推荐第1篇：外业底图核查工作总结
测绘外业底图检查工作总结
一、出发前准备
1.把需要的工程数据备份到作业员的电脑中，并检点数据有没有短缺，能不能正常打开，是不是最新的数据，尤其要确定跨县界数据是否已被修改。2.把相应图幅的航片和卫片也备份到作业员的电脑中
3.最好能在出外业之前分好六个外业小组各自核查的范围，这样就能保证每个小组在走之前各自检点好自己的纸质底图和流程表，避免图、表太多，管理混乱，遗漏丢失 4.最好能再准备几个狗
5.相机最好是给每个外业小组都配备一个
6.带上最新版本的软件，方案，最新电子版的内容与指标，u盘，
7、打印接图表
二、检查外业底图 1.工作流程
1) 收取外业底图数据，外业纸图和流程表。
2) 打开内业工程，加载外业底图核查方案“国情质检图层方案2014-0919.sch”。
3) 加载外业底图数据，核查外业底图数据，并把发现的问题记录在“外业问题及处理意见”层，并对核查到的图斑进行修改。如果有的核查到的图斑综合过大，修改比较麻烦，可以做好记录，留给作业员自己修改。 4) 针对有问题的地方，与外业组沟通：确定是错误的，做好记录，并直接修改外业底图；不确定的，在外业纸图上标记出来，用于补调。 5) 打开属性表，核查TAG还是否有2值；把TAG为2的图斑作为漏掉的疑问图斑标注在纸图上，用于补调。 6) 将纸图交给外业补调
7) 根据外业补调数据修改内业数据和外业底图数据，再把外业底图数据另外备份在一个文件夹中；填写“外业底图检查情况统计表”。
8) 改好的数据进行“图形检查”和“拓扑检查”（注意拓扑检查不包括面分割检查和面面积检查），并查看属性表CC值和TAG值。
9) 核查员填写流程表：“内业编辑整理”一栏，“作业员”写上核查员自己的名字，“开始日期”如实填写，“结束日期”不填，“编辑整理情况”如实填写，但要给内业人员留出填写空间。
10) 回来后，将修改后的数据，流程表和纸图交给作业员。作业员根据核查记录和外业底图，对数据再进行修改。
11) 作业员填写流程表：“内业编辑整理”一栏，“作业员”加上作业员自己的名字，“结束日期”如实填写，“编辑整理情况”如实填写。
12) 元数据要按照流程表如实填写（“作业员”包括核查员和作业员两个名字） 2.外业底图经常出现的错误总结：
漏掉疑问图斑：漏掉的疑问图斑可在检查中全部查出，然后安排补调 核查点没有落在相应图斑范围内：无法避免，但希望能交流经验，减少错误
一条范围线内有两个核查点 范围线内没有核查点
核查点位置不合适（尽量标在图斑中心，不要标在边上）
两幅图接边处,核查到的同一地物的CC码不一致(外业核查员需要多拍些照片,如果内业能根据照片讨论解决,就不需要再补调) 外业标注的示意线和确定线难以区分（示意线需参照影像画，而确定线是平板定的可以直接用）：是否可以考虑用不同的线型（直线和虚线）或不同颜色的线区分表示,或放在不同层里
对采集的内容与指标掌握不准确,要主动与内业及时交流 小图斑不需要外业核实
推荐第2篇：外业总结
登封外业实习的几点感受
作为非专业教师队列人员，我去实习场总共也没有几次。尖山实习，年代更久，只是耳闻，城北老实习场，我在1997年赶上一次开现场会的机会，现在的新实习场，2007年教学支部组织入党仪式我去过。这些都因为时间短匆匆来、匆匆走，对外业实习没有真正的体验。真要说有一点感觉，那也是“远离了喧嚣的城市，亲近了清新的自然”。
这次就不同以往了，是要在实习场待一期（5月17日—6月7日三个整周）。这二十多天里我对实习场的人文、地理、环境有了实实在在的了解。对实习的老师、学生有了更深的认识。
先说实习场的环境，按专业老师说法，测区的地形、地貌是比较适合我校外业实习要求的。有沟、壑、丘、坎、山、溪；有乱石、有荒草，有植被也有裸露的地表。值得一提的是有水洼，但是里面水少的可怜，水是这里最紧缺的资源！
虽然有蛙鸣、有鸡叫（草丛里的野鸡）、有狗吠（老黄养的刚标、小黑两只看门狗）但与五柳先生先生“狗吠深巷中，鸡鸣桑树颠”的环境比有相当大的差距，更不消说辛弃疾所呈现的“稻花香里说丰年，听取蛙声一片”了。因为水缺，这里的庄稼只是干旱或半干旱作物，不可能种植水稻。空气的干燥使得有些学生嘴唇干裂，更有甚者鼻子还流了血。我在家的时候一般一天喝不了一壶水，但是在实习场要多喝一倍。
实习场另外两样不友好的东西就是“风、光”，因为风是狂虐的，光是毒辣的！这里的风不吹则已，一吹就带哨音，瞬间的风力可达十级以上，常常是说来就来，而且频繁发作，给外业观测造成很大的困难，仪器不好架，标尺乱晃动。听说曾经新买的“卫星锅”刚安装好还没有来得及用，就成了狂风的猎物。这里的阳光分外充足，如果不穿长袖衣服，不戴草帽加以防护，出测一上午就保证你裸露部分脱一层皮。从实习场回校的学生很少有不“变色”的。难怪他们说，我们经受了大自然的考验。
再说实习场的老师们。在一次座谈会上，我说了自己的体会：
（一）物质生活匮乏；
（二）文化生活单调；
（三）精神生活枯燥。表现在：有一次我指甲裂了，问了几个人才找到指甲剪。没几天，手上扎个刺，要找缝纫针挑出，这回比上次更难解决，最后从看管实习场老黄那里，要了根很粗的缝纫针才得以挑出来。这些很小的事情，若在家里根本就不足挂齿，但在实习场却是实实在在的不便。应验了一句俗语：“在家千般好，出门一时难。”即便在实习前充分准备，但也不可能将家搬去。
文化生活单调表现在：收音机是没有用的，因为调频、中波没信号，短波也只能收到一个中央台。我早上有听天气的习惯，在这里也只能靠唯一的一台卫星电视了，地方新闻等我知道时已成旧闻了。
年轻老师大多带有笔记本电脑，玩个游戏、作个课件、下盘旗什么的，晚上有时也打打双升。精力旺盛的年轻老师晚上睡得晚，早上起得也晚，早饭不吃是经常的事。学生出测为避开中午的阳光，出发较早，等老师去指导学生，就要顶烈日了，受毒日的炙烤也是不得不面对的。
精神生活枯燥甚至孤独，年轻人少了花前月下的浪漫。成家有孩子的少了妻儿绕膝的天伦。学生中出现一些小问题反而是件好事。因为处理这些问题，做他们的工作，恰好填补了老师的精神空虚。我碰到两次老师（不是同一个人）给家里的通话，电话里答应回家陪孩子，但就是不说定日期，能听得出挑逗孩子语言的背后是隐藏着愧疚腔调。所以实习老师普遍认为，带一期容易，带两期较难，带三期更难，带四期是英雄，从头带到尾的是功臣。 最后说一下学生。前面已说到，他们中的不少人经历外业后能力突然一下得到提升，收获很大。他们中大多数人很珍惜这次机会，有的早上五点就出测，有的为了赶任务，中午连续作业，派代表回实习场取饭，就地吃完，不回驻地继续干，等到再吃晚饭时，没有刷的碗已经干结了。我就想，如果咱们学生队伍中50%的人有这种精神，那么我们的毕业生还会继续走红。值日任务也井井有条，按班级和小组安排顺序就能很好地开展。只有一次是因为出测早而忘记，回来后及时给补上。
但是有些良好习惯的养成，是不能指望一朝一夕铸就，比如，学生乱扔垃圾和无节水意识。老师反复要求后仍然能在实习场、测区见到空饮料瓶和雪糕封皮，洗脸、刷牙、洗头仍然水管大开，还有浪费饭菜等现象。三令五申不让吸烟，但在宿舍里还是能找到烟蒂。矛盾处理不好，一旦激化，还有血案发生：083
47、48两个学生因前期拔测桩，在五月三十号发生群殴，其中的两个学生各自头部缝了两针。若不是老师及时制止，伤者可能更多。
有些学习不上进的学生，小组里的其他人去观测，自己在宿舍睡大觉；还有个别人三五成群去捉螃蟹，逮蝎子。这些学生白白混了一个实习期。老师不会分身术，看住了第一组，看不着第二组，总会有掉队的学生。
实习场还有两个人要提，就是小孙和老黄。小孙是我们的厨师，因为买菜是我们每一期管生活老师的事情，他和助手只管来料加工，待遇有学校安排，所以每天只列菜单给生活老师就行。他的苦恼是：食堂每天都产生垃圾，不及时清运很快变臭，天热时蝇蛆满地，卫生状况不能保证，一两瓶敌敌畏灭蝇不够用一周。
老黄是实习场的看管，严格讲他的任务是保证实习场财产的安全，可是他自嘲自己是实习场管家，因为水、电、宿舍都有他办理（当然捅厕所，换水龙头，走廊灯不亮等等事情也都找他）。老黄还肩负着与当地百姓的关系，他对实习场驻地陈家门村非常了解。他说过咱们实习场就如同军队“铁打的营盘流水的兵”，学生这一期走下一期来，今年走明年来。总难免有人出测时踩踏农民的庄稼，发生了不愉快，老师出面，老黄也跟着跑。
后半年没有实习，他不能把实习场扔下，与当地村民还要融洽相处，村里的红、白事还总被邀请，又不能拨人家的脸面。他自己说这叫入乡随俗，人都有被尊重，被理解的需要，受邀请那是人家看得起咱！可这些都是不菲的开销，老黄应酬下来也很吃力！
天一热，水供应总是紧张，有时一天往水井跑好几趟，摩托车耗油问题学校至今没有解决。老黄说秋天他要去平顶山打工，多挣些钱以补贴家用。我想老黄的确受到了委屈，否则怎忍心把老婆一个人撇在冷冷清清的实习场让“刚标、小黑”陪伴？学校应该有点措施，不应该让英雄流汗再流泪呀！
以上是我在实习场期间的几点感受，算是自己的管窥之见，有片面地方也纯粹是个人视角。
教学部主任
2009.6.8
推荐第3篇：外业管理制度
潍坊森达美港有限公司工程管理制度
一、工程质量管理
1、审核监理单位的质量检查体系和承包人的质量保证体系是否健全，设备和人员能否满足施工要求。对监理单位和承包人质量体系不健全的，要责令其定期整改，直到满足施工要求为止。
2、在不影响施工正常进行的情况下，随时检查检验承包人是否认真按照标准、规范和设计图纸要求以及工程师发出的指令进行施工。对于工程质量达不到约定标准的部分，要责成承包人拆除和重新施工，直到符合约定标准。
3、监督检查施工质量的内容主要有：
（1）施工单位质量检测人员及设备是否到位，质量自检系统是否完备。
（2）监理单位旁站监理是否到位。
（3）各道工序的施工质量是否符合标准、规范和设计要求。
（4）施工过程中现场取样（建设单位必须在场）。
（5）及时处理质量缺陷，避免出现重大质量事故。
（6）进行分部工程和隐蔽工程的中间质量检验。
（7）组织竣工验收。
4、严格执行标准、规范，认真负责，公道、公平、公正开展质量监督工作。在处理工程质量问题中，对被监督方要一视同仁，不偏袒、不刁难，秉公办事。
二、工程进度管理
1、依据合同、已批准的施工图设计和有关规范要求，及时审查批准承包人提交的施工组织设计（或施工方案）和工程进度计划方案。
2、认真核定工程量，并按合同约定日期，及时支付工程预付款
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和工程进度款。
3、检查监督承包人是否按确认的进度计划组织施工，若工程实际进度与经确认的进度计划不符，要责令承包人提出改进措施，尽快赶回施工工期。
4、如遇设计变更、工程量增减或其它可能延误施工工期的情况，要及时通知承包人，以免延误工期。
三、工程安全管理
1、监督承包人遵守工程建设安全生产有关规定，严格按安全标准组织施工。检查承包人施工过程中的各项安全防护措施，消除安全事故隐患。
2、随时检查承包人工地文明施工情况。
3、严格执行标准、规范，认真负责，公道、公平、公正开展安全监督管理工作。在处理工程安全事故中，对被监督方要一视同仁，不偏袒、不刁难，秉公办事。
四、工程管理制度
（一）合同管理
1、建设单位、监理单位和承包人均应严格履行合同，三方要密切配合，全力搞好工程建设工作。
2、及时办理和协调处理与工程有关的外部事宜，为工程顺利实施创造条件。
3、及时安排和处理合同条款中的未尽事项，与监理单位和承包人协商，尽快定出处理意见或达成协议，保证工程建设正常进行。
4、杜绝肢解工程、转包工程等现象发生。
（二）工程材料、设备管理
1、严把材料入场验收关。对承包人采购的钢筋、水泥、砂、石
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子等，要抽检产品质量证明书等证件是否一致齐全。对于不符合设计或标准要求的材料及设备，要责成承包人退货、调换或重新采购。
2、严把材料价格关。检查审定承包人负责采购的材料设备价格，并具有最终否决权。
3、严把材料使用安装关。抽验钢筋、水泥等施工材料能否满足施工质量要求，督查承包人严格按施工技术规程、规范进行施工。
4、对于关键设备，要按照潍坊森达美港有限公司有关规定进行采购。
五、工程资料管理
1、在工程管理和施工过程中，对监理单位和承包人提交的报告要按约定时间做出书面答复。
2、随时抽查监理单位、承包人的施工原始资料和与工程有关的其它资料。
3、按合同要求，责成监理单位提交监理工作月报及监理业务范围内的专项报告;责成承包人提交施工组织设计、施工方案、工程进度和工程量报告以及其它有关方案或报告。
4、及时做好建设单位自身工程资料的收集、整编工作，要使整编资料真实准确的反映出施工进度和投资计划完成情况，以及施工管理过程中发生的关键问题和处理结果。
5、监督监理单位和承包人按照诚实信用的原则，真实准确地做好施工过程记录和有关报告。决不允许有篡改事实真相、出具假报告等违规违法事情的发生。
六、工作制度
1、每周五上午派人参加监理周工作例会，总结上周工作，安排部署下周任务。
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2、建设单位工作人员要严格按照职能分工开展工作；工作要积极主动，并要搞好协调配合。
3、日常工作中，工作人员要严格考勤制度，每天要亲自到施工现场，搞好巡查监督工作，并做好有关记录。在隐蔽等关键工程施工时，工作人员实行24小时值班制。值班期间，工作人员要做好记录，协助监理和承包人及时处理施工过程中出现的有关问题。
4、对于工程管理、施工中的关键技术和关键问题，要集体商议处理方案，并向领导做好汇报工作。
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推荐第4篇：低保核查工作汇报1
低保核查工作汇报
为了落实市民政局低保核查相关工作要求，根据市局统一部署，我镇从4月1日起，历时2个月，由镇主要领导挂帅，对全镇城乡低保及其他救助对象开展了一次全面核查工作，达到了宣传民政救济政策，阳光公示，化解矛盾，解决历时遗留问题的目的。通过此次全面核查，基本摸清了我镇城乡低保现状，找出了存在的问题。此次核查工作中，我镇共核查清退城镇低保 户 人，不停户减人 户 人，农村低保 户 人，不停户减人 户 人，总计核减 人，极大的净化了社会风气，促进和谐稳定。
一、领导重视和支持，是确保核查工作顺利开展的前提条件。在市局工作部署会结束后，我立即和分管领导汇报，商议后报主要领导审核，在4月1日召开全镇村组干部大会，村三大员参加，镇分管领导主持会议，党委副书记在动员提要求作指示。在实际操作核查过程中，发现阻力不小、重视不够等问题。汇报领导后，由镇长亲自召开村书记会议，会上镇主要领导明确任务，明确时限，明确责任，对此次低保核查工作的推进起到了巨大作用。
二、宣传的细致与重点，是确保核查工作顺利开展的重要基础。现在是一个信息开放的时代，任何信息，时间由产生，发酵，传播只需很短时间。2017年第一季度，我镇低保省级信访一例，市级两例。因此，宣传工作特别重要。在此次核查工作开始布置时，就要求所有低保户，党员代表，申请想法必
须知道此次低保核查工作，知道低保条件，不要存在侥幸心理，打好预防针，让低保户有一个心理缓冲过程，拒绝配合调查，拒绝签订授权书的视同放弃。
三、上下联合做好民主评议及公示，是推进低保核查工作的重要推手，我镇的此次低保核查工作共分三个阶段，第一阶段是由村组干部入户走访，了解情况，填写授权委托书；第二阶段是由民政办到村召开民主评议会，会上由村主要干部逐户介绍低保户家庭、子女、收入等具体情况，村民代表与民政办工作人员逐户评议，会后，由我与村主要干部（三大员）碰头开个小会。根据听取情况提出停户、减人、保留的建议意见。第三阶段根据村提高的核查结果，由分管领导组织过堂。
四、明确责任，细化目标，明确责任，是确保核查收到实效的重要保证。在镇、村干部两次工作会议上，我均对低保工作作了专项业务辅导，对分类情况到举例说明，细化分类。单身贫困，因病致贫，历中遗留问题，照顾计生低保均作明确说明，给各村干部一个操作标准。同时，镇主要领导提出如果核查工作结束后还有群众反映低保问题，核实后将启动问责程序，也是对村干部的一大触动。
推荐第5篇：机构编制核查工作汇报材料
科学组织 扎实推进
全面开展机构编制核查工作
XXX市XXXXX区委编办
2012年6月15日
根据省编办《关于印发河南省机构编制核查试点工作方案的通知》（豫编办„2012‟32号），我区机构编制核查工作在区委、区政府正确领导和省、市编办的指导下，在全区各部门大力协助配合下，精心组织、周密部署，较好的完成了机构编制核查工作。
一、领导重视，组织科学
3月2日，区编办接到市编办确定我区为XX市机构编制核查试点单位的通知后，及时向区委、区政府主要领导进行了汇报，区领导高度重视，要求做到“三个到位”，即请示沟通到位、协调到位、落实到位；为确保机构编制核查试点工作的顺利进行，区编委为编办配置了２台电脑。按照领导要求，区编办统一思想，积极进行沟通协调，在时间紧、任务重的情况下，加班加点，克服困难，制定了符合我区实际的机构编制核查实施方案，上报区编委会和区政府研究确定。成立了以区长、编委主任为组长，组织部部长、常务副区长为副组长，组织、编制、人社、财政、监察负责人为成员的领导小组，负责组织指导全区机构编制核查工作。３月９日召开了由区长、编委主任做动员，
常务副区长安排部署工作，各单位党政一把手参加的机构编制核查工作动员大会，下发了《XXXX区机构编制核查工作实施方案》。要求各部门主要领导负总责，明确一名领导亲自抓，指派一名同志为本部门机构编制核查工作联络员，主动配合，严格按照实施方案规定的时间和内容，完成机构编制核查工作。
二、积极创新，全面自查
区编办在省市9个统计表的基础上，又增加了“单位名称与公章对照表”、“离退休人员信息统计表”、“编外用人信息统计表”和“在编人员公示表”四张表格，并对各类表格进行了详细的说明。达到了核对各单位公章名称是否与机构编制部门批文和“三定”规定相一致，公章与部门名称是否一致、是否有字迹模糊、规格大小不规范等现象的目的，维护了公章的合法性和严肃性。同时，便于核查财政经费核拨情况，便于对未及时办理销编手续的已退休人员进行销编。为方便自查，编办为各单位提供机构编制信息xx份。各单位都能按时间、按要求、按标准完成自查、核对、公示，并在部门主要负责人签字确认后，及时上报各类统计表、更新证明材料和自查报告。区编办在接到各单位上报的XX份自查报告和各类表格XXXX张后，与实名制数据库中的信息逐单位逐个人的进行了严格的核对，共核对了XXXXX人次的人员信息，为实地核查做好预热，便于实地直接纠错、核对确认，提出整改意见。
三、多措并举，实地核查
由区编办牵头，从组织部、编办、人社局、财政局、监察局抽调专业精、业务强的人员组成机构编制实地核查小组，集中利用三周时间，采取召开座谈会、听取报告、查阅资料、实地查看等方式方法，赴各单位逐人逐项进行核查。 进行查纪律与监察结合，看有没有长期无故不上班的，有没有上班时间违纪违规的；查领导职数配备与组织部结合。看是否按照“三定”规定配备领导职数，是否按组织程序配备领导干部；查用人与人社局结合。看是否按实名制台帐审核工资、发放医保，是否有编外用人，是否按规定办理人员调动手续和办理退休手续；查经费与财政局结合。看经费预算、核拨与实名制台帐是否相一致，是否人员调出和长期不上班仍按标准核拨经费的“四查四看”。通过对全区XXX家单位每单位XX项信息，XXXX人的信息逐一核查，基本做到了“十清”。截止目前，已导入《编制实名制管理系统》人员信息2086条，归纳文档资料（自查报告、销编报告、审批文件、任职文件、填报表格、规范文件、信息更新证明材料）7类27000多份。完善了区直机关台帐、乡镇机关台帐、街道机关台帐、政法机关台帐、
区属事业单位台帐、乡镇事业单位台帐、街道事业单位台帐等7大类机构编制管理台帐。
四、完善制度，加强管理
机构编制审批文件作为各部门单位的“户口簿”，记载各机关和事业单位机构名称变更、成立、撤消、合并时间，隶属关系，职权范围，编制扩大与缩小等变化情况。是各机关和事业单位正常履行职能，合法开展业务的有效依据。通过单位自查与集中核查，帮助各单位建立和完善机构编制文件档案库，理清本部门机构编制现状，促进单位开展业务有依有据，合理合法，为规范事业单位“三定”方案，在机构规格、编制数、供给渠道不变的基础上，下发了《关于规范事业单位“三定”方案的通知》（XX编办„2012‟3号），目前各事业单位“三定”方案已进入审批阶段，确保了事业单位审批文件清的要求。为确保信息的准确性，要求所有人员变更信息都附有证明材料复印件；为实现实名制信息的完整性，要求各单位收集所有在编人员电子版照片，完善实名制数据库；为保证实名制信息的及时性，每月与组织、人社、财政部门沟通衔接一次，做到及时更新。并根据实际情况，进一步规范编制使用申请制度，严格增（减）编制办理流程。并实行“一周一核、一月一清、一季一汇总”的机构编制核查工作长效机制，强化机构编制管理。
五、存在问题
（一）审批文件不规范。一类是部分学校只成立单位而未对机构规格、领导职数明确核定。另一类是成立了单位，定了规格，确定了编制，但没有核定领导职数和职责。第三类是一些早期成立的单位，
无审批文件或找不到审批文件。
（二）实名制数据库信息更新不及时。主要原因是对人员信息变更没有进行及时修正。
（三）人员年龄结构不合理。从目前我区行政机关人员年龄分布来看，45岁以上人员占总人数一半以上，30岁以下的只有6%，“老龄化”趋势日益突出。其原因是退出领导岗位的56人仍占用编制。
六、建议
一是在机构编制核查中，乡镇要求增加机构编制的呼声较高，建议在合理划分权责分工、科学界定乡镇政府职能定位的前提下，根据实际需要，适时调整乡镇的机构设置和编制配备；二是建议在下一步全面展开的机构编制核查中，将机构编制工作中的历史遗留问题，彻底解决，不留死角。
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实习报告
一、实习意义及目的
毕业实习是学生在指导老师的指导下，独立从事社会实践工作的初步尝试，其基本目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能应对和处理问题的能力，是学生对所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。实习是为从学生向职场人士转变做准备人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。而实习提供了一个机会，让大家接触到真实的职场。有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。在实习过程中我们可以加深对职业与行业的了解，确认喜欢或擅长的职业，了解职业行业有很多方法，譬如阅读相关的文章，请教业内人士，但最直接的方法还是亲自做这份工作。在做的过程中，你可以确定自己是否喜欢这份工作，自己能否胜任。如果喜欢又胜任，以后毕业找工作，就可以把它作为目标职业；反之，就要寻找新的工作方向。实习增强了我们找工作时的竞争优势如果你们在大学期间有相关的实习经验，在找工作时会有很大的优势。而且不少公司会挑选实习中的优秀者留下来成为公司的正式员工，这样的招募方式正被越来越多的跨国公司使用，并成为其挖掘“早期人才”的战略之一。
二、实习时间
2013年9月至2014年4月 ，共计34周
三、实习单位及岗位简绍
（一） 实习单位简介自己找
（二）岗位简绍：
我从事的岗位是测绘外业，外业工作主要是运用全站仪，RTK，GPS等仪器在野外进行打点测量等工作，并将数据导入到南方ca中以便内业人员使用，在南方ca中将野外测量回来的点绘制成图形，并且辅助内业人员信息录入工作，在农村土地调查中负责测量，绘图并确立土地归属，将数据填入到数据库中并将数据库信息输出整理，提交成果给国土局。在土地测量验收工作中，负责测量并出具复核报告。
四、实习内容及过程
2013年6月至7
主要工作内容运用supermap超图农村建库系统软件将土地信息录入到数据库中，在这其间我运用到了学校学习的sql语句使得数据录入方便快捷。
2013年8月至9月晋源区做控制点以及矫正测点。
主要工作内容是运用全站仪，RTK等工具在晋源区进行打点测量工作，并将测量回来的点进行校正工作，在这期间我运用到南方ca软件，在学校学习的cad制图为我使用南方ca打下了基础。
2013年9月至12质资料
主要工作内容是supermap超图农村建库系统软件建立数据库，并将信息录入。期间我用到了学校学习的SQL Server 2005软件，这使得数据录入更快捷。
2014年1月至2野外测点
工作主要内容是运用全站仪，RTK进行野外测点工作，并将仪器中的数据导入到南方ca，将点连成线并检查补充耕地的面积。
2014年3
word办公软件。
2014年4点，出复核报告。
工作主要内容是运用全站仪，RTK进行野外测点工作，并将仪器中的数据导入到南方ca，将数据对比校正，验收，并出具复核报告。
五、实习总结及体会
在这半年多的实习过程中学会了RTK的网络、基站、移动的指示灯的调试；懂得了RTK的使用方法步骤，做控制点、求转换参数及矫正，点测量以及放线的基本方法和做控制时的误差范围。学会了使用全站仪的方法，应用斜距和坐标两种测量方法来进行点测量，而且在测点工程中的该注意的细节以及易错点。学会了南方ca的一部分操作命令的快捷方式，以及绘宅基地时的注意事项。学会了在超图软件中查询编辑信息操作方法。实习过程中不仅学到了知识更重要的是锻炼了我与人沟通的能力，在这里我能够很好与同事沟通共同完成任务，很好与领导沟通解决工作中的问题。另外在这里也锻炼了我的领导能力与说话技巧，在这里我能够很好的领导跟我一起工作的人员干好测绘外业工作 ，能够很好地分工，能够带领同事一起努力愉快的工作。并且能够与老板很好的沟通工作的相关事情，反映工作问题，并与老板一起解决问题。但是测绘外业工作比较累在与老板谈外业补助问题上我与老板没有达成一致，没有能够为同事争取到相关应有的待遇我感到十分抱歉。另外我感觉自己的工作能力仍有提升的余地，并且也要更好的学会与老板谈工资待遇的能力。在这段实习期间有收获也有不足，我会弥补自己的不足，发扬我的优势。
推荐第7篇：测绘外业感言
为期一个半月的外业调绘随着西安高温天气的来临，拉开了序幕，经过九个月的内业学习，我终于踏上了外业调绘的征程，我是一个不太喜欢受约束的人，往好了说，是自制力强，心中有数，往坏了说，就是无组织纪律性，说实话，从我踏上外业出测车猎豹开始，我的心就波澜不断，兴奋不已，那是我的憧憬。经过5小时的车程，我们到达了目的地-勉县。经过简单的休整，我们便开始工作。首先，队长为我们简单的开了个会，主要是帮助我们明确外业的工作任务，熟悉外业的工作流程，分配外业的具体工作。
队长是个牛脾气，我也是一头倔驴，这样的两个人在一块，难免摩擦不断，好在大家都是热血青年，心胸宽广，都不会放在心上。都是为了工作，我们是一个团队，渐渐的我转换了外业的思想，很多队长的做法也渐渐认同，大家的合作也越来越默契。现在，他只要把U盘从电脑中拔下，我就知道里面有些什么，该做些什么。我主要是负责对测区的整体有一个主观的认识，对外业的成果进行整理，检查以及负责对不合理图斑进行协调，说实话，一开始，我太看轻这项工作，以为与家里面画图斑是一样的，可是很快问题就出现啦，协调并不是死对影像纹理的统一，最重要的就是分析影像的逻辑性与合理性，结合山上植被的垂直分布特点，老的参考数据，实地的样本照片，当地人的询问，当地特色作物…。
其实我现在特别相信一句话，越是复杂的问题，就越有一个很简单的解决方法，这里说的简单不是操作的简单，是方法的简单，有很多时候，并不是问题太难，是我们没理清思路，把问题复杂化了，其实不管你身在什么样的工作岗位，无论你是教师、学生、工人、老板、企业家、官员、你所面临的无非就是遭遇矛盾和解决矛盾。曾经有以为皇帝，为了招揽国家的栋梁人才，不远千里，跋山涉水，来到一处深山古刹，祈求大师明示人才在何处，大师送给他一个玉质的九连环，能用最简单的办法解开的必是有旷世奇才，能定国安邦之人。皇帝会成后，诏告天下，公开比试，能用最简单解开九连环之人，即可入朝为官，官拜太师。于是，一时之间，九连环在民间风靡，大家都在苦苦思索，如何才能用最短时间解开九连环，当让，重赏之下，必有勇夫，在比试之日，很多人都解开啦，但是都耗时良久，只有一年轻女子，手持长刀，大喝一句，玩物丧志，手起刀落，九连环顿时散落一地、、、。当局之谜，旁观者清，只要跳出迷局，再观迷局，你会发现，其实好多问题，根本就不是问题，是我们想的太复杂啦，是我们太紧张啦，磨刀不误砍柴工，适当的减压，放松身心，不但可以事半功倍，也有可能为我们提供新的思想，新的思路！
推荐第8篇：外业执法报告
平乡县交通局客运出租管理站 2011年外业执法工作汇报 自2011年7月份成立客运出租管理站以来，在县局、市处的正确领导和大力支持下，本着全心全意为人民服务的宗旨，一切从实际出发，建立健全了组织，完善了各种责任制，实现了执法依据公开，结果公开，处罚公正、公平，文明执法，依法行政，半年查处违章违规车辆360辆次，纠正违章500余次，解决安全生产、影响信访稳定问题8起，无一起公路“三乱”和行政复议、行政诉讼案件，我站圆满完成了各项工作和领导交办的各项任务。现将主要工作汇报如下：
一、加强领导、健全机构
为加强行业管理，相对集中行政执法权，使运输行业管理执法体制进一步完善，我局6月成立客运出租汽车管理站，负责长途客运、城乡客运、县内公交、出租车等行业管理工作；负责客运运输市场违章违规车辆补交费和对违法行为依法检查和处罚工作；负责暂扣车辆的处理工作；负责行政执法及文书档案整理工作。
客运出租管理站的成立后，两个稽查队在上路查扣的违章客运车辆未能处理的，所扣车辆证件一律交由客运出租汽车管理站办公室处理，既方便违章车户及时处理，又保证了执法的严肃性、公正性及统一性，极大的规范了违章车辆的处理，。
二、加强教育培训、提高执法水平
为提高执法人员素质，我站成立教育培训领导小组，采取不同形式对执法人员进行了教育培训，采取集中学习培训与分散自学相结合的方法，每周
二、周六为固定学习日，制定了详细培训学习计划，建立学习考勤制度，严格考勤。根据市处和县局工作精神，以《河北省交通外业执法工作规范》为教材，进行了教育培训。培训中，授课人员能做到认真备课，全站人员能够按规定时间集中学习，业务知识笔记认真。在全站职工中掀起了业务知识学习和交通法律知识学习的高潮，取得了良好的结果。
三、建立健全制度、规范执法行为
建立健全了“行政执法责任制”“两错责任追究制”实施细则，明确了各岗位职责，设立了“政务公开和行政执法责任公开栏”、“行政许可审批公示栏”、“业务办理违章处理公示栏”、监督台、意见箱，公开了举报电话（7866700），对在执法过程中的执法主体、执法依据、执法程序、执法处理结果等向社会公示，做到执法公开、结果透明、积极接受社会监督。
四、建设创新队伍、提升运管形象
为全面提高我站干部职工的整体素质，推进学习型、创新型、效能型、廉洁型运管队伍，我站今年开展了运政文化建设活动、执法文书制作、政治理论、业务素质考试、文秘写作、微机运用、票据速打、汽车驾驶、车辆指挥手势、建言献策、奉献在岗位等几个方面的互动活动。开展了评选“业务标兵”、“执法标兵”、“学习标兵”、“服务标兵”活动，以典型引路，以提高个人素质加强团队凝聚力，体现运政
形象，构建和谐交通为目标，通过各项活动的开展，全站干部职工的文化水平、业务素质、执法能力都有了大幅度提高。
五、加强执法文书管理、规范文书使用
自2007年，省厅制定下发了《河北省交通外业执法工作规范（试行）》，对交通外业执法工作程序和要求作出了具体规定，对14种执法文书进行了修订完善，我站加强了行政执法文书制作、整理及归档工作，文书发放、领用专人负责，严格按照规定制作文书，程序适用恰当，如实告知当事人有听证权、陈述权、申辩权，实现了一案一卷，文书制作程序合法、处罚恰当。半年共制作执法文书360份，收缴罚款9.8万元；行政许可更新、新增车辆3次，更新“一元”市内公交35辆，新增“一元”市内公交18辆，更新城乡小公交24辆。
在2012年，我站将继续贯彻关局长提出的“十二字”方针和“八化”要求，在工作中继续保持严格执法，做到执法公开、公正、公平，用实际行动向领导交一份满意的答卷！为服务群众，维护全县客运市场稳定做出贡献！
平乡县客运出租汽车管理站
2012年4月25日
推荐第9篇：外业副大队长题
一、多选题
1、路政案件文书及证据材料应做到（ ABCDE）。
A、事实清楚B、证据充分C、依据正确D、程序合法 E、文书规范《执法责任制》
2、行政执法责任制规定外业副大队长负责分管（ ABC）
A、分管路政案件调查取证B、组织许可项目和非许可项目实施的现场核实C、组织实施对沿线村镇群众进行公路管理法律法规宣传教育D、负责执法证件的管理《执法责任制》
3、按照交通部规定，“永久性构造物”的含义是( AB)
A、采用耐久性建筑材料修建B、使用期在半年以上C、使用期在一年以上D、采用建筑材料修建《路政管理规定》
二、单选题
1、下列哪些不属于路政外业的工作范围？（ D ）
A、执法文书制作B、法律法规宣传
C、报告路况及通行信息D、上传下达《执法责任制》 2、每周带队巡查不少于（A ）个班次，直接掌握路产完好及道路通行况。
A、1B、2C、3D、
43、路政案件现场勘查要点包括（B ）《执法责任制》
A、当事人基本情况B、案发时间和地点C、交通事故原因及经过D、法律后果《外业执法文书制作规范》
三、判断题
1、公路用地上的树木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，应当经
县级以上人民政府交通主管部门和绿化主管部门同意后，依照《中华
人民共和国森林法》的规定办理审批手续，并完成更新补种任务。（×）《公路法》
2、内业中队负责搜集和报告路况及通行信息 （× ）《执法责任
制》
3、小型施工现场应指定路政安全保畅监管负责人（ √ ）《执法
责任制》
四、论述路政执法人员在巡查中履行哪些职责？ 《巡查管理办法》
答：(1)宣传、贯彻和执行公路管理的法律、法规和规章。
(2)查处和制止各类损坏公路及其附属设施的行为。
(3)查处和制止各类损害国家公路用地及建筑控制区权益的行
为。
(4)检查、监督公路养护作业、施工路段现场秩序。
(5)对突发性的损坏公路路产行为进行及时、有效的处置。
(6)负责勘察各类路政许可项目现场，据实写出勘察报告，并对
许可项目实施进程进行全程监控。
(7)接受公民、法人和其它组织的举报。
(8)为过往司机指路，救助受伤、患病、遇险和其他需要援助的
人。
(9)执行法律、法规和规章规定由路政执法人员执行的其它任务。
推荐第10篇：外业工作内容
附件1
广乐高速乐昌管理处JC2合同段隧道安全质量巡查内容
洞内观察：
A、记录掌子面地质情况，绘制地质素描图【完整性、硬度、风化程度、节理数量、节理密度、软弱夹层产状、地下水情况、】；
B、记录支护参数【当前工序、开挖工法、台阶长度、单循环进尺、周边炮孔残留度、洞渣粒径、拱架间距、钢筋网网格大小、钢筋网层数、喷层厚度、喷层平整度、超欠挖情况、超前支护类型（钢插管、小导管或锚杆）、超前支护数量、长度、间距、是否注浆】
C、记录施工风险【是否存在未支护继续开挖、是否存在未进行超前支护、是否存在拱架间距过大、是否存在单循环进尺过大、是否存在未找顶继续施工、断面超挖处是否喷砼填充、断面欠挖处喷层厚度是否满足要求、是否存在安全用电风险、是否存在火灾风险、重型工程机械车辆是否存在违规操作（不鸣笛、不开灯、不避让、不靠右行驶、超速、载渣过高、客货混装、勾机找顶无照明无指挥、倒车不鸣笛、转臂不鸣笛、碰撞高压风水管）、洞内通风照明质量差、台架上部堆放杂物、台架无防护、违规爆破操作（放炮前不吹哨示警、撤离距离不足、洞口未安放禁入警示牌、横通道未设置禁入警示牌、雷管炸药未分开运送、电雷管不短路处理、电雷管置于潮湿地方、电雷管置于带电设备附近、爆破工着化纤服装、放炮后无专人查看哑炮废炮、炸药库无人值班、值班时间睡觉、炸药库领料不规范、剩余爆破品不归库）、氧气乙炔放置距离不足、防水板附近焊接作业无防护、风管弯折风阻大、风管漏风率过大、爆破时不关风机、爆破后未及时开风机、高压风水管接头漏风、配电柜未上锁、乱搭乱接电源、破损老化电线搭地、洞内危险源未挂警示牌】
D、监控量测【测点及时修复、监测数据连贯有效】
附件2
第11篇：营业外收入核查工作要求
营业外收入核查工作要求
一、核查目标
1、核查营业外收入的内容、记录是否规范、完整。
2、核查营业外收入的发生额是否真实、准确。
3、核查营业外收入是否依照税法如实申报。
二、核查步骤及要点：
（一）规范性核查
1、核查营业外收入的记录、核算范围、内容与会计准则规定是否相符。
2、根据纳税人提供的财务管理制度、业务流程及对应的财务核算流程，检查营业外收入的确认原则和方法是否符合会计准则，前后期是否一致。同时与税法规定的收入确认原则进行对比，分析其差异的原因。
3、核查营业外收入是否按税法的规定正确申报纳税。
4、核查人员根据需要自行确定其他规范性核查。
（二）完整性核查
1、核查营业外收入记录是否完整。
2、核查人员根据需要自行确定其他完整性核查。
（三）真实性核查
1、获取《营业外收入明细表》（附表二十八），核查与总账合计数、明细账合计数、财务报表是否相符。
2、将本期的营业外收入与基期的进行比较，波动是否正常。
3、抽查营业外收入发生额前3位，核查业务合同、原始凭证、记账凭证及明细账，检查是否相符。
4、核查人员根据需要自行确定其他真实性核查。
第12篇：外一科工作汇报
外一科情况汇报
一：外一科的业务范围是骨科专业、烧伤专业及整形专业为一体的综合科室，配备病床33张，其中烧伤病床7张。
科室人员结构是：医生组5人（包括科主任），其中主任医师1名、副主任医师3名、主治医师1名、无住院医师，医生组平均年龄是47岁。护理组9名，其中主管护师2名、护师5名、护士2名。
自1989年建科以来，外一科不断发展、完善、尤其是二甲医院评审后，我科不断完善各项规章制度、使工作程序更加规范，收治病人种类及开展手术范围不断扩展，先后十余次实施救治因车祸、塌方、群体烧伤事故造成多脏器损伤及多发性骨折等重度创伤群体患者，均取得很好的治疗效果，挽救了大量患者的生命，收到了良好的社会效益及经济效益。同时有计划的开展新业务、新技术并获得显著成效。例如:开展小切口人工股骨头置换术及全髋、全膝关节置换术；双膝关节及双髋关节同时置换术；肱骨、股骨、胫骨骨折切开复位内固定术等。开展的颈椎、腰椎椎间盘突出症小切口髓核摘除术；颈椎、腰椎骨折经后路脊髓减压植骨椎体融合钉棒系统内固定术及椎管内肿瘤摘除术等疑难重症手术和经皮穿刺颈椎及腰椎间盘突出症射频消融治疗，均取得良好的效果，达到了同行业的先进水平。
烧伤整形专业的各项规章制度齐全，工作程序规范，多年来，收治了大量的中、重度烧伤及整形患者，开展了切痂植皮及皮瓣转移残余创面修复术。特别对电损伤患者的治疗取得良好的治疗效果，达到了同行业的先进水平。
目前，我科骨科及烧伤整形专业开展的手术范围均已达到二甲医院的要求水平，部分手术已达到了三级医院的要求水平。
二：2011年工作情况：
1：通过全科人员的努力，圆满完成了医院布置的各项任务，顺利通过等级医院复审工作及各次检查。
2：今年共收治病人295人，手术人次（包括门诊手术）334例、全年收入864569元，较去年有所提高，超额完成了医院下达的经济指标。
3：严格落实十五项核心制度，狠抓医疗安全，警钟长鸣，全年无重大差错、事故发生。
4：在行风建设上严格执行上级的各项规章制度，坚持合理、合规、合法收费，杜绝了私收费，坚持一日清单制度，确保了病人的知情权。在廉洁行医中，我科无收红包、受贿的情况发生。不断提高医疗和服务质量，收到了患者的好评，全年收到病人表扬信、锦旗30余件。
5：积极开展新业务、新技术、在专家的帮助下、通过认真查看资料，耐心细致的准备下，开展了如下重大手术，填补了我院在该领域的空白： （1） 严重的髋关节病变全髋关节置换术。
（2） 多阶段腰椎间突出症髓核摘除植骨钉棒系统内固定术。 （3） 多阶段腰椎间盘突出症射频热凝术。
（4） 80—90岁高龄患者人工关节置换术的探讨。
三：目前科室存在的问题和面临的困难
1：医生人才梯队建设急需加强，年轻医生只有一人，已是30多岁； 2：病员量不足，力不从心；
3：科室治疗设备少、陈旧、需要更新。
（1）目前急需要更新治疗腰腿痛病的“牵引床”；
（2）手术室配备C型臂透视机，以保证手术的开展及安全。
4：提高医务人员的业务技术、水平及工作能力，必要时到上级大医院进修学习。
四：2012年工作思路：
1:2012年工作仍要以患者为中心，强化科室内部管理，充分调动大家的工作主动性，发挥每个人的特长，在收治病人上下大功夫，多出主意、想办法，使收治病人量有大的提高，加大增收节支力度，完成医院布置的各项任务。
2：以和谐促发展，全科人员要精诚合作，克服一切困难。发扬奉献精神，始终把医疗安全和患者的利益放在第一位，力保全年不发生医疗纠纷和差错事故。
3：认真落实十五项核心制度，确保各项工作良好完成。
4：为大家创造良好的学习氛围，组织大家积极参加省、市医学专业组织的各次学术活动，，必要时派出进修学习，不断完善自我，提高科室人员的主管、整体素质和医疗技术水平。
5：开展新技术项目：
深静脉栓塞的预防与治疗研究。
张永勇 2011.12.24
第13篇：学籍管理核查工作汇报材料
学籍管理核查工作汇报材料
根据省、市两级教育主管部门学籍管理的相关政策，我校结合本校实际，把学籍管理作为学校最基本的常规管理之一，在全面实施学籍管理信息化，学籍材料标准化方面做出了一定的探索。为了更好的为教育教学服务，提高学籍管理工作质量，现就我校学籍管理工作，作如下总结：
一、基本情况：
我校目前共有九个年级、35个教学班（小学部16个，中学部19个），小学
一、二年级各两个班，其它年级各三个班；中学
七、八年级六个班，九年级七个班。在校生数1500多人，毕业生483人。
二、学籍管理情况：
学籍管理是学生教育就学管理的基础内容之一，也是全面提高素质教育，使全体学生主动发展的前提。为了使这项工作落到实处，校领导开学初就专门召开由各班子成员参加的新生入学、学籍筹建工作会议，要求班子成员根据有关文件精神和学籍管理细则，结合我校的工作实际，认真细致的做好学籍建设工作。
我校学籍管理工作基本围绕两大主线展开：一是学籍管理信息化；二是招生工作。两大块互相补充，互相完善。
我校在配备兼职学籍管理员后，根据上级要求为学籍管理提供了硬件保障。目前，我校教务处配备多台计算机，有专门从事学籍管理的安装学籍管理系统的专用机，有学生成绩管理的专用计算机，有日常电子文档管理的计算机，还有备份专用计算机。除此之外，学校为学籍管理配备了喷墨打印机、针式打印机各一台。这些硬件在网络基础上，实现互联互通，方便了管理，提高了效率。
学籍管理信息化是教育现代化的基础。学校工作的一切起点都来源于对学生的有效管理。掌握学生的个人、家庭详细情况，方便了班主任对学生实施更为有效的管理。新生入学之后，我们依据上级主管部门的要求，及时为每一个新生注册电子学籍，并且不接收同城借读学生，不接收未经上级主管部门同意接收的学生，严格掌握休学、复学学生的实际情况，按实操作，据实上报学生学籍信息。同时力求上报数据的科学性、真实性，做到“有人有学籍，无人无学籍”。针对近几年学校周边居民户变化的实际情况，积极做好进城务工农民工随迁子女就学的学籍办理工作，做好留守儿童的学籍信息补全工作，为全面掌握学生的实际情况做好基础工作。
招生工作是一项政策性极强的教育管理工作。近几年，随着招生工作政策的日益透明，我们为防止出现工作上的漏洞，针对学生在办理转学、休学等手续的时候，将政策告知家长，同时对中学部转入我校就读的学生签订不享受定向生计划的承诺书。一方面，让家长明确转学的手续和政策，另一方面，为以后招生升学工作减少了不必要的麻烦。
招生工作还体现在严格执行上级教育主管部门对招生工作的政策要求上。我校是一所九年一贯制学校，在一年级招生过程中，我们首先向扫把沟派出所调查适龄儿童的数量，摸清生源数，根据学校实际情况制定招生计划并上报基础教育科。在一年级招生过程中，遇到政策上不清楚的问题，及时向上级部门请示并且做好宣传解释说明工作。在七年级招生工作过程中，我校根据基础教育科的要求，积极主动做好生源稳定工作，为基础教育科做好学区划分工作尽了自己一份力量。
三、加强各种学籍表册档案的管理：
严格按照要求，做好各类学籍档案材料的整理归档工作。我校为教务处设立了专门的档案室，所有的学籍档案有纸质文档，有电子文档。新生名册，学生毕业名册，义务教育入学通知书存根，未报到学生名册，在籍学生名册，分年级做好各种套表及各种原始材料，及时记载学生变动情况等，做到归类明确，方便检索。
加强入学管理。为了做好新生入学工作，在招生前期我们就把入学通知书发到家长手中。按照因校制宜、因地制宜的原则，加强中小学入学管理，做好小升初衔接工作，严控学生流失，有针对性的解决因各种原因引起的辍学问题；强化学校建设，增加帮扶对子，千方百计确保我校辍学率、流失率为0，完成率在98%以上。
四、实行档案管理规范化，不断提高管理水平：
学籍资料填写、报送及存档，是学籍静态管理的主要方面。根据档案资料的完整性、连续性、准确性、真实性的原则。我们对学生档案进行了规范化管理。一是购置了统一规定的档案盒，为档案标准化管理奠定了物质基础。二是遵循档案管理的原则，对档案资料及时收集，对各种表册及时建立、及时填写、整理、分类。及时装订成卷，编写归档。三是有效的利用电脑、打印各种统计报表，使档案规范化。
五、存在的问题及下学期主要设想：
几年来，我们在学籍管理工作中，虽然取得了一些成绩。但与义务教育法和市教育局的要求还有差距，还存在一些问题。
一、档案资料还没全部进入电脑管理。
二、管理措施还需完善。
三、规范的档案管理操作需要专业人员来做，我校教务处没有专业的档案管理人员。这些问题的存在也制约了学生学籍管理的再上台阶。希望上级主管部门能在一定的范围内，提供更多的学习机会，学习档案管理的基础知识，帮助我们进一步提高管理水平，为达到上级部门的要求做好准备。
今后，我们将继续按照上级要求，在现有基础上，积极主动，认真思考，扎实推进，力争做好学籍管理的各项工作，为提升学校管理水平，促进学校发展做出自己的努力。
第14篇：第三次经济普查核查工作汇报
第三次经济普查核查工作汇报
第三次经济普查是我国一次重大的国情、国力调查，在某单位领导的高度重视下，某部门各级领导的大力支持下，通过某辖区的精心组织、密切协作、广泛动员，严格按照《第三次经济普查实施方案》的要求，圆满完成了第三次经济普查的核查工作，得到了市普查办领导的充分肯定。现将核查工作的情况汇报如下：
一、基本情况
按照某单位行政区划？平方公里作为此次经济核查面积，某部门办事处辖？个街道、？个某辖区，划分为？大普查区域。正式核查单位清查工作，时间紧任务重，普查工作小组争分夺秒地进行清查工作，使得普查工作得以顺利开展。
二、主要做法
1、高度重视，机构落实，人员到位。？年？月？号，市政府召开了经济普查领导小组工作会议，并下发了《关于开展第三次经济普查的通知》。会后，某单位领导高度重视，立即召开了专题会议，传达了市经济普查办公室的会议精神，专门成立了由某单位主要领导负责的普查领导小组，领导小组下设办公室，地点设在招商和产业发展局内。并以某单位文件下发了《第三次全国经济普查单位核查实施方案》到各相关基层单位，为高标准、高质量完成普查的核查工作提供了组织保障。
由于核查工作面广、工作量大、业务性强，经济普查办公室结合某
单位
一、
二、三产业的地理位置和行业分布特点，从？选拔了6名业务素质高、熟悉电脑操作、熟悉财务统计知识、了解街道情况、企业情况的人员作为街道经济普查指导员，？名身体健康、责任心强、有相应专业知识并且熟悉调查区域情况的人员作为经济普查员。同时，经济普查办公室根据街道经济普查总体工作，对普查人员进行明确分工；并另行安排了3间办公室作为经济普查办公室，集中办公，为普查工作的顺利开展提供了物质保障。
2、组织培训，广泛宣传，确保质量。培训的质量直接关系到普查工作的完成质量。为了做好此次的核查工作，某单位还专门从市统计局请相关领导来给普查员讲课。同时，还利用横幅、广告牌、宣传资料及互联网网站等多种形式向广大干部群众、广大市民、企事业单位广泛宣传经济普查的意义、目的；其中，广告牌10余版、横幅20余版、发放宣传资料2000余份。并通过普查指导员、普查员深入基层向广大被调查对象宣传普查工作的方针政策，普查工作的意义和作用，积极争取各业户对此项工作的支持。
3、认真登记，分类录入，保证清查单位不重、不漏。为了确保清查摸底工作质量，本次清查首先以“宁重不漏”为主要原则，全面清查。二是登记造册。由普查员采取“地毯式”清查方式，挨家挨户上门开展清查登记，耐心向被调查单位（户）询问、登记，编造成册；三是分类录入。普查小组每两天进行一次收集数据，及时更新名录，将全部清查摸底表进行分类、核对和电脑录入；四是数据核查。将上报的清查摸底情况，与工
商、税务部门提供的数据库进行核对，对存在疑问的，反馈到各基层点实地核实，直到核实清楚为止。五是开展清查摸底数据质量的抽查工作。
4、狠抓审核，逐一对比，确保核查数据质量过关。数据质量是核查工作的生命线。街道普查部门紧紧围绕普查质量这一核心，全力做好普查表的登记填报、收集审核工作。
（1）收表初审阶段。企业按要求送交普查表时，普查指导员就进入了企业普查表的初审工作，首先是对普查表的完整性（缺项、漏项、错项）进行审查。其次是对单位填报的经济普查数字与单位的财务数据进行现场核对，对有疑问的数据要求填报要做出合理的说明，对填报错误的数据要求上报单位必须改正。对于人工审核无法通过的普查表，组织普查员、普查指导员深入到基层企事业单位，实地核实统计数字资料来源，查明原因，查清事实，直至通过为止。
（2）拾遗补漏阶段。街道普查指导员们将现有的单位名录库与区普查小组下发企业库进行核对，梳理出尚未接受普查的企业名单。再派普查员们深入基层，实地调查，力争做到了无企业漏户。
三、经济核查的时间和初步数
（一）单位核查的时间和数据
第三次全国经济普查的核查工作时间为2013年9月9日至10月18日，此期间，普查人员共走访了？户单位，其中联网直报？户、非联网
直报？户、个体经营户？户。
（二）法人单位情况
1、法人单位资产总量。核查数据显示，某单位非联网直报法人单位资产总计？亿元。
从行业构成看，资产比重最高的行业是服务业，企业资产达到？亿元，占全部资产总计的？%；其次是工业 ，企业资产？亿元，占？%；房地产业位居第三，企业资产？亿元，占 ？%。
2、法人单位营业收入。核查数据显示，全区非联网直报法人单位实现营业收入？亿元。
从行业构成看，工业、服务业两个行业实现的营业收入占全部营业收入的？%。在全部营业收入中，工业实现营业收入？亿元，占？%；服务业实现营业收入？亿元，占营业收入总额的？％。
3、法人单位从业人员。核查数据显示，2013年全某单位法人单位从业人员达到 ？人。
从行业构成看，全街道法人单位从业人员主要集中在工业和服务业，在全部从业人员中，工业？人，占？%；服务业？人，占？%；房地产？人，占？%； 某辖区？人，占？%。
（三）个体经营户情况
核查数据显示，全某单位登记有经营活动的个体经营户？户，年营业
收入？亿元。从行业分布看，个体经营户主要集中在批发和零售业、居民服务业和其他服务业、运输邮电业、工业和餐饮业。
某单位对第三次经济普查核查工作严格按照上级要求，认真负责，紧密配合，经过二个多月的共同努力，圆满完成了任务，取得了一些成绩，也总结出不少经验。此次经济普查核查工作对指导全某单位的经济发展方向具有重要的意义。
第15篇：路政外业中队长岗位职责
外业中队长岗位职责
一、在支队的领导下，负责本中队的全面工作。
二、实施日常巡查。检查沿线设施的完好及安全状况，检查车辆通行情况，发现问题及时处置，检查、制止、处理各种侵占、破坏公路公路用地及公路设施等违法行为。
三、对辖区内发生的路政案件或交通事故须第一时间赶赴现场处置。
四、负责管理路段的行政许可项目现场勘验和施工阶段安全监督检查。
五、做好巡查记录、路政案件执法文书的制作、移交工作。
六、维持高速公路养护施工作业现场秩序。
七、负责对沿线村镇和群众进行公路管理法律法规的宣传教育工作。
八、完成大队领导交办的其他工作。
第16篇：外业中队长岗位职责[材料]
外业中队长岗位职责
（1）在大队长的领导下，负责本中队的全面工作； （2）依法管理和保护所辖路段内高速公路路产路权； （3）实施高速公路巡查，做好巡查记录。制止违反公路路政管理法律、法规、规章的行为，对可按简易程序处理的案件，由两名以上路政执法人员当场进行处理；
（4）做好所辖路段内重大路政案件的现场保护工作，协助上级部门对案件进行查处；
（5）按照相关法规处理路政案件，认真勘察现场、向有关人员调查取证、查阅有关文件资料；
（6）当场制止、查处声音超限运输车辆；
（7）负责维护所辖路段内公路养护生产的正常秩序； （8）做好所辖路段内的路政宣传工作； （9）带领全中队人员做好各项具体路政工作； （10）负责处理2000元以下的案件；
（11）负责巡查交接班管理，督促队员做好值班记录； （12）完成领导交办的其它工作。
第17篇：路政外业人员岗位职责
路政外业人员岗位职责
一、负责对沿线村镇和群众的公路管理法律法规宣传和教育工作。
二、实施路政巡查。依法检查、制止、处理各种侵占、破坏公路、公路用地及公路设施、公路建筑控制区的违法行为。
三、依法查处违章超限运输车辆。
四、及时发现、处理突发路政案件和交通事故，掌握了解有关情况，作好调查、取证工作，妥善做好抢救伤员、疏导交通等工作。
五、负责本辖段路政许可事项现场勘验和施工安全监督检查。
六、协助做好巡查记录、路政案件执法文书的制作、保管、移交工作。
七、维护高速公路养护施工作业现场的正常秩序。
第18篇：高速公路路政外业工作总结
2014年外业工作总结
外业基本数据 ◆路产管理方面：
一、赔（补）偿案件情况
全年路政队共处理路面及收费站赔（补）偿案件150宗，共赔偿路产损失费约41万元，其中由路政员立案处理73宗，收回赔补偿费37.1728 万元，由收费站处理的小物件损坏赔偿案件80宗，收回赔偿金额为3.8424万元，全部结案。
二、路产管理情况
我高速开通至今有近8个年头，各类路产设施随着使用年限的增加，部分设施出现老化和损坏情况，比如珠海段的防抛网、隔离网、路面标线、轮廓标等等设施，外业路政队员在日常巡查过程中针对辖区路产损坏情况及时填写路产处理单跟进并上报内业填写路产报修单交工程部门，并复查修复情况，全年提交路产报修单20份，共计75项路产修复内容，及时消除安全隐患。
三、路产防盗及事故逃逸统计
外业队员在路产巡查方面加大检查力度，日常巡查重点检查辖区路产以及路权管理，各队员分配3-5公里作为责任区进行管理，每月必须有一次全线路产完整检查，路产组跟新路产资料，全年无新增路产偷盗情况，由于全省目前实施一卡通行管理，在追查事故逃逸案件方面存在一定的工作难度，加上事故认定主体是交警部门，全年统计统计逃逸案件有15宗，共计损失金额7.2万元，下半年公司路产购臵路产保险，但由于事故都是造成小数量设施损坏，且均未超过5000元的免赔额，因此均无法通过保险途径挽回该部分损失。
2014年部门在路产管理方面一如既往的坚持保护路产、维护路权的管理宗旨，在队员们的共同努力下， 做到结案率与赔偿率100%。
◆路权管理方面
一、受理施工审批管理情况
2014年全年接上报省公路管理局许可14宗，其中许可审批下来11宗，不予许可有2宗，正在办理有1宗；路政队审批辖区路段施工11宗。目前由于许可组负责人尚缺一名管理，暂由内业主管负责施工许可材料的上传审核，外业参与现场勘查完成这一项工作，内业在工作时间上实现与省局的有效对接，解决了以往队员三班倒在办理案件时效跟不上的状况。
二、违法案件跟进处理情况
公路及公路两侧建筑控制区管理一直以来都是路政巡查的一个重点，我江珠路政队管辖范围全线桥梁涵洞有82座（特大桥
9、大桥
17、中小桥15等）隧道2条、沿线村委众多共有31条村，部门将全线划分为责任区，并按照沿线村委管辖分为3-5公里，有一名或者两名外业队员进行责任区管理。每月责任区必须不少于2次进行辖区内的桥下空间及两侧建筑控制区管理。
2014年全年外业共巡查发现桥下堆放30余宗，全年共清理59次，其中包括协同养护部门清理11次，由于季节性，部分桥下村民存在清理完毕后又从新堆放，全年发现两侧公路用地内占用、种植6起，集中清理3宗，剩余3宗均由当事人自行清理。2014年全年公路两侧建筑控制区内新增违法修建建筑物3起已全部上报交通行政综合执法局（江门1宗珠海2宗）目前全线累计现存8宗违法建筑均已上报执法局。
◆安全管理方面 ●交通事故统计及分析
一、今年的交通事故总共135宗（发生路面120宗，站场发生15宗），其中重大事故1宗造成死亡1人；路面事故发生次数与2013年相比略有下降趋势，死亡人数1人同比2013年减少5人。
二、事故原因分析：虽然今年的事故相比去年略有下降，但通过各项数值对比发现，今年事故发生多以司机、车辆、路况方面的等因素造成。
（1）司机占主要因素，由司机造成的交通事故约占总事故的74.8%，驾驶时精神不集中、强行超车、开快车、酒后开车、疲劳驾驶、判断错误、驾驶不当等造成。其中驾驶不当和避让不当占全年事故49.6%和17%。
（2）车辆因素：制动不灵 、方向失控、车辆爆胎、机械故障、晚上灯光不好等等也是造成交通事故的主要因数，占全年事故13.3%。 （3）路面环境因素：路面状况不好、天气状况不佳（雨天）、路面跳车、路面坑槽、路面障碍物等等，今年事故上半年雨季在积水路段发生的次数相对减少，今年8月份大修以来施工路段由于半幅封闭双向通行情况，导致追尾事故频发不断，特别是K20-K25路段由于处于弯道路段，加上主车道与超车道双向采用水泥墩封闭，导致该位臵通行隐患较大。
三、应对措施：由于引发交通事故的原因既有人的因素，也有车辆、道路、环境的因素，他们相互作用，相互影响。因此要从根本上降低和防止道路交通事故的发生，特别是江珠路面全线维修施工以来，既要保证行车安全，减少伤亡和经济损失，可从以下两方面做好预防工作：（1）加强路面、站场行车安全教育宣传。由于驾驶者处于事故因素中占主导核心地位，交通安全意识和法制观念比较淡薄，不文明现象比较严重，是造成交通事故的最主要因素。可以在路面、各站场进行宣传，派发交通行车安全手册提醒过往司机注意行车安全；收费站入口做好告知牌，比如施工路段、恶劣天气提示牌等；施工路段提示文明驾驶、限速、禁止使用远光等。（2）完善路面、站场设施加强施工路段安全管理，不断改善和提高路面、站场通行能力，在事故多发路段、站场设臵警示牌、收费站设臵减速带等等手段；同时加强施工路段的安全监督管理，今年下半年开始实施每一处施工作业前路政队、交警、施工单位针对标志、标线设臵进行现场验收，符合要求的签字后才准予施工，不符合要求的责令撤场改正后再验收合格才准予施工。 ●开展安全检查，安全教育
为落实各项安全检查工作，部门现采用日常检查和专项检查日常两种方式，安全检查由各责任区责任人负责，检查责任区路面是否存在坑槽、跳车等安全隐患，检查交安设施是否存在损坏未修复的安全隐患，检查桥下空间是否存在易燃堆积物，确保及时快速处理安全隐患。安全组将各队员检查发现的隐患以及队员的跟踪处理情况汇总后逐月上报，部门再根据上报的数据逐一安排整改。
专项检查由安全组各组员负责，定期对收费站、管理中心的消防设施进行检查记录，对压力不足的灭火器进行更新，2014年对存在消防隐患的隧道新增设8瓶手推式的30KG灭火器。安全组每季度部门还联合运营部、综合事务部一同对员工宿舍安全情况进行检查，杜绝宿舍乱用电、排查各类安全隐患。
在安全教育方面，外业队员在收费站对过往危险品车辆、拉砖车辆、易洒落车辆进行安全教育，并直接前往危险品公司及砖厂进行安全宣传，对超载、超重严重的车辆联合交警、综合执法部门给予查处，起到一定的威慑效果。同时为提高新员工安全意识，开展了安全培训和消防演练，并联系珠海消防中心的工作人员对我公司员工进行了消防知识讲座。为加强施工单位工人的安全意识，部门专门联合交警一起到筑波施工单位驻地，向施工工人和司机讲解路面安全施工注意事项，让一线工人严格按规范安全施工。
工作重点、难点及做法
◆全线大修，路政队克服经验不足，迎难而上。
在本次江珠高速公路竣工前大修工程，无论是对公司还是对整个部门来讲都是一次宝贵的学习经验，路政队在本次大修中做了大量工作：包括大修前期准备工作，向全省有实施过大修经验的兄弟单位取经（东线、佛开等）；报批施工听取上级部门的指导意见；按照法律要求做好施工前的社会公告；特别是针对施工现场交通管制方案与交警部门联合召开协调会并提出明确要求，确定最终方案；施工期间加强与交警部门在日常对施工现场进行监管；组织施工人员进场前的安全培训等等工作。
大修工程于2014年8月底开工，目前珠海段大修工程已完成大部分路面工程，路政队通过珠海段的交通组织管理经验和管理过程中不足之处做出了深刻的总结并为2015年江门段的大修交通组织管理打下良好的基础。
◆加大公路违法案件的处理力度，整治路域环境迎国检。
路政外业日常巡查重点在于路产检查和公路两侧建筑控制区及公路用地路权管理，为迎接2015年国检的到来，路政队在公路及公路两侧违法案件方面加大巡查力度，做到违法案件及时发现，提前介入，全线辖区路段采用责任制管理，将全线五十几公里划分为小片区，每队员针对村委属地划分３－5公里不等进行责任管理，各队员每月不少于检查2次桥下空间及两侧建筑控制区情况，在桥下空间管理方面除了辖区责任人管理还有安全组、许可组、案件组参与检查管理，并纳入个人绩效考核管理，部门领导随机复查检查情况，做到有违法案件及时发现及时处理，不漏报一宗案件，及时督促辖区负责人跟进处理违法案件。目前来看我高速公路违法案件发生总数不多，但是在案件处理方面尚存在一定的不足，各类违法案件执法难度大（个别因为历史遗留问题无法处理），案件上报交通综合执法部门后由于涉及部门多程序时间性长，执行资金问题，难以有效解决，造成案件扩大化及违法成本高。目前我高速存在8宗违法建筑均按照相关规定移交交通综合执法部门处理。 ◆救援服务监督管理
1、救援服务情况：自从2013年救援服务移交公司管理以来，部门建立了由路政、交警、监控中心、养护单位以及救援单位组成的救援服务体系，完善各类救援服务预案。同时部门根据要求向省物价局办理了救援服务收费许可，确保救援服务收费合法。全年共提供救援服务累计863次，其中拖离故障车601辆，拖离事故车79辆，协助维修车辆262辆。
2、救援服务质量：2014年救援服务质量整体能够满足日常救援服务需要，未发现乱收费情况，未接到因救援服务不及时的投诉，总体服务质量良好。为避免故障车在等待救援服务或者救援服务过程中引发交通事故，路政外业队员敬职敬责，全程为救援服务保驾护航。在接报抵达故障车现场后，均按规范要求做好安全措施，等待救援服务单位到场实施救援服务工作，在确保故障车辆拖离路面排除安全隐患后才离开。也正是有了这种责任心，公司救援服务工作13年至今零事故。2015年部门将将加强救援服务监督，对每一起救援服务进行跟踪，缩短救援接报、到达、处理完毕的时间，进一步提高救援服务质量。
3、存在问题：首先是救援服务水平还有待提高。我路段的救援服务以拖、修故障车为主，这只是救援服务的一部分，服务内容还包括事故车辆货物转运、吊离等工作。目前现有的人员和设备，能够处理日常拖车、修车服务需要，而吊车、转运车、装载机等其他特种设备需要从社会上临时租用，转运货物需要的工人也都是临时召集养护工人来做，因此一旦遇上重特大交通事故需要我司进行救援时，在召集人员和租用其他车辆、设备时就无法做到接报最迟半个小时内抵达现场的要求。因此需要针对此类情况制定专门的预案，并开展演练，确保各类救援能够满足要求。
其次是拖车服务需要加强。由于我路段日均救援服务为1~2次，以现有的两台拖车不用在收费站驻点也完全能够满足日常救援服务要求。但随着车流量增加，日均救援服务次数也将成倍数增加，现有的拖车将无法满足快速处理的要求。今年7月份我司与救援服务单位的委托合同即将到期，因此在新的委托合同中将对救援服务内容及要求进行更新，确保未来合同期内救援服务质量满足规定要求。另外按相关文件要求，救援服务需公示，为此今年部门将在各收费站对救援物价流程表及收费标准许可证进行公示。
◆路面隐患多，路产损坏无法及时修复，安全管理难度大。
由于我高速目前处于大修阶段，过去一直以来路面由于下沉、病害等原因加上交通事故造成设施损坏材料不足未及时等多种原因导致路面存在隐患较多。路政队员在日常巡查中发现隐患的情况下，作出整改及建议后，由于各种原因公司暂无法达到安全要求，比如在珠海段低边坡雨后出现塌方、桥梁锥坡掏空都出现了几起，特别是近期在江门段K8桥头的衔接处出现路面地下掏空等病害，这些都是平时路政检查发现的隐患问题，按照程序及时报送维修单到工程部门，但是由于客观原因也一直未处理，安全隐患这东西不容小视，小病害很容易引发大安全事故，部门作为公司安全管理部门，安全责任压力很大，这一方面我建议从主要方面入手先重后轻的去整改，先将存在安全隐患较容易引发安全事故的项目及时处理，剩下较小隐患的问题根据公司实际情况去处理，或者采取其他方式去改正，比如隧道的反光沙桐残旧没有反光效果，在公司没有采购回来之前先采用贴膜方式确保反光警示，等材料到达后再进行跟换。
个人工作情况汇报 ◆主要工作：
一、主管外业工作情况
1、路权维护方面:针对沿线村民经常利用、占用桥下用地堆放物品或者进行其他侵占我司路权情况，我制作了一套适合我们高速的处理文书（由于目前全省没有统一样板，各高速自己灵活运用），主要做法是当路政员巡查发现有侵权行为时，立即制止后根据现场制作勘查材料，少量堆放物或者种菜等工作量小的直接处理掉，工作量大的先找到当事人，下发限期改正或者立即改正文书后在当事人没有履行规定时组织全体队员或者养护一起强制清理，在路权管理过程中并制作一批宣传单、宣传牌等，并在全线所有桥梁柱子上喷字，“禁止堆放物品”字样的宣传标语，带队组织辖区负责人到桥底宣传、村委宣传，政府宣传。这样一来，在公路用地内一方面消除了桥下安全隐患，另一方面维护了公司权益。在处理路权案件中如涉及需要多部门参与的案件我们还制作一套完整的上报材料，送达告知其他部门进行查处，尽到路政职责。
2、路产管理方面，随着管理年限的增加，经验的不断积累，在日常检查路产方面，我制作《个人辖区路产台账表》和《路权台账》、以及《日常检查表》配合绩效考核细则对队员进行管理，这些表格可以让队员手上都有一份自己辖区的路产、路权材料，每月各队员提交当月更新变化情况，同时也可以作为日常工作检查依据，检查中发现路产变化的填写《路产处理单》同时其他各部门在需要路产设施更换或者数量时也需要我们部门配合，例如隔离、防抛设施的数量及位臵，标志牌尺寸，全线限高牌缺损情况等等。我们都能马上提供准确的数据，大大提高公司在路产方面的工作效率。在处理赔补偿方面，为了解决一直以来相对依赖交警扣车方式促进赔偿的方式，因两地交警部门做法不一，为此根据省局下发的文件，我按照法律法规的规定制作了一套因损坏公路及公路附属设施不接受路政调查处理的“扣车、扣工具”的文书，在事故中当事人未能及时赔付路产损失款时，在交警不扣车情况下，由路政部门对该车辆或者工具进行扣留，作出处理决定后才归还，大大提高赔补偿案件的结案率，同时也树立路政部门的威信。
3、大修施工方面：积极参与本次大修工作，由于我们高速开通至今未有大修经验，在施工组织和施工程序还不熟悉的情况下，我具体负责前期交通组织方案的准备，向其他高速了解管理经验，向上级部门咨询报批程序等，功夫做在前，施工单位进场前参与施工方案的审核并代表路政部门提出意见，参与到施工单位驻点进行施工前的安全教育培训，大修过程中交通组织管理，现场跟进交通安全设施的设臵及规范检查，制作施工前交通标志验收表，由路政、交警共同到场按照规范进行验收合格后签名同意施工作业。
4、报省局许可方面，目前负责审核许可材料审核、勘查工作，包括检查材料的完整性、合法性以及上级受理后勘查现场作出初步结论意见供领导决定，在勘查过程中核算占用公路补偿数量供合约部门计算补偿费；为了方便申请人熟悉我们公司办理施工流程及相关规定，我制作《江珠高速公路施工管理规程》和施工检查《责令改正通知书》针对违规行为开具文书整改同时通知财务部门扣除施工安全保证金。
二、协助领导管理部门，参与修订新《绩效考核细则》落实考核管理制度，做好每月路政工作安排。
8月份开始从新修订了部门人员的考核方案和考核细则，我负责外业人员的工作细则修订，根据目前外业工作情况，加入工作要求、工作规范化流程以及各类评分标准等，将现有的考核进行修改。每月负责将考核情况制作《月份考核加分扣分表》在公示板上进行公示，给与队员申诉的机会，月底综合其他负责人考核情况制作《考核表》交部门领导审核后交财务。由于绩效考核直接和绩效工资挂钩，在实施新考核以来，部门管理工作取得了明显的进步。
除了队员考核工作外，每月还根据各岗位负责人月底提交的工作报告及计划安排统一部署当月外业工作，参与到外业工作中去指导和监督，负责每月队员的排班以及请休假等。
三、管理中不断充实锻炼自己，做好部门人员业务培训和指导工作。
从事路政工作也有将近十个年头，无论在路政业务方面还是在人员管理方面也积累一定的工作经验，在不断充实自己的同时也提高队员的业务水平，针对路政执法文书薄弱环节，我购买了一批交通部门执法方面指导的书籍，通过学习后我制作一套文书范本培训供队员在日常工作中使用，并指导日常工作合理合法性，在处理违法行为做到依法依规。每次施工单位来路政部门办理施工手续时我们都会提到要按照国家某个规范进行施工，但是由于部门这类规范没有，都是要通过网上查询后打印出来，为此我通过申购购买了一批这方面的书籍，可以供队员学习，同时在制作标志、标线时都可以查阅按标准制作，提高队员标识表现管理知识面。
四、协调联动各部门，做好横向路政安全管理工作。
今年在协调两地交通执法、交警和其他部门联动方面、主要做了以下几处工作，
1、新中一级路睦洲收费站出口连接线水涵处理，跟进办理施工审批工作，要求施工单位提交图纸以及方案材料，了解该路施工动向以及完工后标志牌设臵情况。并定期安排路政员检查该路穿越我们主线桥的安全情况。
2、会同新会区睦洲镇黄镇长及其他部门到睦洲收费站外沿线协调处理外沿线路面积水问题。
3、多次与睦洲镇主管环卫领导及村委协调处理K8桥下垃圾堆放事件，巧用江门12345政府热线成功处理该案件。
4、代表公司及路政部门参与各类节假日交警部门关于做好节假日高速公路保安全畅通会议，落实节假日工作预案及值班。
5、航展期间提前与交警部门召开分流协调会议，提前做好航展期间分流指路牌，航展期间参与公司航展保畅通工作，负责珠海站疏导分流工作。
6、联动交警、珠海交通综合行政执法在斗门站、莲溪站查处超限拉砖头、瓷泥违法车辆，消除路面安全隐患。
7、与珠海市园林部门、深圳铁汉公司协调在我们高速公路珠海站入口种植绿化的事项。
五、具体救援服务管理，路政部门作为公司救援服务的监管部门，我按相关文件要求整理出一套救援服务档案材料，包括办理到省物价局办理收费许可证、公司救援协议的起草、完善各类救援应急预案、每月救援服务监督检查情况以及日常救援服务跟踪，每月统计一次全线救援服务情况，针对监控中心、路政巡查记录，明确救援服务时间，避免责任追查，针对上级部门及监督部门检查，确保服务质量、服务水平。◆其他工作：
1、参与公司路牌指引工作、针对珠海大道我们公司指路牌不够完善的情况，按照领导要求在斗门汽车站-斗门收费站、珠海湖心路口-江珠高速珠海站入口、华发-珠海大桥-江珠高速公路入口制作了三批指路牌，从版面设计、安装位臵，标志报价以及安装情况都跟踪到底。节假日、航展期间提前安排外业队员进行分流指引牌的设臵工作。除了指路牌以外针对斗门站、珠海站出口车速快存在对站场人员安全隐患的情况，制作2块限速牌，将收费站车速降至安全范围。同时为了配合斗门互通匝道桥安全通行，制作了限载55吨及禁止超出牌。
2、协助部门领导起草各类应急预案以及在办理许可过程中涉及公司安全补偿协议，供合约部门核价。
3、公司及部门安排的其他事项。
四、管理中的一些想法
◆作为管理人员，首先加强对下面员工的工作情况、工作心态以及心理诉求了解，参与到日常的检查工作中去，路政外业工作是一个最一线做事的部门，我们在办公室也无法得到路面详细的管理情况的，我觉得部门管理人员每周不少于2次参与公路巡查我觉得是比较好的做法，这样一来可以及时发现、了解外业工作的难点和及时安排工作，针对突发的情况及时调整工作计划，避免个别队员存在各类理由和借口。
◆定期开展班组岗位负责人沟通会议，传达部门管理信息以及了解班组组员工作情况，形成机制，做好框架管理，每月开展两次班组负责人会议，每月开展一次部门例会。
◆加强日常工作监督以及业务指导，自8月份实施新绩效考核细则以来针对经常未按规定完成的事项在今年将修改细则并加重扣分比例，部门管理人员针对个人辖区采取抽查方式检查外业工作情况，每周2次以上参与到个人辖区路产、路权的管理，检查当班人员所管辖区内的路面路产以及桥下空间检查并要求辖区人员提供近期检查材料以及台账等进行监督，落实考核加扣分制度，有助于队员形成检查习惯，同时也存在一定的危及意识，因为连续三个月考核分数最后一名必须待岗并取消绩效工资。
◆针对各岗位数据衔接问题，我认为主要是存在及时性问题，很多时候都是催促了才去做，队员心里上没有形成意识，也没有形成制度化，比如发现违法案件或者路产案件，辖区人员未及时填写处理单或者只停留于口头处理，未及时以文字材料交相关负责人，导致该岗位资料缺漏情况，针对此问题，首先管理人员要针对各类材料明确工作内容、工作要求，并在要求上面明确时间以及步骤，以周为单位，通过岗位负责人沟通会议检查各岗位一周的工作情况，了解未落实的工作情况，针对未按规定完成的队员在15年修改考核细则并加大扣分比例，针对完成情况给与一定加分奖励。
◆定期开展队员思想教育，落实部门工作目标实现承诺。
在目前公司大环境下，一方面应当做好队员的思想教育，先从岗位负责人做起，以点带面，其次落实季度、年度绩效考核奖励，有利于以后文件及部门通知执行力度，毕竟在同一个环境内的人，长期工作久了容易出现懒惰，年度考核奖励能激发工作热情保持积极。 ◆加强队伍建设、加强路政管理，提高业务水平
恢复执行每月三次军训，续加强部门队员纪律管理，加强队员公众形象，比如岗亭形象，杜绝懒惰；部门管理人员齐参与管理，无论谁发现一例纪律问题扣一次分，另外制定每月一次桥下清理，由班组负责人带头其他队员参与，落实责任制，参与队员给予加分，每月各班组轮换一次，每季度开展一次联合养护、执法局集中清理行动。 ◆加强每月绩效考核细则落实监督，重点是岗位负责人每月绩效管理，只有每个点管理好了才能管理好整个面。作为管理人员也应当以身作则严格执行相关规定，同时也要人性化管理，我觉得一直以来部门无论是在制度建设上还是领导对下属的要求上这点都是很好的，比如每次部门例会上领导总是把管理的经验传授给下面的队员，目的是提高下属管理能力，当然不同的人对同一件事情理解和处理上都有一定的差别，这也就出现能力高低之分，部门在根据每个人的工作能力安排合适的工作岗位，并定期调整， 让其发挥应有的作用，部门有案件、路产、路权许可、安全等岗位存在也是如此。
◆加强路政业务培训，目前部门大部份队员在许可业务方面存在一定的空缺，由于一直以来许可业务都由专人负责办理（主要是与省公路管理局业务对接），除了许可承办人外其余大部分对许可办理流程及相关许可条件方面部是很熟悉，一旦许可承办人员出现离职或者其他原因无法完成许可办理的话，那么队里必须有人顶替，在交接方面存就在一定的空缺，而且办理许可必须具备执法证资格，目前路政队有执法证件人员8名，并且办理许可要细心和负责才能做好。年我高速大部分涉路许可都已完成办理，全年办理许可案件14起，大部门是供电部门架线及埋设管线，在勘查及许可条件方面不存在工作难度，但是针对个别许可项目须召开专家评审等方面的，我队暂无这方面经验，必须向其他路政队学习，在接下来15年工作计划中也将定期开展路政许可业务培训，多培养这方面的负责人。
五、2015年外业工作计划
◆迎接2015年国检工作，定期组织针对桥下空间进行管理，落实班组责任制。除了个人辖区对桥下空间管理外，每月开展一次由负责人带头清理，其他班组配合清理的，每季度开展一次联动其他部门行动的大型清理行动，整治好路域环境。
◆加强全线标志、标线监管，针对广东省交通运输厅下发的高速公路标志、标线设臵指南，组织队员学习国标、部标和省厅下发文件，安排全线排查，落实整改不规范的标牌设施，迎接2015年国检工作。 ◆加强公路及公路两侧违法行为跟进处理，继续加强与两市交通执法局与交警部门的联动沟通，落实每一宗违法案件跟进工作。 ◆跟进江门段大修施工情况，加强与江门交警、施工单位沟通配合，吸取珠海段大修的经验，继续加强施工位臵交通安全设施的设臵和管理，确保整个大修过程中不出现任何安全事故，顺利完成。 ◆本次江珠高速公路全线大修完毕后针对公路验收前将全线路产数据统计及更新，重点跟进积水位臵以及跳车位臵和公路设施存在的隐患修复情况进行复查，落实隐患整改。
◆跟进江门新中一级路施工后指向我高速公路的指示标志牌设臵情况以及近期省道365线修建旱桥的施工安全监管以及珠海供电局在我高速的2处跨线施工。
◆加强路政业务知识培训，特别是针对许可办理以及施工安全管理方面。目前施工安全管理是个比较严峻的问题，每年全国各地都有因安全事故被追究责任的事故发生。如何在管理过程中规避风险问题是我们要学习的一个重要内容。
◆加强沿线村镇的路政、安全宣传工作，联动辖区内交警部门、交通综合行政执法部门一同到沿线村委发放和张贴路政管理、交通安全宣传单，做好路政安全宣传工作。
◆加强公司救援服务监管工作，除了在日常工作中加强救援服务监督外，完善救援服务许可、人员职责公示，做到救援服务及时到位，继续保持零投诉。
◆加强部门队员人员精神面貌，提高整体形象，开展军训、开展各类团体活动，站好公司第一岗。 ◆积极完成公司领导交办的其他工作。
第19篇：测量技工外业总结
测量技工外业工作浅析
本人从事地质测量工作十五年，从事过地质勘察测量、建筑工程施工测量、地面沉降变形监测、信息化施工监测以及地形测图工作等。具体参加的项目有上海市地面沉降观测、南浦徐浦杨浦大桥沉降和挠度测量、延安东路打浦路隧道沉降监测、宝钢地面沉降监测，良友集团邬桥码头陆地及水下地形测量等等。测量外业最大的要求是准确高效的进行数据采集，下面谈谈个人在工作实践中仪器操作及外业工作几点体会。
一、测量仪器的快速整平对中法 1．水准仪的整平
水准仪的操作主要是整平，虽然各种方法都很容易达到整平，但根据本人在实践中经验，本人认为下述步骤能够更为迅速的完成整平工作。下面简述如下：
架起仪器后，仪器不水平(圆水准气泡偏离，气泡在水准器边缘，此时一般难以用脚螺旋整平仪器)，如图1所示。
操作时，应先固定两只架腿，正确地摆动第三只架腿就可使圆水准器气泡迅速地大致居中，第三只架腿摆动要领是:当第三只架腿平行于两只固定架腿的连线方向移动时，圆水准 器气泡移动的方向与架腿的方向相同，如图2所示。当第三只架腿垂直于两只固定架的连线方向移动时，圆水准器气泡移动的方向与架腿移动的方向相反，如图3所示。
这样，可很快使仪器“大致水平”(圆水准器气泡大致居中，即圆气泡离开水准器边缘接近中心，这是对“大致水平”的定量标准。达到这个定量标准后，就满足了脚螺旋的调节范围，通过调节脚螺旋便能很快使圆气泡完全居中)。只要抓住脚架的使用要领，掌握气泡移动与架腿移动的规律，把握住大致水平的定量标准，水准仪的操作就会变得容易。可在几十秒甚至十几秒钟的时间内安置好。
2.经纬仪、全站仪的整平对中
一般经纬仪对中的主要手段是固定好三脚架后,在三脚架架头上移动经纬仪以使测站点与经纬仪竖轴在同一直线上;而整平的主要手段是通过旋转脚螺旋以使经纬仪水平。经纬仪的对中与整平,其难点是要整平就必将影响对中,而对中反过来又影响整平,要想做到既精确对中,又严格整平,就必须反复进行以上两项工作,一般需要反复3次~4次,地形条件差时需5次以上，经过多年的摸索和实践,本人总结出一套简便快速实用的对中与整平方法,具体步骤如下: （1）张开三脚架,使三脚架大约放在测站点正上方,在三角架顶面大致水平和高度适中的情况下,踩紧铁脚,安装仪器。旋转脚螺旋,使地面标志的影像进入光学对中器的圆圈内。
（2）调整三脚架高度,使圆水准气泡居中,然后旋转脚螺旋使水准管气泡精确居中,这时从对中器目镜中观察,点的标志仅会少量离开对中器圆圈的中央。
（3）再轻轻移动仪器,使点的标志再进入对中器圆圈中央,这时水准气泡又不居中。 （4）调整三脚架架腿使圆水准气泡居中,微调脚螺旋使水准管气泡精确居中,此时地面标志在对中器圆圈内的位置基本居中,可以满足测量要求。
这种方法的主要手段是安装好仪器后,通过旋转脚螺旋以使测站与经纬仪竖轴在同一直线上,而整平的主要手段是通过调整三脚架架腿的高低以使经纬仪水平,即使经纬仪的竖轴处于铅垂位置。其结果是对中与整平的反复次数大大减少,一般只需2次左右。
这种方法不仅简便快速,而且有一定的理论基础，试论述如下：
为了使经纬仪的某一点升高(或降低),无论是旋转脚螺旋,还是升降三脚架,经纬仪都将产生两种运动:一是旋转运动;二是水平运动\"旋转运动使经纬仪竖轴转动,而使竖轴与地面的交点移动,从而影响到经纬仪的对中;水平运动使经纬仪整体平移,平移方向与经纬仪竖轴和地面的交点移动方向相反,即水平运动有利于经纬仪的对中。
由图4可知,当旋转脚螺旋f整平时,可看作是以脚螺旋e的底部为圆心,以圆心与脚螺旋f顶部的连线为半径运动,当脚螺旋升高(或降低)的高度h一定时,则圆内旋转角度则可确定,其关系成正比。通过几何关系可确定,其旋转角度等于经纬仪竖轴的旋转角度。 由图5可知,当采用三脚架整平时,可看作是以三脚架\"ab\"为圆心,以圆心与脚螺旋f底部的连线为半径运动,由于半径不同,用图4法需升高$h时,用图5法则需升高$h‘但是其旋转角度则是相等的,即为了同样的目的,两种方法使经纬仪旋转的角度相同。
前面我们说过,无论是哪种方法,都将产生两个运动:旋转运动和水平运动。水平运动的大小与旋转角度和圆的半径有关,如图6: xrcosA， x\'r\'cosA，x(rr\')cosA
由图6可知,旋转角度相同时,则水平移动的大小只与半径R有关,而根据图4和图5可知,图5的旋转半径是图4旋转半径的15倍左右,所以图5调整三脚架的方法对经纬仪的水平位移产生较大影响,而图4旋转脚螺旋的方法对水平位移的影响很小,可忽略不计。而且由前面知,水平移动方向与竖轴旋转产生的位移方向相反,这样,采用三脚架整平法可使两种运动对经纬仪对中的影响互减,从而减少了对中与整平的反复次数,加快了经纬仪对中与整平的速度,同时能保证测量的精度。
图4 图5 图6
二、水准测量提高读数精度的方法
水准测量工作是通过水准尺读数得到测量结果的，而尺读数的难确程度又会直接影响到测量精度。在某种意义上来说，尺读数的精度即观测精度。理论上的尺读数应当只有一个，但在实际工作中并非这样，往往会有两个，或者多个，特别是在观测条件困难情况下更是如此。
1．影响尺读数的因素
本人根据实际工作经验认为，直接影响尺读数主要是测绘工具状况、自然条件影响。如光线、风力、地理情况、操作水平等因素。 2．提高尺读数的精度方法
在实际测量过程中，往往受外界条件限制读数很困难，甚至无法读数，遇到这些问题本人根据不同情况灵活的处理：
(1)风小时的尺读数要反复调平长水准气泡，抓紧反复读数，最后看准一个数，作为观测的结果。
(2)风较大时的尺读数。风大时极易影响测量精度，按要求大风大气不允许测量，可是往往有这样的情况，一条线路大多数测站天气条件比较好，当进行到一半或快完时，忽然风大了，但又必须测下去，怎样才能把尺读数准确读出来呢了仍然是反复抓紧读数，观测者要手不离微倾螺旋，眼不离目镜，并反复观看长水准管气泡和尺读数，抓住有利时机，在风小或停止的瞬间立即读数。
(3)光线不佳条件下的尺读数。在扶尺者迎光时，尺面会反射出现较强的光线，使观测者看不清尺读数，除带上遮光罩外，扶尺者应配合工作，使尺面不迎光稍微转动一下，让尺面与观测者形成一个很小的角度，避开强光反射，达到读数清晰准确的目的。 3.在测量中其他注意事项
(1)在测量中三角架的其中两腿成一直线要平行于测线方向，也就是在观测者脚的两侧，不妨碍调整仪器和左右走动。
(2)扶尺者要注意尺与地面垂直，不要前倾后仰，否则会影响读数。
(3)读数前要对好光使十字丝清晰，应精力集中，目心合一，眼睛对准目镜的正中，不要偏上或偏下，消除视差，以求读数准确。
三、全站仪使用中需注意的几个问题
1.明确原始测量数据
全站仪尽管可以直接测量水平角、天顶距、斜距、平距、高差及三维坐标,但要明确在这些测量元素中,水平角、天顶距、斜距是原始测量数据,其它测量方式实际上都是测出这三个元素后由全站仪的内部电脑间接计算而来的。因此,在记录过程中(尤其是等级测量)记录水平角、天顶距、斜距这三个原始数据是十分必要的。
2.等级测量的度盘配置问题
光学仪器进行等级测量时,为了消除度盘刻划误差,各测回间需要进行度盘配置,而全站仪却不需要进行度盘配置。光学仪器的度盘刻划是固定的,每一角值在度盘上的位置是固定不变的。电子仪器由于采用光栅读数的原理,每一角值在不同设置时对应度盘的位置是变化的。如照准某一方向设置角度0°,照准部顺时针转20°仪器读数为20°,若再次照准后视方向,设置角度为20°,照准部再顺时针转20°,则读数变为40°,而光栅度盘的位置实际上并未改变。因此角度值并不固定的对应度盘上某个位置,测量时无法进行度盘配置,人为地将后视读数设置为不同的角值无任何意义。另外在不同的测站上测量,尽管后视角度设置为同一读数,但对应的光栅位置却不同,因此光栅的刻划误差对测量值的影响具有偶然性,并不能用测回间不同的设置来消除。所以在等级测量中,电子仪器不需考虑度盘设置问题。
3.等级测量应盘左、盘右进行
尽管全站仪有倾斜改正功能,但改正的只是竖轴的倾斜,并不能改正横轴及视准轴的倾斜,因此横轴及视准轴倾斜引起的系统误差同样需要通过正倒镜来消除。
4.下盘制动钮
不进行复测法测角,就用不到下盘制动钮。下盘制动钮没有拧紧,在转动照准部时会带动下盘的转动造成测角错误,因此在测量前一定要检查下盘制动钮是否拧紧,护套是否套好,测量过程中应注意不要碰动下盘制动钮护套,以免引起下盘制动钮松动,造成测角错误。
四、数字化测图碎部点测量技巧
对碎部点的测量关键是要方便计算机成图，过多或过少的测点都不利于最终成图，反而增加了外业工作量，本人在碎部点的测量中积累了如下几点经验：
(1) 以比例规则的建筑只需测出三点，第四点可以由计算机完成。
（2）不规则的地貌应尽量多测一些点，因为传统测图中，一些细小的变化可以由手工来完成，但计算机的模拟是无法比较真实的反映出这些实际地形的。
（3）对于程序中规定的顺序绘制的图块，如桥梁广告牌等，最好能按其顺序进行测量。 （4）测图单元的划分，尽量以自然分界为界，如河流道路等等，以便于地形图的施测，以减少接边问题。
（5）能够测量到的点尽量施测，尽量避免用皮尺(钢尺)量取。因为用全站仪所测的速度远非皮尺童取所能比的，而且精度也会高些。
（6）同一地物(地貌)应先测.以避免内业造成一些不必要的麻烦，当然，根据实地的实际情况，可以灵活的运作。同时，也方便测站观测人员的数字及字母的输入。
(7)测等高线时，除测量特性线外，还有尽量测些加密点，以满足计算机建摸的需要，也能更加详细的反映出地貌。
以上是本人在测量工作中的一点心得体会。在上述项目工程中，本人正是凭着熟练的操作技术，保质保量高效的完成了工程任务，为公司创造了良好的经济及社会效益。
第20篇：外业组先进材料
“坚定信念，以路为业”
——记兰州公路总段试验室外业检测组
无论是在公路工程建设还是在养护中，试验检测工作虽然不在前台露面，不在现场指挥，但他们却在幕后默默无闻地做着平凡的本职工作，为管理者决策提供了准确的依据，为工程质量管理提供了科学的数据，为工程顺利进行铺就了坚硬的基础。兰州公路总段试验室外业检测组就是这样一个默默无闻的“幕后英雄”，这个集体中8名对公路事业充满热情的年青人多年来他们凭着坚定信念，以路为业，严格质量管理，开拓创新，提高个人业务水平，从而有力的增强了集体凝聚力和团队的战斗力。
一、努力学习，政治思想素质及业务水平不断提高
几年来，他们能够坚持不懈地学习政治思想理论，努力提高政治思想觉悟，认真学习党的各项方针政策，积极参加党的“十七大”及科学发展观的学习教育活动，主动以科学发展观的思想理论为指导，紧密结合自己的工作实际，将其思想充分融入到自身工作当中，不断充实自己并收到良好的效果。
几年来，在从事各项现场检测和室内试验工作中，努力学习业务知识、技术标准、规范和规程，积极参加学习和培训，不断提高和完善自身的业务水平。在工程试验检测中实行科学规范化检测的同时，充分调动自身的工作积极性，做到责任到已，科学准确。认真学习和执行相关标准，全面提高自身的整体素质，确保了试验检测工作的科学性和准确性。
二、他们兢兢业业，认真完成各项试验检测工作
外业检测组主要负责兰州公路总段所管辖的基建工程和高速公路、国道主干线公路的养护维修工程的现场试验检测、室内试验和报告资料的编写等工作，此外还参加了总段所开展的沥青混合料就地热再生技术、微表处及稀浆封层技术、大粒径沥青混合料的应用与研究、抗车辙剂在沥青混合料中的应用和沥青混合料冷补料技术的应用与研究等科研项目的试验检测工作。多年来，他们出色的完成了各项试验检测任务，受到上级单位的多次嘉奖。连续两年被总段评为先进集体，组长侯孝斌、组员郭建军被评为先进个人；连续五年被试验室评为先进集体，组员也被评为试验室先进工作者。
这支充满凝聚力和战斗力的团队仅2008年就完成了总段所管辖的G109线养护维修一期、二期工程，S101线兰阿公路水泥混凝土路面改建工程、兰空营区道路维修工程、G309线和平至官滩沟段公路改建工程、X135线忠和至树屏四级公路改建工程、江天公路武奖段通乡油路工程、兰武二线公铁立交公路改移工程和危桥加固改造工程、安保工程、高速公路沥青路面专项维修整治工程以及就地热再生技术的应用与研究、沥青混合料冷补技术的应用与研究等工作。另外，还参与了巉柳、柳忠、兰海、白兰、机场、徐树高速公路及徐古公路、榆中金崖至夏官营、县城至小康营，永登连城至西岔公路工程的路况调查和试验检测等任务。共出动检测人员、车辆236余人次，谁也数不清他们加了多少个昼夜班，走了多少公里路，现场取过多少组试样，做过多少次马歇尔试验；流过多少汗水……
1、试验检测工作为工程管理者决策提供科学依据，是工程顺利进行的重要保证。
面对着高速公路的迅速发展，这支充满凝聚力和战斗力的团队早已清楚的意识到：工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，同时，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速推广应用新材料、新技术和新工艺；能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量；能合理地控制并科学地评定工程质量。因此，工程试验检测工作对于提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程施工技术进步，将起到极为重要的作用。试验检测技术是一门正在发展的新兴学科，它融试验检测基本理论和测试操作技能及公路工程相关学科基础知识于一体，是工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定、养护管理决策及各种技术规范和规程修定的主要依据。
作为总段中心试验室外业检测组的他们，在整个施工期间，每时每刻都在熟悉并领会设计文件、熟悉现行施工技术规范和试验检测规程，严格做好路用材料质量、施工控制参数、现场施工过程质量和分部分项工程验收这四个关键环节的把关工作。
2、外业检测工作主要是帮助施工单位发现问题、解决问题。有人说试验检测工作是一项非常简单而轻松的工作，是专门为施工单位“找麻烦”的工作。其实恰恰相反，试验检测是一项依据科学规范的手段为施工、养护提供准确数据的工作，是为施工单位提出问
3 题，帮助解决问题，从而进一步加强工程质量管理的工作。有一次，当他们去一个工地检测，发现有几道涵洞台背填土没能按照设计要求填筑，并且压实度没能达到规范要求时，检测组建议他们换填天然混合砂砾，并能第15cm一层的厚度按照设计要求填筑压实，施工队刚开始有点不理解，认为是检测组在故意“找麻烦”，还说“70年代我们没有振动压路机修的路现在还不照样跑车吗？”等等。但他们哪能意识到现在的公路面临着大吨位、重载荷的公路交通，工程质量是千万不能疏忽的。果然没等到交工验收就出现了多处“台背跳车”等病害。施工队长紧紧握住他们的手惭愧的说：“当时我们采纳你们的意见那该多好啊！”
3、外业检测是一项持续时间长而又充满艰辛的工作。试验检测工作不仅是一项技术活，一项复杂的脑力工作，又因为其需要做繁多的试件，因而又是一项琐碎繁重的力气活。在生产大忙季节，他们更是放弃了所有节假日的休息，在工作中兢兢业业，以路为业，以路为家。有时候为了从众多的试验数据中找出最佳的掺配量而一遍又一遍重复做着同一种枯燥的试验。而正是这种工作却在控制工程质量、降低工程成本过程中发挥着举足轻重的作用。组长侯孝斌，一个不爱抛头露面的小伙子，2000年从学校毕业就加入到了公路建设中，怀着对公路事业执着的追求和满腔热情在一线一干就是10年。去年在总段的高速公路路面整治工程和沥青混合料就地热再生技术以及沥青混合料冷补技术的应用与研究工程中一干就是五个多月。当每次给家里打电话说又回不家时，远在榆中教书的妻子只好把他最爱
4 吃的“葱爆腊肉”又一次放回冰箱而潸然泪下，还不到三岁的女儿也哭着要见爸爸，就要让爸爸给她的芭比娃娃换件更漂亮的裙子，而他心里早已涌满了一个丈夫、一个父亲责任和宽容的泪水……
4、公路检测工作是艰苦的，更是危险的。
当我们驾驭豪华的轿车在高速公路上急驰而过，为这高速路给你带来的便捷、舒适而兴叹时，总是会不经意的看见远处几个身穿桔红色马甲，扛着笨拙而又脏兮兮的仪器在那里时儿钻芯样，时儿量测数据的检测人，他们低着头忘我的工作着，身上有时被溅满着泥水，有时额头上挂满着结晶了的汗滴。这时候我们也意识到这高速公路的便捷、舒适里也凝聚了他们辛勤和汗水。他们忘我的工作有时竟忘记了身旁飞驰的车辆。去年，当我听说一位刚从本科毕业的小伙子在检测桥梁时被急驰的车辆撞断一条腿，他无奈地躺在病床上，让心爱的女朋友以后别再理他时，我的双眼模糊了……后来，我见到了他，他依然托着假肢仍在试验室工作，在谈笑风声中我感到了他对试验检测工作的热爱，我心里默默的为他祈祷，祈祷他对未来的工作和生活充满信心，祈祷我们公路检测人永远幸福、安康！
三、转变观念，开拓进取，做公路建设事业的排头兵
面对着公路事业日新月异的发展，各种新工艺、新材料、新技术的广泛应用，这个团队已深深的意识到公路建设和养护作业方式有待更进一步加强和转变，要在进一步解放思想中统一思想，实事求是。按照科学发展观的要求增强公路建设和养护的三个意识：即发展意识、超前意识、全局意识。交通发展是为整个经济社会服务的，是社
5 会发展的先行者，发展是第一要务，跨越式发展是硬道理。超前意识就是必须走到其他行业的前头加快发展，才会给社会创造一个良好的交通条件。于是这个团队在熟悉掌握全总段所管辖路段路况的同时，本着节约能源，降低消耗的原则，积极研究、应用与推广新工艺、新材料、新技术，在高速公路养护中已逐渐成效。接下来他们还将积极探索提高公路为经济社会服务的新路子，从我省公路建设和养护的实际出发，从根本上提高公路建设及养护的质量方面着手，把我省公路建设事业推向一个新的高潮！
这就是兰州公路总段外业检测组，一个团结的集体，一个特别能吃苦、特别能战斗的集体。他们没有惊天动地的事迹, 只是默默地奉献于他们所钟情的交通事业，坚定信念，以路为业，以路为家，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。同士们亲切地称他们为“公路质量的福星”……
