推荐第1篇：乱停乱放保证书
篇1：不乱停乱放车辆保证书
保 证 书
xxx单位或（xxx同志你好：）
由于这次的车辆乱停乱放的不良行为，和缺乏交通常识安全意识行为被你及时发现并及时纠正，我深表感谢。自己保证今后坚决按照交通法规和交通常识行驶和停放车辆，自己也对乱停乱放行为进行了认真深刻反思反省。
我认识到，所谓乱停乱放的危害性,就是指那些陈旧的不良交通驾驶习惯,违反交通安全工作规程的行为,这是一种在驾驶工作中沿袭下来的不良驾驶行为,是经常表现出来的缺乏交通常识和缺乏安全意识行为.它实质上是一种违反安全驾驶工作客观规律的盲目行为方式,由于没有认识认识不够或随心所欲,习以为常,习惯成自然,因而造成对城市形象和影响交通安全造成极大的危害。.乱停乱放性违章本身不是小事,而是关系到交通安全生产的大事. 乱停乱放的危害性
1、影响城市形象。乱停乱放行为导致城区秩序混乱、城市品位和形象的下降，影响了城市道路交通环境的提升。
2、道路通行能力下降。随意停车、占道停车会占用目前有限的道路面积，因而会影响其他车辆和行人的通行效率，使道路交通运行的速度下降，损害了广大交通参与者合法的通行权。
3、影响交通安全。机动车随意停放，导致交通事故频频发生。机动车驾驶人的突然停车常常使其他交通参与者无法及时反应，而导致追
尾事故、相互碰撞事故的发生，影响了道路交通安全，损害了群众的生命和财产安全。
4、容易造成交通堵塞。机动车乱停乱放，造成该路段道路不畅通，且机动车乱停乱放的地点经常是靠近学校、单位，或饭店集中的地方，由于占用车辆通行道路，容易形成堵塞点，导致道路出现堵塞现象。
最后再次感谢交警同志对我的悉心讲解，是我受益匪浅，也深刻认识到乱停乱放的危害性。在今后的驾驶中坚决按照交通法规条例安全驾驶和停放车辆。
保证人：xxx 2013年11月26日 篇2：不乱停乱放车辆保证书
不乱停乱放车辆保证书
xxx单位或(xxx同志你好：) 由于这次的车辆乱停乱放的不良行为，和缺乏交通常识安全意识行为被你及时发现并及时纠正，我深表感谢。自己保证今后坚决按照交通法规和交通常识行驶和停放车辆，自己也对乱停乱放行为进行了认真深刻反思反省。
我认识到，所谓乱停乱放的危害性,就是指那些陈旧的不良交通驾驶习惯,违反交通安全工作规程的行为,这是一种在驾驶工作中沿袭下来的不良驾驶行为,是经常表现出来的缺乏交通常识和缺乏安全意识行为.它实质上是一种违反安全驾驶工作客观规律的盲目行为方式,由于没有认识认识不够或随心所欲,习以为常,习惯成自然,因而造成对城市形象和影响交通安全造成极大的危害。.乱停乱放性违章本身不是小事,而是关系到交通安全生产的大事.乱停乱放的危害性
1、影响城市形象。乱停乱放行为导致城区秩序混乱、城市品位和形象的下降，影响了城市道路交通环境的提升。
2、道路通行能力下降。随意停车、占道停车会占用目前有限的道路面积，因而会影响其他车辆和行人的通行效率，使道路交通运行的速度下降，损害了广大交通参与者合法的通行权。
3、影响交通安全。机动车随意停放，导致交通事故频频发生。机动车驾驶人的突然停车常常使其他交通参与者无法及时反应，而导致追尾事故、相互碰撞事故的发生，影响了道路交通安全，损害了群众的生命和财产安全。
4、容易造成交通堵塞。机动车乱停乱放，造成该路段道路不畅通，且机动车乱停乱放的地点经常是靠近学校、单位，或饭店集中的地方，由于占用车辆通行道路，容易形成堵塞点，导致道路出现堵塞现象。
最后再次感谢交警同志对我的悉心讲解，是我受益匪浅，也深刻认识到乱
停乱放的危害性。在今后的驾驶中坚决按照交通法规条例安全驾驶和停放车辆。
保证人：xxx xxxx年xx月xx日 篇3：关于禁止乱停乱放的通知
关于禁止乱停乱放的通知
尊敬的业主：
您好！首先，感谢广大车主的支持和配合，使室外车位抽签得以顺利举行。现在，大部份车主都已按抽签结果的新车位停放，但仍有个别车主贪图方便，为满足一己的私利，随意停放。这种不道德、不文明的行为，不但堵塞通道影响其他车主，更占用了其他业主乘凉休憩的活动场所。在此，劝告各车主，舒适和谐的居住环境需要我们大家共同维护，切勿贪图方便，乱停乱放。
谢谢您的合作！
大田苑管理处
2011年9月3日 篇4：关于治理机动车辆乱停乱放问题的建议(定稿) 关于治理机动车辆乱停乱放问题的建议近年来，随着我国经济迅速发展，城市商业日益繁荣，人民生活水平不断提高，城市居民拥有的汽车数量也在快速增长，汽车消费已经成为经济社会发展的一个具有崭新活力的重要因素。与此同时，由于城市硬件设施不完善，停车管理体制不健全等原因，城市“乱停车”的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现，而城市交通状况关系着每一位市民的出行，是群众最关心的热点问题之一，更是一个城市文明程度和管理水平的体现。
近年来，房县机动车保有量迅速增长，截止2013年底，城区注册机动车辆保有量 辆，2014年又以每月 辆的数量增加，加上没有登记上户的车辆、电动摩托、各类两轮车、三轮车等，车辆乱停乱放现象日益突出，尤其在城区主要街道两旁，有些车辆随意停放，挤占路口，堵塞非机动车道，占用人行道停车，极大地影响行人、电动车和自行车骑行，迫使其进入机动车道，引起交通拥堵。既影响道路安全畅通，也影响城市的文明形象。乱停乱放现象不仅在主次街道出现严重，在背街巷道、主要公共场所也普遍发生，给房县城市文明建设带来极大影响，也成为“五城联创”工作中的一个突出短板。
城市车辆乱停乱放带来了多方面的负面影响，一是导致 城市管理秩序混乱，二是埋下交通事故隐患，三是影响环境卫生质量和卫生打扫，四是造成交通拥堵，五是严重影响城市整体形象。乱停乱放原因很多，主要原因还是人为因素，驾驶员守法意识淡薄，随意停车，不顾他人，严重地扰乱了正常的交通秩序、环境秩序、安全秩序。
一、机动车辆乱停乱放主要表现
1、商场、超市、车站、医院、银行、行政机关门口、宾馆饭店、广场公园、沿河道路、集贸市场等公共场所，由于缺乏固定的停车场所或停车场所规模有限，哪里停车最方使，就停在哪里，致使交通秩序混乱，给原本就紧张的城市交通增加压力。尤其是部分驾驶员将机动车停放在路口等，其他通行的车辆无法通过，造成交通拥堵。有的车辆停放的位置刚好处于消防通道或挡住消防设施，在险情发生的时候，消防车辆无法及时到达险情现场，无法进行及时的扑救，将会严重危害人民群众的生命财产安全。如风凰山路、车站门前、一中旁边、南街银行门前的机动车辆乱停乱放现象就十分严重。
2、学生上下学时间，由于幼儿园、中小学门前道路两侧的场地限制，许多接送学生的车辆随意停放在道路和人行道上，造成交通的拥堵。加之学生行走随意性大的特点，极易造成交通事故，给学生安全带来极大威胁，尤其是县幼儿园、县一小、东城小学等学校，在放学时间，接送学生的家 长一拥而上，各类车辆更是见缝插针，导致交通事故随时都有可能发生，险象环生。
3、由于现有停车位不足，机动车占用非机动车道或人行道。由于近几年房县机动车辆急剧增长，原有的城市规划已经满足不了急剧增长的机动车辆的停放，导致机动车与行人“抢道”现象严重，占用人行道或非机动车道，各类非机动车辆或行人只能穿梭于滚滚车流，严重影响交通安全。由于非机动车道或人行道本来就不是为停放机动车辆进行设计的，部分人行道和非机动车道结构层相对单薄，且地下管道和管线密集，机动车辆停放在非机动车道或人行道，不仅严重破坏了非机动车辆和行人的出行，严重的会导致非机动车道或人行道的各类管线等损坏，影响社会生活，威胁公共安全。
4、出租车、电瓶公交车、麻木车揽客“招手停”，进一步造成车辆拥堵。随着房县经济发展，为适应居民生活和出行的要求，政府在县域内投放了电瓶公交车和出租车。但随着电瓶公交车、出租车的增多，电瓶车、出租车在路口随意停车或招揽客人的现象非常普遍，有的时候为招揽客人就直接将车辆停在路口，造成身后大量车辆拥堵，导致道路通行能力下降。而在路口停车后客人下车的时候，由于视线或其他原因，刚下车的乘客极易被周边车辆剐蹭等，造成交通安全事故和堵车。
5、“僵尸车”长期占用道路边及公共场所。部分货车司机为招揽生意，会将货车聚集在一起长期停放。停放的货车不仅占用了道路，降低道路通行能力，在交通紧张的时候还会造成交通堵塞。尤其在沿河道路两侧经常有长期停放的货车。个别货车在停放的时候侵占绿地，给城市绿化带来影响。
由此可见，车辆乱停乱放现象危害严重，不仅影响道路通行、交通安全，其而且对市容环境、公共安全、社会治安等多方面的消极影响都是不容忽视的。
二、机动车辆乱停乱放现象产生的原因
1、城市停车难。停车位缺口大，停车供需矛盾突出。近年汽车消费市场迅速发展，各种社会车辆和私家车数量增速加快，停车位的供给量远远小于需求量，停车泊位的不足与汽车拥有量的迅速增长形成极大反差。停车场(位)这种城市基础设施建设的不足是导致乱停车现象的重要原因。而市民长期以来始终把停车场所视为公共设施，习惯免费或接近于免费停车的现象较为普遍存在，人们往往不愿意为半小时的停车支付一元钱，“铤而走险”乱停车。
2、认识不够、守法意识淡薄。部分驾驶人员文明意识不够，守法意识不强是导致车辆被乱停乱放的直接原因。部分驾驶人员乱停车是图自己方便，开车外出办事、购物时随意乱停车，此举是文明意识不够的表现;另一部分驾驶人员混淆了“停放车辆”和“临时停车”两个概念，随意停车; 另外有些驾驶人员虽有此认识，却“心存侥幸”乱停车。驾驶人员的认识、意识不够和法律观念淡薄直接导致了车辆乱停乱放现象的发生。
3、管理体制没有理顺，城市占道停车多头执法、管理混乱。在现有的停车管理体制中，交通、公安、市政、城管、环保、交警等部门都对停车场有管理职责，管理部门过多，缺乏统一协调的管理，也没有统一的执法队伍，缺乏长效管理机制，管理效率低。由于管理体制没有理顺，没有一个权威部门对停车场进行管理，使得新停车场建设缓慢。
三、治理车辆乱停乱放的对策和建议
基于以上问题，借鉴其他城市的先进经验做法，建议从政策、规划、管理、收费、市场调节等方面入手，形成规范有序、协调发展的现代化城市停车格局。建议如下：
1、建立健全地方规章制度建设。在城市停车管理方面，除《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的大致规定外，具体管理过程中并没有更详细的、专门性的规定作为依据。目前，治理城市停车乱象最根本的途径是建立完善、严谨的规章制度，在《道路交通安全法》等上位法关于对停车管理的规定比较粗放的情况下，应该在现有的政策法规基础上，研究制定相对完善的停车地方法规和更加具体、详细的管理办法，从规章上明确机动车停靠的管理措施，制定统一的机动车停放规则，规范人们的停车行为，从根本上解决
篇5：公司违规乱纪保证书范文
公司违规乱纪保证书范文
公司违规乱纪保证书范文
集团党委领导： 5月25日下午，集团公司党委召开公司负责人会议。会议通报了各公司出现的违法违纪行为，指出财务管理、工作管理中存在的严重问题，要求企业负责人加强公司人员管理，严格整顿工作作风、工作纪律，确保公司规范正常运营。会后，我仔细思量，认真体会，对照集团公司的要求，总结近期工作情况，我认识到自己的工作标准离集团的要求还有一定的差距，为保证完满完成公司各项任务指标，我决心从严、从细抓好公司生产经营及各项管理工作，坚决杜绝一切浪费及违规乱纪行为。
召开本公司管理人员会议，传达了公司党委工作会议精神。制定如下工作要求：
1、要严格遵守公司的各项规章制度，任何人都不得违反公司的劳动纪律、考勤纪律，否则从严处理。
2、针对公司管理中出现的问题，对照个人的工作职责，查漏补缺，提高工作效率。
3、分管领导加强人员队伍管理，强化工作作风、工作意识，提高工作效率，干好本职工作。
4、加强财务监管，严格按财务制度办事，加强账务管理、仓库管理、原材物料的管理，出入厂手续管理，确保帐务相符。实行财务余额日报表制度。
5、强化劳动纪律，严格实行请销假制度。上班期间，任何人不得做与工作无关的事情，严禁上网游戏，串岗、离岗，值班时不得打盹睡觉，发现一律从严处罚。
6、针对工作岗位，定编、定员，绝不出现人浮于事的现象。
7、实行政务公开，对有关工作内容，生产性开支实行政务公开。
推荐第2篇：乱停乱放何时休
《你来说新闻》栏目
小区乱停乱放何时了
口播：近年来，由于地方经济的快速发展，我区私人小轿车数量快速增长，以前在小区停放的小车非常少，小车的乱停乱放基本不影响小区居民生活，而现在由于小车数量增多，相当部分小区内小车的乱停乱放对居民生活产生了明显影响，特别是在一些较早建成的小区，由于路面较窄，公有空地较少，小车的乱停乱放对居民生活影响较大。
讲述：今天的《你来说新闻》由我来主持。作为经常开车出行的人来说，每天遇到的棘手问题就是如何将车辆停在合适的位置才能既不影响别人出行，又能为自己带来方便。但是现在，就不少居民反映，自己所在的小区许许多多的车辆乱停乱放，有的停放在拐角处，有的停在路中间，有的横七竖八，导致小区交通质秩序混乱。部分车主的乱停乱放行为在为自己带来方便的同时却给他人带来了不便。
下面就跟随镜头到一些小区来看一下。
解说：在xx小区我们看到，多数车辆还是很自觉地停靠在不妨碍居民出行的路段，但有个别的小车车主个人主义思想较为严重，只管自己停车和出行方便，往往将车停在自家楼道口附近，给他人出行带来不便。
采访：A：很不方便，有时骑个自行车还得小心，生怕给 1
人家搡着车，但他们就不这样想了，随便停就是。
其实，这样的现象也容易导致人与人的纠纷，破坏了邻里
之间的和睦，导致邻里关系不和谐。
B:前两天这里就发生两处刮车吵架，他们各不相让，谁说谁得理，弄得两下里都不好。
解说：特别是在吃饭时间段和晚上，小区汽车乱停乱放现
象容易发生。一些早回家的车主很容易的将车停在路边或楼房前，而后来的车主只能见缝插针，随意将车辆停在路段上，原先能并行两辆车辆的空场现在只能过去一辆自行车，有时就连行人也只能小心路过。
采访：A一到晚上根本没法走，自行车也得放在外面。
更为令人闹心的是，先停靠的车辆一到第二天早上，开车出行又是一件费心的事。
采访：B可气人了，如果每个车主都自觉地把车停在一
边，那出车还能将就，如果车辆把路段全沾满了，那必须挨家挨户摁门铃问问谁家的车，真的很麻烦。
C:前两天，我的车不知什么时候被别的车刮了，很疼
人，找又没处找，我琢磨着肯定是早上先走的车辆。
D:乱停车真的很闹人，每天早上喇叭吱吱的响，想睡
觉都睡不着。
讲述：其实，发生纠纷，带来不便等现象只是属于个人行
为，只能为自己带来不快。作为共同居住在同一个小区的居民
来说，热爱公物、热爱花草树木是每个居民应尽的责任。破坏小区环境会受到绝大多数居民的唾弃。这不,又有车主不自觉的将车停在绿地上,严重破坏了小区绿化。
采访：经常有些车主看到路上停满了，就将车开到绿化带
上，你看，这些草坪不都是被这些车轧死了。
解说：更为严重的是，在有的小区，小车的乱停乱放堵塞
消防通道，一旦发生火灾，将对消防救援工作产生严重影响。
讲述：大家看到了吗?乱听乱放的确危害无穷。它不仅影
响了广大居民的出行，破坏了小区的安定秩序，更重要的是影响了居民的安全。
解说：对此，我们要积极倡导健康文明的出行理念，自觉
遵守小区管理规定，共同维护自己的家园，杜绝不文明现象的发生。对小区汽车停放进行合理规划，在地面上明显标识出可以停车的区域。地面上要保证行车通畅，保证消防通道不能堵塞，要有明显禁停标志。要让居民知道小区内什么地方可以停车，哪些地方不能泊车。对小区物业做出明确要求，明确小区物业管理在小区车辆停放方面的责任。小区物业不仅要进行有效管理，保证汽车不乱停乱放，保证小区行车畅通，保证消防通道不被占用。而且还应保证停车安全，保证小车不被盗，不被划伤。相关部门也要不定期对小区车辆停放进行检查，同时也要采取措施解决这些小区停车乱、停车难的问题。
推荐第3篇：私家车乱停乱放问题
小区车辆乱停乱放的调查报告
一、存在的问题
私家车乱停乱放现象。
围绕这个问题，我进行了一些调查：
门卫李师傅告诉我不少车主将私家车乱停乱放，许多并不狭窄的道路因为车辆的乱停乱放而变得狭窄起来；不少居民也抱怨说：有些车停到了草坪里，还有的停到了楼道口，要想上楼必须要践踏草坪才行，经常发生因车辆碰擦及拥堵引起邻里之间的争吵。可见车辆乱停乱放不仅影响了小区环境，给小区居民出行带不便，而且影响了邻里间的和睦。 随着城市品味的提高，城市环境的改善。私家车的数量也随之猛增。从而带来了不少问题，列如：小区 调查中发现，私家车乱停乱放的客观原因主要是市区停车场所的规划配置相对落后，停车位不足是主要题。
但造成私家车乱停乱放的根本问题还是在于车主对法律法规的意识淡漠。解决这个问题的关键在于驾驶员身的自律——人人脑中有公共行为准则。
1、私家车停到了人行道
上图的私家车车主将汽车停在人行道上。阻碍行人正常通行。盲道上的路石也容易被压碎了，从而降低盲人安全指数。带来一定的安全隐患。
2、也因为无处停车，从而在拥挤的道路内停车的状况导致行人难以通过、车辆刮花的情况。也容易引起私家车车主的争吵。影响小区井然有序、温馨和睦的小区氛围。
3、小区的车位太过屈指可数，位置过为拥挤。导致个别私家车无处可停。从而出现以上图片现象——在里面的私家车无法出来。私家车车主气急败坏，对停在外面的私家车车主大声叫骂，引起不必要的争吵。
4、当然小区车位在某些时候还是有空余的，但私家车车主为了谋求便利、快捷，就将车停在门口。特别是白天，影响小区住户出行。引起不必要的麻烦。
所以，道路上乱停乱放现象，要好好整治，该放车库得放车库，放停车场的放停车场。车主们也要注意遵守交通法规，自觉做到不乱停乱放。
二、评价处理该问题的可供选择的法规
《中华人民共和国交通法》中曾规定：新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区，应当配建停车场，停车泊位不足的，应当及时扩建。投入使用的停车场不得擅自停止使用或改做他用。还有，在设有禁停标志、人行道等地方不得停车；交叉路口、桥梁宽不到四米地方不得停车。如果一旦违反规定，首先给予口头警告，令其立即驶离。情节严重的给予罚款或拖车的处罚。
但以上政策对于私家车乱停乱放已有明确规定，为何还会有私家车问题发生呢？
主要问题是贯彻难，对于《交通法》中的规定牵扯到方方面面的利益，而劝离、罚款、拖车这一人性化条款，本意是以人为本的角度出发，保护车主的利益，但是却在无形中削弱了执法力度，使一些违法停车的车主有恃无恐。其次，罚款数额过低，起不到有效的震慑作用。对乱停乱放车辆的处罚仅仅是20元以上，200元以下的罚款，对一些车主无关痛痒，只是其无视《交通法》的规定，依然我行我素。
为了加强停车场的规划建设，保障城市交通的和谐发展，各城市分别制定了有效的政策和条例。其中，潍坊市人民政府根据本市车辆的增长和停车场发展的情况，加强对公共停车场建设的投入。鼓励个人、法人或者其他经济组织投资建设、开办停车场。
另外，《物业法》对于私家车乱停乱放的政策有： 1.要利用好现有停车场及加强小区内道路管理。 2.小区物业要充分挖掘小区停车潜力，拓宽、平整和硬化小区道路。
3.多预留车位并建立一套灵活有效的小区泊车管理制度。那么，既然国家法律和相关规定相对完善，这种现象为什么依然存在呢？我认为，这主要是宣传力度不够，导致市民自觉维护城市交通的法制意识淡薄，对违规占道，乱停乱放的现象不以为然。
三、提出解决该问题的方案
针对私家车乱停乱放，我做了这样一些建议： 1.开发商建足够的停车场（列如：建设地下停车场） 2.建议驾校在学员考培过程中，进行规范停车知识培训 3.建议居委会或物业定期向私家车主进行义务的宣传 然而, 建议中也存在着一定的弊端与不足：
1.大多数开发商由于规划不足或为了获取利益的最大化，小区的停车位都明显不足。2.个别驾校可能为图眼前利益，尽量缩短授课时间，对此类培训知识敷衍了事。 3.居委会或物业对私家车主的宣传可能坚持不了多长时间，只是“三分钟热度”，私家车主也有可能对宣传产生抵触情绪或厌烦心理，导致宣传有名无实。
四、秩序井然的停车环境
这是某小区车辆停放情况。如图所示，私家车停在划线区域内，但这是中午拍的照片，大多私家
车车主外出，不在家。如果到了晚上，私家车车主回来，汽车蜂拥而至。甚至会抢车位，所以晚 到的私家车车主就将汽车停在草地上、人行道上。如果车位多一些，车主法律意识强一些，我们 小区的停车情况就非常有序，小区环境也很优美，小区氛围肯定也很和谐了。愿我们每个小区都 是这样优美的环境，每个业主都能和睦相处。
初三二班 芮政怡
推荐第4篇：治理汽车乱停乱放（小编推荐）
关于治理汽车乱停乱放的建议
车辆乱停乱放一直以来都是市政管理的棘手问题，如何才能有效改善提出一些个人的看法。
没有规矩不成方圆，要想从根本上解决问题一方面要加大处罚力度，另一方面还是要制定法规，依法根治才能保证城市良好的交通秩序。
随着生活水平的提高，城市机动车保有量迅速增长，车辆乱停乱放现象日益突出，既影响道路安全畅通，也影响城市的文明形象。特别是在市区主要街道两旁，有些车辆随意停在人行道上，将盲道完全占压；有些车辆停在非机动车道上，导致骑电动车、自行车的市民纷纷驶入机动车道，做成交通拥堵。
之所以城市经常交通拥堵，其原因是多方面的。其中很重要的一条就是人为的因素，是驾驶员随意停车，扰乱了正常的交通秩序，也给其他车辆和市民出行造成危害，由此造成的交通事故经常发生。
第一、机动车乱停乱放行为的几种主要表现
1.商场、超市、汽车站、医院、银行、行政机关门口、特别是酒店等公共场所，因受场地限制，停车位置少，车辆随意停放在公路两侧，影响道路通畅。还有部分出租车为等候旅客、抢揽生意，把车辆随意停放在路口，妨碍交通。 2.学生上下学时间，在幼儿园、中小学、大专院校门前，由于受场地限制，导致许多接送学生车辆随意停放在公路上，更有甚者，将车辆停放在人行道上，造成交通的拥堵。
3.集贸市场，由于缺乏固定的停车场所，哪里停车最方便，就想停在哪里，致使交通秩序混乱。
4.驾驶员乱停乱放者主要存在几种心理：一是 “图方便”，不愿舍近求远；二是 “图省钱”，不愿停放爱收费停车场；三是临时停车位不足，汽车占用非机动车道或人行道；四是出租车揽客“招手停”，车主只顾赚钱忘了安全。
第二、机动车乱停乱放的危害性
1.直接影响城市形象。乱停乱放行为导致城区秩序混乱、城市品位和形象的下降，影响了城市道路交通环境的提升。
2.导致道路通行能力下降。随意停车、占道停车会占用目前有限的道路面积，因而会影响其他车辆和行人的通行效率，使道路交通运行的速度下降，损害了广大交通参与者合法的通行权。
3.造成交通安全隐患。机动车随意停放，导致交通事故频频发生。机动车驾驶人的突然停车常常使其他交通参与者无法及时反应，而导致追尾事故、相互碰撞事故的发生，有的驾驶老旧报废车辆，一旦有紧急情况，刹车失灵，易发生交通事故。既影响了道路交通安全，又损害了群众的生命和财产安全。 4.容易造成交通堵塞。机动车乱停乱放，造成该路段道路不畅通，且机动车乱停乱放的地点经常是靠近学校、单位、饭店、商店、集贸市场等集中的地方，由于占用车辆通行道路，容易形成堵塞点，导致道路出现堵塞现象。甚至导致道路交通长时间、大面积“瘫痪”。
第三，如何应对
1、应该出台专项的法律法规，对乱停乱放者加大处理力度，使驾驶员从内心认识到危害性，减少乱停乱放。
2、要合理规划城区停车场的设置。在学校、医院、车站、商场、集贸市场等公共场所的主要街道两侧合理设置停车场站，在不具备条件的街道两侧施划停车位。
2.规范出租车、区间客运车辆的管理。组织有关职能部门加强对出租车的管理，杜绝乱停乱放行为。
3.加强对城区主要道路两侧单位、门店的管理，落实门前管理责任制，督促及时清理乱停乱放行为，确保道路安全畅通。
4.加大宣传力度，提高公民的交通法规意识。城市形象的提升、道路交通秩序的好转与市民素质是密不可分的。强化交通管理社会化，各级政府、村、组，各社会团体、单位、社区、学校、厂矿企要加强交通安全宣传；交警部门要积极主动深入到辖区企事业单位以及临街业主进行宣传教育。要充分利用电视、广播等播发公益广告，在繁华路段设立交通安全大型公益性广告，提高公民的道路交通安全意识，使之养成良好的停车习惯。
5.加强各职能部门相互配合，齐抓共管。工商、城管、环保、交警要各司其职，各尽其责，加大违法停车的处罚力度。要加大对车辆违法乱停的行为的执法力度，调派警力强化重点路段的机动车乱停乱放问题的源头管理，采用巡逻纠章、重点时间治理等机动灵活的形式，严查严纠机动车乱停乱放交通违法行为。为增强治理工作的震慑作用，集中优势警力、人力，定期开展专项整治活动，对违法行为严管重罚，形成严管重罚的高压态势，从而起到震慑作用，积极消除交通安全隐患，预防和减少道路交通事故发生。
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清理门外乱停、乱放车辆工作总结
我校西门外长期存在着乱停、乱放车辆的问题，占用了我校的通道，严重影响了我校的教学秩序，造成了学生上学、放学拥堵，存在着安全因素。社会、家长反映强烈，在向县交警队、县执法局申请清理无果的情况下，我校领导决定由我校教师出面清理。我校领导发现乱停、乱放车辆主要有校南、北两面造成。北面主要是由宇佳物流造成，南面主要由攀比宇佳物流的出租车造成。为此，校领导制定了主要从清理北面宇佳物流的策略。校领导发现北面宇佳物流主要存在着以下问题：
1、货车停靠时间和我校学生上学冲突，我校学生早晨上学时间在8点前， 此时物流的货车已停靠在我校西门外卸货。
2、接货车辆排放无序，货运疏于管理，造成接货车辆在我校门外乱停放。
3、不卫生，由于货车上带来了纸张、杂物，造成我校西门外不卫生。校领导派出我校办公室人员到物流找老板，对物流老板动之以情，晓之以理，使物流老板认识到了自己的错误，决定第二天开始整改。第二天货运站于8点前把货车南北停放在远离学校通道的地方，并且8点过后安排好接货车辆的停放秩序，并及时打扫卫生。
这一做法引起了南面乱停、乱放出租车的震动，他们也自觉的把车停放 在远离学校通道的路沿石以上。这样，困扰我校多年的乱停、乱放车辆占用我校通道的问题得以圆满解决！
八仙桥街道办事处西关小学
2011年9月20日
推荐第6篇：整治车辆乱停乱放工作方案
XX整治车辆乱停乱放工作方案
为规范我XX街道车辆停放等城市秩序，提升城市品位，给广大市民营造一个优美、和谐的环境，确保我XX“环境提升年”活动和“美丽XX”6S行动取得实效，特制定本方案：
一、指导思想
以科学发展观为指导，依据有关城市管理及环卫、交通法律法规，按照“政府主导、部门联动、合力打击”的工作方针，采取“疏堵结合、标本兼治、综合治理、依法监管”的方式，综合运用联合检查、集中治理、宣传教育等多种手段，严厉打击XX城XX乱停乱放、乱穿乱走、无证驾驶等行为，整顿和规范我XX交通秩序，建立长效的城市管理机制，为全XX经济社会发展营造一个整洁、干净、畅通、有序的环境。
二、领导机构
为切实加强专项整治工作的组织领导，现成立专项整治工作领导小组，负责统筹指导整治工作的开展。其组成人员如下：
组长：XXX
副组长：XXX
成员：XXX
领导小组下设办公室在XX，办公室主任由XXX同志兼
任，具体负责车辆乱停乱放整治工作的组织、协调、监督、1
检查等工作。整治期间同时成立集中整治工作小组，成员从XX公安局、住建局、交通局、公路局、交警大队各抽调5名工作人员和XX人员组成，主要负责集中整治日常工作。
三、工作重点
（一）加强人行道流动小商贩占道经营整治
1、坚持疏堵结合，以疏为主。对人行道车辆乱停乱放堵塞交通现象，采取管制和疏导相结合，建立临时疏导停放点，就近引导零散、无序的流动摊点进入市场，合法经营。
2、加大文明行政处罚力度，遏制占道经营。加强早晚班巡查力度，真正做到管律并举，避免出现一些暴力抗法等事件的产生，有效地遏止各类占道经营行为。
（二）加强交通秩序整治
1、加强城XX内车辆运行停放有序的管理，严禁乱停乱放，特别是重点路口、路段的车辆做到停放整齐，出行有序；
2、严厉打击车辆非法营运；
3、加强城XX营运三轮车的治理，重点治理因三轮车数量过多和非法营运造成的交通秩序混乱及安全隐患。
（三）加强运载沙、石、渣土车辆的整治
重点整治城XX运载沙、石、渣土车辆超载、超速、遮
盖不严等违规行为。
四、责任分工
集中整治期间，由XXXX牵头，从各成员单位抽调人
员组成联合集中整治工作小组，全天候对城XX车辆停放
情况进行巡查，按照各自工作职能，联合对车辆乱停乱放行为进行综合执法。各单位的责任分工如下：
XX交警大队：一是严厉查处各类无牌无证、非法改
装、非法驾驶车辆；二是负责城XX乱停乱放机动车辆的处罚；三是协同XX、住建、交通部门，重点对运载沙、石、渣土车辆超载、超速等违规行为的处罚。
XXXX：积极协调公安交警、交通运输、住建等部门，加强车辆乱停乱放、流动小商贩占道经营等影响市容市貌、阻碍交通等行为整治工作。
XX住建局：积极配合加强流动小商贩、占道经营等影响市容市貌、阻碍交通等行为整治工作。
XX交通局：与公安交管、XX积极配合，整治营运三轮
车和“黑出租”在城XX的非法营运，依法严厉打击各类违法违规运输行为。
XX新闻中心：负责做好专项整治工作的宣传策划，
组织新闻媒体进行全面的、深入的、长期的宣传报导工作，对整治过程典型案例进行曝光，引导全民自觉参与车辆乱停乱放整治工作。
XX公路局：负责运载沙、石、渣土车辆超限行为处
罚。
XX监察局：负责集中整治期间，各职能部门履行职
责情况的监督检查工作，避免出现利用职权舞弊或出勤不出力怠慢现象。
五、时间安排
（一）宣传发动阶段（7月2日--7月10日）
研究制定工作方案，明确工作目标，落实部门职责。召开动员大会，并统一进行宣传策划，大力营造良好的整治工作氛围。
（二）集中整治阶段（7月11日--7月30日）
以整治车辆乱停乱放、流动小商贩占道经营和违规运载沙、石、渣土车辆为重点，对我XX城XX社会环境进行全面、彻底的综合整治，确保全XX车辆停放秩序发生根本性好转。
（三）总结整改阶段（8月2日—8月10日）
此阶段的主要任务是对全XX车辆乱停乱放整治工作进
行总结评比，对工作成效明显、整治成果突出的进行表彰奖励；对工作成效不明显、整治工作不得力、工作打不开局面的责任单位责任人进行责任倒查。
（四）巩固成果阶段（8月11日以后）
总结整治工作经验和好的作法，把建立长效机制放在首要位置，责任明确划分，落实到单位、到个人，把车辆乱停乱放工作常态化、长效化，坚持不懈地抓下去。
六、工作要求
（一）提高认识，加强领导。各单位要充分认识加强车辆乱停乱放整治工作的重要性和紧迫性，把车辆整治工作列入本部门重要工作内容，指定专人负责落实好车辆整治的各项工作。
（二）加强宣传，耐心说服。加大车辆乱停乱放整治工作的宣传力度,让加强城市管理、交通整治工作深入人心；对于不理解整治工作的市民要耐心说服，依法办事，切实保护人民群众的根本利益。
（三）加强协调、密切配合。此次整治牵涉面较广，在整治实施过程中各成员单位要加强协调、密切配合，做好协调、检查、服务和监督工作。
（四）强化督导，确保成效。加强整治期间执法活动的监督检查，对检查发现的问题，及时通报，查找原因，明确责任，尽快整改，力争整治活动深入扎实，卓有成效。
（五）整治工作长态化，巩固整治成果。各责任单位要积极参与城市管理，在切实抓好集中整治工作的同时，将车辆乱停乱放整治工作日常化和长态化，切实巩固整治成果。
推荐第7篇：关于治理老小区汽车乱停乱放的方案
关于治理老小区汽车乱停乱放的方案
江苏南通 黄培鑫
随着我国汽车工业的发展，很多人都买了汽车，在一定程度上提高了工作效率。在汽车为人类服务的同时，也在危害着人类的生存，所以，我们要用科学的方法来对待日益增多的汽车问题，要用大智慧将汽车对人类的危害一降再降，使汽车能真正成为人类生存的营养，而不是包着胶囊的毒药。
汽车的增多，给那些不具备停车条件的老小区带来了灾难。汽车的乱停乱放，使居民们的生存活动空间越来越狭窄，使居民们的出行安全系数越来越低，使居民们之间的邻里关系增加了紧张气氛，更给本来生存条件就不是太好的老小区带来了严重的空气污染。居民们出行时为了安全可以躲让汽车，但是空气的污染谁能躲让呢？空气的传播速度，可以每秒流动数公里，只要是靠呼吸空气生存的人类和动物，都是受害者！一个也逃不掉！
针对老小区中汽车乱停乱放现象的日益凸显，怎样才能解决这种顽症？很多相关部门曾经想过很多方法，但是收效甚微，常常出现：“警察来了小偷走，警察走了小偷来”的拉锯现象，成为南通市城市综合治理中的一块绊脚石。
怎样才能从根本上解决这种在老小区中出现的汽车乱停乱放现象呢？我想出了一个主意，就是推行“驻区式管理方法”，也可以称为“驻区式管理模式”。
以下是“驻区式管理模式”的具体方案：
一、集中建造停车场
（1）在各老小区中，政府投资建造集中的机动车停车场。汽车集中停放，也便于集中对汽车尾气进行处理，减少对小区环境空气的污染。
（2）方便对老小区中的绿化进行统一规划，提高小区内的绿化面积，有效地减低老小区内的汽车扬尘，力求使各老小区的绿化面积达到大于每人12平米的国家标准，把老小区真正建设成花园式小区。
二、实行驻区式管理
对小区中的机动车乱停乱放和乱设摊点的现象，以往是：上面有检查了，就临时对各小区进行突击检查、突击整治；检查走了，小区内还又恢复成原来的脏、乱、差。这种管理方法，体现出了官僚主义工作作风，也是对管理者自己的一种讽刺，也会给市民的一种负面效应。
要治理好老小区中的脏、乱、差现象，采用“打一枪换一个地方”的这种挠痒痒的管理方法是不行的，是不能从根本上解决问题的。
要从根本上解决老小区难治理的问题，必须要做到常管、勤管、人手不离的管理原则。 怎样才能做到“常管、勤管、人手不离”呢？那就把管理的“讲台”搬到“前沿”，就是把交警、城管人员的工作岗位设在小区，使交警、城管人员的管理实现：及时检查、及时管理、及时查处。这就是“驻区式管理模式”的精髓。
1、驻区式管理模式细则
（1）人员数量。交警人员数量与城管人员数量，根据各小区的大小而确定，一般各为1-3人，既一共2-6人。交警、城管人员实行定期轮换制度，轮换期为一年。行政编制仍属原单位。
（2）执法装束。交警、城管人员一律按现役制服着装。交警不配武器，只配警棍、视频执法装置、通信通话装置。
（3）考勤问题。各小区中的交警、城管人员，每天上班或下班实行刷卡考勤制度，考勤机与原单位联网。
具体方法：
① 利用无线考勤机，对驻区人员进行每天的考勤记录。
② 在考勤设备不 具备的条件下，可以使用有线电话，每天上班或下班给原单位的某个部门打电话，当考勤者听到对方的回铃信号即可挂机。每月初，原单位到电信局打一张上月的该电话的通话记录（拨号记录）单即可。因为通话记录单上有每次的呼叫时间，原单位以此记录单为考勤依据，非常客观合理。
③ 原单位还要制定其他人员对驻区人员进行监督，监督人员与原单位实行单线联系。因为驻区人员的到位管理太重要了，不可一时出现空缺现象。
（4）办公问题。 在小区的中心地域位置或其它合适位置，购买或租赁一间住房，供交警、城管人员休息、住宿之用。在办公室旁建一间两室的阳光房的门面房，此房作为值班室，用以专门接待或处理管理中的后期工作问题。
（5）吃饭问题。交警、城管人员的吃饭问题，在各自管理的小区内自行解决，政府给予每人每天20元的餐饮补贴。
（6）执法问题。日常管理，由驻区人员处理解决，如出现大状况，可以第一时间通报市局，协同一齐进行合围处理。
具体方法：
① 在小区中的任何一条公共道路上，每车每天只能累计停车不得超过30分钟，否则每次罚款50元。以此促使车主及时到停车场停车，使小区道路时刻保持畅通。也促使居民在小区内的活动，尽量采用步行方式，以减少小区居民在区内道路上的事故率，以及减少汽车对公共区域的尾气排放和扬尘污染。出现的严重事件，一定要在小区宣传栏中进行曝光。
② 在小区内，一旦发现乱倒乱扔垃圾现象，每次罚款10元。出现的严重事件，一定要在小区宣传栏中进行曝光。
③ 联防队与交警配合，合理安排在小区内的值班与巡逻的时间和时段。 （7）驻区人员与居委会的关系
① 驻区人员属于市属派出人员，居委会应及时给予帮助，如：小区常住人口的住所情况、小区人口的工作情况、小区人口的年龄情况和人数情况等。
② 在小区内出现邻里纠纷，居委会人员应及时处理，驻区人员也应及时进行配合和处置。（因为驻区人员具有执法权）
2、推行驻区式管理模式的优点
（1）驻区式管理模式的实施，可以促使严格执法新风的树立，增进老小区中和谐氛围的提升，提高老小区居民的社会主义精神文明程度，提升全市综合治理的水平，进一步促进全市各行各业的良性发展。
（2）在小区范围内，一旦出现汽车乱停乱放，驻区人员就能及时制止或处理，从而从根本上解决各老小区中汽车乱停乱放的现象。
（3）通过督促小区环卫人员的工作，及时解决各老小区中的违倒建筑垃圾等现象，使老小区卫生始终保持良好的卫生状况。
（4）通过驻区人员对所管小区内进行不断巡视，平时可以达到对刑事犯罪的威慑作用，发生状况时能得到及时处理，克服了“消防队”式的被动管理弊端，在很大程度上可以杜绝小区中的很多刑事案件的发生，可以有效地提高各小区中的社会治安形势。
（5）对小区中的违章、违法行为，能做到及时发现、及时处置、及时恢复，从而在管理中使人们提高了守法意识，使不良现象控制在萌芽状态。特别是乱设摊点问题，也可以得到及时制止，及时整改。
（6）促进创新，提升管理。
由于驻区人员每天短距离接触管理区域和管理对象，使交警、城管人员由原来的被动管理变成主动管理，由不熟悉管理变成了管理内行。还能使驻区人员在管理中悟出许多行之有效的好方法、好点子，这就是熟能生巧的道理。这样，小区的管理就会出现良性循环，从而也能让市局腾出手来集中精力抓好全市性的工作，而不是被各小区的脏、乱、差的治理而搞得“顾头而顾不到脚”。由于驻区人员贴近居民，切实为居民办好事、办实事，所以在管理中，也会得到绝大多数居民的拥护和爱戴，也会得到被管理者的理解，也会使被管理者能欣然接受管理，最终使脏、乱、差现象彻底消失。
以上措施的落实，可以从根本上改善老小区及周边的空气质量，使人们能到了舒适的生存环境；能还老小区道路一个平坦和宽敞的状态，使小区居民出行得以平安；能极大地杜绝刑事作案的发生，有效地提高社会综合治理的质量，使小区居民生活更加安定；能有效地保持小区的清洁卫生，使居民们获得心情舒畅的生活空间。最终使人们获得：出行平安、工作顺利、学习进取、生活健康、安居乐业，更加显示出共产党领导下的社会主义制度的优越和伟大。
2014.11.12
推荐第8篇：关于治理机动车辆乱停乱放问题建议(定稿)剖析
关于治理机动车辆乱停乱放问题的建议
近年来，随着我国经济迅速发展，城市商业日益繁荣，人民生活水平不断提高，城市居民拥有的汽车数量也在快速增长，汽车消费已经成为经济社会发展的一个具有崭新活力的重要因素。与此同时，由于城市硬件设施不完善，停车管理体制不健全等原因，城市“乱停车”的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现，而城市交通状况关系着每一位市民的出行，是群众最关心的热点问题之一，更是一个城市文明程度和管理水平的体现。
近年来，房县机动车保有量迅速增长，截止2013年底，城区注册机动车辆保有量
辆，2014年又以每月
辆的数量增加，加上没有登记上户的车辆、电动摩托、各类两轮车、三轮车等，车辆乱停乱放现象日益突出，尤其在城区主要街道两旁，有些车辆随意停放，挤占路口，堵塞非机动车道，占用人行道停车，极大地影响行人、电动车和自行车骑行，迫使其进入机动车道，引起交通拥堵。既影响道路安全畅通，也影响城市的文明形象。乱停乱放现象不仅在主次街道出现严重，在背街巷道、主要公共场所也普遍发生，给房县城市文明建设带来极大影响，也成为“五城联创”工作中的一个突出短板。
- 12事故和堵车。
5、“僵尸车”长期占用道路边及公共场所。部分货车司机为招揽生意，会将货车聚集在一起长期停放。停放的货车不仅占用了道路，降低道路通行能力，在交通紧张的时候还会造成交通堵塞。尤其在沿河道路两侧经常有长期停放的货车。个别货车在停放的时候侵占绿地，给城市绿化带来影响。
由此可见，车辆乱停乱放现象危害严重，不仅影响道路通行、交通安全，其而且对市容环境、公共安全、社会治安等多方面的消极影响都是不容忽视的。
二、机动车辆乱停乱放现象产生的原因
1、城市停车难。停车位缺口大，停车供需矛盾突出。近年汽车消费市场迅速发展，各种社会车辆和私家车数量增速加快，停车位的供给量远远小于需求量，停车泊位的不足与汽车拥有量的迅速增长形成极大反差。停车场(位)这种城市基础设施建设的不足是导致乱停车现象的重要原因。而市民长期以来始终把停车场所视为公共设施，习惯免费或接近于免费停车的现象较为普遍存在，人们往往不愿意为半小时的停车支付一元钱，“铤而走险”乱停车。
2、认识不够、守法意识淡薄。部分驾驶人员文明意识不够，守法意识不强是导致车辆被乱停乱放的直接原因。部分驾驶人员乱停车是图自己方便，开车外出办事、购物时随意乱停车，此举是文明意识不够的表现;另一部分驾驶人员混
淆了“停放车辆”和“临时停车”两个概念，随意停车;另外有些驾驶人员虽有此认识，却“心存侥幸”乱停车。驾驶人员的认识、意识不够和法律观念淡薄直接导致了车辆乱停乱放现象的发生。
3、管理体制没有理顺，城市占道停车多头执法、管理混乱。在现有的停车管理体制中，交通、公安、市政、城管、环保、交警等部门都对停车场有管理职责，管理部门过多，缺乏统一协调的管理，也没有统一的执法队伍，缺乏长效管理机制，管理效率低。由于管理体制没有理顺，没有一个权威部门对停车场进行管理，使得新停车场建设缓慢。
三、治理车辆乱停乱放的对策和建议
基于以上问题，借鉴其他城市的先进经验做法，建议从政策、规划、管理、收费、市场调节等方面入手，形成规范有序、协调发展的现代化城市停车格局。建议如下：
1、建立健全地方规章制度建设。在城市停车管理方面，除《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的大致规定外，具体管理过程中并没有更详细的、专门性的规定作为依据。目前，治理城市停车乱象最根本的途径是建立完善、严谨的规章制度，在《道路交通安全法》等上位法关于对停车管理的规定比较粗放的情况下，应该在现有的政策法规基础上，研究制定相对完善的停车地方法规和更加具体、详细的管理办法，从规章上明确机动车停靠的管理措施，制定统
- 56虽然目前停车场所基础设施建设亟待解决，但其建设并不是一蹴而就的，现阶段应该积极整合现有的停车资源，“广开源路”，并建立停车诱导系统，运用综合的、科学的管理技术，优化停车资源配置。
5、制定开放机关、企事业单位、居民小区停车场地的办法，大力倡导单位内部停车场向社会开放。鼓励车位出租，避免院外拥堵，院内车位大量空闲的现象，提高小区停车位的利用率。对开放式小区，建议政府出台相关意见，积极鼓励、倡导城区党政机关、企事业单位、社会团体错时、有偿开放内部停车场，允许社会车辆在夜间和节假日停放。同时加强公车管理，公车不到住宅小区“过夜”，减轻小区停车压力。
6、实行停车收费制度。制定统一的收费标准，由县物价局牵头，建立多元化的停车收费标准。按照重点区域高于中心区域、中心区域高于一般区域，同一区域路内临时停车高于公共停车场、白天高于夜间、节假日高于平时的标准，适当提高停车收费标准，提高路内临时停车泊位周转率、利用率。
7、有计划地建设一批停车场。要有计划的规划、建设一批停车场和停车泊位，缓解停车压力。建议政府出台公共停车场建设项目投资优惠政策，减免税费，简化停车场建设项目审批手续，合理降低停车场经营成本，积极鼓励、吸引社会资本参与公共停车场(库)建设。
8、查扣和没收。对在机动车道和非机动车道上违法停放的机动车，凡司机不在场且影响通行的要将车拖离现场，不收取拖车费用；对人行道内违法停放的机动车，凡司机不在场的，将由民警拍照记录，粘贴《道路交通违法停车行为通知书》，告知处理地点。对严重阻碍民警正常执法、情节恶劣的违法行为人，将给予行政拘留。对违章停放的非机动车，长期占用公共场所的“僵尸车”，要予以查扣或没收。
- 9 -
推荐第9篇：社区整治非机动车乱停乱放效果显著
社区整治非机动车乱停乱放效果显著
5月以来，社区在辖区内主次干道开展非机动车辆专项整治行动，整治行动开展以来，对小区内乱停乱放、挤占盲道、消防通道和影响行人通行及影响秩序的各类非机动车辆进行了整治。通过半个月的集中整治，目前辖区内非机动车乱停放行为已有很大改观。
我社区人流量大，部分道路非机动车停车位较少，辖区电瓶车、自行车、三轮车等乱停乱放，严重影响社区面貌，为有效解决非机动车乱停乱放问题，社区按照创建文明社区的要求，全面开展非机动车乱停放的专项整治行动，对辖区非机动车停车位进行规范划线工作，目前，亚龙、奥北非机动车停放点，非机动车辆停放整治、规范工作取得良好成效。
为提高监管质量，形成长效机制，社区召开由物业、治保会等部门专门会议，制定整改方案，统一设置地点、画好停车位等，增强规范停车意识。同时实行定人、定岗、定责，不间断的对责任区域进行巡查，巩固整治成果。一直以来，由于部分非机动车驾驶员自身法律意识淡薄，随着习惯走，怎么方便就怎么停车，缺乏公共责任意识，导致部分道路交通秩序混乱，不利于营造良好道路交通氛围。对此，社区工作人员进一步抓好违法当事人的交通安全宣传教育力度，对乱停乱放的违法当事人进行耐心教育，引导教育其树立文明交通意识，摒弃交通陋习。
此外，社区工作人员在整个行动中始终坚持“平和、理性、文明、规范”执法，将“礼”贯彻到整个整治行动中。社区工作人员对于轻微违法行为以教育劝导为主，让整个整治行动在和谐的氛围下有条不紊地开展。 居委会
推荐第10篇：关于禁止乱停乱放的通知
关于禁止乱停乱放的通知
尊敬的业主：
您好！首先，感谢广大车主的支持和配合，使室外车位抽签得以顺利举行。现在，大部份车主都已按抽签结果的新车位停放，但仍有个别车主贪图方便，为满足一己的私利，随意停放。这种不道德、不文明的行为，不但堵塞通道影响其他车主，更占用了其他业主乘凉休憩的活动场所。在此，劝告各车主，舒适和谐的居住环境需要我们大家共同维护，切勿贪图方便，乱停乱放。
谢谢您的合作！
大田苑管理处 2011年9月3日
第11篇：关于清理楼道乱停乱放的通知
关于清理楼道乱停乱放的通知
鑫荣物业各业主：你们好！
值此举国庆祝抗日战争胜利70周年大典之际，根据东城区消防支队、街道及居委会三级通知要求，全面清除居民楼道消防隐患及保持环境的整体卫生，保证楼道安全畅通，从即日起至五日内，请各家自行处理楼道内堆放的自家杂物，具体清理内容如下：
1、住宅楼道内储存易燃、可燃物及易引发火灾的；
2、楼道内停放的自行车、电动车、摩托车；
3、楼道内随意拉接临时电线、违章用电的；
4、楼道乱堆乱放，影响日常物业维修管理的；
对逾期拒不清理的，物业将组织人员对影响楼道卫生和畅通的障碍物视为无主垃圾进行处理。
特此通知
北京鑫荣物业发展总公司
2015年
月
日
第12篇：关于清理楼道乱停乱放的通告
关于清理楼道乱停乱放的通告
尊敬的中核物业各业主：
您们好！近期我市楼道火灾频发，春节将至、也是火灾事故的高发期‘根据区消防大队文件要求，全面消除居民住宅楼道消防安全隐患，保证小区居民住宅楼道畅通，从即日起在小区范围内集中开展居民住宅楼道消防安全隐患清理排查专项整治工作，实现“楼道请，通道畅”的工作目标，最大限度地确保小区各业主生命财产安全，预防和遏制群死群伤火灾事故发生，具体政治内容余下 ：
1、住宅楼道内储存易燃、可燃物、易应发火灾的；
2、住宅楼道内停放自行车、电动车、摩托车，安装金属栅栏门等影响人员出行及疏散的；
（请业主自行将非机动车停放小区入口非机动车停放区）
3、住宅楼道内搭设临时用房，用于存放物品的;
4、住宅楼道内随意拉接临时电线、违章用电的；
5、楼道乱放乱堆、影响日常物业维修管理的。
（堵塞阻碍水表井、暖气管道井）
6、住宅楼通向楼梯的安全出口被封闭、占用、封堵的;
7、住宅楼道内燃放烟花爆竹的；
8、封堵楼道间内天然采光窗，影响自然排烟的；
9、损坏，占用，拆除，挪用消防设施和器材，因楼道乱堆乱放、影响阻碍消防设备设施正常使用的；
10、存在其他影响住宅楼道畅通等消防安全隐患的。
从本通告发布之日起五日内，为整治工作自行整改阶段，请广大业主及时清理自己堆放在楼道内的杂物，对存在消防安全隐患影响消防通道安全的建筑物、障碍物等由责任人自行实施清理拆除。为了不影响楼道内的公共卫生与安全以及业主的正常通行，请业主自觉将楼道内堆积存放的自家杂物即刻清走，对逾期拒不整改的，物业管理处将组织人员对影响楼道畅通的障碍物、视为无主垃圾处理。
武汉市中核世纪广场物业有限公司
2015年1月26日
第13篇：如何解决共享单车乱停乱放的问题
东莞市新恒安交通设备有限公司
如何解决共享单车乱停乱放的问题
近来出现了一个热词“共享单车”。共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。
现如今，共享单车在大街小巷随处可见，已成为方便网友出行最后一公里的便捷交通方式。而最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。不过，随之而来的乱停乱放、挤占公共空间、影响行人出行等问题也为城市的文明建设带来另一些新问题。
首先是发现问题，然后解决问题。那我们要怎样解决这些问题呢？你们有没有发现一个问题，当一个人走进一个门口有放雨伞的桶的商店，他自然不会把雨伞带到电里面；当一个人看到路上有垃圾桶，他们也会把刚好想扔的垃圾放进去；当一个人们看到路边有停车位的话，自然不会将车随意停在车位线外；那么，如果骑共享单车的人在停车的时候刚好旁边有自行车停车架的话，他会不会也把自行车停放在停车架外呢？
都说：共享单车的出现，为城市增添了一道靓丽的风景线，不仅方便市民出行，而且有利于改善环境，降低碳排放。虽然共享单车被人恶意毁坏、乱堆乱放影响交通等，遭遇管理困境。有利就有弊嘛！
自行车停车架生产厂家：13751245268陈小姐
第14篇：对城市车辆乱停乱放的整治建议
对城市车辆乱停乱放的整治建议
**县城区建设越来越亮丽，城镇居民生活水平也有所提高，但城区车辆乱停乱放现象较为严重，经常出现乱停乱放现象，影响了城市的文明形象，也影响了城区道路安全畅通，给居民的行车、行走带来诸多不便。以下是我对城市车辆乱停乱放的整治的一些建议：
（一） 进一步加强城区道路综合整治，改善城区面貌随着城区道路升级改造工程的相继完工，我们将严格按照与城区主次干道两侧的经营业户签订的《城区主次干道经营业户门前管理目标责任书》，对道路两侧的人行道进行划线，规范机动车、非机动车停放；
在城区主干道两侧、交叉路口设置临时停车点、标志、标线、警示牌等，规范城区交通秩序、弥补城区乱停乱现象。
（二） 强化宣传，提高市民的城市意识；
加大宣传力度，提高公民的交通法规意识。城市形象的提升、道路交通秩序的好转与市民素质是密不可分的。强化交通管理社会化，各乡镇人民政府、村、组，各社会团体、单位、社区、学校、厂矿企要加强交通安全宣传；加强对本单位干部职工、市民、学生的交通安全宣传教育；管好自已的人，自觉遵守交通安全法规。交警部门要积极主动深入到辖区企事业单位以及临街业主进行宣传教育。充分利用各种宣传手段，加大宣传的力度。要充分利用电视、广播等播发公益广告，在繁华路段设立交通安全大型公益性广告，提高公民的道路交通安全意识，使之养成良好的停车习惯；
通过宣传，使广大市民对城市交通管理执法的全面的了解和认识，充分调动了市民参与城市交通管理的积极性，为今后开展城市交通管理工作创造良好的社会氛围。
(三)抓好队伍建设，勤政为民；
制定领导班子责任制度，执勤带班制度，做到分工细致，责任清楚，任务明确。无论是白天执勤，还是夜间巡逻，班子领导与队员同甘共苦，率先垂范，不搞特殊，树立班子形象和威信，影响和带动全体队员，保证各项工作的顺利进行。
(四)开展机动车、非机动车、摩托车乱停乱放专项整治活动；
规范出租车、客运车辆等的管理。组织有关职能部门加强对出租车的管理，杜绝乱停乱放行为；
抓住全市非机动车和摩托车停放专项整治；签订责任书，对不履行目标责任的，将按照法律、法规给予行政处罚，以此扼制城区乱停乱放现象。
（五）加强对城区主要道路两侧单位、门店的管理，落实门前管理责任制，督促及时清理乱停乱放行为，确保道路安全畅通。
第15篇：市区车辆乱停乱放的现象逐见成效
市车辆乱停乱放的现象逐见成效
-----对。。。。市管理局静态车辆管理。。。。采访
。。月。。日中午，记者在。。区科。。。。城市管理局静态车辆管理大队办公室终于见到静态车辆管理大队大队长。。。。。刚见。。。时，他的办公室门口堆放着一堆铁锹，据。。。。解释：这两天他们正在义务植树，所以几次约见都没能见到他，今天中午，也还是趁着休息时间我们才约到他。
一进办公室，虽然有些简陋，但干净整齐，。。。给我们倒水后，就匆匆催我们进入正题。据。。。介绍，自。。年。。月成立停车场以来，他们只有。。个在编人员，就迅速的对。。。停车场，。。停车场，。。。。。车场进行简单改造建设，实行了统一管理。总计有效停车位。。。个。自统一管理以来，停车场车辆停放合理规范，原来车辆占用消防通道，停车场车辆来往拥堵的现象几乎没有了。有效、充分地利用了这几个停车场的停车位，为。。。区中心片区停车压力分担解忧。
记者还了解到，。。。区城市管理局停车场。。。建成以来，停车场工作人员也是和劳务公司合作，劳务派送人员达到。。。。人。记者提到停车场中队为为。。。区就业也尽到微薄之力时，。。。摇摇头说：‘这一点儿也不值得提，我们希望我们在不断完善停车场管理的同时，会不断为我们。。。区退休职工，周边地区的困难户提供这样的平台。”
当问及。。。停车场自建成以来，最大的成绩时，。。。自豪地说：“首先，人们从意识上和以前有质的区别了，比如，我们老。。。人从前就有个坏习惯，宁可多开10米，不愿意多走1米；现在，迫于管理的压力，市民不得不把车辆开到停车位上，久而久之，这种坏习惯也就没了，这就是改变。另外，值得一提的是，停车场实行统一管理以来，确实为我们创建文明城市做出成绩，比如，乱停乱放的现象少了，比如中心位置停车效率提升了，车辆流通率提高了，从而缓解。。。。。区停车压力。
有成绩，但也有困难，记者问到：停车场对部分中心位置的商户经营带来影响时，。。。长耐心地解释：“很多商户切身感受到了，停车场统一管理以来，停车效率的提高，车辆流通率的提升，只会增加客流，而不是减少客流，另外，以往的乱停乱放、占用消防通道地现象也几乎没了，这样，为我们的商业区域带来的是方便。”。。。说：对于商业中心，我们会慢慢给业主解释，同时我们还得加大停车场的管理，完善我们的制度。最后，。。。表情凝重地说：“很多市民，对我们城市管理局的工作人员有偏见，我能理解，这是我们工作过程中肯定有不足的地方，我们会努力改进，我们会通过实际工作来改变大家的不理解，希望支持我们的工作。”
采访结束后，已经是下午上班时间，。。。。。马上进入了工作中，我们忠心祝愿这位。。。工作顺利，希望在他的带领下，。。。。。区城市管理局静态车辆管理大队会有更骄傲地成绩。
第16篇：关于开展联合整治人行道车辆乱停乱放工作方案
关于开展联合整治人行道车辆乱停乱放
工作方案
为加大对车辆乱停乱放现象的整治力度，规范茂名市城区车辆停放秩序，深入推进文明城市创建活动，确保车辆停放规范整齐，人行道畅通有序，决定在城区范围内开展车辆乱停乱放专项整治行动。结合实际，特制定如下方案。
一、成员单位
茂名市公安局交警支队、茂名市城市综合管理局。 人员：茂名市公安局交警支队执法人员2人，茂名市城市综合管理局城市监察大队执法人员10人。
车辆：茂名市公安局交警支队、执法车辆1辆、拖车1辆；茂名市城市综合管理局城市监察大队执法车辆2辆。
二、任务及区域
任务：对中心城区人行道的车辆乱停乱放实施整治； 区域：站前路、新福路、双山路、油城路、官渡路、官山路、西粤路、高凉路、文明路、光华路、人民路、沿江路、厂前路、红旗路。
三、宣传教育阶段
宣传劝导阶段（2018年1月至2月）充分利用报社、电台、电视台等新闻媒体，大力宣传整治工作的意义和目的；在宣传劝导期内，对占用人行道乱停乱放的车主，以劝导为主，引导车主正确、有序停放车辆。
四、实施阶段（2018年2月起）
进一步完善车辆停放标志。由茂名市综合管理局在人行道上设置相应的禁停标志牌，标明摩托车停放区域。
加强巡查及整治力度。对全市占用人行道停放的车辆进行规范管理，并对非法占用人行道停放的车辆依法实施开具违法停车告知单、锁车、强制拖离的处理方式。
五、相关法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十条：（机动车停放）机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。
《城市道路管理条例》第二十七条：城市道路范围内禁止下列行为：
（一）擅自占用或者挖掘城市道路。
茂名市城市综合管理局
2018年1月18日
第17篇：不乱停乱放车辆保证书
xxx单位或(xxx同志你好：)
由于这次的车辆乱停乱放的不良行为，和缺乏交通常识安全意识行为被你及时发现并及时纠正，我深表感谢。自己保证今后坚决按照交通法规和交通常识行驶和停放车辆，自己也对乱停乱放行为进行了认真深刻反思反省。
我认识到，所谓乱停乱放的危害性,就是指那些陈旧的不良交通驾驶习惯,违反交通安全工作规程的行为,这是一种在驾驶工作中沿袭下来的不良驾驶行为,是经常表现出来的缺乏交通常识和缺乏安全意识行为.它实质上是一种违反安全驾驶工作客观规律的盲目行为方式,由于没有认识认识不够或随心所欲,习以为常,习惯成自然,因而造成对城市形象和影响交通安全造成极大的危害。.乱停乱放性违章本身不是小事,而是关系到交通安全生产的大事.乱停乱放的危害性
1、影响城市形象。乱停乱放行为导致城区秩序混乱、城市品位和形象的下降，影响了城市道路交通环境的提升。
2、道路通行能力下降。随意停车、占道停车会占用目前有限的道路面积，因而会影响其他车辆和行人的通行效率，使道路交通运行的速度下降，损害了广大交通参与者合法的通行权。
3、影响交通安全。机动车随意停放，导致交通事故频频发生。机动车驾驶人的突然停车常常使其他交通参与者无法及时反应，而导致追尾事故、相互碰撞事故的发生，影响了道路交通安全，损害了群众的生命和财产安全。
4、容易造成交通堵塞。机动车乱停乱放，造成该路段道路不畅通，且机动车乱停乱放的地点经常是靠近学校、单位，或饭店集中的地方，由于占用车辆通行道路，容易形成堵塞点，导致道路出现堵塞现象。
最后再次感谢交警同志对我的悉心讲解，是我受益匪浅，也深刻认识到乱停乱放的危害性。在今后的驾驶中坚决按照交通法规条例安全驾驶和停放车辆。
保证人：xxx
xxxx年xx月xx日
第18篇：乱摆乱放检讨书1000字
导语：检讨书是一种常用的日常应用文，是犯了错误的个人或领导向当事人或组织写出的检讨错误、并保证绝不再犯的书信。以下是小编整理乱摆乱放检讨书的资料，欢迎阅读参考。
领导：我怀着沉痛的心情向领导道歉：我犯了一个的错误，给组织抹了黑，给同志们丢了脸，造成了不可挽回的损失，请求领导严格批评教育。xx年6月8日，一早上班后，我没有认真遵守规定，在更衣室更换好行服并将个人物品放在保管箱内，而是随手将个人钱物带到柜面业务专区内，特别是讲、个人现钞放置到操作台下的抽屉内，给业务管理和事后监督造成混乱，形成安全风险。经过支行两级领导的批评，我立即改正的错误，虽然没有带来更加严重的后果，但影响非常恶劣。我是一名新参加工作的大学生，各项工作素质也不错，但日常工作中没有严格要求自己，认真遵守行员守则和业务操作规范，对待工作有懈怠的思想。这次问题出现后，请领导严格批评教育，我一定彻底改正。恳请领导原谅我这一次，今后我一定杜绝这类错误发生。银行业务的规章制度是多年经验的积累，是各项业务正常开展与发展的基础，是银行生存的前提。通过对近年来每一件金融犯罪案件的分析，每一件金融案件的得逞都离不开违规操作，违规操作已经成为犯分子作案的突破口。商业银行工作人员违规操作是金融犯罪的前奏。因此，在一定意义上讲，分析违规操作的原因是为加大内部审计检查力度、提高基础业务检查质量奠定工作基础。
1、对规章制度的重要性认识不足、执行上存在差距。个别员工甚至个别网点负责人执行制度随意性很大，对岗位职责与责任认识不清，以习惯、传统、上级命令代替金融法规与规章制度，积习难改，工作责任心不强，不能很好地把防范风险贯穿于业务操作的始终。例如：办理存单挂失业务，代理人由于为某二级分行业务部门负责人随意办理支取现金业务；个别行依然存在金融法规业务制度学习落实于板报（简报）、文件、口头的现象，惟独没有落实在日常实际工作中。
2、开拓业务、提高服务效率与执行规章制度三者之间发生矛盾，规章制度让位。网点为了方便客户支取现金，无限制的加大库存现金例如某储蓄网点时点最高库存现金为人民币300余万元超过额定库存现金9倍；个别网点的柜员为完成存款任务，采取当日空存现金次日空取现金；个别网点为防止存款搬家而满足客户的无理要求，规章制度让位于服务与效率。金融法规以及商业银行的规章制度是商业银行控制风险的基本要求，是商业银行规范操作、健康发展业务的必然保障。银行在业务流程的设计应当作到符合金融法规，业务流程改进在追求效率的同时必须兼顾资金安全，银行工作人员在办理具体业务必须谨慎操作，不得任意简化操作流程。各级行要处理好执行规章制度与拓展业务、服务客户的关系，不折不扣地执行金融法规与规章制度。
3、内部检查与事后监督有效性差。监督检查在一定程度上流于形式，上级对下级、主管对基层人员、事后监督岗对业务操作岗的各项检查并未严肃认真进行，而是成了例行公事。从而使一些违规操作行为视同正确操作长期暴露不了。部分基层行办制度检查项目长期单一如：库存现金、空白重要凭证；部分检查员在检查前没有提纲，检查中不深入、不细致，查后对查出的问题没有及时落实网点整改情况；部分检查人员对新的业务操作系统（如会计要素系统）学习不积极，满足于传统项目检查；另外，检查人员多检查传统业务，对新业务（如消费信贷业务、中间业务、电子银行业务等）则检查很少甚至不会检查。多年来检查人员偏重某一具体问题的检查，忽视关联业务的整体互动检查；偏重静态结果的检查监督，忽视对动态控制的分析检查例如在某储蓄所负责人长期将银行借记卡手续费贪污，原因为检查人员长期检查银行卡的数量是否正确无人互动检查手续费是否及时正确进账核算。事后监督人员的业务素质有待进一步提高，事后监督人员对特殊业务以及补打业务凭证没有认真进行分析与监督到位，事后监督人员比较注重对业务凭证录入工作与审查业务凭证基本要素等表面问题，没有对大额帐户帐务往来、重点环节与特殊业务进行重点检查监督。在部分地区事后监督工作仍然停留在支行甚至二级支行，这样事后监督工作的权成性与有效性大打折扣。
4、风险意识淡化，内控监督不力。个别行内控管理与内控建设的不健全，不能覆盖所有业务，各职能部门之间制衡制约机制不完善，对关键工作岗位缺乏必要的监督制约。从几年发生的案件来看，涉案人员为基层营业网点负责人和财会人员作案多，涉案金额大，作案潜逃的增多，这种现象发生不是偶然的，有主观社会环境的原因，特别是经商热、炒股热和拜金主义思想的影响。但更主要在于银行内部管理不严、用人不当、内部检查力度不足。在银行内部一些领导的意识中存在经营管理思想上的偏差，重经营、轻管理，重存款、轻结算，重效益，轻风险防范，忙于应付日常事务，疏于管理和监督。
s、缺乏对一线柜员的业务培训。随着商业银行的新兴业务不断开拓发展以及电子化进程的不断加速，要求每一位工作人员必须及时更新业务知识、熟知金融法律、规章制度，从而有效管理与规避操作风险。但是目前个别行一些规章制度仍然停留在文件夹、计算机电子文档中，没有贯彻到实际工作中。部分行办没有建立新金融业务以及金融法规学习制度，导致柜员甚至部分网点负责人对银行基础业务的风险点不甚了解掌握。
6、部分业务人员以及业务主管的综合素质差。个别行办的业务主管人员以及网点负责人由于自身年龄大，不愿意学习业务对上级交办的工作敷衍塞责。例如在某储蓄所的定期存单销户反交易的授权柜员没有认真审核授权业务要素是否符合规定，导致经办员发生炒存单赚取利息差额重大违规行为；个别网点负责人带头违规操作业务如：某储蓄所负责人代客户保管存折；某储蓄所的负责人授意柜员将调拨库款存入个人存折办理业务。网点负责人在业务操作等方面缺乏监督、制约。个别网点负责人对银行业务基础制度规定学习不了解、不掌握，导致一些最基本的业务操作屡屡违规。
7、网点负责人重任务完成轻内部管理。目前，网点负责人通常重视硬性业务指标的完成，对待业务操作、内部管理、制度学习等软指标的重视程度不够。个别网点负责人对业务自查仅仅理解为签章了事，对各类账薄记载、业务操作流程是否符合规定则不闻不问例如在某储蓄所检查发现柜员库存视金登记薄的记载方向与记载要求相反，时问长达三个月没有业务主管与支行检查人员提出整改意见；某储蓄所负责人授意柜员采取空存空取大额现金的方法，完成业务指标。
第19篇：关于加大车辆乱停乱放交通违法行为整治力度的建议
关于整治机动车乱停乱放交通违法行为的建议
随着经济社会的发展，人们生活水平的提高，机动车拥有量也在快速增加。但由于道路基础设施建设相对滞后，导致车辆乱停乱放交通违法行为突出，造成交通拥堵、恶性事件频发。既影响交通安全和道路通畅，也影响城市卫生和文明形象，同时，也损害了广大市民的合法通行权，群众对此反应相当强烈，必须引起全社会的高度重视。
一、现状与问题
1、宣传力度不够。目前，在我市交通要道、城区主干道、城郊结合部、商业旺地、学校医院周边、大型居住区附近等重要交通节点，基本看不到任何禁止车辆乱停乱放的宣教措施和公益类广告，广大市民对车辆乱停乱放造成的交通安全、交通拥堵、交通环境的危害性认识不够，根本没有意识到机动车乱停乱放是交通违法行为，导致上述交通节点车辆乱停乱放现象突出。
2、管控力度不够。随着机动车拥有量的迅猛增加，重要交通节点的车流量越来越多。但由于警力不足疏于管控，一些商铺集中或学校医院周边、居民区附近路段，机动车随意占据车道乱停乱放的现象较严重，城郊结合部更为突出，不仅妨碍其它车辆和行人通行、存在安全隐患、造成交通拥堵、引发交通事故，而且严重影响了我市的市容市貌以及城市形象。
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3、处罚力度不够。车辆乱停乱放固然与机动车数量大幅增加、停车场地不足有关，也与一些车主缺乏良好的习惯乃至公共文明意识有关，但更与处罚力度不够密切相关。虽然我市曾多次开展了车辆乱停乱放交通违法集中整治活动，但由于治理车辆乱停乱放没有明确的法律法规，处罚标准不够严格，处罚力度也达不到威慑作用，因此，根治车辆乱停乱放难度很大。
二、对策建议
1、加大宣传力度。以交通安全宣传“五进”活动为载体，广泛深入地开展交通安全宣教活动。一是深入解读法规。组织民警深入社区、学校、国家机关、企事业单位，采取发放宣传资料、摆放宣传展板等方式进行广泛宣传，争取社会各界和广大人民群众的理解、参与和支持。二是宣传守法理念。宣教民警要深入辖区商家店铺、居民院落、住宅小区、重要交通节点，大力宣传文明交通的意义以及乱停乱放机动车存在的安全隐患，教育引导广大群众，自觉遵守交通安全法律法规。三是曝光违法行为。要充分借助报纸、广播、电视、手机短信、网络等各类媒体，广泛宣传整治车辆乱停乱放交通违法行为的进展情况，对乱停乱放典型案例进行曝光，带动全社会自觉抵制违规停车等交通违法行为。
2、加大管控力度。各职能部门，要针对重要交通节点、重点路段科学合理规划停车场设臵，对存在车辆乱停乱放较突出的酒店、商场、学校、医院、娱乐场所等单位门前，组织警力重点进行管控，严格规范出租车、区间客运车、私家 2
车的管理，确保车辆有序停放。同时，坚持经常开展集中整治车辆乱停乱放违法行动，加大对机动车乱停乱放的管控力度。针对不同车辆乱停乱放的问题，采取不同的措施与对策，要坚持日常管理与突击整治行动有机结合，将整治违法停车行为活动制度化、规范化。加大对重要交通节点、重点路段交通硬件设施的科技投入。在交通流量较大的路段科学合理地安装电子监控设备，随时监控“违规停车”现象。同时在执法过程中使用流动电子警察、数码相机等监控设备，实施非现场执法。全市交警要充分利用各种执法装备，做好对违停车辆的取证工作，对严重影响交通、行人通行的违停车辆，迅速联系清障车依法拖离，做到发现一处查处一处，坚决不留管理死角。
3、加大处罚力度。按照“政府主导、各职能部门分工负责、全社会广泛参与”的总体思路，形成齐抓共管、综合整治的工作格局。以法律法规为依据，以宣传教育、规范停放、依法管理、严厉整治为原则，加大车辆乱停乱放交通违法行为的处罚力度。要针对实际情况，研究制定整治车辆乱停乱放的法律法规，对于因乱停放车辆给他人造成生命财产损失的，依法追究其相应的民事责任或刑事责任。各职能部门要相互配合，紧密协作，各司其职，各尽其责，且常抓不懈，从严治理，从严查处，从重处罚，形成严管重罚的高压态势。调派警力强化对重要交通节点、重点路段的机动车乱停乱放问题的源头管理，严查严纠机动车乱停乱放交通违法行为，全面消除交通安全隐患，预防和减少道路交通事故发生，还群众一个安全、有序、畅通、和谐的交通环境。
第20篇：积极响应百日攻坚会议精神 社区治保会整治非机动车乱停乱放
积极响应百日攻坚会议精神 社区治保会整治非机动车乱停乱放
为了进一步推进规范社区停车秩序，提升社区容貌标准，维护道路交通秩序安全畅通、解决社区车辆乱停乱放问题，打造道路交通顺畅和行人安全、秩序井然的社区面貌，自5月份开始，社区治保会集中开展非机动车停放规范管理工作，先后对辖区内各主次干道、停车聚集区域的非机动车进行整治。
自去年创建国家文明城市以来，大多数居民都养成了良好的停车习惯，社区非机动车停放秩序有了很大改观，但个别居民乱停乱放非机动车的现象仍时有存在。消防通道也经常被自行车、电动车等非机动车辆占用，给居民的日常生活带来严重不便，针对这一情况，治保会队员将单元门口、消防通道、楼道安全出口、小区入口等处的乱停放非机动车拖移至统一设置的停车点，并做到车头朝向一致，停放整齐。社区工作人员还在消防通道张贴了“消防通道禁止停车”的警示标识，提醒广大居民自觉维护我们的绿色通道。为了提升居民文明出行意识，治保会将利用一个月的时间对辖区非机动车乱停乱放开展专项整治。整治行动将实行定人、定岗、定责，不间断的对责任区域进行巡查，巩固整治成果。治保会安排队员通过步巡方式，对发现的非机动车乱停放行为及时督促，对车主暂时不在的非机动车，社区人员自己动手帮助居民搬至规定地点，通过不厌其烦的逐一督促整改，带动居民主动维护社区非机动车有序停放的自觉性。
整治行动开展以来，辖区主次干道上的乱停乱放、挤占盲道、消防通道和影响行人通行及影响社区秩序的各类非机动车辆进行了整治。通过半个月的集中整治，目前辖区主次干道非机动车乱停放行为已有很大改观。社区呼吁广大居民：文明出行、规范停车，不乱停乱靠、不占压盲道，做到“无标线不停车”，共同营造良好的人行道通行环境。
治保会
