车辆调度工作计划（精选多篇）

发布时间：2020-04-05 09:45:44 来源：工作计划收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：车辆调度

湖北盛埠建筑材料有限公司

司机管理制度和奖罚制度

为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机利益与公司效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特制定如下制度。

一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

1．货运车辆及司机必须服从公司的统一管理，公司根据司机全年工作表现，从司机的运载产值、服务态度、客户意见等各方面考虑，对表现好、贡献大的司机给予奖励，对安全意识不强的司机按公司有关制度进行处罚。

2．车辆出货完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准随意停放，不准起动发动机在车内睡觉和上货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。

3．车辆进出货场时必须遵守交通安全和公司的有关纪律、制度，限速为5公里/小时，若在公司装、卸货时，均要遵守公司的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。

4．司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。

5．司机对待客户要文明有礼，努力提高服务素质。对所负责的工地应尽到相应的责任。如发现问题应及时与公司进行沟通。

6．司机装货必须先到开票部开派车单，对不到开票部开派车单却直接上货的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。

7．对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第

一次罚款50元，重犯者从严处罚。

8．在运输途中和码头装货过程中有特殊情况，如车辆须维修或装货时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

9．调度员通知司机发往指定工地，其答应后，而不送往指定工地，造成客户方施工进程的，将处予罚款50元，重犯者从严处罚。如答应后，因各种原因不能去，应及时告知调度员，以便调度员另做安排。

10．在目的地装卸货时不及时要求客户签收，而给公司造成不必

要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

11．对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元，重犯者从严处罚。

12．如因司机回单迟交致使公司蒙受经济损失的，不给予结算运

费，并赔付同等额度经济损失。关于回单，当日发货回单必须于次日中午12点前回厂；如有特殊原因不能交回单的，必须于次日中午12点钟前短信或电话告知调度员工地名称、品名、工地收方理、发货单号。三个工作日内不交回单的，将不能结算运费，并扣减运费100元；五个工作日内不交回单的，承运司机必须将回单交回并赔偿所缺回单的全部货款及罚款，罚款金额为所欠回单货款金额的30%。

13．司机在场内装载完货后，必须将货仓收好，装满不溢不掉，

不得散落，如发现，必须由本人将地面清理干净，并处罚款50元。

14．司机必须保证每车交货的重量与本场过磅重量相近。如相差

在一吨以上两吨以内，则由司机承担其三分之二，公司承担三分之一的赔偿责任，超过两吨，则全部由司机承担赔偿。

15．酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。

16．如有盗窃行为的追究刑事责任。

二、安全行车制度

1、司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。

2、司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

3、严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

4、司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

5、在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

推荐第2篇：车辆调度

货运车辆调度员

货运车辆调度员，是指能根据客户要求、货物特征、承运线路、车辆性能和使用状况等各类信息，协调好企业或组织内部车辆的使用，合理调配司机与车辆完成货运任务的管理人员。

车辆调度员具备的基本素质及技能

1．具血储运或相关专业中专以上学历

2．掌握企业内车辆的使用状况等相关信息

3．熟悉企业业务范围涉及地区与道路交通状况

4．能够快速，灵活，合理地应对货运过程中各种突发情况

车辆调度员的岗位职责

熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环节,掌握工作程序.

●及时填写约车,定车,包车记录,交接班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项.

●严格执行考勤制度,登记司机出勤情况,记录司机的出车情况,车辆的动态情况,初审司机路单,发现问题及时上报,互相沟通.●调度员要有全局观念,大公无私,严格执行长途行车的有关规定,每公告长途车司机行车次数.

●不断提高酒店意识和业务水平,●机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高车辆周转率.

物流的概念】

物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。

物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

吨车一般来讲没有严格定义的标准尺寸。以下列举一种常见车型

3吨车：4.2 X 2.0 X 2.0 （M）

5吨车：7.2 X 2.2 X 2.2 （M）

8吨车：8.6 X 2.4 X 2.4 （M）

10吨车：9.6 X 2.4 X2.4 （M）

12吨车：12.5 X 2.4 X 2.4(M)

大件车辆尺寸:长12.5-20米*宽4米*高4米最高载重:30-120吨车型:斯太尔

40吨货车(板车) 尺寸:长16米*宽2.5米*高2.4米实际载重:80吨/96立方米车型:斯太尔

26.8吨货车(厢式/板车) 尺寸:长32米*宽3.6米*高3.6米载重:26.8吨车型:解放

冷藏车尺寸:长12米*宽2.3米*高2.5米最高载重:25-30吨车型:解放

20吨货车(厢式/板车) 底盘高90公分*长9.5*宽3.3米载重:20吨车型:解放

集装箱尺寸:长12米*宽2.3米*高2.5米最高载重:25-30吨车型:解放

集装箱按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜；

40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.

40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.

40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.

45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.

20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.

40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.

20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.

40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.

推荐第3篇：车辆调度

车辆调度工作总结

调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。

以下我将就车队调度的工作要领、工作内容、调度工作制度化实施方略、车队的安全管理以及调度员应该具备的条件等五方面，结合本人的工作经验进行总结：

一、车队调度的工作要领。第一：熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环节,掌握工作程序。

第二：及时填写约车、定车、包车记录、交接班时做好记录，交待清楚需跟办的遗留事项。

第三：严格执行考勤制度，登记司机出勤情况，记录司机的出车情况，车辆的动态情况，初审司机路单，发现问题及时上报，互相沟通。

第四：要熟悉道路情况。调度不仅仅调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不时跟车跑跑。

第五：仔细分析运输计划，及时与任务部门沟通。

第六：既要有温情，也要有魄力。调度工作最大的难点是来自于驾驶员。掌握每台车辆的技术情况和人员思想情况，杜绝病车上路，对驾驶员进行“四交代”（出车时间，路线，任务，注意事项）及时了解用户的反映和驾驶员完成任务的情况。

没有最好，只有更好。你要不断地观察每辆车的执行情况，认真总结，不断完善

第七：调度员要有全局观念,大公无私,严格执行长途行车的有关规定。

第八：机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高车辆周转率，增强突发事件的应急能力。

二、从事安排和实施汽车客、货运输计划的人员从事的工作主要包括：

(1)编制客流图，编排运行计划；

(2)协调督促有关部门安排实施运输计划；

(3)对运力、道路、装卸能力、客货流的变化提出运输线路开辟、延伸和班次增减建议； (4)记录、保管、整理、分析有关业务资料，制订优化运输和优化调度方案。

三、调度工作制度化实施方略

（一）平衡会议制度。各级调度机构应每月召开平衡会议，组织平衡月度运力运量，安排重点物资运输和统筹调配运力，同时还要进行企业内部各个环节作业的平衡工作。

（二）运输生产检查汇报制度。各级调度机构均应定期检查运输生产计划和重点物资运输任务的完成进度，分析完成和完不成的原因及存在的问题，及时采取措施进行调整、平衡并定期向上级调度机构进行汇报。

（三）值班制度。各级调度机构应实行值班制度。建立值班制度责任制，调度员应按照规定记载当班情况，做好交接班工作，防止上下两班工作脱节。

（四）生产调度会议制度。各级调度机构应定期召开有业务、计划、保修、材料供应等部门参加的生产调度会议和各物资单位及其他有关部门参加的运输座谈会。定期或不定期地召开驾驶人员、基层调度人员和站务人员等的座谈会，广泛吸收各方面的意见，研究改进调度工作。调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。

四、车队的安全管理。

（一）任务和要求

在力求适应社会和国民经济各部门对客货运输的需要和提高运输质量的前提下，根据货种特点或旅客要求，选择经济合理车型，及时调派所需车辆，组织车辆合理运行，并监控其运行过程及货物装卸（或旅客上下）情况，以保证安全、及时、快速、经济地完成运输任务。为此，调度部门应尽可能地采用先进的调度方法和工具，提高车辆的行程利用率和载重量利用率，最大限度地发挥车辆的运用效率，节约能源，降低运输成本。

（二）机构和人员

各级汽车运输生产部门都设有调度机构，它是运输生产管理的职能部门，一般由一个中心调度站和若干个分支机构（沿线调度站）组成。汽车调度站的规模与设备取决于国家工业与技术的发展水平、被控车辆的数量、地域和交通特征等因素。现代化的调度站设有调度室(调度人员的工作场所，内有调度设备)和调度设备的检查修理车间等。调度员的工位、调度台与调度板的设置，应保证调度员能同时清楚地看到所有监控仪表、信号与信息反映装置和显示屏幕等。在工业发达国家的大型运输企业中，调度站处理的信息数量很大，管理工作通常采用电子计算机。调度站一般布置在企业信息中心或计算中心的近处。

调度人员按职能分为计划调度员、值班调度员和现场调度员（或沿线调度员）等。计划调度员的主要任务是根据运力和任务编制单车运行作业计划；值班调度员的主要任务是组织发车，监督车辆运行，处理途中临时发生的问题；现场调度员（或沿线调度员）则负责现场调度和车辆装卸工作，发生事故时及时报告值班调度员，执行处理事宜。

（三）调度方法

调度人员须掌握驾驶员、装卸工人和货物、道路、桥涵、车辆、装卸机械、天气等有关情况，据以编制汽车运行作业计划，进行调度。编制计划或调度汽车的方法,大致可分为三种：①经验调度,是调度人员凭自己的经验和技巧安排车辆运行，并处理运行中发生的问题。②借助于简单而形象化的工具进行调度，如在调度板或运输网路示意图上用标志表示车辆的运行动态，安排车辆运行路线。③运用数学方法或人工智能方法和电子计算机编制计划，并采用现代化通信技术传递调度命令和信息反馈，指挥和监控车辆运行。数学方法中应用较广的有线性规划、动态规划和排队论等。自20世纪50年代起，随着电子计算技术的迅速发展，工业发达国家开始将运筹学应用于汽车调度。例如用线性规划方法组织循环运输，确定车辆的最优行驶路线，以提高行程利用率；用线性规划或动态规划的方法，确定运输网各点间的最短径路，以缩短汽车的行驶里程。

（四）技术设备

按设备功能可分为三类：①电子计算机及其终端设备，用以存贮、处理信息和编制汽车运行作业计划。②反映车辆在途中运行动态的设备，如调度板、运输网路示意图、各种信号与显示装置和工业闭路电视等。③通信设备，由于汽车运输生产具有流动分散的特点，所以调度机构必须掌握车辆的运行动态，根据变化的情况及时修正运行计划，下达调度命令，实现调度中心与车辆的双向联系（直接与驾驶员联系或经过沿线调度员与驾驶员联系）。用于联系的通信设备主要有有线电话、无线电话（包括语音和数字传输）和各种信号装置。在汽车运行路线固定的条件下，最常用的工具是选号直通电话；对于不固定的路线和长距离路线，常利用市内电话或无线电设备。利用后者时，在调度部门和每辆汽车上都设置无线电话收发机。

五、调度人员应具备下列条件：

（一）政治觉悟高，组织、纪律性强，积极热情、认真负责、廉洁奉公和有沉着、机智、果断处理工作的能力；

（二）能正确贯彻执行党的方针政策，为党的中心工作服务，了解当前运输形势和熟悉主要物资的分布情况以及客货流量、流向、季节性变化等；

（三）熟悉运输路线的路面、桥渡、站点分布，装卸及仓库的现场条件及装卸能力，并能加强与有关部门的联系，做好调查研究，达到调度准确及时；

（四）熟悉各类汽车的一般技术性能、技术状况，了解驾驶员的技术操作水平等；

（五）熟悉汽车运输的各项规章制度，汽车监理制度和交通管理规则的基本内容；

（六）了解本企业的运输生产计划、重点物资运输计划及保证完成的各项措施；

（七）了解承托运双方应履行的义务和上级对重点物资运输任务的具体要求；

（八）了解各种营运单据的处理程序，营运指标的作用及其计算方法。汽车运输企业的职工（特别是驾驶员）在进行汽车运行作业或从事与调度工作有关的作业时，均应服从调度命令和调度人员的指挥。如有不同意见，可以通过各自的领导向调度机构提出，或迳向值班调度员提出，但不得拒绝执行调度命令或违反调度机构的规定和制度。

调度工作既讲科学，也讲艺术，需要在实际工作中，不断地总结，不断地提高，不断地完善工作方法。总之，调度工作必须认真贯彻统一领导、分级管理的原则，充分调动和发挥各级调度机构的主动性和积极性。

推荐第4篇：车辆调度岗位职责

车辆调度岗位职责

1、负责公司车辆的保养、维修、调度、保险理赔、违章办理；

2、登记司机出勤情况,记录司机的出车情况及车辆的动态情况；

3、检查车辆行驶路线的合理性，时效性；

4、平衡司机的工作量，做好调度记录统计；

5、协助车队长根据客户的运输要求，安排督促检查司机/车辆的随车物品；

6、管理安排统计好车辆的年审，二维及日常维修保养；

7、协助车队长组织安排司机会议，做好会议纪要；

8、登记车辆附件拆装，并进行保管等事务；

9、协助车队长检查运输车辆的车况，督促司机完成车容车貌并进行登记；

10、及时填写约车,定车,包车记录,交接班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项；

11、初审司机路单,发现问题及时上报,互相沟通。

推荐第5篇：车辆调度岗位职责

车辆调度岗位职责

1、负责公司车辆的保养、维修、调度、保险理赔、违章办理；

2、登记司机出勤情况,记录司机的出车情况及车辆的动态情况；

3、检查车辆行驶路线的合理性，时效性；

4、平衡司机的工作量，做好调度记录统计；

5、协助车队长根据客户的运输要求，安排督促检查司机/车辆的随车物品；

6、管理安排统计好车辆的年审，二维及日常维修保养；

7、协助车队长组织安排司机会议，做好会议纪要；

8、登记车辆附件拆装，并进行保管等事务；

9、协助车队长检查运输车辆的车况，督促司机完成车容车貌并进行登记；

10、及时填写约车,定车,包车记录,交接班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项；

11、每日定时向司机收取磅单、日报等单据，按顺序、路线装订好，

交予业务员。

12、定期抽检车辆状况，提醒驾驶员做好保养及检修工作。定期抽检

驾驶员能否遵守公司岗位职责，对不能遵守规定的驾驶员向领导报告。

推荐第6篇：车辆调度工作总结

后勤接待工作总结

今年3月16日至3月18日，举办了四大洲青年男子篮球挑战赛，活动期间，后勤接待工作人员承担了活动期间的车辆调度工作，工作人员将‘真心、用心、关心’贯穿到全部后勤工作的始终，策划部署周密，后勤保障到位，较好的完成了挑战赛筹委会交办的各项工作任务，各个环节没有出现任何失误与纰漏，取得了圆满成功，做到了领导满意、群众满意、嘉宾满意。现将主要工作情况总结如下：

一、高度重视，强化认识。严格按照筹委会安排，精心组织协调好挑战赛后勤接待工作任务，做到明确分工、细化方案，认真抓好组织落实，加强沟通联系，密切配合，尤其要针对开幕式、赛事、闭幕式等重点活动建立工作衔接机制，制定好各种后勤接待方案，以确保篮球挑战赛的顺利举办。

二、周密部署，细化方案。为积极做好后勤接待工作做出具体安排。接待宾馆工作小组和车辆调度小组进行详细部署要求全体工作人员‚重安全、守纪律‛，精细、周密高质高量地做好准备工作。

三、车辆保障是做好整个车辆调度工作的关键。整个活动中，为保障活动进行，我们克服种种困难。为克服活动期间用车紧张的困难，我们在租赁了4台大客车（4辆40座以上空调大巴，底部要设有行李箱）的基础上，由领导出面与有关单位协调，从其他单位调用了轿车1辆、面包车2辆，开道车1辆，统一集中管理，确保了客人用车需要。

四、宾馆接待是做好整个接待工作是最重要的工作。整个接待工作中，我们选调有接待经验、责任心强的工作人员负责具体接待工作对其进行了培训工作，并及时编制中英文接待指南、制作并发放宾客餐券。确保所来宾来客随时都有可口的饭菜。

五、强化后勤接待场所及车车辆安全保障。活动期间，安排专职人员对活动期间的场所、车辆安全、检测、卫生进行调度，同时，与司机签订了安全行车责任状。为保证活动来宾和车辆的安全，我们制作了工作人员证和车辆通行证，在迎宾馆和体育馆严格执行工作人员证和通行证进入、放行，确保人身和车辆安全。

六、强化措施，细化工作。督促工作人员和司机搞好迎宾馆环境和车辆卫生；在车上分发好矿泉水等物品或资料，搞好相关服务；用英文口语向宾客宣传介绍安远有关情况，做好宾客的‚导游‛；按时提醒宾客就餐、准时参加各项活动等；召集组织本车宾客有序上下汽车，防止宾客掉队；车辆总联络员负责对车辆联络员的日常管理、跟踪，与会场、驻馆人员等保持通畅联系，按时报告宾客到场及返回宾馆时间，促进各个环节有序通畅。

七、服从调配安排，妥善处理临时出现的各类问题，全面完成领导临时交办的各项任务。

这次活动，为我们积极了丰富经验。今后，在举办类似活动中我们将扬长避短，精益求精，我相信，在我们的共同努力下，我们一定会做得更好。

这次节会活动，成绩来之不易，但是，存在的问题也有待改进，主要表现为：一是；二是。这些，均需要我们在今后类似的活动中加以改进。

推荐第7篇：车辆调度管理制度

运输调度管理制度

为保障各厂（矿）正常生产需要，保证货物运输正常秩序和生产安全，统一调度合理调配，节约运力，提高效益，根据我厂（矿）实际情况，特制定本制度。

一、根据当天厂（矿）生产任务或实际生产情况，调度员提前安排生产所需材料进场，保证生产进度正常进行。

二、调度员应积极协调好各个单位的人员关系，保证材料的正常供应和成品的安全、快速运输。

三、调度员应熟练掌握调度环节的安全程序，准确掌握货物性质、数量、路线、运输注意事项和车辆（船只）的安全状况。

四、调度员应根据任务和轻重缓急，科学灵活调度车辆（船只），合理调配车辆（船只）的运行时间和运行路线，千方百计提高车辆（船只）周转率。

五、调度员应以车辆（船只）运输管理规定，指导车辆（船只）运营调度，以全局观念调动车辆（船只），保证正常运输需要。

六、调度所使用的车辆（船只）和人员，必须持有从业资格证（操作证）和车辆（船只）安检合格证等安全运行有效证件。待调度核实后，统一调度使用。

七、调度使用车辆（船只）运输时，必须掌握货物运输的法律法规、标准规范和其它安全生产的要求，掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。

八、调度使用的车辆（船只）运输货物时，货物托运方、承运方都应严格履行职责，做好货物安全运输工作。

九、运输途中如遇特殊情况，需要改变路线时应及时向调度员汇报，调度员应据情向领导汇报并及时做出调整。

十、完成运输任务后，承运方应向调度员汇报车辆（船只）运行情况及货物运输情况，以确定货物安全运抵。

推荐第8篇：车辆调度岗位职责

涂园园

1、负责公司办所属车辆的维修、保养、车险投保工作、

2、负责公司办所属车辆用油采购管理工作。

3、负责公司办所属车辆的调派工作，机动、灵活、合理地进行调度，提高车辆运转效率。

4、负责公司机关招待用品的购买及费用分摊工作。

5、负责公司福利品采购、发放及费用分摊工作。

6、负责公司办公用电脑、打印机、复印机等设施的维护工作。

7、负责公司职工住房房产信息的通告工作。

8、认真完成领导交办的其他工作任务。纪东华

1、负责公司车辆行驶证年审、营运车辆的营运证的年审以及二级维护证的审核工作。

2、负责公司车辆交通事故的处理及索赔工作。

3、负责公司车辆的各项安全检查及资料整理工作。

4、制定考核奖惩办法，组织公司办驾驶员学习交通规则。

5、负责组织公司驾驶员季度安全培训工作。

6、负责公司驾驶员的档案管理工作。

7、认真完成领导交办的其他工作任务。张兆学

1、做好公司机关办公会议和其他对外工作会议的组织安排工作。

2、负责公司机关资产统计工作。

3、负责公司话费用的交纳及分摊工作。

4、负责公司机关办公用品的购买、分摊及发放工作。

5、做好公司办成员的日常考勤、餐卡的冲值工作。

6、做好公司办节假日值班人员的排班工作。

7、认真完成领导交办的其他工作任务。

推荐第9篇：车辆调度计划表

车辆调度安排表

车号：

驾驶员：篇2：公司车辆调度安排表

车辆调度安排表篇3：车辆调度工作方案

全省教育工作会议车辆调度工作方案

全省教育工作会议即将召开，届时省教育厅副厅长xxx同志亲临讲话。为做好全省教育工作会议的车辆调度工作，体现本承办单位快捷、安全、高效的良好形象，根据工作实际和承办单位的总体安排，特制定如下工作方案：

一、工作目标

按照一流的工作标准，精心组织，周到安排，厉行节约，文明礼貌，高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作，力争让每一位参会人员高兴而来，满意而归，树立会议承办单位的良好对外形象。

二、工作任务

1、负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算；

2、做好会议期间的车辆安排、调度；

3、做好服务车辆驾驶员培训管理；

4、进行车辆技术状态审查、驾驶员审查，制作和发放参会车辆编号、通行证；

5、负责通行线路确定；

6、会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。

三、工作机构及职责

根据实际情况，为保证会议期间车辆调度工作的顺利进行，决定成立五个车辆调度小组，分别负责来自全省各地的参人员接送工作，具体职责如下：

1、总务组，由车队长xxx为总协调，xxx、xxx二人参加，

调配小汽车、9座商务车各一辆（车号??、??），用于机动。具体负责车辆运行费用的预决算，制定调度工作预案，省教育厅领导车辆安排，参会人员返程机、车票的预订，调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修，及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组，妥善安排好来宾车辆。

2、机场组，由xxx、xxx二个人组成，xxx总牵头，驾驶12座中型商务车一辆（车号??），具体负责乘坐飞机前来参加全省教育工作会议的10名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；

3、火车站组，由xxx、xxx、xxx等四人组成，xxx总牵头，驾驶33座大客车两辆（车号??、??），具体负责乘坐火车前来参加全省教育工作会议的60名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；

4、汽车站组，由xxx、xxx组成，xxx总牵头，驾驶33座大客车一辆（车号??），具体负责乘坐长途汽车前来参加全省教育工作会议的30名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；

5、自驾组，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人组成，xxx总牵头，负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示，必要情况下前往现场进行引路，并提醒他们人身和财产安全，及时协调解决相关困难和问题。

四、工作时限

车辆调度分二个阶段进行：

第一阶段为准备阶段。（××年××月xx日至××年××月xx日）

1、制定车辆调度工作实施方案，明确工作任务和实施步骤。

2、落实车辆和驾驶员，明确分工，进行驾驶员培训和车辆检修，实地熟悉情况。

3、编制车辆运行费用预算。

4、编制和配备全省教育工作会议交通路线图，实地确定参会人员迎送中心。

第二阶段为实施阶段（××年××月xx日至××年××月xx日）

1、在机场、汽车站、火车站设迎送中心，各小组挂牌接送。自驾组与自驾车辆人员保持通讯畅通，及时告知路况信息，引导车辆行进。

2、按预定返程票计划办理购票手续。

3、做好各种突发事情的处置工作。

4、活动结束后进行总结。

5、编制车辆运行费用决算。

六、工作要求

1、人员管理方面：一是要充分认识做好车辆调度和运行工作的重要性，坚决克服松懈麻痹思想，以高度的责任感和事业心把各项工作抓紧做好。二是要加强组织领导，严格按照车辆调度组织网络，畅通信息渠道，实现快速联动，确保各项任务不折不扣地落到实处；三

是要加强各项管理，健全规章制度，对驾驶员和其他工作人员进行业务技能培训，从整体上提高车辆调度运行工作人员的素质，使他们在拥有更加精湛的驾驶技术同时，也掌握必要的接待常识和处理突发事件的应变能力，进一步提高服务的效率、层次和质量；四是要增强责任意识和大局意识，加强协调配合，做到心往一处想、劲往一处使，共同把车辆调度工作圆满完成好。

2、技术保证方面：一是要对车辆进行例行检查，坚决做到每一台车都处于完美运行状态??；二是要根据行车路线，研究运行技巧，从而达到快捷、安全的效果??；三是要严格车辆管理程序，按规定停放车辆，实行油耗报表和定点加油、定点维修制度，严厉杜绝公车私用现象??。

3、安全保障方面：一是要落实行车责任，车队长对会议专用车辆运行情况负总责，各小组牵头人分别负责各自车辆的运行情况，发现问题及时处理并立即上报，遇到突发事件，车队长应立即赶赴现场进行协调处理，确保车辆运行顺畅。二是要实行号牌管理，会议用车统一编号，统一停放，每车配备无线电步话机一部，严格按照规定路线行驶，所有驾驶人员必须保证身体健康、通讯畅通，所有车辆不得带病上路、危险运行。三是要加强对参会司机，对司机进行职业道德、文明礼貌、优质服务、安全行车等方面的教育，力争使为会议服务的车辆成为展示承办单位精神风貌的窗口。四是要抓好会议期间的交通安全工作。加大快速处理事故的力度，制定快速处理交通事故处置方案，配备事故处理人员，加强事故值班制度，按照“少调处，多出

警”的原则，坚持做到“接警快、出警快、处理现场快、恢复交通快。”

4、应急保证方面：一是要尽快熟悉车辆运行路线，重点关注每一处容易发生车辆拥堵或交通事故的路段，并在附近寻找能够快速通过的最佳路线，当遇到上述事件时，立即调整行车路线，确保会议车辆安全准时到达会议地点；二是要加强车辆故障快速反应，驾驶员要掌握必要的车辆维修知识，在出车前必须认真进行车辆技术方面的调试检查，在行驶过程中，若车辆发生故障，必须立即判断故障原因，着手进行排除，并立即上报总务组通知维修部门前往现场，并准备机动车辆待命。在自己能力无法成功排除故障时，就做好乘坐人员的解释工作，与乘坐人员一起等候机动车辆的到来。三是要提高快速处理交通事故的能力，各小组驾驶员必须严格按交通规则和行车路线驾驶车辆，在发生交通事故时，必须主动配合交警部门进行处理，并立即上报总务组，安排机动车辆到达现场转接乘坐人员，同时，也可以视情况使用出租车运送乘坐人员到达会议地点。 xx年xx月xx日篇4：车辆调度员总结计划

个人年终工作总结转眼间，2010 年就要挥手向我们告别了，在这寒冷的冬天，回想自己十二月三日进入公司以来所走过的路，所经历的事，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定，从容的心态，以及应对能力。进入公司的第一天头脑里对调度业务还是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的帮助下对调度业务有所了解，以及郑经理的到来在他的领导和教导下，对调度业务有了更深层了理解和熟悉，通过跟他们的学习掌握了如何管理驾驶员、车源的收集、车辆的合理安排以及处理车辆在运输过程中出现的问题及时的与驾驶员和客户协调沟通，保证了业务的正常运作。不知不觉中，进入公司就快两个月了，在这段时间里，我从一个对调度业务一无所知的新人转变到一个能够基本操作调度业务，完成了职业的角色转换，并且适应了这份工作。通过不断的学习，使得自身业务知识和能力有了提高。首先得感谢公司给我们提供了这么好的工作条件和生活环境，有经验的上级给我们指导，带着我们前进；他们的实战经验让我们终生受益，从他们身上学到的不仅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基础。在工作上，同事之间互相交流，互相帮助，汇聚每个人的智慧，把事情做到极致，把调度业务处理到位。总结一个多月来的工作，自己的工作仍存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向郑经理和同行学习，不断加深业务知识。怎么才能做好调度工作呢？我个人现对调度工作总结如下：第一，掌握货源和车源；如果你掌握了一些货物发运量的大小，也就掌握了市场价格，掌握了车源就是对货物的掌握。第二，合理应用心理战术诚心诚意和驾驶员交谈并对驾驶员好点；可以使人屈服于它的跨下，抓住驾驶员的心态与他沟通。第三，掌握车源常跑的线路；好多司机走的都是循环线路，也就是说司机从某一个点开始走，最后又回到这个点上，只不过是一个 o 型而已，记住他循环的时间，大概多久就来到这个点上，再让他装的货走，很简单的，那就是你要经常打电话给司机安慰和问候，第四，车辆在途跟踪和装货卸货情况；要随时跟踪电话联系驾驶员了解车子情况，装货卸货的时候驾驶员给你说出现什么情况了，你要及时的给以处理。第五，出现异常问题要及时处理；不管是任何时候，出现异常要尽快解决。第六，及时收回回单；收回单的目的一是给司机结款，二是给我们公司结款，出现问题也会及时的处理掉。第七，熟悉各个城市的地理位置和各大高速公路情况。如果能做到这些，对降低成本是很容易的。2011 年公司的目标任务是一千万。围绕公司下达的任务目标，继续加大对调度业务的学习，为公司实现目标我订立了以下年度工作计划：

一、熟悉公司得规章制度和基本业务工作。

二、制订学习计划。加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合，根据市场不停的变化局面，不断调整思路工作，学习对于业务人员来说至关重要，因为它直接关系到一个业务人员与时俱进得步伐和业务方面得生命力。

三、加强自己思想建设，增强全局意识、增强责任感、增强服务意识、增强团队意识。积极主动地把工作做到点上、落到实处。

四、客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。要先做人再做干事，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。以上，是我对2011 年的工作计划，可能还很不成熟，希望领导指正。工作中总会有各种各样的困难，火车跑得快还靠车头带，我希望得到公司领导、部门领导的正确引导和帮助。展望2011 年，我会更加努力、认真负责得去对待每一个业务，也力争赢得机会去寻求更多得客户，争取更多业务，实现公司的目标任务，为公司做出自己最大的贡献。篇5：车辆调度职能职责

车辆调度职能职责（试用版）

为了保证车辆正常安全运行，高效运转，明确岗位职能职责。经公司领导商议特制订此岗位职能职责。具体内容如下：

一、业务流程 1.接受运输业务。

2.做出运输计划和车辆安排。 3.计划成熟后即刻告知司机并与其充分沟通，以达成路线及到达时间等方面的共识。 4.监督运行过程，使车辆的运行与计划尽可能一致。 5.及时与装卸货地点的相关人员联系、沟通，保证装卸货的顺畅进行。

二、工作细则： 1.早八点晚四点一天两次对车辆动态进行了解统计。并做车辆动态报告，上报队长处。 2.接到运输业务的用车计划单后，半小时内做出派车计划，填写派车计划单转至贸易物流部。

3.做出切实可行的运输计划，及时准确的填写车辆调度记录表。每天交队长处审阅。 4.运输计划成熟后即刻告知车上司机，并与其充分沟通，对个别路段的罚款情况，新的政策法规，堵车等情况必须与司机沟通。与司机在路线，到达时间等方面达成共识。 5.每隔2小时对车辆运行状况进行gps监控和电话沟通。准确了解车辆运行信息，督促车辆按计划路线，计划时间完成计划任务。 6.车辆到达前3小时内与装卸货地的相关人员联系，及时沟通协调装卸货情况。尽可能将装卸车时间与车辆到达时间相吻合，减少车辆等待时间，保障车辆高效运行。若有不能协调的情况时，及时填写装卸货协调单，注明相关事宜，及时转至相关责任人处，记录处理结果后存放。

7.每天根据了解到的路况，做出路况信息表。 8.提前24小时把即将完成运输业务的车辆进行统计，填写车辆预安排表报至贸易物流部。 9.每天接到贸易物流部下发的卸货计划单后，在1小时内安排好车辆，出具卸货派车单回传。

10.下班前将当天18:00至第二天早8:00间的车辆安排好，准确通知司机，填写18:00—8:00车辆作业安排表传至队长处。 11.每天以文字形式对工作进行总结汇总。出现异常情况进行分析汇总，并填写异常情况分析记录表上报至队长。 12.根据不同装卸货地的要求，及时准确的给贸易物流部提供车辆信息，司机资料，联系电话等相关资料。

13.随时对交通法规，政策，新增路线等相关知识进行学习交流。 14.若出现特殊情况需要更改行驶路线，装卸货地点等时，必须填写申请表，经相关负责人，上级领导批准后执行。

15.提前1个月向相关负责人反馈运输手续即将到期时间，保障及时更新复核。 16.随时向司机传达公司下达的新规定，新指示. 17.完成公司领导及队长下达的其他任务。

推荐第10篇：车辆调度制度

公司使用车辆管理制度

第一条车辆管理制度

为规范公司车辆的使用及管理，特制定本制度。

第二条车辆使用人的确定

1、公司车辆配备有专人驾驶，原则上不允许其他人员驾驶，特殊情况除外。

2、特殊情况划分：

2.1专职司机不在岗时，可允许本公司其他人员驾驶。2.2经公司领导批准，公司车辆外借时。

3、公司车辆使用者均称为驾驶人员。

4、驾驶人员资格：需有丰富的驾驶实践经验，拥有C1或以上驾驶执照，三年以上驾龄。

第三条车辆管理办法

1、公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用。

2、一般情况下公司车辆由专职司机负责驾驶并管理车辆，专职司机不得随意借予非本公司人员使用，否则公司将酌情予以严厉处罚。

3、经公司领导批准，可由本公司人员公出时使用。

4、在驾车前应仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃，油箱、油量、刹车、机油等仪表显示是否正常、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未上报或处理的，由驾驶人对使用后产生的后果负责。

5、维护车辆内、外清洁工作，保持车内整洁；做好车辆的保养和维护工作，保持车况良好。

6、在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章或事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。

7、正常上班时间内车辆不使用时，专职司机可在办公室内休息，不得无故外出或驾车外出。

8、驾驶员在结束工作时，需将公司车辆停放公司停车场。如遇特殊情况，需电话告知人力资源部领导。

8、专职司机将公司车辆开回家，应承担期间的车辆保卫工作，避免发生剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃事件，如出现上述情况，公司将予以严肃处理，在此期间发生的一切损失、费用除保险公司承担的外，余下的由专职司机承担60%，公司承担40%。

9、专职司机须自觉遵守工作纪律和公司制度。对于不守纪律和制度、不服从公司统一管理、以及未经人力资源部安排而擅自出车的，给予必要的处罚，累教不改或情节严重的作解除劳动关系处理。

10、公司车辆在使用时需如实反映出车里程数和用油量等。

12、申请用车部门，当天或提前一天填写《派车单》，经人力资源部审批后，统一安排用车。

第四条用车优先级别及管理审批权限

1、用车申请条件

1.1业务用车：因业务需要，接送客户。1.2因出差需要携带设备及员工的接送。 1.3市内送货或发货。

1.4其它情况及因公用车（因私用车）

2、用车优先级别：按申请条件顺序优先使用车辆。公司使用车辆管理制度

3、管理审批权限

3.1业务用车、出差需要、其它情况及因公用车、送货或发货，由申请用车部门主管及人力资源部审批。

3.2因私用车由公司总经理审批。

第五条用车管理程序

1、公司人员因公用车，首先在前台文员处领取《公司用车申请表》（以下简称派车单），填写清楚后递交部门主管审批后，再经过人力资源部审批及统一安排，经批准后将《派车单》转交驾驶人员出车。如超出人力资源部审批权限，需递交公司领导审批，经批准后将《派车单》交驾驶人员出车。

2、驾驶人员必须在收到《派出单》的情况下方能发车，如特殊情况需及时将该情况向人力资源部领导说明。

3、驾驶人员在收到《派车单》后，方可出车。

4、驾驶人员在车辆使用完毕后的半个工作日内，必须补充完整《用车登记表》，填写“里程表终点数”、“用车公里数”、“返回时间”、“驾驶人签名”栏。

5、专职司机对《派出单》有保管的义务，对《用车登记表》有出车填写的义务，《用车登记表》填写不得缺项，车程行驶里程数必须前后连接，不得遗漏，遇有特殊情况未能及时填写《用车登记表》应在事情解决后及时填写，如发现连续三次未填写《用车登记表》，公司将酌情予以严厉处罚。

6、专职司机在每次完成出车任务后将《派车单》提交人力资源部行政助理，由人力资源部行政助理根据《用车登记表》的填写内容进行审核。经核对后的《派车单》和《用车登记表》由人力资源部行政助理提交人力资源部经理复核。

7、公司车辆加油时，专职司机需填写《用油登记表》，注明“加油时里程数”等相关栏。人力资源部发现不合理现象应及时向公司主管领导反映。

8、《派车单》、《用车登记表》、《用油登记表》由人力资源部存档。

第六条公司司机管理办法

1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时到人力资源部办理相关手续。

3、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。

5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。

7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。不齐全或已到期、过期的及时向车管部门报告。

8、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准对车内外人员不文明用语，不准危险2 公司使用车辆管理制度

驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

10、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。原则上不允许车辆在外过夜，有特殊情况的及时向人力资源部反映。

11、上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机办公室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机办公室时，要告知人力资源部行政助理去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到人力资源部行政助理处报到，以确定收车时间及其他事宜。

第七条司机奖惩制度

1、车队实行安全、优质、服从调度、节油奖。以年为单位对安全行车、优质服务。服从安排、节油的驾驶员给予奖励。

2、公司将对驾驶员的出车公里数进行补助，具体补助办法为:司机出车每公里得到公司0.10元的出车补助，此项补助只在每月25号结算（出车里程按自然月计算），对于新来驾驶员不满一个月者将把公里数累计到下一个月25号发放。中途辞职或被辞退者不发放。

3、对于驾驶员出车过程中用车人有急事要求去其他地点的时候，驾驶员要求用车人或自己向人力资源部经理如实汇报，经批准后方可前往，对于不汇报私自决定的一经发现将给予罚款的处理。

4、未保持通讯联系畅通的，根据事情的严重程度对当事人进行不同程度的警告、罚款、开除等处理。

第八条违规处罚与事故处理制度

1、遇有以下情况，所有责任由驾驶人员个人承担：

1.1对所驾驶车辆各系统疏于观察及检查造成损失的，罚款100元/次。

1.2违反交通规则造成罚款的，司机自行承担所有罚款。

1.3车辆未停放至适当位置造成损失的，司机自行承担交警处罚及维修费用。

1.4未经公司领导同意私自使用公车并造成损失的，罚款300元/次并承担所有损失费用。

1.5未经公司领导同意将公司车辆借予他人使用并造成损失的，罚款500元/次并承担所有损失费用。

1.6对上述现象的发生，造成巨大损失的，视情节对驾驶人员作出以下处理：

1.6.1经济损失达1000元，处以警告。

1.6.2经济损失达3000元，处以严重警告。

1.6.3.经济损失达5000元，处以留司察看并降薪200元/月。

1.6.4经济损失达10000元，处以解除劳动关系。

2、遇有以下情况，可以免除驾驶人员的个人责任：在公务途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各类事故及损毁。

3、当遇到交通事故或车辆损毁时，驾驶人员应及时通知公司和保险公司，同时向交通管理部门报告。

第九条保养维修管理

1、节约开支，尽量减少不必要费用，从严控制车辆使用与费用支出，专职司机对零星小零件的更换，应以自己动手为主.

2、正常保养、修理车辆、更换零部件的，驾驶员必须认真填写维修保养申请单。写明保养内容及价格，经人力资源部领导批准后方可进修理，修理费用原则上当月结清，除少量修理外（100元以下）。

3、原则上由公司选择车辆维修单位（临时性情况除外），车辆修理完毕后，须由公司相关人员和司机对修理项目进行仔细的核对验收。验收合格的，方能结算有关费用。

3 公司使用车辆管理制度

4、人力资源部建立车辆的用油台帐，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，驾驶员或人力资源部行政助理做好用油纪录。

第十条其他情况处理

1、公车私用：需填写《用车登记表》，填写清楚后提交公司领导审批，经批准后方可交驾驶人员出车。驾驶员认真填写车辆运行记录表.

2、工作日用车申请需提前一个工作日申请，临时申请依照公司车辆情况而定。工作时间外用车需提前在工作日申请。休息日用车，需提前在工作日申请，程序如上。

3、每天下午4点30，前台张贴第二天用车情况。如有相同路程，各部门人员可与已申请用车部门进行沟通协商。

4、如有特殊情况，不能执行以上制度，需公司领导予以批准。

第11篇：车辆调度制度

公司使用车辆管理制度

第一条车辆管理制度

为规范公司车辆的使用及管理，特制定本制度。

第二条车辆使用人的确定

1、公司车辆配备有专人驾驶，原则上不允许其他人员驾驶，特殊情况除外。

2、特殊情况划分： 2.1专职司机不在岗时，可允许本公司其他人员驾驶。 2.2经公司领导批准，公司车辆外借时。

3、公司车辆使用者均称为驾驶人员。

4、驾驶人员资格：需有丰富的驾驶实践经验，拥有C1或以上驾驶执照，三年以上驾龄。

第三条车辆管理办法

1、公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用。

2、一般情况下公司车辆由专职司机负责驾驶并管理车辆，专职司机不得随意借予非本公司人员使用，否则公司将酌情予以严厉处罚。

3、经公司领导批准，可由本公司人员公出时使用。

5、维护车辆内、外清洁工作，保持车内整洁；做好车辆的保养和维护工作，保持车况良好。

6、在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章或事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。

7、正常上班时间内车辆不使用时，专职司机可在办公室内休息，不得无故外出或驾车外出。

8、驾驶员在结束工作时，需将公司车辆停放公司停车场。如遇特殊情况，需电话告知人力资源部领导。

10、公司车辆在使用时需如实反映出车里程数和用油量等。

12、申请用车部门，当天或提前一天填写《派车单》，经人力资源部审批后，统一安排用车。

第四条用车优先级别及管理审批权限

1、用车申请条件

11.1业务用车：因业务需要，接送客户。1.2因出差需要携带设备及员工的接送。 1.3市内送货或发货。 1.4其它情况及因公用车（因私用车）

2、用车优先级别：按申请条件顺序优先使用车辆。

3、管理审批权限

3.1业务用车、出差需要、其它情况及因公用车、送货或发货，由申请用车部门主管及人力资源部审批。

3.2因私用车由公司总经理审批。

第五条用车管理程序

2、驾驶人员必须在收到《派出单》的情况下方能发车，如特殊情况需及时将该情况向人力资源部领导说明。

3、驾驶人员在收到《派车单》后，方可出车。

7、公司车辆加油时，专职司机需填写《用油登记表》，注明“加油时里程数”等相关栏。人力资源部发现不合理现象应及时向公司主管领导反映。

8、《派车单》、《用车登记表》、《用油登记表》由人力资源部存档。

第六条公司司机管理办法

1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

3、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。

7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。不齐全或已到期、过期的及时向车管部门报告。

8、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准对车内外人员不文明用语，不准危险

驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

第七条司机奖惩制度

1、车队实行安全、优质、服从调度、节油奖。以年为单位对安全行车、优质服务。服从安排、节油的驾驶员给予奖励。

4、未保持通讯联系畅通的，根据事情的严重程度对当事人进行不同程度的警告、罚款、开除等处理。

第八条违规处罚与事故处理制度

1、遇有以下情况，所有责任由驾驶人员个人承担：

1.1对所驾驶车辆各系统疏于观察及检查造成损失的，罚款100元/次。

1.2违反交通规则造成罚款的，司机自行承担所有罚款。

1.3车辆未停放至适当位置造成损失的，司机自行承担交警处罚及维修费用。

1.4未经公司领导同意私自使用公车并造成损失的，罚款300元/次并承担所有损失费用。

1.5未经公司领导同意将公司车辆借予他人使用并造成损失的，罚款500元/次并承担所有损失费用。

1.6对上述现象的发生，造成巨大损失的，视情节对驾驶人员作出以下处理：

1.6.1经济损失达1000元，处以警告。

1.6.2经济损失达3000元，处以严重警告。

1.6.3.经济损失达5000元，处以留司察看并降薪200元/月。

1.6.4经济损失达10000元，处以解除劳动关系。

2、遇有以下情况，可以免除驾驶人员的个人责任：在公务途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各类事故及损毁。

3、当遇到交通事故或车辆损毁时，驾驶人员应及时通知公司和保险公司，同时向交通管理部门报告。

第九条保养维修管理

1、节约开支，尽量减少不必要费用，从严控制车辆使用与费用支出，专职司机对零星小零件的更换，应以自己动手为主.

4、人力资源部建立车辆的用油台帐，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，驾驶员或人力资源部行政助理做好用油纪录。

第十条其他情况处理

1、公车私用：需填写《用车登记表》，填写清楚后提交公司领导审批，经批准后方可交驾驶人员出车。驾驶员认真填写车辆运行记录表.

3、每天下午4点30，前台张贴第二天用车情况。如有相同路程，各部门人员可与已申请用车部门进行沟通协商。

4、如有特殊情况，不能执行以上制度，需公司领导予以批准。

第12篇：车辆调度制度

车辆调度制度

一、为更合理使用车辆，提高用车效率，加强车辆及车辆调度的统一管理。

二、驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服务质量，准时到达值班地点。

三、调度员负责对教练车、领导工作用车等进行适当的车辆调配，保证各项工作顺利进行。

四、调度员必须合理的分配车辆，随时掌握车辆动态，以保证生产及领导的工作用车。

五、调度员必须认真负责各种资料、台帐必须填写清楚、齐全、准确，并填写行车日记，实事求是。

六、负责办理车辆年审、证照、保险、规费缴纳等事项。

七、车辆管理制度

1、驾校所有车辆，必须有专人管理，动用车辆必须经车辆主管领导及调度同意。车行驶必须做到五证齐全，即：驾驶证、行车证、车辆保险证、教练车证、车船税使用手册并持有当月养路费缴证和行车路单。

2、车辆必须做到定期保养和加强日常的例行保养，不准带病上路行驶，要始终保持车辆的技术状态完好。并有完整的车辆动态记录和车辆各级维护保养记录。

3、车辆归队要按顺序停放整齐，必须实行“三交(交车钥匙、驾驶证、行车证)。不准任何人再次将车开出使用，特殊情况动用车辆时，必须经领导同意，并有调度做好动车记录。

4、未经领导及车辆调度同意，任何人不准随意将车辆交给他人使用，如发生上述情况，要追究本车教练员的责任，并根据情节给予处罚。

第13篇：车辆调度管理办法

车辆调度管理办法

为了整合资源，优化配置，使进站车辆高效、安全、有序运行，最好的服务于安全生产经营活动，结合我站实际情况，特制定本管理办法。

一、调度科负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、

站属驾驶员考核、公共活动用车组织、车辆出入证件管理，安全事故处理。负责制定车辆管理制度，查看车辆在营运过程中的合法性、合理性、经济性，定期向公司汇报总体情况并提出检讨改善意见。

二、财务科负责车辆每日的营收及其他费用控制与审计，每

日对车辆调度费用对账，编制年、季、月费用支出表。

三、请款，凭对账确认的费用，开具正规发票到公司请款。

四、车辆的安全管理，督促司机在发车前进行车况检查，检

查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等，并做好登记，对有异常情况的要及时排除。不允许明知有异常，还出发行驶。

五、安全行驶，司机必须树立“安全第一”的思想，严禁超

速、撞红灯、无照驾驶、酒后驾驶、酒后驾驶及注意停车。

第14篇：车辆调度管理办法

机动车辆调度管理办法

为加强机动车辆的管理，本着“安全行驶、优质服务、严格管理、节约开支”的原则，经公司讨论，制定本规定。

第一节机动车辆和驾驶员的管理

第一条机动车辆和驾驶员的管理工作由综合办公室主任负责，车班班长协助做好日常管理。

第二条车辆有关证照和有关手续，由驾驶员妥善保管。涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由驾驶员掌握办理时间，报综合办公室主任，经公司经理批准同意后，由车班班长指导驾驶员具体办理。

第三条所有车辆必须按照车辆要求统一停放，严禁车辆乱停乱放。厂区内，车辆必须停放车库或指定地点，不准在厂外停放。厂区外，车辆应停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，做好安全防范。

第四条所有车辆由专职驾驶员驾驶，未经公司经理批准，严禁擅自将车辆交与非本公司驾驶员驾驶。

第五条驾驶员要自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和地方交通法规。

第六条综合办公室主任要加强车班交通安全教育工作。车班班

长每月要组织驾驶员开展一次安全活动，并积极参加交安办组织的交通安全培训，每半年班组要对交通安全工作进行总结。

第七条加强车辆的维护保养工作。驾驶员要做好车辆的日常维护保养工作，每季度车班班长组织全体驾驶员对所有车辆进行检查，确保机动车辆的行驶安全。

第八条车辆需外出维修保养时，由车班提出申请，填写《车辆维护保养申请报告》，经综合办公室主任审核后报公司经理批准。未经审批擅自外出进行车辆维修保养的，公司对所发生的维修保养费用不以报销。

第九条车班班长负责车辆油料管理，每月做好各台车辆油料使用计划、耗油和行驶公里数等统计工作。综合办公室主任负责对油料使用和行驶公里数等情况进行监督和审核，并将有关情况向公司经理汇报。

第二节机动车辆调度和使用

第十条公务用车实行分级审批用车制度，车辆调度按照“集中派车，降低运行成本”的原则，分轻重缓急，保证领导用车，统筹调度。

第十一条凡公务用车，必须填报派车任务单，经公司领导或办公室主任审批后，方可调度车辆。

第十二条驾驶员出车必须根据车班班长或临时指派的调度员的

调度安排和派车任务单的时间、地点等要求出车，不得擅自改变。长途出车，驾驶员必须填写《长途车辆审批表》报交安办审批备案后，方可出车。

第十三条逢节假日，一般情况下轮流安排一辆值班车，值班车的调度由值班（代班）领导负责。

第十四条公司职工因私事非公务用车，应事先提交非公务用车申请报告，在不影响公务用车的前提下，经综合办公室主任审核后报公司经理批准后方可用车。非公务用车按规定交费，车辆的过桥过路费由用车人承担。

第十五条对违反车辆管理规定的处罚，视情节给予100～500元的经济处罚。

1、对未经批准公车私用的，批评教育，给予100～200元的处罚。

2、未经公司经理批准，擅自驾车外出或将车借与他人使用的，对驾驶员批评教育，给予200～300元的处罚。

3、不履行职责，管理不严，造成车辆和驾驶员监管失控的，对综合办主任和车班班长给予批评，并视情节给予200～400元的处罚。

4、违反《交通安全管理办法》的人员，视情节给予批评，警告、记过等处分，并给予500元的经济处罚。触及法律，将移交司法部门。

第15篇：车辆调度应急预案

车辆调度应急预案

1、在日常工作中，公司预留一名有经验的驾驶员，作为应急所用。

2、应急车辆驾驶员必须随时听从应急小组的调度，保证及时、准确到达指

定的用车地点和完成工作任务，并及时反馈出车情况。

3、应急小组调度人员要与应急车辆驾驶员保持通讯联络，随时了解应急车

辆的工作状况。

4、启动车辆调度应急预案的条件：

（1）车辆运行中出现重大交通事故时

（2）接到紧急救援信号时;

（3）发现重大灾害事故需救援时；

（4）接到应急小组和公司领导的紧急命令时；

（5）车辆调度过程中出现重大失误时。

5、启动车辆调度应急预案的人员和程序：

（1）启动车辆应急预案的人员是应急小组

（2）应急预案信息接受者要在第一时间内作出反应并及时将信息告知应

急预案的人员；

（3）启动车辆应急预案的人员要迅速将调度指令准确地下达给应急车辆

驾驶员；

（4）应急车辆驾驶员接到指令后立即驾驶车辆赶往和准时到达执行任务

地点。

第16篇：车辆调度原则[优秀]

车辆调度原则

1、按制度调度：坚持按制度办事，按车辆使用的范围和对象派车。

2、科学合理调度：所谓科学性，就是要掌握单位车辆使用的特点和规律。调度合理就是要按照现有的营运计划；在一条线路上重复派车；在一般情况下，车辆不能一次派完，要留备用车辆，以应急需。

3、灵活机动：所谓灵活机动，就是对于制度没有明确规定而确定需要用车的、紧急的，要从实际出发，灵活机动，恰当处理，不能误时误事。

车辆调度程序

1、做好用车预约：应坚持做到：当班用车一小时前预约，下午用车上午预约，次日用车当日预约，夜间用车下班前预约，集体活动用车两天（三天）前预约，长途用车三日或一周前预约等。调度对每日用车要心中有数，做好预约登记工作。

2、做好派车计划：调度根据掌握的用车时间、等车地点、乘车人单位和姓名、乘车人数、行车路线等情况，做计划安排，并将执行任务的司机姓名、车号、出车地点等在调度办公室公布或口头通知司机本人。

3、做好解释工作：对未能安排上车辆，或变更出车时间的人员，要及时说明情况，做好解释工作，以减少误会，或造成误事。

调度工作应做到原则性强，坚持按制度办事，不循私情；要有科学性，即掌握单位车辆使用的特点和规律；还要加强预见性，做好车辆强度的准备工作。

车辆调度要求

1、车辆调度的总体要求：各级调度应在上级领导下，进行运力和运量的平衡，合理安排运输，直接组织车辆运行并随时进行监督和检查。①掌握游客的流量、流向、季节性变化，全面细致地安排营运，并针对营运工作中存在的主要问题，及时反映，并向有关部门提出要求，采取措施，最大限度的发挥汽车运输潜力，保证营运任务的完成。②加强现场管理和运行车辆的调度指挥，根据调运情况，组织合理运输，不断研究和改进运输调度工作，以最少的人力、物力完成最多的运输任务。③认真贯彻汽车预防保养制度，保证运行车辆能按时调回进行保养，严禁超载，维护车辆技术状况完好。

2、车辆调度人员的责任：为了做好各项工作，调度部门设置总调度，调度正（副）班长、现场调度员

⑴总调度调度职责

全面领导和安排工作，在调度工作中正确地贯彻执行有关政策法令，充分地发挥全组人员的积极性，确保营运任务的完成。计划调度员责任

①编制、审核车辆平衡方案和车辆运行作业计划，并在工作中贯彻执行，检查总结。

②掌握运输计划及重点物资完成情况，及时进行分析研究，提出措施和意见。

⑵值班调度员责任

①正确执行车辆运行计划，发布调度命令，及时处理日常生产中发生的问题，保证上下级调度机构之间的联系。

②随时了解运输计划和重点任务完成进度，听取各方面反映，做好调度记录，发现有关情况及时向领导指示、汇报。

③随时掌握车况、货况、路况，加强与有关单位的联系，保证单位内外协作。

④签发行车路单，详细交代任务和注意事项。

⑤做好车辆动态登记工作，收集行车路单及有关业务单据。

⑶综合调度员责任

①及时统计运力及其分布、增减情况和运行效率指标。

②统计安全运输情况。

③统计运输生产计划和重点运输完成进度。

④统计车辆运行作业计划的完成情况及保养对号率。

⑤及时绘制有关资料的汇总和保管。

⑷

3、调度工作的“三熟悉、三掌握、两了解”

调度人员通过调查研究，对客观情况必须做到“三熟悉、三掌握、两了解”。

⑴三熟悉

①熟悉各种车辆的一般技术性能和技术状况、车型、技种、吨位容积、车身高度、自重、使用性能、拖挂能力、技术设备、修保计划、自编号与牌照号，驾驶员姓名。

②熟悉汽车运输的各项规章制度、安全工作条例、交通规则、监理制度的基本内容。

③熟悉营运指标完成情况。

⑵三掌握

①掌握运输路线、站点分布、装卸现场的条件及能力等情况并加强与有关部门的联系。

②掌握货物流量、流向、货种性能、包装规定，不断地分析研究货源物资的分布情况，并能加强有关部门的联系。

③掌握天气变化情况。

⑶两了解

①了解驾驶员技术水平和思想情况、个性、特长、主要爱好、身体健康情况、家庭情况等。

②了解各种营运单据的处理程序。

4、车队的工作要求

车队在生产上的工作应围绕和服务于汽车运行，为使运行安排和调度命令能够顺利实施，应做好如下工作：

⑴加强对驾驶人员服从调度指挥教育，对不服从调度指挥的驾驶员应进行帮助教育。

⑵车队应经常和调度室取得联系，及时将车队的车辆技术状况，驾驶员身体情况和完成任务等情况告诉调度室，并出席有关业务会议。

⑶驾修合一，车队应按计划保修车辆，提高修保质量，为运输生产提供安全、质好、量大的运车。

⑷及时收集和反映对调度工作的意见，帮助改进调度工作。

⑸车队应主动配合调度部门的工作，不要干预车辆运行。驾驶人员应服从调度指挥，严禁无调度行车，对调度如有意见应向车队和调度室反映，在调度未作更改以前仍不得拒绝执行。

调度部门编制好车辆运行计划，仅仅是调度工作的开始，更主要的是要保证车辆运行计划的全面实施。在运输生产过程中，调度员既是运输生产的参谋，又是车辆运行的指挥员；既是工人、驾驶员的勤务员，又是宣传员。驾驶员必须听从调度员的指挥。

在行车作业中，驾驶员遇到各种障碍，调度员可以从组织上、技术上给予帮助，消除障碍。凡是作业计划打乱，不能及时完成，调度员可以适当采取措施，调剂运力，恢复正常运行；如果车辆发生故障，也可与调度员联系派车修理。调度员还可以将各种道路、货源、现场、装卸等变化及时通知驾驶员，以免造成不必要的损失。驾驶员在行车中必须听从调度员的指挥，驾驶员还应将行车中发生的千变万化的情况，及时反映给调度部门，以进一步完善货运计划。

[编辑本段]调度工作制度和调度的工作方法

工厂企业，特别是冶金、有色金属企业内部的汽车运输工作，具有货源充分、运量大、运距短、货物单

一、作业地点相对稳定等特点。因此，调度工作制度除了要符合专业运输规定以外，也要符合工矿运输生产的特殊情况和要求。一般要建立以下两种制度：调度岗位责任制和调度室交接班制。各种制度，都必须有利于调度工作的进行和确保调度的权威，以保证调度员顺利执行其职责。

⑴车辆调度的岗位责任制

这项制度规定了调度员的工作责任、正确的工作方法及负责的工作范围，以保证调度工作正常进行。其具体内容如下：

①调度的责任。调度员是生产的直接指挥者，必须对完成生产作业计划负责。他不但应组织好当班生产，而且应为下一班作业创造有利条件，以实现全面均衡地完成计划。具体来说，调度员的责任有以下几个方面：对劳务的质量和工作质量负责；对出现不及格的工作质量负监督的责任，并做好善后处理；对生产中出现的技术问题、生产问题、设备问题等，负组织解决的责任，并向企业领导和上级报告；对生产中的安全事故，负组织抢救、保护现场、向上级和有关上级部门报告的责任；负责填写当班的记录与记事，对调度日报，台账的准确性、真实性负责。

②工作范围。如货运作业计划由企业总调度室进行货源平衡后，应会同各分公司调度室共同研究编制。总调度室的工作应侧重于作业计划编制的合理性和监督，以及执行中发生问题时的补救方法；分公司（或车队）的调度则主要是作业计划的平衡和实施，以及监督作业的质量。

③工作权利。调度员是企业经营者在当班时的全权代表。他有权向生产部门或个人发布调度命令；有权根据现场实际情况调配车辆和其他设备；有权根据生产需要或上级指示，调整汽车的工作循环，以及调动人员和车辆设备去突击生产关键。调度员应准确掌握生产和管理信息，做到充分了解生产现场的确切情况，并使生产、管理信息及时反馈给有关业务部门和有关领导。各业务部门的指导性工作指令，则通过调度员及时下达到各生产部门，起着联络和纽带作用。调度员应经常深入现场，了解生产实际，与生产保持密切联系。调度室所使用的设备、工具、通信设施或电子计算机等，调度员负责使用和保管，并保持其完好、可靠。主持调度会，掌握生产进度。

⑵调度室的交接班制度

企业的生产是连续性的，其运输部门也实行两班或三班连续作业，因此调度工作也必须有相应的工作时间制。为确保调度有条不紊地进行工作，必须有一个严格、责任分明的交接班制度，使调度员之间能相互协凋，使每个调度员对企业生产情况都有基本的了解，并养成通盘考虑工作的习惯。交接班制度应包括以下内容：

①对上级指示或领导的有关布置，以及经营管理方针，要向下班详细交代，并做好记录。

②对调度室使用的设备、用具、通信设施的使用和运行情况，要向下班交代。对损坏的用具、设备，要作详细说明和做好记录，并汇报领导处理。

③对生产、质量、车辆、设备、安全情况等进行交接。将当班情况介绍给下班，如出现了哪些问题，解决的程度及效果如何等。对无解决条件的要详细交代，并应提出如何解决、组织哪些部门解决的建议，还要做好记录。

⑶车辆调度的工作方法

调度是运输生产的直接指挥者，担负着组织指挥、管理生产的任务，涉及生产、质量、技术、车辆、设备、安全、检修等部门。因此，调度部门必然要与有关业务部门发生密切的联系，才能做到互通情报，及时解决生产问题。

①与车辆设备管理部门联系。企业的生产机械化程度比较高，机械、电气设备也不断增加，自动化水平也不断提高。这些设备，不但需要检修、维护，还需要具备完善的管理制度。调度对生产中的设备状况、检修、维护状况，要有充分了解，才能保证生产指挥的准确无误。同时，调度要密切与车辆及设备管理部门的联系。因为车辆及设备的检修计划是由车辆及设备管理部门通知调度部门来安排实现的，所以调度对车辆及设备发生的问题，应反馈给车辆及设备管理科室。

②与计划部门联系。在工厂企业，计划部门是生产的主管部门。调度部门在指挥、组织生产时，必须以计划部门提出的月度、年度计划为依据来组织和指挥生产，并根据现场客观情况制定保证计划完成的有效措施（如作业场地的条件准备、足够的货运量、卸货场地的设置与管理等），然后由调度具体制定运输方案。因此，两者必须紧密配合，才能切实保证生产的正常进行。

③与技术部门联系。技术科室具体负责生产中的技术工作，如提出技术要求，监督执行情况，贯彻规范作业等。通过调度，将其贯彻到生产实践中去，为生产创造条件，并及时将生产中技术难题的解决情况，技术要求贯彻的情况反馈给技术部门。对技术性较强的问题，应协同技术部门到现场了解情况，及时解决问题。苗 10:18:20 熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环节,掌握工作程序.●及时填写约车,定车,包车记录,交接班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项.●严格执行考勤制度,登记司机出勤情况,记录司机的出车情况,车辆的动态情况,初审司机路单,发现问题及时上报,互相沟通.●调度员要有全局观念,大公无私,严格执行长途行车的有关规定,每公告长途车司机行车次数.●不断提高酒店意识和业务水平,用无线电台叫车时,语言要精炼,不谈与业务无关的事,不准非调度人员占用话筒及进入调度台内.●机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高车辆周转率.

第17篇：运输部车辆调度岗位职责

运维公司车辆调度岗位职责

1、在运输部主任的领导下进行工作。

2、负责车辆的管理工作。

3、有计划的调配使用车辆，作好新旧车辆行驶里程的统计。

4、负责编制车辆大修，更新车辆的计划及临时性检修。

5、掌握每台车辆的技术情况和人员思想情况，杜绝病车上路。

6、对驾驶员进行“四交代”（出车时间、路线、任务、注意事项）

及时了解用户的反映和驾驶员完成任务的情况。

7、负责办理车辆保险，车辆审验及有关车辆手续。

8、及时了解车辆的运营状况，确保车辆安全行驶。

9、负责完成运输部主任安排的各种临时性的任务。

10、完成上级交给的其他工作。

第18篇：调度工作计划

调度2013年工作计划：

一、继续强化电网调控管理工作，保证电网安全稳定运行。严格执行调度规程、安规及两票有关规定，每月月初及重大节日，安排调控员对电网继电保护及安全自动装置900多块压板进行核实，保证压板正确投入；规范检修计划流程，由地调统一安排平衡电网月度检修计划，使检修计划工作有序开展，原则上每年一条线路只安排停电一次。积极推动“大检修”模式，统筹协调大修、技改、基建等工作，真正做到“两个减少”；开展月度检修计划安全校核，提前制定影响电网安全运行事故预案，并进行反事故演练，确保调控员在发生事故后能够迅速、正确处理。

二、加大对地调直调高危、重要用户的管理力度。地调针对每个直调高危重要用户或涉及到高危、重要用户供电时制定出详细的供电方案，并做好事故预案。与调度协议已到期的直调用户续签协议，规范用户停送电联系制度、优化用户内部供电方式、督促用户完善继电保护与安全自动装置。计划于明年7月举办一次地调直调用户及发电厂值班员培训班，以进一步规范直调用户及发电厂与地调之间的业务联系，提高各直调用户及发电厂值班人员的业务和专业知识水平，确保电网安全稳定运行和对用户的可靠供电。

三、随着“大运行”体系建设稳步推进，按照集约化管理的要求，2013年元月开始，电网21座110kV变电站10kV出线已全部收归地调统一调度。地调将加强对10kV供电线路的研究工

作：编制10kV系统接地序位表及所带高危用户明细表，加深10kV线路互供能力研究，保证对用户的可靠供电。重新编制电力调度控制规程，为“大运行”顺利实施保驾护航。

四、提高负荷预测管理水平。根据2012年电力供需形势，对电网28座变电站2013年的负荷情况进行预测；地调每周对地区16座小电厂下达发电计划，要求其严格按计划发电；各县公司、营销部根据所辖电网、用户用电情况，编制负荷预测曲线上报地调，地调总体分析电网负荷特性和变化规律，建立负荷预测典型日分析制度，从而强化负荷预测管理，努力提高负荷预测准确率。

五、加快地、县调一体化建设，提高县级调控机构标准化、规范化管理水平。调控中心将以“大运行”为契机，不断加强地、县调垂直化管理，指导县调完善各种规章制度、管理流程，从而建立标准化的地、县调标准，建设县级调控机构窗口单位。加大对县调控机构职能管理，每季度到各县调检查工作和召开地县调季度例会。加强对县调人员培训工作，计划明年7月由地调人员到各县调进行授课，促进县调人员加强学习。

六、重视调控人员的培训工作，积极开展电网调度与监控值班员的双资格培训考试工作。注重调度、监控员专业知识培训工作，特别是针对高层应用软件如PAS潮流计算、短路电流计算、静态安全分析的学习，提高调度、监控员对电网的掌控能力；每季度组织调度、监控员进行一次普考，以考促学，促使调度、监

控专业互相学习、共同提高；加强现场学习，每月组织调控员下现场学习一次，并邀请变电运行、继电保护等专业的专家授课，全面掌握设备运行的原理和规定，为更好的从事电网调度、监控工作打下结实的基础，培养出综合型电网调控员。使调度、监控业务逐步从人员融合进入业务全面融合阶段。

建议：

220kV变电站110kV线路之间的联络能力，并完善相关保护。现在电网形成220kV双环网向110kV辐射供电网络结构，一些110kV线路与220kV变电站之间的联络较薄弱，比如连庄站与红卫站110kV线路之间的联络。220kV变电站110kV线路之间的联络好处就是当220kV变电站主变因故停运时，可以由另一个220kV变电站通过110kV线路返供电。若220kV站内发生事故造成停电，这时监控人员可以通过远程操作，返供停电变电站，这样可以大大缩短停电时间，从而保证对用户的可靠供电。建议：

1、从2013年元月开始，电网21座110kV变电站10kV出线已全部收归地调调度，目前共有219条出线，再加上主网设备，大大增加了调度员的工作强度，特别是在天气恶劣时期，因10kV线路事故较多，若主网设备再发生事故，调度员处理事故将耗费大量的精力，而且目前主值调度员还兼任当班值长，存在安全隐患，所以建议增加调度员数量，调度员改为3人值班。

2、随着电网发展，越来越多的变电站投入运行，有很多新技术、

新设备运用其中，特别是站的启动送电，标志着地区有了第一座职能化变电站。而目前调度、监控员很少到现场学习，不了解现场新设备的运行情况，造成与操作队业务联系困难，建议每月组织调度、监控员下现场学习一次，使大家对设备状态特别是新启动设备有直观影响，也可以邀请变电运维、二次运维专家一起到现场给调度、监控员进行讲解，从而使调控员全面掌握

一、二设备运行原理和规定，为更好的从事电网调度、监控工作打下结实的基础。