推荐第1篇：安全带实验报告
安全带试验报告单
年
月
日采购的安全带 篇2：安全帽安全带测试报告
安全帽进场性能测试记录
测试时间：2014年6月5日
测试地点：楚雄供电局生产基地
安全帽产地：广东省揭阳市威武塑胶有限公司
执行标准：gb2811-2013 生产许可证号：xk20-301-00256 检测方法：
1、将10顶安全帽戴在模制头上系好帽带。
2、用5kg钢管在安全帽上方2m高自由落下冲击帽顶。
检查结果：安全帽无破裂、无变形，内衬完好
安全防护用品检验记录
场安全带性能测试记录
测试时间：2014年6月5日
测试地点：楚雄供电局生产基地
安全带产地：山东滨州龙峰化纤制品有限公司
执行标准：gb6095-85 生产许可证号：xk20-301-01183 安全证件：aqxk-104033 检测方法：
1、将100公斤沙袋捆绑在安全带上，用支架搁置。
2、然后将支架拆离，将100公斤沙袋自由落下，带不断裂，无变形，无开裂。
检测单位及人员：篇3：安全带检测试验报告书
江苏空间新盛建设工程有限公司安全带检测试验报告书 名称：双钩绳安全带
品牌：朝佳牌
产地：江苏省扬州市江都区浦头镇; 送检数量：20条
抽检数量：9条（抽检的安全带严禁使用）
合格率为100％
现场使用数量：11条
试验过程：采用拉力冲击专用则试机械
整体拉力：4412.7n 冲击力：100kg 检测结果：符合国家安全标准
检测员：（鉴字）
检测单位：江苏空间新盛建设工程有限公司安全部工器具检测科 2015年1月4日篇4：安全带检测报告 篇5：安全带安全性测试技术研究报告
安全带安全性测试技术研究报告
班级：2011级 车辆 班 学号： 姓名：
二o一五年
摘要：我国道路交通事故的各项指标均持续增长，交通安全状况日益恶化，近几年每年交通事故，死亡人数超过10万人，“安全性”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，在事故发生时往往能起到较理想的驾乘人员保护作用，所以对安全带安全性测试技术及其标准法规的研究具有重大意义。
一、现行强制性安全带标准
从1963年开始，美国、欧洲、日本等安全带标准和法规相继制定。如美国联邦汽车安全带标准fmv20
9、欧洲汽车安全法规ecer
16、日本保安基准11-4-
11、澳大利亚汽车设计法规adr4d等标准均对座椅安全带性能及检测方法作出了规定。
二、中国安全带行业发展现状
我国于2003年11月1日开始实施gbl4 166-2003《机动车成年乘员用安全带和约束系统》，有效地解决了标准与产品不统一的问题。2004年5月1日实施的《机动车辆类(汽车安全带产品)强制性产品认证实施规则》，规定汽车安全带产品必须符合强制性产品认证规则的规定并加施认证标志后方可出厂、进口、销售，这使得安全带成为第一个也是唯一一个需要3c认证的安全装置，安全带产品更加安全可靠。2006年中国出台了gbl4167—2006《汽车安全带安装固定点》，对1993年制定的相关标准进行修订和改进。在这个阶段，法规要求m1类汽车前后排座位必须安装安全带，m2类和m2类汽车前排座位必须安装安全带。近年来，儿童乘车伤亡率不断提高，儿童乘车保护装置越来越受到重视。gb27887—201 1《机动车儿童乘员用约束系统》于2012年7月1日开始正式实施，这是我国第—部儿童乘车安全的强制性国家标准。 2013年发布的gbl4166-2013《机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和isof[xjl童约束系统》，除了对2003年制定的相关标准进行修订外，还规定m类和n类车辆都应当装备安全带或约束系统、m1车辆的后排中间座椅要配置带卷收器的三点式安全带、m1类车辆驾驶者位置应配置一个满足标准要求的安全带提醒装置。同年发布的gbl4167—2013《汽车安全带安装固定点、isofix固定点系统及上拉带固定点》，对2006年制定的相关标准进行了修订，主要增加了m1类和n1类车辆儿童约束系统的isofix固定点系统及上拉带固定点的性能要求，规定所有m1类车辆应配置至少2个isofix固定点，所有m1类车辆后排安全带固定点数量由2个或3个变更为3个。由此可看出，安全性能更好的三点式安全带将逐步取代以往的两点式安全带，开始广泛应用在m1类车辆的后排 座椅中(尤其是后排中间座椅)。
推荐第2篇：安全带的感想
安全带的感想
中国人寿有一则电视广告的内容是这样子：怀孕的妻子坐在驾驶副座上，幸福的看着自己的丈夫为自己系上安全带，身着人寿保险公司文化符号的丈夫则一脸严肃充满责任感的为妻子提供最简单但又最需要的安全。每次看到这个广告总是感觉到非常温馨，内心总是有种冲动；乘车系安全带虽然只是一个简单甚至潜意识的动作，但却有着太多的内涵，或温馨，或感动，或保护，或责任。
每次坐在驾驶副座的上，看着不系安全带的朋友；心中总是有些说不出来的感觉，或许是因为熟悉，不好意思对一个有着丰富驾龄的做一个“晚辈”的提醒，但却为自己的安全感到胆怯。其实，我很爱惜自己的生命，尤其是在公共领域，我更加小心和谨慎，怜惜促使我努力做好保护自己的每一个举动，包括系安全带。不知道为什么，中国的司机总是没有安全带的正确认识，我的朋友中，很多人系安全带都是因为害怕被交警抓住罚款，而不是从珍爱生命，尊重自己和保护别人的意识和角度去思考这个问题；这其中，不乏很多人一路狂奔，到了收费站前100米才慌忙系上安全带。
看到一则关于驾驶的调查研究，汽车事故死亡案例中，坐在驾驶副座的上人的死亡率高达83%！其中的原因就在于，每个人都有自己的安全反应意识，在司机目睹了即将发生的事故的一瞬间，估计也就是零点几秒之中，他会迅速做出反应；努力将自己的一侧转向正面碰撞的次方向，以保护自己；而正是因为这个调整，一般而言都会将副驾驶座上的人送上天堂或者地狱！或许只有驾驶者是副驾驶座上人的母亲，才可以避免83%的悲剧吧。
不知道具体原因是什么，中国公民的安全带意识非常淡漠；我曾经询问过很多人，大家的结论都不相统一。有的人认为是国内汽车相关单位的宣传不到位；有的人认为安全带根本就是一条多余的带子，对安全没有实质作用；还有的人认为安全带是一种理念，关于生活和生命价值的思考，是国人正好欠缺的......我也说不清楚，到底是何种原因。让身边和陌生的人都不怎么关注和在意乘车系安全带，不过我总是在自己可以做到的时候，努力好意提醒那些不系安全带的人；还好，每次在我提醒后，大部分人都会欣然接受我的提议，这是我最大的安慰之一。
推荐第3篇：如何安全带缆
楼主 发表于: 2009-01-12 倒序阅读 ┊ 全看 ┊ 小 中 大 0
浅谈船舶带缆安全操作
浅谈船舶带缆安全操作
作者:任德志
近几航次“嘉强”轮多次靠离开敞海港和河港，并且经常没有拖轮协助，缆绳在船舶靠离码头的操作中起着举足轻重的作用。因此我重新学习、总结了带缆安全操作的有关知识，与各位同行共同探讨。
一.航行期间，做好带缆操作的前期准备工作 1.缆绳的存放与检查
海上航行，不用缆绳时应把它放入船舱内，整齐地盘放在格兰丁木板上，这样有利于保持缆绳的干燥。车上的缆绳应整齐地盘在车上，然后用帆布罩将其盖好，避免太阳光的直射。注意缆绳被油、油漆或化学剂污染，要远离热源。应检查缆绳是否断股、磨损、降解、粉化，如发现有严重缺陷，应立即更换。 2．机械设备及照明的检查与试验
检查缆机、刹车、离合器是否正常工作，缆机鼓轮上是否有铁锈或油污，导轮是否牢固，其转动是否灵活，带缆作业区的照明是否正常。
二．学习、培训相关知识及安全操作要点 1.驾驶员应知道以下术语：head/stern lines, breasts, springs, bights, tails, stopper,
meengers, surge, make fast，slack, heave up.2.驾驶员应知道本船缆绳的种类、长度、尺寸及其安全负荷和破断力。
3.所有带缆人员应知道人造纤维缆在破断前不会发出声响。
4.驾驶员应知道本船绞缆机绞力及刹车的抓力。5.全体带缆人员应明白下列动作的手语：绞、松、停、刹住。
6.站位要求：带缆人员不可与缆机或鼓轮太接近；操车人员不可为了获得良好视线而站到缆机架子或油管上；驾驶员应站在能够看到操车人员、带缆人员及舷外缆绳作业区的位置；所有人员都不可站在绳环内；
所有人员不可站在缆绳的“反弹区”内。
7.所有带缆人员均应戴安全帽、手套，穿工作鞋、工作服，工作服要扣好，不得松散。
8.所有带缆人员都应熟练操作本船缆机。
9.驾驶员负责传达并执行船长的指令，带缆人员的行动由驾驶员统一指挥。
10.如果要带拖轮，应选择状况良好的缆绳作拖缆；拖轮带好后，所有带缆人员远离拖缆的“反弹区”。 11.所有带缆人员都应会投撇缆绳，并尽可能投得远、准；投撇缆前提醒附近所有船岸人员远离投缆区。
12.带缆作业前，准备好足够的撇缆、引缆、止缆索、老鼠挡。
13.带缆作业前，将缆车上的缆绳送出足够的长度，整齐地摆放在甲板上，这样可以快速、顺利地将缆绳送给岸上带缆工，有效防止缆绳在车上被挤压住而不能及时送出来。
14.用鼓轮绞缆时，一名船员在鼓轮末端抓住缆绳，应有另一名船员在其旁边收放绞回的缆绳；用缆车绞缆时，应有一名船员照看、排列绞回的缆绳，防止缆绳溢出车轮；离码头收缆时，为了抓紧时间，缆绳被绞离水面后即可将缆车脱开，准备绞其他的缆绳。 15.操纵缆车的船员应一直在缆车边上，绝不允许缆车在转动时无人值守，也不允许将松开即可弹回的操纵杆卡住。
16.如有钢丝缆，则钢丝缆不可与纤维缆从同一缆桩、导缆孔通过，也不可将钢丝缆折成小尖角。17.用鼓轮绞缆时，缆绳在鼓轮上通常绕三到四圈（缆绳受力较大时，可以打滑），更多则会磨损、热熔缆绳，缆绳还可能跳出来伤人。
18.止缆索最好用与缆绳同材质的绳索，这样就不会打滑，弹性也相同。止缆索的打法：两根止缆索先在缆绳下打半结，然后沿背向缆车方向在缆绳上、下方十字交叉，最后将两根止缆索的末端拧紧、抓牢，这时再用车松出缆绳、打桩。
19.不可在唯一一根受力的缆绳上打stopper；缆绳上桩时，应有另外的缆绳受力。
20.同一方向的缆绳应用同种材质的缆绳，而且长度相当，受力程度相同。
21.应避免带长度很短的缆绳；应避免带出舷边后大角度向下的缆绳。
22.受力的缆绳在车上需要松出时应合上离合器用车松而不是打开刹车任其自动拉出；受力的缆绳在鼓轮上需要松出时应用车松而不能由人工将鼓轮上的缆绳
减圈来松出；不用车松可能会损坏缆绳、刹车，甚至缆绳会跳出来伤人。
23.任何人都不可站在受力的缆绳上。
24.缆绳上桩时应不仅仅是打“八字”，如果是大缆桩，则应在邻近stopper的缆桩上绕两个单圈再打“八字”；如果是小缆桩，则先在两个缆桩外围绕两圈再打“八字”。
25.如果缆绳松出太快无法止住，千万不要试图用脚去将它踩住；缆绳末端应该系在船上。
26.靠泊期间，值班人员应经常核查、调整缆绳，使船舶始终紧靠码头，特别是潮差大、水流急、装卸速率快及排注压载水时。
27.靠泊期间，值班驾驶员应每天接受气象预报，如有恶劣天气来临，及早报告给船长，以便船长做出应急预案：增加缆绳、雇佣拖轮、离港避风等等。
三．靠泊带缆操作
1． 足够的人员着装正确地到达带缆作业区。 2． 检查试验好绞缆机械设备；确保照明正常。 3． 清理带缆作业区，使之无杂物、无油污。 4． 检查试验通讯设备，如果是无线电对讲机，应选择没有其他通讯占据的频道，还应有一块充足电的备用电池；应有一套可与驾驶台通话的备用通讯工具 。
5． 船长根据本港潮汐、水流、涌浪情况，泊位长度，可用旋回空间，有否拖轮等情况，与引水员共同制定带缆计划：总共带几根缆，分别是什么缆，带在那个缆桩，出缆先后顺序如何，有否拖轮、带缆艇，等等。
6． 驾驶员应经常核查本船与码头、其他船舶、浮标之间的距离、方位，船舶周围是否清爽，并且向船长报告这些情况。
7． 船长通知了带缆计划后，驾驶员在带缆现场向全体带缆人员转达带缆计划，然后根据该计划准备缆绳，按安全操作要点进行带缆操作。 8． 缆绳带好后，记住放好老鼠挡。
四．开敞泊位的带缆
智利、秘鲁有很多开敞式的天然港口，因没有防波堤，所以船舶靠在码头上受涌浪的影响很大，这时如果还用通常的带缆方案，则很容易造成断缆。我轮曾靠泊智利多个开敞港口，摸索出一套带缆方案可有效防止断缆：首缆、尾缆、倒缆尽可能分别从相同的导缆孔出缆到分别相同的缆桩，调到受力程度相同；前
后各用一根缆绳多次回头作横缆，这样可防止船舶横向偏荡过大。简而言之就是缆绳集束化，即通常所说的“拧成一股绳”（缆绳的集束化亦称“一束缆”，由于出缆孔相同，又带同一缆桩，其各缆绳受力程度较易调节一致，因而比通常带缆方式缆绳的受力均匀， “团结力量大”自然就不易断缆。但也应注意到有的港口码头缆桩因负荷小或状况不理想可能不适合统带一桩。）。
用一句话来概括船舶带缆操作就是，具有良好船艺的船员，在安全的工作环境，选用安全的缆绳，使用安全的机械设备，运用安全的操作规程，将船舶安全地系在码头上。
推荐第4篇：安全带气囊（推荐）
细节决定品质，细节决定成败。气囊安全带在汽车身上虽不起眼，但却很重要。
其是对老人和儿童。
福特的安全带气囊的英文名称为Inflatable seat belt。可直接翻译为充气安全带，或者气囊安全带。而从其工作原理看，定名为安全带气囊更为合适。
“福特的气囊式后座安全带技术将提升各年龄段的后座乘客的安全，特别是在碰撞中更易受伤的孩子，” 福特汽车可持续性发展、环境与安全工程集团副总裁苏珊.西斯基(Sue Cischke)表示。“这是福特的又一项独门秘技，巩固了我们的领先安全，包括我们在汽车制造商中出类拔萃的安全评级。”
舒适且有效
数秒内保持膨胀状态。
福特仅公布了将这种安全带应用于后排__的计划，而并没有提到是否会为前排乘客提供这种充气式的安全带装置。据称，充气式安全带将首先装配在2010年下半年投产的2011款福特Explorer车型上。福特汽车安全研究和预付的工程技术负责人称，这种安全带设计仍然需要很多年的测试和实践来进行改进，证明该技术行之有效并能在碰撞事故中切实的发挥保护作用。
估计次技术引入国内福特车型上还有待时日。这种安全带价格不菲，公司将把它作为“可选项”由顾客决定是否加装。
福特公司历时八年开发气囊安全带，带给我们的不仅仅是一项新的技术，跟多的则是企业文化在市场上的延伸。气囊安全带放在后排车座，表明这些大的国际汽车生产企业已经将安全的焦点往后挪移了，更多的体现了企业的人文关怀。此时，技术已经成为了企业塑造品牌形象的重要载体。
推荐第5篇：安全带宣传口号
1、乘车系好安全带，发生意外防伤害
2、自觉系好安全带，为旅途加把安全锁
3、珍惜生命，请系好安全带
4、安全带---生命带
5、安全带—生命安全的保护神
推荐第6篇：安全带的重要性
安全带的重要性
很多车主认为，安全带就是“拉过来，扣上去”这么简单。虽然它只是一根简单的可以扣起来的带子，但在关键时刻能救你一命。发生碰撞事故时，安全带能将驾乘人员牢牢缚在坐椅上，配合安全气囊的缓冲保护，可以将撞击引起的伤害大大降低。
安全带主要防护作用有：1.对抗撞车时的减速度，使驾乘人员不致与方向盘、仪表板、挡风玻璃等物品发生第2次撞击；2.通过安全带的延伸作用，可以再度缓冲减速力的作用；3.防止车内的驾乘人员紧急时刻被抛出车外。所以，在拉上手刹前，保证你的安全带一直系好在您身上，这是开车最基本的习惯。
安全带的正确系法：1.调整好坐椅后，坐直。抓住安全带头部的锁舌，沿着身体往下拉安全带，别让安全带扭结，然后将锁舌扣到搭扣中。此时，记住再往上拽一拽锁舌，确认安全带是否已经完全锁住。不要把坐椅靠背调的过度倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷；2.不同位置安全带的系法。常见的肩部安全带，应当系在肩部，跨过胸腔，一定不能放在胳膊下面。腰部安全带尽可能系低一些，紧贴髋骨下部，不要系在腰部。这样系的好处是，碰撞时的碰撞力会作用在盆腔的骨骼上，最大限度保证人体的稳定。腰部安全带系紧后，最好在搭扣端向下拉腰部安全带，同时向上拉肩部安全带；3.不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，胸前的口袋不要放眼镜、钥匙、手机等物品。
推荐第7篇：佩戴学生证
佩戴学生证、校徽管理规定
一、学生证、校徽是本校学生的身份证件，仅限本人使用。新生入学后，由各班统一到德育处办理有关手续。学生领到学生证、校徽后，必须妥善保管，按规定使用。
二、学生证必须如实填写，不得涂改、转借、抵押，如有违反，按下列各款处理：
1、学生必须如实填写学生证上的各项内容，不得弄虚作假。凡发现弄虚作假者，给予警告以上处分。
2、擅自涂改过的学生证一律作废。住校生佩戴红色，走读生佩戴绿色，不得交换使用，一经发现，给予警告以上处分。如进行其它违纪、违法活动，从严处理直至依法追究其刑事责任。
3、持证人将学生证转借他人，追究转借者责任，并视其引起后果的轻重程度，给予严重警告以上处分，同时追究借用者的相应责任。
4、持证人如将学生证对外抵押，按违反校纪论处。
三、校徽不得转借他人，转借他人要追究其责任。
四、凡使用捡拾的他人学生证的将给予严重警告以上处分；凡偷窃他人的学生证或校徽并使用者给予记过以上处分。
五、学生证和校徽遗失补发办法：
学生证或校徽遗失者，必须及时向德育处报告，说明遗失原因，然后办理补办手续。
六、学生毕业或因其它原因离校时，学生证必须交回学校。如丢失须交纳罚款，否则不予办理离校手续，由此产生的后果本人自负。校徽可留作纪念。
七、本规定解释权在德育处。
八、本规定从公布之日起实行。
一、凡取得我校正式学籍的学生，由学校发给学生证和校徽。学生证和校徽为证明学生身份之用，必须妥善保存，校徽要经常佩戴在左胸前。学生不得以任何借口要求多办学生证，不得将学生证转借他人使用，若有违反，一经查出，要给予批评教育或纪律处分。
二、学生在校学习期间，因不慎遗失学生证，必须及时向学生处报告，以便登报声明作废。若因特殊原因需补办学生证的学生，必须本人提出申请，交学院领导核准并开具证明，报学生处审批后到院财务处交费，凭财务处交费收据到学生处补办。补办学生证需交工本费伍元。
三、学生因家庭地址变化，需更换学生证，必须持新的家庭地址户籍单位证明，方可申请更换新证。
四、学生因退学(包括自动退学、开除学籍)或毕业，在离校前，须将学生证、校徽交回校学生处办理注销手续。
五、按铁道部有关规定，在校学生一年只能享受两次半票乘火车优惠，凡超过规定次数要求补发学生证者，一概不予补发。
六、补发、更换学生证时间，每周星期三，其余时间概不办理。
七、学生处负责全校学生证的发放、补发、管理、注销等，其它部门不准办理和发放学生证。
推荐第8篇：安全带检测试验报告书
江苏空间新盛建设工程有限公司安全带检测试验报告书 名称：双钩绳安全带 品牌：朝佳牌
产地：江苏省扬州市江都区浦头镇; 送检数量：20条
抽检数量：9条（抽检的安全带严禁使用） 合格率为100％ 现场使用数量：11条
试验过程：采用拉力冲击专用则试机械 整体拉力：4412.7N 冲击力：100Kg 检测结果：符合国家安全标准 检测员：（鉴字）
检测单位：江苏空间新盛建设工程有限公司安全部工器具检测科
2015年1月4日
推荐第9篇：一根小小的安全带作文
在我心中，车祸就像一个无情的恶魔，它吞噬着许多活泼可爱的儿童和朝气蓬勃的青年人的生命，有时候，甚至连年过古稀的老人都不放过。虽然车祸是无情可怕的，但是它却是可以避免的。
据我所知，全国每六分钟就会有一人丧生在滚滚尘烟的车轮底下，这绝对不是危言耸听！但是如果在出行途中，人们在汽车里随手系上一根安全带。这时，就有人会说，一根微不足道的安全带又有什么用！可谁又知道，系上安全带就可以在出事故的时候，将死亡率减少70%。这是一个多么惊人的数字啊！还有，我们行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转眼即逝。飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。但是如果在出行途中，不放松警惕，严格按照交通规则开车行走，我相信，出车祸的可能率会大大地减少。希望大家都能提高警惕，不要再让车轮轧碾人们如花一般的青春年华！
在我们生活中，骑自行车的花样越来越多，但马路不是你们尽情展示的舞台。事实中一个个血的教训，不正给世人们敲响了警钟吗？我就听到过这样一个血的教训：那是一个风和日丽的日子，我和妈妈在街道上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩在骑自行车，不知要去哪儿？由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马线上的行人，把他们吓得魂飞魄散。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑着他的“飞车”，脸上还不时地露出得意而匆促的神情，好像这是他的“舞台”。我想：这个男孩可能是有什么要紧事吧！不然他怎么会骑那么快呢？可我转念一想：但这样很容易发生交通事故的啊。果然几分钟后，不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊！”我不禁惊叫起来。躺在血泊中的不正是刚才骑“飞车”的那个男孩吗？他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子怎么这么可怜！刚才不小心撞上了一辆飞驰而来得大卡车，连人带车“呼”地飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果„„”可是，就算有再多的如果，有再多的可能性，也不可能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放，在蓝天下进展风采；也掩盖不了这已经发生的事实和血一样的教训。
所以，上帝给了我们生命，这是平等的也是吝啬的，因为每个人的生命只有一次。“人”最宝贵的是生命，最容易失去的也是生命，血的教训告诉我们，一定要遵守交通法规，真正做到“关爱生命，安全出行”。安全的出行，营造良好的交通运行环境无意识为和谐社会的构筑添砖加瓦，而和谐的社会又为交通安全的建设撑起了一片广阔的蓝天。
这，便是双赢的智慧。作为一名普通的小学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。
推荐第10篇：低年级交通安全教案 安全带
第十课
安全带，救命带
教学目标 ：
1、使学生认识安全带，了解其作用，初步懂得应该自觉遵守交通法规。
2、在真实的情境中激发学生的学习兴趣，培养合作意识 。
3、培养学生的认识能力和初步运用交通安全知识解决实际问题的能力。
教学重点：认识各种汽车的安全带。
教学难点：认识安全带的作用及正确使用
课前准备
1、教师准备：多媒体课件。
2、学生准备：留意生活中各种汽车、公交车等车辆是否有安全带。教学时间：一课时
教学过程
一、课前谈话，引入课文。
1、师：小朋友们，你们应该都坐过汽车吧。谁知道坐上汽车，第一件要做的事是什么？（系上安全带）
是呀，现在汽车运行的速度很快，交通情况也会经常变化，所以车里的人要安全第一，就一定要系上安全带。
谁来说一说你见过的安全带是什么样子的？ （课件出示安全带图片）
2、揭题：这节课我们就来学习第十课——安全带，救命带 （板书）
二、讲述故事，引发思考
1、师讲述故事林，问：听了安安和表弟的事，你最想说什么？
2、观看安全公益广告《一条带子，阴阳之隔》，看了这则广告，你又想说些什么？
3、小结：小小安全带，作用了不起。
三、认识构造，了解作用
安全带到底有哪些作用，我们要怎么用呢？就请安全带自己来给大家介绍吧。
霞浦县第三小学
郑海英
1、（播放安全带的自述）：你们一定想知道我是怎么出世的吧，这还得从一次汽车比赛开始（讲述书中小链接“汽车安全带的由来”）。
2、想知道我的构造吗？请认真看吧。
（课件出示安全带的构造）
师结合课件进行讲解：
认识安全带：安全带是保护驾驶员和乘客安全最基本的装置。外部通常由织带、锁舌、锁孔等几个部分组成。常见的有四点式安全带和三点式安全带。
安全带的作用：
汽车安全带是一种有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。它的作用就是在 发生事故时，将驾乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞，同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，化解巨大的惯性力，减轻驾乘人员的伤害程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。实践证明，使用安全带是一种有效、方便、经济的安全措施。
3、小结：听了安全带的自述，你们一定学到不少安全知识了，现在考考你们？
四、正确使用，模拟操作
1、怎么正确使用安全带呢？
观看安全带正确使用视频：http://v.pps.tv/play_32V2QI.html
2、实践操作：师出示道具安全带
请学生操作，其余学生观察，指出正确和不足的地方
3、联系生活,谈谈生活中自己的所见所闻。
4、图片辨析,判断对错，指导行为。
5、出示安全带的“五不能“
第一，不能不系 第二，不能不正确使用 第三，不能双人使用
第四，不能让其压在坚硬易碎的物体上 第五，不能让座椅背过于倾斜
五、牢记儿歌，设计宣传
1、安全带儿歌我来唱。
汽车忙 ，跑得快
司机要系安全带。
万一赶上急刹车，
生命安全防意外。
汽车忙， 跑得快
司机要系安全带。
万一赶上急刹车，
生命安全防意外。
2、为安全带制作正确使用宣传卡。
你最想把宣传卡送给谁？为什么
3、总结：为了你和家人的健康，请一定要系好安全带
4、作业：向家长宣传使用安全带的重要性。
知识链接
安全带的发展历程
汽车安全带的起源。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，是防止 乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛 时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这
几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上首次使用，便挽救了使用者的生命。
1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；1955年，美国福特汽车装用了安全带；1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。欧洲和日本等发达国家都相继制定了汽车乘员必须要佩带安全带的规定，我国公安部于1992年11月15日颁布了通告，规定从1993年7月1日起，所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
世界上安全带的标准形式是尼尔斯发明的三点式安全带，这种汽车安全带开始为人接受始于1967年，尼尔斯在美国发表了《28000宗意外报告》，当中记录了1966年瑞典国内所有牵涉沃尔沃汽车的交通意外，数字清楚显示，三点式安全带不但在超过半数的个案中，降低甚至避免乘客受伤的机会，更能够保住性命。 自安全带面世以来至今，已有长达1000万公里的安全带，装进全世界超过10亿辆汽车内，其长度足以围绕地球赤道250圈，或是往返月球13次之多。然而，最重要的是40年内无数生命因而获救，证明三点式安全带是有效的单一汽车安全设备。
第11篇：第一课 安全带的重要性
第一课 安全带的重要性
教学目标：
1.让学生了解安全带的作用，知道安全带的重要性。
2.让学生简单掌握一些乘车时的注意事项。
教学过程：
一、阅读教材中第18页的安全小故事，明白道理：
遵守交通法规，按照要求系好安全带，是保护我们不受到意外伤害的一个重要的方法。因此，乘车时一定要按照要求系好安全带。
二、贴心小提示
1.系好安全带能防止乘车人在发生交通事故时被甩出车外，还能将车厢内发生二次碰撞的机会减少至最低。
2.安全气囊只有在使用安全带的情况下才能达到最佳保护效果。
三、脱险金钥匙
1.驾驶车辆的司机和坐在副驾驶位置上的乘客必须使用安全带。如果长时间或是乘坐大客车时，即使在后排座位上也应系好安全带。
2.车辆行驶前一定要系好安全带。
3.插好安全带卡头后应检查一下是否松动或过紧。
4.乘坐车辆前要检查安全带是否能够正常使用。
5.车辆过程中不要随意解开安全带。
四、小考场
下列做法对吗？请说明理由。
1.没有警察的地方可以不系安全带。（×）
2.用手拉着或用脚蹬着安全带，做出使用安全带的样子。（×）
五、小结。（略）
六、指导学生记录、摘抄学习笔记。
第12篇：检查学生证佩戴
凭证进出规范管理
——记高县职校检查学生证佩戴情况
2月25日中午，高县职校德育处主任高德志，在学校门口检查学生进出校门学生证佩戴情况，参与本次行动的还有第二周值周行政吴主任和值周教师。
督促检查学生证佩戴，是规范学生行为，也是规范学校常规管理的一项基本举措。同时，也在很大程度上保障了学生和学校安全。
第13篇：劳保用品佩戴规定
劳保用品佩戴管理规定
1、目的
为了保护员工的安全与健康，合理正确使用劳保用品，避免职业病危害以及工伤事故的发生。
2、范围
凡是进入车间人员（包括外来车司机、客户、应聘者等）。
3、定义
为防止各种职业中毒和外伤而发给员工使用的各种用品统称为劳动保护用品。各种劳保用品是保护员工在生产过程中的安全和健康的一项辅助措施。
4、各部门所必须佩戴的劳保用品
4.1下料车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套、防护耳塞、防护眼镜。
4.2铆焊车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套、防护眼镜、防护耳塞。
4.3机加工车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套、防护耳塞。
4.4装配车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防护手套、防护耳塞。
4.5油漆房：安全帽、劳保鞋、防护工作服、防护手套、防护面罩。
（注：以上部分劳保分工种佩戴，详细按照各工种安全操作规程劳保佩戴要求执行）
5、佩戴规定
5.1进入作业现场操作人员，必须按照公司劳保用品佩戴要求进行佩戴，对于外来客户必须佩戴安全帽进入车间。
5.2劳保用品一般按照法定期限和公司规定的周期进行更换。严禁使用破损、无效果的防护用品，破损、无效的防护用品应立即更换。
5.3劳保用品领用实行以旧换新签名制，从而保证劳动者佩戴的合理性。
5.4公司根据每个工种工作场所的不同分配与其岗位职业病危害因素相适应的劳保用品，每位员工都必须正确佩戴劳保用品并接受主管领导监督。
5.5劳保用品佩戴、使用基本原则是在不影响完成正常巡检（看、听、摸等）和操作及在保证安全生产的前提下规范正确使用。
5.6劳保用品的使用监督，由各部门主管负责。
6、处罚规定
6.1对于外来客户没有佩戴安全帽的行为，直接处罚公司内部负责接待人员，50元/次。凡是在车间现场作业人员未按岗位安全操作规程要求佩戴劳保用品者，发现一次，处罚100元，连带直接领导处罚50元/次（例：员工直接领导为车间主任，车间主任直接领导为生产经理）。
6.2对未佩戴劳保用品造成的工伤事故者，将记大过处分并处罚500元。
7、其他事项
7.1为了厂区环境，禁止将劳保用品包装袋随手丢弃，禁止将废旧的劳保用品随意丢弃。
7.2为节省资源，每位员工要爱护劳保用品，经常清洗，保证劳保用品的安全卫生。
8、本规定自2017年3月执行，由公司管理部负责解释、修订。
XX有限公司 2017年3月27日
第14篇：安全帽佩戴管理制度
安全帽佩戴管理制度
为进一步加强安全生产管理，促进和提高公司各级人员的安全意识，特对安全帽的规范管理作出如下规定：
一、安全帽的佩戴
（一）具有以下情形的必须佩带安全帽：
1、公司各级管理人员，进入施工现场时。
2、施工现场所有施工人员。
3、外来参观、学习人员，进入生施工现场时。
（二）具有以下情形的可不佩带安全帽：
公司办公楼、餐厅、现场办公室等没有危险操作的室内。
二、安全帽的管理
1、安全帽纳入个人劳保用品管理，仓储处和车间负责安全帽的领取、发放登记工作。
2、安全帽的使用周期为两年半，使用到期的可到仓储处领取。
3．安全帽丢失后，公司统一发，费用自理。
三、处罚
1、未按照本规定佩戴安全帽的，对当事人和所在班组罚款200元/次，其中100元由当事人承担。禁止将全部罚款转嫁给当事人，如有违规将对当事人所在班组长点名批评。
2、现场项目部负责佩戴安全帽的监督管理工作。
四、本规定自下发之日起执行。
2013年12月2日
丽水市中立建筑工程有限工程恒嘉茗都花园桩基工程项目部
第15篇：劳保用品佩戴管理制度
劳保用品佩戴管理奖惩制度
1、目的
1.1为了保护员工的安全与健康，合理正确使用劳保用品，避免职业病危害以及工伤事故的发生。
2、范围
2.1凡是进入车间人员（包括外来车司机、客户、应聘者等）。
3、定义
3.1为防止各种职业中毒和外伤而发给员工使用的各种用品统称为劳动保护用品。各种劳保用品是保
护员工在生产过程中的安全和健康的一项辅助措施。
4、各部门所必须佩戴的劳保用品
4.1模型车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套。
4.2造型车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套、防护眼镜。
4.3冶炼车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套、炼钢防护镜（炼钢时佩戴）。
4.4精整车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套、耳塞、防护面罩、防护眼镜。
4.5检查车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套、防护眼镜。
4.6设备车间: 安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套。
4.7机加车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套、防护眼镜。
4.8铆焊车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套、防护眼镜。
4.9车队、基建：安全帽、劳保鞋、工作服。
（注：以上部分劳保分工种佩戴，详细按照各工种安全操作规程劳保佩戴要求执行）
5、佩戴规定
5.1进入作业现场操作人员，必须按照公司劳保用品佩戴要求进行佩戴，对于外来客户必须佩戴安全帽进入车间。
5.2特殊人员由于个人身体原因不能佩戴劳保用品，需经过公司领导批准后，才可酌情考虑。
5.3劳保用品一般按照法定期限和公司规定的周期进行更换。严禁使用破损、无效果的防护用品，破损、无效的防护用品应立即更换。
5.4劳保用品领用实行以旧换新签名制，从而保证劳动者佩戴的合理性。
5.5公司根据每个工种工作场所的不同分配与其岗位职业病危害因素相适应的劳保用品，每位员工都必须正确佩戴劳保用品并接受主管领导监督。
5.6劳保用品佩戴、使用基本原则是在不影响完成正常巡检（看、听、摸等）和操作及在保证安全生产的前提下规范正确使用。
5.7劳保用品的使用监督，部门主管负主要责任。
6、处罚规定
6.1对于外来客户没有佩戴安全帽的行为，直接处罚公司内部负责接待人员，5分/人·次。凡是在车间现场作业人员未按岗位安全操作规程要求佩戴劳保用品者，发现一次，处罚一次，无需本人签名确认，10分/人·次，连带直接领导处罚，1分/人·次（例：员工直接领导班长，班长直接领导科长）。
6.2对未佩戴劳保用品造成的工伤事故者，将记大过处分并处罚200元。
7、其他事项
7.1为了厂区环境，禁止将劳保用品包装袋随手丢弃，禁止将废旧的劳保用品随意丢弃。
7.2为节省资源，每位员工要爱护劳保用品，经常清洗，保证劳保用品的安全卫生。
第16篇：戒指佩戴礼仪
戒指是男女的一种主要饰品，同时还是具有特定含义的传递物。戒指有金、银、钻石、宝石等不同质地，形状也千差万别，有方形的、圆形的、镂空雕花的、刻字的等等。
戒指戴在不同手指上其含义不同：
戴在食指上——— 表示想结婚即表示求婚；
戴在中指上——— 表示已有意中人，正在恋爱；
戴在无名指上——— 表示已结婚或订婚；
戴在小指上——— 表示独身。
按照风俗，结婚戒指忌用合金制造，必须用纯金或白银制成，象征爱情的纯洁。选择戒指，应与自己的手型相配。手指粗短者，不宜戴方形宽阔的戒指，最好选一些不规则图形如椭圆形、梨形等较好；手指纤细者，可适当选一些较为丰满的戒指佩戴，如圆形、心形等。从审美角度而言，戒指并不是越大越重就越好，而是应视个体的手型等来进行选择。一般女性的戒指以镶宝石、钻石、翡翠或镂空雕花居多，而男性相对比较规范些，如正方形的、长方形的等，更显庄重、高贵。
第17篇：劳保用品佩戴管理制度
劳保用品佩戴管理制度
1、目的
1.1为了保护员工的安全与健康，合理正确使用劳保用品，避免职业病危害以及工伤事故的发生。
2、范围
2.1凡是进入车间人员（包括外来车司机、客户、应聘者等）。
3、定义
3.1为防止各种职业中毒和外伤而发给员工使用的各种用品统称为劳动保护用品。各种劳保用品是保 护员工在生产过程中的安全和健康的一项辅助措施。
4、各部门所必须佩戴的劳保用品 4.1精加工车间：工作服、防护眼镜。
4.2造 型车间：工作服、防护手套、劳保雨鞋。 4.3涂 料车间：工作服、防尘口罩、劳保雨鞋、防护手套。
4.4铸 造车间：工作服、防尘口罩、劳保鞋、防护手套、炼钢防护镜（炼钢时佩戴）。 4.5后处理车间：工作服、防尘口罩、劳保鞋、防护手套、防护眼镜、防护耳塞。 （注：以上部分劳保分工种佩戴，详细按照各工种安全操作规程劳保佩戴要求执行）
5、佩戴规定
5.1特殊人员由于个人身体原因不能佩戴劳保用品，需经过公司领导批准后，才可酌情考虑。
5.2劳保用品一般按照法定期限和公司规定的周期进行更换。严禁使用破损、无效果的防护用品，破损、无效的防护用品应立即更换。
5.3劳保用品领用实行以旧换新签名制，从而保证劳动者佩戴的合理性。
5.4公司根据每个工种工作场所的不同分配与其岗位职业病危害因素相适应的劳保用品，每位员工都必须正确佩戴劳保用品并接受主管领导监督。5.5劳保用品佩戴、使用基本原则是在不影响完成正常巡检（看、听、摸等）和操作及在保证安全生产的前提下规范正确使用。 5.6劳保用品的使用监督，部门主管负主要责任。
6、处罚规定
6.1凡是在车间现场作业人员未按岗位安全操作规程要求佩戴劳保用品者，每天不定时检查发现一次，处罚一次，无需本人签名确认，10元/人·次连带直接领导处罚，2元/人·次
（例：员工直接领导车间主任）。
6.2对未佩戴劳保用品造成的工伤事故者，车间主任付连带责任处罚100元 /人·次
7、其他事项
7.1为了厂区环境，禁止将劳保用品包装袋随手丢弃，禁止将废旧的劳保用品随意丢弃。（部分劳保用品实施以旧换新包括，炼钢防护镜、防护眼镜、防护耳塞、劳保鞋等） 7.2为节省资源，每位员工要爱护劳保用品，经常清洗，保证劳保用品的安全卫生。
第18篇：劳保用品佩戴管理制度
劳保用品佩戴管理奖惩制度
一、目的
1.1为了保护员工的安全与健康，合理正确使用劳保用品，避免职业病危害以及工伤事故的发生。
二、范围
2.1凡是进入车间人员（包括外来车司机、客户、应聘者等）。
三、定义
3.1为防止各种职业中毒和外伤而发给员工使用的各种用品统称为劳动保护用品。各种劳保用品是保护员工在生产过程中的安全和健康的一项辅助措施。
四、各部门所必须佩戴的劳保用品
车间：安全帽、劳保鞋、工作服、防尘口罩、防护手套、防护眼镜等。 （注：以上部分劳保分工种佩戴，详细按照各工种安全操作规程劳保佩戴要求执行）
五、佩戴规定
5.1进入作业现场操作人员，必须按照公司劳保用品佩戴要求进行佩戴，对于外来客户必须佩戴安全帽进入车间。
5.2特殊人员由于个人身体原因不能佩戴劳保用品，需经过公司领导批准后，才可酌情考虑。
5.3劳保用品一般按照法定期限和公司规定的周期进行更换。严禁使用破损、无效果的防护用品，破损、无效的防护用品应立即更换。 5.4劳保用品领用实行以旧换新签名制，从而保证劳动者佩戴的合理性。 5.5公司根据每个工种工作场所的不同分配与其岗位职业病危害因素相
适应的劳保用品，每位员工都必须正确佩戴劳保用品并接受监督。 5.6劳保用品佩戴、使用基本原则是在不影响完成正常巡检（看、听、摸等）和操作及在保证安全生产的前提下规范正确使用。 5.7劳保用品的使用监督，部门主管负主要责任。 5.8根据生产现场具体环境情况进行配备和调整。
六、处罚规定
6.1对于外来客户没有佩戴安全帽（需提前准备3—5个安全帽放于门卫室或办公司）的行为，直接处罚公司内部负责接待人员，50元/人·次。凡是在车间现场作业人员未按岗位安全操作规程要求佩戴劳保用品者，第一次发现，予以警告处罚，并立即整改佩戴。第二次发现，当事人处罚30元/人，无需本人签名确认，并立即整改佩戴，连带直接领导处罚，50元/人·次（例：员工直接领导班长，班长直接领导车间主任）。第三次发现，，当事人处罚50元/人，无需本人签名确认，并立即整改佩戴，连带直接领导处罚，100元/人·次。并对当事人 予以调岗或开除。 6.2对未佩戴劳保用品造成的工伤事故者，将处罚200元—1000元。 6.3具体处罚明细
（一）有下列情况之一者罚款50元。
1.进入生产现场，劳动保护用品穿戴不全。（着装不全，不标准）。 2.在车间、厂房内随意停放自行车、摩托车。 3.作业现场定置管理不规范，安全通道不畅通。
（二）有下列情况之一者罚款100元
1.经三级安全教育培训或培训不合格上岗操作。2.特种作业人员无政府主管部门颁发的资格证上岗操作。
3.危险区域内没有按规定悬挂警示标志。4.班前、班中饮酒，酒后上岗。
5.在规定不准戴手套、不准穿高跟鞋的岗位上戴手套操作、穿高跟鞋或不戴工作帽进行操作。
6.从事尘、毒作业或在噪声超标区域内工作不戴防护用具。7.带领闲散人员或小孩进入工作现场。
8.氧气瓶、乙炔瓶间距小于3M，距明火距离小于l0m及卧放使用乙炔瓶和未安装防回火装置。
9.对本岗位、本工种的安全技术操作规程要点不知、不会。10.管辖范围内的设备设施无盖、无罩、无套、无防护栏杆。 11.氧气瓶与乙炔瓶同车混装、同室混存。
七、其他事项
7.1为了厂区环境，禁止将劳保用品包装袋随手丢弃，禁止将废旧的劳保用品随意丢弃。
7.2为节省资源，每位员工要爱护劳保用品，经常清洗，保证劳保用品的安全卫生。
第19篇：红领巾佩戴规定
踏虎学校关于佩戴红领巾的规定
为了培育良好校风，努力使学生成为文明守纪的一代新人，为突出红领巾在少先队教育中的有效性，体现红领巾的教育价值，根据我校实际情况，做如下规定：
1、所有小学生在校期间必须佩戴红领巾。
2、未按要求佩戴红领巾每人次扣除该班班级量化管理分0.5分。
3、红领巾是少先队员精神面貌的体现，所以佩戴红领巾时必须保证红领巾的整洁、规范。
正确佩戴红领巾的方法：
1、将红领巾披在肩上，钝角对脊椎骨，将红领巾的右角放在左角的下面，两角交叉。
2、右角绕一圈：将右角经过左角前面拉到右边，左角不动。
3、右角经左右两角交叉的空隙中拉出，右角恰好绕过左角一圈。
4、将右角从此圈中拉出，抽紧。
（口诀是：披在肩上边，左尖压右尖，右尖绕一圈，圈里抽出尖。）
踏虎学校少先队大队部
2013年3月20日
第20篇：生命带安全带阶段性工作总结
金柳汽车运输有限责任公司**分公司
生命带-安全带阶段性工作总结
根据交通部运输办公厅关于做好《安全带-生命带》宣传片发放使用工作的通知的要求，为确保此项工作顺利开展，我公司就运输司提供的网站下载了该宣传片，要求全公司上下认真学习贯彻落实，加强对此项工作的组织观看与学习宣传，督促司乘人员在发车时及行车中为旅客播放该视频，提高了旅客对佩戴安全带预防交通事故伤害的认识和安全带佩戴率，有效预防事故伤亡人数。至此项工作开展以来的总结如下：
一、目标任务
通过开展生命带-安全带宣传片发放使用工作，督促指导公司全面宣传学习，进一步加大对安全带的佩戴率，预防和减少因发生道路运输交通事故造成的人员伤亡及财产损失。
二、具体安排
1、组织管理、司乘人员观看《安全带-生命带》宣传片及安全带正确使用的相关知识；
2、联系协调客运服务站在旅客候车室宣传播放该视频；
3、督促司乘人员在发车时、行驶途中为旅客循环播放《安全带-生命带》宣传片及安全带正确使用的相关知识；
4、要求司乘人员把握好车辆出站前、上高速公路前等环节，提醒、检查旅客佩戴安全带。
三、工作时间节点
1、组织学习阶段（2014年1月26日）。按照交通部运输办公厅关于做好《安全带-生命带》宣传片发放使用工作的通知，进行组织观看与学习宣传工作。
2、宣传普及阶段（2014年1月26日至日后工作）。将佩戴安全带预防交通事故伤害的认识和安全带正确佩戴宣传普及到每位乘坐我公司车辆的旅客中。
3、阶段性总结阶段（2014年2月25日）。对工作情况进行汇总分析，认真总结经验做法，建立长期宣传机制强化普及。
通过《安全带-生命带》宣传片发放使用工作开展落实，公司上下深刻认识到对宣传普及正确佩带安全带的重要性和必要性。
