推荐第1篇：物流信息word
一、远望谷公司概况
深圳市远望谷信息技术有限公司（以下简称为远望谷）成立于1999年12月，是一家专业从事微波射频识别技术产品研究开发的高新技术企业。2003年以注册资本4180万元成功进行股份制改造，同年12月被深圳市政府批准成为股份有限公司；2007年8月21日在深圳证券交易所上市。公司自1993年起就致力于RFID技术和产品研发，借助中国铁路号自动识别系统，开创了国内RFID技术和产品规模化应用的先河。远望谷拥有50多项RFID专利技术、5大系列60多种具有自主知识产权的RFID产品，包括阅读器、电子标签、天线及其衍生产品。公司在铁路、烟草、军事行业具有技术领先和市场先入优势，并为图书及档案管理、资产追踪、物流及供应链、机动车辆、服装、畜牧业等多个领域提供了高性能的RFID产品方案。
远望谷在RFID技术的研究和开发已有17年的历史，拥有国内首屈一指的研发团队和多项自主知识产权的RFID产品、专利技术，产品应用已遍及国内外主要的RFID市场领域，如铁路运输、畜牧业溯源系统、图书管理、烟草物流、物流供应链、资产追踪、车辆管理、医疗管理及防伪应用等。此外，远望谷是国内惟一专业从事RFID主营业务的上市公司，并在铁路运输这个我国最成熟、最大的RFID应用市场上长期占据着垄断地位，在烟草物流、畜牧业溯源系统的RFID应用具有市场先入优势。
二、远望谷的商业模式
在物联网时代以前，远望谷的主要业务集中在我国铁路市场，其商业模式也较多的是B2B模式（即Busine to Busine），因为业务主要集中在行业之间的运用，尤其是企业和政府之间的互相作用。在这一商业模式下，公司的产业链表现为传统的生产—销售模式。在这一商业模式下，公司的日常经营运作主要集中在生产和销售上，且由于销售主要集中在铁路领域，远望谷在长期发展中保持了良好的合作。目前中国能够提供RFID产品和解决方案的提供商屈指可数，远望谷便是其中发展较为成熟的企业。
远望谷目前正是以铁路RFID的应用为基本的市场支撑点，单是这个市场的销售额就占到公司总收入的80%以上，但公司也明确了未来的发展战略：未来发展的主战场是非铁路市场。2010年11月11日，远望谷发布公告，拟非公开发行不超过3400万股（含3400万股），计划募集资金将不超过7.92亿元，募集资金将投向铁路车号智能跟踪装置、基于RFID的铁路车辆零部件管理系统、基于物联网应用的芯片设计及产业化、RFID手持机产品开发与应用、自助图书馆研发及产业化等5个项目，意在通过物联网芯片研发和产业化项目抢占物联网核心技术制高点，全力迎接RFID产业的发展际遇。
在物联网不断扩张的背景下，远望谷原有的B2B商业模式将会得到更大范围的延伸，公司的业务经营范围将不仅仅局限在政府领域，作为承接者的Busine将突破铁路领域，延伸到更广阔的业务领域，如图书馆、交通运输、连锁超市、制造业公司等。此外，随着物联网的发展以及其与居民生活的联系不断加强，物联网在未来将会影响到老百姓的生活，这时便不只是B2B，还会发展到B2C，直接将公司的RFID技术与老百姓生活连接起来。这样，不仅在原有基础上拓宽了远望谷公司的业务链条，而且还分支出了一条支流，使得远望谷的经营范围不断变长变宽。目前公司在烟草、图书、畜牧养殖、商品防伪等重要RFID应用领域都处于领先地位。可以说，是远望谷的RFID技术催生了中国物联网的雏形，而现代物联网
的发展也给远望谷带来了无可比拟的发展契机，目前远望谷的发展以中国不断兴起壮大的物联网为依托，而中国物联网也在远望谷不断更新的RFID技术的扶持下走向成熟。
三、远望谷商业模式创新的成功要素
远望谷之所以能够准确把握市场发展趋势，快速准确地制定发展战略，很大程度上依赖于远望谷历史发展的积淀和公司管理层的英明决策。机遇总是留给有准备的人，能不能抓住机遇、迎接挑战、赢得发展靠的不仅是运气，更是高瞻远瞩和能力积累。
1、战略定位
物联网作为远望谷发展的大背景，对远望谷的战略发展和定位也有着至关重要的影响。2010年，国内物联网产业规模达到1933亿元。国内物联网产业已初步形成环渤海、长三角、珠三角，以及中西部地区等四大区域集聚发展的总体产业空间格局；其中，长三角地区产业规模位列四大区域的首位。从远望谷目前发展看，增长性战略是公司目前较好的选择。具体战略定位为：选择集中—低成本—差异化竞争战略。这一战略分为三大部分，即集中、低成本和差异化。
第一，“集中”。首先是技术和产品研发的集中，微波频段是公司集中的方向，公司技术与产品研发主要集中在g5lMHz频率、无源产品上。具体来说则是集中在标签芯片、微带天线及标签封装、天线及读写器、客户端软件的研发上。其次则是市场业务的集中，铁路业务是公司最早开展的业务，自公司成立起，该业务就给公司持续带来丰厚的利润，铁路应用业务是公司赖以生存的基础，是公司长期、稳定的战略业务单元。此外，物流监控应用业务和机动车管理应用业务也是公司必须关注的重点业务，这三种业务集中的基础上再进行发散扩张，将保证公司稳步发展的基础上不断拓宽领域，稳中求发展。
第二，“低成本”。低成本并不意味着低利润，RFID行业的平均利润远高于IT业的整体水平，与其他行业相比，RFID行业的产品成本在总成本中所占的比例偏低，降低公司整体运营成本和管理成本，使公司维持一种在可能水平上的较高的利润率是可以实现的。这样才能保证远望谷在与南京瑞福公司、深圳先科智慧公司、北京京天威公司等国内竞争者的竞争中获得优势地位。
第三，“差异化”。差异化的最终目标是使客户承认公司产品的与众不同，感到由于差异化而产生的“超值”感。由于RFID是一种高科技产品，因此很多客户可能对RFID技术本身一窍不通，所以差异化不仅仅是建立在设备专家立场上技术的差异化，也应该是客户立场思维、视角、感觉产生的差异化。公司应将更多目光投向客户，站在客户立场全面感触差异化，才能真正做好差异化工作。
2、盈利模式
从公司盈利模式路径来看，远望谷的日常活动流程包括两个环节：支持活动和基本活动。支持活动包括行政管理、人力资源管理、财务与资产管理、技术支持、信息系统建设管理、外部关系管理五大部分。尽管支持活动不能直接增加产品或服务的价值，但可以通过对公司价值增值活动的管理、控制，提升改善公司的管理经营，既能提升效益、降低成本，又能促
进公司核心竞争力的形成。总体来看，目前远望谷的主要盈利活动包括：
第一，研发是远望谷公司基本活动的基础，从价值生成的角度看，作为国内少数几个拥有核心技术自主知识产权和产业化能力的企业，技术与产品的研发和持续改进是目前公司最为关键的价值活动，也是赖以形成竞争优势的基础。
第二，中试与集成式研发出来的产品是实现产业化的必由之路。与研发相比，公司目前中试与集成的资源投入相对较少，经常出现研发人员放下手中新项目去处理本应由中试环节处理的问题。因此，在未来的发展中，公司应该增加在该部分的投入。由于铁路市场具有垄断效益，因此公司对工艺实现、元器件选型进行的研究较少。近年来，在新企业和外资企业的冲击下，远望谷需要加大中试与集成环节的投入，尤其是在物流监控市场及其他对价格相对敏感的市场，指导生产厂家尽可能降低生产成本，以便获得领先优势。
第三，产品生产。由于远望谷目前产品生产以委托加工为主，公司关注的重点则在于工厂生产活动中的品质管理和订单管理，使产品质量得到保证，同时尽可能改进工艺、降低成本。但其中需要注意的便是跟单环节与核心技术的保密问题，公司可以通过一个系统产品委托多家生产或自己完成产品的最后组装来解决保密问题。
第四，推广与销售。与其他行业相比，RFID行业企业的总体营销水平相对较低，市场推广的水平相对较低。随着RFID行业的不断发展和日益激烈的竞争环境，推广与销售将会越来越重要，远望谷现在也越来越注重提升市场推广水平，主要是建立市场调研体系和成立市场推广团队，负责各种推广活动的策划与实施。
第五，客户服务。服务水平直接影响客户满意度，进而影响公司利润。随着公司物流监控等市场业务的不断增加，对服务的要求也越来越高，公司将更多地加大对服务资源的投入，提升服务水平。
自2009年开始，物联网爆发性发展，突破原有的铁路系统，已经逐渐渗透到各个领域中，远望谷也开始重新定位自己，在保持原有业务稳步发展的基础上，突破原有固定的盈利模式，开始寻求更多的增收渠道，将触角深入到畜牧业溯源系统、图书管理、烟草物流、物流供应链、资产追踪、车辆管理、医疗管理及防伪应用等非铁路领域。
3、资源整合能力
一方面，远望谷在十几年的发展历程中已经建立起了规范化和制度化的企业经营模式，并拥有诸多国内首屈一指的RFID技术及相关产品，而且还拥有一支高素质、高水平的研发队伍。远望谷汇集了中国RFID行业的顶尖人才，其中研发人员占50％以上。经国家人事部批准，公司设立了企业博士后流动工作站。深圳市政府批准依托于远望谷组建了“深圳市射频识别工程技术研究开发中心”。此外，公司于2007年上市之后获得大量资金投入，良好的融资能力也为远望谷的持续发展注入动力。
另一方面，“十二五”期间，中国物联网产业迎来了更加良好的发展机遇，主要表现在国家各相关部委、各地区都在积极地推出物联网发展计划，出台各类政策措施，务实支持物联网产业的健康发展。同时，远望谷在20年的发展历程中积累了丰富的外部人际资源，其
中包括其和政府铁路部门及相关业务部门的长期合作关系，在同行业内也有较高的声望，这都为远望谷在物联网时代下的扩张发展提供不竭动力。
远望谷积极整合以人、财、物为核心的内部资源，及包括经济、制度、资本和人际关系等的外部资源，并对这些资源进行充分发挥和利用。
4、资本运作
2002年5月，远望谷就开始与国内的风险投资接触，深圳创新投资集团是全国当时最大的高新技术类投资公司，也是远望谷引进的第一家风险资本。在进行了1年谈判后，2003年4月，通过增资方式，远望谷引入新股东创新投资集团有限公司，投资500余万元，占公司股本的12.12%。2006年9月，通过老股转让的方式，引入上海仕博投资管理有限公司，占公司股本的2%。2006年11月，又一次通过老股转让方式，引入上海联创永宣创业投资公司，占公司股本的4%。2007年8月21日公司在深圳证券交易所上市，首发1610万股，共筹集资金21413万元，开始了上市融资历程。上市之后，公司开始布局整个产业链，所募集的资金主要投在了电子标签、读写器和铁路RFID产品的升级换代方面。2008年以来，公司为了扩大规模，积极拓展业务，促进发展，加快了国内市场的收购兼并和对外投资进程。
5、组织能力
就远望谷而言，其组织管理能力主要体现在以下3个方面：
第一，业务能力。远望谷拥有国内首屈一指的RFID研发技术，其主要产品性能不断得到完善，产品更新换代不仅列入公司规划而且开始执行。这是远望谷10余年RFID领域技术研究、产品开发的沉淀，是其他公司在短期内难以形成的，这无疑构成了远望谷最重要的核心能力，保证了公司在国内同行业的领先地位。
第二，财务能力。远望谷从成立初期起便秉承稳健经营的原则，目前公司财务状况、资金储备、银行信誉等都是行业内的佼佼者。在公司资金实力方面，远望谷资产负债率一直很低，财务状况良好，销售额和利润率逐年攀升，特别是股份制改造的成功，为公司进一步的发展提供了有力的财务保证。“务实、稳健”既是远望谷的财务方针，也是远望谷企业文化的一个组成部分。尽管资本运作不是远望谷的强项，但良好的财务现状为公司开拓新的应用领域提供了有力的支持。
第三，结构能力。远望谷的设备设施等硬件资源先进、齐全，在行业内具有一定的领先优势，ISO质量管理体系也在公司内得到有效运作，作用良好。此外，远望谷公司组织结构完整，按照运营体系搭建，组织运作平稳。过去，远望谷公司的主要业务集中在铁路方面，其组织结构也采取相对集权的直线型结构框架，但随着公司业务的拓展，远望谷慢慢改变其结构框架，逐渐采用职能性组织结构，以适应其不断扩张的业务范围。良好的组织结构和优质的资源是企业生存发展的保证，公司适时调整组织结构为不同时期企业的发展提供了支撑。
6、价值创造
第一，提升自身价值。近几年来，即使是全球性的金融危机也没有使远望谷停止增长的步伐，公司在源源不断的价值创造中，提升了自身经济价值，这是大家有目共睹的。此外，在其他方面，远望谷也获得了诸多赞誉：公司在做好企业的同时，积极参与社会活动，在低碳环保以及节约领域，都取得了很大的成就，200
8、2009年，公司连续2年的社会责任报告都在IT业排名第一；公司获得多项荣誉，如“射频（RFID）识别系统”被认定为广东省名牌产品，公司被批准进入广东省百强创新型企业培育工程，认定为深圳市第一批总部企业，获得系统集成商资质，“远望谷”商标被认定为广东省著名商标，公司荣登福布斯2009年最具潜力200强中小企业榜，入选2008年度深圳市工业500强企业，获得2008中国RFID年度“领先企业奖”等。所有这些有形和无形的收获都使得远望谷的自我价值得到了大大提升，使得远望谷成为国内RFID行业的领头企业，成就其在政府和百姓心目中的良好形象。
第二，提升客户价值。远望谷在其发展历程中已经积累了丰富的客户资源，也为客户价值的提升贡献了诸多力量。目前，远望谷拥有70多项RFID专利技术、5大系列100多种具有自主知识产权的RFID产品，包括阅读器、电子标签、天线及其衍生产品，可为铁路、烟草、图书馆及档案管理等多个领域提供高性能产品方案。近年来，远望谷的铁路业务所占公司经营业务比重不断下降，其他非铁路市场的应用不断上升。
第三，实现价值创新。除了铁路领域外，远望谷目前进入的非铁市场主要包括烟草、军事、图书馆、零售物流、智能称重、畜牧业、海关自动识别管理、大型厂矿企业物流管理等领域。随着RFID非铁路超高频市场的日趋成熟，产品成本逐渐降低，产量上去了，公司在未来会继续把RFID非铁路超高频市场作为重点发展领域。
远望谷在“射频识别、精益求精、客户至上、优质争赢”的方针指导下，立足于社会、股东、企业和全体员工利益的共同发展，充分利用自身的技术优势、市场优势和政策支持，致力于RFID及自动识别技术的研究，着力于不断的技术创新，立志成为一个基业长青的公众型公司。
推荐第2篇：物流企业招聘信息
武汉德邦物流诚聘物流专员
公司规模：1000人以上
公司性质：股份制
公司行业：交通/运输/物流薪资待遇： 3000-5000元 （试用期薪资80% ）餐补，房补 学历要求： 大专招聘职位：物流专员/助理工作年限： 不限 ,可接收应届生
招聘人数： 30人
一、面试须知：
请符合条件者投递个人简历到公司邮箱，我们将定期统一进行简历筛选，如果简历筛选通过，我们会短信通知面试时间和地点；条件不符合者，请勿投递您的简历，谢谢！（应聘此岗位者，请仔细阅读下面岗位相关信息，请勿电话咨询！）
二、岗位定位：
按照公司的规划和要求，进行部门营销和收货活动；配合经理完成部门工作，提升部门收入，完成部门指标，对内营造良好工作氛围，对外展现良好的德邦形象。
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2.专业不限。
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五、薪酬福利：
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4、每年中秋节都会为每一位员工的家人寄去一份月饼礼品包；
5、配车福利：公司为每位区域经理级及以上人员配车；
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9、公司为员工提供各种培训机会，德邦学院根据员工的岗位类别，组织各种业务、工作、能力提升等相关内部培训与户外拓展，如：新员工入职培训，储备经理、高级经理培训、会计培训，专业技能培训等相关脱产带薪培训。
考核与晋升：
物流专员
物流主管
物流经理
中国远洋物流有限公司 (中远物流)
公司规模：1000人以上
公司性质：股份制
公司行业：交通/运输/物流薪资待遇： 面议 （试用期薪资80%，两个月内转正月度绩效，最高为岗位月工资的10%）学历要求： 中专
招聘职位：仓库管理员工作年限： 1-2年 ,可接收应届生招聘人数： 5人加班补助 五险一金 提供食宿 餐补 年底双薪 交通补助
岗位职责：
1、执行物资管理中与仓库有关的SOP，确保仓库作业顺利进行；
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3、负责仓库日常物资的拣选、复核、装车及发运工作；
4、负责保持仓内货品和环境的清洁、整齐和卫生工作；
5、负责相关单证的保管与存档；
6、仓库数据的统计、存档、帐务和系统数据的输入；
7、部门主管交办的其它事宜。
任职资格：
1、中专及以上学历，物流仓储类相关专业；
2、1年以上相关领域实际业务操作经验，有外企相关领域工作经历者优先考虑；
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会有加班需要管理团队
亚马逊快递员
武汉卓越亚马逊快递服务有限公司
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招聘人数： 50
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1.骑电动自行车送货，包括图书及百货商品;
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请有意向的人员在线投递简历或者发短信（短信内容姓名+年龄+住址+是否有车），我们收到肯定会登记您的信息，无特殊情况，请勿打电话谢谢。
会有加班
推荐第3篇：物流信息有限公司管理制度
第一条根据《企业法》、《中华人民共和国公司法》、《深圳市国网物流信息有限公司章程》，结合公司实际，为进一步明确董事会、董事、股东、联盟单位和合作伙伴的权力、义务和利益关系，使公司朝着持续、稳定、健康的方向发展，特制定本管理制度。
第二条总经理按照管理制度对公司进行管理。股东、公司员工、联盟伙伴必须遵守国家法律法规和本公司的基本管理制度。
第二章公司管理机构的设置
第三条公司常设管理机构是董事会和经营管理部门。公司董事会每年定期按时召开，上、下半年各召开一次会议，研究制定由公司管理机构提出的年度工作计划、总结。监督和审查工作进度，解决公司重大发展问题。董事因故不能参加董事会时，应说明情况，履行请假手续。
第四条公司董事应带头遵守公司章程，执行董事会决议，如有失职和违法违纪行为，按国家和公司有关规定处理。
第五条由董事会确定的公司总经理及副总经理应严格履行股东大会和董事会赋予的神圣职责，如工作失职或违法违纪，由董事会按有关规定处理。
第三章公司经营管理机构
第六条公司设立经营管理机构，经营管理机构设总经理一人，公司实行总经理负责制，总经理由董事长提名，董事会通过，由董事会聘任（或解聘），任期三年。公司根据情况设立办公室、财务部、技术部、市场部、增值业务部、公共关系部等。
总经理对董事会负责，行使下列职权：
1、主持公司的日常经营管理工作，组织实施股东大会或者董事会决议；
2、组织实施公司年度经营计划和投资方案；
3、拟定公司内部管理机构设置方案；
4、拟定公司的基本管理制度；
5、提请聘任或者解聘公司副总经理；聘任或者解聘除应由董事长提名，董事会通过聘任或者解聘以外的负责管理人员；
6、公司章程和股东大会授予的其他职权。
第四章公司工作人员工作守则
第七条工作人员要牢固树立为股东和联盟伙伴服务的观念，全心全意为股东、加盟伙伴服务，不给股东和联盟伙伴增麻烦、添负担。
第八条公司工作人员到股东、联盟伙伴处不准搞吃、拿、卡、要，如有违犯，股东、联盟伙伴有权拒绝并可举报到公司，对违纪工作人员，公司将给予纪律处分。
第九条公司工作人员要努力学习，提高自己的工作水平和工作能力，严格按公司章程、制度办事。讲究工作方法，保守公司秘密，不该讲的话不讲，不该做的事不做，维护全体股东及联盟伙伴利益，提高工作效率，为公司节约开支。
第十条公司工作人员因公到股东或联盟伙伴处，费用由公司支付，如应股东或联盟伙伴邀请前往，则费用由邀请者负责。
第十一条工作人员因公需应酬，要报告总经理批准。否则，不予报销。
第五章公司开支管理
第十二条公司管理人员应本着开源节流、量入为出的原则，为公司及股东着想，努力增加收入，降低费用，节约开支。
1、公司董事开会，每人每天费用150元，其中餐费50元/人·天，住宿100元/人·天，来往乘火车，乘坐比火车标准高的交通工具，需经董事长批准。
2、公司因公邀请股东来公司研究工作的，由公司负责其食宿与交通费用，食宿标准与董事开会相同。
3、股东本人要求来公司办事的，其本人及随行人员费用自理。
4、公司来客户要严格控制招待费用，超出公司规定的，谁支出谁个人负责，公司不予报销。
5、公司工作人员出差，实行费用包干，超出部分自负。
第六章公司网站后台管理权限
第十三条各地、市、县代理网站后台的开启，由市场部提请书面报告，经总经理批准后，方可开启。
第十四条股东和联盟单位管理后台的关闭，必须由市场部作市场报告并提前15天通知当事人，由董事会研究决定，董事长签字批准后，交由市场部执行。
第七章公司保密工作
第十五条公司全体工作人员、股东及联盟伙伴应保守公司机密，如故意向竞争对手提供本公司机密，一经发现，按相关规定处理，情节严重的交由司法机关处理。
第十六条公司不能越级以各种借口通过一点通客户端界面上发布，宣传公司的各项业务、公告宣传工作。
第八章监事会工作
第十七条公司监事要切实履行职责，向股东负责，及时向股东报告公司情况。监事因故不能履行职责时，应提前委托他人行使职责。
第九章股东、联盟伙伴行为准则
第十八条股东、联盟伙伴要严格遵守公司章程，履行有关义务，对违反公司章程的股东，公司有义务通知其限期改正。
第十九条对违反公司章程与其它网站合作或拒绝信息
联网合作的股东和联盟伙伴，市场部应先做好回归工作；对拒不合作者，公司有权对其进行处罚，其经营的市场由公司市场部做好手续后，另安排其它单位或个人合作经营；如若给公司造成重大经济损失，公司可以通过法院起诉，要求其赔偿经济损失，对拒绝执行者，公司可建议法院强制执行拍卖其股份，取消其股东资格。
第二十条遵守公司章程和管理制度，不得跨地区经营侵害其他股东和联盟伙伴利益。如有侵害，其他股东和联盟单位或个人可向公司举报，公司核实后，对被侵害的单位赔偿的标准按5000元/户执行，如果拒绝赔偿则关闭后台、取消经营资格。
第二十一条股东有义务维护公司利益，维护公司的统一和团结，有事情要通过组织解决，不得向公司和全体股东提供虚假情况，制造混乱和恐慌。如有上述行为，公司应立即加以制止和解决，解决不成时应立即向董事会提出，董事会应在一周内做出解决方案，供公司实施。
第二十二条为了维护全体股东的利益，保证“国网公司”正常有序的发展，对“跑马圈地”（只要地区而不能很好发展用户）的现象要坚决取缔，无论是股东或联盟伙伴，提出某地区有“跑马圈地”的现象，由公司派员前往调查了解情况，上报公司董事会，由董事会决定具体经营方案。在每年的股东大会上向全体股东汇报。
第二十三条股东、联盟伙伴发展网员后有责任和义务按规定及时交纳全国物流信息网运营费用，对不交运营费用的股东，由市场部通知其在一个月内补交，超过一个月仍不交者，视为放弃所辖地区市场经营权，公司依法保留其股东资格，但所辖地区市场将由市场部另安排经营者经营。
第十章股东权益
第二十四条公司依法保护股东利益，使其投资增值，同时股东应依法履行其应承担的责任与义务。公司网站后台将设董事会信箱，供股东反映情况用。
第二十五条股东利益受到侵害时，应按下列程序处理：
向侵害者提出警告，同时向公司提出申诉，公司接到申诉后做好回复手续并立刻做好调查核实，在三日内做好纠正工作；
第二十六条公司如因决策失误或违反公司章程和管理制度给股东造成重大经济损失，股东可以通过法院起诉，要求公司赔偿经济损失。
第十一章公司行政管理
第二十七条公司应就信息被盗用，资源被窃或被转发信息等及时向有关部门反映和声明，并做好原始记录，包括拍照、录像、公证等。
推荐第4篇：物流信息有限公司管理制度
文章标题：物流信息有限公司管理制度
第一条根据《企业法》、《中华人民共和国公司法》、《深圳市国网物流信息有限公司章程》，结合公司实际，为进一步明确董事会、董事、股东、联盟单位和合作伙伴的权力、义务和利益关系，使公司朝着持续、稳定、健康的方向发展，特制定本管理制度。第二条总经理按照管理制度对公司进行管理
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第三条公司常设管理机构是董事会和经营管理部门。公司董事会每年定期按时召开，上、下半年各召开一次会议，研究制定由公司管理机构提出的年度工作计划、总结。监督和审查工作进度，解决公司重大发展问题。董事因故不能参加董事会时，应说明情况，履行请假手续。第四条公司董事应带头遵守公司章程，执行董事会决议，如有失职和违法违纪行为，按国家和公司有关规定处理。第五条由董事会确定的公司总经理及副总经理应严格履行股东大会和董事会赋予的神圣职责，如工作失职或违法违纪，由董事会按有关规定处理。第三章公司经营管理机构
第六条公司设立经营管理机构，经营管理机构设总经理一人，公司实行总经理负责制，总经理由董事长提名，董事会通过，由董事会聘任（或解聘），任期三年。公司根据情况设立办公室、财务部、技术部、市场部、增值业务部、公共关系部等。
总经理对董事会负责，行使下列职权：
1、主持公司的日常经营管理工作，组织实施股东大会或者董事会决议；
2、组织实施公司年度经营计划和投资方案；
3、拟定公司内部管理机构设置方案；
4、拟定公司的基本管理制度；
5、提请聘任或者解聘公司副总经理；聘任或者解聘除应由董事长提名，董事会通过聘任或者解聘以外的负责管理人员；
6、公司章程和股东大会授予的其他职权。第四章公司工作人员工作守则
第七条工作人员要牢固树立为股东和联盟伙伴服务的观念，全心全意为股东、加盟伙伴服务，不给股东和联盟伙伴增麻烦、添负担。第八条公司工作人员到股东、联盟伙伴处不准搞吃、拿、卡、要，如有违犯，股东、联盟伙伴有权拒绝并可举报到公司，对违纪工作人员，公司将给予纪律处分。第九条公司工作人员要努力学习，提高自己的工作水平和工作能力，严格按公司章程、制度办事。讲究工作方法，保守公司秘密，不该讲的话不讲，不该做的事不做，维护全体股东及联盟伙伴利益，提高工作效率，为公司节约开支。第十条公司工作人员因公到股东或联盟伙伴处，费用由公司支付，如应股东或联盟伙伴邀请前往，则费用由邀请者负责。第十一条工作人员因公需应酬，要报告总经理批准。否则，不予报销。第五章公司开支管理
第十二条公司管理人员应本着开源节流、量入为出的原则，为公司及股东着想，努力增加收入，降低费用，节约开支。
1、公司董事开会，每人每天费用150元，其中餐费50元/人·天，住宿100元/人·天，来往乘火车，乘坐比火车标准高的交通工具，需经董事长批准。
2、公司因公邀请股东来公司研究工作的，由公司负责其食宿与交通费用，食宿标准与董事开会相同。
3、股东本人要求来公司办事的，其本人及随行人员费用自理。
4、公司来客户要严格控制招待费用，超出公司规定的，谁支出谁个人负责，公司不予报销。
5、公司工作人员出差，实行费用包干，超出部分自负。第六章公司网站后台管理权限
第十三条各地、市、县代理网站后台的开启，由市场部提请书面报告，经总经理批准后，方可开启。第十四条股东和联盟单位管理后台的关闭，必须由市场部作市场报告并提前15天通知当事人，由董事会研究决定，董事长签字批准后，交由市场部执行。第七章公司保密工作
第十五条公司全体工作人员、股东及联盟伙伴应保守公司机密，如故意向竞争对手提供本公司机密，一经发现，按相关规定处理，情节严重的交由司法机关处理。第十六条公司不能越级以各种借口通过一点通客户端界面上发布，宣传公司的各项业务、公告宣传工作。第八章监事会工作
第十七条公司监事要切实履行职责，向股东负责，及时向股东报告公司情况。监事因故不能履行职责时，应提前委托他人行使职责。第九章股东、联盟伙伴行为准则
第十八条股东、联盟伙伴要严格遵守公司章程，履行有关义务，对违反公司章程的股东，公司有义务通知其限期改正。第十九条对违反公司章程与其它网站合作或拒绝信息联
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现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理，物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计较机进行信息联网，并对物流信息进行科学办理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为主顾提供最好的服务。物流管理专业就业前景目前现代物流理论和技术已在发达国家得到空前的应用和成长，并产生了巨大的经济效益和社会效益。跟着我国物流快速度完成长及插手 wto 后所面临的机缘与挑战，引进和成长现代物流理论和技术，造就现代物流谋划办理的高级人材，已成为燃眉之急。现在就来看一下物流管理专业就业前景。
欢迎大家讨论：物流管理专业就业前景怎样？
物流管理专业就业前景及就业方向分析 物流管理专业大学排名
物流领军企业，并走向国际。80%企业物流已开始部门外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩展，涌现出包孕海尔物流、宝供物流、招商局物流在内的优秀物流企业。首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)年度集会的报告也显示，2003年1至9月，天下社会物流总值21x7万亿元， 物流管理专业就业前景：市场调研发现近几年，虽然天下平凡高校开设物流专业的已增至100多家，但仍远远不能餍足市场需求、企业需求。 而我国入世使物流业的成长成为新的经济增长点。据有关方面查询拜访物流专业人材已列为我国12类紧缺人材之一。目前毕业的物流办理专业的学生，已经成为市场抢手人材，同时，我国物流正在和国际物流融为一体，认识国际物流运作的人材更显不足，这一专业作到三证互认，是以就业前景还是乐不雅的。现代物流业的前景看好。据中国物流与采购联合会计数，天下已有30多个省与城市作出了物流业成长规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编著中国物流业成长大纲，并提出了物流业成长的产业政策初步意见。由于有政策的搀扶，物流企业与企业物流开始进入快车道。到2005年，中国将形成公有制物流企业、平易近营物流企业与外资(含中外合资)物流企业三足鼎立的局面，2003年已浮现这类趋势，并在明显加速。在5至10年内，将形成10个左右天下公认的中国物同比增长26x9%。物流总值的高速增长，表白中国经济增长对物流的需求愈来愈大，经济成长对物流的依赖程度也愈来愈高。你所希望的工资是多少>>物流管理专业就业前景物流办理专业为适应社会主义市场经济需要，造就学生具有扎实的办理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语程度和计较机基础技术，具有在掌握工科基础知识的前提下，认识法规，掌握现代物流办理理论、信息系统的手段、要领，具备物流办理、规划、设计等较强实务运作能力的高级现代物流办理人材。成为在物流办理领域从事全过程策划、办理和物流信息化工作的高级复合型办理人材。
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物流企业信用信息管理办法
第一章总则
第一条为加强社会信用建设，规范物流企业市场行为，增强全社会的信用观念，推进物流企业信用信息公开、共享以及社会化服务，促进经济和社会发展，根据有关法律、法规的规定，结合物流企业实际，制定本办法。
第二条我国境内经工商行政管理机关核准登记的从事物流活动的企业，其信用信息的征集、披露、使用和管理适用本办法。
第三条本办法所称物流企业信用信息，是指国家机关和有关单位在依法履行职责过程中产生的关于物流企业的信用记录，以及物流企业自身经营活动中发生的与信用有关的信息。
第四条中国物流与采购联合会（以下简称“联合会”）负责对物流企业信用信息管理工作的指导、组织和协调。
第五条联合会具体负责企业信用信息的采集、披露、使用、管理工作，并承担物流企业信用信息系统的建立、日常维护和管理。
第六条依据本办法建立的物流企业信用信息系统，通过计算机网络归集、整合和公布企业信用信息，为物流企业信用评级提供基础信息服务，并为社会提供信息查询服务。
第七条物流企业信用信息的征集、披露、使用、管理，遵循客观、公平、公正和规范的原则；保守国家秘密和商业秘密，保护个人隐私。
第二章企业信用信息的征集
第八条企业信用信息的征集是指联合会对物流企业信用信息进行采集、分类、整理、储存，形成物流企业信用信息系统的活动。
第九条物流企业信用信息的征集，包括信息提供单位提供和企业自行申报两种方式。 信息提供单位通过计算机网络，及时、准确地向联合会提供真实、合法、完整的企业信用信息。
物流企业可以自行向联合会申报关于本企业资质等级、产品及管理体系认证、商标注册及认定、银行信用等级、企业或者产品获得的合法荣誉以及其他请求记录的信息。物流企业自行申报信用信息，应当向联合会提供原始的证明材料。
第十条企业信用信息征集的范围：
（一）企业基本情况：组织机构代码、企业名称、法定代表人、企业住所、注册资本、经营范围、经营方式、企业类型、登记注册机关、成立日期、经营期限、税务登记证号等；
（二）企业综合素质：领导层素质、业务人员素质、公司治理结构、公司经营年限、公司组织机构及规章制度等；
（三）企业财务状况：企业资产负债表、企业损益表、企业现金流量表、企业盈利能力、营运能力、偿债能力、发展能力等；
（四）企业管理指标：财务管理、人力资源、安全生产、质量管理、危机管理等；
（五）竞争力指标：质量水平、技术水平、发展规划及策略、自主品牌建设等；
（六）企业信用记录指标：诉讼记录、质检记录、劳保记录、工商信用等级、纳税记录、银行信用等级、海关信用等级、高管人员信用记录、企业相关公共记录、社会责任实施记录等；
（七）企业获得行政许可以及实施行政许可的相关信息；
（八）所有进入企业信用信息数据库的不良信用记录；
（九）企业同意披露或者法律、法规未禁止披露的其他信用信息；
（十）其他信息。
第十一条物流企业信用信息的录入、更改、增加、删除，必须以具有法律效力的文书为依据。
第十二条联合会不得擅自更改企业信用信息。
第三章企业信用信息的披露
第十三条物流企业信用信息披露包括物流企业信用信息的公示和物流企业信用信息的查询。
物流企业信用信息公示，是指联合会将信息提供单位所提供的物流企业信用信息经过整合后，按照信用信息管理的有关规定，将重要信用信息予以公布的行为。
物流企业信用信息查询，是指社会公众可以按照信用信息管理的有关规定，通过查询途径获取所需相关的企业信用信息的行为。
第十四条物流企业信用信息通过联合会网站或者其他方式向社会披露。任何单位和个人均可直接查阅公示信息，或者按照信用信息查询的有关规定，通过联合会网站查询相关的企业信用信息。
第十五条企业信用信息公示的范围：
（一）企业信用等级记录；
（二）良好信用记录：重大奖励、“重合同守信用”资料、劳动保障信誉等级A级、法定代表人荣誉记录等；
（三）一定期限内的不良信用记录：被吊销许可证、营业执照，偷逃骗抗税，恶意逃废债务，利用合同诈骗，不正当竞争，侵犯消费者合法权益等违法情况及受行政处罚情况；
（四）企业同意披露或者法律、法规未禁止披露的其他信用信息。
第十六条企业信用信息查询范围包括身份信息、良好信息、提示信息和警示信息。 第十七条身份信息包括下列内容：
（一）企业登记注册的基本情况；
（二）企业取得的专项行政许可；
（三）企业的资质等级；
（四）行政机关依法对企业进行专项检验的结果；
（五）行政机关依法登记的其他有关企业身份的情况。
前款规定的信息包括登记、变更、注销或者撤销的内容。
第十八条良好信息包括下列内容：
（一）企业及其法定代表人或者主要负责人受到县级以上行政机关有关表彰的情况；
（二）被评为各级“重合同守信用企业”称号的；
（三）被金融机构评定为“AAA”信用等级的；
（四）被劳动保障行政部门评定为劳动保障信誉等级A级的；
（五）被税务机关评定为A级纳税信用企业的；
（六）行政机关认可在一定期限内免于行政检查的；
（七）联合会认为可以记入的企业信用的其他良好信息。
第十九条提示信息包括下列内容：
（一）企业因违法行为受到警告、罚款、没收违法所得和非法财物、责令停产停业以及暂扣营业执照、许可证行政处罚的；
（二）企业申请直接关系公共安全、人身健康、生命财产安全行政许可事项时，隐瞒有关情况或者提供虚假材料的；
（三）企业未通过法定的专项或者周期性检验的；
（四）县级以上行政机关和有关单位认为应当通报的企业其他违法行为。
第二十条警示信息包括下列内容：
（一）企业因违法行为受行政机关吊销许可证、营业执照处罚的；
（二）企业被责令停产停业行政处罚两次以上或在两年内因同一类违法行为再次受到罚款、没收行政处罚的；
（三）企业以欺骗、贿赂等不正当手段取得直接关系公共安全、人身健康、生命财产安全行政许可事项的；
（四）企业因违法构成犯罪，被追究刑事责任的；
（五）拒不履行法院生效判决文书的；
（六）企业其他扰乱市场经济秩序的严重违法行为。
第二十一条警示信息还包括企业法定代表人和主要负责人的下列内容：
（一）对本企业严重违法行为负有直接责任的；
（二）正在被执行刑罚的；
（三）因犯有贪污、贿赂、侵占财产、挪用财产罪或者破坏其他社会经济秩序罪，被判处刑罚执行期满未逾5年，或者因犯其他罪被判处刑罚执行期满未逾3年，以及因犯罪被判处剥夺政治权利执行期满未逾5年的；
（四）企业法定代表人或者董事、经理对企业因经营不善破产负有个人责任，自该企业破产清算完结之日起未逾3年的；
（五）个人负债数额较大，到期未清偿的；
（六）法律、法规、规章规定不能担任企业法定代表人、主要负责人的其他情形。
第二十二条属于依法限制企业有关注册登记、对外投资、行政许可以及资质等级评定等方面的提示信息和警示信息，公示期限为2年。法律、法规、规章明确规定限制期限的，公示期限从其规定。公示期限届满，联合会将不再作为信用信息对外公布，但社会公众可以通过查询获得相关信息。
第二十三条对于企业非故意性的轻微违法行为，经企业书面申请，并经相关行政管理部门审核认可，可以不记入提示信息。
对因违法、失信行为已造成信用缺失的，企业可以通过采取实质性整改措施进行信用修复，经相关行政管理部门审核认可，联合会可以对其缩短网上发布提示信息和警示信息的期限，但提示信息最少不得少于6个月，警示信息最少不得少于1年。
第二十四条披露企业信用信息应当符合相关法律、法规、规章的规定，对属于国家秘密、商业秘密、个人隐私以及法律、法规、规章规定不得公开的其他内容，不得披露。
第四章企业信用信息的异议处理
第二十五条企业和其他利害关系人认为联合会披露的有关信用信息有差异的，可以书面形式向联合会提出异议，也可以直接向信息提供单位提出变更或者撤销记录的申请。
第二十六条联合会应当自收到异议申请书之日起15个工作日内核实相关信息的准确性。若与提供的原信息不一致的，应当立即予以更正；若与提供的原信息一致的，应当书面告知异议人向信息提供单位申请更正，并同时抄告信息提供单位。
信息提供单位应当自收到异议人更正申请书之日起或者自收到联合会抄告通知书之日起15个工作日内做出相应的处理，并书面答复申请人，同时抄告联合会。联合会按照信息提供单位的书面答复处理。
第二十七条对信息确有错误以及被决定或者裁决撤销记录的，信息提供单位应当及时变更或者解除该记录。
第五章企业信用信息的使用
第二十八条联合会通过联合会网信息系统，为社会提供或者查询信息，实现企业信用信息的互通与共享。
信息提供单位使用企业信用信息应当遵守法律、法规、规章的有关规定,不得滥用。 其他单位和个人查询企业信用信息，按照物价部门核定的价格实行有偿使用。
第二十九条行政机关和有关单位在日常监督管理、企业资质等级评定以及周期性检验和表彰评优等工作中，应当按照企业信用信息的记录，作为依法管理的依据。
第三十条行政机关和有关单位对没有任何提示信息、警示信息或者有多项良好信息记录的企业，可以采取相应的激励措施。
第三十一条行政机关和有关单位对有提示信息、警示信息记录的企业，应当加强日常监督管理，必要时可以实施相关信用监督。
除前款规定外，法律、法规、规章对企业及其法定代表人、主要负责人有限制登记注册、对外投资、行政许可、资质等级评定等规定的，从其规定。
第六章罚则
第三十二条企业违反本办法规定，申报信用信息弄虚作假，造成严重后果或者其他不良影响的，由联合会将该行为记入提示或者警示信息。
第三十三条联合会违反本办法，在采集、披露、使用和管理企业信用信息中出现差错或者失误，对企业造成重大影响或者损害的，承担相应责任。
第三十四条联合会、信息提供单位的工作人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由其所在单位或者上级主管机关依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第七章附则
第三十五条本办法由联合会负责解释，自下发之日起施行。
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土耳其海关政策
土耳其海关部门发布通知，自2011年8月20日起对进口低价值货物的政策进行部分调整： --低价值货物的标准由150欧元调整为75欧元。也就是说，今后，凡超过75欧元的货物都要进行正式报关进口；
--航空快件公司将可以对公司提供低价值货物（低于75欧元）的快递服务，无论是否为样品。（之前的政策是只有在运单发票上注明了SAMPLE字样的货物才能够由快递公司承运）； --海关将对进口低价值货物进行X光检查。
美国联邦航空管理委员会(FAA)目前对麻省理工学院(MIT)苛以$175,000美元罚款。2009年MIT通过联邦快递从剑桥寄往西雅图一票快件含有里电池的电子产品快件，锂电池连接在电路板上。此包裹在联邦快递服务中心内传送带上被发现冒烟并起火苗，里面两个电子产品发热并融化，并引起周围物品起火。由于包装上没有锂电池标签和标记，联邦快递人员不知道此票含有危险物品。后来联邦快递员工使用灭火器成功扑灭火苗。
特别注意，锂电池没有正确包装以防止短路，由此可能产生火星或产生过多热量
对于电池（或含有电池）货物，大致分以下几种：
1.干电池。客户提供MSDS及相关货物安全声明书（如UN38.3检测报告，1.
2米跌落测试等等），签名并加盖公章，可以安排出口；
2.锂电池。提交相关的客户信息，MSDS，锂电池授权书（附件3）等信息，
在AAS系统备案。即可安排出口。
3.锌锰类合金属纽扣电池。提供MSDS及相关货物安全声明书（UN38.3检测
或者1.2米跌落测试等等），签名并加盖公章即可。
4.密封式蓄电池（一般含有电解液的）。必须提交38.3的无泄漏检测报告、
MSDS、安全声明书，签名并加盖公章即可。
注：以上的相关报告及MSDS均需证明所寄电池不是危险品。
锂电池AAS备案条件
1、只有锂电池才需要备案
2、只寄锂电池或电池安装在设备里的，需要备案
3、设备与锂电池可分开包装且电池不超过2块，可不备案
2011年4月1日起，马来西亚已经开始执行2010贸易战略政策(Strategic Trade Act 2010)，以更好的对科技类和战略物资的进出口贸易和转口贸易进行管理。
如进行涉及“ Strategic Trade (Strategic Items) Order 2010”目录中的商品或技术的出口贸易，该出口商必须从相关部门（比如该国的外贸工业部）取得相关许可证，并按照STA2010的要求进行登记注册后才能经营相关商品的出口贸易。如果违法此政策会有可能被罚款，数
额巨大的甚至要负刑事责任。
根据越南新闻通信部的43/2009/TT-BTTTT 号通知，该国从2010年2月起就已经开始禁止旧（二手）IT产品及其零部件的进口，比如：
-Used information technology / Electronics parts.-Used information technology / Electronics spare parts.
-Used information technology / Electronics acceories.
-Used information technology / Electronics components.
-Used information technology / Electronics part aemblies.
-Used information technology / Electronics appliances.
但是，如果获得了有关部门的批准，或者符合以下条件的，则允许进口：
-进口进行维修、维护、保养、翻新或翻新后再出口的；
-购买、租赁、分期付款购买或借来用以直接进行生产活动的工具，或供设计研发用的样品； -出口进行维修保养翻新后再进口的，适用返修物品的相关法规；
-同一公司或团体进口直接用做生产工具的；
-特殊用途的旧IT产品；
-用以更新改造特定项目用途设备的IT产品；能够给社会经济或国防安全等方面带来效益的IT产品。
目前越南海关正严格执行此通知内容，如有违反此规定的货物，一经查获将会没收。
澳大利亚
所有发往澳大利亚的一般贸易的木制品货物，都必须提供原产地出具的熏蒸证明。并且要在运单或发票上注明熏蒸证明的号码。否则很可能导致货物清关延
阿塞拜疆
阿塞拜疆海关将USB式、笔式、腕表式、钥匙链式和安全用途数码相机，以及带有远程监听功能的数码录音装置（USB/Pen/Watch/Keychain/Security Camera and Audio device）划分为间谍设备（Spy devices），禁止入境
中国
特别提醒大家，武器（如枪支）可能会被拆散为若干零件，然后分别交给不同的快件公司出运。因此，请务必关注货物内容，仿真武器也务必要视为真武器予以拦
新西兰
提醒大家，感冒药康泰克（CONTAC和CONTAC NT）由于含有麻黄素，在新西兰被视为非法药品（可能被用以合成兴奋剂）。因此，请加强对去往新西兰物品的查验，包括文件。。另外，有发件人会将原包装拆散，将胶囊里的红白黄小颗粒集中放在另外的容器里
日前科威特海关对于进口货物的清关提出一些新的要求。该国海关要求所有进口的贸易性货物必须在发票上逐项注明货物的详细描述、货物的海关编码（税号）和生产国，否则会造成不必要的清关延误。
从4月1日起，凡属以下类别的进口货物，必须提供装箱单才能进口报关：
－申报价值超过5000人民币（约为761美元，550欧元）的正式报关WPX货物，且(a)含有两件或两件以上的，或(b)重量超过100公斤的；
－本规定并非新规定，只是之前并没有被严格执行；
－凡符合以上标准的进口货物，发件人必须提供装箱单
－如未能按要求提供装箱单，则货物有可能因此清关延误。只有发件人或收件人提供了装箱单后，或是等实物到达海关后取得了随货的装箱单才可以进行清关；
－如果客户要求将非正式报关货物改为正式报关，也请确保可以提供装箱单，否则同样会造成清关延误
越南工贸部之前发布的197T号通知，酒类、化妆品和移动电话的进口只能采用海运方式，且仅限于在海防、岘港和胡志明市(Hai Phong, Da Nang和 Ho Chi Minh City)三个国际港口办理。此政策已经在6月1日正式生效。
加蓬
加蓬海关要求所有进口应税货物的发票和其他商业文件上都必须加盖发货人的公章并签字，否则会造成清关延误
澳大利亚
凡进口到澳大利亚的酒和烟草制品，无论其申报价值和进口用途如何，都须缴纳关税。同时务必填写准确完整的商品描述
德国
以下公司已经被德国的出口管理部门列入禁运黑名单，不允许对以下公司提供取派件服务。如果有以上货物到达HAM，也 一定会被扣留。
1.) Europ?isch Iranische Handelsbank (EIH), Depenau 2, D-20095 Hamburg
2.) West Sun Trade GmbH, Winterhuder Weg 8, D-22085 Hamburg
3.) Darya Capital Administration GmbH, Schottweg 5, D-22087 Hamburg
4.) Nari Shipping and Chartering GmbH & Co.KG, Schottweg 5, D-22087 Hamburg
5.) Ocean Capital Administration GmbH, Schottweg 5, D-22087 Hamburg
6.) First- till Sixteenth Ocean (Administration) GmbH & Co.KG, Schottweg 5, D-22087 Hamburg
突尼斯
再次提醒大家注意以下突尼斯对于进口货物的尺寸和重量要求：
尺寸：长宽高的限制是120厘米(47英寸）,80厘米(31英寸）,80厘米（31英寸） 重量：单票最大重量40公斤（约为88磅），单件最大重量30公斤（约为66磅）。 如果一票货物重量超过40公斤，则需要分成多票货物发出，否则会自动退运
从5月20日起，香港工业贸易署(HKTID)将放开对纺织品进出口许可证的控制。
具体措施包括取消针对“非敏感市场”的纺织品许可证：
- 从中国内地以外地区的进口的纺织品;
- 向除中国内地和美国之外的国家和地区出口的纺织品;
- 所有在港进行转口贸易的来自/前往“敏感市场”的纺织品。
换句话说，凡涉及“敏感市场”（比如以下国家）的纺织品仍然需要提供许可证或纺织商登记方案(TTRS)出具的通知单。
- 从中国内地进口的纺织品;
- 出口到中国内地和美国的纺织品
捷克共和国
由于从今年4月1日起捷克海关将免征增值税（VAT）的货物申报价值标准从150欧元降至22欧元，也就是说凡是申报价值超过22欧元的货物都必须正式报关，因此该国进口报关所需时间大概延长了两个工作日，请告知相关收发件人。同时，务必在运单发票上提供完整准确的联系方式以及货物详细信息。
乌干达
今后乌干达海关不再接受形式发票
2011年5月31日，中国香港 —— 全球领先的跨境速递服务供应商DHL公司正在通过一项涉及基础设施、员工与品牌的巨大投资项目来增强其全球的业务能力，提高客户服务水平。DHL今天正式推出新增洲际次日达航班联接亚太地区与美国，以及一条从美国到中东的航线，以满足日益增长的服务需求。同时更新了将于2012年初开始启用的上海北亚转运枢纽的最新情况
DHL快递开通了每日从香港出发到美国辛辛那提的洲际航线，从而满足日益增长的中国南方及香港地区的速递服务需求。通过这一新增航线，香港及珠三角地区的客户将可以享受到较晚的截件时间，以及北美次日达的服务
香港
部分类别的皮革及皮革制品必须经过香港特别行政区渔农自然护理署（AFCD）的检查才能够进口到香港。为避免因此造成的清关延误，发件人必须说明货物的以下特征：
1)在运单和发票上须注明皮革的种类和成分，比如这是何种动物的皮革，动物名称须为学名，以便确认；
2)假如是在华盛顿公约(Washington Convention)及濒危动植物物种保护条例中列明的，则 a.根据物种的不同类型分别预先提交CITES(濒危野生动植物物种国际贸易公约)，进口许可证，或原产地证书等
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港口物流管理专业信息
港口物流是以港口作为物流的中心节点，利用先进的信息技术和物流装备，整合传统运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、转运、报关、联检、金融服务、信息处理及增值服务以及相关配套服务等物流环节，为用户提供多功能、无缝连接一体化的综合物流服务或物流解决方案的过程。
由于港口物流具有系统性、流程性、操作性等特点，港口物流专业的教学既要注重理论的传授，更需要加强港口物流流程、操作能力、系统规划能力的培养。因此，在培养学生时务必要加强学生实践教学环节的训练。本文是结合港口物流专业的培养目标以及能力要求，构建港口物流管理专业实践教学体系，并提出相应建设内容。培养目标与能力要求
培养目标。港口物流专业培养具有扎实的现代物流管理知识、较高的英语水平和物流信息技术应用能力，系统地掌握港口物流、国际物流与供应链管理理论，熟悉国内外先进物流技术与技能、物流相关法律法规，能够从事港口物流、国际物流、货运代理、仓储与配送、现代物流组织与规划、物流系统规划设计等物流业务及外贸进出境报关与报检相关工作的应用开发型高级物流管理专门人才。
能力要求。根据港口物流人才的培养目标，港口物流人才培养的能力分为基本能力、核心能力和其他能力。基本能力包括学习能力、交流协作能力、思辨能力、创新能力；核心能力包括港口物流运作管理能力、物流系统规划设计能力；其他能力包括外语应用能力、计算机知识、组织协调能力、应岗能力等。港口物流人才的能力要求不仅需要相关教学课程以及实验课程直接培养，更需要通过更全面的实践教学体系进行系统培养和训练。
实践教学体系
一个真正能适应现代港口物流发展需要的高素质复合性人才，必须在掌握港口物流管理基本理论知识的同时，还要通过实践教学来掌握港口物流操作环节及流程，在此基础上，参与现实港口物流问题的调研，解决现实的港口物流问题。因此，实践教学是港口物流专业学生解决港口物流问题的重要载体。
港口物流管理专业实践教学体系的构建应根据社会对港口物流管理专业人才能力要求，结合港口物流人才的培养目标，确定港口物流管理专业实践教学体系的主要内容。港口物流管理专业实践教学体系主要包括港口物流行业参观调研、课程实践教学、案例教学、课程设计、学年论文、物流软件模拟仿真、实习基地在岗实习、毕业论文等。实践环节贯穿整个大学教学环节中，每个实践环节的作用是不同的。其中，港口物流行业参观与调研是通过资料搜集、港口企业参观、社会调研等内容，对港口物流专业感性认识的体验性实践环节；课程实验教学对所学各专
业课程的基本理论知识有重点、有针对性地单项地进行的实验；案例和企业视频录像教学是对理论教学的补充，是学生在课堂接触最多的实践教学环节；课程设计是学完相关几门专业课程后在实验室进行的综合性设计或实践；学年论文是培养和提高学生的研究水平，为毕业论文打基础的实践环节；港口物流软件模拟仿真是对学生综合运用物流运作管理的方法和技术的强化性实训实践教学环节；实习基地在岗实习校外实习基地为学生提供实战机会的实践环节；毕业实习、毕业论文是学生综合运用物流管理理论、方法和技术的实践教学环节。通过以上各教学环节的实施，分别强化了学生的各种应用技能和实践能力，从而形成了较系统、完整的实践教学过程。
实施方法
港口物流行业参观与调研主要包括社会实践调查实习和港口行业参观、物流企业参观、相关专题讲座等。通过港口物流参观、现状调查以及相关专题讲座等方式让学生对港口物流专业有较全面的理解和感性认识，从而激发学生的学习兴趣。
课程实验教学环节是对所学各专业课程的基本理论知识有重点、有针对性地单项地进行的实验。我校港口物流专业开设的课程，如“国际货运代理”、“港口物流管理”、“供应链管理”、“物流信息技术”、“物流信息系统”、“仓储管理”等课程制定实验项目，并编写相应的实验指导书，任课教师讲解到这部分内容时，在物流实验
室指导学生利用相关物流软件进行实验或安排学生在课外学时进行验证性实验。课程实验教学主要在我校的港口物流实验室、仓储配送实验室、RFID、条码实验室进行实验。
物流案例教学是运用与所学课程理论相近的案例，在教师的指导下，学生结合理论知识对案例进行分析、研究、讨论，对案例做出判断和决策，以提高学生思考能力、分析和解决问题能力。在教学过程中，核心课程与专业基础课，每章必须有引导案例。
课程设计的教学目的是锻炼学生综合运用所学相关课程的基本知识来发现问题、分析问题和解决问题的能力， 强化物流系统观念， 培养物流系统规划能力。[4]主要有港口物流管理、物流系统规划与设计、物流信息系统等课程设计。
学年论文是培养和提高学生的研究水平，为毕业论文打基础的实践环节。学年论文开设2个学期，第一次学年论文要求学生撰写文献综述，第二次学年论文是在导师的指导下，进行选题，撰写小论文，并鼓励学生进行公开发表。
物流软件模拟仿真主要利用信息化实验室进行综合性模拟实验，提高学生对港口物流企业实际运作的理解。物流实验室拥有多套模拟实验系统，包括国际货代系统、报关系统、港口管理系统、第三方物流模拟、仓储管理系统、
运输管理系统等。在物流企业模拟实验中，让学生在短期内集中进行实验。学生可通过角色转换完成所有信息系统的模拟，理解各角色的工作；也可以分角色合作模拟实际企业的运作，了解物流企业运作中各角色间是如何协作完成任务的。
为了让学生深入到社会了解实际企业的操作，我校与宁波港集团、大榭码头、货代公司、船公司、物流公司等港口相关企业签订了实践教学实习基地。建立教学实践基地不但促进了企业、高校和大学生的相互交流，而且让学生实地参与物流现场操作，培养学生的实战能力，丰富了学生的实践教学内容，还有利于用人单位借助这个平台了解、考察学生，从中挑选自己满意的物流人才。每年暑假，我校挑选部分优秀的学生去这些实习基地进行在岗实习。毕业论文是实践教学的最后环节，它是综合考察学生运用所学知识分析问题、解决问题以及动手操作能力的一个重要手段，是学生运用在校学习的基本知识和基础理论，去分析、解决一两个实际问题的实践锻炼过程，也是学生在校学习期间学习成果的综合性总结。撰写毕业论文对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。
除了以上的实践教学环节，宁波工程学院也同时鼓励学生参加各类物流竞赛，例如全国大学生物流设计大赛、电子商务设计大赛等竞赛，这可以培养和提高学生的研究水平和动手能力，激发学生创造能力。同时，也鼓励学生
课外报考各种物流相关证书，例如报关员资格证、报检员资格证、国际货代上岗证、单证员证书、国家助理物流师证书等，这可以提高学生的就业竞争力。
港口物流管理专业实践教学体系建设是一项复杂的系统工程，由于港口物流管理专业在我国的建设时间不长，还有许多问题有待于进一步研究。各高校要根据自身专业建设定位和培养目标，借助自身资源，合理确定实践教学内容，协调各个实践环节，探索具有自身特色的港口物流管理专业实践教学体系。
推荐第9篇：第三方物流企业物流信息系统分析
第三方物流企业物流信息系统分析
指导老师：董晓华小组成员：
——宝供物流集团有限公司
20130429 徐诚诚 20130450 马瑞兰 20130452 杨彬
1、企业背景介绍
1.1宝供物流企业集团有限公司
创建于1994年，总部设在广州，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最领先的第三方物流企业。该公司经20年发展，形成了一个覆盖全国并开始向美国、澳大利亚、泰国等地延伸的国际化物流运作和信息网络，为很多著名企业（包括宝洁、飞利浦、联合利华、安利、通用电器、松下、三星……）提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、分销、加工、包装、配送等供应链一体化的综合物流服务，成功地为这些企业在降低运营成本、提高服务水平等方面创造了价值，提高了竞争力。
1.2系统架构图
2、业务流程图、业务流程分析
2.1业务流程图
从业务流程图可以看出，宝供作为第三方物流企业，首先由市场部业务部进行业务拓展，从而得到其他企业的物流外包业务。根据客户提供的订单，先将订单信息录入订单管理系统。再根据客户要求，其货物有仓储服务的话进入仓储管理环节，如不需要直接进入运输管理模块和配送模块，有时候宝供有时在自身运力不足时会让运输分包商运输货物，这是宝供的自营+整合社会资源的方式。从把货物仓储到配送过程中，根据客户订单信息将一定货物运输配送到指定的收货人手中。当然客户也可以只需要仓储服务。收货人收到货物签收后，在订单处理系统中录入订单回执信息。从仓储到配送宝供利用其信息系统管理订单和货物信息，并且利用其自身EDI数据交换系统完成从客户信息到各环节之间信息无缝对接。宝供的客户主要是大客户，它自身拥有CRM客户关系资源管理系统来进行客户信息的有效管理。同时各环节的费用结算有财务处理系统来管理。
2 总的说来，宝供第三方物流信息平台是以订单为中心，通过组织架构、业务流程、信息技术等最终实现物流信息在一个高效的系统内管理，通过订单将仓库管理、运输管理、配送管理和财务管理模块、客户信息模块全面整合到一个集成的物流信息管理平台，即宝供第三方物流信息平台。安全实用的第三方物流信息平台，实现了对物流订单的记录、调度、备货、发运、在途跟踪、客户签收、回单、财务结算等各个环节的高效统一管理。
2.2宝供物流业务流程存在的问题及改进意见
宝供内部有很好的系统，客户也有自己的系统，但这两个系统之间还没有实现真正的对接，客户与宝供之间还是在用传真这种比较原始的手段来作为联系的桥梁。可将EDI——XDI(跨企业数据交换)应用到宝供上，它使宝供与客户系统之间的界限在某种程度上被打破，把客户的流程与宝供的流程融合在一起。可是仍然也要注意端口和数据格式问题。
对财务的管理还不完善，做一笔生意，短时间内宝供很难知道到底是赔了还是赚了，每一步花了多少成本更是无法掌握。宝供应把应收款和应付款的管理落实到每一个运行的环节。系统一收到客户的订单就对客户产生一个应收款，一完成调度就产生应付款，所有的业务在往前走的时候，财务在另一条线上同时往前走，这两条线紧紧集成在一起。把应收款和应付款的管理落实到每一个运行的环节。这样宝供更容易对每个环节的成本进行控制，也对整体费用管理起到了有效作用。
三、业务流程合理化分析
3.1第三方物流业务流程合理化的主要措施
1.建立完善的物流信息系统，从托运人的订单到最后完整交付给客户，全程的订单信息、客户信息、仓储、运输、配送等物流信息有效完整的管理。
2.利用EDI在客户和企业间搭建信息交流通道，在客户和企业间，企业内部各环节间实现信息无缝对接。
3.具备专业功能，从物流设计到配送，专业负责整个物流流程，实现功能专 3 业化。
4.做好物流决策，提高物流业务集中度，整合物流资源，提高物流空间利用率，减少空车率，降低资源浪费，有一定规模经济。
5.采用条码及RFID等技术跟踪管理货物，节约寻找、交接、存放和取出货物的时间，节约劳动成本，便于货物清点，并防止出差错。
6.采用GPS定位跟踪在运输或配送时的车辆，监督物流进度。
各环节间交接完整缩短订单周期和运输时间，提高物流效率，降低物流成本提高客服满意度，增加客户竞争力。
4、数据路程图、重要物流信息/数据分析
4.1顶层数据流程图
4 4.2数据流程图
4.3重要数据分析
根据作业管理，对重要信息来分析：
1、仓储作业信息：仓容率；库存周转率；库存准确率、库存有效性分析（呆滞库存占比）等等
2、配送作业信息：配送准时率；签收信息上传及时率；丢失率；破损率等
3、运输作业信息：车辆提货准时率；破损率；丢失率；签单回执准时率；逆向发货率；省仓覆盖率以及车辆油耗管理等方面的内容。
4、客户信息：服务有效性分析：包括内外部客户满意度调查分析、急单上线及时率、客户投诉及时处理性等
5、财务信息：物流费用分析包括：仓储费用分析（仓库租赁费用对比、设备使用维护分析）、运费分析（运费占销售金额的比例等）及管理成本分析（人力、工时等）
5、物流管理信息系统建设
5.1建设相应物流信息管理系统原则：
5.1.1规模适度原则
所谓规模适度就是根据物流中心的规模和自身发展需要确定信息化目标，根据自身特点制订合适的信息化规划。 5.1.2整体规划原则
从一个物流中心发展来看，信息化建设应该是一个长远的、完整性的规划，因此物流中心在进行物流管理信息系统规划时，应该制订一个切实可行的长期规划、中期规划、近期规划。 5.1.3分步实施原则
分步实施就是要根据物流中心的发展与需要，分步骤地实施各子系统。物流中心在进行系统开发时，尽量采用面向对象法开发系统，根据需要，根据轻重缓急，可以一个一个子系统开发使用，从局部到整体。这样物流中心可以随时增加子系统模块，同时有利于企业资金的运作。 5.1.4系统集成原则
系统集成有两层意思：一是信息系统中，要求数据具有较高的独立性和易扩展性，并使各个系统模块或用户能够充分共享，由此获得一个高效的管理信息系统；二是信息系统应该具有良好的接口和易扩展性。 5.1.5长远战略原则
物流中心管理信息建设项目，是一个长远战略，强调的是终身服务。因此，物流中心管理信息建设是一个只有起点而没有终点的过程，一旦踏上信息化的道路，伴随着物流中心的发展，信息系统建设也将不断地深化和升级，信息化的应用也将逐渐成为物流中心有机整体的一个重要组成部分，中途的停顿或放弃，均将对物流中心造成无可挽回的损失。
5.2.建设物流信息系统
5.2.1组织结构 6
宝供物流集团有限公司组织结构如上，根据组织结构可将宝供物流集团有限公司职能大概分为三大类：一是业务管理；二是企业管理；三是信息管理。 5.2.2物流管理信息系统 5.2.2.1需求
随着信息技术的发展，人们对信息的要求也越来越高。因此，在物流活动中，人们对物流信息的需求也日益增加。人们对物流信息的需求主要在于物流信息的查询、订单管理以及客户管理；作为物流公司而言，其对信息的需求主要体现在业务管理和企业管理上；对于物流管理信息系统而言，其需要主要体现在系统维护上。
5.2.2.2物流管理信息系统
根据宝供物流集团有限公司组织结构及物流管理信息系统需求可将系统设置如 7 下：
该系统主要分为四大子系统：一是业务管理，主要包括订单管理、客户管理、库存管理和运输管理；二是企业管理，主要包括财务管理、人员管理、营销管理、后勤管理和质量管理；三是信息查询，主要包括商流、物品、仓储、交易等信息的查询功能；四是系统维护，主要包括数据维护、权限管理和数据导入。
基于应用覆盖全国的宝供业务信息管理的TOM系统，以订单管理OMS系统、库存管理SMS系统和运输管理TMS系统三个模块组成。三个模块的信息可以实现共享，当客户信息系统（ERP）强EDI信息通过接口传递到宝供的TOM系统是，TOM可即时对客户的订单信息进行处理，并在三个模块之间实现信息的双向传递。
除了订单管理OMS系统、库存管理SMS系统和运输管理TMS系统以外，还增加了其他功能，比如WMS（全球领先的exceed 4000wms系统试用现代化立体仓库管理，根据客户需求对exceed做客户化，定义不同的批次管理策略，并支持交叉理货，条码跟踪扫描）、货物定位（通过Tom的GPS和手机定位实现在途订单实时跟踪功能为客户提供运输动态跟踪服务）、VPN和RFID（通过RFID技术实现对仓库进、出库产品的管理和跟踪，并完成贴标和标签回收的工作）等。
附注：
TOM:应用覆盖全国的宝供全面订单信息管理系统运输模块跟踪管理客户全国运输业务，全程跟踪订单状态。
OMS:订单管理系统开发客户下单系统，开放库存查询程序，电子数据收发查
8 询程序、条码扫描程序等配套程序供仓库或客户使用。
SMS:库存管理系统实现对货物进出仓和在仓库中各种状态的完全管理，包括库位、批次、拣货、库龄管理和盘点等功能，具有完备的仓库管理功能。
5.3、特点
1、接单模块。可以接收互联网上包括EDI电子数据在内的电子单据，货主只要将托运或托管的货物的电子文档以E-mail方式，发给物流服务公司，即可完成双方的交接单工作，运作效率得到了大幅度提升。
2、网络布局：宝供物流信息管理系统分为VPN和企业内部网两种。VPN结构使企业内部各分支机构之间、企业和客户之间都使用互联网进行通信，不必建立内部专用网，减少了投资费用；互联网/Extranet结构使企业拥有自己的企业内部网（Intranet），通过一个接口与互联网连接，实现信息的发布，业务的协作。
3、库存管理：自动计算仓库中每种货品的库存量及存放位置，并按先进先出原则提货。
4、客户服务模块。为客户提供所有质量评估信息和与自己货物相关的所有信息；分为储运质量评估模块、统计报表模块、查询模块等。
5.4、宝供物流信息管理系统实施效果
1、有效地组织跨地区的业务。宝供物流信息管理系统把运输分为接单、发运、到站、签收几个部分。各个业务部分可以在不同的地方，以不同的用户身份通过互联网进入系统，然后进行业务数据的输入。针对物流运输模式的多样性，该系统提供了短途和长途运输模式，提供火车运输、汽车运输、轮船运输和飞机运输等方式。仓储部分分为仓库储存和集装箱储存模式。在货物运输过程中提供准确的信息，下一站的分公司及时地了解上一站发送货品的信息，及时地安排交通工具和仓库库位。
2、及时对仓库进行排库和盘点。系统可以提供非常可视化的货品排库功能。同时系统提供对货品的各种统计查询以及智能化的货品先进先出功能，极大地方便了仓库管理者，并且为物流企业客户提供真正的物流服务奠定了基础。这种服务就是完全按照客户对物品的调拨指令以及按照客户对于物品的调拨原则，对客户仓储的物品进行管理。
3、提高客户服务水平。客户最需要了解的是物品的流通过程以及物品是否安全准确地到达指定的地点。这一点是所有物流企业提供客户服务的关键。在宝供物流信息管理系统，客户可以使用物流企业提供的用户查询口令和密码，在线查询所有交运物品的状态。也就是说客户可以随时了解自己的物品是否发运、在途中、到站以及签收。货品的达标率、破损率等都能够在线查询。
4、满足企业加快资金周转资金要求。通过物流管理系统，无论是物流服务企业还是客户，都能够及时了解到每一批交运物品的签收情况，可以尽早制订资金的运作计划。
5、节约通信费用。物流企业的业务具有跨地域广的特点。过去传统的联系方式，都是采用电话和传真进行信息的交流，但是电话不能存底，传真的文字不能用于数据处理，而且由于需要所进行的长途通信费用，对于物流企业来说是非常巨大的负担。宝供的物流管理信息系统采用的是互联网络构架的信息交流系统，因此通信费用可以大大地降低。
推荐第10篇：全国十大物流信息平台
总结：2012年全国十大物流信息平台
【导读】
时至新年，各种总结扑面而来，我们也对已经过去的2012末日年进行梳理。物流业看似风平浪静，实则风云激荡，可谓机遇与挑战并存。回顾这一整年的历程，小编为大家盘点出2012年全国十大物流信息平台。
【关键词】
物流信息 物流平台 空车配货 车辆管理 货物监控 中国物流
排名不分先后
一．平台名称：米阳联联看平台
平台地址：http://
平台简介：
锦程物流网是中国访问量排名靠前的物流门户网站,主要提供国际海空物流,国际贸易,国际货运,物流公司等物流查询信息,本站拥有物流第一传媒锦程物流网资讯中心及全球最大的物流论坛!
特点：网站信息量大，更新快，旗下论坛黏度大，聚集度高。
三．平台名称：全国物流信息网
平台地址：http://
平台简介：
中国物通网是中国最大最专业的物流信息网，是物流公司、货车、快递公司、搬家公司、海运公司、空运公司、发货商的汇聚地，是物流信息最全面、社会需求面最广、实用性最强的物流行业网站。
特点：物流企业黄页信息更新快，专线信息更新快，分站众多。
五．平台名称： 中国物流与采购网
平台地址：http://.cn
平台简介：
中国物流与采购网由中国物流与采购联合会、中国物流学会主办。是由全国性或省区市、副省级城市物流和生产资料流通专业社团，各种经济成分的生产资料流通企业、物流企业、批发市场以及相关的科研、教学单位自愿联合组成的全国性行业组织。特点：物流设备信息量充足，注重发布前瞻性信息，如前沿管理、行业预测等。
六．平台名称：中国物流查询网
平台地址： http://
平台简介：
全国最大的物流查询网,为物流相关各方提供准确、及时、有效的货运物流信息查询服务,可快速查询公路运输、铁路运输、航空运输、物流快运、同城货运、物流公司、物流仓储、物流货源等信息。
特点：信息真实性高，资源对比性强，更新快。
七．平台名称：京联物流信息网
平台地址：http://
平台简介：
京联物流信息网是一个集网络信息技术、产品开发与销售、电子商务为一体的综合性网络科技团队，我公司以其坚强的技术设备，一流的企业管理，高超的营销手段，立足中国，服务中国，为中国各中小企业提供全套优质的企业上网解决方案。 特点：北京地区的老牌门户，信息，资源针对性强。
八．平台名称：物流天下全国物流信息网
平台地址：http://
平台简介：
慧亿网是中国最大的网上物流交易市场,拥有广泛的网络资源,为物流企业和商贸企业提供货物运输交易的网络平台。
特点：全球性，国际性，门槛高。
第11篇：德邦物流招聘信息
德邦物流招聘消息
德邦物流2012年校园招聘正式拉开帷幕，1500多个岗位虚席以待，欢迎2012应届毕业生踊跃投递简历。
德邦物流是国家5A级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理服务。公司创始于1996年9月，截止2011年6月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1400余家，自有运输车辆4200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区。
公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。
德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借严谨的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。
公司简介：
德邦物流是国家AAAAA级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。公司总部设在上海，在全国31个省、市、自治区下设营业网点1500多家（截止2011年08月），拥有运输车辆4600余台、员工28000多人，网络遍及国内550多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。
公司所有管理岗位空缺，只从内部员工选拔。秉承“赛马不相马，公平竞争，适者生存，任人唯贤”的用人理念，公司为员工设计了管理和专业两条培训发展通道，您可根据自身兴趣选择其一。
自您进入德邦之日起，公司即为您准备了“新员工培训”以及“一对一”辅导的导师制。您在德邦的发展将会得到一系列培训项目的全程帮助，从“储干培训”直至“大区总监培训”，我们已为您规划好您的发展之路。除此之外，公司培训体系还包含管理系列培训、问题改善培训、职能周末大讲堂、讲师培训等，公司将从多方面助力您的发展。
德邦推行极具竞争力的薪酬体系，员工的绩效奖金与业绩密切相关。同时，公司每年对薪酬计划进行审查和修改，保证具备市场竞争力的员工薪资水平。更值得一提的是，员工通过内部学习将取得晋升机会，其岗位和薪酬也会得到不断提升，这才是德邦物流给到所有德邦人最大的福利。
有意向的同学可以登录此网址进行简历投递
http:///depponhr/campus.aspx
此时投递简历的同学，如果得到德邦物流的认可，可以在德邦物流10月校园招聘时拥有直接进行最后一轮面试的权利。
拥有学生干部经历的同学投递简历后可以与张向旭同学联系，如果符合要求近期可以安排和德邦人事经理进行面谈。联系电话：13755007507
第12篇：物流信息实训报告
湖南交通职业技术学院物流管理学院10级物流信息技术模拟实训报告
物流信息技术模拟实训报告
物流信息技术课程全面阐述了构筑现代物流信息技术的几个关键技术的原理及其在物流领域的应用。内容主要涉及物流信息技术概论、数据库管理与网络技术、物流管理信息系统、物流条码技术、物流EDI技术、GPS与GIS技术、射频技术、管理软件、智能运输系统等。为了锻炼学生的动手能力、激发学生的学习兴趣、提高学生计算机水平、加深学生对课堂所学内容的理解和掌握，培养学生的物流信息系统和数据库设计、和物流管理信息系统的操作能力，这周我们在物流专业老师和实训技术人员的指导下在现代物流实训中心进行了实训。
一、实训的主要内容：
1、建立概念模型（主要是画出E-R图）
2、建立数据库（SQL）
3、创建基本表（SQL）
4、系统前台与数据库进行连接（ODBC）
5、物流业务流程分析（流程图）
6、货物编码与条码的选择和生成
7、熟悉仓储物流管理信息系统（WMS）
8、根据案例进行仓储物流管理信息系统的操作
二、实训感想及心得体会
经过这一周对仓储管理的实训，我学会了：
1.建立概念模型（E-R图）
根据案例背景建立数据库的概念模型，让我知道了各部分并不是没有关系的，通过画E-R图我知道它们之间的关系了！也通过实训，真正意义上的了解了属性、码、实体型、主体的概念。
2.物流信息系统流程图
了解了配送中心物流信息系统的出库、入库、盘点、采购的流程和大型超市卖场物流信息系统的订货、收货、销售的流程。过本系统完整的管理流程的操作，了解现代物流企业中的仓储、配送、运输、客户、商务、结算等管理作业的基本
共3页第1页
功能和运作过程，从而将物流基础原理和操作过程与物流信息管理系统对物流业务的操作和控制结合起来，提高我们的理论实践相结合的能力，提高了对物流信息管理系统的理解和操作能力。
3.货物的编码
运用excel软件，根据货物的数量对货物进行分类编码并选择合适的一维条码，知道ENA-13码的代码结构由什么构成，也了解了一些国家和地区条码的前缀码，对于以后购买货物知道怎样辨别是其他国家或地区有很多帮助。更加深刻的了解了校验码的计算，也了解到编码工作的复杂性，而且要求工作人员在工作中要有忍心、恒心、信心、细心。
4.SQL和WMS系统
通过建立数据库，我知道怎样建立数据库了，也了解了数据库储存效率高，查询方便，一目了然，对于物流企业是应该需要用这种数据库来保存数据，因为系统数据的完善性、准确性，是企业管理水平的提高。
根据案例应用我们学校的自动化库存管理系统进行仓储物流管理信息系统的操作，复习了我们仓储实训时所学习的内容，让我对于WMS系统有了深刻记忆。
我们通过参与物流软件系统在电脑上的操作，加深对物流流程的了解和掌握。通过理论与实践相结合，培养我们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作打下良好的基础。通过学习深圳诺思科技的第三方物流软件，结合实际情况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识！了解并掌握物流行业中，各行业的运作流程．使我们能快速投身社会实践当中！
三、在实训过成中也遇到了许多的问题
运用excel软件不是很熟练，所以在货物编码时出现了不少麻烦。
对于WMS系统也不是很熟悉，所以导致在仓储物流管理信息系统的操作时，重复做了很多遍，浪费了不少时间和精力。
运用excel软件编写条码，了解到编码工作的复杂性，而且要求工作人员在工作中要有忍心、恒心、信心、细心。
正因为对于WMS系统的不熟练，重复了几遍，所以对于WMS系统有了很大的
认识。
四、总结
这次的实训可谓是 “理论与实践相结合的桥梁”。 清楚目前自己的不足，那就是所学的专业知识与时间脱节，不能够很好地运用于实践操作。但我也有许多收获，在这次实训中，明白了实际操作的重要性，也发现了很多不曾注意到的细节，我们应该注意实践和理论的相结合。把职业能力训练与职业素质的训导有机结合起来。
经过这一周对物流信息技术的实训，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流信息技术的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流信息技术实训对我们的重要性和必要性，让我对物流信息技术有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断的实践和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性．但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。高等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对实际操作有着特殊的要求。所以通过此次实训，我学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。
在以后的学习中，我会多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。
感谢专业老师们给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的了解和认识物流、运用物流。
第13篇：物流管理专业考研信息
物流管理专业考研信息整合
一、专业选择：
现在涉及到物流的基本有4个专业，大家在查招生简章的时候可以重点排查。
1.物流工程。一般在一般在机械学院/控制自动化学院/或者交通运输学院，比较偏重于设施规划（更多的是物流中心，而不是工厂），物流信息化，物流设备，交通规划与调度 等。
2.物流管理。主要是在经济管理学院/商学院偏重于仓库管理/交通物流管理/物流成本管理/国际物流/供应链管理/运筹学一类。
3.管理科学与工程或者企业管理下面的研究方向。也一般在经济管理或者工商管理学校，研究内容和物流管理差不多。
4.还有很少一部分是叫做工业工程的。主要是生产线物流，如工位规划/生产线平衡/排步/节拍管理/动作分析等学习内容。
二、名校选择：
A++: 浙江大学（985）南开大学（985）大连理工（985）
中山大学（985）北京交通大学
A+： 上海交通大学（985）、上海财经大学、大连海事大学、西南交通大学、首都经济
贸易大学、华中科技大学、中央财经大学、武汉大学、厦门大学
A:东南大学（985）、山东大学、北京航空航天大学（985）、东北财经大学、北京
科技大学、同济大学、北京师范大学、北京工商大学、武汉理工大学
.......
三、一般高校：福州大学、南京财经大学、江苏科技大学
四．1东南大学 管理科学与工程 报考人数222录取人数45其中推免数10
录取比例6.3:1
初试：思想政治理论，数学一，英语一，高等数学或运筹学
2.同济大学物流工程 报名人数7 录取人数10 （2010年）
初试：思想政治理论，数学一，英语一，工业工程
复试：《工业工程基础》《物流工程与管理》《人因工程学》
3.上海交通大学机械与动力工程学院：管理科学与工程 报考人数78录取人数21 比
例：3.7:1
中美物流研究院1：物流工程 报考人数47，录取18，比例2.6:12：管理科学与工程 报考50，录取16 比例3.1:1初试：思想政治理论，数学一，英语一，运筹学与概率论或经济学或管
理学
五．经验分享
一个坚定的目标、一个良好的环境、一个准确的信息、一个志同道合的团队和一种破釜沉舟的精神。
第14篇：物流信息Microsoft Word 文档
1计算机网络技术：利用通信设备和线路将地理位置不同、功能独立的多个计算机系统相互连接起来，实现县资源共享和信息传递。 2TCP/IP协议组成：应用层、传送层、网络层和网络端口层
3条码的结构:静区、起始字符、数据字符、校检字符、终止字符
4商品编码的原则：唯一性、稳定性、无含义性
5二维条码的类型：行排式二维码、矩阵式二维码、邮政码
6 RFID组成部分:标签、阅读器，天线
7 RFID特点及优势：①读取方便快捷②识别速度快③数据容量大④使用寿命长⑤标签数据可动态更改⑥更好的安全性⑦动态实时通信
1计算机网络技术：利用通信设备和线路将地理位置不同、功能独立的多个计算机系统相互连接起来，实现县资源共享和信息传递。 2TCP/IP协议组成：应用层、传送层、网络层和网络端口层
3条码的结构:静区、起始字符、数据字符、校检字符、终止字符
4商品编码的原则：唯一性、稳定性、无含义性
5二维条码的类型：行排式二维码、矩阵式二维码、邮政码
6 RFID组成部分:标签、阅读器，天线
7 RFID特点及优势：①读取方便快捷②识别速度快③数据容量大④使用寿命长⑤标签数1计算机网络技术：利用通信设备和线路将地理位置不同、功能独立的多个计算机系统相互连接起来，实现县资源共享和信息传递。 2TCP/IP协议组成：应用层、传送层、网络层和网络端口层
3条码的结构:静区、起始字符、数据字符、校检字符、终止字符
4商品编码的原则：唯一性、稳定性、无含义性
5二维条码的类型：行排式二维码、矩阵式二维码、邮政码
6 RFID组成部分:标签、阅读器，天线 7 RFID特点及优势：①读取方便快捷②识别速度快③数据容量大④使用寿命长⑤标签数据可动态更改⑥更好的安全性⑦动态实时通信
1计算机网络技术：利用通信设备和线路将地理位置不同、功能独立的多个计算机系统相互连接起来，实现县资源共享和信息传递。 2TCP/IP协议组成：应用层、传送层、网络层和网络端口层
3条码的结构:静区、起始字符、数据字符、校检字符、终止字符
4商品编码的原则：唯一性、稳定性、无含义性
5二维条码的类型：行排式二维码、矩阵式二维码、邮政码
6 RFID组成部分:标签、阅读器，天线
7 RFID特点及优势：①读取方便快捷②识别速度快③数据容量大④使用寿命长⑤标签数据可动态更改⑥更好的安全性⑦动态实时通信
8EDI发展的意义：①降低了纸张的消费②减少重复劳动，提高效率③简化了订货和存货的过程④提高企业的竞争能力
9EDI组成：数据标准、EDI软件和硬件、通信网络、
10EDI工作流程：①文件的结构化和标准化处理②传输和交换③文件的接收和自动处理 11EDIFACT标准的构想要素：①提供一种任何贸易伙伴都可使用的语言②这种标准不受计算机机型影响③加速单证的周转，缩短贸易进程
12 GPS特点：a定位精度高、b观测时间短、c测站间无需通视、d可提供三维坐标、e操作简便f功能多，用途广g全天候作业
据可动态更改⑥更好的安全性⑦动态实时通信
8EDI发展的意义：①降低了纸张的消费②减少重复劳动，提高效率③简化了订货和存货的过程④提高企业的竞争能力
9EDI组成：数据标准、EDI软件和硬件、通信网络、
10EDI工作流程：①文件的结构化和标准化处理②传输和交换③文件的接收和自动处理 11EDIFACT标准的构想要素：①提供一种任何贸易伙伴都可使用的语言②这种标准不受计算机机型影响③加速单证的周转，缩短贸易进程
12 GPS特点：a定位精度高、b观测时间短、c测站间无需通视、d可提供三维坐标、e操作简便f功能多，用途广g全天候作业 8EDI发展的意义：①降低了纸张的消费②减少重复劳动，提高效率③简化了订货和存货的过程④提高企业的竞争能力
9EDI组成：数据标准、EDI软件和硬件、通信网络、
10EDI工作流程：①文件的结构化和标准化处理②传输和交换③文件的接收和自动处理 11EDIFACT标准的构想要素：①提供一种任何贸易伙伴都可使用的语言②这种标准不受计算机机型影响③加速单证的周转，缩短贸易进程
12 GPS特点：a定位精度高、b观测时间短、c测站间无需通视、d可提供三维坐标、e操作简便f功能多，用途广g全天候作业
8EDI发展的意义：①降低了纸张的消费②减少重复劳动，提高效率③简化了订货和存货的过程④提高企业的竞争能力
9EDI组成：数据标准、EDI软件和硬件、通信网络、
10EDI工作流程：①文件的结构化和标准化处理②传输和交换③文件的接收和自动处理 11EDIFACT标准的构想要素：①提供一种任何贸易伙伴都可使用的语言②这种标准不受计算机机型影响③加速单证的周转，缩短贸易进程
12 GPS特点：a定位精度高、b观测时间短、c测站间无需通视、d可提供三维坐标、e操作简便f功能多，用途广g全天候作业
13信息系统:具有数据采集、管理分析和表达数据的能力，它能够为单一的或有组织的决策过程提供有用信息 13信息系统发展：EDPS电子数据处理系统、MIS管理信息系统、DSS决策支持系统 14信息系统作用：1使物流各环节的工作更加协调2信息共享、提高效率3信息统一管理，减少冗余，避免信息不一致
15物流管理信息系统开发原则：1完整性2可靠性3经济性4可扩充性5开放性6可操作简便性
16物流管理信息系统开发过程：1规划阶段2分析阶段3设计阶段4实施阶段5维护评价阶段
17物流管理信息系统开发方法：1结构化系统开发方法2原型法3面向对象的开发方法 13信息系统:具有数据采集、管理分析和表达数据的能力，它能够为单一的或有组织的决策过程提供有用信息 13信息系统发展：EDPS电子数据处理系统、MIS管理信息系统、DSS决策支持系统 14信息系统作用：1使物流各环节的工作更加协调2信息共享、提高效率3信息统一管理，减少冗余，避免信息不一致
15物流管理信息系统开发原则：1完整性2可靠性3经济性4可扩充性5开放性6可操作简便性
16物流管理信息系统开发过程：1规划阶段2分析阶段3设计阶段4实施阶段5维护评价阶段
17物流管理信息系统开发方法：1结构化系统开发方法2原型法3面向对象的开发方法 13信息系统:具有数据采集、管理分析和表达数据的能力，它能够为单一的或有组织的决策过程提供有用信息
13信息系统发展：EDPS电子数据处理系统、MIS管理信息系统、DSS决策支持系统 14信息系统作用：1使物流各环节的工作更加协调2信息共享、提高效率3信息统一管理，减少冗余，避免信息不一致
15物流管理信息系统开发原则：1完整性2可靠性3经济性4可扩充性5开放性6可操作简便性
16物流管理信息系统开发过程：1规划阶段2分析阶段3设计阶段4实施阶段5维护评价阶段
17物流管理信息系统开发方法：1结构化系统开发方法2原型法3面向对象的开发方法 13信息系统:具有数据采集、管理分析和表达数据的能力，它能够为单一的或有组织的决策过程提供有用信息 13信息系统发展：EDPS电子数据处理系统、MIS管理信息系统、DSS决策支持系统 14信息系统作用：1使物流各环节的工作更加协调2信息共享、提高效率3信息统一管理，减少冗余，避免信息不一致
15物流管理信息系统开发原则：1完整性2可靠性3经济性4可扩充性5开放性6可操作简便性
16物流管理信息系统开发过程：1规划阶段2分析阶段3设计阶段4实施阶段5维护评价阶段
17物流管理信息系统开发方法：1结构化系统开发方法2原型法3面向对象的开发方法
第15篇：物流信息系统管理7月考试
《物流信息系统管理》
2013年7月考试
一、单选题
1.“谁？说了什么？通过什么渠道？对谁？产生什么效果？”这句话描述信息传播行为的话被称为（）
A.施拉姆模式B.申农－韦弗模式C.拉斯韦尔模式D.申农－施拉姆模式
2.（）是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
A.物流信息B.物流技术C.信息系统D.物质实体
3.物流信息系统是指用系统的观点、思想和方法建立起来的，以电子计算机为基本信息处理手段，以现代通信设备为基本传输工具，并且能够为管理决策提供信息服务的（）系统。
A.人－机B.计算机－通信C.人－通信D.人－人
4.在基于组织管理功能的信息系统结构中，进行短期决策的是（）。
A.作业控制层B.管理控制层C.战略规划层D.管理监督层
5.（）是当今世界上最广为使用的商品条码。
A.25码B.EAN码C.UPC码D.39码
6.下列信息技术中，哪项技术具有以地理模型方法为手段，收集、管理、分析和输出多种地理空间信息的能力为（）。
A.EDIB.GPSC.GISD.条形码
7.下列哪项不属于仓储管理信息系统应具备的基本功能（）。
A.入库管理B.出库管理C.盘点管理D.货代管理
8.为了保证存货管理高效、有序，对于仓库内的存货进行整理和调整的操作是（）。
A.设定库存控制目标B.库存数量控制
C.调仓处理D.盘点
9.根据某种装载规划把某种或某些货物分配到车辆中去的操作是（）。
A.货物配载B.线路选择C.车辆调度D.发车管理
10.在商品条码的编码规则中，代表中国的前置字符是（）。
A.4B.5C.6D.6
11.物流信息系统的最终目标是（）。
A.提高对客户的服务水平
B.降低物流的总成本
C.以最少的费用提供最好的物流服务
D.获得最大利润
12.借助专家评分进行物流信息系统评价的方法是（）。
A.层次分析评价法B.多因素加权平均评价法
C.数据包络分析评价法D.经济效果评价法
13.在供应链管理信息系统中，涉及仓储管理、运输管理、订单管理等具体操作活动的层次是（）。
A.商业应用层B.电子数据处理层C.供应链管理作业层D.决策分析层
14.能够防止因特网上的危险侵入到受保护的内部网络，并阻止内部网络中的机密信息流进因特网的持术是（）。
A.防火墙技术B.密钥技术
C.数字签字D.身份识别技术
15.对系统设备日常的保养性维扩护和对突发性故障进行的维护属于（
A.数据维护B.软件维护
C.代码维护D.硬件维护
二、多项选择题
16.按照系统的组成要素分类，物流信息可以分为（）。
A.环境信息B.工具信息
C.任务信息D.人员信息
17.物流信息系统由以下哪些基本要素组成（）。
A.硬件B.软件C.数据库D.人员
18． 从工作原理来看，射频识别系统的主要构成有（）。
A.信号发射机B.识别器
C.信号接收机D.天线
19.运输资源管理中的车辆管理主要包括（）。
A.生产量统计B.车辆消耗核算
C.车辆档案管理D.车辆维修与保养管理
20．下列哪些选项是物流信息系统建设需测试的主要内容？（
A.功能测试B.模型测试
C.性能测试D.黑箱测试
三、判断改错题
22.信息流导致部分物流向非实物化方向发展。（）
改正：
23.电子商务与物流相互促进发展。（）
改正：
24.射频识别技术的理论基础是光学理论。（）
改正：）。）
25.条码是应用黑白相间的条纹代表特定的英文字母。（）
改正：
26.适用于物流企业业务人员事先难以说明需求的开发方法是面向对象的开发方法。（） 改正：
27.物流信息系统的文档是系统开发过程的“痕迹”，可以随时删除。
改正：
四、简答题
28.简述二维条码的特点。
29.请简述物流信息系统升级改造的方法有哪些？
30.请简述运输管理信息系统的功能。
五．应用分析题
案例略
请结合所学知识，分析以下问题：
31.物流信息系统建设的基本原则有哪些？
32.物流信息系统的建设策略有哪些？这些建设策略各自的适用条件是什么？
33.请根据案例分析，为什么台湾真锅信息化建设会出现失败？
参考答案
一、单项选择题
1－5： C A A A B
6-10:C D C A C
11-15:C B C A D
二、多项选题题
16、ABD
17、ABCD
18、ACD
19、ABCD20、AC
21、BC
三、判断改错题：
22.正确
23.正确
24.改正：射频识别技术的理论基础是电磁理论。
25.改正：条码是应用黑白相间的条纹代表特定的信息。
26.改正：应当为原型化开发方法。
27.改正：物流信息系统的文档是系统开发过程的“痕迹”，是需要完整保留的。
四、简答题
28.信息容量大；编码范围广；保密防伪性能好；译码可靠性高；修改错识能力强；容易制作成本很低；条码符号的形状可变。
29.（1）用现存的软件包取代现有系统；（2）更新改造系统；（3）完全重建一个新物流信息系统。
30.（1）运输基本数据管理；（2）任务管理；（3）运输资源管理；（4）运输调度管理；（5）货物跟踪管理；（6）运输费用管理。
五、应用分析题
31.实效原则；规范化原则；更新原则。（需展开）。
32.直接建设策略
二次建设策略
迭代建设策略
外包建设策略。
（请适当展开）
33.结合案例，自己展开分析。要能够自圆其说。
第16篇：信息系物流沙盘大赛
信息工程系科技文化节系列活动之七----物流沙盘对抗大赛
为锻炼学生的实际操作能力，加强学生们的企业管理理念，我系于2011年6月1日举办了物流沙盘对抗大赛。
这次沙盘大赛可以说意义非凡，不仅让同学们初识了企业的经营管理，诸如权益、贷款、生产、广告等一系列环节，让同学们深刻体会到了经营一个企业的艰辛；还让同学们学会了与他人合作，注重团队的重要性；又让同学们一次次从顺境走向绝境，再一次次又齐心协力走出绝境。
显然这次比赛的意义已超脱了它的本身，不仅仅体现了它的教学意义，还锻炼了这一批比赛的同学们。让他们学到的不仅仅是沙盘，还是对于未来他们就业、创业的一种技能，是一批宝贵的财富。
这次物流沙盘对抗大赛的获奖名单有：一等奖：张全、刘桂强；二等奖孙淑亭、高梦聪；三等奖：刘佳伟、乔明岩。
信息工程系
2011-6-2
第17篇：大陆桥物流联盟公共信息平台
大陆桥物流联盟公共信息平台 2018大陆桥国际铁路运输研讨会暨“一带一路”国际多式联运峰会
中欧班列跨境运输国际联运业务洽谈对接大会
邀 请 函
各相关企事业单位：
大陆桥物流联盟公共信息平台是中国与中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、欧洲各国、蒙古国、阿富汗、伊朗、土耳其、巴基斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、乌克兰、格鲁吉亚、老挝、泰国、缅甸、越南、柬埔寨、尼泊尔、日韩、东南亚、东盟、独联体等国家国际铁路运输、国际多式联运、国际陆海联运、国际海铁联运、国际公路汽运、国际铁路货运班列、国际件杂货运输、项目工程设备重大件过境运输、国际铁路集装箱和车皮运输等跨境运输国际联运行业服务平台。其服务宗旨是打通丝绸之路物流大通道、搭建陆桥运输合作大平台，加强大陆桥物流行业自律，发布国际铁路运输行业业务信息资讯；汇聚境内外从事中欧班列、中亚班列、中俄班列国际铁路运输行业精英，了解货代同行、货主直客运输需求，分享最佳国际铁路联运方案；共觅大陆桥运输合作商机，整合国际铁路运输行业社团、刊物、峰会、网站、QQ群、微信六大资源公共平台；打造“一带一路”中欧班列跨境运输国际联运行业信息交流、互助合作的业务平台和大陆桥物流行业传媒旗舰，做港、航、桥国际物流行业最佳专业交流合作业务平台的践行者。大陆桥物流联盟平台得到了国际铁路运输行业组织、中亚各国货代协会、涉桥各级政府及各城市物流行业组织、大陆桥运输物流企业以及贸易进出口商、货主的支持和厚爱。
2013年，国家主席习近平提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的构想和倡议。2015年3月，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。2016年10月8日，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》全面部署今后5年中欧班列建设发展任务。湖南区位优势明显，地处华中、华南、华东交界地域，是“一带一路”的重要腹地。长沙不仅是国家“一带一路”规划建设和铁路货源枢纽的双节点城市，也是构筑湖南省对外开放的桥头堡。鉴于此，峰会组委会定于9月18日-19日在长沙市举办2018大陆桥物流联盟峰会，希望以本届峰会的举办为契机，进一步发挥“一带一路”中欧班列、中亚班列、中俄班列国际铁路货运物流贸易大通道优势，加强各省市中欧班列平台公司、订舱代理、货代企业、货主贸易厂家跨区域合作，共同研究探讨中国至中亚、俄罗斯、欧洲、东盟、中东国际铁路货运班列运输通道畅通便利的新思路、新举措，做大做强中欧班列回程货源，积极推动中欧班列、中亚班列、中俄班列集货联盟平台建设发展战略，为行业货代、货主搭建更加广阔的“一带一
— 1 —
路”国际多式联运业务服务平台。本届峰会将邀请国家相关部委，涉桥政府、铁路局、口岸、港口、海关、货运站、堆场等相关部门和企业高层，以及从事中亚五国、独联体国家、欧洲各国、俄罗斯、蒙古国等地区的国际铁路运输企业、国际多式联运企业、国际件杂货及项目货运输、集装箱租赁商、货代公司、货主贸易厂家、境外代理等负责人、大陆桥运输专家及各中欧班列平台公司、订舱代理参加，为参会代表搭建超限、超重、超长大件货物国际联运与境外工程项目设备跨境运输的业务合作、对接洽谈活动。
本次峰会将汇集国内外近400位从事国际铁路运输、国际件杂货及项目设备跨境运输行业的货代同行、货主直客企业高层及行业相关部门领导专家，共同探讨“一带一路”中欧班列发展趋势。大会将围绕大陆桥国际铁路运输的发展现状展开讨论，重点关注公路、铁路、海运、航空国际多式联运与大陆桥物流行业发展，共同探讨大陆桥运输面临的挑战、机遇及应对措施。分享借鉴国内外企业国际铁路货运班列路线操作案例成功经验，并进一步探索新的运营模式和剖析国际铁路联运的发展趋势，打造中亚班列、中俄班列、中欧班列国际铁路集装箱运输便利化解决方案业务交流互助平台，推进大陆桥运输行业健康、有序、可持续发展，共铸“一带一路”国际多式联运行业中欧班列业务合作大平台。
大陆桥国际铁路运输研讨会暨“一带一路”国际多式联运峰会已先后于2011年在连云港、2012年在重庆、2013年在新疆、2014年在青岛、2015年在满洲里、2016年在武汉、2017年在南宁连续举办多届。大陆桥物流联盟峰会得到了国际铁路运输业界的广泛关注并取得了丰硕的成果，通过历届峰会的推动，国家政府有关部门对于畅通欧亚大陆桥运输的发展给予了高度重视，并出台促进中欧班列、中亚班列、中俄班列国际集装箱运输便利化发展的相关政策和指导性意见，部分大陆桥运输货代和贸易商货主已通过大陆桥峰会平台达成了深入的合作伙伴关系。
作为亚欧大陆桥国际铁路运输行业的主要经营者和业务的具体操作者，贵公司所担负的职责和做出的贡献对大陆桥物流行业的发展极具影响力。为了推广贵公司国际多式联运业务的品牌宣传和推介大陆桥国际铁路运输服务的操作优势，繁荣新丝绸之路区域经济发展、加快“一带一路”中欧班列、中亚班列、中俄班列国际铁路货运大通道建设；同时也为了宣传企业、展示贵司的风采、提高大陆桥国际铁路运输业务的口碑知名度，打造贵公司行业一流的业务操作服务优势。鉴于您本人和贵单位在本行业中的地位和做出的大量工作及取得的成绩，诚挚邀请您与参会领导、嘉宾、同仁共商共议目前“一带一路”国际多式联运及大陆桥物流行业发展的现状和对策，以发挥贵单位在中欧班列、中亚班列、中俄班列跨境运输国际联运行业中的积极作用，共同推动大陆桥国际铁路运输的便利化畅通发展。
请您仔细阅读附件中关于2018大陆桥物流联盟峰会的相关介绍，如贵单位确定参加本次峰会，请将后附报名回执表填写完整并盖章扫描发送至邮件：info@landbridge.com
峰会组委会办公室电话：86-518-8580668
2、85807682，手机：13951259812 大陆桥物流联盟平台官方网址：www.daodoc.com，QQ：11944439
1、1204680089
大陆桥物流联盟公共信息平台 大陆桥国际铁路运输研讨会暨“一带一路”国际多式联运峰会组委会
二O一八年三月十七日
— 2 —
附件：2018大陆桥峰会日程安排及相关介绍
一、峰会主题：打通丝绸之路物流大通道、搭建陆桥运输合作大平台
二、峰会时间：9月17日报到、18日大会（周二）、19日一对一洽谈（周三）、20日返程
三、峰会地点：中国.湖南省.长沙市.顺天凯宾斯基酒店
四、主办单位：大陆桥物流联盟公共信息平台
独家冠名单位：沈阳陆桥国际货运代理有限公司 支持单位：湖南湘欧快线物流有限公司
协办单位：山东亚欧国际物流有限公司、武汉汉欧国际物流有限公司、德国欧路通国际物流商务发展公司、深圳市大洋物流有限公司、上海邦达天原国际货运有限公司、武汉中铁伊通物流有限公司、掠食龙（上海）信息技术有限公司
五、峰会议程安排
9月17日 参会代表全天报到，领取会议材料、代表证 9月18日 峰会 地点：长沙顺天凯宾斯基酒店三楼凯宴ABC厅 08:20—08:40 17日未报到的参会代表领取会议材料、代表证 08:50—09:10 介绍参加本次峰会的来宾代表 09:10—09:20 开幕致辞 09:20—09:40 独家冠名单位发言 09:40—10:40 论坛演讲、议题分享 10:40—11:40 一对一洽谈、自由讨论 11:40—13:30 名片自助午餐
14:00—14:30 介绍目前全国已开行中欧班列、中亚班列的起点、终点、路线、到达站、
运营主体以及一手订舱代理信息等
14:30—15:30 主旨发言、案例交流 15:30—16:30 嘉宾对话：中欧班列 16:30—17:30 一对一洽谈、自由讨论
18:30—21:00 参加“陆桥之夜”国际铁路运输行业精英商务宴会 9月19日 一对一洽谈 地点：长沙顺天凯宾斯基酒店三楼凯宴AB厅 09:00—11:30 上午场：嘉宾对话、有问必答 14:00—17:00 下午场：业务对接、互动交流 9月20日 礼送参会代表返程 峰会规模：400人
六、峰会主要议题
1、探讨中亚、中俄、中欧国际多式联运（国际公路、国际铁路、国际海运、国际航空）通道建设，分析国际多式联运发展的现状、问题及对策建议；
2、回顾大陆桥国际铁路运输发展，探讨大陆桥国际物流成本构成与控制；优化大陆桥国际
— 3 —
铁路运输通关流程，服务新丝绸之路区域经济发展；了解过境口岸清关、转关以及新丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革。
3、聚焦中亚、中俄、中欧大陆桥国际铁路运输发展现状，尤其国际铁路集装箱过境运输口岸及境外遇到的相关问题（如丢货）、原因分析及对策建议；
4、总结推介中亚、中俄、中欧国际集装箱运输中欧班列发展现状和开行情况，探讨中欧班列回程货源组织集货问题；
5、研究探讨新丝绸之路经济带海关、铁路部门、涉桥企业、行业平台等在大陆桥国际铁路运输中的作用；
6、畅通中欧国际货运班列开行，构建“一带一路”中亚、中俄、中欧班列便利化运输大通道，共建共享中欧班列在欧洲各国货物门到门、点对点资源；
7、项目承运商如何协调与货主的关系，分享境外工程项目成套设备运输、超限超重超长大件货物国际联运计划及运输案例；
8、中亚、蒙古、俄罗斯、欧洲及独联体国家国际联运解决方案案例分享；
9、国际铁路联运解决方案何为“优”，货主贸易厂商&物流供应商合作案例分享；中国至中亚五国、独联体、俄罗斯、蒙古国等项目货国际铁路运输案例分享；货主直客、货代同行合作模式如何实现国际多式联运价值最大化；
10、中欧班列、国际件杂货及项目货运输、国际铁路集装箱运输、境外段铁路运输和国际多式联运行业的企业信息展示、运输需求和行业动态分析。
七、参会人员
拟邀请中欧班列运营主体平台公司以及订舱代理，从事大陆桥国际铁路运输、国际件杂货项目设备过境运输、国际陆海联运、国际多式联运（国际铁路运输、国际航空运输、国际海运订舱、国际公路运输）行业的境内外物流货运代理企业同行、贸易厂商货主直客等。
八、业界声音
——我觉得大陆桥物流联盟公共信息平台真的很好，主办的历届行业年度峰会参会代表层次都很高，国际多式联运行业国内区域及境外市场基本都覆盖到，不仅仅是汇集了国际铁路运输行业精英，还汇聚了从事国际件杂货及项目货运输、中欧班列、国际陆海联运、重大件设备国际联运、国际公路汽运等行业的企业高层，当然还有很多业内货主、贸易厂商以及物流供应商也都在，我们考虑以后每年都与主办方密切合作。
——非常感谢主办方大陆桥物流联盟公共信息平台，我作为企业的代表，感觉大陆桥国际铁路运输研讨会比较适合我们货主和物流供应商双方的利益，通过峰会的平台，能够促进我们以后在国际多式联运（国际铁路运输、国际海运运输、国际航空运输、国际汽车运输）、国际件杂货及项目货运输、国际海铁联运、中欧班列、中亚国际货运班列、国际集装箱铁路运输行业方面的业务发展和加强与业内一手优质物流代理商的深入合作。
——大陆桥物流联盟公共信息平台是目前国际铁路运输行业最有价值的业务信息交流、互助、合作平台，在国际铁路运输方面，为货代同行、货主直客和境外代理提供了一个互动分享、交流互助的业务平台。每一次年度峰会的举办，业内精英人士都能够团结在一起，所以每次代
— 4 —
表参加峰会的心情都很好，因为可以见到很多相识已久但却多年未曾谋面的老朋友，然后又可以结识很多业内新朋友。其实，对于整个国际铁路运输圈子来说，她是一次大聚会，让所有从事中欧国际货运班列、国际铁路联运、国际件杂货及项目货运输、国际多式联运、国际公路汽运、国际海铁联运行业的朋友都可以汇聚在这里，畅谈分享大陆桥国际铁路运输丝路情缘。
九、活动概述
这是中欧国际铁路货运班列、国际多式联运（国际铁路运输、国际航空运输、国际海运运输、国际汽车运输）、国际件杂货及项目货运输和铁路集装箱运输行业的全球盛会！我们专注于国际铁路运输、项目设备国际联运、重大件及国际件杂货运输、集装箱铁路运输行业需求的平台搭建和峰会举办，本届峰会将吸引货主、承运商及货运代理等物流服务决策者参加，这是您拓展国际铁路运输市场业务的行业平台。参加2018长沙站的峰会，您除了可以通过峰会平台推荐您的业务优势，更有机会与超过400位行业顶尖物流供应商高层交流，并与其洽谈。
国际铁路货物运输供应商互动分享、交流互助的专属平台，大陆桥国际铁路运输研讨会暨“一带一路”国际多式联运峰会全新启程，新模式，新机遇。
参加峰会主要参会代表来自于：服务中亚、独联体、俄罗斯、蒙古、朝鲜、越南及欧洲国际铁路联运行业的物流供应商；来寻找从事国际铁路运输优质代理合作伙伴的物流企业、贸易、厂商以及货主。
行业专业案例分享，寻觅最佳合作伙伴：
A、区域——为您“精准化”定位国际铁路联运环境
中国——中亚、独联体、俄罗斯、蒙古、朝鲜、越南、欧洲。 B、货主——为您“细致化”制定国际铁路联运方案 ※ 超限超重超长大件货物国际联运方案计划及运输服务；
※ 境外承包工程成套设备项目货运输；货物的集装箱和车皮国际联运业务； ※ 国外段国际联运服务；过境货物进出口业务；
※ 哈萨克、俄罗斯以及欧洲（中欧班列）全铁拼箱、过境拼箱业务；危化品国际联运业务； C、客户——为您“贴心化”创造合作机遇
一对一洽谈、精英之夜宴会；社团、刊物、峰会、微信、网站、QQ群，六大行业资源平台； D、领域——为您“创意化”寻求战略突破 业务创新、战略谋变；
大陆桥国际铁路运输峰会，将汇集行业合作渠道、人脉资源！
分享、交流、互助，行业商脉、合作资源、首选大陆桥物流联盟峰会！这是您拓展国际铁路运输、中欧班列跨境运输国际联运行业市场的业务平台。找专业人，做专业事！
中欧班列国际联运信息平台，大陆桥物流联盟官方网站：www.daodoc.com
十、宣传机会
最具针对性的行业群体，最优的品牌宣传与提升平台，不同反响的参会体验。获得〉付出，你值得拥有！作为国际铁路运输方面的行业盛会，主要的参与者来自国际铁路联运产业链各环节的企业及各行业的货主，为国际铁路运输企业与货主洽谈互动创造了最佳交流合作平台。
— 5 —
把握机遇，开拓业务新商机。参加峰会机会，不容错过！它将超出您的预期，增加您的投资回报率，加强您的品牌推广！
十一、话题集锦
最真实的客户需求，全方位市场剖析，现场为您带来不同的业界声音：
1、贸易全球化下的国际联运发展状况
※ 铁路货运市场化，“门到门”铁路联运如何走下去？国际铁路联运企业如何在全球贸易网络中“掘金”？物流业深入制造业战略合作，如何实现联运价值最大化？
2、“新丝绸之路经济带”下的陆桥运输
※ 亚欧铁路频开班列，需求所致？如何开启中亚、中俄、中欧国际铁路联运“门到门”最优模式？中哈铁路合作前景，哈萨克斯坦当地运输环境剖析；
※ “俄铁”货运发展如何推动亚欧大陆桥运输、俄罗斯联运解决方案分享； ※ 俄罗斯和独联体国家的石油等工程项目及大宗散杂货国际联运模式分享； ※ 新亚欧大陆桥运输成本构成与控制；
※ 俄罗斯东方港海铁联运模式及良好商机；俄远东航线及港口海铁联运模式；
※ 如何协调承运商与货主的合作关系；资源整合，货主、货代合作模式如何实现联运价值最大化；亚欧港口物流与新丝绸之路国际物流；
※ 新丝绸之路经济带建设与亚欧大陆桥顺利通关中遇到的问题与对策研究； ※ 针对大陆桥中国区段与中亚、欧洲区段的交通运输瓶颈，怎样实现“一票到底”； ※ “丝绸之路——中欧铁路大通道”，探讨新丝绸之路经济带下的亚欧物流新机遇；
3、新格局，新开拓——东南亚联运市场
※ 东南亚经济发展，制造业升级转移——“世界工厂”去哪儿？
※ 公铁运输延伸东南亚，公铁海联运模式何时现？货主联运需求及供应链布局规划；
4、国际多式联运之港航发展论坛
※ 如何突破铁水联运瓶颈？全球港口发展如何加速联运门到门“无缝衔接”？ ※ 集装箱运输便利化与通关；促进陆桥沿线国家间的经贸合作交流；
5、全球货主与物流供应商合作战略论坛
※ 国际报关环境剖析；企业在贸易合规下，如何做到关税最低化？ ※ 企业如何寻求运输成本与交货期之间的平衡；
6、转“危”为“安”，危化品联运市场
如何使“安全”主导国际罐式集装箱联运市场？货主&承运商，危化品运输风险“谁”来担？国内危化品运输市场如何规划？化工企业眼中的“危化品”最佳运输方案；
7、商机与挑战，国际铁路联运市场之项目货联运前景
※ 物流供应商共同探讨项目物流招投标要求及注意事项；机电、基建、石油等项目物流发展前景及未来趋势剖析；
※ 中国——中亚、独联体、俄罗斯、蒙古、欧洲等项目货国际铁路联运案例分享； ※ 中亚、独联体项目运输以及石油行业项目设备，项目物流利润大、门槛高，如何开拓？
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※ 国际铁路联运解决方案何为“优”，货主&物流商合作案例分享；
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第18篇：选择物流信息平台—降低物流成本
如何选择物流信息平台能帮助企业降低物流成本
物流成本是企业基于物流管理需要所产生的概念，它是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。而随着物流信息化的快速发展，物流信息网络交流平台的逐渐增加和普遍使用，如何选择物流信息平台，可以帮助企业降低物流成本，成为物流从业者关注的一个焦点？在这里总结了一下几点：
一、首先要选择经过正规注册的物流信息平台，因为随着物流信息平台的逐渐增加，难防有一些未经注册的平台，来招摇撞骗，提供虚假信息，骗取利益，所以我们在选择的时候一定要看它是否经过有关部门的安全认证，以确保造成不必要的损失。
二、要选择物流信息行业比较大，比较专业的平台。这样的平台具有知名度，客户流量也比较多，在这里可以轻松的寻找或查看自己所需要的物流信息，也容易轻松的被意向客户所查到，同时它的涉及面也比较广，物流公司、快递公司、搬家公司、空运、海运、等等，可以充分满足企业的需求，在这里可以随时随地的查找一切的物流信息。
三、要尽量了解在业内哪个物流信息平台口碑好。物流信息平台一定是经常和物流企业或公司打交道，可以通过与之合作的对象，了解一下该物流信息平台所提供的信息是否真实，安全有效，与之合作，是否可以满足自我的需求，如果大家给予一致好评的话，群众的眼睛是雪亮的，就可以放心无忧的选择，如果个别人说这个平台不好，或许是偶然，如果大家都说不好，那么我们就真的要三思而后行了。
四、要了解它能为企业做些什么？一个好的物流信息平台，可以帮助企业全面解决找车，找货等物流问题，它可以满足企业的需求从而为企业建立长期的客户关系，它可以让您成为各企业竞争的对象，从而降低您的物流运输成本，最重要的，它可以帮助您解决一切物品流通的问题。
综上所述，只要具有以上条件的平台，我相信，它一定是企业可以放心选择，依赖的物流信息平台，而国内最大最专业的物流信息平台中国物通网具有以上标准，它以现代企业多元化物品流通需求为中心，可以全面解决现代企业物品流通的所有物流需求。也是自上线以来不仅得到了国内广大用户的认可与信赖，同时还被众多物流专家誉为“中国最大最专业物流行业网站”、是中国物流行业信息化的倡导者与领航者，可以完完全全的做到一切服务为企业，实实在在的帮助企业降低物流成本，解决一切物品流通难题。
第19篇：物流专业就业相关信息（优秀）
物流专业大专的男生刚出学校没有经验的话。我个人经历分析（勿喷）
在第三方物流公司中有这样2个基本就职岗位——
1，仓库管理员类 现实中的职责体现为库存货物盘点，分拣，包装，整理，维护等。（亲身经历）
2，现场管理员类 现实中的职责体现为配送货物的数量和对，现场异常问题的处理，单据的开据等等（此为亲身经历）
在快递公司有——
1，业务员 收发货物的提取配送，快递单据的开据，区域客户的关系维持等（个人分析） 2，单证员 相关单据的录入，以及运单的签署等（个人分析）
除此之外的也有一些职位不过都是上面的基本职业的延伸!
物流专业大专的女生刚出学校没有经验的话。（勿喷）
在第三方物流公司中有这样2个基本就职岗位——
1，客服类 现实中的职责体现为在途配送货物的追踪和反馈，还有货物到达情况的查询，以及回执单据的信息收集。（亲身经历）
2，统计类 现实中的职责体现为系统中EDI的数据整理，相关的报表和财务报表的录入以及维护。（此为我女友经历）
在快递公司有——
1，文员 对收发货物人员的接待，以及基本单据的开据和整理，以及公司系统的维护！（个人分析）
2，出纳 现金收支，银行结算，相关财务表格的制作和维护等等（个人分析）
女生这里面统计和客服需求量比较大一些，而统计的后身就是结算 也就是涉及到了出纳和会计。当然会计这个职业是通用的。不仅仅物流有，而且需要一定的经验！
应聘相关
其实我不是很懂，毕竟不是学人事的.不过借着当年刚出校园四处碰壁的经验,还有现在这个没开业公司中客串招聘角色的经历！希望能帮到你们!
1,网上投递简历。
关于网上投递简历，大家多数选择智联，无忧，英才专业。现在又出了赶集和58之类的！当然智联等正规一些！可我说的要点不在于此！网上投递简历，不仅仅是撒网捕鱼这么一说！大家不要投递一堆之后无所事事，后果就是石沉大海！成功不是坐着就能等到的！一般的公司会在网上留下联系方式，大胆地去联系。去推销你自己。用礼貌自信的措辞去赢得面试的机会！
（温馨小提示：不论是你打电话咨询还是别人通知你面试，交谈中切记不能打断对方的谈话。切记！学会倾听比打断人家要好得多！）
2，面试
在面试之前，你所需要准备的不仅仅是一份简单明了却能概括自己的简历。不仅仅是一套干净利落的衣装，也不仅仅是背的滚瓜烂熟的自我介绍!
你最该做的事是
去了解你要加入这家公司的背景，发展，规模，企业文化和精神！记住，公司不会需要一个连公司都不关注的员工！~~
3，技巧
这方面我就不过于强调了，网上教导天花乱坠，五花八样。要慎重的吸取经验！别被所谓的经验误导！要知道经验也是失败悟出来的！我就说两个小技巧，一定要自信，和一定要学会倾听（面试之后招聘人员是会给你时间咨询的）
4，面试结果
走之前要礼貌的询问下多久会有结果。如果到达时间后你可以发短信或者打电话咨询下！不要为结果感到气馁。那句话怎么说来着，此处不留爷，自有留爷处！粗鲁了~~~~~是金子，在哪都一样会发光！相信自己，把自己推销出去！不求卖多少钱，只求卖一个好的发展空间！ 关于物流~~关于物流和货运的关系，众说纷纭，关于是不是被书本所腐朽了！我不做纠结！ 我这样理解。货运就是物流，而物流远远大于货运。货运只是物流的一种！只不过在中国所占的比例要大一些！这就是中国物流的现状
这时好多人都会问上一句什么是物流？
或自问？或疑问？
当然，我自然不是要把书面上那段定义再复制粘贴一下~~~~~这样毫无意义~~~~
如果你真的想知道！去查物流管理的书~~或百度~~
现实中物流是什么呢？
物流有好多种，挑几种跟大家分享下~~~私人见解（无求证，毕竟本人也是小小物流人员一枚，不是博士，不是研究家~~） 1，企业物流
企业物流是一个大块！下面又分为很多小块！这里不做详解！
企业物流包含着采购、运输、存储、搬运、生产计划、订单处理、包装、客户服务以及存货预测等若干项功能。 假如举个例子的话，那么我接触过的典型代表就是海尔~~
企业物流贯穿了企业整个运营过程~~其存在是为了将生产——库存——销售等环节维持一个微妙的平衡，使企业在各个环节得到最大的利益化！~~
而当有的公司不足以承担这么多物流机能的情况下就产生了如下的第三方物流。 2，第三方物流
（之前看我帖子的人应该知道，我就是在第三方物流中工作了3年多！其实我觉得，第三方物流才是将物流专业化的一种模式！）
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。 第三方即不属于第一方（生产方——对应生产物流），也不属于第二方（需求方——对应采购物流），而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信
息化的物流代理服务。例子的话，我以前工作过的世能达一定算是~~不过要是举个我接触最大的是招商局物流~~~~
3，货运公司（现实中接触最多的物流，零担物流与整车物流）
货运公司分为很多类，大多数的货运公司都会和第三方物流公司合作！
其主要构成为大中小型的配货站所组成的线路运输模式~~这也就体现出了中国物流中下层的运输现状!是以配货站的出现，以及延伸出来的线路运输模式！
其优点倒是对物流的发展起了极大的推动作用！也方便了大中小城市的货物配送（直白的讲就是，货物运输价格较之大型物流公司低，覆盖面也全面）！
不过缺点也很明显，现在的物流市场鱼龙混杂，很多小型货站根本没有运输实力。仅仅是针对于货物的炒作！这样影响了正规货站的运营和物流市场价格的变更！
典例的话现实中的德邦就是货运公司模式发展起来成型的物流公司！
4，快递公司
这个大家就应该耳熟能详了！EMS，顺丰，申通，圆通等。
快递是一种邮递和快速物流活动。除了较快送抵目的地及必须签收外，现时很多速递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。因为其服务和时间等因素，费用也相对高额！
对于快递，我就不多做解释。以免误导大家...没做过...
除了以上还有很多物流！海运，空运，集装箱运输，冷藏运输，门店物流等！时间有限，我的知识也有限！就不在此一一介绍了~~~~
第20篇：物流信息系统管理期末实训
物流信息系统管理
一、物流信息系统规划
物流信息系统规划是物流系统规划的一部分， 也是企业战略规划的一部分。 它服务于企业的长期规划， 是长期规划的手段和保证。物流信息系统规划是系统 开发最重要的阶段，一旦有了好的系统规划，就可以按照数据处理系统的分析和设计持续进行工作，直到系统的实现，
二、物流信息系统规划的具体内容：
(1)物流信息系统的目标、总体结构和约束条件。
(2)企业现有的物流信息系统情况和评价，包括各个计算机应用项目。
(3)企业的业务流程现状、存在的问题，流程在新信息技术下的重组。
(4)对影响规划的信息技术发展方向的预测。
(5)近期计划。
(6)对以上内容形成系统规划报告。
三、制定物流信息系统系统总体规划的方法：
1）战略集合转换法
第一步，阐明组织的战略规划。如果企
1 业还没有这类战略规划，就要去制定构造其战略。
第二步，将组织战略集合转化成物流信息系统战略。
2）关键成功因素法
关键成功因素法包含以下步骤：
(1)确定企业的战略目标，与高层管理者的交流，可以了解企业的发展战略。
(2)识别所有成功因素，了解企业的发展战略后，再识别达成该战略的所有成功因素。可以采用逐层分解的方法找出影响战略目标的各种因素。
(3)确定关键成功因素从所有成功因素关键成功因素，找出达到战略目标需要哪些关键因素。
(4)识别每个关键成功因素的性能指标和标准。
(5)根据这些关键成功因素来确定信息化建设的优先级别。
四、物流信息系统规划的步骤
1、确定用户需求
1）项目的提出 项目书的内容是：
（1）当前系统存在的问题与现状概述。
（2）新系统应要实现的目标。
（3）可提供的开发资源。
2 （4)开发进度的要求。
2）用户类型
物流信息系统的用户包括两类：企业内物流信息系统
企业外物流信息系统
3）明确用户需求
系统分析人员明确用户需求确定以下内容：
（1）系统的用户是谁？
（2）现有系统的问题是什么？严重程度如何？
（3）系统的现状如何？
（4）各类用户的需要是什么？明确要达到的目标？
（5）识别用户需求的正确性和合理性。
2、初步调查
1）系统调查的类型
初步调查——详细调查——补充调查
2）初步调查的目的
调查的目的依企业不同而各异。
例：某企业物流信息系统的系统目标为：
(1)建立一个具有市场、销售、经营、资金、成本、物资运输功能的面向全企业的物流信息系统。
(2)该系统为不同层次的管理人员提供各种报表和计。
(3)该系统使用同一套数据库，具有数据的一致性。
(4)具有优化管理功能，包括计划、市场预测和财务预测等。
3 (5）留有与其它系统的接口，以便扩大系统的功能。
3）初步调查的内容
初步调查的内容主要包括：
(1)整个企业的概况：企业经营目标、企业的规模、职工人数、产品结构、企业结构以及目前的经营管理水平等。
(2)现行信息系统的概况：已有的计算机应用项目，功能如何等。
(3)企业与外部的关系：企业的环境因素，和哪些外部单位之间物质、资金或信息的来往关系。
(4)本企业的领导者、管理部门对物流信息系统的态度，支持的程度(包括人力、资料与数据)，对新、老信息系统的看法以及对信息的需求。
(5)开发物流信息系统的资源：人力、资金以及开发周期等资源情况。
4）调研方法
调研方法主要有：
⑴查阅资料法。 ⑵开调查座谈会。 ⑶调查表法。 ⑷实地调查。 ⑸取样调查法。 ⑹重点调查。
3、项目可行性分析
1）可行性分析的内容
可行性分析的内容主要包括：
（1）技术上的可行性 （2）经济上的可行性 （3）社会环境方面
4 的可行性 2）可行性报告
可行性文档包括主要内容是： ⑴目标名称； ⑵系统现状分析； ⑶初步方案； ⑷方案的可行性论证； ⑸方案当前存在的问题及其解决的建议、结论； ⑹项目开发初步计划大致进度； ⑺建议； ⑻汇报文件； ⑼附加材料。
在激励的市场竞争下，物流企业面临着越来越多的不确定因素，市场瞬息万变，不同行业客户需求差异化，客户对服务要求越来越苛刻。开发新的物流客户，坚持现有物流大客户的忠诚度，需求有清楚的调查、了解，服务进行有效的跟踪，准时为客户提供个性化的优质服务都是对现今在如此猛烈竞争中生存的物流企业提出的要求，而先进的物流信息系统无疑为这些要求的兑现提供了助力。
物流企业服务水平的提升需借助演算机信息技术来实现。先进高效的物流信息系统与信息平台是现代物流体系的重要组成部分。越来越多的跨国物流公司如TNT、UPS、马士基物流、伯灵顿物流加大对华的投资，以先进的物流信息网络提供优质高效的服务占据中国的物流市场。与此相比，国内物流企业虽拥有地理优势，但存在着信息化水平落后、人工重复操纵、人力资源内耗等一系列题目。
根据亿博物流咨询数据库资料来看，我国大型物流企业虽然都建立了比较完善的实时信息系统，内部资源也达到了一定程度的共享，但基本上都
5 还是只对内（营业、运作、职能等部门）发挥了基本的信息协调作用。但是相对于外部，如上下游客户（供应链）、合作伙伴等，物流信息服务平台还没有建立起来，基本上与客户跟合作伙伴之间的信息通道还处于比较原始的状态，物流信息网络还没有全面建立起来。所以，我国的物流企业想要发展壮大，为了提高整个供需链的经营效果，为了在激烈的竞争中获得竞争优势，参与到国际竞争里，信息化建设迫在眉睫。大型物流企业需要结合自身的进展战略，进行物流信息系统的规划建设。
第
一、建立实时信息采集系统
由于企业各分支机构信息系统的不同一，造成企业资源无法共享、客户治理混乱、信息无法互通、治理思想无法贯彻、企业的对外形象不规范等等弊端，使得大型物流企业的网络效益、规模效益无法发挥。所以大型物流企业信息化建设的第一步，是用一体化的考虑方式，为企业建立一个信息共享的集中式信息平台，通过信息系统同一企业的规范，实时采集业务和财务数据，加强对网络的监控力度，实现透明化治理，从而进步企业的竞争优势。该同一的实时信息采集系统功能需涵盖物流企业的核心业务，如国际海运货代、国际空运货代、报关服务、内陆运输、仓储、配送、堆场、码头业务，以及为物流市场拓展服务的市场拓展治理、
6 服务治理、报价治理、绩效治理、市场活动治理、客户协议治理等。
第二、建立面向上下游客户的服务平台
在企业已经建立了同一的信息平台后，就需要考虑如何降低客户服务本钱，进步客户服务质量，进步客户对企业的忠诚度，所以此时需要建立一个面向上下游客户的服务平台。
第一明确物流企业客户服务对象应包括：供给商、外部客户、内部客户、客户的客户、合作伙伴和国外代理。企业可以通过建设电子商务网站、AccountingCenter、DocumentCenter、CallCenter，或利用信息系统建立虚拟客户服务中心、通过自动发送电子邮件、传真、短信等通知模式，实现企业同一的、规范的客户服务要求，为客户提供快速的、准确的、主动的服务。
通过建立高效的物流信息服务平台，不同业务部分之间、不同分支机构之间、与合作伙伴之间、与客户之间、与供给商之间都可以实现全面的协同工作和信息共享。协同工作带来的最直接利益是效率的进步和质量的保证。通过协同工作，与合作伙伴之间的合作关系更加坚固；与客户之间的关系不再通过简单的买卖关系或销售职员的销售能力来维系，更多的是依赖优质便捷、可增值的服务来维系；与供给商之间则可实现获得最直接的、最快速的贸易信息与服务，使企业在
7 市场竞争中处于领先的地位。
第三、建立通用的EDI交换平台
为了更紧密的捆绑企业与客户的关系，更大程度的缩短企业与客户的间隔，大型物流企业在拥有客户服务平台的基础上，一定建立自己通用的EDI平台，以满足各种类型的客户对企业信息的需求，其中包括船公司、海关、拖车、堆场、仓库、代理、合作伙伴等等。
通过企业EDI平台的建立，利用系统自动天生、发送、接收EDI的功能，与客户、合作伙伴、供给商、机关实现自动的协同工作，增加企业之间的粘性和稳定性，使企业与客户间建立了私有信息通道，为自己制造价值的同时也为客户制造了价值，最大程度的发挥了企业的网络效益和整体效益。
第四、建立数据仓库系统
物流企业80%的利润来自于20%的核心客户。在系统稳定运行了一定时间后，如何利用现有数据，挖掘出企业20%的核心客户和核心客户的业务波用情况，如何利用现有的业务和财务数据分析出企业的治理能力、经营状况、资金状况等情况，成为企业突破自身瓶颈的关键。
所以这个阶段企业需要建立自己的数据仓库系统，分析企业运行数据，从而为治理层提供各种决策支持，使治理具有更强的预见性，适时调整企业战略进展目标，发
8 现企业的核心价值，从而保证的企业良性进展。
第五、建立CRM客户关系治理平台
如何将企业的市场营销、销售、服务、与技术支持连接起来，使企业能够吸引更多的潜伏客户和保持更多的现有客户成为现阶段的重点。通过建立CRM客户关系治理平台，不论客户大小、所在地域以及业务发生的时间，客户都可以得到优质、满足的服务；企业可以减少与客户勾通的环节，加强信用操纵以降低风险，同时通过对客户进行同一的信用治理，依据不同的信用等级提供不同的服务；根据物流企业进展的策略，对大客户提供特定的个性化服务，从而使物流企业的服务提升到一个新的层次，真正实现企业的价值。
第六、建立深层次的效益分析系统
物流企业向客户提供服务的目的就是为了获得利润。为此，有必要利用系统中的历史数据、正在发生的数据进行深层次的收益分析，以便找到真正的利润来源，提供有针对性的、更有价值的服务，发现可能的利润增长点。
销售管理
一、销售技巧
销售技巧销售技巧是销售能力的体现,也是一种工作的技能，做销售是人与人之间沟通的过程,宗旨是动之以情,晓之以理，诱之以利。包括对客户心理,产品专业知识,社会常识,表达能力,沟通能力的掌控运用.常用的销售技巧有引导成交法,假设成交法,关键按钮成交法,富兰克林对比法,门把成交法,软硬兼引施法,总之,做销售是人与人之间沟通的过程,其宗旨是动之以情,晓之以理,诱之以利.沟通能力是一个销售人员最重要、最核心的技能，如何面对各种不同喜好、不同性格、甚至不同心情的客户，使对方有兴趣倾听，先接受销售员，进而接受产品，这是一项很专业的技巧。
销售技巧：接待技巧至关重要柜台接待技巧一：“男女有别” 柜台接待技巧二：“察颜观色” 服装销售技巧 销售技巧五条金律
二、销售定义
销售在日常生活中非常普遍，每个人脑海中都有销售的清晰画面。销售就是介绍商品提供的利益，以满足客户特定需求的过程。商品当
10 然包括着有形的商品及服务，满足客户特定的需求是指客户特定的欲望被满足，或者客户特定的问题被解决。能够满足客户这种特定需求的，唯有靠商品提供的特别利益。
1．推销成功的同时，要使这客户成为你的朋友。 2．任何准客户都是有其一攻就垮的弱点。
3．对于积极奋斗的人而言，天下没有不可能的事。 4．越是难缠的准客户，他的购买力也就越强。 5．当你找不到路的时候，为什么不去开辟一条？ 6．应该使准客户感到，认识你是非常荣幸的。
7．要不断去认识新朋友，这是成功的基石。
8．说话时，语气要和缓，但态度一定要坚决。
而言，善于听比善于辩更重要。
10．成功者不但怀抱希望，而且拥有明确的目标。11．只有不断寻找机会的人，才会及时把握机会。12．不要躲避你所厌恶的人。
13．忘掉失败，不过要牢记从失败中得到的教训。 14．过分的谨慎不能成大业。
15．世事多变化，准客户的情况也是一样。
9．对推销员
16．推销的成败，与事前准备的功夫成正比。
17．光明的未来都是从现在开始。
18．失败其实就是迈向成功所应缴的学费。
19．慢慢了解客户的消费心理，不要急于求成。
20.你要知道人生没有失败，只有暂时停止成功。
21.销售随机性很大，没有一成不变的模式可去遵循。
22.彼此时间都珍贵，爽快才有机会。
23.整体形象让客户看得舒服顺眼，不是亮亮的正装才能赢得信任。
24.等客户词穷后，找出客户弱点再出击。
25.让销售方式都人性化，不要太讲究技巧。
26.有时沉默是金。
27.技巧只能参考不能完全的照搬复制，要有自己的特色。
28.营造轻松良好的谈判氛围不难，只要热情、激情适度就可以了。
29 适当为客户进行换位思考，让他知道以你的专业在他的角度怎么选择。
30 以退为进，最能拿下客户的销售技艺是不销售。 销售技巧：接待技巧至关重要
“顾客光临”，营业员是静静地走开，还是轻轻地留下，这里蕴含
12 着营业员的商业功底。
作为一名普通的消费者，笔者同大多数女性具有共同的爱好--逛商店。但在逛的过程中，经常会碰到令人尴尬的场面：正兴致极高地欣赏琳琅满目的商品或刚刚临近柜台还没看清商品时，营业员就马上凑上来一声连一声地追问“买什么”或忙不迭的把商品递到你面前。在这种情况下，顾客不回答或不作反应显得很不礼貌，窘迫中的顾客留下一句“随便看看”后，便惶惶然匆匆离去。
90年代的大商场，都十分注重营造优美的购物环境，提供丰富多彩、适销对路的商品，但往往忽视营业员素质及柜台接待技巧和方法。同顾客直接打交道的营业员一向被看作商铺的门脸，其形象也是商场整体形象的反映。所以营业员素质的高低，接待技巧如何对商店来讲是至关重要的。
柜台接待技巧一：“男女有别”
由于男性和女性在生理、心理发展方面的差异，以及在家庭中所承担的责任和义务不同，在购买和消费心理方面有很大的差别。
男性消费者在购买商品以前，一般都有明确的目标，所以在购买过程中动机形成迅速，对自己的选择具有较强的自信性。当几种购买动机发生冲突时，也能够果断处理，迅速作出决策。特别是许多男性消费
13 者不愿“斤斤计较”，也不喜欢花很多时间去选择、比较，即使买到的商品稍有毛病，只要无关大局，就不去追究。
男性消费者在购买活动中心境变化不如女性强烈，他们一般是强调商品的效用及其物理属性，感情色彩比较淡薄，很少有冲动性购买，也很少有反悔退货现象。针对男性消费者的这些特点，营业员应主动热情地接待，积极推荐商品，详细介绍商品的性能、特点、使用方法和效果等，促使交易迅速完成，满足男性消费者求快的心理要求。
在购买过程中，女性消费者容易受感情因素和环境气氛的影响，一则广告或一群人争相抢购的场面，都可能引发女性消费者特别是年轻女性消费者一次冲动性购买，所以女性消费者购买后后悔及退货现象比较普遍。同时，女性消费者比较强调商品的外观形象及美感，注重商品的实用性与具体利益。在购买商品时，即要求商品完美，具有时代感，符合社会潮流，又要从商品的实用性大小去衡量商品的价值及自身利益。这就是女性消费者走东店进西店，比来比去，挑挑检捡，迟迟下不了购买决心的原因。
所以营业员在接待女性顾客时，需要更多的热情和耐心，提供更周到细致的服务；不要急于成交，给她们足够的挑选、比较的时间，满足其求真的心理。
14 柜台接待技巧二：“察颜观色”
营业员职业的特殊性要求他们具有敏锐的观察力，善于从消费者的外表神态、言谈举止上揣摩各种消费者的心理，正确判断消费者的来意和爱好，有针对性的进行接待。
1．从年龄、性别、服饰、职业特征上判断。不同的消费者，对商品的需求各不相同。一般来讲，老年人讲究方便实用，中年人讲究美观大方，青年人讲究时髦漂亮；工人喜欢经济实惠的商品，农民喜欢牢固耐用的商品，知识分子喜欢高雅大方的商品，文艺界人士喜欢别具一格的商品。当消费者临近柜台时，营业员可从其年龄、性别、服饰上推测其职业和爱好，有针对性的推荐介绍商品。
2．从视线、言谈、举止上判断。眼睛是心灵的窗户，语言是心理的流露，举止是思索的反应。从消费者的言谈举止、表情流露能进一步了解消费者的需要和购买动机，还可以看出消费者的脾气和性格。动作敏捷、说话干脆利索的消费者，其性格一般是豪爽明快的，对这种消费者，营业员应迅速为其推介商品，快速达成交易。在挑选商品时，动作缓慢，挑来比去，犹豫不决的消费者，一般属于顺从型的性格特征，独立性较差。对于这种消费者，营业员应耐心周到，帮助其挑选，并适当的加以解释，促使其作出购买决定。
15 3．从消费者的相互关系上判断。消费者到商店买东西，特别是购买数量较多、价格较高的商品时，大多是结伴而来，在选购时由于各自的个性特征及兴趣、爱好不同，意见往往不一致。接待这样的消费者，营业员要弄清以下情况：
①谁是出钱者。有些时候符合出钱者的意愿是很重要的。
②谁是商品的使用者。有些时候使用者对选定商品有决定作用。
③谁是同行者中的“内行”。由于“内行”熟悉商品，所以虽然他既不是使用者，又不是出钱者，但对商品选定起着重大作用。在了解了上述情况以后，营业员还要细心观察、分清主次，找到影响该笔生意的“守门人”，然后以“守门人”为中心，帮助他们统一意见，选定商品。 服装销售技巧
1，熟悉自己店内的货品，能清醒的知道哪件衣服适合什么样的顾客，估到每件衣服都能记在心里。
2，掌握顾客心理，这一点是最难的，通过顾客进店时的穿着和进店后的浏览，判断出顾客想要什么样的衣服。
3，专业度的撑握；做到专业的建议和搭配，让顾客选到不仅自己满意，包括周围朋友都要满意的服装。
16 4，增加自己的知识面，多掌握与自己工作有关或与顾群相对有关的知道，和顾客聊天的时候能找到共同话题。
5，顾客档案，留下顾客的资料，便于为顾客更好的服务 编辑本段销售技巧五条金律
现在很多销售人员在销售产品时特别担心客户提出质疑的意见，认为如果客户提的问题太多就不能完成这次销售，还有些销售人员不能很好的处理客户疑问，导致不能成交，下面是我总结的销售技巧培训的五条金律，希望能对各位有所帮助。
第一：在不能了解客户的真实问题时，尽量让客户说话
多打听一些问题，带着一种好奇的心态，发挥刨根问底的精神，让客户多发发牢骚，多提提问题，了解客户的真实需求。
第二：同意客户的感受
当客户说完后，不要直接回答问题，要感性回避，比如说我感到您。。。。。这样可以降低客户的戒备心理，让客户感觉到你是和他站在同一个起跑线上。
第三：把握关键问题，让客户具体阐述
“复述”一下客户的具体异议，详细了解客户需求，让客户在关键问题处尽量详细的说明原因。
第四：确认客户问题，并且重复回答客户疑问
你要做的是重
17 复你所听到的话，这个叫做先跟，了解并且跟从客户和自己相互认同的部分，这个是最终成交的通道，因为这样做可以了解你的客户是否知道你的产品的益处，这为你引导客户走向最后的成功奠定基础。
第五：让客户了解自己异议背后的真正动机
当客户看到了背后的动机，销售就可以从此处入手，想到并且说出客户需要的价值，那么彼此之间的隔阂就会消除，只有这样才能和客户建立起真正的相互信任的关系
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企业内部物流
企业物流企业物流（Internal logistics）是指企业内部的物品实体流动。它从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可区分以下不同典型的具体物流活动：企业供应物流、企业生产物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流等。
制造企业内部的物流整合—ERP 整合阻力 成本管理与控制 战略的创新与发展
制造企业内部的物流整合—ERP 整合阻力
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企业物流可理解为围绕企业经营的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域
企业物流
企业系统活动的基本结构是投入→转换→产出，对于生产类型的
19 企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，转换为对用户的服务。物流活动便是伴随着企业的投入→转换→产出而发生的。相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物流。由此可见，在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。
在企业生产经营过程中,物品从原材料供应,经过生产加工,到产盛品和销售,以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收及再利用的完整循环活动.
SUPPLY LOGISTIC→→PRODUCTION LOGISTIC→→DISTRIBUTION LOGISTIC→→RETURNED LOGISTIC→→WASTE MATERIAL LOGISTIC 按企业性质不同有以下不同种类的企业物流： 工业生产企业物流
工业生产企业物流是对应生产经营活动的物流，这种物流有四个子系统，即供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统及废弃物物流子系统。
20 工业生产企业种类非常多，物流活动也有差异，按主体物流活动区别，可大体分为四种：
①供应物流突出的类型。这种物流系统，供应物流突出而其他物流较为简单，在组织各种类型工业企业物流时，供应物流组织和操作难度较大。例如，采取外协方式生产的机械、汽车制造等工业企业便属于这种物流系统。一个机械的几个甚至几万个零部件，有时来自全国各地、甚至外国，这一供应物流范围既螅讯纫泊螅杀疽哺撸梢桓龃蠹产?如汽车)以后，其销售物流便很简单了。
②生产物流突出的类型。这种物流系统，生产物流突出而供应、销售物流较为简单。典型的例子是生产冶金产品的工业企业，供应是大宗矿石，销售是大宗冶金产品，而从原料转化为产品的生产过程及伴随购物流过程都很复杂，有些化工企业(如化肥企业)也具有这样的特点。
③销售物流突出的类型。例如很多小商品、小五金等，大宗原材料进货，加工也不复杂，但销售却要遍及全国或很大的地域范围，是属于销售物流突出的工业企业物流类型。此外，如水泥、玻璃、化工危险品等，虽然生产物流也较为复杂，但其销售时物流难度更大，问题更严重，有时会出现大事故或花费大代价，因而也包含在销售物流
21 突出的类型中。
④废弃物物流突出的类型。有一些工业企业几乎没有废弃物的问题，但也有废弃物物流十分突出的企业，如制糖、选煤、造纸、印染等工业企业，、废弃物物流组织得如何几乎决定企业能否生存。
农业生产企业物流
农业生产企业中农产品加工企业的性质及对应的物流与工业企业是相同的。农业
企业物流
种植企业的物流是农业生产企业物流的代表，这种类型企业的四个物流系统的特殊性是：
①供应物流。以组织农业生产资料(化肥、种子、农药、农业机具)的物流为主要内容；除了物流对象不同外，这种物流和工业企业供应物流类似，没有大的特殊性。
②生产物流。种植业的生产物流与工业企业生产物流区别极大，主要区别是：
第一，种植业生产对象在种植时是不发生生产过程位移的，而工业企业生产对象要不断位移，因此，农业种植业生产物流的对象不需要反复搬运、装放、暂存，而进行上述物流活动的是劳动手段，如肥、水、药等；
22 第二，种植业一个周期的生产物流活动，停滞时间长而运动时间短，最大的区别点在于，工业企业生产物流几乎是不停滞的；
第三，生产物流周期长短不同，一般工业企业生产物流周期较短，而种植业生产物流周期长且有季节性。
③销售物流。以组织农业产品(粮食、棉花等)的物流为主要内容。其销售物流的一个很大特点是，诸功能要素中，储存功能的需求较高，储存量较大，且储存时间长，“蓄水池”功能要求较高。
④废弃物物流。种植生产的废弃物物流也是具有不同于一般工业企业废弃物流的特殊性，主要表现在，以重量计。废弃物物流重量远高于销售物流。
企业物流链
企业物流系统由若干子系统组成，这些子系统虽然有各自的特殊性，但是和所有的系统结构一样，低层次的系统在大系统中都有一个共同的、总体的目标。所以，这些子系统之间存在内在的、有机的联系。在企业中，这种联系的紧密程度远远高于社会的物流系统。
企业物流系统的若干子系统之间，按照物流科学规律，也必然存在着“效益背反”的问题。正是因为如此，企业物流系统的这些子系统必须服务于企业的总目标而形成一个顺畅的链条，这就是企业物流
23 链。
企业物流管理主要任务，就是使这个链条贯通顺畅，并取得优化。 作业目标
实践表明，只有目标明确的企业才能得到迅速的发展。同理，也只有目标明确的企业物流作业才能高效运转起来。企业物流作业的目标包括如下几个方面，分别为快速响应、最低库存、
企业物流
集中运输、最小变异、质量以及生命周期支持等。 快速响应
这是企业物流作业目标中最基本的要求。快速响应关系到一个企业能否及时满足客户的服务需求。比如，一个远在昆明的客户其公司服务器出现问题宕机，而作为提供服务器备件支援的厂商位于北京，若客户需要在6小时内恢复服务器正常运行，那么快速响应就至关重要。
快速响应的能力使企业将物流作业传统上强调的根据预测和存货情况作出计划转向了以小批量运输的方式对客户需求作出反应上来。快速响应要求企业具有流畅的信息沟通渠道和广泛的合作伙伴支持。在上例中若该服务器备件支援的厂商在成都或昆明有合作伙伴，那么在6小时或更短的时间内解决客户的问题、满足客户需求就更为容易。
24 最低库存
这是企业物流作业目标中最核心的要求。最低库存的目标同资产占用和相关的周转速度有关。最低库存越少，资产占用就越少；周转速度越快，资产占用也越少；因此，物流系统中存货的财务价值占用企业资产也就越低。在一定的时间内，存货周转率与存货使用率相关。存货周转率高、可得性高，意味着投放到存货上的资产得到了有效利用。企业物流作业的目标就是要以最低的存货满足客户需求，从而实现物流总成本最低。
随着物流经理将注意力更多地放在最低库存的控制上，类似“零库存（JIT）”之类的概念已经从DELL这样的国际大公司向众多公司中转移并得到实际应用。当存货在制造和采购中达到规模经济时，它能提高投资报酬率。企业物流作业的目标之一就是要将存货减少到控制在最低可能的水平上。为实现最低存货的目标，物流系统设计必须是对整个企业的资金占用和周转速度进行控制，而不是对每一个单独的业务领域进行控制。
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