推荐第1篇：养护工作汇报
2008年度养护工作汇报
——张家界市公路管理局 二○○八年一十二月一十八日
张家界市公路管理局现辖永定、武陵源、慈利、桑植四个区县公路局和市公路局沥青油厂、市路桥总公司、沙堤收费站三个直属单位，现有在岗职工1074人，管养省道6条、县23道条，管养公路里程1043.351公里。由于受路网项目和通乡油路建设等原因的影响，年末实际参评的省道只有S30
3、S30
5、S306等3条249.736公里，县道23条491.034公里。
一年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，我们按照省公路系统作风建设工作会议和市交通工作会议的要求，以作风建设为契机，大力弘扬“湘路精神”，克服了冰灾等重重困难，认真抓好日常养护、大中修工程、危桥改造、安保工程、水毁抢修等各项工作，积极参与雨季公路养护竞赛和全省养护技术比武活动，取得养护知识竞赛第二名和综合团体第四名的好成绩，现将一年的工作情况汇报如下：
——科学指导，规范化养护 我们牢固树立“建设是发展，养护更是发展”和全面、协调、可持续发展观，根据建设和谐湖南公路的总要求，严格按照交通部《养护技术规范》和省局的“七无三有”的养护工作指导思想科学养护。一是抓好预防性养护，及时采取封油、罩面、挖补、板底灌注乳化沥青、换板等措施，提高公路抗灾能力和延长公路使用寿命；二是抓好日常养护这个中心工作，以“七无三有”为标准，逐项落实；三是以参加全省公路雨季养护劳动竞赛活动和全省养护技术比武为突破口，扎实做好路面病害处置工作；四是做好水泥路面养护工作，把接缝养护和板底处理做到位；五是做好山区冬天防滑防冻工作，在重点路段堆放防滑砂，采备了麻袋、融雪剂等防冻物资，做到早准备、早行动，成功地完成了冰灾期间的保通任务。今年我们克服资金短缺等困难，自备砂石15000多立方米，完成沥青路面病害处置114780平方米，清理水沟900余公里，铲培路肩82000平方米，水泥路清灌缝90.457公里，水泥路板底空灌乳化沥青0.5吨。年平好路率为81.84％，其中省道87.93％、支线78.74％。做到了：水沟畅通，路肩边坡整洁，路面平整，设施完好，病害、路障处理及时，路容美观，内业规范。
——依靠科技，提升大中修工程质量 今年省厅安排大中修工程计划63.3公里，实际完成了63.3公里，完成投资5517万元，其中水泥路建设24.34公里，水泥路大修1公里，沥青路面大修38.875公里，重点突出了省道干线、重点支线和景区公路。在管理上以工程质量为中心，以安全为准则，依靠科技，狠抓项目管理。一是把好设计关。省道路面结构层厚度根据轴载调查来设计；二是提高标准。沥青路面100%采用半刚性基层结构，景区公路大修中还采用了加厚的水稳基层结构，基层和面层均采用机械化施工工艺；三是积极应用新技术和新工艺。景区公路大修采用了多项新技术和新工艺，并创造了张家界公路史上的四个第一，即第一次使用碎石化工艺、第一次使用同步碎石工艺、第一次使用稀浆封层技术、第一次进行改性沥青混凝土施工，这些先进的工艺和技术的应用，极大地提升了大中修工程的施工和管理水平、也使大中修工程的质量得到了显著提高；四是强化工程质量管理。水泥路面建设全面推行“四化施工法”，重点大中修工程实行社会公开招投标，采用社会监理，其他工程采用内部竟标等方式确定施工队伍，市局委派监理，科技质监科跟踪检测，及时通报施工质量。通过以上措施，今年的大中修工程质量比往年有了显著提高。到11月底，大中修工程基本完工。
——安全保障作后盾 为认真贯彻中央十六届六中全会精神，我们把安保工程当作建设和谐张家界公路的头等大事来抓，以景区公路大修工程安保配套为示范，让张家界的安保工程上了一个新台阶。今年省厅安排计划557万元，实际完成633万元，新设标志牌175块、钢筋砼防撞墙11185米、钢护栏14120米、防护墩347米。在安保工程的实施中我们主要抓两点：一是抓计划落实。在厅计划下达后，养工科和计划科一道现场逐点、逐段重新核实，确保实施的位置恰当、数量准确，确保好钢用在刀刃；二是抓工程质量。主要是经常巡查施工现场，发现问题及时纠正。通过这几年安保工程的实施，不仅极大地改善行车安全环境，有效地减少了交通事故的发生，降低了事故的严重程度，保障了山区公路的行车安全，而且突出了公路的线型，美化亮化了路容路貌，提高了公路通行能力，促进了张家界市旅游事业的发展。
——桥梁管养上台阶
加强桥梁养护和危桥改造，确保公路畅通，为地方经济和社会发展作出了应有的贡献。在桥梁养护方面，建立了专职桥梁养护工程师制度，落实了桥梁管理\"三个一\"责任制，完善扩充了《张家界市公路桥梁管理系统（CBMS）》。坚持桥梁月巡制度，随时掌握病害动态，发现险情，及时处治。在危桥改造方面，今年投资1112.3万元，对10座危桥进行维修加固改造或重建，目前已完成8座，剩余2座正在实施。重点维修加固了永安大桥、重建了杨家弯大桥。
——抢修水毁保畅通
重视水毁工程和灾害预防。今年的道路水毁严重，山体滑坡、路基跨塌、桥梁损坏时有发生，交通多次中断，水毁损失达2000多万，给我局的养护工作带来了许多困难。特别是S305线汨湖段，前后2次被洪水淹没，冲毁路基300多米、冲毁挡墙6000多方，损坏桥梁3座。面对困难，全局上下不等不靠，对水毁路段，做到先通后复。清除大小坍方36000多立方米，新建挡土墙5000多立方米，由于抢修措施得力，加上有上级的大力支持,我们在最短的时间内基本恢复了通车，保障了通行。目前，只剩下S305线最严重的一处未修复。
回顾全年的工作，我们深深认识到：
一、只有坚持养护改革，才能增强工作活力
1、改革养护生产组织形式。一是大力推广并完善养护生产承包责任制，按实拨付养护生产经费。采用集体承包或定额承包管理，按月考核，按月兑现。；二是实行保养与工程适当分离，提高专业化养护水平和工程施工效率；三是实行小修工程内部招投标、大中修工程公开招投标，对小修工程严格计量支付制，对大中修工程严格履行合同，不随意突破工程预算。
２、完善养护机制。一是积极稳妥地推行养护用工制度改革，规范劳动用工。工班实行定员定岗、双向选择、优化组合。今年慈利局为解决拿钱不出力的问题，清退40名临时工，节约费用近20万元。二是推行以工效挂钩为核心的分配制度改革。各生产单位在工作量化的基础上，将职工档案工资分成固定部分和活的部分两块，固定部分即基本生活保障费，余下的部分为活的部分，它直接同工效挂钩。这些措施较好地解决了干多干少一个样的弊端，同时，又鼓励一部分能人走出去自谋发展，减轻了经费不足和人员富余的双重压力。
二、明确的目标、完善的制度是公路养护事业发展的重要保证
今年我局提出了公路管养工作在全省排名要争先进。为了实现这一目标，我们一是完善各项制度。修订完善了《公路养护管理考核办法》、《职工劳动管理办法》等规章制度；二是加强督促检查，狠抓落实。养护、质监、计划等科室不定期检查。县局局成立了养护工作巡查组、面上工程质量监督巡查组，每月巡查，检查工班出工出勤、养护质量和工程质量，按考核结果奖优罚劣；三是强化责任制管理。对养护、大中修工程、安保工程、危桥改造等方面工作都实行责任制目标考核。养护工程实行计量支付，工程管理上，明确每个项目法人代表和技术负责人。
三、更新观念是提升公路养护水平的关键
１、坚持规范化养护。为实现省局提出的\"七无三有\"养护工作目标，我们按照交通部《公路养护质量技术标准》规范操作，做到学《标准》、用《标准》，以不断提高张家界公路养护技术水平。同时各区县局实行领导包线、干部蹲点制度，以保证各项措施的落实，形成党政一把手挂帅、分管领导亲自抓、养护公司具体抓的格局，全面推行路面、路肩、水沟及附属设施的综合养护，认真抓好水泥路清灌缝、油路雨季养护，加强公路绿化管理，保护路边植被，注重公路与自然的和谐统一，落实好桥梁养护“三个一”责任制，做到了“路面平整，路肩整洁，水沟畅通，标志标线齐全”，创造了良好的车辆通行条件。
２、与时俱进抓管养。我们紧跟时代步伐，密切关注公路管养领域的最新科技进步动态，积极采用新技术、新工艺，迅速提高管养水平。一是采取请进来、走出去的办法，加强工程技术人员的实际操作培训，熟练掌握新的技术和施工工艺；二是加大资金投入。今年慈利局投资20多万元新购沥青路面和水泥路面养护设备，既提高了工效，又减轻了工人劳动强度；三是增加大中修和小修保养的科技含量，大力推行水泥稳定基层处治技术、乳化沥青补油技术、机拌机摊封面施工技术，摒弃过去作坊式的施工办法，使得路况迅速提高；四是加强质量监管。在市局成立丙级资质的监理公司后，各单位、各项目部都建立了质检室，加大对材料和施工现场的试验检测，发现问题，及时处理，从而确保新技术、新工艺的效果。
3、劳动管理下功夫。各区县局在加强工班硬件建设的同时，也在加大软件建设的力度。从工作作风、劳动纪律入手，从出勤制度、请销假制度、路工着装上路等细节抓起，严格工班劳动管理；组织专人上路稽查，建立月检与随机抽查相结合的督察，并将考核结果与职工利益挂钩，充分调动了职工的积极性和主动性，促进了养护工作上新台阶。在内业管理上，要求统计报表张贴整齐、填写准确，能真实反映和指导实际生产。同时很抓文明道班创建。
4、以人为本，抓安全。安全工作是构建和谐社会的重要一环，为保障道路的安全畅通。一是健全了制度，制定了《公路工程施工安全事故救援应急预案》和《抗洪抢险应急预案》，市局组织安全巡查，认真排查安全隐患；二是加强施工安全现场管理，明确工程安全员的职责，搞好文明施工，加强对爆破物资、机械设备、地质安全、饮食卫生、人身安全的管理；三是结合全省公路安保工程，加强对险要路段的治理，努力改善行车条件。在措施上因地制宜，标志牌、防撞墙、钢护栏、防护墩、反光镜、标线等灵活多样。完善的标志、坚实的防撞墙、明亮的反光镜、红白相间的示警桩，为山区公路增添了一道风景线，同时也极大地提高了路网通行能力和安全行车系数。
四、转变作风、真抓实干是公路养护事业发展的内在要求 我们以“作风建设年”活动契机，以整顿机关作风为突破口，转变作风，做到工作上求实，生活上求俭，思想上求真。一是强化服务意识，做到公路部门为张家界经济建设和旅游服好务。每遇雨雪天气，养路工坚持上路巡查，清路障，疏水沟，撒防滑砂。特别是冰灾期间，我们放弃休息，全力以赴抗冰灾，圆满完成保通任务。全年没有发生一起因公路养护管理不到位影响游客行程的事件；二是领导率先垂范，作好榜样带好头。局班子成员做到经常下基层，深入工地、工班,了解下情，发现问题，及时解决，保证了决策的科学性。
一年来，我们做了大量地工作，取得了不小的成绩，但同党的要求和人民的期望比，同张家界经济社会发展对公路工作的要求比，同先进地区比，差距还很大，主要问题有：一是工作发展不平衡。养护与管理上有重干线、轻支线、重建轻养、重建轻管的倾向；二是大中修工程有欠缺；三是养护机械化停滞不前；四是因体制因素，养护改革没有实质性突破；五是养护企业参与市场竞争内力不强。
推荐第2篇：养护管理工作汇报
2019年养护管理工作汇报
一、一年以来主要做好以下个方面的工作。
1、加强特殊天气和突发事件的应对处置工作。
对出现大雪等恶劣天气实行人员24小时值班制度，利用视频网络平台加强对重要公路节点的观测，宏观把握境内降雪动态。在今年的除雪保畅工作中共出动路政、养护除雪人员330余人，使用铲雪车辆5台、融雪撒布车2台，铲车3辆，撒布融雪剂60余吨，防滑米砂950吨。全年购置冷补材料160吨做好临时性坑塘的维修工作，同时加强对辖区线路的养护巡查工作，做到及时发现及时处置，确保公路通行安全
2、强化城乡结合部整治，保证文明创建取得实效。
按照县委、县政府关于做好优秀管理城市创建工作要求，我局对创建中涉及的城区7大城市进出口道路环境整强化整治工作，各出入口环境焕然一新，公路环境得到明显的改善，各项工作进入常态维护保洁和完善阶段。主要做好以下几个方面工作：
一、健全机构，明确职责；二、分解任务，落实责任；三、加强宣传，认识到位；四、突出重点，强化整治；五、工作到位，成效明显。
二、主要投入
1、公路环境整治活动中城市进出口保洁共出动清扫车、洒水车、清运车累计986台班，人员258人次，累计完成路面保洁356万平方米，排水沟清理15000米，绿化带除草25000平方米，清除并处理杂物、垃圾1580立方米，行道树修枝1548株，投入人工经费34.8万元；
2、加强机械化保洁力度，在公路环境整治和城区出入口专项治理工作中发挥重要作用，投入经费20.5万元；
3、完成增设标志标牌11个、补齐百米桩28根、补划标线105平方米，安保投入经费25万元；
4、绿化补植完成回填种植土200立方米，栽植金边黄杨350株，海桐球60个，小叶女贞600平方米，草皮500平方米，投入经费21万元；
5、完成油漆栏杆156米，排水沟清淤165米，铲除非法小广告164平方米，经费约2万元；
通过努力，实现了城市进出口道路的路面(桥梁)无坑洼，路面、绿化带整洁、干净无白色垃圾，长期保持良好状况。公路环境整治进入常态保洁和日渐完善局面
三、认真做好公路日常小修保养。
完成绿化草皮栽植约1.7万㎡；维修桥梁伸缩缝约180m；沥青路面修补约1900m3、水泥路面修补约220m3；实施沥青路面灌缝约13000m；沥青路面零星坑塘修补约4000㎡；更换桥梁伸缩缝橡胶条约360m。完成干线和支线路面坑塘修补约25立方，完成55公里的路肩修整，对边坡及边沟内产生的垃圾和坍塌问题进行清理的修整，共计约25公里。完成国道343里程碑更新86块、百米桩784根，省道245、325、330线更新里程碑101块，百米桩752根。覆盖各类非法小广告约400平方。定期做好公路绿化的修剪工作，截止目前，绿化带修剪约210公里，路肩机械除草320公里，保证车辆通行视距安全。做好辖区内各桥梁的日常性检查工作，对影响桥梁安全的病害及时进行汇报，并协调路政做好一些违法堆放等影响桥梁安全的问题进行清理工作。
四、做好国省干线公路突发性病害的处置。
针对我县国道343、省道245、325线出现的公路坑塘等路面病害问题，及时要求养护公司技术规范要求做好处置，特别是对省局检查中提出的问题迅速做到落实整改。同时加强对线路的养护巡查工作，做到及时发现及时处置，确保公路通行安全。
二、存在问题
1、养护企业的养护管理水平亟待提升。随着公路的迅速发展及群众对安全、高效出行的需要不断加强，养护企业的养护管理水平明显跟不上发展要求。主要表现在公司对养护工作的前瞻性上不强，养护公司内部管理还不完善，被动性养护成为常态，对养护的投入上显得捉襟见肘，养护设备陈旧老化等等问题。
2、公路机械化清扫垃圾处置费用增加较多。在公路机械化清扫中产生的垃圾处理费用增加较高，请市处能够根据实际情况增加核算。
3、公路养护的科技化水平不高。由于当前的养护管理工作还停留在传统的一些养护管理模式上，造成养护管理工作前瞻性不强，公路养护科学决策水平不高，养护管理工作滞后。
4、养护管理人员水平有待提升。由于养护管理培训机制的缺位，养护管理人员缺乏必要的养护管理培训，目前，公路养护管理水平和业务能力亟待提升。
5、路面整体病害问题较多。辖区路面病害较多，网络投诉多，养护压力大。
2019年12月4日
推荐第3篇：公路养护工作汇报
...乡农村公路建设管理养护工作情况汇报
尊敬的各位领导、同志们：
...乡位于**县西南部，距县城26公里，与**县接壤，总面积76.86平方公里。辖11个行政村，117个村民小组，人口1.04万人。
根据县农村公路管理站对农村公路建设管理养护的要求，现将我乡农村公路建设、管理、养护情况汇报如下：
一、基本情况
1、组织机构健全，队伍人员落实到位。成立了以乡长为站长，分管领导为副站长，机关部门负责人、驻村干部及各村村主任为成员的乡农村公路管理站，分管领导兼信息员。并对乡农村公路管理站成员进行了职责分工。
2、据统计，近几年，我乡农村公路建设共完成投资1600多万元，通车总里程235.6公里，其中修建村级公路50.573公里，全部水泥路面，（其中44.303公里纳入村级公路养护范围，另马田村3.27公里没有纳入），县道15公里。目前全乡11个行政村已全部实现了村村通公路，其中浪圭山、桃花坪、黄家浪、红光、云寨、5个行政村实现了村际间主干道贯通。并通过实地勘查、征求群众意见等形式，有的放矢地查找农村公路建设、管理和养护中存在的问题和不足。主要有：公路总量不足，通达深度不够；技术等级低，年久失修；管理养护不到位，部分路段肩未培土，修北干渠拉沙车及运木车超载通行造成部分线路损坏，。三是整改到位。乡党委、政府根据自查中发现的问题和各方面提出的意见和建议，认真梳理，分类归纳，深刻分析问题存在的原因，制订切实可行的整改方案，狠抓落实。先后组织劳力600人次，动用机械20余台（件），上土方1200余方，对14公里路肩进行培土，整修边沟20余公里，对两处踏方进行维修，还有云寨村付家浪一处踏方的维修工作正在准备中。使村村通公路的路宽、路肩、硬化厚度、边沟等全面达到了规定的标准。并积极向上争取项目，对超期服役和损坏严重的道路进行着手改建。
3、道路交通的安全监管，为使道路交通安全专项整治工作取得成效，我乡采取了与交警部门、农村道路交通执法队联合执法，赶集日干部职工路口把守等方式进行。通过整治有力打击了违法违规载客行为，彻底杜绝了农用车载客现象。
二、我乡农村公路建设管理养护工作的主要做法
（一）提高认识，切实加强对村村通工程建设工作的领导
第一，提高认识。2002年以来，乡党委、政府抓住上级实行农村公路建设资金补贴政策的有利时机，从实践三个代表重要思想，统筹城乡发展，构建和谐社会，搞好三农工作的高度出发，把村村通工程作为民心工程、德政工程来抓，聚精会神抓建设，一心一意谋发展。
第二，加强组织领导。为保证农村公路建设顺利开展，乡党委、政府成立了由乡党委书记钟伟任政委、乡长张桥胜任指挥长，有关职能部门负责人为成员的农村公路建设指挥部，实行乡党政领导负总责，分管领导具体抓，相关领导配合抓的责任制，各司其职，齐抓共管，形成合力。各村也成立了相关工作机构，形成了一级抓一级，层层抓落实的工作局面，确保了此项工作顺利开展。
第三，强化宣传。为调动广大群众参与农村公路建设的主动性，乡党委、政府通过召开会议、写标语等多种形式，大张旗鼓地宣传外地的成功经验，宣传乡里的规划部署，使广大干部群众明白要想富，先修路、公路通，百业兴的道理，引导感化广大干部群众捐钱捐物办交通，出人出力为道路。真正使村村通工程这件惠及千家万户的事业达到了家喻户晓。
（二）高标准建设，让农村公路网四通八达
第一，科学规划。坚持从促发展的观点全面规划，从讲政治的高度组织实施，对全乡道路情况进行了普查，做到情况清，底子明。
第二，广筹资金。为解决资金短缺这一难题，乡党委、政府本照农民负担一分不加，硬化道路一米不能减的原则，通过向上争取、部门支持、社会募集、财政投入等途径，形成了以政府、村、组个人和社会各界，投入为主的多元化、全方位的投融资机制。
1、向外界争取。我们不厌其烦，积极与上级主管部门联系，让他们看到...的优势，...的特色，...的希望，争取他们的支持。多次进市跑省，凭一腔热情跑资金，带着感情搞协调，靠为民的一腔赤诚和执着，上级在分配计划指标时格外青睐...。
2、以情感人，外出工作人员向家乡支持一点。以家乡情结为纽带，采取树碑立传等措施，激发...籍在外工作人员支持家乡公路建设事业的热情。云寨村、红光村、大兴田村为争取在外工作人员的支持，村里主要干部毫不气馁，多方联系，带着感情做工作，凭一腔热情跑资金，使在外工作人员从他们身上看到了家乡发展的希望，纷纷解囊捐款。红光村在外工作人员杨天秋、杨贤军、蒲尊培等听说家乡要修柏油路，兴奋不已，纷纷把捐款汇到村里。
3、群策群力，群众捐一点。按照村民自治原则，发挥党员干部的示范带动作用，积极动员群众自愿搞捐资，弥补建设资金缺口。由于工作的深细严透，在党员干部带动下，广大群众踊跃响应，纷纷解囊，毫不吝啬，道路修建所经过的村庄农民自发地进行捐助，有钱出钱，有力出力，争做贡献。
4、紧缩开支，提高资金使用效益。对项目建设费用，严格按照专款专用的要求，完善各项财务管理制度，严禁截留或挪作它用。实行财务公开制，定期审计，严肃财经纪律，严把建设资金使用关，杜绝各类不合理的开支，切实保证把有限的资金用到刀刃上。
第三，强化工程质量管理。在工程质量管理方面，乡党委、政府树立精品意识和百年大计、质量为本的观念，要修就修精品工程，不修豆腐渣工程的原则，在生尽千方百计抢抓工期的前提下，狠抓工程质量管理。从村村通工程建设启动之时，就确立了建设一条，优良一条，受益一条的质量要求，要求全部修成水泥路面，从源头上打造精品工程。同时，聘请了一批原则性强的人大代表、老党员和群众代表到施工一线，现场监督施工、单位用料的配比、搅拌等工作，严格施工过程监管。
（三）强化农村公路养护管理，确保农村公路长期发挥效益
乡党委、政府始终坚持建养并重的原则，积极探索新时期农村公路养护管理的长效机制，延长公路使用年限，发挥最大效益。乡政府明确了乡、村主体责任，年初与各村签订责任目标书，年终组织考核，对养护工作搞得好的村进行奖励。各行政村根据本村实际，制定了村道养护的村规民约，对于超载运输，通过设桩等措施进行限制。同时，切实搞好路肩陪护，通道绿化美化工作，基本做到路面、路肩、边沟、树木四同时，达到畅、洁、绿、美。
农村公路的快速协调发展，为乡域经济社会发展搭建了平台。极大方便了农民群众出行，有效增加了农民收入，进一步密切了党群干群关系，促进了农民群众观念的转变，拉动了乡域经济又好又快发展。全乡沿公路已建成了二百多亩无公害红秀辣椒、万亩杉木、松木林。
（四）、农村公路建设管理养护工作存在问题
虽然我乡村村通工程建设取得了一定的成绩，但与上级的要求和兄弟乡乡相比，仍存在一定的不足，主要表现在以下几个方面：
一是村村通工程质量不高。尽管我乡率先实现村村通，但实际上相差甚远，目前我乡11个行政村40多公里的主干道路面只有3.5米宽。还有部分组里没有通路，因为...为林区乡镇，很多林区还没有公路，这样极大的提高了林木的生产成本，广大干群的修路愿望和热情很高，但由于无项目支撑，这些修建计划不得不搁浅。
二是工程质量偏低。一些村由于资金紧张，公路修建标准不高，因陋就简，公路质量达不到技术标准，极易损坏。
三是配套设施跟不上。公路上几乎没有安全防护措施、一些老桥涵，修路时多未重修、缺桥少涵、路基及路坡踏方现象突出，不仅影响了通行，而且存在安全隐患，极易发生事故。
四是管护措施不到位。由于资金紧缺、投入不到位，存在重建轻管思想。造成大部分公路年久失修，超期通行现象普遍，致使公路非正常损坏现象严重，极大地缩短了公路的设计通行寿命。
五是缺少安全指示标志。目前，乡村公路设置的交通标志微乎其微，造成违规通行现象严重，容易发生交通事故。
五、今年以及今后一个时期加快农村公路建设和管理的意见和建议
一是要加大向上争取项目的力度。千方百计争取项目资金，对损坏的路进行改建。
二是要科学规划。查漏补缺，形成路网。目前，全乡仍有盐井马田2.6公里，盐井土桥1公里，马田浪圭山2.5公里，浪圭山-云寨2公里，...马田1.3公里，总计9.4公里没有形成路网。
三是要强化工程质量管理。树立百年大计，质量为本的思想，强化工程监理。
四是要搞好公路养护。建议上级拨付农村户路养护资金，强化公路养护，建立科学的农村公路养护机制，真正使村村通工程建设成为农村的富民路、连心桥。
总之，我乡的农村公路建设工作，在党委、政府的正确领导和有关部门的密切配合下，已经迈出了可喜的一步，取得了明显的成效。事实证明，这一德政工程顺民心，合民意，我们一定要继续努力，争取更多的项目，提高我乡农村公路建设水平，使其发挥更大的经济和社会效益，提高人民群众生产生活条件，为构建和谐...和建设社会主义新农村建设做出更大的贡献，同时，借此机会，我们衷心感谢县交通局和县财政局领导多年来对我乡农村公路建设工作无微不至的关心、支持与厚爱，更真诚希望区人大领导在考核检查工作中，对我们的工作多批评、多指导、多提意见和建议，我们将虚心接受，认真加以改进。通过扎实有效的工作，使我乡农村公路又好又快的发展，造福全乡广大人民群众。
推荐第4篇：第二季度养护工作汇报
2016年第二季度养护工作总结
我局公路养护管理采取多种措施，抓好公路养护生产工作。经过全段干部、职工共同努力，已圆满完成了第二季度的养护生产任务，达到了季度计划目标要求。
一是抓好了公路日常养护工作。坚持以养好路面为全面养护的重点，做到了及时养护、规范养护、全面养护、全天候养护。对G316线、S205线、S219线路面病害进行了及时处治，做到沥青路面基本无坑槽。加强路面保洁力度，对路面、路肩杂物、垃圾、堆积物及时进行了清理，提高保洁频率，特别是S205线高桥至广化地段，配备专人随脏随扫。
二是对所有桥梁、涵洞进行了调查。对损坏的桥栏杆、桥面坑槽进行了及时修复，及时清扫桥面杂物，清理伸缩缝内杂物等。加大对所辖公路的桥梁桥台、桥墩及排水设施等保养和勤修。对排水涵洞、桥面泄水孔进行疏通。
三是对沿线设施里程碑、百米桩、示警柱缺损的进行了补设和更换，并对各种标志进行了刷新。
四是通过分发入户宣传材料、悬挂宣传标语等形式在全区各镇、村进行《公路法》和《农村公路养护管理办法》的宣传，使县道县养、乡道乡养、村道村养的管理体制和爱路、护路意识逐步深入人心，不断增强农村公路养护管理的责任主体意识和社会公德意识。
推荐第5篇：※※※※※养护工程处廉政工作汇报
为了加强党风廉政建设，明确领导干部对党风廉政建设应负的责任，保证市局和我处关于党风廉政建设的决策和部署的贯彻落实，各股室在严抓本职工作质量的同时建立廉政建设自检自查、考核评比机制，各股室主要负责人亲自抓落实，根据各股室实际制定了廉政建设实施方案，有效的确保了工作效率和廉政建设同步进行。
加强党风廉政建设，一要靠教育，二要靠制度，三要靠监督。所以要抓好党风廉政建设，就要实施好以下三个方面：
一是思想教育。加强党风廉政，要立足教育，着眼防范。我处通过开展各种形式的思想教育活动，建立集体领导与个人分工负责相结合，谁主管，谁负责，一级抓一级，层层抓落实的廉政防范体系。比如定期召开党风廉政建设学习会议，发放廉政教育学习材料，廉政宣传板报等，组织党员、干部学习关于党风廉政建设的理论，学习党风廉政法规，进行党性、党风、党纪和廉政教育。使干部职工筑牢思想道德防线，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立正确的权力观、地位观和利益观，从思想上做到“不想腐败”。
二是尽职尽责。治本抓源头，工作做得好不好，将直接影响到党风廉政建设和反腐败斗争的局面。大力推进治本抓源头工作，要坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，进一步加大源头治腐力度，在注重思想道德教育的同时，加强廉政制度建设、完善制约机制，加大铲除滋生腐败土壤和条件的力度，使广大党员干部“不能腐败”。
三是依靠制度从源头惩治和预防腐败。只有标本兼治，综合治理，完善管理机制，监督机制，才能从源头上预防和治理腐败。各股室与党员领导干部都签订有《廉政建设责任书》，将廉政建设工作以契约的形式确定下来。这样就使得每一位领导都具有“一岗双责”，即在做好本职工作的同时，还要保证在党风廉政建设工作中不出问题。
积极开展廉政建设活动，既能保证工作质量，又能提高决策的透明度，不仅对我处发展有很大促进作用，对于遏制腐败，教育培养职工，树立良好的企业形象作用不可估量，我“路发养护工程处”将不断加强廉政建设，为树立良好济源公路形象做出更大的贡献。
（崔小伟）
推荐第6篇：市政养护处工作汇报
市政养护处2009-2011年度
天山杯工作汇报
尊敬的各位领导：
下面我就2009—2011年城市市政养护等工作简要汇报如下：
一、基本概况
目前，我市全城18条道路，总长为41.7公里；总面积120万平米；全城安装路灯1836杆，装灯率100%；全城道路标线施划面积2.5万平方米，施划率为100%；道路设施完好率在95%以上。
二、务实工作作风，全面落实各项业务工作
三年来，由于我处人员较少，为了克服这一困难能，我处采取一人多用的办法，在全体干部职工齐心协力、共同努力下，克服一个又一个困难，圆满完成上级交给的各项工作。
（一）建章立制，实现了单位良性发展。按照上级领导的要求，我处更换了办公场所，面对无办公点、无设备、无人员、无资金等多方面困难，在局领导的大力支持下，市政养护处克服困难，踏踏实实，通过各种努力，实现了单位的良性发展，促进了各项工作健康有序开展。
一是克服办公条件、维修资金、交通工具等各种困难。在部分人员被抽调的情况下，及时调整，合理安排，使各项工作紧张有序的开展；二是结合我市5条升级路段改造实际情况，完成了城市道路附属设施损坏赔偿收费标准的修订，并通过市
物价局审核批准，做到设施管理有章可循；三是按要求，已完成了事业单位机构编制清理规范暨人事制度改革的机构编制、岗位设置、岗位聘用全过程；四是逐步完善了岗位责任制，监督台、实行了责任追究制，建立健全完善监督机制及岗位责任制，公开了办事程序及收费项目，自觉接受广大群众的监督。
（二）扎实苦干、推进了各项业务开展。三年来，按照市政养护处的职能以及上级部门的工作安排，开展了一下具体工作：
一是强化了行政审批和监管。受理大型货车入出城手续120余起，办理开挖手续及路口设置34起，发放违章整改等各种通知200余份，规范清理乱摆乱放摊位90余户，拆除违章建筑近2600平方米，破获撞坏市政设施、路灯、大面积损坏道路以及偷盗电缆案件28起，挽回经济损失近32万余元。
二是安装完善了道路照明。累积完成春树路、高昌路、312国道495杆980盏路灯的安装工作，完成军民共建路、木纳尔路3处丁字路口和十字路口9杆18套交通信号灯的安装工作，高昌路、文化路、312国道10杆中杆灯安装工作。
三是规范了道路标示。累积完成了全城6.8万平方米道路标线、斑马线的施划工作以及城区33个交通指示牌的安装任务，即美化了环境，又保障了道路的交通安全。
四是扎实做好道路养护维修工作。累积修补道路塌陷面积近9000平方米；补修路沿石143块；修补挡车石279个；修补大理石、盲人砖234处775块；修复更新路灯、标识、标牌16处；清洗保洁标示标牌150余块。
五是扎实做好路灯照明设施维护工作。累积维修路灯960盏，更换镇流器610个；接触器、触发器178个；维修漏电保护开关120个；维修配电箱37处；修复、安装检修门240余个；校正灯头240余杆；进行全城灯杆漏电测试累计达7000余杆；保洁路灯7000余盏。
六是营造良好的节日氛围。悬挂以及拆除节日期间的灯笼4500余个，营造了良好的节日氛围，也给节日增添了一道亮丽的风景线。
七是积极认真办理人大政协提案17件，回复12319热线投诉47起，满意率95%以上。
四、扎实开展精神文明建设，为市政养护工作凝心聚力 一是扎实做好正面的舆论宣传工作，3年来共制作专题板报8次，简报142期，开辟学习园地3块；二是做好帮扶工作，共帮助七泉湖市委干部培训中心、葡萄沟管委会、艾丁湖乡政府等单位义务安装路灯33杆、66盏；义务为公安局、高管局保洁摄像监控48次；三是积极参与抗洪救灾献爱心活动，共捐赠资金3000余元；四是扎实开展设施农业“百日会战”，出动人力达400余人次，投入人力物力近万元；五是积极参与应急抢险工作，出动人力70余人次。
市政养护处
二〇一一年九月十五日
推荐第7篇：养护站个人工作汇报
养护站个人工作汇报
自从我年从事养护工作站的工作以来，在工作站各位领导的正确领导下，在各位同事的帮助和支持下，努力做到\"五勤\"、诚心当好\"四员\"。\"五勤\"就是眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，\"四员\"就是为领导当好参谋员、信息员、宣传员和服务员。一年来，我的业务知识、写作能力、工作经验积累上都有了一个质的飞跃，综合工作能力得到了进一步提高。下面，我就这一年的工作情况向各位领导和同志作个简要汇报，以接受大家评议。
一、努力学习，全面提高自身素质。
综合办工作，它要求永无止境地更新知识和提高素质。为达到这一要求，我十分注重学习提高：一是向书本学。工作之余，我总要利用一切可利用的时间向书本学习，除了认真阅读《中国交通报》、《某省交通报》等报刊杂志外，我还经常了解一些养护工作方面的专业书籍。通过博采众长，为我撰写材料提供了有力支持。二是向领导学。一年来，我亲身感受了公司及工作站各位领导的人格魅力、领导风范和工作艺术，使我受益匪浅，收获甚丰。三是向同事学。古人说，三人行必有我师。我觉得，养护工作站的每位同事都是我的老师，他们中有业务专家，有科技尖兵，有文字高手。正是不断地虚心向他们求教，我自身的素质和能力才得以不断提高，工作才能基本胜任。在养护工此文于文墨星河作站工作一年多，我个人无论是在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都有了很大的进步。
二、勤奋工作，兢兢业业搞好工作。
自从到养护工作站工作以来，工作站的同志们给了我许多政治上的关心、工作上的帮助和生活上的关怀。我珍惜这里良好的工作环境，同时，也被工作站全体同志的敬业精神深深感动。一年来，对领导安排的所有工作，我从不讲任何客观理由和条件，总是默默无闻地努力完成。一年来，我主要完成的工作有：
一、参加了工作站的标准化养护工作站建设（编写管理制度、建立了人员档案等）；
二、参加了养护工作站的徒步路况巡查；
三、参加了去年和今年的防冻防滑工作；
四、完成了季度、半年、全年工作总结材料的编写；
五、较好的完成了宣传报道任务，宣传报道完成篇。
三、求真务实，开创工作局面。
工作中，我注重把握根本，坚持抓关键，推进综合办工作上台阶。一是认真办文。是传达政令的载体，的质量和水平直接影响政令的畅通。为此，凡是发文，我都认真核稿，从严把住行文关、文字和体例格式关、装订和报送关等“五关”，保证了行文的严肃性，提高了质量。二是协调好同事间的关系。通过与综合办的同事以及其他同事进行及时的沟通，逐步建立起了互相信赖、互相支持的局面，为工作的展开打下了良好的基础。
总结一年来的工作,我感到既充实，又欣慰。我和养护工作站的其他同事一起并肩战斗，不仅增进了了解，沟通了感情，建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了一定的提高。但在一些工作上还存在不足：一是工作主动性不够；二是写作能力需要进一步提高；三是宣传报道力度还需要加强，这将成为我本人今后进一步努力的方向。我将在今后的工作中进行及时的改进和提高，力争使自己做到更高、更强、更优。
以上报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作多提宝贵意见，并借此机会，向一贯关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。
推荐第8篇：乡村公路养护工作汇报
大庙镇乡村公路养护工作汇报
大庙镇距承德市区35公里，位于双滦区最北部，全镇总面积87平方公里，辖10个行政村，74个村民小组，2525户，8015口人；辖区内有乡村公路45.985公里，其中铺装路面的有33.597公里，未铺装路面的有12.388公里，修路是基础，养路是关键。为使农村公路得到保障，延长其使用寿命，发挥其使用性能，为群众提供良好的生活环境和便利的交通，我镇努力做好了如下乡村公路养护工作：
一、成立组织、健全管理机制
2008年大庙镇成立了农村公路养护管理所，由主管交通副镇长担任所长，下设质检员2名，统计员1名，辖区养护责任人10名，做到了有固定办公场所、有专职工作人员；同时制定了大庙镇乡村公路养护制度及乡村公路养护责任人职责，明确了所长为总责任人，负责调度全镇公路养护工作；各村村主任为辖区养护责任人，负责辖区内公路养护的日常工作。
二、层层把关、落实责任
为了更有效的做好本职工作，养护好现有乡村公路，大庙镇乡村公路养护管理所在取得大庙镇党委、政府的重视和支持的情况下与各村签订了乡村公路养护责任状，并制定了奖惩机制，明确了乡村公路养护工作与年终考核挂钩。每个行政村的村主任为第一责任人，负责做好乡村公路的养护管理工作，路容路貌常年保持干净、整洁、列养路线好路率、综合值达到区农村公路建设领导小组办公室下达的要求。同时加强对养护人员的管理，督促指导养护人员积极开展工作，确保上路率达到规定要求，并做好公路水毁防抢的各项工作，包括水毁隐患排查、制定防抢措施等，同时进行道路边沟绿化，在边沟内栽植花草，对边沟、边坡植物进行剪枝、去头，保持道路整洁、美观。确保把乡村公路养护工
作落到实处。
三、强化管理、落实措施、确保乡村道路养护工作经常化。
大庙镇乡村公路养护管理所为了强化管理制度，完善乡村公路的管护工作，做到养护人员、养护资金、考核措施三落实。
1、落实养护人员
大庙镇乡村公路养护管理所在所辖10个行政村落实13名专职乡村公路养护工人，为了更有效地养护好各村的乡村公路，充分的发挥养路工的作用使他们能够认真履行职责，大庙镇乡村公路养护管理所采取管训结合的形式对他们进行管理。一是制定《大庙镇乡村公路养护工管理办法》，要求养护工要坚持日常养护和规范化养护，每天在规定时间内必须出勤上路签到考勤并穿戴标志服，大庙镇乡村公路管理所进行检查，缺勤一人次扣除工资20元，未穿戴标志服视为缺勤，全年累计缺勤5次并未请假者解除养护承包协议。二是进行统一培训，提高养护工的综合素质，我们利用每月发放工资的时间对养护工人进行统一培训，首先组织学习一些公路养护的业务知识；其次总结本月的工作死角、漏洞，对考核优秀的人员进行表彰奖励，考核不合格的人员进行处罚；最后安排下月的工作重点、工作内容。
2、落实养护资金
为了方便管理，同时有效的促进养路工的工作积极性，大庙镇乡村公路养护管理所与养路工人签定协议实行月工资制度，工资标准为400元/月。每月定期发放工资，并为养路工上人身意外险；同时养护工人工作所需的铁锹、扫把等养路工具及服装、手套、帽子等用具，大庙镇乡村公路养护管理所根据路段、里程的不同制定出合理的计划，无偿发放给养路工人。
3、落实考核措施
大庙镇乡村公路养护管理所实行不定期检查及考核制度，对
各养护工养护路段每月至少抽查两次，路面石子、杂草、秸秆等垃圾清理不干净，边沟有堵塞物、排水不通畅，公路养护设施、标石、路树等有损坏而不及时报告的均视为不合格，一次不合格的扣除工资50元并责令3天内整改，整改完成后向大庙镇乡村公路养护管理所提出复查申请，如复查仍不合格的，扣除当月全部工资，连续两个月检查不合格者，大庙镇乡村公路养护管理所将与其解除养护合同。
四、加强指导、因地制宜，将我镇养护工作特色化
我镇乡村公路养护管理所经过实地踏查后，在保证乡村道路达到养护标准的前提下，因地制宜，加强村道景观的指导，对有条件的冰沟门村乡村道路两侧栽植花木2000延长米；在岔沟门、上碾子、上营子三个村，对道路两侧野生植物进行定期修剪、平头。美化村容村貌，使之成为一条靓丽的风景线。
以上是我镇在乡村公路养护管理上的一些做法，比起其他乡镇的管理还有很多不足，我们有信心在上级业务部门的帮助支持下，做到有路必管、管必到位，有路必养、养必见效，使我镇乡村公路养护水平不断提高。
大庙镇乡村公路养护管理所2009年6月8日
推荐第9篇：公路养护管理工作汇报
（二）、通过加大对公路养护管理办公室和基层公路养护管理领导小组的理论培训，为团场公路养护和管理工作提供了理论依据，使养路护路“有法可依，有法必依，执法必严”。
（三）、由于今年工作指导思想正确，团公路养护管理领导小组、公路养护办公室和连队公路养护领导小组三级组织的齐心协力，使全团公路养护工作落到了实处，公路病害得到了有效控制，达到了兵、师公路养护管理的工作要求。
（四）、由于宣传力度的加大，群众爱路护路的积极性得到了调动，今年群众举报的危害公路案件达6起。
（五）、由于严格了管理制度，全团各单位参与养路护路的积极性提高了，只要有养路任务，各单位都能够积极抽调人员，投入工作。
总之，～年，xxx团公路养护管理在兵、师、团领导的正确带领下努力工作，极大程度地改变了全团道路交通的面貌，使全团经济建设和社会发展得到了有力保障。在今后的工作中，xxx团公路养护管理工作将继续发扬成绩，力争使我团公路养护管理工作走在全师、全兵团前列。
推荐第10篇：农村公路养护工作汇报材料
2012年农村公路养护工作汇报材料
2012年我镇农村公路养护工作在镇党委、政府的正确领导，在县交通局、公路养护管理段的支持下，农村公路建设及养护工作比2009年得到了进一步改善。我镇农村公路分布于18个行政村，其路线长、难度大，自2009年成立农村公路管理所以来，我镇按照农村公路“建养并重、有路必养、群专结合、确保长效”的原则，根据上级相关文件精神，结合本镇实际，调整充实了农村公路建设领导小组，完善管理制度，全面推进养护工作有序开展。现将我们工作情况总结如下：
一、基本情况
我镇农村公路养护里程为387.7公里，共78条（省级养护资金补助），其中乡村公路19条193.9公里，村组公路59条193.8公里。在农村公路管理养护工作中，我们始终坚持“分级养护、建养并重、有路必养、专群结合、确保长效”的原则，按照上级相关文件精神，结合本镇实际，根据年初制定的农村公路养护计划，共明确养护人员83人，其中重点养护公路养护人员为26人，正常养护公路养护人员为57人。在明确了养护人员后，我们认真与养护人员签订《农村公路小修保养工程施工合同》、《公路养护承包人安全生产责任书》，同时坚持按季进行养护检查并支付养护资金。同时继续完善管理制度，全面推进养护工作有序开展。
二、明确工作目标，抓好公路养护基础工作
我镇农村公路管理主要抓好上路率、出勤率，重点抓路基、路面、边坡、边沟等六个方面，对公路养护采取承包的办法，在签订《农村公路小修保养工程施工合同》、《公路养护承包人安全生产责任书》的基础上认真开展量化考核成绩。一是路面考核标准：路面平整、清洁，路肩无杂草，水沟无积水，涵管通畅；二是综合测评分：村委会参与测评，农村公路管理所做综合评定，分值为100分，每年二次；三是考核办法：每季度公路所工作人员到各路段进行检查，并指定该路段需要管理清修的任务，每月20日至28日由养护人员完成单月任务后请公路所工作人员到各路段进行检查考评，由工作人员按相应规定，扣除单月相应的管护费及分值。在考核过程中，除特殊路段和遇特大自然灾害外：
1、发现路面有坑塘（长0.5米，宽0.5米，深10厘米）
以上的，每个扣100元。
2、每堵路一天，10公里以下扣60元，10至15公里扣100元，15公里以上扣200元。
3、塌方清挖完不成每方扣20元；四是年度综合测评考核分在70分以下的公路所工作人员通知终止合同的，合同自行终止；五是养护工作较好的承包人员，有公路养护承包优先权，并给予适当的奖励。
三、把握工作重点，抓好重点线路的养护工作
我镇以乡村道路共23条为养护重点，这23条路线涉及村庄较多，养护工作难度也大，在镇政府的支持下成立了联合养护工作领导小组，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的安排、部署、协调、缺口资金筹集等，及时解决养护工作中出现的问题。在日常养护基础上，我镇加大对水毁修复工程的投入，进行了乡村公路标准化建设，大大消除了安全隐患，也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治，促进和提高了我镇农村公路养护工作的整体水平。
四、重视安全养护，加大宣传护路工作
首先结合新农村、整村推进建设，进一步实现“一路一品、一村一景”的公路美化目标，在大水槽至大麦地公路分别进行绿化种植。其次以落实好农村公路安保工程为龙头，围绕路基、路面、桥涵、标志标线、安保防护工程及整治公路两侧违章建筑等为中心，大力提高农村公路养护标准，向进一步达到“畅、洁、绿、美”而努力。另外加大宣传共同参与养护意识、有效地防范农村公路交通事故，进一步提高广大群众的爱路、护路、养路意识，营造良好的养护管理氛围。
五、加强联动考核，合力做好乡村公路养护工作
农村公路养护工作纳入镇联系村委会干部、村干部工作考核指标，并且全额拨付每年的养路资金，作为农村公路日常养护管理专项资金，为更好地进行公路养护管理工作打下良好地基础。在此基础上及时做好养护工作，从8月份开始，主要以路基修复和清理塌方为主要任务，共清理塌方150余处,现每条线路的塌方和水毁工程都得到了修复，确保了每条线路都能安全通车。
六、2012年
一、二季度公路养护资金使用情况
2012年县地方公路管理段共下达
一、二季度公路养护资金90393元。按照年初制定的农村公路养护计划，我镇2012年乡村公路养护标准为重点养护每公里600元，正常养护标准为每公里100元。
一、二季度共兑付养护资金63660元，其中重点养护道路23条175.295公里
共兑付养护资金52050元，正常养护道路57条232.2公里共兑付养护资金11610元；
一、二季度共拨付雨季保通资金11000元，其中新会村委会公路雨季保通拨付8000元，西城社区河尾公路挡墙修复3000元；剩余15733元用作我镇公路养护的日常巡查燃油机械费，其中配备养护人员养护工作服50套，锥形管20个。
我镇2012年农村公路养护管理工作取得了一定的成效，但也存在一些问题。主要有：
1、由于我镇农村公路里程长，公路等级低，乡村公路养护受上级政策和配套资金的影响，困难重重。特别是今年的雨季集中在秋季，给我镇的乡村公路造成塌方，工程量较大，缺口资金不足。
2、群众法制意识、爱路护路意识不强，部份路段存在侵占路基、堆放杂物等现象，影响正常交通。
3、由于村集体级经济薄弱，公路养护配套资金很少。养护工作量多、难度大，特别是碰到自然灾害时，养护工作难度更大，加上现在各路段养护工的报酬偏低，影响养护工的积极性，从而影响公路养护质量。
总之，在今后的工作中，我镇将进一步贯彻上级相关部署和要求认真落实公路管理养护工作，明确责任，加大力度，把全镇的农村公路养护工作深入扎实、坚持不懈的开展下去，抓好公路养护，促进科学发展，确保全镇社会经济不断发展。
xxx农村公路管理所
2012年2月14日
第11篇：肇州上半年养护工作汇报
肇州上半年养护工作汇报
2011年上半年，我站在县交通局和市公路处的正确领导和帮助下，通过全体干部职工的共同努力，我站始终坚持以人为本理念，以提高路况水平、完善服务功能为目标，努力提高公路养护质量和管理水平，创建“畅、洁、绿、美、安”的公路运行环境。确保公路全年畅通。我站全面贯彻落实好市处《大庆市公路管理处2011年早春养护工作方案》的精神，提高了我站的路况和早春养护质量，为完成全年各项养护工作目标打好坚实基础。现将2011年我站上半年公路养护情况汇报如下：
一、完成情况
1、国省干线绥肇公路优良路率达100％，MQI值90.5。完成养护备料：沥青51吨，石料300立方米。绥肇公路（S305）完成情况：灌缝56378延长米，整修边坡27.561公里、整修路肩27.561公里，填补路基冲沟路肩缺口750处，修理桥梁泄水孔25个公里，行道树修剪27.561公里，行道树刷白27.561公里，疏通边沟27.561公里，桥栏油漆200米，标号志刷新56块，保洁165.366公里，香化美化（芙蓉等）7万株。
2、我站管养县级公路有2条，大肇路和肇肇路，养护里程51.246公里，乡道423.868公里,村道488.023公里.到
目前为止，养护用料量和完成情况：用油40吨，石料250
立方米。灌缝25000延长米，治陷、坑槽1750平方米，整
修边坡52公里，香化美化3万株。
主要做法：超前运作。在资金紧缺的情况下，我们不等
不靠，采取赊欠的办法，为养护工作全面开展奠定了基础。
而且我们对每条路线年初3月中旬就下去调研，对每条线路
做到了解，在材料上选优质材料，控制材料价格，不合格材
料不允许上路。保证县级路优良路率不低于75%，乡级路优
良路率不低于65% ，村级路优良路率不低于50%
二、强化公路全面养护，确保道路安全畅通
我站以公路日常养护作为工作重点，以强化养护目标责
任管理为手段，狠抓全面养护，坚持以“立路为民，服务社
会”为工作目标，着力改善路容路貌，提高养护质量上下功
夫。加大检查、监督力度，有效地促进了养护生产积极性的
提高；严格坚持养路“十六字”方针，促进了养护质量的提
高，落实养护工作重点，使公路病害得到了及时有效地处治；
建立了汛期养护应急机制，确保了公路畅通和路况良好，完
成了市处下达的养护工作指标。今年，对我站管护路段的标
志标牌、警示桩进行检查、刷新，为行车安全提供了安全保
障；在养护资金不足的情况下，为一线养路员工购置标志服
100件（套），增加了员工上路作业的安全感；加大机械驾驶
员、操作人员安全教育工作力度，确保机械设备在施工及行
驶过程中不出现意外事故。通过不断加强安全意识，做到安
全事故防患于未然。为进一步加强道路绿化工作，我站积极
向上级主管部门争取支持，加大了植树绿化道路的力度。在
栽植过程中，树立生态环保理念，香化美化78公里。同时，
加强对行道树的管护工作，及时对绥肇路和肇肇路两侧的行
道树进行剪枝、刷白等工作。真正做到了“畅、洁、绿、美”
的良好行车环境。生产股在对公司管理中，采取合同管理、
定额管理、计量支付和采用新工艺、新方法、新材料逐步完
善，养护成本降低，工作效率明显提高。半年综合考核养护
工程优良路率100％，员工上路率98％，生产过程中机械设
备的集约管理，使用效率更具科学化，加强机械的使用与费
用的控制，即提高了机械完好率、工作率，又降低了机械使
用成本。
三、下一步工作打算
下半年重点要抓好养护标准化、规范化、集约化、人本
化，全面提升绥肇公路的文化品位和服务水准，主要从以下
几方面入手。
1、养护作业规范化、公路管养上水平、路容路貌再提
高
通过开展在职人员的业务知识和基本技能学习实践活
动，使全体干部职工树立精细化管理理念，贯穿养护生产工
作，达到工作质量意识增强、标准化养护理念提高、公路病
害处治及时、通行环境优美和谐。
2、公路养护人本化、社会效益最大化
要始终贯彻“以人为本、以车为本”的服务理念，努力
打造“人阳光、路和谐”的公路品牌，通过公路养护展现人
本化服务。一是提供安全便捷的通行环境。路面施工作业时
应采取车辆分道放行、路面分道施工，做到施工、通行两不
误。在车流高峰期出现阻车现象时，及时启动保畅应急预案，
采取优先放行交通原则，在保障公路通畅前提下快速施工。
二是提供无言人文关怀。利用公路标志、设置公路标语、利
用道班房、停靠站现有基础设施，提供便民利民服务等办法
为行人、行车提供服务。使这种理念在工作中融入每一个角
落。
3、以预防性养护为重点，加强全面养护、科学养护
进一步贯彻落实“预防为主、防治结合”的公路养护原
则，对养护路段一要做好路面病害调查与监测工作。做到早
发现、早治理、早通车，要在合理的时间内，将病害处理在
萌芽状态。达到延长公路使用寿命和节约养护成本的目的。
提高公路的社会效益和经济效益。
4、创新工作方法，转变工作思路，丰富工作内容，扩
大工作视野
养护管理工作是一项季节性、常规性较强的工作，在周
期性的养护工作中，各级养护管理工作人员应该立足岗位、
不断总结、勤思多想、推陈出新、与时俱进。牢固树立以人
为本、以车为本服务理念，不断丰富日常养护工作内容与工
作项目，要在平凡的工作中善于发现亮点、创新亮点，以将
我站公路养护工作推向更高水平。
5、加强职工业务知识学习、丰富职工业余文化生活、
提高职工队伍整体素质
规范化管理、标准化养护离不开养护知识、技术技能的
学习与应用。新材料、新工艺的推广使用在以后工作中还需
不断总结提高。组织职工对业务知识有选择进行学习、加强
技能培训、形势教育、文化学习等活动，提高职工队伍整体
素质，促进养护工作大环境发展。
6、明确管理人员工作职责、建立管理人员考核使用办
法
进一步明晰生产股科室人员、养护道班人员的工作职
责。建立科学有效的管理体系和人员使用考核管理办法。施
行安全生产事故和对单位造成重大影响事项的个人工作问
责制。
7、健全完善安全生产工作制度，加强桥涵和内业规范
管理力度
安全生产工作是全年工作的重中之重。事关单位、个人
的声誉和利益，直接影响到养护事业的兴衰成败，安全生产
施行一票否决制。
桥涵养护和内业管理是全年工作的重要组成部分，桥梁
养护施行养护工程师制度。要重点加强桥涵养护的规范化、
经常化，科学性和彻底性。
内业管理工作生产股和各养护道班有关人员，要注重自
身业务的学习和提高。具体工作标准要达到及时、准确、清
晰、完整，养护档案保存齐全。工作中要不断总结经验，提
高工作的预见性，使全年各项工作任务圆满完成。
四、存在问题和建议。
1、养护资金到位不及时，资金短缺，员工多，为了按
时完成养护任务，工人工资不能及时发放。
2、建议明沈公路肇州段归我站养护管理，以解决资
金不足的现状。
总之 ，在市公路处的正确指导和帮助下，我站全
体员工将齐心协力，克服资金短缺等困难，争创A级站
段，为过往车辆和行人创造舒适的行车环境，以优异成
绩迎接省中期检查。
二O一一年六月二十一日
第12篇：交通局农村公路养护工作汇报
市交通局
农村公路养护开展情况汇报
市政府办公室：
全市城市建设管理工作座谈会召开以后，我局高度重视，对照总体要求和重点决策事项责任分工，突出抓好农村公路养护工作，截止目前，共出人工近3000多人次，动用机械100多台套，挖补总面积约8000㎡，投入资金300多万元。现将工作开展情况汇报如下：
一、明确主体，落实责任
明确路政大队为具体实施农村公路养护管理的职能单位，农村公路管理所配合工作。
二、突出重点，统筹协调
按照《XX市人民政府关于加强我市农村公路养护管理的意见》规定，我局负责县道的养护管理。目前，全市三条县道已全部纳入养护管理范围，总里程达95公里。
在县道养护管理工作中，我局以禹王路为重点，努力建设成为农村公路养护示范路。3-4月份，对禹王路进行全线绿化，安装警示桩、里程桩和限吨标志，并完成水泥路沿石的铺设；5-6月，对禹王路北段进行挖补罩面。全面提升了禹王路的通行能力和整体形象，基本达到了“畅洁绿美”的目标要求。
在重点抓好禹王路的同时，统筹协调抓好禹莒路、禹丁路及其他路段的养护管理工作。一是召开禹莒路、禹丁路养护员会议，强
1调纪律，严格考勤，制定养护标准，研究养护办法，充分发挥全体养护员的作用，加大路容路貌治理，提升公路形象。二是组建养护中队，加强公路巡查，及时发现县、乡、村公路上的异常情况，及时制定养护施工方案，正确处理各类突发事件。三是对破损路段及时挖补，保证畅通。先后对禹王路、禹莒路、禹茌路、袁安路、101省道—大程段进行了挖补及封面。
三、防治结合，加强管理
在日常养护中，我们按照“预防为主，防治结合”的原则，及时整理路肩、边坡、杂草，清除杂物，保持路容整洁，加大巡查宣传力度，对货车运输的“滴、洒、漏”和其他污染路面现象进行制止，对乱搭、乱建、乱堆、乱放进行及时清理，确保路面整洁，道路畅通。
目前已进入雨季，为保证公路在雨季中安全畅通，我局组织开展了公路巡查，对易发生水毁的公路边坡、桥涵、排水不畅的路段采取加固、清障、疏通等预防性措施，同时做好防汛物资储备工作，加强桥梁、水毁路段的监测，严格防范安全事故。由于禹王路是新路基，边坡损害特别严重，我们雨后进行了重点整治，确保不出现损害路基的情况发生。
2011年7月10日2
第13篇：养护管理工作汇报[材料]
陕西交通建设集团公司商界分公司
2012年养护管理工作自查报告
陕西省交通建设集团公司
商界分公司
二〇一二年十一月二十八日
陕西省xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx商界分公司
2012年养护管理工作自查报告
根据集团下达的2012年度目标责任考核要求，xxx分公司养护科在能够较好的顺利完成了各项分解任务，现将具体情况汇报如下：
一、日常养护情况
2012年以来，xxx分公司加大日常频率，每月对所辖路段、站区日常养护工作进行全面检查，针对存在问题，下发检查通报9份，及时指导、督促各所对日常养护工作中存在的问题进行整改。累计更换钢板护栏299节、立柱229根，防眩板741块，修复隔离网467米、刺丝网405余米，桥梁扶手维修55米，修补伸缩缝25余条，清理泄水孔1650余个，修补路面坑槽157平米；隧道检修道补漆437米。日常养护费用预计投资1886.42万元（其中11月和12月费用为预计费用），较好地完成了分公司2012年度公路养护管理目标任务。
分公司始终以“日常养护管理为中心”，“保畅工作为
重点”不断完善管理制度、加强工作领导、明确阶段任务、优化管理措施，基本做到了管理规范、全面养护、合理投入，确保了xxx高速公路始终保持良好的路况质量。截止目前，xxx高速公路各项养护质量指标均高于国家行业标准：公路（包括匝道和引线）综合养护质量指数MQI为95.136，PQI
是93.11，SCI是99.85，BCI是100，TCI是99.386，IRI≤1.51且无次、差路段；绿化栽植成活率96%以上；桥梁技术状态经常保持在2类以上等级，隧道土建结构经常在S级。
二、具体工作情况
（一）2012年度存在问题整改情况
根据集团公司每季度下发的季度检查通报，分公司根据
通报中提出xxx高速公路相关问题，都已进行整改，并上报整改报告。
（二）防汛工作
进入汛期以来， 分公司按照集团公司下达的《陕西省
xxxx集团公司关于下达2012年度防汛物资储备费用的通知》（xxx发[2012]172号）文件精神，及时对防汛物资进行了补充（雨衣56件、雨靴35双、帐篷2顶、编织袋2000个、彩条布3000m等），现已按照要求全部采购到位，分别存放于xxx、xxx养护工区。
同时于5月24日上午组织相关科室及所辖管理所150余人在上行线xxxx大桥桥头（K1315+450）进行了防汛演练。通过演练达到了，提高各单位、各部门应急抢险协作配合能力及应急抢险人员的实战意识和实战能力，进一步熟悉防汛抢险应急预案启动程序的目的。
2012年度高速水毁共发生3处，估算费用为46.35万元。目前已修复完毕，费用已上报集团。
（三）除雪防滑工作
进入冬季以来，分公司按照集团公司下达的关于《下达2012至2013年度冬季除雪防滑物资储备费用的通知》（xxx发【2012】552号）文件精神，及时盘点、整理除雪保畅物资库房，补充缺少物资，调试除雪保畅机械。已采购融雪剂150吨、防滑沙700方。组织管理所进行应急演练，确保除雪保畅工作的及时、高效。
（三）养护工程
1.工程概况
（1）2012年度养护工程。分公司2012年度养护工程共5项，分别是伸缩缝更换工程、标志牌更换工程、路面预防性养护工程、事故多发路段整治工程、路面工程，总费用4448264元。
（2）2011年度水毁治理工程。xxx高速公路2011年共发生水毁27处，其中圬工防护边坡垮塌10处；自然边坡垮塌8处；隧道顶仰坡水毁5处；桥梁河道冲刷4处，总合同金额2232.6万元。
养护工程投资目前估算2676万元。
2.工程进度
（1）2012年度养护工程。全年5项养护工程中标志牌更换工程、路面工程（洗刨重铺）已于2011年“迎国检”前夕实施完工；伸缩缝更换工程、事故多发路段整治工程已
基本完成。
（2）2011年水毁治理工程。已经完成，集团公司于9月19日进行了交工验收工作。
（四）精细化管理。
根基集团公司公路养护精细化管理活动的要求，分公司将创建样板路做为打造xxx高速公路品牌的重要举措，在样板路段打造推广过程中，结合所辖路段现状，分公司精细管理、稳抓细节，集中人力、物力，采取管理人员分段监督，分片包干的方法，组织所1000余人次进行样板路段打造工作，将起点K1405+221-K1400+000、xxx服务区、xxx西立交区、主线收费站等区域作为重点路段，严要求、高标准进行样板路段打造工作。
（五）三大系统
按照集团公司关于桥梁、隧道、路面等系统建设的要求，分公司组织有关人员认真学习集团公司关于完善路桥隧管理系统构建工作的各类通知文件,通过详实的外业调查、内业统计，逐步建立完善了桥梁、隧道、路面等系统，确保了数据录入的真实、准确。目前， 分公司桥梁、隧道、路面等系统已建立，及时对隧道、桥梁、路面管理系统的基础数据进行更新。
三、下一阶段工作安排
（一）强化养护管理，确保日常养护任务圆满完成。
进一步加强日常养护、预防性养护和精细化养护，不断完善并积极运用路面、桥梁和隧道管理系统，认真落实桥梁养护工程师制度，实现桥梁检查、监测常态化。大力推进新技术、新材料、新工艺和新设备的应用，强化养护工程质量，加大节能减排降耗力度，确保圆满完成2012年度日常养护工作任务。
（二）突出重点工作，确保高速公路安全畅通。
在下一阶段，分公司将重点做好冬季除雪保畅工作。要求养护管理人员加大公路隐患排查力度，连续高频率地对管养路段进行全面检查，尤其是高边坡、高挡墙、高路堤、桥梁、隧道等危险路段和重点部位的进行排查，发现危及行车安全的隐患，及时采取相应的处治措施。
（三）完善内业资料管理，实现精细化管理。
在下一步工作中，分公司将继续巩固“迎国检”内业资料整理成果，不断加大工作力度，提高工作效率，确保内业资料管理工作逐步迈向规范化、精细化、科学化轨道。
在接下来的养护管理工作中，分公司将继续加大养护工作力度，鼓足干劲，扎实苦干，齐心协力，确保全年养护任务的全面完成。
二〇一二年十一月二十八日
第14篇：第一季度道路养护工作汇报
灵源镇2014年第一季度道路养护工作汇报
第一季度，我镇坚持把通村道路养护工作作为一项重要工作来抓，着力提高村级道路的通行能力。我们主要做了以下工作：
一、加强组织领导，精心安排部署。我镇成立了以主管领导为组长，道路管理站站长程龙飞同志，管理专职人员巨增社同志为成员的组织机构，同时全镇配备了道路养护人员22名，全面负责并开展日常清扫养护工作。
二、健全规章制度，夯实目标责任。我镇按照县交通运输局有关文件精神，研究制定了《灵源镇村级道路养护管理职责》和《灵源镇村级道路养护管理区域任务分解表》，严格按照规章制度管人、管路，确保全镇辖区44公里村级道路清扫养管责任落到实处。
三、强化责任制考核，严格奖惩兑现。实行月考核，严格按照标准兑现报酬。在严格按规定加强管理的同时，镇领导小组每月28日对各养护人员分管区域进行检查考核，按任务完成情况严格奖罚，对连续三次排名落后的人员进行辞退和调整充实，确保人人有任务、有责任、有压力，促干劲、促争先、促干净整洁。
第15篇：绿化养护管理所工作汇报
绿化养护管理所工作汇报
在处领导班子的正确领导下，全所干部职工克服外部诸多不利因素，认真履行绿化养护工作职能，努力完成各项工作，受到广大市民的一致认可。
一、近期养护管理主要工作：
1、加强对本所职工的管理
2、进行日常保洁工作
3、对苗木、绿篱及草坪的管理、病虫害防治工作
4、荆河河道及湖面清理工作
5、抓好安全生产工作
二、荆河所养护管理的具体工作包括：
（一）、对本所职工的管理
为了更好的开展工作，我所每周一和周五形成例会制度，周一开会研究全所工作安排，统筹各部位工作计划，对所面临的问题领导班子研究探讨，坚持每周至少考核三次，对本部位存在的问题及时解决。每周五作工作总结，总结本周工作重点，对工作积极能干的同志进行表扬，对存在的问题点名批评，以便更好的改进工作思想和工作方法。公园职工坚持一天两点名，加强纪律性。
（二）、重点区域管理工作
1、荆河公园
（1）管理人员统一着装上岗，设立了8个服务管理岗，采取定人定岗定区域定标准定处罚的五定管理方式，有力的维护了园内的秩序，对于游客的询问能做到热情耐心地解答，遇有突发事件能在第一时间内向领导汇报。
（2）日常保洁，一日两清扫，全天候保洁，随时清理各种垃圾、污物、纸屑、废弃物；月均清理垃圾近50立方。修剪乔木和花灌木5次，清理枯枝残枝、树木萌蘖枝；及时清理死树倒伏树，随时清理张贴物、悬挂物；定期对绿篱和草坪进行修剪，进入夏季以来，平均每半月修剪一次，共修剪10余次，及时清理杂草。湖面打捞，采用鱼网加工制造的圆筒式专业打捞工具进行拉网式打捞，提高了工作效率，打捞垃圾水草200余方，保持了湖面清洁度。
（3）病虫害防治6次，采取药物喷洒和人工防治相结合的办法进行。专人对柳树国槐树干埋药，清除根部虫蛹和树上虫蚫；药物喷洒选择在人流很少的晚间进行，防止药物喷洒在行人身上。
（4）工机具管养，对工机具的安全操作采取会上强调会下提醒的方式，平时严格要求，使用工机具前后都要做到仔细检查，早准备早发现早预防，杜绝安全事件的发生。
（5）上园改造工作中，共硬化路面1200余平方，及时修补破损路面，保持地面完好、干净、美观；对五拱桥进行了加固处理，粉刷公园内垃圾桶60多个，新增13个休闲座椅供游客使用；安装路灯5盏，极大的方便了游客。沿河栽植连翘、迎春1680株，月季1500株，在湖内放置荷花1000余株，在东大门两侧栽植草花7000余株。
2、城区道路、绿地
（1）善国路在善国路升级改造工作中，善国路隔离带内共移植苗木5000余株，新补植龙柏4100株，补植广玉兰27棵，国槐47棵，樱花121棵，百日红120棵，为了提高观赏效果，更好地为市民营造优美的环境，在东大门两侧栽植美人蕉331棵，万寿菊、一串红、矮牵牛800余株，为了提升城市品位，提高垂直绿化效果，在善国桥四面栽植凌霄400棵，近期由于草花花期短，又对农村信用社绿地、东大门两侧草花进行补植，共补植万寿菊、鸡冠花、矮牵牛1200棵，有效地提高了绿地的观赏效果，由于天气炎热，对苗木抗旱、防涝工作一时不能放松，进入夏季以来，共清理死树20余株倒伏树10余株，浇水10余次，对新栽苗木天天喷水保持其成活率，自开春以来，共修剪善国路隔离带内苗木5次约5万平方米，清除杂草及死苗木6次。为了使隔离带内苗木精细化管理更上一个台阶，先后对隔离带内垃圾落叶清理2次，清除道路行道树萌蘖枝，枯死枝2次，善国路行道树5次，对沿河柳树修剪2次，自开春以来病虫害严重，先后对隔离带内苗木喷药6次有效对国槐、樱花等苗木埋呋喃丹60斤有效地防治地下害虫侵害。
（2）104国道及火车站广场彻底清理104国道堆积如山的垃圾，共清运垃圾618方，清理死树3棵，铺设路沿石1800余米，补栽万寿菊300棵、彩叶草500株、一串红300株，移植冬青1500余株、瓜子黄杨球20余株；火车站广场移植大叶女贞15棵，去除行道树枯死枝、萌蘖枝2次，清理树挂5次，清理死树、倒伏树10余株。
3、河滨游园及荆河河道情况河滨游园对彩带四周花池内的杂草进行改造，栽植了三叶草150平米，补植了大叶女贞20棵、国槐20棵，补植月季620株；修剪灌木4次200余株，修剪草坪5次6万平米。
我们所担负着400余亩湖面打捞工作,管理难度大，危险系数高,我们所设专人全天清捞保洁，要求打捞人员必须穿救生衣方可下水,并专门自制一套打捞设备，每天乘船打捞湖面垃圾、落叶，保持河道内水面无漂浮物无水草，现已清理垃圾水草100余方。
（三）、安全工作
奥运会和红荷节期间，全所干部职工及有关人员召开了安全工作会议，对各种突发状况举例说明，针对性地制定了处置预案并进行了演练，做到能够早发现早预防，将问题消灭在萌芽中；实行领导带班制度，遇有紧急情况能在第一时间内掌握并进行处置。
三、下一步工作计划
结合我所绿化养护工作的现状，我所下一步工作打算如下：
1、继续做好公园绿地的养护管理工作，狠抓日常管理，细化各项养护办法，加强养护检查，对新栽苗木进行适时浇水，及时排涝，保证苗木安全越夏。严格考核制度，强化工作责任心，对管养区域做到洁净无卫生死角。
2、完善公园内湖面栏杆、标牌的规范设施，对园内设施每天巡查，发现有损毁及时更换。
3、加强对外宣传，围绕“六城同创”，以提高市民爱绿护绿意识，加大园林绿化法规的贯彻宣传力度，加强毁绿事件的查处。
4、抓好安全生产自查自纠制度，重点是枯死树木、护栏、路段、人员人身安全，仓库防火防盗，公园设施，游乐设施，安全预案准备情况，对发现隐患及时排除。
5、加大病虫害防治力度，对公园和城区行道树和绿地进行逐片逐段的检查，对管理区域内所有行道树、绿篱、绿地进行病虫害检查，及时发现及时防治。
6、继续做好管理区域内苗木修剪、整形、抹芽、除孽工作严格按照绿化养护技术规范及时浇水、施肥、治虫、修剪，确保绿化效果。
第16篇：农村公路养护体制改革工作汇报
大同区农村公路养护体制改革工作汇报
大同区交通局 2009年12月31日
2009年，在大同区委、区政府和市处养护科的关心支持下，我局严格按照省公路局和市交通局的部署和要求，认真落实科学发展观，统一思想，理清工作思路，狠抓落实，积极稳妥的推进我区农村公路管理养护体制改革工作。各项养护工作进展顺利，各方面工作取得了阶段性成果，现将我区农村公路管理养护体制改革情况汇报如下：
一、明确责任，深化农村公路管理养护体制改革 通过国家继续加大农村道路基础设施建设的政策，我区区委政府紧紧抓住机遇，继续广泛深化农村公路管理养护体制改革，搞好农村公路管理养护体制改革是一项让农民群众看得见、摸得着、得实惠、顺民意的民心工程、德政工程，在解决农民群众出行难的问题中将发挥着强基固本的作用，是保障农民群众增收、降低生产生活成本奠定坚实的基础。多年来，在省、市交通主管部门的关心帮助支持下，我区农村公路基础设施建设得到了较快发展。随着农村公路基础设施建设的快速推进，管理养护正成为我区区委政府解决农民群众出行难的主要工作。为此，我区区委政府和交通局，积极主动筹措管护资金，开拓思路，层层落实责任制，切实采
1 取有力措施抓好农村公路管理养护体制改革工作。通过两年来的改革，于2009年12月7日下发了《大同区农村公路管理养护体制改革工作实施方案》（同政发[2009]26号）文。一是目标明确，从而保障了农村公路管理养护正常化和规范化，做到农村公路有路必养，有路必管，确保农村公路完好、安全、畅通；二是明确了运行机制，各级各部门各司其职；三是明确机构、落实责任、各负其责；四是明确了养护资金的筹措和管理及运行机制；五是建立了管理养护考核制度；六是明确了管理养护技术标准和安全管理工作。对推动我区社会经济持续快速发展起着决定性作用。
二、精心组织，狠抓落实，确保我区各项目标任务顺利进行
根据区委、政府的统一部署和市交通局管理养护考核责任目标的要求，从建设社会主义新农村、树立农村新形象、改善投资环境出发，建立起适应我区经济社会发展需要的农村公路管理养护运行机制。
1、明确目标、设立机构、各负其责：一是认真按照《大同区农村公路管理养护体制改革工作实施方案》和市交通局管理养护考核责任目标的要求，我区严格按要求成立了相应的组织领导机构和办事机构。二是根据同编发[2009]2号文件精神成立大庆市大同区公路管理站，管理站隶属区交通局的财政全额拨款的副科级事业单位，撤消区交通局路政管理
2 所、地方养路费征稽站，合入区公路管理站。管理站下设办公室、生产股、机务股、财务股和路政大队，核定人员编制50人。区公路管理站管理费纳入区本级财政预算，根据乡镇数量和养护工作需要，下设1个养护公司，养护公司实行企业化管理、市场化运作，与区公路管理站签订养护合同，明确责任、自负盈亏。
2、加强管理养护体制机制建设。一是制定下发了《大同区农村公路管理养护实施细则》同政发[2009]27号。细则明确了养护管理、养护资金的筹措和使用、路政管理。二是制定下发了《大同区农村公路管理养护考核办法》同政办发[2009]58号。成立领导小组，明确考核对象、考核内容、考核标准以及考核奖惩。
3、对原地方养路费征稽人员进行了安置。2009年1月1日，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发[2008]37号)、《财政部、国家发改委、交通运输部、监察部、审计署关于公布取消公路养路费等涉及交通和车辆收费项目的通知》(财综[2008]84号)规定和《国务院办公厅转发交通运输部等部门关于成品油价格和费税改革人员安置工作指导意见的通知》(国办发[2009]9号)精神，结合我区无二级公路收费人员的实际，我们在地方养路费停征后，按照“谁主管，谁负责”的安置原则，于2009年12月8日完成地方养路费征稽人员的转岗安置工作，原地方养路费征
3 稽站3名兼职人员不再兼职，6名借用人员停止借用，返回原单位工作。
三、坚持养护改革的实效，以改革的实效为群众服务 养护体制改革的实施，对提高农村公路通行质量，方便群众出行，促进我区农村经济快速发展，对加快我区社会主义新农村建设奠定了坚实的基础。通过继续深入学习科学发展观，我区坚持两手抓“一方面抓养护改革，一方面抓养护管理”的原则，层层签订管理养护责任书，积极探索管理养护的新思想、新途径、新办法，认真抓好日常养护和抢险救灾保通工作，做到改革、养护两不误、两促进的良好态势。
四、存在问题和下年的工作思路
通过认真学习落实科学发展观，我区农村公路管理养护体制改革进展顺利，成效明显，但也存在一些丞待解决的困难和问题。
1、农村公路日常养护资金配套不足、防灾抗灾能力较弱；
2、农村公路管理人员素质偏低，专业技术不足，难以适应新体制下的农村公路管理养护工作；
3、各乡（镇）农村公路管理站人员变动大，并且都身兼数职、工作任务繁杂，无专业技术管理人员，对农村公路的管理养护工作认识不高、积极主动性不够。
针对这些问题，在下一年的工作中，我们将继续深入学习科学发展观，将重点抓以下几个方面工作：一是进一步建立健全公路管理站和乡（镇）农村管理站的运行机制，完善
4 规章制度，实行规范化管理；二是乡（镇）农村公路管理站，至少应配备一名养护专职人员，建立健全乡、村公路的管理办法和考评办法及奖励机制，使乡、村公路管理养护逐步规范和完善；三是加强县乡两级公路管理人员和工程技术人员的业务培训工作，建设一支业务精通、技术过硬，甘于奉献的农村公路管理养护队伍；四是加强路政管理工作，建设一支过得硬的路政队伍，为农村公路管理养护保驾护航；五是严格按照农村公路建设进行监督管理，扎扎实实抓好明年农村公路建设工程；六是积极探索农村公路管理养护更加行之有效的新措施、新办法；七是加强相关各部门的联系，确保养护改革顺利完成，使农村公路管理养护好路率逐年提高，为促进我区社会经济持续快速发展奠定坚实的基础而努力。
第17篇：公路养护安全管理工作汇报
公路养护安全管理工作汇报
安全生产作为养护生产的关键环节，始终作为一项重中之重而放在首位。一是将安全生产纳入议事日程。为切实加强安全生产，确保养护生产顺利进行，我们成立了以站长任组长的安全生产管理领导小组，定期和不定期召开会议，分析和解决有关安全生产问题。开展各项安全生产检查，及时处理和解决存在的问题和隐患。在3月16日召开了养护生产例会，在3月23日组织召开了由道班长以上的管理人员参加的早春养护动员大会和员工养护培训班。制定了《春季养护会战方案》，成立了早春养护会战领导小组和道路翻浆水毁治理领导小组，为全面完成今年的养护工作提供了组织保障。由于今年气候变化异常，低温、多雨雪，为保证公路畅通，由站长和主管站长亲自带领养护
一、二公司和养护股人员顶风冒雪到清冰雪的一线指挥和参加清冰雪工作，对积冰积雪路段，集中推土机、装载机和员工及时予以清除。对防滑路段提前备足防滑料，对坡路和出现结冰路段，及时撒料防滑，保证了公路的安全畅通。二是完善安全生产管理措施。我们下发了《养护作业安全工作制度》，对在养护工作各个方面都提出了严格按照安全操作规程的要求，并组织员工认真学习。三是做好安保工程建设。3月初，对所管养的桥梁和危险路段进行了安全隐患排查，所有三类以上桥梁都设置了限载、限速等警示标志，对急弯、陡坡等危险路段也 1
设置了警示标志。四是做好公路防汛工作。为切实做好公路防汛工作，在防汛工作中，我们以“预防为主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛预案》，组建了防汛抢险队伍，并于6月底前对所管养公路进行了汛前检查，及时消除隐患，确保公路安全度汛。五是加强桥涵检查和维护，我们按照《桥梁养护管理工作制度》的要求，成立领导小组，设专职工程师，健全桥涵档案。对管辖路段内的桥涵开展定期和经常性检查,特别是要求各养护公司加强对所有大桥和危桥险涵的日常巡查，发现问题，及时上报，确保桥涵安全畅通。在七八月份，按照省市的有关要求，我们对所管养的桥涵进行了一次全面细致的检查，特别建立日常巡查制度，由所管养路段员工、分公司经理负责日常巡查，做好巡查记录。制定了桥梁应急预案和单独大桥应急预案，年初和汛期来临之前对全站桥涵进行了两次全面检测，做好记录，及时上报，充实桥涵档案，对危险桥涵设立警示标志或派专人看守，并做出桥涵维修计划，对危桥、险桥及时维修加固。今年桥梁粉刷两次。桥涵队全体同志起早贪晚，用较短时间对破损桥涵全部维修，及时疏通堵塞的涵洞，补齐刷新标号志，达到了桥涵完好、排水畅通、标号志齐全鲜明，增强了公路整体功能。同时，积极做好桥涵的汛期疏通工作，使桥涵能够安全度汛，确保公路安全畅通。六是抓好公路建设的保通工作。今年我市公路建设里程较多，由于公路建设需要，拉
运材料的大吨位车辆相继上道，对我们的养护工作造成一定影响，为做好在农村公路建设施工期间的各条路线保通工作，我们加强各项养护工作和采取各项养护措施，以确保工程建设的顺利完成。同时，加强早春养护的清理积雪工作，对积雪路段，集中养路员工及时予以清除，以确保道路畅通和行车安全。按照“预防为主，防治结合”的方针，本着“治早、治小、治彻底”的原则，做好道路翻浆等自然灾害的预报、预防工作，全力以赴抗灾保通。七是加强养护运输生产安全工作。定期召开驾驶员参加的安全会议，专门就运输中的安全问题进行部署和落实，严禁酒后驾车，学习并熟知安全行车常识，要求驾驶员认真执行安全生产操作规程，禁止各种违章行为，在出车之前维修保养好车辆，消除车辆的各种不安全隐患，从而确保了安全生产无事故。同时，为了使驾驶员了解新的交通法规，配合法规的宣传教育活动，我们在今年的培训中重点学习修订后的《道路交通安全法》。使驾驶员对新法规有了进一步全面的了解和认识，增强了遵纪守法的自觉意识，提高了驾驶员的安全行车责任心。
第18篇：农村公路建设和养护工作汇报
农村公路建设和养护工作汇报
（）
农村公路在市构建和谐社会、实现经济又好又快发展以及建设社会主义新农村的进程中发挥了重要作用。近年来，我们致力于进一步提升农村公路建设和养护水平，改善农村交通条件，打造“畅、洁、绿、美、安”的公路交通环境，现将我市农村公路建设养护情况汇报如下：
一、农村公路基本情况
根据2010年公路普查情况，我市农村公路总里程为公里其中县道公里（砂石路面公里），乡道公里（砂石路面公里），村道公里（砂石路面公里），其他村道公里（砂石路面公里）。
其中，我局管理养护的农村公路总里程达到公里，包含省道_-_公里、县道____公里、乡道____公里、村道___ 公里。
二、统筹规划，圆满完成农村公路建设任务
（一）“十一五”农村公路建设情况
我市“十一五”农村公路规划总里程为_________公里，完成省规计划_______公里， 2009-2011年，我市共完成长沙市三年行动计划1324公里，实现行政村通畅率100%，完善了路网结构，改善了人民的出行条件。
（二）严格执行建设程序，保障建设质量
我们完善了农村公路建设质量安全管理，严格按照公路
工程基本建设程序对建设项目进行监管，交通建设质监站根据“深入一线，现场监管”的原则，将全年农村公路质监工作任务按人、按月、按项目进行责任分解，对所有农村公路项目实施全程质量监管，将农村公路工程质量标准、要求、控制方法等编印成册发至项目村，要求各项目村设置质量管理专职人员和质量负责人。要求各项目业主做到“三个必须”：必须按基本建设程序规范管理；每一个项目必须进行路基、路面检测验收；必须并建立健全项目资料与数据库，从而确保了建设项目的质量安全。
（三）规范农村公路计划申报程序
坚决执行农村公路计划申报程序，要求全市各村将立项情况向乡镇人民政府提出申请，杜绝“裸体报告”、“光板报告”，要求项目申报报告均附有项目所在乡镇行政区域示意图并标明线路位置，由乡镇人民政府汇总，以正式文件统一向浏阳市政府申报，经交通部门调查核实之后，列入当年度拟申报项目。
我们遵循“四个优先”原则，即有综合项目资金的优先、以往建设效果好的优先、受益群众多的优先、对完善路网结构有重要作用的优先；“三个倾斜”，即向农村建设示范村倾斜、向贫困人口集中地倾斜、向中心镇倾斜
（四）打造农村公路建设创亮点
2013年，我们开展农村公路建设示范公路创建工作，创建总里程达100公里，做到路基有验收，有设计，有线形，有水沟，有绿化，将建设和养护紧密结合起来，突出亮点，
注重实效。
三、推进改革，提升农村公路管理养护水平
（一）完善了市和乡镇（街道）两级管养机构
根据上级农村公路养护改革实施方案， 建立完善了市和乡镇（街道）两级体制的农村公路管理养护组织机构，到2012年，我市___个乡镇（街道）成立了专职的农村公路管理养护机构，由乡镇（街道）交通主管领导负责，配备交通专干，乡、村道养护工人数达到____人。各乡镇（街道）制定了农村公路管理养护实施方案，做到了管养责任落实到位、机构人员配备到位，为全面提升我市农村公路管养水平奠定了组织基础。
（二）建立“四步走”工作机制，确保了农村公路大中修工程质量
为确保农村公路大中修工程的质量，我们建立了《___市农村公路专业养护队伍库》，对入库队伍进行了严格资质审查。确立了农村公路大中修“四步走”工作程序，即全面细致的前期现场勘查、自行组织简易程序公开招投标、施工中的严格监管和竣工验收后的规范化结算。在“四步走”工作程序中，自行组织简易程序公开招投标是我们2012年引入的新举措，为我市农村公路养护体制改革蹚出了新路子。
它的基本程序是：农村公路管理局养护科对公路损坏（病害）情况进行现场调查、测量，根据调查数据编制施工图设计文件，并报单位负责人审批后，确定工程招标控制价，组织招标工作，根据评标办法确定中标人,公示期满经农村公
路管理局养护工程施工招标领导小组审批后，养护科与其约谈和施工技术交底，明确工程质量标准，签订施工承包合同。
去年，____人民政府网、___各大媒体对3个农村公路维修工程项目招标工作进行了宣传报道，扩大了影响，取得了“加强监管、规范秩序、提升形象、促进发展”的良好效果，受到了上级领导和投标单位的一直好评。
（三）合理简化工作程序，确保了水毁恢复工程快速完成
我市雨季集中，降水量大，农村公路的水毁塌方等自然灾害频发，为了在最短时间内保证水毁路段安全畅通，我们合理简化了水毁恢复工程的工作程序，充分激发管养责任人的主观能动性，积极配合我局进行水毁恢复工程。在水毁多发期，我们要求管养责任人每天进行不少于2次道路巡查，发现水毁情况第一时间在现场设置安全警示，并组织人力和机械进行清除，同时，我们派出专业技术人员和路政人员赶赴现场进行勘查、指导和维护交通。
（四）扎实推进管养工作，树立了良好的交通形象
积极开展农村公路“管养示范乡镇”和“文明示范路”活动，2012年度创建总里程达106.513公里，涉及6个乡镇的15条线路，2013年计划创建总里程为147公里，共计18条，努力打造“平安路”、“幸福路”、“最美乡村路”等品牌。
我们在上级统一部署下，积极开展全民绿化三年行动，县道种（补）植里程共计71.842公里，栽（补）种数量29821株，完成总投资183.85万元，农村公路绿化率达到76.48%。
第19篇：某年第一季度公路养护工作汇报
XX年第一季度公路养护工作汇报
XX年第一季度养护工作总结
今年以来，我局养护工作在市公路局的正确领导下，紧紧围绕省市公路工作会议精神，结合我局养护工作实际，动员广大养护干部职工，进一步解放思想、创新发展，较好地完成了第一季度各项养护工作任务。
一、加强日常养护，确保公路畅通
为加强干线公路日常养护，确保道路安全畅通，年初，我局及时召开各养护单位工作会议，安排部署全年养护工作，一是制订小修工程考核办法，成立考核小组，完善考核监督体制，加强考核管理力度，确保工程质量，先后对国道***线、***线，省道***线、***线、***线路肩进行整修上土，对桥梁、涵洞、排水沟进行清理疏通，修复绿化池、排水沟、平交道口、路宅分家、桥护栏，补植、移植各类树株，完成小修工程投资39.6万元；二是加强路面保洁力度，提高保洁频率，特别是旧邹线北段个别弯道、石子厂路口，安排专人严把死守，随脏随扫；三是及时维修、扶正、加固各类公路附属设施，完成公路保养工程投资177万元。同时对去年年终检查中存在的问题，逐条进行分析研究，狠抓整改落实，路容路貌大有改观，养护质量明显提高。
(二）
强化绿化护管，提高绿化档次
今年，在市局没有绿化计划情况下，我局强抓春季绿化黄金季节，先后对省道***线彭集以西国槐段、***县界段、省道***线大羊以西段进行绿化改造，移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵，其次对国道***线樱花、省道***线百日红段进行浇水，对省道***线南段、***线南段、***线大井段路树进行高标准修剪，修剪金丝柳3295多株。为确保绿化质量，提高绿化成活率、保存率，我们一是及时对所有新绿化树株进行浇水；二是加强看管，找责任心强的养护员日夜看守；三是及时扶正，为确保树株成活率、栽植质量，我们及时组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序，绿化效果明显。
（三）
重视桥涵护管，确保安全畅通
为确保干线公路桥涵安全运营，我局一是加强桥涵巡查，做好巡查记录，及时掌握桥涵动态，坚持桥梁“四个一”管理制度，明确具体责任人，加强桥涵考核管理力度；二是积极主动做好涵洞调查工作，掌握涵洞基本数据，登记涵洞台账；三是备齐桥涵日常检测设备，按市局要求，我局在原有桥涵检测设备的基础上，新购置充气橡皮艇一套、活动式人字梯一架、强光灯一个，为各项桥涵数据检测奠定了坚实基础；四是积极做好桥涵清理、疏通工作，特别是强抓国道***线拓宽，桥涵需加长的大好时机，及时组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通桥涵35座，为桥涵安全畅通奠定了基础。
（四）
主动出击，确保公路综合整治工作扎实深入开展
在路域环境综合整治工作中，我局按照省市县公路综合整治年活动安排部署，一是成立路域环境综合整治工作组织机构，积极组织养护路政人员对干线公路用地范围内的杂树、违法建筑物、构筑物进行详细调查，摸清摸透需要采伐移植的树株、拆迁的房屋，做好准备工作；二是根据泰安市公路综合整治年活动实施方案，结合我县实际情况，及时制订东平县路域环境综合整治方案，并上报县政府，争取县政府的大力支持；三是积极与沿线乡镇主动协调，把路域环境综合整治工作与沿线乡镇的小城镇建设、新农村建设结合起来，寻找路域环境整治工作与乡镇建设的结合点，形成以政府主导、部门配合、社会参与的整治工作机制，全面推动整治工作深入开展；四是以重点工程建设带动整治活动开展。在今年实施的***国道拓宽改造、***国道流泽西桥改建、***国道东平段路面翻修工程中，我们按照干一个工程整治一条路域环境的要求，统筹安排，积极协调，实现了路域环境整治与重点工程建设的有机结合。目前，随着国道***线南段拓宽工程的启动，路域环境已得到明显改观，另外，经我局主动协调，***乡路域环境综合整治工作已全面启动，势头强劲。
（五）
强化管理，提高内业管理水平
我局高度重视养护内业管理工作，根据市局新内业标准，指定专职内业人员，到市局参加内业培训，由于迎国检内业整理工作量大，任务繁重，我局为养护处新配置微机一台，购置档案厨3个，同时为确保各类养护数据材料的及时快捷传递，局主动为各公路站、养护中心开通宽带业务，有效提高了办公效率。目前，各养护单位内业人员正按照新内业标准，结合迎国检工作安排，加班加点，对XX年至XX年的全部养护内业材料进行梳理，为迎接全国养护大检查做好充分准备。
（六）
积极主动，支持重点工程建设
自国道***线拓宽工程开工以来，养护干部职工积极响应我县重点工程建设号召，按照局工作安排部署，及时组织人员移植各类树株8000余棵，搬运存放路肩板、预制块、路宅分家盖板8600余块，拆除存放各类标志标牌50余块，挽回直接经济损失63万余元。
（七）
重视路况调查，确保数据准确
为迎国检、路域环境综合整治、国道***线大修改造各项工作提供第一手准确数据，全体养护人员加班加点，多次步行在各条干线公路上，先后上报各类路况调查报表20份、照片628张、影像资料1份，为以上各项工作的开展，以及全年养护计划的制订奠定了坚实基础。
在下一步的养护工作中，我们将以这次检查为契机，按照市局要求，进一步加大养护工作力度，创新工作思路，确保圆满完成今年各项养护工作任务。
（一）加强日常保洁及小修工程管理，严格考核，奖罚分明，全面提高养护质量；
（二）积极主动，密切配合，做好路域环境综合整治工作；
（三）配合国道***线、***线重点工程建设，做好大修完工后的附属工程建设及各项应急工作；
（四）按照市局养护工作安排，做好各项养护中修及专项工程建设，确保工程质量；
（五）根据迎国检工作要求，做好各项内业资料的整理工作；
（六）进一步完善公路绿化工作，提高绿化档次；
第20篇：10年第一季度公路养护工作汇报
2010年第一季度公路养护工作汇报
2010年第一季度养护工作总结
今年以来，我局养护工作在市公路局的正确领导下，紧紧围绕省市公路工作会议精神，结合我局养护工作实际，动员广大养护干部职工，进一步解放思想、创新发展，较好地完成了第一季度各项养护工作任务。
一、加强日常养护，确保公路畅通
为加强干线公路日常养护，确保
道路安全畅通，年初，我局及时召开各养护单位工作会议，安排部署全年养护工作，一是制订小修工程考核办法，成立考核小组，完善考核监督体制，加强考核管理力度，确保工程质量，先后对国道线、线，省道线、线、线路肩进行整修上土，对桥梁、涵洞、排水沟进
行清理疏通，修复绿化池、排水沟、平交道口、路宅分家、桥护栏，补植、移植各类树株，完成小修工程投资万元；二是加强路面保洁力度，提高保洁频率，特别是旧邹线北段个别弯道、石子厂路口，安排专人严把死守，随脏随扫；三是及时维修、扶正、加固各类公路附属设施，完成公路保养工程投资177万元。同时对去年年终检查中存在的问题，逐条进行分析研究，狠抓整改落实，路容路貌大有改观，养护质量明显提高。
(二） 强化绿化护管，提高绿化档次
今年，在市局没有绿化计划情况下，我局强抓春季绿化黄金季节，先后对省道线彭集以西国槐段、县界段、省道线大羊以西段进行绿化改造，移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵，其次对国道线樱花、省道线百日红段进行浇水，对省道线南段、线南段、线大井段路树进
行高标准修剪，修剪金丝柳3295多株。为确保绿化质量，提高绿化成活率、保存率，我们一是及时对所有新绿化树株进行浇水；二是加强看管，找责任心强的养护员日夜看守；三是及时扶正，为确保树株成活率、栽植质量，我们及时组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序，绿化效果明显。
（三） 重视桥涵护管，确保安全畅通
为确保干线公路桥涵安全运营，我局一是加强桥涵巡查，做好巡查记录，及时掌握桥涵动态，坚持桥梁“四个一”管理制度，明确具体责任人，加强桥涵考核管理力度；二是积极主动做好涵洞调查工作，掌握涵洞基本数据，登记涵洞台账；三是备齐桥涵日常检测设备，按市局要求，我局在原有桥涵检测设备的基础上，新购置充气橡皮艇一套、活动式人字梯一架、强光灯一个，为各项桥涵数据检测奠定了坚实基础；四是积
极做好桥涵清理、疏通工作，特别是强抓国道线拓宽，桥涵需加长的大好时机，及时组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通桥涵35座，为桥涵安全畅通奠定了基础。
（四） 主动出击，确保公路综合整治工作扎实深入开展
在路域环境综合整治工作中，我局按照省市县公路综合整治年活动安排部署，一是成立路域环境综合整治工作组织机构，积极组织养护路政人员对干线公路用地范围内的杂树、违法建筑物、构筑物进行详细调查，摸清摸透需要采伐移植的树株、拆迁的房屋，做好准备工作；二是根据泰安市公路综合整治年活动实施方案，结合我县实际情况，及时制订东平县路域环境综合整治方案，并上报县政府，争取县政府的大力支持；三是积极与沿线乡镇主动协调，把路域环境综合整治工作与沿线乡镇的小城镇建设、新农村建设结合起来，寻找路域环境整治工作与乡镇建设的结合点，形
成以政府主导、部门配合、社会参与的整治工作机制，全面推动整治工作深入开展；四是以重点工程建设带动整治活动开展。在今年实施的国道拓宽改造、国道流泽西桥改建、国道东平段路面翻修工程中，我们按照干一个工程整治一条路域环境的要求，统筹安排，积极协调，实现了路域环境整治与重点工程建设的有机结合。目前，随着国道线南段拓宽工程的启动，路域环境已得到明显改观，另外，经我局主动协调，乡路域环境综合整治工作已全面启动，势头强劲。
（五） 强化管理，提高内业管理水平
我局高度重视养护内业管理工作，根据市局新内业标准，指定专职内业人员，到市局参加内业培训，由于迎国检内业整理工作量大，任务繁重，我局为养护处新配置微机一台，购置档案厨3个，同时为确保各类养护数据材料的及时快捷传递，局主动为各公路站、养护
中心开通宽带业务，有效提高了办公效率。目前，各养护单位内业人员正按照新内业标准，结合迎国检工作安排，加班加点，对至2010年的全部养护内业材料进行梳理，为迎接全国养护大检查做好充分准备。
（六） 积极主动，支持重点工程建设
自国道线拓宽工程开工以来，养护干部职工积极响应我县重点工程建设号召，按照局工作安排部署，及时组织人员移植各类树株8000余棵，搬运存放路肩板、预制块、路宅分家盖板8600余块，拆除存放各类标志标牌50余12全文查看
