推荐第1篇：轮胎公司简介
山东玲珑轮胎股份有限公司简介
山东玲珑轮胎股份有限公司位于中国金都－招远市，是一家专业化、规模化的技术型轮胎生产企业。公司主导产品轮胎涵盖高性能轿车子午线轮胎、乘用轻卡轿车子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎等10000多个规格品种，连续多年入围世界轮胎20强，中国轮胎前五强。
自主创新能力突出，掌握行业核心技术。
公司拥有国家级企业技术中心和国家认可实验室，是国内同时拥有国家级企业技术中心与博士后科研工作站为数不多的企业之一，建设了行业内第一家噪声实验室和低滚动阻力实验室，其中低滚阻实验室于2012年6月份与欧盟相关滚阻检测机构完成对标，具备独立检测滚阻的能力，获得欧盟认可；公司还组建了院士工作站、哈工大玲珑轮胎研究中心，斥巨资购进动态印痕实验机、滚动阻力试验机、LMS系统等世界领先试验检测设备500多台套，为产品质量检测、新产品研发及性能提高提供了强有力的硬件保障。
公司科研团队承担了多项国家863计划、多项火炬计划等国家级技术攻关课题，主导和参与制定及修改了60多项国家及行业标准，取得三百多项国内外专利，形成了一批行业领先、国内一流的关键技术和高新技术产品： Green-max UHP轮胎在2011年夏季芬兰轮胎世界评测中以7.6分的综合得分位列第四位，与米其林等两大世界一线品牌并驾齐驱，成为历次测试中表现最好的中国轮胎。公司自主研发的“低断面抗湿滑低噪音超高性能轿车子午线轮胎”，先后获得“山东省科技进步一等奖”和2010年度“国家科技进步二等奖”，是中国轮胎产品截止目前获得的国家科技进步奖最高奖项。
倡导低碳，绿色先行，进入21世纪，玲珑轮胎将环保理念倾注到经营管理的每一个环节，以“安全、高环保、低消耗、操控性能好、驾乘舒适度好”等要求为目标，致力于绿色环保轮胎的研发与推广，截止2014年六月底，公司通过Smartway认证的产品数量已经达到58个，总数位居世界各轮胎品牌第一。在欧盟标签法应对上，个别产品达到A级、部分达到B级、大多数处于C级，达到国际先进水平。
管理精益求精，产品质量稳定可靠，成就挺进中高端轮胎配套市场有力依托。
玲珑人始终坚持“管理就是执行、管理就是服务、管理就是改善创新”的现代化管理理念，在管理上精益求精，借助信息化技术，实现异地协同办公、深度开发ERP系统综合管理功能，推进服务器与桌面虚拟化，为公司业务的高效运转提供了基础保障。利用MES系统、产品PDM、硫化群控、信息集成等信息技术，推行“目视化、现场5S、设备TPM、质量QC、作业标准化”五大管理模板， 1
实现对生产全过程的跟踪控制，促进工业化和信息化的深度融合，提升了企业的制造水平，成为中国信息化500强企业。
稳定可靠的产品质量，成熟健全的质量管控体系，赢得了全球消费者的认可，通过了中国3C、美国DOT、欧洲ECE、阿拉伯国家GCC、巴西INMETRO、乌拉圭LATU、美国SMARTWAY等一系列国内国际认证，通过了ISO900
1、ISO/TS16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理认证和GB/T28001职业健康安全体系认证。
2010年至今公司通过多家全球前十大汽车厂商的质量管理体系资格评审，现已成功进入通用、福特、印度塔塔、俄罗斯雷诺日产、菲亚特、巴西现代等全球汽车供应商的全球配套体系。
2011年，公司顺利通过出口免验审查，成为出口免验重启后全国率先获得出口免验资格的企业。 2012年4月，通过中国人民解放军总装备部通用保障部的评审，成为军品承制单位，成为企业为国家服务的最高荣誉。
品牌价值行业居首，销售网络覆盖全球。
“玲珑品牌” 连续十届上榜“中国500最具价值品牌”，2014年，以155.36亿元的品牌价值继续居国内轮胎行业上榜品牌价值之首。配套市场以推进中高端配套为主，成为中国一汽、陕西重汽、东风汽车、北汽福田、重庆红岩、上汽通用五菱、济南重汽、厦门金龙等国内50多家主机厂的主要供应商和优秀供应商，连续多年被评为“全国百佳汽车零部件供应商”。
海外市场着力铺展辐射全球的大网络建设，产品远销海外180多个国家和地区。
实施“走出去”发展战略，积极探求全球化经营模式
为更好地实现公司跨越式发展的目标，公司先后在中国广西柳州、北京、山东德州三地及泰国设立子公司，利用成熟的信息化技术平台，实现资源共享，充分利用当地的资源及区位优势，降低物流成本，在优化产品结构的同时，也解决了因产能制约而影响公司发展的瓶颈问题。2013年1月，泰国子公司1200万套高性能子午线轮胎项目正式开工建设，2014年2月份一期项目全面投产，开启了公司制造国际化跨越式发展的新纪元。
踊跃推进公益事业，积极践行社会责任
赞助中国女排，成为中国女排2011－2013的赞助商；组建中国第一支女子赛车队，参加汽车全国拉力锦标赛；冠名玲珑轮胎国象队，参加2010年全国职业联赛提前3轮夺冠，其中玲珑轮胎国象队棋手侯逸凡，获得亚运会及世锦赛冠军，成为史上最年轻的棋后；赞助澳大利亚布里斯班足球队，于09－10赛季提前两轮夺得澳超冠军，晋级2012年亚冠联赛；赞助2012年“陕汽杯”全国卡车大赛，成功承办招远分站赛式以及德州总决赛；常年设立玲珑轮胎助学基金，捐建希望小学，开展“爱
在玲珑、金秋助学”活动，帮助困难学生圆梦大学等一系列行动，推动社会公益事业发展的同时，凝聚了玲珑人闪耀人性光辉的大爱情怀，体现了玲珑高度的社会责任感和使命感。
公司愿景规划
在未来的发展中，公司将继续以“跻身世界轮胎前十强，构建世界一流轮胎企业”为奋斗目标，力争2020年末产能达到9000万套，成为具有全球竞争力的世界一流轮胎企业，稳步进入世界轮胎前十强。
推荐第2篇：山地车轮胎
1/轮胎尺寸与车圈尺寸的配合
自行车轮胎的尺寸种类繁多且令人迷惑。更糟糕的是，在早期阶段，每个国家都按照自己的一套尺寸标称体系制造自行车。这些不同国家的尺寸标称方法造成了这样一种局面，即同样尺寸的轮胎在不同的国家里有不同的数字标识。最麻烦的情况是不可互换使用的非相同尺寸的轮胎常常拥有相同的数字标识！
2/传统的尺寸体系
传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。这种办法通常是以英寸为单位（26\"，27\"等等），或是以厘米为单位（650，700等等）。
不幸的是轮胎与车圈的发展使得这种测量方法不再符合实际情况。让我们举例看看为什么：26×2.125在30年代后期是一种重型\"气球胎（ballon tire）\"自行车最流行的尺寸，时至今日这种尺寸的胎在\"海滩巡洋舰（beach cruiser）\"这种车中也很常见。这种尺寸的轮胎其实际直径与26英寸非常接近。然而一些骑手对这种轮胎并不满意，他们想要更轻更快的轮胎。于是业界就制造出了\"中型\"轮胎，其标称尺寸为26×1.75，可以适用于同种车圈。虽然它们仍被称为\"26英寸\"，但是这些轮胎的真正尺寸是25 5/8寸，而不是26寸。相同的车圈尺寸也被西海岸的klunker先驱们采用，并成为了山地车的标准。在市场上，你能够找到25mm那么窄的轮胎配合这种车圈使用，而这种26寸的胎其实际尺寸差不多是24 7/8。 第二个数字或字母编码表示轮胎的宽度(26 x 1.75, 27 x 1 1/4...650B, 700C...)
3/ \"0.75\"等于\"四分之三\"吗？
请注意英寸制的标称有时用十进制表示宽度（26×1.75），而有时用分数来表示（26×1 3/4）。这是造成不匹配的最常见的原因。虽然这些尺寸标称在数学上是相等的，但它们却是不同尺寸的轮胎，这两者是无法互换使用的。想要总结出轮胎尺寸的特点虽然有点悬，但我有自信提出以下规则：
轮胎尺寸的布朗规则：
如果两个轮胎的标识尺寸在数学上相等，而一个使用十进制另外一个使用分数，那么这两个轮胎无法互换使用。
有时轮胎制造商甚至也在这个问题上犯胡涂。特别是一些欧洲型号也标错了，它们本应使用十进制标称却错误地使用了分数。
4/尺寸欺诈
竞争压力经常导致宽带测量的误差。原因如下：假设你正在市场上寻找高性能的700×25的胎。如果百事轮胎公司和可口轮胎公司的轮胎有着相同的质量和技术，但是百事的700－25胎实际上是700－24胎只是标称为25，那么百事的胎就会比可口公司真实标称的700－25胎更轻一些。这样百事公司就有了竞争优势。而可口公司为了防范这种情况，他们甚至会将更轻的700－23标识为700－25。 这种情况在70年代和80年代屡见不鲜，后来发展到不可收拾，于是又出现了回归精确宽度
测量的趋势（但不很普遍）。
5/ISO (E.T.R.T.O.) 体系:
ISO（国际标准化组织）制定了一套通用的轮胎尺寸体系，以消除各种困扰。这种体系从前被称作\"E.T.R.T.O\"体系，是由欧洲轮胎及车圈技术组织（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。
ISO体系使用两个数字。
第一个是轮胎或车圈的宽度，单位为毫米。（轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离。）
第二个ISO数字是一个关键数字，就是车圈轮毂底的直径，单位是毫米。通常来说，如果这个数字相同，轮胎就能安装到车圈里；如果这个数字不同，轮胎就安不上去。
例如，一个700×20C的公路胎其ISO标称为20－622；一个700－38的混合胎其ISO标称为38－622。宽度的差异使得这些轮胎不太适合互换使用，但是任何适用其中一种轮胎的车圈也能够与其他型号的轮胎一起使用。
下面列出了部分美国常见的传统轮胎尺寸与它们的ISO轮毂尺寸的对照。
分数制尺寸:
--------------
分数制
ISO
28 x 1 1/2..............635 mm
27 x anything..........630 mm
26 x 1 (650C)..........571 mm
26 x 1 1/4...............597 mm
26 x 1 3/8 (S-6).......597 mm
26 x 1 3/8 (E.A.3)....590 mm
26 x 1 1/2 (650B).....584 mm
26 x 1 (650C)...........571 mm
26 x 1 1/2 (F.12)
26 x 1 3/4 (S-7)
24 x 1......................520 mm
24 x 1 1/8................520 mm or540 mm!
24 x 1 1/4................547 mm
24 x 1 3/8 (S-5)........547 mm
24 x 1 3/8 (E-5)........540 mm
20 x 1 1/8
20 x 1 1/4
20 x 1 3/8................451 mm
20 x 1 3/4................419 mm
v17 x 1 1/4...............369 mm
16 x 1 3/8.................349 mm
16 x 1 3/8.................337 mm
16 x 1 3/8.................335 mm
16 x 1 3/4.................317 mm
12 1/2 x anything.......203 mm
10 x 2 ......................152 mm
8 x 1 1/4 ..................137 mm --------------
传统上，分数制尺寸车圈都是直边（staight-sided）车圈上。高性能尺寸（571 mm /26x 1 & 630 mm /27\"）已经发展为了刀圈（hook-edged rims）。
十进制尺寸:
--------------
十进制
ISO
26 x 1.00 through 2.3...559 mm
26 x 1.25 (rare)............599 mm
26 x 1.375...................599 mm
24 x 1.5-24 x 2.125......507 mm
22 x 1.75, 22 x 2.125...457 mm
20 x 1.5-20 x 2.125......406 mm
18 x 1.5 .....................355 mm
18 x 1.75-18 x 2.125....355 mm
16 x 1.75-16 x 2.125....305 mm --------------
法（国）制尺寸:
在法制体系中，第一个数字是标称直径，单位毫米。其后跟着的字母表示宽度：\"A\"代表窄，\"D\"代表宽。现在这个字母已不再与轮胎宽度有很大关系了，因为窄胎常常是为那些本应安装宽胎的车圈而做的。例如，700C最初是一个宽胎尺寸，但是现在已经有了非常窄的胎，其实际直径差不多是660mm。 --------------
法制尺寸
ISO
700 C...........622 mm
700 D...........587 mm
650 A...........590 mm
650 B...........584 mm
650 C...........571 mm
600 A...........540 mm
550 A...........490 mm
500 A...........440 mm
450 A...........390 mm
400 A...........340 mm
--------------
ISO 综合参考:
--------------
ISO
传统标称
635 mm..28 x 1 1/2
630 mm..27 x anything
622 mm..700 C
599 mm..26 x 1.25, x 1.375
597 mm..26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6)
590 mm..26 x 1 3/8 (E.A.3), 650 A
587 mm..700 D
584 mm..650B, 26 x 1 1/2
571 mm..26 x 1, 26 x 1 1/2, 26 x 1 3/4, 650 C
559 mm..26 x 1.00- x 2.125
547 mm..24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 (S-5)
540 mm..24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 (E.5), 600 A
520 mm..24 x 1, 24 x 1 1/8
507 mm..24 x 1.5- x 2.125
490 mm..550 A
457 mm..22 x 1.75; x 2.125
451 mm..20 x 1 1/8; x 1 1/4; x 1 3/8
440 mm..500 A
419 mm..20 x 1 3/4
406 mm..20 x 1.5- x 2.125
390 mm..450 A
369 mm..17 x 1 1/4
355 mm..18 x 1.5- x 2.125
349 mm..16 x 1 3/8
340 mm..400 A
337 mm..16 x 1 3/8
317 mm..16 x 1 3/4
305 mm..16 x 1.75- x 2.125
203 mm..12 1/2 X anything.
152 mm..10 x 2
137 mm..8 x 1 1/4
--------------
6/宽度考量
虽然你可以实践使用任何有着相同轮毂直径底\"轮胎/车圈\"组合，但是使用差异太大的组合却很不明智。
如果在一个宽车圈上使用了非常窄的轮胎，可能会有漏气以及损坏车圈的风险。如果你在较窄的车圈上使用了宽胎，可能会有侧圈或车圈出现故障的风险。不幸的是，现今的山地车正在这种风险的边缘。为了减轻重量，时下的山地车车圈过于狭窄。这种窄圈与宽胎非常不好配合，除非车胎里的气充得非常满…但这样就失去了宽胎的意义，并且向侧圈施加了不当的压力。
Georg Boeger友情提供了推荐宽度组合表格 ： 轮胎与车圈的安全匹配[所有的直径以毫米为单位] --------------------
|轮胎宽度
--------------------
车圈宽度|18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57 13.........|X...X...X...X.............................................15.........|.........X...X...X...X....................................17.........|..............X...X...X...X..X...........................19.........|...................X...X...X..X...X...X.................21.........|.............................X..X...X...X..X..X.........23.........|......................................X...X..X..X.........25.........|...........................................X..X..X..X..X.
推荐第3篇：米其林轮胎
米其林轮胎人不为人知的故事 我们的记者卖力地扮演著米其林轮胎人，挥汗如雨，心里却甘之如饴。这位 107 岁高龄的偶像已经为人们所熟知，他本身就是一个关于灵感、生存和品牌管理的真实故事
作者: Roger Parloff 从粗棉布服装的嘴部望出去，我的视野很狭窄。他们告诉我要一直往下看，以免这个吉祥物的头部看起来很不自然地向后翘。有两块电池绑在我的后背上，给固定在我大腿附近的两台吹风机提供电力。这两台吹风机是用来给这套服装的尼龙内里和人造皮革外壳充气的。虽然吹风机也使服装内空气流动，但我还是一身臭汗，从早上到现在三件 T 恤衫都湿透了。我的教练把我领到时代广场的交通岛上，在那附近，我能依稀辨认出一家来旅游的人。他们可能是印度人。我蹒跚著向他们走去，夸张地挥舞著双手。他们先是朝我露出惊喜的笑容，然后轮流跟我合影留念。就在早些时候，刚刚穿上这套外形象球形潜水装置的服装五分钟，我的社交能力就像是完全被释放出来了。只要我穿著这套服装，所有人，不分男女老幼、三教九流，看见我都会欢呼雀跃、喜笑颜开。因此我可以接近任何人。无论是惊为天人的美女、不苟言笑的管理人员，还是最强壮野蛮的自行车送报员，都会觉得我注意到他们是一种荣幸，走过来热情地跟我握手，抚摸我，拥抱我。那些认为善意是“触摸不到的东西”的人，很显然是因为他们没有扮演过米其林轮胎人。
虽然大多数美国人都知道米其林轮胎人是世界上市场占有份额最大的轮胎公司（列《财富》世界 500 强第 294 位）的标志，但对他的了解并不深。他们觉得米其林轮胎人像是“出生”于 1965 年，是可爱的皮尔斯布力面团宝宝（Pillsbury Doughboy）的小表弟。但是，米其林轮胎人从 1898 年就开始为轮胎做广告了。虽然他不是年龄最大的公司吉祥物[桂格燕麦片（Quaker Oats Pilgrim）产生于 1877 年，杰米玛大婶（Aunt Jemima）最晚也出现于 1893 年]，但米其林轮胎人以数不清和越来越有想象力的形象被绘制、著色，被铸成金属和塑料雕像，被拍成动画片和电影，次数比其他广告形象加起来还多。这里面包括: 默顿盐打雨伞的小女孩（Morton Salt Umbrella Girl，1911 年）、花生先生（Mr.Peanut，1916 年）、贝蒂•克罗克（Betty Crocker，1921 年）、快乐的绿巨人（Jolly Green Giant，1925 年）和劲量小子（Reddy Kilowatt，1926 年）。 [这里我没有把 1928 年“出生”的米老鼠算在内，因为他本身就是迪士尼公司（Disney）的作品，而不仅仅是公司的象征。] 在《财富》迎来 75 岁生日之际，回顾历史，观察社会变化和企业如何适应这种变化，我们认为米其林轮胎人的产生、发展和惊人的持久影响力，给我们大家上了一课: 在这个千变万化的世界中，如何创造、改进、保持一个激动人心的企业形象。而且，我们觉得他很棒。
米其林轮胎人最初的造型绝对称不上可爱。他看起来像是一个可怕的木乃伊，有时候还会以职业拳击手或者跆拳道高手的形象出现。在意大利市场上，他是一个夸张的传奇式人物 轻巧灵敏的交际舞者和一个情场老手。更奇怪的是，在那个时候，他还被人叫做“马路上的醉汉”。现在，他正式的名字是必比登─Bibendum，在拉丁语中是一个动词状形容词，意思是“一醉方休”。这个名字来自于第一批以他为主角的宣传海报，上面写著拉丁文 Nunc est bibendum，也就是“现在是喝一杯的时候了”的意思。海报上画著一个轮胎人，举起装满钉子和碎玻璃的香槟高脚酒杯，有时候杯子还用马蹄铁来装饰。这看起来像是有自虐倾向的海报，所表达的真实意义是“米其林轮胎能够对付障碍物”，也就是说米其林生产的轮胎不会轻易漏气爆胎。
然而，在今天听起来像是荒谬的词不达意的广告词，却在当时特殊的文化背景下显得非常合情合理。必比登的离奇起源，也是他到现在还能吸引一批忠实拥护者的原因之一。
纽约现代艺术博物馆建筑和设计馆馆长保拉•安东内利（Paola Antonelli）说: “我很高兴你能写关于必比登的文章，他是我的最爱。过去人们选择标志的方式真是有趣。在今天，这是一个精益求精的更加漫长的过程，也更抽象。但是，他的形象是由轮胎堆成的，他的名字叫必比登，是因为他能够吞食障碍物。他偶然被发现，却很有创意，真的会让你过目不忘。”2000 年，在由《金融时报》（Financial Times）和加拿大的一本杂志《商业报道》（Report on Busine）发起的一场评选比赛当中，由国际上知名的 22 位设计师、广告公司主管和品牌指导组成的评委会投票选举必比登为“历史上最成功的标志”，安东内利就是这 22 位评委之一。伦敦地铁的标志获得第二名。
“他（必比登）不仅仅是一个广告宣传工具或者一个公司的标志。”米其林公司首席执行官、公司初创者之一的曾孙爱德华•米其林（Edouard Michelin）这样说。“他经历了整个汽车工业发展的历史。这使他胜于任何公司的标志。他是活生生的。不，他真的就活在我们中间。”
1889 年，安德烈•米其林（Andre Michelin）和爱德华•米其林（Edouard Michelin）两兄弟在法国中部的一个叫做克莱蒙费朗（Clermont-Ferrand）的工业城市买下了一家在困境中挣扎的生产橡胶产品工厂。据公司正式编写的历史记载，1889 年的一天，曾有一个骑脚踏车的人来到他们的车间。他的自行车轮胎漏了气。当时，约翰 博伊德•邓洛普（John Boyd Dunlop）刚刚在前一年发明了充气轮胎。充气轮胎比当时的另一种产品─实心橡胶轮胎─骑起来更加舒服。但是，充气轮胎容易漏气，特别是当路况非常糟糕的时候。在修补轮胎的时候，米其林兄弟发现这位顾客的充气轮胎是粘在车框上的，这样使修补工作非常耗时。很快，他们就研制出了可拆装的充气轮胎，并且注册了专利。这种轮胎修补起来大概只需要 15 分钟的时间。接著，他们又首创了供四轮马车使用的充气轮胎。到 1895 年的时候，一种叫做“手指饼”（Eclair，看起来也像是一个手指饼）的早期汽车，使用米其林轮胎完成了 750 英里的比赛。
就在这段时期，必比登逐渐开始成形。他在“子宫”里的第一次胎跳是在 1893 年，安德烈试图说服半信半疑的巴黎土木工程师协会（Paris Society of Civil Engineers）相信，充气轮胎能够“对付障碍物”。1894 年，“胎儿”必比登的第二次胎跳来临。在里昂举行的汽车博览会上，爱德华指著一堆摞起来的轮胎对安德烈说: “如果加上手臂，他看起来就像一个人了。”
1897 年，当安德烈翻阅一位职业广告设计师的画稿时，他有了一个历史性的发现。他受到了一幅被慕尼黑一家酿酒厂拒绝的广告画稿的启发。这幅素描图上画著一位传奇国王举著一个玻璃啤酒杯，说了一句拉丁文祝酒语。安德烈跟笔名为奥加罗普（O\'Galop）的作者说，应用一个轮胎人来替换国王。1898 年 4 月，在奥加罗普的最终画稿中，必比登左右两侧是两个衣衫褴褛、毫无生气，甚至没有力气拿住生锈钉子的轮胎人。今天看来，那两名竞争者被漫画处理的脸，分明就是邓洛普和当时大陆轮胎公司（Continental Tire）的总裁。
如果必比登是用轮胎堆出来的，那么读者就会问了: 为什么他不是黑色的呢？答案很简单，那时的轮胎还不是黑色的。直到 1921 年，当制造商加入黑烟末来做防腐剂的时候，轮胎才开始变成黑色。在这之前，轮胎是灰白色或者是浅的、半透明的米色。
一个企业会用拉丁文来做广告语，好像有点让人吃惊。但是，米其林公司却不是在哗众取宠。在当时，驾车兜风和骑自行车都是富人才有的消遣。所以，奥加罗普设计的必比登，正像使用他的顾客一样，都有著上层社会的外表─抽著粗粗的哈瓦那（Havana）雪茄，带著长柄眼镜。
1898 年 12 月，在一个巴黎自行车展览会上，安德烈 米其林让必比登第一次有了说话的机会。他在米其林展台上竖起了一大块印有米其林轮胎人的硬纸板，雇了在酒店表演歌舞的戏剧演员蹲在纸板后面，以轮胎人的口吻说些逗观众笑的话。根据奥利维耶•达曼（Olivier Darman）撰写的必比登传记所记，安德烈特别指出他需要一个“能言善辩、对答如流、聪明但不粗俗”的人。据说，由于在米其林展台围观的人太多，以至于让竞争对手公司的销售人员大为光火，竟然在台前推来搡去，制造骚动，最后不得不出动宪兵来维持秩序。 在那个年代，竞争是残酷的。必比登也是如此。在其中一张海报上，他被描述成在竞技场上的一位角斗士，穿著绑带凉鞋的脚踩著一个瑟瑟发抖、浑身是血的轮胎人。他的身后还横七竖八地摆著三具残破不堪的轮胎人尸体。一个实心橡胶轮胎制造商在海报上让自己公司的标志─一位前拉菲尔时代风格的美人─拿著一枚钉子要扎入必比登的身体，而必比登在苦苦哀求饶他一命。
1907 年，米其林公司在意大利发行了一本旅行杂志。在这本杂志中，必比登有了自己的一个专栏。在其中一期文章中，他写到了自己参加过的一个“万国舞会”，对代表各国出席的女士大加赞赏。根据传记作家达曼的翻译，必比登是这样称赞意大利的: “完美绝伦的圣母玛丽亚啊，罗马的命运之神，请接受我的敬意！你的眼睛里闪烁著文艺复兴的万丈光芒！”在一篇用词近乎残忍的后记中，必比登谈到他在社会上的决定性胜利给对手造成的影响和冲击时说: “（他们）就像是那些灰头土脸的追求者，脸上挂著机械的笑容，简直是希望幻灭的活生生的例子。”这绝对不是皮尔斯布力面团宝宝能说出的话！ 作为一个偶像，随之而来的就是他对社会公众的某种责任。当一种产品走向成功的时候，他的代表形象必须能够吸引更为广泛的受众，而逐渐让自己尖锐刻薄的一面消失。在 20 世纪初期，必比登一改其暴力形象，而更多地以幽默的形象出现。比如说，他一边骑自行车，一边像玩飞碟一样手里晃著轮胎玩。他更频繁地把自己描述成乘坐汽车的人们的守护天使。在 1914 年的一张海报中，有一家人的汽车轮胎漏气了，他帮助了他们，把自己腹部位置的一个最大、质量最精良的轮胎送给了他们，而透过他肚子上的洞，人们可以看见一方蔚蓝的天空。
这些行为上的变化，也伴随著形象上的变化。正如已故生物学家斯蒂芬•杰•古德（Stephen Jay Gould）在一篇关于米老鼠的论文中阐述的那样，成功的吉祥物总是要有一个进化的过程，他称之为“幼态持续”（幼态持续，指某个物种在成熟期仍保持幼年特征的返老还童现象─译注）。他们逐渐发育出青少年的体态特征。他们之所以成功，是因为我们认为这些变化都很可爱，没有危险性。
跟米老鼠一样，这些年当中，必比登的头部相对于他的身体来说变得更大，他的眼睛相对于他的头部来说也变得更大。他的下巴没有以前突出了，四肢也变得更加矮胖。到 1925 年，他已经不戴长柄眼镜了。而在 1929 年，在得了流行性肺结核病之后，他也戒了烟。
一些纯粹论者吹毛求疵说，必比登变得乏味了。奥加罗普设计的必比登的忠实拥护者、草莓蛙广告公司（StrawberryFrog）的创立者斯科特•古德森（Scott Goodson）说: “他丢掉了所有让他看起来招人喜爱的特征。”
但是，纽约现代艺术博物馆馆长安东内利为她的最爱辩护。“我们所有人都会变，”她抗议道，“我觉得赋予这些吉祥物生命是很美妙的一件事情。这正从视觉上突出了世界变化的历史。”
为了让我的调研更加完整，我问米其林公司，我可不可以在必比登下一次以吉祥物形象出现的时候采访他。公司的一位发言人解释说，他是不能说话的。“但是，我想你可以自己扮成他。”我接受了这个建议。
几星期之后，吉祥物组织（Mascot Organization）的联合创立者马特•布雷迪（Matt Brady）帮我穿上了这套价值 2,000 美元的必比登服装。通常，布雷迪都会穿著这套服装扮成轮胎人造访东北部城市。这套服装是由电脑设计、用 477 片布缝制而成的。米其林公司有大约 100 套这样的服装。
“任何时候都尽量让两只手在照片中出现。”布雷迪这样建议。“因为„„发生了跳跳虎（Tigger）事件。”去年，迪士尼的一位员工被控犯有猥亵罪。一名 13 女孩指控他在扮成维尼熊的时候对她的身体进行非法接触（后来这名员工被判无罪）。 布雷迪还建议我要注意那些在仔细打量我的孩子们。他警告说，“那些聪明的孩子会在你的服装上寻找机关。”他们会发现服装的工作原理，然后偷偷摸摸地把进气口堵住，让你的服装瘪掉。
但是，在 8 月中旬我扮成必比登的时候，却没有遭遇到这样的破坏事件。我先是参加了在曼哈顿下东区举行的一个送餐上门活动，后来又在时代广场发放轮胎气压表。跟布雷迪说的正相反，我看见的都是无法言喻的充满善意的兴奋快乐。
因为必比登是不用说话的，所以扮演他并不费劲。（实际上没有吉祥物是说话的，因为他们的主人没有办法控制他们会说些什么。）2001 年以来，必比登在坎贝尔•爱华德广告公司（Campbell-Ewald）为他拍摄的系列电视广告中也是沉默的。创意总监约翰•斯图尔特（John Stewart）说，必比登的沉默是出于艺术方面的考虑。“他是强壮、沉默的那一种类型。”但是，这种情况也是可以改变的。斯图尔特说，“我们一直在开发新的东西，他性格的不同方面会被展现出来。将来（美国人）会更加了解他。”
在 107 岁高龄，必比登还在不断地发现自己。
推荐第4篇：轮胎修理工
轮胎修理工
第1条 严格遵守各项规章制度，进入岗位应按规定穿戴劳动防护用品。作业时不擅离职守。
第2条 胎、胶、硫化车间严禁吸烟，工作现场应光线充足，吸尘排气、通风良好，通道畅通无阻塞。
第3条 用电设备、器具和电器线路必须符合安全规定。严禁自行接、拆、校、改。照明行灯的电压不应超过36V。
第4条 使用的锤子锤面应平整，锤柄应光滑并楔紧、固定良好。
第5条 保养分解轮胎时应使用专用工具，不得大锤猛击或将轮胎往棱角物体上硬摔，以免轮胎钢圈（轮辋）损坏，应先待胎内压缩空气排出，然后再拆出锁环（压条），防止剧烈碰击使锁环崩出伤害人体。
第6条 装用轮胎的轮辋，挡圈、锁环应经认真检查，不应有锈蚀、变形裂纹等缺损情况，防止用不合格配件在充气时崩溃，发生伤亡事故。
第7条 安装轮胎锁环必须密合到位，防止锁环嵌入钢圈环槽不牢，充气时脱出发生事故。
第8条 轮胎充气时应在钢圈（轮辋）孔中穿一适当长度的铁棍，以防充气时锁环崩出。充气初始阶段应不时用手锤轻敲锁杯四周，使之紧压服贴，充气后经检查确认锁环在钢圈中嵌入安全牢靠后，再取出钢圈孔中所穿铁棍。
第9条 拆装轮胎螺帽的套筒应完好，与螺帽要吻合，防止打滑脱出发生事故。拆装车辆前轮胎时必须关妥驾驶室门，防止起立时被门角撞伤。
第10条 轮胎靠在车旁时必须注意倾斜度不小于30°，防止翻倒伤人。
第11条 运胎、跑胎时应充分体注意地面的高低、坡度和得摆放着的机件、什物，防止发生绊倒或轮胎倾倒产生压伤。
第12条 作业完毕整理工作场地，清扫环境，易燃的油、物料应移入规定仓库统一保管存放，经检查确认无遗留火种和危及安全情况时，切断电源，关窗锁门后才能离岗下班。
推荐第5篇：轮胎工作总结
篇1：华澳轮胎公司工作总结
华澳轮胎设备科技有限公司工作总结报告
姓名： 部门： 职位：
1、引言
客户服务工作是公司产品销售的延伸服务，是完善产品性能，满足客户第二需求的有效途径，也是提高公司品牌价值的重要途径。所以对从业人员的综合素质要求比较高，客服人员要有积极的工作态度，较强的人际沟通能力，团队协作能力，发现问题、分析并处理问题的能力。良好的个人道德修养。并且具备所服务产品的电气、液压、机械等方面的专业知识。客服人员必须要在工作之前加强自己产品方面的专业知识及其它相关能力，方能成为一名优秀的客服人员。鉴于此，需要一个工作见习期来完善相关技能。
2、工作情况
2.1工作见习时间
2014年3月10日至2014年4月11日 2.2见习目标
通过在制造现场的见习工作，全面了解各类硫化机的基本组成及工作流程，各个动作的原理及相互之间的配合，各类零部件的工作原理，达到可以简单调试的要求。 2.3工作单位情况
江苏华荣橡胶机械有限公司是华澳轮胎设备科技（苏州）有限公司于2013年在滨海投资5000万美元成立的一家轮胎硫化机制造公司，苏州华澳拥有14年的轮胎硫化机行业经验。为了更好的服务于世界高端轮胎硫化机市场，为客户提供高品质硫化机，于2005年在苏州工业园区设立全新的现代化工厂，是一家以轮胎硫化机为主营业务的集研发、生产、销售为一体的综合性公司。华澳公司拥有一支经验丰富，充满活力的技术人员队伍。主要技术骨干均有15年以上硫化机设计经验。并有数名国外著名轮胎公司退休专家加盟指导。华澳公司被认定为国家级高新企业，拥有多项液压硫化机专利，包括立柱拉杆式液压硫化机整机发明专利。产品主要有机械式、混合式及液压式轮胎硫化机从 42” 到 105”，另有后充气及模具预热装置等配套产品。
2.4见习工作过程简述
进入公司后首先在安全员的介绍下了解公司相关的安全制度，安全作业标准，劳动安全防护用品的使用并进行安全知识考试。由此感觉到公司对安全非常重视，安全是一切工作的前提。所以在以后的工作中安全意识要时刻牢记于心。接下来进入到电工组，和师傅们一起装配电控柜。经过几天的锻炼之后对整个硫化机的电气走线，布局有较深的了解。此后就和师傅们一起调试各种硫化机，了解硫化机的工作流程，各个动作的完成原理，所涉及到的元件以及这些元件的使用方法和工作原理。此后进入工程部和工程师们结合相关技术图纸进一步探讨硫化机的相关技术。并及时发现自己的知识短板，利用空余时间及时的补充。 2.5工作总结
在橡胶制品生产过程中，硫化是最后一道加工工序。在这道工序中，橡胶经过一系列复杂的化学反应，由线型结构变成体型结构，失去了混炼胶的可塑性具有了交联橡胶的高弹性，进而获得优良的物理机械性能、耐热性、耐溶剂性及耐腐蚀性能，提高橡胶制品的使用价值和应用范围。在工作中我主要了解了pyh4506混合机，陕西延长4701液压式硫化机，固特异6603液压式硫化机，沈阳bs6501机械式硫化机。其中pyh4506混合机是我和李田田师傅共同调试的，沈阳bs6501机械式硫化机和王长超师傅一起调试，固特异6603液压式硫化机在范陪添师傅的讲解下了解的。在此以pyh4506混合机为例讲述硫化机的工作情况。 pyh4506混合式硫化机主要构成有中心机构、主传动部分、开合模装置、电控部分、硫化室、机座、液压站、后充气、装卸胎机构、热工系统、润滑系统、以及各种控制管路。电气控制部分用到的主要元器件有plc、hmi、空开、交流接触器、中间继电器、安全继电器、热继电器、压力变送器、压力开关、位移传感器、安全光幕、接近开关、编码器、光电开关、热电偶、电磁阀、单向节流阀、电气比例阀等。pyh4506混合式硫化机结合了机械式和液压式的控制方法。其中活络模伸缩、上下环升降、支臂升降由液降压站来提供动力。开合模动力由主电机提供。左右调模由调模电机提供。机械手升降、张闭、出入，支臂进出、翻转，安全销进出，前后挡胎杠升降，切断阀的开闭，后充气部分的顶环伸张、1#2#松闭锁、横梁升降等由压缩空气提供动力。各类传感器采集到相应信号后输入给plc，plc进行内部逻辑运算之后刷新输出信号控制相应执行元件按规定的程序动作。混合式硫化机在工作时主电机运转，旋转动力经过减速机的变速后转速变小扭矩变大，再经过小齿轮带动曲柄齿轮，经连杆带动上模上升翻转，机械手转进装胎，中心机构的上下环上升，胎胚定位，装胎装置卸胎后退出，曲柄连杆带动上模翻转下降合模，胎胚定型后合模到位，在调膜电机的精确调校下，产生要求的合模力。轮胎硫化结束后，曲柄连杆带动上模上升翻转，轮胎脱出上模，上模上升到位后，中心机构囊筒上升，轮胎脱下模，中心机构的上下环下降，胶囊收入囊筒中，同时，卸胎机构进入，卸胎机构将轮胎翻转而出经过滚道架送至后充气冷却。
一般工控设备的电控可分为三大部分，一是动力电路，二是控制电路，三是安全电路。随着自动化程度越来越高，对设备的安全性能要求也越来越高。pyh4506混合式硫化机在安全保护方面做得很全面，除了常用的热继，中继，空开，保护器之外，在机械手上安装安全杆防止在下降过程中遇到人及其它障碍物能及时停止。在开合模装置上安装左右安全销防止上模误动作。在硫化机外围安装安全门和安全光幕防止设备在工作中闲杂人员靠近设备产生危险。在重要安全回路中用安全继电器替代常规继电器，在发生故障时做出有规律的动作，它具有强制导向接点结构，万一发生接点熔接现象时也能确保安全。 pyh4506混合式硫化机使用allen-bradley系列的plc模块和hmi。除了常规的数字量控制之外，还涉及了较多的模拟量控置。其中左右热板温度，左右内温，左右模套温度控制采用热电偶去采集相应的温度信号后将其转化为标准电信号（电流或电压），进而送到模入模块rtd， 模入模块把标准电信号转换成cpu可处理的数字信息，cpu按要求对此信息进行处理，并产生相应的控制信息送到模出模块， 模出模块得到控制信息后，经变换，再以标准信号的形式传给执行器电气转换器和左右蒸汽阀上； 执行器对此信号进行放大和变换，产生控制作用，施加到受控对象上。左右定型压力，左右内压，热板和模套压力，它们是通过压力变送器来采集信息并转化为标准电信号输入到模入模块，模入模块把标准电信号转换成cpu可处理的数字信号，cpu按要求对此信息进行处理，并产生相应的控制信息送模出模块，模出模块经变换，再以标准信号的形式传给执行器电气比例阀进而控制压力。上环升降控制和上述控制原理差不多，它通过位移传感器来采集位置信号，位移传感器是通过电位器元件将机械位移转换成与之成线性关系的电阻或电压输出到模入模块来控制位置。 2.6工作启发
在一个多月的见习工作中学到了很多东西同时也发现自身的很篇2：轮胎模具公司质量工作总结
企业振兴 质量先行 ---轮胎模具有限公司质量总结
轮胎模具有限公司是全国最大的专业模具企业之一，是国有中型企业，该公司始建于1956年，拥有四十多年的模具生产经验。主导产品是子午线轮胎活络模具。是目前国内唯一一家引进德国技术生产全套活络模的生产厂家，其产品技术水平居国内先进水平和国际先进水平，始终保持国内排头兵的位置，并获得了中国方圆委产品质量认证证书，并被评为沈阳市名牌产品。该公司是国内轮胎模具行业首家取得gb/t19001（2000）质量体系认证的企业，并被确定为辽宁省cad应用工程示范企业、沈阳市“双创新”示范企业（技术创新和机制创新）和省、市高新技术企业。公司的技术水平和加工手段与国外同行业相同，率先在国内同行业实现了活络模cad/cam设计、制造集成系统，同时有省级技术中心一个。
一、夯实基础 措施到位
1、制定管理文件，加强质量管理工作。结合我公司的实际情况制定了《2003年质量工作计划》，质量工作紧紧围绕稳定提高公司的质量总体水平、经济运行质量和效益开展工作，全面提高产品质量、工作质量，提出了六项主要工作，并围绕这六项主要工作开展各项工作。按公司的质量方针目标编制《质量目标展开图》下发各部门，要求各相关部门分解后按月份填写完成情况报公司办，有力地保证了质量目标的完成。
2、做好厂内、出厂质量信息的管理工作，迅速处理各类质量信息，坚持到现场验证、核实情况，保证信息渠道畅通，按月份汇总质量信息情况，并在行政例会上通报结果，按季度形成质量分析，提出改进措施，并指导、督促有关部门予以纠正，创造了质量管理工作的新局面，今年共处理：厂内质量信息245份，比去年同期（241份）增加2%，出厂产品质量信息3份，比去年同期（9份）下降67%。
3、大力开展质量教育和宣传工作。按年度培训计划，积极举办了质管员质量管理基础知识的培训，对中层干部和质管员进行了培训考试；为了强化员工的质量理论水平，组织了质量体系应知应会全员考试，提高了全员的质量理论水平。为了推行国家的强制3c认证，组织学习有关3c认证的知识、产品目录等内容，并要求从8月1日起严格按国家规定目录采购有3c认证标志的产品。
二、领导重视、全员参与
4、根据沈阳市质量协会和化工集团“质量月”活动方案，结合公司的实际情况，制定了2003年“质量月”活动方案，成立了以陈军总经理为组长的领导小组，确立了活动主题为：坚持以质取胜，提高竞争实力。开展了以提高质量意识、下道工序是顾客为主要活动的七项工作，在生产现场和办公楼前张贴“坚持以质取胜，提升竞争实力”、“普天之下，质量至上”的宣传画进行宣传，进一步推动了全公司的质量管理工作，取得了良好的效果。
5、及时调查、处理质量事故。
本着公开、公平、公正的原则，按照公司《质量管理及处罚规定》，严肃处理各类质量事故，在发生质量事故后，认真组织调查，进行处理，及时下发纠正措施通知单，要求责任部门查清责任、分析产生事故的原因，采取相应的措施，避免同类事故的再发生，今年共处理4起质量事故，其中：严重质量事故1起，出厂产品质量事故3起，比去年同期（10起）下降60%。
6、及时、准确完成质量统计工作。按着市统计局和市技术监督局要求,按时完成名牌产品主要经济指标的网上报表工作；
三、名牌创效益 企业得发展
7、继续做好名牌产品管理工作。名牌产品自1997年被评为沈阳市名牌产品后，从创名牌到保名牌，制定了各年度的发展战略，03年为全面贯彻市委、市政府提出的“工业立市”和“工业项目年”的总体战略思想，加大培育和发展我市强市品牌的工作力度，制定了《轮胎活络模具产品五年培育发展规划》（2003-2007年），采用“开发新产品，提高市场竞争力，增加新品种，扩大市场占有率”的发展名牌产品战略，2004年名牌产品生产经营情况为：产品销售收入5065万元，实现利税总额814万元。
8、在三个生产车间分别成立了qc小组，要求各车间开展群众性的质量活动，三个车间每月都开展活动，解决生产中存在的质量问题，保证产品质量。一车间的精铸花纹圈小组连续开展活动半年，精铸铝花纹圈质量显著提高，同时也减少了修花工序的工作量，该小组申报的《提高精铸花纹圈铸造质量》成果，荣获市质量科技成果二等奖，该小组被评为市优秀质量管理小组。
四、质量体系 保证质量
9、质量体系认证工作，坚持不定期地到现场抽查质量体系运行基础工作68次，对轻微不合格项口头通知责任部门予以纠正，并将汇总情况在公司行政例会上公布，保证了质量体系按管理文件要求运行。
10、持续改进条款作为gb/t19001-2000版标准的重要条款而被组织所重视，监督各部门执行程序文件，今年针对体系运行或产品质量存在的问题采取了1项纠正措施、2项预防措施，完成了提出的纠正/预防措施，通过持续改进提升质量管理水平和产品质量。
11、经过全公司员工的共同努力，在二次内审的基础上，通过了中方委外审组专家的现场审核，对提出的三项不合格报告，已组织相关部门采取纠正措施，通过了外审组组长的验证，审核组将建议中方委我公司的质量体系认证证书继续有效。
五、下一步质量工作想法
1、全员树立品牌意识，打造精品，以质取胜占领市场，扩大规模。
2、进一步规范质量管理文件，重点是作业指导书和记录表格，按规定开展各项质量管理工作；
3、按年度计划进行二次质量管理体系内部审核工作；
4、继续做好名牌产品管理和统计工作。
总之，在沈阳市质量协会领导的正确领导下，按照省、市有关委局和公司的要求，圆满地完成了各项工作，取得了一定成绩，但是也存在一定的不足，需要在新的一年加以改进和提高，特别是在东北振兴的形势下，质量必须先行，才能使二οο四年的工作做得更好。
沈阳子午线轮胎模具有限公司篇3：上半年轮胎橡胶企业工作汇报 上半年轮胎橡胶企业工作汇报
xx年上半年，炭黑行业整体运行环境依然不容乐观，原材料价格持续居高不下并呈逐月上扬之势，轮胎橡胶市场采购需求严重不足，公司生产经营压力空前.面对困难形势，在董事会及经营班子的坚强领导下，公司坚持“对外开拓市场，对内严抓管理”，积极采取应对措施，化解不利因素，全力做好客户开发，技术创新，抢建三线等各项工作，生产经营在极为复杂的市场条件下缓慢前进，现将上半年工作汇报如下：
一，坚持公司发展基本思路，积极应对国际国内复杂形势，争创生产经营各项指标新高 国际金融危机对全球经济的强势摧残已渐渐离去，世界经济悄然回暖，但“特保案”在本年度真正发酵，美国政府公开提出支持对我国出口美国轮胎增收35%-55%的反倾销税.在当前内需拉动不足，国际市场尚未完全恢复且贸易壁垒重重的形势下，我国各大轮胎橡胶企业摒弃“见机就收”，盲目扩大产能，致使遭遇了巨大的库存压力，产能急剧过剩，轮胎生产商纷纷削减产量，降低亏损.轮胎行业属炭黑行业的下游行业，其保产限产的严峻形势必然导致炭黑需求受阻.面对严峻的内外形势，董事会及经营班子以科学发展观统领工作全局，坚持公司发展基本思路，大刀阔斧改革创新，带领全厂员工努力奋斗，化解处地偏，订单少，价格低等不利因素，大力开发煤炭行业新市场，生产经营形势稳中现涨.半年来，共生产炭黑18023.36吨，完成全年计划的36.05%；生产工业萘1570.45吨，完成全年计划的31.41%；生产粗酚58.45吨.销售炭黑17106.21吨，销售工业萘1172.50吨，销售粗酚58.45吨，实现全部销售收入10129万元，实现利润171.81万元，入库税金341.63万元.二，贯彻学习两会精神，积极部署能源结构调整应对措施，全力保障生产经营正常运行 xx年，中央对我国能源结构进行大调整，努力打造一批新型环保产业，响应全球发展低碳经济，实现到2020年二氧化碳排放减少15%-20%的目标，对全国煤炭企业实行兼并重组.在此政策影响下，煤炭市场供应总体略显偏紧的趋势将进一步深化，为实现节本增效的目的，各大煤矿企业纷纷抬高煤价，煤价高位运行持续上扬，全年呈现稳中上涨态势.由于金融危机逐渐衰退，经济发展迅速回升，世界原油需求持续增长，国际能源价格也持续攀升.在煤炭资源紧缺，钢铁行业不景气，焦油企业为减少亏损，实行保炉限量生产，导致原油产量减少，供应严重不足，价格持续攀升的不利形势下，公司物资供应处深入贯彻每次生产经营调度会各项精神，在思想上自我施压，行动上自我驱赶，为保证生产用油供应，他们不畏艰辛，深入原料供地，同供应商面对面洽谈，一为保证原油供应；二为最大限度压低价格，降低公司成本.在他们半年来的共同努力下，切实保证了公司生产经营，洗油深加工等对用油的需求，实现了每月煤焦油库存xx吨的目标.三，加强质量管理，不断调整产品结构，提高公司产品对外综合竞争实力本年度我国汽车市场迅速膨胀，汽车市场的扩大首先带动了轮胎需求的增长，轮胎需求的增长也就必然导致了汽车厂商对高性能橡胶的巨大需求.在需求空前强大的情况下，炭黑生产规模也快速膨胀，产品结构发生重大变化，市场竞争日趋激烈.在此种局面下，一方面，国家决定逐步淘汰总产能5万吨/年以下的炭黑生产企业和单套装置产能2万吨/年以下的生产线.对炭黑行业实施压缩，优胜劣汰，扶持大企业；另一方面，产品技术含量不断煤炭行业提高，新产品辈出，加之原油价格飙升，产品利润挤压，企业收入直线下降.由于我公司今年用自动包装机包装的产品袋重波动较大，受定量包装商品净含量计量检验不合格的影响，计量结果不准确，产品质量有所下滑，时有客户反馈质量问题的现象发生.质监处及时完善质量管理制度，通过多种方法加强产品质量检验，控制了产品质量不合格给公司造成的不良影响.四，争分夺秒抢建炭黑三线，各项具体工作全面落实到位
为集合优化公司炭黑生产核心技术，进一步壮大公司总量与综合竞争实力，公司充分利用现有全部基础设施，公共设施及管理平台，于去年果断投资建设的“年产四万吨新工艺硬质炭黑”技改项目各种设备现场制作安装全部完成，各项专业设计全部完成，并成功投入正常生产.该项目使用了行业最新技术，比同类装置投资节省50%，它的建成，助推了公司相关技术研究的进一步提高，并把技术创新和循环经济的发展同步推向了新的高度.炭黑三线是在公司生产总量不高，经营成本上涨，严重受制于国际金融危机影响的前提下.董事会及经营班子为扩大生产经营规模，壮大公司总量，提高竞争实力，经深思熟虑后做出的英明决策，在全体员工的共同努力下，经长期的艰苦奋战，做好了设备安装，资金筹措，原料采购，人才招募等相关工作.在行业的萎靡期里，星博公司实现了“众人皆醉我独醒”的发展势头，在困难面前不放弃，不退缩，全体上下齐心协力，一起面对困难，一起殚精竭虑，高唱“艰苦奋斗，和谐共进”的主旋律，打好了翻身攻坚战，为企业效益的逆势增长作出了重要贡献.五，坚持自主技术创新，经济效益成果显著
1，投资新建的1500kw发电装置，利用三线生产炭黑的过程煤炭行业热作热源发电，反哺三线炭黑生产所需电力，实现了资源的可持续循环利用.2，自主创新设计工艺管线，成功制作完成洗油深加工技改项目，对洗油进行深加工，提炼工业芴，预计8月份进行调试.3，总投资7737万元的年产4万吨新工艺硬质炭黑项目投产，和原有2套装置的尾气进行热电联产，提高了二次能源的综合利用率，降低了系统本身能耗，不仅解决了尾气污染，更有效地实现了资源的综合利用，发展了循环经济，具有规模效益优势.此项目还采用了先进的富氧技术和空气高温预热技术，能耗低，成本少，排废少，效益好，具有深远的社会意义和经济意义.六，充分落实国家各项财政政策，建立健全公司自主融资体系今年，国家发改委落实鼓励和引导民间投资健康发展的政策措施，进一步消除制约民间投资的制度性障碍.推动国有资本从一般竞争性领域退出，切实把国有资本投资重点放在关系国家安全和国民经济命脉的重要行业和关键领域，拓宽非公有制经济发展的市场空间.继续完善对中小企业的支持政策，健全中小企业信用担保体系，开展支持中小企业融资的创新试点.公司深入贯彻中央各项融资精神，努力争取融资额度，及时与各银行衔接并报送融资材料，上半年完成重庆银行1900万元贷款置换并争取到重庆银行新增贷款1600万元.完成xx年财务年终决算，并聘请中介机构对xx年全年账务进行了审计.加强与税务部门业务联系，及时更新税收法规知识，不断争取相关税收优惠政策.财务处组织财务人员学习《财务审签制度》，分业务类别将责任落实到人，实行岗位责任制，把好审签关.七，健全完善安全生产制度，落实企业安全生产主体责任制
今年是国家安全生产重要年，公司积极部署安全生产各项工作计划，成立了安全文化示范企业创建活动专项工作组和领导小组，设立领导小组办公室，并对领导小组各成员作了明确的职责煤炭行业划分，安全生产的组织，协调，指导和监督检查工作全面稳定的运转起来.进一步制定完善安全生产规章制度，安全操作规程及各项考核奖惩办法；坚持宣传安全生产，劳动防护，治安消防法律法规，不断提高员工的劳动保护和安全防范意识；全面落实企业安全生产主体责任制，确立主要负责人职责，安全
推荐第6篇：轮胎知识
部分轮胎品牌简介.....
爱风
1885年创建于英国，1933年开始成为劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁原配轮胎供应商。以制造高性能汽车轮胎及赛车、摩托车轮胎著称。1997年4月为美国库博轮胎公司购并之前是英国人全部拥有的英国最后的轮胎制造商。
百路驰
1870年美国人B.F.GOODRICH创建，北美第一个橡胶公司。1896年美国第一部汽车WINTON装配BFGOODRICH牌充气轮胎。1910年通过在橡胶中加入碳黑发明长寿轮胎，1940年制造第一条合成橡胶轮胎，1947年推介第一条无内胎轮胎，1965年制造美国第一条子午线轮胎。1990年为米其林购并。
石桥（普利司通）
全球轮胎三巨头之一。1931年胶靴制造商石桥正二郎创建于日本，因羡慕美国FIRESTONE轮胎公司而掉转自己名字英译文将公司命名为“BRIDGESTONE”。 1967年进入美国市场，1983年在美国建立生产基地，1987年开始使用“普利司通”为公司名称。1988年以26亿美元购并美国FIRESTONE（火石/凡事通）轮胎橡胶公司后成为世界最大的轮胎公司。在全球24个国家有超过100个工厂制造轮胎及其他产品。
大陆（马牌）
全球销量第四大轮胎公司。1871年创建于德国汉诺威，1882年确立烈马商标，1892年生产德国第一条充气自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线轮胎，1987年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎（后与米其林共有），1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车。
邓路普
苏格兰兽医J.B.DUNLOP于1888年发明充气自行车轮胎并获得专利，1889年第一间邓路普轮胎工厂在都柏林开业。其后邓路普工厂遍布南非至印度。1963年为日本住友财团兼并。1999年转由固特异控股。
凡事通（火石/菲尔斯通） 美国人H.S.FIRESTONE 1900年8月创建于美国俄亥俄州，开始生产马车实心橡胶轮胎。1920年代成为世界轮胎领导者之一并自有零售连锁店。1988年为日本石桥轮胎兼并。
固特异
全球轮胎三巨头之一。1898年38岁的弗兰克西伯灵用从其妹夫借来的3500美元做定金买下第一个工厂，带领13个工人开始生产固特异牌自行车、马车轮胎及马蹄铁等产品，1926年成为全球最大的轮胎橡胶公司。1999年与日本住友置换股权，控股DUNLOP邓路普轮胎。旗下品牌尚有：KELLY-SPRINGFIELD（美国），FULDA（德国）等。全球工厂机构约有9.2万雇员。
锦湖
韩国最大，全球第九大轮胎制造商，1961年成立。20英寸以上高性能SUV轮胎先锋之一。
米其林
全球轮胎三巨头之一。1889年法国人米其林兄弟（安德雷和爱德华）创建米其林公司，1940年起命名为米其林橡胶制造公司，1946年发明子午线胎体，1949年将其命名为MICHELIN X。1990年购并美国BFGOODRICH百路驰及UNIROYAL优利来轮胎公司（与大陆共有；UNIROYAL美国1892年创建）。全球有74间工厂，在超过170个国家设立销售市场机构。
倍耐力
全球销量第五大轮胎制造商。1872年意大利人G.PIRELLI创建。22间轮胎工厂及2万雇员分布于本土意大利，美国，英国，德国，西班牙，巴西，阿根廷，委内瑞拉，埃及，土耳其。公司业务尚包括电力电信电缆及设备，房地产。
住友
全球销量第六大轮胎公司，隶属日本住友财团，1963年购并英国DUNLOP轮胎。旗下品牌尚有：SRIXON，FALKEN。住友轮胎主要用于出口。DUNLOP品牌1999年转由固特异控股。
横滨
全球销量第七大轮胎公司。1917年10月成立。
轮胎的历史
早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。
有位海军上校对乘坐早期汽车的感受如下追述：“是我初次尝试不用马拉的交通工具。1896年，我乘坐铁轮的汽车在高低不平的花岗石路上行驶，车子的剧烈颠簸使我联想到药水瓶上的说明——服前摇匀”。
橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶，人们自然会想到橡胶之父查尔斯·古德伊尔。1834年，他受焦炭炼钢的启发，开始进行软橡胶硬化的试验。经过无数次失败后，在一个偶然的机会，发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好，于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业从此也应运而生。
1845年，英国一个铁匠获得了第一个橡胶充气轮胎的专利权。他用涂有橡胶的帆布制成内胎，外面包上皮革以抵抗粗糙路面对它的磨损，然后充入空气。1900年实心橡胶轮胎几乎普及。
为了提高实心胎的性能，当时的制造商在橡胶内胎中填充了五花八门的东西作为减震材料。实心胎应用一直持续了很长时间，但要提高实心胎的性能有很大的局限性，人们又把眼光投向了充气轮胎上。
1895年，法国人米希蓝把1888年发明的自行车充气轮胎经过改良后安装在汽车上，参加巴黎至波尔多的比赛，才出现首辆使用这种轮胎的汽车。
1911年，美国哈德门轮胎和橡胶制品公司的财务管理员菲利普，在亚利山大·施特劳斯的文件中发现了施特劳斯于1894年的一次发明，即可织物在一个方向上拉伸而在另一个方向上却不变。于是他们公司利用这一发明，推出了成套的内外胎，即用橡胶和织物织成外胎，里面装上橡胶内胎。至此，充气轮胎取得了完全的成功，汽车才真正穿上了现代化的“鞋子”。 轮胎知识
车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。
现代汽车几乎都采用充气轮胎。轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，它的作用是：
1)和汽车悬架共同来.缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
2)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
3)承受汽车的重力，并传递其它方向的力和力矩。
因此，轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷的能力。同时，在其与路面直接接触的胎面部分，应具有用以增强附着作用的花纹。
此外，车轮滚动时，轮胎在所承受的重力和由于道路不平而产生的冲击载荷作用下受到压缩。压缩消耗的功，在载荷去除后并不能完全回收，有一部分消耗于橡胶的内摩擦，结果使得轮胎发热。温度过高将严重地影响橡胶的性能和轮胎的组织，从而大大增加轮胎的磨损而缩短轮胎的使用寿命。
(一)轮胎分类
汽车轮胎按用途分，可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎；而载货汽车轮胎又分为重型、中型和轻型载货汽车轮胎。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。
充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎。
1.有内胎的充气轮胎
这种轮胎(图20-21)由内胎
2、外胎1和垫带3组成。内胎中充满着压缩空气；外胎是用以保护内胎使其不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳；垫带放在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。
按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。过去，一般气压在0.5～0.7MPa为高压胎，015～0.45MPa为低压胎，0.15MPa以下为超低压胎；但由于制造轮胎所用原材料的不断发展，轮胎负荷能力大幅度提高，相应的气压也提高了，而轮胎的缓冲性能仍在某种程度上保持了原来同规格“低压胎”的性能。因此，按过去的标准已属于高压胎气压范围的轮胎，现在国内、外还都将其归于“低压胎”这一类。如国产规格为9.00—20的14层级尼龙胎，载荷容量为22300N，气压0.67MPa，仍属低压胎。
目前，轿车、货车几乎全都采用低压胎。因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面大，壁薄而散热性良好。这些特点提高了汽车行驶平顺性、转向操纵的稳定性。此外，道路和轮胎本身的寿命也得以延长。 目前，普通斜交胎和子午线胎在汽车上得到广泛应用，特别是子午胎的应用最为广泛。下面主要介绍普通斜交轮胎和子午线轮胎。
(1)普通斜交轮胎 帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉与胎中心线呈小于90度角排列的充气轮胎，称为普通斜交轮胎。图20—22所示为有内胎的普通斜交胎构造。外胎由胎冠
3、帘布层l、缓冲层5及胎圈8组成。帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成。帘布的帘线与轮胎子午断面的交角(胎冠角)一般为52度～54度，相邻层帘线相交排列。帘布层数越多，强度越大，但弹性降低。在外胎表面上注有帘布层数。
帘布由纵向的强韧的经线和放在各经线之间的少数纬线织成。帘线可以是棉线、人造丝线、尼龙线和钢丝。采用人造丝可以使同样尺寸的轮胎增加其载荷容量，因为人造丝的强度和弹性大。尼龙丝又比人造丝好，耐用性高。因此，当采用人造丝、尼龙丝或钢丝帘线时，在轮胎的承载能力相同的情况下，帘布层数可以减少，此时在外胎表面上标注的是层级， (相当于棉线帘布层数，而不是实际的帘布层数)。我国已大量采用人造丝和尼龙丝帘线，近来也开始采用钢丝帘线，但因价高和质脆而没有得到广泛应用。
缓冲层位于胎面与帘布层之间，是用胶片和两层或数层挂胶稀帘布制成，故弹性较大，能缓和汽车在行驶时所受到的不平路面的冲击，并防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离。
胎面是外胎最外的一层，可分为胎冠
3、胎侧4和胎肩2三部分，如图20—22所示。胎冠用耐磨的橡胶制成，它直接承受摩擦和全部载荷，’能减轻帘布层所受冲击，并保护帘布层和内胎免受机械损伤。为使轮胎与地面有良好的附着性能，防止纵、横向滑移等，在胎面上有着各种形状的凹凸花纹。
胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧间的过渡部分，一般也制有花纹，以利散热。
胎侧橡胶层较薄，用以保护帘布层侧壁免受潮湿和机械损伤。
胎圈使外胎牢固地装在轮辋上，有很大的刚度和强度，由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成。
(2)子午线轮胎 图20—23所示为子午线轮胎的构造。它由帘布层
2、带束层
3、胎冠
4、胎肩5和胎圈l组成，并以带束层箍紧胎体。其特点是：
1)帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。由于帘线如此排列，使其强度得到充分利用。子午线轮胎的帘布层数一般可比普通斜交胎诚少约40%～50%，胎体较柔软。
2)帘线在圆周方向上只靠橡胶采联系，因此，为了承受行驶时产生的较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度(交角为70度～75并)、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。带束层通常采用强，度较高、拉伸变形很小的织物帘布(如玻璃纤维、聚酰胺纤维等高强度材料)或钢丝帘布制造。
子午线轮胎的优点是：
1)接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。
2)胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%～8%。
3)因为帘布层数少，胎侧薄，所 4)径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。
它的缺点是：因胎侧较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大，导致汽车的侧向’稳定性差，制造技术要求高，成本也高。
由于子午线轮胎明显优越于普通斜交胎，因此在轿车上已普遍采用，在货车上也越来越多地采用了子午线轮胎，如东风EQ1090E型、EQ2080E型、解放CAl091型、黄河JNll82型等载货汽车和越野汽车上的轮胎，均为子午线轮胎
轮胎花纹对轮胎的性能影响很大。目前，轮胎花纹主要有普通花纹、混合花纹和越野花纹等，如图20-24所示。
普通花纹(图20—24a和b)的特点是花纹细而浅，花纹块接地面积大，因而耐磨性和附着性较好，适用于较好的硬路面。其中，纵向花纹，(图20—24a)，轿车、货车均可选用；横向，花纹(图20—24b)仅用于货车。越野花纹(图20-24d和e)的特点是凹部.深而宽，在软路面上与地面的附着性好，越野能力强，适用于矿山、建筑工地以及其它一些松软路面上使用时越野汽车轮胎。当安装人字形越野花纹轮胎时，驱动轮胎面花纹的尖端与旋转方向一致，以免花纹之间被泥土所填塞。越野花纹轮胎不宜在较好硬路、面上使用，否则行驶阻力加大且加速花纹的磨损。混合花纹(图20—24c)的特点介于普通花纹与越野花纹之间，兼顾了两者的使用要求，中部为菱形二纵向为锯齿形或烟、斗形花纹，两边为横向越野花纹，适用于在城市\\乡村之间的路面上行驶的汽车轮胎。现代货车驱动轮胎也多采用这种花纹。
拱形胎花纹(图20—24f)和低压特种花纹(图20—24g)有更宽的断面、更低的接地比压，附着性好，主要为软地面行驶的特种车辆采用。
图20—25所示为轮胎胎面上花纹和沟槽的排列和布置。图中1为循环和交叉布置的宽槽，具有较好的排水角，其主要优点是排水好，提高了胎面的附着能力，有效地实现力的传递；2为浅槽和纵向凸片，可以改善在雪地转弯时的侧向滑移；3为斜交线槽和十字凸片的布置，使车辆在高转矩和高侧向力下有较好的纵向断面弹性。
轮胎胎面花纹对汽车使用性能有着重要影响，选用时应给予足够重视和仔细考虑。近年来，轮胎生产厂也在胎面花纹设计上不断地进行研究和开发。
内胎是一个环形橡胶管(参看图20-21)，应具有良好的弹性，并能耐热和为漏气。为使内胎在充气状态下不产生褶皱，其有效尺寸应稍小于外胎内壁尺寸。
内胎上装有充、放气的气门嘴，其构造如图20—26所示。它有一个金属座筒气门嘴底部的凸缘10通过内胎上的狭孔插入内胎中。用编织物和橡胶衬垫加强内胎孔的边缘并紧密地包住座筒，由螺母8将它夹紧在两个垫片9之间，使气门嘴严密地装在内胎上。轮胎安装在车轮上时，气门嘴被固定在轮辋上的孔内。座筒7内装有带密封衬套3的气门芯。衬套3的环形槽内嵌有橡胶密封圈。当拧人螺母2时，密封圈即被压紧在座筒的锥形凹座上。座筒外面旋上一个带橡胶密封罩的盖1，其柄部可以作为拧出气门芯螺母2的扳手。衬套3下面装有橡胶阀门4。当轮胎被充气时，阀门4被空气压力压下；充气完毕后自诟?上的弹簧6便将它紧密地压在阀座上。
2.无内胎的充气轮胎
无内胎充气轮胎近年采在轿车和一些货车上的使用日益广泛。它没有内胎，空气直接压人外胎中，因此要求外胎和轮辋之间有很好的密封性。
无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似，所不同的是无内胎轮胎的外胎内壁上附加了一层厚约2～3mm的专门用来封气的橡胶密封层l(图20—27)。它是用硫化的方法粘附上去的。在密封层正对着胎面的下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层2。当轮胎穿孔时，自粘层能自行将刺穿的孔粘合，故名有自粘层的无内胎轮胎。
在胎圈上做出若干道同心的环形槽纹30在轮胎内空气压力的作用下，槽纹3能使胎圈可靠地紧贴在轮辋边缘上，以保证轮胎与轮辋之间的气密性。但也有的胎圈外是光滑而没有槽纹的。
气门嘴4直接固定在轮辋7上，其间垫以密封用的橡胶密封衬垫60铆接轮辋和辐板的铆钉5自内侧塞人，并涂上一层橡胶。
无内胎轮胎的优点是：轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶；不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏；气密性较好，可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命较长；结构简单，质量较小。
无内胎轮胎的缺点是：途中修理较为困难；此外，自粘层只有在穿孔尺寸不大时方能粘合；天气炎热时自粘层可能软化而向下流动，从而破坏车轮平衡。因此，一般多采用无自粘层的无内胎轮胎。它的外胎内壁只有一层密封层，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气。即使将穿刺物拔出，无内胎轮胎只有在轮胎爆破时才会失效。
图20—28分别为有内胎或无内胎的斜交轮胎和子午线轮胎。
3，活胎面轮胎
有些车辆装用了活胎面轮胎，如图20—29所示。它由钢丝纤维
1、胎面环
2、凸缘
3、胎体4组成。胎体通常为子午线排列，其上有可更换的胎面。在胎冠部分，有较厚的橡胶层，并沿轮胎圆周方向制有三条平行的沟槽。活胎面由三个单独的胎面环组成。胎面环有帘线加强层起缓冲作用。加强层由两层钢丝帘布构成，帘线沿圆周方向排列。胎面嵌入胎体上的沟槽内，并依靠胎’体充气后产生径向伸张而固着于胎体上。胎体上三条沟槽侧面的凸棱可防止胎面环发生侧向位移，胎面环和地面接触表面有花纹。
活胎面轮胎最大的优点是在花纹磨损严重或磨光后，可以单独更换胎面，也可以根据不同使用条件更换不同花纹的胎面。其缺点是重量较大，使用中可能出现胎体和胎面环之间磨损，胎面环橡胶与钢丝体脱层。
二)轮胎规格标记方法
充气轮胎尺寸代号如图20—30所示。D为轮胎外径，d为轮胎内径，H为轮胎断面高度，B为轮胎断面宽度。目前，充气轮胎一般习惯用英制计量单位表示，但欧洲国家则常用米制表示法。个别国家也有用字母作代号来表示轮胎的规格尺寸。我国轮胎规格标记也采用英制计量单位。
高压胎了般用DXB来表示。其中，D为轮胎的名义外径，B为轮胎的断面宽度，单位均为in，如图20—30所示。“X”表示高压胎。高压胎在汽车上很少采用。
汽车上常采用的是低压胎。其尺寸标记用B一d表示。召为轮胎断面宽度，d为轮辋直径，单位均为in,“一”表示低压胎。例如，标记为9.00—20，表示轮胎断面宽度9in，轮辋直径20in的低压胎。如果是、子午线轮胎，则用9.00R20标记，中间的字母R代表子午线胎。
随着轮胎工业的发展和新型轮胎帘线材料的出现，又有新的补充表示方法。如国内曾以汉语拼音第一个字母来区别各种纤维材料轮胎，如“M”表示棉帘线轮胎，“R”表示人焖苛毕呗痔ィ癗”表示尼龙帘线轮胎，“G”表示钢丝帘线普通结构轮胎，“Z”表示子午线结构轮胎。这些字母写在轮胎尺寸标记的后面，如9.00—20ZG表示钢丝子午线轮胎。有时没有字母，也是M表示的棉帘线轮胎。
欧洲许多国家的低压胎用Bxd标记，尺寸单位用mm。例如，185X400轮胎，表示其轮胎断面宽度B为185mm，轮辋直径d为400mm。这种规格的轮胎相当于7.50一16轮胎。
目前，美国、德国、日本等一些国家用如下的表示方法，如德国的奥迪轿车无内胎充气轮胎的标记：185／70一R14，其中，“185”表示轮胎宽度185mm，“70”表示轮胎的高宽比H/B(图20—30)或又称扁平率为70%，“一”表示低压胎，“R”为子午线轮胎，“14”表示轮辋直径14in。
由于宽断面轮胎具有断面宽、接地面积大、接地比压小、磨损小、滚动阻力低以及抗侧滑能力强等优点，在相同的承载能力下，其直径可以减小。如图20—3l所示，扁平率为80%的宽断面轮胎，车轮中心下降了B、A之差，从而降低了整车重心，提高了汽车的行驶稳定性，因而在高速轿车上得到广泛采用。
法国钢丝轮胎的表示方法是字母代号和数字的混合，例如，A一20轮胎就相当于7.50—20轮胎，B一20相当于8，25—20，C一20相当于.9.00—20，D一20相当于10.00—20等。
在同一种规格的轮辋上，可安装内径相同而断面高度不同(但接近于基本标准)的外胎，或是内径相同但胎体的帘布层数较多的外胎，后者多在汽车超载或在坏路上行驶的情况下采用。
对于每种尺寸的轮胎，根据它的内压力和外胎中帘布层的数目，制造厂提供了容许载荷的限额，以保证规定的使用寿命。
在使用中，轮胎除了正常磨损外，也会由于使用不当而出现不正常磨损，如图20—32所示。
为使轮胎均匀磨损，汽车每行驶6000-8000km，应进行轮胎换位，换位要包括备胎。轮胎换位路线如图20—33所示。
不同规格或不同帘线结构的轮胎不得混合使用，不得使用低于规定层级的轮胎，不许混用窄轮辋或窄轮胎。
轮胎设计有四大要素，即花纹、整体形状、结构和材料，不同的设计对应不同的作用。其中花纹设计是最复杂、最难处理的，要考虑的因素很多。轮胎表面形状指轮胎胎纹，它决定了轮胎的使用特性，轮胎的抓地力、排水性和降噪性。从轮胎表面花纹胶块的形状设计，就可以看出它是偏问哪一种作用，是偏向抓地力还是排水性，是否有助于抑制噪声。如果胎面花纹的胶块都是大块的，那么这种轮胎偏重于抓地力；如果胶块是多且较小并有较多的沟槽，则是偏重于排水；如果在中线两侧胶块花纹适当错位，有助于降低噪声。从胎面花纹胶块的形状也可以分析出它的抓地性能。如果胶块的边缘做得很尖锐，当轮胎在路面上滚动时每个胶块就象刀子一样切人路面，摩擦力会比边缘圆滑的胶块大很多。
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中国轮胎品牌排名2010
1、米其林轮胎（于1891年法国，全球最大轮胎制造商之一，中国驰名商标，世界企业，米其林集团）
2、锦湖轮胎（韩国品牌，中国最大的轮胎制造企业之一，锦湖（中国）轮胎销售有限公司）
3、韩泰HANKOOK轮胎（1941年韩国，世界品牌，国内轮胎业著名品牌，跨国企业，韩国轮胎工业有限公司 ）
4、正新轮胎CST（中国驰名商标，国内最大橡胶轮胎生产企业之一，正新橡胶（中国）有限公司）
5、佳通轮胎（中国境内产销量最大的轮胎制造商，世界著名品牌，新加坡佳通轮胎集团出品）
6、固特异轮胎（1898年美国，世界上最大规模的轮胎生产公司，大连固特异轮胎有限公司）
7、朝阳轮胎（于1958年，中国企业500强，中国名牌，中国驰名商标，杭州中策橡胶有限公司）
8、普利司通轮胎（于1931年日本，世界轮胎业三巨头之一，世界最大的轮胎及橡胶产品生产商）
9、风神轮胎（中国名牌，中国驰名商标，中国化工500强，高新技术企业，风神轮胎股份有限公司）
10、双星轮胎（中国名牌，中国轮胎行业十大民族品牌，高新技术企业，青岛双星轮胎工业有限公司）
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化工技术：风神轮胎推广轮胎模具喷涂特氟龙技
术
阿里巴巴精细 2012-02-20 来源： 阿里巴巴化工价格库 专题： 化工技术 打印技术创新：风神轮胎股份有限公司在全钢子午胎生产中全面推广轮胎模具喷涂特氟龙技术至今已满4个月。实践证明，喷涂后的轮胎模具具有耐高温、耐腐蚀、防黏湿、高绝缘的特性，不仅解决了长期困扰生产的模具清洗和轮胎开模难等问题，还大大提高了轮胎成品外观合格率。 对于轮胎生产厂家来说，轮胎模具多次生产后，表面不仅容易积碳黏胶导致胶脱模困难，而且轮胎表面的光洁度和粗糙度也不易把握。这一方面增加了模具清洗成本，另一方面还存在一定安全隐患。为此风神轮胎从2010年下半年开始进行模具特氟龙喷涂实验，在各项指标合格后于2011年1月份正式在全钢胎生产中推广模具喷涂特氟龙技术。 据了解，轮胎模具特氟龙喷涂技术在国内还在起步阶段，行业中应用尚不普及。氟涂层具有良好的不黏性，能够减少轮胎模具停机清洁次数，可以达到节约成本、提高生产效率目的，因此极具推广价值。加上氟涂层具备极佳的附着力，不易脱落，喷涂各类大尺寸轮胎模具时，喷涂一次可以脱模3000次以上，平均到每条轮胎上的成本只有几角人民币，经济实用，因此该技术正受到越来越多轮胎生产企业的青睐。 扬子乙烯研究解决废热锅炉泄漏难题(图) 国产化片/粒碱成套装置工艺技术获得成功 世界领先光伏硅刃料基地在平顶山启动 我国重整预加氢催化剂在泰国应用 硫酸法钛白废热充分利用技术效果显著 小心中国聚甲醛产业“大跃进”
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学习总结
从一个平台跨越到另外一个平台，除了魄力以外、需要的是自信心，更重要的却是学习能力。进入宝马系统工作犹如进入了一片新的天地，对于笔者这样的“陌生人”来说，需要通过系统的学习来适应到最终融入这个“社会”,由于公司条件的限制，这个学习的过程只能靠个人的努力来完成。
由于现在条件有限，资料不全，我个人只能通过现有的资料再结合以往的经验来摸索、分析某一个系统的原理以及某一个项目的流程以及注意事项。以下是我学习的BMW售后服务其中的一个项目：
防爆胎（run flat）是宝马在华销售所有车型中的标准配置，此轮胎的标识与市面上所销售轮胎标识的含义大体是一致的，但是在里面还是能够找到一些BMW特有的标识，例如：（RSC）、TWI、run flat等等。对于这些BMW特有的标识必须重新去认识，以下是笔者在一台F18的轮胎上记录下来的一些标识： （RSC）：通过宝马认证的防爆胎均有此标识，装备(RSC)轮胎的车型，在轮胎失去胎压的情况下可以以80KM/H的最高速度继续行驶不超过150KM/H。 Run fiat:低压安全胎。
TWI:轮胎磨损标记。
以下标记跟市面上所销售的轮胎标识大体一致：
225/：轮胎宽度mm
45：轮胎的高宽比（%）
R:子午线轮胎
17：轮辋直径（英寸）
91：负荷指数（此值为615kg）
W:允许最高行驶速度（此值为270km/h）
以上这些标识是轮胎的主要标识但也不是全部，结合以后的在售后部门的维修工作，对于装配防爆胎的车辆，我们更多的是要跟车主沟通好，凡是在0胎压行驶过后的轮胎（行驶里程150km）都是不可重复使用的，必须更换新胎，如果车主需要重复使用已经漏气的轮胎，必须采取其它救援措施（如拖车）。 以上是笔者对于（RSC）轮胎的特点再结合实际应用所得出来的心得！深圳驰宝 冼诗明
2012年08月07日
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轮胎行业：出口大涨难掩产能过剩来源：橡胶人才网添加时间：2010-08-09浏览次数：59 次进入论坛交流统计数据显示，今年上半年青岛市轮胎出口额同比增长了96.2％，在特保案等反倾销压力下
殊为不易。但在出口高速增长的同时，轮胎企业依然面临产能过剩的隐忧以及由此带来的恶性竞争压力 。面对错综复杂的市场环境，加快技术升级和产品调整成为轮胎企业的首选。
出口额增长九成
2009年 9 月，美国政府宣布对从中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税。紧随其后，欧盟也对中国轮胎筑起了环保壁垒。到目前为止，向中国轮胎出口企业提出反倾销、反补贴调查的国家已达10余个。
但这并没有阻挡青岛轮胎企业的出口步伐。据青岛海关统计，今年上半年青岛市出口轮胎2470 万条，同比增长 33.7％；价值5亿美元，同比增长 96.2％。“我们上半年出口已经超过1亿美元，预计全年出口将达 2.3 亿美元。”青岛福临轮胎有限公司总经理刘自金告诉记者，今年上半年福临轮胎出口已接近前几年的全年水平。
海关分析认为，山东口岸轮胎出口保持快速增长势头的主要原因有：随着世界经济逐步复苏，汽车保有量和货运量大幅增长，带动轮胎消费大幅增长；其次是我国轮胎具有质量和价格的比较优势，在国际中低端轮胎市场具有较强的竞争力。
青岛轮胎企业较强的市场开发也成功化解了美国轮胎特保案给出口带来的负面影响。从青岛轮胎出口情况看，市场呈现多元化，已从以前的主要依赖美国市场逐步转变为以欧美市场为主，拉美、非洲和东南亚市场并重的格局。
企业竞争在加剧
虽然出口大幅增长，轮胎企业却是喜忧参半。一些轮胎企业反映，与国际反倾销相比，来自国内同行业的激烈竞争更让人担忧。
“投入大量资金和人力成本研发的产品，刚生产出来时能卖到 300美元，半年之后成了200美元，一年之后成了100美元，两年内就接近成本。国内企业的模仿能力太强。”刘自金说，在面临国际上的关税压力时，在国内又不得不面临着来自同行恶性竞争的压力。
青岛耐克森轮胎有限公司副总裁朴康 喆此前在接受媒体采访时也认为，尽管轮胎市场长远看将会随着汽车市场的增长而扩大，但在原材料价格的波动、跨国企业的冲击以及本土轮胎企业逐渐壮大的背景下，轮胎企业间的竞争将会更激烈。
与此同时，产能过剩日益突出，成为困扰轮胎出口企业的一个非常严重的问题。一位轮胎企业老总说，今年年初，市场普遍预计2010年世界经济将继续呈复苏态势，因此各轮胎市场均处于补库存的状态。在这一过程中，厂家会认为市场前景向好。所以，大部分厂家都想当然地加快生产和扩大产能，眼下过度扩产风险已开始显现。
据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，今年 1至5 月，我国主要43 家轮胎企业库存同比增长23％，大多轮胎厂周围又现轮胎堆积现象。6月份轮胎价格较最高峰普遍降幅在15％左右，不少企业无奈只能开始限产。
转型迫在眉睫
面临严峻的形势，轮胎企业要降低风险，加快产品结构调整、面向全球市场开发具有高技术含量的产品，已是必然选择。
在与国外品牌的竞争中，国内轮胎品牌的竞争力明显较弱。据记者了解，国内轮胎企业在国际市场上拼价格的现象十分突出。 在美国市场上，同样规格的一条轿车胎，国内品牌仅卖48—50 美元，而国际知名品牌则可卖到 170美元以上。即使是在国内做贴牌生产的国际品牌，虽然与本土品牌出自同一条生产线上，但其价格仍比本土品牌高出 50％。
转变出口增长方式迫在眉睫。青岛许多轮胎企业已经把功夫下在了高附加值产品上。双星集团、赛轮股份、福临轮胎等企业都由“加工增值”向“设计增值”转变，依靠科技创新，打造轮胎产业可持续发展的新生产力模式。
目前，青岛轮胎企业产品结构调整效果开始显现。以前出口以斜交轮胎等低端产品为主，今年上半年斜交轮胎出口货值占总量不足10％，而科技含量高、附加值高的高性能低断面轮胎及SUV 越野轮胎则占到了总量的40％以上。
第11篇：轮胎知识
个人整理：
当我们仔细观察美国车的轮胎时,常常看到一系列的数字和子符.这些数字都代表着一定的轮胎性能.了解这些数字的意义能够更好的帮助我们了解车的性能.
P215/65R16
P-代表轿车轮胎(轻型卡车用LT表示)
215-表示轮胎的宽度(以毫米计)
65-表示轮胎侧面高度与轮胎的宽度的比例,这个比例通常在35-80之间数值愈大,行驶愈平稳,但难以操纵.数值愈小,操纵愈自如,但行驶感觉较差.
R-胎面用经向制造技术.现代轿车轮胎最常用的制造技术
16-表示表示轮胎的直径(以英寸计)
89S
最大承载指数通常在75和100之间,指数越高,承载能力越大.
S标码表明轮胎在正常状况下的最高安全行驶的速度
S-112英里/时
T-118英里/时
U-124英里/时
H-130英里/时
V-149英里/时
Z-150英里/时以上
TemperatureB:轮胎防热的等级，A-最好，C-最差
Traction:B联邦政府轮测试轮胎在湿路面上煞车性能：A-最好，C-最差
Tread3Ply: 轮胎内橡胶的层数.
A+S：表明轮胎适用于全天候条件。
M+S：表明轮胎适用沼泽地和雪路。
制造厂名后最后的三个数字告诉你这轮胎是什么时候造的,例如079代表99年第七个星期。橡胶通常随这年代的增长而变硬，所以日期越近越好。
第12篇：轮胎基础知识学习材料
轮胎分类
按结构分类
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斜交轮胎 bias tyre
胎体帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90角排列的充气轮胎。 ---
子午线轮胎 radial tyre
胎体帘布层帘线与胎面中心线呈90角或接近90角排列并以基本不能伸张的带束层箍紧胎体的充气轮胎。 按配套车辆或机械或器械分类
---
轿车轮胎 paenger car tyre
设计用于轿车的轮胎。
包括驾驶员在内不超过9个座位。 ---
载重汽车轮胎 truck and bus tyre
设计用于载重汽车和客车及其拖挂车的轮胎。
这种车辆为在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车及其拖挂车。 ---
轻型载重汽车轮胎 light truck tyre
设计用于轻型载重汽车或小型客车的轮胎。
是载重汽车轮胎的一种类型。
---
工程机械轮胎 earth-mover tyre
设计用于轮式工程车辆与工程机械的轮胎。
这种机械通常供短距离、低速、非铺装路面上的工程作业用。 ---
工业车辆轮胎 industrial tyre
设计用于工业车辆的轮胎。主要分为实心轮胎和充气轮胎。
这种车辆通常为短距离、低速、断续行驶或周期性作业车辆。 ---
农业轮胎 agricultural tyre
设计用于拖拉机、农业机械和农业车辆的轮胎。
这种机械和车辆通常供农田、蔗田等各种田间低速作业机械或农业作业区内短途、低速运输作业用。
一般术语
--- 轮胎 tyre --- 充气轮胎 pneumatic tyre
分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。 --- 实心轮胎 solid tyre
用不同性能的材料充实轮胎胎体的无内腔轮胎。 --- 有内胎轮胎 tube-tyre
轮胎外胎内腔中需要装配内胎的充气轮胎，通常包括外胎、内胎和垫带。 --- 无内胎轮胎 tubele tyre
不需要装配内胎的充气轮胎。
。
。
。---
外胎 cover
能承受各种作用力的轮胎外壳体。 ---
内胎 inner tube
用于保持轮胎内压并带有气门嘴的圆环形弹性管。 ---
垫带 flap
保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形带。
轮胎标志
---
T
表示临时使用的T型备用轮胎的字母标志。 ---
LT
表示轻型载重汽车轮胎的字母标志。 ---
ST
表示公路型挂车用特种轮胎的字母标志。 ---
AG
表示农业轮胎的字母标志。 ---
PR
表示轮胎层级的字母标志。 ---
RADIAL
表示子午线轮胎的字母标志。 ---
TUBELESS
表示无内胎轮胎的字母标志。
---
M+S
表示雪泥轮胎的字母标志。也可用M-S、M/S等表示。 ---
REINFORCED(REINF or EXTRA LOAD)
表示负荷和气压均高于标准型的轿车轮胎或摩托车轮胎的字母标志。
---
REGROOVABLE
表示新轮胎的胎面有足够厚度的基部胶，可供再刻花纹的载重汽车轮胎的字母标志。 ---
外直径 overall diameter
轮胎最外表面的圆周直径。
---
断面宽度 section width
轮胎断面两外侧之间的最大距离，不包括标志、装饰线和防擦线所增加的宽度。 ---
高宽比 aspect ratio
轮胎断面高度与断面宽度的比值。
---
速度符号 speed symbol
在规定的使用条件下，轮胎承受负荷指数对应的负荷(速度在210 km/h以上的轿车轮胎和摩托车轮胎除外)时，所能达到的最高速度的字母代号。
---
负荷指数 load index
在规定的使用条件下，轮胎按照速度符号标明的速度行驶时，所能承受的最大负荷(速度在210km/h以上的轿车轮胎和摩托车轮胎除外)的数字代号。
---
冷充气压力 cold preure
环境温度下的轮胎内压，不包括因行驶时温度升高而增加的气压。 ---
层级 ply rating
在规定的使用条件下，轮胎所能承受的最大负荷的特定强度标记，它不代表轮胎帘布层的实际层数。 ---
负荷能力 load capability
在规定的使用条件下，轮胎所能承受的最大负荷。
---
胎面磨耗标志 tread wear indicators
设计位于花纹沟内部，用于控制胎面磨耗限度的保护性标志。 ---
平衡标志 balance mark
位于紧靠胎圈上部的胎侧部位，用来表明轮胎不平衡位置，在轮胎的整个贮存期和胎面寿命期内都必须存在的有色点。
轮胎胎面花纹
---
胎面花纹 tread pattern
主要由凸起部分和沟槽部分组成的并与地面有良好附着性能的胎面式样。 ---
横向花纹 transversal pattern
花纹沟基本呈轮胎轴向的花纹，具有较好的纵向附着性能。 ---
纵向花纹 longitudinal pattern
花纹沟基本呈轮胎周向的花纹，具有较好的横向附着性能。 ---
越野花纹 off－road pattern
适合于在非铺装路面上行驶的花纹。
---
公路花纹 highway pattern
适用于铺装路面上行驶的花纹。
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混合花纹 on/off road pattern
适用于多种场合的特殊花纹。如：公路花纹与越野花纹的混合花纹、纵向花纹和横向花纹的混合花纹等等。 ---
有向花纹 directional pattern
有行驶方向要求的花纹。
---
雪泥花纹 mud and snow pattern
适宜于泥泞和冰雪路面上使用的花纹。 ---
花纹块 pattern block
胎面花纹相互之间有一定的界限，而又有各自独立或部分独立的凸起部分。 ---
花纹条 pattern rib
胎面花纹中的连续条状凸起部分。 ---
花纹沟 groove
胎面花纹凸起部分之间的沟槽。
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花纹细缝 pattern sipe
胎面花纹块上的间隙，其宽度通常不大于1.5mm。 ---
胎面花纹深度 tread depth
距胎面中心线最近的花纹沟底部最低点到胎面的垂直距离。
轮胎性能及其测试
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静负荷性能 static loaded performance
在静止状态下，垂直负荷与轮胎变形的关系。 ---
印痕面积 foot print area
静态轮胎在垂直负荷作用下，胎面行驶面压在刚性平面上的投影面积。 ---
接地面积 contact area
静态轮胎在垂直负荷作用下，胎面花纹在刚性平面上压印的面积。 ---
滚动周长 rolling circumference
在规定条件下，轮胎滚动一整圈轮胎中心移动的距离。 ---
破坏能 breaking energy
压头压穿轮胎胎冠所需的能量。
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爆破压力 burst preure
在水压作用下，轮胎发生爆破时的压力。
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脱圈 bead unseating
无内胎轮胎的胎圈从轮辋胎圈座上脱落。
---
脱圈阻力 bead unseating resistance
使无内胎轮胎的胎圈从轮辋胎圈座上脱落所需的力值。 ---
气密性 air-tightne
外胎内衬层和内胎的耐透气性能。
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耐久试验(转鼓法) endurance test(drum method)
在转鼓试验机上，按规定试验条件，考核轮胎耐疲劳和耐热性能的试验。 ---
里程试验 mileage test
将轮胎安装在用户的车辆上，结合实际使用进行的试验，主要考核以使用寿命为主的轮胎综合陛能。 ---
驱动driving ---
制动braking ---
转弯cornering ---
驱动力driving force ---
制动力braking force --- 抗滑性能 skid resistant
轮胎胎面花纹能使汽车在泥泞路面、爬坡、雨雪气候等条件下的运行性能。 ---
高通过性 floatation
轮胎行驶在软路面上防止沉陷的性能。 ---
侧向稳定性 lateral stability
轮胎具有受到侧向力干扰，保持稳定的性能。 ---
静不平衡 static unbalance
轮胎主惯性轴线与原轴线平行位移的一种不平衡现象。 ---
动不平衡 dynamic unbalance
轮胎主惯性轴线与原轴线既不平行，也不在重心相交的一种不平衡现象。 ---
平衡配重 balance weight
对不平衡的轮胎和车轮总成，在其轻点部位的轮辋上配以相应质量的平衡块。 ---
均匀性 uniformity
在静态和动态条件下，轮胎圆周特性恒定不变的性能，包括轮胎的不平衡、尺寸偏差和力的波动。 ---
滚动阻力 rolling resistance
轮胎行驶单位距离的自身能量损失。等效于牵引阻力。 ---
X射线检验 X-ray inspection
利用X射线检验轮胎内部缺陷。 ---
超声波探伤 supersonic flaw detection
利用超声波探伤技术检验轮胎内部缺陷。
速度符号对应的速度能力
第13篇：最新轮胎广告语
2013最新轮胎广告语大全汇总
央视广告代理公司 中视海澜 收集整理
米其林轮胎 引领进步之道 双星轮胎
双星轮胎，奔向世界 前进轮胎
执著引领无限动力 万力轮胎
立足中国，走向世界 三角轮胎
三角轮胎，伴您平安 回力轮胎
见证历史，成就未来 黄海轮胎
黄海轮胎，放心天下行 协美轮胎
同心协力，创造完美，协美轮胎
我们跑的更远，因此结实的朋友也更多。 哥伦比亚轮胎公司
要想磨损法尔斯通的轮胎可不是件容易的事。 法尔斯通轮胎公司 你一定不愿意打滑吧？ 菲斯克轮胎公司
它开始跑第二个一万英里。 通用轮胎公司
与其它轮胎的最小区别是价格。 通用轮胎公司
为每一个选择都准备好了答案。 通用轮胎公司
即使将外客全部卸去，它依然是最美妙的。 比克汽车公司
将你的双手放在“丰田”的方向盘上-你就再也舍不得离开它了。 丰田汽车公司
车到山前必有路，有路必有丰田车。 丰田汽车公司
我们将你放在第一，你也会将我们放在第一。 （雪佛龙牌轿车）通用汽车公司
座在里面你就够神气的了，假如买一辆你就更神气了。 斯图徳贝克汽车公司
“本田”永远行驶在未来的道路上。 本田汽车公司
今天制造的明天的汽车。 福特汽车公司
你不妨数一下身边驶过了多少辆福特汽车。 福特汽车公司
当朋友相聚时我们也见面了。 （雪佛龙牌轿车）通用汽车公司
一只眼睛盯着未来，一只耳朵紧贴大地。 通用汽车公司
没有好的刹车，你还是不要发动。 美国刹车制造公司
这是神奇的火花，驶上一万英里后你就能意识到。 冠军牌火花塞
你的选择应该和专家们一致。 冠军牌火花塞
装上去容易，取下来简单。 哥伦布防滑链公司
像驾驶它的人一样独一无二。 多伦多奥斯拜尔汽车公司 机械领域的艺术家。 奥迪牌轿车
即使你把它拆得七另八落，它依然是一位美人。 BMW轿车
无论你用什么样的速度形式，发动机总是悄然无声的工作。 比克汽车公司
质量正带领着我们奔驰。 日产汽车公司
它能追赶上最矫健的羚羊。 道奇越野车
它有着奇妙的新价值和充满传奇的旧名字。 邦迪亚克牌轿车
这是按飞行要求设计的汽车。 帕克牌汽车
生命安全的保护神。 罗伯克斯刹车制造公司
如果你不会停止，那么千万不要开始。 美国刹车制造公司
安全中的高速，高速中的安全。 丰田汽车公司
出门旅行前，你先来问问我们。
央视广告公司-----北京海澜海阔国际广告有限公司
2013年9月
第14篇：双喜轮胎资料
总经理致辞
融入中国化工集团公司，实现企业战略发展目标；
实施战略经营，坚持创新求变，全力发展子午胎，持续改良斜交胎，打造精品奉献社会，是全体双喜员工永恒的追求；
精心构建诚信、互动、共赢的营销体系，是我们长期生存发展的唯一正确选择！ 产品
中轮
双喜公司的顶级载重系列产品。选用优质原材料，采用专家配方、专用结构，专人专机精心制造。实行“一胎一卡”，进行全国联保。中轮牌包括两个系列产品：
中轮牌砂石胎：特别厚实的胎体，具有强大的负荷承受能力和耐刺扎能力，耐磨性能高超。可适应恶劣路面上中低速行驶条件下车辆的严重超载。
中轮牌高速耐久胎：具有卓越的高速耐久性能和舒适性，可适应较好路面上高速行驶。
双喜
双喜公司的主力产品，包括子午线和斜交结构的工程机械轮胎、载重汽车轮胎、工业车辆轮胎和农业轮胎四大系列180多个规格品种，素以高超和耐磨性和耐穿剌性闻名，具有很高的性能价格比，在国内和国际市场均享有盛誉。
龙城牌轮胎
* 独特的设计、新颖的花纹
* 加深的花纹沟行驶里程更长
* 耐磨性提高10％
* 耐久性延长，坚固的胎体
* 全天候适用
同辉
双喜公司的经济型农用轻卡系列产品。针对轻型卡车、农用机械和农业运输车辆的轮胎使用状况，采用了特殊的花纹设计，保持了双喜产品固有的胎体坚固，承载能力强、耐磨耗、耐刺扎的特点，深受用户欢迎。
双喜公司2003年记事
更新时间：2004-1-13 浏览次数：944 ★1月18日，双喜公司第七届职工代表大会的隆重举行。公司总经理陈建东所作的题为《总结过去、开辟未来，围绕双喜公司两大中心任务努力奋斗》的工作报告；财务处处长张学峰所作的《公司财务预、决算报告》；财务部副经理张永慧所作的《业务招待费使用情况报告》以及经营管理处处长武文奎所作的《职工代表提案审理报告》。
★1月23日公司2003年党建工作会议召开。
★我公司月 日取得“CCC”标志认证。
★我公司被市人民政府、市安全管理委员会评为“安全先进”并荣记三等功，荣获“安康杯”系列知识竞赛优胜单位。
★4月28日，我公司被中共太原市委、太原市人民政府授予“太原市模范单位（企业）”称号，公司总经理陈建东被授予“太原市特级劳动模范”称号。
★4月9日到10日，山西省质量技术监督局派员对我公司实验室即省级橡胶质检站进行了现场评审。评审组专家依据《产品质量检验机构计量认证/审查认可（验收）评审准则》对相关文件、现场、实验室环境、仪器设备管理等进行了考查，同意通过评审。
★5月7日下午，省委副书记张宝顺，省委常委、太原市委书记云公民，市委副书记、市纪委书记丰立祥等上级领导来我公司进行了考查调研，检查了“非典”防治工作。
★7月9日，我公司与中国蓝星（集团）总公司资产重组协议签字仪式在迎泽宾馆隆重举行。太原市市长李荣怀、公司总经理陈建东与中国蓝星（集团）总公司总经理任建新共同签署了《资产重组协议书》，将公司的全部资产划转至中国蓝星（集团）总公司。这标志着双喜轮胎正式进入中国蓝星。
★公司从9月1日起开展了“长期生存发展大讨论”活动。
★以“互动、合作、提高”为主题的双喜公司售后服务培训班于9月25日～27日成功举办。
★10月27日～11月15日，公司工会在全公司范围内开展了以“学技术、提素质、求生存”为主题的技术比武活动。
★12月19日，我公司被太原市人民政府授予“太原市环境保护模范企业”荣誉称号。
★12月30日公司2003年度表彰大会在多功能会议厅举行。
2004年双喜公司大事记
更新时间：2005-1-17 浏览次数：1294 元月8日，公司2004年度营销工作会议在迎泽宾馆顺利召开。 3月5日，公司召开2004年党建工作会议。
3月16－18日，公司顺利通过天津华诚质量认证中心的第二次QS9000/ISO9001年度监督审核。 4月6日，公司邀请山西省委党校高飞教授举办“企业文化知识讲座”。
5月9日，中国化工集团公司成立，我公司归属于中国化工集团公司下属的中车汽修集团总公司。 5月13日，公司举办以“美好生活从双喜开始”为主题的企业文化演讲比赛。 5月24日，公司召开夏季防汛工作会议。
6月4－7日，在太原市警备区组织的纪念毛泽东同志关于民兵工作“三落实”的指示发表42周年活动中，公司武装部组织20名民兵参加了大型阅兵和军事训练表演活动。
8月7日，美国库珀橡胶轮胎公司两位副总裁安德诺、史文德，在中车（汽修）集团公司橡胶事业部部长向光宇的陪同下，对我公司斜交胎厂区和子午胎工地进行了参观访问。 9月2－3日，我公司子午胎项目环评第二次听证会在清徐东湖宾馆召开。
9月13－14日，中国化工集团公司派出四名专家对我公司进行安全专项检查和督导。 9月20－21日，公司通过东风汽车公司现场评审。 10月17－18日，公司通过3C认证第二次监督审核。 10月20日，东风汽车公司商务车公司副总裁长野繁树一行四人来我公司进行重点供应商业务走访。 10月20日，公司顺利通过“节水型企业”复查验收。
10月21-22日,国家环保总局对我公司子午胎项目进行环境评估。 10月23－25日，市环保达标监测中心来我公司检查环保达标建设情况。
11月14—19日，我公司接受了法立德国际质量认证中心的TS16949质量体系认证利通过现场审核。 11月19日，中车7425厂厂长戚国宪一行四人来我公司参观交流。 12月6日，国家环保总局通过了我公司子午胎项目环境影响报告。
12月21日,公司邀请北京橡胶设计院周院长一行四人，举办了子午胎项目设计座谈研讨会。
2005年公司十大新闻
更新时间：2006-1-16 浏览次数：2369 2005年公司十大新闻
※ 2005年元月12日，公司2005年度营销工作会议在省城迎泽宾馆胜利召开。总经理陈建东作了题为“互相沟通、增强信心、共同发展”的营销工作报告。来自全国各地的100多个经销商、代理商欢聚一堂，与我公司共商营销合作，共铸战略联盟。
※ 2005年2月1日，清徐子午胎工地，全钢载重子午胎工程一期30万条/年项目隆重奠基。山西省副省长靳善忠、中国化工集团副总经理雷志宏，太原市委副书记、市纪委书记丰立祥，清徐县县长冯晋生到会并讲话。公司七百多名员工组成的六大方队和锣鼓队，见证了这一重大历史时刻。
※ 2005年2月2日，公司对在二OO四年度工作中表现突出的各类先进、模范进行表彰。28个班组集体，10名模范员工、16名先进个人、13名技术能手、8名岗位明星、“十佳”名师高徒被授予荣誉证书。 ※ 2005年4月9日上午，公司隆重召开七届三次职工代表大会，研究通过了内胎辅业剥离方案等六项提案，职工代表112人，特邀代表21人参加了本次大会。之后，2005年7月18日，原内胎车间139人一次分流到位；7月19日－7月23日，完成内胎设备的整体搬迁。
※ 2005年4月17日，公司获得了由法立德国际质量认证有限公司颁发的ISO/TS16949：2002认证证书，标志着我公司质量管理体系在靠近国际标准、满足汽车行业特殊规范方面有了新的提升。
※ 2005年6月29日，总经理陈建东对首批参加子午胎培训的人员作了总动员。自即日起，第一批赴黄海参加培训的32名员工正式启程。
※ 2005年7月22日，公司保持******员先进性教育活动正式启动。本次教育活动共分学习教育、分析评议、整改提高三个阶段进行，历时四个多月，于2005年11月30日圆满结束。
※ 2005年10月1日，公司正式加入职工医疗保险，自2005年 11月1日起，公司全体员工开始享受医疗保险待遇。
※ 2005年11月15日，省文明办主任张明亮、市文明办主任李艾珠一行四人组成的考核验收组，对我公司创建省级文明单位工作进行了集中检查和验收。
※ 2005年12月31日，公司一期60万条全钢载重子午胎项目通过了中国建设银行总行5亿元的贷款审批，至此，子午胎项目的资金落实到位。
2006年大事记
更新时间：2007-1-10 浏览次数：2283 2006年大事记
★ 元月9日，公司出台《2006年安全环保工业要点》1号文件，安排部署全年安全环保工作。随后，公司安委会与各级部门签订了安全生产责任书。
★ 元月25日，公司召开2005年表彰大会。26个集体、9名劳模、16名先进获得了公司表彰。 ★ 2月16日，中车双喜轮胎有限公司年产180万条全钢载重子午胎一期60万条项目设备采购开标会正式举行，来自国内外的设备厂商进行了投标。
★ 3月9日，省委常委、市委书记申维辰视察我公司在建的清徐子午胎工地。
★ 3月16日，太原市文明办主任李爱珠，市经委党委副书记吕川美为我公司颁发山西省文明单位牌匾和证书。
★ 3月21日，公司召开2006年党建工作会议。会议对2005年度宣传工作先进集体和优秀通讯员进行了表彰。
★ 4月14日，公司邀请《中国化工报》记者、驻山西记者站站长王乐意老师给基层通讯员培训新闻写作知识。
★ 5月16日，太原市政协主席姬和平一行视察了清徐子午胎工地。
★ 6月30日，公司举办“庆祝建党85周年暨长征胜利70周年”庆七一表彰及歌咏比赛。
★ 8月22日，新任团市委书记马皖东，在陈总的陪同下，参观了子午胎工地。
★ 10月17日，公司顺利通过强制性产品3C认证第四次监督审核。
★ 10月19日，东风汽车采购部梅石磊部长来我公司走访重点用户。
★12月14日，太原市委副书记、市长张兵生，副市长王建生等市领导和清徐县领导到我公司在建的清徐子午胎工地视察。
★ 12月2日，中国化工装备总公司陈虹总经理来我公司调研。
★ 12月15日，公司召开七届四次职代会，会议审议并通过了太原厂区搬迁的重大决议。 2008年公司大事记
更新时间：2009-3-6 浏览次数：1215 1月5日，公司邀请国家质检中心主任马良清教授讲解子午胎相关知识。
2月25日—27日，集团公司人事处、监事处与装备总公司相关领导组成的考察组莅临公司，就四好班子建设和公司领导任职情况进行了考察调研。
3月5日，子午胎一期扩产到90万条/年项目新增设备及动力安装工程招标会在公司举行。
3月13日，公司总经理陈建东带队出访上汽依维柯红岩商用车有限公司，与该公司负责人就轮胎涨价及供货情况进行了商务洽谈。
3月18日，集团公司党委书记杜国盛来我公司调研。
3月19日，新材料总公司由徐维欣党委书记带队，对我公司进行了为期两天的细致调研。 4月15日，由市工业工委副书记李贵喜带队，对我公司基层党建情况进行了专题调研。
4月20日，省委常委、市委书记申维辰专程来公司视察。听取了公司总经理陈建东所做的子午胎生产流程和企业发展规划的介绍。在太原市委领导、清徐县委等领导陪同下参观了子午胎生产线。
4月29日，《中国化工报》总编刘双鑫、通联部主任崔建华在山西记者站王乐意站长的陪同下来我公司参观调研。
5月15日—16日，公司1866人捐款153569元，单位捐款46431元，共计20万元款项支援灾区。 5月26日—27日，公司342名党员缴纳“特殊党费”69260 元支援灾区；随后，300名团员缴纳“特殊团费”9186元，用于灾后群众的心理疏导。
6月17日，公司召开了斜交胎降成本专题会议，陈总在会上做了斜交胎脱胎换骨“再生存工程”主题报告。拉开了公司再生存工程的序幕。
7月3日，公司党委召开“庆七
一、话发展、做奉献”党建工作表彰暨座谈会。7月9日，子午胎A区钢丝压延线加装磁力吸盘装置安装到位。
8月12日，由山西省、太原市卫生局组成的专家组，一致通过了公司子午胎一期工程的职业病危害防护设施的竣工验收。
8月15日，总公司对我公司领导班子做出了调整。任命陈建东为公司总经理兼党委书记、武文奎、赵建勇分别担任副总经理、张庆光为党委副书记兼纪委书记。
8月22日，太原市总工会做出批复，同意张庆光同志为公司工会主席，吴建荣、杨淦青、周永生、周仲华同志为副主席。
8月27日—28日，陈总带队赴河南焦作参观了风神轮胎的子午胎及斜交胎生产线，并与相关人员进行了对****流。
9月20日，第十五届中国轮胎技术研讨会暨新产品展示会在青岛府新大厦隆重召开。我公司两款子午胎新品也亮相本次展会。
9月25日，在公司整体搬迁一周年之际，公司特举办了“庆祝公司喜迁新址一周年暨迎国庆环厂赛跑”比赛。共决出女子青年组第1名、男子青年组前8名、中年女子组前5名和中年男子组前6名。
10月13日—14日，公司接受斜交胎产品的3C年度审核，这是斜交胎获得3C证书之后的第6次监督审核。 10月15日，公司第一条大型工程胎26.5-25于顺利下线，标志着公司在大型工程胎研发上取得了新突破。 10月16日，太原市人大代表来我公司就企业节能减排工作情况进行专项调研。
11月21日，市政协主席姬和平一行30余人来我公司参观了子午胎的生产线，对我公司坚定信心、稳定生产给予了肯定。
11月21日，硫化车间分会为即将返回清平的职工周文秀举行了送别仪式，鼓励她以平和的心态重返家园，同时表达了对清平磷矿的美好祝愿。
12月10日—12月15日，由公司党委副书记、工会主席张庆光带队，公司班组建设领导组对7个生产车间和仓储部的班组建设工作进行了复查验收。
进入12月份，山西省经委、太原市经委、太原市节水办、清徐县等各级政府部门，在国家宏观经济调控政策指引下，或拨款或专项奖励，支持双喜的创新发展。日前，合计850万元资金已全部注入企业。
2009年公司大事记
☆2009 年1 月11 日，集团公司“点对点”重点企业应对危机电话会议连线双喜。会议听取了公司总经理陈建东的工作汇报。集团公司总经理任建新提出了有针对性的意见和建议，为我公司应对危机指明了方向。
☆2009 年1 月7 日，公司大型斜交工程胎2952528M 硫化出罐。这是我公司有史以来最大规格的轮胎，标志着公司在斜交胎产品开发上迈出了新步伐。
☆2009 年2 月19 日，公司子午胎二期项目初步设计通过了专家评审。集团公司规划发展部在评审之余，参观了我公司子午胎一期生产线。
☆2009 年3 月11 日，公司设立分会场，收听了集团公司深入学习实践科学发展观活动动员电话会议。中层以上干部、党支部委员共计60 余人收听了会议实况。公司党委相继启动了我公司的学习实践活动。
☆2009 年3 月18 日，公司单日发出轮胎10770 条，首次突破了万条大关。
☆2009 年4 月30 日，江苏建兴土建施工队进驻我公司。自此，公司子午胎二期项目拉开了建设帷幕。
☆2009 年5 月20 日，副省长陈川平来我公司进行调研，对我公司在危机影响下取得的优异成绩给予了充分肯定。同时表示，省市政府将大力支持我公司子午胎二期项目建设。
☆2009 年6 月3 日，公司“倍速”品牌推广会在成都隆重举行。来自川渝两地120 余位经销商会聚一堂，共议“倍速”品牌发展大计。这是我公司首次进行了新品牌推广会。
☆2009 年6 月11 日，出口美国的第一箱大型工程胎装载完毕并顺利发运，这是公司大型工程胎出口的第一单。
☆2009 年8 月10 日，省市7 家新闻媒体组成的采访团来我公司，就企业文化建设进行了现场抽点采访。
☆2009 年8 月26 日，省委常委、副省长李小鹏，在市长张兵生等省市领导陪同下来我公司，就企业生产经营情况，以及金融危机下公司进出口贸易工作等进行了专题调研。
☆2009 年10 月29 日，集团公司总经理任建新来我公司考察调研。公司总经理陈建东介绍了企业整体概况，并陪同参观了子午胎一期生产现场和二期施工现场。
☆2009 年11 月26 日，我公司子午胎一期项目顺利通过了竣工验收。
☆2009 年12 月18 日，我公司子午胎二期项目首对31580R22.5 子午胎成功下线。☆2009 年12 月25 日，我公司与风神轮胎合作生产的第一条23.5-25 工程胎水胎硫化出罐。这标志着公司斜交胎转型发展迈出了关键性的第一步。
☆2009 年12 月24 日，子午胎二期第一条子午胎胎胚12R22.5-16 顺利成型。
2010年大事记
1.2010 年元月，子午胎二期捷报频传：密炼于1 月21 日首台密炼机一次开车成功；A 区于1 月29 日二复合生产线压出3 种部件；B 区2 台成型机正式投产；C 区新增18台硫化机，日均扩产达800 条以上。
2.2010 年3 月19 日，津晋出入境检验检疫直通放行合作协议签署仪式在山西太原举行。我公司成功入围直通放行的14 家企业名单。
3.2010 年4 月底，公司首批发往山东临工的工程胎新品———“中轮装载王”装车路试。这标志着我公司斜交胎转型发展取得突破性进展。
4.2010 年4 月27 日，总公司持续改进工作小组就2010 年我公司持续改进工作进行了动员指导。并由咨询老师对班组长以上人员进行了精益六西格玛认知培训。
5.2010 年5 月11 日，总公司曹朝阳总经理来我公司，就企业前四月生产经营情况、项目建设等进行了调研。在参观了生产现场并听取武总工作汇报后，曹总对我公司的现场管理和项目建设给予了高度评价。
6.2010 年5 月27 日，公司与北京贝特里戴瑞科技有限公司联合创办了职工书友会。剪彩仪式在子午胎B 区职工阅览室前隆重举行。
7.2010 年6 月8 日，国家发改委与省发改委稽查处对我公司子午胎二期项目建设资金使用情况进行了规范性检查。我公司二期工程被列为省发改委重点项目，在2009 年国家投资四万亿资金中，曾获得了1700 万元资金支持。
8.2010 年6 月23 日，山西检验检疫局颁发了双喜公司出口工业生产一类企业证书。至此，公司在产品出口上将享受信用监管或验证监管方式，可申请优先办事窗口、优先推荐享受免检等多重便利措施。
9.2010 年6 月26 日，天然气进清徐通气点火仪式在我公司隆重举行。
10.2010 年8 月27 日，省环保厅组织专家对我公司子午胎二期项目环保设施建设和运行情况进行了验收。认为我公司该项目建设全部达到了环评报告书所提要求。
11.2010 年10月14 日，我公司年产120 万条全钢子午胎项目获得“绿色百强示范项目”证书，并被选为首批重点绿色转型项目之一，获得市政府1000 万元专项扶持资金。
12.2010 年10 月22 日，省委常委、副省长、太原市委书记陈川平到公司考察调研，在公司总经理武文奎陪同下，重点参观了子午胎二期生产线。
13.2010 年11 月11 日，中国化工协同办公平台双喜轮胎项目启动，标志着集团公司协同办公平台在我公司进入实施阶段。
第15篇：轮胎投标发言稿
投标是设置一个价格的一个提议。下面是小编为你带来的 轮胎投标发言稿，欢迎阅读。
篇1：投标发言稿
尊敬的各位领导：大家好！
贵单位为了进一步展现企业的风貌，增强企业安全意识，长期为全体员工统一订制职业装。我单位很荣幸参加此次招标会，并且有信心和决心做好标书中的各项指标，为用户提供售前、售中、售后完善的服务，为了让每位员工得到贴身的服务，我公司派专业技术人员到贵公司，第一时间做好各项服务随时听取各位员工的意见，使每位员工穿着合体的工装安全生产。
我们扬子江制衣有限公司始创于一九八二年，是专业化生产职业装企业，公司从创办到成功，运用自身的经济、技术实力，凭借优质的产品质量、完善的售后服务，在职业装领域中取得了长足的发展。形成了以西服、衬衫、茄克、棉衣、等一系列职业装产品，并具备“防静电、防酸碱、阻燃”等特种劳保服的生产能力，由国家安全生产监督管理总局颁发“LA”特种防护服安全生产标志。公司先后被认定为江苏省劳动防护用品定点生产企业、全国特种防护服定点生产企业，江苏省“AAA”级重合同守信用企业，在职业装领域率先通过了ISO9001质量体系认证，被国家中轻产品质量保障中心授予“全国制衣行业质量放心.国家标准合格产品”，江苏省名牌产品。
我公司生产的“央扬”牌职业工作装全部采用国家品牌面
料与辅料，精工细做，深受广大用户的赞誉。20**年7月我公司与河南煤化集团签订单笔20万套的订单（2个月内供货），我公司从20**年开始为国网湖南省电力公司供货至今、而且已与国网长海市电力公司、中国石化河北石油分公司、中国石化山东石油分公司、中国石化江苏石油分公司、长航集团、山东京博集团、辽河石化、三一重工、徐工集团、南车时代、中材国际、宝钢集团、中铁宝桥集团、上海飞机制造厂、山西阳光焦化集团等国家大型企业签订长期供货合同，成为上述大型企业的专属供货单位，我公司在职业装领域中已跃升全国10强之列。
公司本着“青春、典雅、时尚”的企业精神；“视质量如生命、奉用户为上帝”的企业宗旨，坚持“质量优等、价格优惠、服务优良”的经营方式，竭诚为贵公司员工提供优质一流的产品和服务。
并热忱欢迎各位领导光临扬子江参观指导。谢谢大家。
篇2：投标演讲稿例文
尊敬的各位评标委员、各位同行：
大家好！
请允许我在这里做个自我介绍，本人XX，来自XXXXXX有限公司，很高兴能代表我们公司来到这里，和众多的优秀同行一起参加贵公司本次招标会，感谢贵公司给与XXX的本次机会，XXX将本着一如既往的真诚，竭诚为您服务。
我今天的发言主要有以下几个方面的内容：
1、XXX公司及品牌介绍；
2、XXX工程典范节选；
3、XXX推荐产品介绍；
4、XXX全程服务；
首先我给各位简单介绍一下我们的公司：
广东XXX化工有限公司是一家中外合资企业。集团公司自从1993年建立以来，先后发展成立了顺德XXXX、XXX、XXX、广东XXX等企业。作为集团龙头企业广东XXX化工有限公司自20**年至今保持较高速度的发展，每年销售增长率都在百分之三十以上，截止20**年底，销售网络遍布了全国各地，其中一级经销商260人，专卖店770家，专卖柜1100个，已进入的超市68家。员工队伍由20**年的一百八十人，增加到现在近五百人，产值增加了近两倍。公司20**年销售额为5.27亿元，预计20**年将达到7亿元。专业从事建筑涂料和木器漆油生产及提供相关专业服务的大型公司，20**年6月28日，在世界品牌实验室（WBL）及世界经济论坛（WEF）联合举办的20**“中国500最具价值品牌”的评选中， “XXX”品牌，以其在化工/涂料行业突出的品牌竞争力和良好的品牌美誉度，同海尔、联想、CCTV、中国移动等著名品牌一切入围20**年《中国500最具价值品牌》，品牌价值为5.79亿元。XXX同时也是建筑涂料行业唯一入选品牌。
十年来，XXX产品在国内涂料企业中率先取得“ISO9001国际质量体系认证”、“ISO14001国际环境管理体系认证” 及国家最权威产品质量方圆认证，20**年首批通过国家3C强制认证。广东XXX化工有限公司同时是国家火炬计划重点高新企业,特别是建筑涂料研发，是与世界知名企业——瑞典TERRACO（快涂美）公司以及涂料巨头美国华士伯（VALSPAR）公司多年合作的结晶。此外，公司还获得了“中国环境三型标志证书”、“环境标志产品证书”、“中国产品质量论证证书”、“国家级火炬计划项目证书”等荣誉。XXX人历来本着踏踏实实做事的态度，在涂料领域里追求长远发展，创造专业化的技术。
在国内已完成的知名涂装项目有：外交部大楼、中央电视台、钓*台国宾馆、北京国际俱乐部、广州艺术博物馆、西安沃尔沃工厂、西安飞机制造中心、番禺奥林匹克花园、温州国际大酒店、温州体育场、兰州世纪广场、呼和浩特市政府大楼，内蒙古草原兴发、襄樊仿古一条街（襄阳人家）等工程。其中部分工程经设计单位、建设单位及质量部门三方验收，质量评定为优良。
接下来为大家诠释一下我们所推荐的产品体系
针对贵公司对产品的质量要求和北京地区气候、环境等情况，XXX公司经过反复磋商和研究，郑重为您推荐的涂料体系为：XXX抗碱底漆+XXX嘉特丽外墙漆。
XXX\"抗碱底漆\"系采用优质特细粒径的丙烯酸合成树脂乳液制作而成，它具有：
① 很强的渗透能力和封闭性能，具有极强的防化学腐蚀性能，能减少水溶物从水泥基底中析出。特别能有效防止墙体碱性的析出破坏漆膜；
② 改善面漆的附着性能和装饰持久性能。
③ 同时可节省一部分面漆和改善光泽等性能。
XXXXXXX外墙漆
所有原料均采用目前世界上最先进的、从世界知名公司进口的高档原料，如拜尔、WALSPAR、DUPPON等；采用美国Valspar公司先进技术，根据中国具体气候条件而精心研制的全天候外墙涂料，具有超强的防霉抗藻性能、极好的遮盖性能。优异的抗污自洁性能，不易粘灰尘。耐多种复杂环境，不受酸雨、海洋性气候等的腐蚀，具有优异的保色性、保光性，颜色可常年保持如新。耐擦洗次数达10000次以上，耐候性实验室数据为经过1000小时的QUV测试仍能达到国标优等品的要求。，该产品在国内的实际使用时间也已超过5年完好如初，是XXX公司与国际涂料巨子携手合作的经典之作。
该产品严格按GB/T9755-20**《合成树脂乳液外墙涂料》优等品的标准进行控制, 同时按ISO14001《国际环境管理体系》的要求对产品、原材料、生产过程的废水、废气、废料的排放与处置进行严格的控制，XXX公司所生产的产品符合《中国环境标志产品》的最高要求，同时不含汞、铅、镉等重金属，不含甲苯、二甲苯等苯类有害物质，不人为添加甲醛等有害物质。
值得一提的是：XXX抗碱底漆和XXX外墙漆具有优异的施工性能，在保证有优异的遮盖能力的同时，施工面积可以达到12-14平方米/L/遍，是同类产品中的佼佼者，单位造价经济，可以有效的为建设单位节约比较大的成本，其中XXX的比重约为1.4（18L/25KG）抗碱底漆（18L/22KG）
外墙涂料是一个包含涂料、配套、施工与管理等在内的一个综合体系，涵盖化学、物理、建筑施工、以及管理等边缘领域，牵扯面广，复杂因素和特殊因素多，影响因素多，技术难度大，而不仅是简单的涂料或施工，提供专业全程的涂装工程是XXX一贯的服务。
一、前期服务 ：
（一）色彩、样板效果与现场效果
按客户指定颜色及效果量身定做。
1．根据长期积累的理论和施工经验，向客户提供颜色、分格等方面应特别注意的事项。
2．提供2000余种颜色的色卡和配色系统供客户选择，并可按客户样板或效果图定做颜色。
3．在客户确认颜色、效果、光泽后，XXX将提供约相应要求大小的样板，请甲方确认，封
存作为以后验收参考。
（二）抹灰过程中，XXX将派专人到现场就墙面标准，包括水分、PH值、平整度、垂直度、
开裂、空鼓、施工洞口、阴阳角窗边、檐口等提出要求，并与甲方、土建方一起对墙面进行验收。
二、施工期
1、为客户提供XXX关于本工程的全套相关文件、资料。
2、为客户提供关于本工程的全套产品资料，包括涂料及配套材料。
3、为客户提供关于本工程施工的全部资料，包括施工组织设计、施工方案、施工工艺 等。
4、保证质量上乘的涂料及配套材料及时供应到现场，保证工期与质量。
5、为客户提供产品的保养知识，杜绝错误使用造成的不必要浪费。
6、满足客户提出的与本工程相关的合理要求，如在色漆生产前的更换等。
三、终身服务
1、XXX为完工后的每个工程均建立工程档案，珍存施工所有资料，并定期跟踪服务。
2、无论什么原因，只要有问题出现，或使用过程中受到破坏，XXX接到通知后及时提供
无差别产品，根据具体情况有偿或免费维修。
3、五年后，如客户颜色需要改变，我公司将提供颜色更换之便利。
为维护XXX公司和品牌的良好形象，并保证工程方利益，确保工程质量的优良，XXX公司对贵公司及工程郑重作出承诺如下：
1、XXX公司随时为客户提供产品及施工、配色调色、设计等全方位的技术支持和免费咨询及建议；
2、XXX公司承诺对客户问题在工作日12小时内进行回复，非工作日在48小时内进行回复；
3、对客户提出的样板、样漆等要求，XXX公司将在最短时间内给与支持和配合；
4、在必要情况下，XXX公司可对客户提供两个工作日的专人现场技术支持，超出两个工作日将视情况进行成本收费服务；
在储运和服务方面，XXX和国内大型的知名物流公司如中国铁路快运、八达快运、环宇等均有亲密的合作，可以有效保证在最短的时间内将货物运输到全国各地，同时XXX网点布设完整，在全国每个县级及以上单位均有专卖系统和专职服务人员，在每个省和直辖市均有公司直属专业工程服务人员3-5名，辖属服务人员若干，可以有效地对客户提供最为快捷和专业的服务，保证我们的合作亲密无间；
如果能够中标，我们将委派公司最优秀的项目经理和管理人员等现场勘察工程，了解贵公司的全部想法，了解更为详细的情况，提供最优质的产品，制定更为具体的最终技术方案，展现贵公司的设计理念与完美追求。共同创造一个优秀的样板工程形象。
我们有信心、有理由相信，这将是我们合作的开始！
谢谢大家！
第16篇：轮胎实习报告
-库珀成山实习报告
时间飞逝，还有半年就要告别大学生活了，即将踏入社会。我们知道随着中国在国际贸易中地位的不断上升，以及在我国加入世界贸易组织和全球化进一步发展的新形势下，对于我们机械专业的学生们来说，或对于作为将来从事机械行业的我们来说，去合资的公司（美国这种机械方面大国）实习对我们来说非常重要。这次我有了一个很好的机会就是去库珀成山公司进行实习。
经过了一段时间的实习，静下心来回想这次实习真是感受颇深。我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐地我喜欢上这个专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。
回顾我的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。这次的实习，主要是与非洲、中东、印度等地方的外国商人做生意。这次的实习经历我对机械这个专业的方向有了更加理性的认识和更深刻的体会。
通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实
习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩，用人单位认为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱，所以，学习成绩是他们非常看重的一点。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次，他们看重的就是就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。
经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：
第一，要有坚持不懈的精神
作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。
第二，要勤劳，任劳任怨
我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。
第三，要虚心学习，不耻下问
在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度
平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。
通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。，但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。通过这次的实习，我熟练地掌握英语口语，能够自如地与外国人交流，同时让我懂得英语真的很重要，我知道只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。
总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在机械及维修方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一
份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。
第17篇：轮胎运动案例
轮胎的多功能运动
【案例教学背景】 针对体育教学中，发展学生身体素质的练习，存在着单一枯燥、低水平重复的问题。如学生厌倦传统的手臂、腿部力量练习；厌倦简单的接力、计时跑等；并存在着小肌肉群发展不足的现象（如手腕、手指的运动能力）。根据这些存在的问题，从体育活动的开发和器材的利用的角度出发，本案例设计了轮胎运动，利用耐磨、废弃的轮胎作为主要的教学器材，以学生的需要、兴趣、能力和已有的知识技能为基础，利用求新、求异的特点，来设计教学内容，符合七年级学生身心发展规律，充分体现了学生的主体性。
一方面从标志、障碍的角度上利用运动方向、路线、顺序、节奏等形式加以利用轮胎，一方面通过对轮胎的滚绕、搬抬、拖拉、抛扔等练习手段，充分的发挥它的多功能的锻炼效果，有效地提高手臂、腿部力量，发展速度和灵敏能力，培养竞争意识、团结协作的精神和不怕累敢于吃苦的精神，把它转化为广大学生喜爱的，有益增进健康的教材内容，吸引学生主动、自觉积极参与体育学习与活动，开发其运动项目的多种体育健身功能，力求突出教学内容的健身性、竞争性、趣味性和科学性。落实新课程标准精神，坚持“健康第一”的指导思想，在教学中充分调动学生的积极性，发挥学生的主体作用，让学生在学中乐，在乐中学。 【案例操作过程】
一、活动目的
掌握多种轮胎运动方式和娱乐方法，发展速度、协调、灵敏性，增强手臂和腿部力量，提高学习兴趣和创新意识，培养竞争意识、团结协作的精神和不怕累敢于吃苦的精神。
二、活动准备
篮球场地一个，汽车轮胎六个、长绳若干、标志物若干
三、活动方法
练习
1、轮胎滚绕
1、滚动接力 将学生分成四组，站在起跑线上，教师发令用手滚轮胎，再从终点线滚到起点，速度快的组为胜。
2、绕障碍接力 绕过各个障碍到终点线，谁的轮胎先滚绕到终点再从终点滚到起点。
3、滚动击物比赛 用轮胎作为宝龄球比一比谁的轮胎滚得直又准，只能在规定的道内，谁出界谁就被淘汰。
练习
2、搬运轮胎
1、抛掷比远
两人一组，用手搬起轮胎站在投掷线后同时抛出，然后跑回到起点击下一组同学的手，这组同学跑到轮胎落地点再继续抛出，依次类推，比一比哪组同学累积的远度最远。
2、双人搬运接力
将每小组分成2对2的一组，开始两人用手搬抬，绕过各个障碍再回到起点交给下一组同学，依次进行；发挥学生的想象，小组讨论使用什么方法然后进行比赛，先完成的组为胜者。
规则：（1）搬抬时要绕过障碍，否则算犯规。
（2）两个人要有互相合作的精神，不能单个人进行。
练习
3、拖拉轮胎
1、单人拖拉接力
用绳子捆绑住轮胎，然后用绳子分别系在腰间，快速奔跑拖拉，先完成的组为胜者。
2、双人拖拉过障碍接力
两人一组，用绳子捆绑住轮胎，每人抓住绳子的一端，同时拖拉，拖拉轮胎绕过障碍到指定点再绕回到起点交给下组同学，先完的为胜队。 规则：（1）必须用绳子把轮胎捆绑住，用手拖拉。
（2）绳子与轮胎脱节时必须重新再绑，否则违规。
第18篇：轮胎商业计划书
篇1：轮胎商业计划书范文格式 轮胎商业计划书范文格式 发布时间：2009-05-04 03:44 1.0 轮胎项目概要【兆联公司商业计划书范文格式】 1.1 项目要点 1.2 项目背景
1.3 项目核心竞争力 1.4 项目内容与特点 1.4.1 体系架构
1.4.2 技术或资源特点 1.4.3 商业经营模式特点 1.5 客户基础 1.6 市场机遇 1.7 项目投资价值 1.8 发展使命 1.9 成功关键 1.10 盈利目标
2.0 轮胎项目公司介绍【兆联公司商业计划书范文格式】 2.1 发起人介绍
2.2 项目公司与关联公司 2.3 公司组织结构
2.4 [历史]财务经营状况（新建项目与公司没有本章节） 2.5 公司地理位置 2.6 公司发展战略 2.7 公司内部控制管理
3.0 轮胎项目（产品与服务）介绍【兆联公司商业计划书范文格式】 3.1 项目内容与目标 3.2 项目开发思路 3.3 项目创新与差异化 3.4 项目核心竞争力或特点 3.5 项目开发(条件)资源状况 3.6 项目地理位置与背景 3.7 项目设备与设施
3.8 项目建设基本方案与内容3.9 经营模式与盈利模式 3.10 项目进展
4.0 轮胎市场分析【兆联公司商业计划书范文格式】 4.1 行业市场分析
4.2 行业准入与政策环境分析 4.3 市场容量分析 4.4 供需现状与预测 4.5 目标市场分析 4.6 销售渠道分析 4.7 竞争对手分析
5.0 轮胎项目swot综合分析【兆联公司商业计划书范文格式】 5.1 优势分析 5.2 弱势分析 5.3 机会分析 5.4 威胁分析
5.5 swot综合分析
6.0 轮胎项目发展战略与实施计划【兆联公司商业计划书范文格式】 6.1 执行战略 6.2 竞争策略 6.3 市场营销策略 6.3.1 目标市场定位 6.3.2 定价策略 6.3.3 渠道策略 6.3.4 宣传促销策略
6.3.5 整合传播策略与措施 6.3.6 网络营销策略 6.3.7 客户关系管理策略
6.4 经销商培训与销售网络建设 6.5 公共关系与战略结盟 6.6 售后服务策略 6.7 战略合作伙伴
7.0 轮胎项目管理与人员计划【兆联公司商业计划书范文格式】 7.1 项目公司组织结构
7.2 项目公司管理团队（管理层人员介绍或团队组建） 7.3 管理团队建设与完善 7.4 人员招聘与培训计划
7.5 人员管理制度与激励机制7.6 项目质量控制系统 7.7 项目成本控制管理 7.8 项目实施进度计划
8.0 风险分析与规避对策【兆联公司商业计划书范文格式】 8.1 轮胎项目风险分析 8.2 轮胎项目风险规避 8.2.1 政策规避方法 8.2.2 市场风险规避方法 8.2.3 经营管理风险规避方法 8.2.4 人才风险规避方法 8.2.5 融资风险规避方法
9.0 投入估算与资金筹措【兆联公司商业计划书范文格式】 9.1 项目融资需求与贷款方式 9.2 项目资金使用计划 9.3 融资资金使用计划
9.4 资金合作方式及与资金偿还保障 9.5 退出机制
10.0 轮胎项目投资效益分析【兆联公司商业计划书范文格式】 8.1 财务分析基本假设 8.2 收入估算
8.3 成本与税金估算
8.3.1 采购与水、电、燃料等费用 8.3.2 工资及福利费用 8.3.3 折旧费 8.3.4 维修费 8.3.5 管理费用
8.3.6 销售税金等费用 8.3.7 税率 8.4 成本估算
8.4.1 固定资产折旧费用估算表 8.4.2 销售成本估算表 8.4.3 付现经营成本估算表 8.4.4 运营费用估算表
8.5 损益表与现金流量表估算 8.6 重要财务指标 8.7 财务敏感性分析 8.8 盈亏平衡分析
8.8.1 盈亏平衡点8.8.2 盈亏平衡分析图 8.8.3 盈亏平衡分析结论 8.9 投资效益分析结论
11.0 轮胎项目无形资产价值分析【兆联公司商业计划书范文格式】 11.1 分析方法的选择 11.2 收益年限的确定 11.3 基本数据
11.4 无形资产价值的确定 12.0 财务分析附件 (1) 基本报表 (2) 辅助报表 (3) 敏感分析报表 (4) 营业执照 (5) 法人代码证书 (6) 税务登记证
(7) 技术应用成果相关证件 兆联融资公司策划编写服务：轮胎商业计划书,轮胎可行性报告,轮胎投资计划书,轮胎项目计划书,轮胎可行性研究报告,轮胎可行性分析报告,轮胎可行性论证报告;轮胎资金申请报告,轮胎企划书,轮胎创业计划书,轮胎市场分析报告,轮胎营销计划书,轮胎营销策划书.....兆联策划编制代写服务[武汉商业计划书公司;广州商业计划书公司]篇2：轻型轮胎项目商业计划书
轻型轮胎项目商业计划书
国统报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目商业计划书撰写经验(注：与项目可行性报告同期开展的业务板块)，拥有一批高素质编写团队，为各界客户提供实效的材料支持。
商业计划书撰写目的 商业策划书，也称作商业计划书，目的很简单，它就是创业者手中的武器，是提供给投资者和一切对创业者的项目感兴趣的人，向他们展现创业的潜力和价值，说服他们对项目进行投资和支持。因此，一份好的商业计划书，要使人读后，对下列问题非常清楚：（
1、公司的商业机会。
2、创立公司，把握这一机会的进程。
3、所需要的资源。
4、风险和预期回报。
5、对你采取的行动的建议
6、行业趋势分析。） 撰写商业计划书的七项基本内容
一、项目简介
二、产品/服务
三、开发市场
四、竞争对手
五、团队成员
六、收入
七、财务计划
商业策划书用途
1、沟通工具
2、管理工具
3、承诺工具
相关报告
行业研究报告、市场调查报告、产业分析报告 项目立项可行性报告 资金申请可行性报告 市场研究预测报告 专项调查报告 市场投资前景报告 市场行情监测报告 竞争格局分析预测报告 上下游产业链研究报告 投融资可行性报告
编撰商业计划书所需材料清单（根据具体项目要求进行提供）
1、企业简介、企业历史变革以及股东情况，管理团队简历；项目组织机构简介；
2、项目介绍；
3、企业营销策略；
4、项目商业模式；
5、企业近三年财务年度报表及财务分析报告；年度审计报告；企业相关财务评价资料；
6、项目投资金额及融资计划；
7、资金使用规划，预期收入及投资回报率；
8、企业未来战略规划。
由于商业计划书（项目可行性报告）属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。 第一章 公司概述
一、公司基本情况
二、公司股本结构
三、公司管理及组织结构
四、对公司未来发展的预测
五、公司竞争优势
六、公司的纳税情况
第二章 研究与开发
一、研究资金投入
二、研发人员情况
三、研发设备
四、研发的产品的技术先进性及发展趋势
第三章 产品或服务
一、产品主要目录
二、产品特征
三、正在开发及待开发产品简介
四、产品的技术改进和更新换代计划及成本
五、现有生产条件和生产能力
第四章 市场与竞争分析
一、行业分析
二、目标市场
1、细分市场
2、目标顾客群
3、5年生产计划、收入和利润
4、市场规模、目标市场所占份额
5、营销策略
三、竞争分析
1、主要竞争对手
2、竞争对手的市场策略及所占市场份额
3、竞争策略
4、竞争优势
第五章 营销策略
一、营销机构和营销队伍
二、营销渠道的选择和营销网络的建设
三、广告策略和促销策略
四、价格策略
五、市场开拓计划
第六章 生产经营计划
一、新产品的生产经营计划
二、公司现有的生产技术能力
三、品质控制和质量改进能力
四、现有的生产设备或者将要购置的生产设备
五、现有的生产工艺流程
六、生产产品的经济分析及生产过程
第七章 融资说明
一、投资计划：
二、融资规模
三、资金使用计划
四、退出机制
第八章 财务计划与分析
一、经营业绩
二、盈利前景
三、还款计划
四、财务评价
第九章 风险因素
一、技术风险
二、市场风险
三、管理风险
四、财务风险篇3：农业轮胎项目商业计划书 农业轮胎项目商业计划书
国统报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目商业计划书撰写经验(注：与项目可行性报告同期开展的业务板块)，拥有一批高素质编写团队，为各界客户提供实效的材料支持。
撰写商业计划书的七项基本内容
一、项目简介
二、产品/服务
三、开发市场
四、竞争对手
五、团队成员
六、收入
七、财务计划 商业策划书用途
1、沟通工具
2、管理工具
3、承诺工具
相关报告
行业研究报告、市场调查报告、产业分析报告 项目立项可行性报告资金申请可行性报告 市场研究预测报告 专项调查报告 市场投资前景报告 市场行情监测报告 竞争格局分析预测报告 上下游产业链研究报告 投融资可行性报告
由于商业计划书（项目可行性报告）属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。
商业计划书基本框架: 第一章 摘要 第二章 市场分析 第三章 公司介绍 第四章 产品介绍 第五章 研究与开发 第六章 产品制造 第七章 市场营销 第八章 融资说明 第九章 财务分析与预测 第十章 风险分析
商业计划书分项说明: 第一章 摘要
一、项目背景
二、项目简介
三、项目竞争优势
四、融资与财务说明
第二章 市场分析
一、行业发展现状
二、目标市场分析
三、竞争对手分析
四、小结
第三章 公司介绍
一、公司基本情况
二、组织架构
三、管理团队介绍
第四章 产品介绍
一、产品介绍
二、产品的新颖性/先进性/独特性
三、产品的竞争优势
第五章 研究与开发
一、已有的技术成果及技术水平
二、研发能力
三、研发规划
第六章 产品制造
一、生产方式
二、生产设备
三、成本控制
第七章 市场营销
一、企业发展规划
二、营销战略
三、市场推广方式
第八章 融资说明
一、资金需求及使用规划
（一）项目总投资
（二）固定资产投资（土地费用、土建工程、设备、预备费、工程建设其他费用、建设期利息）
（三）流动资金
二、资金筹集方式
三、投资者权利
四、资金退出方式
第九章 财务分析与预测
一、基本财务数据假设
二、销售收入预测与成本费用估算
三、盈利能力分析
1、损益和利润分配表
2、现金流量表
3、计算相关财务指标（投资利润率、投资利税率、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期）
四、敏感性分析
五、盈亏平衡分析
六、财务评价结论 第十章 风险分析
一、风险因素
二、风险控制措施
第19篇：轮胎设备专题
近几年来，汽车轮胎保修服务成为越来越多投资者的关注对象，轮胎服务店的数量也在迅猛增长。由于汽车保有量的急剧增加，加之轮胎保修已被纳入汽车维修企业开业管理条例，汽车轮胎维修养护市场的热度在逐步升温。在此针对养护和修补所涉及的设备、产品的市场行情和选配情况进行分析。 轮胎服务店筹建规划
“ 充气补胎”、“四轮定位”和“轮胎动平衡”等很多轮胎服务项目都已在大中城市布局设点，不少修理厂都配备了轮胎拆装机、轮胎平衡机和四轮定位仪等各类轮胎服务设备工具，提供多种专业化的服务。可以说，轮胎服务店是轮胎保修设备最为集中的地方，它的筹建和规划是很多从业者关注的问题。而要开设一个轮胎服务店，投资者需要注意如下问题。 （1）配备必要的设备工具 开设一个轮胎服务店，或在修理厂从事轮胎服务，首当其冲就是将基本的设备工具配置齐全。一个功能齐全的轮胎维修店要初具规模，在大城市所需要的费用一般在10万～15万元。
除了千斤顶、轮胎扳手、撬棍和轮胎气压表等必备工具之外，还需要一台性能优良的气泵，一般来说价格约为700～1 200元。
如果主要维修大型车辆，还应配备一支风炮，大约2 000元左右。如果只维修小型车辆，轮胎拆装机和动平衡机都是必需的设备，国产普通设备的价格一般在4 000～7 000元之间。 举升机也是必备设备，而且最好具备二次举升功能，以便进行四轮定位时的操作。 与定位仪配套使用的举升机一般有两种：一种是剪式举升机，另外一种是四柱举升机。不管选哪一种，都要求带有转盘槽和后滑板。如果轮胎店面积小，一般选剪式子母举升机的较多，但价格要贵一些。对汽修厂来说，选四柱举升机的相对较多，其价格要便宜一些。
（2）选好轮胎服务店的核心设备 选择轮胎店“当家”的核心设备，最好是在市场上有一定的占有率，有良好的口碑，品牌有一定的知名度，有较高的性价比，有良好完善的售后服务体系，具有可持续的技术更新及功能，这样才不至于为日后的经营留下后顾之忧。 （3）对车间进行合理的布局规划
车间的布局规划对轮胎服务店的服务质量和速度非常重要，开店之初一定要布置好四轮定位仪、轮胎修补设备或轮胎拆装平衡设备的工位。比如四轮定位工作通常与轮胎拆装、轮胎动平衡和车辆举升检查等工作密不可分，这就需要将四轮定位仪与轮胎拆装机、轮胎平衡仪和举升机等设备布置在一起，以保证维修中高效率地操作。
很多轮胎服务店由于规模或资金所限，在布置四轮定位仪、轮胎充氮机等设备的时候，一些与之匹配的设备、工具不会一次性到位。比如中小企业准备在时机成熟时再推出轮胎专业修补服务，那么像轮胎拆装机、轮胎平衡仪的工作区域就要在安装举升机时预留出来。而在将来如有可能把两柱举升机工位改成四轮定位专区的话，就要把安装的长宽尺寸充分考虑好，并且把四轮定位仪的工作区和人工作时走动的位置预留出来。
购买的举升机数目需要根据企业的预算来决定，有的企业很可能没有能力一次性地购进多种设备，也许需要花上几年的时间才能添置完企业所需要的所有设备，因此有一个周详的计划将可以最大限度地减少决策失误。 轮胎维修设备的选购、使用及维护 1.轮胎充氮机
随着轮胎充氮的好处被越来越多的车主关注，市场上涌现出越来越多的轮胎充氮机，除了诗琴之外，美尔森、战神、科盛、万达、快力以及CAL等品牌也都在国内市场推出了轮胎充氮机。
投资商该如何判别轮胎充氮机的优劣呢？主要有3点：①看氮气产生的型式。中空纤维膜技术是最先进的技术，机器性能非常稳定，但成本较高，市场售价也较高。分子筛PSA技术是较早期技术，动态运行，虽性能一般，但优点是成本较低，市场售价也较低。②看产气量。如果产氮量较小，在连续工作的情况下，充氮机往往会因贮气量不足而 “中途暂时性罢工”。如果生意忙起来的话，就要严重影响业务了。有些厂家为了弥补这些机器产气量不足的缺点，就外配一个几百升的大贮气罐子，但这终究是治标不治本，因为充满1罐氮气得几个小时，既费时，又耗电。③看氮气纯度。市场上大多数充氮机氮气纯度标定都是95%以上，极个别厂家机器标定为90%，购机时可以要求测试氮气纯度，防止选购不良机型。
2.轮胎平衡机 （1）市场概况
当前市场上的轮胎平衡机种类繁多，进口和国产品牌并存。进口产品一般价格较高（大部分在2.5万～7.0万元人民币），而且科技含量较高，一般在使用几年范围内很少会出故障。如德国的百斯巴特和霍夫曼、意大利的科基和诗琴以及美国的战车和COATS等，这些都是在国际上的成熟品牌。从品牌数量和市场占有率上来看，国产轮胎平衡机占据主导地位，而且大部分品牌都集中在辽宁营口一带。相对来说，国产机型技术含量偏低，故障率相对偏高，但是与进口品牌相比，因其具有价格优势（一般价格在2 500～6 000元人民币）。而且国产品牌的服务一般快捷及时，对于中小企业来说，一般都会选择国产品牌。 （2）设备常见故障
轮胎平衡机在长期使用中难免会出现一些故障，比如常见平衡不准情况。在绝大多数情况下，可以通过自己动手校正来解决问题，也可以请厂家的专业技术人员进行校正。平衡机在使用过程中大都是通过按压一些薄膜按钮来控制操作的，这些按钮在长时间使用后可能会失灵，常见故障原因是触点氧化。用户可以自己把平衡机解体，拆下电路板，用棉球蘸酒精(纯酒精)清洗触点。如果这样不能解决问题，往往是因为薄膜按钮彻底损坏，需要同厂家或经销商联系更换相关配件。在没有配件的情况可以到电子市场定做一个，价格一般几百元钱。 （3）设备使用要领
在此针对使用注意事项进行分析：①在使用时应该将待平衡的轮胎用刷子刷去其表面的泥土和卡在轮胎花纹里的石子等，这样才能够保证平衡的结果正确。②如果待平衡的轮胎上有曾经平衡留下的平衡块，应该带着旧平衡块先平衡一次。有的维修工在平衡轮胎时不取下旧的平衡块，而直接再打上新的平衡块，这是不妥当的。在同一个轮胎上，需要的平衡块数量（注意不是质量），应越少越好。③不同的轮辋需要不同的平衡块才可以卡上或贴上，应合理选择平衡块种类。④在装卡轮胎时一定要装卡到位，有些大型轮胎就需要别人来帮助安装到位。也要把轮胎尺寸和在平衡机上的定位尺寸准确地输入平衡机，才可以以最快的速度和质量保证完成工作。⑤平衡机一般在抠下轮胎罩后会自动开始启动电机使轮胎旋转，为了保护好设备，延长电机寿命，在抠下轮胎罩前，最好用力把轮胎向正常旋转方向推一下以帮助电机起动，使得扣下轮胎罩后电机的起动可以非常轻松。⑥有的维修厂嫌麻烦不安装轮胎罩，这是一个安全隐患。同样，在操作平衡机工作时，旋转的轮胎前不能有人。
4.轮胎拆装机 （1）市场概况
拆卸和装配轮胎时，必须使用轮胎拆装机。当前维修企业和轮胎服务店在配置轮胎拆装机时，大部分都选用国产品牌，究其原因主要有两点：一是因为价格较低，二是因为像鸟头之类的易损件相对容易购买。选用进口轮胎拆装机的企业一般都是实力比较雄厚的大型维修企业，进口轮胎拆装机一般性能状态非常稳定，故障率极低。然而一旦设备出现故障，零部件供应方面有可能相对滞后。 （2）常见故障
轮胎拆装机常见故障如下：①用于拆装轮胎、保护轮辋和轮胎的鸟头容易损坏，出现损坏轮辋和轮胎的情况。如果鸟头出现了一些损坏的迹象，应该立刻重新更换一个新的，以防止造成损失。调查中遇到一个修理厂因为鸟头的问题将一部跑车的轮辋拉坏，车主要求赔偿，修理厂出高价四处购买跑车轮辋却买不到同样的产品，就因为延迟更换鸟头给企业带来了很多麻烦。②为轮胎拆装机卡爪提供压缩空气的管路漏气。新的轮胎拆装机一般是装配问题，可以请专业技术人员来处理，不需要自己动手，如果服务人员处理不好，可以要求更换或协商能否更换成其他型号产品。如果在长期使用后发生漏气，一般是管路老化，遇到这种问题应及时处理，否则工作中很容易发生危险。如果因为管路漏气使轮辋没有卡紧，在拆装时就可能损坏轮辋和轮胎，甚至伤及工作人员的安全。 （3）使用注意事项
轮胎拆装机在使用中需要注意如下问题：①平时在没有使用压缩空气的时候因为关闭了压缩机电源，压缩空气管路如有漏气，会使得在需要使用压缩空气时没有足够的压力来保证轮胎拆装机能够卡紧轮胎轮辋，有发生危险的可能。使用中一定要等待压缩机运转到停止才可以操作轮胎拆装机，并且中途不要断开压缩机的电源。②轮胎拆装机在安装完毕准备给轮胎充气时，不要急着松开卡爪，应该充气直到轮胎与轮辋完全贴合才可以取下，继续充气至正常气压，以免发生猛烈跳动等意外情况。③在使用轮胎拆装机附带的铲刀（将轮胎从轮辋上压下的工具）时注意远离身体。在操纵轮胎拆装机鸟头的立柱时，当其向后翻起时会对从后面经过的人带来危险，因此轮胎拆装机最好靠墙安装。 5．四轮定位仪
四轮定位仪已成为维修企业中十分重要的维修设备，它的选购和使用也受到专业人士的广泛关注，在此进行分析。 （1）对国产和进口四轮定位仪的权衡
四轮定位仪高端产品如战车和亨特等，大部分产品价位在15万元以上，中端四轮定位仪大部分产品价位在11万～15万元之间，如百斯巴特、科基和Rav。而在普通修理厂常见的大众化四轮定位仪，价位一般在4万～9万元之间，很多国产组装的四轮定位仪品牌均在这一价位。
目前国内四轮定位仪市场上主要有国内品牌和国外品牌两大阵营，品牌数量旗鼓相当，选择的时候要综合对比双方的优劣势。进口产品如美国战车和亨特“Hunter”，意大利科基和Rav，以及德国百斯巴特等，它们在测试精度、质量稳定性以及科技含量等方面，得到了国内用户的一致认可。而一些国产四轮定位仪，如北京明斯特、台湾车安、上海一成、上海汉潮、深圳元征和车博仕等四轮定位仪，在功能、特色及性价比等方面，也受到用户欢迎。 （2）重视测量准确性
无论购买哪种类型的四轮定位仪，测量一定要准确。一致性和重复性是测量设备的最重要指标，对汽车行驶系的定位精度也提出了更高的要求。一般要求如下：前束：±0.04°；外倾角：±0.03°；主销后倾角：±0.05°。为了测得准确，好一些的四轮定位仪都有不同的消除误差的方法。一般常用的有：①轮辋补偿功能（ROC）。②校准功能。③温度补偿。④跑台校准功能。⑤其他功能。经过补偿和校准，设备应达到上述的测量精度。
选购中除了注重一致性和重复性之外，还需要注意以下问题：①选择好四轮定位仪的主机。②选择合适的附件匹配。③考察好厂家的售后服务和技术培训。 （3）结合企业需要选配四轮定位仪
不同类型的维修或养护企业，应根据经济实力和维修需要，合理选购适合自己的设备。如果是小型快修保养店或轮胎店，就要考虑所选四轮定位仪要测量速度快，质量和性能稳定，车型数据全，更新快。在满足要求的情况下，可以考虑精度一般、外形气派的四轮定位仪。如果是一般汽车修理厂（规模小于二类企业），由于资金限制一般可选中等配置，可购买国产和合资产品。对于非专修厂的
一、二类修理厂，由于业务量较大，涉及车型多，适合选用性价比高、精度高、数据全且稳定可靠的四轮定位仪，可以考虑进口中档实用型产品。如果是特约维修站，由于具有相当的经济实力，人员素质高，同时一般品牌汽车考虑品牌的整体形象，要求或是推介使用中高档专用的四轮定位仪，比如大众、奥迪等品牌汽车推介使用德国百斯巴特四轮定位仪。这些机型一般技术先进，精度高，功能全，但价格相对高一些，此种情况下，若财力许可，最好购买相应的四轮定位仪，这会对于今后的设备升级和售后服务带来方便。
。。。。。。
参考资料：汽车与驾驶维修杂志
第20篇：《玩轮胎》教案
为了让幼儿练习近平衡、钻爬和推拉的基本技能,发展幼儿上肢动作和力量。下面，小编为大家分享《玩轮胎》教案，希望对大家有所帮助!
活动目标：
1、通过有趣的轮胎游戏练习跳、钻爬、滚动、搬运等动作，发展身体协调性和灵敏性。
2、体会轮胎花样游戏的快乐。
3、通过玩轮胎发展幼儿的创造性及扩散性思维，培养幼儿主动探索、发现和创造的能力
活动准备：人手一个轮胎
活动过程：
一、准备活动 自编韵律操
幼儿站到轮胎里面，跟老师一起做
(深呼吸---拉弓---点头---抬头---耸肩---站到轮胎上再跳到里面3次---站轮胎后面交替脚跳---趴轮胎上做游泳姿势)
二、分散练习玩轮胎
1、请幼儿分散玩轮胎，比一比谁的玩法多，谁的玩法最有趣。玩的时候注意安全，不要撞到别人。
教师观察幼儿有哪些玩法。
2、集中，请几位幼儿介绍自己的玩法。
三、集体练习玩轮胎
1、滚轮胎
1)请小朋友找一个最简单最省力的办法把轮胎送到老师这边。
师：谁告诉我什么办法是最简单最快的啊?
2)比一比谁的轮胎跑得最快?分两组进行比赛。
2、轮胎翻更斗
1)教师示范怎样让轮胎翻跟斗。
2)幼儿分两组进行比赛。(提醒：加油!快!加快速度!翻跟头!已经翻好的帮一下后面的小朋友。)
3、走轮胎
1)将幼儿分成两组，合作用轮胎铺一座小桥，看看哪组铺的快。
2)请小朋友从桥的这一端走到桥的那一段，自己注意安全慢慢的走，完成以后回到队伍后面。(提醒：不推不挤，尽量不要摔倒，摔倒了自己起来继续加油!)
4、爬、钻轮胎
1)教师拿一个轮胎放在中间做山洞。
2)请小朋友爬过轮胎再钻过这个山洞，完成后回到队伍后面。(提醒：注意安全，加油!)
5、攀爬轮胎
1)请两队幼儿合作把轮胎堆成小山。
2)幼儿练习爬小山。
三、结束活动
幼儿坐回轮胎中，和教师一起做深呼吸，甩下胳膊，坐在轮胎中蹬腿等放松运动。
