工厂见习报告
班级：机自Z102 姓名：李志 学号：201002201067 不知不觉我们已经度过了一年的大学生活，在学期快结束的时候学校组织了一次为期三天的富有意义的工厂见习，三天虽然短暂，但是还是学到了不少之前课本学不到的知识。下面就让我总结自己这三天里的认识与体会。
进厂见习的目的就是为了今后实际工作的需要，作为大一的我们，对于专业的知识还尚未掌握完全，但是这并不代表着去见习就没有意义，因为我们得到了对于以后的工作最直观的认识，这是没到厂之前我们不了解的。大学期间进工厂见习以及接触社会是很必要的，只有我们对实际的东西有较为深刻的了解，才能更有意识地在大学期间多学一些对社会有用的东西，从而我们走出社会后才能更快地适应社会，更好地为人民服务。
这次见习的主要目的是使我对与专业密切相关的一些产品的生产流程有了进一步的了解。例如作为数控专业的我们，了解到数控技术在汽车发动机及其零部件生产的广泛应用，它们的生产工艺、流程等等。还有最重要的是，工作中能吃苦耐劳的精神，做生产时一丝不苟的严谨作风。
见习时间：7月7日 见习地点：五菱柳机机加工铸造、发动机测试车间
柳州五菱柳机动力有限公司（简称五菱柳机）是中国最大的微车发动机生产基地，具备国内一流的发动机设计、开发、制造、服务
水平，先后设计和研制成功了100多种型号的汽油机、柴油机、通用动力机械及其配套产品。公司始建于1928年，为国家大型二类企业，中国机械工业企业500强之一，目前总资产20.08亿元人民币，占地面积92.2万平方米，在职员工1600多人，其中工程技术人员400多人，发动机年产能力达80万台。五菱柳机目前的主导产品涵盖了0.6L-2.4L排量发动机，包括摩托车发动机系列产品、微型汽车发动机系列产品、轻型汽车发动机系列产品，主要配套上汽通用五菱、一汽海马、东风渝安、汉中吉奥、比亚迪福莱尔、北汽福田等整车企业。国际市场主要用户有巴基斯坦亚盾公司，产品还远销印尼、土耳其、巴基斯坦、泰国、美国。2008年，五菱柳机发动机销量连续三年位居同行榜首，市场保有量近300万台。同时五菱柳机依托发动机的资源优势，积极发展发电机组及农机系列产品，构建可持续发展的多元化产品体系。
此次见习过程中给我留下印象最深的就是生产线的高度自动化、智能化，深深的体会到了科技进步带动生产力水平的提高。我们参观生产的LJ474QE系列电喷汽油发动机，采用按“V”形气门结构配置的凸轮轴和16气门，排放可达到国Ⅳ标准，升功率达到45KW/L，广泛配套国内众多微型汽车企业 。另外在看厂发展史时了解到，20世纪30年代，柳机制造和装配了双翼教练机；1953年，柳机试制成功的1101型汽油机填补国内汽油机生产的空白; 1960年柳机成功制造了全国第一台37型水田拖拉机——红河牌拖拉机等诸多辉煌历史。
见习时间:7月8日 见习地点:五菱联发制动器厂、车桥厂 柳州五菱汽车联合发展有限公司是柳州五菱汽车工业有限公司的控股子公司，2001 年 12 月 28 日由原柳州微型汽车厂下属四个汽车零部件专业厂联合重组而成；公司现有员工2273人，总资产约16亿元，2008年工业总产值达31亿元。公司的主营业务为汽车零部件开发和生产制造；是上汽通用五菱汽车股份有限公司最大的零部件专业配套生产企业；是中国西南地区最大的汽车零部件开发和模块化集成中心；是中国汽车零部件综合竞争力百强企业。2003年顺利通过QS－9000质量体系认证工作，2006年公司相继通过了TS16949质量体系认证和OHSMS职业健康管理体系认证。2007年，制动总泵等5种产品获得广西名牌产品称号。
公司下辖六个专业化工厂，产品覆盖六大模块百余种规格产品，通过不断的技术改造，2008年整体配套能力达到60万台套，2009年预计达到75万台套。2013年前建成国内先进的汽车零部件试制和试验中心。
公司秉承五菱人“艰苦创业、自强不息”精神，通过引进“精益生产”，以产品开发为龙头，努力实现零部件的系统化、模块化供货，研发人员的构成和比例达到10%，基本实现向研发制造型转变。以做大做强零部件及相关产业为目标，最终发展成为国内一流、国际上有影响力的汽车零部件企业。
该厂主要生产汽车的制动器和车桥，在厂经理的生动的演说下我们了解了汽车制动的原理。制动器厂主要生产三种零件：（1）制动主缸助力器支架总成。采用框架式焊接结构，整个总成结构紧凑，操作方便，在这里它能把人脚踩刹车的力放大4.5倍去挤压油泵;（2）左右前悬挂部件总成。采用麦弗逊式独立悬挂结构，具有结构紧凑、质量小、行驶稳定等特点。另外，经理还告诉我们它的使用寿命很长，一般可用8年之久。
（3）前轮制动器。采用自动调整间隙结构，性能可靠。在车桥厂我们主要参观了后桥的生产，了解到它采用半浮式焊接结构，结构合理、性能可靠、传动效率高。
见习时间：7月9日 见习地点：五顺汽车配件厂
厂的前身是强胜汽车配件厂，从1985年建厂以来，经过十多年的创业，不断发展，现已发展为拥有员工290人，大中小设备500台，固定资产860万元，流动资金200万元，的中小企业，1999年评为柳州市汽车配套重点企业，2000年通过ISO9002质量体系认证，取得国家汽车认证委员会分发的认证。
此次见习由老师亲自讲解，当看到巨大的龙门铣床时，我震惊了！它主要用于大型工件的切削，一把把巨大的刀具都吸引住了好奇的我们，这不由得让我们感到在学校学习的小车床真是小巫见大巫了，要学习的东西还有很多啊！还见到冲压模具，属于锻造，老师还告诉我
们毛培材料的形成有三种方法：铸造、锻造、焊接成型。另外还见识到了用液压提供动力的大型数控机床。
三天时间转眼便过了，但是我想在其中学到的东西是永生难忘的。感受颇深的一点是：理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是有很多的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的工人的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力。因此，对于我们这些在校的大学生，掌握好牢固的专业知识就显得尤其重要了。所以在今后的学习中，我应该加倍的努力学习，只有扎实的理论基础与实践的结合才能真正得到提高。
在见习的过程中，自己学到了许多原先在课本上学不到的东西，也感觉自己更进一步接近社会，接近企业了。也发现了自己看问题的角度，思考问题的方式逐渐开拓，这与实践学习密不可分，在见习过程中，我又一次感受了充实，感受了成长。
