推荐第1篇：加气站标准化建设报道
践行四大体系 创建标准化气站
随着公司转型跨越的步伐，积极响应公司号召，认真学习“四大体系”，践行“四大体系”，实现闭环管理。大同路加气站始终以创建学习型加气站为理念，坚持“对标一流超一流”的精神，不断向前发展，在贯彻“四大体系”建设的同时，我们反复研读，认真领悟其深刻内涵，并紧紧围绕加气站的工作实际，有效的将其实质，贯穿、运用到安全生产、设备维护、客户服务等方面，且较好的与之相结合，实现全面覆盖。
4月份，大同路加气站在推进“四大体系”建设的过程中，定标准、出制度、找不足。充分发挥专业特长，对储气区和设备区进行标准化建设，利用行业特点对高压管路、阀门及其他附件进行了安全色标识。燃气管道统一着黄色，阀门及其他附件涂为蓝色，管道介质流向均标为红色箭头，同时对设备区顶棚沿支撑梁、储气井封头上部进行了防锈处理。在制定标准的过程中，我们既遵循“四大体系”建设的要求，也不失行业规范。经过我们现场定标准、出方案，仅用5天时间，完成储气区和设备区的标准化建设，整改后的“两区”焕然一新，标识醒目，设施整洁，更加突显了专业化水平，很好的提升了行业视觉识别功能，为日常的维护保养提供了安全保障。
在今后工作中，我们继续将“四大体系”的精神，推行到加气站建设各个方面，不仅要运用到安全生产、创新经营和日常管理中，还要深入人心，推陈出新，把“四大体系”学好、用好，更好的促进公司又好又快发展。我们有决心也有信心！
推荐第2篇：加气站工作汇报
××月份加气站工作汇报
自加气站从新开业以来，我站销量一直维持在较低水平。怎么将销量提上去成为我站的首要问题。就此为题10月18号刘总、刘骚、曹工及站长围绕如何提销量问题召开了紧急会议。最后决定以发传单，10月21日进站加气赠礼的活动形式来吸引顾客。10月21日后以累计次数为依据赠送相应礼品，礼品为手套、香皂、毛巾。此活动旨在达到口碑相传的目的。
10月18号站长在加气站交接班时召开员工会议，要求加气站全体员工以全新的面貌，优质的服务，高涨的工作激情以留住顾客，同时在闲暇时间多打电话联系老顾客，多方位提高销量。
自开展加气赠礼活动后，效果非常理想，日售气量同比翻了5翻。此次活动中，加气站老员工×××新进员工××表现尤为出色，在此提出表扬。特申请总公司以资鼓励
××××加气站 ××.××.××
推荐第3篇：加气站建设申请报告
关于在XX县建设天然气加气站的计划书
前言：
石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。
天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1／2，是石油的2／3。据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按现在消耗的速度，还能支撑40~70年。而已探明的天然气储量，预计可以开采200年。
一、天然气介绍
然气主要成分为甲烷（CH4），自燃温度为732℃，汽油自燃温度为232~482 ℃；辛烷值高达110，抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%；天然气相对空气的比重仅为0.6—0.7，一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，是一种最理想的车用替代能源。 二．XX县天然气发展现状
1、目前XX县天然气气源仅依托XX省天然气开发股份有限公司XX分输站利淮线单一气源供气，无应急调峰设施，安全保障程度低；城区供气设施存在较大差异；全县境内天然气中压管道尚未全部覆盖城区，尚未建设 LNG 储配调峰站和L-CNG 加气站，随着全县经济的进一步发展，天然气供需矛盾日益突出，在天然气气源供应方面存在明显缺口；受上游供气方控制气量，气站一旦出现故障，会造成几乎整个城区停止供气，不能保证供气的可靠性，制约了工业及经济的迅速发展，
2、XX县目前没有应急调峰气源，城市天然气供应安全保障性低。也尚无液化天然气（L-CNG）汽车加气站，严重影响液化天然气汽车、CNG汽车的快速发展。随着汽油价格的持续上涨，XX县利用天然气做燃料的汽车越来越多，而县内只有1 座 CNG 加气站，且地理位置偏僻，距离市区8公里，距离公交停车场13公里，供需矛盾突出。XX县属于汽车资源丰富的地区，有相当一部分车辆已经使用天然气汽车，XX公交100辆、出租车900多辆、私家车约200辆、过境车辆约200辆。通过对XX县公交车和出租车的调查，每辆公交车的日行驶里程平均为180km,每辆出租车的日行驶里程平均为200km,公交车百公里燃气消耗量平均为31.5立方米,出租车百公里燃气消耗量平均约为10立方米。目前CNG单价为3.63元每立方。按公交车百公里燃气消耗量计算为（31.5*3.63=114元）即得出每公里花费为约1.1元。按公交公司车辆加气情况来测算，每一台车每天往返加气站加气需额外多花费近29元。每天100台车次加气每天导致损失为2900元。
三．新建加油加气站项目建设必要性
1、改善生态环境，减少城市大气污染，经实际测量，一般工业城市大气污染有60%来自于机动车尾气排放。城市汽车采用清洁无污染燃料，一直是我国以及世界其他国家努力的方向和目标。 被称为“绿色汽车”的LNG、CNG汽车在环保方面具有显著效益。
2、发展天然气汽车的经济效益显著几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批示，提出“以气代油”，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。目前XX县加气站一座，供应满足不了汽车使用，导致公交，出租车资源严重浪费.按公交车目前用量一年燃气费损失就达到140万左右。同时导致油改气产业发展缓慢。
2、建设一座L-CNG加气站，对发展天然气汽车，对相关产业也有一定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业。随着燃气汽车和加气站的运行，将带动与燃气汽车相关的机械制造、汽车、高压储运、电子电器、仪器仪表、新工艺、新材料、试验检测以及城建、土地、交通、安全、标准、环保等行业的发展。使燃气汽车的社会效益明显，可大大改善环境质量。
四、L-CNG加气站技术成熟，应用广泛
L-CNG加气站是通过液化天然气（LNG）气化后，经过加压装置将气态的天然气压缩成20.0MPa的高压天然气，称之为压缩天然气（Compreed Natural Gas，简称CNG ），并通过计量装置，实现给燃气汽车加气的场所。 汽车用天然气加气站和车用改装技术经过数十年的发展和进步已经十分成熟，相关设备也极为可靠，非常安全。应用于城市应急调峰气源，城市天然气供应安全保障。符合国家推广分布式能源计划。
五、政策引导，积极推广
2007年8月31日国家发改委颁布的《天然气利用政策》中，明确规定天然气汽车属于“优先类”用气项目。
国家清洁汽车行动已将CNG列为首选的汽车替代燃料。
随着我国经济的发展，国家对环保工作日益重视，天然气汽车以其良好的社会、经济效益正在成为天然气利用的一个重要方向。
六、投资规模
投资规模按照平均1500万元人民币建一个标准站计算。
七、建设用地
建一个标准站需占地3~5亩。
八、建设周期
一个标准站的建设期为4~6个月。 九．建站选址
在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，站点选址要结合XX县目前燃气车运行现状，符合XX县的长远建设规划，为公交车、出租车，过境车辆等节约运行成本。实现共赢。
十、结论
本项目在技术上成熟、可靠，经济效益显著，并具有良好的社会效益和环境效益。该项目在XX县的实施不仅能加快天然气产业发展，加强节能减排的推进力度，更是一件功在当代、利在千秋的民生工程、民心工程。
推荐第4篇：加气站建设申请报告
关于在**市建设天然气加气站的申请报告
**市人民政府：
随着国家对低碳经济认识的逐步深入，为了响应省委、省政府提出的“蓝天碧水”工程的号召，进一步加快我市“节能减排，改善环境”工程的建设，我公司特提出在**市市区建设2座天然气加气站的申请。
天然气加气站是通过加压装置将气态的天然气压缩成20.0MPa的高压天然气，称之为压缩天然气（Compreed Natural Gas，简称CNG ），并通过计量装置，实现给燃气汽车加气的场所。
1天然气主要成分为甲烷（CH4），自燃温度为732℃，汽油自燃温度为232~482 ℃；辛烷值高达110，抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%；天然气相对空气的比重仅为0.6—0.7，一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集造成安全隐患；相比汽油更为安全。是一种最理想的车用替代能源。
2
1立方米天然气（常压）相当于1.1-1.3升汽油，价格为汽油的55%。 （目前**市天然气价格3.2元/立方；93#汽油价格5.85元/升）。
我市共有各类机动车38000多辆，按照5%的改装率，可以改装近2000辆。按每百公里消耗天然气8立方米，每日行驶三百公里计算，每日共消耗天然气4.8万立方。每日可替代汽油5万升，一年可节约燃料费用4800万元。
此外，汽车发动机使用天然气，运行平稳、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
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建设加气站不但能够解决一部分人员就业问题，而且对当地财政、税收、城镇化建设等方面有显著贡献。
天然气作为燃料相比汽油可使CO排放量减少97%，CH化合物减少72%，NO化合物减少39%，CO2减少24%，SO2减少90%，噪音减少40%，而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质。所以，CNG是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料。按照5%的改装率，每年可以为我市减少1.5万吨CO2排放。
4汽车用天然气加气站和车用改装技术经过数十年的发展和进步已经十分成熟，相关设备也极为可靠，非常安全。
目前国内除西藏外其他各个省市均在加紧车用天然气加气站的建设，据不完全统计，目前国内已建设加气站千余座，其中山西省已建成加气站50余座，主要分布在晋城、长治、临汾、阳泉、大同、太原等地区。
52007年8月31日国家发改委颁布的《天然气利用政策》中，明确规定天然气汽车属于“优先类”用气项目。
国家清洁汽车行动已将CNG列为首选的汽车替代燃料。
山西省晋煤集团2008年制定了“清洁能源运输网”工程—即重型卡车采用天然气（煤层气）作为燃料，并要求自2008年8月起购入重型卡车必须是燃气卡车。
随着我国经济的发展，国家对环保工作日益重视，天然气汽车以其良好的社会、经济效益正在成为天然气利用的一个重要方向。
为响应国家节能减排政策实施，充分使用高效、节能、经济的资源。本着安全第
一、保护环境、节约减排的原则，我公司拟投资建设3座天然气加气站：
１、天然气加气母站１座，日加气量1０万立方米，在保证我市用气的同时，供应周边１００公里以内的市、县用气工程；
２、天然气加气子站2座，日加气量每座1.2—1.5万立方米，主要解决城市公交、出租和家庭用车以及重型卡车用气。
本项目在技术上成熟、可靠，经济效益显著，并具有良好的社会效益和环境效益。该项目在介休市的实施不仅能加快天然气产业发展，加强节能减排的推进力度，更是一件功在当代、利在千秋的民生工程、民心工程。
妥否，特此请示！
**公司
二O一一年一月一日
推荐第5篇：加气站建设流程
加气站建站流程
一、市场开发
1、搜集当地经济、人口、车辆、楼房住户、矿产资源等资料。
2、编制简要的项目建议书或资金预算。
3、报公司决策层。
二、政府审批
1、通过当地招商局，向当地政府递交投资申请。
2、经政府批示或签协议。
三、注册公司
1、章程、法定代表人、注册资本金。
2、开户银行、验资报告。
3、领营业执照。
4、公章、组织机构代码证、国税地税税务登记证。
四、立项备案
1、发改委立项。
2、委托设计院编制项目建议书。
3、建议书被发改委批。（此项要求：符合当地规划建站指标，符合当地加气站发展规划，并取得燃气主管部门的同意建设的批文手续 ）
五、选址
1、交通便利。
2、具备供水供电（10千伏电源或380伏动力电源）
六、占地
1、单独的LNG加气站约占5亩。
2、选址请规划局、土地局、安监局、环保局、消防等人员参加签署意见。
七、测绘
1、绘单位测量地形图。
2、规划局办理土地规划蓝线。
3、土地局办理建设用地预审意见，乡土地所、县土地局、县政府、市政府，逐批。
4、对土地公示，挂牌出让。
八、环境
1、编环评影响报告。
2、专家对环评报告评估。
九、安评
1、周边环境安全条件。
2、专家论证。
十、安全预评价
1、请资质单位编安全预评价报告。
2、向安监局提交，专家评审。十
一、土地局公示后（30天）交土地出让金。国土局办建设用地许可证。
（至此要办理土地征用手续、土地证、选址意见书、规划建设用地许可证、建设项目规划许可证）
十二、地质结构报告 (地勘)
十三、为设计院提供以上资料，提出建站性质、规模。设计院出具项目建议书，施工蓝图，安全设计专篇和消防专篇（光盘）（安全设施设计应符合标准规范，并要求通过安监部门审核）
1.初步设计（包括总平面图，建筑样式、CNG加气站效果图，主要设备配备、工艺设备、加气站消防、环保、安全要符合要求）及设计初审；2.施工图纸设计
十四、向当消防部门报第十三项，请求审理图纸，向建设局报施工蓝图。十
五、安全设计专篇提交安监局。十
六、到建设局办建设工程许可证。十
七、施工许可证
1、施工单位到建设局备案，交建设费、施工方案。
2、监理单位到建设局备案。
1
3、建设单位到建设局缴费，办理建设工程许可证。
十八、进场的材料到质检局办手续。压力容器到技术监督局备案，（部分设备制造周期长，需提前采购到位）
十九、施工人员到当地派出所备案。
施工流程
场地平整 （通临时用水、临时用电） 修建围墙 建设房屋
接地极、预埋管等地下工程 设备基础
挖电缆沟、燃气沟
现浇场地（操作区花砖、混凝土，车过区按设计） 罩棚安装 防液堤建设
电力公司办理架设变压器。 自来水公司办理用水。 设备安装
设备调试、管线预冷 管线保温
施工方：整理峻工资料。
建设方：组织施工方、监理方、建设局、质监局现场验收。 预决算单位：《决算报告》。
压力容器到质监局办：压力容器使用登记证。（可交施工单位协助办理）
人员培训
安全局办理：安全管理证、员工上岗证 质监局办理：特种行业上岗证。
消防部门：消防队员培训证。（人员要通过质检、消防、安监部门的培训，并取得相应的岗位培训证书）
气象局对防雷接地测试：并出具测试报告书
压力表、安全阀、温度计、流量计、加气机到压力容器检验所校验，并出具检验证书。 消防器材：消防部门验收 （验收消防设施等） 国土局：土地使用证
2 房产局：房产证（可将来办理）
有资质单位编：安全验收评价报告 （河南有的地方不要安评） 安监局专家评估，现场验收。
整理全部峻工资料到省、地区安监局危化处办：危化品特殊经营许可证。
制定制度、规程
省质监局办：充装证。（此项需要：项目批文、质保手册、企业运营的相关手续） 正式投产
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推荐第6篇：加气站建设标准
4.2.3 加气站内压缩天然气贮气瓶组与站内建、构筑物的防火距离
*注：撬装设备不加防爆隔墙，距离不限。
4.2.4 加气站内的建、构筑物之间的防火间距
*注：①放散管主要系指贮气装置的安全阀和紧急放散、压缩冷凝液中的气体放散。放散管可沿压缩机间等建筑物外墙敷设。
②油气混加站应同时符合GB50156-92标准。
4.2.5 车辆进、出口应分开设置。
4.2.6 加气站的停车场及道路设计等要求，必须符合下列规定：
1.但车道宽度不应小于7.0m。
2.站内行驶公交大巴道路转弯半径不应小于12.0m，一般道路转变半径不宜小于9．0m，道路坡度不应2％，且应坡向站外。站区场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。一级加气站宜在经营区围墙外，进、出站方便的地方设置停车场，其大小视所在位置的充装车量和车型确定。加气站站房室内地坪标高，应高出周围地坪0．2m以上。
4．3天然气引入站管道和计量装置
4.3.1天然气引入站管道的设计必须符合《城镇燃气设计规范》GB50028一93的5．4和5.7规定，在接管附近应设置支管阀门井。
4.3.2进站天然气，应单独设置计量装置。采用的计量装置应符合下列要求：
（1）计量精度不应低于1．0 级；
（2）计量显示以Nm3为单位，相应最小分度值为1Nm3
（3）计量体积值时，应附设温度传感器，经校正后换算成标准状态的读数值。
4．4 天然气的脱硫、脱水
4．4．1 进入加气站的天然气硫化氢含量大于20 mg／m3时，站内应设置脱硫装置。
4.4.2天然气脱水装置宜设在压缩机前。
4．5天然气的压缩
4.5.1在压缩机前根据需要可设置缓冲罐。缓冲罐的容积宜按天然气停留时间不小于10s计算。缓冲罐内宜设置过滤装置，罐顶设有安全阀，安全阀的开启压力为压缩机允许最高进口压力值的0.95-1.0倍。 4.5.2进入压缩机的天然气微尘直径达不到SY／T7514一88标准规定的应加过滤装置。 4.5.3管道流速：压缩机前总管不大于20m／s；压缩机后总管不大于5m/s。 4.5.4天然气压缩机的选型应按照加气站的设计规模、站内贮气装置和供应加气子站的车载瓶容积确定。压缩机一般按日开机12一16h计算。
4.5.5压缩机进、出口管道阀门及附件设置应符合下列规定：
（1）进口管道应设置手动阀门和电磁阀；
（2）出口管
道应设置手动阀门、止回阀、安全阀；安全阀放散管口应高出建筑物2．0m以上，宜距地面不小于5．0m。放散管口宜设置防雨罩：
（3）从压缩机轴承等处泄漏的天然气经汇入总管后，引出室外放散，其引线管口设置要求同上款。
4.5.6压缩机的进、出气管道宜采用管沟敷设。
4.5.7压缩机及其附属设备的布置应符合下列要求：
（1）压缩机宜采取单排布置；
（2）压缩机之间的净距应大于1.5m，与墙壁之间的净距应大于2．0m，主要通道的宽度应大于2．5m；
（3）机组的联轴器或传动装置应采取安全防护措施；
（4）单台压缩机排气量不小于300Nm3／h的压缩机问，宜设置检修用的起吊设备。
4.5.8从压缩机排出的冷凝液，严禁直接排入下水道。
4.5.9从压缩机后的冷却器、分离器等排出的冷凝液必须进行处理或回收。
4.5.10在加气子站内用于天然气贮气装置之间的压送、卸车所设置的小型压缩机，应符合下列规定：
（1）宜采用风冷式压缩机；
（2）进气压力不宜小于0．6MPa；
（3）排气压力应小于或等于25．0MPa；
（4）排气量可按贮气组在最高工作压力下的50％天然气量，按0．5小时内完成转输。
（5）在小型压缩机前应设置调压器和缓冲罐。压缩机后应设置冷却器和气液分离器。 4．7加气区
加气区包括加气停车位、加气岛、加气机。
4.7.1 加气停车位和加气岛的设计应符合下列规定：
（1）加气停车位的地面坡度应按0．3～0．5％（长度方向）设计。不得采用沥青路面。
（2）加气岛的设计应符合下列要求：
①.高出加气停车场地面0．16～0.2m；
②.宽度应不小于1．2m；
③.同一排的两台加气机可分设加气岛。两岛问行车道路宽度不小于2.8m，岛端采用圆弧结构。加气机与岛端边缘距离不小于1.2m。
（3）加气岛应设置非燃烧材料的罩棚。
小型加气站可设置简易防护罩棚。罩棚净高不小于4.5m，距加气机投影距离不小于2．0m，多排加气应设置整体性防护罩棚。
（4）加气区应设照明灯，其照度不得小于100LX；
4.7.2加气机设置的数量应依据站的规模、加气汽车数量等因素确定。
4.7.3加气机具有充装和计量要求，其技术要求应符合下列规定：
（1）加气系统设计压力：30MPa；
（2）计量精度不应低于0.5级。加气计量显示以Nm3为单位，相应最小分度值为0.1Nm3。
（3）计量系统，应附设温度传感器，经校正后按标准状态显示的读数值。
（4）加气枪
①加气枪与汽车加气嘴型式统一采用NGV-1型；
②加气嘴应配置自密封阀。该阀仅与汽车受气口连接，并相互作用后同时打开，卸开连接即自行关闭，所引发的压缩天然气泄漏量不得超过21；
③加气枪上的手执开关，仅在人工操作扳机后方可动作。
（5）每台加气机处应配备加气枪、汽车受气口的密封帽。密封帽结构应与所用的连接接口相配套，但不得顶开加气嘴的自密封阀。
4.7.4加气机及其管路系统的安装，应符合下列要求：
（1）加气机应通过地脚螺栓固定在基础上，基础应比加气岛高0.1m左右。
（2）送入加气机的压缩天然气管道宜在最低处设置排污阀。
（3）利用加气机的罩棚支撑柱和警示牌柱等，构成加气机的防撞保护。
5．加气站的配套设施
5.1给水排水及消防
5.1.1一般规定
5.1.1加气站应就近利用城镇或企（事）业已建的供水设施，郊区加气站可就近使用符合标准的地下水或地表水。
5.1.2加气站的生产、消防和生活用水宜统筹设置，应按消防用水量确定供水管网和供水能力。生活用水的水质应符合GB5749一89。
5.1.3压缩机系统所使用的循环冷却水，应符合下列要求：
（1）水压必须满足压缩机冷却水压力规定值；
（2）压缩机进口水温应＜30c，其硬度（以CaCo3计）小于＜200mg/L;
（3）PH值为6.5-8．5；
（4）浊度＜50mg/1；
（5）含油量＜501mg／1；
（6）有机物含量＜25mg／1；
水质不符合要求，应进行净化处理。
5.1.4贮罐的排污（排水）严禁直接接入下水道，加气站的废油水，应经净化处理达标后排放。
5.1.5加气站的贮气瓶组，宜设固定喷置或其他降温措施。
5.1.6加气站应设消火栓，并应配备足够的消防器材。
5．2电气装置
5.2.1 加气站供电负荷等级可为三级。
5.2.2加气站内电力装置设计应符合国家标准、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92《中华人民共和国爆炸危险场所电气安装规程》的规定。站内按爆炸和火灾危险场所第二级释放源环境设计。罩棚下灯具应为防爆型。
5.2.3加气站封闭式压缩机房和储气瓶库应设置可燃气体检测报警器。
5.2.4加气站内的电力线路，可采用铠装电缆直埋敷设。穿越行车道部分。电缆应穿钢管保护。
5.2.5加气站的贮罐（贮气瓶库）必须进行肪雷接地，接地点不应少于两处，接地电阻值不应大于10Ω。
5.2.6加气站的防静电设计，应符合下列要求：
（1）加气站静电接地体的接地电阻不应大于100Ω。
（2）当金属导体与防雷、电气设备保护接地有连接时，可不另设专门的静电接地措施。
5.2.7加气站的下列设备应采取防静电措施：
（1）贮气瓶组；
（2）加气岛上的加气机和加气枪。在每座加气岛上应设置静电接地栓（柱）；
（3）泵和压缩机的外部金属保护罩；
（4）管线及设备。
5.2.8燃气管线的法兰接头、胶管两端（装卸接头与金属管道）问应采用断面不小于6mm2的绞铜丝跨接。
5.2.9加气站所设置的变配电问宜附设在房内．变配电间与贮气瓶库、油罐、压缩机问和加气机、加油机的距离不得小于10m。
5.3建、构筑物的防火、防爆
5.3.1加气站内建筑按不低于二级耐火等级设计，其防火防爆等级和采取的泄压措施，应接GBJI6-87的有关规定执行。
5.3.2建筑门、窗应向外开。
5.3.3压缩机房、储气瓶组、加气棚采用不发火地面。
5.3.4加气站生产、办公室应分区设置。加气站围墙应为实体墙。
5.4通讯和绿化
5.4.1加气站至少应设置、台直通外线电话。
5.4.1气站内禁止种植树木和易造成燃气积存的植物。经营区前沿和侧边可植草坪、花坛。贮存区围墙10．0m以外，经营区围墙2.0m以外可种植乔木。 加油加气站建设规模表
加气母站建设规模表
推荐第7篇：加气站
新疆加气站分布
1．呼图壁加气站在国道二十里店镇和呼图壁县中间，距离县城2-3里处；
2．五家渠加气站，2.2元。沿五家渠-蔡家湖镇路上，车辆较少。导航上面叫天昊加气站。
3．石河子气站在国道转盘往南走第一个红绿灯左转200米处，它附近还有一个距离有两站路，还有一个是在去周恩来纪念馆的路口旁100米处有个加气站 名字叫“老街加气站” 车不多2.04元/方
4．奎屯加气站在是政府前东西走向的路一直往西走到快到尽头有一个，要拍很长滴队，
5．独山子去奎屯过桥洞2到3个红绿灯处有个有个加气站，在路滴右手
6．国道经独山子滴大十字附近100米有个加气站，记得认好进出口（2.04元/方）
7．乌苏市加气站在乌苏啤酒厂路往东走2公里左右路滴右手 有加气站（2.04元/方）
8．精河加气站在牛场那（就是快到精河收费站前500处）记住这个加气站很重要滴，精河县城加气站在县城东郊，目前好像没正式加气（3.98元/方）补充一下，精河加气站两个，八家户收费站500米处，价格没那么贵，3.68元左右，县城内的加气站在伊犁东路，老国道上，因为手续不全，现在仅给公交车加气，（注：这个加气站是LNG，不是CNG，故很多出租司机喜欢在这里加，说这里的气经烧。液化了而已）
9．博乐加气站在青得里大街西郊客运站对面，另外计划还要建2个站 ，问问司机都知道（3.98元/方）
10．伊犁加气站有两个，一个在伊犁河大桥，本人建议你们去环城北路，在客运站后面别跑远了（4.26元/方）伊犁其伊犁 清水就有加气站，清水客运站往东1公里左右，价格4块几。
11．克拉玛依加气站在去额敏县滴市区路上有3个 市区2个乌尔禾1个 具体位置我不知道叫什么路 可以问当地的出租车驾驶员 价格2.04元/方.
12．昌吉滴在去昌吉去乌奎高速，从十字路口一直往南走 右手边
13．奇台县 乌市到奇台刚进入县城的路上左手，路名忘了（问问县城开车滴师傅把） 价格和博乐加气站价格差不多
14．吉木萨尔县也有加气站，在县城东边。
15．阜康市有加气站，在城西，216国道南边
16．呼图壁-克拉玛依公路（北疆很重要滴国道，路上无限速，基本无收费站）加气站在国道往西 快到147团，距离入147团岔路口有1公里左右，右手边！注意慢行，注意周围车辆，行人
17．达坂城加气站交警大队后面
18．托克逊县 干沟下来后过了超速检查站右手进县城可以看见，车超多，南北疆的要道加气的车超多，2.6多，
19．吐鲁番2个：吐鲁番2个一个位于绿洲中路的119（消防队）旁，一个在国道下来2公里的位置上，气价
2.2【尤其是南疆的朋友注意，务必要带钢瓶检验合格证（计量局发的）】
20．鄯善3家
21．哈密加气站：你进哈密走国道一直走到小转盘右转在右手
22． 和硕县城有加气站，高速公路收费站下去很近，2.2元。焉耆有2个客运站一个永宁乡政府边一个往博湖走路口有一个马上建好 8公里外博湖有一个 1块8 气的质量应该是全疆最好的劲大耐烧。和静县有加气站，就在焉耆县入和静县方向的和静县县城入口处，有个cng，也有lpg，cng加气站排队较长。在巴伦台，正在修建lpg的加气站，场地非常大，不晓得会不会建cng站；尉犁县有加气站，就在县城穿县城而过的国道边，加气非常方便
23．库尔勒市有7个加气站，一个在从轮台过来进库尔勒快到六队烤肉那右手，其中有一个在团结路，另一个在气象局 1.6元方，一个在石化大道车城美居小区那（博湖纸业对面），一个在石化大道直直走过了开发区大门左转掉头跟上出租车再右拐进去（那的压力相当大），一个在龙山女子加油站，一个在那是撒地方也说不清，路过的车不会走那的，龙山下来转盘往左走州车队过去不远左手山坡坡上。
24．轮台县加气站在314国道去库车的县城路上
25．轮南基地也有加气站。如果走库车到库尔勒的石油公路，则在轮南小区往东的出口处有一个，注意这一圈有三个酷似加油站的，其中一个就是
26．库车有五个加气站，其一在三一四老国道乌尊乡加油站旁，其二在“库车饭店后”，其三在市区的五一北路上，其四在公园旁，其五在丽景小区对面。
27．新和的加气站在新和往阿克苏方向的国道左侧大概三四公里的位置上，旁边红柳较多，一不留神容易过去
拜城县的加气站，也在拜城温泉酒店往西大概三公里的一片树林里，大概是二块八一方气
阿克苏加气站：5个，5.1前2.8元，现在2.5元每方。温宿立交桥进市区200米右手边2个（是1个扩建成2个），加气车多，但很快。红旗坡进市区酒厂边上一个。市区档案馆向东300米一个。阿塔公路（火车站路口）右边一个。
温宿县：2个。阿克苏到温宿公路半道，砖厂边一个。温宿县城，阿克苏到温宿县城口中石油加油站边一个。
28．沙雅县加气站有2个，一个在客运站斜对面，一个在217国道边上。
29．洛浦县有加气站 不进县城，顺着国道往和田方向走路右边
30．和田市有加气站。洛浦过来一过了玉龙喀什河的新大桥红绿灯直走是墨玉，左拐进和田市右边有一个加气站（1.4元方） 直走墨玉方向到一个转盘处左转，也不是转盘，五条路的交汇地带，有加气站。
31．墨玉县 一过墨玉河大桥不远左手有个玛尼卡加气站，右拐1000米又一个加气站（这个压力大），不知道搞这么近干什么
32．喀什市 解放路（艾提尕尔清真寺就在这路上哦）往南直走到七里河桥穿过桥，桥边右手有个偏道往里走50左右，（即去疏勒县路上） 2元方，在国道路过飞机场附近也有加气站在国道边上
33．疏勒县 气站位于喀什市到疏勒县路边左手，快进入县城有两个岔路口，走左边的岔路，
备注：在喀什市加气，私家车加气时间晚23点以后，早10前
1．呼图壁加气站在国道二十里店镇和呼图壁县中间，距离县城2-3里处；
2．五家渠加气站，2.2元。沿五家渠-蔡家湖镇路上，车辆较少。导航上面叫天昊加气站。
3．石河子气站在国道转盘往南走第一个红绿灯左转200米处，它附近还有一个距离有两站路，还有一个是在去周恩来纪念馆的路口旁100米处有个加气站 名字叫“老街加气站” 车不多2.04元/方
4．奎屯加气站在是政府前东西走向的路一直往西走到快到尽头有一个，要拍很长滴队，
5．独山子去奎屯过桥洞2到3个红绿灯处有个有个加气站，在路滴右手
6．国道经独山子滴大十字附近100米有个加气站，记得认好进出口（2.04元/方）
7．乌苏市加气站在乌苏啤酒厂路往东走2公里左右路滴右手 有加气站（2.04元/方）
8．精河加气站在牛场那（就是快到精河收费站前500处）记住这个加气站很重要滴，精河县城加气站在县城东郊，目前好像没正式加气（3.98元/方）补充一下，精河加气站两个，八家户收费站500米处，价格没那么贵，3.68元左右，县城内的加气站在伊犁东路，老国道上，因为手续不全，现在仅给公交车加气，（注：这个加气站是LNG，不是CNG，故很多出租司机喜欢在这里加，说这里的气经烧。液化了而已）
9．博乐加气站在青得里大街西郊客运站对面，另外计划还要建2个站 ，问问司机都知道（3.98元/方）
10．伊犁加气站有两个，一个在伊犁河大桥，本人建议你们去环城北路，在客运站后面别跑远了（4.26元/方）伊犁其伊犁 清水就有加气站，清水客运站往东1公里左右，价格4块几。
11．克拉玛依加气站在去额敏县滴市区路上有3个 市区2个乌尔禾1个 具体位置我不知道叫什么路 可以问当地的出租车驾驶员 价格2.04元/方.
12．昌吉滴在去昌吉去乌奎高速，从十字路口一直往南走 右手边
13．奇台县 乌市到奇台刚进入县城的路上左手，路名忘了（问问县城开车滴师傅把） 价格和博乐加气站价格差不多
14．吉木萨尔县也有加气站，在县城东边。
15．阜康市有加气站，在城西，216国道南边
16．呼图壁-克拉玛依公路（北疆很重要滴国道，路上无限速，基本无收费站）加气站在国道往西 快到147团，距离入147团岔路口有1公里左右，右手边！注意慢行，注意周围车辆，行人
17．达坂城加气站交警大队后面
18．托克逊县 干沟下来后过了超速检查站右手进县城可以看见，车超多，南北疆的要道加气的车超多，2.6多，
19．吐鲁番2个：吐鲁番2个一个位于绿洲中路的119（消防队）旁，一个在国道下来2公里的位置上，气价
2.2【尤其是南疆的朋友注意，务必要带钢瓶检验合格证（计量局发的）】
20．鄯善3家
21．哈密加气站：你进哈密走国道一直走到小转盘右转在右手
22． 和硕县城有加气站，高速公路收费站下去很近，2.2元。焉耆有2个客运站一个永宁乡政府边一个往博湖走路口有一个马上建好 8公里外博湖有一个 1块8 气的质量应该是全疆最好的劲大耐烧。和静县有加气站，就在焉耆县入和静县方向的和静县县城入口处，有个cng，也有lpg，cng加气站排队较长。在巴伦台，正在修建lpg的加气站，场地非常大，不晓得会不会建cng站；尉犁县有加气站，就
在县城穿县城而过的国道边，加气非常方便
23．库尔勒市有7个加气站，一个在从轮台过来进库尔勒快到六队烤肉那右手，其中有一个在团结路，另一个在气象局 1.6元方，一个在石化大道车城美居小区那（博湖纸业对面），一个在石化大道直直走过了开发区大门左转掉头跟上出租车再右拐进去（那的压力相当大），一个在龙山女子加油站，一个在那是撒地方也说不清，路过的车不会走那的，龙山下来转盘往左走州车队过去不远左手山坡坡上。
24．轮台县加气站在314国道去库车的县城路上
25．轮南基地也有加气站。如果走库车到库尔勒的石油公路，则在轮南小区往东的出口处有一个，注意这一圈有三个酷似加油站的，其中一个就是
26．库车有五个加气站，其一在三一四老国道乌尊乡加油站旁，其二在“库车饭店后”，其三在市区的五一北路上，其四在公园旁，其五在丽景小区对面。
27．新和的加气站在新和往阿克苏方向的国道左侧大概三四公里的位置上，旁边红柳较多，一不留神容易过去
拜城县的加气站，也在拜城温泉酒店往西大概三公里的一片树林里，大概是二块八一方气
阿克苏加气站：5个，5.1前2.8元，现在2.5元每方。温宿立交桥进市区200米右手边2个（是1个扩建成2个），加气车多，但很快。红旗坡进市区酒厂边上一个。市区档案馆向东300米一个。阿塔公路（火车站路口）右边一个。
温宿县：2个。阿克苏到温宿公路半道，砖厂边一个。温宿县城，阿克苏到温宿县城口中石油加油站边一个。
28．沙雅县加气站有2个，一个在客运站斜对面，一个在217国道边上。
29．洛浦县有加气站 不进县城，顺着国道往和田方向走路右边
30．和田市有加气站。洛浦过来一过了玉龙喀什河的新大桥红绿灯直走是墨玉，左拐进和田市右边有一个加气站（1.4元方） 直走墨玉方向到一个转盘处左转，也不是转盘，五条路的交汇地带，有加气站。
31．墨玉县 一过墨玉河大桥不远左手有个玛尼卡加气站，右拐1000米又一个加气站（这个压力大），不知道搞这么近干什么
32．喀什市 解放路（艾提尕尔清真寺就在这路上哦）往南直走到七里河桥穿过桥，桥边右手有个偏道往里走50左右，（即去疏勒县路上） 2元方，在国道路过飞机场附近也有加气站在国道边上
33．疏勒县 气站位于喀什市到疏勒县路边左手，快进入县城有两个岔路口，走左边的岔路，
备注：在喀什市加气，私家车加气时间晚23点以后，早10前
34．阿勒泰地区 在距离阿勒泰市区大概2-3公里处有加气站要4块几一方
从乌鲁木齐去克拉玛依加气信息：乌鲁木齐加满气后上乌奎高速，乌奎92公里处上呼克路走60公里看到新捷燃气加气站（也叫704站），气价2.04元。加满跑到克拉玛依没问题。补充：
1、我在克拉玛依的定点加气站在西环路和永红路路口；
2、从呼图壁到克拉玛依要路过3个收费站，好像是55元过路费，加气站位于从呼到克新湖收费站过7公里，路边有指示——704站
去伊犁加气路线：
克拉玛依加满气出发--------到独山子加气站加满--------到精河加气站【快到精河收费站大概几百米】--------过果子沟后在清水河加气站------在清水河加完气后直接上旁边的高速就可以到伊宁市了，伊宁市在环城北路有个加气站，建议在这个加气站加气因为车比较少基本上也不用排队【偶就经常在这个加气站加气的】，然后过伊犁河大桥【旧桥不是新桥】有个加气站。
以下由dreamer22补充
（13．奇台县 乌市到奇台刚进入县城的路上左手，路名忘了（问问县城开车滴师傅把） 价格和博乐加气站价格差不多。。。。。（是走303国道入县城，直走大约5公里过一个带拍照的红灯，再一个红灯的左手，红灯右手边是古城商业街 仿古的门楼，很醒目。左手边经常可以看见排队的车了，车很多，基本一个小时多。气价 3.8元）。
14．吉木萨尔县也有加气站，在县城东边。（从奇台过来的方向。好像是叫北庭路，路的右手边，往前直走2公里。车一般多 排30分钟，气价 3.8元）
35 另补充一个，木垒也有加气站了，新建的。位置在进木垒县城的主路人民北路，在一大十字红绿灯左手边直走，红绿灯右手边是国家电网的楼，大约走2公里，穿过303省道，然后一片空地，新修的泊油路右手边，一个高大的加气站。气价 3.6元。秒加，是新捷的。去胡杨林有保障啦，将省钱进行到底。希望大家能继续补充，完成车友穷游的路。
新疆三人行坦克补充富蕴 加气站在 过桥进城后一直走到路尽头，一片平房后面的半山坡上，顺最宽的路右拐再左拐可以看到，4.09元/方。。sunnyliu_xj 石河子：高速路下去第一个路口处有一个，新建的。车少，跑长途的很方便。
东天山2011 补充：巴里坤县有加气站了：在县城西303省道边很好找的。CNG3.4元一方。哈密市区有四个加气站的。
推荐第8篇：加气站安全消防工作汇报
加气站安全消防工作汇报
加气站是国家环保项目及城市基础设施的推行者，承载着城市基础交通工具良好的发展运行。我们深知一个企业要想长期有效发展，首先将安全工作做好。燃气属于易燃易爆危险行业，加气站是高危、高温、高压场所。所以在公司及行业监管部门要求和指导下，我们不断完善硬件和软件设施。不断加强消防内部管理，建立健全各项管理制度。现将具体工作汇报如下：
一、建立健全各项管理制度，不断加强安全管理
1、定期组织职工安全教育培训，建卡登记。
2、制定各岗位操作规程、职责以及巡检制度。
3、定期组织安全管理员经行全站自查自检，并召开月、周安全工作会议。及时排查处理安全隐患。
4、建立站区安全管理体系，设置专兼职安全管理员定期巡查汇报。
5、建立健全各个岗位事故应急预案，处理解决突发事件。
二、认真学习相关法律法规，不断加强消防管理
1、根据要求合理配置消防设施并熟练掌握使用方法
2、定期对消防设施进行维修检验，并建立台账。
3、定期进行消防演练，每周对消防水炮开泵打压调试。
4、建立健全消防“九类文字”档案，认真贯彻落实。
5、加强“四个能力”建设，打造消防管理新体制。
通过我们努力及消防“四个能力”的建设，我站的消防安全管理工作有了很大的提高，员工参与消防的积极性越来越高涨，单位内部的消防安全氛围越来越浓厚。我们深感消防工作是一项长期的任务，我们将以近期“10.26”铜川燃气闪爆和“11.14”西安爆炸事件引以为戒，将进一步强化消防安全管理，落实消防安全措施，深入持久地开展消防安全工作。常抓不懈，做到思想上高度重视，制度上切实落实，警钟长鸣，把消防安全工作推上一个新台阶。
推荐第9篇：加气站班组建设岗位职责
站长职责
1、组织带领员工搞好本站的生产、经营、服务等工作，推行目标管理，合理分配班组成员的工作，带领班组全面完成各项工作任务；
2、站长是本班组的安全第一责任人。带头执行企业标准和各项规章制度，开展经常性的安全教育，定期组织安全活动，坚决制止各种违章，保证安全生产；
3、做好班组成员的绩效考核工作，做到考勤、考核公开，充分调动班组成员的积极性；
4、组织文明生产，抓好设备管理工作，抓好5S全面管理，使班组工作达到5S标准，为员工创造一个整洁、舒适的工作环境；
5、积极完成各项培训任务，抓好岗位技术培训，提高班组成员的思想、文化、业务素质；
6、积极应用现代化管理手段和方法，不断提高班组管理水平，组织开展创新创意、合理化建议；
7、组织班组内部劳动竞赛，提高班组工作效率和经济效益；
8、抓好班组的思想文化建设，促进企业文化不断创新和发展，抓好班组文明创建工作，努力做到三个文明建设一起抓，在做到合格班组的前提下，争创优秀班组和模范班组等荣誉，建设一流的团队班组。
9、做好班组民主管理工作，定期向本班组成员报告工作，认真听取班组成员的意见和建议，关心班组成员的思想、工作和生活。
文化宣传员职责
1、协助站长做好班组员工的思想政治工作，认真贯彻执行上级各项决策、决议和全年总体工作目标；
2、关心了解班组员工的思想状况，组织开好班组的民主管理生活会，组织定期或不定期班组员工家庭走访，做好计划生育和女职工工作；
3、积极办好班组宣传园地，及时表扬先进模范事迹和好人好事的宣传鼓动工作，做好班组宣传稿件投稿工作；
4、协助站长积极组织班组员工开展健康有益的文体活动，丰富员工业余文化活动；
5、协助班组长抓好企业文化建设和组织开展班组文明创建工作；
6、按部门要求认真做好部门所布置的各项工作
安全设备员职责
1、积极宣传，认真执行“安全第一”的方针，严格遵守安全工作操作规程，实现“三个零”目标。
2、组织班组员工开展无违章、无隐患、无事故的安全生产“三无”活动，搞好每天的设备安全检查；
3、协助站长主持每月的安全活动，学习安全规程和上级有关事故通报，分析每周的不安全事故，吸取教训，防止事故发生，并做好活动内容记录；
4、组织搞好本班组设备维护保养和对不安全因素的整改工作；
5、对班组人员进行三级安全教育，处理事故坚持“四不放过”的原则。
考勤核算材料员职责
1、搞好班组经济核算和统计工作，负责本班组的维修、改进工程材料及时定额消耗的核算工作；
2、组织班组员工开展增产节支活动，并对劳动定额和材料消耗额及时提出改进意见；
3、协助站长做好原材料、器具、备品备料领取、登记、保管及使用并提出补充计划；
4、协助站长搞好绩效考核工作，对班组员工进行劳动纪律教育，严格执行考勤制度，准确及时填写考核报表，做好各项原始记录。
技术培训质监员职责
1、协助站长编制班组培训计划，组织对班组员工进行技术讲课和规程制度的学习；
2、组织员工进行专业技术培训和有关技术学习；
3、协助班组长搞好技术、质量管理、检查检修工艺规程执行情况；
4、协助班组长开展标准化活动，认真执行“5S”管理；
5、协助班组长开展技术练兵、技术比武和创新创意、合理化建议工作。
5 加气工岗位职责
1、加气工必须严格遵守各项规章制度，认真执行各项操作规程，严禁违章操作。
2、对本岗位设备必须按操作规程和工艺指标要求进行操作，为用户安全、平稳充装压缩天然气，严禁超压充气。
3、对进站车辆必须进行充装前的相关安全检查。
4、视用户为上帝，热情礼貌接待，优质文明服务，严禁与用户争吵。
5、准确无误地作好充气计量和价款结算记录，严禁坑害用户和损害公司利益，徇私舞弊。
6、做好工作场所的设备、消防器材的日常维护保养和场地、环境的清洁卫生。
7、参加业务技术学习、岗位练兵，不断提高自身素质。
8、做好充装原始记录，并收集、整理、保管好有关数据资料。
9、服从领导的安排，听从班长的指挥，接受班长检查考核。
10、夜间上班不但要做到安全生产，还要坚持巡视、检查，确保场站的安全。
运行工岗位职责
1．遵守各项规章制度，在站长领导下，完成各项工作任务。 2．熟练掌握本岗位的操作流程，严格按操作规程执行各项操作。 3．负责站内所有设备及仪表的巡检、抄表记录。 4．负责站内管道、设备（加气机除外）的安全运行。 5．负责站内消防设施的日常检查工作。
6．负责对外安全生产调度，登记相关记录、建立档案。 7．及时反馈相关的生产信息。 8．加强学习，不断提高业务素质。 9．负责责任区域的卫生工作。 10．完成领导交办的临时性任务。
推荐第10篇：加气站招标建设流程
公开招标流程
1、办理项目相关审批手续。（如发改委立项、规划、国土、环保、消防、安监等）
2、建设局进行报建登记。（建设局市场处填报建表，开户行资金余额表进行资金证明，到建设局市场处开具无拖欠工程款证明）
3、指定具有相应资质的代理公司。并向其提供发改委招标许可，需购买设备或工程的技术、性能要求和资质等材料。
4、招标办进行登记、备案。
5、到交易中心进行招标网上公告。
6、组织开标、评标、定标。（制定开标时间、评标办法等）
7、发中标公示、开中标通知书。
8、担保
9、与中标人签订合同
10、建设工程备案资料（交到交易中心）
11、取得施工许可证（建设局安监站、监督处、工程处、造价、合同
备案）
1、办理项目相关审批手续。（如发改委立项、规划、国土、环保、消防、安监等）
2、建设局进行报建登记。（建设局市场处填报建表，开户行资金余额表进行资金证明，到建设局市场处开具无拖欠工程款证明）
3、指定具有相应资质的代理公司。并向其提供发改委招标许可，需购买设备或工程的技术、性能要求和资质等材料和邀请对象。
4、招标办进行登记、备案。
5、组织开标、评标、定标。（制定开标时间、评标办法等）
6、担保
7、与中标人签订合同
8、建设工程备案资料
9、取得施工许可证（建设局安监站、监督处、工程处、造价、合同
备案）
1、城建投办理相关审批手续。
2、建设局办理相关审批手续。
3、指定具有相应资质的代理公司。并向其提供需购买设备或工程的技术、性能要求和资质等材料和邀请对象。
4、组织开标、评标、定标。（制定开标时间、评标办法等）
5、与中标人签订合同
第11篇：CNG加气站建设程序
CNG加气站建设程序
一、选址：
（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址。
（2）CNG主管部门（CNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。
（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证。
（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。
二、立项
（1）业主向当地CNG产业产管部门或计委提出建站申请。
（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告。
（3）CNG产业主管部门或计委批准立项。
三、设计
（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气
源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。
（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；CNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。
（3）初设审查：CNG主管部门（CNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审。
（4）CNG主管部门或建委出具初设评审意见。
（5）施工图设计：设计单位据此作CNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。
四、报建
（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书。
（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线。
（3）规划办理工程规划许可证。
（4）建委办理工程施工许可证。
五、建设
（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同。
（2）在质检站办理质检委托书。
（3）在建委办理合同鉴证。
（4）组织施工。
六、验收
（1）进行工程质检，出据质检报告。
（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书。
（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证。
（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证。
（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证。
（6）试运行、验收整改、完善。
（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。
（8）CNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、CNG专家及设计、业主参加进行竣工验收报
告。
（9）在CNG行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证。
（10）投产经营。
序号主管部门
市经委
市经委
市规划局
市规划局
市规划局
市规划局
市国土房管局
市国土房管局
市国土房管局
市环保局
行政辖区建委
行政辖区建委
行政辖区建委
行政辖区建委
行政辖区建委
行政辖区建委
行政辖区建委
行政辖区建委
行政辖区建委
市市政委
市园林局
交警总队
市质监局
办件名称及内容备注加气站项目定点批复 办理CNG加气站享受优惠政策文件，并实地核查核发选址意见通知书 核发建设用地规划许可证 核发建设工程规划许可证 施工图设计审查 地质灾害危险性评估确认、建设项目用地预审 建设用地征用审批新建设用地需审批 建设用行政划拔审批、国有土地使用权登记发证 环境影响评价审批 发包方式报批 招投标情况的书面报告备案 建设工程合同备案 填报建设工程造价监督申报表 施工图和免费文件审查 出具配套费免收证明 审查安全报监资料 办理职工意外伤害保险 审查质量报监资料 站外管线开挖、进出口道口开设审批市政设施管理处 树木移植、赔偿办理手续同市市政委现场办工 进出口道开设审批同市市政委现场办工 设备工艺安装（气井）开工报告审批
平凉城区天然气母站项目获立项
发布时间：2011-01-05
所 在 地：甘肃
行业：能源工业
进展阶段：项目建议书
摘要：
项目需求：
平凉市发展改革委《关于建设平凉城区天然气母站的立项报告》（平发改外资商贸〔2010〕617号）收悉。根据《省人民政府办公厅关于批转省发改委等部门关于规范压缩天然气汽车产业发展意见的通知》（甘政办发〔2006〕110号）和《省发展改革委关于调整全省天然气汽车加气站建设发展规划的通知》（甘发改经贸〔2008〕742号）要求，经研究，同意甘肃中石油昆仑天然气利用有限公司建设平凉城区天然气母站。现将有关事项批复如下：
一、项目名称：
平凉城区天然气加气母站建设项目。
二、建设地点：
平凉市城东二十里铺东一路工业园区内。
三、建设单位：
甘肃中石油昆仑天然气利用有限公司。
四、建设规模及主要建设内容：
建设天然气母站一座，规模为30万立方/日。建设罩棚、业务及生活用房2000平方米；购置压缩装置、脱水装置、循环水装置、计量装置、调压装置、加臭装置等主要设备16台件。
五、投资概算及资金来源：
该项目总投资4500万元，其中征地费用480万元，母站2400万元，厂房及业务用房400万元，设备购置1000万元，停车场及绿化等220万元。资金全部由企业自筹解决。
甘肃省发展和改革委员会关于同意建设平凉城区天然气加气母站的批复
平凉市发展改革委:
你委《关于建设平凉城区天然气母站的立项报告》（平发改外资商贸〔2010〕617号）收
悉。根据《省人民政府办公厅关于批转省发改委等部门关于规范压缩天然气汽车产业发展意见的通知》（甘政办发〔2006〕110号）和《省发展改革委关于调整全省天然气汽车加气站建设发展规划的通知》（甘发改经贸〔2008〕742号）要求，经研究，同意甘肃中石油昆仑天然气利用有限公司建设平凉城区天然气母站。现将有关事项批复如下：
一、项目名称：
平凉城区天然气加气母站建设项目。
二、建设地点：
平凉市城东二十里铺东一路工业园区内。
三、建设单位：
甘肃中石油昆仑天然气利用有限公司。
四、建设规模及主要建设内容：
建设天然气母站一座，规模为30万立方/日。建设罩棚、业务及生活用房2000平方米；购置压缩装置、脱水装置、循环水装置、计量装置、调压装置、加臭装置等主要设备16台件。
五、投资概算及资金来源：
该项目总投资4500万元，其中征地费用480万元，母站2400万元，厂房及业务用房400万元，设备购置1000万元，停车场及绿化等220万元。资金全部由企业自筹解决。
六、其他
建设天然气汽车加气站必须符合国家加气站建设有关标准、规定和技术要求，必须按照质量监督、计量、安全监管、公安消防、环保、压力容器管理等部门的规定，取得危险化学品经营许可证后方可经营，切实做到安全运行。加气站建成由我委组织有关部门进行验收合格后，方可营运。
第12篇：LNG加气站建设方案
建站有关要求： 1 建站方式的选择
LNG汽车加气站(以下简称加气站)的设计首先应根据建站场地的实际情况，选择合适的建站方式。目前加气站的建站方式主要有2种：站房式、橇装式。表l为我公司在某地建设的LNG加气站(站房式)和我公司开发的橇装式加气站建站费用的比较。 表1 两种建站方式的费用比较
项目 站房式
数量
总价／元 占地面积 13400 m
2402×104 30 m3储罐
1台 50×104 LNG加气机
1台 46×104 LNG增压泵
1台 35×104 管道阀门
1套 35×104 电气仪表
1套 15×104 土建施工费
25×104 设备成橇费
0 工艺设备
15×104 安装费
续表1
项目 站房式
数量
总价／元
其他
20×10
4费用合计
643×104
①站房式加气站
橇装式
数量 总价／元 3400 m2
102×104 1台 50×104 1台 46×104 1台 35×104
1套 18×104
1套 12×104
5×104
20×104
O
橇装式
数量 总价／元
20×104
308×104
这种建站方式占地面积大，土地费用高，设备与基础相连，施工周期长，加气站的土建施工、设备安装费用高。若城镇处于LNG应用的初期，LNG汽车的数量少，LNG消耗量小，则成本回收周期长，这种建站方式适合已经有一定量LNG汽车或政府资金支持的城镇。
②橇装式加气站
这种建站方式占地面积小，土地费用低，设备绝大多数集成在一个或多个橇块上，施工周期短，加气站的土建施工、设备安装费用少，建站整体造价低，易于成本回收。这种建站方式适合LNG加气站建设初期。 2 工艺流程的选择
LNG加气站工艺流程的选择与LNG加气站的建站方式有关，LNG加气站的工艺主要包括3部分流程：卸车流程、储罐调压流程、加气流程。 2．1 卸车流程
LNG的卸车工艺是将集装箱或槽车内的LNG转移至LNG储罐内的操作，LNG的卸车流程主要有
两种方式可供选择：潜液泵卸车方式、自增压卸车方式
①潜液泵卸车方式
该方式是通过系统中的潜液泵将LNG从槽车转移到LNG储罐中，目前用于LNG加气站的潜液泵主要是美国某公司生产的TC34型潜液泵，该泵最大流量为340 L／rain，最大扬程为488 m，LNG卸车的工艺流程见图1。潜液泵卸车方式是LNG液体经LNG槽车卸液口进入潜液泵，潜液泵将LNG增压后充入LNG储罐。LNG槽车气相口与储罐的气相管连通，LNG储罐中的BOG气体通过气相管充入LNG槽车，一方面解决LNG槽车因液体减少造成的气相压力降低，另一方面解决LNG储罐因液体增多造成的气相压力升高，整个卸车过程不需要对储罐泄压，可以直接进行卸车操作。
该方式的优点是速度快，时间短，自动化程度高，无需对站内储罐泄压，不消耗LNG液体；缺点是工艺流程复杂，管道连接繁琐，需要消耗电能。 ②自增压卸车方式
LNG液体通过LNG槽车增压口进入增压气化器，气化后返回LNG槽车，提高LNG槽车的气相压力。将LNG储罐的压力降车O.4 MPa后，LNG液体经过LNG槽车的卸液口充人到LNG储罐。自增压卸车的动力源是LNG槽车与LNG储罐之间的压力差，由于LNG槽车的设计压力为0.8 MPa，储罐的气相操作压力不能低于0.4MPa，故最大压力差仅有O.4 MPa。如果自增压卸车与潜液泵卸车采用相同内径的管道，自增压卸车方式的流速要低于潜液泵卸车方式，卸车时间长。随着LNG槽车内液体的减少，要不断对LNG槽车气相空间进行增压，如果卸车时储罐气相空间压力较高，还需要对储罐进行泄压，以增大LNG槽车与LNG储罐之间的压力差。给LNG槽车增压需要消耗一定量的LNG液体。
自增压卸车方式与潜液泵卸车方式相比，优点是流程简单，管道连接简单，无能耗；缺点是自动化程度低，放散气体多，随着LNG储罐内液体不断增多需要不断泄压，以保持足够的压力差。
在站房式的LNG加气站中两种方式可以任选其一，也可以同时采用，一般由于空间足够建议同时选择两种方式。对于橇装式LNG加气站，由于空间的限制、电力系统的配置限制，建议选择自增压卸车方式，可以简化管道，降低成本，节省空间，便于设备整体成橇。 2．2储罐调压流程
储罐调压流程是给LNG汽车加气前需要调整储罐内LNG的饱和蒸气压的操作，该操作流程有潜液泵调压流程两种。
①潜液泵调压流程
LNG液体经LNG储罐的出液口进入潜液泵，由潜液泵增压以后进入增压气化器气化，气化后的天然气经LNG储罐的气相管返回到LNG储罐的气相空间，为LNG储罐调压。采用潜液泵为储罐调压
时，增压气化器的入口压力为潜液泵的出口压力，美国某公司的TC34型潜液泵的最大出口压力为，一般将出口压力设置为1.2 MPa，增压气化器的出口压力为储罐气相压力，约为0.6 MPa。增压气化器的人口压力远高于其出口压力，所以使用潜液泵调压速度快、调压时间短、压力高。
②自增压调压流程
LNG液体由LNG储罐的出液口直接进入增压气化器气化，气化后的气体经LNG储罐的气相管返回LNG储罐的气相空间，为LNG储罐调压。采用这种调压方式时，增压气化器的入口压力为LNG储罐未调压前的气相压力与罐内液体所产生的液柱静压力(容积为30 m3的储罐充满时约为0.01 MPa) 之和，出口压力为LNG储罐的气相压力(约0.6MPa)，所以自增压调压流程调压速度慢、压力低。 2．3加气流程
在加气流程中由于潜液泵的加气速度快、压力高、充装时间短，成为LNG加气站加气流程的首选方式。 3管道绝热方式的选择
对于LNG管道，绝热无疑是一个非常重要的问题，管道绝热的性能不仅影响到LNG的输送效率，对整个系统的正常运行也会产生重要影响。LNG管道的绝热结构主要有常规的绝热材料包复型结构和真空夹套型结构。
①采用常规的绝热材料包复型结构，由于不锈钢管道的冷收缩问题，使得绝热材料在包覆时需要预留一定的缝隙，补偿管道的收缩。在这些管道的接口处要阻挡水蒸气，但随着时间的推移，这些绝热材料还是会因吸水而丧失绝热效果。采用这种绝热方式的管道造价低，施工制作方便、快捷，适合橇装式LNG加气站使用。
②采用真空夹套型结构的管道，由于是内外双层管，内管用于输送LNG，承受LNG的输送压力；内外管之间为真空夹层，外管防止水分或者空气进入真空夹层。采用这种结构，真空夹层可以隔绝空气的对流传热，多层缠绕的铝箔和纸绝热材料可以隔绝辐射传热和热传导，整体来看这种结构的绝热效果要优于绝热材料包复型结构。这种结构的制造工艺复杂，造价相对比较高，运行维护成本低，设备可靠性高，适用于站房式LNG加气站。 4 结语
LNG加气站设计时应充分考虑以上几个方面的问题，合理选择加气站方式，并根据建站方式的需要选择合适的工艺流程，还应考虑节约土地以及环境保护方面的要求。
第13篇：LNG加气站建设程序
LNG加气站建设程序
一、选址：
（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；
（2）LNG主管部门（LNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。
（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：
（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。
二、立项
（1）业主向当地LNG产业产管部门或计委提出建站申请；
（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；
（3）LNG产业主管部门或计委批准立项。
三、设计
（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。
（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；LNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。
（3）初设审查：LNG主管部门（LNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审。
（4）LNG主管部门或建委出具初设评审意见；
（5）施工图设计：设计单位据此作LNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。
四、报建
（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；
（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；
（3）规划办理工程规划许可证；
（4）建委办理工程施工许可证；
五、建设
（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；
（2）在质检站办理质检委托书；
（3）在建委办理合同鉴证；
（4）组织施工。
六、验收
（1）进行工程质检，出据质检报告；
（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；
（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；
（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；
（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；
（6）试运行、验收整改、完善；
（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。
（8）LNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、LNG专家及设计、业主参加进行竣工验收报告；
（9）在LNG行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证；
（10）投产经营。（国家燃气汽车工程技术研究中心）
4评论
第14篇：CNG加气站建设程序
CNG加气站建设程序
一、选址：
（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；
（2）CNG主管部门（CNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。
（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：
（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。
二、立项
（1）业主向当地CNG产业产管部门或计委提出建站申请；
（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；
（3）CNG产业主管部门或计委批准立项。
三、设计
（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。
（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；CNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。
（3）初设审查：CNG主管部门（CNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审。
（4）CNG主管部门或建委出具初设评审意见；
（5）施工图设计：设计单位据此作CNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。
四、报建
（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；
（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；
（3）规划办理工程规划许可证；
（4）建委办理工程施工许可证；
五、建设
（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；
2）在质检站办理质检委托书；
（3）在建委办理合同鉴证；
（4）组织施工。
六、验收
（1）进行工程质检，出据质检报告；
2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；
（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；
（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；
（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；
（6）试运行、验收整改、完善；
（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。
（8）CNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、CNG专家及设计、业主参加进行竣工验收报告；
（9）在CNG行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证；
（10）投产经营。 21
其他回答(2)
▄︻枪┻┳ 4级 2009-02-03 我国以天然气替代石油具有巨大的发展空间，预计2010年天然气在我国能源消费结构中的比重将由目前的2%提高到8%左右。1988年四川石油管理局从新西兰引进充气装置和天然气汽车的改装件，并在南充建立了CNG加气站成为全国使用CNGV的第一家。随后在成都、天津、南京、无锡、哈尔滨、深圳、海口、广州、上海也相继改装并使用了大量天然气汽车。1998年初，全国已有天然气汽车近4600辆，天然气汽车加气站46座，我国的天然气汽车在部分地区已进人快速发展阶段。截止1999年6月底，全国天然气汽车12000辆，加气站88座。2005年我国全社会汽车3800万辆，并以年近9%的速度持续增长，预计2010年可达5800万辆，2020年达11000万辆。目前全国汽车年耗油量约11000万吨，占石油消耗量的40%，如20%的汽车改为 CNG汽车，年耗用天然气约242亿立方米，可替代原油2200万吨，占我国目前石油年消耗量的7.5%，年石油进口量的22%，对国家能源结构调整战略贡献巨大。 国内天然气汽车的发展已形成一定气候。在燃料产地和输送干线沿线的北京、成都、重庆、乌鲁木齐、上海、天津、西安、长春等城市已在不同规模地发展和使用天然气汽车。全国保有量已逾5万辆，加气站200座左右。2003年，我国西气东输工程东段一次投产成功，提前实现了向河南、安徽、江苏、浙江、上海供气，西气东输工程建成后，每年将供应长江三角洲120～200亿m3天然气，使这一地区清洁能源比例上升到15%以上。国内各大城市推广应用天然气汽车均从出租汽车和公交车入手，如果有相应的政策保证，估计3～5年内会在全国各大中城市的公共交通系统普及推广天然气汽车，以控制日益严重的机动车废气污染以及能源危机。
北京现有约2000辆公交车安装了天然气发动机，其中单燃料CNG车1600辆，成为世界上使用单天然气公交车最多的城市。北京计划在市中心区域主要发展 CNG公交车，现有CNG加气站24座，其中天然气管道供气的母站1座，通过母站用专用汽车输送压缩天然气的子站23座。由于CNG汽车发展较快而加气站建设速度相对较慢，近几年北京计划再建设一批CNG加气站。北京将用5年时间，完成全市公交车和出租车的改装工作，以天然气作为这些车辆的燃料。 东海油田的开发促进了上海CNG汽车的发展，自1999年启动CNG汽车示范工程，目前上海有CNG公交车290辆，其中单燃料公交车140辆，双燃料公交车150辆。现有莘庄、市光、杨高3座加气站，均为管道供气的加气站，设备均从国外进口。
四川盆地天然气资源约占全国的四分之一，储量相当丰富，为四川及周边地区开发绿色能源提供了相当优越的条件。四川省政府大力发展CNG汽车，目前全省拥有双燃料CNG汽车2×104辆，CNG加气站130座。省政府计划在2010年将CNG汽车增加到10×104辆，CNG加气站达到300座。
西安市2003年至2006年以公交车、出租车改装或购置天然气汽车为主，并建设相配套的压缩天然气加气站。2007年至2010年，以公务车改装或购置天然气汽车为重点，并鼓励私用车或其它车辆改装天然气汽车。2010年西安市公交车拥有量要达到8000辆，城市出租车总量控制在15000辆以内，公务用车将达到92000辆，私人用车将达到120000辆。至2004年上半年，广州市公交和出租车企业投资3亿元，新增LPG公交车495台、LPG出租车1420辆，全市LPG公交车总数达到603辆、出租车1900辆，20条市中心区线路投入使用LPG公交车，整体运行状况良好。
乌鲁木齐市利用丰富的新疆油气田，自1998年来推广CNG汽车已达到一定规模，现有改装的双燃料CNG公交车1200辆，加气站10座。计划今后发展 CNG公交车一律采用双燃料发动机，在对原有加气站扩容的同时进一步扩大加气站的建设，争取在十五期间内实现全市公交车都使用天然气。 天津现有300多辆CNG公交车和500多辆改装的双燃料CNG出租车。2001年底建成国内规模最大的加气母站，日供气能力3.2×104m3/d，可供500辆公交车加气，现有2座子站。从2004年至2007年，天津市将投资7500×104元，兴建天然气汽车加气站15座，其中包含3座汽车加气母站。
武汉市作为全国特大中心城市之一，在中部地区崛起中具有关键性的战略地位，机动车数量庞大，发展天然气对改善环境质量，实施可持续发展战略意义重大。 CNG 加气站市场空间巨大；尤其是公交系统在汽油价格长期上涨趋势的压力下，形成了油改气的强烈市场需求。
2010 年前后，武汉将产生 100-200万 Nm3/d ，10-20 亿/ 年的CNG 市场，大隆武汉CNG 项目在按计划进展情况下，依目标客户群30% 的市场份额计，2010 年前每天30-60 万Nm3 的市场， 将带来3--6 亿/ 年的营业额
车用燃气加气站建设、资质审批程序（审核类）
来源：区市政管委
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更新时间：2012年08月16日
车用燃气加气站建设审批程序（审核类）
本审批项目不收费 审批时限：15个工作日（总时限不包括上级审批时间）
一、办理科室：区市政管委公用事业管理科
二、受理条件：
申办人需提交如下申办材料：
1.建设项目立项报告、申请建站报告、《北京市汽车用燃气加气站建设申报表》；
2.工程所需用地的《建设用地规划许可证》或《国有土地使用证》、或以前曾批准建房的《建设工程规划许可证》，非土地所有方建设燃气项目，需提供建设方与土地所有方签定的有关协议；
3.拟建工程项目的说明和草拟方案；
4.加气站平面布置图；
5.与车用气配送中心签订的供气协议。
三、审核及上报时限：14个工作日
四、告知和备案时限：1个工作日
车用燃气加气站资质审批程序（审核类）
本审批项目不收费 审批时限：8个工作日（总时限不包括上级审批时间）
一、办理科室：区市政管委公用事业管理科
二、受理条件：
申办人需提交如下申办材料：
1.《北京市车用燃气加气站运行资质申办表》；
2.管理人员、安全技术人员、负责人职务、职称证明，操作人员上岗证书及复印件；
3.有完整的建站审批手续和安装竣工资料；
4.气源供需协议书；
5.建设工程竣工验收备案表；
6.消防安全许可证、压力容器检验合格证、及复印件；
7.加气站平面位置示意图、安全管理指导、操作规程、服务规范及应急事故预案等有关文件。
三、审核及上报时限：7个工作日
四、告知和备案时限：1个工作日
第15篇：加气站岗位职责
站长岗位职责
1、认真执行公司各项规章、制度及各项政策，组织全站完成安全生产等各项任务，负责加气站全面管理工作。
2、全面负责本站内设备、设施的检查、维护和保养工作。
3、掌握本站加气情况及设备运行状态，督促加气、维护人员在检查维护过程中严格执行各项操作规程和公司的各项规章制度。
4、参与编制本站应急检查方案，落实公司应急抢修预案，确保安全生产。
5、负责组织每月的岗位工作质量检查，做好评比和记录工作，制定本站工作、学习、生产计划并组织实施。
6、组织每日的各类报表，监督每日的财务核算工作。
7、负责本站保安保卫和环境卫生工作，落实治安措施，保证员工人身安全及设备不受破坏。
副站长岗位职责
1、认真执行公司各项规章、制度，负责本站加气的运行方案的制订、执行和工艺设备的维护、保养以及初步的维修工作。
2、严格执行总公司下达的各项规程，确保本站的各项生产工作符合国家、行业标准。
3、负责本站内有关工艺设备的管理规范的贯彻实施，监督检查及质量管理。
4、掌握本站工艺设备运行状态。
5、负责站内岗位的工艺专业技术培训工作。
加气工岗位职责
1、严格执行公司的安全规章制度和操作规程，拒绝操作违章的指令。
2、负责站区日常加气的操作和加气设备的监护工作。
3、负责站区加气机等设施的日常维护保养工作，配维修人员进行检修工作。
4、负责站内加气机参数的记录、整理。
5、正确穿戴、使用安全防护用品用具，负责站内安全防护装置、设施和工（器）具的日常管理维护工作。
6、负责站场的安全生产和环保工作。
7、配合做好其它应急突发的事件。
安全员岗位职责
一、兼职安全员接受企管部专职安全员的业务指导，负责本岗位的安全工作。
二、组织开展本岗位的各种安全活动，负责安全活动记录，提出改进安全工作意见和建议。
三、对新员工进行岗位安全教育，组织岗位技术练兵和开展事故应急方案演练。
四、严格执行安全生产的各项规章制度，对违章作业有权制止并及时报告。
五、检查监督本班组、岗位人员正确使用和管理好劳动保护用品，各种防护器具及灭火器材。
六、发生事故时及时了解情况，争取有效措施维护好现场，救护伤员，并向上级报告 。
值班制度
1、在值班班长的带领下，维护保养好运行设备，确保运行设备安全运行。
2、值班期间不能擅自离岗脱岗，发现问题及时向相关领导汇报解决。
3、交接班时，必须将设备运转情况、各种运行记录，安全卫生、门窗及玻璃完好状况等情况当面讲清，交接中检查出现的问题要共同解决，确实解决不了时，由站长协调处理。
交接班制度
1、接班人员必须提前十分钟到达岗位进行交接班工作。
2、交接班应在各岗位职责范围内进行，交接人员必须做到本岗位负责的各种设备、物品齐全，状态良好，场地整洁卫生方可交接。
3、严格按照公司有关规章制度要求填写交接班记录，不得省略、涂改。所有生产运营、销售等基础资料填写必须真实、准确、清晰、完整，并在记录上签字。
4、交接班时，交接班人员应对本岗位负责的生产系统及设备一道巡回检查，逐点逐线进行交接，做到交接清晰、记录完整、责任明确。
5、有下列情况者不能交接班：
（1）生产与安全情况不明，各项工作参数不清不交接；
（2）设备状况不明或未按规定保养维护不交接；
（3）工具不齐全，消防设备不全，记录不清楚，报表数据不真实不准确不交接；
（4）设备、室内外及场地不整洁不交接；
（5）有关问题或责任界定不明确不交接。
岗位安全职责
1、认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本加气站的安全加气负直接责任。
2、精心操作，严格执行各项操作规程，做好各项记录。交接班必须交接安全情况，交班要为接班创造良好的安全加气条件。
3、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。
4、按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。
5、正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明加气。
6、上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。
7、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。
8、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
消防安全管理制度
1、加气站必须制定禁止吸烟管理制度，并严格执行，禁止机动车辆进入易燃、易爆生产区和储气井区。严禁使用汽油等易燃液体擦洗机动车辆、设备、地坪和衣服等。随时将使用过的油棉纱、油纸等易燃的擦洗材料存放在安全地点，定期清除。
2、办公室和更衣室内不准存放酒精等易燃、可燃液体。严禁在防火间距、消防通道内搭设建筑、构筑物或堆放各类物资。
3、易燃、易爆场所禁止使用撞击易产生火花的工具，禁止穿着能产生静电火花的化纤织物工作服和带铁钉的鞋。
4、站内严禁烟火，堆放杂物，杜绝一切可燃物品进入站内，消防器材工具、物资必须存放有序、整洁。
5、进站加气车辆，坚持先熄火、后加气的原则，严禁站内吸烟，严禁带入打火机、或火柴等火种。
6、消防设施配备齐全，加强维护保养，定期检查，并做好记录，使各类消防设备始终处于良好状态，保持消防通道畅通。每年进行两次的灭火演练，员工能够熟练使用消防器材。
7、严禁在站内停放车辆和修车、洗车、擦车。严禁在加气设备、管线、加气机上敲打碰撞，气枪做到轻拿轻放，以免引起火花。
8、加强巡回检查，杜绝跑、冒、滴、漏，发现隐患应立即报告主 管部门并迅速处理。
9、当班人员按劳保规定着装，不准携带手机、火种进入加气区。
气瓶检查制度
1、本站充装对象仅限于压缩天然气汽车。
2、充装前对汽车钢瓶进行充装前的检查，确认瓶内气体并作好记录。无制造许可证单位制造的气瓶和未经安全检查机构批准认可的进口气瓶不准充装，严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。
3、属于下列情况的气瓶，应先进进行处理，否则严禁充装：
a钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定的；
b附件损坏、不全或不符合规定的；
c瓶内无剩余压力的；
d超过检验期限的；
e经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的；
f氧化或氧化性气体气瓶沾有油脂的：
g易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或真空处理的。
充装安全管理规定
为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规定.
1、加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。
2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。
3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。
4、做好加气前的安全检查及准备工作。（1）检查加气设备是否正常。
（2）检查是否持有车用CNG装置登记簿，对无内部登记簿、无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。 （3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。
（4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。
（5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。 （6）对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。
（7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。
（8）用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始加气。 （9）启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。
（10）左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关开始加气。
（11）当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。一是该车的充气阀没有关严。二是充气阀已发生故障。判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。
（12）充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。这时，加气工切莫慌张，应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。
（13）充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。
（14）充气过程中，应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声等现象。发生异常 现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加班气。
（15）充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，启动应急预案，打开加气车充气阀放空，关闭充气阀、关闭加气机进气阀，将人员疏散到安全地带观察(这种情况一般不会发生)。 （16）充气过程中，加气工一定要坚持手握加气软管头，防止充气嘴冲出，软管飞舞发生事故。
（17）当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭充气阀旋扭，关闭加气车充气阀，打开排空阀排空后，扒出充气嘴，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。 （18）加气工要随时注意防止，在未扒出充气嘴之前，加气车驾驶员启动汽车。
（19）拔出充气嘴困难时，可用适当用力旋转向上即可拔出。切忌向水平方向用力。
（20）违反本规定发生的充装安全责任事故，现场操作加气工负直接责任。
（21）充装过程中发生紧急情况的处置预案，按CNG加气站事故应急救援预案执行。
加气机操作规程
1、打开汽车后盖，根据我站的《气瓶检查制度》按要求对汽车钢瓶进行充装前的检查，不符合规定的不予充装；
2、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，拔出汽车气瓶上的防尘塞，将加气枪头插入汽车加气接口，可靠连接；
3、打开汽车气瓶上的阀门；
4、旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力；
5、插入IC卡，按键盘上的加气键开始加气；
6、当听到电脑控制器发出连续三声鸣叫时，加气机自动停止加气（也可按停止键手动停止加气），此时旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向；
7、关闭汽车气瓶上的阀；
8、先将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀门之间管道中的高压气体；然后旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向。
9、从汽车上取下加气枪放回加气机枪盒内，插上防尘塞并盖上汽车后盖结束加气。
应急预案
一加气中密封圈爆圈
1、迅速关闭应急球阀，切断气源。
2、按停止键，关闭电磁阀。
3、关闭枪阀。
4、关闭加汽车辆进气阀门。
5、更换密封圈。
6、如产生火苗，及时扑灭。二 拉断阀被加气汽车拉断
1、迅速关闭应急球阀，切断气源。
2、关闭加气机电源开关，切断电源。
3、关闭加汽车辆进气阀门。
4、维修拉断阀。
5、如产生火苗，及时扑灭。
三 加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄
1、迅速关闭应急球阀，切断气源。
2、关闭加气机电源开关，切断电源。
3、关闭加汽车辆进气阀门。（适用于加气过程中发生充气管冲掉、爆管）
4、用直接排空的方法排掉管线内的储存气。
5、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动。
6、维修充气管。
四 开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严
1、关闭应急球阀，切断气源。
2、关闭枪阀。
3、关闭加汽车辆进气阀门。
4、疏散人员和车辆。
5、先了解是否是电磁阀存在冰堵，方法是用开水加热电磁阀阀体（注意不要让电磁阀线圈沾水），确认电磁阀关闭，则问题解决。
6、如上述措施不奏效，则电磁阀损坏或进入灰尘。打开电磁阀，如发现损坏，则对其进行维修；如进入灰尘，则采取直接排空措施，对电磁阀反复吹扫，直到解决问题。 五 枪阀关不严
1、采取直接排空措施，反复吹扫直到解决问题。
2、如上述措施不奏效，则拆开枪阀对其进行维修。六 加气过程中发生火情
1、立即停止加气，关闭应急球阀，切断气源。
2、关闭加气机电源开关，切断电源。
3、关闭加气车辆进气阀门。
4、按照公司消防规定向上级领导发出警报并拨打119火警电话，同时使用站上配置的灭火器进行初起火灾的扑救工作。
5、如有人员伤亡，应先救人后灭火，同时拨打120急救电话。
6、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动，初步设立警戒线。
7、消防队进入现场后服从消防队指挥，协助开展工作。七 加气车辆发生爆炸
1、若车用发生爆炸，迅速关闭站内电源开关，切断电源，禁止车辆进站内。
2、迅速关闭进气总阀，立即停止加气，通知设备操作员停止压缩机运转。
3．如果爆炸点在加气机附近，现场有弥漫天然气时，应坚决制止现场车辆启动打火，让无关人员快速离开现场。
4．站内值班站长快速安排人员设立警戒线，防止无关人员进入危险区。 5．如果有人受伤，值班站长组织人员全力以赴抢救伤员。
6．及时与119 120 110联系。同时若没有着火，应集中力量用消防水稀释气体；若着火，值班站长负责组织力量动用消防器材灭火。 7．当1
19、120、110到达后，值班站长引导和配合相应灭火救护工作。8．当事故发生要尽快报告公司领导和有关的职能部门，保护好事故现场，配合职能部门查明事故原因。
气化、加气工岗位责任制
1、热爱本职工作，严格执行各项规章制度，认真负责，精心操作，对当班站区安全运行负责。
2、严格遵守劳动纪律，不准擅离工作岗位，不准睡觉，不准喝酒、长时间与人聊天、打电话、看报纸或做与气站安全运行无关的工作。
3、认真做好贮罐、柱塞泵、安全附件以及气化器、程序控制盘、储气瓶组、加气机等系统的维护保养工作，巡回检查设备运行情况，确保当班加气站设备安全运行和正常供气。
4、认真参加上级安排的各项业务学习和考核，努力提高专业水平，能够正确地应付和处理各种紧急、突发情况。
5、做好站区的清洁卫生和安全保卫工作，保持文明生产。
6、认真及时地填写加气站设备运行记录，做到内容真实、字迹端正清晰。对当班发现的问题，除及时处理外，还应向下一班接班人员做详细交代。
7、发现站内设备有异常现象危及安全时，应采到紧急停止设备运转或停止加气等应急措施，并及时报告有关负责人。
8、当站区设备发生重大事故时，应如实将当班设备运行及操作情况向事故调查组汇报，不得伪造现场，不得反映不真实的情况。
维修工岗位责任制
1、维修工要热爱本职工作，努力学习技术。提高维修水平。 2、做至二不、三懂、四会、一消灭。 2.1、二不：不漏检漏修；不违章蛮干。
2.2、三懂：懂结构性能；懂工艺标准；懂检修方法。 2.
3、四会：会诊断；会修理；会排除故障；会调试。 2.4、一消灭：消灭责任事故。
3、严格执行检修规则，做到精检细修。
4、认真填写检修记录，做到修理有记录。
5、对违章使用设备和不按规定保养设备的情况，有权制止或向领导反映。
巡回检查制度
1、气化加气人员必须对站区设备及辅件定时进行巡回检查，确保安全运行。
2、站区要有平面布置图，明确巡回检查的范围和项目内容，气化加气人员应了解站区设备的安全壮况和运行要求。
3、遇有下列情况，站长应决定增加巡回检查次数：
（1）当设备存在某些暂时不影响安全运行的一般缺陷时； （2）新装，长期停运或检修后的设备投入运行时； （3）设备运行中有可疑现象时；
4、气化加气人员要将巡视情况逐项及时填入运行记录，并向站长汇报。重大设备缺陷应立即汇报。
5、对巡回检查时发现的影响人身和设备安全的情况，应按有关规程妥善处理。
6、每班班长应加强对巡视工作监督检查。
设备维修保养制度
1、站区设备的维修保养是在不停级的状况下，进行经常性的的维修处理。
2、结合巡回检查发现的问题在不停机能维修时维修。
3、维修保养的主要内容：
3.1、泄漏报警装置的检查。
3.2、压力表的损坏、表盘下不及时更换。
3.3、跑、冒、滴、漏的阀门能修理的及时检修或更换。3.
4、转动机械润滑油路保持畅通，油杯保持一定油位。
3.5、检查维修柱塞泵、电机、紧急切断阀、压力容器、压力管道阀门、安全阀等。
3.6、检查维修二次仪表和保护装置。
3.7、清楚设备及设备上的灰尘。
4、对安全附件实验校验的要求。
4.1、安全阀手动放散实验每周至少一次，自动放散实验每三个月至少一次。
4.2、压力表正常运行时每周归零检验一次，每半年至少校验一次，并在刻度盘上划指示工作压力红线，校验或铅封。
4.3、紧急切断阀连锁装置每月至少做一次连锁实验。
5、预备维修保养和安全附件实验校验情况，要详细做好记录，锅炉房管理人员应定期抽查。
清洁卫生制度
1、站区不准存放与气站操作无关的物品，容器、备品备件、操作工具应放在指定的地方，摆放整齐。
2、站区地平、墙壁、门窗要经常保持清洁卫生。
3、加气区要随时清理车辆留下的污渍，保持地面清洁。
4、站区车辆要按顺序排队加气，站区内车辆不得乱停乱放。
5、每班下班前，对工作场地、设备、仪表、阀门等打扫干净。
6、每周对站区进行一次大扫除，保持环境清洁优美。
7、主管领导要经常组织有关人员，对站区的清洁卫生进行检查评比，奖勤罚懒，做到清洁卫生，文明生产。
安全保卫制度
1、加气站是危险场所，除站区工作人员、有关领导及安全、保卫、生产管理人员外，其他人员未经有关领导批准，不准入内。
2、当班人员要监守岗位，提高警惕，严格执行安全技术操作规程和巡回检查制度。
3、非当班人员，未经带班长同意，不准开关加气站的各种阀门及电器开关。无证气化加气工不得单独操作。
4、禁止加气站内拨打手机、禁止拍照及带火种进站区
5、站区加气时不得没有工作人员，停止加气时必须有值班人员。
6、站区要配备有消防器材，认真管理。不要随便移动或挪做他用。
7、站区一但发生事故，当班人员要准确，迅速采取措施，防止事故扩大，并立即报告有关领导。
第16篇：加气站操作规程
安全员岗位安全职责
1.在加气站站长的领导和安全生产责任人的领导下，认真贯彻国家安全生产法律、法规和标准，执行公司安全管理制度，坚持“安全第
一、预防为主”的方针，认真做好安全生产监督管理工作。2.严格按照法律、法规要求，持证上岗。
3.在加气站负责人的领导下，负责开展各项业务培训工作，对各特殊工作员工的培训资格确认，并建立员工个人培训档案。4.负责站内安全生产工作的监督，严禁违法、违规操作行为。 5.协助安全生产负责人做好设备维护保养计划，并按计划对设备进行维修、保养维修和检查工作，做好各项相关记录。指导各岗位操作人员定期对设备进行清扫、擦拭和加油等，做到勤检查、勤维护、勤保养。
6.负责站内的安全巡查工作，发现事故隐患及时向相应的负责人报告，并采取有效措施进行处理，事后做好记录。
7.负责对生产现场动火作业进行监督，可直接或要求站长对违规违纪人员进行处理
8.认真做好本站员工安全防护工作，负责对站内消防设施、设备的检查，确保消防设施、设备的正常使用。
9.负责对站内各类安全事故的调查、上报，对事故现场的保护，协助配合有关部门的取证、调查并提供线索。
10.协助站长维持好加气现场秩序，检查入站人员和车辆。及时制止影响安全和不文明的行为
11.完成领导交办的其他工作。
化验员岗位安全职责
1.负责做好加气站各个项目的日常化验工作，协助负责人制定和完善气体的质量标准和检验方法；
2.协助对化验仪器的维护、保养，定期进行自检项目的检验，并及时同检定部门联系，定期检验所用计量设备，以确保化验和分析的准确性；
3.严格执行操作规程，避免各类事故的发生；
4.及时填写各种原始记录及化验数据，做好各种报表收集和整理工作；
5.根据实际情况制定准确的取样地点，保证样品具有代表性，并及时为生产提供准确的化验项目数据；
6.按照有关规定，做好设备的领用，保管和安全使用等工作，对需采购的设备等应及时上报；
7.负责对新工艺、新材料等试验研究提供准确可靠的分析报告；8.负责检验报告的编制，对化验结果负责；
9.发现产品不符合国家标准的，应立即向负责人汇报并出具化验报告；
10.严格执行国家有关质量法律、法规和标准，对进、出站CNG产品质量进行检验，确保出站产品符合国家标准的要求（H2S≤15mg/m
3、水露点≤－13℃），如不符合立刻通知充装员，停止充装；11.及时完成公司领导交办的其他临时任。
加气员安全职责
1.认真执行公司安全管理制度，坚持安全生产方针，执行操作规程；执行各项规定，按工艺技术要求和有关规定安全、平稳加气，严禁超压加气。
2.加强加气车辆的安全知识宣传工作，认真做好加气车辆的充装工作，做好充装前、充装过程中、后的安全检查工作，确保加气车辆的每次安全充装。
3.认真做好交接班工作，严格按照交接班制度进行交接，交接班时做到“四不交接”，即:生产情况不明确，数据不清楚不交接；工具不齐全、记录不清楚不交接；设备不清洁、场地不干净不交接；设备故障、或正在处理中的设备故障不交接
4.积极参与技术练兵，务必做到“四懂”、“三会”，即：懂设备原理，懂设备结构，懂设备性能，懂设备作用、用途；会使用，会维护保养，会排除故障。
5.加强安全业务知识的学习，积极进取，努力提高自身业务水平；积极参加应急预案的演练 ，应该做到明确职责，负起责任。真正做到了解应急体系，熟悉应急预案。掌握应急工具设备的使用方法，确保各个环节在应对突发事件时有序运转。
6.加强站内消防设施的维护保养，做到以下几条：
1）消防设施器材实行专人或定人管理；
2）消防器材定期进行检查和保养，确保器材完好有效； 3）消防器材有损坏丢失等问题，及时报告领导查清原因后进行维修和更换；
4）消防设施器材到期，及时通知有关部门检测维修并予以办理更换；
5）本着“谁主管，谁负责”的原则，正确管理好消防器材，切防丢失、损坏；
6）消防设施器材严禁挪作他用，保证方便可取，严禁随便改变位置。
7.完成领导交办的其他工作任务。
加气站班组长安全职责
1.严格执行公司各项管理制度及员工行为规范的前提下，培养小组间
“比、学、赶、超”的工作气象。
2.作为班组负责人，负责本班日常工作管理，爱岗敬业，尽职尽责。熟练掌握操作规程及各项业务知识。
3.作为班组直接安全责任人，负责对站位消防器材和安全设备的管理、维护、保养工作。
4.负责带领本班组人员对站内卫生及设备的卫生清洁，每天交接班前清扫场地及清洁设备。
5.监督本班组交接班工作，与收款员共同核对交接班报表的准确性，并向站长提交交班报表及本班收入情况，认真填写《班组交接班记录》。
6.协助收款员和加气员做好工作，处理本班各种异常情况，保证营业的正常进行。
7.熟悉站内设备构造、形成和工作原理，出现简单故障能够自行修理，能够组织设备维修培训。
8.学习计量业务知识、操作规程、方法，熟悉各项操作技能，准确及时地提作各种数据，做到“日清月结，账实相符”记录齐全，字迹清晰，保存完整。
9.熟悉本组人员工作情况，定期召开班组会议，及时解决工作中存在的问题，工作中服从领导并作出表率。
10.做好班组日常教育工作，定期或不定期地组织组员学习安全政策法规，各项操作规程，增强安全意识。
1.带头做好设备的维护保养工作，严格要求组员履行设备保养
职责，监督各项工作的落实。
2.了解关心班组内每一位员工，与其达成思想沟通，切实为其排忧解难，培养小组内部团结互助的氛围。
3.负责组织对新员工包括实习、代培人员进行安全教育。
4.完成领导交办的其他工作。
加气站站长安全职责
1.在公司经理、分管副总的领导下，认真传达、贯彻上级有关消防及安全生产精神，严格执行公司各项管理制度和操作规程，组织全站职
工全面完成各项工作任务。
2.对加气站安全、文明生产负责，履行站区防火第一责任人职责。3.组织职工开展创优争先，搞好优质文明服务，争创文明窗口。 4.严格执行工艺指标，操作规程、安全规定，杜绝种类事故发生，做到优质、安全、低耗。
5.按要求对职工安全和业务教育，积极开展岗位练兵，使其做到“四懂”、“三会”，即：懂设备原理，懂设备结构，懂设备性能，懂设备作用、用途；会使用，会维护保养。会排除故障。
6.及时有效的制止“三违”行为（ 违反劳动纪律、违章指挥、违章操作），并按规定对违反者做出相应的处理。
7.对因管理不严和失职造成设施、设备损坏因出现跑、漏造成的经济损失，应视其具体情况按规定承担必要的经济责任。8.建立健全站内各种安全管理台账及防火档案。 9.坚守工作岗位，认真执行巡回检查制度，并做好记录。 10.注重企业形象，维护公司声誉，抓好站内建设。
11.负责抓好安全消防工作，紧急情况下负责组织实施抢救或抢险工作。
12.积极采纳职工的合理化建议，并协助公司领导妥善解决好职工生产、生活中存在的实际困难和问题。
13.对工作区域内出现的突发事件在必要是应按相关规定采取紧急措施，事后迅速报告。
14.完成领导交代的其他任务。
压缩机岗位安全职责
1.认真贯彻执行各项规定，严格执行操作规程及工艺指标，严禁超压、超温、超负荷运行，确保安全生产顺利进行。
2.热爱本职工作，做好所辖设备日常维护保养、场地清洁卫生工作，
做到安全文明生产，圆满完成各项工作任务。
3.遵守劳动纪律、不脱岗、串岗、打瞌睡及做与生产无关的事。4.认真做好生产记录，做到资料齐全，数据准确。 5.加强巡回检查、晴调节，杜绝事故的发生。
6.加强业务技能学习，做到“四懂”、“三会”，即：懂设备原理，懂设备结构，懂设备性能，懂设备作用、用途；会使用，会维护保养，会排除故障。
7.制止非工作人员进入操作室，保证安全生产。8.及时向上级领导提出设备维修和其他合理化建议。 9.出现紧急问题时应及时做出相应的处理，并迅速上报领导。 10.杜绝生产记录上的弄虚作假行为。 11.完成领导交代的其他任务
维修工安全职责
1.维修班负责完成公司和站所属生产设备、管线、阀门、仪表及其它维修和保养工作。
2.接受站上的各项工作安排和设备部门的技术业务指导。对生产设备
运行情况随时检查，并提出检修计划，保证设备正常运行。 3.维修人员在维修设备、管线时，必须挂维修牌，以防止操作人员误操作，设备维修后，经技术人员检查合格后，才能交与操作人员使用。 4.检修输气设备时，必须首先切断气源、并放空，保持工作场所的通风良好，经检查无隐患后，方可作业。
5.在易燃、易爆场所检修等作业时，必须严格遵守有关安全制度，工作时禁止撞击产生火花。
6.对生产系统出现的故障要及时处理，及时记录，并收集整理好资料，上报有关部门。
7.根据技术部门制定的大、中修计划，对设备进行检查维修。8.设备维护和保养
a) 每周对站内所有压力管道接头进行检漏。 b) 每600小时更换曲轴箱机油并注明运行时间。 c) 每800小时检查压机内阀片、弹簧，十字头。 d) 注油器若不注油时，应进行清洗(停机后)。 e) 每月对售气机作加气检测。
9.协助技术部门对设备各操作岗位人员进行正确操作和维护保养知识的传授和指导，对违章作业应及时制止并向上级部门报告。10.作好设备维修配件、材料、工具的购置，低值易耗品的准备及制作工作，保管好现有备件、材料、工具及机修设备。
11.严格按修理规范作业，严禁违章，有权拒绝违章指挥，并向上级主管部门上报。
12.工作时必须检查使用的工具是否安全可靠，并正确使用各种工具设备。对所用工具要定期进行擦拭保养。 13.维修人员完成维修后，将工作现场打扫干净。 14.完成领导下达的临时性工作任务。
压缩机安全操作规程
1.机器的运转部分是危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近。在起动压缩机之前，应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。
2.在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高,以防意外事故。在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。
3.为了安全操作加气站设备，压缩机操作人员必须经过全面培训。4.开车前的准备工作：
1)检查压缩机各油路是否正常，确保油量充足。 2)检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。 3)检查水源是否畅通地流过各水路并调节流量。
4)检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。 5.启动与运行
1)必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。 2)接通电源，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。
3)当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸载阀、排污阀。 4)观察油压、水压和各级进、排气压，温度(各级进气温度不超过40℃，各级排气温度不超过15 0℃)是否正常。
5)根据进站天然气压力调整进气压缩机阀，使压缩机满负荷运行。
6)起动完成后，压缩机即投入正常运行和升压，其润滑油压、冷却水量、进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC控制装置控制。如有异常将会自动报警停机。
7)压缩机运行中，操作人员必须随时在机房查看运行情况，检
查阀门，管路接头等有无泄漏。并作记录。
8)压缩机启动和运行中，操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常现象及声音出现，并作记录；因为机械故障不受电控控制。
9)随时查看注油器油滴数量；因为油滴数量不受电控控制。 6.完成领导交代的其他任务。
加气机安全操作规程
1.待加气车辆停在加气规定位置关闭车辆电源后，取下防尘塞；并检查气瓶是否符合充装要求。
2.拿起加气枪，擦净加气嘴，将加气枪插入汽车加气口，打开加气枪
至加气位置。
3.打开汽车上的加气阀，打开加气机的开关，开始加气，压力慢慢升至最大值，注意观察压力变化；观察汽车上加气压力表和加气机上加气压力表的压力。
4.停止加气。停止加气有以下两种方式：
4.1自动停止加气：当汽车瓶组压力达到设定值时；或达到设定加气量；或加气站储气井压力不足以满足加气机所需的最低流量；所有电磁阀关闭，加气机自动停止加气。
4.2手动停止加气：加气人员根据司机要求或现场实际情况，随时可关闭加气枪开关，停止加气。
5.关闭加气机上的开关，关闭汽车上的加气阀。6.将加气枪打开至放空位置，余气放空后，取出加气嘴。 7.将加气枪挂回加气机上。 8.读取加气量。
9.完成领导交代的其他任务。
脱水装置安全操作规程
1.操作前，操作工应熟悉脱水系统工艺流程 1)CNG脱水几乎都采用分子筛作脱水剂。
2)CNG站脱水方式有三种：低压脱水、中压脱水、高压脱水 。
这三种方式都可达到CNG脱水要求，我站采用高压脱水方式。 2.熟练掌握高压脱水装置操作装置操作要领：高压脱水的脱水系统设置在压缩机最后一级出口的高压气体管路上进入脱水装置脱水，脱水后的气体进入储气井(瓶)储存。其工艺流程和中压脱水差不多。再生一般采用降压干气，也可用原料气。
3.熟悉掌握脱水设备的构造原理，掌握脱水系统的过滤器、干燥器、再生气加热器、冷却器及分离器、再生气和压缩机的工作原理。4.脱水系统开车操作
1)打开干燥塔前过滤器进、出口阀门。 2)打开干燥塔进、出口阀门。 3)打开干燥塔后过滤器进、出口阀门。
4)观察进出口压力表，确认系统处于正常工作状态。 5)严禁气阀操作错误，否则高低压气串通将造成设备、人员伤亡事故。
5.每半个小时对脱水装置空转情况进行一次巡检。及时(至少四个小时)做一次巡检记录。 6.脱水系统停车操作
1)关闭干燥塔前过滤器进、出口阀门。 2)关闭干燥塔进、出口阀门。 3)关闭干燥塔后过滤器进、出口阀门。 7.脱水装置分子筛的再生操作
1)将需要再生的干燥塔从并联的脱水装置中断开。
2)打开压缩机或储气井 脱水再生气配气阀。 3)打开再生气调压装置。 4)打开再生塔再生气进气阀。 5)打开再生塔再生气回收阀。
6)开启电加热器对再生气进行加热，若无再生气流动时，必须停止加热。
7)每小时排污一次。 8)填写再生干燥塔再生记录。
电工安全操作规程
1.在修理电气或电路时，必须在停电后进行，必须在试验线路上确无电压存在后方可在闸刀上挂“有人工作、不可合闸”的工作指示牌。
2.工作人员如登杆，须先检查根部是否牢固，安全带腰绳是否安全。
3.检查使用架梯须牢固可靠，下端要固定不得拨动，禁止使用铁制梯子。
4.高空作业时，严禁投递。工作物件和工具，应置于箱带中用起吊的方法递送。
5.工作人员身体不适或精神不振者，禁止登高。
6.如有大雨、大风，所有房外架空线，引入线作业人员应停止作业。
7.因事故停电时，未将电气设备切断电源前，不得触动设备。8.在两人工作时，必须留有一人监护。 9.未经批准，不得带电作业。
10.电工在电气设备作业前，必须先停电验电。11.送电前，必须测量绝缘及耐压合格后方可通电。 12.大修后电气设备试运转不得少于半小时。 13.作业时，必须执行文明生产规定。
储气井安全操作规程
1.地下储气井检查：
1） 储气井符合设计规范，工作压力为20Mpa； 2） 储气井压力表应准确、灵敏，并在有效检验期内；
3） 安全阀及其他安全附件完好、有效； 4） 进气、排气管通畅，阀门开关灵活； 5） 排污阀门开关正常，进行定期排污。 2.地下储气井排污：
1） 储气井在使用期间，通常应在1周内排污一次； 2） 操作人员要熟悉储气井工艺操作规程，了解储气井各项工艺指标，加气站操作人员必修安全操作和技术培训合格后持证上岗；
3） 排污时必须放置推车式干粉灭火器（磷酸铵盐型）2具，旁边必须放置“高压危险，严禁烟火”等指示牌； 4） 储气井在进行排污的时候，应该缓慢开启排污阀进行排污。开启排污阀时，应注意安全，操作人员所站位置不得正对排污管口；
3.高压气地下储气井的安全维护和保养
为了保证储气井的安全正常使用，要求：
1）操作人员要熟悉储气井工艺操作规程，了解储气井各项工艺指标，加气站操作人员必修经安全操作和技术培训合格后持证上岗；
2）储气井旁边必修设置“高压危险，严禁烟火”等指示牌； 3）消防配置：配置推车式干粉灭火器（磷酸铵盐型）2具。防护等级为甲类防护；
4）严禁带压紧固螺栓、卡套等；
4.为保证储气井安全，储气井井口压力表要定期找相关部门校验，要有记录；井口压盖螺栓涂抹黄油保护，定期对井口进行油漆防腐；
5.储气井在工作期间，不得在其爆炸危险区域进行任何施工作业；
6.储气井出现下列异常情况，操作人员应立即采取紧急措施，并按规定的报告程序及时向有关部门报告；
1）储气井井筒下沉或井筒不断上窜（排除井筒压力脉动正常弹性变形现象）管道发生严重振动，危及安全运行时
2）定期或不定期的对待储气井及井口装置进行变形、泄漏检查，其检查方法是将肥皂液用毛刷刷于井口装置各个密封联接位置，观察肥皂泡沫变化情况，判断各处是否有泄漏的迹象，当储气井井口装置发生变形或泄漏危及安全现象时；
3）储气井工作压力超过规定值，采取措施后仍不能有效控制时；
4）储气井排液管不能正常排液时；
5）发生火灾等事故直接威胁到储气井安全运行时； 6）储气井出现上诉异常情况，涉及到储气井井口装置需拆卸维修时，必修建造单位参与，严禁非压力容器制造单位进行拆卸。
7.高压气地下储气井发生以外事故的应急措施 1）停机：停止压缩机和其它运行设备的工作；
2）停加气：加气机立即停止向汽车充气，同时疏散站内车辆，进站口标明暂停加气的告示牌；
3）停电：将配电室的电源切断； 4）停气：将来气管道的阀门关闭；
5）卸压：缓慢将井筒内的气体放空，消防工作立即跟上，预防发生火灾；
6）报警：立即拨打“119”报火警，保护好现场，划分警戒线，不许无关人员进入事故现场；
7）通报：立即向建造单位告知，以利尽快整治。
第17篇：加气站工作总结
设备是加气站的心脏，那么保证加气设备的正常，不让设备出现一丝问题，就是做好工作的前提，难么，今天小编就给大家整理了五篇优秀的加气站工作总结，希望对大家的工作和学习有所帮助，欢迎阅读!
第一篇：加气站工作总结
时光飞逝，转眼半年已经过去，从阜南路到阜涡路已有4个月之久，从设备的变化到环境的转变，虽然开始让我有些摸不着头脑，但是在领导的关心与支持和同事的热心帮助下让我渐渐的对阜涡路的设备有了进一步的认识并且打好了较好的人际关系。回首这半年来我得到了什么?失去了什么?在以后的工作中准备从哪几个方面着手?下面就是这半年来的工作总结：
安全方面：众所周知设备是气站的心脏，而我作为一名设备管理人员更是不能让设备出现一丝问题，在保证生产的同时做到安全运营是每个运营人员必须具备的责任与素质。阜涡路又是母站，负责各个县市的用气供给，每天都有数十辆槽车在我站充装，这样也在无形中给我增加了些许压力，充装过程中对压力和温度的规定也是非常苛刻。我所能做的就是严格按照充装规程操作，坚决做到对工作的一丝不苟，拒绝超压及超温充装，不因个人的失误导致站内及公司的损失，确保全年安全无事故。为我站及公司获取最大的利益。
节能降耗：公司近两年都在实施精细化管理，对油、水、电的用量我也是做到了严格的控制，坚决做到对压缩机用油的节省，密切关注压缩机的用油速度，做到没有跑、冒、滴、漏等现象，杜绝常流水、长明灯的现象。严格贯彻落实公司开源节流的方针，用最节省的方式为公司获取做大的利益。
卫生方面：在确保安全运营的同时，也必须做到卫生的干净。工作之余，我会对站内的各个死角以及压缩机底板、地面、工具柜、控制柜、灭(请勿抄袭好范文 网：www.HAoword.cOm)火器、干燥器的卫生打扫也是每天必做的一项，以及卫生区的杂草及站区的卫生清理，保证卫生一样净，草坪一样高，机房与控制室无蜘蛛网。卫生就是一个气站的脸面，有了一个好的面貌才能能让客户有个好心情，这样就有更多的回头客。
在这半年里，接触了新的设备与新的战友，压力剧增，开始也有过些许情绪，工作积极性也不比从前，毕竟接触新的事物是有点不容易。我也知道这些都不是我工作不主动的借口，凡事都有个磨合期，我想这个磨合期也已经过去，在下半年中我会让领导看到我全新的工作面貌及良好的工作态度，首先要从设备的技术方面着手，进一步强化岗位技能在原有的基础上更上一层楼。其次就是管理方面的知识，空闲之余，多看一些管理方面的书籍，不仅能提高管理技能还能提高个人素质与修养，在以后的工作中也是百利而无一害。
第二篇：加气站工作总结
转瞬，XX年又过去了一半。在这半年里，加气站根据公司总体年度规划及工作目标的指导下积级完成各项工作任务，但同时存在诸多不足之处，在今后的工作中需努力改进，具体将上半年的完成情况及下半年的工作思路总结如下：
(一)完成情况：
1.截止到20XX年6月末实现加气量72万方，每天加气量达到4000多方，销售收入260万元。
2.完成了与***驾校、****驾校的合同签定。
3.完成了加气站隐患查找、上报、整改工作。
(二)服务方面：
1.部门员工的服务意识有待于提高，需加强培训与学习。上半年发生一起有效投诉，对我加气站产生了极其恶劣的影响，但及时改进、纠偏并进行了为期一个月的作风整顿，并加以反思，得到了很好的效果。
(三)安全方面
1、严格各项操作流程，强化安全管理，努力提高工作责任心，杜绝任何事故的发生。
2、加强员工的安全学习与培训，提高员工的安全意识和操作技能。
3、积极参加公司组织的3.15、安全月等大型宣传活动，发放宣传材料500余份，达到了很好的宣传效果，提高了市民对车用燃气的认知度。
(四)存在的问题：
1、员工的业务素质有待提高。
2、员工的服务意识、安全意识有待于提高。
(五)下半年工作思路：
1.工作思路：加强设备维护管理和熟练掌握操作流程。提高部门全员工作责任心，确保加气站安全运营无事故。。
3.工作思路：加强部门员工专业知识、企业文化的培训与学习，不断提升部门综合素质，提高部门员工的凝聚力。
4、工作思路：积级开拓市场，寻求新的利润增长点，加快我站盈利的步伐。
天然气作为一种洁净、高效、安全、便宜的能源已经越来越被人们所接受，而汽车的油改气作为一个崭新的项目，也在突飞猛进的发展。我们对加气站的未来很有信心，我们一定会吸取以往的经验教训，改进不足之处，我们相信通过我们的努力，加气站的明天一定会更加美好!
第三篇：加气站工作总结
时光荏苒，20XX年很快就要过去了，回首过去的内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
本人的总结从以下方面进行概括：自身的学习、工作的内容、如何做到安全生产、自身存在的问题及整改措施、下一年的工作设想。
一.自身的学习
广东培训学到了加注站的整个工艺流程，了解了lng的基础知识、安全教育培训基础知识、橇装站和ocar车的工艺流程(加气、卸车)、加注站的运营情况。
1.由中山安全员讲解入场的安全培训：“五想五不干”讲解、消防安全知识培训、要懂得“四会、燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报119电话，再报上级领导部门;人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要正确对应的使用，酸性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的逃生方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。
2.加注站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进入站内在门口要消除身上的静电;手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、储罐区、卸车区、办公区;站内的主要设施：加气机、储罐、橇装箱、配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车，这是一套完整的系统包括监测、操作(加气、卸车)、报警系统，是整个加注站的心脏;旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应(lng加气站工艺流程示意图)的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用;及加气和卸车管道的流向，哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。
3.学习了橇装站的操作流程：
1加注、○卸车前的准备工作：a工作人员要着工作服、戴安全帽;b关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内;c对阀门、加注枪等设备检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确;d监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。
2加注的流程：○先引导公交车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→观察车瓶压力→提加注枪与车瓶接口对接→启动加注按钮→充液完成系统自动停止→拨加气枪→断地线→撤回三角木→记录加注量→引导公交车离开。
3卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→泵预冷→按启动按钮→充满液后按停止按钮→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。
4.ocar车的操作流程：
1加注、卸车前的准备工作和加注流程跟橇装站的流程一样。 ○
2卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→用压差法将槽车液体流向orca车→充液完成后→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。
二、工作内容
1.每天上班要做的第一步就是提前15分钟到达场站进行交接班;交接班的交接内容包括：任务、指示、工具、设备、问题和经验、安全和卫生、交记录。接班人员发现有何问题要当场提出，交班人员做好后才可离开。
2.每小时按时巡检观察设备有无“跑冒滴漏”等情况，查看液位、储罐压力、泵出口压力的仪表值并记录在台账上。巡检如有发现设备问题应及时采取有效措施加强是巡检并及时上报上领导。
3.做好场站的卫生，同时进行设备的整洁工作，设备的保养和维护、检修工作。
4.每周一做好灭火器的台账，检查消防器材是否齐备、灭火器压力是否合格等。
5.每周组织一次例会和安全检查，总结站内的的工作并向生产和安全管理部报告，落实隐患整改，确保加注站的安全。
6.作业时要穿戴好安全防护用具，严格按加注和卸车的操作流程执行。
7.在站长的领导下完成本班次的加注工作，并完成上级领导下达交办的任务和指示。
8.负责登记本班次的资料和记录，完成加注量的统计。
三、安全生产方面
在作业时(加气、卸车)禁止口袋带有打火机或是手机等明火类物品。每个月安排灭火和应急演练，通过消防演习，让员工对灭火器的使用及灭火技巧、人员逃生路线，并掌握了lng泄漏的应急处理方法和人员冻伤的情况下如何处理，应“以人为本、以防为主、反应迅速、平战结合”的原则实施应急处理工作，最大限度的减少因lng泄漏造成的人员和财产损失。让每位员工牢固树立“安全第一”思想，落实加注站的各项安全管理制度，定期对员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育培训。每周组织一次例会和安全检查，落实隐患整改，确保加注站的安全。在日常工作中落实安全责任制，加强设施、设备的管理，定期对加注站的设施、设备进行保养和维护和安全检查，做到“以防为主，防消结合”。每个月举行一次应急演练应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的处理能力。
四、自身存在的问题及整改措施
刚开始对设备、仪器、orca车的不熟练和出现问题处理能力上的不足造成加注时出现了两个小问题。
1、公交车的钢瓶压力表的根部阀没有打开，表显示6kg实际打开后显示15kg，是因钢瓶压力过高造成无法加注。对于无法加注等此问题以后要先考虑公交车的钢瓶阀门是否显示正常。再去查看加注枪、气动阀、泵、电气设备等。
2.orca车无法启动，因发电机按钮还没启动前已经按下去造成无法启动。
对于上述问题其实都是一些小问题，不应该犯错的，我班人员会深刻反思并在此次教训中吸取经验。对于以后出现故障应该从4个方面处理解决排除：出现问题、分析问题、找出问题、解决问题。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省。
五.下一年的工作设想
1.学习橇装站的建站工艺流程：管道和阀门的布局、电脑监控系统的学习和使用、配电间电路连接。
2.学习orca车的外接电源使用、空压机、变频器使用方法。
3、订些有关lng方面的书籍让我们业余时间充实自己。
4、上级领导多下达交办些临时性任务。
总结：新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。
第四篇：加气站工作总结
一路走来，步履匆匆，不觉间20XX年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划，是很有必要的。因此，本人就这一年的工作小结如下：
一、思想方面
工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规及各项加气站规章制度，学习上认真学习管理规范、积极开展创新。
二、工作方面
能吃苦耐劳、认真、负责、在同事的热心指导下提高对加气站工作的重要性的理解。加气站运行的正常和加气站各位同志工作是紧密联系在一起的。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,我都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省,绝对不允许出现自欺欺人,让别人以为你是一个很聪明的人, 加气站是不需要这样的聪明,在这个工种对自己不认真就是对生命不负责、对国家财产不负责。工作在不同的时间段要有不同的侧重点,这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。我要抛弃个人的利益,把我的聪明运用到学习技术上,把我的能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义,这样既损害公司,也伤害了自己。为了工作的顺利进行,我们的分工也明确了,不是意味着埋头苦干,恰是因为这样我们更加要互相帮助互相检查。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要发挥自己的特长,还要知道别人的特长。用行动证明自己,用成绩征服大家。
俗话说：“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质为能保质保量地完成工作任务。
总之，一年来取得了一定的成绩,但与上级的要求相比,仍存在一定的差距,我将在今后的工作中不断努力克服和改进。
第五篇：加气站工作总结
时光飞逝，转眼间20XX年即将过去，我也由一名新员工变成了老员工。翻看这一年来的工作日志，回顾这一年来的所有工作令人欣慰。这一年是紧张的一年，也是充实的一年，也是喜忧参半的一年。在新捷燃气从事的工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，我会尽最大努力去适应这一岗位，以自己的微薄之力为公司创造更多的利益。通过一年来的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了新捷这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。
现在就XX年一切工作情况总结如下：
XX年是忙碌、充实而又紧张、愉快的一年。在公司的领导及同事的帮助下，和改装长李厂长的带领下完成了一切工作，圆满顺利地完成了半年来的工作任务。后来应工作需要公司领导将我安排到加气站检查没有手续的车辆在这一切工作中我作到了没手续的车辆禁止进站，不安全的车辆禁止加气，在这工作中很多驾驶员对我的态度领导也是看的到的，在这里我觉得我自己对我的工作尽到了自己的责任。下面是本人到加气站的工作总结一：今年公司加强加气站数质量管理，严把数量质量关，给加气站的经营提供了良好的保证，同时也树立了公司质优量足的品牌形象。二：一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，更应该反映在多方面、多层次。因此，一年来在公司领导的带领下，在加气站全体员工的积极配合下，我38号站在站容站貌、规范服务、以及员工素质方面都有了较大改善，内部管理水平在杨领导的带领下得到全面提高。三：在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，在奥运年这个特殊环境下确保了加气站安全生产无患无忧。四：公司领导坚持“以人为本”的管理方式，提高员工的凝聚力，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急，受到广大员工的一致好评。
作为公司的一名普通员工对公司取得的骄人成绩，我也感到深深的自豪。在这里将我个人在加气站这半年的工作情况向公司领导汇报如下：在办公室领导及同事的帮助下，能够以踏实、积极的工作态度适应加气站的工作，较好的履行了工作职责基本上完成了年初预定的工作目标。通过近一年老同事对我的不吝指导及自身的不断努力，我的工作技能也有了很大的提高。当然在出成绩的同时由于实际经验不足，工作中也存在着不少的问题。加气站的工作比较繁杂，由于自己的粗心大意经常会犯一些小的错误。今后我会克服自身的缺点，遇事不马虎，谦虚积极的向周围理论水平高，业务能力强的同志学习，增强自己的服务能力以百分之百的热忱投身与今后的工作中，不断提升自己的业务能力及职业素质，争取来年取得更好的成绩。
20XX年即将过去，公司在这一年中取得了骄人成绩，作为一名普通员工，对此我表示忠心的祝贺!同时，也非常感谢站内领导及同事们在这一年中对我的帮助，我会“百尺竿头，更进一步”。最后，希望大家在接下来的一年中工作顺利，家庭和美，收获一个完美的20XX!
第18篇：加气站申请报告
关于新建延川县聚源加气站的立项
申 请 报 告
延川县地处黄土高原，位于延安市东北部，距延安市80公里。东临黄河与山西省永和县、石楼县隔河相望，西北与子长县毗邻，西接宝塔区，南靠延长县，北与榆林市清涧县接壤。全县东西长74.25公里，南北宽51.5公里。县辖8镇6乡，346个行政村，总面积1985平方公里,人口19万人。延川是延安的北大门，也是延安乃至陕北的交通枢纽。210国道、205省道和渭清线穿境而过，与永延线形成“天字”形交通主干道，延水关黄河大桥贯通秦晋。延川红枣久负盛名，2001被国家林业部授予“中国红枣之乡”的称号，全县现有枣林面积40万亩，挂果面积约18 万亩，年产红枣5万余吨，年产值达2亿元，是县域经济发展的主导产业。
近年来，延川经济快速发展，人民生活条件有了较大改善，但县城环境污染日益严重，特别是汽车数量的增加，加剧大气污染，严重危机到广大人们群众的身心健康。延川县委、县政府高度重视大气污染治理工作，提出建设“奋进、生态、幸福”延川的奋斗目标，为了响应县委、县政府的号召，全面推进“空气净化工程”，改善居民居住环境，提高
空气质量，我们计划实施延川县聚源加气站建设项目。该项目初步选址在文安驿镇新舍古村210国道旁，交通便利，地理位置优越；项目计划占地2400平方米，其中建筑面积400平方米，总投资500万元，建设期限2年，资金自筹；项目计划安装加气机4台，可提供就业岗位18个。项目建成后由延川县聚源燃气有限责任公司经营管理。
天然气是公认的优质、高效、清洁的“绿色”能源，与柴油、汽油相比，优势十分明显，一是天然气清洁高效，可以大幅降低汽车尾气排放；二是价格低廉，可以大幅降低运营成本。目前，延川、永坪有公交车18辆，出租车140辆，客运车30辆，私家车近千辆。该项目实施，不仅客源充足，而且可以全面降低汽车尾气排量，改善空气质量；也可以降低运营成本和个人养车负担，具有良好的经济效益和社会效益。
由此可见，该项目是改善民生、利国利民的好项目，恳请县政府尽快予以立项，力争尽早实施。
二0一二年三月三日
第19篇：加气站自查报告
加气站春季安全检查自查报告
加气站为了加强公司的燃气运营管理，保障春季的燃气运营安全，根据上级部门《关于开展春季燃气安全集中检查的通知》要求，按照“安全第
一、预防为主、综合治理”的生产方针，全面深入对各部门各部位的安全工作进行排查，整治安全隐患，以有效预防和消除不安全因素为重点，进一步落实安全生产主体责任，保证我公司燃气安全生产形势稳定。
对站区进行了全面的安全隐患检查，主要对站区的设备运行情况、站内阀门有无泄漏、站区用电设施、消防器材的安全情况，安全台帐的记录是否详实完整，以及对牵引车辆的车况和撬车车体进行了详细的检查。
经检查，站区设备运行正常、未发现违章用电现象、消防器材安全可靠，安全台帐记录完整。撬车牵引车辆各类证件齐全，撬车车体各活接连接处、阀门等未发现漏气现象。驾驶员、押运员均按规定上岗。
在今后的工作中，我们本着对公司安全运行负责的态度继续认真检查，发现隐患及时处理，有效防范和遏制事故发生，保证公司设备的正常运行和安全生产。
加气站
2015.4.28篇二：济齐路加气站安全自检报告
济齐路加气站安全自检报告 根据质检部门的安全自检要求为了济齐路加气站安全的运行进行了站内安全自检工作。主要检查事项如下： 一：设备方面
1、对加气机管线进行检查，在检查中没有发现泄漏及管线损伤等安全隐患。同时对加气机进行了排污与电磁阀的清理保养，保证加气机的正常运行。
2、对天然气增压设备进行了全面检查，主要检查内容包括高压油管、主电机、气动阀和溢流阀等主要部件。检查中没有出现高压油管鼓包、磨损严重等问题，主电机在工作中也没有杂乱声。气动阀与溢流阀在工作中都能自由顺滑的开启与关闭。
3、对plc控制柜进行了清理检查，检查中没有发现元器件失灵或不能正常运行等问题。同时对个别松动的电磁阀进行紧固保证其工作的平稳性。
4、对空压机进行了排污与清理，确保压缩空气干净无水分。
二、安全设施与安全附件
1、对站内所有安全附件进行了统一检查，确保所有工作中的压力表、安全阀都在有效检验期内。气体探头反应灵敏迅速，监控设施完好无损坏。
2、对站内所有消防器材进行逐个检查，并做好相关记录。保证了消防器材的可靠性。
三、安全教育与安全培训
1、每周召开站内安全例会，主要内容以提高安全知识、预防火灾
发生、操作规范标准为中心展开学习与讨论双渠道的方式，对员工和站内技术人员进行指导与审查。如；各种记录表单的填写、设备维护检查工作是否做到完善。从根本提高了员工的技术操作、责任心、安全隐患防范的技能。保障了生产安全和人员安全。 2；在会议外每月还对站内员工进行消防预案演练及培训，让每位员工熟悉懂得预案的组织实行方式、消防器材的使用保养知识。加强了员工应对突发险情的辨别能力。同时，从自身做起提高安全意识加强管理水平与指挥能力。
济齐路加气站
2009.12篇三：天然气公司加气站节前自查报告
加气站节前自查报告
公司安监部：
“古尔邦节”、“中秋节”、“国庆节”假期即将来临，根据各级安全生产监督管理局、市燃气办等主管单位的安全指示精神，为切实做好各项安全生产工作，针对我公司、行业安全方面的特殊性，进一步落实“安全第
一、预防为主”的方针，确保公司在此次连续的节假日期间无安全生产事故隐患发生，积极做好节前安全检查，现将我加气站自查过程具体措施如下：
一、突出消防，检查为重点。公司设置了安全管理部门，我站设立了安全管理员和兼职安全员，成立了安全委员会，由10人组成，设置专职安全管理员1名，安全员3名，加气站岗位兼职安全员5人，监督安全员1名。并上报总公司安监部 。我公司安全机构健全，建立了安全管理网络，按时填写安全卡，并且建立消防安全重点单位档案，有台帐可查。
二、公司制定了特种设备操作岗位责任制和相关《操作规程》， 我气站 将这些制度全部挂于墙上明显部位。建立质量管理手册，每1—2 小时，设备安全员必须对设备巡检一次，并做好相关记录。站长或安 全员做好抽检工作，确认设备安全有效运行。对设备进行定期排放， 定期检测，定期清理。对关键位置的安全部件，定期交送主管部门校 检，合格后使用。为了防止场站意外事件的发生，我们公司编制了详 细的《突发事故（事件）应急预案》，做好各类演练，防止一切安全 问题的产生。 每月对员工进行应急演练培训。
三、我站制定了压力容器一览表和特种设备情况一览表，建立档案， 压力容器在使用有效期内，安全阀和排放口设置符合规定，截止阀 位置其铅封完好。接地装置完好，压力表，安全阀，检定全在校验
期内。
备注：（加气机计量检验于9月12日到期，提前和检验单位联系了， 因为放假往后退。检验时间另行安排。 防雷防静电检测于9月23日到期，已经提前和检测单位联系。）
四、对于我们所使用的设备，压力容器登记注册，对设备并且做到每日清洁，按照“定时，定人，定岗”的三定原则，发现问题当即进行抢修或者停业维修。现有压力容器，储气瓶外观完好，没有跑，冒，滴 ，漏气现象。对于消防器材，我们也实行定期检查制度，凡是超压欠压的问题器材，一概重新更换。经检查全部合格。压力容器管道的铭牌，标志完好。
五、加气站对充装前后安全检查并且进行记录，做到气瓶必须有电子标签才能，进行充装，已经保证了充装人员必须是持证上岗。检查车辆进站时，禁止携带易燃物车辆进入本站，确保了乘客司机师傅及本站的安全。禁止为不合格的气瓶充装，确保了钢瓶的安全使用率。加大对燃气设施的巡查，确保燃气设施在良好的状态下正常运行。有效使用车用气瓶电子监管系统正常运行，做好本单位特种设备安全检查工作，认真落实特种设备生产单位专项整治工作实施方案，发现问题及时整改，对于加气车辆，我们也要求员工，一定做好加气车辆充装前检查，并做好相关记录。
六、人员值班情况。加气站放假期间妥善安排各岗位的值班，确保放假期间加气站正常运营。
七，对重点部位存在的问题做了整改措施： 1，加气机未封堵我站组织员工已填堵。 2，操作间(小房)照明灯不防爆， 已取消掉。 3，便捷式气体检测仪未检验，现在已经领新的。 现末整改报安监部如下：
安全警示标志，如：各类安全告知、警示标识牌。（已报安监部。） 备注：标牌、安全宣传牌单独一览表
1、压缩机房旁的防护栏需要反光膜。
2、沙桶2个，全部破旧申请更换新的。
3、业务室照明灯不防爆，申请更换。
4、便捷式气体检测仪申请增加一个。
5、路灯灯2个（共3个）加气机棚顶灯坏2个（共3个）需要维修。因为太高电工没办法维修。
6、压缩机放散管高度不够。
7、办公室营业房没有监控，申请安装。
我站积极配合公司安检部的工作，进行自查自检排除安全隐患，确保生产正常运行。 xx路加气站
2015年9月16日篇四：lng加气站安全检查汇报 lng加气站安全大检查情况汇总报告
公司领导：
为进一步贯彻落实公司《关于进一步加强安全生产工作的通知》精神，针对我公司的实际情况，从6月17日开始，我公司在全公司范围内开展了一次设备、用电、消防、生产安全等方面的自检自查工作，现将检查情况报告如下：
一、高度重视，认真部署
公司领导高度重视安全生产工作，及时转发了公司《关于进一步加强安全生产工作的通知》，并召开了由全体员工参加的安全生产专题会议，就做好公司当前安全生产工作有关问题做了紧急部署。
二、检查情况 1.对各办公室进行了一次全面的隐患排查，重点查看了空调、电脑、饮水机等家用电器的使用情况，以及电源开关、插座、线路等供电器材的完好状况，经检查所有用电器正常工作，输电线路无异常。 2.对办公场所的消防器材及消防通道进行检查和实地查看，我公司共有办公室4间，每间办公室外3米范围内均有一个消火栓箱，且安全出口楼梯紧挨公司办公室，如有意外发生，能够迅速逃离事故现场。 3.对宏运东站lng加注站加气设备进行了详细的检查，包括罐体、连接软管及附属设备外观是否完好，压力表、液位计指示是否在正常范围内，接口、阀门是否漏气，阀门能否正常开启、关闭，加气流程是否正常进行等，经检查，以上各部分均无异常。 4.对站区用电安全，防火安全进行检查和隐患排除，经检查，站内配电柜工作正常，电脑等用电器运行正常，供电线路，信号电缆完好无损；站区范围内防火安全标牌完好，灭火器摆放到位，每个灭火器都已悬挂消防器材检查卡，其中有一只干粉灭火器压力已超过低压警戒线，需重新充装。 5.对站内加气人员进行安全再教育，强化员工的安全意识，严格按照操作规程进行操作，操作过程中一定要做好安全防护工作；隔热面罩，防护手套等防护物品均已配备齐全，员工操作能够满足规范要求。
三、存在的问题及整改措施 1.检查过程中发现低温泵在运行过程中出现异常噪音并伴随轻微震动，经排放泵底残液后故障消除。 2.加气过程中加气枪出口处会少量漏液，更换枪内密封垫片后不再漏液，故障原因为密封垫片损坏。 3.客车加气过程中还存在乘客不下车的情况，今后这个问题还需进一步同客车司机沟通，要求其配合引导教育乘客在车辆进入加气区前全部下车等候。
我公司一贯坚持以“安全生产大于天”的思想来教育每一名员工，下一步将继续深化重点部位的专项治理和隐患排查工作，严密防范各类事故的发生，确保我司安全生产形式的持续、稳定、健康发展。 xxxx能源有限公司 2013.6.27篇五：燃气行业安全自查报告 xxx燃气有限公司
安全生产自查报告 为深入贯彻落实xx市城乡规划和建设局{2013第451号}文件指示精神，并结合青岛11.22输油管线泄露引发爆燃造成50多人死亡，100多人受伤的重大事故。为深刻吸取事故教训，落实安全责任，强化防范措施，切实做好安全生产工作，有效防范和坚决遏制事故发生。我公司领导高度重视，立即成立检查小组积极组织相关人员对我公司xx输配站、加气站进行了全面安全自查。
一、自查内容如下：
1、安全制度和责任落实情况
各站的安全生产管理制度备案存档工作完整，各制度完整，应急预案完整，演练可行。各项操作规程及上墙制度完整，职工能自觉遵守制度和规程内容，无严重违章现象。公司领导与生产一线的各站站长签订了《安全管理目标责任书》，切实贯彻“安全生产、人人有责”的思想，认真履行各自的安全生产职责，为安全生产各项措施的落实，提供了保障。
2、安全宣传和教育情况
各站通过安全生产会议形式，宣传和学习《安全生产法》等法律法规。每月组织职工进行安全知识培训，参加消防演练及天然气泄漏的处置演练，并利用横幅、标语时刻提高职工安全意识，使公司员工深入了解安全，广泛重视安全，使全体员工明确各自岗位的危害因素
及预防措施，明确在危害发生时的自救与互救措施。
3、设备、设施检查情况
设备、安全防护装置等设施的日常保养、维修记录齐全、有效。设备、管道表面清洁、无破损、掉漆、裂痕，无跑冒滴漏现象。各主要位置阀门开关正常。各类压力表、安全附件均在有效鉴定期内。各种消防设施合格有效，各类安全警示标语清晰，操作人员按规定穿戴劳动防护用品。
电气设备的安装由专业电工操作，对易发生事故的电器设备有专人管理，责任到人。并检查了线路和一切电器设备，都设置了防护措施和警示标志。设备防雷、防静电检测在有效期内。
4、作业现场安全检查情况
加气站车辆充装现场，充装人员做到持证上岗。充装前检查车载cng钢瓶是否有有效证件，气瓶表面有无明显损伤。根据现场《充装安全禁令》规定，对不合格钢瓶以及无有效证件的车辆做到禁止充装。并对外地车辆进行充装前登记工作。
5、管网巡查和管理情况
管线巡查记录完整。针对我公司xx输配站2.1km高压管线，要求做到一周一次的管线巡查工作，并记录相关巡查内容，由站长及相关领导签字确认。根据《石油天然气管道保护条例》，在巡查工作中要及时发现为保护管道设施安全而设置的标志、标示是否有移动现象，管道中心线5米范围内有无开挖、取土现象，以及有无建筑物和种植根深植物等现象。
二、存在问题
通过此次安全生产全面自查，公司检查小组共汇总以下问题隐患。
1、个别员工安全意识薄弱，安全教育培训待进一步加强。
2、输配站外线高压管网存在管道占压情况。输配站至管线接口600处（西部水电正门南侧），在管网上方修筑活动板房共计725㎡，此处存在重大隐患。
3、管道沿线设置的标示、标志桩有部分损毁情况。
三、整改措施
根据此次检查发现的问题隐患，公司检查小组对此提出以下整改措施。
1、继续采取多种形式，及时传达学习政府、公司的相关规定、制度、要求等。加强员工安全形式、安全责任和安全意识教育，并开展员工岗位技能培训和岗位技能练兵，提高员工规范化操作技能。时刻常抓警示教育，教育要注重成效，不达标不放过。
2、针对管道占压情况，我公司当时给对方下达了通知及隐患告知书并上报至工业园区管委会以及相关部门。配合此次输油输气管网安全生产专项检查部门积极做到隐患排除工作。
第20篇：加气站事迹材料
加气站工作事迹材料
Xxx加气站位于xx市二环东路与二环南路交叉口，是xx市第一座位于二环路以内的液压式天然气加气子站，xxx加气站的运营，有效的解决了xx市出租车加气难的状况，为xx年全国城市运动会在xx的成功召开，提供了充足的车用燃气保障，得到了xx市委、市政府 ，xx市公用事业局等相关部门的高度赞扬,有关领导来我站调研时与公司老总共同作对联一付,上联:昆仑育xx荷花翠柳,下联:燃气还xx碧水蓝天,横批:昆仑燃气.企业经营的目标是利润的最大化,我们xxx加气站努力的方向就是为公司创造利润.我站自运营起,以充足的气源为基础,优质的服务为保障,开展加气工作,赢得了广大客户的认可和良好的口碑,不仅为公司创造了经济效益,而且树立了昆仑燃气的优质品牌.在开展营销服务的过程中,严格遵守公司的各种规章制度,用集团公司的反违章禁令来指导我们开展安全工作,逐步贯彻执行公司的HSE管理体系,保障员工的健康安全.全体员工按照标准化服务规范开展工作,通过站容站貌整顿,安全月服务周推广等活动,为客户提供干净整洁、周到贴心的加气环境,进一步提高了我站的知名度,为公司创造了品牌效应.在营销工作的同时,我站也重视人才的培养,加强与员工的沟通交流,帮助员工建立职业规划,树立良好的发展目标,给广大员工提供公平、公正、公开的竞争平台,凭业绩、凭能力走向不同的领导岗位.在站内形成了赶、帮、学、比、超的良性竞争体系.同时在日常工作中非常重视设备的定期保养与维护工作,专人管理,分工明确,定时,定人,定期检查设备,做好保养,确保设备安全运行.经过一段时间的运营,加强了与周边居委会的合作交流,稳定了周边关系,与派出所、交警队建立了良好的工作关系,遇到问题时能够得到相关部门的大力支持.在公司领导的指挥下,通过全体员工的努力,xxx加气站在xx市车用天然气市场中具有了很大的影响力,创造了多项第一,二环路内第一座液压子站,形象最佳子站,销量最高子站,在以后的工作中,我们全体员工会继续努力,使xxx站成为xx市的标准站、模范站,引领xx车用燃气市场.
