推荐第1篇：物流仓储项目可行性报告
目录
第1章 项目总论
第2章 项目背景
第3章 发展概况
第4章 市场分析与建设规模
第5章 建设条件与厂址选择
第6章 项目实施及投资估算
第7 章 可行性研究结论与建议
附：部分进出口报关企业的业务动态
一、项目总论
芜湖县处于安徽省“沿边”（沿
浙江、江苏）、“沿江”（沿长江）发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区，通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达，境内青弋江直通黄金水道长江，皖赣铁路穿越县城，104省道与205国道在县境西面交会，芜宣高速（芜湖—宣城）、芜马高速（芜湖—马鞍山）已建成通车，铜南宣高速（铜陵—南陵—宣城）、芜雁高速（芜湖—高淳）现已开工建设，四条高速在县域东西南北都设有出入口，这一独特的优势，构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾沚距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网：有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速（沿江高速）、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷：芜湖至杭州铁路，南京至江西铁路，武汉至上海铁路在境内交汇，并有始发客运列车至北京。水路运输发达：芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港，芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位，拥有中西部地区唯一的保税区，外贸运输便捷，在安徽省内独一无二。空中走廊畅通：附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。
芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城，高速公路穿越开发区而过，从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械工业开发区距芜湖市中心35公里，离杭州市270公里。距国家级对外开放码头朱家桥外贸码头40公里。距南京禄口国际机场120公里。距铁路车站2.5公里。建设中的芜太高速（芜湖——太湖）通车后将开发区至上海的距离由350km缩短到250km，将使芜湖机械工业开发区在真正意义上融入了上海经济圈，将进一步加快芜湖机械工业开发区的发展步伐，凸显开发区的区位优势。
芜湖县本身是国家级商品粮基地县，拥有农业产业化龙头企业41家，其中金田集团为国家级农业产业化龙头企业。工业上，现已形成机械制造、建筑建材、木器包装、农副产品深加工等四大优势产业。安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区成为全县工业经济发展新的增长极和产业集聚区，成为全县对外开放的窗口、招商引资的平台。目前已聚集了近500家工厂，近80亿的资金。80％以上都是机械类，主要生产汽车零部件和配件、工程机械、模具、电子仪表、电子电器、农业机械、环保机械、食品机械、印刷包装机械、精密铸造件、机电冲压件、数控机床、矿山机械等。特别是生产汽车、摩托车零部件的企业已超过160家，开发区正在申请国家汽车零部件出口生产基地。经过多年的沉淀、积累、孕育和聚集，芜湖的物流市场正走向一个逐步攀升的临界点。在安徽省委、省政府全面实施的“抢抓机遇、乘势而上、奋力崛起、跨越发展”总体思路及东向发展、新型工业化、城市群带动等一系列重大战略决策推动下，这种内生能量与国际国内产业转移加速的外源能量迎头碰撞、相互激荡，形成“顶托效应”，给毗邻长三角、地处东部沿海通往中西部“咽喉”位置芜湖的物流市场带来了前所未有加快发展机遇。芜湖的物流市场必将通过整合、改造与新建相结合，从实际出发，立足于存量资源的充分、合理运用，并根据总体发展的需要加以改造，逐步建立和完善进出口报关业务代理系统，大力推进开展如采购代理、加工配送、储运分拨、连锁分销等现代物流业务，形成现代物流一体化规模。
二、项目背景
素有 “ 长江巨埠，皖之中坚 ” 美誉的芜湖，位于安徽省东南部，长江下游南岸，交通便捷， 市场辐射面广， 区位优越，濒临长江，芜湖港是万里长江上最后一座万吨级深水良港 。芜湖是安徽省近代工业的发祥地，长江流域经济中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 马芜铜 ” 经济圈（马钢、奇瑞、海螺、铜业悉数在此）的中心 。而芜湖县的优越的地理位置和交通条件决定了芜湖在沿江产业带的率先崛起中发挥更大的作用。
芜湖经济基础好，实力雄厚。目前，芜湖市有经济开发园区国家级2个，省市级各6个。芜湖工业初步形成了建材、汽车及其零部件、电子电器三个支柱产业。 以海螺集团、华亚企业为主力，芜湖已成为中国最大的水泥生产基地和亚洲最大的 pvc 管材、型材生产基地；以奇瑞公司为核心的汽车产业不断壮大；意大利菲亚特、德国巴斯夫、德国西门子、美的、日立、实达等国内外一流企业进入芜湖； 芜湖正成为生产制造基地和科技研发中心。
芜湖市经济技术开发区是经国务院批准的开发区，外商主要来自美国、日本、比利时、新加坡、澳大利亚、西班牙、韩国、香港、台湾等国家和地区。开发区初步形成了汽车制造、电子、新型建
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新厂仓储物流设计方案
一、项目概述温州环球汽车衬垫有限公司新厂区(三溪工业园)投入使用，生产福建戴姆勒等高端客户的产品为主，二楼作为仓储场所，需根据现生产规模进行仓储物流策划，仓储规划方案。二楼楼层地坪承载能力为t/㎡,实际面积为㎡，楼层建筑高度为m,可使用高度为m。可承载货物的电梯两部，成品发货升降机一部。
二、仓库总平面布局规划
1、仓库平面规划的原则：①方便仓库作业和物资的储存安全；②最大限度地利用仓库面积；③防止重复搬运、迂回运输和避免物流阻塞；④充分利用仓库设施；⑤符合安全保管和消防工作要求；⑥先进先出的原则；⑦综合仓库当前需要和长远利益。
2、仓库功能区具体规划2.1功能区设置是的目的是一方面提高仓库平面和空间利用率，另一方面是提高物品保管质量，方便进出库作业，从而降低物资的仓储处置成本。2.2在设计区域时，一是根据物资的特殊特分区储存，将特性相近的或相关性物资集中存放，二是根据领用频次将周转高的物资存放在进出库装卸搬运最便捷的位置，三是结合一楼生产车间的设备布局和电梯的分布位置，四是根据物资的最低库存量，一次收发批量的大小，物资的规格、品种的多少，收发作业效率的高低，生产的组织方式，收发货的均衡性，物资的存放设施和搬运设施等情况确定，规划方案《仓储规划方案》。 2.3在规划仓库区域时，除了高效、紧凑等特点外，还要考虑总体分布的合理化，根据物资的特点以及ISO/TS16949质量管理体系的要求分为：成品仓库、XX仓库、XX仓库、纸箱仓库、退货品放置区、待检区；同时根据配货机制，设置XX区、XX区；同时设置辅助区域：推车放置区、仓库办公区、运输通道、作业通道等。2.4仓库内通道的设计：仓库内的通道分为运输通道(主通道)、作业通道(副通道)和检查通道。2.4.1运输通道是供装卸搬运设备在库内移动，其宽度主要取决于装卸搬运设备的外形尺寸和配送单元装载的大小。具体搬运老虑运输的频次和效率，采用电动式叉车，一般设计为3m，或采用下列数学模型，具体计算运输通道的宽度：A=p+D+L+C，A代表通道宽度；p代表搬运叉车外侧转向半径；D代表货物到搬运车辆的轴心距；L代表货物包装长度；C代表搬运叉车转向轮滑行余量。2.4.2作业通道是供作业人员存取搬运物资的行走通道，其宽度取决于作业方式和货物的大小。具体操作时老虑是用手动叉车或推车，其宽度根据经验参数为1米左右。同时，在货架和墙的距离也采用经验参数为0.5米左右。2.5仓库的货区设计：2.5.1横列式布局2.5.2纵列式布局入库作业区出库作业区2.5.3纵横式布局是指在同一保管区域内，横列式布局和纵横式布局兼而有之，可以综合利用两者布局的优点。2.6附件《新厂产品物料清单》《老厂产品物料清单》《新厂毛毡两天周转量》《新厂产能情况》《新厂一楼生产车间平面布局图》《产品工艺流程》《仓储物资最低库存量》《采购物资经济批量》《老厂仓储物料占地面积》《仓库平面布局规划图》
三、物资配送设计方案
四、搬运工具选择方案
五、货架设计方案
六、仓储流程设计方案朱新蕾希望有完全的介绍上传期待你的精彩规划期待啊！ddddddddd刘松林
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仓储物流项目可行性研究报告模板【仓储物流管理】
2010-08-04 11:21:26 来源：网络 作者：iyouyou
鉴于仓储物流项目研究需要研究报告，笔者就精选了一份针对所有仓储物流项目都通用的模板，希望对大家有用。
仓储物流项目可行性研究报告模板
第一章 总论
一、物流仓储合作项目背景
1.项目名称
2.合作单位概况
3.物流仓储合作项目可行性研究报告编制依据
二、物流仓储合作项目概况
1.物流仓储合作项目拟建地点
2.物流仓储合作项目建设规模
3.物流仓储合作项目主要建设条件
4.物流仓储合作项目投入总资金及效益情况
5.物流仓储合作项目主要技术经济指标
三、项目可行性分析
1.区位优势
2.政策优势
3.企业优势
1)经营管理优势
2)资源优势
3)成本优势
4.项目投资优势
四、问题与建议
1.项目面临的问题
2.项目建议
第二章 市场预测
一、我国钢材消费市场分析
1.2009年上半年钢材消费市场状况
2.钢材消费市场发展利好因素分析
3.钢材市场消费趋势分析
二、我国钢材期货交易市场的发展
三、上海钢材交易市场分析
四、金属加工市场分析
五、仓储市场分析
六、办公楼市场分析
七、钢材物流企业的效益状况
1.我国钢铁物流企业总体概况
2.我国钢铁物流产业发展重点与取得的成果
八、竞争情况分析
1.主要竞争对手
2.竞争对手优劣势
第三章 资源条件评价
第四章 物流仓储项目建设规模与产品方案
一、建设规模
二、产品方案
第五章 物流仓储项目场址选择
一、物流仓储项目场址所在位置现状
1.物流仓储项目地点与地理位置
2.物流仓储项目场址土地权所属类别及占地面积
3.土地利用现状
二、物流仓储项目场址建设条件
1.气候条件
2.城镇规划及社会经济条件
3.交通运输条件
4.公用设施社会依托条件
5.防洪、防潮、排涝设施条件
6.环境保护条件
7.法律支持条件
8.征地、拆迁、移民安置条件
9.施工条件
5.物流仓储项目场址地理位置图
第六章 物流仓储合作项目设备方案和工程方案
一、物流仓储合作项目主要设备方案
1.物流仓储合作项目主要设备选型
2.物流仓储合作项目主要设备来源
3.物流仓储合作项目推荐方案的主要设备清单
二、物流仓储合作项目工程方案
第七章 物流仓储合作项目燃料动力供应
一、燃料、水、电供应
1.物流仓储项目燃料品种与年需要量
2.物流仓储项目水、电供应来源
二、燃料、水、电价格
第八章 总图与公用辅助工程
一、物流仓储项目总图布置
二、物流仓储项目公用辅助工程
1.物流仓储项目给排水工程
2.物流仓储项目供电工程
3.物流仓储项目通信设施
4.物流仓储项目供热设施
5.物流仓储项目制冷设施
6.物流仓储项目维修设施
7.物流仓储项目仓储设施
第九章 物流仓储项目节能措施
一、节能措施
二、能耗指标分析
第十章 物流仓储项目节水措施
一、节水措施
二、水耗指标分析
第十一章 物流仓储项目环境影响评价
一、场址环境条件
二、项目建设和生产对环境的影响
1.物流仓储项目建设对环境的影响
2.物流仓储项目生产过程产生的污染物对环境的影响
三、环境保护措施方案
四、环境保护投资
五、环境影响评价
第十二章 物流仓储项目劳动安全卫生与消防
一、危害因素和危害程度
1.有毒有害物品的危害
2.危险性作业的危害
二、消防设施
第十三章 物流仓储合作项目组织机构及人员配置
一、物流仓储合作项目组织机构
1.物流仓储合作项目管理机构组织方案和体系图
2.物流仓储合作项目机构适应性分析
二、物流仓储合作项目人力资源配置
1.劳动定员数量及技能素质要求
2.职工工资福利
3.劳动生产率水平分析
4.员工来源及招聘方案
5.员工培训计划
第十四章 物流仓储合作项目实施进度
一、物流仓储合作项目建设工期
二、物流仓储合作项目实施进度安排
三、物流仓储合作项目实施进度表(横线图) 第十五章 物流仓储合作项目合作方案
一、物流仓储合作项目合作模式
二、物流仓储合作项目合作经营方式
三、物流仓储合作项目合作年限
四、物流仓储合作项目合作方案分析
第十六章 物流仓储合作项目投资估算
一、物流仓储合作项目投资估算依据
二、物流仓储合作项目建设投资估算
1.固定资产费用
1)工程费用
2)其它费用
2.无形资产费用
3.建设投资合计
三、项目流动资产估算
四、项目总投资
第十七章 物流仓储合作项目财务评价
一、物流仓储合作项目财务评价基础数据与参数选取
1.财务价格
2.计算期与生产负荷
3.财务基准收益率设定
4.其他计算参数
二、建设项目经济效益比较
1.方案一
1)营业收入估算
2)总成本费用估算
3)项目损益表
4)项目现金流量表
5)项目盈利能力分析
6)项目敏感性分析
2.方案二
1)营业收入估算
2)总成本费用估算
3)项目损益表
4)项目现金流量表
5)项目盈利能力分析
6)项目敏感性分析
三、项目最优方案选择
四、项目评价结论
第十八章 物流仓储合作项目社会评价
一、物流仓储项目对社会的影响分析
二、物流仓储项目与所在地互适性分析
1.物流仓储项目利益群体对项目的态度及参与程度
2.物流仓储项目各级组织对项目的态度及支持程度
3.物流仓储项目地区文化状况对项目的适应程度
三、物流仓储项目社会风险分析
四、物流仓储项目社会评价结论
第十九章 物流仓储项目风险分析
一、物流仓储项目主要风险因素识别
二、物流仓储项目风险程度分析
三、物流仓储项目风险防范和降低风险对策
第二十章 物流仓储合作项目可行性研究结论与建议
一、物流仓储合作项目推荐方案的总体描述
二、物流仓储合作项目推荐方案的优缺点描述
1.优点
2.存在问题
三、结论与建议
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邢台可行性研究报告之仓储项目
报告编制单位：石家庄中凯企业管理咨询有限公司
一、公司基本情况及规模
该项目**公司具体承办项目前期工作，项目开发业主**有限公司。**有限公司，注册资本为**万元，资产总额**万元，职工**余人。目前公司股东正在积极筹备增资事宜，拟增资到注册资金**万元。
二、项目基本情况
（一）项目名称 **公司仓储项目。
（二）项目建设背景
现代物流的发展是经济发展到一定阶段的产物，特别是后工业化社会对通过资源、劳动生产率获取利益的能力和潜力得到极大挖掘后，对流通环节利益的获得具有动力，也是现实的途径。作为一个对区域国民经济相关产业发展联动性极强的产业，它不仅成为各产业部门中经济增长方式转变的主要手段和途径，而且也已成为物流实践活动中新的经济增长点，是国民经济发展中实现由粗放型向集约型转变的重要标志。同时，物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等于一体的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
**公司位于**一带，距县城**公里，***目前区内入驻企业主要为工业企业，包括建材、轻化工、冶金等计130家。重点企业包括：鸿锐、威远、高砂陶瓷、汇泽瓷业、金隅水泥等。
**工业园区至建设以来，入驻企业数量越来越多、规模越来越大，与此同时园区内的仓储物流配送体系已跟不上园区企业发展的步伐。目前园区内各企业的物流配送往往各自为战，形不成规模和体系，出现了仓储物流成本过高等问题。本项目的建设可以为工业园区的提供相应的配套服务，提高整个工业园区企业的物流配送水平，为整个**工业园的共同繁荣，促进地方的经济发展贡献企业的一份力量。
（三）项目建设内容及规模
项目计划在**工业区内新征用土地**亩（土地费用10.5万元/亩），新建各类建筑物15200平方米，其中：
(1)综合办公楼1栋，建筑面积1200平方米； (2) 货运停车区，建筑面积6000平方米； (3) 物流经营用房，建筑面积3000平方米； (4) 仓储物流操作区，5000平方米；
并购置各类仓储物流设备设施，实现日处理各类物流商品5000吨的物流配送规模。
三、物流配送中心配送作业流程分析
（一）订单处理作业流程分析
本物流配送中心订单处理系统的作业程序如下: （1）接受订单
接受订单是指配送中心各客户在规定的截至时间之前将订单准备好，并传送给配送中心，然后配送中心对订单进行确认，据此建立客户订单档案。收到用户传输过来的资料以后，配送中心要对用户订单中提出的各项内容进行确认，并将确认后的订单按一定的标准分类，以便区别处理，
（2）订单数据处理
订单资料接收确认以后，系统的主要处理工作是对这些订货进行存货查询，并根据查询结果进行存货的分配，最后将处理结果打印输出，然后再根据这些输出单据进行后续的物流作业。
（3）订单状况管理
产生订单数据处理输出结果并不意味着订单处理工作的结束，订单处理系统还要保证订单资料在以上每个步骤的处理是否按正常程序进行，以及前后步骤间的接替是否确实无误。另外，对于实际作业中不可避免的订单变动情况，订单处理系统还应加以修正，以维持系统的正确性以及避免因异常变动造成损失。
（二）拣货作业流程分析
一般来说，物流配送中心将会遇到以下四种物品，分别采取不同的物流配送方式：
单品:拣货的最小单位，单品可由箱中取出，可以用人手单手拣取。
箱:由单品所组成，可由垫板上取出，人手必须用双手拣取。 垫板:由箱堆放而成，无法用人手直接搬运必须利用堆高机或拖板车等机械设备。 特殊品:体积大形状特殊，无法按垫板、箱归类，或必须在特殊条件下作业，如大型家具、桶装油料、长杆形货物、冷冻货物等等，都属于具有特殊的商品特性，拣货系统的设计将严格受限于此。
不同性质的货物可按照不同的层级来归类分级，货物分层归类是拣货作业的基础，无论企业采取何种的拣货策略，拥有正确的归类分层将能使得拣货人员易于拣货与方便查询。
（三）分货作业流程分析
在拣货作业完成后，为了确保出货数量、品质、规格的正确性，并需再对分类完成的货物进行检查，并核对货物是否符合于订单的要求，查核无误后便将货物装入适当的容器后贴上标示，然后根据排车计划将货物送至出货区，最后进行配送，这种对于客户不同或配送路线不同作分类的工作，即为“分货”。
目前分货运用的方式有二类: 人工目视处理:全由人工依订单判断来进行分货，将各客户的订购货物放入己贴好各客户标签的货篮中。
自动分类机:自动分类机是利用计算机及辨识系统来达成分类的目标，因而具有迅速且正确不费力的效果，尤其在拣取数量或分类数量众多时，更有效率。分货作业的好坏将直接影响货物在配送时的正确性，分货一旦发生错误，将会造成往后排车计划的紊乱，甚至需再加派车辆进行额外的配送，分货的工作看似简单，但小小的失误却会造成企业成本的提高与配送效率的低下，更严重者将影响公司的服务品质使公司形象受损。
（四）配送作业流程分析
项目编制单位：石家庄中凯企业管理咨询有限公司
联系方式：王经理
13933809797
项目部电话：0311-69001130
公司官网：www.daodoc.com
www.daodoc.com
办公地址：河北省石家庄市长安区中山东路与建华大街交口新世纪钻石广场A座
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芜湖物流仓储项目可行性报告
文章转自:中国文秘之家http://
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第1章 项目总论
第2章 项目背景
第3章 发展概况
第4章 市场分析与建设规模
第5章 建设条件与厂址选择
第6章 项目实施及投资估算
第7章 可行性研究结论与建议
附：部分进出口报关企业的业务动态
一、项目总论
芜湖县处于安徽省“沿边”（沿浙江、江苏）、“沿江”（沿长江）发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区，通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达，境内青弋江直通黄金水道长江，皖赣铁路穿越县城，104省道与205国道在县境西面交会，芜宣高速（芜湖—宣城）、芜马高速（芜湖—马鞍山）已建成通车，铜南宣高速（铜陵—南陵—宣城）、芜雁高速（芜湖—高淳）现已开工建设，四条高速在县域东西南北都设有出入口，这一独特的优势，构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾沚距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网：有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速（沿江高速）、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷：芜湖至杭州铁路，南京至江西铁路，武汉至上海铁路在境内交汇，并有始发客运列车至北京。水路运输发达：芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港，芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位，拥有中西部地区唯一的保税区，外贸运输便捷，在安徽省内独一无
二。空中走廊畅通：附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。
芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城，高速公路穿越开发区而过，从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械工业开发区距芜湖市中心35公里，离杭州市270公里。距国家级对外开放码头朱家桥外贸码头40公里。距南京禄口国际机场120公里。距铁路车站2.5公里。建设中的芜太高速（芜湖——太湖）通车后将开发区至上海的距离由350KM缩短到250KM，将使芜湖机械工业开发区在真正意义上融入了上海经济圈，将进一步加快芜湖机械工业开发区的发展步伐，凸显开发区的区位优势。
芜湖县本身是国家级商品粮基地县，拥有农业产业化龙头企业41家，其中金田集团为国家级农业产业化龙头企业。工业上，现已形成机械制造、建筑建材、木器包装、农副产品深加工等四大优势产业。安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区成为全县工业经济发展新的增长极和产业集聚区，成为全县对外开放的窗口、招商引资的平台。目前已聚集了近500家工厂，近80亿的资金。80％以上都是机械类，主要生产汽车零部件和配件、工程机械、模具、电子仪表、电子电器、农业机械、环保机械、食品机械、印刷包装机械、精密铸造件、机电冲压件、数控机床、矿山机械等。特别是生产汽车、摩托车零部件的企业已超过160家，开发区正在申请国家汽车零部件出口生产基地。经过多年的沉淀、积累、孕育和聚集，芜湖的物流市场正走向一个逐步攀升的临界点。在安徽省委、省政府全面实施的“抢抓机遇、乘势而上、奋力崛起、跨越发展”总体思路及东向发展、新型工业化、城市群带动等一系列重大战略决策推动下，这种内生能量与国际国内产业转移加速的外源能量迎头碰撞、相互激荡，形成“顶托效应”，给毗邻长三角、地处东部沿海通往中西部“咽喉”位置芜湖的物流市场带来了前所未有加快发展机遇。芜湖的物流市场必将通过整合、改造与新建相结合，从实际出发，立足于存量资源的充分、合理运用，并根据总体发展的需要加以改造，逐步建立
和完善进出口报关业务代理系统，大力推进开展如采购代理、加工配送、储运分拨、连锁分销等现代物流业务，形成现代物流一体化规模。
二、项目背景
素有“长江巨埠，皖之中坚”美誉的芜湖，位于安徽省东南部，长江下游南岸，交通便捷，市场辐射面广，区位优越，濒临长江，芜湖港是万里长江上最后一座万吨级深水良港。芜湖是安徽省近代工业的发祥地，长江流域经济中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是“马芜铜”经济圈（马钢、奇瑞、海螺、铜业悉数在此）的中心。而芜湖县的优越的地理位置和交通条件决定了芜湖在沿江产业带的率先崛起中发挥更大的作用。
芜湖经济基础好，实力雄厚。目前，芜湖市有经济开发园区国家级2个，省市级各6个。芜湖工业初步形成了建材、汽车及其零部件、电子电器三个支柱产业。以海螺集团、华亚企业为主力，芜湖已成为中国最大的水泥生产基地和亚洲最大的PVC管材、型材生产基地；以奇瑞公司为核心的汽车产业不断壮大；意大利菲亚特、德国巴斯夫、德国西门子、美的、日立、实达等国内外一流企业进入芜湖；芜湖正成为生产制造基地和科技研发中心。
芜湖市经济技术开发区是经国务院批准的开发区，外商主要来自美国、日本、比利时、新加坡、澳大利亚、西班牙、韩国、香港、台湾等国家和地区。开发区初步形成了汽车制造、电子、新型建材等支柱产业的发展格局，展示了良好的发展前景，也给物流企业的发展和壮大壮大提供了广阔的舞台。
芜湖县机械工业园目前已被批准为省开发区重点扶持，园区总体规划面积40余平方公里，近期开发规划面积13.7平方公里，东扩一期建设开发面积28平方公里。在“十一五”至“十二五”期间力争使园区成为安徽省一流的先进装备制造和汽车零部件产业基地，将园区建设成为国家级“经济技术开发区”。园区具备交通区位优、产业方向明、项目用地活、要素成本低、发展依托强、政策服务好、配套功能全等一系列条件和优势，发展前景十分广阔，正在申报汽车零部件出口加工基地，全国煤矿机械生产基地。同时，园区被批为“安徽芜湖机械民营科技园”，并与中国科技大学、合肥工业大学合作，作为教学实践基地和学生实习基地。
根据芜湖县机械工业园的投资政策，投资企业享受国家规定的各项优惠政策的同时，享受地方财政设立的企业发展基金的将奖励。投资企业自投产之日起五年内地方所得部分，前三年奖励投资人80％，后两年奖励投资人50％；另外同时享受相关土地优惠政策和其他优惠政策，除国家规定必须上缴的费用以外，免收行政性收费，事业性、经营性收费按下限减半征收，特殊项目采取一事一议。
三、发展概况
中央“中部崛起”战略的实施、安徽”十一五”规划提出“东向发展，融入长三角”战略等，对于芜湖这样一个紧邻长三角的安徽明星城市，无疑是一个千载难逢的机遇。芜湖处在东部沿海发达地区向中西部产业大转移的最前沿，突显其区位优势。芜湖现在是“天时、地利、人和”，已经具备了加速发展的诸要素，前景非常好，经济飞跃发展的时机已经到来。 芜湖市“十一五”规划提出：进一步壮大新型建材、汽车及汽车零部件、电子电器三大支柱产业，有选择地培育战略性产业，改造提升传统产业，坚持新型工业化，打造“芜湖制造”的工业品牌。未来五年，工业将累计投资800亿元。大规模的传统技改项目和新型工业化战略实施项目为装备工业提供了广阔的市场和发展机遇。
当前物流基础设施薄弱是制约芜湖货运乃至物流业发展的重要因素。《安徽物流发展现状分析与思路拓展》（2006-11-04发文）报告中也特别提出：安徽省政府对加快交通物流发展，必须加快建设合肥、芜湖港、安庆港、蚌埠和阜阳五大物流园区及合肥新港物流中心、芜湖长江物流中心、蚌埠新港物流中心等13个物流中心；改造一批具有良好物流发展前景的货运站；建设以合肥货运交易所为中心，以16个地市货运信息中心为依托的三层次货运交易
市场体系。构筑五大物流服务系统：重点培育快速货运、专业运输、城市配送、多式联运和第三方物流五大物流服务系统。发展快货运输，率先建设合肥、芜湖、安庆、蚌埠和阜阳五个省级货运中心之间的快运网络，诸多针对物流市场发展和实施也正在紧张积极的筹划运作中。
从产业、资本、技术、人才到交通、能源、劳务，各种经济要素流动双向加速、带动资源优化配置的大势现已清晰可见。交通设施建设重心东移；资源开发支撑东进；城市能量聚集东向。据统计，2005年安徽吸引省外资金600多亿元，其中半数以上来自长三角。今年1-8月份，安徽省城镇固定资产投资1800多亿，其中的五分之一来源于长三角。我们看到，苏浙民企入皖已由单个转向整体产业和群体“块状”转移，当地政府和企业也已由招商“引”资转向招商“选”资。自2000年9月，芜湖县在芜宣高速与县城接口处的荒岗地上，倾力打造13.7平方公里的机械工业园，巧借区位优势、定位准确的工业园已成为芜湖县招商引资的“聚宝盆”。到2003年底，有22家入园企业实现产值3.8亿元，创利税4560万元。当年还是一片荒岗的芜湖县机械工业园，目前已聚集了近400家工厂，近80亿的资金。这里已形成产业集聚度高，产业配套能力强，很适合大规模发展的态势。
四、市场分析与建设规模
“十一五”时期，沿江城市群面临着许多难得的发展机遇。长三角经济圈快速崛起。我国区域经济格局正进入新一轮调整，形成了珠三角、长三角和环渤海三大经济圈。长三角经济圈的快速崛起，对周边地区的辐射和带动作用明显增强，为沿江城市群特别是芜湖有发展提供了强大的牵动力量。国内外资本和产业转移步伐加快。随着经济全球化的深入，国际资本向我国转移的规模和速度加快；沿海地区受产业结构升级、商务成本上升，以及土地、环保、劳动力等方面的制约，产业也呈现加速向中西部地区扩散的势头。沿江城市群区位优越，在承接国内外产业转移上具有良好的条件。随着促进中部崛起和加快长江黄金水道开发进入国家战略层面，中部崛起战略的实施和长江黄金水道开发力度的加大，沿江城市群特别是芜湖在全国区域发展格局中的地位将进一步提升，得到国家在政策、资金、重大项目布局等方面的支持也会更多。
2006年12月21日在省政府公报《沿江城市群“十一五”经济社会发展规划纲要》中也重点提出在产业选择上，注重发展重化工业和现代物流业。根据现有基础和未来发展潜力，按照轴—辐物流空间网络模式，规划建设芜湖和安庆两个区域性物流中心。（1）芜湖物流中心。以长江黄金水道、港口和开发区为依托，以发展区域物流为主导，建成综合型港口枢纽城市、大宗货物中转中心。紧紧抓住我国经济进入新一轮快速发展周期的机遇，同时充分利用交通便捷的优势，加快发展现代物流业，降低生产成本，使芜湖成为全省乃至长江流域重要的重化工业和先进制造业的高地。发展物流产业集群。以第三方物流为重点，形成市场—第三方物流—生产企业—用户的供应链。充分利用交通枢纽、港口、机场等基础设施载体，加快建设物流公共信息平台，培育和发展具有国际竞争力的链主企业和具有综合服务功能的第三方物流企业，构建若干个物流枢纽城市和一批专业物流中心，形成以马芜铜宜为中心的多层次的综合物流网。
通过对芜湖及对周边市场仓储市场的调查，目前仓储市场是以300米%26amp;sup2;三个月为基准起步，单价为15元/月*米%26amp;sup2;，仓储市场的需要量也在呈逐渐上升态势，每月有约500－1000米%26amp;sup2;的需求量。芜湖东大汽车工业有限公司、芜湖和田汽车工业有限公司、芜湖锐可德汽车工业有限公司等企业生产的产品80％以上都远销到东南亚、欧美、非洲及中东等地区。芜湖和晶科技有限公司是一家集研发、生产一体的中港合资企业，主要为国内外著名家电企业配套生产微电脑控制产品，年生产能力200万台套。
五、建设条件与厂址选择
建设条件：
1、建立一个占地在30亩以上的货物仓库，依托安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区和国家级商品粮基地县农产品集散地以及芜湖市经济技术开发区的优势，重点打造第三方物流品牌企业，既可充分填补芜湖机械工业开发区和芜湖市经济技术开发区外商投资企业和进出口企业对外贸易运输的需求空白，更可以满足芜湖及周边企业对物流仓储日益重视和迫切的需求。
2、依托芜湖港新建集装箱堆场，以适应集装箱吞吐量迅速发展的需要。根据芜湖市集装箱堆场市场的调查，我市集装箱堆场企业和设施所存在的问题主要集中地表现在平均规模偏小、布局不合理、发展水平低等方面。就集装箱堆场面积而言，远远不能够满足我市港口集装箱吞吐量发展的要求。堆场设施布局不合理问题也很明显。因此，可计划在芜湖县或市区之间择址规划建设一定规模的集装箱配送中心，以同时解决总量上的不足和空间布局上的需要。
厂址选择：
在芜雁高速（芜湖――高淳）的出口处，投资建设一座占地30亩的物流配套中心。芜雁高速与104省道（芜屯快速通道）相连，东边靠工业园是宣芜高速，地理位置十分顺畅便捷。
六、项目实施及投资估算
征地30亩大约需330万人民币，首先建立一座1000平方米的仓储，和一块仓储办公用地，仓储投资约需55万元人民币，办公用地100平方米（砖混结构）每平方米造价550元/平方米，合计5.5万元，前期投资大约需400万人民币。后期可建项目集装箱堆场和停车场地，可视经营发展和市场需求建设。
七、可行性研究结论与建议
综合上述报告，物流仓储、包装等一站式物流服务的项目实施应该尽早开始进行，重点搞好物流仓储工程、形成以仓储资源为物流中心、配送中心的现代物流主体，完善物流网络，此项目将会具有极高的品牌价值，市场需求前景看好，成长性较好；投资总额不大，可以控制一个区域的市场，投资回报很高，资金风险可以控制。这是一个难得的投资机会。 附：部分进出口报关企业的业务动态
1芜湖锐可德汽车工业有限公司 出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区。 2芜湖成聚工贸有限公司 出口方向：东南亚、欧美等地区
3芜湖禾田汽车工业有限公司 出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区
4芜湖东大汽车工业有限公司 出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区
5芜湖和晶科技有限公司 出口方向：东南亚、欧美、香港等地区
6芜湖禾田汽车工业有限公司 出口方向：东南亚、欧美、非洲及中东等地区
7芜星蓄电池有限公司 出口方向：东南亚、中东等地区
8芜湖中升汽车转向节有限公司 出口中南美洲，中东等地区
文章转自:中国文秘之家http://
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可行性研究报告
可行性研究报告的编写目的是：说明该软件开发项目的实现在技术、经济和社会条件方面的可行 性；评述为了合理地达到开发目标而可能选择的各种方案；说明并论证所选定的方案。
可行性研究报告的编写内容要求如下：
1引言
1．1编写目的
1．2背景
1．3定义
1．4参考资料 7
2可行性研究的前提
2．1要求 2．2目标 2．3条件、假定和限制 2．4进行可行性研究的方法 2．5评价尺度 3对现有系统的分析 3．1数据流程和处理流程 3．2工作负荷 3.3费用开支 3.4人员 3.5设备 3.6局限性 4所建议的系统 4．1对所建议系统的说明 4．2数据流程和处理流程 4．3改进之处 4．4影响 4．4．1对设备的影响 4．4．2对软件的影响 4．4．3对用户单位机构的影响 4．4．4对系统运行的影响 4．5对开发的影响 4，4．6对地点和设施的影响 4．4．7对经费开支的影响 4．5局限性 4．6技术条件方面的可行性 5可选择的其他系统方案
5．1可选择的系统方案1
5．2可选择的系统方案2
......6投资及收益分析 6．1支出 6．1．1基本建设投资 6．1．2其他一次性支出 6．1.3非一次性支出 6．2收益 6.2．1一次性收益 6．2．2非一次性收益 6.2.3不可定量的收益 6．3收益／投资比 6．4投资回收周期 6.5敏感性分析 7社会条件方面的可行性 7．1法律方面的可行性 7．2使用方面的可行性 8结论
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童鞋产品可行性方案
一市场现状
一般的宝宝平均3个月换一双鞋，1个季度2双鞋，一年需要8双鞋，按平均消费单价150元计算，即一个宝宝一年在鞋这块的消费可以达到1200元，每年约有3000万的新生儿出生，婴童鞋市场每年有300亿的市场，随着现代人们的生活水平越来越高，父母对子女的生活投入越来越大，儿童消费显现出明显的个性化，购买主动化的趋势，所以婴童鞋的市场空间降逐年告诉递增。
二产品分类及特点
1、目标：0-4岁的婴幼儿
2、产品的分类 婴儿——学步类
小童类——帆布鞋，真皮皮鞋，休闲鞋
3、产品的特性:根据婴幼儿脚步发育的特点特别研制的婴幼儿健康机能鞋
4、主要卖点 ①圆头审计，鞋头宽阔——脚指头有活动的空间 ②承托足部的足弓垫——减少脚步压力 ⑤吸汗纤维材料的鞋垫——透气吸汗，除臭去脚气 ⑥鞋底特殊设计透气孔——保证鞋内空气的流通 ⑦1/3折线设计——减轻足部的压力 5.材料 婴儿
鞋面——帆布
鞋里——纯棉稀罕材料
鞋底——硅胶（奶嘴材料）柔软 小童
鞋面——帆布/全皮（牛羊）/无毒纤维材料pu 鞋里——纯棉吸汗材料 鞋底——tpr材料耐磨防滑
三定位和渠道
1.定位——中高端 婴儿——60元到80元 小童
帆布——60元到80元 全皮——130元到170元 休闲——170元到200元 2.渠道
采用母婴店直营和商超（大型孕婴连锁机构和卖场的模式，可以利用我们已有的客户资源，很快的打入市场 四政策
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拟办企业沁县荣海大药房有限公司
可 行 性 方 案
一、人员情况
筹备阶段现有4名工作人员，1名具有12年药品经营或调剂工作经历的中药学执业药师担任企业负责人兼处方审核员，本科学历；1名本科毕业两年余、大专毕业九年的中药学专业人员负责中药处方调剂工作；并配备2名具有多年药品经营或调剂工作经验的医护人员从事营业员。
二、经营场所
经营地址位于县城东街与沁州北路交汇处购物商场一楼，防火防盗措施完善，管理井然有序，购物环境舒适优美；建筑面积大约125㎡，实用面积约100㎡。
三、设施设备
1、货架：20组
2、柜台：32节
3、冰箱：1台
4、温湿度计：2个
5、中药柜：3组
6、灭鼠器：1个
7、药勺：2个
8、戥子：2个
9、医用酒精棉：1瓶
10、剪刀：2把
11、镊子：2个
12、捣铜、铜臼：各1个
13、电脑2台
四、保证药品量的管理制度
1、药品采购、验收、陈列、销售等环节的管理，设置库房的还应当包括储存、养护的管理；
2、供货单位和采购品种的审核；
3、处方药销售的管理；
4、药品拆零的管理；
5、特殊管理的药品和国家有专门管理要求的药品的管理；
6、记录和凭证的管理；
7、收集和查询质量信息的管理；
8、质量事故、质量投诉的管理；
9、中药饮片处方审核、调配、核对的管理；
10、药品有效期的管理；
11、不合格药品、药品销毁的管理；
12、环境卫生、人员健康的规定；
13、提供用药咨询、指导合理用药等药学服务的管理；
14、人员培训及考核的规定；
15、药品不良反应报告的规定；
16、计算机系统的管理；
17、执行药品电子监管的规定；
18、其他应当规定的内容。
五、岗位操作流程
1、药品采购、验收、销售；
2、处方审核、调配、核对；
3、中药饮片处方审核、调配、核对；
4、药品拆零销售；
5、特殊管理的药品和国家有专门管理要求的药品的销售；
6、营业场所药品陈列及检查；
7、营业场所冷藏药品的存放；
8、计算机系统的操作和管理；
六、经济能力
拟办企业属于有限责任公司，资金来源主要是自筹资金，注册资 本壹拾万元，房租已缴租五年，货架等投资壹万余元，准备一次性辅货款壹拾万元，剩余周转资金壹拾万元，无债务负担。
七、收益预测
根据市场调查，目前商场约每天顾客流量1000人次，人均消费药品等3元，税前利润可达0.3元，年收益预计120000余元。除去药店开支（包括房屋租赁费、工人工资、水电暖等），年纯利润大概
20000元。
八、投资环境
经过市场调查发现，县城东街属我县最繁华、热闹地段，以服 装、购物等零售为主，人口流动量大，且周围有学校、住宅等人口密集的区域，在这种环境下，开办一个环境优美的零售药店非常有必要，且药店位于县城最大的购物商城一楼，为顾客大大提供方便，附近的车站停靠点也为农村进城采买药品的人节约时间，提供便利，前景总体是非常乐观的。此计划可行性指数比较大。
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第八章
物流仓储方案
一、目
的
以保证本项目的产品、物料能够及时、齐备、按质按量地供应及产品交付。确保物流畅通、安全、有序；降低库存积压，提高库存周转率，加速资金周转。
二、质量保证体系
1、组织机构
公司在本项目中，建立以项目经理部资源经理为第一责任人的产品、物料质量保证体系，由物资供应部门、质检部门及库房管理人员负责产品、物料质量管理体系的日常运行工作。
2、物流仓储管理制度体系
物流仓储管理制度体系，是指导产品、物料工作的原则性准则，形成一套行之有效、完整的管理制度体系。是确保物料管理工作正常进行的坚实基础。
在本项目中，公司将制定各项产品、物料的管理制度，建立现场产品、物料管理责任制，通过评比、检查、奖罚等措施，确保各项制度的贯彻执行。进一步提高各级产品、物料管理人员的工作水平和管理素质，强化操作人员的质量意识，严格执行各项产品、物料管理制度，确保工程施工高速、优质地进行。
3、本项目所有进场产品、物料的进场、入库、保管、出库等均采用计算机系统管理，统一调配。甲供材料要单独建立管理流程进行管理。
三、仓库的规划设立
物资的储存保管原则上应以物资的属性特点和用途规划设置仓库，并根据仓库的条件考虑划区分工。凡吞吐量大的平台堆放，周转量小的用货架存放。平台堆放以分类和规格的顺序排列编号，上架的以分类四号定位编号。
四、物流作业管理
根据本项目工程特点，产品、物料采购完成后全部放置于仓库，防止暴晒、暴雨等自然损害！
1、国内采购的设备、材料
1.1 设备、材料的采购
1.1.1 物资供应部门根据项目预算书和施工组织设计编制项目物资需用计划一式三份，报项目经理批准。
1.1.2 根据项目物资需用计划和工程进度计划，编制设备、材料采购计划，编制计 1 划中应明确采购产品的名称、规格、数量、质量标准、即时市场价格和生产厂家，报项目经理批准。重要设备的采购，在采购计划中还应明确型号、主要性能参数，当根据项目需要有附加技术要求时，应予以明确。
1.1.3采购人员采购材料、设备时，要做到证件、手续齐全，对合格证、材质证明、技术性能资料和各种试（检）验报告等的真实性负责，并进行搜集整理，与实物核实无误后交档案管理员保管。
1.1.4 物资供应部门要应用计算机和网络技术对材料采购信息（资源信息、供应信息、）进行管理，建立合格供货商名录，随时进行更新、检索、查询和定量分析。
1.1.5 对于大宗及重要设备、材料的采购，由资源经理组织物资供应部部长、技术负责人、质量负责人、设备负责人、材料负责人从合格供货商名录中对供货商进行供货质量、信誉、价格、供货期和售后服务等方面进行评价、筛选、审议，并在初选的合格供货商中进行招标采购，最后与所中标的合格供货商签订采购合同，并报公司备案。
1.1.6需加工订货及外委加工的部分特殊设备、机具及半成品，由资源经理组织对生产厂家的资质、生产能力、信誉、财务状况等进行评审，确定合格的生产厂家签订加工订货合同。
1.1.7 本项目工程量大，时间紧，对设备、材料的采购质量要求高。物资供应部门要提前做好设备、材料采购信息的管理工作，根据物资需用计划和施工进度安排、材料采购计划，同时考虑到公司储备能力、资金支付能力等因素，采用公式法或试凑法计算出每次采购的经济批量，以降低采购费用和保管费用。
1.2国外采购的设备、材料
需要从项目工程地国家采购的设备、材料，应根据本工程需求及当地货源供应情况确定。
1.1.8
2、设备、材料的运输
2.1 设备、材料的运输，要坚持及时、准确、安全、经济的原则。根据采购地与交货地的交通运输情况、地理环境和设备、材料的质量要求、采购数量，合理的组织运输，选择运输方式。
2.2 根据工程施工进度计划
2.3 国内采购的设备、材料，不需要在国内加工的部分，根据工程进度安排，直接由供货商运输至天津港，经供应部门验收合格后，交由总承包商负责出口运输事宜。
2.4 需要在国内加工成半成品的材料，由供货商负责运输至加工现场，经供应部门 2 验收合格后，由仓库保管员验收入库。
2.5 国内加工的成品、半成品的运输，考虑到运输过程中成品、半成品的形变，要根据其特点，制定相应的运输包装运输方案，在材料包装上要标印或粘贴“运输包装指示标志”如小心轻放、重心点、由此吊起等。具体见第七章包装运输方案。
四、仓储作业管理
1、材料的储备
根据本项目工程特点，合理编制材料储备定额。在编制材料储备定额时，要考虑材料消耗的不均衡性及不确定性、材料的运输周期、材料储备资金、市场供销状况、材料管理水平等因素。材料储备定额包括经常储备定额、保险储备定额及季节储备定额。
2、材料的验收入库
2.1.验收的基本要求
2.1.1 准确。设备、材料保管员对于入库材料的品种、规格、质量、数量、包装、价格，成套设备、机具的配套性，要严格核对，准确无误，按照采购合同和有关标准严格验收。
2.1.2及时。材料验收，应及时在规定时间内完成。一方面使验收合格的材料可以及时办理结算，及时入账；另一方面对于验收中发现的问题可以迅速提出异议，及时办理拒付或索赔，避免发生超过复议期而造成的损失。
2.2 接料
根据材料的到货方式和到货地点，接料有铁路车站到货、码头机场到货等运输部门到货、送料到仓库以及到发货单位提取等。接料工作是仓库业务的开始，必须认真检查，取得必要的证件，避免将一些材料运输过程中或运输前就已发生的损坏差错带入仓库。
2.2.1 供货单位直送仓库。首先检查人库凭证，与供货单位人员共同作初步验收。检查材料数量和外观质量，无误后可签认放行。若有差错应填写记录，由送货人员签章证明。以此向有关部门提出索赔。
2.2.2 到车站、码头、机场等运输部门提料。根据有关资料仔细核对品名、规格、数量，检查外观、包装、封印的完好情况，若有疑点和不符，应当场要求运输部门检查，对短缺损坏情况做出记录。到库后与保管员办理内部交接手续。
2.2.3 到供货单位提货。将提货与初验结合起来同时进行。仓库应根据提货通知，了解所提材料的性能、规格、数量，准备好提货所需机械、人员及工具，与供方当场检验质量，清点数量，做好验收记录，以便交保管员进行复验。
2.3 验收程序
3 2.3.1 材料验收准备。主要是做好验收工具的准备，如计量及搬运工具；做好验收资料的准备，如质量标准、换算手册、合同或协议；做好验收场地及设施的准备，如码放地点，苫垫材料，若属易燃、易爆、腐蚀性材料，应准备防护用品用具；做好验收人员的准备。
2.3.2 核对资料。核对到货合同、入库单据、发票、运单、装箱单、发货明细表、质量证明书、产品合格证、货运记录等有关资料，查验资料是否齐全、有效，无误后妥善保管。
2.3.3 检验实物。材料实物检验，分为材料数量检验和材料质量检验。
材料数量检验应按合同要求，可采取过磅称重、量尺换算、点包点件等检验方式。核对到货票证标识的数量与实物数量是否相符。若出现偏差，其偏差在国家标准限定的范围之内，则可认定单据所标数量，否则应作为问题处理。成套产品，必须配套验收和保管。
材料质量检验又分为外观质量检验和内在质量检验。外观质量检验是由材料验收员通过查看材料表面质量情况，是否有包装破损、变色、腐蚀、表面缺陷、变形及破碎等问题。内在质量的验收主要指对材料的化学成份、力学性能、工艺性能、技术参数等的检测，由专业人员负责抽样送到具有相应资质的检测部门。
2.3.4 办理入库手续。凡验收合格的材料，应及时办理入库手续。
2.3.5 处理验收中出现的问题。验收中若发现材料实到数量与单据或合同数量不同，质量、规格不符的，应做出记录，及时通知物资供应部及采购人员；若出现到货材料证件资料不全的，对包装、运输等存在疑义时应作待验处理。凡作为待验的材料，问题没有解决前，不应发放和使用。有些问题，如数量短缺、证件不齐等，已与供方商妥处理意见，而生产又急需时，也可做暂估验收，保证施工急需。待正式验收后，补办正式验收手续。验收中也可能发生其他问题，如运输中发生损坏、变质、缺少或损耗超标等，发生错发到货地点而影响施工使用等问题。应及时与材料供应方和运输部门协商解决并按有关规定和订货合同中有关条款，向造成损失方提出索赔。
3、材料保管与保养
3.1 材料的保管
3.1.1 选择材料保管场所
由于施工现场仓库设施的限制，根据设备和材料保管的质量和安全要求，本项目材料保管应分为六个区域：钢材贮藏间、设备贮藏间、半成品贮藏间、贵重材料和零星材料贮藏间、危险品堆放间、地方材料堆放间，库房选用主要有封闭式仓库、库(货)棚和 4 货(料)场三种形式。
封闭式仓库，由于其隔热、隔湿，遮风挡雨，所以存放的材料主要是怕风吹日晒雨淋，对温、湿度及有害气体反应较敏感的材料。如筑炉材料、镀锌板、镀锌管、薄壁电线管、水泥、胶粘剂、溶剂、防冻剂；各种焊接材料、各种工具、电线电缆、电缆桥架、零件配件等，均应在库房保管。
库(货)棚，主要存放只怕雨淋、日晒，而对温度、湿度要求不高的材料，如铸铝母线、钢筋、陶瓷制品、石材制品等。有些材料如铸铝母线、铜材等按其特点本应进入库房，但由于库房限制或周转较快的材料，也可存放于库棚。
货(料)场，设置在地势较高位置，地面夯实铺100厚混凝土地面。在货位上铺设垛基垫起，离地面30～50cm，以免地面潮气上返。主要存放如砂石、砖、砌块等，
除上述材料外，国内加工品品种多，数量大，吞吐频繁。对这些加工品按以下原则进行仓贮保管：
1）土建钢结构，货棚存贮，纲结构吊装完成后，该货棚用于电解槽槽体、底梁及铸铝母线的存贮。
2）铝焊片、软母线束、小部件密闭式库房存贮。
3.1.2 材料的码放。码放形状和数量，必须满足材料性能要求。
材料的码放形状，必须根据材料性能、特点、体积选择。例如小型型材，成捆包装的可码十字交叉垛或顺垛；桶装液体材料，如漆、稀料、酸等，应单列码放，一旦渗漏能立即发现处理；防水卷材，须根据其基底材料性能确定码放方法，一般纸、布基防水卷材韧性较好，适宜竖放，而玻璃纤维作基体材料的卷材，则宜采用横(躺)码；板状材料如三合板、塑料板等，适宜采用错头码放，便于清点和发放；橡胶制品如三角带、轮胎等一般应做一定处理，如三角带挂放，轮胎特别是内胎，应适当充气码放架上。
材料的码放数量，首先要以存放地点的地坪负荷能力、高度不超标为原则。同时根据底层材料所能承受的重量，以材料不受压变形、变质为原则。例如袋装水泥，一般情况下码放10袋高，石油沥青纸油毡，宜竖向码放两层。
对于性能互相抵触的材料，应严格分开，如酸和碱；橡胶制品和油脂；酸、稀料等液体材料与水泥、电石、滑石粉、工具、配件等怕水、怕潮材料都要严格分开，分库存放，否则易发生相互作用而降低使用性能甚至破坏。
3.1.3 材料的安全消防。不同的材料性能决定了其消防方式有所不同。一般固体材料燃烧应采用高压水灭火，若同时伴有有害气体挥发，则应用黄砂灭火并覆盖。一般液体材料燃烧，适合使用干粉灭火器或黄砂灭火。因此应按材料的消防性能分类设库。每 5 种材料的安全消防方式应视具体材料性能而确定。
3.2 材料保养
3.2.1除锈。主要是金属材料及金属制品因种种原因产生锈蚀而采取的保养方法。可用油洗、研磨、刮除等方法除掉锈渍，恢复其原有性能。
3.2.2 涂油、密封。部分工具、用具、配件、零件、仪表、设备等需定期进行涂油养护，避免由于油脂干脱造成其性能受到影响。部分仪表、工具经涂油后还需进行密封，隔绝外部空气进入，减少油脂挥发。
3.2.3 干燥。部分受潮材料应做干燥养护，可采用日晒、烘干、翻晾，使吸入的水分挥发。也可在库房内放置干燥剂，如滑石粉、氯化钙等吸收潮气，降低环境湿度。但应注意有些材料不宜日晒或烘干，如磨具(砂纸、砂轮等)日晒后会降低强度、影响性能。
3.2.4 降温。怕高温的材料，在夏季应做降温养护，可采用房顶喷水、室内设置降温设备、夜间通风等，改善保管温度。
3.2.5 防虫和鼠害。通过喷洒、投放药物，减少损害。
4、材料的出库
4.1材料发放的要求
材料出库应本着先进先出的原则，要及时、准确、节约，保证施工生产顺利进行。
4.1.1 及时审核发料单据上的各项内容是否符合要求，核对库存材料能否满足；及时备料、安排送料、发放；及时记账登卡；及时复查发料后的库存量与记账登卡的结存数是否相符；剩余材料(包括边角废料、包装物)及时回收利用。
4.1.2 准确按发料单据的品种、规格、质量、数量进行备料、复查、点交；准确计量，以免发生差错；准确记账、登卡，才能使账物相符；准确掌握送料时间，防止与施工争地，减少二次转运，防止材料供应不及时而使施工中断。
4.2 材料出库程序
4.2.1施工现场材料员、材料保管员必须认真贯彻发料和限额领料制度。材料人员在发料前应先了解所发的材料用于工程的部位、系统等，再按各专业施工员提供的对应部位的材料的需用量进行有序的发料，严禁乱发错发。严格执行限额领料制度，根据施工计划和工程实际需要进行领料，严禁多领少用，并让材料随意堆放在施工现场，从而使材料腐蚀变质。
4.2.2材料出库凭证是发放材料的依据，要认真审核材料发放品种、规格、数量，并核对签发人的签章及单据、有效印章，无误后方可进行发放。非正式出库凭证一律不得发放。
6 4.2.3首先检查出库凭证与发放材料所列项目是否一致，然后检查发放后的材料实存数量与账务结存数量是否相符。无论是内部领料还是外部提料，发放人与领取人应当面点清交接。如果一次领(提)不完的材料应做出明显标记，防止差错，分清责任。
4.2.4 材料发放出库后，应及时清理拆散的垛、捆、箱、盒，部分材料恢复原包装要求，整理垛位，登卡记账。
5、仓库盘点管理
5.1 通过盘点准确地掌握实际库存量，摸清在库材料质量状况，发现材料保管中存在的各种问题，了解材料储备定额执行情况，了解积压数量以及利用、代用等挖潜措施执行情况，为材料的采购和工程施工用料提供依据。
5.2 通过盘点应做到“三清”，即数量清、质量清、账表清；“三有”即盈亏有分析，事故差错有报告、调整账表有依据；“三对”即账册、卡片、实物对口。
5.3 盘点内容
5.3.1 盘点数量。通过对仓库材料数量的盘查清点，核对保存的实物与账面所记载的数量是否一致，即账实是否相符。盘点中发现数量出现盈亏，且盈亏量超过规定范围时，除在盘点报告中反映外，须向项目物资供应部部长上报，查找原因，及时处理。
5.3.2 盘点质量。在清点材料数量的过程中，同时检查材料外观质量是否有变化，是否临近或超过保质期，是否已属于淘汰或限制使用的产品，若有则应做好记录，上报项目物资供应部部长及时处理。
5.3.3 当库存材料发生损坏、变质、降低等级问题时，须填报“材料报损报废报告”并通过项目技术、质量、材料供应、材料检验部门共同鉴定等级降低程度、变质情况及损坏损失金额，报资源经理进行处理。
5.3.4 当出现品种规格混串和单价错误时，应及时进行调整。对于各项保管措施出现的问题，应在盘点报告中单独列项说明；对于保管场所设施的问题，向资源经理及物资供应部部长提出申请处理。
6、材料技术档案管理
6.1材料技术档案包括进出库材料的数量、质量、来源、库存动态、使用方向的记录资料。一般包括材料出厂时的各种凭证，质量、性能证明资料和使用说明书，技术资料、材料入库验收记录、技术检验证件和出库凭证。
6.2材料技术档案基本要求是系统、严密、及时、准确。本项目工程设备机具、材料管理采用计算机系统管理和原始文字单据存档管理相结合的管理模式。材料技术档案由材料员、仓库保管员按材料出入库凭证及耗料、盘点等凭证分类保存。
7 6.3材料技术档案应一物一档。同批次、同规格、同生产厂出品者可归一档，并由专人管理。档案应统一编号并注明，以便查阅。试验资料及试验的总结材料应长期保存，为今后提供参考。各种技术档案按规定妥善保管，不得丢失和任意销毁。
五、材料的标识和可追溯性
1、本项目由资源经理负责组织相关责任人员实施材料的标识和可追溯性控制。从采购到使用的全过程中，通过对材料进行标识，确保在施工过程中，防止未经检验或检验不合格的材料不得用于工程上，防止相似而不相同的材料、半成品相互混淆错用，以实现产品的可追溯性。
2、进入施工现场前材料及半成品的标识和追溯
2.1对有可追溯性要求的材料、工程半成品、成品，实施唯一性标识。标识的内容为产品的规格、型号、产地、生产厂家、产品合格证号、产品检验、试验单编号及产品检验试验状态。
2.2 在国内加工的半成品，如铝母线、电解槽等，制作完成后要根据图纸要求，按拼装顺序逐个编号装箱。在装箱单上要标识名称、编号、规格型号、拼装部位、制作日期、装箱日期及箱号等，上述内容均要记录在半成品台帐上一式两份，一份在国内加工厂存档，一份随货物运输到施工现场存档备查。在外包装上要标识名称、装箱日期及箱号，同时要注意产品的配套性。
2.3 本项目原材料（在国内加工成半成品的除外）均在采购地经检验部门检验合格后，直接运至天津港出口运输到施工现场。在材料的外包装上要标识材料名称、规格型号、检验状态，装箱日期及箱号。在装箱单和材料台帐上要标识材料名称、规格型号、产地、生产厂家、检验、试验单编号、检验试验日期和检验试验结果、装箱日期及箱号等。材料台帐上一式两份，一份在国内供应部门存档，一份随货物运输到施工现场由项目材料部门存档备查。同时要附材料出厂合格证、检验报告等。
2.4 对于分批运输的同一型号、同一使用部位的材料、半成品要有连续性唯一标识，以便进行追溯。如电解槽体半成品的运输，当必须分批运输时，除按2.2要求进行标识外，还应在外包装标识前一批电解槽体半成品的装箱日期及箱号。并同时记录在装箱单及台帐上。
3、进入施工现场的材料及半成品的标识和追溯
3.1 进入施工现场的材料、半成品在施工现场均要挂牌标识，并确保标识不被损坏丢失。对于检验试验待定和未经检验试验的材料要分别存放标识，不得与检验合格的材料混放。未经检验的材料均不得用于工程上。
8 3.2标识的内容为产品名称、规格、型号、合格证号、检验试验单号和检验状态。上述标识内容全部记录在进货检验和试验台帐中，其中产品的规格、型号、检验试验日期和检验试验状态在现场挂牌标识。
3.3采购或外委加工的工程半成品进入现场后，应进行产品规格、型号、检验日期、检验状态和检验责任人标识及必要时的可追溯性标识。其标识为产品质量检验记录和逐一在工程半成品上书写标识。
3.4 对于国内加工（如电解槽体等）国外组装的半成品的标识，除标识3.3条所述内容外，在每个构件上还应标识与其连接的前一个构件编号和后一个构件编号，以便于构件安装及可追溯性。
3.5 材料、半成品的标识均应派专人负责。材料、半成品的标识标志应安放在不易被损坏且醒目的位置上，针对材质及存放方法不同，可采取多种形式进行标识，且保存好完整的标识记录，以保证产品的可追溯性。
4、本工程为海外项目，对仓库及材料、半成品的标识要使用中英文两种文字标识，且应优先采用国际通用标志进行标识。如：
易燃气体或者易燃液体
有毒物品
UN Transport symbol for inflammable gases or liquids
UN Transport symbol for poisonous substances
五、甲供材料的管理
1、对于甲供材料的品种、型号、规格、数量、质量要求，供货时间、供货地点和方式等要明确。并对甲供材料组织检验和试验，同时做出标识和记录，单独存放，并建立项目工程甲供材料台帐。
2、专业技术人员负责配合对甲供材料的开箱检验和试验，并对有问题的产品与总承包方沟通后进行评审和处置。
3、材料员，按合同要求和施工计划负责编制并报送年、季、月甲供材料计划。计划中明确列出产品要求，交总承包方认可。并按计划对甲供材料进行检验、接收、贮存、标识、保管，领用、发放等。
4、物资供应部门对甲供材料的验收，应及时通知专业技术负责人会同总承包方代表共同开箱，依据装箱单进行清点验收。做好验收记录，并经双方在场人员签字确认。开 9 箱验收的内容包括：品种、型号、规格、数量、技术资料交货状态，特殊要求等，与合同是否相符，外观检查是否有损伤、变型等现象。材料员负责收集设备的相关技术文件和资料，妥善保存，对所有的资料文件进行登记、编号。
5、甲供材料经检验验证合格后，要及时办理入库手续，填写“甲供材料检验接收记录表”，经双方共同检验有损坏和丢失时，应作好记录，并填写“甲供材料损坏、丢失报告”送交总承包方并及时办理退换等处置手续。
6、对甲供材料经检验为不合格的，应与总承包方及时沟通，进行更换或退货，不得用于工程施工。经检验合格的，进行妥善保护，对重要或特殊设备、材料，要制定安全防护措施。对顾客的技术资料有保密要求的，应建立保密制度。
7、项目部各职能人员，建立与职能对口的沟通渠道，当甲供材料发生丢失、损坏或不适用时，及时向总承包商报告，通过沟通，洽商处理方案并记录。
六、物流仓储安全质量保证措施
1、建立以项目经理部资源经理为第一责任人的设备、材料质量保证体系，由资源经理、物资供应部部长、技术负责人、质检负责人、材料负责人、设备负责人、保管负责人组成，对设备、材料的使用有否决权。
2、建立健全设备、材料管理规章制度，严格按物流仓储管理制度执行，对于特殊设备、材料、易燃易爆材料应编制作业指导书。
3、由资源经理、物资供应部部长组织标志着部门对其进行定期和不定期的检查。由物资供应部门对产品标识和可追溯性的管理和实施情况进行专项检查，发现问题时要及时纠正。保存检查和纠正记录。
4、仓库保管员对库存代保管、待验材料以及设备容器和工具等负有经济责任和法律责任，因此坚决做到人各有责，物各有主，事事有人管。仓库物资如有损失、贬值、报废、盘盈、盘亏等，保管员应及时报告上级主管，分析原因查明责任，按规定办理报批手续。未经批准一律不准擅自处理，保管员不得采取盈时多送，亏时克扣的违纪做法。
5、加强物质的质量控制，原材料、成品、半成品的采购必须认真执行设备、材料采购管理制度。对采购到现场的物质，材料人员必须进行验证，严把质量、数量、品种、规格验收关。
6、对进场材料或半成品坚持验品种、验规格、验质量、验数量的“四验”制度。
7、合理有效利用进场有限空间位置，对进场材料要分类堆放整齐，并挂上标签牌，根据货物特点必须做到成方、成垛、成行、一头齐、一个面、一条线。做到过目有数，检点方便，文明整齐。
8、检查安全消防、材料码放、温湿度控制及货架、距离等保管措施是否得当和有效；检查地面、门窗是否出现不良隐患；检查操作工具是否完好，计量器具是否符合校验标准。
9、现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管，防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品，有不同程度的毒性，为此，防火、防爆、防毒是至关重要的，应予以高度的重视和关注。
10、易燃、易爆物品要储存在专用仓库内，仓库地面要有防渗措施、分类隔离。设专人管理，并建立台帐，定期清点不得在物品周围动用明火及其它危险作业。
11、半成品、成品在搬运过程中，无论使用机械还是人力，均必须确保其质量不受损坏，必要时编制作业指导书。较大构件运输、吊装须配备必要的设备或机具，吊装人员必须经过培训合格后方可进行操作。
12、大中型设备进场完好率必须在90%以上，建立管理台帐，定期进行维修保养。对设备操作人员进行专门培训，持证上岗，加强职业素质教育，制定规章制度，严禁无上岗证人员随便操作。
推荐第10篇：仓储部绩效考核方案
2013年北京LC仓储部绩效考核方案
目的：对仓储各工作站人员量化管理，提升员工的积极性。
涉及人员：所有仓储部服务组员工
评估人员：值班经理、操作组长和资深员工
奖励设置原则：按照不同的工作站、不同的工作内容，每日评估。月末统计
结果。对工作站前三名的员工 进行奖励。同时对日常工作中提出合理化建议，并直接帮助仓储营运或减少和避免公司损失 的行为设定蝴蝶人物，也计入该绩效奖励范围。
奖品金额：平均每月奖品金额控制在1700元全年12个月汇总不得超20000
元。奖品暂定为—5L大豆油.以内领报批的方式出库发放。
评估标准：
（1） 依员工工作内容为主，涵盖现场标准执行，错误率，培训状况等。 （2） 员工公司制度的执行情况。
（3） 员工的工作态度，蝴蝶行为感染您身边的人
（4） 责任心的坚持
（5） 跃进的行为
评估过程：每日由当班的值班经理主导各工作站评估情况。每个分组的组长参
与。每个工作站的评估人员确保公平由流水线式的评估考核-----下一工作站对上一个工作站进行不记名打分。如：核对对拣货人员进行评估拣货错误率，站台二核人员对一核人员进行稽查一核的准确性。环环相扣。有管理组主导全员参与。
绩效评估表的设定：由各职能经理分组负责制定，报仓储主管审核。经仓储经
理批准后实施。附件为已经设定好的评估表 （ 1拣货2核对3站台出货4二核5收货6叉车7设备小件8文员组）均留档交 袁艳 管理。
绩效评估结果公布方式：，在员工会议中表扬，利用展板张贴名单。依沟通的方式
帮助末尾的员工 。 促进员工积极向上。
绩效评估试行日期：由2013年1月1日至2013年12月31日仓储部
2012年12月25日
第11篇：仓储配送营销方案
仓储配送营销方案
公司简介：
本公司位于江西省南昌市昌北经济开发区，交通方便，已经建立较为现代的仓储信息配送系统，先面向南昌及周边城市各大汽配市场提供仓储配送服务，公司有优秀的员工为你服务，快捷的车辆为你及时供货。
公司主要经营项目：
公司目前仓储配送服务产品有：仓储空间出租，配送上门服务。 公司目标：
运营前期将以优质高效安全的服务，着力在南昌及周边地区打造仓储配送物流服务品牌。
营销思路： 首先通过网络等各种渠道散播本公司信息，使广大客户了解我们，相信我们。再通过实地考察等形式收集整个目标地区的目标客户，了解他们的需求，满足他们的要求。同时宣传本公司各大优势，以吸引更多客户。
具体实施方案：
1、市场调查：
要了解整个南昌汽配市场规模的大小以及敌我对比的情况，对市场状况进行分析，通过各种渠道收集整个南昌汽配市场的规模，统计南昌汽配公司数量。对昌北大型的汽配销售机构进行资料收集。
2、选择目标市场，进行市场定位：
首先把昌北汽配城作为公司发展的目标市场，把我们的现代化仓储规模，以及快捷的配送方式，优秀的服务团队，让目标客户充分了解我们，信任我们，使我们的产品迅速进入市场。
3、营销组合策略： ①营销策略：
以强有力的广告宣传攻势拓展市场，为产品准确定位，突出我们的特色，采取差异化营销策略； 以产品主要消费群体为产品的营销重点； 建立起点广面宽的销售渠道，不断拓宽销售区域。
②产品策略：通过前面产品市场机会与问题分析，提出合理的产品策略建议，形成有效的4P组合，达到最佳效果。
③价格策略。这里只强调几个普遍性原则：
拉大批零差价，调动批发商、中间商积极性； 给予适当数量折扣，鼓励多购； 以成本为基础，以同类产品价格为参考。使产品价格更具竞争力。若企业以产品价格为营销优势的则更应注重价格策略的制订。
⑤广告宣传。
A、原则：服从公司整体营销宣传策略，树立产品形象，同时注重树立公司形象；长期化：广告宣传商品个性不宜变来变去，变多功能了，消费者会不认识商品，反而使老主顾也觉得陌生，所以，在一定时段上应推出一致的广告宣传；广泛化：选择广告宣传媒体多样式化的同时，注重抓宣传效果好的方式；不定期的配合阶段性的促销活动，掌
握适当时机，及时、灵活的进行，如重大节假日，公司有纪念意义的活动等。
B、实施步骤可按以下方式进行：策划期内前期推出产品形象广告；销后适时推出诚征代理商广告；节假日、重大活动前推出促销广告；把握时机进行公关活动，接触消费者；积极利用新闻媒介，善于创造利用新闻事件提高企业产品知名度。
4、实施： 根据策划期内各时间段特点，推出各项具体行动方案。行动方案要细致、周密，操作性强又不乏灵活性。还要考虑费用支出，一切量力而行，尽量以较低费用取得良好效果为原则。尤其应该注意季节性产品淡、旺季营销侧重点，抓住旺季营销优势。
5、策划方案各项费用预算。这一部分是整个营销方案推进过程中的费用投入，包括营销过程中的总费用、阶段费用、项目费用等，其原则是以较少投入获得最优效果。具体要根据公司情况分析制定。
第12篇：优秀员工评选方案(仓储)
优秀员工评选方案
一、评选目的：
为进一步表彰先进，突出优秀员工，在集团内部树立员工学习的楷模和标杆，激励先进，鞭策落后；号召更多的人向先进员工学习，挖掘自身潜力，激发工作热情，特举办此次有优秀员工评选活动。
二、评选条件：
1.热爱企业，敬业爱岗，恪尽职守，团结进取。
2.严格遵守公司规章制度，无违纪记录，不无故旷工，早退。
3.工作中吃苦耐劳、任劳任怨；业务上刻苦钻研、精益求精。
4.能及时圆满的完成主管及领导交办的任务。
三、评选方案
1、月度优秀员工评选：
以班组为单位，每个班组每月评选出一位月度优秀员工(除班组长以外所有组员均能参选)。
评选方法：每个人对班组内所有组员评分，去掉一个最高分和一个最低分后，总分数居首位者当选本月优秀员工。其中班组长的评分按实际分数的1.5倍计算，仓库主管对组员的评分按照实际分数的2倍计算(此分数不得按照最高分去除掉)。
2、季度优秀员工评选：
以班组为单位，每个班组每季度评选出一位季度优秀员工(班组内所有人员均能参选)。
评选方法：个人对班组内所有组员评分，去掉一个最高分和一个最低分后，总分数居首位者当选本月优秀员工。其中仓库主管的评分按实际分数的1.5倍计算，项目经理对组员的评分按照实际分数的2倍计算(此分数不得按照最高分去除掉)。同时参选者可根据当季度的月度优秀员工当选次数，获得一定的加分。
评选内容涉及工作能力、工作态度、工作效率、团队精神、服务意识和人际关系处理等多方面内容。
四、奖励方式
月度优秀员工当月奖励100元，并将其个人彩色照片张贴在各班组的管理看板月度优秀员工栏目上一个月；季度优秀员工奖励150元，并将其彩色照片张贴在项目管理看板上季度优秀员工栏目上一个季度。
奖金均以现金的方式发放。
第13篇：仓储管理系统方案
XXX管理系统
解决方案
一、需求概述
在各行各业中，货物仓储管理一直是企业比较头疼的问题。面对每天都要重复进行的出入库的工作，仓储管理在企业的整个供应链中起着至关重要的作用，如果不能保证正确的进货和库存控制，将会导致管理费用的增加，服务质量难以得到保证，从而影响企业的竞争力；传统简单、静态的仓储管理已无法保证各种资源的高效利用。如今的仓库作业和库存控制作业已十分复杂化多样化，仅靠人工记忆和手工录入，不但费时费力，而且容易出错，从而给企业造成不必要的损失。目前，许多仓储管理主要是基于相应规范的手工作业及电脑半自动化管理实现的，其不足显而易见，即需要投入大量人力进行规范物品的放置、找料、定期整理盘点以及出入库登记等工作，这使得仓储管理问题十分繁琐，浪费大量时间，企业的生产效率得不到最佳发挥。我们提供的设计合理的RFID应用系统将会给这些问题找到一个很好的解决方案。
使用RFID 仓储物流管理系统，对仓储各环节实施全过程控制管理，并可对货物进行纱织数量，规格，日期，存放的库房号，库房区域号等实现RFID电子标签管理，对整个收货、发货、等各个环节的规范化作业，RFID技术引入仓储物流管理，去掉了手工书写输入的步骤，解决库房信息陈旧滞后的现象。RFID技术与信息技术的结合帮助企业合理有效地利用仓库空间，以快速、准确、低成本的方式为客户提供最好的服务。
基于RFID自动识别技术的现代化仓库管理系统，能有效地对仓库流程和空间进行管理，实现批次管理、快速出入库和动态盘点；帮助仓库管理人员对库存物品的入库、出库、移动、盘点、找料等操作进行全面的控制和管理，有效的利用仓库存储空间，提高仓库的仓储能力，最终提高仓库存储空间的利用率，降低库存成本，提升市场竞争力。
二、系统功能及流程
本系统利用电子标签对每一个需要管理的对象在其管理周期内进行标记管理。管理人员利用本系统可以实时了解掌握每个被管理对象客户、数量、规格、日期等信息，并根据这些信息采取相应的管理对策和措施，达到提高使用单位的运营水平和管理质量的目的。
仓储数据中心：各大系统数据中心（仓库数据、人员数据、客户数据、财务数据） 综合业务系统：整个仓储中心工作的协同，其包括如下子功能：
a) 人员管理系统：管理及工作人员休息，及工作内容分配，通过 人员管理系统显示当家工作人员的状态，分配工作及工作日志。实现
员工单流程责任化。系统安全权限分配。
b) 订单协同系统：客户在对外网上工作平台（客户管理系统）中进行下单（入库及出库），在该系统中及时反馈给值班工作人员，值班工作人员从人员管理系统里分配各环节工作任务至指定人员，及时反馈最新订单动态信息至客户系统。
c) 财务管理系统：及时反馈订单的财务信息给相关人员，跟据财务状态从侧面控制客户订单的处理状态。结算与客户之间的财务信息。
d) 车辆管理系统：管理中心所有车辆（工作用车、货运用车等），跟据车辆状态处理员工对车辆的申请，时时显示每辆车的工作状态（可增加车辆全球定位功能）。
e) 客户关系系统：查询及跟踪合作客户的信息及业务人员的匹配信息。方便员工详细记录客户资料，客户跟进情况，及时获取客户需求。客户资料集中管理有效避免了员工离职带走客户的风险，保障了客户信息的安全和企业利益。 时时关键客户财务及订单状态信息。
a) 入库管理：对进入仓库的货品进行数据化操作，包括粘贴标签、指定存储位置，关联客户，更新库存信息等相关操作。根据结合业务 系统中的人员分配情况指定特定员工进行特定流程操作。
b) 库存管理：对仓库库存位置进行统一分配管理，及时库存信息 显示（可用空间，库存数据）。为数据中心提供可靠有效的仓储信息。 为客户提供自己存主和货物的及时库存信息源。
c) 出库管理：接受综合业务系统中分发过来的调配单，进行出库 流程验证操作。跟据调配单直接指示出需要出库货物的数量及存放位 置，关联特定人员进行出库操作。规范化出库流程。
d) 配车管理：用车申请，由综合系统统一对定单进行车辆分配。
e) 回单管理：对已出库的物品退回仓库进行处理。
客户管理系统：对外客户以Web方式进行接口开发。客户可以通过登录对外网站
进行相关操作，其包括如下子功能：
a)
库存管理：显示当前登录客户所有货物的库存信息、对库存进行相关预警信息操作。
b)
入库管理：对货品进行入库订单下发，客户在此进行入库订单操作后，综合系统中直接反馈相关库位信息给客户。综合系统生成入库订单。显示订单的状态信息。
c)
出库管理：申请进行出库操作，综合系统反馈库存信息并生成出库单，及时跟踪出库状态。
d)
报表中心：对库存数据、财务数据进行报表化，直观反应客户的业务信息。
仓储管理系统：及时反馈出仓位及库存信息，其包括如下子功能： e)
财务管理：显示当前客户的财务结算信息，集中处理、显示与其相关的所有财务信息。
超市管理系统：对展示超市进行货物及订单管理，其包括如下子功能：
a) 入市管理：对进入超市的货物进行进超市标签管理，关联仓储中心对库存信息进行显示。
b) 库存管理：查询显示仓库中心的库存信息对超市定单进行合理化，以及显示反应出当前超市的展示货物信息。
c)
销售管理：根据客户需要进行直接订单化处理，附带即时结算功能。订单交于综合业务系统，进行流程分配出库处理。
货物流通流程：
三、方案构成
1、信息采集
工作人员在入库验货后为每件货物配上一个RFID电子标签，同时将货物信息写入RFID电子标签，并将信息通过相应的软件存入服务器以作识别之用。
2、库存盘点 a) 启动库存盘点软件，自动显示所当前所有货物库存情况，系统自动扫描定位所有货物情况，避免再次使用人工单个货物扫描情况
服 务 器无 线 通讯 模 块R F I D手 持 机贴 有 R F I D标 签 的 物 品
3、货物移动
a) 在每个仓库的关键出入口布置一台读写器，当货物被带离仓库时，RFID管理系统会查验调拨记录，如果未经授权调拨资产，报警器提示管理员核查，如果是经授权调拨货物，系统会自动记录出行时间，并对货物的数量进行快速便捷的统计。
b) 配装时，使用手持扫描核对货品（关联运输车辆与货品进行核对）
四、设计方法
设计时要使用有效的方法进行软件设计，主要的软件设计方法有： 原型法 结构化模型 设计重用 面向对象的设计 基本系统分析 进行典型设计前应首先确定拟采用的设计方法，可以采用如上所述的一种或多种设计方法进行设计。
五、关键技术
1 计算机网络
计算机网络是利用通信线路把分布在不同地点上的多个独立的计算机系统，通过各种通信手段，按不同的拓扑构型连接起来的一种技术，其目的是使广大用户能够共享网络中的所有硬件、软件和数据等资源。从网络范围和计算机之间互连距离来划分，计算机网络可以划分为广域网(WAN)和局域网(LAN)两大部分，其中广域网一般使用公用通信网或邮电部门提供的设备和线路，而局域网一般使用一个部门或一个大楼内的通信系统。
2 数据库技术
数据库是计算机中存放数据的仓库。数据库技术是对数据库进行管理的一门技术。第三代以面向对象模型为主要特征的数据库系统，与网络通信技术、人工智能技术、面向对象程序设计技术、并行计算技术等互相渗透，互相结合，呈现出以下特征：
(1) 面向对象的方法和技术对数据库发展带来深远的影响。
(2) 数据库技术与多学科技术的有机结合成为当前数据库技术发展的重要特征。 (3) 面向应用领域的数据库技术的研究，如数据仓库、工程数据库、科学数据库、空间数据库、地理数据库等。
3 组件开发技术
组件对象模型，是关于开发可重用软件组件和组件之间相互通信的一组标准的描述。它不是一种计算机语言，也不是函数模块，它实质上是一个连接软件组件或模块间的协议。利用该协议，组件与应用、组件与组件之间可以互操作，极其方便地建立可伸缩的应用系统。概括的说，组件技术具有如下一些优越性：
编程技术难度和工作量下降，开发周期变短，开发成本降低。 可以实现分层次的编程，从而促进软件的专业化生产。
可以使各个方面的人员协作进行软件的开发，充分利用了各种人力资源。 软件的复用率提高，使软件的使用效率得到提高并延长了使用寿命。
XXX信息化管理系统开发采用组件技术，利用分布式组件平台的二次开发功能完成系统开发。这项技术的采用，将极大提高系统的可扩展性，可维护性。
4 工作流引擎技术
电子信息化是提高工作效率的重要手段，其主要目标之一是实现内部的业务流转和信息共享，也就是希望利用计算机技术，在网上实现业务过程的自动流转，希望系统不仅能够解决工作过程中某个独立环节的业务问题，而且能够将过程中的所有环节衔接起来，使得上一环节得业务流程处理结果能自动流转到下一环节以便利用或处理。利用标准化的工作流技术，通过流程引擎就可以解决这一问题。
六、数据安全 完善系统应用
完善系统应用功能，确保数据操作均通过应用进行，避免系统管理人员直接操作数据。
加强安全检查
加强对重要岗位计算机信息系统的安全情况进行检查，及时整改不安全隐患。将计算机信息系统安全防范工作纳入计算机系统操作人员的岗位责任制，并与其他工作同时进行检查考核。定期对职工进行法制教育、安全意识教育和防范技能训练。 实现权限分散
明确各类人员的系统使用权限和操作范围。系统管理员不得参与相关软件开发，参加过应用系统开发的人员，不得担任相应系统的管理员。建立系统运行日志，每天打印重要的操作清单，日志信息长期保存，以备稽查。 明确数据职权
用户授权和数据访问的设置职权应归属于业务单位，对信息的安全保护职责归属于信息/数据的拥有者（业务单位）。 软件设计安全保障
软件的设计分为概要设计和详细设计，从开发的安全性上来考虑，应当分别注意如下问题。
（1）概要设计中应该考虑如下的安全性因素： 系统输入的安全性，对错误输入、恶意输入的处理； 系统内部数据传输的安全性； 系统输出的安全性； 系统内各模块的出错处理；
运行中可能出现的各种异常情况，是否都有合适的、安全的处理方法； 软件的防盗版设计；
网络传输的安全性，如果需要加密，加密的强度； 各分布模块的安全性，抗网络攻击的能力。
（2）在概要设计的基础上，详细设计中应考虑如下的安全性因素：
接口安全性（入口安全性检验）； 算法安全性
第14篇：拔河比赛可行性方案
XX医院
2012年员工拔河友谊赛
为了丰富员工业余文化生活，加强员工团队合作意识与坚韧不拔的进取拼搏精神，促进员工之间的相互交流，从而增强医院凝聚力与向心力，特此策划组织拔河友谊比赛。
一、主办组织：医院党总支部委员会、工会委员会
二、比赛地点：医院篮球场
三、比赛时间：2012年12月11日下午16：00分（星期四）准时入场。（运动员提前十五分钟到达点名）
四、参赛对象：医院全体员工
五、邀请领导：
六、裁判及工作人员：
1、活动主持：
2、活动组织：
3、服务组：
4、裁判组：
5、记录员：
6、摄影报道：
7、礼仪：
8、场所布置（摆台、音响、横幅等）：
横幅内容：xx医院员工拔河友谊赛
七、组队情况：（可预留机动人员）
1、临床工会组长负责组织临床两个队：
①大外科队有以下科室组成：妇产科、外一区、外二区、外三区、手术室/麻醉科
②大内科队有以下科室组成：内科、儿科、ICU、五官科、消化科
2、医技门急诊工会组长负责组织医技门急诊两个队：医技队、门急诊队①医技队有以下科室组成：影像科、检验科、功能科、高压氧舱、药剂科 ②门急诊队有以下科室组成：门诊、急诊、中医科、体检中心、输液室、供应室
3、行政后勤工会组长负责组织行政后勤两个队：行政队、后勤队
①行政队有以下科室组成：医院办公室、人力资源部、财务部、医教部、护理部、信息部、病案室、市场部、院感部、医保办、收费处
②后勤保障队有以下科室组成：保障部、洗衣房、设备科、车队、仓库
八、奖品设置情况：
第一名：2000元（1个队）奖杯一个
第二名：1500元（1个队）
第三名：1000元（1个队）
九、比赛规则：
1、拔河比赛当天参赛队员入场后现场抽签；
2、比赛不限时间，以两队赛事能判断胜负为止，比赛分淘汰赛、决赛；
3、三局二胜定胜负，第一局必须事先抽签来决定场地，第二局场地交换，
第三局抽签决定场地，每组比赛胜队进入决赛；
4、拔河道为篮球场水泥地上画5条直线，间隔为1米，居中的线为中线，最外两条为河界，内两线为胜负线，除参赛队选手以及裁判等工作人员以外，其它人员一律不得进入拔河道；
5、选手必须赤手紧握绳子，不得故意放绳，以防人员跌伤；
6、选手要听从裁判口令与指挥（集合——举绳拉紧——调整中心线——预备——开始）
7、每局胜负判定：当中心红绳被拉到距中心线1米胜负色线时，该场比赛结束；
8、旁观人员或拉拉队员不得以任何方式接触拔河人员，否则视为外援犯规，取消该队获得的名次。
十、活动流程：
1、比赛相关工作人员到位，运动员进入等候区域；
2、两名礼仪引导领导进入主席台就坐；
3、书记主持活动；
4、凑运动员进行曲，国旗、院旗进场，六名礼仪分六组参赛队举牌引导运动员入场，啦啦队及观众就位；
5、董事长讲话；
6、区工会主席讲话；
7、书记宣布“xx医院员工拔河比赛现在开始”；
8、参赛队队长抽签（或工会组长代抽签）；
9、比赛开始；
10、比赛结束列队；
11、董事长颁发奖金及第一名奖杯；
12、领导及参赛员工合影留念。、
xx医院党总支
xx医院工会
2012年12月11日
第15篇：汽车出口可行性方案..
中国汽车出口贸易物流中心
项目建议书
凭祥*****有限公司20010年4月13日
中国汽车出口贸易物流中心
项目建议书
一、项目名称
中国汽车出口贸易物流中心
二、项目实施单位
通过在凭祥本地注册成立新公司进行项目运作。新公司注册资本：人民币5000万元。经营范围：汽车贸易，摩托车贸易，二手车交易，汽车（摩托车）整车进出口，汽车（摩托车）配件进出口；钢材、有色金属、塑料、橡胶贸易；汽车（摩托车）配件研发、制造、装配、维修、装饰；汽车城服务经营；项目投资、租赁、投资咨询。国际、国内货运代理，物流服务，仓储服务。
三、项目联系人
陆轼 13481055483 黄师略 13117710538
四、项目建设规模
拥有5000个以上商用车和乘用车仓储车位，集汽车整车销售、配件配送、汽车组装、保税物流、出口商检、报关退税等服务，汽车后市场开发，商业配套三大业态于一体的多功能、集合式、综合性汽车商贸城。
满足年均10万台汽车整车及主要配套零部件进出口、中转、配送的大型专业仓储、物流和加工基地。
五、项目建设内容 项目占地800亩，其中：汽车商贸城占地500亩；汽车仓储、物流和加工基地占地300亩。总建筑面积26.7万平方米。
汽车商贸城将主要建设：机动车交易办证大厅、机动车检测维修中心、汽车会展中心、品牌车4S店、汽车配件销售中心、汽车用品超市、汽车美容中心、二手车销售置换市场、汽车文化广场、综合办公区、配套商业娱乐餐饮设施等。
汽车仓储、物流和加工基地将主要建设：汽车配件立体仓库、露天货场、停车场、标准工业厂房、物流配送及信息中心、综合管理大楼等。
六、项目总投资
人民币4.8亿元（不含土地购置及相关费用）
七、资金来源
项目建设资金自筹，项目流动资金向银行抵押贷款。
八、项目建设地址
“中国-东盟”汽车及零部件贸易物流中两大组团：汽车商贸城和汽车仓储、物流和加工基地，拟选址在凭祥市综合保税区一期工程和二期工程，两大组团可连片开发建设，也可分开一定距离建设。
九、项目建设性质
新建项目
十、项目背景分析
汽车出口（含汽车零部件）贸易额约占全球商品出口总额的十分之一，在全球进出口贸易中有重要地位。最近几年，我国的汽车出口呈现迅速增长之势，在我国的出口中所占比例不断增加。汽车作为现代化工业发展的重要标志，其对一个国家的工业有很大的促进作用。现在，我国的十大振兴行业中，就有汽车行业，政府对汽车行业的重视可见一斑。
同时，经过多年的努力，我国汽车及零部件企业也已基本摆脱了过去那种数量多、规模小、质量差的格局，制造水平明显提高，部分企业已经具备自主开发和系统供货能力，开始快速进入国际市场，出口量逐年增加。虽然，对于现今的世界而言，汽车产业已是一个夕阳产业，但对中国来讲则仍是一个朝阳产业，发展空间巨大。据预测，中国汽车产业至少还有30年的增长时间。
在这样的背景下，2007年1月，广西与越南谅山的商务部门共同签署了《中国广西壮族自治区与越南谅山省建立中越边境跨境经济合作区合作备忘录》，提出在双方接壤地区各划出8.5平方公里共同建设中越跨境经济合作区的设想。2008年12月19日，广西凭祥综合保税区经国务院正式批准设立。
凭祥综合保税区分三期规划，总投资约25亿元，一期工程9个基础设施项目已于2008年12月3日启动建设。按规划，保税区一期工程将于2010年6月封关运行。它将和广西钦州保税港区、北海出口加工区形成优势互补、边海互动的格局。伴随着2010年元月1日，“中国-东盟”自由贸易区正式建成，凭祥一跃而成为了“中国-东盟”自由贸易区的前沿城市和桥头堡，迎来了千载难逢的发展机遇。
因此，作为改革开放后长期参与汽车产业并且受益于汽车产业发展、具有浓厚的汽车情结、广泛的行业资源和资金技术实力的凭祥*****有限公司股东单位，南下布局凭祥，共创大业，顺理成章，恰逢其时。
十一、项目市场需求分析
近年来，随着国家西部大开发战略的实施，西部地区步入了发展的快车道，对汽车巨大的潜在消费需求正迅速变为现实：据来自公安部的上牌数据显示，2009 年1-5 月份，全国乘用车上牌量达273 万辆，累计上牌量同比增长16.1%。其中，西北地区增速达34.9%，西南地区增速为34.8%，远远高于全国16.1%的平均水平。
另外，西南地区的柳州、重庆、成都三大汽车产业基地，产销量占到全国的1/4强，是中国汽车产业最具活力的地区之一。
而东盟各国对汽车的需求量也较大，随着我国成为全球第一的汽车产销大国以及我国国产汽车品质的大幅提高，对东盟和世界各国的出口比重将不断增加。
凭祥作为西南地区最便捷的出陆路通道，孙中山先生在其《建国方略》中,条件可谓得天独厚。随着凭祥市打造西南地区汽车进出口基地，建设西南地区汽车展览、展示、交易、物流及配套产业中心战
略的实施，可以预见：凭祥市汽车物流市场的前景将不可限量。
十二、项目建设的地点及有利条件
“中国-东盟”汽车及零部件交易物流中心两大组团：汽车商贸城和汽车仓储、物流和加工基地，拟选址在凭祥是源于当地优越的地理位置和有利的建设经营条件：
凭祥市是西南经济圈和东盟经济圈的结合部，位于广西沿海城市群的中心位置，是“中国-东盟”自由贸易区的前沿城市和桥头堡，是西南地区进入东盟国家陆上距离最近的陆路口岸。
2008年5月26日，国务院正式批准设立广西凭祥保税港区，这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第六个保税港区，也是我国中西部地区唯一的保税港区。
在新批准的《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中，国家将广西凭祥保税港区列为整车出口口岸。这是继大连新港、天津新港、上海港、黄埔港四个沿海港口后，全国第五个、也是西南地区第一个沿海港口整车出口口岸。
凭祥市定位为广西北部湾经济区开放开发的核心平台；“中国-东盟”合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。凭祥市、临港配套产业园，具有得天独厚的区位优势和运输成本优势。
另外，凭祥市打造西南地区汽车出口基地，建设西南地区汽车展览、展示、交易、物流及配套产业中心的战略，将对“中国-东盟”汽车及零部件交易物流中心的建设和经营产生极大的推动力，促进凭祥市汽车及零部件交易物流产业的快速发展。
十三、环保问题
本项目大体上属于商贸物流性质，部分为物流配套的加工工业也仅限装配，基本上不存在环境污染。
十四、劳动安全及消防
本项目从选址、设计、建设和运营都将严格按照国家有关消防、安全、劳动保护的规范执行。确保不发生劳动安全和消防事故。
十五、项目建设方案
项目占地800亩，其中：汽车商贸城占地500亩；汽车仓储、物流和加工基地占地300亩。总建筑面积26.7万平方米，其中：汽车商贸17.6万平方米；汽车仓储、物流和加工基地9万平方米。
汽车商贸城将主要建设：机动车交易办证大厅5000平方米、机动车检测维修中心5000平方米、汽车会展中心30000平方米、品牌车4S店90000平方米、汽车配件销售中心5000平方米、汽车用品超市3000平方米、汽车美容中心3000平方米、二手车销售置换市场15000平方米、汽车文化广场（露天）、综合办公区5000平方米、配套商业娱乐餐饮设施15000平方米等。
汽车仓储、物流和加工基地将主要建设：汽车配件立体仓库50000平方米、露天货场（露天）、停车场（露天）、标准工业厂房30000平方米、物流配送及信息中心5000平方米、综合管理大楼5000平方米等。
十六、项目各项投资费用估算
本项目总投资（不含土地购置及相关费用）：48035万元。其中：
1、建设投资估算：
项目占地800亩，总建筑面积26.7万平方米。建设总投资（不含土地购置及相关费用）： 43935万元。
（1）建筑工程费：21360万元 （2）装修工程费：6675万元 （3）设备购置费：10700万元 （4）安装工程费用：2000万元
（5）庭院绿化、路面硬化及其他设施等费用约：3200万元 （6）土地购置及相关费用：（略）
2、流动资金估算：4100万元
十七、项目效益分析
1、财务评价
（1）年销售收入、投资利润率估算
项目完全建成达产后，年销售收入：200000万元。项目投资利润率在10%左右。
（2）盈利能力分析
本项目投资利润率为在10%左右，投资回收期为10年。在同类项目中，具有很强的赢利效果。
2、国民经济和社会评价 凭祥市定位为广西北部湾经济区开放开发的核心平台；“中国-东盟”合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。打造西南地区汽车进出口基地，建设西南地区汽车展览、展示、交易、物流及配套产业中心是钦州港的既定战略。然而，钦州港长期以来，汽车产业基础薄弱，既没有成规模的汽车及零部件生产企业，汽车销售及物流也还处在较为原始的状态。这一理想与现实之间的强烈反差，喻示着凭祥汽车急需进行一次重大的突破！
“中国-东盟”汽车出口及零部件交易物流中心，作为一种“一条龙”、超大型、综合性的先进汽车业态，如能落户凭祥，必将“一石激起千层浪”，不但将弥补凭祥汽车产业的空白，而且将抢占广西乃至西南地区汽车交易物流的制高点，带动汽车凭祥出口及零部件产业迈上一个崭新的台阶，这对打造西南凭祥地区汽车进出口基地，实施建设西南地区汽车展览、展示、交易、物流及配套产业中心的既定战略，服务中西南、面向东南亚，参与到世界汽车工业链条当中，必将产生深远的影响。
同时，本项目建成达产后，每年将为国家上缴大量税收，并为社会提供数千个就业岗位，这对解决当地部分失业、下岗工人及在校学生的就业问题，将起到积极的作用。
十八、项目工程进度计划
本项目一次规划，分期实施。建设期：3年。 汽车商贸城先建设汽车会展中心、部分品牌车4S店、汽车配件销售中心、汽车用品超市、汽车美容中心、汽车文化广场、综合办公区、配套商业娱乐餐饮设施；再建设机动车交易办证大厅、机动车检测维修中心、其余品牌车4S店、二手车销售置换市场等。
汽车仓储、物流和加工基地则先建设汽车配件立体仓库、露天货场、停车场、物流配送及信息中心、综合管理大楼等，后建设标准工业厂房。
十九、结论
1、本项目符合国家产业政策，符合广西和凭祥市的战略发展要求。
2、本项目先进、设施完备、辐射面广，有很强的产业带动作用。
3、本项目经济效益好，投资利润率高，抗风险能力强，并具有很好的社会效益。
4、本项目无“三废”污染，无重大安全隐患，绿色环保，建设条件成熟。
5、建议尽快批准本项目落地实施，希望有关部门和领导给予大力支持。
陆
轼
2010 年4月13日
第16篇：合作项目可行性方案
合作项目可行性方案（草案）
一．可行性方案汇编需调查、研究分析相关因素（经济、技术、生产、供销、经营环境、法律）明确有利因素和不利因素。最终分析可行性、成功率、经济效益、社会效应。
二．实际运作方案：1市场分析
2投资方案
3竞争分析
4营销计划
5管理方案
6技术研发
三．合作者从事本行业的经验总结，经营、调研项目相关数据库，行业分析，高素质复合型人才了解分析
1
可行性合作方案编写大纲
1项目总论
2背景
3市场预测分析 4投资项目地点选址 5总体方案设计 6设备与物质采购 7环境保护与安全生产 8组织与管理
9投资估算与资金筹措 10财务估算 11经济评价
12社会效益和生态效益分析 13结论与建议 14附件
2 1总论：
1.项目概述 2.范围与依据 3.技术与经济指标
2背景
行业背景
合作重要性与必要性 选址情况
合作者单位情况
3市场预测分析
1.市场现状的调查 2.市场供需情况的预测 3.产品价格预测
4.产品的市场竞争能力分析 5.产品市场风险性分析 6.产品的基本营销策略
4投资项目地点的选址1.选址原则和基本思路 2.选址地点
3.项目区建设条件
5投资项目总体方案设计
1.指导思想方向 2.总体方案 3.内容与规模 4.生产技术路线 5.建设规划
6.原材料能源消耗
7.项目平面布置与交通运输 8.方案比较选择 9.项目实施计划
6设备物质采购
1.设备采购及说明 2.物质供应
7项目安全分析
1.行内现状分析 2.安全生产分析 3.劳动保护
8组织与管理
1.筹建期组织与管理 2.运营期组织与管理 3.劳动定员与技术培训
4
9总投资估算与资金筹措
1.2.3.4.投资估算
筹措方式与渠道 资本金
投资使用计划
10投资项目财务估算
1.价格确定原则 2.成本估算
3.销售收入与销售税金估算
11投资项目经济评价
1.财务评价：盈利能力分析
清偿能力分析
不确定性分析
风险分析 2.受众顾客经济评价分析
12社会效益分析（完善售后）
13结论建议
5
14附件
1.2.3.4.5.6.建议书，参议
用水电、店面各项费用、协议、证明等 营业执照、法人资格证明 法人关于资本金的承诺书 主要技术、经济指标摘要 投资概算表
6
第17篇：销售可行性方案
销售可行性方案
首先，做为食品厂必要的生存条件之一就是产品技术，如果没有好的产品和过硬的技术，再好的工厂、机器、营销、广告都是负数！食品厂的成功主要因素有两点：技术产品；营销策划。产品就是做什么品质、口味的糕点，策划就是产品卖给谁，怎么卖。第一个主要因素还是产品，策划是为产品服务的。在糕点企业运营中，一切都是为产品服务的。所以糕点厂最根本的解决方法是技术产品--核心产品，生产什么产品？产品卖给谁？消费者购买一次我的产品，下次是否会继续？消费者为什么要购买我的产品？让消费者心甘情愿地去购买产品，必要核心的东西就是产品口味打动消费者的胃；现在的消费者面对的不再是品种单一的商品，而是琳琅满目，甚至功能、效用相同的商品。这时，影响消费者决策的因素，除了广告、价格等外，第一直观因素便是包装，一个食品包装，首先给消费者带来的是视觉与心理上的第一感受——味觉感，它的好坏直接影响到产品的市场销售。很多食品自身的色彩并非美观动人，而是要通过各种手法加以表现，使其造型和色彩更加完美和丰富。成功的食品包装不但能迅速的抓住消费者的眼球，而且能让人觉得包装内的食品新鲜美味，产生立刻购买的冲动。
一般顾客的购物心理，往往取决于一种临时冲动的决定，我们不仅要激发顾客购物的“不理性”感觉，更重要的是要懂得营造出顾客购物的“危机感”气氛，才能顺利诱使顾客在指定的最短时间内把钱掏出来。所以我们可以用“限时限量”制造顾客购买的危机感，刺激顾客购买的能力，提升我们的销售业绩。另外，从目前的蛋糕面包店来看，大部分顾客所到之处，基本上都会看到雷同的产品，对此，我们要运用“差异化”营销策略，我们在设计产品时，产品本身，我们可以从口味、成分、功能、进行细分，产品外观我们可以从，包装，份量进行细分，市场方面我们可以从，年龄、职业、消费能力、时尚元素等方面进行细分，我们的产品所满足的需求点越多，那么我们在这个市场中赢得市场份额也就会越多。
面对饼店云集的市场，如何使我们店内的产品更具特色，是我们值得探讨深思的问题。我在网上发现在韩国的连锁饼店均有一个共同的特点――饼店内皆有不同规模的现烤。随着生活水平的提高，消费者越来越注重烘焙品的安全及最佳赏味期。经营者考虑到这些需求，在店内设立现烤区，并辅以舒适的堂食环境，使现烤烘焙品的芳香，让顾客直接体会到美味的冲击，增加更多的购买力。如此不仅为饼店带来人气、提高产品的销售量，店面现烤还可以为顾客提供新鲜美味、并有一定区域特色的烘焙品。所以我们在考察门店时，可以将此方案考虑进去。 烘焙食品的另一大趋势就是健康天然，随着人们的饮食观念不断成熟，追求健康，崇尚天然已经成为一种时尚，一种科学的生活方式。越来越多的人把价值的尺度投向了身体健康，低糖、低脂肪，原料天然无污染是对烘焙食品的新要求。健康天然的烘焙食品是满足人们这种观念的食品，是现在和今后的发展重要趋势，面对这样的市场，我们要对市场及产品进行深度的挖掘，寻找出更多的卖点，走出一条产品多元化的路子，根据不同的顾客群来定位，对其进行细分，总结，抓住重点需求点，满足更多的顾客需要，实现销售新的突破。
董春芳 2011-6-14
第18篇：如何写可行性方案
可行性报告的差异。不论是国企还是外企，在决定上一个新产品，一条新生产线，或者建一个新工厂时，总要提交一份可行性报告供上级批准。
国企的可行性报告
本人曾经阅读过几份来自国企的可行性报告，但发现其目的和内容都与外企的可行性报告有很大差别。先说其目的，国企的可行性报告是为了说服上级领导并得到相应的批准和支持，并假定上级领导比他们自己更了解情况。而报告一旦被批准，上级领导就要承担相应的责任。
目的上的差别自然导致内容上的差别。这里有几个主要的方面：
一、是国企的可行性报告强调为什么要上这个项目，但忽视如何进行这个项目，似乎要等项目批准之后才去考虑具体的实施方案和计划；
二、是国企的可行性报告中宏观的、模糊的数据多，而微观的、具体的数据和信息少，如果上级领导不了解相应的市场和用户的状况，很难作出判断，只能闭着眼睛签字；
三、是国企的可行性报告没有或很少有具体的、可以量化的衡量标准和责任分配，这为以后出现大的偏差和问题打好了伏笔，便于“过关”；
四、是国企的可行性报告对今后几年的市场预测偏于乐观，似乎不这样乐观就得不到批准，对可能发生的各方面的“不测风云”认识不足，甚至有认识也不写上去。这样出现偏差时就可以强调客观原因，归结到不可预测性上；
五、是国企的可行性报告对市场、用户、竞争和风险的评估太粗、太少，没有考虑到自己企业投资一个热门项目的同时，其他企业也可能在准备上类似的项目，成为自己的竞争对手，所以就不讲市场份额的问题，把市场总规模当成了决策的主要参考标准，自然也就没有“市场细分”和“市场定位”这样一些概念。
外企的可行性报告。
那么我们再来看一下外企是如何来写他的可行性报告。
首先外企的可行性报告从目的上讲是写给自己企业看的，是为了说服自己而不是说服别人，尽管一些大项目也要上级批准，但其目的主要是在企业内部各部门之间达成共识，对机会、挑战、困难和风险有详细的分析。
从内容上讲，外长的可行性报告有几个特点：
一、是跨国公司在全球范围内采用同样的或类似的报告格式，便于统一标准，统一分析方法，便于他人理解，同时也便于企业去搜集信息、整理数据、准备报告；
二、是宏观的和微观的数据并存，有量化的数据和信息以及其“出处”（信息来源），对结果做出最差情况下、通常情况下和最佳情况下的三种预测；
三、是将今后几年如何实施这个项目写得很具体，从人员、资金、设备、组织结构等方面做出全盘规划和分年度实施计划和预算，以保证项目能按规划顺利实施并完成，同时由于每个月或每个季度都有明确的“里程碑”式的分阶段目标和检查方法，就便于及时调整和修正，以达到最终目标；
四、是对市场和潜在市场、用 户和潜在用户、竞争与潜在竞争、风险与潜在风险、问题与潜在问题分析讲得很具体，对各种可能发生的偏差有一个基本的估计，并对客观环境可能发生的变化及发 展趋势做出一系列假定和预测，这样企业就必须从主观上检查自己，承担相应的责任，而不是强调客观原因；
五、是对执行的方式和方法，流程和步骤有一个明确的描述，便于上级领导和专业人士进行评估和分析，因为这两类人不会比企业自己的相关人员更了解所在的市场、用 户、竞争等方面的情况，但他们对方式和方法、流程和步骤却有很深入的理解和掌握，能从这些方面提出一些疑问、提醒、建议和对策，使可行性报告更完整更全 面，对风险和问题有足够的认识。
很多国企领导也经常谈论市场经挤、市 场导向、用户导向、目标管理等方面的内容，也能从宏观上讲得很明白，做一个非常出色的报告和职工动员大会，但接下来人们能做什么，企业如何去实施这些概念 则不甚了。可行性报告可以说是目标管理的一个具体体现，是达成共识，统一思想与认识的第一步。如果企业内部，企业与上级部门之间没有共同的理解和共同的语 言，是谈不上目标管理的，因为大家对“目标”的认识不一样、对“管理”的认识也不可能一样。
中小企业项目投资的决策分析
长期投资是一种影响超过一年的投资，例如购买设备、建造厂房等。由于股票和债券等长期投资在必要时可以出格变现，真正难以改变的是生产经营性的固定资产投资，所以这里所讨论的长期投资只限于固定资产投资、又称为项目投资.项目投资的决策分析，并不是企业，尤其是中小企业日常财务活动最经常的部分，也许在一个会计年度部难得碰上一两次。但是，它却是企业财务活动中最重要的部分。因为项目投资的金额大，影响时间长，风险大，一旦投资就难以改变或补救。
研究中小企业项目投资的决策分析，必须针对中小企业的特点，对两个问题进行重新观察和思考：中小企业的投资决策采用“现金流星观”好还是“会计利润观”好？中小企业的投资决策采用贴现分析技术好还是非贴现分析技术好？
一、中小企业投资决策中的现金流量观和会计利润观的比较
有 一个直接的矛盾：一方面现金净流级比会计利润对企业经营决策更有用的观点已基本获得公认，并且成为当代财务管理学和管理会计学的立论基础；但另一方而，广 大中小企业经营者的头脑中却没有现金流最的概念，他们迫求利润最大化，在进行项目投资的决策时，如果采用数学方法进行定量计算分析，主要是运用财务会计数 据。
从理论上讲，现金净流量比会计利润更能客观反映投资的收益，而且在运用贴现分析技术时，几乎不得不采用现金流量的观念。但是现实中，中小企业更习惯于使用会计利润，之所以如此，至少可以归结一个原因——经营者在现代经营和理财知识方面的缺陷。笔者认为，如果中小企业经营者的素质能够进一步提高，他们能够掌握更多一点现代的财务管理知识的话，那么他们是可以接受这个概念的。
向 经营者宣传新的观念和理论当然是解决这种理论与现实之间矛盾的有效方法，但引起作者更深一层的思考是：在中小企业的投资决策中，会计利润是不是现金净流量 的一个好的替代变量？或者说在中小企业决策者看来，不采用现金净流最导致的损失可以由采用会计利润产生的收益弥补吗？笔者初步分析认为这种猜测可以找到一 些实际依据：
l．项目投资未来现金净流量数据的获取必需在占有比较充分的资料基础上才能预测，这对中小企业决策者来说显得困难而且成本太高，但对会计利润的预测只需要根据企业账簿数据加上个人经验即可估算，这个仅成本低，而且使决策大觉得可靠。
2．现金净流量与会计利润在数据上的主要差异是投资项目中的折旧费用，中小企业的投资额往往不大，摊到各年的折旧费也不会很多，现金净流最与会计利润在数量上的差别并不大。
3．如果采用现金贴现分析技术，显然应该采用现金净流量。不过根据笔者曾对中小企业做的调查发现，现实中中小企业很少采用贴现分析技术，现金流量的优势和必要性并不明显。
结论：与大企业巨额、相对频繁的项目投资决策不同，中小企业在投资决策中并不一定必须采用现金流量观念。在以下条件下，应用会计利润数据将是更好的选择：企业具有较完整和准确的会计核算资料；该项目投资额不很大；采用非贴现分析技术。
二、非现金流量贴现技术在中小企业投资决策中的应用
在非现金流最贴现技术中最常用的两种方法是：回收期法和会计收益率法。回 收或法通俗易懂，大致反映投资回收速度，而且计算简便，但是这种方法有两个缺陷：第一，它忽略了回收期后的收益，容易造成严重的退缩不前。因为许多对企业 的长期生存至关重要的较大型投资项目，并非在开始几年内就能带来收益，实际上，资本投资的全部目的在于创造利润，而不只是为了保本。第二，由于决策者以回 收期作参数，往往会导致企业优先考虑急功近利的项目，导致放弃长期成功的方案。
然 而一种方案是否可取是相对的，要因不同情况、不同项目而宜。中小企业受自身能力等各种因素局限，投资项目往往不大而且时间短，这就使得货币时间价值对之产 生的影响也可能不大。企业当然要盈利，但如果老本都丢了又谈何盈利？这种情况下，中小企业采用回收期法做出错误决策的可能性并不大；但对于投入资金大，而 且周期长的项目，则不宜唯一使用这一指标，尤其是处在升级阶段的中小企业，急功近利常常使企业走向相反的发展方向。
会计收益率法是以会计收益率法作为评价投资的参数。会计收益率=年均净收益/原 始投资额。它在计算时，使用会计报表上的数据以及普通会计收益和成本观
念。这种方法要求企业事先确定要达到的必要会计收益率。在进行决策时，高干必要会计 收益率的方案可以入选，在多个互斥方案中则选用会计收益率最高者。会计收益率法遭到的异议一是未采用现金流量观，二是未考虑货币的时间价值。我认为它适合 于中小企业对项目投资的评价。
中 小企业的投资决策基本上有采用现金流量贴现技术的原因主要是贴现技术的分析成本相对过高（教育成本、雇佣成本），比如对分析人的专业教育程度、分析预测方 法、手段等有较高的要求。从一定范围来看，这种分析成本是固定的，因此在投资额较小的中小企业看来运用贴现技术是不经济的。但我认为在以下两个基本条件具 备时，考虑货币时间价值的贴现分析技术将在中小企业中得到比较普遍的运用：
1．经营者普遍受过良好的教育和专业训练。这一方面可以使经营者有能力了解和愿意接受现代的投资决策方法，另一方面也降低贴现分析技术的使用成本（学习成本）。
2．中小企业经营的外部环境得到较大改善，首先表现在企业筹资条件的好转，这使得中小企业有可能进行较大规模的长期投资；其次表现在市场逐渐成熟，中小企业经营的不确定度降低，使其对未来现金流量尤其是中长期现金流量能够做出比较准确的估计。
现 金流量贴现分析技术中最常用的有净现值法、现值指数法和内含报酬率法。按照净现值法的思路，净现值大于或等于零，则说明投资项目的收益率不低于预定的贴现 率，方案可行；净现值若小于零，则说明投资项目的收益率低于预定的指标，方案不可行。净现值法的产要缺点是不能在几个独立方案之间评价优劣，但这个缺点在 中小企业看来就几乎不存在了。因为中小企业很少会有对几个独立的项目同时投资，主要是对互斥方案作评价。而在互斥方案中，净现值高的项目当然是最优选择。 所以在中小企业的投资决策中，一般说来，净现值法的优点能充分发挥而其缺点刚好未能显现。
现值指数法是针对净现值法的缺点提出来的，它能够对独立方案的投资效率进行排序，但这种需要在中小企业中并不常见。内含报酬率法且有现值指数法同样的优点，而且它还能大约地指出投资项目的实际报酬率是多少，其缺点是计算比较复杂。
第19篇：冷链仓储物流中心建设项目可行性研究报告
冷链仓储物流配送中心建设项目
可行性研究报告
陕西君威农贸综合有限责任公司
二0一八年十月
目录
第一章
总
论
1.1 概述
1.2 项目单位及项目建设背景 1.3 项目建设内容及规模 1.4 项目投资估算及资金筹措 1.5 综合评价及研究结论 第二章
市场分析
2.1市场调查及分析
2.2 冷链仓储规模及年储运流转量预测
第三章
项目选址、建设条件、产业政策和行业准入分析
3.1 项目选址
3.2 项目条件
3.3 产业政策分析
3.4 行业准入分析 第四章
技术、设备及工程方案
4.1 技术方案
4.2 设备方案
4.3 工程设计方案
第五章
原辅材料、燃料及动力供应
5.1 主要原料供应
5.2 主要辅助材料供应
5.3 动力供应
第六章
总图、建筑及公用系统
6.1 总图设计
6.2 建筑设计
6.3 结构设计
6.4 电气设计 第七章
节能分析
7.1 设计依据和原则
7.2 节能措施综述
7.3 节能设计建筑原则 第八章
环境影响分析
8.1 环境保护法规及标准
8.2 环境质量现状
8.3 项目建设期对环境的影响
8.4 运营期环境影响分析
8.5 建议
第九章
劳动、安全与卫生
9.1 设计依据
9.2 生产过程中危害因素分析
9.3 劳动保护措施
9.4 安全防护
9.5 卫生
9.6 消防 第十章
项目组织与管理
10.1 实施原则
10.2 组织机构
10.3 项目的建设管理
10.4 项目运行的组织管理
10.5 运行技术管理 第十一章
项目招投标及实施进度
11.1 项目招投标
11.2 项目实施进度 第十二章
投资估算与资金筹措
12.1 投资估算依据
12.2 投资估算
12.3 流动资金估算
12.4 资金筹措 第十三章
财务评价
13.1 测算依据
13.2 财务分析方法
13.3 财务分析 第十四章
结论
14.1 综合评价及结论
14.2 建议
第20篇：仓储部部门绩效考核方案
仓储部部门绩效考核方案
为进一步推动仓储部工作，提高整个仓储工作效率，在对仓储部内部改革充分了解的基础上，本着支持改革，提高效率的原则，决定对仓储部实施部门绩效管理。
一、根据《仓储部人员岗位调整说明及薪酬申请》，仓储部进
行了部分人事调整，申请增加工资基数1000元。经过人力资源部与仓储部的联合调查，认为在整体工作量没有增加的情况下，不宜增加岗位工资，从推动仓储工作的角度出发，决定将仓储部提出增加的1000元岗位工资作为部门绩效工资基数，对部门实施绩效考核。
二、实施程序：仓储部首先要按照内部改革方案，提出未来两
个月的工作计划，并提取部门的管理目标，并根据工作计划填写《部门目标管理卡》。
三、考核指标
