩的宝鸡陈仓物流园区公路物流中心，投资20亿元、占地2000亩的宝鸡陈仓物流园区铁路物流中心，投资3.5亿元、占地500亩的宝鸡保税物流中心将落户陈仓物流园区，这些项目的建设，将进一步提升我市物流业的发展水平。

⑥物流业重点项目建设成绩喜人。做为我市现代物流业发展重要支撑的物流重点项目通过“十一五”时期的发展，在经营规模、管理水平和服务能力等方面均取得了长足的进步。这其中不但凝结着各个物流企业开拓进取的努力，也充分体现了各级政府对我市物流业发展的关注和支持。

西部物流公司年煤炭配送量150万吨，城市零担配送量20万吨，发送集装箱1300标箱。2007年被中物联评定为4A 级综合物流企业，2009年入围全国百强物流企业。2010年营业额达到3075万元，上缴利税126万元。

陕西东运物流有限公司拥有自备运输车辆30辆，大件特型挂车5辆，危险品运输车辆10台，工作用车10辆，挂靠社会车辆12000辆，年运输量150万吨，年度营业额近2亿元。

华誉物流整合社会闲散车源1200多辆，日承运货物量6000吨，日承运货物价值5500万元，年实现营业收入2亿多元，上缴地方税收1500万元。

宝鸡钢管储运公司有铁路专用线23股，自有车皮21节。2010年购进钢板46.7万吨33亿元，销售成品44万吨34亿元，自营出口1.5万吨，从业人员300多人。

天润金属物流公司年货物吞吐量70万吨，交易额达15亿元人民币，上缴各项税金2800余万元，解决就业人员1000余人。

陕西康龙快运有限责任公司运输车辆50余台套，在全国各地自设经营网点40余个，2010年完成货运量约52万吨，运输周转量约1.04亿吨公里，运输产值4500余万元

陕西米禾农业有限公司太白分公司冷链物流中心刚刚试运行1年，调运蔬菜17万吨，交易额达到1.53亿元。

秦川发展集团机电设备物流公司自备各类货运车辆20余台，年完成货运量约6000吨，其中80%以上为数控机床。

这些项目的建设，有效的整合了宝鸡物流资源，凸显了相关产业的竞争优势，促进了宝鸡现代物流业的快速发展。

三、目前物流业发展中存在的问题

宝鸡的物流业发展虽然取得了许多成绩，但目前仍处于发展初期，与发达地区相比依然存在着一些问题。

1、物流基础设施有待进一步提高完善。作为陕西省第二大城市、装备制造业基地的宝鸡物流基础设施相对比较薄弱， 2010年末全市境内公路总里程14817公里，公路密度81.7公里/百平方公里(含村公路)，公路货物运输量6578万吨，货物运输周转量66.5亿吨公里，铁路货运吞吐量为200万吨，铁路运输仍然是制约物流业发展的瓶颈。特别是工业企业大多数布局在渭河南岸，但铁路货运南环线项目一直没有纳入国家盘子。同时，各种不同的交通方式之间、交通与仓储设施之间的配套衔接不强，无法形成物流无缝对接，造成物流费用显著增加。

2、第三方物流的优势未得到充分发挥。由于宝鸡现代物流业发展还处在起步阶段，受传统思维的影响，只有少数生产企业与物流企业有紧密的业务联系，但仅仅停留在委托运输货物上，而大多数生产企业则都有自己的购销、仓储、运输团队，形成了自成体系的购—储—运—销“一条龙”小而全的服务模式，对物流企业的购、销、储、运等服务外包功能和订单处理、流通加工、退货处理、信息服务等增值服务功能还未充分认识，也不十分信任。这种各自为营的做法，导致产品运营成本居高不下。

3、物流企业规模普遍偏小，服务能力弱。我市的物流企业大多是由传统运输企业转型而来，真正意义上的现代物流企业较少。据不完全统计，截止2010年底，我市共有各类物流企业1065家，其中绝大部分为注册资本少于100万元的个体及私营

企业，实力雄厚、竞争力强的物流企业太少，大多数物流企业正处在建立和完善现代企业制度的阶段，管理能力和信息化水平有待提升，融资能力较弱，物流服务响应速度慢，造成了物流企业服务成本偏高，难以通过自身成本的降低来优化客户的物流成本，运作管理水平较低，难以创出品牌。

4、农村流通的新型业态发展滞后，资源有待进一步整合。目前我市农村流通业虽然经“万村千乡”市场工程的推进和提升，在小件日用消费品下乡方面取得了明显成绩，但大件消费品下乡、农资配送、农产品进城、物资回收等流通网络体系建设较为落后，缺乏规模较大、对区域经济有较强拉动作用、能辐射带动周边的大型流通企业。已运营的企业大多存在电子信息、储运、冷链、配送等基础设施严重缺乏等问题。

5、物流信息化水平较低。虽然在“十一五”时期，宝鸡建立起西部物流信息平台、华誉物流信息平台、西部金属物流信息平台等多个物流信息服务平台，但各平台之间缺乏有效的联系和沟通，物流信息的共享度和利用率偏低，弱化了各个信息平台的服务功能，无法全面有效的为宝鸡市物流业提供全方位、综合性、权威性的服务。

6、物流管理体系不够顺畅。近年来，我市物流业的管理体系几经变更，对整个行业的影响深远。现代物流业是一个跨行业、跨系统的新兴复合性产业。项目立项、布局规划、行业管理、政策制定、综合协调、物流企业整合服务分属不同部门管理，加之其他与物流有关的部门之间缺少沟通，发展情况、信息共享、指导工作难以形成合力，全市的物流业发展和项目建设中一些重大问题缺乏统筹协调，影响了现代物流业发展进程。

四、我市物流业快速发展的优势和条件 2009年3月，国务院将物流业列入国家十大振兴产业计划，在全国掀起了发展物流业的热潮。今年6月8日国务院常务会议，制定完善了支持物流业健康发展的8条措施，这为物流业的快速发展增加了新动力。宝鸡市可望发展成为中国西部区域性中心城市和中国西部区域性物资集散地及商贸中心，依托独特的区位优势、产业优势和人文优势，积极争取上级政策和资金扶持，以项目为载体，促使物流业快速崛起，率先突破，具有现实性和可行性。

1、关中——天水经济区发展规划的颂布实施，为我市物流业发展创造了良好的外部环境。2009年6月颁布实施的《关中——天水经济区发展规划》，是我国打造内陆型经济开发开放战略高地的一大重要举措，《规划》明确把宝鸡定位为经济区中重要的副中心城市，这一定位，将宝鸡推向了加快发展的“快车道”，在建设中国西部区域性中心城市，扩大对周边地区的影响力上，遇到了千载难逢的历史机遇，宝鸡更易于向甘肃、四川、宁夏、青海辐射，向西部延伸，与全国接轨，这为物流业的发展提供了新的历史机遇。

2、经济快速发展，呼唤专业物流服务。近年来，宝鸡制造业迅速发展，一批大企业、大集团快速崛起，在未来几年，随着麟北煤田开发、工业甲醇、冀东水泥及西凤酒扩建技改等一批重大项目的建成投用，宝鸡物流业的现状已远远不能满足工业经济发展的需要；围绕促农增收，农业特色产业带建设，特色农业规模与质量同期上升的同时，也亟需专业的物流运输、仓储冷链、信息等产业来支撑现代农业进一步发展。为此，迅速建设现代化的物流企业、发展专业化的物流产业，推动商品流通是宝鸡人民的迫切希望，也是宝鸡加快发展的当务之急。

3、立体化的交通网络，使物流业发展具备了基本条件。宝鸡区位优势明显，交通便捷。陇海铁路、连霍高速穿境而过，宝汉、宝平高速公路和规划建设的合（阳）凤（翔）高速、大（荔）凤（翔）高速、铁路货运南环线将使宝鸡真正成为四通八达、商贾云集的西部商贸中心枢纽。凤翔县境内的飞机场已经国家发改委批准，即将改建为宝鸡军民合用支线机场。公路、铁路、航运的多途径、立体式交通网络使宝鸡交通枢纽的特征和地位越来越明显，这为宝鸡物流产业的发展营造了关中西部其他地市所无法比拟的优越的“大交通”网络环境。

五、促进我市物流业发展的思路措施

在“十二五”时期，我们将努力做好以下几个方面的工作，促进宝鸡物流业持续、健康、有序的发展。

1、规划引领、合理布局。按照全市国民经济和社会发展“十二五”规划纲要提出的总体设想，宝鸡市物流业总体布局是：一园两带五片区，即：集中力量做大做强陈仓物流园区。在渭河南岸装备制造企业的聚集区形成以工业物流为主体的工业物

流带，规划在渭河南岸西起姜潭工业园区，东至蔡家坡开发区的广阔地区建设姜潭、高新、天王、蔡家坡四个物流中心，以构建制造业、交通业与物流业有机结合的联动发展体系；在渭河北岸商贸、农业、服务业以及居民生活区的聚集地形成以商贸、农业、综合服务业为主体的综合物流服务带，依托现有物流资源，着重规划建设宝鸡农副产品物流中心等一批大型农产品批发市场以及城镇商业配送中心等设施。推进金、渭、陈、蔡、高新区组成的核心片区；千阳、陇县组成的西北片区；凤县、太白组成的西南片区；凤翔、麟游组成的东北片区和扶风、眉县组成的东南片区五个物流片区发展，形成“一园两带五片区”的大物流格局。

2、继续加强物流基础设施建设。按照“城乡一体、内通外联、四通八达”的总体要求，形成铁路和高速公路“双十字” 骨架，加快建设陇海铁路、徐兰客运专线、关中城际北环线，宝中铁路、宝成铁路、麟游运煤专线和铁路货运南环线构成的“三横三纵一环”铁路网；合凤高速、大凤高速、连霍高速，宝汉高速、法汤高速，机场高速、麟游-岐山-蔡家坡高速、太白至凤县高速公路构成的“三横三纵三连接”高速公路网及宝鸡支线机场，构建公路、铁路互补，空中、地面立体，周边辐射、外省通达的综合交通网络体系。

3、整合物流资源，培育市场主体，大力发展第三方物流和专业物流。加快整合各类信息资源，采用现代化的网络信息技术和标准，加快物流业综合信息平台和物联网建设，建立跨区域信息资源系统，实现与全国各地物流信息的对接，提高宝鸡市物流服务的信息化水平，为宝鸡物流业发展提供完善的综合性、权威性的信息服务。

整合各类社会物流资源，建设和完善物流基地、物流中心基础设施，用市场化机制，引导小散弱的物流企业联盟合作，整合做大做强，加快建设制造业与物流业联动发展项目，选择势力强、信誉高的物流企业，重点建设城市商贸物流中心、装备制造业物流中心、能源化工物流中心、汽车及零部件物流中心、钛材及新材料物流中心、粮油与食品冷链物流中心、保税物流中心、空港物流中心、金属材料与再生资源物流中心、农资及农产品物流中心等十大专业物流中心，进一步丰富和完善

“一园两带五片区”的大物流、大流通格局。

4、全力推进物流重点项目建设。在编制“十二五”国民经济和社会发展总体规划的过程中，我们共筛选整理各类物流项目80个，总投资504.6亿元，其中10亿元以上项目11个，5至10亿元项目5个，3至5亿元项目22个，1至3亿元项目42个。涉及物流园区基础设施建设、制造业与物流业联动发展、工业品物流配送、农产品流通和冷链物流等诸多领域，这些项目全部纳入了我市“十二五”规划之中。

策划包装的投资30亿元的宝鸡农副产品物流中心、投资30亿元的宝鸡陈仓物流园区公路物流中心、投资20亿元的宝鸡陈仓物流园区铁路物流中心、投资20亿元的陕西西部物流公司制造业与物流业联动发展示范工程、投资6亿元的陕西西部物流公司西部国际物流中心和投资3.5亿元的宝鸡保税物流中心等六个重大项目被列为全省“十二五”富民强省重点建设项目。

“十二五”期间，我们将按照“源头介入、全程指导、跟踪服务、综合协调”的工作要求，积极协调市级各部门，全力推进陈仓物流园区、宝鸡出口加工区和综合保税区、制造业与物流业联动发展示范工程相关项目、西北煤炭物流园、华誉物流国际公路港项目、西北机电物流园、天润金属物流公司改扩建、长青工业园物流中心、宝鸡农副产品物流中心等重点物流项目的规划选址、设计方案论证等前期工作，保障项目尽早落地。同时积极向上级部门汇报项目情况，争取中省专项资金对物流重点项目的支持。

5、进一步加大对物流业的投入力度。通过出台市场准入方面优惠政策鼓励各种所有制企业投身物流业建设，通过出台规划和用地优惠政策支持物流企业和项目在我市落户，通过出台物流企业财税扶持政策减轻物流企业税费压力，通过出台引进物流企业优惠政策吸引国内外知名物流企业来我市发展，推动和促进我市物流产业整体转型和提高。同时设立专项资金，通过奖励、补助等形式支持物流企业发展壮大。

6、加大物流人才的培养与引进。据不完全统计，目前我市物流业从业人员4万余人，但物流、商贸等专业人才的数量极少，人员素质良莠不齐，严重制约了我市物流业的快速发展。在“十二五”期间，通过制定科学的培养目标和规划，发展多

层次教育体系和在职人员培训体系。加强职业资格认证和管理，支持企业引进行业领军人才和高级管理人才，开展物流业高层论坛和企业交流合作，提高物流业从业人员整体水平。

7、理顺管理体制、组建物流业行业协会。成立由政府主管市长为组长的全市物流产业推进工作领导小组，统筹协调和管理全市物流业发展工作，协调解决物流业发展中的重大问题。同时尽快组建宝鸡市物流业行业协会，发挥行业协会优势，建立产学研相结合的物流创新机制，依托物流龙头企业，联合大专院校、科研单位、专家学者，共同为政府制定物流规划、物流政策、行业标准、行业规章提供有价值的参考，并担负起招商引资、对外宣传、行业内部合作交流、行业自律等职能。

六、加快物流业发展改革的几点建议

加快西部地区物流发展改革工作对促进我市物流业健康、快速、协调可持续发展具有十分重要的意义。我们有以下几点建议：

1、在中省物流业中长期规划中，应突出宝鸡的西部区域物流中心地位。国家在关中-天水经济区发展规划中提出了将宝鸡市建成特大城市、区域副中心城市、区域性商贸物流中心、先进装备制造业基地和新材料研发基地的奋斗目标，为我市今后产业的发展指明了方向。这些优势为我市建设西部区域物流中心奠定了坚实的基础，并将在“十二五”期间力争实现跨越式发展。因此，建议在编制国家和省上物流业发展中长期规划时，把宝鸡作为中国西部极为重要的区域性物流中心来规划、打造，予以重点支持。

2、大力支持宝鸡建设出口加工区和保税物流中心。依托规划中的宝鸡集装箱办理站、铁路货运南环线建设的机遇，在宝鸡高新区、陈仓物流园区建设保税仓储、出口加工区、口岸作业区和海关特殊监管区，最终建成宝鸡综合保税区。

3、加快物流基础设施建设。由于我市的装备制造业等重点工业企业集中于市区渭河以南，已形成从市区高家村到蔡家坡镇近百里工业长廊，这些企业对物流社会化的需求更为迫切。因此，加快铁路货运南环线的建设对促进我市制造业与物流业联动发展有极为重要的作用。

4、加快物流企业的税收改革。目前，物流企业由于占地的

特殊性，土地使用税负较重。另外针对物流企业存在营业税重复征收的问题，国家对一些大的物流企业经批准按试点优惠税收政策执行，而西部地区绝大多数物流企业规模难以达到国家试点企业的标准，希望国家能尽快出台支持西部物流的相关扶持政策，以培育和促进西部地区物流业的发展。

5、建立健全物流业统计和评价机制。目前对物流业发展评价的许多关键性数据目前虽有统一的统计口径，但各有关部门的统计数据大多无法反应目前物流业发展的现状、特点和优势，原有的统计体系已不能适应经济发展和更加细化的社会化分工。因此我们建议，在全国统计系统中要进一步强化和健全物流业统计指标体系和物流业统计考核考评制度，收集发布与物流业有关的基础指标和数据，以便各级领导和各工作部门深入分析研究本地物流业发展特点、产业优势、制约因素和与外地差距等情况，从而在清晰把握发展情况的基础上，对本地区物流业发展趋势做出正确的判断，并在规划布局、项目政策上给予引导扶持。

推荐第3篇：物流调研

物流一班 0803030120 王嘉梅

发展区域性物流中心可行性调研方案

一、调研背景

丹东具有发展区域性物流中心的历史。丹东历史上曾是东北地区物流业比较发达的地区之一，纵贯大半个东北东部，直达黄海的鸭绿江黄金水道，连接朝鲜半岛和日本群岛的鸭绿江大桥，将东北的物资向我国沿海、内陆地区、朝鲜半岛、日本群岛以及东南亚集散。从明朝开始，丹东就成为鸭绿江流域木材和粮食的集散地。十九世纪末至二十世纪初，丹东物流业得到了较快的发展，江上商船和木排云集，岸上运输物资车水马龙，沿江木材行和粮行鳞次栉比，成为我国东北东部地区的水上交通枢纽和物流中心。

区位优势显现和交通运输体系不断完善，为现代物流业发展提供了有利保障。丹东地处我国东北东部经济带、辽东半岛经济带、辽宁中部城市群经济带和朝鲜半岛经济带交汇处，东北亚经济圈的中心点。“四带一圈”的区位优势加上朝鲜半岛形势的趋向缓和，有利于拓展丹东物流业发展的腹地。同时，近年丹东交通运输体系建设取得了突破性进展，2006年，公路货运量达到3047公里，客运量达到2828万人次。丹东港现拥有码头泊位26个，港口年货物吞吐量达到2107万吨。丹沈、丹大高速公路建成通车，东北东部铁路即将开工建设。丹东机场进入国家4C级机场行列。

对外开放和经济体制改革不断深化，为现代物流业发展注入了动力。一些港口运输、公路运输、集装箱运输、货代、快运、商品配送、仓储中转等传统物流企业开始向现代物流企业转型，丹东交通物流中心、辽东国际集装箱有限公司和裕华物流公司等已具备现代物流企业的雏形。在流通领域中，部分物流业务从经营主体中分离出来，实行了物流业务专业化运作。工业企业改革中生产经营实行了“主辅分离”，促进了第三方物流的发展。

二、调研目的

通过市场调研，推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。

三、调研内容

丹东是辽东半岛对外开放的重要窗口，区位优势、资源优势、环境优势非常明显，具有发展现代物流业的巨大潜力。对物流行业性的市场环境调研。

四、调研方法

调研区域：辽宁丹东

调研对象：丹东已有的物流企业

调研方法：网上资料收集法，文案调研，问卷调研

五、调研实施

人员要求：

1、仪表端正、大方

2、举止谈吐得体，态度亲切、热情，具有把握谈话气氛的能力

3、经过专门的市场调查培训，专业素质较好

4、具有市场调查经验

5、具有认真负责，积极工作精神及职业热情

通过对丹东地形的熟悉，物流企业位置的了解，交通情况的分析，确定发展区域性物流中心是否可行。

六、日程安排

第一阶段：初步市场调查 2010.3.1--2010.3.

2第二阶段：计划阶段2010.3.3—2010.3.6

制定计划

审定计划

确定修正计划

第三阶段：问卷阶段2010.3.7—2010.3.10

问卷设计

问卷调整、确认

问卷印制

第四阶段：实施阶段2010.3.11—2010.3.16

访员培训

实施执行

第五阶段：研究分析2010.3.17—2010.3.18

数据输入处理

数据研究、分析

七、调研预算

一、访问员工资：400元，2人

二、礼品费：300元，2人

三、问卷印刷费：250元，2人

四、人员差旅费：800元，2人

五、其他费用：上网费用等，费用合计：150元

总人数为：10人

八、调查问卷

1.贵公司名称，以及地理位置

请填写贵公司名称！

2.贵公司的性质 *

国有企业

民营企业

合资企业

其它

请选择贵公司的性质

3.贵公司的主营业务是 *

运输服务

货运代理服务

仓储服务

配送服务

其它

请选择贵公司的主营业务是

4..您所在区域 *

长三角地区（浙江、上海、江苏）

珠三角地区（广东、香港、澳门）

环渤海地区（北京、天津、山东、辽宁、河北）

中部地区(湖南\\湖北\\江西\\安徽\\河南\\山西)

其它

请选择.您所在区域

5.您使用的物流企业名称？

请填写您使用的物流企业名称？！

6..您对所事业的物流企业是否信任 * *

信任

一般

不信任

请选择.您对所事业的物流企业是否信任 *

7.您对所使用的企业的那项服务最满意？

运输

仓储

货运代理

配送

其它

请选择您对所使用的企业的那项服务最满意？

8.您使用的物流企业的性质是什么？

国有企业

民营企业

外资企业

合资企业

其它

请选择您使用的物流企业的性质是什么？

9.您对使用的物流企业目前整体操作水平及质量的感觉是

非常满意

满意

一般

不满意

推荐第4篇：物流汇报

关于物流工作情况汇报

康总：

经近半个多月来与南二环的华明物流配送中心、润丰物流基地；市内的汇通货物服务中心、运河桥货运中心及二环周边等区域上百家物流配送企业，中储、河北快运等大型物流企业以及4家有意整体承包经营物流配送中心商家的接触摸底、意向招商和合作洽谈，对于在太阳城打造物流配送中心，引进物流配送企业，快速提升太阳城商业区域的人流、物流和商流，我们认为是可以实现的，公司应对此坚定不移加大支持力度，依托物流配送中心的形成促进太阳城专业市场的发展与商业氛围的早日形成；

同时，经与物流企业的不断深入接触，对于现阶段培育物流配送中心，也发现了一些新问题，需要公司予以合理解决，汇报如下：

一、运作思路

经与物流企业及经营商家接触以及考虑到太阳城自身发展商业需要，运作太阳城物流配送中心，要两个关键因素：

一是要解决住宿、停车、餐饮、洗浴与物流配送的多功能配套。是打造一个物流配送中心，使全国各地南来北往的货物在此中转和配送，形成真正意义上的“物流”，而不是引进物流企业仅仅满足它们的仓储功能。二是要招商引进经营者或内部承包经营者整体打造和培育物流配送中心，统筹考虑住宿、停车、餐饮、洗浴与物流配送的经营，而不能硬性的对以上功能进行割裂运作。

按照以上思路，我们与大型物流企业、上百家物流配送货运企业及有意整体经营者三个方面同时展开了接触，于5月25日向集团企管领导小组汇报后，同意按我们方案执行。截止到目前为止，已敲定了两家有意整体经营（或合作经营）的意向商家及8家意向物流配送企业。

二、存在问题

1、距离较远，前期培育期长：与这100多家物流企业接触，他们的反映一方面是看好该区域做物流的远期优势，紧邻高速、国道与三环；但普遍又认为该区域现阶段距市区仍然较远，市场环境不成熟，以运河桥货运中心 1

为例，他们的主要业务是向省外发货，从外省向本地发货很少，货源一是依托于市内的南三条、湾里庙两大市场；二是周边县市包括邯郸、邢台等地通过石家庄向外地发货。

而目前太阳城市场及物流氛围尚未形成，再加上308国道收费站的影响，相应的前期培育期相应较长，经营风险较大（为了共同培育，对方需自己组建小型车队，为物流企业向市内中转货物提供方便以吸引物流企业进驻）；

因此他们提出合同期至少要在8年左右（如华明物流培育了3年，运河桥货运中心培育了近2年）。

2、基础设施不完善，需加以改造：为了充分利用一期大卖场场地运作物流货运中心，现有场地需加以完善：

停车场需按大货车停放标准改造，原有停车场只能满足一般车停放，且下雨时无法使用；

场地周边用围墙或铁艺栏杆作围档；

解决冬季供暖问题。

3、需解决后续发展用地：为了保证能收回前期经营投入资金，作为一个稍有点规模的停车场，现有一期大卖场区域内平房区、停车场远远不能满足使用，几个意向经营商户均提出：

一是希望公司应在他们将现有场地和建筑填满后，公司承诺在现有一期大卖场大棚西侧广场的最西端临高速出口处南北向增建2—3排临时平房建筑，以满足后续企业进驻需要；

二是应能在附近区域如千米长廊现状路东侧、临308国道大棚北侧增建停车场。

三、请示事项

针对以上情况，为了早日与意向经营企业签订协议，尽快推进物流配送中心的形成，建议如下：

1、对一期大卖场区域予以部分重新改造：

①改造停车场，6000平米，预计需投入约18万元；

②增建1.8-2米高左右铁艺围墙（西侧与其他方卫空白区域），预计需投入6万元；

③增加供暖设施，预计需投入12万元。

④平方铺设地板砖及刷墙，预计投入5万元。

以上合计改造费用约41万元，其他费用由经营者自行负责，由公司提供协调。

2、招商政策：

①场地确定：将原大卖场一期区域及原制衣厂北边两个厂房首先拿出来给物流配送中心使用：平房45间1100平米、大棚1个2300平米、制衣厂厂房2个1500平米以及大棚西侧广场及南侧停车场。

②签约期限：对方提出需8年左右，我们建议可以6年为最低期限与对方展开洽谈；在新的物流基地建设后，同等条件下招标优先对方使用。

③优惠政策：所有场地和建筑免租一年，从改造后交付使用之日起计算；由我方向当地政府争取在免租期内免交税费。

④起步租金政策（从第二年起计租）：

平房：第

二、三年平每间2000元/年（合0.25元/平米.天）；第四五年2500元/年；第六七年2800元/年；第8年3500元/年.

大棚：第

二、三年35000元/年；第四五年45000元/年；第六七年60000元/年；第8年80000元/年。

原制衣厂厂房：第

二、三年55000元/年；第四五年70000元/年；第六七年85000元/年；第8年100000元/年。

其他场地免费。

四、其他事项

1、待公司批示以上请示事项后，我们争取一周内与对方签订合作意向或协议书，对方交付5万以上定金。

2、对方交付定金后，公司对物流配送用地区域，一期大卖场区域进行改造，改造工期预计3个月；10月1日前将场地交付使用，对方按我方要求在指定日期内入驻。

3、由我方承诺提供工商注册、税费减免及当地交通、治安等方面事宜协助。

可否，请示。

太阳城商业公司

2006-5-30

推荐第5篇：农产品冷链物流发展规划调研汇报

关于岳塘区农产品冷链物流发展规划调研报告

岳塘区发展改革统计局

2010年12月27日

按照市发改委通知要求，我局就农产品冷链物流发展情况在全区进行了一次专题调研，现将调研情况汇报如下：

一、农产品冷链物流发展情况

㈠发展现状

1.农产品基本情况

岳塘区地处长株潭核心地区，地理条件优越。在区委、区人民政府的正确领导下，农产品供应充足、品种丰富、质量可靠。2010年预计水果产量7200吨，蔬菜102294.36吨，猪肉17480吨，牛肉60吨，羊肉273吨，禽肉1768吨，禽蛋416吨，牛奶560吨，水产品2234吨。果蔬、肉类、水产品冷链流通率10%，冷藏运输率15%。

2.冷链设施情况

截止目前，全区共有冷库25座、冷库容量4.5万吨，全年冷藏容量7.2万吨，冷藏运输汽车26台。

3.冷链物流企业情况

全区有伟鸿食品有限公司和步步高商业连锁股份有限公司两家冷链物流企业，其中：伟鸿食品成立于1999年，2005年8月与中国500强企业-新华联集团正式联营，组建成合资公司，注册资本9000万元，占地300多亩，拥有1

个年屠宰加工生猪200万头的出口厂、3个万头猪场、1个农产品批发市场、100多家连锁专卖店和直销网点，建有涵盖长株潭及周边地市的养殖基地网络群，通过了国家4A级物流企业考评。为了扩大生猪及农产品销售范围和辐射半径，公司着力打造冷链物流体系。2010年，公司新征用地205亩，计划投资2.1亿元，将建设容量为5万吨的冷藏库及与之配套的制冷控制机房、交易门面、冷库冷冻冷藏系统等为主要内容的冷链物流中心，建成运营后的冷链物流中心将成为湖南省最大的冷链物流中心。步高商业连锁股份有限公司属大型零售连锁企业，在湖南、江西拥有门店126家，员工4.8万余人，2008年公司实现销售62亿元。步步高生鲜物流项目总投资4.5亿，规划占地380亩。前期投资1.5个亿，规划占地约140亩，建筑面积26.2万平方米。项目内容包括：熟食面点面包的热加工中央厨房，蔬果等农产品实现全国产地与门店对接，以及冷冻冷藏商品的仓储与全程冷链，预计年吞吐量超十万吨，目前项目一期已建成投产，二期已完成征地拆迁。

㈡存在的问题

1.尚未形成完整的冷链物流体系

我区大部分鲜活产品物流主要是以常温物流或自然物流形式为主，没有形成连贯成型的冷链物流。非冷藏状态下的散装鲜活产品物流，在运输、分销和零售的多次装卸搬运

中增加了二次污染的机会，降低了产品的新鲜度，降低了产品质量。

2.市场化程度较低，缺乏专业化运作

我区连锁企业生鲜产品的物流配送业务多由生产商和经销商完成的，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。

3.生鲜食品物流设施落后，配送成本高

目前我区冷链物流的现有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障，造成大量损耗，物流费用高，易出现安全隐患。用户较少的地方设施不足，无法保证冷链物流的全程温度控制，商品质量难以保障。

㈢发展冷链物流的形势分析

1.发展冷链物流的重要意义

①适应农产品大规模流通。经过十一五期间的长足发展，我区农业结构调整取得显著成效，区域和品种布局日益优化，农产品流通呈现出大规模、反季节的特点，对农产品物流服务规模和效率提出了更高的要求。尤其是生鲜农产品的区域规模化产出和反季节销售的增加，迫切需要加快发展农产品跨地区保鲜运输。

②满足居民消费需求。随着城乡居民消费水平和消费能

力的不断提高，居民对农产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求，特别是对食品安全的关注程度不断提高。加快发展农产品冷链物流已经成为保护农产品品质，减少营养流失，保证食品安全的必要手段。

③促进农民增收。长期以来，我区农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30％、12％、15％；同时，受到生鲜农产品集中上市后保鲜储运能力制约，农产品“卖难”和价格季节性波动的矛盾突出，农民增产不增收的情况时有发生。发展农产品冷链物流，既可以减少农产品产后损失，又可以带动农产品跨季节均衡销售，促进农民稳定增收。

④形成新的产业形态，优化区域产业结构。通过重点培育农产品冷链物流企业，使其发挥整体优势和规模效益，促使区域物流业向专业化、合理化的方向发展，形成新的产业形态，促进我区产业结构调整。

2.发展冷链物流的有利条件

①市场需求大。随着物质生活的丰富和居民健康观念的转变，居民的饮食结构发生了很大变化，对农产品冷链物流的需求进一步加大，巨大的需求将有利于推动农产品冷链物流的发展。

②国家政策支持。国家发展改革委编制印发了《农产品冷链物流发展规划》，把发展冷链物流摆在推进农村改革发

展的战略高度，提出要实施冷库建设、低温配送处理中心建设、冷链运输车辆及制冷设备、冷链物流企业培育工程冷链物流全程监控与追溯系统、果蔬冷链物流、肉类和水产品冷链物流、冷链物流监管与查验体系等八大重点工程，并明确提出中央和地方政要加强协调、完善政策、整合资源、增加投入、鼓励创新、培养人才、加强法律法规建设，支持农产品冷链物流健康发展。商务部印发了《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》，明确指出了要加强冷链物流体系建设，保障生鲜食品消费安全，并对推动冷链物流业发展出具了多项指导性意见。

③已具备了一定的发展基础。目前我区已有伟鸿食品一家国家4A级冷链物流龙头企业，在长期的市场化运作当中已逐步摸索出了一些经济实用的冷链保鲜技术和方法，具备一定的辐射效应，为我区农产品冷链物流的进一步发展打造了良好的基础。

三、发展冷链物流对策建议

㈠发展冷链物流的基本原则

1.科学规划，合力布局。根据农产品生产规模与布局状况，分析产品流量、流向及其储运的要求，综合考虑居民消费水平、消费习惯及交通区位等条件，优化农产品冷链物流布局。

2.市场运作，政府扶持。充分发挥企业的主体作用，坚

持投资多元化、经营管理企业化、运作方式市场化。加强对重点冷链物流项目的扶持力度，为农产品冷链物流发展提供良好的环境。

3.重点突破，扶优扶强。选择对消费安全影响大以及价值量高、生产规模相对集中的农产品优先发展冷链物流。优先发展猪肉等肉类产品和水产品冷链物流，鼓励果蔬产品根据市场要求逐步发展。集中资金重点支持经营规模大、带动作用强的大型冷链物流企业，鼓励冷链物流企业做大做强。

㈡发展目标

到2015年末，建成一批效率高、规模大、技术新的农产品冷链物流配送中心，冷链物流核心技术得到广泛推广，形成一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心冷链物流企业，初步建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。

㈢工作措施

1.加强协调。农产品冷链物流体系建设环节多、产业链长，是一个跨部门、跨区域的系统工程，需要多方面的配合和支持。各部门要加强协调配合，形成合力统一组织协调实施，协调解决冷链物流发展中突出的矛盾和重大问题。

2.加大政府支持力度。一是尽快制定优惠政策,促进冷链物流产业发展；二是加大资金扶持。设立政府引导资金，对农产品冷链物流项目进行重点扶持。加大对农产品冷链物

流项目的申报力度，争取国省资金支持。

3.鼓励创新。加强对冷却冷冻、冷藏和信息化管理等冷链物流技术和设备的创新与研发，鼓励对农产品冷链物流新工艺新技术、新型高效节能的大容量冷却冷冻机械、移动式冷却装置、大型冷藏运输设备、冷藏运输车辆专用保温厢和质量安全追溯装置等进行集中攻关与研制。

推荐第6篇：物流调研报告

广州市物流专业调研报告

广州作为内地第三大城市，中国对外贸易的“南大门”，广东省省会，珠江三角洲的中心城市和交通枢纽，具有发展现代物流业的良好基础和区位优势。在“天时，地利，人和”大环境下，广州物流业经过多年的不断发展，正在从一个传统意义的产业逐步向现代物流产业迈进。下面，我们通过对广州物流企业发展、物流基础平台建设、物流总量和结构状况，物流综合环境等多方面进行考察，分析广州物流业发展现状。

一物流业发展情况

1．物流企业发展状况分析

截止2008年底，广州全市物流注册企业2494个，比2007年净增522个，增长26。5% 。就物流企业的构成来说，正式挂牌“物流”企业为895个，占总数的35.9%；挂牌“运输”企业1466个，占总数的58.8%；挂牌“仓储”的企业133个，只占总数的5.3% 。从物流企业的规模来看，小规模企业占绝大多数。注册资金在500万元以下的企业2305家，占总数的92.4%；注册资金在500—1000万元企业97家，占总数的3.9%；注册资金在1000—5000万元企业80家，占总数的3.2%；注册资金5000万元以上的仅12家，占总数的0.5% 。从所有制结构看，民营企业占多数，国有或国有控股企业也有一定比重。在2004年2494个注册企业当中，民营企业有1769个，占70.9%；国有或国有控股企业613个，占24.6%，外资企业112个，占4.5% 。注①虽然从2004年到现在广州的物流业已经有了很大发展，但广州市物流企业仍处于起步阶段，社会上对物流的认识还没有脱离传统的运输，仓储范畴，距离现代物流观念还有相当大的差距，但现代物流物流发展已初具雏形，一些现代化程度较高，经营理念较新的企业脱颖而出，成为国内的领先企业。

2.物流基础平台建设状况分析

广州物流运输平台主要以广州新机场，广州港，铁路货运站，公路主枢纽货运站为依托，以航空港，水运网，铁路网，高速公路网为基础，以广州城市旧轴线、新轴线干道和内外环公路为通道网络，以城市主干道为配送道路体系来进行建设。近年来，广州物流运输平台发展迅速，运量和运力持续增长，为现代物流业发展提供了强有力的支持。

从公路物流运输平台建设来看，根据《广州公路主枢纽规划调整》，广州公路主枢纽货运系统规划由18个货运站场组成，分别是：三个物流中心、六个货运站、两个集装箱中转站、三个物流配送中心、四个辅货运站。广州公路货运通过公路主枢纽货运站的规划建设，结合公路集装箱运输的发展趋势，积极提升现代物流功能，发展物流中心及配送中心，将有力地支撑广州现代物流业的发展。

从铁路物流运输平台建设情况看，广州市境内共有铁路车站25个，其中：大型货运站5个，客运站3个，客货站14个。广州铁路枢纽正在使用和规划的

主要货场12个，包括广州南站、大郎、石围塘、棠溪、吉山、黄埔、三眼桥、佛山东、小塘西、韦涌、万顷沙、军田集装箱中心。预计到2010年，广州的铁路货运将达1.1亿吨。

从港口物流运输平台建设上看，广州港地处珠江三角洲的中心，是华南地区综合性主枢纽港，最大的对外贸易港。2006年港口全年货物吞吐量达到3.28亿吨，增长20.3%；集装箱吞吐量722.74万国际标准箱，增长40.2% 。注② 差不多完成建设的南沙港有50多个大型深水泊位，其中采取顺岸式起步，顺岸6公里可布置18个深水泊位，挖入式港池可布置约40个大型深水泊位，可满足广州港未来30—50年的发展需要。起步期4个5万吨顺岸式多功能泊位也投入了使用，广州正在向海口型城市转变，广州港的区域地位将得到进一步提升。

从航空物流运输平台建设上看，2004年投入使用的广州新白云国际机场占地面积15.4平方公里，可满足现有最大型民用飞机全重起降要求。2008年全年起降航班23.27万架次，增长10.3%；机场货邮吞吐量82.45万吨，增长9.9%。注③ 预计到2010年，新白云国际机场将能完成货运吞吐量100万吨、年飞行18.65万架次。新机场停车面积是旧机场的3倍，占地面积是旧机场的4倍多，货运仓库面积是旧机场的6倍多。新白云国际机场是我国规模大，功能完善，现代化程度高的民航中枢机场，也是东南亚和太平洋地区的中枢机场和物流中心。它必为广州经济快速发展提供一个重要平台。

3.社会物流总量与结构分析

货运量是指一个地区在一定时间内各钟运输工具实现的货物运输总重量；货物周转量是指一个地区在一定时间内各种运输工具实现的货运运输总量及其运输量程的总和。货运量和周转量是反映一个地区或城市物流规模的最佳指标。伴随广州市和珠江三角洲经济的迅猛增长，以及广州作为全国交通枢纽地位的进一步加强，广州市社会物流总量一直是稳步增长势头。

二．广州物流业发展的政策思考

由于物流活动是一个跨行业、跨地区、多部门、各种运作形式交叉的活动，物流业的发展不仅包括运输，配送，仓储，装卸，搬运等硬件设施的建设，同时也涉及商流、资金流、信息流、人才流及其相应管理体制和水平等各软件环境建设，是一个庞大而复杂的系统工程。

1．科学制定物流发展规划，促进物流资源整合

目前，广州一方面由于物流供应能力增加较快，另一方面由于物流自我服务格局没有改变，物流市场的有效需求不足，还处于条块分割状态，没有有效的协调机制，一定程度上影响了物流业的发展。因此广州市政府应科学地制定适合物流企业规范动作，管理的有关法规和规章制度，赋予物流发展规划以法律的强制性，积极引导并促进社会物流资源整合。

2．推进物流园的建设，培育物流市场

物流园艺区是物流配送中心和物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点，是现代物流业发展的一个趋势。目前，广州虽然有几个物流园区，但和香港、上海、天津相比，还有一定差距。下一阶段，广州要重点推进物流区建设，树立“整体物流”观念，培育物流市场。

3．加快推进物流信息公用平台建设

目前，广州市物流业没有快速发展的一个重要原因是由于物流信息平台建设者滞后，造成了物流成本过高，市场占有量小，因此，加大投资力度，建立全市统一的综合信息平台，整合各方面和各地区的物流信息资源，实现物流信息无集成、全面共享是物流业发展的当务之急。

4．培训和引进物流人才

具有现代物流理念、知识和实际经验的现代物流人才紧缺，是制约广州物流业发展的最大障碍。为此，广州应建立多元化、多层次化的物流人才培养机制。可通过专业培训，如中国物流采购联合会的物流培训；又可以通过物流产、学、研一体化培养物流人才；还应鼓励有条件的企业自己建立物流研究机构，根据需要，有针对性地培养物流急需人才；还可以从国外引进。除此之外，物流企业要积极和高校合作，开展物流人才培养。同时，中山大学岭南学院、暨南大学、广东外语外贸大学等学校都已开设了物流管理专业，积极为广州地区物流业腾飞插上翅膀。

5．借CEPA下的物流机，大力加强与港澳地区企业合作，寻求物流发展新突破

中央政府与香港特区签署了《内地与香港更紧密经贸安排》（CEPA），在签署的18个服务行业中，大概有1/3跟物流相关，因此，物流将是发展的重中之重。广州距离香港不远，发展运输及物流业将是最大赢家之一，随着货物贸易零关税的实施，广州与香港间进出货物流量将大幅增加，所以，专家学者认为，CEPA的实施开创了穗港物流企业合作的新局面，广州企业要借CEPA下的商机，大力加强与港澳地区企业合作，寻求物流发展新突破。

虽然目前广州物流业达到1000个亿的产业规模，占GDP总量的20%，涉及从业人员数十万人，是广州一个支柱产业，但它的发展依然受到观念、供给、体制、人才、技术、市场秩序等的约束，总体上还比较落后，绝大多数物流企业仍停留在传统物流经营阶段，规模小，效率低，而且服务项目有限。但大量实践表明：发展现代物流业，对广州乃到广东经济实现持续高速增长起到重要作用。所以，政府和企业共同努力，制定好物流发展规划，整合物流资源，建设物流园区，打造物流信息公共平台，培育人才，并借CEPA下的大好商机，努力创造良好的外部环境，大力发展广州的现代物流业，这时广州经济的快速发展将起到极其重要作用。

物流083李璐思

推荐第7篇：物流调研报告

物流调研报告

1、**信宏物流有限公司企业简介

**信宏物流有限公司成立于2010年12月，主要经营范围是国内沿海集装箱的海运、陆路运输等服务。公司依托腹地辽阔的****港，地理位置优越，发展空间广阔，并在**老港、**、**、上海、乍浦、**、**、**等地设立了分支机构，并开设了**至**、**、上海、**、**以及乍浦到**的直达航次。**信宏物流有限公司公司现有固定期租海运货轮5艘，集装箱海上运力67150吨，并拥有自营陆运车队，实现了物流多模式（海陆、海铁）联动组合经营。信宏物流自2011年初正式营运以来，在客户和口岸各有关单位的大力支持下，在众多新老客户的密切合作下，业务范围不断扩大，发展迅速。现已汇集了一批朝气蓬勃、训练有素、责任心强、爱岗敬业的高素质人才，并拥有一个具有一定规模的集装箱运输车队。通过辛勤的经营，已获得了良好的经济效益和社会效益。为适应货运业的快速发展，信宏物流的全体员工不断地完善服务体系，加强科学管理，务实创新，锐意进取，为客户进出口货物提供理想的货运平台。梦想无界，合作无限。**信宏物流一如既往地秉承与客户一起成功的理念，遵循诚信的原则，以优质、快捷、安全、高效、准确、热诚的服务，优惠合理的价格为客户作好租船、订舱、陆路运输等工作。我们的目标是：服务客户，成就员工，发展公司，推动港口。

二、公司在运营过程中存在的问题

中国物流业存在体制缺陷，促进物流业快速发展的当务之急，就是要加快企业体制创新的步伐，其根本出路在于实现产权主体多元化，特别是要通过吸引非公有产权主体，进行企业体制创新。以现代物流、连锁经营和现代配送为中心的经营方式，在提高企业、行业乃至中国的经济效益方面发挥着重要作用。尤其是现代物流将产品之间的仓储、运输、加工、配送、装卸形成了完整的供应链，大大提高了企业生产经营效率，从而极大地提高了企业的竞争力，促进了国民经济的健康成长。尽管中国物流业在相对短的时期内得到了较快发展，但由于历史条件的限制和原计划经济体制下的影响，中国物流业的发展仍存在着体制上的缺陷，比如，缺乏统一的规划和发展，社会化程度低，物流企业单一分散，各种审批制度冗长繁多，物流企业融资改组困难，导致专业化生产经营的优势难以发挥，规模效益难以实现，设备利用率低，布局不合理，盲目建设，资金浪费严重等诸多问题。这些问题的深层次原因，就是体制问题。我国物流业配送的主要模式及存在的缺陷目前，国内物流业主要存在以下四种配送模式：

（1）自营配送模式，是指企业创建完全为本企业生产经营提供配送服务的组织模式。该模式要求企业自身物流具有一定的规模，可以满足配送中心发展的需要。随着网络技术的发展，这种模式必将会向其他模式转化。

（2）合作配送模式，是指若干企业由于共同的物流需求，在充分挖掘利用每个企业现有物流资源基础上，联合创建配送组织模式。通过合作和共享，这种模式打破企业之间的界限，实现物流高效化。

（3）第三方物流，是指物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供所有的或某些方面的物流业务服务。这种模式对物流企业的运输管理、运作经验和管理水平有着很高的要求。

（4）共同配送模式，是指物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合作。这种模式以互惠互利为原则，可以促进物流行业整体的配送合理化。

近几年，我国物流业不断融合现代物流理念和管理技术，获得较快的发展。但与现代物流发展趋势和国际化竞争的要求相比，我国物流业还不具备向企业提供高质的综合物流服务的能力。根据国际研究机构的估计，美国第三方物流市场规模约相当于全社会物流成本支出的25％，欧洲为30％，亚洲的总体水平低于5％，而中国仅在2％左右。我国现有物流服务模式，即配送所采取的基本战略和方法，在实践中存在诸多问题和发展缺陷，没能很好地发挥物流配送支持城市经济和提高社会效率方面的作用。物流配送模式问题已经成为制约我国物流业发展的\"瓶颈\"。我国物流配送发展的历程来看，配送模式主要存在以下几个方面的问题：

（1）相关的制度和政策法规尚未完善。企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源。然而，管理资源的不合理配置、经济体制的行业分割管理、制度和法规的缺陷阻碍了企业对物流资源的再分配，尤其是与我国物流企业有关的产权转让制度、融资制度和市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。

（2）技术支撑不够。作为企业增强活力与竞争力的推动力量，企业信息化建设可以极大地提高物流服务的准确性与及时性。然而，我国物流业普遍存在物流设施和设备的现代化水平较低，信息系统不完善，技术设备、服务网络和信息系统不健全，物流作业效率、服务质量和技术含量不高的问题。根据中国仓储协会2006年公布的第五次中国物流市场供需情况调查报告，我国物流企业中有信息系统支持的77％的企业中，采用一体化物流管理的企业占23%，实施了供应链管理优化的企业占18%，50%以上的企业订单处理准确率在98%以上。我国物流企业还不能有效地运用网络信息和电子技术进行现代企业管理。同时，计算机的应用主要集中于日常事物的管理，很少在配送中心的选址、货物组配方案、运输的最佳路径和最优库存控制等方面发挥决策作用。

（3）缺乏专业的管理人才。我国物流企业大多是由传统运输和仓储企业发展而来，严重缺乏具有现代物流配送管理理念的高素质专业人才。在管理手段上，现有的物流从业人员以手工操作和经验决策为主，很难从信息和物流的专业角度，以最低的成本提供客户所需要的物流管理和服务。

（4）缺乏完善的供应链。我国物流企业普遍存在物流组织难度高、缺乏柔性和灵活性，经营成本高和运转时间较长的问题。我国物流企业的服务内容主要集中于仓储、运输或搬运，很难从原材料采购、生产计划、运输和销售的整个过程中进行资源整合，更别提使供应链上下游企业之间合作提供一体化的服务和按物流管理思想对物流企业进行优化配置。

三、完善该公司内外贸易及经营的对策分析

要想进一步推动中国现代物流业的发展，在全国范围内尽快形成流转顺畅、方便快捷、经济合理、客户满意的现代物流服务体系，当务之急就是加快企业体制创新的步伐，实现产权主体多元化。他一口气开出八味\"药方\"：吸引非公有产权主体进行企业体制创新，对原先老国有企业进行脱胎换骨的改造；引进外资外商，通过引进资本转化我们的经营机制；大力发展政策、机构投资者，主要指信托基金、证券公司等等；鼓励自然人投资入股；支持经营管理者持有股份，而且持有大股；完善职工持股会；生产要素的作价入股和公有产权之间相互投资参股。随着改革开放的深入，我国物流产业面临着巨大的发展机遇。然而，技术支撑不够，缺乏专业的管理人才和完善的供应链，导致物流配送模式问题成为制约我国物流业发展的\"瓶颈\"。因此，充分借鉴发达国家的运作经验，建立现代物流配送模式，不仅能提升我国物流产业的国际竞争力，也可以进一步促进国民经济增长方式的转变。关键词：现代物流；配送模式；本土化；网络化。现代物流配送模式的发展趋势发达国家的物流业以高科技为依托，以实现规模效益为目标，采取灵活多样的配送模式，形成了从生产资料到最终商品的现代化流通体系。比如：以超级市场为主体的美国规模化物流体系、以批发市场为核心的日本一体化物流体系和以零售行业为中心的欧盟专业化物流体系。分析发达国家的现代化物流配送模式的特点和规律，对于了解现代物流配送模式的发展趋势有重要的现实意义。

（1）信息化。

作为物流管理现代化的基础，物流信息化是指企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪和查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。在发达国家，供应商、批发商和零售商通过网络实现信息共享，并将条码技术、数据库技术、电子定货系统和电子数据交换等信息技术应用于现代物流业，有利地促进了信息流和物流的结合，从而实现物流业高度的信息化与集成化。

（2）规模化。

作为一种规模经济运动，物流规模化是指物流企业的规模化经营或者规模化经营的物流企业。随着社会化分工的细化和专业化的发展，规模经营会提高经营效率、降低经营成本、实现经营集约化和产生规模效益。规模化经营是流通产业现代化的必由之路。在发达国家，以统一进货、统一配货、统一管理的规模经营，不仅会降低流通费用和社会交易成本，取得规模效益，提高的核心企业竞争力，而且会整合社会存量资源，充分提高社会物流效率。

（3）完善的供应链管理。

从发达国家来看，完善的供应链管理（SCM）不仅可以提高企业的资产利用率，减少库存和降低存货管理成本，而且可以缩短商品的交付时间，提高对顾客的快速反应能力和提高企业的经营利润。例如美国戴尔公司依靠其直销模式和高效供应链，使其物料库存降低到只相当于4天的出货量，其物料成本平均每星期下降l%

推荐第8篇：物流调研报告

京杭源食堂物流调研报告

调研小组成员：张莉、朱艳玲、邵琳蓉、孙嘉鸿分工：

朱艳玲和孙嘉鸿负责实地调研；张莉和邵琳蓉负责报告分析调研时间：2011年11月6日

调研地点：京杭源一层食堂

调研方法：询问并做记录

调研内容：京杭源食堂采购、运输、仓储、存货处理各环节

物流流程

具体调研内容：

1.采购环节：

（1）采购时间：周日至周四凌晨3点半出发；有时根据

需要中午也去。周五至周六一般不采购，除非学校有特殊活动不放假。

（2）采购地点：八里桥农贸市场。

（3）采购的数量：通过每天吃饭人数的需求量来决定。

（4）采购品种：根据应时性和蔬菜价格浮动情况进行调

整，既要降低成本，又要保证质量。

（5）采购人员：2人

（6）供应商：肉类和粮油都是由北京市高校统一配送中

心配送。

2.运输环节：

（1）运输方式：自己的车队和供应商配送。对于粮油、

米面、饮料等，是通过签订合同形式，由供应商统一配送；对于每日需求的蔬菜，通过采购人员和车队去完成，这样可以降低货物运输过程中的毁损率，提高送货及时率，从而降低成本。

（2）运输工具：车辆2辆

（3）运输途中毁损率——蔬菜：5%

——肉类、乳制品：2%

（4）采购加运输时长：3小时

3.仓储环节：

(1) 仓储地点：有自己的蔬菜、粮油仓储，还有肉类、乳制

品冷链仓储冷库。

(2)仓库管理方法：实地盘存制。

4.存货处理环节：

（1）对于第二天不能再用的蔬菜，低价处理给畜类饲养

场。

（2）对于第二天可以再用的蔬菜，冷藏处理。

（3）对于每天学生的剩饭剩菜，卖给养猪场。并由养猪

场每天下午3点半派车运走。

报告分析：

推荐第9篇：物流信息技术调研

《物流信息技术》期末考核任务

1调研方向：物流信息技术应用社会调查（题目自拟）

调研要求：

1.确定调研对象：选择一家或多家物流企业进行走访调研，记录规模及信息化程度。

2.确定调研内容：主要包括企业物流信息技术应用的现状、原因和发展趋势，企业在运行物流信息技术方面的制度建设，物流信息技术的维护措施。

3.制定调查计划、确定调研方法。明确主题，确定调查的对象、地点、时间、方式，并确定收集那些相关资料。

4.调研可以自由借组进行，可以个人进行，但调研报告内容不能全部雷同。3000字以上

5.完成调研报告，制作PPT，6月份脱稿展示。

附：调研报告参考格式

石家庄信息工程职业学院物流管理系

《物流信息技术》课程

调研报告

题目：

专业：学号：姓名：

年月

目录（宋体，四号，加粗，居中）

（目录列到文章中一二级标题）

（宋体，小四号，行间距１．５）

例如：

内容摘要.........................1

一、调研的基本情况 ................2

（一）调研的目的...........2

（二）调研的时间...........3

（三）调研的地点、方式............3

（四）调研内容、过程..............4

二、调研中发现的问题................5

以下略

．．．．．．．．．．．．

内容摘要（宋体，四号，加粗，居中）

（内容提要是对论文内容的概括性描述，应忠实于原文，字数控制在300—500字之间。）

（宋体、小四号，行间距1.5）

．．．．．．．．．．．．

XXX公司物流信息技术应用调研（宋体，三号，加粗）

引言或导语

（以简明扼要的文字对调研的起因、意义或报告的主要内容等进行说明）

（宋体，小四号，行间距1.5）

．．．．．．．．．．．

一、调研的基本情况（宋体，小四号，加粗）

(社会调研的目的、调研的时间、地点、方式、内容、过程等。)

（宋体，小四号，行间距1.5）

．．．．．．．．．．．

．．．．．．．．．．

二、调研中发现的问题（宋体，小四号，加粗）

（调研中发现的问题，并运用学过的本专业的理论知识对问题进行分析。）

（宋体，小四号，行间距1.5）

．．．．．．．．．．．．

三、解决问题的建议（宋体，小四号，加粗）

（结合实际及自己的见解，对解决问题提出自己的看法、建议或进行预测等。）

（宋体，小四号，行间距1.5）

．．．．．．．．．．．．

四、结语（宋体，小四号，加粗）

（可以是总结性的、补充性的等）

（宋体，小四号，行间距1.5）

．．．．．．．．．．．．

参考文献（宋体，四号，加粗，居中）

（近三年的文献资料）

（宋体，小四号，行间距1.5）

例如：

1.龙永图.入世与服务业市场开放.中国对外经济贸易出版社，2012.8

2.侯昱婷.广告营销中的博弈.广州市经济管理干部学院学报，2013.（2）

3.谢春林.我国中小企业的广告策略.企业活力，2010.（12）

推荐第10篇：物流调研报告

宁波工程学院

物流管理专业行业参观与调研

学院

专

学生

指导称：业：姓名：教师：

日实习报告学号：期：2009年 1月 9 日名

物流管理专业行业参观与调研实习报告

一、行业参观与调研目的

主要写行业参观与调研的目的以及意义。

二、行业参观与调研内容

主要写本次行业参观与调研的内容，例如港口参观、物流企业参观等，内容要写具体一点。

三、行业参观与调研感受

通过本次参观与调研，你有什么感受？也可以对行业参观与调研实训提出你自己的看法。

第11篇：物流流程调研

物流流程调研

一、选题

1.制造企业入库流程

2.制造企业出库流程

3.服务企业入库流程

4.服务企业出库流程

5.机关事业单位办工用品采购使用流程

6.机关事业单位固定资产采购、入库、领用流程

7.配送中心拣货流程

8.电商快递物流流程

9.零担货物托运流程

10.空运货物托运流程

11.危险品货物托运/运输流程

12.大件货物托运/运输流程

13.集装箱空箱出场流程（场，集装箱堆场）

14.集装箱整箱货物进场上船流程

15.集装箱拼箱货物进场流程

二、每三人一组，选择差别较大的三个选题，作出应用背景、流程图、涉及机构人员、信息控制点等的详细描述。查阅教材、论文、网络等，要求打印（绘图文字），不少于三页A4纸（封面格式规定）。

第12篇：调研汇报

一、传统产业发展现状，推动传统产业转型升级所采取的主要措施，取得的主要成绩

截止目前，我县逐步形成了玻璃产业、化工产业、塑料、金属制品产业、装备制造产业和生物医药产业五个支柱产业。玻璃产业、化工产业、塑料、金属制品产业等传统产业依旧是我县经济发展的主要支柱，是我县财税收入的重要来源。传统产业中企业规模普遍较小，中小微企业所占比重大，龙头企业和大型企业少，产品研发和自主创新能力和投入不足，产品单一，科技含量低，附加值小，只能从事初级的加工型生产。企业经营者受传统观念和制度的影响，在思想和认识上仍存有不少偏见，多数存在“小进即满”、“小富即安”的思想，缺乏干大事业、闯大市场、当大老板和敢为人先的气魄及雄心，墨守陈规，束缚了企业的发展和产业转型升级。

为推动传统产业转型升级，我县采取了三项措施，加大对传统产业的扶持力度，促进传统产业转型升级。一是加大服务力度。积极与各高校、咨询公司合作，针对企业生产经营中产生的问题，组织企业经营者参加各种“订单式”培训，在解决生产经营困难的同时，开拓企业家视野，学习交流优秀经营管理理念，促进企业自主转变经营模式，提升产业层次。二是搭建融资平台。多渠道探索适合县域内企业现状的融资方式，采取多种形式帮助企业疏通融资渠道，切实解决企业发展资金不足的问题，促进企业加大产品研发投入，提升产品质量。三是加强园区建设。到“十二五”末，全县各园区均实现“九通一平”（通水、通路、通电、通讯、通暖、通气、通网、排污、雨水收集及土地平整），完善人才

引进、金融信贷、科技创新、物流保障等配套条件，提升园区服务软实力，为传统产业转型升级提供全面支持。

通过以上措施，我县每年组织企业管理者参加各类培训1000人次，有效提升了企业管理者的综合素质，为推进产业转型升级提供了人才保障；搭建了完善的融资渠道，企业、银行、担保机构形成了完善的金融服务链条，为推进产业转型升级提供了资金保障；园区基础设施建设进一步完善，为吸引企业入园统一规划、统一发展，形成产业链条，提升产业层次，促进转型升级提供了土地和服务保障。

二、培育战略性新兴产业、提升传统优势产业等十二五规划目标的完成情况

“十二五”规划中我县重点培训生物医药产业、新材料产业、高端装备制造产业等战略性新兴产业。截止目前，我县已初步形成以高博京邦、华茂制药、维达制药为支撑的生物医药产业，在原料药、医药中间体等领域不仅填补了国内相关产品空白，并拥有了国际竞争实力；新材料产业以南玻玻璃、金汇利涂料为代表，在新型建材和新型涂料方面取得了一定的成绩，南玻玻璃生产的超厚、超长建筑玻璃在国内同行业中处于领先地位；金汇利涂料加大产品研发力度，实现了化工涂料的清洁生产，推动了整个行业的技术进步；我县以中轻造纸、德基机械、广厦设备等大型企业为依托的高端装备制造产业正在逐步形成。

三、国家、省关于传统产业转型升级的有关要求及我县的贯彻落实情况，县政府及相关部门为此出台的相关政策情况

根据《中共河北省委、河北省人民政府关于实施工业转型升

级攻坚行动的意见》冀发【2013】26号文件要求，通过实施工业转型升级攻坚行动，实现总量赶超跨越、结构优化升级、质量效益提高、创新能力增强、能耗排放下降的目标。为贯彻落实省委关于工业转型升级攻坚行动的有关要求，我县出台了《中共永清县委、永清县人民政府关于园区提升战略的实施意见（实行）》等实施意见积极配合传统产业的转型升级，并按照通知要求积极开展传统产业改造升级工程，推进重点行业升级改造，着力在完善产业链条、提高节能减排水平、提升工艺技术装备水平、优化产业机构等方面取得新突破。

四、目前在传统产业转型升级中存在的主要问题及制约传统产业发展的主要因素（政策的、体制的、环境的、市场的及其他）

影响我县传统产业转型升级的主要问题有：

（一）工业规划不到位、产业定位不明确

全县工业整体规划水平低、规划标准档次低、产业规划缺失，企业分布散、乱、小，没有形成集群和完整的产业链，工业发展没有明确的目标和长期定位。规划不合理造成各乡镇、园区间企业联系少，上下游产业配套率低，产业定位不明确，项目引进随意性强，多种产业混合发展，很难将一项产业做大做强，形成支撑我县工业经济发展的支柱力量。

（二）产业结构不合理、传统产业比重大

全县规模以上企业58家，占全县工业企业总数不足10%，我县工业企业多处于产业低端水平，以产品初级加工为主，高污染、高耗能、产出低、附加值小，很难起到推动全县经济稳步、快速发展的作用。

（三）生产要素亟待整合

土地已经成为制约企业发展的重要因素，一方面大片土地闲臵没有进行建设，另一方面企业由于没有土地指标很难进行融资和项目建设相关手续的办理，成为违章建筑，面临拆除的危险，造成项目投资方不敢投入大量资金进行建设，影响了项目进度和企业发展。

（四）企业发展软环境有待提高

亲商、安商、服商意识不到位。个别部门大局观念不强，服务意识淡薄，执法不当现象时有发生，影响了招商引资大环境。一些政府职能部门和管理部门，行政行为言而无信，承诺不兑现，导致企业优惠政策落实不到位，服务措施没有实效。部门利益至上，服务就是收费、管理就是罚款，只收费不服务，重处罚轻管理现象普遍存在，乱检查、乱收费、乱罚款，严重干扰了企业的正常生产经营，影响了我县工业企业的正常发展。

（五）融资难制约了企业发展

各商业银行虽然设立了中小企业信贷部，但是无论从自身机制还是运行操作上，都无法适应民营经济发展的需要，民营企业融资的市场严重滞后，民营企业缺少获得银行信贷的正规渠道，担保和小额贷款等机构服务不健全，企业寻保难，融资难，已成为了制约企业发展的重要因素。

五、传统产业的发展前景，方向，推进传统产业升级的意见及建议

传统产业不只是高污染、高耗能、低产出的落后产业，通过技术改造，完善环保设施，改善生产工艺，提升产品层次，传统

产业也能成为支持我县经济快速发展的支柱力量。传统产业通过加强研发中心建设和加大自主开发投入力度，提升生产技术水平和产品档次，充分发挥自身产品优势，做大做强产品特点，逐渐由低端产品靠量换利润向高端产品靠技术、靠品牌换利润转变。深入挖掘产品内涵，提升文化层次。例如：白酒产业在提升自身产品质量、完善酒品种类的同时，建设白酒文化产业园，展示酿酒工艺和传统酒文化，既满足了消费者的物质需求，也满足了消费者的精神需求。

为推进传统产业升级，有以下几点意见：

（一）搞好规划，确定产业定位，调整产业结构

制定符合县域发展的工业发展规划，合理布局，定向招商，结合域内产业层次，围绕产业定向招商，实现规划高起点、高标准、全覆盖，着力建设行业配套关联，打造能够支撑县域经济发展的支柱产业。通过调整产业结构，淘汰一批技术落后、高污染、高耗能的传统产业，大力发展高端装备制造业、新材料、电子信息产业等新兴高端产业，积极引进企业研发中心，提升企业产品研发水平，提高科技创新能力，完善现代物流等配套项目，形成产业从研发到生产到配送的完整产业链条。

（二）加大技改支持力度，促进技术进步、产品创新

积极为企业申请各级技术改造专项资金，设立县级技术改造专项资金，为企业转型升级提供资金支持，促进企业加大技术改造投入力度，提升产业层次。搭建企业与各大科研院所和高校的交流平台，引进各类发明专利和实用新型专利，为企业转型升级提供技术支持，引进各类专业人才，为企业转型升级提供专业技

能支持。

（三）加强服务力度，完善融资体系

组织企业“走出去”，了解国内、国外同行业的先进管理经验和生产技术，开阔视野，查找自身不足，积极推进企业对标行业高端，提升自身综合实力，为企业发展提供借鉴和参考。加强担保体系建设，由政府注资担保机构，促进担保公司完成各大商业银行的准入工作，完善金融服务体系，为产业转型升级提供资金支持。

（四）改变作风，打造优良发展软环境

加快政府职能转变，规范行政行为，各部门健全完善各项制度，规范行政行为和执法行为。加强队伍建设和作风建设，正确处理监管与发展、监管与服务的关系，在监管中服务、在服务中监管，形成“机关围着企业转，企业围着项目转”的良好发展环境。

（五）加大政策宣传力度，搞好要素整合

加大宣传和落实上级各项扶持政策力度，让企业了解国家、省、市支持企业发展的各项措施，协助企业申报各种专项资金支持，申请名牌产品、示范企业、诚信守法企业等各项荣誉，提升企业知名度，为企业提供全方位的政策服务。加快生产要素整合步伐，统筹规划全县技术人才和劳动力配臵，帮助企业解决好用工难的困难。充分利用全县土地资源，以腾笼换鸟的方式解决土地闲臵问题，优先保障好项目、大项目的土地配额，合力布局，促进县域内工业经济的稳步发展。

第13篇：调研汇报

参加筹建办第二次北京调研资料摘要及个人印象

通过调研更加深了对建设现代化办公楼项目的认识理解，正所谓“货比三家，心里有数”。确确实实有从感知模糊到逐渐清晰的收获，下面谈几点个人印象体会：

1、首先我觉得给业主提供深化设计应是一个大亮点，有些东西设计院只提供框架甚至只有思路，然后由于专业公司实施，但专业公司对项目整体不了解，特别容易在实施过程与其它设备、设施、工序、工艺产生矛盾，影响质量、进度、造价、此时整合各环节，深化实施技术，综合布局，确实为业主解决不少难题，其次是管理模式，高端项目周期长，技术难度大，综合协调复杂，专业化程度高，要从管理模式上保证所承接的工程不是项目水平（或项目小组水平）而是公司水平，这方面他们也有较成熟的做法，从组织、技术、信息等全过程的有序监控管理，从而确保履约品质。

另外主任也把我们项目的规模，现场条件等作了介绍，请在场的专家对我们建设周期作分析，专家作了如下预测：基础部分4-5个月，地下室4个月，上层

（150米，30层）结构封顶12个月，装修机电18个月（从结构验收开始计算），作为自用、追求品质的工程，整个工期二年半至三年比较合理，同时也建议：在大楼建设过程中，重要的专业工程及关键技术要经过专家论证。

2、冰蓄冷空调系统：这次调研的几个项目基本上都采用冰蓄冷空调系统，业主与施工单位给予了不少建议：①.交由集成商（设计、采购、安装、维护）来完成此项任务较为有利。②蓄冰槽分开（华路大厦14个）有利于效率提高及检检维护。③机组选型要大小搭配，这样下班后局部加班不用投入大机组。④选变频机组。⑤新风系统很重要，冬天不制冷也不制暖时只送新风，感觉很舒适（大唐国际）。

3、中水系统：中水一词来源于日本，因其水质价于给水（上水）和排水（下水）之间。故名中水，建筑中水系统是将建筑使用后的生活污水，废水，如冷却水，淋浴、盥洗、洗衣排水、厨房排水经适当处理后回用于建筑作为杂用的供水系统，（冲厕，植物灌淋、洗车、洗地板）。北京华能的中水系统主要用于冲厕，但华电物业管理方面在介绍中说他们的中水系统没有投入使用，主要原因有二个：一方面再生水源不足，另一方面设备效率低，故障率高，使用成本比用自来

水还高。上次参观环保部“履约大楼”时据介绍他们的“中水系统”只做完管线布置，接入市政中水系统，目前还没在投入使用。现在中水系统有建筑本身中水系统，有小区中水系统，有市政中水系统，个人认为其利与弊尚需考证，（网上查深圳建有小区中水系统）。

4、太阳能利用：华能大厦设有太阳能热水系统，每天供热水50吨，主要用于卫生间洗手、沐浴、食堂。对光伏发电多数意见认为主要起示范作用。（华能大厦有此设置）

5、智能化遮阳技术（智能遮阳系统通过屋项气象站探测不同季节、气候，朝向、阴影和时段进行阳光跟踪及阴影计算自动调整角度和升降高度，进行室内补光，减少照明能耗）

6、高智能化照明节能技术。（采用DALL调光技术变普通照明为补光照明、灯控系统还具备动静探测、本地面板控制、中央实时监控等功能，综合节电30—50﹪）本人觉得这是节能的较好选项。

7、有两处室内装饰布置印象深刻：华能大厦数据中心深桌式会议室，桌面宽40CM，卡座净空120CM，很有舒适感。

贵宾接待室的装饰风格、颜色明亮、显挡次又不失稳重的地毯及墙面装饰为亮点。

8、办公室净高为2.8-3.0米，吊顶多用铝合金扣板，一般办公卡位2.2-2.7米见方,地面架空8-10CM左右走管线，这几个项目都没有采用地面空调通风的形式.

9、外立面：在北京刻意比较了建筑外立面，感受玻璃幕墙及石材幕墙的效果，玻璃幕墙感觉不到个性，只留下不同体量及不同高度的印象，但石材外墙由于有不同颜色与虚实对比，变化丰富，易给人留下大厦本身标志性的印象，石材的选择很有讲究，外表看起来差不多实质价格质量相差甚远。外立面所贴石材为经过严格检测适用于外墙的高档进口石材（厚4-5厘米）外墙面石材外观与中银大致一样，但质地较疏松（为法国的枫丹白露石灰石）现在已有起粉现象，又不易维护，所以他们建议不要在外墙使用一般大理石贴面，室内地板用意大利洞石，每年要进行两到三年的维护。另外石材采购要到产地去监管开采，确保品质和色差不要过大。“北京新保利”外墙石材贴面每块规格不大，大小拼装（与木地板相似）据施工单位中建国际介绍其选用的石材色差还是较大的，但组装配合起来反而形成浓淡相宜，层次丰富的效果，可见不管什么材料，关键在选对使用地方，选对使用方式。

10、电梯：此次调研项目多选用进口电梯，轿厢大小

相同，但高一点进去的感觉就不一样，显档次，不压抑。华能大厦电梯控制系统设有VIP功能，（贵宾及领导优先），来访入门发卡可限制到达层数及区域。

11、大堂：这几个项目大堂面积都较大，保守估计在1500平方以上，多有水、植物元素，有些兼有临时会场、签字仪式、升旗仪式的功能，多为通顶，采光好，很亮堂，屋顶为移动式采光顶，需要消防排烟、排热、自然通风时可自动或手动打开，节能耗，提高换气效果。但有些大与高的比例不恰当，没有亲切感，像中石油，他们自己也感到遗憾。

12、地下停车场考虑了将来机械升降停车的需求，层高6.5M,在3M高处预埋钢梁以备需要。地下车库按8M宽（3个车位），5.5M长的标准较为合适。

13、屋顶、裙楼顶：按照规划条件估算了一下，我们自己项目的屋顶、裙楼顶面积应不算大，怎么利用要认真推敲，我们参观的项目都注重打造良好环境，如屋顶花园、顶层会所、跳厅、公共共享空间等。力求为员工提供良好的办公环境。我觉得绿色建筑不单指物质的，更体现在精神层面，将来建好的大楼让员工觉得亲切，有认同满足感非常重要，有限的面积宜多做些绿色共享空间。

第14篇：调研汇报

关于**公司生产经营形势分析

情况汇报

*****局：

根据******要求，我公司针对今年以来的生产经营形势进行研究分析，现将具体情况汇报如下：

一、今年以来生产经营现状

2012年元月份，我公司生产***万吨，环比减少***万吨；销售***万吨，环比减少***万吨。另外，销售价格、营收、利润环比均有明显下滑现象。

二、一季度、上半年及全年发展趋势预测

。。。。。。

三、存在问题和采取措施

（一）存在问题

1、市场趋紧，***销量减少

。。。。。。

2、***价格下滑

***市场趋紧，需求量减少的同时，***价格也随之降低。

同行业竞争激烈，进入2012年后，随着省内***新上项目的相继建成投产，***市场形势更加严峻，届时必将加剧***价格的下滑趋势。

（二）采取措施

1、加强安全生产，消除安全隐患

完善管理体制，加大监察力度，不断改进生产工艺；提高生产效

率，全面推行安全防控六重建设，实现安全生产。

2、大力开拓市场

2012年在***市场趋紧的情况下，我公司加大销售工作力度，继续开拓省内市场的同时，大力开拓省外***市场。

3、严格管理，细化成本

加大成本过程控制力度；严格质量成本管理和考核力度；突出重点管控，强化成本分析在生产经营中的作用。

第15篇：调研汇报

调研汇报

首先欢迎公司领导来****调研检查指导工作。此次调研，对*****各项工作不仅是一次检查指导，更是鞭策和激励。我站现有职工***人，其中党员**人，聘用工**人，共计员工**人。我站共分四个班组，***、****、****和****。自年初以来，我们根据******会议精神，紧密结合工作实际，在提升内部管理上下功夫，在完善服务上出措施，做了一些工作，现向领导汇报如下：

一、结合***实际，认真贯彻落实*****会议精神。******召开以后，随着指标任务的下达，全年收入***万，费用***万，利润**万，这给我们新的一年工作提出了更高的标准和要求，具体到我们每个班组、每个员工应当怎么办？如何把****精神落实到实际工作中去？找准这个结合点和落脚点是我们能否真正把****精神落到实处的关键。****会议以后，我们及时召开骨干会、员工大会和工会、女工、团支部讨论会向全体员工认真传达会议精神，并组织站里党员和骨干人员多次开会研究，制定贯彻落实会议精神的具体措施。首先围绕会议精神，确定我们的工作目标和任务，这就是要在提高服务质量上下功夫，在规范化服务上、精细化管理上做文章。随着*****的投用，我们的工作任务和工作量比过去增长了一倍以上，今后还要增加，并且由于服务对象的共性和特性，这给我们的服务工作又增加了新的难度。要做到

尽善尽美，毫无暇次，让任何人都无话可说，是摆在我们面前的一个重大难题，但只要我们尽责尽力，就能做到让大多数人满意，就能建立一个环境优美整洁、设施运转正常、人人心情舒畅的工作环境。工作目标好订，但服务工作千头万绪，繁杂琐碎，要真正使各项工作目标落到实处，必须要有一颗恒心，更要有一份耐心，工作中要做到细心，真正体现出***物业服务工作以用户满意为核心，即想为用户所想、干为用户所干。

二、加强教育，塑造过硬的职工队伍

随着****改制的不断深化，职工在企业前途、个人命运上顾虑较多，现代****管理又对职工的素质、作风提出了更高的要求。****党支部在充分了解职工思想动态的基础上，结合“做优秀员工、创一流业绩、建和谐小区”主题活动的开展，有针对性、有重点地开展工作，适时开展了形势任务教育、政治理论教育和岗位技能培训。通过组织学习讨论****精神和****精神，使职工了解国家的发展政策和*****以来职工生活发生的巨大变化，增强了职工对******各项改革的理解与支持。在讨论****精神时，开展了“看生活变化，算收入帐、比劳动强度”的大讨论，通过职工自己讲摆生活中的变化，特别是********搬迁到位，让大家真正感受到我们的日子一天比一天好，坚定了职工对企业发展的信心。认真学习“八荣八耻”，建立新时期的荣辱观，党支部在做好正面教育引导的同时，关注职工的需求和生活中的困难，以扎实的一人一事的思想政治工作来保证思想教育效果。为帮助职工

应对岗位越来越高的要求，及时开展了“学技术、钻业务、强素质、上水平”活动，积极为职工学技术、学业务提供条件，组织站上有技术、有经验的老工人进行岗位实地技能培训，培养“精一行、会两行、懂三行”的一专多能复合型职工队伍。针对*****展开，首先加强了对新进员工，特别是聘用职工子女的上岗前培训，将工作标准、工作要求、工作程序及安全注意事项、仪容仪表要求逐一进行了讲解，并根据当天的标准执行情况进行每天一次的讲评，评选最好的和最差的进行比较，从而不断增加干好工作危机意识。其次，本着“以老带新、以点带面”的原则，适时抽调较为出色的员工，在工作现场进行“传帮带”。与此同时，利用上下班时间，分期分批带领新进员工对保洁卫生情况进行现场观摩，从而更直观的比较出自己的不足和差距。*****组织职工成立了4个攻关小组，对设备进行分门别类的学习和技术攻关。及时实行了岗位轮岗制度，挑选部分服务意识和工作责任心强的职工在不同的服务岗位进行轮换工作，在工作标准和服务质量提高的同时，又提高了这部分人员的奖励系数，这样，一方面提高了岗位的服务水平，又提高了员工的积极性。同时为要求比较高的服务岗位储备了人力。

三、加强党组织建设，发挥党支部战斗堡垒作用。

（一）抓好领导班子和党员的政策理论学习，着重是学习了*****的重要思想和十六届六中全会精神，把握精神实质。树立干部、党员的良好学风，增强了领导班子的经营管理能力和创新

意识。***党政班子和骨干通过政治理论学习和业务知识的学习，不断创新工作思路，提升了想大事、抓大事的能力。练就了领导班子求真务实、狠抓实干的工作作风。****领导班子以发展大局为重，扑下身子，真抓实干，做到了重点工作现场示范，重点工作全程参与，用人格力量，影响职工、鼓励职工为***的发展扎实工作、勇做奉献。

（二）面对新的服务要求和标准，****党支部积极开展“党支部建设达标”活动。坚持“三会一课”制度，创建五好支部、六好党员，通过党员和群众选举产生支部和群众组织干部，建立健全了组织，形成了党政工青妇齐抓共管的网络。

（三）加强对党员的教育和管理，充分发挥党员的先锋模范作用。首先坚持把增强社会主义信念、增强对党组织的信任、增强发展的信心作为党员教育的重点，教育党员发挥先锋模范作用，以巩固党员先进性教育长效机制，继续学习《保持共产党员先进性教育读本》的重点章节，加深思想认识，积极开展批评与自我批评，及时查找党员个人存在的问题，定期向组织汇报思想，达到明确努力方向、改进错误、坚定理想信念的良好效果。党员和入党积极分子吃苦在前，勤奋工作、义务奉献，将党员的先进性体现在了具体的服务工作中。其次广泛开展以“比服务意识、比服务质量、比服务满意率、比服务效益”为主要内容的四比活动。充分调动党员的积极性，激励党员在生产经营和服务工作中发挥先锋模范带头作用。抓好新党员的选培工作，对几名发展对

象的培养常抓不懈，为党的队伍增添新鲜“血液”。

（四）加强党风廉政建设，保持党组织的纯洁性和战斗力。站党支部全面落实党风廉政建设责任制，坚持不懈地开展党风廉政教育，教育全体党员“手不伸、嘴不馋、心不贪”。不断强化领导班子的党风廉政责任意识，严格执行廉洁自律各项规定，公开接受群众监督，坚持党支部书记总负责的询问制度，一级抓一级，层层抓落实，把廉政责任明确到各个岗位上，堵塞了各种漏洞，促进了管理水平的进一步提高。

四、加强思想政治工作，保证全站各项工作顺利开始。*****作为一个为******物业服务的服务单位，点多面广，岗位独立性强，每一名员工都是一个“窗口”，任何一名员工的疏忽都可能给用户造成不良影响，对管理和服务提出了较高的要求，结合单位特点，站党支部注重发挥党支部战斗堡垒作用，从提高员工素质入手，做细员工工作、生活中的思想政治工作，努力调动员工的积极性，提出了“围着群众转、盯着效益干、朝着大局看”的工作思路。“围着群众转”就是支部工作要为职工解决切实的需要。党支部以职工家中无小事为工作原则，坚持“五必访”工作制度，职工家中孩子入学、亲人生病、红白喜事，站支部都能及时给予关注，从小事抓起，实实在在为职工办实事，赢得了职工的信任，凝聚了职工队伍。“盯着效益干”就是党支部的工作重心放在争创效益，超额完成生产任务上来。站党支部的思想教育，组织建设都坚持为完成生产任务为中心，工会、女

工、团支部围绕单位生产开展了丰富多彩的劳动竞赛、合理化建议和突击队活动，使党群工作不脱离生产。生产经营为党群工作的开展提供了广阔的平台，党支部在生产经营中发挥了战斗堡垒作用。“朝着大局看”就是不断加强支部建设，充分发挥党员的先锋模范作用。****党支部从加强自身建设入手，教育全体党员要讲大局、讲奉献，正确对照个人利益，抓好廉政建设为群众做表率，使党支部成为群众的领头雁、定心丸。为了促进全站各项工作的开展，****党支部在全体党员中开展了“群众看党员，党员看领导”的共产党员承诺活动，每一名共产党员都重新写下承诺书，与群众开展了“比工作作风，赛工作质量；比业务水平，赛经济效益；比廉洁自律，赛义务奉献；比安全生产，赛服务质量；比社会公德，赛遵纪守法。”为内容的五比五赛活动，全体党员庄严承诺：“不辜负党组织培养，不给党组织抹黑，用劳动和勤奋捍卫自己神圣的身份——共产党员”。党员在各自的岗位均发挥了先锋模范带头作用，领导常年坚持在站上值班，不论节假日、双休日，保证每天都在值班岗位到位值班。党员***同志常年工作在一线岗位，白天在站上参加突击活动，晚上参与值班，休息时间还要处理电气设备的突发事件。党支部一班人，正人先正己，不谋私利，办事公正，要求别人不做的自己先不做，要求别人做到的首先自己先做好，要求别人学习的自己首先要学好，由于没有私人利益的掺杂，班子团结一心，共谋大事，为群众做出了表率，使党支部的号召力、战斗力，在生产经营中得到了充

分发挥。

五、调动党政工青妇各方面的力量，推动双文明建设在上新台阶。

（一）党支部根据公司党委的总体目标，紧密围绕“优质服务”这个中心，积极开展“做优秀员工、创一流业绩、建和谐小区”主题活动，充分发挥各级组织的作用，每周召开一次联系会，听取汇报、制定措施，取得了良好的效果。工会组织了“迎新春”联谊会、职工骑自行车踏青、***郊游等形式多样的文体活动，开展了合理化建议及岗位练兵和劳动竞赛等一系列促生产活动。***女工组织了举办“三八节”茶话会，***团支部组织了“五四”六个一主题活动、慰问职工家属、青年志愿者活动，1-4月份各级群众组织共组织上门服务**次，突击队活动***次，累计参加人数***人。上报宣传报道***篇。组织开展了趣味活动***次，棋牌赛**次。通过一系列活动的开展，既陶冶了职工的情操，又调动了职工的工作积极性，增强了职工之间的凝聚力、向心力，为全站的各项任务的完成打下了坚实的基础。

（二）加强民主管理，保障职工合法权益。深化企业民主管理工作，行使职工当家作主的权利，关心职工生活，解除职工工作的后顾之忧，发挥职工的聪明才智。

（三）安全生产、治安防范工作常抓不懈。健全了治保组织，落实制度，积极做好治安防范工作，为单位的发展和大楼的搬迁入住，物业服务的平稳运行创造良好的外部环境。一年来，在**

举行的各项安全大检查中都一次性的顺利过关，未发生一次安全事故，做到了安全生产、文明服务。

六、扎实工作，争创效益，为企业发展坚定方向

企业发展的源泉和目标是争创效益。****党支部始终坚持把争最佳效益放在重中之重的位置，今年以来，在人员逐次到位、工作量逐渐增大、服务要求逐步提高的情况下，***党支部转变观念，围绕全年生产经营任务的顺利完成，节支和增收双管齐下，主要抓了四个方面的工作。一是向安全生产要效益。在工作中，认真落实“安全为天”的思想观念，通过引导职工算安全生产帐，使职工切实领会安全生产是企业最大的效益，不论是楼层起火，还是下水井伤人，不论是职工伤亡，还是用户受伤，从政治上、经济上、道义上都是最大的损失，要用安全生产来保证生产任务的完成，实现了安全生产无事故的工作目标。二是向管理要效益。在管理中动真碰硬，严格标准，遵守程序。物业费收入是***的主要收入来源，****先后两次组织人员进行房间入住普查，逐一核对资料，使房间入住准确率达到100%，在费用支出上，严格把关精减外聘工，压缩运输费、材料费，严格物料管理，将材料费分解到每个人头上，费用自理，使费用得到了很好的控制。三是向服务要效益。满腔热情地为用户服务，实实在在地为用户解决实际困难，用行动赢得用户的信任与理解，是****职工向服务要效益的一大体会，今年****物业费的收取已基本得到甲方的肯定，可望在年底得到解决，*****也已基本做好费用测算计划，

优质的服务为我们拓展新的市场奠定了基础。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。服务领域的拓展，预示着新的机遇、新的挑战，我们愿在*****的领导，以百倍的奋发努力，来争取更多更好的辉煌。

****

*****年**月***日

第16篇：调研汇报

法院信息化工作汇报材料

按照上级法院的要求，为了让上级法院能更好地掌握基层法院的信息化建设及推广应用情况，现将我院的信息化工作建设情况作以下汇报：

1、我院信息化工作的组织领导、机构设置、人员及制度建设情况。

我院已经成立了以院长为组长、各分管院领导为副组长、各庭室负责人为小组成员的信息化建设工作领导小组。

信息化工作的制度有：《大姚县人民法院审判流程管理系统运行管理办法（试行）》、《案件信息录入细则（试行）》、《诉讼电子卷宗制作录入规范（试行）》、以及大法发[2012]21号文件《关于印发大姚县人民法院保密制度及保密规定的通知》，用以上相关规定约束办公人员，做到规范录入案件信息的同时也能保证案件信息不会泄露。

2、我院机房硬件设施情况：。

服务器：有两台，一台服务器用于安装部署信息化管理系统、cocall服务器以及相关的配套系统，另一台服务器用于部署人民法院量刑规范化系统、办公自动化系统、电子档案、绩效考核以及数字审委会系统。

存储：服务器存储容量为2T.四级网络：与上级及派出法庭的网络按要求部署并能正常联

1 通，保证数据的正常传输。

中心机房建设：设有三个服务器机柜，一个机柜专门安放服务器，一个机柜主要用于外网的交换机、路由器的部署以及院内座机电话的部署，另一个机柜用于安放电信运营公司进线设备以及视频系统交换机。

数字法庭：由于我院面临新办公楼的搬迁工作，故在现在的办公场所没有设置数字化法庭，在新办公楼中已经将数字化法庭纳入规划。

3、各软件系统的应用推广情况。

信息化管理系统：全院的办案人员都能正常的使用，并且能按要求录入相关的案件信息，院领导能有效的利用自己的权限查看全院的案件信息，能够咋系统内审批要求审批的事项。后台服务正常运行，有计划的做好系统备份。

Cocall：服务器运行正常，日常工作中承办人能够有效的利用cocall发送和接收文件，避免了频繁使用外置存储设备带来的安全隐患。

办公系统：目前办公系统的运用主要是专门人员接收上级部门下发的部门文件，偶尔使用网络硬盘功能。

其他的辅助系统也在正常运行中，服务器也有计划的进行备份，服务器的相关备份数据也有外置存储设备做不定期的备份工作，保证服务器的数据在意外情况下丢失后能找回，尽可能小的

2 减小数据丢失的概率。

4、看守所远程视频询问室建设情况。

由于今年大姚县看守所准备整体搬迁，所以我们暂时没有在现在的看守所建设远程视频询问室，要等到下一步看守所搬迁到新址之后再建设询问室，并且这部分已经纳入了看守所建设的计划中，预计看守所今年年底能够搬迁，我们的视频询问室也将在年底开始建设。

5、网络安全建设及管理情况。

在服务器上没有安装杀毒软件，只有自身的防火墙，但是在连接内网的计算机上都装了相应的杀毒软件和安全卫士，为了网络安全和计算机资料的保密工作，办公室制作了保密规定。

6、信息系统安全等级保护工作开展情况。

信息系统的服务器安置在机房内，非管理人员不会进入机房，信息系统服务器也定期做备份工作，并且关键的备份都用外置存储介质做好备份，在各庭室的连接内网的电脑都有涉及计算机的标示，不会与互联网相连，并且在各庭室已经禁止在涉密计算机上使用外网U盘，即使要拷贝资料，也只能用专用U盘，避免了病毒的传播。

7、对全省法院信息化工作的意见、建议。

全省法院信息化工作的开展，提高了案件流程的监管，方便了各承办庭室以及监管部门对案件流程的及时了解，同时也统一

3 了案件的信息录入，提高了案件的质量。

第17篇：调研汇报

关于新农村建设的考察报告

9月9日至13日，在XXXXX的精心组织下，我有幸随同全县第二期女干部培训班的姐妹们赴浙江省平湖县新仓镇考察新农村建设情况，还参观了纪念毛泽东同志批示展示馆，考察中听取了平湖县委党校的领导的翔实报告以及展示馆工作人员的详细讲解，实地了解了新仓镇的新农村建设情况和风土人情。通过考察和学习，深入了解了平湖县情，开阔了眼界，提高了对平湖县新农村建设的的感性认识，也使我看到了观念上差距，切实感受到发展的压力，同时在考察比较中也坚定了加快发展的信心和决心。

多年以来，县委、县政府为实现“绿色XX、皖南茶乡”战略目标，提出了“生态立县、旅游兴县、飞地强县、开放活县”基本县策。其中，“生态立县、旅游兴县”的动作实体就是农村的建设，同时，县政府紧紧围绕“三农”，研究并出台了多种政策，全面推进新农村建设。虽然取得了长足的发展，但在推进基础设施建设、发动群众参与、制定新农村建设规划等方面也还存在不足，与县委、县政府的期望还存在着较大的差距。其中原因很多，但我认为在推进新农村建设最基本层面方面我们做的还不够扎实，在引导群众主动参与方面还存在不足，如果不能解决这些最基本的问题，就更谈不上结合资源、结合区位优势来促发展。与平湖县相比，在人文地理、政策环境、名人效应等方面，我县与平湖县存在着众多不可比拟因素，但我们也有着平湖县所没有的优势，如何结合优势，发挥农民及各级组织的主观能动性，主动贴近县委、县政府的中心意图，充分挖掘本地资源，在实现“三农”发展上取得新的突破，不单是全县79个村两委所要面对的最为迫切的问题，也是XX县全体干部所要面对的重要课题。

如何创造性地做好服务“三农”工作，本人认为，关键就是要做

到两个“因地制宜”：一是要结合本地经济发展、产业发展的需要，确定符合本地实际的工作思路和目标，在服务地方经济发展的同时谋求新农村建设水平的不断提高；二是要结合各乡镇村的实际，建立和完善一套科学的工作机制和运行机制，充分调动全体村干部的工作积极性，为积极履行职能、服务经济社会、促进新农村建设提供坚实的组织保证。

首先要深入学习宣传贯彻党的农村政策，切实提高基层干部和群众的素质。深入学习宣传贯彻十七大、十七届四中全会和中央1号文件精神，加强对各级干部和农民的培训，深刻认识建设社会主义新农村的重要意义，充分认识新农村建设的长期性、艰巨性，正确处理好发展、建设与群众可承受能力的关系，充分发挥农民群众在新农村建设中的决策、建设和受益主体作用，稳步推进我县新农村建设。采取多种行之有效的方式，加强对农民群众支农惠农政策、科学技术和实用技能的宣传和培训，激发他们参与新农村建设的主体意识，不断提高农民素质。

其次是要大力发展现代农业，促进农民增收。以发展现代农业为

目标，按照高产、优质、高效、生态、安全的要求，抓好规划编制，加快农业产业化步伐。切实抓好“一村一品”产业发展，建设一批旅游村、生态村、优质产品村等。依我县县情大力发展山水休闲、田园休闲（观光农业）、文化休闲等乡村旅游业，拓展农业发展空间，使乡村旅游成为农村经济和农民收入新的增长点。进一步抓好劳务输出，特别是那些由于近年来的县城扩建而失地的农民，提高农民工资性收入。

第三是抓好资金投入，拓宽融资渠道。针对我县农村基础薄弱、投入需求量大而资金来源狭窄的实际，在认真执行政策的同时，不断解放思想，创新投入机制，拓宽融资渠道。一是在充分发挥农民主体

作用的同时，积极探索运用市场机制经营农村资源、筹措建设资金的有效途径和办法，引导社会力量参与新农村建设。二是以村为主,以项目为平台,尽可能地归并整合资源项目，统筹安排，重点投入，发挥资源资金聚合效应,推动新农村建设。三是要在稳定和完善农村基本经营制度、保护农民土地承包经营权的基础上，以专业合作社为平台，引导农民以土地入股，并以一定存量的社会资金及政府支持资金开展基础设施建设，引导农村土地依法、自愿、有偿流转，发展适度规模经营。

第四是要加强对新农村建设的领导，完善工作推进机制。新农村建设是一项长期而艰巨的系统工程。客观上要求各方面大力支持新农村建设。要按照十七大和中央一号文件的要求，进一步加强对新农村建设的领导，建立推进新农村建设的长效机制。一是成立新农村建设领导小组机构。县主要领导担任领导，政府涉农部门为成员，建立联席会议制度，研究探讨和解决新农村建设中出现的矛盾和问题，切实加强对新农村建设的领导。二是坚持试点试范，以点带面，分批实施，梯次推进的工作机制。选取各具特色的典型，重点抓好示范村镇建设，推动全县的新农村建设。三是严格目标、严格考核。进一步加强对新农村建设的督查考核力度，全面实施以奖代补的工作机制。坚持每年对示范村镇以及成员单位进行量化考核，对建设任务完成较好的试点村镇和成员单位进行表彰、奖励，对未能完成建设任务的试点村镇进行处罚，取消年终评优资格。四是围绕新农村建设中出现的突出问题，深入开展调查研究，积极探索解决问题的思路和办法，不断充实完善新农村建设政策措施和激励机制，推进全市新农村建设深入、健康、有序地开展。

第18篇：调研汇报

调研汇报

调研时间：2011年5月11日到2011年5月22日；调研地点：北京、天津、西安、郑州、太原；

调研院校：北京石油化工学院、河北工业大学、天津大学、西安科技大学、西安石油大学、郑州大学、中北大学；

通过与各学校教务处及相关院系的相关专业教师的交流及对实验室参观，就工业分析和环境工程专业有关专业培养方案、实践教学、毕业设计/论文等环节情况汇报如下。

1、北京石油化工学院专业设置：

高分子材料与工程专业设在材料科学与工程学院，分2个专业方向，分别是高分子材料加工和高分子化工；每个方向分别招生1个班/年；高分子材料与工程加工方向托依材料学院的专业教师，所设专业课注重高分子材料加工设备运行及管理，而高分子化工类课程设置较少；高分子化工方向注重高分子化工工艺等课程的设置。

实验实习环节：

实习：由校工程教育中心安排，实习地点在燕山，完全仿真。

实验：专业实验由专业教师指导（由实验员准备），具体项目可结合专业教师科研工作方向进行修订，分组为：基础课实验2人/组；一个班/（师、次）；专业课，5~6人/组，一个班/（师、次）。

毕业设计/论文：论文比例约为70%，所做课题完全结合指导教师科研工作，而且毕业论文工作可根据学生在1~7各学期的学习情况及本人兴趣提前参与指导教师的科研工作，从而提前进入毕业论文/设计工作阶段。

毕业阶段质量管理：

主要三期检查：有开题报告、期中检查及论文/设计提交的质量检查。其中对考研学生没有任何照顾。

“卓越工程师”模式在探讨。

本校调研体会：专业课程设置较灵活，可根据市场人才需求情况进行调整，只要学分修够就可以毕业；

实验室各种设备齐全，且重复购置，实验设备利用率不高。

2、河北工业大学专业设置：

高分子材料与工程专业，看了大纲与我们的高分子材料与工程培养目标差别较大；无高分子化工方向。

3、天津大学专业设置：

高分子材料与工程专业：注重高分子材料与工程、高分子化工。实验实习环节：

实习：自己联系，1周左右，同时外请企业专业到校讲课，所讲课题基本固定。

实验：专业实验由专业教师和实验中心教师指导（由实验中心准备），实验项目固定；分组同北京石油化工学院。

毕业设计/论文：论文比例约为30%（自愿选择），质量由指导教师控制。

4、西安科技大学专业设置：

高分子材料与工程专业属材料学院，依托材料学院的专业教师办高分子材料与工程；方向为高分子材料加工方向和高分子化工应用技术方向。

实验实习环节：

实习：安排在西安安德实业有限公司高分子材料厂，两周，费用：300~400元/生；效果很好。

实验：专业实验由专业教师指导（由实验员准备），具体项目可结合专业教师科研工作方向进行修订，分组为：基础2人/组；一个班/师；专业课，5~6人/组，一个班/（师、次）。

毕业设计/论文：论文比例约为50%，所做课题完全结合指导教师科研工作，与我校情况相近。

5、西安石油大学

化学化工学院设有高分子材料与工程专业，设有两个方向：高分子材料加工和高分子化工；每个方向分别招生1个班/年；

实验实习环节：

实习：实习地点在西安佳盛高分子材料有限公司现场实习，效果较好。实验毕业阶段质量管理同北京石油化工学院。

本校调研体会：本校有各种激励政策：如各种教学质量奖/年；优秀教师；教学团队等，且奖励幅度较大。青年教师培养步入常态。

6、郑州大学专业设置：

高分子材料与工程专业设在材料与科学学院，每年招生60人。

实验室开放，有实验中心完成，且学生有很多实践环节：如挑战杯、各种创新大赛等，提高学生综合素质，效果很高。

网络教学、精品课建设工作突出，效果显著。

毕业设计/论文：论文比例约为90%，所做课题完全结合指导教师科研工作。 “卓越”工程师建设：土木工程专业是国家试点专业。

7、中北大学

高分子材料与工程专业是材料学院的相对较弱且难分配的专业，目前招生2个班/年。

整个学校的实习经费较高。

实验实习：由各院系自行安排，没有真正的实验中心。毕业论文/设计无比例限制，整个教学活动灵活性较大。整个调研体会

每个学校都有该学校的发展历史，也有其对应的强势专业；结合自己学校的强势专业发展，所建设的专业学生就业率相应就高，招生人数也高，办学特色也明显，也能提升学校的地位。

各学校的管理及日常教学质量管理同我校基本相近。

各院校实验设施建设相对较强；实验多由实验中心安排，设备利用率提高；分组情况与我校相近，但每位指导教师一次指导一个班，这样可以给专业教师更多的时间进行科研工作；

有些学校教学氛围较活跃，如各种学生竞赛等。

有些院校对青年教师的培养步入常态，有利于学校的长期发展。

多数学校鼓励教师参加校外各种学术会议，这样有利于不同院校相同专业教师互相交流及学术水平的提高，教师和学生都受益。

最后感谢领导给我这次学习的机会及给以接待我们的各院校领导及专业教师，特别是从我们学校走出去教师的热情帮助。

李凤红 2011-5-26

第19篇：调研汇报

汇报提纲

中共大悟县委

大悟县人民政府

（2011年5月19日）

陶市长在万忙中抽出时间到我县调研、指导工作，让我们倍受鼓舞。现将我县有关工作情况汇报如下：

一、当前经济运行情况。今年以来，我们抢抓大别山试验区建设机遇，坚持以科学发展观为指导，以富民强县为目标，以转变经济发展方式、扩大经济总量、提高发展质量为主线，推进“三化同步”，全县主要经济指标达到预期目标。一季度，全县生产总值18.7亿元，可比增长14.7%。元-4月，全县规模以上工业完成工业增加值3.9亿元，可比增长16.6%；其中县属完成工业增加值2.7亿元，可比增长20.4%。社会消费品零售总额13.9亿元，同比增长20.2%。完成财政收入2.16亿元，同比增长29.8%，其中一般预算收入1.34亿元，同比增长35.9%。城镇居民人均可支配收入4792元，同比增长9.3%；一季度农民人均现金收入1135元，同比增长15.3%。当前，我县经济运行的主要特点：

1、规上工业质效大幅提高。元-4月，全县规模以上工业完成工业总产值13.07亿元，同比增长35%；全县规模以上工业实现主营业务收入13.64亿元，同比增长37.91%。乡镇规模工业持续高速增长。元-4月，乡镇规模工业完成工业总产值5.91亿元，同比增长116.07%。乡镇规模以上工业占全县规

模以上工业比重达到45.2%，乡镇规模以上工业对全县规模以上工业的贡献达到93.7%。工业质效大幅提高。元-4月，全县规模以上工业实现利润1.14亿元，同比增长22.4%；实现税金1.16亿元，同比增长234.48%。工业经济效益指数为141.7%，比上年提高14.8个百分点。

2、夏粮夏油产量略减。自去年9月份以来，我县持续低温干旱，低温冻害频繁发生。受长期干旱寒冷影响，农作物受灾严重，油菜受冻较重，小麦生长迟缓。春节前后低温寡照，苗情长势较差。虽然各级各部门采取了许多措施，加强了管理，进行了除草和追肥等工作，但夏粮夏油仍有小幅减产。今年夏收作物播种面积27.7万亩，同比增长3.2%，其中小麦18.8万亩，同比增长1.63%；油菜8.9万亩，同比增长2.5%。预计夏粮总产46636吨，其中小麦总产41356吨，同比减产0.14%。夏油总产8342吨，同比减产2.88%。

3、中小项目拉动投资快速增长。元-4月，500万元以上固定资产投资完成15.4亿元，同比增长44.1%。500-5000万元投资项目130个，累计完成投资13.03亿元，同比分别增长103.1%、129.3%。500-5000万元项目投资额占500万元以上项目投资总额的76.9%，成为固定资产投资的主力军。

4、财政收入质量进一步提高。元-4月，全县实现税收收入1.61亿元，同比增长32.7%。税收占财政收入的比重为74.6%，比上年提高1.6个百分点，税收对财政总收入的贡献达到84.8%。收入质量进一步提高。四大主体税种累计完成

1.34亿元，占全部税收收入的82.7%，同比增长23.2%。地方税收收入增速加快。元-4月，地税收入完成7421万元，同比增长64.9%。地方税收收入占一般预算收入的比重达到59.7%，拉动财政总收入增长15.7个百分点。

5、城乡居民收入持续较快增长。元-4月，城镇居民人均可支配收入4792元，同比增长9.3%；一季度，农民人均现金收入1135元，同比增长15.3%。

存在的问题主要表现在：一是工业经济增速不理想；二是投资结构不合理；三是物价指数居高不下。

二、大别山试验区建设的有关情况：大别山试验区规划建设的有关情况在上次市委常委会议上我已作了专题汇报，这里重点就我县城乡一体化和低碳新城的建设规划作一汇报。

1、城乡一体化建设规划。推进大别山实验区建设，实现城乡一体化发展是关键。今年，我们邀请中国城市规划设计研究院对我县城乡一体化建设进行了专题研究并形成了规划，规划共五个部分。一是大悟发展现状定位。大悟工业化进程较缓慢，处于工业化起始阶段；产业结构演进缓慢，出现了“逆工业化”现象；服务业成为全县经济支柱，是增长的核心动力；工业产业基础薄弱，受技术、资金、资源等多方面制约，发展较为缓慢；特色产业优势不明显，主导产业发展方向不明确；经济总量保持稳定增长，综合实力不断提高；大悟发展起点低，经济总量小，综合实力较弱。发展的主要特征表现为：将军县、高铁县、门户县、生态县、旅游县、农业县、劳务县、贫困县。

二是大悟具有两大发展机遇。双高时代（高速+高铁），是大悟实现跨越式发展的重大契机。高速与高铁双重叠加效应，将促进大悟上升为鄂北区域性交通枢纽，使大悟融入区域经济板块，带动相关产业高速发展。武汉城市圈“两型”社会建设，是大悟参与区域协作的历史机遇。大悟可以借助高铁成为武汉半小时经济圈的重要组成部分，直接参与武汉产业分工与合作，打造武汉后花园和先进产业承接基地；可以坚持“两型”化发展，重点发展以绿色能源和环保技术为主的“低碳经济”，以及休闲、旅游、会展等现代服务业。三是发展思路和战略目标。发展思路是：立足自身条件，准确把握和强化核心竞争力，正确应对机遇和挑战。按照“因地制宜、重点突破、注重实效”的方针，秉承“四个坚持”，即：坚持以科学发展观为统领，以人为本，立足改善民生；坚持以城乡资源要素整合配置为重点，强化产业支撑；坚持城镇化和新农村建设“双轮驱动”，强调以城带乡；坚持改革开放与创新，优化制度环境，促进城乡融合。发展战略是：实施城市功能和产业功能“双升战略”，实现从小县城向国内一流的中等城市迈进，从区域边缘逐步提升为区域中心城市；由资源型产业向现代服务业为主导，先进制造业、现代农业融合发展，由传统服务业升级为区域旅游服务业中心和生产性服务业产业基地，由传统制造业向先进制造业升级。目标定位是：建设一流的生态型中等城市，把大悟建成“一中心、一门户、两区、两基地”。即：鄂北豫南区域性中心城市，鄂东北门户、鄂豫区域性交通门户和枢纽，武汉两型社会建设

示范区、武汉都市圈绿色经济示范区，中部地区特色休闲养生基地、武汉都市圈生态休闲后花园（中华养生城）。城乡一体化的目标是：到2020年，把大悟建设成为全省城乡一体化发展的先进示范县，形成城乡经济携手并进、社会平等和谐、生态环境友好、文化共同繁荣、体制健全统一的一体化发展新格局。四是战略举措。主要有七大战略举措。做大做强中心城市，提高辐射带动能力；着力扶持中心村镇，完善城乡功能体系；紧扣结构调整主线，构建特色产业体系；着力发展生态旅游，打造休闲养生之都；充分挖掘红色文化，提升城乡文化品位；推进农村集中居住，创新发展乡村地区；以土地制度为核心，夯实城乡一体基础。五是战略任务。共有六大战略任务。统筹城乡发展规划和空间布局；统筹城乡产业发展；统筹城乡社会管理；统筹城乡基础设施与生态环境建设；统筹城乡公共服务与社会事业发展；统筹城乡劳动就业与社会保障。

2、低碳新城建设规划。规划范围：京珠高速以东，大魁山以南，包括高铁枢纽周边地区在内的10平方公里区域。功能定位：主要是旅游集散、商贸服务、居住文化、康体养生。规划构想：顺应大悟整体空间功能提升的发展趋势，以新城组团和高铁组团为规划区核心，打造具有自我生长、自我更新、对主城区具有较小依赖的新城体系。功能结构：形成“一纵一带三组团”的发展格局。“一纵”即南北生态空间纵身拓展，“一带”即沿河景观带，“三组团”即规划建设新城组团、高铁组团、旅游度假组团。新城组团集行政办公、商业、居住、旅游、文

化娱乐等功能于一体，着力打造完善的充满活力的综合城区。新城中心区将大力发展第三产业，打造现代服务业，为新城的持续发展带来更多的就业机会，提升生活居住环境，将山水景观融入到新城当中。新城中心区将主要包括行政办公、文化娱乐、商业贸易和居住生活4大功能。高铁组团是以高铁站为核心的综合性地区，除满足对外、对内交通职能外，还将以中心广场和商业设施为核心，构建一个集居住、商业、旅游、休闲于一体的综合性地区。注重展示大悟的整体形象、历史文化和特色产业。高铁组团中主要包括高铁站场、临港商贸、文化娱乐、居住生活、对外交通5大功能。旅游度假组团是在“十”字形结构的交汇点构建休闲度假中心。北靠大魁山自然生态公园，濒临刘家河沿河景观带，南望低山丘陵狩猎体验区。着重突出养生、娱乐、休闲3大功能，打造具有影响力的康体养生环境。

三、我县旱情及抗旱工作情况。去冬今春，我县发生了严重旱灾，给全县农业生产和群众生活造成严重影响。面对持续发展的旱情，县委、县政府采取了系列应对措施。

1、雨情、水情。今年以来，我县持续多晴少雨，降雨量严重偏少。元月1日至今，全县平均降雨量134mm，比去年同期284.1mm少降151.5mm，偏少五成多，比历年同期291.7mm少降147.9mm，偏少五成多。目前，全县总蓄水量15464万方，其中中型水库10376万方、小一型水库2488万方、小二型水库985万方、塘堰1615万方，比去年同期17474

万方少蓄2010万方。全县有效蓄水10633万方，其中中型水库7661万方、小一型水库1674万方、小二型水库503万方、塘堰795万方，比去年同期12643万方少蓄2010万方。

2、旱情。5月9日至10日，全县平均降雨量41.3mm，其中最大降雨量芳畈镇54mm，最小降雨量彭店乡31mm。此次降雨前，我县旱情较为严重，全县农作物受灾面积47.6万亩，成灾面积30.3万亩，以油茶、药材、板栗等骨干品种为主的林特基地受灾面积达8.2万亩。目前，我县旱情得到一定缓解。据统计，目前全县农作物受灾面积为34.7万亩，其中花生10万亩、茶叶12.7万亩、蔬菜7万亩；轻旱31.2万亩，重旱3.5万亩。

3、抗旱情况。一是各级高度重视。县委、县政府对当前的旱情高度重视，及时采取强有力的工作举措，全面部署安排抗旱春播工作。4月13日，我们在大新镇召开了全县春耕生产和渠道清淤现场会，对全县抗旱春播工作进行了统一安排部署。4月24日，召开了县直各单位主要负责人参加的抗旱工作会议，要求县直各单位迅速组织专班深入各乡镇和重点村，全力支持抗旱春播工作。4月27日，县委、县政府在县水利局召开了防汛抗旱专题会议，宣布启动抗旱应急预案三级响应，县“四大家”领导迅速到包保乡镇指导抗旱工作，县直部门结合“千名干部下基层”活动到所联系村帮助解决抗旱工作中的实际困难。5月2日，在全省、全市抗旱保春播紧急电视电话会议后，县政府又组织召开了全县抗旱保春播专题会议，对

抗旱工作进行了再动员、再部署，全县掀起了抗旱保春播、抗灾夺丰收的高潮。二是积极组织抗旱供水。在县委、县政府的号召下，全县各级各部门切实将抗旱保春播作为当前工作的重点来抓，积极组织技术人员和工作专班，深入村组、田头地边，带领群众广泛开辟抗旱水源，因地制宜地采取蓄、拦、引、提等多种措施，千方百计增加抗旱水源，最大限度地扩大灌溉面积。一方面全力保障夏收作物正常生长，努力夺取夏粮夏油丰收，另一方面，全力保障中稻下秧和花生播种，增加粮油播种面积。三是加强水资源调度管理。我们要求各地立足现有水利设施存量水源，坚持“抢用河水、巧用塘水、惜用库水、节约用水”的原则，立足全局算好水账，按照农事季节和受旱轻重缓急，强化用水管理，科学调度用水，提高水利工程抗旱效益。严格要求水管单位执行用水管理制度，县管水库开闸放水必须经县防指主要领导同意，小二型水库开闸放水必须经乡镇主要领导同意。并要求各地密切关注天气变化，及时捕捉每一个降雨过程，通过拦河筑坝、建引水渠和机械提水等措施，抓好小型水利工程蓄水保水。进一步加大渠道清淤力度，确保抗旱供水畅通。同时，积极做好人工增雨的准备。目前，全县已有44座水库先后开闸放水，拦河筑坝268条，投入抗旱机械2114台套、4212千瓦，投入抗旱资金780万元，抗旱供水达580多万方，抗旱面积达18.9万亩。

第20篇：调研汇报

小学调研汇报材料

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一、学校教师队伍现状分析

梅列区陈大中心小学现在编教师61人，，25岁以下的占12%，25至30岁的教职工占28%，30至45岁的占25%，45岁以上的占35%。高级教师27人，取得本科学历的有4人，38人获得大专学历；现有市级骨干教师7人，区级骨干教师4人，区级学科带头人2人；全校中共党员15人，退休教师14人。

（一）存在问题

1、年龄结构不合理。

年龄结构不合理根究其源，是因为近几年来，由于进城考试的实施，学校的许多教学骨干教师都考入城里学校，这样势必造成农村学校优秀教师的流失，从而影响农村学校的教育教学质量。从本校的教师年龄结构来看年轻教师和老教师所占比例最大，年轻教师正处于学习阶段，不能委以重任，而老教师对新生事物接受较慢，缺乏竞争意识，改革创新的意识不够，大多采用的还是传统的教学方式，注入式、满堂灌、一言堂根深蒂固，死记硬背，机械训练的状况还占统治地位。

2、缺乏激励机制。

对农村教师的倾斜政策不够明显，使教师安心农村工作的意愿不强。一是原有的住房公积金倾斜政策在工资改革后也与城里教师一致；二是农村任教的教师交通费没法落实；三是对于在农村任教十几二十年的教师没有奖励措施。

（二）、解决当前农村教师队伍建设问题的思考

1.广泛开展强弱学校帮扶互助活动。

开展农村支教活动不能流于形式，到农村支教的教师应根据农村的需要配以相应的骨干教师下乡支教。下乡支教的教师需明确其职责，下乡至少要2年以上，考核由农村学校进行考核，合格后才能回城。对于新毕业生可以先到城里学校进行实习，在业务素质各方面都有所提高后再分配到农村任教，这样就更能提高农村教师的整体素质。

2.出台对农村倾斜政策。

对于在农村任教的教师给予优惠政策，特别是对在完小任教的教师应有相应的补贴，为其解决交通、吃、住问题。对在农村安心任教十五年以上的教师给予特殊的津贴，鼓励教师留在农村。

二、学校基础设施、硬件设施、现代技术装备概况

1、现状分析

陈大中心小学地处三明市区西北郊陈大镇本点，位于三明市市委、市政府“南拓、北扩、西进”发展战略中“北扩”——建设瑞云新区的中心地段。近几年来，学校在各级党委、政府和教育主管部门的大力支持下，学校基础设施、硬件设施、现代技术装备等方面都取得了长足的进展：

校园选址、布局合理，有规现模12班，学生444人，学校占地面积6114㎡，折合9.171亩，校园建有围墙和校门，校园封闭，配有升旗设施，整体美观庄严。现有教室1（转载自第一范文网http://www.daodoc.com，请保留此标记。）3间，班班有标准教室，课桌椅配备齐全，尺寸规范，表面平整。厕所符合卫生标准,使用方便。其中男生厕所有5个蹲位，五米小便糟，新建学生公寓为四层框架结构，布局合理，建筑面积1300平方米。宿舍坚固安全，配套设施齐全，通风、采光和卫生状况良好，学生宿舍设有厕所、盥洗设施。按要求配备生管教师，管理规范。食堂设施符合食品卫生管理标准，按卫生管理要求进行日常管理，定期消毒，通风、采光良好、卫生、整洁。基本满足寄宿生在校的生活条件。

校园用地面积达到办学规模相应标准。其中：运动场地面积3800㎡，一组3条跑道的60米简易直跑道。一个篮球场。绿化用地面积1000㎡，校舍面积4050 m2,现有教学楼一幢（教学和办公用，含多媒体教室、语音室、音乐室、实验室、仪器室、计算机室、图书室、教师电子备课室、学生心理健康室等，分前楼和后楼，总面积为2592平方米），

实验室设施配置分别达到《福建省完全小学教育技术装备标准ⅰ（试行）》基本要求。实验教学仪器小学达到《福建省小学数学科学教学仪器配备标准（试行）》，分组实验能保证按4人一组进行实验操作，配有与学校规模相适应的专职实验教师和专业管理人员。学校配有远程教育卫星教学收视点设备或计算机网络教育及教学资源,各学科有教学资源库和教师课件用于教学。

学校建有计算机网络教室1间，面积48㎡，计算机完好率达95%以上，信息技术教育满足 “三人一机” 教学，配有校园广播系统、校园闭路电视系统设备，学校设有藏书室、学生阅览室、教师阅览室，藏书量6772册，报刊种类40种，配备兼职管理员。配有教师电子备课室一间。办公电脑14台。

体音美教室和器材室设施设备配置分别达到《福建省完全小学教育技术装备标准ⅱ（试行）》基本要求。体育器材按教育部《小学体育器材设施配备目录》要求配齐，音乐、美术器材按教育部《九年义务教育全日制小学音乐教学器材配备目录》《九年义务教育全日制小学美术教学器材配备目录》ⅱ类要求配齐。

按要求设立卫生室并配备相关设施设备、卫生专业技术人员或保健教师,管理规范。

2.拟改善、建设的项目：

①校园文化建设（食堂、学生宿舍、围墙、塑胶跑道）；

②添置8台办公电脑；

③增设部分体育室外设施；

④对学校门口的相关设施进行改善（门、路、景观等）；

⑤教学楼走廊粉刷，台度油漆；

⑥班级多媒体建设。

合计资金72万无。

三、留守儿童

（一）措施落实，注重实效

1、认真细致地做好留守儿童的摸底调查工作。

本学期，我校对留守儿童进行摸底调查。调查统计数据表明，留守儿童的人数有一定减少，现有12人。

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2、建好留守儿童档案。

通过对留守儿童的摸底调查，已将调查信息分类统计，整理建档。我校以班级为单位，建立了“留守儿童”个人档案，对留守儿童家长的去向、留守儿童的临时监护人姓名和联系电话等都有详细的记录。

3、对留守儿童坚持实行三个优先。

（1）学习上优先辅导。从本学期留守儿童的成绩情况看，90％以上的留守儿童学习成绩有一定进步，一些留守儿童的学习成绩在班级还名列前茅。

（2）生活上优先照顾。从学校领导到普通老师，对待留守儿童像对待自己的孩子一样给予关心和照顾。如有的留守儿童生病，及时地将他们送到医院去看病，孩子挂瓶就守护在旁边。

（3）活动上优先安排。我校组织的各项少先队活动中，都优先让留守儿童参加。

4、对留守儿童实行结对帮扶。

XX年年区、镇级个别领导每人帮扶我校一名特困的留守儿童。学校也积极开展一对一的“师生结对帮扶”活动。

5、坚持班主任和课任教师对留守儿童开展谈心交流和家访制度。

依据实际情况，进行定期或不定期的家访，与留守儿童的临时监护人进行深入的交流与沟通，与留守儿童远在外地的家长定期电话沟通，增进了解，寻求互助，并对农村的老年（转载自第一范文网http://www.daodoc.com，请保留此标记。）监护人（如学生的爷爷奶奶、外公外婆等）给予一定的家教指导，帮助他们正确地管教留守儿童。

6、继续加强寄宿生管理，加强寄宿生管理人员和从业人员的培训，提高管理水平和服务质量，让寄宿的留守儿童每天都能吃上新鲜可口的饭菜，只有学生生活舒心，家长才能放心。

（二）下一阶段的工作思考

1、多方努力，积极配合，做好留守儿童的监护，让“代理家长”充分发挥监护作用。

2、要针对不同情况的留守儿童开展有针对性的帮扶活动。

3、要扎实做好对留守儿童的心理健康教育，对存在心理问题的留守儿童要及时进行心理矫正。

4、多开展以留守儿童为主体的各种兴趣小组活动和社会实践活动。

四、周边及校内安全隐患

校内安全隐患：

1、校门口学生放学路队安全问题。

整改建议：上级有关部门能在校门口立交通警示牌，增强学生放学路队的安全性。

2、校内围墙年久失修。

整改建议：上级有关部门能预拨资金给予维修。

周边安全隐患：

1、校门口小卖部有发现不符合卫生要求的食品。

整改建议：上级有关部门能定期对校门口小卖部的食品卫生进行严格检查。

学校师资情况调研报告

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根据市教体局的统一安排，我校组织学校领导班子先后深入教育教学一线，进行调研，广泛与教师座谈、交流，虚心征求他们的意见，并接受反映的问题，对我校教师队伍建设存在的问题进行了较为细致的专题调研，现将调研情况报告如下：

一、当前我校教师队伍的现状

近几年来，我校将教师队伍建设作为教师队伍建设的一个重要方面，通过举行政治学习、工作述职、演讲赛、专题研讨交流会等活动，尤其是开展思想大讨论以来，极大的调动了教师的积极性、主观能动性，使其使命感、责任感普遍增强，人人争创一流成绩的浓厚氛围正逐步形成。

目前我校教师队伍的主流是好的，绝大多数教师忠诚于党和人民的教育事业，敬业爱岗，尽职尽责，兢兢业业，默默无闻，无私奉献，为我市教育的改革和发展和社会进步做出了积极的贡献，以自己的实际行动实践“三个代表”，无愧于“人类灵魂的工程师”。全校涌现出了一批师德高尚、工作成绩优秀、在社会上享有较高威信的模范教师。广大教师一心扑在工作上，追求一流的教学成绩和育人质量，使我校教育质量稳步上升。

但是，当前我校教师队伍建设方面仍存在着两个方面的问题。一方面是有几个学科教师缺编，造成物理、生物、政治、历史等薄弱学科，给学校整体教学质量的稳步提高产生了较大的影响。

另一方面是在教师素质方面有三点不足：

1．思想认识不到位。个别教师虽说教学质量不断提高，但对师德建设的重要性认识的还不够。有的教师缺乏爱心责任心，对家长给了好处的孩子特别照顾，对其他不主动沟通与帮扶。

2．工作作风需改进，少数教师业务能力不强，学习态度不好。有的教师不爱读书、不善于学习，理论水平低，知识陈旧，管理方法、教学方法落后，缺乏现代教育思想；对工作不深入调查研究，不全面了解具体的情况，大搞形式主义，真抓实干做的少，对工作不用心，精力不集中，工作效率不高，私心杂念较重。

3．质量意识待增强。个别教师敬业精神和进取心不强，职业倦怠，教学上应付，不思进取，敷衍塞责，得过且过，教学成绩始终较差。

二、对我校教师队伍建设的几点建议

1．切实加强领导，促进师德建设。

由于教师所从事的职业特殊，是教育人、塑造人的事业，因此教师的世界观、人生观和价值观，甚至一言一行，都会通过这样或那样的方式，对学生的各个方面产生影响。因此，教师必须加强师德修养，做到爱岗敬业。通过言传身教，帮助学生完善人格。

首先要成立组织，加强对这项工作的组织领导。让领导小组切实负起全校教师职业道德教育督促责任。

其次，继续在教职员工中深入开展“三讲三比三热爱”的活动，努力提高教职员工的思想素质、理论水平。

第三，各年级组要强化措施，狠抓落实。要认真组织全校教职工读书学习活动。在学习方式方法上，一（转载自第一范文网http://www.daodoc.com，请保留此标记。）要抓住重点学，学习党的十七大精神，学习科学发展观等知识，以学习促进思想解放和观念更新；二要联系实际学。要把解放思想学习讨论与个人工作及思想实际紧密结合起来；三要构建和谐幼儿校工作结合起来，进一步树立解放思想，与时俱进，开拓科学发展的思想意识，掀起学习讨论高潮。

2．培养树立典型，带动全体教师。

典型人物对众人有较一定的影响，但对教师影响最大、最有说服力的还是他们身边那些看得见、摸得着的先进人物，因此，我们要培养、树立一批典型。要把近年来我校教育方面涌现出的先进人物、模范教师筛选出来，总结他们的工作成绩，交流他们的先进经验。最大限度地发挥他们带动作用，使广大教师学有榜样，通过我校“帮、带”活动实现整个教师队伍职业道德素质的提升和飞跃。

3．开展业务学习，提升教学能力。

教师必须做到与时俱进。“太阳每天都是新的。”时代的日新月异就是我们面临的第一挑战，教育观念、教学方法、专业知识、业务能力都必须紧随时代车轮，不断地更新、拓展、充实、提高。要敏锐地了解新思想，认真地研究新理论，迫切地学习新技术，不断地提升自身素质。

教师必须做到博学多才。教师是学生心目中的偶像，教师博学多才，学生才会“亲其师、信其道”。所以教师必须有扎实的专业知识。它表现在精通与知新的方面。精通，就是对所教学科，要掌握其基本理论，了解学科的历史、现状、发展趋势和社会作用，掌握重点、难点。不仅要知其然，而且要知其所以然，抓住要领，举一反三，触类旁通，运用自如，激发学生学习兴趣。知新，就是要学习新知识，讲课要有新意。当代科学知识分化急剧，新陈代谢迅速，应用期越来越短，知识的创新性越来越鲜明，这就要求教师要吸取新信息、新知识、新理论，不断充实自己，完善知识结构。专业知识的精通与知新，要求教师自觉参加理论学习、业务学习、外出培训，坚持接受继续教育。

4．表彰模范教师，弘扬师德正气。对我校涌现出来的师德模范教师，学校要进行表彰鼓励，把师德作为岗位聘任、评优树模的重要内容，从而营造人人敬业爱岗、教书育人、为人师表、关爱学生的良好氛围。

爱生是教师的天性。教师必须拉近与学生心灵的距离。教师爱自己的学生，就是要真正找到学生身上的可爱之处，这样的爱才会是发自内心，持久的。基于这一点，教师要善于了解学生的心理变化，与学生交朋友，建立一种新型的师生关系，拉近与学生的心灵距离。（1）（2）

一、当前我校教师队伍的现状

另一方面是在教师素质方面有三点不足：

3．质量意识待增强。个别教师敬业精神和进取心不强，职业倦怠，教学上应付，不思进取，敷衍塞责，得过且过，教学成绩始终较差。

二、对我校教师队伍建设的几点建议

1．切实加强领导，促进师德建设。

首先要成立组织，加强对这项工作的组织领导。让领导小组切实负起全校教师职业道德教育督促责任。

其次，继续在教职员工中深入开展“三讲三比三热爱”的活动，努力提高教职员工的思想素质、理论水平。

2．培养树立典型，带动全体教师。

3．开展业务学习，提升教学能力。

县教育状况调研报告

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依据学习实践活动的安排，我们对全县的教育现状进行了细致的调查，现将调查情况报告如下：

一、全县学校基本情况

全县共有公办学校325所（高中3所、职业学校1所、聋哑学校1所、初中26所、小学286所、幼儿园8所），在校学生125 109人（普通高中学生11 905人、职业类学生4461人、聋哑学校学生39人、初中学生40 375人、小学生68 329人、在园幼儿3 035人），在职教职工6 738人（高中538人、职业类295人、聋哑学校47人、初中2 219人、小学3 458人、幼教178人）。另有民办学校53所（高中2所、初中5所、小学4所、幼儿园42所），共有在校学生10 805人，在职教职工828人。

二、近年取得的主要成绩

在县委、县政府的正确领导下，在社会各界的大力支持下，县教体局带领全县广大教职工以高度的政治责任心和社会使命感，充分发扬艰苦创业，无私奉献，开拓创新的优良传统和作风，以规范管理为抓手，以提升质量为目标，紧紧围绕全县工作大局，牢牢把握“建章立制，规范管理，提升质量，稳步发展”的工作思路，全力以赴抓落实，聚精会神谋发展，各项工作成绩显著。一是“两基”迎检进展顺利。在历次的督导检查中，我县的软硬件建设情况，受到省、市督导组的充分肯定。二是素质教育硕果累累。以新课程全面推广为契机，先后深入开展了中小学写字比赛、作文竞赛、青少年科技创新大赛等数十项素质教育活动，参与学生人数达10万多人次，其中1866名学生获奖。素质教育的全面实施，促进了教育质量的快速提高。特别是今年，高中招成绩喜人，中招550分以上人数达1550人，500分以上人数达3276人，在全市兄弟县（市）中遥遥领先；高招本科上线人数达到2554人，比去年净增551人，本科上线人数居全市六个县（市）之首，我县考生徐鑫鑫以621分的优异成绩摘取平顶山市文科状元桂冠。三是危房改造扎实推进。XX年年，我县落实校舍维修改造资金700万元，改造危房39792平方米；2010年争取危改资金800万元，已到位497.6万元，计划维修改造项目60个。实现了发现一处，改造一处的目标，确保了师生的安全。四是圆满完成课桌凳更新工程，彻底解决了全县义务教育阶段课桌凳不足和残破的问题。五是“两免一补”政策全面落实。2010年共落实“两免一补”资金3034.6万元，其中春季落实1876.4万元，免费提供教科书资金827.8万元，补助贫困寄宿生生活费213.7万元，全县没有一个学生因贫困辍学，义务教育普及率稳步提升。六是建章立制取得新成效。《县人民政府关于进一步规范和完善全县中小学教育管理工作的意见》出台后，县教体局依据《意见》精神，先后印发了《县教育系统教职工考勤制度》、《县中小学固定资产管理制度》、《县教育系统重大事项报告审批制度》等18项规章制度，与此同时，各中心校、中小学校也依据工作实际，建立健全了本单位的规（转载自第一范文网http://www.daodoc.com，请保留此标记。）章制度。目前，教育系统各项工作已基本做到有章可循，有规可遵。七是教师无序流动得到有效遏制。依据教育系统工作实际，县教体局印发了《教育系统教职工考勤制度》，理顺了教师工资和教育经费拨付渠道。建立了教师人事调配联席会议制度，使教师的流动按照有利于教育事业科学发展，体现教师资源均衡合理配置的原则有序进行。八是稳妥地完成了中小学校长、副校长的考核和重新聘任工作，为教育事业的持续、健康发展注入了新的生机和活力。九是教育系统思想作风整顿成效显著，教育一盘棋思想已深入人心，并落实到了具体工作中。十是完成了三高与职教中心的分离，高中阶段招生规模不断扩大，高中阶段教育质量不断提升，职教强县创建成果得到巩固。十一是教育资源整合速度进一步加快。以中心校为单位，全县中小学定点布局工作步伐加快，以更加科学的态度，更加长远的眼光，更加关注留守儿童的生活和教育。十二是师资队伍建设进一步加强。县教体局把2010年确定为“教师培训年”，印发了《教师培训年活动实施方案》，截止目前已开展了全县中小学骨干教师培训、教师学历提高培训、高中一年级新课程培训、暑期班主任培训、小学三四年级数学、英语教师新教材培训、中小学教师信息技术培训、教育技术能力培训、远程教育培训等数十项培训，参与教师近4000人次。极大地提高了教师的教育教学艺术水平。十三是群众体育运动蓬勃开展。成功举办了县十一届运动会和十二届全民健身节，充分展示了昆阳儿女建设和谐盐都的蓬勃朝气和昂扬锐气。十四是安全稳定工作成效显著，全县教育大局稳定。在稳定的敏感期未发生一起赴市以上集体上访事件。目前可以说是政通人和。去年以来，我县教育教学工作在省市评比中屡登榜首。教育体育工作获得省青少年科技创新大赛优秀组织单位、省职业教育强县、省教育宣传先进单位、市高中教学质量先进单位、市平安校园建设先进单位、市远程教育管理与应用工作先进单位、市电教教材建设先进单位、市捐资助学先进单位、市第七届运动会优秀组织奖、市第十一届全民健身节组织奖、市教育局目标管理先进单位、市基础教育先进集体、县老干部工作先进集体等数十项荣誉称号。

三、存在问题

虽然我们的教育工作取得了一定成绩，但从落实科学发展观和群众对接受优质教育的需求看，教育工作还存在不少矛盾和问题，主要表现在：一是教育基础设施底子薄，办学规模与教育发展的需求不相适应，突出表现为广大农村学校布局分散，设施落后，教学资源匮乏，严重制约教学、教研的有效开展，制约教育质量的进一步提高。二是教育经费依然紧张。虽然政府投入逐年增加，但对基础异常薄弱的我县教育来说，仍然捉襟见肘。改善农村中小学办学条件，推进农村寄宿制学校建设，促进教育均衡发展，仍需大量的经费支持。三是教师结构不合理。一是学科结构不合理，特别是农村学校英语、音、体、美、计算机学科教师短缺；二是年龄结构不合理，特别是农村小学教师，90%以上都是六十七年代的民师转正来的。自XX年教师上划以来，6年间我县没有按正规渠道成批次招录过教师，致使教师队伍已出现结构性断层。

四、下步打算及措施

（一）继续解放思想，学习先进，找出差距，采取强有力措施，促进我县教育事业又好又快发展。

（二）积极应对经费紧张问题。县教体局将想尽千方百计改善办学条件。把学校布局调整与危房改造、农村寄宿制学校建设、打造教育“绿色通道”有机结合起来，坚持公用教育资源向农村和薄弱学校倾斜。在现有条件下，最大限度地促进教育均衡发展，最大限度地实现教育公平。同时，也建议县委、县政府在财政十分困难的情况下，对教育支持力度再大些。

（三）针对教师结构不合理问题。一是打算加强教师培训，培养多能一专的教师，以解燃眉之需；二是敞开教师进出口，有计划、有针对性地适时招录合格毕业生充实到教师（转载自第一范文网http://www.daodoc.com，请保留此标记。）队伍中，将不合格教师清除出教师队伍，建立起人才能进能出的长效机制，保持我县教育事业持久、协调发展。

（四）狠抓工作落实。制度的意义在于落实。一是实行班子成员和股室负责人包乡、包校制度，每项工作都责任到人，专职专责，盯死抓实，局长办公会定期听取工作进展汇报，推动工作落实；二是精简会议，精简文件，减少应酬和事务性活动，真正做到少发文、少开会，把更多的时间、更多的精力用到抓工作、抓落实上；三是加强对工作落实情况的监督检查和跟踪问效，一把手对重要工作亲历亲为，亲自督查，保证每项工作有部署、有检查、有落实、有成效；四是对局党组定下来的工作说了算，定了干，做到雷厉风行，快速高效，令行禁止。

《物流调研汇报材料范文.doc》

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