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项目工作汇报材料

发布时间:2020-03-01 23:30:49 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

中铁港航局爆破公司2014年工作会议材料之六

中铁港航局集团爆破工程公司

温州市瓯飞工程项目部2014年工作会议汇报材料

关 震

(2014年1月20日)

尊敬的各位领导,各位同仁:

大家好!下面我结合项目实际,就管理方面几个问题与大家交流沟通,不对的地方还请批评指正。

一、工程概况

(一)工程基本情况

温州市瓯飞工程专供料场施工2标(瑞安市北龙乡凤凰头村建筑用石料矿)位于瑞安市码头东南113°方向直线距离21.4km处的凤凰岛。本矿区主要是为满足瓯飞一期围垦主堤工程及瓯飞起步区的石料需求(总开采量约4241万t,其中含覆盖层670万t),多余部分供瓯飞工程围区回填、路网建设和瓯飞潮汐能电站等所有瓯飞工程石料需求。整个矿区范围平面面积0.7018km²,最低开采标高+20m高程,最高开采标高+183.098m,总开采量约8370万(t含覆盖层2370万t)。

签约合同价:¥15.67亿元;合同工期:114个月。

(二)工程难点

(1)爆破方量大,施工时间长,炸药用量多,炸药存

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放、运输、保管、使用等管理强度高。

(2)装船受雨季降雨、冬季风浪、台风等影响明显。 (3)装船受海域潮水位影响严重,高潮最高潮水位+4.29m,低潮最低潮水位-3.90m,施工的相对连续性较难掌控。

(4)岛上无电力供应,目前采用5台发电机发电。 (5)岛上淡水资源匮乏,生活用水大部分靠岛外船运供给。

(6)本工程施工工序多,包括矿区覆盖层剥离、石料开采(含岛内运输)、碎石加工临时存储、装船,覆盖层剥离料及弃料外运、最终开采边坡治理,组织协调难度高。

(7)本工程属于浙江省重点项目,涉及当地公安、边防、安监、海事、国土、监理、业主等相关部门检查多,协调处理难度大。

(三)目前工程总体状况

本工程于8月29日领取中标通知书,9月18日签订合同,10月3日与原一期施工单位浙一水交接完毕后组织施工队伍进场,11月7日正式开工。

目前施工现场的北侧环岛道路及上山道路雏形基本形成,覆盖层外运工作已达一定规模,抛石已开始供应,大块石具备供应条件,碎石生产线已投入使用并形成供料能力,各项实体工作基本达到投标承诺的要求。项目部临建及其他工作正按计划进行,各项管理制度正在建立健全,安全质量体系逐步完善,现场安全生产和质量可控。

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二、工程进展情况

(一)项目部成立及项目人员配备情况

本工程的项目部成立文件、班子人员的任命书及项目部公章于10月中旬全部完成,项目组织机构基本搭设完成。至12月底,按投标文件承诺的相关人员到位率大约50%,业主要求参与考核的项目班子成员4人只有2人到位,安全和质量人员配备也不足。

(二)项目运作模式及整体策划

本项目由爆破公司策划、组织生产施工,挖装运施工已选定了浙江恒鹏建设有限公司作为劳务分包企业,爆破工程将由我公司组织实施。

(三)报建手续办理

项目部管理人员进场后,立即进行手续报批前期准备工作。本工程于10月15日完成爆破评估手续,10月18日报送瑞安市公安局治安大队备案,并报瑞安市行政审批中心办理爆破审批手续,11月5日完成爆破审批备案手续。

(四)工程现场施工进展情况 (1)人员配备情况

项目部共7人,其中项目经理1人,项目副经理1人,安全总监1人,工程技术部1人,安质部1人,综合部1人,财务部1人。协作队伍:项目部管理人员9人,爆破作业人员18人,机械操作工36人,修理及安装10人,船运及陆地运输10人,后勤8人,其他人员5人,共103人进场。

(2)机械设备进场情况

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工程运输车14辆,挖掘机9台,液压破碎机1台,装载机2台,液压钻机1台,空压机2台,加油车1辆,洒水车1辆,皮卡1辆,小货车1辆,覆盖层运输船1艘,海上运输交通快艇1艘。目前配臵的液压钻机、碎石加工系统及与其配套的其它相应机械设备(装载机、挖机、运输车辆等)能满足工程前期要求。

(3)供料完成情况

截止到1月16日:覆盖层剥离累计完成运输300船,计量签收684248.4t;抛石累计完成运输9船,计量签收18453.19t;

碎石垫层累计完成运输4船,计量签收5724.98t。 (4)碎石生产线

本工程合同要求提供不同规格的碎石,供应给瓯飞工程各需料单位。根据生产计划安排,在现场安装两条碎石生产线,1#碎石生产线基础于10月26日浇筑完成,设备10月28日运抵现场进行安装,11月底完成安装工作,经调试后已于12月中旬正常生产;2#碎石机一破、二破目前已完成安装工作,春节前完成试生产;碎石装船自动化的箱涵已浇筑完成,装船码头及相应配套设施正逐步完善。

(5)项目部瑞安陆地基地建设

项目部瑞安办公点已于10月18日签订租房合同,共2套316平方米,租期5年,现已完成装修工作,计划春节前正式启用;装运炸药和快艇码头暂时租用;新建后勤保障码头地点选在飞云江北边,计划春节过后正式启动。

-4- (6)爆破作业

本工程于11月7日进行首次爆破作业,分别于11月19日、11月23日、12月3日、12月20日、12月25日、12月29日、1月5日先后进行了8次爆破作业,共使用炸药41.52吨,雷管1460发,导爆管5500米,爆破石方32万吨左右(松方约16万方),目前抛石和大块石储存量约10万方。

(7)施工道路

开采方案已与设计单位沟通,施工道路按调整的开采设计要求实施。目前南北侧联络道已基本形成;北侧至120水平运输道路正在拓宽,上山道路已修至+140m标高;南侧运输道路已修至+30m标高。

(8)装船码头

西侧码头现已修筑6个装船泊位,北侧码头已修筑4个装船泊位,基本满足目前装船需要。

(9)地磅

北侧地磅已经正常使用。南侧道路地磅位臵定在+18m标高,设备已于1月10日前完成安装,尚待标定,计划春节后投入使用。

(10)项目部临建

临时项目部暂用凤凰头村遗留两栋楼房,另加14个集装箱作为材料仓库及临时住房;永久项目部施工图纸、场地开挖、平整已基本完成;1月20日左右,边坡完成开挖工作;1000m的机修厂和400m的仓库已于12月底投入使用。

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22(11)安全文明施工情况

本工程严格执行浙江省及温州市有关安全文明标化工地和绿色矿山建设有关规定,积极创建浙江省及温州市安全文明标化工地和省级绿色矿山,并争创国家级绿色矿山。目前临时项目部内已布臵五牌一图、危险源辨识牌;施工现场安全警示牌、采矿告示牌、界桩等已按规定布设。

三、工作中存在的主要问题及困难

(一)第一次预付款支付问题:合同签订(9月18日)后,我项目部于2013年10月15日提交工程预付款申报表,而业主迟迟未支付,经我方再三催促,业主于2013年12月15日,在无任何理由的情况下,单方决定支付预付款¥5,000,000.00元;经项目部采取一系列措施后,剩余金额¥13,209,252.00元于2014年1月14日支付。

(二)政策处理问题:目前葡萄岙村有渔民居住(9户13人),该处位于施工区域范围,严重影响施工;凤凰头村有9 户16人居住。岛上渔民的渔网未搬迁,民房无法拆除,给工程管理带来安全隐患。

(三)覆盖层剥离问题:覆盖层剥离是采石的前提,11月份覆盖层运输6.6万t,12月份覆盖层运输28.7万t。11月28日前覆盖层外运不确定性因素较多,推进缓慢,导致后续工作(石料开采、道路拓宽、西侧地磅房位臵开挖、50m平台开挖、项目部临建开挖等)严重滞后。近一个月,覆盖层船运基本能满足目前工作要求。

(四)石料供应问题:碎石从12月中旬开始,场地经常-6- 处于堆满状态,碎石生产经常处于停工状态。大块石及抛石爆破后,在11月底具备供石条件,因石料需求单位来船不确定,加上采石工作面窄小,爆破后石料未及时挖运,后续爆破工作面无法展开,难以形成连续供料局面。

(五)电信基站建设问题:前期砂石料公司和我项目部跟瑞安电信商谈在凤凰岛建基站事项,承诺基站土建工作由我公司承担,费用由业主按预算计价支付给我公司。后因砂石料公司无法支付土建费用,由我公司与电信公司商谈,项目一直积极推进。1月13日,业主单位召开凤凰山料场专题协调会,会上决定业主单位和电信公司分别支付给我项目部18万元,由我项目部负责土建施工。目前三方协议基本谈妥,合同在电信部门走流程。

(六)炸药供应价格问题:从11月7日首次爆破以来,截止至1月16日,已经爆破8次,共消耗炸药41.25吨,每次消耗炸药量均超过3t。12月18日前炸药供应是按11270元/吨计价,比原招标文件计价7800元/吨多出3470元/吨;经项目部多次与瑞安市化工轻工建材总公司商谈,从12月18日起,不足9.6吨暂按9800元/吨结算,直至民用爆炸物品储存库修建验收后,化纤公司炸药供应价格才按7800元/吨结算。目前炸药价格比原招标承诺的价格增加25.6%,导致爆破直接成本增加约0.4元/t。

(七)综合管理系统策划方案和创建绿色矿山标化工地策划方案需专业人士负责编制,目前因项目部临建未完成,施工道路未完成,暂无法实施。

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(八)项目部前期投入人员不足,虽后来逐步增加,目前还难以满足合同需要。业主要求我项目部按照投标文件组织人员进场,项目总工、爆破高级工程师未按投标要求到位(业主要按考勤制度执行),目前专职安全员只有1名、缺工经人员。

(九)项目部与施工现场距离较远,交通不便。从洞头县77省道四标项目部驾车至瑞安市飞云江,再乘快艇到凤凰岛大约3小时,往返一次仅消耗在路上的时间就近6小时。

(十)合作方管理人员配备不足,与我项目部管理人员衔接不到位。

(十一)本工程涉及部门多,包括公安、边防、海事、国土、安监、监理、业主等,协调沟通难度大。

四、体会与结束语

(一)多方协作快速完成爆破手续办理

由于本工程量大、工期长,爆破报批所涉及到的资料量大,审批程序复杂,涉及的相关政府部门及企事业单位较多,加上项目部临时驻地离业主和政府部门所在地较远,地点较分散,所以报批资料准备所投入的人员和时间比一般工程都要多。本工程得到公司各部门的积极支持,项目部组织机构搭设完成后,公司抽调技术骨干支持项目部,特别是工管部和安质部的主要人员亲临现场办公,与项目部工作人员协同工作。在合同签订后,特别是在项目部各项手续完善后不到二十天时间内,完成工程的爆破审批手续,实属不易。

(二)攻坚克难,积极创造条件尽早开采石料

-8- 按招标文件要求,前期主要工作是基建,但业主按滨海新区“百日攻坚”战的目标,要求我们配合供应大块石和抛石,下达的任务远远超出投标承诺的工程进度。为开采石料,急需开挖覆盖层,而覆盖层开挖11月底前因业主未指定回填场地,外来船只存在不确定性,造成此项工作进展缓慢。11月29日,瓯飞管委会副主任沈林杰亲临现场后,确定了80万t覆盖层回填场地,运输覆盖层的外来船只也逐渐增加至6艘。

为了尽快满足业主单位的供料要求,项目部人员几乎全部亲临现场,大部分人员驻扎在岛上,攻坚克难,调动一切可调动的资源,经过这短短的两个多月时间,不仅完成外运覆盖层外运68万t,还完成碎石加工系统二套,完成施工道路1.6km、1000m的标准化汽修厂和400m的仓库1个、临时施工码头10个和用于碎石装船自动化的箱式涵洞1个以及前期所需的相关临时配套工程。

目前覆盖层日产量达1.2万t左右,抛石已经开始供应,大块石也具备供应能力,为业主“百日攻坚”供应大块石奠定基础。

我们将继续发扬中国中铁“勇于跨越,追求卓越”的企业精神,展示我们公司的专业优势,树立港航品牌,为公司再创新佳绩。谢谢大家!

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