交通秩序整治工程工作汇报（精选多篇）

发布时间：2020-04-05 05:41:36 来源：工作汇报收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：市交通局交通秩序综合整治工作汇报

文章标题：市交通局交通秩序综合整治工作汇报

（2007年4月29日）

自3月30日全市道路交通秩序综合整治动员大会召开以来，我局严格按照市委、市政府的统一部署和要求，不折不扣地切实履行了行业管理的职责，自上而下广泛动员，从行业管理部门到运输企业迅速行动，全力投入到了道路运输市场秩序专项整治工作中。通过整整

近一个月的努力，收到了吹糠见米的效果。截止到4月29日止，全市交通系统共出动执法人员2719人次，出动执法车辆623台次、宣传车145台次，检查营运车辆6000余辆，查处各类车辆2309辆，暂扣车辆505辆，暂扣证牌331本（副），取缔黑站点8个、黑驾培点2个。车站改造也进入了倒计时，在申请立项的同时，西站还挤进了交通部2007年的计划笼子，可望解决资金1000万元。目前，市内各大汽车站、火车站、各专业商品市场的营运秩序明显好转。用老百姓的话讲，站场营运秩序比过去好多了，整治非法营运力度也加大了，只要这样管下去，我们还有么子不满意的。下面，主要从三个方面作简要汇报。

一、前段重点抓的几项工作市里动员会后，我局党委立即开会，专题研究落实这次全市整治会议下达交通的几个硬任务。交通秩序整治年年搞，但这次是动真的，来实的，声势之大，手段之硬，考核之严，见效之快，可称近年之最。现在一个月过去了，回头看，我们的工作主要有以下五个特点：(一)领导高度重视

1、成立了组织机构。由谭杭生局长任组长，分管运输的副局长罗齐宏、分管安全的副局长刘兆群任副组长，局机关相关处室及市、区运管机构、道路客运企业主要负责人为成员。下设了办公室，同时还抽了一名正县级干部和两名助理调研员对整治进行全程督查。局领导“既挂帅、又出征”，为整治工作开展带了个好头。

2、制定了工作方案。通过制定专项整治工作方案，明确了整治的指导思想、组织领导、工作目标、整治步骤及工作要求，确定了今年整治工作的重点和考核奖惩办法。

3、安排了专项资金。局里专门划拨50万元作为今年整治行动的专项经费，在市运管处腾出了一层办公楼作为专项整治办公室和稽查人员临时休息室，同时，还根据需要及时购置了电脑、传真机、电话等办公设备。

4、充实了执法队伍。整合市、区两级运管机构及驾培管理机构的执法力量，市局从四县（市）临时抽调30余名执法人员，成立了执法机动中队，充沛稽查一线，确保了整治力量。

5、召开了动员大会。4月6日，市局在蓉园宾馆召开了近400人的大会进行专项动员。同时，过来的一月，书记、局长和分管局长、督查组长都不定期地深入到各车站、企业、厂家进行调查、宣传、摸底，并积极引导运输经营者守法经营，同时也告知大家，凡不听劝告、继续违规违法者将永远无立足之地，屡犯将严处。(二)宣传家喻户晓按照市道路交通秩序综合整治领导小组的统一部署，4月份整治重点集中在宣传上，我局严格按照《四月份道路交通秩序综合整治工作安排》的要求，广泛发动宣传，层层动员落实，为整治工作的开展营造了良好的氛围。——开会传。一是市局召开了全市道路运输市场秩序专项整治动员大会，会议由罗齐宏副局长主持，谭杭生局长作动员报告，袁双利书记作重要讲话，市运管处、雨花区运管局、龙骧集团公司负责人作了表态发言，各县（市）交通主管部门、运管机构、道路客运、货运、汽车维修、旅游、租赁企业、客货运站场、驾校等部门共400余人参加了大会。二是4月12日，湖南龙骧集团公司召开了车队长以上管理人员共100余人参加的整治动员大会。全系统各级各单位按照市委、市政府和市交通局的要求，层层动员、广泛宣传，切实增强广大干部职工积极参与全市道路运输市场秩序专项整治和从业人员守法经营的自觉性。——上门宣。通过录制道路运输市场秩序专项整治通告的有关内容，并将其刻成光盘、磁带，下发给各区局和各稽查中队，用于整治工作的宣传发动。市、区共有9台宣传车，深入车站、企业及全市主要道路进行宣传。截止4月29日，共出动宣传车145台次，发放宣传资料10000余份。——简报登。近30天，我局共编印《道路运输市场秩序专项整治简报》4期，及时报道交通部门在道路运输市场秩序整治中所作的各项工作，为整治工作鼓劲加油。——橱窗刊。全市各大车站、驾校共悬挂宣传横幅67条，制作公告牌105块，设立播放点8个，宣传橱窗70个，反响很好，职工知晓达100。——广播讲。全市动员会后，市内各大汽车站每天都会通过广播反复宣传整治行动的目的意义，全市52所驾校全部设立了交通安全宣传片播放室，同时，各驾校还组织所有新报考的学员免费观看了交通安全宣传教育片。——媒体报。按照市

道路交通综合整治领导小组的要求，每天都要有整治相关内容在媒体上报道，正面宣传整治工作，截止4月29日，相关新闻报道据不完全统计，除省、市广播电台播出的消息外，仅电视台就有15条，报纸10条，网络媒体6条。(三)目标十分明确时间长、任务重、要求高是本次整治的主要特点。根据市整治领导小组确定的“一抓三年，突

出今年，着力当前”的工作思路，我局按照市里铁定交通的任务，联系工作实际，紧紧围绕道路运输市场秩序这大块来做文章，提出了一年整治规范；二年巩固提高；三年达标争先。2007年重点干四件事：规范营运市场秩序；加大对几大长途汽车站的监管；狠抓旅客运输安全；力争年内完成一个车站的改造。当前主要着力抓“八个杜绝、两个确保”。——“八个杜绝”：

1、杜绝非营运车辆从事营运活动；

2、杜绝客运车辆乱班乱线、站外拉客、兜客、宰客，旅游车不按许可事项经营、租赁车违规从事包车运输的现象；

3、杜绝营运客车擅自在市内私设站点、违规参运的现象；

4、杜绝汽车客运站的排班、售票、结算不规范、环境卫生、服务质量差的现象发生；

5、杜绝市区内汽车维修厂家无证经营、超范围经营；

6、杜绝无牌无证、报废等机动车辆参与营运，物流公司和货运市场经营秩序得到规范，交通安全管理制度不断健全完善；

7、杜绝驾驶员培训机构不按规定培训发放从业资格证；

8、杜绝不按规定许可或乱发牌证的现象，严把客运车辆和驾驶人营运资格审批关。——“两个确保”：

1、确保年内不发生重大以上且负同等责任以上的道路运输安全事故，严禁客运车辆超载、超速行驶和驾驶员疲劳驾驶；

2、确保年内完成1-2个的长途客运站场改造任务，站场服务功能不断完善。(四)重点非常突出为了实现“八个杜绝、两个确保”的目标，我局自加压力，坚持边宣传、边清理、边整治、边规范的工作方法，一步一个脚印的把整治工作向前稳步推进。——4月（宣传月），重点对象是本辖区范围内的营运经营者、驾培学校、维修厂家、几大车站。一方面主要宣传道路运输法规和本次整治的目的、意义、要求，使广大经营者从思想上和内心深处认识非法经营的坏处，自查自纠。另一方面，市、区联手，还组织了两次全市性的大行动，集中了辖区内运政执法人员近200余人，对汽车站、火车站等地域的营运秩序进行了整治，30天中，每逢双日，市区5个重点区域，每个点至少都有10人以上的执法人员现场执法。——5月（说教月），重点对象是市区各大宾馆私设的站点和外地来长的违规（法）的经营户。方法主要采取通过发函、劝导、首次教育，来纠正和处置他们的非法经营行为。——6月（整治月），在宣传月和说教月的工作基础上，制定出详尽的整治日工作方案，对全市道路运输行业进行全面整顿清理。——7月（规范月），重点对客运、货运、维修、驾培及各大汽车站周边的市场秩序进行全面规范。——8月（巩固月），开展有针对性的整治活动，重点是反弹区域和一些死角，巩固前阶段的整治效果。——9月（自查月），对上阶段的整治情况展开“回头看”，自查自纠。——10月（互查月），市交通系统各单位加强联动，互相查漏，力争高分达标。——11月（迎检月），对整治工作进行一次全面细致的检查，排查执法漏洞，巩固整治效果，虚心接受检查。——12月（总结月），对今年各单位的工作进行全面总结、点评和考核，扬长避短，着眼来年。(五)责任落实具体一是明确了领导小组及办公室的工作职责，对相关局领导进行了责任分工，并制定了《定期汇报会制度》、《情况日报告制度》等相关制度。同时，组织专门稽查力量，每天开展稽查行动、每月开展两次以上的全市集中整治统一行动、每月组织“回头看”和点评。各单位必须将每日、每周、每月的整治工作内容和效果及时汇总到市整治办。二是为保证整治工作的有序推进和责任落实，专项整治工作领导小组还将任务层层分解，对县（市）交通局，市、区运管机构，驾培机构及龙骧集团等单位制定了详细的绩效考核方案，对做得好的将给予奖励，对考核不达标的将实行问责追究，从而保证专项整治工作落实并取得实效。同时，专项整治领导小组办公室还牵头成立了三个督查组，对各成员单位的工作展开不定期督查，对整治工作中态度不好、措施不力、效果不佳的单位将发督查通报。整治工作机制的建立和完善，实现了“有专人负责、有考核办法、有汇报会制度、有情况日报告”，为整治工作的全面推进打下了坚实基础。

二、工作中遇到的几个问题和建议前段整治虽取得了一点效果，但离市里的要求还相差甚远，分析原因，除主观还需努力外，客观上讲，一些问题，还请领导予以重视和关注。

1、火车站周边营运秩序的治本问题。应该说这次治标的效果是十分明显的，但由于执法权有限，治本很难到位，另一方面，市运管处对团伙及喊客、拉客等现象无权进行管理。最近，我局根据谭市长的批示，市运管处对火车站地区进行了明察暗访。通过调查摸点，我们了解到，在火车站广场及周边从事非法营运的主要有3个团伙，领头人分别为李某某和张某、蔡某某夫妇以及刘某某，每个团伙都雇用多名喊客仔在火车站游动喊客、拉客。

2、大型专业商品市场的营运秩序的规范问题。据清查情况看，目前进入几大市场营运的有汽车、三轮摩托车、人力三轮车。交通运管机构曾多次进入一些市场进行整治，但由于市场管理方不理解、不配合，整治很难一步到位。

3、按市整治办的要求，年内市交通局必须完成至少一个长途客运站场的改造任务。从前段所做的工作看，西站改造年内要完成，主要有三个问题可能会影响，一是报建手续的办理时间较长；二是交通组织方案难定；三是资金缺口较大，目前至少缺口1000万元。

4、执法力量严重不足。目前，我市城区市、区两级运管执法人员加起来才200人左右，除老、弱、病及窗口办事人员外，真正能派上路（站）的不到150人左右，这与所管辖的范围、经营业户、营运车辆相比，人少车缺的矛盾就显得更加突出。

5、执法中查扣难、取证难、处罚难的问题十分突出。几乎每次整治行动都要遭遇车主的不配合甚至阻挠，执法人员遭受辱骂、围攻、挟持等现象时有发生，人身安全受到一定威胁。今年4月13日，我局统一开展查处非法营运、违规经营的专项整治行动，执法人员在南海宾馆查扣一台非法营运的小车时，宾馆保安不仅不予配合，还阻挠执法，后经长沙警备区出面，才将非法营运的小车扣至警备区。

三、下步工作的初步打算

（一）精心组织“五一”黄金周旅客运输，确保不发生一起安全责任事故。着力抓4件事：

1、认真做好运力组织及投放工作，并根据对客流量的预测情况制定周到的应急预案。

2、从严落实各项安全管理措施。组织专门力量对汽车客运站和道路客运企业开展安全检查，对检查中发现的安全隐患和有关问题，将下达安全整改通知书，对拒不整改或整改不力的，将依法责令停业整顿。

3、从严查处营运车辆乱班乱线、市内私设站点、出站超载、站外拉客等违规经营行为，坚决杜绝非法营运、旅游车从事班线客运、租赁车不按许可经营等现象发生，确保市场秩序良好。

4、继续加大对火车站周边各大宾馆、酒店、汽车站周边营运秩序的整治，积极争取相关职能部门的配合，形成整治的合力，做到不取缔不收兵，不干净不撤队，不处置不罢手。

（二）下决心规范维修市场经营秩序。主要联合市工商、城管等部门对占道经营、无证经营等维修厂点进行重点清理、整治和取缔，同时按照“一类企业为骨干；二类企业为基础；三类企业为补充；汽车综合检测站为质量保证”的原则，做好维修厂家的规划布局，今后，二环线内特别是中心城区，一般不新增维修厂家，将来维修网点主要设在二环线外，重点发展和扶植

一、二类维修企业，三类仅作补充，还必须严格规范。

（三）加大对驾校质量信誉的考核和星级教练员的评比。近日，我局驾培处会同长沙晚报社对市区52所驾校进行了质量信誉排座，这个“排行榜”得到了社会的公认，老百姓反映很好。下步，我们重点将放在市场的准入、退出、监管上，力争年内扶持1-2所成为省内第

一、全国有名的上规模、上档次、上水平的驾校。

（四）加快西站改造、设计、评审、报建工作，积极筹集资金，速办各种手续，搞好施工招投标，确保8月动工改造，年内完成主体施工。

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推荐第2篇：市交通局交通秩序综合整治工作汇报

文章标题：市交通局交通秩序综合整治汇报

（2007年4月29日）

自3月30日全市道路交通秩序综合整治动员大会召开以来，我局严格按照市委、市政府的统一部署和要求，不折不扣地切实履行了行业管理的职责，自上而下广泛动员，从行业管理部门到运输企业迅速行动，全力投入到了道路运输市场秩序专项整治中。通过整整近一个月的努力，收到了吹糠见米的效果。截止到4月29日止，全市交通系统共出动执法人员2719人次，出动执法车辆623台次、宣传车145台次，检查营运车辆6000余辆，查处各类车辆2309辆，暂扣车辆505辆，暂扣证牌331本（副），取缔黑站点8个、黑驾培点2个。车站改造也进入了倒计时，在申请立项的同时，西站还挤进了交通部2007年的计划笼子，可望解决资金1000万元。目前，市内各大汽车站、火车站、各专业商品市场的营运秩序明显好转。用老百姓的话讲，站场营运秩序比过去好多了，整治非法营运力度也加大了，只要这样管下去，我们还有么子不满意的。

下面，主要从三个方面作简要汇报。

一、前段重点抓的几项

市里动员会后，我局党委立即开会，专题研究落实这次全市整治会议下达交通的几个硬任务。交通秩序整治年年搞，但这次是动真的，来实的，声势之大，手段之硬，考核之严，见效之快，可称近年之最。现在一个月过去了，回头看，我们的主要有以下五个特点：

(一)领导高度重视

1、成立了组织机构。由谭杭生局长任组长，分管运输的副局长罗齐宏、分管安全的副局长刘兆群任副组长，局机关相关处室及市、区运管机构、道路客运企业主要负责人为成员。下设了办公室，同时还抽了一名正县级干部和两名助理调研员对整治进行全程督查。局领导“既挂帅、又出征”，为整治开展带了个好头。

2、制定了方案。通过制定专项整治方案，明确了整治的指导思想、组织领导、目标、整治步骤及要求，确定了今年整治的重点和考核奖惩办法。

5、召开了动员大会。4月6日，市局在蓉园宾馆召开了近400人的大会进行专项动员。同时，过来的一月，书记、局长和分管局长、督查组长都不定期地深入到各车站、企业、厂家进行调查、宣传、摸底，并积极引导运输经营者守法经营，同时也告知大家，凡不听劝告、继续违规违法者将永远无立足之地，屡犯将严处。

(二)宣传家喻户晓

按照市道路交通秩序综合整治领导小组的统一部署，4月份整治重点集中在宣传上，我局严格按照《四月份道路交通秩序综合整治安排》的要求，广泛发动宣传，层层动员落实，为整治的开展营造了良好的氛围。

——开会传。一是市局召开了全市道路运输市场秩序专项整治动员大会，会议由罗齐宏副局长主持，谭杭生局长作动员报告，袁双利书记作重要讲话，市运管处、雨花区运管局、龙骧集团公司负责人作了表态发言，各县（市）交通主管部门、运管机构、道路客运、货运、汽车维修、旅游、租赁企业、客货运站场、驾校等部门共400余人参加了大会。二是4月12日，湖南龙骧集团公司召开了车队长以上管理人员共100余人参加的整治动员大会。全系统各级各单位按照市委、市政府和市交通局的要求，层层动员、广泛宣传，切实增强广大干部职工积极参与全市道路运输市场秩序专项整治和从业人员守法经营的自觉性。

——上门宣。通过录制道路运输市场秩序专项整治通告的有关内容，并将其刻成光盘、磁带，下发给各区局和各稽查中队，用于整治的宣传发动。市、区共有9台宣传车，深入车站、企业及全市主要道路进行宣传。截止4月29日，共出动宣传车145台次，发放宣传资料10000余份。

——简报登。近30天，我局共编印《道路运输市场秩序专项整治简报》4期，及时报道交通部门在道路运输市场秩序整治中所作的各项，为整治鼓劲加油。

——橱窗刊。全市各大车站、驾校共悬挂宣传横幅67条，制作公告牌105块，设立播放点8个，宣传橱窗70个，反响很好，职工知晓达100。

——广播讲。全市动员会后，市内各大汽车站每天都会通过广播反复宣传整治行动的目的意义，全市52所驾校全部设立了交通安全宣传片播放室，同时，各驾校还组织所有新报考的学员免费观看了交通安全宣传教育片。

——媒体报。按照

市道路交通综合整治领导小组的要求，每天都要有整治相关内容在媒体上报道，正面宣传整治，截止4月29日，相关新闻报道据不完全统计，除省、市广播电台播出的消息外，仅电视台就有15条，报纸10条，网络媒体6条。

(三)目标十分明确

时间长、任务重、要求高是本次整治的主要特点。根据市整治领导小组确定的“一抓三年，突出今年，着力当前”的思路，我局按照市里铁定交通的任务，联系实际，紧紧围绕道路运输市场秩序这大块来做文章，提出了一年整治规范；二年巩固提高；三年达标争先。2007年重点干四件事：规范营运市场秩序；加大对几大长途汽车站的监管；狠抓旅客运输安全；力争年内完成一个车站的改造。

当前主要着力抓“八个杜绝、两个确保”。

——“八个杜绝”：

1、杜绝非营运车辆从事营运活动；

2、杜绝客运车辆乱班乱线、站外拉客、兜客、宰客，旅游车不按许可事项经营、租赁车违规从事包车运输的现象；

3、杜绝营运客车擅自在市内私设站点、违规参运的现象；

4、杜绝汽车客运站的排班、售票、结算不规范、环境卫生、服务质量差的现象发生；

5、杜绝市区内汽车维修厂家无证经营、超范围经营；

6、杜绝无牌无证、报废等机动车辆参与营运，物流公司和货运市场经营秩序得到规范，交通安全管理制度不断健全完善；

7、杜绝驾驶员培训机构不按规定培训发放从业资格证；

8、杜绝不按规定许可或乱发牌证的现象，严把客运车辆和驾驶人营运资格审批关。

——“两个确保”：

1、确保年内不发生重大以上且负同等责任以上的道路运输安全事故，严禁客运车辆超载、超速行驶和驾驶员疲劳驾驶；

2、确保年内完成1-2个的长途客运站场改造任务，站场服务功能不断完善。

(四)重点非常突出

为了实现“八个杜绝、两个确保”的目标，我局自加压力，坚持边宣传、边清理、边整治、边规范的方法，一步一个脚印的把整治向前稳步推进。

——4月（宣传月），重点对象是本辖区范围内的营运经营者、驾培学校、维修厂家、几大车站。一方面主要宣传道路运输法规和本次整治的目的、意义、要求，使广大经营者从思想上和内心深处认识非法经营的坏处，自查自纠。另一方面，市、区联手，还组织了两次全市性的大行动，集中了辖区内运政执法人员近200余人，对汽车站、火车站等地域的营运秩序进行了整治，30天中，每逢双日，市区5个重点区域，每个点至少都有10人以上的执法人员现场执法。

——5月（说教月），重点对象是市区各大宾馆私设的站点和外地来长的违规（法）的经营户。方法主要采取通过发函、劝导、首次教育，来纠正和处置他们的非法经营行为。

——6月（整治月），在宣传月和说教月的基础上，制定出详尽的整治日方案，对全市道路运输行业进行全面整顿清理。

——7月（规范月），重点对客运、货运、维修、驾培及各大汽车站周边的市场秩序进行全面规范。

——8月（巩固月），开展有针对性的整治活动，重点是反弹区域和一些死角，巩固前阶段的整治效果。

——9月（自查月），对上阶段的整治情况展开“回头看”，自查自纠。

——10月（互查月），市交通系统各单位加强联动，互相查漏，力争高分达标。

——11月（迎检月），对整治进行一次全面细致的检查，排查执法漏洞，巩固整治效果，虚心接受检查。

——12月（月），对今年各单位的进行全面、点评和考核，扬长避短，着眼来年。

(五)责任落实具体

一是明确了领导小组及办公室的职责，对相关局领导进行了责任分工，并制定了《定期汇报会制度》、《情况日报告制度》等相关制度。同时，组织专门稽查力量，每天开展稽查行动、每月开展两次以上的全市集中整治统一行动、每月组织“回头看”和点评。各单位必须将每日、每周、每月的整治内容和效果及时汇总到市整治办。

二是为保证整治的有序推进和责任落实，专项整治领导小组还将任务层层分解，对县（市）交通局，市、区运管机构，驾培机构及龙骧集团等单位制定了详细的绩效考核方案，对做得好的将给予奖励，对考核不达标的将实行问责追究，从而保证专项整治落实并取得实效。同时，专项整治领导小组办公室还牵头成立了三个督查组，对各成员单位的展开不定期督查，对整治中态度不好、措施不力、效果不佳的单位将发督查通报。整治机制的建立和完善，实现了“有专人负责、有考核办法、有汇报会制度、有情况日报告”，为整治的全面推进打下了坚实基础。

二、中遇到的几个问题和建议

前段整治虽取得了一点效果，但离市里的要求还相差甚远，分析原因，除主观还需努力外，客观上讲，一些问题，还请领导予以重视和关注。

3、按市整治办的要求，年内市交通局必须完成至少一个长途客运站场的改造任务。从前段所做的看，西站改造年内要完成，主要有三个问题可能会影响，一是报建手续的办理时间较长；二是交通组织方案难定；三是资金缺口较大，目前至少缺口1000万元。

三、下步的初步打算

（一）精心组织“五一”黄金周旅客运输，确保不发生一起安全责任事故。着力抓4件事：

1、认真做好运力组织及投放，并根据对客流量的预测情况制定周到的应急预案。

一、二类维修企业，三类仅作补充，还必须严格规范。

一、全国有名的上规模、上档次、上水平的驾校。

（四）加快西站改造、设计、评审、报建，积极筹集资金，速办各种手续，搞好施工招投标，确保8月动工改造，年内完成主体施工。

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(三)目标十分明确

当前主要着力抓“八个杜绝、两个确保”。

——“八个杜绝”：

1、杜绝非营运车辆从事营运活动；

2、

杜绝客运车辆乱班乱线、站外拉客、兜客、宰客，旅游车不按许可事项经营、租赁车违规从事包车运输的现象；

3、杜绝营运客车擅自在市内私设站点、违规参运的现象；

4、杜绝汽车客运站的排班、售票、结算不规范、环境卫生、服务质量差的现象发生；

5、杜绝市区内汽车维修厂家无证经营、超范围经营；

6、杜绝无牌无证、报废等机动车辆参与营运，物流公司和货运市场经营秩序得到规范，交通安全管理制度不断健全完善；

7、杜绝驾驶员培训机构不按规定培训发放从业资格证；

8、杜绝不按规定许可或乱发牌证的现象，严把客运车辆和驾驶人营运资格审批关。

——“两个确保”：

1、确保年内不发生重大以上且负同等责任以上的道路运输安全事故，严禁客运车辆超载、超速行驶和驾驶员疲劳驾驶；

2、确保年内完成1-2个的长途客运站场改造任务，站场服务功能不断完善。

(四)重点非常突出

为了实现“八个杜绝、两个确保”的目标，我局自加压力，坚持边宣传、边清理、边整治、边规范的方法，一步一个脚印的把整治向前稳步推进。

——6月（整治月），在宣传月和说教月的基础上，制定出详尽的整治日方案，对全市道路运输行业进行全面整顿清理。

——7月（规范月），重点对客运、货运、维修、驾培及各大汽车站周边的市场秩序进行全面规范。

——8月（巩固月），开展有针对性的整治活动，重点是反弹区域和一些死角，巩固前阶段的整治效果。

——9月（自查月），对上阶段的整治情况展开“回头看”，自查自纠。

——10月（互查月），市交通系统各单位加强联动，互相查漏，力争高分达标。

——11月（迎检月），对整治进行一次全面细致的检查，排查执法漏洞，巩固整治效果，虚心接受检查。

——12月（月），对今年各单位的进行全面、点评和考核，扬长避短，着眼来年。

(五)责任落实具体

二、中遇到的几个问题和建议

前段整治虽取得了一点效果，但离市里的要求还相差甚远，分析原因，除主观还需努力外，客观上讲，一些问题，还请领导予以重视和关注。

三、下步的初步打算

（一）精心组织“五一”黄金周旅客运输，确保不发生一起安全责任事故。着力抓4件事：

1、认真做好运力组织及投放，并根据对客流量的预测情况制定周到的应急预案。

一、二类维修企业，三类仅作补充，还必须严格规范。

一、全国有名的上规模、上档次、上水平的驾校。

（四）加快西站改造、设计、评审、报建，积极筹集资金，速办各种手续，搞好施工招投标，确保8月动工改造，年内完成主体施工。

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推荐第3篇：交通秩序整治工作总结

交通秩序整治工作总结

按照市、县的安排部署，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，全力以赴开展“创卫”及“三项整治” ，取得了阶段性成果。为我县推进“五大建设” 打造“ ” 、营造更加安全、有序、文明、畅通的道路交通环境。

一、加强组织领导，全警动员加强组织领导，全市“三项整治”动员会之后，交警大队立即行动安排部署整治工作，对这项整治工作进行了专题研究，成立了领导组，制定了实施方案，对“三项整治”任务进行了分解量化，对整治内容、工作目标、工作标准、考核办法、问责规定、警力部署等进行了明确。进一步推行了城区主要街道分段包管的管理办法，对现有警力进行了整合，调整了城区中队领导班子，在全队抽调 16 名精兵强将、业务骨干，充实到城区中队，确定 8 个股室参加城区道路交通整治，将现有的执法装备和办案实施全部投放到“三项整治”工作当中，并于 3 月 3 日上午召开了全体民警参加的动员部署会，3 月 3 日下午整动拉开了序幕。

二、全方位大力度开展交通安全宣传，营造浓厚的整治氛围全方位大力度开展交通安全宣传，整治以来，共投资宣传经费 10 万多元，印发宣传资料 10 种 50000 余份；横幅 53 条；组装简易宣传车 1 辆，不间断地巡回宣传；印制张贴通告 2000 份；印制通知书 10000 余份，向临街门店、企业、机关、住户一一进行通知、发放；在县电视台开辟了《 “三项整治”曝光台》专题栏目，及时对交通违法行为进行曝光，发送手机短信 15 次 8000 余条。在各级各类报刊杂志上发表稿件 25 篇。

三、全力加强交通安全设施建设 “三项整治”活动开展以来,已施划标线 14630平方米，安装隔离栏 10236 米，规划停车位 1058 处，安装交通指挥信号灯 9 套，视频监控 2 套，安装标牌 553 块，规划停车场 6 处，设置自行车停车场（点）70 处，拟设立警厅 9 个。

四、全警纠违严查重处交通陋习截止目前，交警已投入警力 9207 人次。其他警种投放警力 600 余人次，共计投放警力 9807 余人次，已查出各种交通违法行为 5352 例，其中乱停乱放 2747 辆次，大货车违禁入城 208 起，扣无牌车辆 109 起，机动车闯红灯 868 起，非机动车闯红灯 776 起，行人闯红灯 961 起。推行了抄告制度，对违法三次以上的机关、企事业单位驾驶人向县纪检监察部门进行抄告，对违法三次以上的运输企业驾驶人及时抄告运管部门,目前已抄告 14 个单位。

五、下一步工作打算

1、继续强化教育，提高思想认识，增强全体民警的政治意识，大局意识和责任意识以及历史使命感。

2、建立长效管理机制，进一步实施精细化管理，定人、定岗、定路段、定责任、定任务，细化、量化执法任务。形成长效管理机制。

3、进一步加大宣传力度。目前教育群众遵章守法，改变传统交通陋习是强力推进“三项整治”的瓶颈，加强宣传教育是巩固和扩大整治成果的基本功,下一步我们要在宣传教育上做文章,下硬功夫,花大力气，突破宣传形式，打破常规模式，做好群众的普法教育，逐步增强群众的荣辱观和遵章守法意识，使群众真正觉得强超硬会越线闯红灯是一种可耻行为，把遵章守法定为群众的自觉行动，通过教育,变法律和行政管理为道德自律,逐步提升居民素质,从而提升城市品味。

推荐第4篇：道路交通秩序整治

“两整治两创建”百日“攻坚战”实施方案

为进一步提升企业营运管理水平、服务质量和品牌形象，根据兰交发【2012】71号《关于印发的通知》精神，决定在我司范围内开展道路交通秩序整治、环境卫生整治、精神文明创建办公场所无烟环境创建活动百日攻坚战（简称“两整治两创建”百日攻坚战）。特制定如下实施方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以创建全国文明城市和省级卫生城市为目标，重点打造“环境整洁、交通顺畅、安全便捷、舒适美观”的道路运输环境，全面提升企业经营管理水平、文明服务质量和全体从业人员的素质。

二、总体目标

通过开展“两整治两创建”百日攻坚战，我司车辆行车秩序得到明显规范，办公场所环境卫生得到有效美化，从业人员的服务水平得到逐步提高，旅客出行环境得到优化，企业形象得到有效提升。

三、工作重点

（一）严厉规范行车秩序，努力提升安全管理水平

- 1停运命令营运，私自揽客、甩客、宰客、欺诈旅客等行为，严格按照国家法律法规和行业管理制度都进行严肃处理，做到严管重罚，决不姑息。

（二）大力开展环境整治，树立企业良好形象

1、大力整治办公场所环境卫生。公司指定专人对环境卫生进行清扫保洁，彻底清理生产、生活垃圾和卫生死角，保证垃圾定点入台存放，提高环境卫生质量，努力营造和谐干净的工作环境。

2、集中整治车容车貌。努力做到同一线路车辆品牌、车型、车体颜色、企业标识和服务标准五统一；督促单车保持车容车貌整洁，车厢卫生良好，座套干净无异味，车窗玻璃清洁，前后挡风玻璃处不放置杂乱物品；行车中要遵守道路交通法规和职业道德，弘扬文明新风，创建文明交通秩序。

（三）继续深化整治创建，巩固企业文明创建成果

1、对旅客进行情感式服务。驾乘人员在旅客运输服务工作中必须做到统一着装、统一服务用语，能够用普通话与旅客交流。做到来有迎声、去有送声、遇到有困难的旅客要有询问声和对待一般旅客要有热心，及时提供纯净水，使我们的服务水平真正达到陆地式航空服务的标准——“笑迎东西南北客，盛传春夏秋冬情”。

2、弘扬先进，开展比学干帮活动。通过讨论会、板报，对在活动中涌现出的各类先进事迹和典型人物进行大力宣传，将他们乐于助人，拾金不昧的工作作风和适用、适用的安全常识、行车经验、驾驶技术、服务技能在广大从业人员中加以总结、交流和

- 3等载体向全司从业人员动员宣传，争取人人知晓活动内容和工作重点，做到全员参与，齐抓共管的氛围。

（二）组织实施阶段（5月26日—7月8日）：在公司“两整治两创建”百日攻坚战领导小组的直接领导下，积极开展活动，认真落实实施方案，确保活动抓出实效。

（三）巩固提升阶段（7月9日—7月22日）：“两整治两创建”百日攻坚战领导小组要定时和不定时的对本次活动进行抽查，督促各项工作任务落到实处，对发现问题整改不及时的，要通报批评，对责任人进行严肃处理。

（四）迎接验收阶段（7月23日—8月25日）：通过抽查活动实施情况，及时改进不足之处，准备迎接市交通运输局和集团公司“两整治两创建”百日攻坚战领导小组的检查和验收。

二0一二年五月二十四日

推荐第5篇：交通秩序整治工作总结

为进一步改善交通状况，美化行车环境，创造安全、有序、畅通的交通氛围，我县加大了交通秩序整治力度。现将工作总结如下:

一、成立了组织机构。为切实加强领导,成立了以县委常委、副县长××*为组长，副县长××*为副组长，相关单位责任人为成员的交通秩序专项整治工作领导小组。领导小组下设综合宣传组和综合执法组两个工作组

，负责专项整治的统一组织协调和督导工作。

二、明确了目标任务。此次专项整治活动文秘杂烩网的目标任务是：

1、县交警大队对不按规定停放的车辆先教育后处理；严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》对三超现象进行严肃处理；对 “摩的、拐的”进行整治，无牌无证的，坚决取缔；对营运车辆不美观的，责令车主整改，未整改好之前坚决不准上路。

2、县公路分局对占道堆放的材料进行治理，下达《责令整改告知书》限期清除。

3、县运管所对出租车营运市场进行规范。

4、县稽征所对逾期不缴纳公路规费和整治期间查处的车辆从严处罚。

5、县城市管理执法局对违规摊点拆除，对摊主进行处罚。

6、工商局负责对临街面工商业主的规范管理，严禁业主占道经营。在专项整治过程中，对妨碍执法、打击报复等违法犯罪行为进行依法严惩。

三、确定了整治范围。这次专项整治活动的整治范围是：

1、规范城区机动车辆摆放秩序，加强机动车临时占道停放管理；

2、严查机动车辆超载、超员、超速三超现象；

3、整治以盈利为目的的“摩的、拐的”；

4、完善路政设施；

5、美化营运车辆外观；

6、规划公共停车场；

7、拆除违章建筑；

8、清除路面乱堆乱放的材料；

9、规范出租车营运市场；

10、规范临街工商业主的规范管理。

四、制定了整治步骤。整治工作从2008年10月15日开始，至2008年12月31日结束，分三个阶段进行。

1、宣传发动阶段（2008年10月15日至10月25日）。公布整治活动实施方案和通告，明确整治活动的目的、意义、方法、步骤和目标。

2、实施整治阶段（2008年10月26日至12月15日）。按照县委、县政府和县创建办的统一安排和部署，在专项整治活动领导小组的统一领导下，开展集中整治行动。一是深入调查研究，全面掌握情况。二是集中开展交通安全专项整治行动。三是坚持文明执法，做到公开、公平、公正，切实维护政府职能部门的形象。

3、整治总结阶段（2o08年12月16日至12月31日）。对专项整治活动进行总结，通过总结经验，建立健全长效机制和严管重罚制度，使我县交通秩序得到根本性好转。

五、严格了整治要求。

1、统一思想，提高认识。开展该项整治活动，有利于维护我县交通安全，提升城市整体形象。

2、严肃纪律，文明执法。在整治工作中，要实行教育与处罚相结合，公开、公平、公正处理违法案件，提高处罚的透明度。

3、加强协作，齐抓共管。

推荐第6篇：交通秩序整治自查报告

交通秩序整治自查报告

今年以来，交警大队严格按照上级机关的统一安排，进一步加大路面交通管理，以整治**突出交通违法行为为突破口，开展了一系列的交通秩序专项整治行动，查纠各类交通违法**余起，行政拘留**人。现将自查情况汇报如下：

一、统一思想，认识到位。

按照党委、政府和上级公安机关交通秩序整治的安排和要求，大队认真做好全队民警、协管员的思想工作，使每个民警深刻认识到交通秩序综合整治工作的重要性，切实把思想统一到党委、政府的重大决策部署上来，统一到上级公安机关的具体要求和工作措施上来。

二、高度重视，动员到位。

大队多次召开专题研究和安排、部署会议，大队、中队分别组织辖区单位召开的动员会，通过多层次、多形式召开内外的动员、部署会，从而形成了社会齐动员，全面发动群众参与的格局，为交通秩序整治的顺利开展打好了铺垫。

三、明确职责，责任到位。

为了扎实搞好交通秩序整治工作，大队对工作任务进行了逐一明确和强调，制定实施方案，实行领导分包制和台账式管理， 1

形成了大队领导包中队，中队领导包片，民警包点、包段的勤务机制，坚持突出重点、分步实施的原则，抓住重点区域、路段、问题，分阶段先易后难地整治，增强针对性和实效性，使各项工作部署真正得以落到实处。

四、营造氛围，宣传到位。

大队以“文明交通行动计划”、“牵手平安行”活动为契机，紧紧结合交通秩序整治的工作要求，不断掀起交通安全宣传活动的高潮，营造了浓厚的交通安全宣传教育氛围，对严重违法行为形成强大的震慑，营造了整治行动的强大声势和良好的社会舆论氛围及执法环境。

二0一二年*月*日

推荐第7篇：学校交通秩序整治实施方案

学校交通秩序整治实施方案

为认真落实区委、区政府关于“改善城市环境，深化道路交通秩序整治”工作会议精神，切实加强学校交通安全工作，提高广大师生的道路交通安全意识和交通文明意识，有效预防师生交通安全事故，保障师生生命安全，结合我区《》教育系统深化道路交通秩序整治实施方案》和本校实际，特制定本实施方案。

一、工作目标

组织以“遵守交通法规，安全文明出行”为主题的交通安全教育活动，加强师生交通安全教育，养成良好的交通行为习惯。

二、交通整治行动领导小组组长：赵春淼副组长：李精华

组员：张晓凤宋友俞秀红丁静耿卓

姜华李菲各位班主任

三、主要内容

（一）加强交通安全教育

1广泛开展“治理”宣传。各责任学校要广泛开展以“遵守交通法规，安全文明出行”为主题系列的宣传教育活动。学校通过宣传板报、家校通、升旗仪式、班会、致家长一封信、手抄报等形式进行宣传，同时,通过开展“以学生带动家长，家长带动社会”的“小手拉大手”活动，让学生充当宣传员，要求家长认真学习道路交通安全相关法律知识，为子女树立自觉遵守交通法规的良好形象。

（二）加强校园及周边交通秩序的综合治理

针对上下学期间校园周边交通秩序较拥堵的现状，学校要制定交通疏导方案。

1.强化校门值班制度。在上下学时段，每天至少要安排1名学校领导带班、2名保安，及时维护门前交通秩序，协助值勤交警做好交通疏导工作；保安（门卫）人员要严格把守校门，确保学校门前交通疏散通道畅通。

2.加强教职工车辆和家长接送学生车辆管理。

教职工车辆及外来车辆不准进校园，家长接送时按规定有序停靠，以减少在校门口附近停车对交通造成影响。

3.做好校门口疏导工作。，采取分年级错时上放学、多开校门供学生疏散等行之有效方法，多种方式，劝导家长尽量减少接送子弟在校门口的逗留时间，减轻上放学时校门前的交通压力，保障学生有序疏散、快速疏散。

4．完善配套导向设施。根据学校的地理环境，按年级、班级合理设置家长接送学生区域，确保家长能快速、准确接到自己的小孩，提高接送效率。要设计合理的行车线路，设置醒目的导向指示牌，主动赢得广大家长对学校工作的理解、支持和配合，自觉有序到指定区域接送学生。

5．协同有关部门齐抓共管。要主动邀请交警到校开展和指导交通安全教育，在学生上下学时段派出交警（或交通协管员）到校门前值勤，及时疏导滞留车辆。联系交警部门进一步健全完善学校门口及周边道路的交通设施，科学设置减速带、斑马线、红绿灯、警示标牌等设施。要根据校园周边环境实际情况及时联系行政执法、交警等部门加强学校周边乱搭建、乱经营、乱停车、乱堆放等的整治。

推荐第8篇：马驹桥镇整治交通秩序

马驹桥镇整治交通秩序压减交通事故工作方案

为确保2008年奥运会期间交通秩序良好，展示全镇文明风貌，不断提高全镇人民交通文明素质和守法意识，力争从根本上扭转路面交通秩序乱、交通违法行为多的局面。我镇将开展以整治行人、非机动车违法行为为重点，对当前严重影响交通秩序环境的交通违法行为开展集中整治行动。同时，结合事故预防工作形势，大力开展有针对性的宣传教育和整治交通秩序工作，为确保此项工作的顺利开展，特制定本方案：

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，紧紧围绕“建设新城区，交通文明伴我行”这一主题，积极协同各相关部门，严格执法，营造声势，不断提高交通安全防范能力,努力创造全镇有序、安全、畅通的交通环境。

二、组织领导

成立马驹桥镇整治交通秩序、压减交通事故工作领导小组，由主管副镇长王德松任组长，镇安委会主任胡端卿、大杜社派出所所长姜元忠、马驹桥派出所所长田有成、马驹桥工商所所长张福利、城管分队队长陈宇任副组长，领导小组下设办公室，办公室设在镇安委会，负责对此项工作的组织、协调、检查和考核工作，办公室主任由镇安委会主任胡端卿兼任。

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三、任务分工

（一）镇安委会负责此项工作的组织、指导和检查考核工作。

（二）镇宣传部负责此项工作的新闻宣传报道工作。

（三）城管分队、派出所负责对占用道路兜售物品、散发小广告、“黑车”非法运营等开展联合执法。

（四）镇工商所负责查处小广告源头单位和车辆非法生产、改装、拼装、销售单位。

（五）派出所负责处置不服从执法人员管理、暴力抗法等治安、刑事案件。

四、工作重点

针对当前路面交通秩序上的突出问题，确定以整治行人、非机动车为重点，开展交通秩序大整顿，具体内容包括：

（一）非机动车遇停止信号超越停车线、逆向行驶、违法载人载物、人行横道上骑行等；

（二）行人翻跨护栏、不走人行横道或过街设施、违反交通信号等；

（三）车行道内兜售物品、散发小广告、卖报、乞讨等；

（四）机动车无牌无证、假牌假证上路行驶，故意污损、遮挡号牌等；

（五）人力三轮车、“黑车”、“摩的”非法运营和农用车、畜力车进入禁限区域等；

（六）安装燃油动力装置的非机动车上路行驶，非残疾人驾驶

残疾人专用车上路；非法生产、销售、拼装、改装车辆等。

五、工作措施

（一）以交通安全“五进”活动为载体，在基础工作上下工夫，营造人人关心交通安全，人人为压减交通事故出力的良好氛围。

1、开展一次专题教育活动。通过制作宣传板报、悬挂宣传横幅、播放《珍爱生命，安全出行》宣传光盘、发放《致行人、非机动车驾驶人的一封信》、《致农民朋友的一封信》等形式，增强全镇人民交通法制观念，积极维护交通秩序，自觉遵守交通法规，文明行车走路，服从民警和交通安全员管理。

2、重点加强学生交通安全教育管理。在新学期开学之即，对全镇中小学生特别是新生进行一次专题教育，不断增强学生法制观念，提高自我保护意识。

3、结合开展交通安全文明村创建活动，使交通安全真正进农村、进家庭。按照区安委会的统一要求，在全镇范围内普遍开展“四个一”活动，即：组织开展一次交通安全文艺汇演；在各村组织一次交通安全宣传展版巡回展；播放一次事故录像；讲一堂交通安全课。进一步加深广大人民群众对交通安全的重视程度。

4、根据流动人口中交通事故突出的特点，强化对新海家园集贸市场以及镇域内各施工建筑工地的宣传教育，发放《致外地人员的一封信》、张贴“交警提示”等宣传材料，利用多种形式对流动人口进行交通法规宣传，使更多的流动人口受到教育。

（二）加大打击处理力度，依法从严查处重点交通违法行为。

镇安委会将协同马驹桥城管分队、派出所、工商所等职能部门，对非机动车非法加装的动力装置，一律责令当事人自行拆除后予以收缴；对在车行道兜售物品、散发小广告、卖报的，除当场处罚外，还要加强源头追查；对非法运营的“黑车”、“摩的”、“残三”、人力三轮车，进行联合执法，便道“趴活”车辆以城管分队为主，镇派出所对抗拒执法、扰乱公共秩序的违法行为人，严格依法采取强制措施，确保此项工作圆满完成。

（三）加强交通基础设施建设。

根据全镇道路情况，增设交通减速埂、交通信号灯及过街天桥等交通设施。减速埂位置设在西马庄路口、柏福路口、小周易路口以及南小营路口等位置。过街天桥位置设在神龙建筑公司路口。

六、工作要求

各部门要充分发挥主观能动性，创造性地开展此项工作，形成强有力的领导集体和战斗堡垒，以整治交通秩序、压减交通事故为中心工作，以造福一方百姓为己任，顺利完成此项工作任务。

马驹桥镇

二00六年九月十日

推荐第9篇：城市交通秩序整治工作总结

交通秩序整治工作总结

为进一步改善交通状况，美化行车环境，创造安全、有序、畅通的交通氛围，我县加大了交通秩序整治力度。现将工作总结如下:

一、成立了组织机构。为切实加强领导,成立了以县委常委、副县长××*为组长，副县长××*为副组长，相关单位责任人为成员的交通秩序专项整治工作领导小组。领导小组下设综合宣传组和综合执法组两个工作组，负责专项整治的统一组织协调和督导工作。

二、明确了目标任务。此次专项整治活动文秘杂烩网的目标任务是：

2、县公路分局对占道堆放的材料进行治理，下达《责令整改告知书》限期清除。

3、县运管所对出租车营运市场进行规范。

4、县稽征所对逾期不缴纳公路规费和整治期间查处的车辆从严处罚。

5、县城市管理执法局对违规摊点拆除，对摊主进行处罚。

6、工商局负责对临街面工商业主的规范管理，严禁业主占道经营。在专项整治过程中，对妨碍执法、打击报复等违法犯罪行为进行依法严惩。

三、确定了整治范围。这次专项整治活动的整治范围是：

1、规范城区机动车辆摆放秩序，加强机动车临时占道停放管理；

2、严查机动车辆超载、超员、超速三超现象；

3、整治以盈利为目的的“摩的、拐的”；

4、完善路政设施；

5、美化营运车辆外观；

6、规划公共停车场；

7、拆除违章建筑；

8、清除路面乱堆乱放的材料；

9、规范出租车营运市场；

10、规范临街工商业主的规范管理。

四、制定了整治步骤。整治工作从XX年10月15日开始，至XX年12月31日结束，分三个阶段进行。

1、宣传发动阶段（XX年10月15日至10月25日）。公布整治活动实施方案和通告，明确整治活动的目的、意义、方法、步骤和目标。

2、实施整治阶段（XX年10月26日至12月15日）。按照县委、县政府和县创建办的统一安排和部署，在专项整治活动领导小组的统一领导下，开展集中整治行动。一是深入调查研究，全面掌握情况。二是集中开展交通安全专项整治行动。三是坚持文明执法，做到公开、公平、公正，切实维护政府职能部门的形象。

3、整治总结阶段（2oXX年12月16日至12月31日）。对专项整治活动进行总结，通过总结经验，建立健全长效机制和严管重罚制度，使我县交通秩序得到根本性好转。

五、严格了整治要求。

1、统一思想，提高认识。开展该项整治活动，有利于维护我县交通安全，提升城市整体形象。

2、严肃纪律，文明执法。在整治工作中，要实行教育与处罚相结合，公开、公平、公正处理违法案件，提高处罚的透明度。

3、加强协作，齐抓共管。

推荐第10篇：市区交通秩序整治工作总结

******市区交通秩序整治工作总结

2009年以来，我支队按照市委、市政府和市公安局工作部署，认真组织开展市区交通秩序整治工作，我市市区道路在机动车大幅增加、道路里程不变、南水北调工程建设影响较大的情况下，通行环境和秩序持续好转。四年来，全市共查处各类交通违法419.5万起，查处无证驾驶6.1万起，查处超速行驶50.8万

起，行政拘留28699人次。

一、积极争取党委政府重视支持，积极推进道路交通安全管理社会化。

市委书记******、市长******、市委常委、政法委书记、市公安局局长******多次听取交警部门工作情况汇报，并带领相关部门负责人实地深入基层一线，实地调研交通管理工作，及时解决工作中存在的机制性、体制性和保障性难题。市委、市政府先后出台了《******市道路交通安全防范责任制管理办法》（***政【2010】13号）、《关于创新城市建设促进中心城市转型发展三年大提升行动的实施意见》（***政文【2012】5号）、《关于进一步加强道路交通安全管理工作的意见》（***政文【2012】86号）等文件，进一步明确了各级政府、各职能部门的工作任务、职责，并加大了责任追究力度，确保各项措施落实到位。2012年，市政府将交通安全纳入一票否决范围，凡发生重特大交通事故的，年终考评一律取消评先评优资格。同时，市政府充分发挥交通安全联席会议成员单位职能作用，调整、充实了联席会议成员单位，定期组织召开会议，研究、解决交通秩序整治、交通安全隐患排查整治、市区道路疏堵保畅、督导检查等工作，有力的推动了各项交通管理工作的深入开展。

二、深化城市智能交通管理系统应用，提高城市道路疏堵保畅能力。

2010年，在市委、市政府重视支持下，支队争取资金2700万元，建成了城市智能交通管理系统，并于2010年底投入运行。该系统集机动车闯红灯自动抓拍、视频监控、流量检测、信号控制、卡口等诸多功能于一体，在查处交通违法、组织交通流、交通警卫、侦破逃逸案件以及打击街面犯罪中发挥了积极作用。系统使用以来，我支队利用该系统共记录闯信号、走禁行、逆行、不按车道行驶、驾乘摩托车不戴头盔等交通违法行为35.3万余起，协助侦破治安刑事案件278起。

支队进一步深化智能交通管理系统应用成果，增强疏堵保畅能力。在解放路中心城区段实行机动车禁止左转弯，在学生路、建设街科学设定单行道，对市区大多数灯控路口重新进行信号配时，最大限度地缓解城市道路交通拥挤状况，提高城市道路出行条件，确保道路畅通有序。

三、全面拓展宣传渠道，提高全民交通安全意识。

支队始终将宣传工作作为预防道路交通事故治本措施来抓，将交通安全宣传的触角延伸到城市的各个角落。一是充分发挥媒体宣传作用，做到电视有像、电台有声、报纸有文、网络有影响。二是借助1500名的文明交通志愿者队伍、36个警示教育基地、7个青少年教育基地、2300余个党员远程教育系统站点，不断扩大宣传范围。三是深入开展“五进”宣传，组织开展“小手拉大手”活动，组织文明交通宣讲团、开展“文明出行礼让斑马线”等活动。

四、加强源头管理，严格落实各项交通安全监管措施。

（一）严把驾驶人考试关。通过建立新型考试中心，实行考试全程监控、驾驶人信息回访、责任倒查通报机制，确保考试的公开、公正。

（二）实行重点驾驶人动态化“户籍化管理”。将全市1327辆客运车辆、1265辆危险品运输车辆、132辆专用校车，1562名客运驾驶人、1725名危险品运输驾驶人，132名校车驾驶人全部纳入源头管理，实行“户籍化”管理。

（三）建立“黑名单”制度。定期开展网上巡查，及时将客运车辆及客运驾驶人的违法信息传递给交通运输部门。仅2012年，就向交通运输部门传递交通违法2784起，交通事故25起，督促交通运输部门依法吊销驾驶人从业资格证480个。

（四）加强重点驾驶人交通安全教育。印制发放《致驾驶员朋友的一封信》80万份，深入客货运企业召开客货运企业经理会议和驾驶人安全例会，对记6分、记满12分人员等重点驾驶人开展持续的教育培训活动。

五、开展专项行动，优化市区道路交通秩序。

（一）开展醉酒、酒后驾驶违法专项整治行动。我支队积极建立整治酒驾长效机制，适时开展集中整顿统一行动，对酒驾人员,实行“零容忍”，坚决做到“四个一律”。行动中，各大队根据酒后、醉酒驾驶等交通违法行为的规律和特点，组织精干力量在午后、夜间酒后驾驶交通违法高发期开展有针对性的集中整治行动。2009年以来，我市共查处饮酒驾驶11301起，醉酒驾驶1003起。

（二）深入开展非机动车、行人专项整治工作。2009年以来，支队持续开展了整治非机动车、行人交通违法专项行动。行动中，全市交

警共查处非机动车各类交通违法行为11842起，“残的”交通违法行为1756起，行人交通违法行为2336起，暂扣非机动车681辆，依法拘留366人。

（三）开展机动车涉牌涉证交通违法整治行动。2009年以来，支队积极组织开展了机动车涉牌涉证违法行为整治行动。行动中，各大队采取流动巡逻和定点执勤的方式，加强重点线路和重点时段的

巡逻，在国省道主要路口、城市重点路段设置假牌假证查缉点，充分利用交通监控、信息查询系统等技术手段，及时发现、拦截、查控违法嫌疑车辆。四年来，全市共查处伪造、变造机动车牌证7609起，故意遮挡号牌6448起，无牌无证机动车33505起，报废机动车766起。

（四）开展“清网行动”攻坚战。2011年，按照公安部工作安排，全市交警部门对尚未侦破的交通肇事逃逸案件进行全面清理，对交通肇事逃逸嫌疑人已列入网上在逃的22名人员逐人、逐案进行梳理，落实追逃责任领导、责任单位和责任人。抽调专人组成追逃队伍，采取攻心为上、抓捕为辅的政策，在刑侦、技术、治安等相关部门配合下，采取网上追逃、架网守候、技术侦查等手段，将22名网上逃犯全部抓获归案，撤网率达100%。

（五）集中开展整治“三超一疲劳”专项行动。2009年以来，支队在全市范围内开展集中整治超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶（“三超一疲劳”）违法行为专项行动。行动以来，全市共登记检查7座以上客车88300辆次，检查校车2548辆次，检查货车73056辆次，查处超速行驶55000起，客运超员560起，疲劳驾驶6430起，拘留526人。

（六）圆满完成“春运”交通安全保卫工作。2009年以来，支队组织全市交警部门从加强客车源头管理、路面交通秩序整治、交通安全宣传教育、强化督导检查等方面入手，全力维护全市“春运”期间良好的道路交通安全秩序。春运期间，共查处各类交通违法行为149900余次，其中无证驾驶1497起，超速行驶9214起，酒后驾驶766，行政拘留377人，农用车违法载人5400起。

同时，为缓解市区道路拥堵，规范道路行车秩序，我支队认真组织开展了严重交通违法整治集中行动、路口减速行动、护卫天使行动等，严整货车抛洒管控力度，为市民提供了安全、畅通、有序、和谐的道路交通环境。

第11篇：全市交通秩序整治工作方案

沈阳市交通秩序整治工作实施方案

（沈阳市公安局起草）

为认真贯彻落实市委、市政府总体工作部署，实行全民动员，全社会参与，共同开展全市交通秩序整治工作，确保我市交通秩序良好，道路交通顺畅，特制定本方案。

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，在市委、市政府的领导下，充分发挥公安机关交通管理职能作用，紧紧依托各级政府和有关部门的大力支持和配合，动员发动全社会力量，采取大力开展宣传，完善交通设施，科学部署警力，依法从严管理，落实齐抓共管，切实解决影响道路交通畅通的重点难点问题，通过加强交通安全宣传教育，加强交通设施建设，加强道路交通管控力度，加强交通违法查处力度，以及加强道路交通社会化管理等措施，全力打造安全、畅通、文明、有序的道路交通环境。

二、组织领导

成立沈阳市交通秩序整治工作领导小组。由市政府主管领导任组长，市委宣传部、市文明办、市建委、市公安局、市城建局、市交通局、市教育局、市行政执法局、市工商局及各区政府等相关单位为成员单位。建立联席会议制度，定期召开领

导小组联席会议，分析问题，共商对策，扎实推进交通秩序整治工作的深入开展。

三、整治措施

（一）全面加强交通安全宣传教育。一是强化媒体宣传。以报刊、广播、电视、网络等媒体为阵地，依托“文明交通行动计划”新闻宣传工作，广泛开展交通安全宣传，做到家喻户晓。二是强化入户宣传。深入到机关、企事业单位、学校、社区和家庭，上门宣传交通法律法规，讲解整治工作意义，积极争取支持和配合。三是强化重点宣传。针对交通安全管理重点企业、重点人员开展针对性宣传教育，不断提高他们的交通安全责任意识和文明意识。

（二）全面加强交通设施建设。紧紧围绕“十二运”和“文明交通行动计划”中“完善六类道路安全及管理设施”要求，大力强化全市道路监控设施、“电子警察”、道路中心护栏、交通信号灯、交通标志标线、行人过街安全设施、路口渠化设施、出行引导与指路设施、道路车速控制设施等交通设施的建设和改造工作；大力强化交通事故隐患点位整改工作；大力强化市区道路建设、改造、整修、除险工作，为交通秩序整治工作奠定良好基础。

（三）全面加强道路交通管控力度。一是切实提高路面见警率。要通过科学指挥、科学布警、科学用警，最大限度地挖掘和整合警力资源，最大限度地提高路面见警率。二是切实提

高道路管控能力。要进一步强化交通高峰和其他易堵时段道路交通疏导工作。针对易发生交通拥堵的点段以及交通乱点、堵点，制定完善的整治方案，安排专门警力，开展专项治理。针对道路交通实际和出现的问题，随时调整警力部署，真正实现“警情主导警务工作”。三是切实提高快速反应能力。要针对各类突发情况制定专门预案，确保一旦发生突发情况和交通拥堵，能够组织警力在最短的时间内赶到现场并妥善处置。

（四）全面加强交通违法查处力度。一是强化严重交通违法行为整治。要严厉查处酒后驾驶、无证驾驶、超员、超载、超速、疲劳驾驶、违法载人、不依次等候、不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、违法调头、违反交通标志、标线和违法停车等严重交通违法行为，做到“酒后驾驶天天查，三超违法天天纠，严重违法天天管”。二是强化重点车种管控。要针对公交车、出租车、重型货车、水泥罐车、剧毒化学品运输车、农用运输车、校车、摩托车和残疾人三轮车等重点车种，开展全方位管控工作，通过源头教育、路面查处、信息转递、跟踪整改等措施，全力规范重点车种行车秩序。三是强化行人、非机动车交通违法整治。坚持教育与处罚相结合的原则，对行人、非机动车交通违法行为做到“违法行为不过岗”，不断提升广大市民的交通文明意识。四是强化严格规范执法。对于各类交通违法行为，坚决做到见违必纠。对于查处的机动车交通违法行为，一律严格按照上限处罚，以起到有效震慑作用。五是强化军警车和党

政机关车辆管理。要通过深入开展宣传，加强内部管理，完善联动机制，落实抄报制度，严格监督整改等措施，集中整治 “特权车”交通违法行为。

（五）全面加强道路交通社会化管理。一是完善综合治理体系。要不断完善“政府统一领导，各有关部门积极配合，社会各界广泛参与”的交通秩序整治工作格局，推动相关责任主体的责任落实，确保交通秩序整治工作的深入开展。二是强化齐抓共管。各有关部门要充分依托本部门工作职能，积极开展与交通秩序管理密切相关的管理工作，齐心协力推进交通秩序整治工作的深入开展。三是强化监督管理。对于行人、非机动车和机动车交通违法行为，符合抄报（转递）条件的，一律实行抄报（转递），以督促企业加强内部管理。各有关单位要认真履行监督管理职能，全力保证交通违法抄报及整改建制工作的落实。

四、任务分工

（一）市委宣传部：负责交通秩序整治媒体宣传工作的组织、协调工作。市文明办负责协调各相关单位和各区政府进一步落实交通违法抄报整改工作。

（二）市建委：负责道路交通科技和安全设施建设的资金保障和组织实施工作。

（三）市公安局：负责交通秩序整治“五进”宣传和重点宣传的组织实施；负责协助市建委做好道路交通科技和安全设

施建设工作；负责组织警力开展道路交通管控和交通秩序整治工作；负责严重交通违法行为整治和重点车种管控等相关工作的组织实施。

（四）市城建局：负责市区道路建设、改造、整修、除险工作的组织实施。

（五）市交通局：负责全市公交公司、出租公司以及客货运输企业内部交通安全管理工作的组织、指导和检查。负责全市校车交通安全管理工作的协调和指导。负责对无证或占道经营的货运站进行清理整治。

（六）市教育局：负责全市中小学校（幼儿园）内部交通安全教育管理工作的组织、指导和检查。负责配合相关部门做好学校（幼儿园）门前及周边交通安全管理工作。负责配合市交通局做好校车交通安全管理工作。

（七）市行政执法局：负责对马路市场、道路和学校门前商贩占道经营以及自行车乱停乱放等妨碍交通的行为进行清理整治。

（八）市工商局：负责配合相关部门对清理整治过程中发现的无照经营业户进行查处。

（九）各区政府：负责组织协调本区公安、交通、教育、行政执法、工商等单位，按照市委、市政府总体工作部署，扎实开展好本区交通秩序整治工作。

五、工作要求

（一）加强组织领导。各区政府和有关单位要根据本地区、本部门实际，按照市委、市政府有关工作要求，把开展交通秩序整治纳入重要议事日程，切实加强对整治活动的组织领导，制定专门方案，明确自身任务，狠抓工作落实，推动交通秩序整治工作的深入开展。

（二）加强协调配合。各有关部门要在各级政府的领导下，分工协作，密切配合，充分发挥职能作用，形成工作合力。要强化信息沟通和工作配合，提高交通秩序整治工作水平。

（三）加强督导检查。各级政府和有关部门要加强对本单位、本部门和下属单位交通秩序整治工作落实情况的督导和检查，及时发现和解决问题，总结工作经验，确保工作的顺利开展。

二O一O年三月二十日

第12篇：交通秩序整治行动方案

交通秩序整治行动方案

为进一步优化我县城区道路交通秩序，净化城市道路交通安全环境，树立城市文明形象。根据县委、县人民政府的“县城交通秩序和道路运输秩序整治”工作要求，结合实际情况，制定本方案。

一、指导思想

以县委、县政府工作部署为指针，以“降事故、保安全、保畅通”为目标，在县城区联合整治机动三

（四）轮车扰乱城市交通秩序、妨碍群众安全出行、污损城市街道的交通违法行为，规范城市道路交通秩序，树立遵章守法、文明交通、安全出行的良好城市形象，为创建文明县城建设做贡献。

二、工作目标

通过联合整治，县城区车辆行驶、停放有序，交通参与者的交通安全意识明显增强，各种交通违法现象明显减少，城区内乘座非法营运车辆人员明显减少。通过全社会的共同参与和各相关工作部门的共同努力，实现县城交通秩序根本好转。

三、整治时间及区域

本次整治活动自年月日起至月日止。重点整治区域为县城区凤凰路全线、大鹏路、云龙路、玉兰路、银杏路、金桂路、雪松路、海棠路全线。

四、整治任务

（一）机动车和非机动车乱停乱放。

（二）行人不走人行道，过街不走人行横道及随意乘座非法营

运车辆行为。

（三）无牌无证车辆上路行驶，超员超载、超速猛拐等道路交通违法行为。

（四）营运车辆站外揽客，不进站经营。司乘人员服务意识差的行为。

五、组织领导

为了切实推进整治工作的顺利进行，成立整治工作领导小组，

负责本次工作的组织、领导和协调。

组长：

副组长：

成员单位：公安局、交警大队、交通局、法制办、维稳办、财

政局、信访办及易俗河各街道、社区。

领导小组办公室设在交通局，交通局任办公室主任，任办公室副主任，负责此次整治工作具体的联络、组织和协调，办公室负责此次整治工作的情况收集和数据统计上报。此次整治工作由交通局牵头，并从公安局、交警大队、城管局、综治办抽调专人组成联合执法队，采取不定时、机动灵活的方式开展整治工作及对不文明市名的劝导工作。

六、整治措施

（一）、由县委宣传部牵头，县文明办、交通、城管等部门配合。

1、报社、电台、电视台、县网等新闻媒体定期宣传交通法规。

在县城各主要路段、路口醒目处和人员出入多的地方广泛张贴“公

开信” 。“公开信”内容从四个方面分析乘坐非法营运车辆及乘座三轮车的危害：一是非法营运车辆驾驶员未经过客运职业技能培训，即使有驾驶证，但也是新手居多，有的甚至无证驾驶；二是非法营运车辆未经综合性能安全检测，车辆技术状况较差，安全隐患严重；三是当前查处非法营运力度较大，驾驶员为了逃避检查，往往要开快车且注意力不集中，容易引发交通事故；四是非法营运三轮车辆，特别是三轮车均未投保乘客险，万一发生事故，乘客合法权益得不到保障，车主往往逃之夭夭。长期以来，非法营运车辆事故发生率居高不下，乘客因乘坐非法营运车辆、三轮车发生交通事故，致伤、致残而得不到赔偿的事例举不胜举。为此，要求广大市民为了自身生命财产安全，拒绝乘坐非法营运车辆。县有线电视台和县网对“公开信”反复进行播报。

2、县文明办联合县公安局交警大队等部门在近期组织一次以“我承诺我带头—遵章守纪、文明出行”为主题的文明交通签名活动，由各有关部门、企事业单位，机关干部、团员青年、志愿者等进行宣誓、签名。号召广大市民积极参与和密切配合整治非法营运，共同营造和谐交通环境。

3、召开各类型的动员会议，各企、事业单位法人为第一责任人。各单位管好自己的车，管好自己的人，上好一堂生动的交通事故课，使驾驶员自觉遵守道路交通法律法规，自觉维护县城交通秩序，人员出行乘坐交通安全系数高的出租车及公交车。并自觉接受交通主管部门的管理。

4、加强对出租车、公交车企业的管理，召开好对出租车驾驶员、公交车驾驶员的教育工作会，要求出租车必须严格按规定停车候客，不得进入上、下车站喊客，扰乱客运市场。要求公交车司机不得有闯红灯现象，不得在行驶中开车门，马路中间停车，不进站上、下客，开车途中打电话；售票员讲粗话，脏话，服务不热情现象。同时，在营运过程中严格按照物价部门核定的收费标准进行收费，不坑客和宰客。

（二）、由交警部门牵头，交通运输局、城管局、综治办及各社区配合，成立执法小组，对各种不文明行为进行规劝和打击。

1、打破常规，各执法小组采取错时错位巡查相结合的方式，在巡逻过程中，将巡逻范围延伸到人员流量大、车辆出入多的地方，严防各种车辆超员、超载、超速行驶，特别是严禁三轮摩托车载人。改变执勤方式，加强执勤落实，合理安排执法人员，保证双休日、下班时间人员、车辆出入高峰期有执法人员上路巡逻执勤，做到重要时段、重要路段不失管、不失控。加大打击处理力度，对各种道路交通违法行为予以严管重罚，保持高压态势，依法对各种手续不齐、证照不清的车辆和驾驶员进行处罚，特别是超员、超载、超速行驶，无牌无证上路行驶等严重道路交通违法行为严格处罚，决不手软和姑息迁就。充分利用各社区、居委会的协管员协助交警上路执勤纠章，重点纠正各种车辆乱停乱行、行人行走不走人行道、过街不过斑马线等道路交通违法行为，交警部门对交通协管员查获的道路交通违法行为依法进行处罚，对在执勤纠章过程中表现积极，

认真负责的协管员适当进行物质鼓励，提高工作积极性，增强原动力。对机关的工作人员有存在乘坐非法营运车辆（含三轮车）的行为，第一次处以警告；第二次处以20元的罚款，并对单位进行通报批评。

2、定岗定员。县城区凤凰路全线、大鹏路、云龙路、玉兰路、银杏路、金桂路、雪松路、海棠路全线为重点，县城区道路要全方位管控，设立固定执勤岗，路口指定专人值守，实行包路段，包路口制度，及时疏导车辆，规劝不文明行为。

3、加强宣传。各主要街道设立永久警示指示标志，执法人员向过往车辆及人员发放宣传资料。组织执法人员深入学校、企业、社区宣传交通安全常识。严格安全行车。县城区机关干部、职工必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等交通法律法规，依法文明安全行车，重点做到“十不”：即不开“特权车”、“霸王车”、“斗气车”，不酒后驾车，不超速行驶，不闯红灯，不强行超车，不乱穿乱插，不乱停乱放，不走禁行路，不疲劳驾车，不带故障行车，自觉服从交警指挥，自觉礼让斑马线，做文明守法的倡导者和实践者，做遵章守法、文明行车的带头人。

4、组织专业人员对县城区主干街道公交线路进行调研，及时调整公交车辆流量、流向，设立公交线路，合理设置公交站点，做好驾驶员和车主思想工作，保证县城区内客运车辆有序运行。

七、工作要求

（一）提高认识，加强领导。各相关部门要把此次整治工作纳

入日程，摆上位置。要建立主要领导亲自抓、主管领导具体抓，逐级对应的领导体系，确保任务明确、责任到人。

（二）精心组织，保证效果。各相关部门要按照各自承担的工作任务，细化分解指标，明确工作责任，落实工作任务，并集中力量，保质保量完成任务。

（三）密切配合，形成合力。各相关部门要统一思想，服从指挥，建立健全沟通协调机制，分工合作，密切配合，齐抓共管，综合治理，按照各自职责共同做好此次整治工作。

第13篇：交通秩序百日整治方案

交通秩序百日整治方案

××市开展“交通秩序百日整治”活动方案

为了规范全市道路交通秩序，营造良好的交通环境，推进“诚信立市、工业强市、依法治市”，构建平安的自治州首府城市，市委、市政府决定，对全市道路交通秩序进行为期3个月的集中整治（以下简称“交通秩序百日整治”），制定方案如下：

一、指导思想

此次“交通秩序百日整治”要坚持以人为本的方针，以畅通、便捷、规范为原则，按照现代化城市的标准，突出重点，“人管、物管、技管”三策并举，强化车辆行驶和停靠秩序管理，进一步加强交通基础设施建设，营造遵章守纪的良好社会氛围，完善务实、高效、常态的城市道路交通管理机制。

二、工作目标

通过此次“交通秩序百日整治”要实现以下5项目标：

（一）路面车辆行驶畅通有序；

（二）车辆营运市场合法规范；

（三）道路交通基础设施便捷高效；

（四）农用车和非机动车管理科学务实；

（五）机动车驾驶员和行人遵守交通法规的意识明显提高；

三、组织领导及人员分工

成立延吉市“交通秩序百日整治”活动领导小组。

组长：××*市委常委、政法委书记

副组长：××*市政府副市长

××*市政府副市长、市公安局局长

成员：××*市委政法委副书记、市综治办主任

××*市委宣传部副部长

××*市建设局局长

**市交通局局长

××*市工商局局长

××*市公安局政委

××*市城市管理行政执法局副局长

××*市农业管理局副局长、市农机局局长

××*吉铁分局延吉车务段段长

领导小组下设办公室，负责协调“交通秩序百日整治”活动及宣传报道和综合工作，办公室主任：××*（兼）。

成立4个专项整治工作组。

（一）车辆行驶及停靠秩序整治组

组长：××*市公安局政委

成员：××*市公安局副局长、市公安交警大队教导员

××*市交通局副局长

××*市农业管理局副局长、市农机局局长

（二）营运市场整治组

组长：××*市交通局局长

成员：××*市交通局副局长、市交通运输管理所所长

××*市工商局副局长

××*市公安交警大队大队长

××*市交通局出租车管理所所长

××*市公安局出租车派出所所长

（三）道路交通基础设施建设组

组长：××*市建设局局长

成员：××*市建设局副局长

××*市交通局副局长

××*市城市管理行政执法局副局长

××*市公安交警大队副大队长

××*延吉火车站派出所所长

（四）机动车及非机动车治安整治组

组长：××市公安局副局长

成员：××*市公安局刑警大队大队长

××*市公安交警大队非机动车管理所所长

设立道路交通秩序整治咨询团，成员包括：××*××××等。

四、方法、步骤

（一）调查研究阶段（2006年5月18日—2006年5月23日）

领导小组办公室组织人员对全市道路交通秩序进行调研，听取咨询团成员意见，确定整治和建设重点。

（二）宣传发动阶段（2006年5月24日—2006年5月31日）

领导小组办公室综合各专项整治组意见，制定总体工作方案，各专项整治组结合本部门工作制定具体实施方案，召开动员大会，对活动进行部署，层层动员并签订责任书，利用各新闻媒体大力营造舆论氛围。

（三）整治和建设阶段（2006年6月1日—2006年8月10日）

按照总体方案和实施方案，各专项整治工作组投入工作，边整边改，对交通秩序进行整治，加大处罚力度，对道路交通基础设施进行建设，对机动车和非机动车治安进行治理。办公室组织新闻媒体进行跟踪报道，并编发《“交通秩序百日整治”快讯》通报情况。

（四）总结表彰阶段（2006年8月11日—2006年8月18日）

领导小组办公室和各专项整治工作组总结活动开展情况，对今后的道路交通秩序管理提出合理化建议，并就编制延吉市道路交通管理规划提出构想。召开总结表彰大会，对有功人员进行表彰奖励。

五、工作重点

各部门在依法履行职责，对交通秩序进行严格管理的基础上重点整治以下3个方面的问题。

（一）路面交通秩序问题

车辆行驶及停靠秩序整治组组织警力维护车辆行驶及停靠秩序，整治的重点车辆是：市内小公共汽车和出租车辆以及农用运输车、摩托车。整治的重点区域是：西市场周边、火

车站站前广场、人民路、光明街、蔬菜批发市场大门前、水上市场早市、小营市场、铁南和北大夜市。整治的重点问题包括：车辆超员、超载、超速，不按规定停靠、城区鸣笛以及占道经营和教练车不按规定路线行驶等。

（二）营运市场秩序问题

营运市场整治组组织人力整顿车辆营运市场秩序。重点是出租汽车不按规定使用计价器、异地营运以及货

运汽车外挂牌照等问题。

（三）道路交通基础设施建设问题

道路交通基础设施建设组对道路交通基础设施进行建设，确定各类停车场、站主体功能,使其分布合理、方便乘客,做到车辆、乘客及行人合理有序流动;清理城区道边水果摊、雨搭等违章建筑和各类集贸市场占道经营、摆摊;清理全市已修建的地下停车场改变用途挪作它用的各类建筑、经营单位;强化城区交通封闭、半封闭道路施工申报机制。重点是：完善人民路西市场停车场和火车站站前广场停车场建设，调整部分路段的停车泊位，在西市场周边设立单行线，增设电子监控、抓拍设施。

六、工作要求

一是提高思想认识，加强组织领导。各有关部门要从加强党的执政能力建设，树立和落实以人为本、科学发展观的高度，充分认识开展全市交通秩序集中专项整治工作对于改善群众生活质量，提高城市品位，创新经济发展环境的重大意义和作用，把思想统一到市委、市政府、市综治委的部署上来。各整治工作组要制定具体的实施方案，与相关单位签订责任书，确保活动取得实效。

二是加强执法队伍建设，坚持严格公正文明执法。执法各部门要以此次活动为契机，大力加强队伍建设，解决少数干部在思想认识和执法管理方面存在的不敢管、不愿管，责任心不强等突出问题，统一执法思想，严肃执法纪律，规范执法行为。坚持严格执法、热情服务、大胆管理，对各类交通违法行为严管重罚，杜绝“说情风”的干扰。

三是加强督促、检查，推动措施落实。各有关部门要按照整治方案确定的目标、任务和要求明确部门责任，分解细化任务，狠抓整治措施的督导、落实。市专项集中整治领导小组要成立联合督查组，加强对整治行动有关部门工作落实情况的监督、检查，定期对整治工作情况进行通报。宣传部组织新闻媒体加强新闻舆论监督，组织记者进行跟踪报道，对交通违法行为单位和个人进行公开曝光和舆论谴责。

四是加强情况报告和信息报送工作。各有关部门每周要向领导小组办公室报告一次工作进展情况，并及时报告工作中存在的问题，整治活动结束后上报工作总结。

第14篇：岚县交通秩序整治总结

交通秩序整治工作总结

按照市、县的安排部署，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，全力以赴开展“创卫”及“三项整治”，取得了阶段性成果。为我县推进“五大建设”、打造“三新岚县”营造更加安全、有序、文明、畅通的道路交通环境。

一、加强组织领导，全警动员

全市“三项整治”动员会之后，交警大队立即行动安排部署整治工作，对这项整治工作进行了专题研究，成立了领导组，制定了实施方案，对“三项整治”任务进行了分解量化，对整治内容、工作目标、工作标准、考核办法、问责规定、警力部署等进行了明确。进一步推行了城区主要街道分段包管的管理办法，对现有警力进行了整合，调整了城区中队领导班子，在全队抽调16名精兵强将、业务骨干，充实到城区中队，确定8个股室参加城区道路交通整治，将现有的执法装备和办案实施全部投放到“三项整治”工作当中，并于3月3日上午召开了全体民警参加的动员部署会，3月3日下午整动拉开了序幕。

二、全方位大力度开展交通安全宣传，营造浓厚的整治氛围整治以来，共投资宣传经费10万多元，印发宣传资料10种50000余份；横幅53条；组装简易宣传车1辆，不间断地巡回宣传；印制张贴通告2000份；印制通知书10000余份，向临街门店、企业、机关、住户一一进行通知、发放；在县电视台开辟了《“三项整治”曝光台》专题栏目，及时对交通违法行为进行曝光，发

送手机短信15次8000余条。在各级各类报刊杂志上发表稿件25篇。

三、全力加强交通安全设施建设

“三项整治”活动开展以来,已施划标线14630平方米，安装隔离栏10236米，规划停车位1058处，安装交通指挥信号灯9套，视频监控2套，安装标牌553块，规划停车场6处，设置自行车停车场（点）70处，拟设立警厅9个。

四、全警纠违严查重处交通陋习

截止目前，交警已投入警力9207人次。其他警种投放警力600余人次，共计投放警力9807余人次，已查出各种交通违法行为5352例，其中乱停乱放2747辆次，大货车违禁入城208起，扣无牌车辆109起，机动车闯红灯868起，非机动车闯红灯776起，行人闯红灯961起。

推行了抄告制度，对违法三次以上的机关、企事业单位驾驶人向县纪检监察部门进行抄告，对违法三次以上的运输企业驾驶人及时抄告运管部门,目前已抄告14个单位。

五、下一步工作打算

1、继续强化教育，提高思想认识，增强全体民警的政治意识，大局意识和责任意识以及历史使命感。

2、建立长效管理机制，进一步实施精细化管理，定人、定岗、定路段、定责任、定任务，细化、量化执法任务。形成长效管理机制。

二0一一年六月十日

第15篇：百日交通秩序整治调度会讲话

大力招商引资加速开放开发

仙桃经济技术开发区管理委员会

仙桃经济技术开发区创建于1991年，1995年被列为省管开发区，版图面积39.8平方公里，建成区面积7.3平方公里，现有工业企业269家。近年来，我们开发区在省开发区管理办公室和仙桃市委、市政府的正确领导下，以发展为第一要务，环境为第一要素，招商为第一重点，全面实施“开放强区、工业立区、科技兴区”的发展战略，以开放促开发，以开发促发展，改变了开发区过去“开而不发”的被动局面。2000年以来，共引进项目62个，协议引资17.4亿元。2002年实现国内生产总值20.19亿元，工业增加值13.75亿元，本级财政收入4694万元。

一、软硬环境互补，构筑招商比较优势

城市和地区之间的竞争实际上是环境上的竞争。我们坚持“硬环境上水平，软环境创一流”，全面优化投资环境，构筑招商引资的比较优势。

1、完善开发区基础设施，从基本适应到适度超前。我们改变过去边招商、边开发，先招商、后开发的做法，集中财力、物力，适度超前进行水、电、路等基础设施建设，从而增强了开发区的吸引力，提高了招商引资的成功率。近年来，我们先后投资2850万元，将起步区的三条主干道进行拓宽，投资2000万元建设新区主次干道，并与城市交通网络相衔接，形成了畅达的道路网络。投资近1000万元，将自来水主供水管道延伸至区内主次干道，投资1200万元完善排水管道建设，投资1500多万元在三条主干道上重新架设供电线路，投入2270万元，在开发区中心位置建设全市第一座无人值守11万伏变电站，可满足开发区3-5年发展需要，保证外来企业落户即能开工开户。在搞好区内基础设施建设的基础上，我们集中力量建设一部分标准化厂房，栽好梧桐树，引得凤凰来。2001年，我们创办民营工业园，建设标准化厂房10多万平方米，引进剑峰防护用品厂、仙尔立防护用品有限公司等10多家民营企业。

2、提升开发区整体形象，从传统工业区到现代工业园。我们用现代工业园的理念谋划开发区建设，加强开发区规划设计、形象改造和生态建设，彻底改变过去脏、乱、差的传统工业区形象，使开发区成为城市建设的新亮点。一是改头换面，加强企业外形改造。我们组织企业老板到沿海开发区、工业园考察学习，并聘请建筑设计院对开发区的建设进行整体设计，对12家老企业进行了外观改造设计，目前，新老企业外型整洁气派，风格各异，展示出浓厚的现代气息。二是注重品位，实行高标准绿化。我们把开发区绿化纳入城市整体绿化体系中，严格绿化控制，新建项目必须保证30%的绿地面积。大规模开展道路绿化、公共绿地绿化和厂区绿化，死角用景点代替，空地用绿色填补，开发区绿地面积超过20%。三是保护环境，加强污水处理。我们投资近6000万元，对长约6公里的开发区新区与起步区相间的仙下河实施改造，重新疏挖污水排放通道，建立污水处理厂，对开发区企业排放的污水进行集中处理，并对仙下河两岸进行护砌、绿化，使之成为一道风景亮丽的景观长廊。

3、优化开发区经营环境，从配套服务到全程服务。我们时时处处为客商着想，客商没想到的，我们要想到；客商想到的，我们坚决做到，努力为客商营造投资兴业的良好环境。一是优化服务环境。我们在开发区实行“一二三”的服务制。“一”是成立项目服务中心，一个项目成立一个专班，为投资者提供全方位、全过程服务。所有办证和收费都由专班代办，手续七天内全部办结；“二”是建立项目与部门、企业与村民两个隔离带，政法、纪检等部门对重点项目、重点企业实行挂牌保护，确保项目建设和企业生产经营的正常进行。“三”是推行一条龙办证制、收费明白卡制、服务承诺制等三项制度，杜绝“三乱”和“吃拿卡要”等不良行为。二是优化治安环境。我们实施重点项目驻警服务、外资项目承诺服务、民营企业挂牌服务的治安服务措施，切实保障外来投资者的人身、财产安全。去年三月，南方路机

公司遭遇外来民工盗窃，公安部门当即赔偿业主损失1万多元，一个星期内，公安部门将逃往外地的犯罪分子抓获，追回被盗财物。南方路机公司敲锣打鼓将1万多元送还公安部门，并奖励公安部门5000元，还表示要将总部迁往仙桃。三是优化人文环境。我们把外来投资企业当作自己企业，把业主当作自己的亲人一样对待，营造出一种不是亲情，却胜似亲情的良好氛围。每年春节期间，我们开发区的领导都带着家属，分头到各企业，与企业负责人及员工一起吃年饭、过春节，在仙桃感受到一种家的氛围、家的温暖，使他们真心实意扎根仙桃、扎根开发区发展。

二、内外招商并举，营造开放开发大氛围

开发区发展快不快，关键在招商。我们坚持以项目为中心，不断扩充招商主体，创新招商手段，营造开放开发的浓厚氛围。

1、在招商引资主体上，坚持领导招商、中介招商、以商招商、全员招商并举。一是强化领导招商责任。我们把主要领导、主要精力都放在招商引资上，重大项目、重大招商活动，主要领导都亲自参加。主要领导带头背任务，并与机关干部、所属单位负责人签订招商引资责任状，做到人人有任务，个个有压力。二是动员全民招商。我们充分利用各种社会关系，包括开发区居民的亲朋好友、仙桃籍在外工作人员等，通过上门邀请、发邀请函等多种形式，请他们为开发区招商引资牵线搭桥，献策献力，收到很好效果。钱沟居委会钱沟大酒店自1998年主体工程竣工以来，一直闲置，居委会邀请一居民亲属，深圳拓鹏电子有限公司董事长周良国投资5000万元，装修兴建三星级酒店，已于今年元月18日开业。三是开展中介招商。我们与上海、苏州、昆山、泉州、广州、东莞等沿海发达地区的中介组织签订协议，委托招商，成功地引进一批项目。四是以商招商。我们对引进来的项目实行跟踪服务，很多企业老总被我们的真诚与热情所感动，他们主动在外介绍仙桃，介绍开发区，成为我们招商引资的活广告、活载体。福建亲亲股份有限公司老总吴火炉是享誉闽南金三角的著名企业家，受我们良好投资环境的感动，帮我们引进福建南方路面机械有限公司，投资2.8亿元兴建南方路机（仙桃）工业园。2002年11月，南方路机仙桃工业园总经理的夫人生病，我们立即组织专班陪护治疗，直至其痊愈出院，总经理深受感动，又介绍其好友南京万川实业有限公司老总来开发区投资，创办仙桃外商俱乐部。商引商，外引外，形成“糖葫芦”效应。

2、在招商形式上，坚持参会招商、上门招商、网上招商、存量招商并举。一是积极参会招商。近年来，我们先后组团参加了海南国际椰子节、厦门投资贸易洽谈会、深圳高交会、香港招商会等大型节会，借助发达地区的大平台，开展招商活动，共引进项目6个，引资7亿多元。二是主动上门招商。我们开发区无纺布加工发展很快，但缺乏龙头。我们瞄准中国包装富思特集团，几次上门寻求投资，该集团终于被我们的诚心所打动，去年，该集团投资3亿元在开发区兴建无纺布生产基地，进一步推动了我区无纺布加工业的发展。三是开展网上招商。我们建立了“仙桃经济技术开发区综合网”，设立招商引资项目信息库、优惠政策和投资环境等网页，邀请海内外客商前来投资。目前，有很多国内外企业来电来函咨询或来人考察。美籍华人肖思炎先生从网上获取信息，进行实地考察后，投资700万美元，兴办了安东尼•肖（湖北）医药胶囊有限公司。四是利用存量招商。仙桃市第二制药厂是一家集体企业，停产多年，但拥有40多个药品生产批文，我们利用这一笔巨大的无形资产，引进全球四大医药研发公司之一的英国世孚公司，投资5000万元建设湖北盛通药业有限公司，年销售达1.2亿元。

3、在招商引资项目上，坚持新上项目、扩规项目、改造项目并举。在大力招引新上项目的同时，我们加强扶持和引导，鼓励现有企业扩规改造，做大做强。湖北裕波牛仔股份有限公司落户开发区以来，我们全力扶持该企业扩大生产规模。去年，该公司新上8条先进的自动化纺织生产线，拥有17条气流纺、5万纺锭的生产规模，年产牛仔纱8000吨，年销售过亿元，成为中南地区最大的牛仔布生产企业。去年10月，该企业又与开发区签约，投资

1.6亿元，新上4万锭精棉纺项目，实现扩张式发展。

三、长短计划结合，打造经济发展大平台

经过十多年的开发，我们开发区正进入一个快速扩张、加速发展的新阶段，我们将立足当前，着眼长远，进一步加大基础设施建设和招商引资力度，力争每年引资5亿元，新办年销售过亿元、利税过千万元的企业3家，通过3-5年努力，把开发区办成省级先进开发区，成为带动地方经济发展的龙头。

1、强化规划指导，扩大开发区建区规模。在完成开发区起步区开发的基础上，我们正着手建设占地6000亩的黄金发展新区，构筑道路网络，完善水、电、通讯等配套设施，拓展新的发展空间，打造新的发展平台。

2、承接武汉辐射，壮大开发区经济实力。省委、省政府提出要在基础较好的江汉平原率先实现工业化。我们开发区地处江汉平原腹地，具有得天独厚的区位优势。我们将充分利用这一有利条件，主动融入武汉都市经济圈，承接沿海发达地区和大武汉的产业转移。加强与武汉各开发区的交流合作，通过“设施联通、产业联动、市场联网、科技联姻”，把我们开发区建成武汉市的工业加工基地，并以此增强开发区经济实力。

3、发展高新产业，提升开发区产业层次。在科技迅猛发展、竞争日益激烈的新阶段，我们开发区将坚持以项目为中心，以科技为支撑，大力推进企业技术改造，大力发展高新技术产业，不断提升开发区产业层次，增强市场竞争能力，走一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的新型工业化路子。目前，区内已有2家企业被省政府认定为高新技术企业。迈亚集团引进欧美日等国先进纺织设备，开发原汁原味意大利风格的高档呢绒面料、高档精棉纺面料和露赛尔环保纤维面料，抢占纺织行业发展的制高点。

在今后的工作中，我们将认真贯彻这次会议精神，学习借鉴其它地方的先进经验，坚定发展信心、把握发展大局，开拓进取，乘势而上，把我们开发区经济发展推上“快车

第16篇：百日交通秩序整治调度会讲话

百日交通秩序整治调度会讲话

在全市“交通秩序百日整治”协调会上的讲话

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（2006年7月11日）

同志们：

我市“交通秩序百日整治”活动正处于攻坚阶段。为了认真总结前一阶段工作，扎实推进活动的有效开展，经研究决定，今天召开整治工作协调会，也可以说是再次动员会、部署会。

活动开展以来，在市委、市政府的正确领导下，在市“交通秩序百日整治”活动领导小组的牵头指挥和协调指导下，各参与部门积极配合，共同努力，百日整治活动开局良好，效果明显.下面请各专项整治工作组汇报一下前期工作……

刚才，听了大家的汇报后，我感到我们的专项整治工作主要呈现出以下四个特点：

一是部署周密启动快。市动员会后，各专项整治工作组都能迅速召开协调会、工作动员会，全面部署分担的工作。各相关部门和单位成立了专门领导及办事机构，制定方案，详细安排，整体工作实现了高点起步、快速启动。

二是领导重视力度大。市委、市政府对此项工作高度重视，市委金书记、市政府赵市长多次过问活动的开展情况。我们这4个专项整治工作组的组长和部门负责人都能够扑下身子，一心一意，抓协调指导、抓组织推动、抓检查落实，确保了专项整治工作稳步推进。

三是发动广泛气氛浓。通过快报、会议、标语等形式进行宣传动员，并组织专人制发专题报道，使舆论宣传有序开展。目前，专项整治工作的良好氛围已基本形成。

四是多措并举工作实。各牵头部门、责任部门领导重视，思路清晰，成效显著。各相关部门密切协作，强化措施，狠抓落实，专项整治工作进展顺利。道路交通基础设施建设组能够按照路段建设工程的要求，精心实施，全力推动工作进展。。

回顾前一阶段的工作，虽然我们取得了一些成绩，但还存在一些不容忽视的问题和不足：

一是抓专项整治的舆论氛围营造得还不到位，特别是参与单位和群众的主动性、自觉性还没有充分调动起来。

二是工作进展不平衡。还有些部门、单位领导认识不到位，重视程度不够，4个专项整治工作组之间工作成效还存在一定的差距。

三是工作落实的力度还不大。各牵头部门、责任部门、实施单位之间工作关系还没有完全理顺，协作配合还不到位；整治与管理工作不够协调，道路违规、乱贴乱画等现象还存在回潮和反弹等等。这些问题虽然是个别的、局部的问题，但是如果不加以有效解决，必将直接影响专项整治工作的质量和水平。这就要求我们必须采取有力措施认真加以解决。

从时间来看，我们的专项整治已过三分之二，但是需要我们去解决的问还很多，工作难度还很大，工作的要求高，任务重。为此，我再强调以下几点：

一、要进一步提高认识，加大对专项整治工作的领导力度

各部门一定把这次百日专项整治工作作为一件大事，作为一把手工程，主要领导要负总责，分管领导要具体抓，要在工作成效上狠下功夫，突出工作重点，不能把工作只是挂在口头上、文字材料上，要确确实实落实在行动上。同时，要善于组织、发动全体机关干部搞好专项整治。要把专项整治工作和本单位业务工作很好地结合起来，做到两不误、两促进。要从人力、物力、财力上对“交通秩序百日整治”工作予以必要的倾斜和支持。

二、要强化督查，严格落实责任

每个专项整治工作组要发挥好综合、协调、指导、检查的职能作用。既要抓好具体工作的落实，又要抓好督查，促进工作进展。对工作不力、措施不实、影响整治大局的人和事，要公开曝光。对工作中的先进典型要及时报道，大力宣扬。同时，对整治的具体工作任务，各部门要认真研究部署，层层分解落实，夯实工作责任，做到事事有人抓，件件有落实。

三、要做到标本兼治，不断巩固整治成果

整治是基础，管理是根本。要坚持整管并重，巩固整治成果，按照“边整边管”的原则，建立各种必要的规章制度。各各部门要善于创新工作思路，注重源头治理，寻找治本之策，达到整治一点，巩固一点，整治一片，巩固一片的目的。同时，还要广泛宣传，积极发动群众参与到百日整治活动中来，要大力宣传和弘扬工作中的先进典型，营造浓厚的活动氛围。

同志们，全市“交通秩序百日整治”工作已进入关键时期，我们要以坚定的信心，饱满的热情，认真负责的态度，不畏不惧的作风，迎难而进，创造性地完成各项工作任务，为实现整治工作目标，促进全市经济社会协调、快速发展做出新的更大贡献！

第17篇：交通秩序大整治宣传标语

交通秩序大整治宣传标语

1、立法律规矩，正尊法正气!

2、举全市之力，深入开展交通秩序大整治行动!

3、行文明路、开文明车、做文明人!

4、以最严格的执法，全面落实严管重罚交通违法行为的常态机制!

5、从我做起，自觉遵守交通秩序!

6、树立交通文明意识，共创良好的交通出行环境!

7、实施文明交通工程，优化城市综合环境!

8、倡导文明交通，提升城市品位!

9、交通连着你我他，安全畅通靠大家!

10、维护交通法规权威，营造文明交通氛围! 交通秩序大整治宣传标语

11、红灯停，绿灯行，平安幸福伴随您!

12、自觉遵守交通法规，共同建设文明兰州!

13、红绿灯下讲文明，斑马线上知荣辱!

14、行车走路有规矩，道路交通有秩序!

15、整治道路通行秩序，构建和谐交通环境!

16、以遵守交通法规为荣，以违反交通法规为耻!

17、社会协同治理，安全文明出行!

18、全民动员，全警参与，坚决打赢交通秩序整治攻坚战!

19、行人请走斑马线，出行才会有安全! 20、见违必纠，纠违必处，处罚必严!

21、严查违法车辆，消除安全隐患!

22、推进协调治理，警民齐抓安全!

23、创新管理模式，构建文明交通!

24、增强管理意识，树立执法权威!

25、你争我抢道路窄，互谦互让心路宽!

26、爱护交通安全设施，遵守道路交通法规!

27、超标电动车上路危害大，生命安全无保障!

28、美丽兰州是我家，安全畅通靠大家!

29、为了他人的出行畅通，请您不要随意乱停乱放机动车! 30、摈弃交通陋习，禁止乱鸣喇叭1

31、公交车出租车是城市的形象，文明行车是应有的责任!

32、提倡绿色出行，树立文明新风!

33、让一让，让出文明。等一等，等出风格!

34、以全覆盖、零容忍、严执法的态度，始终保持对交通违法行为严管重罚态势!

35、全市交警总动员，严管重罚保平安!

36、告别一切不文明交通行为，创造良好的社会交通环境!

37、文明，从心开始;交通，从爱做起!

38、倡导文明交通新风尚，争当平安出行守法人!

39、红绿灯前看文明，斑马线上显温馨! 40、从我做起，为建设一个天更蓝、路更畅、人民生活更美好的新兰州而共同努力!

第18篇：县城交通秩序整治宣传标语

附件：

县城交通秩序整治宣传标语

1、行文明路、开文明车、做文明人！

2、从我做起，自觉遵守交通安全法！

3、礼让为荣霸道耻，各行其道皆欢喜！

4、依法行车走路，维护生命安全！

5、树立交通文明意识，自觉维护交通秩序！

6、实施文明交通工程，优化城市综合环境！

7、倡导文明交通，提升城市品位！

8、公民道德实践，从文明交通做起！

9、人人争当文明市民，共建优良交通秩序！ 1O、告别交通陋习，养成文明美德!

11、以交通行为体现文明素质，用优良秩序美化城市形象！

12、交通连着你我他，安全系着千万家！

13、维护交通法规权威，营造文明交通氛围！

14、文明交通合家欢，出入平安万家福！

15、文明交通，从我做起，交通安全，人人有责！

16、文明交通，从我做起！

7、讲文明话，走文明路，开文明车，做文明人！ l

8、自觉遵守交通法规，共同建设文明海安！

19、文明行车，文明乘车，文明行走，文明停车！ 2O、人人争当文明市民，共建优良交通秩序！

21、遵守交通秩序，养成文明习惯！

22、共建文明交通工程，树立良好道德风尚！

23、维护交通秩序，共建美好家园！

24、告别交通陋习，践行交通文明！

25、红绿灯下讲文明，斑马线上知荣辱！

26、行车走路有规矩，道路交通有秩序！

27、整治道路通行秩序，构建和谐交通环境！

28、维护交通秩序，争做文明市民！

29、倡导文明交通新风，杜绝违规交通行为！

30、遵守交通法规为荣，违反交通法规为耻！

注：请各单位于4月1日前在适当位置悬挂标语。

第19篇：濮阳县大队交通秩序大整治

濮阳县大队“交通秩序大整治”力度加大两天拘留27人

为贯彻落实省总队“2.24”、“3.3”、“3.9”电视电话会议精神，濮阳县全警力动员、全装备介入，迅速掀起了查禁无证、酒后、超速、超员、疲劳驾驶以及农用车违法载人等“交通秩序大整治”新一轮专项行动高潮。3月

9、10日两天，出动警力130余人次，警车26余台次，查处各类交通违法（以上网计）55起，拘留27人。

一、精心组织。大队于3月8日下午针对“交通秩序大整治”进度慢、力度小情况召开专题会议进行再动员再安排部署，结合辖区机动车实际及交通状况，进一步完善行动计划，细化量化整治任务，明确工作重点，强化责任分工，全面加强整治酒驾、涉牌涉证、农村道路隐患排查活动的组织协调、督导检查和情况掌控，强力推进“交通秩序大整治”

专项行动向纵深发展。大队把“交通秩序大整治”专项行动纳入等级化目标管理，严格实行责任承包制度，领导承包中队，民警承包路段，“定时间、定路段、定人员”，确保各项整治措施落到实处，取得实效。

二、科学布局。围绕“酒后驾驶、涉牌涉证、客运排查”3个重点，细化责任分工。由局党委委员、大队长赵光军负责全面工作及督导检查，由教导员韩俊闯负责“交通秩序大整治”期间的交通安全宣传，由副大队长娄军平交通违法行为的处理工作，由副大队长张德坤负责整治一线协调工作。具体勤务设置：三中队四中队围绕城区设置执勤卡点、五中队六中队分别坚守濮上路和工业路摆布警力、一中队依托坝头省际交通安全检查服务站、二中队立足209省道什八郎转盘，全天全警全员全力于7时至晚23时全勤值守，继续深化严重违法行为的交通管控，实行逢车必查，严格登记；车管、事故及二线科室在搞好城区交通秩序维护的基础上，配

合三四中队，按照分管对接、相互协调、责任到位、分工具体要求强力推进“交通秩序大整治”顺利开展，务求实效。

三、突出重点。一是将整治时段向“非工作时间”延伸。相应调整了勤务安排，加强中、晚特殊时段的交通整治力度。采取“定时不定点”方式开展。通过整治时间和管理触角的延伸，有效杜绝交通违法者与交警打时间差的现象。实行领导包片，大队包段包面，层层落实责任。在重要路口、重要路段实行设点检查的同时，加大流动巡查的力度，以点带面，点面结合，全面管控。二是将整治重点向严重交通违法行为延伸。采取定点执勤与流动巡逻相结合的方式，加强对重点路段、重点农村集市的管控，重点查处无证驾驶、无牌行驶、超员、超速、超载、强超、强会、酒后驾驶、疲劳驾驶以及低速货车、农用车、拖拉机载人等严重交通安全违法行为。对所有严重交通违法行为，坚决做到违法行为不消除不放行，一律严管重罚，形成严管态势。在对各种严重交通违法行为

高压严管的基础上，把整治范围及时向摩托车无牌无证上路行驶、骑乘摩托车不戴安全头盔、酒后驾驶摩托车等各种易见多发的违法行为，做到全面整治，消除死角，堵塞管理漏洞

四、宣传推动。一是主动邀请媒体记者随警参战，在濮阳县电视台、有线台和广播电台播放涉及“交通秩序大整治”新闻和游动字幕，营造宣传声势；二是利用全员上岗优势，大力开展宣传；三是通过组织驻路中队悬挂宣传标语、走向街头散发宣传资料，营造“交通秩序大整治”浓厚舆论氛围；四是在车管、事故“窗口”运用“展板+教育片”模式和不断更新LED电子显示屏宣传内容自我宣传主阵地加强“交通秩序大整治”宣传力度。通过以上措施使交通安全意识深入民心，调动起全民注重交通安全的热情，有力促进了交通秩序的根本好转。

五、规范执法。在“交通秩序大整治”专项行动期间，无论是在动员部署、会议安排、行动督导、夜间检查各处环节，无不把“规范执法”作为上级要求和行动目的出发点和落脚点从严要求，履实执行，切实把握好工作的方式、方法。一是无论查处何种道路交通违法行为，都要使用统一的执法用语；二是凡是具体的执法行为，均要按照公安部和省厅的要求，对执法过程进行录音录像，留取证据；三是严格按照规定的执法程序处理每一起违法行为，严禁违规办案，做到既要在具体执法中按照理性、平和、文明的要求办事；又要保持对严重交通违法行为治理的声势和力度，更要合理安排好民警劳逸结合，注意保护好民警人身安全和身体健康