尊敬的各位老师：
大家上午好。我道桥一班的学生田冲冲，我论文的题目是《济莱高速公路伙路隧道施工组织设计》。本篇论文是在赵宇老师的指导下完成的。首先对各位老师能在百忙之中抽出宝贵的时间，参与论文的审阅和答辩表示不胜感激。下面我就把论文的基本思路向各位答辩老师作如下简要陈述：
一、资料收集准备工作
我的指导老师给我提供了最基本的工程资料，主要包括伙路隧道的工程地质、水文地质状况以及隧道围岩的分级。
二、论文的主要内容
本文共分成五部分：
第一部分根据《建筑施工组织设计规范》主要阐述了伙路隧道施工组织设计的编制依据、编制范围和编制原则。
第二部分主要阐述了一下伙路隧道的工程概况。主要内容有：济莱高速第一合同段中的伙路隧道西起有兰峪村，东至伙路村，总长1229米，为单向双车道高速公路隧道，设计时速为100km/h，所处围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，根据《公路 隧道设计规范》设定隧道路面横坡为1.5%，纵坡采用单面坡，坡度为1%。伙路隧道洞口附近地面横坡较陡，为了减少靠山侧仰坡开挖的高度，减小土方的开挖量，所以采用台阶式洞门。伙路隧道的横断面建筑限界和横洞洞按照《公路隧道设计规范》设成标准断面。
第三部分主要阐述了施工总体安排。主要阐述了施工组织安排，施工准备和开挖施工进度安排。
第四部分是伙路隧道的施工方法。论文中我按照隧道施工顺序分别阐述。①测量工程。建造一条隧道，首先要通过测量，定出隧道的内轮廓中线和向车道中线等建筑位置，带定位后在进行下一步的施工。②超前地质预报。在隧道开挖职工之前，需要探明隧道的地质情况，在开挖中也要预测前方工程地质和水文条件，为选择合适的开挖方法提供依据。③隧道开挖。不同的围岩级别采用不同的开挖方法，对于Ⅲ级围岩，因为它相对稳定，工程地质条件较好，因此我采用进度较快的全断面开挖法，而Ⅳ、Ⅴ级围岩的岩性较差，强度较低，为了保证施工开挖的安全，减少对围岩的扰动，我分别采用了台阶开挖法和环形留核心土开挖法。④支护方案。对于工程地质条件较差的地段，为了防止围岩的坍塌等不良现象，需要进行超前支护，
我使用了超前小导管和大管棚进行支护。断面开挖后需要进行初次支护，我采用锚喷柔性支护，这样可以使围岩发生一定的变形，便于充分发挥围岩的自承能力。初次支护后需要进行二次支护，我采用的是混凝土衬砌刚性支护。
第五部分。我的论文第五部分主要设计了通风照明和防排水。按照《公路隧道通风照明设计规范》来确定伙路隧道的通风方式，并根据规范中的计算公式计算出隧道接近段、入口段、过渡段、中间段和出口段的照明长度、路面亮度，然后对比规范验证能否满足要求。防排水这方面我主要阐述了防排水的一些措施，主要包括洞外排水，洞内路面姐都排水和二次衬砌排水。
本篇论文已经完成，总的来说，在写的过程中，我真实地学到了许多东西，也积累了不少经验，更进一步丰富了自己的知识。但由于个人能力不足，加之时间和精力有限，在许多内容表述、论证上存在着不当之处，借此答辩机会，希望各位老师能够提出宝贵的意见，指出我的错误和不足之处，使该论文得到完善和提高。
我的答辩自述完毕，谢谢各位老师！
