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公交候车亭参数说明

发布时间:2020-03-03 05:23:31 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

东莞市亿科交通设施科技有限公司——() 碳钢候车亭参数说明:

一、顶 篷:

1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。

2、顶部采用5+5夹胶钢化玻璃(弧玻璃)。

3、顶部前面设修饰胶条。

二、柱:

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱,热浸锌,表面喷户外粉处理。

2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、箱 体:

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板,横档支撑,磷化,表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管; 16支/大灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器; 11只/大灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。

四、外 框:

1、外框采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、箱体与外框的配合:

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、座凳:

座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。

七、公交候车亭基础预埋件:

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌:

1、混凝土比例:1:3:4。

2、混凝土分两次浇灌。

九、公交候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。

大灯箱见光面尺寸:长3500mm×高1500mm×双面

小灯箱见光面尺寸:高1500mm×宽1000mm×双面

碳钢候车亭工艺

一、顶 篷:

1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。

2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃(弧玻璃)。

3、顶部前面设修饰胶条。

二、柱:

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱,热浸锌,表面喷户外粉处理。

2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、箱 体:

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板,横档支撑,磷化,表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管; 21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器; 11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。

四、外 框:

1、外框采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、箱体与外框的配合:

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、座凳:

1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。

七、公交候车亭基础预埋件:

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌:

1、混凝土比例:1:3:4。

2、混凝土分两次浇灌。

九、公交候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。

不锈钢候车亭参数说明:

一、顶 篷:

1、顶部骨架采用1.5mm不锈钢管拼接而成。

2、顶部遮阳挡雨上部采用0.8mm不锈钢板封盖,下部采用1.0不锈钢板封闭。

二、柱:

1、柱采用2.5mm厚φ133不锈钢圆管。

2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。

3、柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接,柱与顶之间采用氩弧焊焊接。

三、箱 体:

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管; 21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器; 11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。

四、外 框:

1、外框采用1.5mm不锈钢板钣金成形。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、箱体与外框的配合:

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、座凳:

1、座凳采用1.5mmφ114不锈钢圆管、3.0mm、1.0mm不锈钢板制成。

七、公交候车亭基础预埋件:

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌:

1、混凝土比例:1:3:4。

2、混凝土分两次浇灌。

九、公交候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作,所有不锈钢板材均为304材质。 注:

大灯箱见光面尺寸:长3500mm×高1500mm×双面

小灯箱见光面尺寸:高1500mm×宽1000mm×双面

公交候车亭材料

公交候车亭施工方案

公交候车亭制作合同

公交候车亭的用处

公交候车亭施工方案

公交候车亭设计因素

蓬江区公交候车亭调研情况

**公交公司公交候车亭项目建议书

公交候车亭技术工艺(版)

公交站台候车亭订制合同

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