工作总结
公司搬迁至新厂，通过公开竞聘的形式，我竞聘上安全监察部工伤管理岗位，安全监察员，工程师。目前，我具体负责的业务工作是：工伤管理，车辆管理，管理组组长。
两年来，全新的岗位，对我来说，极富有挑战性。在各级领导的支持下，在同事们的帮助下，我已经基本胜任了这个岗位。现将两年来的具体工作总结如下：
一、工伤管理
工伤管理工作是一个政策性、业务性、经验性特别强的管理工作。刚刚接触这项工作时，我就马上认真学习工伤保险条例等各项工伤管理法律法规，向主管领导、向对口部室同事、向部里同事、向各单位安全员、向上级工伤认定鉴定部门老师们学习，每一个工伤员工来访，我都能做到耐心倾听，然后给以尽量圆满的答复。通过两年来的努力，目前，基本做到了能让新老工伤员工满意，让公司各级领导满意。我以为，和谐稳定，以人为本，是我们党执政的根本理念，也应该是工伤管理人员追求的最高目标。符合政策的问题，就要给以圆满解决，不留后患；确实不能解决的，就要给以耐心解答，不让伤心。以至，目前，很少有工伤员工前来公司上访、吵闹。这是我就职于这项繁琐而冗杂工作后，感到最聊以自慰的事情，尽管这并非是我一个普通工作人员的努力所为，可是，我毕竟是在认真而有成效地做一些扎扎实实的基础工作。
两年来，我具体负责经办处理了以下工伤事情：
（一）新工伤认定申报118人次（含刘毅、郭永刚2人的工亡认定申报）。
（二）职业病工伤认定2人（张忠诚、孙耀斌）。
（三）受理、安排新工伤人员鉴定72人。
（四）受理、安排老工伤人员鉴定44人。
（五）受理、安排开除工伤人员进行劳动能力鉴定3人（关宝华、杨宏斌、刘岩）。
（六）受理、安排解除劳动合同工伤人员进行劳动能力鉴定4人（赵成勤、杨启择、张吉旭、邹询）。
（七）将3名有颅脑外伤史的精神病患者（杜福春、王占奎、张克勤），重新将其精神病核定为工伤，纳入到工伤保险统筹（目前，正拟将1名有头部外伤史的精神病患者智友生协调核定为工伤，纳入到工伤保险统筹）。
（八）受理、安排6名老工伤员工再次鉴定，与市人社局沟通协调，使得程嘉会、翟佐俊的待遇问题得以解决（程嘉会：一级、部分护理依赖；翟佐俊：二级，大部分护理依赖）；为张桂国配备了轮椅，为陈连忠配备了拐杖；为胡永善配备了矫正鞋；韩红君虽然对再次鉴定结论不服，通过耐心细致做工作，通过与鉴定办、鉴定专家协调，安排与家属见面，最后本人及家属服从了鉴定结论，避免了矛盾升级，为此，市人社局鉴定办在全市老工伤会议上，对此给予了充分的肯定。
（九）与人社局工伤处沟通、协调，补充（修改）工伤认定结论9人（韦立长、宋世科、鲍静、邢所超、张聪、吴伟、杨建军、宋宇、耿安光）。
（十）安排进行伤与病界定鉴定4人（韩伟勇、何宝超、张守信、张志春），界定鉴定结果是，张守信、张志春的疾病与外伤无关。
（十一）用了1年多的时间，将韩伟勇的原工伤部位盆骨骨折，现股骨头坏死，依据当时的病例，将其结论通过与市人社局沟通协调，重新核定为髋骨骨折，后申报疾病与工伤界定鉴定，最终鉴定为股骨头坏死与外伤有关，又再次进行工伤核定，再安排鉴定，使其最终享受到了工伤保险待遇。
（十二）将15名老工伤重新核定为工伤，纳入到工伤保险统筹。（杜福春、王占奎、张克勤、吴玉潘、赵成勤、杨启择、赵子禄、王金山、贺宝山、刘连庆、侯秀荣、姚增林、马宗义、何福昌、夏秋军）
（十三）为6名老工伤人员，通过沟通协调，将工伤部位重新核定。
二、车辆管理
因为公司搬迁，机构重新整合，人员内退、重新竞聘上岗等原因，公司原有车辆外卖很多，很多都没有办理车辆过户手续，又新购置了一些车辆，因此，接手车辆管理工作，我同样感觉压力很大。在部领导的领导、支持下，通过一段时间的调查统计清理，目前，车辆管理工作逐步走向了正规。
（一）厂外车的清理整顿
经多方查询，公司总计有55辆车在交警、交通部门备案登记。
1、公司七家单位账上拥有厂外牌照的机动车，共计20辆车，其中的15辆车正常营运，其他5辆车已经作为厂内车使用。
2、卖给沈阳顺安兴运输公司13辆厂外牌照车辆，其中的4辆车，沈阳顺安兴运输公司已经报废；其中1辆车因沈阳车城汽车修理厂已经废业，无营业执照原件，无法办理过户手续，通过沟通、协调、催促、配合，其他8辆车办理完过户手续。
3、卖给中铁沈阳铁道装备有限公司的辽ADS318，通过沟通、协调、催促、配合，已经办理完过户手续。
4、卖给某个体的辽A31954，通过沟通、协调、催促、配合，办理完过户手续。
5、卖给沈阳市皇姑区地税局的12辆厂外牌照车辆，其中1辆显示注销状态，其中2辆未查出具体信息，其中1辆在交通营运登记中显示为沈阳海东运输服务有限公司，其中1辆登记名为沈阳机车车辆实业开发总公司，剩下的7辆车都是无营运证营运的车辆，没进行车辆登记过户。
6、另外的8辆车，没看不见车，都是显示注册交通营运的车辆；其中的4辆车，经再次查询，办理了车辆登记注销手续。另外的4辆车，经与公司有关部门沟通，办理了车辆报废手续。
总之，55辆车有20辆车在厂内，无需过户；有10辆车办理了过户手续；有4辆车已经注销了车辆登记手续；有8辆车办理了内部报废手续；有1辆车卖给了沈阳顺安兴运输公司，因为沈阳车城汽车修理厂已经废业，无营业执照原件，无法办理过户手续；从公司的角度来说，卖给沈阳市皇姑区地税局的12辆车中的8辆车为有风险的车辆。
最后，以公司的名义起草了公司营运车辆的文字说明，在沈阳市交通局皇姑分局领导的大力支持、配合下，在市交通局的营运车辆数据库中对这些车辆做了必要的冻结（此情况，以汇报的形式递交总经理办公会）。
（二）进一步清理整顿厂内机动车辆
1、为强化公司厂内机动车辆的安全管理，落实车属单位的安全责任，在公司迎接一级安全标准化企业复评阶段，安全监察部下发了《关于对厂内机动车辆进行车况自查、整改的通知》，也下发了相应的文件，对厂内机动车辆进行了进一步的清理整顿，要求各车属单位对所属的厂内机动车辆车况逐台认真彻底地进行一次自查、整改，并将自查、整改，并在车况维护、车辆停车、车辆载货、车辆运行速度、车辆报废、驾驶员、外供方车辆等方面做了强调，也对沈阳市质量技术监督局特检测院来公司检车情况通报给各车属单位。
2、通过一段时间的努力，解决了17辆车的注册登记事宜（其中，10辆货车为近三年买的车辆，都没有办理牌照；7辆叉车中有6辆没有合格证，在车属单位、财务部、资产部的协助下，通过与车辆生产厂、市质量技术监督局、市交警支队车管所沟通协调，解决了17辆车的注册登记事宜）。
3、目前，公司现有厂内机动车辆110辆（只是统计管理载货车辆，不含轿车及面包车），其中在用有牌照车辆93辆（厂内牌67辆，厂外牌26辆），拟封存处理车辆5辆，拟报废处理车辆12辆。
（三）针对目前公司车辆管理的实际状况，我负责起草了《公司交通安全管理办法》（草稿）。
（四）日常的车辆管理
1、对各车属单位的车辆日常年检、综合检测、二保、驾驶员体检进行管理及费用审批；
2、向沈阳市质量技术监督军报检，组织各车属单位的厂内车进行年检，根据检车结果，及时下发车辆整改通知，并负责缴纳检车费。
3、对各车属单位的新车，组织办理缴纳车购税、车辆保险、注册登记、外检，并对发生的费用进行严格审批。
三、兼职工作
1、管理组组长 （1）配合主管部长做好组内的管理工作。 （2）配合主管部长做好单元管理法的推进工作。 （3）配合主管部长做好基础管理整顿达标工作。 （4）配合主管部长做好制度、程序文件的修订工作。 （5）配合主管部长做好安全制度落实、现场监察工作。
2、包片管理
我负责包片货修分厂，针对货修分厂厂房大、人员多、环境差、小事故频发的特点，经常去分厂，指导分厂安全员做好安全管理工作。
3、做好计量员、档案员兼职工作。
4、较好地完成领导交办的各项临时工作
