推荐第1篇：张家口大北车行有限公司简介
张家口大北车行有限公司
张家口大北车行有限公司
企业简介
张家口大北车行有限公司位于张家口市高新区十三里
车管所北侧的，成立于1999年8月，公司隶属于高新区工商联，是一家民营股份制企业，是张市从北京招商引资兴建的市级重点项目。我公司位于晋、冀、蒙三省交界的张家口市，是20
7、
110、10
9、112四条国道及宣大、京张、张石、丹拉、张承高速的交汇点，是山西北部（大同市、雁北十三县）、内蒙中西部（锡盟、乌盟）进京的必由之路；公司南侧紧临车管所，是六区十三县所有车辆上牌、年检的必经之门，可谓占尽了区域地理上的优势。
公司占地面积26000多平方米，已有建筑设施面积近
9000平方米，（其中汽修车间与烤漆房面积达2800平方米，并有1000多平方米的汽车展厅和5000平方米的停车场）。经营总面积可达10000多平方米，另有16000多平方米的空地有待开发。
我公司以维修奥迪、丰田、尼桑、三菱、福特、现代、中华等二十多种车系的轿车，设有悦达起亚、尼桑、猎豹、
ZHANGJIAKOUDABEICHEHANG
东南、中华、华泰汽车特约维修站，同时有整车销售、批发零售轿车配件及汽车精品装饰等经营项目，切实做到销售、维修、装饰一体化。为方便顾客，我公司另设有餐饮、住宿、娱乐的配套服务设施。
公司现有员工152人大学本科4人，大专学历12人，
中专学历69人，高级职称的3人，中级职称的6人（包括经济师、技师），为提高维修技术水平，我们采取“请进来、走出去”的办法先后从广东、北京聘请高级轿车维修技术工人，传授其先进技术经验；同时不断选送维修技工去北京等地进行汽车维修技术的学习，从而带动了整体维修人员技术水平的提高，形成了一支技术精湛的专业维修队伍，同时拥有一批具有十多年丰富修理经验、行业管理、业务人员。
维修中心修理车间还装配有先进汽车检测仪器和设备：如电脑故障检测仪、激光四轮定位仪、车架矫正仪、电脑动平衡仪等数十种专用修理工具及技术资料。修理车间从机修、电工、钣金、烤漆到汽车装具、零配件、装饰精品应有尽有，另外公司实行24小时昼夜服务，确保第一时间有求必应，真正做到一切为了客户。 公司属于民营企业，灵活的机制，优质的服务，高效的
管理，中间环节少，杜绝了人浮于事的现象，形成一套从车辆进厂、登记、检测、修理、验收都有专人负责的科学化管理机制。依托这样的优势，我公司在树立了良好的企业形象的同时，也带来了可观的经济效益。公司连续几年成为所辖区的利税大户，每年上缴税款50余万。多年来得到省、市、区各级政府领导，公、检、法、司、工商、税务等部门的大力支持，被河北省公路交通运输管理局定为“一类汽车维修企业”、被省市级授予“省级汽车维修优质服务企业”、“市级重点保护单位”等称号，成为市政府各局委办、部门、系统购车的定点单位，享受宽松的政策优惠待遇。
为顺应二十一世纪知识经济的潮流，适应世界汽车工业
发展的需求，配合中国汽车工业入关后参与国际竞争，公司正在以具有现代化管理模式、高科技检测手段、长足发展的宗旨、独树一帜的格局，优秀的职业道德、娴熟精湛的技艺、无可挑剔的质量和牢不可破的信誉，蜚声同行，领先华北汽修市场。为使本企业得以尽快发展，也为了与我合作公司能在晋、冀、蒙更具市场竞争实力，我公司正在积极寻求长期合作伙作。
张家口大北车行有限公司
目前市场天然气改装厂已有五家，宣化金鸿、通泰、运输总公司、华铃丰田、大北车行，已有三家开始改装。
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校内租车行策划书
说明：目前，托普后校门的农民街由于拆迁改建，而封街停止运营。在农民街的各大租车行因此而关门停业。在今后，我托普师生租车便是一大问题。经我车协全体成员建议和全院学生的强烈要求，计划于本学期在校内为全体师生建立一个租车行。以优质、廉价、高水准的服务，全心全意为师生们服务。
目的：
一.服务.我们是在院团委的领导下成立团体组织，全院师生就是我们的强有力的后盾。所以，我们将全心全意为全院师生服务。为了更好的为大家服务，为了能给大家提供更多的方便，我们自行车协会有义务承担起这份责任。
二.协会发展.作为协会每个成员，都时时刻刻为协会着想，为协会长远的利益而打算，为协会的发展而担忧。回头看看这几年的发展来看，协会的成长比较缓慢，一直欠缺一个好的发展方向。目前，现在我们给了我们一个很好的发展机会。所以给我们一个创业的空间。其
一、让协会走向商业化发展道路，搞多元化改革。这不仅利于我们车协,同时也有利于整个社团联合会,以至于整个学院，是学院给我们一个发展的空间,让我们在大学期间就能体会创业的滋味,不仅让学院走上一个更高的层次，同时也体现了学院为广大的师生提供一个宽阔的舞台。其
二、我们的会费收入并不景气，连正常开支都是非常的节俭，又怎么搞出优秀活动呢？外出拉取赞助，谁又愿意为我们这么一个没有名气的协会提供赞助呢。所以我们才提倡走商业化、多元化发展道路，才能提高影响力，才有经费搞活动，才能很好的发展协会，才能更好的宣传学院。
三.创业.目前提倡大学生创业，这又是一个很好的创业项目，市场很大，前景很好。只不过，我们走的是集体创业道路，是一种集体经济。而且，我们可以培养更多的具有创新意识的管理人才。这个项目在今后可以收在我托普旗下，长久的开展下去。
时间大体安排：在本学期开学之后，我们将联系购车点，自行车存放点（附则二）和租车行前期工作安排。我们将派人在整个成都周围联系，以最好的价格买到优质的车。如果无法找到自行车存放点，我们将把自行车存放在车棚下，派人分时间值班管理。
军训完毕，我们将积极组织招新。招新后，我们将以提倡与自愿的原则(两种筹资方案见附则三），组织购买自行车，和完善修车工具。待上述问题解决好之后，如果一切进展顺利，我们择日举行开业典礼。如果，由于某种原因不能及时开业，我们将以尽快解决问题，尽早举行开业。
租车行所提供的服务： 开业一周内为开业优惠周，我们将向全院学生发放150张VIP优惠券，凡持优惠券租车的学生将按五折优惠。每天按时间段，周末全天为大家服务，租车实行计时收费制，每小时一元。十小时以上将按8元每天计收。团体租车，十辆车以上按8折优惠。我们还提供免费打气，义务修车，免费故障检查，排除等服务。义务修车将在特定时间段为大家服务，更换零件将收取零件成本费。
租车收入经费使用说明：对于租车收入的经费，将按20%作为买车成本费用扣除，提20%为场地使用上缴学院。其余作为会费存储，一部分用于活动开展，资金运转。另一部分，将添置一些设备器材，以更好更优质的大家提供更好的服务。自行车，我们将以私人自愿投资购买为原则，保管和使用将实行公有，扣除成本后，自行车使用者可继续使用，在退会离开时，将以公有财产留下，存储，保管和使用。
条件:
一、我们拥有大部分人的要求，希望我们自行车协会可以承办了一个自行车行；
二、自行车协会代表着社团联合，代表学院，自行车协会的成长也是学院的成长；
三、自行车协会车行的成立也为学院成立一个交流的平台（可以进行有关自行车的活动，以这种方式可以进行联谊，拉近协会与协会之间，部门与部门之间的关系）；
四、车行的成立也给同学们一个创业的平台，也是学院一个创业的开始，一个磨练的机会；
五、车行不仅可以集聚同学，也是一个锻炼同学们合作的精神，从而使协会与协会，部门与部门之间有了更多的经验，有了更广的话题。
综合以上，我们强烈建议可以让自行车成立车行，不论是怎样的困难，我们都希望可以实现，我们会坚持到底。
附则一：
对车的管理：
1.购车后，我们将对车身各部件、车锁及车的所有人进行编号，实行编号制管理。
2.对于我们的车，我们将定期对所有车进行检查，排除一切问题，为大家的人身安全做好保障，让大家使用的更放心，更舒心。
3.对于出租的车，请租车人在选车时一定要看好，是否有什么问题，我们好及时进行检修。如果，在选车时未发现问题，在使用过程中非人为原因造成的问题，我们将自行检修。如是人为原因破坏、丢失，租车者将按购买原价赔偿或购买赔偿或交付修理费用。
4.租车将带上当事人有效证件（身份证或学生证）。一证最多租四辆车。并签字保证车的安全，人身安全自行负责。
附则二：自行车存放点申请.
尊敬的院领导：
你们好！应全院学生的要求，我们计划并申请由我们自行车协会在校内开办租车行。由于无自行车存放点，所以现提出申请，希望院领导能支持我们，帮助我们。想办法为我们提供一个至少能存放50辆自行车的存放点。如果，没有很好的场所，希望院领导能从1000元的学生宿舍中抽取一间一楼的寝室。对于场所使用，我们将从车行收入中提出20%作为场所使用费上缴学院。各位院领导，对于我们自行车协会来说，这是一个很好发展的机会，如果能抓住这个机会，我们协会将会快速高效的发展。如果失去这个机会，虽然，我能尽我能力去带好协会，但是，我不能保证能发展的很好。希望院领导能给我们这么一个发展机会，能给我们协会提供帮助。我代表自行车协会向您们衷心的感谢！
谢谢！
敬礼
自行车协会会长：赵猛
2008年9月8日
附则三：租车行筹资方案：
方案一.会员自愿，自行购买。我们将联系好廉价，质优的自行车卖点，凡自愿购买的同学需同协会签订一份自愿购买的合同。然后统一到联系好的卖点自行挑选好车辆，讲好价后，付好账。统一骑回学校。由我们协会统一存放、保管、维修和使用。在开展活动的时候，他
们有权自行使用车辆，在周内需要使用车辆的时候，讲按50%收取使用费（双方自愿）。凡不同意统一管理和使用的将不允统一购买和保管、维修。租车收入的经费将提20%为成本按投资人数给购车当事人。在提成满购车实际价格时，车将收为协会公有。提成将提到一学年满。若当事人在提成未满实际价格期间，不同意车收为公有，将退还车辆，当事人退还所有提成。
方案二.会员自愿，入股购买。我们将联系好廉价，质优的自行车卖点，凡自愿入股购买的同学需同协会签订一份自愿入股的合同。然后派专人到联系好的卖点挑选好车辆，讲好价付好账后。统一请货车运回学校。由我们协会统一存放、保管、维修和使用。在开展活动的时候，他们统一免费使用车辆，没参加入股的将按正常租车标准收费。其余费用将由协会统一安排。租车收入的经费将提20%为成本给入股当事人，提到一学年满。车为协会公有。 主办单位：四川托普信息技术职业学院自行车协会
主要负责人：赵猛
主办日期：待定
策划日期：2008年9月8日
推荐第3篇：车行宣传语
备注：姜哥，那个海报你做的时候，就简单点，也不用太简单了，毕竟那纸挺大的，不要太复杂了，背景弄个大自然美景，最上面写标题，要用点艺术字，海报下部分空白处肯定要有自行车图，就在网上找一张，几个人背着旅行包骑在自行车上那种，再也没什么要求，你看着好看就好，相信你的眼光。、我也没弄过这个，或者你看着办了
正文：
标题：莲华校区租车行（用艺术字）
亲爱的同学们：春城。你是否想着熟悉一下这座处处有美景的城市？你是否想着骑车漫游在绿树成荫的街道？或者享受小巷深处的安静恬淡。或者轻松愉快的去附近办一件事，本车行拥有全新的，捷安特，美利达，喜德盛，美国崔克等高大上的自行车，让你出去几小时轻松潇洒，几天无后顾之忧。
小伙伴们还在等什么，快来莲华○2号车库带上它，开始自己的轻松潇洒之旅吧…..
推荐第4篇：车行会计分录
1付快钱手续费
借：财务费用——手续费——POS刷卡手续费（6603.001.002）
应交税费——应交增值税——进项税（2221.001.001）
贷：其他应收款——外部往来（1221.005） 2结转认证进项
借：应交税费——应交增值税——进项税额（1221.008）
贷：其他应收款——暂估增值税（1221.008） 3付人才网服务费
借：管理费用——办公费——人员招聘费（6602.008.017）
应交税费——应交增值税——进项税额（2221.001.001）
贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003） 4付车辆费(销售部) 借:销售费用——车辆费——路桥费（6601.003.003）
销售费用——车辆费——停车费（6601.003.002）
贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003） 5代收比亚迪汽车销售有限公司 充电桩及安装费
借：银行存款——人民币——工商银行（1002.001.002）
贷：其他应付款——外部往来——代收其他费用（2241.003.003） 6付建行网银手续费
借：财务费用——手续费——其他（6603.001.005）
贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003） 7付招待费
借：管理费用——业务招待费（6602.005）
贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003） 8付办公费
借：管理费用——办公费——公共用品（6602.008.001）
贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003） 9收新车车款
借：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）
贷：预收账款——车辆款——外部往来（2203.001.002）
其他应付款——外部往来——代收保险费（2241.003.004）
其他应付款——外部往来——代收上牌费（2241.003.002）
其他应付款——外部往来——代收其他费用（2241.003.003）（充电桩） 10收精品款
借：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）
贷：预收账款——汽车用品——外部往来（2203.003.002） 11付售后设备中期款
借：预付账款——采购款——外部往来（1123.002.005）
贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003） 12收款供应商认证帐号
借：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）
贷：营业外收入——其他收入（6301.999） 13收集团往来款
借：银行存款——人民币——工商银行（1002.001.002）
贷：其他应付款——内部往来（2241.004） 14收车款（POS在途）
借：其他货币资金——POS刷卡在途（1012.007）
贷：预收账款——车辆款——外部往来（2203.001.002） 15车辆入库
借：库存商品——车辆——正常入库（1405.001.001）
其他应收款——暂估增值税（1221.008）
贷：预付账款——采购款——车辆款—外部往来（1123.002.001.002）
借：库存商品——车辆——正常入库（1405.001.001）
应交税费——应交增值税——待抵扣进项税额（2221.001.010）
贷：预付账款——采购款——车辆款—外部往来(1123.002.001.002) 16售新车润三实业
借：预收账款——车辆款——外部往来（2203.001.002）
主营业务收入—汽车销售收入—国产正常收入（6001.001.001.011）
贷:应交税费——应交增值税——销项税（2221.001.005） 17收车款
借：其他货币资金——POS刷卡在途（1012.007）
贷：预收账款——车辆款——外部往来（2203.001.002）
其他应付款——外部往来——代收保险费（2241.003.004）
其他应付款——外部往来——代收上牌费（2241.003.002）
其他应付款——外部往来——代收其他费用（2241.003.003）咨询费 18购配件
借：库存商品——配件——正常入库（1405.002.001）
应交税费——应交增值税——进项税额（2221.001.001）
贷：预付账款—采购款—配件款—外部往来（1123.002.002.002） 19科目调整
借：预付账款—采购款——配件款——外部往来（1123.002.002.002）
贷：预付账款—采购款—外部往来（1123.002.005） 20结转成本
借：主营业务成本——汽车销售成本——国产（6401.001.001）
贷：库存商品——车辆——正常入库（1405.001.001） 21收快钱POS刷卡进账
借：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）
其他应收款——外部往来
贷：其他货币资金——POS刷卡在途 22退借款
借：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）
贷：其他应收款——职工个人借款（1221.002） 23售后设备
借：固定资产——机器设备（1601.002）
应交税费——应交增值税——进项税额（2221.001.001）
贷：预付账款——采购款——外部往来（1123.002.005）
银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003） 24付款自比亚迪戴姆勒购入充电桩费用
借：库存商品——配件——正常入库（1405.002.001）
应收税费——应交增值税——进项税额（2221.001.001）
贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003） 25代扣公积金/社保
借：管理费用——职工薪酬——住房公积金（6602.001.005）
销售费用——职工薪酬——住房公积金（6601.001.005）
其他应收款——养老保险及公积金（1221.007）
贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003） 26预付采购款
借：预付账款——采购款——车辆款——外部往来（1123.002.001.002）
贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）
推荐第5篇：工作总结(车行业务部)
2017年车行业务部工作总结
2017年车行业务部在分公司党委、总经理室的正确领导和大力支持下，在面临商车改革对市场带来巨大冲击的复杂形势下，在系统渠道上下全力支持、积极配合和共同努力下，我们同心协力抢抓车行发展机遇，深挖渠道业务潜能，逆势而上，取得快速业务发展，提前一个月完成全年保费任务，并从公司整体业务发展大局出发，毫不松懈和毫无保留的继续保持高速发展的势头，向全年渠道保费规模11亿冲刺，为公司整体任务的达成奠定了坚实基础，现将一年来的工作情况汇报如下：
一、主要指标完成情况
（一）保费达成与贡献
截至2017年11月30日，安徽分公司车行渠道实现保费收入10.72亿元，计划达成率115.47%，超序时进度XXX%；车行渠道整体保费规模全国排名第五位；车行渠道保费贡献度XXX%，在分公司渠道中排名第一。
（二）业务增速与效益
截至2017年11月30日，车行渠道保费同比增幅为XXX%；其中新保同比增速XXX%,新车占比 XXX%。车行渠道综合费用率XXX%（同比下降xxx%），综合赔付率xxx%（同比下降3.92%），综合成本率xxx%（同比上升xxx%）。
（三）渠道续保指标
截至2017年11月30日，车行渠道续保率为xxx%，环比下降xx%，同比上升xxx%；续保贡献度为xxx%，环比上升xxx%，同比下降xxx%。
二、主要工作情况
（一） 明确渠道发展方向，规范内部管理标准。
一是制定下发《车行渠道2017年工作指导意见》，明确2017年车行渠道业务发展方向和工作举措；二是制定下发《车行渠道重点工作落实方案》，明确2017年车行标准化工作项目，强化内部基础管理；三是修订下发车行中介协议模板,有效降低了合规风险。
（二） 推进总分合作协议落实，助推重点中介发展。一季度与新疆广汇汽车销售集团安徽分部协商确定了手续费与综合成本率联动的新项目业务推动方案，XX、XX公司顺利实现该项目的落地。二季度与上海大众和上海通用商讨确定了二季度新车业务的经销商奖励方案，要求各中支进行区域对接落实，做好后期服务工作，活动对接和数据核对工作持续有序开展。三季度，重点做好长安新项目、奇瑞省内协议的对接推进，继续配合开展上汽集团各项阶段性活动。
（三）规范送回修管理流程，加大操作环节跟踪。
4月，召开车行理赔客服联席会议，确定并下发了《XXX分公司送回修管理工作规范》，规范中列明了省市公司相关部门及岗位的工作职责，明确具体操作流程，细化了各层级的奖罚方案，要求按月上报联席会议简报、送回修考核结果、送回修保费送修配比情况等报表。并在10月份联合理赔管理部对系统内游离资源进行了梳理，对游离资源厂送修占比较高的中支进行了现场稽核，逐笔进行核实具体未送修原因。全省系统上下对送回修管理意识明显提升，重视程度趋强，管理流程逐渐规范，送修资源得到合理利用。
（四）加强中介产能管理，促进店均产能提升。
针对中介数量较多，低产能占比较高的情况，制定了中介产能管理办法，对全省已录入销管系统中介进行了集中清理。中介月产能、送回修配比及续保率指标细化到四级机构和内设营业部所有中介，各中支及时制定低产能中介提升方案，针对低产能中介采取各种激励及管理举措，进行全市业务单位竞争维护，有效激发维护人员拓展动力，充分挖掘合作中介资源，零产能中介数量大幅较低，整体产能得到有效提升。截至10月底，零产能中介由5月初的862家锐减到340家，零中介占比大幅下降，由55.94%下降到22.24%；0-50万产能中介由349家上升到769家，占比提升近30个百分点，100-300万产能提升37家，。
（五） 加强数据通报和信息共享，有效促进业务提升。
开发车行渠道日报表，将新保业务和家用车发展指标纳入到报表中并及时下发到各中支，引导渠道提升专业化发展水平。定期通报和点评假日营销发展情况，提高各中支假日合作方案关注度，各单位在二季度开展了多场新车和续保专场团购会，三季度推出金九银十新车竞赛方案，两个月的活动时间共实现新车签单保费13074.17万元，同比增长58.29%，与1-8月新车增速相比提升了近30个百分点。同时编制了车行渠道月度发展园地，及时将中支业务发展的关键指标和各项日常工作执行情况进行通报，提升全省车行渠道的管理水平。
（六）调优渠道业务结构，提高专业化经营程度。
一是严格渠道录入管理，控制纯营运车辆中介进入车行渠道。二是加强管控逐步淘汰，严格执行总公司管控高风险车辆的承保政策，对于无法满足公司政策要求的自卸和特种车辆进行淘汰，降低该板块业务占比，截至11月底，渠道营运车辆占比为19%，与同期相比占比下降9个百分点，其中营运货运车辆保费收入基本与去年持平，家用车保费同比增长为78.14%。三是加强管理整合资源，关注家用车续保业务的渠道流向，加强续保业务的渠道归属管理，防止渠道搬家情况发生。同时加强赋权业务的整合度，对游离在其他渠道的车行业务加强沟通，通过资源调整对换的方式提升本渠道家用车业务的集中度。
（七）加强续保管理与督导，尝试续保合作新模式。7月初制定下发了《2017下半年车行渠道续保工作指引》，对续保工作流程进行了明确，重点要求客户真实性管理，同时就与车行进行联合续保给出了具体指导意见。具体来说：一是加大考核力度，制定推动方案将续保率指标纳入到衡量渠道发展好坏的重要指标，要求各中支对车行专员续保率纳入月度薪酬考核中。二是加强管理手段，积极推广使用车行标准化平台，提高车行条线业务人员的使用率，建立车行渠道客户真实性管理机制，通过客服后台的回访反馈，督促提高车行客户真实信息占比；同时要求各中支车行渠道每月至少联合车行开展一次续保团购等专项活动增加客户黏性，努力提升车行的续保率；三是加强服务支持，及时收集渠道续保工作中存在的困难，并尽快解决。四是加强通报追踪，每日反馈未续保业务的原因，每周通报车行业务续保率和续保贡献率，每月做好续保率分析和点评；五是加强模式创新，推进车行渠道外呼团队协助续保工作开展。
（八）加强三四级机构调研，提升基层发展意识 为渠道发展更加贴近市场形势，今年以来车行部多次深入到三四级机构进行现场调研，及时了解最新市场竞争情况，调整相关政策，保证渠道业务的持续稳定的高速增长。同时，为了谋划明年业务发展，突破现有发展思路瓶颈，重点传导与车行共同销售模式的创新模式，详解车行部下发的销售指引，要求三四级机构按照这个方向在年底前进行尝试，打破单一费用送修竞争模式，形成新的竞争优势，为明年的继续发展打下基础。
三、存在问题与不足
（一） 渠道综合费用率较高，经营效益压力较大；
（二） 渠道续保率较低，中介合作不够深入；
（三） 送返修资源利用及考核没有完全执行到位；
（四） 基层管理意识较弱，条线工作贯彻落实不够；
（五） 业务结构调整不到位，专业化运营有差距。
四、2018年初步工作思路
2018年车行渠道将继续以结构调整和快速增长为目标，进一步推进渠道专业化建设，狠抓队伍建设和基础管理，有效落实送回修资源与理赔、客服部的及时协调机制,切实提升渠道续保率同时积极促进新车业务发展，创新中介合作模式，在各级机构整体业务发展中发挥主渠道重点挖掘县域渠道潜力作用，成为业务调整转型，弥补空缺，促进快速发展的排头兵。
（一） 加强人员配置管理，规范标准工作流程。一是加强管理人员的配置，各中支须单独设置管理部门，进行展管分离，负责全市渠道的日常管理工作，渠道负责人与全市的渠道发展指标进行挂钩考核，至于直属团队相对成熟（全市网点覆盖率较高）的地市可以进行市区车行集中管理，不太成熟的车行合作可以放开，由各内设营业部进行自由拓展，不管哪种形式，管理工作都由车行业务部来统一规划和安排。二是县域渠道人员的配置，县支公司当前除了对互动有渠道的概念外，有专人管专人展，其他都是业务做进来就行，当前车行渠道基本处于无人管无人做的情况，没有统一的规划和部署，没有安排专人管理和拓展，须在县域机构建立车行销售团队，支公司班子明确人员进行团队的管理，这个架构负责和市公司的管理部门进行对接，落实相关的工作，明确考核。三是明确车行专员的要求和职责，制定全省车行专员基本法，涵盖专员岗位基本条件，日常工作内容及考核标准，对全省现有队伍进行一次大筛选和强化培训，淘汰不符合要求人力，提升整体专员队伍的综合素质。四是制定标准化渠道工作流程，从日常工作到表报、会议管理等明确具体要求。
（二） 加快业务结构调整，规范中介渠道管理。
一是年初进行统筹规划，对营运性车辆进行合理剥离，逐步降低营运性车辆占比，将车行渠道打造成新车渠道来源以及9座以下非营运车辆的主渠道，不仅能有效提升渠道的经营效益，同时保证了车行中介的统一和纯洁性。二是整合赋权业务资源，解决赋权中介数量较多，但管理效能和产能低下的情况，督促各中支尽量让渠道回归真实，保持渠道特色，有效提升业务规模并降低经营风险。三是车行中介分类管理，差异化配置政策。根据中介产能及其特点进行分类，筛选中介100强建立各项经营指标的报表进行跟踪并划分出省、市、县三级重点中介，针对不同级别的中介在资源配置，政策制定，协同攻关上都有相应的标准，由分公司车行业务部定期拿出具体指导意见。通过以上三方面的举措增强渠道业务发展及管理的专业化。
（三） 加强送回修工作的协调，建立前后端的及时响应机制 一是有效解决基层理赔、车行送修矛盾，鉴于送修资源当前对于车行业务竞争力的重要性，建议中支车行理赔分管总经理为同一人，现有情况显示的是同一分管总送回修管理的效果相对较好，或送回修资源的流向与配置应该分月甚至周提交到公司总经理室进行共同会商，要真正的将送回修联席会议落实到位，形成良好的合作通道。二是形成送回修管理工作统一流程并有效落实，当前有的中支已形成较好的管理经验分公司车行部也进行了总结要求，但执行落实不到位，分公司车行部将制定一套标准的送回修工作流程，加大对游离资源量大的中支公司现场督导和检查，以确认是否按照标准流程去落实。三是建立前后端协同机制，灵活应对送修资源处理和降赔增效之间的矛盾，与理赔管理部进行定期或及时信息反馈，车行部应梳理出全省各地市重点送回修中介单位，在送回修出险车辆的具体处理上结合中支需求及市场竞争情况，与理赔管理部商讨出差异化的政策，保持前后端的紧密联系合作。
（四） 创新中介合作模式，抓续保抢新保。以“建立品牌优势、延伸服务价值、共享客户资源”为指导思想，加大和车行之间的合作互动，找准各自需求点，打造双赢模式，共同经营客户，提升车行对客户的掌控能力。
（五） 加大渠道潜力深挖力度，保持快速增长步伐。一是提升数据收集和分析能力，对全省各地市家用车市场占有率情况进行准确掌握并传导到各中支，与系统内外都建立对标。二是提升市区合作中介产能，分公司建立两类中介的重点管理，首先关注三个月以上零产能中介的管理，重点公关，政策支持，制定方案，广征人脉，避免中介资源的浪费。其次梳理出市场年化百万以上产能的中介，成立重点中介发展工作组，核算出我公司在该店面业务的占有率，对于占有率低于30%的中介，集中公司的有限资源进行投入，保证占有率的提升。三是提升县域公司网点覆盖率，从前期调研情况看，各县支公司刚开始关注车行拓展，大部分网点覆盖率较低，家用车业务发展增速明显低于全省和市区，分公司将制定县域机构中介发展表，主要针对网点覆盖和渠道家用车增速进行统计排名，以促进四级机构迎来一个高速增长期。四是建立中介分级分类管理机制，进行灵活的资源政策配置，有效推动合作中介的深度开发，对于高产能的中介形成上下联动维护服务机制，分公司进行全年统筹合作洽谈，不定期的回访，中支分管总要定期拜访，重点针对理赔送修资源进行了解及沟通，形成良好互动。
（六）加强渠道管理及销售队伍培训，提升经营综合能力。 一是以年初总公司强本固基巡回培训为契机，融合部分符合安徽公司渠道发展的内容，着重提升管理队伍能力提升，对全省渠道队伍进行一次全方位知识充电，为全年赢得良好开局奠定基础。二是选拔成立分公司渠道培训队伍，集中开发培训课件，为分公司开展有效培训储备力量同时提高中支自身的培训能力；三是制定全年性的培训计划，针对薄弱中支甚至县支公司，薄弱环节如续保送回修等，开展不定期的集中或上门培训，逐步建立规范统一的渠道管理模式。
（七）加强基础管理，杜绝经营风险。
一是加强合同管理，制定车行协议管理的相关规定，完善检查中发现的问题。二是加强费用管理，对车行的手续费和营销费用的支付进行严格管理，核对手续费开票信息及支付流向是否符合要求，用于车行的礼品及维修券类有无按照分公司下达标准及操作流程进行规范。三是加强业务管理，重点定期进行中介归属业务的核对，从系统随机抽取业务量较大的汽贸类公司，根据中介的成立时间及经营范围，对应其系统内归属的车型和业务规模，逐步核对其真实性，杜绝大范围的业务虚挂行为。四是坚强客户信息真实性管理，定期通报，限期整改，对重点单位和个人可以限制业务发展。
新的一年，公司将继续深化业务结构调整，加快转型升级步伐，车行渠道作为家用车发展的主渠道有责任和义务去承担更大的任务，车行业务部将会自我加压，开拓创新，渠道系统上下将齐心协力努力拼搏，以更加奋进的工作精神去迎接新的挑战，为公司的快速发展贡献更大力量。
推荐第6篇：车行开业对联
车行开业对联：
上联：发动机一响黄金万两 下联：车轱辘一转黄金两万 横批：财源广进 小病故障早休息 车行万里我帮忙 安全第一 迎八面春风志禧 祝十方新路昌隆 路旁小店连通东南西北 天下美车适宜工农商学 品类繁多倾注主人殷殷意 价格低廉吸摄车友颗颗心 货物齐全选挑不厌 价钱公道生熟无欺 以公社为己任丹心似火 把车友当亲人笑脸如春 喜待东西南北客 乐谈姐妹兄弟情 精美齐全销步骑游攀装备 热情周到迎男女老少顾客 东无西有通无有方与人便人称便
我需你求供需求货招客来客自来
推荐第7篇：车行活动策划
港友、五一活动方案
五一假期，所有品牌车型不计利润，厂价直销，心动不如行动 活动主题：五一假期，XX优惠 活动时间：5月1日，5月2日 活动形式：展厅促销
活动目的：
1、促进销售，提高成交量
2、利用五一促销旺季，提高客户进店，增加客源
3、提高知名度
活动策略：针对优惠车型制定震撼价格，吸引客户来店，刺激购买欲望（销售可：特别推出优惠车型，限时限量限价销售，刺激客户的购买欲望，达到增加展厅客源和成交量）
客户邀请：销售及员工，对有意购车的客户以电话、短信、微信、朋友圈及公众号进行邀请。（告知该活动的优惠信息、提前三天左右）
活动当天，前5名或10名成交客户，可得到XX优惠或精品。另送四次洗车和换机油价值500 成交客户可得四次洗车和换机油价值500 展厅物料布置，营造假日气氛，活动期间提供食物和饮料 活动流程：
1、活动物料安装（桌椅摆放，准备食物和员工安排）
2、活动签到
3、活动开始，介绍活动流程渲染气氛，屏幕展示优惠车型
推荐第8篇：车行招聘细则
试 用 员 工 劳 动 协 议
一、凡应聘者经三天无薪试用后正式上岗前均需接受公司的统一培训，培训期5—10天，培训地点：鸡西（专车接送）。培训期间，公司统一安排住宿，但伙食费需自理，公司补贴餐费20元/日，但以下两种情况例外：
1．凡因为自身原因不能完成培训的应聘者，回程车票需自理，培训期间餐费自理，公司不予补贴餐费。
2.凡是在培训期间由公司决定不予录用的应聘者，培训期间餐费自理，公司不予补贴，但住宿、车费由车行负责。
二、凡培训通过的应聘者正式成为试用员工，为期3个月，享受待遇如下：
1.基本工资1000元/月。（工作未满整月，工资不予发放。工资发放日为次月25日。）
2.凡试用期满的员工均需参加季度评核，包括笔试、演讲、实战演习三部分，凡综合评分80分以上者（达标），公司给予奖金300元；综合评分90分以上者（优秀），公司给予奖金500元；综合评分100分以上者（完美），公司给予奖金1000元。注：120分满分。
另：考核成绩最高分者公司给予“优秀学员”称号，并颁发奖杯和聘书，其他学员只颁发聘书。
双方确认无异议盖章签名 ：
协议生效时间：
推荐第9篇：车行新手流程
※交车流程：
1 客户交完三成款后，方可选车
2 选车，送走客户，选车时记住客户所指出的问题
3 马上联系装精品，贴膜事宜，
4 准备上牌资料
5 出牌，准备充分后，通知客户提车
※开票流程
1车主身份证居住证复印件（营业执照、组织机构代码证必须盖红色公章）
2发票申请表
3 合格证申请表
4购置税清单
5合格证复印件
※个人上牌所需资料
1身份证居住证复印件3份（营业执照、组织机构代码证必须盖红色公章）2纳税申报表盖公章2份
3合格证原件复印件各1份
4交强险保单副本
（出保单所需资料① 身份证（营业执照、组织机构代码证）复印件
② 合格证复印件
③ 保险种类额度）
5拓印号车架号3份发动机2份
以上资料备齐交予上牌人员
※联系客户，选牌以何种方式进行
1自选号十选一40秒内需选完，不然自动挑好
2自编号网上自编
3车管所内网自编自选
※牌已选好，车辆精品已经全部到位，方可通知客户提车
交车前必须保证车辆干净，客户所提出的问题是否已解决
※交车资料
1 购车发票
2 完税证明、完税证明发票
3 保单、保单发票、批单
4 说明书，保修卡，钥匙，随车设备
5 合格证复印件
6 行驶证、车辆登记证书、
7 合同红联收回，不收回不做提成
推荐第10篇：车行员工个人工作总结
误打误撞第一次,我想也是最后一次进入车行工作。
那是一种开放、张扬的环境，与我这种内敛的性格应该是格格不入。
但期间的动荡，倒让我抱着尝试和锻炼的态度坚持了下来。
短短的5个月，我被调动了三个部门，第一个是客服部：一个彪悍、做事无头绪的领导带领着几个心胸狭窄一天到晚只知化妆打扮的员工，两个人做着一个人的工作。
第二个是售后服务部：调我去的理由是公司提供培训，学习系统管理与维护，但公司的规定是参加了培训两年内如果离职就要赔偿公司的培训费，再加上领导是一个五十多岁的老头，工作能力一般，世故圆滑很到位，但作风不好。我到的第一天就意识到了，所以跟他从一开始就绝裂了。
结果第二天公司又把我调到了销百家乐必胜法售部，与其说是调，还不如是要，是销售部的副总把我要了去。因为销售部刚成立，展厅还没装修完，临时跟客服部在一起办公，所以也是有缘吧，她早就有心调我去做信息员，一个月的观察也够了。于是我们面对面以直接的上下级关系面对时觉得还是比较亲切。
记得她带我去见部门的同事，在进门前，跟我说了一句话，我想我可能会记这一辈子的----“没事，你肯定行!”这句话给我无比的力量。虽然新工作我没从事过(以前从事过专业培训的同事离职了)，但给了我无限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想这应该是一种管理者的方法吧!
自从到了销售部我一门心思的工作，
凭着一份信任和一份器重，将一个刚成立的部门的信息员做的很称职，我是累并快乐着，累的是脑子，快乐的是心情!而这位副总的百家乐必胜法影响力真的很大，我上班以来就没见过这么团结的团队。大家好事一起分享，坏事一起分担。都团结在她的周围。她总是把展厅当她的家，把这些员工当她的孩子。工作中总给人以激情和动力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都难。虽然其间她为了利益不择手段但她遮掩的很好。而这种团结令老板很恐慌，于是他在每个关键岗位上都预备上一个人。正赶上副总因母亲住院请假，于是老板安排上的人都上阵了。觉得挺可笑的：新官上任即烧三把火，把自己烧的旺旺的,想拿出成绩给老板看，想想副总是见过大世面的人，工作能力又强，她都拿不出什么成绩更别说这些涉世未深的人。看着他们的努力好象在做秀。
车行或者说是销售行业，当面都是pmp，但如果你不买，背后就是骂声一片，太直接了，我不喜欢!大家都有选择的权力，凭什么差不多的东西我非选你的，除非你有能说服我的理由。这也就是销售的技巧了。我没做过销售，不明白他们的最高境界，但我见过一个人，不知道他算不算高手，在跟客户交流时，就象拉家常一样，让人觉不出他在推荐车，而只是一个旁观者，把主动权交给对方，让人感觉都很轻松。我想这种自然本能的拉近了卖与买的距离吧。
虽然车行给我的感觉就是一个字“乱”，但没有进入过，就不会有这种种深刻的体会：热情、张扬、开放、时尚。
第11篇：车行业务调研汇报
车行业务调研情况
进入2012年以来，我部经过对车行业务的连续走访调研，共走访济南辖区16家4S店，涉及12个品牌70多个车型，与其合作保险公司22家，初步调查情况如下。以悦达起亚金万通4S店为例：
悦达起亚金万通4S店目前合作的保险公司共有五家。分别为安诚、中华联合、太平洋、天平汽车、英大泰和。保费总量9864863.33元，续保5664939元，新车4199924.33元，其中天平保险公司占整个金万通业务量的50%-60%左右，其后是中华联合保险公司和太平洋保险公司，英大目前占第四位，安保险公司所占的份额较小。
一、费用方面：截止到2012年2月合作公司对悦达起亚金万通4S店的手续费支付情况如下（公对公不含维护费用10%）
1.安保险公司。全险手续费17%单交强不承保。没有费用。
2.中华联合保险公司。全险手续费 17% 单交强手续费 15%
3.太平洋保险公司。全险手续费 17% 单交强手续费 8%
4.天平汽车保险公司 全险手续费 17% 单交强手续费15%
5.英达泰和保险公司全险手续费 17% 单交强手续费15%
根据总公司市场部通知要求，我部已于10日申请4S店转保销售费用商业险17%、交强险17%、单保交强险15%、维护费用10%
二、对比同业承保政策：
1、安保险公司。出险两次及两次以下的正常打折。出险三次的最低实行0.812，出险四次的实行费率1.3，出险五次的实行费率
1.5。使用年限在8年以上的不予承保车损险，盗抢险，自通知然
险。盗抢险和自燃险实行固定免赔。五次以上不予承保。
2、中华联合保险公司出险五次一下的正常打折。对于上年的新车续保，不看出险次数，最低实行9折。对于出险五次的车辆，赔付率在200%以内的，续保车辆可打9折，转保车辆可打95折；赔付率在200%以上的费率按1.1计算。对外地车辆没有限制，可承保盗抢。对于使用年限在8-10的车辆，盗抢实行固定免赔。使用年限在3-6年的自然险实行固定免赔。
3． 太平洋保险公司出险三次及三次一下的正常打折。续保车辆出险四次的，可正常打折。转保车辆出险四次的，实行标准保费。其中划痕险可承保不计免赔。出险五次不予承保。
4．天平汽车保险公司三次及三次一下正常打折。 出险四次执行标准保费 出险五次及五次以上的不予承保。天平保险条款是A/B/C以外的，保费较低。
5、出单速度及核保情况
其中中华联合与天平保险，交强险使用自动核保。商业险人工核保，速度较快。
太平洋使用人工核保，核保速度较快。安保险人工核保，要求严格，出单慢。
三、我部申请政策如下：
(一)、承保方面：降低承保条件，放宽承保面。按平台返回系数承保所有业务。拓宽车行渠道业务。特定核保系数针对4S店专用。我司现阶段所有的转保业务应视作续保业务，出单时应与上
年出单保费一样。实行宽进保单、宽出赔款，合理控制风险。
1、减化出单录入项目、减少复印件上传件数传。取消上传去年保单后还需录入上年的承保情况等。
2、针对第二年在我司续保或转保到我司的新车业务（针对济南市全辖业务，不仅限于4S店），不限制出险次数，根据上年赔付率调整优惠系数，但净费系数最低不低于0.9。赔付率在100%以内的，净费系数最低按0.7执行；赔付率100%-200%以内的，净费系数最低按0.812执行。
3、针对4S店业务，全面开放承保项目、放开承保条件，不拒保任何附加项目。特别是自燃险和全车盗抢险放开承保不计免赔。
4、针对4S店业务，上年出险四次的，净费系数最低按0.7执行；上年出险五次的，净费系数最低按0.812执行；上年出险五次以上的，净费系数最低按1.056执行。
5、出单时验车照片时有小面积划痕存在，核保时可忽略存在。
6、车龄放宽到15年以上的车辆可无费用承保。
（二）、理赔方面：理赔时效与实惠赢得客户
1、客户对安认知度低，不愿意出新公司的单子。承保出险后存在查勘严谨。定损严惜。案均定损比其他公司低。4S店推荐出单困难很大，须按合作协议附加协议严格执行。
2、现在新公司新面孔，社会认知度低，不能惜赔，只有靠实际工作中来一步一步赢得客户的好评。4S店都要求维修量的占比。现在我司只承保出险次数少或没出险的。承保质量较高，
出险率较低，4S店维修量与出单量不成正比。不能满足4S店的要求。我们就要与4S店建立互惠互利、相互制约的关系。以理赔促承保带动业务量的增长。定损时须放宽定损尺度，查勘员定损时应定100元的，就定101元。不要定99元。1块钱能换来出险客户或4s店理赔人对我司的服务满意率。让客户感到出安单子理赔省事快捷不麻烦，让4s店感到和安城合作和简单、赔的快、赔的好。
3、以4S店为基础在东部可设2个定损点，西部设2个定损点。所有的出险车辆统一到定损点定损。
业务部
201/2/11
第12篇：与车行合作协议
个人汽车消费贷款担保合作协议
甲方： 地址： 电话： 乙方： 地址：
电话：
为拓展个人汽车消费市场，保障交易安全，甲﹑乙双方经协商一致，就乙方为在指定银行贷款购买甲方车辆的购车人提供担保一事，达成如下协议： 第一条 合作项目
乙方为在甲方处贷款购买车辆的购车人提供担保。 第二条 甲方的权利及义务
（一） 甲方将拟在其公司贷款买车的购车人指定到乙方处作汽车消费贷款担保业务。
（二） 若甲方与购车人签订《购车合同》，甲方将《购车合同》原件﹑首付款收据、车辆合格证复印件提供给乙方，将客户引见给乙方业务人员接待。
（三） 乙方为赢得市场，特将乙方与购车人签订《担保合同》所产生的保证金由甲方保管。待合同履行完毕由甲方将保证金退还给购车人。
（四） 甲方有义务协助乙方为购车人办理车辆牌照﹑抵押担保等相关手续。
（五） 甲方必须保证购车人交付的购车首付款不低于总车款▁▁，并保证该购车人是所购车辆的最终用户。
（六） 甲方不得通过抬高车价给消费者作零首付及其他方式骗取乙方担保，否则乙方有权单方解除与购车人的担保合同，甲方与购车人因欺诈行为给乙方造成的损失承担连带赔偿责任，直至追究刑事责任。
（七） 甲方必须保证在乙方相关工作人员在场的情况下向购车人交付车辆，车辆手续交于乙方相关工作人员。
（八） 购车人 第三条 乙方的权利及义务
（一） 乙方应对甲方提供的贷款买车的购车人的资信状况及还款能力进行严格审查，为符合担保条件的购车人提供担保；有权对不符合担保条件的购车人拒绝提供担保，并向甲方及购车人给予合理解释。
（二） 乙方负责为购车人办理车辆牌照、车辆保险、抵押登记等相关手续。
（三） 乙方派业务人员进驻甲方处现场办公。第四条 交车方式
甲方以乙方提供的银行进账单为准，甲方见到进帐单即可放车，放车后如车款出现问题，一切后果由乙方根据与购车人签订的合同及
2 相关法律法规解决。 第五条 返点问题
因甲方为乙方提供贷款购车客户，提高了乙方的业务量，乙方愿将担保费的▁▁、10万元以下贷款额担保费的▁▁返于甲方作为酬金。 第六条 乙方为甲方提供的购车人办理贷款手续的时间为▁▁工作日。
第七条
合作期限
合作期限为▁▁年，自
年
月
日至
年
月
日。
合同期满后，经双方协商一致，可以顺延本合同合作期限。 第八条
争议的解决
由于
第九条
本协议自双方法定代表人或授权代理人签字并加盖公章之日起生效。
第十条
本协议一式四份，双方各执两份，具有同等法律效力。
甲方：（公章）
法定代表人（或授权代理人）：
年
月
日
3 乙方： 法定代表人：
年
月
日
第13篇：名车行 经营草案
名车行业务经营草案
一、车行主营：
新车（汽油车、电动车）2手车、汽车租赁（如滴滴打车）。
二、前期筹备：
（启动资金、进车渠道、车辆库存、库存结构、人员配备、资金回笼、盈亏平衡、新车PDI检查、车辆利润）
1、新车（汽油车、电动车）
汽油车：分三层摆放一层合资品牌/国产品牌 二层合资品牌 三层高端进口。
电动车：四层摆放电动车。
2、品牌
20个汽车品牌：现代、起亚、标致、雪铁龙、众泰、宝骏、长安、
海马、哈弗、别克、福特、雪佛兰、斯柯达、奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、路虎、吉普、道奇
3、一层摆放品牌车型：
（1）现代 瑞纳7.
39、索纳塔18.
39、ix25 11.9
8、ix35 14.98（总计：52.74万）
（2）起亚 K2 7.29、K3 10.
28、K4 12.8
8、智跑 14.48（总计：44.93万） 万（3）标致308 10.
59、2008 9.9
7、3008 15.97（总计：36.53万） （4）雪铁龙 C4L 12.
39、C3XR 10.88（总计：23.27万） （5）众泰 大迈X5 7.
39、SR7 7.
38、7600 7.98 （总计：22.75万）
（6）宝骏 630 5.9
8、560 7.6
8、730 6.98 （总计：20.64万） （7）长安 cs35 7.8
9、cs75 10.88 （总计：18.77万） （8）海马 M8 10.6
8、s5 7.98（总计：18.66万） （9）哈弗 H6 9.9
8、H2 9.88（总计：19.86万）
4、二层摆放品牌车型：
（1）别克 凯越8.6
9、昂科拉13.9
9、英朗10.9
9、昂科威21.99 （总计：55.66万）
（2）福特 嘉年华7.9
9、福睿斯9.6
8、翼博9.48、翼虎19.38 （总计：46.53万）
（3）雪佛兰 赛欧5.6
8、科鲁兹8.99 创酷10.99（总计：25.67万） （4）斯柯达 晶锐 6.9
9、明锐9.9
8、速派16.76（总计：33.73万）
5、三层摆放品牌车型
（1）奥迪 A3 18.49、A4 27.28、Q3 24.98、Q5 35.85（总计： （2）宝马 3系28.30、X1 25.9、5系43.66（总计：97.86万）
（3）奔驰 C 31.
48、CLA26.98 （总计：58.46万） 106.6
（4）沃尔沃 S60L 26.6
9、XC60 36.69 （总计：63.38万） （5）路虎 发现神行36.8、极光39.8 （总计：76.6万） （6）吉普 自由光20.9
8、指南者22.19 （总计：43.17万） （7）道奇酷威29.69 （总计：29.69万）
启动资金20个品牌56款车型共计895.5万元（根据道和购
车实际价格优惠预计在600-700万）
三、车辆利润预估：
车辆 单车利润 金融利润 装饰利润 上牌利润价格 总利润（单位：元/台）3（单位：元/台）3（单位：元/ （单位：元/ （单（单位：元/台）个点个点台）台）位：万）5-10万1500元-3000元/台1500元-3000元/台1000元/台200元/台200元/台200元/台200元/台4200元-7200元/台7700元-13700元/台14000元-20200元/台20700元-26700元/台10-20万3000元-6000元/台3000元-6000元/台1500元/台20-30万6000元-9000元/台6000元-9000元/台2000元/台30-40万9000元-12000元/台9000元-12000元/台2500元/台
四、车辆年利润预估：
车辆价格 预计销量 （单 （ 台）位：万）5-10万10-20万20-30万30-40万总计
总利润毛利预估 （单位：元） （低/高） 装饰利润 上牌利润 金融利润（单位：元） （单位：元） （单位：元）120504000元-864000元96739200元-1315200元72100800元-1454400元36745200元-961200元3242089200元-3817200元120000元144000元144000元90000元498000元24000元19200元14400元7200元64800元180000-360000元288000-576000元432000-648000元324000-432000元1224000-2016000元
五、进销渠道：进车渠道和销售渠道
1、进车渠道：
（1）厂家直接代理或区域借调（缺点：厂家对销售展厅人员等条件上限比较高；优点：货源稳定车辆质量有保证）；
（2）多渠道采购全国范围购车（缺点：车辆质量不保证，运输费用偏高；优点：利润高，车辆到货时间可控，信息广泛灵活机动性强）。
2、销售渠道：
（1）传统展厅接待，按照展厅接待的9大流程，主动开发客户，从身边的亲友开始宣传提高知名度；
（2）走销拜访形式，每天和客户约好可以直接和客户进行洽谈（包括家里、公司、公共场合）；
（3）电销网销每天更新客户信息跟踪回访邀约进店赏车购车，主要太平洋、汽车之家等，搜集部分异地购车客户；
（4）资源共享模式利用集团4S店的资源优势筛选部分他店购车客户跟进邀约，达到资源整合优化提升销量。
3、增值业务：
可根据资源共享模式利用我集团4S店的优势和保险公司进行业务谈判，新店保证新车的上险率，提升4S店的送修率等，保证我公司的互利互赢。
金融公司可选择上汽财务、公司自营贷款、或银行贷款为主。（2-3家）
装饰直接由我集团金布装饰公司进行采购销售。
4、团队管理：
秉承我公司的企业核心文化，诚心刻于心，文明见于行的 理念，把客户的利益放在首位，团结友爱、互帮互助、同 甘共苦的团队精神。责任到人，目标到人，制定奖罚机制， 定期培训个车型的产品知识要点，制定淘汰机制采用淘汰 优化模式，也为公司储备打好基础。自营模式可根据自身 能力或车辆优惠不同，自行控制优惠力度达到能者多劳、多劳多得自负盈亏。
5、筹备面临的问题：
（1）新车采购渠道不确定，车辆采购价格不稳定；
（2）销售模式不如4S店容易被接受； （3）销售过程中缺乏竞争力，容易造成流失；
（4）公司成立初期知名度不高，基盘客户少，进店量不可控， 成交量不稳定。5.要求销售人员更加专业，会出现业务不 熟练，流程不完善，对客户的掌控能力差，专业的产品知 识欠缺，销售技能要求更高，促进成交的能力。6.同城4 S店的价格变化，和同行业的竞争压力大。
6、解决应对的思路：
（1）多渠道确定通过经销商或直营店进行价格对比，确保进 车价格优势； （2）对客户进行宣传讲解全新的销售模式，给客户带来的新 的购买方式，可以减少选车的麻烦达到利益对大话；
（3）利用自身优势采用资源共享模式由集团店带动综合店； （4）开业前期要大力宣传，低成本高效率，利用微信QQ网
络广撒网多积量；
（5）利用自身销售经验加强对销售人员的弱项进行指导完善， 制定一对一的提升；
（6）随时了解区域和全国价格变化，瞬息万变，见招拆招。
7、人员筹备：
销售人员6名、电销1名、库管计划1名、行政1 名、财务1名、客服1名、名保安1名、保洁1名 （共计13人）
2手车
一、前期筹备：
启动资金、2手车进车渠道、资金回笼、盈亏平衡、2手车评估、车辆利润。
品牌销售车辆范围价格：
数量 （台）563115 资金合计预算 （ 单位：万）30万左右60万左右60万左右30万左右180万左右2手车价格车型10万以下家用为主20万以下家用兼商务30万以下商务兼豪华40万以下豪华高端总计
二、车辆利润预估：
单车利润（ 金融利润2手车价格单位：元）（ 单位：元） 装饰利润 上牌利润 总利润（单位：元/ （单位：元/（单位：元/台）台）台）4200-7700元/台8200-13200元/台13700-18700元/台21700-24700元/台10万以下1500-3500元1500元-3000元/台1000元/台200元/台20万以下3500-5500元3000元-6000元/台1500元/台200元/台30万以下5500-7500元6000元-9000元/台2000元/台200元/台40万以下10000元以上9000元-12000元/台2500元/台200元/台
三、车辆年利润预估：
车辆价格 预计销量 （单 （ 台）位：万）10万以下50台20万以下38台30万以下12台40万以下3台合计103台 总利润毛利预估 装饰利润 （单位：元）（单位： （低/高）元）210000-385000元311600-501600元164400-224400元65100-74100元751100-1185100元50000元57000元24000元7500元138500元 上牌利润 金融利润 （单位： （单位：元）元）10000元7600元2400元600元20600元75000-150000元114000-228000元72000-108000元27000-36000元288000-522000元
四、进销渠道：
1、集团4S店2手置换回的综合车况良好的车型；
2、其它4S店出售价格车况良好的车型；
3、各大企事业单位拍卖车型；
4、个人买卖；
5、网络。
五、车辆检测：
专业2手评估师（必须从业5年以上工作经验有2手车评估 师资格证）对采购车辆进行查看，确定车辆预估价格，整车 质量是否良好，根据车辆情况进行翻新美容提高车辆价值。
六、价格制定：
1、手产品定价很关键，所以每一种定价都要有既定的目标；
2、争取最大的关注度吸引消费者；
3、销路宽泛，获得更大的市场份额；
4、薄利多销开拓市场建立信价比高的产品形象。
七、销售方式多样化：
传统展厅接待、电话网络、个人买卖
二手车寄存是一种新颖的销售方式，主要是把车辆寄存在我店， 由我销售人员进行买卖，挣取中间差价，好处是不占用资金， 只需交付部分抵押金，价格灵活利润空间大。
八、增值业务： 采用和新车洽谈项目为主，金融、保险装饰等。（主要提档、过户、消违章、年审）
九、客户管理：
系统化建立客户信息卡，对客户信息进行存档（姓名、年龄、爱好、家庭成员、工作性质、车辆用途等）购车时间、价位， 对不方便没时间客户可上门服务，建立良好的企业形象。
十、筹备面临的问题：
1、市场知名度，整个汽车展厅前期的宣传很重要，酒香也
怕巷子深，消费者对企业的认可、信任；
2、车辆收购很重要，既要保证车辆价格合理又要保证有利
可图，不能收购到合理的车型就不能更好的建立车辆库存 结构。
3、人员的销售能力主要还是以现有销售新车销售顾问为主， 所以对新老车型的转换很重要；
4、对车辆型号配置质量把控不精准，造成收车价格偏高；
5、二手车市场瞬息万变很难把控。
十
一、解决应对的思路：
1、利用集团4S店共同宣传，活动集中化，网络，微信，线上线下扩大知名度；
2、招聘专业人才，进行储备，对销售人员进行指导帮助；
3、市场行情重要性搜集行业信息，和大区同行即时交流沟通，对比市场车辆变化，确保收车精准销车迅速。
十二、人员筹备：
业务经理1人、销售人员1人（共计2人）
汽车租赁
一、经营模式：轿车短租、长租、临时打车3种方式为主。
1、短租用车人申请，拿本人身份证原件、驾驶本于我公司签订合同，在短时间内使用并归还的租车模式；
2、长租用车人申请，拿本人身份证原件、驾驶本于我公司签订合同，时间6个月以上，约定车型租金车辆使用情况等，在规定时间内归还或续签的租车模式；
3、临时打车客户签订用车协议或是雇佣协议，在约定的时间里或是公里数的租车模式。
二、使用车辆：
可利用自身资源（2手车）进行试运营，前期投入少风险小，如2手车积压车辆可直接调用。利用2手车的资源一批压一批的形式，车辆多样化灵活。
车辆价格 租赁价格 （单（元/天/台）位：万）10万-15万150元/台15万-20万200元/台20万-30万300-400元/台30万-40万400-800元/台合计7天收益预估30天收益预估186天收益预估365天收益预估1050元1400元2100-2800元2800-5600元4500元6000元9000元-12000元27900元37200元55800-74400元54750元73000元109500-146000元146000-292000元12000元-24000元74400-148800元1050-1550元/台7350-10850元31500元-46500元195300-288300元383250-565750元
三、租赁渠道：
1、转换对新鲜事物感兴趣的客户，双刃剑对新车或者是；
2、手车客户根据实际情况；
3、网络宣传如58同城、赶集、汽车之家、门户网站；
4、同行业内调动市场资源流通；
5、政府机关没有采购新车指标可以转换传统思想，变新车为租车。
四、车辆管理：
由客服统一建立系统档案，一车一档，2.车辆使用记录、车辆入库出库及时跟新。3.所有车辆保证每月检查3-5次。4.所有车辆出园区必须定位监控，保证车辆保全可控。
五、车辆年保养费用预估 车辆价格年行驶公里数 （单位：万）10万-15万50000公里15万-20万50000公里20万-30万50000公里30万-40万50000公里合计
保养次数 保养费用 （单位/元）车辆数量费用（单位/元）6次6次6次6次1800元3000元4800元6000元5台6台3台1台9000元18000元14400元6000元47400元
六、筹备面临的问题：
1、开业前期车辆闲置，无法立即实现盈利；
2、车辆风险管控；
3、车辆使用人风险管控。
七、解决应对的思路：
1、2手车相互依存，互帮互助，在展销的同时进行租赁；
2、加装最新的嘉车宝定位系统；
3、专人跟进使用情况保证实时和使用人保持联系。 总毛利润人员基本工 车辆提成广告综合房屋水电资新车毛利润2089200元-3817200元二手车毛利润751100-1185100元租赁毛利润合计 383250-565750元3223550-5568050元
第14篇：滨州车行一季度工作总结
滨州车行一季度工作总结
一季度工作已经结束，现就一季度工作总结如下，首先说一下日常工作：
1、
2、每月结账、编制财务报表，对经营数据进行分析 对维修结算系统中挂单情况进行检查，查明挂单原因，对未及时打印结算单的进行补打结算
3、
4、
5、
6、
7、对借款及时催促还款 按厂家网络部要求，按时提报当月相关经营报表 根据各部门提供的工资资料，计算并发放工资 盘点库存现金，确保账实相符 其他各项日常业务
总结一季度的工作，我有很多感触，一是要发扬团队精神。因为公司经营不是个人行为，一个人的能力必竟有限，如果大家拧成一股绳，就能做到事半功倍。但这一定要建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础上，否则团队精神就成了一句空话。二是要学会与部门之间的沟通。就拿财务部来说，日常业务和每个部门都要打交道。与部门保持联系，听听它们的意见与建议，发现问题及时纠正。三是要坚持原则，对违规的行为或人要敢于说不，因为财务不是对一个人负责，而是对整个公司负责。
第15篇：租车行店铺合同书
车辆使用租赁合同书
出租人：汇众租车行（简称甲方） 承租人：（简称乙方）
乙方因业务需要,自愿向甲方租赁车辆使用，为明确双方权利义务，本着有偿使用公平、合理、自愿的原则特签订以下车辆使用合同。
1、出租人：汇众租车行现将____________车，车牌号：_________出租。并交由乙方使用。随车证件：行车证壹本，养路费缴讫卡壹份，保险卡，车辆钥匙壹套，___________等，车内设施，物品齐全。（随车工具、备胎、录音机、灭火器等）。车辆各项安全技术，机件完好，车况良好。
2、承租人姓名：________,性别：男，女，有效身份证号码：___________________ （身份证、驾驶证、其他证件）。乙方已对出租车辆认真检查，各种证件齐全，物品完好。并对该车酌操作，使用过程清楚，经乙方验收合格后交付使用，乙方有权拒绝使用安全技术状况不合格的车辆。
3、甲方有权对乙方提供的证、照的真实性、信誉度了解核实，并有权要求乙方提供担保人及担保物品(有价物品)，有权对租赁车辆的使用情况进行监督，当乙方违约时有权提前终止租赁合同，并追究乙方的违约责任，由此造成各种名誉，人身安全，经济等损失承担法律责任。（如乙方提供的证件为假证或伪造证件，一经查实，即视为非法占有他人财产，甲方有权向相关部门报案并查处。）
4、乙方不的将租借车辆交给其他人员驾驶，严禁将车交给无驾驶证人员和证、驾不相符人员驾驶。乙方在租赁期内不得从事营运、转租、抵押、出售和违法犯罪等行为，凡有此行为者即视为非法占有他人财产，由此产生的各种法律责任，经济责任由乙方承担，甲方有权向公安机关报案或向人民法院起诉。
5、租车方式为：日租、夜租、时租，包租按实际情况具体商定，包租可按天、月、季、年、商价。驾车方法可自驾、配驾、陪驾。
日租时间：8：00—20：00 最低价：_____;夜租时间:20:00—次日8:00 最低价:_____。时租每小时最低价：30元。陪驾收费每小时10元。配驾每天收费最低50元。超时、超限里程租车同时应承担超时、超限费用，每超过壹小时加收30元，每天限驶200—250公里,在规定里程范围外，每超过壹公里加收租金1元，收车后一次结清。配驾需由本车行指定，除租金和相关费用外，其他责任由甲方负责。
本合同预定租车天数__天，预收租车费用_____元，实用天数：___;实收费用：_____。
6、乙方在使用租借车辆期间除应付租金外，同时还应自己承担：汽油费(90号以上油)，过路费(高速路、专线)、停车费、看守费、违章处罚费，以及应当由乙方承担的其他费用。
7、乙方在租借期间除遵守合同条款外，还必须遵守国家的法律、法规以及各种与行车有关的法律法规、条例等，遵守职业道德，服从交警管理，并保持车况完好。因上述原因所造成的民事、经济、法律等责任由乙方自行承担一切责任。由此给甲方造成的经济损失须由乙方负责。
8、乙方在租借期间必须对车辆的使用负责。如：操作使用不当、保管不善、野蛮驾车，不按时例行检查、肇事、违章肇事以及造成第三方的事项等，乙方必须承担经济责任，使用期间造成的车辆故障以所产生的施救费，材料工时费等费用由乙方承担。属车辆自然磨损、机械故障等原因，乙方须及时通知甲方解决，不得驾驶带“病”车辆，忽视车况及安全、强行驾驶、擅自修理、换件(甲方同意除外)，由此造成的一切损失应由乙方赔偿和承担所带来
的一切法律责任。
9、乙方在车辆租借期间如发生交通事故应采取积极有效措施，抢救伤员、保护现场、及时通知交管部门(交警)防止损失扩大，尽职尽责把事故损失降到最低限度并在出事6小时内通知甲方和保险公司，否则一切责任由乙方承担。一旦发生交通事故和其他事件，乙方不得推诿：扯皮、耍赖。在解决事故、事件过程中乙方应积极主动，甲方可协助办理相关事项，但是甲方须向乙方收取相关费用(误工费、资料费、交通费等)。
10、操作不当，违章行驶造成交通事故，承担公安交通管理部门裁定的责任，并承担保险公司付赔出租方后不足部分的损失和车辆修理期间停驶的租金。
11、车辆肇事所产生的人、车、物等经济损失费用，法律责任必须由乙方承担。车辆肇事修复期间(事故发生之日起至车辆修复之日止)，乙方还应承担由此带来的停车损失，每天最低不得少于人民币100元，因此甲方申明一旦发生事故，所带来的经济责任、法律责任、连带责任，甲方有权不予垫付和承担相关责任。
12、关于车辆肇事补偿、赔偿：乙方租借车辆肇事修复后的相关经济补偿。①以车辆损失修复总费用后的100%予以赔偿甲方，作为车辆的加速折旧费；②发生重大损失时，甲方有权按车辆损失前新车购置价及相关费用总额扣除国家规定的年折旧率后要求乙方赔偿，同时车辆所有权归属乙方。有关补偿、赔偿事项双方应本着公平、合理原则协商解决，或请求相关部门给予鉴定裁决和其他有效方式解决。
13、担保人责任：当乙方向甲方租用车辆时，须由乙方提供担保人并承担相关担保经济责任和其他责任时，由担保人提供有关担保人身份证明并交由甲方保存，同时需在本合同书上签名盖章，对乙方在合同中约定的责任，协议，愿意承担责任，并以个人经济以家庭财产，共有财产和其它资产承担连带责任。
14、担保人声明：本人自愿为乙方担保，并承担本合同中的约定的各项责任，并以个人经济和其他财产、资产承担一切连带责任。担保人签名盖章：
15、本合同一份，双方签字盖章后生效，共同构成本合同内容均具有同等法律效力。
附：
1、租借人身份证明复印件1份。
2、租借人驾驶证复印件1份。
3、担保人身份证明复印件1份。
承租人对合同内容已全面了解自愿承担。
出租方：汇众租车行承租人：
电话：0872-816330213988588593电话：
地址：弥城镇政通街与建宁路交叉口住址：
出车里程数：出车时间：
收车里程数：收车时间:
年月日
第16篇：电动车行销售合同
销售合同
XXXXXX集团与XXXXXX电动车行为互惠互利共赢的方针双方达成以下协议：
甲方： XXXXXX集团
乙方：XXXXXX电动车行
1、甲方无条件为乙方每月销售电动车（价位在市场平等前提）
2、乙方务必所销售的每辆电动车配置甲方所提供销售的蓄电池（价位在市场平等前提）
3、乙方在进甲方蓄电池的同时，如有赊账，期限不得超过半个月。
4、甲方在为乙方销售的同时，如有赊账，经乙方同意以后一切后果全由乙方自己承担，甲方概不负责
5、乙方每月销售甲方蓄电池，结账期限为月中和月底两期结清。
6、甲方务必为乙方所销售的蓄电池做好一切售后服务。
7、甲方产品价格将随原材料的涨跌而涨跌。
此协议一式两份，经双方签字后生效，合同期限为两年，如有违约将追究其法律责任。
甲方：乙方
年月日
第17篇：车行出纳年终工作总结
在年前对近一年的工作进行一次总结，是能够较好的促进下一年的工作。下面是小编为大家整理的车行出纳年终工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。车行出纳年终工作总结（一）
转眼间，我来车行已有三个月了。通过三个月的试用期工作，自己学到很多，遇到很多的困难，也出了不少的错误。在这里首先感谢陶经理的关心、帮助与培养，感谢财务与其他部门同事们的帮助与指导。
我个人主要有以下几点认识和体会：
1、通过三个月的历练，自身的组织协调能力得到锻炼，沟通能力和水平得到提高。就以每月的值班表为例，刚开始以为做一个值班表是一件很简单的事，但我清晰的记得第一次独立把x月份的值班表做出来的时候，出了很多的问题，才发现并不像想象中的那样简单，要兼顾各方面的利益，既保证周六周日有员工值班又要保证值班员工的休息时间，调节好财务部每位员工都有同等的工作时间和休息时间。
2、实际的工作中让我更深刻的理解书本的知识。在用xx做账的时候，顾客买车的车款，做“借：预收账款/新车预收款/新车”“贷：主营业务收入/新车收入/xxx/（xx车型），应交税金/应交增值税/销项税额”，然后结转车款存入银行。在这过程中让我明白为什么做“预收账款”而不做“预付账款”，是做“销项税”而不是“进项税”。
3、入职培训对一个新员工来说非常重要。由于我来xx的时候，由于各方面的原因，我的入职培训相对其他的员工来说少了很多，但我没有因为培训少了而放弃向其他同事学习的机会，开机动车发票看似很简单的工作，业代把填好的开票申请单和出库单，然后对照他们送来的单据开票，就这样我也出了很多的错误，由于个人的不够细心和业代检查的疏忽，出现问题的还是车款的金额。经历了几次这样的事情之后，首先自己在开票时一点要认真，其次要求业代认真检查。还有悦达过来开票如果出示的是手写的出库单一定要有会计的签字，否则不给予开票。
4、做财务方面的工作本身就有很大的风险。那是我第一次参加周末值班，第一次值班我就出了错误，顾客的维修保养费是xxx元，顾客是刷卡消费的，我当时不知为何帮顾客刷了xx元，事后发现少收了xx元，由于是第一次接触到这样的情况，也不知道该怎么处理。当时心里就比较的乱，幸好xx和我一起值班，她让我给顾客打电话。顾客是一位通情达理的人，款项我是顺利的追回了。我当时给x经理打电话的时候生怕他责备我，相反他并没有责怪我，而是对我说了一些鼓励的话，经历了这件事帮助我对风险意识的形成和提高。做财务一定要细心、谨慎。
5、工作中要常怀感恩的心、感激之情。感谢经理给我历练的机会。没有主管的信任，没有这么多历练的机会，就没有我成长进步的空间。因此，我非常感激主管的栽培，始终带著一颗感恩的心投入工作，珍惜每一次历练的机会，认真、专注、负责地去做。
6、团队合作精神是“克敌制胜”的法宝。任何一个人离开团队的支持，既便有再大的本事，也难以取得长久的成功。同事之间要相互帮助、相互配合，每月的值班表能得到很好的执行，是同事们的对我工作的很好支持。一位同事不在，他人顶替上来，将其工作漂亮的完成，这就是团队精神。这也是企业的核心价值观之一。
7、xx是一所学校。工作中学习无止境、创新无止境。在xx九年的发展历程中，形成了一整套完备的系统，各项工作流程非常清楚，大到管理制度、企业文化，小到每一项工作、每一个流程，都是我学习的机会。我个人认为做工作很简单，但是要把简单的工作做好，做到让大家都满意就不是那么容易了。如何顺应同事心声，推陈出新，激发大家的参与热情，这就需要在工作方法的创新上下功夫。
车行出纳年终工作总结（二）自20xx年x月x日入职公司至今x年了，从门店会计到4s店总会计，无论是做事、还是做人我都从“xx”这个温暖的大家庭学到了很多很多……“受人之托，终人之事”我做到了。展望未来，我对公司的发展和今后的工作充满了信心和希望，为了能够制定更好的工作目标，取得更好的工作成绩，我把参加工作以来的情况总结如下：
一、前期工作总结
对于企业来说，能力往往是超越知识的，公司对于人才的要求，同样也是能力第一。公司对于人才的要求是多方面的，它包括：组织指挥能力、决策能力、创新能力、社会活动能力、技术能力、协调与沟通能力等。
第一阶段：适应阶段
20xx年x月我进入了工作的独立，记得那时电动车的帐目情况已经堆积了x个多月，当时的首要任务（自定）是分清各股东的投资情况、库存的实物数量、厂方的帐务核对、出纳的现金盘核、最重要的是合理建帐（帐务具有延续性），用了x个月做了x个月帐，当时帐套建完后我有种超越和窃喜的感觉。从新行业电动车的实体期初建帐、摩托车的接帐及业务的快速进入、税务的合理建帐、银行机动帐、风陵渡汽贸的认知，在对行业陌然的情况下，我幸运的加入了“xx”管理团队，看似简单的账单制作→日常业务→银行对接→建立台账→与厂商财务对接→业务衔接，一切都要从新开始。还有在昝经理的帮助下我对承兑汇票有了认知、了解。我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，在领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点，而随后财务特殊身份更是加速缩短了我与“业务”之间的距离。干中学、学中干，不断掌握方法：积累经验；问书本、问同事，不断丰富知识：掌握技巧。
“勤能补拙”，利用时间总结完善自己的工作内容，建立了各种账套的模版，同时结合管理处实际情况先后内定了《财务收费流程》、《财务对接流程》，并在领导的支持和同事们的配合下各项流程得到了迅速的普及，为管理处日常财务工作的顺利进行奠定了坚实的基础。
第二阶段：发展阶段
这一阶段在继续担任原职同时又介入了xx有限公司汽车分期工作，进一步巩固了自己财务工作经验的积累，同时也丰富了自身的汽车专业知识。进入日常管理之后，因为新招的分期会计与电动车会计，我由此又接触到了辅导新人的工作内容，我将自己的工作经验整理与新人一起实践，共同发现问题、解决问题，经过三个月时间的努力，新招的会计已经能够很好的胜任财务工作了。年底电动车移交我又被介入分期公司接管财务，此时正逢汽车分期的高峰及国家对汽车养路费及税收制度改革，汽车养路费的取消直接关系着帐务大动作的调整，那年我整理了一套所有汽车分期的完整还款表，调整所有客户的养路费科目，由此制定了客户全款付清时用帐表核对的方法确定客户的还款金额，确保财务核算正确。我参加税务学习专业知识，积极配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了领导的肯定。
第三阶段，不断提升阶段
20xx年公司上层领导的经营决策转型，为工作的需要与时代的适应，学习了一般纳税人帐务及国税金税工程，已熟悉增值税防伪税控开票子系统。同年x月由于xxx品牌的代理，快速适应厂方的帐套系统。因厂方的返利非即返到帐，它采取的控制终端经销商的销售及资金的占用化，返利一票一返，每张增值税票的返利且不能超过所售车辆金额的30%，结合所上情况我建立了一套同以前又完全不一样的帐套，方便公司与厂方核对及公司车辆利润的明确化，一车一结。同年因公司搬迁，交通不变，我尽快适应了自驾车。
二、主要经验和收获
在xx工作的x年时间里，积累了许多工作经验，尤其是管理处基层财务工作经验，同时也取得了一定的成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
1、只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位；
2、只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态；
3、只有坚持原则落实制度，认真理财管账，才能履行好财务职责；
4、只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好；
5、只有保持心态平和，“取人之长、补己之短”，才能不断提高、取得进步。
三、确立工作目标，加强协作。
财务工作象年轮，一个月工作的结束，意味着下一个月工作的重新开始。我喜欢我的工作，虽然繁杂、琐碎，也没有太多新奇，但是做为企业正常运转的命脉，我深深的感到自己岗位的价值，同时也为自己的工作设定了新的目标：
1、以预算为依据，积极控制成本、费用的支出，并在日常的财务管理中加强与管理处的沟通，倡导效益优先，注重现金流量、货币的时间价值和风险控制，充分发挥预算的目标作用，不断完善事前计划、事中控制、事后总结反馈的财务管理体系。
2、实抓应收账款的管理，预防呆账，减少坏账，保全公司的经营成果。
3、积极参预，配合领导开拓新的经济增长点。
公司的快速发展催人奋进，对我们每位职工提出了更高的要求，我明白，只有不断学习不断进步，才能更好地完成领导交办的工作，“路漫漫其修远兮，吾欲上下而求索”，我决心在今后的工作中，严于律已，勤奋学习，在本职岗上做出更大的贡献。
以上是我对自己工作的总结汇总，敬请领导给予批评指正。在今后的工作当中，我将一如既往的努力工作，不断总结工作经验；努力学习，不断提高自己的专业知识和业务能力，以新形象，新面貌，为公司的辉煌发展而努力奋斗。
车行出纳年终工作总结（三）作为xx一名财务主管，一年多来在公司领导和各部门的支持下，经过财务全体成员的共同努力，我们全体财务人员严于律己，严格管理，在财务基础工作，全面预算管理，参与经营决策，发挥支撑服务，加强财务检查及组织业务学习等方面做了许多踏实的工作，完成了既定的目标，达到了预期效果。
履行职务情况：作为财务部总监的工作目的是组织公司财务人员认真贯策执行国家财经法规、政策，组织做好日常财务核算、财务监督工作，按时完成上级下达的各项财务指标和工作任务。我的工作职责是：
1、贯彻执行国家财经政策和会计制度，完成上级交办的各项任务。
2、组织做好会计核算和监督，建立健全收入稽核制度。
3、建立健全固定资产管理制度，组织资产清查工作。管好货币资金和其他流动资产，检查资金管理，确保资金安全，负责税务检查、各种审计协调工作。
4、对月报、季报、年报的真实合法性负责。作为财务总监我是这样开展工作的：元月份，正值财务决算期间，我认真总结去年的财务工作，并为20xx年订下了财务工作设想。对各类会计档案，进行了分类归档。督促下属财务人员完成了20xx年第四季度的五金汇缴任务。认真办理了银行往来询证函。作决算报表前，对财务专用电脑进行了全面的维护、管理，对财务专用软件进行了清理、杀毒和备份。
5、经营活动方面产生的业务招待等相关费用，进行了严格把关。
下面就完成公司财务部部置工作及主动汇报工作情况；
1、按照要求每月书面向公司财务部汇报了本单位财务工作情况；
2、对于本单位的重大问题都及时书面或电话向公司财务部汇报。
3、按要求及时完成了公司财务部部置的各项工作。
4、协调工作情况方面，我认为基本做到了这三点：
①我认真遵守劳动纪律，工作出勤率为100%。
②认真参与本单位的经济合同签订、定额工资分配、工资制度改革等，并提出了一些加强管理等方面的建议，取得了良好的效果。
③在平时工作中，主动与单位相关部门协调工作，促进了财务工作及各项管理工作的正常开展。
以上就是本人一年多来所获得的一点成绩和经验，是自己主观努力的结果，也是和与我一起工作的同志们共同配合结果。在这里我对多年来一直重用和支持我工作的公司领导和职工表示衷心的感谢，感谢公司领导对我工作的高度信任，才让我有了施展才华的工作平台，使我能为盈众的发展和繁荣做出一点贡献。
第18篇：4S车行业务管理办法
4S车行业务管理办法
第一章 总则
第一条：为了建立我司与4S车行以共同目标客户群和长期利益为基础的合作模式，逐步实现4S车行代理业务的公司化管理，加强对4S车行业务承保理赔状况的评价，从而更加有针对性地逐渐实施销售政策的差异化，并突出管理重点，特制定《4S车行业务管理办法》，以下简称“办法”。 第二条：本办法适用于已报分公司车险部、市场部备案且审核同意的具有保监会颁发的保险兼业代理人资格证并与我司签定了代理协议的4S车行。
第二章 管理模式和权限
第三条：分公司将逐步实现4S店业务的公司化管理，分公司市场部和车险部为此业务的共同主管部门，负责4S店的甄选，跟踪业务员的选拔、考核，4S店承保理赔条件的确定，交叉业务的管理以及4S店经营数据的统计和分析，广州市区外机构由分公司市场部和车险部授权机构市场部和两核部门共同完成此项工作，机构市场部和两核部门应认真履行自己的职责并及时将有关情况上报给分公司车险部和市场部备案；
1 第四条：机构和业务员负责业务的具体跟踪操作、维护，保持与4S店上下良好的沟通以及相关信息的及时反馈； 第五条：4S店的承保政策和手续费条件由分公司车险部、市场部统一确定，广州市区外机构由机构市场部和两核部门共同拟定，报分公司市场部和车险部审核同意后方可执行； 第六条：4S店的承保政策和手续费条件一经确定，跟踪机构、业务员不得擅自更改，如有违反将取消机构及业务员对4S店的跟踪权，由分公司市场部和车险部（广州市区外机构由机构市场部和两核部门）安排其他机构（团队）或业务员接替；
第七条：如确系市场经营环境变化而须对承保政策和手续费条件作出调整的，跟踪机构（团队）或业务员必须及时向市场部和车险部反馈并收集相关市场信息，市场部和车险部在收到跟踪机构（团队）或业务员调整政策的要求和相关市场信息后应派专人到市场和4S店了解情况，并根据实际了解的情况、4S店的经营状况、公司的整体经营状况对承保政策和手续费条件作出相应调整；
第八条：分公司市场部和车险部确定的4S店承保条件、手续费政策仅可用于对应的4S店业务，跟踪机构、业务员不得以此条件去争抢其他机构和业务员业务，也不得将自身的其他业务录入到4S店名下已获取较优惠的条件，以上行为一经发现将取消机构（团队）及业务员对4S店的跟踪权，
2 由分公司市场部和车险部安排其他机构（团队）或业务员接替；
第九条：分公司市场部和车险部将定期对机构、业务员跟踪4S车行的情况进行评估和考核，对于无法达到公司规定要求的机构和业务员，分公司市场部和车险部将进行相应人员和机构的调整；
第十条：4S车行业务跟踪人员的变更都必须经过分公司车险部和市场部的审批，任何机构（团队）、业务员不得争抢已有机构（团队）及业务员跟踪的4S店，如有违反分公司将对肇事机构予以通报批评并对经办业务员处以停止车险出单权一个月的处罚；
第三章 4S店业务申报程序
第十一条：为统一管理，避免交叉，业务机构在拓展4S车行业务时应填写4S车行业务申报表并向分公司市场部和车险部备案，经分公司审核同意后方可开始拓展，分公司市场部和车险部将派专人陪同业务机构参加4S车行业务的拓展； 第十二条： 4S车行业务在经分公司车险部、市场部审核同意后还必须取得保监会颁发的保险兼业代理人资格证并与我司签定代理协议后，跟踪机构方可正式与4S车行开始业务合作；
第四章 承保管理
第十三条：4S车行业务必须遵守公司的各项承保要求，按公司规定的承保流程操作；
第十四条：为便于数据统计和经营管理业务机构必须为4S车行申请出单代理用户或代理代码，分公司车险部和市场部应给予积极的配合和支持；
第十五条：机构或代理点出单内勤应在出单时将4S车行业务准确录入到对应代理代码或代理用户项下，并在特别约定栏中注明“本保单由×××公司代理”的字样，以便出险后，方便我司推荐客户回相应4S店修理。此要求将作为对内勤考核的一项重要依据，分公司市场部代理岗将定期检查此类4S店录单的规范情况。
第十六条：跟踪机构和业务员必须对4S车行相关保险销售人员以及出单内勤进行公司规章制度、条款费率、核保政策等方面的培训，避免车行保险销售人员因不熟悉我司规章制度、条款费率、核保政策而误导客户现象的发生； 第十七条：派驻4S车行的出单内勤必须经分公司考核通过后方可正式上岗；
第十八条：跟踪机构、业务员必须将公司下发的相关承保、理赔政策及时传达到4S车行并组织相关人员学习； 第十九条：各跟踪团队和经办业务员应明确要求4S店指定
4 并授权一位职员签收并管理我司提供的各种有价单证，并将其提供的书面授权书交回各三级机构代理岗统一保管。 第二十条：保费结算的周期为一个星期，即每周一由经办业务员按照承保清单与4S车行核对保费，周二统一结算上周保费。
第二十一条：各跟踪团队和经办业务员应要求4S车行以转帐的方式将保费全额划回我司,双方另有约定并经分公司车险部和市场部同意后可采取其他方式，采取其他方式时必须由机构指定的财务人员凭授权书与4S车行进行结算。 第二十二条：每周结算保费时，我司以转帐支票的方式向4S店支付上一期手续费,双方另有约定并经分公司车险部和市场部同意后可采取其他方式。
第五章 理赔管理
第二十三条：公司保险开通全天候服务热线报案电话，4S服务中心必须开通全天候服务救援热线 ，共同为公司客户车辆出现事故和故障时提供服务。
第二十四条：4S车行服务中心协助公司处理保险事故必须在公司保险的授权之下,服务中心不拥有任何形式的定损权，只能协助公司处理以下事宜: 1）介绍公司理赔流程，协助客户处理事故；
5 2）收集客户索赔资料（驾驶证、行使证、事故证明、客户身份证明等），交公司查勘定损人员； 3）收集客户意见。
第二十五条：4S车行服务中心必须具备现场查勘和施救车辆，接到公司或客户保险事故或故障救援电话后（接到客户出险电话应第一时间通知公司并要求客户立即向公司报案电话报案），在5分钟之内与客户取得联系，市区内施救，服务中心应在与客户联系后在约定时效内到达现场；对郊县或偏远地区，应与客户商定到达时间,如发生延误,应及时与客户联系,取得谅解；
第二十六条：4S车行服务中心必须在厂区内设臵保险车辆维修专门接待人、接待柜台、专业查勘施救车辆，为保险车辆建立事故和保养维修档案，并随时向公司和车属单位提供有关维修档案的信息；
第二十七条：4S车行服务中心必须设臵具有一定电脑知识、汽车修理知识的专职（或兼职）事故处理协办员，配合公司查勘定损员的查勘定损工作，在整个过程中,协办员均应做到对客户热情、周到、耐心，并保证24小时电话畅通； 第二十八条：4S车行服务中心按公司要求配备相应的办公设备，包括宽带网、电脑、数码相机、扫描仪（或复印机）、彩色打印机、协助公司现场查勘和事故或故障车辆施救的车辆等。经公司进行资格审核合格后，将4S服务中心纳入公
6 司查勘救援服务网络体系；
第二十九条：公司有义务为4S服务中心提供业务培训，帮助4S车行服务中心的业务人员提高现场查勘和保险业务能力，并提供相关业务资料。4S服务中心必须督促业务员学习了解和掌握保险业务知识，在代理保险理赔之前，必须了解保单中保险项目和保险金额，并及时与公司进行沟通，否则，由此造成的经济损失由4S服务中心承担。
第三十条：4S车行服务中心必须保证提供车险索赔案件真实有效，杜绝虚假现场和歪曲事实或不存在的赔案，由4S服务中心提交的现场和赔案经公司核实为虚假现场或赔案时，公司将解除与4S车行服务中心一切合作关系，将4S车行服务中心已领取的该案赔款全数追回，情节严重的，公司将追究4S车行服务中心法律责任；
第三十一条：为了让客户享受到优质的原厂服务，公司在接到客户理赔报案的通知后，根据车型推荐事故车辆至4S车行驶服务中心维修，并根据双方协作协议规定同意由4S服务中心代为客户办理理赔手续；
第三十二条：保险理赔流程需要按公司的理赔流程处理： 1）、杜绝代车主报案，并要让车主及时在出险后第一时间打报案电话报案电话报案。我方报案电话接到电话后核对保单并调度查勘员与之联系查勘定损。
2）、查勘员接到派工电话后要及时联系车主并指导车主
7 处理事故，并及时到达现场处理。如果不能到现场查勘，要指导客户处理理赔事务。
3）、查勘员查勘车辆，发现损失重大时应及时上报分公司，并由分公司核价核损室派专人协助查勘定损工作。 4）、我方查勘员查勘车辆后如在其权限内的简单赔案则现场出定损单，并且以现场出单为准，不再追加。比较大的事故，修理厂需要我司查勘员查勘车辆后同意拆检才可以拆检。对事故不大，损失明显，责任明确的案子且查勘员无法及时到达的，修理厂可以拍外观及局部损失照后登陆我司网上理赔系统按要求直接上报分公司核价核损室审批。 5）、超查勘员权限的赔案，由查勘员根据损失上报分公司核价核损室审批。审批时间按事故大小分，5000元以内无大差异的案件当天内处理完毕，5000以上30000以内无大差异的案件，3天内处理完毕，30000以上60000以内的案件无大差异的案件一星期内处理完毕，60000以上无大差异的案件2周内处理完毕。
6）、定损完毕出具定损单后，除个别确实不易判断且已标明的零部件外，不予追加。
7）、修理厂定期交代索赔资料到我司理赔中心，我司在规定时间划付赔款。
第三十三条：4S车行服务中心保证所用配件为原厂供应件，不得使用副厂件，更不得以次充好、以旧代新（除经公司与
8 车属单位协商同意，可用副厂或拆车件除外）、偷工减料，一经发现以次充好、以旧代新、偷工减料，公司将以已更换的配件价格核赔并勒令为客户换新，并保留与4S车行服务中心终止合作协议权利。
第三十四条：可以维修的部件要进行修复，4S服务中心不得以换代修，不得串通、虚报维修项目，不得扩大损失或虚报损失，损害公司或车属单位的利益。4S服务中心对被更换的配件应妥善保管好（一个月），留交公司验收，未经公司同意，不得丢弃，更不得以任何借口回避公司回收。 第三十五条：零部件要保证给公司公司的价格是广州地区4S店中的配件最低价格。4S服务中心提供的配件价格与公司定损金额差价较大的，可允许由公司提供配件，4S服务中心应给予积极配合；
第三十六条：工时标准基本以公司就广州地区评定的价格为主。
第三十七条：车辆修复出厂后，在当地维修行业规定的保修期内发生不符合维修技术质量要求的情况，4S车行服务中心负责免费返修；若客户强烈要求外修，4S服务中心应承担正常的修复费用。
第三十八条：在双方合作过程中的一切争议，甲乙双方应友好协商解决。如协商仍不能达成一致意见，则提交行业主管部门或有关技术监督管理部门仲裁。
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第六章 客户服务及工作要求
第四十条：4S车行服务中心协助公司免费向客户提供各类保险业务咨询及其他的优惠保险组合服务；向客户宣导出险索赔流程; 不定期举行各种汽车知识培训、汽车资讯宣导活动。
第四十一条：协助公司定期寄送《公司报》、《公司生活》等公司品牌宣传资料。
第四十二条：严格执行公司的车险业务承保政策、手续费政策、理赔政策，按公司规定的承保理赔流程操作。 第四十三条：公司与4S车行服务中心共同维系双方的客户群，维护双方的企业形象和信誉，保障双方客户的合法权益，必须遵守诚实信用原则，严格履行各项服务承诺，杜绝服务投诉，保证车险责任事故理赔工作的圆满完成。
第七章 4S车行业务评估
第四十四条：每月初由支公司市场部代理岗和分公司市场部代理岗负责统计上月各4S店代理业绩并通知跟踪团队和业务员。统计项目包括：承保的有效件数、净保费、已决赔款、未决赔款、历年制赔付率等。
第四十五条：分公司车险部每月初负责统计上月各4S店的
10 返修率，并将此统计结果和代理业绩统计表一并知会各4S店。
第四十六条：分公司车险部根据各4S店的代理业绩统计分析结果和理赔过程中出现的问题，有针对性地实施各项政策的差异化。
第八章 其他事项
第四十七条：本“办法”解释权归公司广东分公司市场部和车险部。各机构在执行中如遇问题可及时与分公司市场部代理岗和车险部核保经营室联系。
第19篇：车行员工个人工作总结
车行员工XX年年个人工作总结
误打误撞第一次,我想也是最后一次进入车行工作。
那是一种开放、张扬的环境，与我这种内敛的性格应该是格格不入。
但期间的动荡，倒让我抱着尝试和锻炼的态度坚持了下来。
短短的5个月，我被调动了三个部门，第一个是客服部：一个彪悍、做事无头绪的领导带领着几个心胸狭窄一天到晚只知化妆打扮的员工，两个人做着一个人的工作。
第二个是售后服务部：调我去的理由是公司提供培训，学习系统管理与维护，但公司的规定是参加了培训两年内如果离职就要赔偿公司的培训费，再加上领导是一个五十多岁的老头，工作能力一般，世故圆滑很到位，但作风不好。我到的第一天就意识到了，所以跟他从一开始就绝裂了。
结果第二天公司又把我调到了销售部，与其说是调，还不如是要，是销售部的副总把我要了去。因为销售部刚成立，展厅还没装修完，临时跟客服部在一起办公，所以也是有缘吧，她早就有心调我去做信息员，一个月的观察也够了。于是我们面对面以直接的上下级关系面对时觉得还是比较亲切。
记得她带我去见部门的同事，在进门前，跟我说了一句话，我想我可能会记这一辈子的----“没事，你肯定行！”这句话给我无比的力量。虽然新工作我没从事过（以前从事过专业培训的同事离职了），但给了我无限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想这应该是一种管理者的方法吧！
自从到了销售部我一门心思的工作，凭着一份信任和一份器重，将一个刚成立的部门的信息员做的很称职，我是累并快乐着，累的是脑子，快乐的是心情！而这位副总的影响力真的很大，我上班以来就没见过这么团结的团队。大家好事一起分享，坏事一起分担。都团结在她的周围。她总是把展厅当她的家，把这些员工当她的孩子。工作中总给人以激情和动力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都难。虽然其间她为了利益不择手段但她遮掩的很好。而这种团结令老板很恐慌，于是他在每个关键岗位上都预备上一个人。正赶上副总因母亲住院请假，于是老板安排上的人都上阵了。觉得挺可笑的：新官上任即烧三把火，把自己烧的旺旺的,想拿出成绩给老板看，想想副总是见过大世面的人，工作能力又强，她都拿不出什么成绩更别说这些涉世未深的人。看着他们的努力好象在做秀。
车行或者说是销售行业，当面都是pmp，但如果你不买，背后就是骂声一片，太直接了，我不喜欢！大家都有选择的权力，凭什么差不多的东西我非选你的，除非你有能说服我的理由。这也就是销售的技巧了。我没做过销售，不明白他们的最高境界，但我见过一个人，不知道他算不算高手，在跟客户交流时，就象拉家常一样，让人觉不出他在推荐车，而只是一个旁观者，把主动权交给对方，让人感觉都很轻松。我想这种自然本能的拉近了卖与买的距离吧。
虽然车行给我的感觉就是一个字“乱”，但没有进入过，就不会有这种种深刻的体会：热情、张扬、开放、时尚。
《车行员工个人工作总结》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读车行员工个人工作总结。
第20篇：车行员工个人工作总结
车行员工XX年年个人工作总结
误打误撞第一次,我想也是最后一次进入车行工作，车行员工个人工作总结。
那是一种开放、张扬的环境，与我这种内敛的性格应该是格格不入。
但期间的动荡，倒让我抱着尝试和锻炼的态度坚持了下来。
短短的5个月，我被调动了三个部门，第一个是客服部：一个彪悍、做事无头绪的领导带领着几个心胸狭窄一天到晚只知化妆打扮的员工，两个人做着一个人的工作。
第二个是售后服务部：调我去的理由是公司提供培训，学习系统管理与维护，但公司的规定是参加了培训两年内如果离职就要赔偿公司的培训费，再加上领导是一个五十多岁的老头，工作能力一般，世故圆滑很到位，但作风不好。我到的第一天就意识到了，所以跟他从一开始就绝裂了。
结果第二天公司又把我调到了销售部，与其说是调，还不如是要，是销售部的副总把我要了去。因为销售部刚成立，展厅还没装修完，临时跟客服部在一起办公，所以也是有缘吧，她早就有心调我去做信息员，一个月的观察也够了。于是我们面对面以直接的上下级关系面对时觉得还是比较亲切，个人总结《车行员工个人工作总结》。
记得她带我去见部门的同事，在进门前，跟我说了一句话，我想我可能会记这一辈子的----“没事，你肯定行！”这句话给我无比的力量。虽然新工作我没从事过（以前从事过专业培训的同事离职了），但给了我无限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想这应该是一种管理者的方法吧！
自从到了销售部我一门心思的工作，凭着一份信任和一份器重，将一个刚成立的部门的信息员做的很称职，我是累并快乐着，累的是脑子，快乐的是心情！而这位副总的影响力真的很大，我上班以来就没见过这么团结的团队。大家好事一起分享，坏事一起分担。都团结在她的周围。她总是把展厅当她的家，把这些员工当她的孩子。工作中总给人以激情和动力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都难。虽然其间她为了利益不择手段但她遮掩的很好。而这种团结令老板很恐慌，于是他在每个关键岗位上都预备上一个人。正赶上副总因母亲住院请假，于是老板安排上的人都上阵了。觉得挺可笑的：新官上任即烧三把火，把自己烧的旺旺的,想拿出成绩给老板看，想想副总是见过大世面的人，工作能力又强，她都拿不出什么成绩更别说这些涉世未深的人。看着他们的努力好象在做秀。
车行或者说是销售行业，当面都是pmp，但如果你不买，背后就是骂声一片，太直接了，我不喜欢！大家都有选择的权力，凭什么差不多的东西我非选你的，除非你有能说服我的理由。这也就是销售的技巧了。我没做过销售，不明白他们的最高境界，但我见过一个人，不知道他算不算高手，在跟客户交流时，就象拉家常一样，让人觉不出他在推荐车，而只是一个旁观者，把主动权交给对方，让人感觉都很轻松。我想这种自然本能的拉近了卖与买的距离吧。
虽然车行给我的感觉就是一个字“乱”，但没有进入过，就不会有这种种深刻的体会：热情、张扬、开放、时尚。
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