基于物联网智能交通系统的分析报告
目录
一、物联网智能交通领域发展背景及其现状分析
二、智能交通的盈利模式分析
三、智能交通系统功能特色分析
四、智能交通系统关键技术分析
五、智能交通带给我们的便利和借鉴
六、智能交通系统分析总结
一物联网智能交通领域发展背景及其现状分析
1、物联网智能交通领域发展背景
21世纪物联网的发展架起了物与物之间的沟通桥梁，它是多网融合时代的必然产物，它将人与人之间的沟通连接扩展到了人与物、物与物之间的沟通连接，智能化、网络化的生活将让人们工作、生活更加便捷和人性化。在“十二五”规划中政府明确了物联网技术的十二大重点应用领域，包括智能电网、交通运输、物流产业、医疗健康、智能家居、环境与安全检测、精细农牧业、工业与自动控制、金融与服务业、公共安全、国防军事以及智慧城市。
在这个大的物联网应用背景下智能交通业积极响应上级的号召开始了物联网在交通领域的革命。智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。它创造性的结合了各种现代科技(通信技术、传感器技术、计算机技术)，并且借助于政府、企业、科研单位、高等院校共同参与，力主打造一个移动通信、宽带连接、RFID传感、云计算支撑的“无处不在，智能节能”的新交通系统，它的出现，必将引起交通行业的大变革。
2、国内智能交通业发展现状
智能交通的研究和推进在我国还处于起步阶段，但ITS作为跨世纪的经济增长点和交通系统建设必然选择的重要性已得到国家相关部门的高度重视，目前在城市智能交通领域，已经取得了在公路，水路城市交通和民航领域的一系列成果。具体如下：
公路智能交通：公路桥梁管理信息系统，公路基础设施养护系统，高速公路联网监控系统，不停车收费系统，部省道路运输信息化工程系统及联网工程，重点营运车辆动态联网联控系统，公众出行信息服务系统，超限超载联网监控系统。
水路智能交通：船舶交通管理系统，长江三峡—葛洲垻传播监管系统，青岛港物流系统，远洋船舶及货物运输在线监控系统。
城市智能交通：智能交通信号控制系统，城市出行信息服务系统，城市智能公交系统，出租车监控调度系统，城市轨道交通智能化系统（ISCS ,PIS,SASCSAFC ,SIG ），城市道路管理信息系统(PGIS)。
民航智能交通：航空公司运行管理信息系统，航空公司运行指挥系统，地面服务支持系统，飞机状态监控系统，飞机航迹模拟系统，电子飞行包（EFB）,机场防入侵系统，机场行李自动分拣系统，航班动态监控系统，中转旅客信息服务系统，通信导航监视综合管理信息系统，数字化自动起飞前放行服务系统。
智能交通业发展存在的问题：机制和法制障碍，缺乏自主分配和物联网标识和解析体系，技术及产业障碍，安全障碍，历史积累的障碍。
1、交通基础设施（如新改建道路，枢纽等）在规划、设计阶段缺乏交通管理设施和智能化功能的顶层设计和资金预算，造成智能交通设施建设投资规模较小，影响了智能交通建设的整体规划和统一推进导致后续智能交通设施建设成本增加，投资效益不佳。
2、交通建设及管理过程中的基础信息资源数字化、网络化程度低，限制了信息资源的二次开发和综合利用，造成了信息资源的严重浪费。
3、传感器国产化程度较低，成本、性能和寿命尚不能满足交通行业物联网信息感知的需求。
4、基于动态信息的智能管理及开发机制尚不成熟。
5、智能交通系统建设涉及多部门、多领域、协调困难，难以实现基础信息资源在部门之间和领域之间的交流与共享。
二、智能交通的盈利模式分析
智能交通是一种新兴的产业，任何一种新兴产业的发展都要建立适应其发展的商业盈利模式，目前智能交通还没有明确的盈利模式，价值尚未得到有效认可根据国内外经验它的模式无非是BOT（建设/经营/移交），ROT(修复扩建/运营/移交)，OT(运营/移交)，BOO(建设/拥有/经营)，BOOT（建设/拥有/经营/转让）等方式。因此我们可以根据物联网的模式来模拟智能交通的盈利模式。智能交的盈利模式我们可以试着从以下方面进行分析：
1、广告式盈利模式：
这一模式是继承了互联网的模式的物联网模式，广告作为付费对象，用户免费使用内容或服务，只需向网络服务提供商支付一定的费用。广告商业盈利是当前移动互联网的主要盈利模式。此模式链中有七种必不可少的角色：广告主，广告运营商，广告代理商，设备提供商，运营或网络所有者 ，用户，媒体所有者。由于广告式商业盈利模式是源于互联网的物联网的一种商业盈利模式，对网络的依赖性是不容质疑的。
2、服务类盈利模式：
这种盈利模式以终端用户为消费群体，通过物联网服务所延伸的增值业务来获取利润。以智能交通为例，登录服务系统，咨询交通事项免费，但给出的具体交通操作和升级服务收费，把远程长时间监控，重大交通安全事项规避收费作为主要收入来源。
3、租赁盈利模式：
智能交通在整体开发系统中有一些小型的便利性系统，像汽车GPS跟踪定位系统，在存在行业壁垒和安全需要的情况下，对于公共运营商不能控制的网络，会出现小型运营商租赁的服务模式，而收取租金获的利润是这一模式的主要收入来源
4、政府BOT盈利模式：
由运营商搭建公共平台，项目运营商自行建设物联网阅读器和物联网标识，同时支付给运营商相关通信费，通过项目的运营收入支付相关费用并取得利润。例如：公共停车费的管理。
5、移动支付盈利模式：
有客户进行相关平台的建设，并自行组装设备租赁，通信运营商网络。 例如：一卡通的运营。
6、进化营销盈利模式：
对于一些通用性智能交通设备和系统，可以营销买卖给用户基础使用部分，对后期升级部分采取渐进式增值收费的模式。
三、智能交通系统功能特色分析
智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。智能交通系统可以将所有车辆和道路信息实时收集起来，并通过计算处理中心动态地计算出最优的交通指挥方案和车行路线。智能交通是一个综合性体系，它包含的子
系统每一个系统都有它自身的特色其中主要有：
一、车辆控制系统。指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度，人称“智能汽车”。
二、交通监控系统。该系统类似于机场的航空控制器，它将在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系。哪里发生了交通事故。哪里交通拥挤，哪条路最为畅通，该系统会以最快的速度提供给驾驶员和交通管理人员。
三、交通信号灯智能控制系统。是自动调控区域内的配时方案，疏散交通。它具有完善的仿真和辅助决策功能；分子区的区域、线协调控制；多种绿波控制；交通流量数据的格式化存储和统计分析；多种特勤控制预案；无线遥控式信号机手动接口等系统特色
四、运营车辆高度管理系统。该系统通过汽车的车载电脑、高度管理中心计算机与全球定位系统卫星联网，实现驾驶员与调度管理中心之间的双向通讯，来提供商业车辆、公共汽车和出租汽车的运营效率。该系统通讯能力极强，可以对全国乃至更大范围内的车辆实施控制。
五、交通事件检测系统。是一种完全化的视频分析系统能对上传的视频图像进行智能化的分析，对交通事故，突然停车，车辆慢行、逆行，行人穿越，隧道烟雾，火灾，道路突发异常等事件的检测；对车流量，平均车速，车间距等流量的检测；对气象气息的检测；对事件报警和图像存储；自诊断报警。
旅行信息系统、不停车收费系统、智能抓拍违章车辆等系统在此处就不在分析其功能特色了。
四、智能交通系统关键技术分析
智能交通系统需要多领域技术协同构建，从最基本的交通管理系统（如车辆导航，交通信号控制，集装箱货运管理，自动车牌号码识别，测速相机），到各种交通监控系统如安全闭路电视系统，再到更具前瞻性的应用技术这些应用通过整合来自多维数据源的实时数据及反馈信息为人们提供泛在的信息服务，如停车向导信息系统和天气报告。智能交通系统建模和流量预测技术也将成为优化交通调度、增大交通网络调度、增大交通网络流量、确保车辆行驶安全和改善人们出行体验的重要支撑。物联网技术的发展为智能交通提供了更为透彻的感知：智能化的交通管理和调度机制能够充分发挥道路基础设施的效能，最大化交通网络流量并提高安全性，优化人们的出行体验。应用于智能交通的物联网技术主要有：
（一） 无线通讯技术
UHF和VHF频段上的无线调制解调器通信被广泛的用于智能交通系统中的短距离和长距离通信。短距离无线通讯可以使用IEEE802.11系列协议来实现其中美国智能交通协会以及美国交通部主推WAV和DSRC两套标准。理论上讲，这些协议的通讯距离可以利用移动自组网络和Mesh网络进行扩展。目前提出的长距离无线通信方案是通过基础设施网络来实现，如WIMAX(IEEEE
802 .16)、GSM、3G技术。目前还没有一致认可的商业模式来支持这种基础设施的建设和维护。
（二） 感知技术
电信、信息技术、微芯片、FRID以及廉价的智能信标感应等技术的发展和在智能交通系统中的广泛应用为车辆驾驶员安全提供了有力保障。智能交通系统中的感知技术是基于车辆和道路基础设施的网络系统。车辆感知系统包括了部署道路基础设施至车辆以及车辆至道路基础设施的电子信标来进行识别通信，同时利用闭路电视技术和车牌号码自动识别技术对热点区域的可疑车辆进行持续监控。 RFID技术具有车辆通信、自动识别、定位和远距离监控等功能，是物联网的基本感知和识别技术之一，在移动车辆的识别和管理系统方面有着非常广泛的应用。RFID已经成为服务ITS重要的信息技术。目前，RFID技术主要在智能公交定位管理和信号优先、智能停车管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费、高速公路多义性路径识别及车辆速度计算分析等方面取得了一定的应用成效。
（三） 视频车辆监测
利用视频摄像设备进行交通流量计量和事故检测属于车辆检测的范畴。FWD视频检测系统（如自动车牌号码识别）和其他感知技术相比优势更加明显，他不需要在路面和路基中部署任何设备因此也被称为“非植入式”交通监控。视频检测系统的典型输出结果是每条车道的车连速度车辆数量和车道占用情况。某些系统还提供一些附加输出包括停止车辆检测，错误行驶车辆警报等
（四） 计算技术
目前汽车电子使用的趋势是使用更少但是更加强大的微处理器模块以及硬件内存管理和实时的操作系统，同时新的嵌入式系统平台将支持更加复杂的软件应用包括基于模型的过程控制、人工智能和普适计算，其中人工智能的广泛应用将为智能交通带来质的飞越。
（五） 探测车辆和设备
所谓“探测车辆”是政府或出租用车，配备了DSRC或其他无线通讯技术。同时利用GPS全球定位技术。
（六） 全球定位系统GPS
车辆中配备的嵌入式GPS接收器能够接受多个不同卫星的信号并计算出车辆目前所在的位置，定位误差小。GPS是很多车内导航系统的核心技术，很多国家将利用车载卫星GPS设备来记录车辆行驶的里程并据此进行收费。
FRID技术，传感器技术，TCP技术，自动事件检测AID,FWD技术，桥梁状况检测，RTMS微波检测，交通气象检测，路面状况监测，交通环境监测，ITS信息传载技术车间通信系统RACS，无线局域网WIAN，云计算技术，交通数据融合技术等物联网技术是智能交通的核心技术。是构建智能交通网网络的灵魂。
五、智能交通带给我们的便利和借鉴
智能交通能够大幅降低汽车能耗。通过智能交通控制，由于平均车速的提高带来了燃料消耗量的减少和排出废气量的减少，汽车油耗也可由此降低15%。以中国7000万辆汽车保有量测算，每年可减小约2500万吨汽油的消耗，占了每年成品油进口量的一半以上。使得汽车尾气的排放大大减少，可以改善空气质量。减缓温室效应。
智能交通的发展将减少交通事故的发生，为我们的出行带来更多的变宜，发展智能交通 能够带来交通系统更高的安全性、更高的效率、更完善的服务、更友好的环境有效的减少交通事故，减少交通堵塞，降低环境污染，提高交通运输
服务质量可以全面缓解众多交通问题。
交通管理的科学化、现代化，一直是人们综合治理、解决交通问题而追寻的目标，早期的交通信号控制系统装置采用了电子、传感、传输等技术实现科学管理，随着科学技术的发展，尤其是计算机技术科学以及GPS、信息通讯的普及和应用，交通监视控制系统、交通诱导系统、信息采集系统等在交通管理中发挥了很大作用。使我们交通科学化，现代化目标得以实现。
预测，智能交通产业的大规模发展将带动传感器等设备制造商、通信网络运营商、信息处理软件供应商等相关产业的发展，同时将形成以信息服务为核心的交通信息服务业，从而为国民经济提供新的经济切入点和增长点。
六、智能交通系统分析总结
物联网应用于智能交通已成为不可逆转的潮流，是新一代科技革命的支流。基于物联网的智能交通将使交通基础设施发挥最大的效能。不过，当前的智能交通物联网脸处于创新探索的初级阶段，相当于分散的、小规模的局部物联网形式，还远未形成规模。随着政府的大力扶持与技术和标准的成熟，智能交通物联网会是物联网发展的重要领域，将朝着大规模网络化、集成化和面向服务化发展，成为智慧城市的重要组成部分
智能交通系统需要多领域技术协同构建，从最基本的交通管理系统，到各种交通监控系统如安全闭路电视系统，再到更具前瞻性的应用技术这些应用通过整合来自多维数据源的实时数据及反馈信息为人们提供泛在的信息服务。联网技术的发展为智能交通提供了更为透彻的感知：智能化的交通管理和调度机制能够充分发挥道路基础设施的效能，最大化交通网络流量并提高安全性，优化人们的出行体验。
智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率。
因为智能交通还没有现行的盈利模式，智能交通价值尚未得到有效认可根据国内外经验它的模式无非是BOT（建设/经营/移交），ROT(修复扩建/运营/移交)，OT(运营/移交)，BOO(建设/拥有/经营)，BOOT（建设/拥有/经营/转让）等方式。相信智能交通随着物联网的发展会有适合他本身的盈利模式。
智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它创造性的结合了各种现代科技技术，并且借助于政府、企业、科研单位、高等院校共同参与，打造出一个移动通信、宽带连接、RFID传感、云计算支撑的“无处不在，智能节能”的新交通系统，它必将引起交通行业的大变革，智能交通系统应用在城市交通中主要体现在微观的交通信息采集、交通控制和诱导等方面，通过提高对交通信息的有效使用和管理来提高交通系统的效率。智能交通作为智慧城市发展重要的一块，如果发展得成熟，将会在最大程度软化城市的交通命脉，为促进城市发展，起到至关重要的基础。
物联网技术应用将不仅仅杜绝堵车、撞车等问题，还能刺激交通系统，实现“极限交通能力”，并通过多城市、多地区间的信息整合，使跨区域的交通服务成为可能。
