金工实训报告(钳工、车工) 时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，
但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名金工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动
手能力。我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项。看
到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让
人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了
将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人。
我暗暗下定决心：我会做得最好的！
金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中
通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有
机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，特别是
大学的机电学院的学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的
感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
这次我们金工实习的主要任务是当一名钳工和车工。
通过老师的讲解和演示。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是
最累的！”
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械
加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，
同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。
钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、
攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
其中钳工的实习安全技术为：
1钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证
安全。
2使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需
要修好再用。
3台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在
钳台上进行操作加工要有防护网。
5毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，
并避免碰伤已加工的表面。
6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工
件垫起或让刀具对准工作台槽。 7使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不
得用锤子击打钻夹头。
以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。
这次我们的钳工任务是做一个小锤子。
一个星期的车工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
1 、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
2 、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
3 、车工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对车工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
4 、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
5 、在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。 金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!篇二：钳工、车工实习报告范文
钳工、车工实习报告范文
实习时间：x年12月22日——2012年1月4日
实习地点：唐山学院东校区实习工厂
实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进行）、车工实习阶段（在第十八周进行）。
每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。
实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实习要求最后作出一个2.5*2.5*2.5cm的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。 用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离成功更进一步。
这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意
志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。
实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺可惜的。
第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式:
1、溅油。
2、浇油。
3、油绳导油
4、油泵输油
5、弹子油杯
6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有控制转速的，有控制进给方向的，有控制进刀量的，有控制车刀的，有控制开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金（镍钴
类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）；按角度有45度车刀和90 度车刀两类；车刀有刀体（普通钢材）和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。
最后老师又列举了机床型号的具体含义，如c620-1?? 1代表经过一次大的改进所设计的代号，20为主要参数，6为组别代号，c为机床类别代号，再如ｃm6125? 25为主要参数，1为型号代号，ｍ为特性代号，ｃ和6于620-1中的ｃ篇三：钳工,车工,焊工实习总结报告
钳工,车工,焊工实习总结报告
在不知不觉中，为期三个星期的金工实习就结束了。在这三个星期中，我们获益良多，算是充分了解了技工的基本知识，这是我们在学校课堂上学不到的知识，也是我们将来工作时的宝贵经验。
在还没开始实习的时候，我们总是对实习充满了期盼，当实习一天一天临近的时候，我们的心情也随之激荡了起来。应该说当时想的只是不想去上课，在实习的日子里，就可以暂时的摆脱那沉闷且无聊的课堂，而这，应该是大多数人的想法吧。终于，这天在万众期待之下到来了。
以前老是听人家说金工实习，却不知道这四个字表示的是什么意思，后来上百度上搜了下才明白。全称应该是‘金属加工工艺实习’。它是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的选修课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义，而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。我觉得，对于我们这些整天在课堂上学习理论知识的大学生来说，这样的一个基础实践课是必不可少的。
当我们毕业后，就要面临社会对我们的检验。当然，企业要的并不是一些只会纸上谈兵的‘理论家’，那时要的是你真枪实弹的干，这就需要我们具备一定的动手能力，要把理论的知识结合实际，从而适应企业的运作。下面就是我在金工实习中的具体内容。
实习的第一天，我们乘车来到了接下来三个星期的实习场地‘北京理工大学珠海学院金工实习基地’。当我们到工厂的时候，当然免不了领导的一番训话，讲的是一系列的安全问题，用了几个真实的案例向我们传达了安全的重要性。工厂从来就不是玩的地方，以前在电视上也能看到许多工厂的安全事故。所以，这并不是闹着玩的。我们竟然来到了这里，就应该有着工人的职业操守，不能像在学校那般的随意。而领导的几个真实事例也让我们铭记在心。接下来是分工，在我们这次的实习任务中，有五项工种，分别是钳工、车工、数控编程（属于加工中心）、焊工，铸工。钳工和车工分别是3天半，而
其余的都是两天，完了有一天是参观整个工厂。这就是我们这三个星期主要实习内容。
一．钳工
这是我们第一个要做的工种，也是最原始的金属加工工作。通俗的讲就是要你用锉刀将铁块锉成你想要的形状，这应该是一个体力活来的，也需要你有很好的耐性和毅力。
这次我们的任务是做出一个工艺品，分上面的展示品和一个底座，展示品是有图纸的，要你按照上面的尺寸把物品加工出来；而底座是要我们自己设计加工出来的。加工展示品的时候，师傅要我们严格按照图纸上面的步骤来做，先是锉方，把一块铁板挫成正方形，然后去划线、打点、钻孔、磨平，每一步都是按照图纸上的尺寸严格进行的。
锉刀的握法是一个最基础的知识，因为钳工有80%的时间都是在用锉刀，有大有小，有圆有方，有尖有平，也就是说，只有你会用锉刀了，才是一个合格的钳工。锉刀分刀身和刀柄，一般都是右手握刀柄，左手轻握刀身的尖端，刀面平行于被锉平面，然后有韵律的抽动锉刀，两手同时用力下压，这样来回的运动最后磨损掉多出的被锉平面。我对钳工的体会就一个字‘稳’，正所谓慢工出细活，就是这个道理。不过这也是它的一个缺点，生产效率低，现在已经被高科技的数控车床取代了吧。
二．车工
在结束了钳工的工作后，我们接下来要做的是车工。这是比较危险的一个工作，它有明确的严格的工作要求。它是靠车床上高速旋转的转头带动被加工物件，然后利用车刀进行加工的一个工作。在那高速旋转的转头下，一不小心就有可能造成严重的后果。
