2012年工作安排
通过2011年半年的工作情况来看，我们取得一定的成绩，但我们的工作还是有很多的不足，一是表现在工作态度上；二是表现在对企业的忠诚上；三是表现在工作情绪上；四是表现在向心力上。 在新的一年里我结合我们厂的实际情况和上年的工作表现作如下工作安排： 1， 人员分组:机电组由吴广、王春太、韩铭组成，吴广任组长，全
权负责派工，维修等工作的安排；钣喷组由雷江红、林发宁、仲偆林、李林秋、李冬组成，雷江红全权负责，林发林任副组长，负责日常工作安排。接待组由肖益红、何小燕、范广容组成，负责客户接待，报修，电脑录入，记帐收款和后勤工作。
2， 个人形象:我厂要求统一形象，服装一致，（在厂干满一年的服
装费由厂里负担，没干满一年的离厂时将扣除服装费）文明用语，对客户要端正态度，要学会察言观色！该问的问，不该问的别乱问，配件包装里的票据要第一时间传给办公室，不能交给客户，不懂价的不得乱报价，更不允许给客户随便许愿！
3， 建立更加合理的价格体系。建议所有的配件价格都参照4S店的
配件价格，4S店配件价格一定要询问准确，以4S店的配件价格下浮15—20点为我们的配件价格，整理常修车型，常用的配件，做成我们自己的配件价格表，无论单位，个人，原厂件，副厂件统一价格。这样一方面方便做结算单，不会一个配件几个车子，
几个单位几种价格。（个别单位和客户除外）另一方面清晰4S店价格，知已知彼有利于追求利益更大化。
4， 紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要结合返修率，对返修方
面要重视起来，为什么要返修？配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成，整理返修清单每月，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，我们是做好了不管好与坏，不该交的车还是交了。还有就是强调明确各班组长的责任。做为班组长不仅修车，还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，修完就直接交车了，班组长根本不检查，这样就更容易出质量问题，所以修理完车后，必须要由班组长亲自检查，检完后，一定要亲自在接车单上签字，才能转单。出现返修，班组长是有责任的。如果严重影响厂部声誉的，厂部将缎带予处罚！每修一辆车都先要对维修项目进行检查，看是否已经解决了故障，有必要时要进行试车，试车必须有二人同行，驾驶人员必须由取得驾驶资格的人进行。
5， 工具问题:配全一套工具由机电组和钣喷组组长负责管理，由各
组长分别统管，像领料一样样的领，用完后一样样的还，这样就不会等到用工具时到各班组到处找，都找不到。每天下班前认真清点好各自的工具。如需值班，值班前清点值班所需工具，抢修时也才会不慌不忙。所有的工具分管后都要统计造册并由财务部门备份。
6， 整理各班组车辆的进厂里程，主动提醒车主的发动机保养等项
目，深挖可利用资源。主动扩展厂内业务，将自己朋友，熟人的车辆介绍到我厂保养、维修、喷漆、美容等，我厂将给5—10%的提成奖例!
7， 财产问题:厂部的所有工具、设备、材料、易损件等都要爱护使
用，材料要节约使用，严禁浪费，更不允许随便到处乱扔！要真正让大家意识到节约的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当垃圾或之永不再用，反正都不见了。虽然客户付了钱，但这就是浪费。开源节流才是企业生存的根本。
8， 客户的车辆、车内物品、音乐，空调等不得善自动用，损坏车辆
及车上的物品将照价陪偿，严禁私自将客户车辆开出厂门！ 9， 要爱惜客户的车辆不管客户是高档还是低档车，是熟客还是生
客，在厂里不放护套就穿着工装上去，然后拼命的死踩油门一路狂飙这都是不允许的；厂内不得随便动车，要移动车辆必由指定人员进行；车辆验收合格后再对车辆外观和内室进检查，车上是否还有遗留工具、材料、配件等；然后再对车辆认真清洗，洗完后将车辆整齐有序的停放在待交区并锁好门关好窗将钥匙交结算处。
10， 厂容厂貌，场地卫生还是一天都不能放松，这是客户对企业最
直观的印象。严禁随地抽烟，随手乱扔烟头、纸屑、工具、废件、废品等。每修完一辆后都要安排对场地进行清理，未交车的废件
放入指定地点待客户确认，已交车的废件分类堆放并将场地打扫干净!车今天讲过后我们将结合严格执行! 11， 关于工资问题，我想部分人实行基本工资加效益提成的办法，
一是有利于提高工作积极性，二是有利于提高工作质量，具体办法厂部研究后实施。
12， 最后想要说的是分组后，工作清晰明了，好处是显而易见的，
以上的各条我们将落实到人头，做的好的我们要进行奖历，做的不好的我们要进行处罚，多次做不好的我们将劝你辞工！大家要树立以厂为家的观念、学习日本人的工作精神，干不完的工作决不下班，企业发展了，你个人就发展了、你个人的福利也相应的搞高了!有其天天找工作，不如天天好好工作，在我厂工作时间越长，工资待遇就越高。
