加油气站先进集体范文（精选多篇）

推荐第1篇：油气站岗位职责[全文]

加油站岗位职责

1.严格遵守公司和加油站规章制度，做好当班加油工作。

2.主动、热情、规范地为顾客提供加油服务，满足顾客合理需求。

3.负责岗位范围内设备的维护、保养和清洁；并能判断和排除一般故障。

4.负责岗位范围内的安全监督管理，发现不安全因素和危及加油站安全的行为，及时阻止和汇报。

5.熟悉站内消防器材性能，能熟练使用站内消防器材。

6.负责岗位范围内的卫生，保持环境整洁。

7.做好交接班工作。

8.完成站长交办的其他工作。

油气站请假管理规定

请假以“事前请假，本人办理”为原则。员工无论申请何种休假或补休都需提前以书面形式申请，并在得到批准后方可休假，否则按旷工处理。如因事情紧急未能提前申请，则需事前电话通知并得到口头批准，事后补办手续。所有休假申请均需由站长记录及存档。

1.病假。3天以内病假，站长由加油站主管部门批准，其他人员由站长批准。3天以上病假，一律由加油站主管部门批准。病假结束以后，需由本人填写销假申请，销假申请必须附上正规医院的病历和医院出具的建议休假证明。

2.事假。3天以内事假，站长由加油站主管部门批准，加油站其他人员由站长批准。3天以上，一律由加油站主管部门批准。

3.婚假、产假、丧假。员工可按国家有关规定享受婚假、产假、丧假。婚假和产假必须提前10天申请，经主管部门批准后方可休假；丧假也必须经主管部门批准后方能休假。

4.育儿假。加油站正式女职工修完产假后，经个人申请、站长同意、公司批准并签订专项协议后可休1～3年的育儿假。休育儿假期间，按本人工资的70%发生活费。当所在单位效益不好、在岗员工普遍减发工资时，其生活费也相应减发。

5.年假。员工享受年假，需提前10天申请，并经主管部门批准后方可休假。

站长岗位职责

1、在上级领导下，负责组织和领导全站员工开展各项经营、管理和服务工作。

2、负责本站经营业务活动，组织好经营商品的进、销、调、存工作，了解市场，开拓经营，保障供应，确保质量，提高销量。

3、加强核算，分解落实各项经济指标，控制费用支出，降低商品损耗，提高效益。

4、落实加油站安全生产责任制，开展安全教育，完善安全设施，落实安全措施，实现安全生产。

核算员岗位职责

1.严格遵守加油站的规章制度，恪守财务人员职业道德，了解公司的财务制度及相应处理程序，并切实执行。

2.现金、票证的结算做到日结日清，当班期间的现金必须当日交存；及时填报各种报表，正确反映商品流转情况，做到账账、账物相符。

3.熟悉本岗位安全防范知识，负责当班货款的及时交存，妥善保管本站现金、账册、凭证、单据及有关印章。

4.协助站长做好经济核算工作，严格审核费用开支，努力降低成本。

收银员岗位职责

1、严格遵守公司和加油站的各项规章制度，做好当班收银工作。

2、熟悉财务制度和财经纪律，以及加油站现金、支票、电子货币卡、信用卡、发票等管理制度，规范操作，按章办事。

3、熟悉商品价格和收款开票程序，为顾客提供快捷、准确、优质的服务。

4、妥善保管发票、印章、现金和支票等，严防丢失。

5、负责岗位范围内的卫生，保持环境整洁。

6、做好交接班工作，负责填制本班销售报表。

7、完成站长交办的其他任务。

洗车员岗位职责

1、严格遵守加油站的各项规章制度，为顾客提供快捷、细心、热情的洗车服务。

2、岗位范围内设备的维护、保养和清洁，能判断和排除一般的机械故障。

3、负责岗位范围内的卫生，保持环境整洁。

4、主动与顾客交谈，了解顾客需求，积极为顾客排忧解难。

5、遵守操作规程，负责车辆安全。

6、控制能耗，节约水电。

7、完成站长交办的其他任务。

安全员岗位职责

1、模范遵守加油站安全管理规定，协助站（班）长进行安全教育，对顾客进行现场管理。

2、负责当班的安全管理工作，监督员工严格执行安全生产规章制度，检查出入站人员和车辆，制止影响安全的行为。

3、进行安全巡检，提高全员的安全防范意识。

4、定期检查和维护站内消防器材，确保他们处于良好状态。

5、做好当班安全检查记录和隐患整改记录。

6、完成站长交办的其他工作。

便利店售货员岗位职责

1、严格遵守公司和加油站的各项规章制度，负责加油站便利店商品的零售工作。

2、熟知所售商品的种类、品牌、性能、产地、使用说明和摆放位置等，能熟练地向顾客介绍和推销所售商品。

3、负责商品的储存和陈列工作，确保货架商品的充裕。

4、负责便利店的交接班和月盘点工作。

5、负责商品的防盗工作，盘点发现商品缺少时应承担赔偿责任。

6、爱护本岗位的各项设备，搞好设备和环境卫生，保持环境整洁。

其他岗位职责

[经营管理] 加油站计量保管员岗位职责

1.按照炼油销售分公司《成品油计量管理暂行规定》的要求，严格执行油品计量、卸油操作规程，认真做好油品测量、计算和记录工作。2.负责加油站的油品接卸和计量验收工作，并确保卸油安全

[经营管理] 质量监督员岗位职责

1.协助站长做好加油站质量管理工作。2.油品运输车辆到站卸油时，负责进行质量验收，判断油品是否与发货票相符，确认无误后方可卸车。 [经营管理] 加油站会计岗位职责

1、严格遵守加油站的规章制度，恪守会计员职业道德，清楚了解特许经营加油站的财务制度及相应处理程序，并切实执行。

2、编制加油站预决算并组织落实，搞好加油站财务分析。

3、负责本站固定资产、应收应付账款、税金等管理。

4、监督现金盘点，检查出纳的现金、银行存款日记账，审核银行存款调节表，确保资金安全。

5、填制和审核会计凭证，按规定设置会计科目和会计账簿，及时、准确地记账，按期编制会计报表 [经营管理] 加油站出纳（核算员）岗位职责

1、严格遵守加油站的规章制度，恪守财务人员职业道德，了解特许经营加油站的财务制度及相应处理程序，并切实执行。

2、现金、票证的结算做到日结月清，当班期间的现金必须当日交存；及时填报各种报表，正确反映商品流转情况，做到账账、账物相符。

3、熟悉本岗位安全防范知识，负责当班货款的及时交存，妥善保管本站现金、账册、凭证、单据及有关印章。

4、协助站长做好经济核算工作，严格审核费用开支，努力降低成

推荐第2篇：加气站

新疆加气站分布

1．呼图壁加气站在国道二十里店镇和呼图壁县中间，距离县城2-3里处；

2．五家渠加气站，2.2元。沿五家渠-蔡家湖镇路上，车辆较少。导航上面叫天昊加气站。

3．石河子气站在国道转盘往南走第一个红绿灯左转200米处，它附近还有一个距离有两站路，还有一个是在去周恩来纪念馆的路口旁100米处有个加气站 名字叫“老街加气站” 车不多2.04元/方

4．奎屯加气站在是政府前东西走向的路一直往西走到快到尽头有一个，要拍很长滴队，

5．独山子去奎屯过桥洞2到3个红绿灯处有个有个加气站，在路滴右手

6．国道经独山子滴大十字附近100米有个加气站，记得认好进出口（2.04元/方）

7．乌苏市加气站在乌苏啤酒厂路往东走2公里左右路滴右手 有加气站（2.04元/方）

8．精河加气站在牛场那（就是快到精河收费站前500处）记住这个加气站很重要滴，精河县城加气站在县城东郊，目前好像没正式加气（3.98元/方）补充一下，精河加气站两个，八家户收费站500米处，价格没那么贵，3.68元左右，县城内的加气站在伊犁东路，老国道上，因为手续不全，现在仅给公交车加气，（注：这个加气站是LNG，不是CNG，故很多出租司机喜欢在这里加，说这里的气经烧。液化了而已）

9．博乐加气站在青得里大街西郊客运站对面，另外计划还要建2个站 ，问问司机都知道（3.98元/方）

10．伊犁加气站有两个，一个在伊犁河大桥，本人建议你们去环城北路，在客运站后面别跑远了（4.26元/方）伊犁其伊犁 清水就有加气站，清水客运站往东1公里左右，价格4块几。

11．克拉玛依加气站在去额敏县滴市区路上有3个 市区2个乌尔禾1个 具体位置我不知道叫什么路 可以问当地的出租车驾驶员 价格2.04元/方.

12．昌吉滴在去昌吉去乌奎高速，从十字路口一直往南走 右手边

13．奇台县 乌市到奇台刚进入县城的路上左手，路名忘了（问问县城开车滴师傅把） 价格和博乐加气站价格差不多

14．吉木萨尔县也有加气站，在县城东边。

15．阜康市有加气站，在城西，216国道南边

16．呼图壁-克拉玛依公路（北疆很重要滴国道，路上无限速，基本无收费站）加气站在国道往西 快到147团，距离入147团岔路口有1公里左右，右手边！注意慢行，注意周围车辆，行人

17．达坂城加气站交警大队后面

18．托克逊县 干沟下来后过了超速检查站右手进县城可以看见，车超多，南北疆的要道加气的车超多，2.6多，

19．吐鲁番2个：吐鲁番2个一个位于绿洲中路的119（消防队）旁，一个在国道下来2公里的位置上，气价

2.2【尤其是南疆的朋友注意，务必要带钢瓶检验合格证（计量局发的）】

20．鄯善3家

21．哈密加气站：你进哈密走国道一直走到小转盘右转在右手

22． 和硕县城有加气站，高速公路收费站下去很近，2.2元。焉耆有2个客运站一个永宁乡政府边一个往博湖走路口有一个马上建好 8公里外博湖有一个 1块8 气的质量应该是全疆最好的劲大耐烧。和静县有加气站，就在焉耆县入和静县方向的和静县县城入口处，有个cng，也有lpg，cng加气站排队较长。在巴伦台，正在修建lpg的加气站，场地非常大，不晓得会不会建cng站；尉犁县有加气站，就在县城穿县城而过的国道边，加气非常方便

23．库尔勒市有7个加气站，一个在从轮台过来进库尔勒快到六队烤肉那右手，其中有一个在团结路，另一个在气象局 1.6元方，一个在石化大道车城美居小区那（博湖纸业对面），一个在石化大道直直走过了开发区大门左转掉头跟上出租车再右拐进去（那的压力相当大），一个在龙山女子加油站，一个在那是撒地方也说不清，路过的车不会走那的，龙山下来转盘往左走州车队过去不远左手山坡坡上。

24．轮台县加气站在314国道去库车的县城路上

25．轮南基地也有加气站。如果走库车到库尔勒的石油公路，则在轮南小区往东的出口处有一个，注意这一圈有三个酷似加油站的，其中一个就是

26．库车有五个加气站，其一在三一四老国道乌尊乡加油站旁，其二在“库车饭店后”，其三在市区的五一北路上，其四在公园旁，其五在丽景小区对面。

27．新和的加气站在新和往阿克苏方向的国道左侧大概三四公里的位置上，旁边红柳较多，一不留神容易过去

拜城县的加气站，也在拜城温泉酒店往西大概三公里的一片树林里，大概是二块八一方气

阿克苏加气站：5个，5.1前2.8元，现在2.5元每方。温宿立交桥进市区200米右手边2个（是1个扩建成2个），加气车多，但很快。红旗坡进市区酒厂边上一个。市区档案馆向东300米一个。阿塔公路（火车站路口）右边一个。

温宿县：2个。阿克苏到温宿公路半道，砖厂边一个。温宿县城，阿克苏到温宿县城口中石油加油站边一个。

28．沙雅县加气站有2个，一个在客运站斜对面，一个在217国道边上。

29．洛浦县有加气站 不进县城，顺着国道往和田方向走路右边

30．和田市有加气站。洛浦过来一过了玉龙喀什河的新大桥红绿灯直走是墨玉，左拐进和田市右边有一个加气站（1.4元方） 直走墨玉方向到一个转盘处左转，也不是转盘，五条路的交汇地带，有加气站。

31．墨玉县 一过墨玉河大桥不远左手有个玛尼卡加气站，右拐1000米又一个加气站（这个压力大），不知道搞这么近干什么

32．喀什市 解放路（艾提尕尔清真寺就在这路上哦）往南直走到七里河桥穿过桥，桥边右手有个偏道往里走50左右，（即去疏勒县路上） 2元方，在国道路过飞机场附近也有加气站在国道边上

33．疏勒县 气站位于喀什市到疏勒县路边左手，快进入县城有两个岔路口，走左边的岔路，

备注：在喀什市加气，私家车加气时间晚23点以后，早10前

1．呼图壁加气站在国道二十里店镇和呼图壁县中间，距离县城2-3里处；

2．五家渠加气站，2.2元。沿五家渠-蔡家湖镇路上，车辆较少。导航上面叫天昊加气站。

3．石河子气站在国道转盘往南走第一个红绿灯左转200米处，它附近还有一个距离有两站路，还有一个是在去周恩来纪念馆的路口旁100米处有个加气站 名字叫“老街加气站” 车不多2.04元/方

4．奎屯加气站在是政府前东西走向的路一直往西走到快到尽头有一个，要拍很长滴队，

5．独山子去奎屯过桥洞2到3个红绿灯处有个有个加气站，在路滴右手

6．国道经独山子滴大十字附近100米有个加气站，记得认好进出口（2.04元/方）

7．乌苏市加气站在乌苏啤酒厂路往东走2公里左右路滴右手 有加气站（2.04元/方）

8．精河加气站在牛场那（就是快到精河收费站前500处）记住这个加气站很重要滴，精河县城加气站在县城东郊，目前好像没正式加气（3.98元/方）补充一下，精河加气站两个，八家户收费站500米处，价格没那么贵，3.68元左右，县城内的加气站在伊犁东路，老国道上，因为手续不全，现在仅给公交车加气，（注：这个加气站是LNG，不是CNG，故很多出租司机喜欢在这里加，说这里的气经烧。液化了而已）

9．博乐加气站在青得里大街西郊客运站对面，另外计划还要建2个站 ，问问司机都知道（3.98元/方）

10．伊犁加气站有两个，一个在伊犁河大桥，本人建议你们去环城北路，在客运站后面别跑远了（4.26元/方）伊犁其伊犁 清水就有加气站，清水客运站往东1公里左右，价格4块几。

11．克拉玛依加气站在去额敏县滴市区路上有3个 市区2个乌尔禾1个 具体位置我不知道叫什么路 可以问当地的出租车驾驶员 价格2.04元/方.

12．昌吉滴在去昌吉去乌奎高速，从十字路口一直往南走 右手边

13．奇台县 乌市到奇台刚进入县城的路上左手，路名忘了（问问县城开车滴师傅把） 价格和博乐加气站价格差不多

14．吉木萨尔县也有加气站，在县城东边。

15．阜康市有加气站，在城西，216国道南边

16．呼图壁-克拉玛依公路（北疆很重要滴国道，路上无限速，基本无收费站）加气站在国道往西 快到147团，距离入147团岔路口有1公里左右，右手边！注意慢行，注意周围车辆，行人

17．达坂城加气站交警大队后面

18．托克逊县 干沟下来后过了超速检查站右手进县城可以看见，车超多，南北疆的要道加气的车超多，2.6多，

19．吐鲁番2个：吐鲁番2个一个位于绿洲中路的119（消防队）旁，一个在国道下来2公里的位置上，气价

2.2【尤其是南疆的朋友注意，务必要带钢瓶检验合格证（计量局发的）】

20．鄯善3家

21．哈密加气站：你进哈密走国道一直走到小转盘右转在右手

22． 和硕县城有加气站，高速公路收费站下去很近，2.2元。焉耆有2个客运站一个永宁乡政府边一个往博湖走路口有一个马上建好 8公里外博湖有一个 1块8 气的质量应该是全疆最好的劲大耐烧。和静县有加气站，就在焉耆县入和静县方向的和静县县城入口处，有个cng，也有lpg，cng加气站排队较长。在巴伦台，正在修建lpg的加气站，场地非常大，不晓得会不会建cng站；尉犁县有加气站，就

在县城穿县城而过的国道边，加气非常方便

23．库尔勒市有7个加气站，一个在从轮台过来进库尔勒快到六队烤肉那右手，其中有一个在团结路，另一个在气象局 1.6元方，一个在石化大道车城美居小区那（博湖纸业对面），一个在石化大道直直走过了开发区大门左转掉头跟上出租车再右拐进去（那的压力相当大），一个在龙山女子加油站，一个在那是撒地方也说不清，路过的车不会走那的，龙山下来转盘往左走州车队过去不远左手山坡坡上。

24．轮台县加气站在314国道去库车的县城路上

25．轮南基地也有加气站。如果走库车到库尔勒的石油公路，则在轮南小区往东的出口处有一个，注意这一圈有三个酷似加油站的，其中一个就是

26．库车有五个加气站，其一在三一四老国道乌尊乡加油站旁，其二在“库车饭店后”，其三在市区的五一北路上，其四在公园旁，其五在丽景小区对面。

27．新和的加气站在新和往阿克苏方向的国道左侧大概三四公里的位置上，旁边红柳较多，一不留神容易过去

拜城县的加气站，也在拜城温泉酒店往西大概三公里的一片树林里，大概是二块八一方气

阿克苏加气站：5个，5.1前2.8元，现在2.5元每方。温宿立交桥进市区200米右手边2个（是1个扩建成2个），加气车多，但很快。红旗坡进市区酒厂边上一个。市区档案馆向东300米一个。阿塔公路（火车站路口）右边一个。

温宿县：2个。阿克苏到温宿公路半道，砖厂边一个。温宿县城，阿克苏到温宿县城口中石油加油站边一个。

28．沙雅县加气站有2个，一个在客运站斜对面，一个在217国道边上。

29．洛浦县有加气站 不进县城，顺着国道往和田方向走路右边

30．和田市有加气站。洛浦过来一过了玉龙喀什河的新大桥红绿灯直走是墨玉，左拐进和田市右边有一个加气站（1.4元方） 直走墨玉方向到一个转盘处左转，也不是转盘，五条路的交汇地带，有加气站。

31．墨玉县 一过墨玉河大桥不远左手有个玛尼卡加气站，右拐1000米又一个加气站（这个压力大），不知道搞这么近干什么

32．喀什市 解放路（艾提尕尔清真寺就在这路上哦）往南直走到七里河桥穿过桥，桥边右手有个偏道往里走50左右，（即去疏勒县路上） 2元方，在国道路过飞机场附近也有加气站在国道边上

33．疏勒县 气站位于喀什市到疏勒县路边左手，快进入县城有两个岔路口，走左边的岔路，

备注：在喀什市加气，私家车加气时间晚23点以后，早10前

34．阿勒泰地区 在距离阿勒泰市区大概2-3公里处有加气站要4块几一方

从乌鲁木齐去克拉玛依加气信息：乌鲁木齐加满气后上乌奎高速，乌奎92公里处上呼克路走60公里看到新捷燃气加气站（也叫704站），气价2.04元。加满跑到克拉玛依没问题。补充：

1、我在克拉玛依的定点加气站在西环路和永红路路口；

2、从呼图壁到克拉玛依要路过3个收费站，好像是55元过路费，加气站位于从呼到克新湖收费站过7公里，路边有指示——704站

去伊犁加气路线：

克拉玛依加满气出发--------到独山子加气站加满--------到精河加气站【快到精河收费站大概几百米】--------过果子沟后在清水河加气站------在清水河加完气后直接上旁边的高速就可以到伊宁市了，伊宁市在环城北路有个加气站，建议在这个加气站加气因为车比较少基本上也不用排队【偶就经常在这个加气站加气的】，然后过伊犁河大桥【旧桥不是新桥】有个加气站。

以下由dreamer22补充

（13．奇台县 乌市到奇台刚进入县城的路上左手，路名忘了（问问县城开车滴师傅把） 价格和博乐加气站价格差不多。。。。。（是走303国道入县城，直走大约5公里过一个带拍照的红灯，再一个红灯的左手，红灯右手边是古城商业街 仿古的门楼，很醒目。左手边经常可以看见排队的车了，车很多，基本一个小时多。气价 3.8元）。

14．吉木萨尔县也有加气站，在县城东边。（从奇台过来的方向。好像是叫北庭路，路的右手边，往前直走2公里。车一般多 排30分钟，气价 3.8元）

35 另补充一个，木垒也有加气站了，新建的。位置在进木垒县城的主路人民北路，在一大十字红绿灯左手边直走，红绿灯右手边是国家电网的楼，大约走2公里，穿过303省道，然后一片空地，新修的泊油路右手边，一个高大的加气站。气价 3.6元。秒加，是新捷的。去胡杨林有保障啦，将省钱进行到底。希望大家能继续补充，完成车友穷游的路。

新疆三人行坦克补充富蕴 加气站在 过桥进城后一直走到路尽头，一片平房后面的半山坡上，顺最宽的路右拐再左拐可以看到，4.09元/方。。sunnyliu_xj 石河子：高速路下去第一个路口处有一个，新建的。车少，跑长途的很方便。

东天山2011 补充：巴里坤县有加气站了：在县城西303省道边很好找的。CNG3.4元一方。哈密市区有四个加气站的。

推荐第3篇：油气处理站仪表技术员事迹材料

油气处理站仪表技术员事迹材料

弓晶莹同志，2011年9月加入中国共产党，现任杏三油气处理站仪表技术员。身为党员，她同男同志一样，兢兢业业地工作在自己的岗位上，不论白天和夜，装置优势就来到第一现场，认真解决专业问题。

一、尽职尽责，做群众信任的好专业

她作为一名仪表技术员，小到一台电脑的安装程序，大到现场仪表的精确控制，事无巨细，样样她都尽心尽责的检查、维护，一年365天，她每天都坚持记录浅冷装置外输气阀组数据，对每组数据进行比对，发现波动，立即查找原因，力求输配率在3%以内。原稳装置计算机系统UPS故障，导致整个控制系统无法正常运行，数据无法显示。弓晶莹第一时间赶到现场，果断启动应急程序、排查原因，在最短时间内解决问题，让装置恢复平稳运行。群众说给出的一句话：\"小弓在，我们放心！\"

二、雷厉风行，精准细致解决问题

她性格开朗，做事雷厉风行，对待同事们总是笑脸相迎，参加工作以来，她一直热心帮助身边同事，其他专业有困难，她都积极给予支持和帮助，特别是在检修期，技术员要兼顾装置现场和检修资料，她在出色的完成本专业的检修工作同时，还不忘帮助其他专业打印检修资料，叮嘱其他专业现场环节有无疏漏。而她对于自己一直都是严格要求，始终把学习作为自己的首要任务，作为一种责任、一种精神追求、一种生活方式，让勤奋学习成为自己青春远航的动力。

她在自己热爱的专业里努力工作。年度检修工作中仪表专业头绪繁多，从方案的制定到办理手续再到同外协和维修分厂的结合，必须及时，不能拖延，她都按计划、按时间仔细完成这些前期工作。仪表校验是检修中的重要一环，控制室、现场仪表设备繁多，送检设备更是复杂多样，她自制明细，逐条对照检查，保证送检和取回的仪表设备精准无误。在起机前做好全站两套装置的仪表联销工作，保证装置一次启机成功。

三、攻坚克难，起模范带头作用

在专业工作中，她敢于做先锋，克服困难，精益求精，2014年，浅冷装置仪表控制电缆改造，她每天与施工人员一起查线、校线、接线、仪表系统调试。共更换防爆接线箱20只，()主控制电缆32条，分控制电缆110条。期间提出了《仪表控制电缆五十公分标记管理办法》等项建议均被施工单位采纳，装置达到一次启机成功，未出现仪表数据显示不准确的现象。在整个改造过程中，岗位员工经常看到她在现场忙碌的身影，有员工从她身边路过还玩笑的说：\"小弓小弓，一去不回头！\"她扶了扶安全帽笑着说：\"开弓哪有回头箭！\"

她动手能力强，善于钻研，勇于开拓创新。在生产经营工作中，面对老装置的能耗高、维修成本高、折旧费用高的\"三高\"问题，她仔细研究，认真分析，优化运行参数。在生产维修工作中，她多次提出仪表调节阀维修维护建议，在发现压缩机一段回流阀出现关不严的情况时，她深入现场，多次试验，往返于控制室和现场，在对讲机里与员工核对数据调节情况，在对调节阀进行拆卸分解中发现，阀内顶针变形，影响了阀位的开关。问题的根源找到了，她立即动手维修，保证安全生产，使仪表操控做到精准无误。

推荐第4篇：加气站岗位职责

站长岗位职责

1、认真执行公司各项规章、制度及各项政策，组织全站完成安全生产等各项任务，负责加气站全面管理工作。

2、全面负责本站内设备、设施的检查、维护和保养工作。

3、掌握本站加气情况及设备运行状态，督促加气、维护人员在检查维护过程中严格执行各项操作规程和公司的各项规章制度。

4、参与编制本站应急检查方案，落实公司应急抢修预案，确保安全生产。

5、负责组织每月的岗位工作质量检查，做好评比和记录工作，制定本站工作、学习、生产计划并组织实施。

6、组织每日的各类报表，监督每日的财务核算工作。

7、负责本站保安保卫和环境卫生工作，落实治安措施，保证员工人身安全及设备不受破坏。

副站长岗位职责

1、认真执行公司各项规章、制度，负责本站加气的运行方案的制订、执行和工艺设备的维护、保养以及初步的维修工作。

2、严格执行总公司下达的各项规程，确保本站的各项生产工作符合国家、行业标准。

3、负责本站内有关工艺设备的管理规范的贯彻实施，监督检查及质量管理。

4、掌握本站工艺设备运行状态。

5、负责站内岗位的工艺专业技术培训工作。

加气工岗位职责

1、严格执行公司的安全规章制度和操作规程，拒绝操作违章的指令。

2、负责站区日常加气的操作和加气设备的监护工作。

3、负责站区加气机等设施的日常维护保养工作，配维修人员进行检修工作。

4、负责站内加气机参数的记录、整理。

5、正确穿戴、使用安全防护用品用具，负责站内安全防护装置、设施和工（器）具的日常管理维护工作。

6、负责站场的安全生产和环保工作。

7、配合做好其它应急突发的事件。

安全员岗位职责

一、兼职安全员接受企管部专职安全员的业务指导，负责本岗位的安全工作。

二、组织开展本岗位的各种安全活动，负责安全活动记录，提出改进安全工作意见和建议。

三、对新员工进行岗位安全教育，组织岗位技术练兵和开展事故应急方案演练。

四、严格执行安全生产的各项规章制度，对违章作业有权制止并及时报告。

五、检查监督本班组、岗位人员正确使用和管理好劳动保护用品，各种防护器具及灭火器材。

六、发生事故时及时了解情况，争取有效措施维护好现场，救护伤员，并向上级报告 。

值班制度

1、在值班班长的带领下，维护保养好运行设备，确保运行设备安全运行。

2、值班期间不能擅自离岗脱岗，发现问题及时向相关领导汇报解决。

3、交接班时，必须将设备运转情况、各种运行记录，安全卫生、门窗及玻璃完好状况等情况当面讲清，交接中检查出现的问题要共同解决，确实解决不了时，由站长协调处理。

交接班制度

1、接班人员必须提前十分钟到达岗位进行交接班工作。

2、交接班应在各岗位职责范围内进行，交接人员必须做到本岗位负责的各种设备、物品齐全，状态良好，场地整洁卫生方可交接。

3、严格按照公司有关规章制度要求填写交接班记录，不得省略、涂改。所有生产运营、销售等基础资料填写必须真实、准确、清晰、完整，并在记录上签字。

4、交接班时，交接班人员应对本岗位负责的生产系统及设备一道巡回检查，逐点逐线进行交接，做到交接清晰、记录完整、责任明确。

5、有下列情况者不能交接班：

（1）生产与安全情况不明，各项工作参数不清不交接；

（2）设备状况不明或未按规定保养维护不交接；

（3）工具不齐全，消防设备不全，记录不清楚，报表数据不真实不准确不交接；

（4）设备、室内外及场地不整洁不交接；

（5）有关问题或责任界定不明确不交接。

岗位安全职责

1、认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本加气站的安全加气负直接责任。

2、精心操作，严格执行各项操作规程，做好各项记录。交接班必须交接安全情况，交班要为接班创造良好的安全加气条件。

3、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。

4、按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。

5、正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明加气。

6、上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。

7、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。

8、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

消防安全管理制度

1、加气站必须制定禁止吸烟管理制度，并严格执行，禁止机动车辆进入易燃、易爆生产区和储气井区。严禁使用汽油等易燃液体擦洗机动车辆、设备、地坪和衣服等。随时将使用过的油棉纱、油纸等易燃的擦洗材料存放在安全地点，定期清除。

2、办公室和更衣室内不准存放酒精等易燃、可燃液体。严禁在防火间距、消防通道内搭设建筑、构筑物或堆放各类物资。

3、易燃、易爆场所禁止使用撞击易产生火花的工具，禁止穿着能产生静电火花的化纤织物工作服和带铁钉的鞋。

4、站内严禁烟火，堆放杂物，杜绝一切可燃物品进入站内，消防器材工具、物资必须存放有序、整洁。

5、进站加气车辆，坚持先熄火、后加气的原则，严禁站内吸烟，严禁带入打火机、或火柴等火种。

6、消防设施配备齐全，加强维护保养，定期检查，并做好记录，使各类消防设备始终处于良好状态，保持消防通道畅通。每年进行两次的灭火演练，员工能够熟练使用消防器材。

7、严禁在站内停放车辆和修车、洗车、擦车。严禁在加气设备、管线、加气机上敲打碰撞，气枪做到轻拿轻放，以免引起火花。

8、加强巡回检查，杜绝跑、冒、滴、漏，发现隐患应立即报告主 管部门并迅速处理。

9、当班人员按劳保规定着装，不准携带手机、火种进入加气区。

气瓶检查制度

1、本站充装对象仅限于压缩天然气汽车。

2、充装前对汽车钢瓶进行充装前的检查，确认瓶内气体并作好记录。无制造许可证单位制造的气瓶和未经安全检查机构批准认可的进口气瓶不准充装，严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。

3、属于下列情况的气瓶，应先进进行处理，否则严禁充装：

a钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定的；

b附件损坏、不全或不符合规定的；

c瓶内无剩余压力的；

d超过检验期限的；

e经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的；

f氧化或氧化性气体气瓶沾有油脂的：

g易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或真空处理的。

充装安全管理规定

为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规定.

1、加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。

2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。

3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。

4、做好加气前的安全检查及准备工作。（1）检查加气设备是否正常。

（2）检查是否持有车用CNG装置登记簿，对无内部登记簿、无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。 （3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。

（4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。

（5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。 （6）对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。

（7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。

（8）用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始加气。 （9）启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。

（10）左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关开始加气。

（11）当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。一是该车的充气阀没有关严。二是充气阀已发生故障。判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。

（12）充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。这时，加气工切莫慌张，应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。

（13）充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。

（14）充气过程中，应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声等现象。发生异常 现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加班气。

（15）充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，启动应急预案，打开加气车充气阀放空，关闭充气阀、关闭加气机进气阀，将人员疏散到安全地带观察(这种情况一般不会发生)。 （16）充气过程中，加气工一定要坚持手握加气软管头，防止充气嘴冲出，软管飞舞发生事故。

（17）当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭充气阀旋扭，关闭加气车充气阀，打开排空阀排空后，扒出充气嘴，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。 （18）加气工要随时注意防止，在未扒出充气嘴之前，加气车驾驶员启动汽车。

（19）拔出充气嘴困难时，可用适当用力旋转向上即可拔出。切忌向水平方向用力。

（20）违反本规定发生的充装安全责任事故，现场操作加气工负直接责任。

（21）充装过程中发生紧急情况的处置预案，按CNG加气站事故应急救援预案执行。

加气机操作规程

1、打开汽车后盖，根据我站的《气瓶检查制度》按要求对汽车钢瓶进行充装前的检查，不符合规定的不予充装；

2、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，拔出汽车气瓶上的防尘塞，将加气枪头插入汽车加气接口，可靠连接；

3、打开汽车气瓶上的阀门；

4、旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力；

5、插入IC卡，按键盘上的加气键开始加气；

6、当听到电脑控制器发出连续三声鸣叫时，加气机自动停止加气（也可按停止键手动停止加气），此时旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向；

7、关闭汽车气瓶上的阀；

8、先将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀门之间管道中的高压气体；然后旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向。

9、从汽车上取下加气枪放回加气机枪盒内，插上防尘塞并盖上汽车后盖结束加气。

应急预案

一加气中密封圈爆圈

1、迅速关闭应急球阀，切断气源。

2、按停止键，关闭电磁阀。

3、关闭枪阀。

4、关闭加汽车辆进气阀门。

5、更换密封圈。

6、如产生火苗，及时扑灭。二 拉断阀被加气汽车拉断

1、迅速关闭应急球阀，切断气源。

2、关闭加气机电源开关，切断电源。

3、关闭加汽车辆进气阀门。

4、维修拉断阀。

5、如产生火苗，及时扑灭。

三 加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄

1、迅速关闭应急球阀，切断气源。

2、关闭加气机电源开关，切断电源。

3、关闭加汽车辆进气阀门。（适用于加气过程中发生充气管冲掉、爆管）

4、用直接排空的方法排掉管线内的储存气。

5、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动。

6、维修充气管。

四 开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严

1、关闭应急球阀，切断气源。

2、关闭枪阀。

3、关闭加汽车辆进气阀门。

4、疏散人员和车辆。

5、先了解是否是电磁阀存在冰堵，方法是用开水加热电磁阀阀体（注意不要让电磁阀线圈沾水），确认电磁阀关闭，则问题解决。

6、如上述措施不奏效，则电磁阀损坏或进入灰尘。打开电磁阀，如发现损坏，则对其进行维修；如进入灰尘，则采取直接排空措施，对电磁阀反复吹扫，直到解决问题。 五 枪阀关不严

1、采取直接排空措施，反复吹扫直到解决问题。

2、如上述措施不奏效，则拆开枪阀对其进行维修。六 加气过程中发生火情

1、立即停止加气，关闭应急球阀，切断气源。

2、关闭加气机电源开关，切断电源。

3、关闭加气车辆进气阀门。

4、按照公司消防规定向上级领导发出警报并拨打119火警电话，同时使用站上配置的灭火器进行初起火灾的扑救工作。

5、如有人员伤亡，应先救人后灭火，同时拨打120急救电话。

6、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动，初步设立警戒线。

7、消防队进入现场后服从消防队指挥，协助开展工作。七 加气车辆发生爆炸

1、若车用发生爆炸，迅速关闭站内电源开关，切断电源，禁止车辆进站内。

2、迅速关闭进气总阀，立即停止加气，通知设备操作员停止压缩机运转。

3．如果爆炸点在加气机附近，现场有弥漫天然气时，应坚决制止现场车辆启动打火，让无关人员快速离开现场。

4．站内值班站长快速安排人员设立警戒线，防止无关人员进入危险区。 5．如果有人受伤，值班站长组织人员全力以赴抢救伤员。

6．及时与119 120 110联系。同时若没有着火，应集中力量用消防水稀释气体；若着火，值班站长负责组织力量动用消防器材灭火。 7．当1

19、120、110到达后，值班站长引导和配合相应灭火救护工作。8．当事故发生要尽快报告公司领导和有关的职能部门，保护好事故现场，配合职能部门查明事故原因。

气化、加气工岗位责任制

1、热爱本职工作，严格执行各项规章制度，认真负责，精心操作，对当班站区安全运行负责。

2、严格遵守劳动纪律，不准擅离工作岗位，不准睡觉，不准喝酒、长时间与人聊天、打电话、看报纸或做与气站安全运行无关的工作。

3、认真做好贮罐、柱塞泵、安全附件以及气化器、程序控制盘、储气瓶组、加气机等系统的维护保养工作，巡回检查设备运行情况，确保当班加气站设备安全运行和正常供气。

4、认真参加上级安排的各项业务学习和考核，努力提高专业水平，能够正确地应付和处理各种紧急、突发情况。

5、做好站区的清洁卫生和安全保卫工作，保持文明生产。

6、认真及时地填写加气站设备运行记录，做到内容真实、字迹端正清晰。对当班发现的问题，除及时处理外，还应向下一班接班人员做详细交代。

7、发现站内设备有异常现象危及安全时，应采到紧急停止设备运转或停止加气等应急措施，并及时报告有关负责人。

8、当站区设备发生重大事故时，应如实将当班设备运行及操作情况向事故调查组汇报，不得伪造现场，不得反映不真实的情况。

维修工岗位责任制

1、维修工要热爱本职工作，努力学习技术。提高维修水平。 2、做至二不、三懂、四会、一消灭。 2.1、二不：不漏检漏修；不违章蛮干。

2.2、三懂：懂结构性能；懂工艺标准；懂检修方法。 2.

3、四会：会诊断；会修理；会排除故障；会调试。 2.4、一消灭：消灭责任事故。

3、严格执行检修规则，做到精检细修。

4、认真填写检修记录，做到修理有记录。

5、对违章使用设备和不按规定保养设备的情况，有权制止或向领导反映。

巡回检查制度

1、气化加气人员必须对站区设备及辅件定时进行巡回检查，确保安全运行。

2、站区要有平面布置图，明确巡回检查的范围和项目内容，气化加气人员应了解站区设备的安全壮况和运行要求。

3、遇有下列情况，站长应决定增加巡回检查次数：

（1）当设备存在某些暂时不影响安全运行的一般缺陷时； （2）新装，长期停运或检修后的设备投入运行时； （3）设备运行中有可疑现象时；

4、气化加气人员要将巡视情况逐项及时填入运行记录，并向站长汇报。重大设备缺陷应立即汇报。

5、对巡回检查时发现的影响人身和设备安全的情况，应按有关规程妥善处理。

6、每班班长应加强对巡视工作监督检查。

设备维修保养制度

1、站区设备的维修保养是在不停级的状况下，进行经常性的的维修处理。

2、结合巡回检查发现的问题在不停机能维修时维修。

3、维修保养的主要内容：

3.1、泄漏报警装置的检查。

3.2、压力表的损坏、表盘下不及时更换。

3.3、跑、冒、滴、漏的阀门能修理的及时检修或更换。3.

4、转动机械润滑油路保持畅通，油杯保持一定油位。

3.5、检查维修柱塞泵、电机、紧急切断阀、压力容器、压力管道阀门、安全阀等。

3.6、检查维修二次仪表和保护装置。

3.7、清楚设备及设备上的灰尘。

4、对安全附件实验校验的要求。

4.1、安全阀手动放散实验每周至少一次，自动放散实验每三个月至少一次。

4.2、压力表正常运行时每周归零检验一次，每半年至少校验一次，并在刻度盘上划指示工作压力红线，校验或铅封。

4.3、紧急切断阀连锁装置每月至少做一次连锁实验。

5、预备维修保养和安全附件实验校验情况，要详细做好记录，锅炉房管理人员应定期抽查。

清洁卫生制度

1、站区不准存放与气站操作无关的物品，容器、备品备件、操作工具应放在指定的地方，摆放整齐。

2、站区地平、墙壁、门窗要经常保持清洁卫生。

3、加气区要随时清理车辆留下的污渍，保持地面清洁。

4、站区车辆要按顺序排队加气，站区内车辆不得乱停乱放。

5、每班下班前，对工作场地、设备、仪表、阀门等打扫干净。

6、每周对站区进行一次大扫除，保持环境清洁优美。

7、主管领导要经常组织有关人员，对站区的清洁卫生进行检查评比，奖勤罚懒，做到清洁卫生，文明生产。

安全保卫制度

1、加气站是危险场所，除站区工作人员、有关领导及安全、保卫、生产管理人员外，其他人员未经有关领导批准，不准入内。

2、当班人员要监守岗位，提高警惕，严格执行安全技术操作规程和巡回检查制度。

3、非当班人员，未经带班长同意，不准开关加气站的各种阀门及电器开关。无证气化加气工不得单独操作。

4、禁止加气站内拨打手机、禁止拍照及带火种进站区

5、站区加气时不得没有工作人员，停止加气时必须有值班人员。

6、站区要配备有消防器材，认真管理。不要随便移动或挪做他用。

7、站区一但发生事故，当班人员要准确，迅速采取措施，防止事故扩大，并立即报告有关领导。

推荐第5篇：加气站操作规程

安全员岗位安全职责

1.在加气站站长的领导和安全生产责任人的领导下，认真贯彻国家安全生产法律、法规和标准，执行公司安全管理制度，坚持“安全第

一、预防为主”的方针，认真做好安全生产监督管理工作。2.严格按照法律、法规要求，持证上岗。

3.在加气站负责人的领导下，负责开展各项业务培训工作，对各特殊工作员工的培训资格确认，并建立员工个人培训档案。4.负责站内安全生产工作的监督，严禁违法、违规操作行为。 5.协助安全生产负责人做好设备维护保养计划，并按计划对设备进行维修、保养维修和检查工作，做好各项相关记录。指导各岗位操作人员定期对设备进行清扫、擦拭和加油等，做到勤检查、勤维护、勤保养。

6.负责站内的安全巡查工作，发现事故隐患及时向相应的负责人报告，并采取有效措施进行处理，事后做好记录。

7.负责对生产现场动火作业进行监督，可直接或要求站长对违规违纪人员进行处理

8.认真做好本站员工安全防护工作，负责对站内消防设施、设备的检查，确保消防设施、设备的正常使用。

9.负责对站内各类安全事故的调查、上报，对事故现场的保护，协助配合有关部门的取证、调查并提供线索。

10.协助站长维持好加气现场秩序，检查入站人员和车辆。及时制止影响安全和不文明的行为

11.完成领导交办的其他工作。

化验员岗位安全职责

1.负责做好加气站各个项目的日常化验工作，协助负责人制定和完善气体的质量标准和检验方法；

2.协助对化验仪器的维护、保养，定期进行自检项目的检验，并及时同检定部门联系，定期检验所用计量设备，以确保化验和分析的准确性；

3.严格执行操作规程，避免各类事故的发生；

4.及时填写各种原始记录及化验数据，做好各种报表收集和整理工作；

5.根据实际情况制定准确的取样地点，保证样品具有代表性，并及时为生产提供准确的化验项目数据；

6.按照有关规定，做好设备的领用，保管和安全使用等工作，对需采购的设备等应及时上报；

7.负责对新工艺、新材料等试验研究提供准确可靠的分析报告；8.负责检验报告的编制，对化验结果负责；

9.发现产品不符合国家标准的，应立即向负责人汇报并出具化验报告；

10.严格执行国家有关质量法律、法规和标准，对进、出站CNG产品质量进行检验，确保出站产品符合国家标准的要求（H2S≤15mg/m

3、水露点≤－13℃），如不符合立刻通知充装员，停止充装；11.及时完成公司领导交办的其他临时任。

加气员安全职责

1.认真执行公司安全管理制度，坚持安全生产方针，执行操作规程；执行各项规定，按工艺技术要求和有关规定安全、平稳加气，严禁超压加气。

2.加强加气车辆的安全知识宣传工作，认真做好加气车辆的充装工作，做好充装前、充装过程中、后的安全检查工作，确保加气车辆的每次安全充装。

3.认真做好交接班工作，严格按照交接班制度进行交接，交接班时做到“四不交接”，即:生产情况不明确，数据不清楚不交接；工具不齐全、记录不清楚不交接；设备不清洁、场地不干净不交接；设备故障、或正在处理中的设备故障不交接

4.积极参与技术练兵，务必做到“四懂”、“三会”，即：懂设备原理，懂设备结构，懂设备性能，懂设备作用、用途；会使用，会维护保养，会排除故障。

5.加强安全业务知识的学习，积极进取，努力提高自身业务水平；积极参加应急预案的演练 ，应该做到明确职责，负起责任。真正做到了解应急体系，熟悉应急预案。掌握应急工具设备的使用方法，确保各个环节在应对突发事件时有序运转。

6.加强站内消防设施的维护保养，做到以下几条：

1）消防设施器材实行专人或定人管理；

2）消防器材定期进行检查和保养，确保器材完好有效； 3）消防器材有损坏丢失等问题，及时报告领导查清原因后进行维修和更换；

4）消防设施器材到期，及时通知有关部门检测维修并予以办理更换；

5）本着“谁主管，谁负责”的原则，正确管理好消防器材，切防丢失、损坏；

6）消防设施器材严禁挪作他用，保证方便可取，严禁随便改变位置。

7.完成领导交办的其他工作任务。

加气站班组长安全职责

1.严格执行公司各项管理制度及员工行为规范的前提下，培养小组间

“比、学、赶、超”的工作气象。

2.作为班组负责人，负责本班日常工作管理，爱岗敬业，尽职尽责。熟练掌握操作规程及各项业务知识。

3.作为班组直接安全责任人，负责对站位消防器材和安全设备的管理、维护、保养工作。

4.负责带领本班组人员对站内卫生及设备的卫生清洁，每天交接班前清扫场地及清洁设备。

5.监督本班组交接班工作，与收款员共同核对交接班报表的准确性，并向站长提交交班报表及本班收入情况，认真填写《班组交接班记录》。

6.协助收款员和加气员做好工作，处理本班各种异常情况，保证营业的正常进行。

7.熟悉站内设备构造、形成和工作原理，出现简单故障能够自行修理，能够组织设备维修培训。

8.学习计量业务知识、操作规程、方法，熟悉各项操作技能，准确及时地提作各种数据，做到“日清月结，账实相符”记录齐全，字迹清晰，保存完整。

9.熟悉本组人员工作情况，定期召开班组会议，及时解决工作中存在的问题，工作中服从领导并作出表率。

10.做好班组日常教育工作，定期或不定期地组织组员学习安全政策法规，各项操作规程，增强安全意识。

1.带头做好设备的维护保养工作，严格要求组员履行设备保养

职责，监督各项工作的落实。

2.了解关心班组内每一位员工，与其达成思想沟通，切实为其排忧解难，培养小组内部团结互助的氛围。

3.负责组织对新员工包括实习、代培人员进行安全教育。

4.完成领导交办的其他工作。

加气站站长安全职责

1.在公司经理、分管副总的领导下，认真传达、贯彻上级有关消防及安全生产精神，严格执行公司各项管理制度和操作规程，组织全站职

工全面完成各项工作任务。

2.对加气站安全、文明生产负责，履行站区防火第一责任人职责。3.组织职工开展创优争先，搞好优质文明服务，争创文明窗口。 4.严格执行工艺指标，操作规程、安全规定，杜绝种类事故发生，做到优质、安全、低耗。

5.按要求对职工安全和业务教育，积极开展岗位练兵，使其做到“四懂”、“三会”，即：懂设备原理，懂设备结构，懂设备性能，懂设备作用、用途；会使用，会维护保养。会排除故障。

6.及时有效的制止“三违”行为（ 违反劳动纪律、违章指挥、违章操作），并按规定对违反者做出相应的处理。

7.对因管理不严和失职造成设施、设备损坏因出现跑、漏造成的经济损失，应视其具体情况按规定承担必要的经济责任。8.建立健全站内各种安全管理台账及防火档案。 9.坚守工作岗位，认真执行巡回检查制度，并做好记录。 10.注重企业形象，维护公司声誉，抓好站内建设。

11.负责抓好安全消防工作，紧急情况下负责组织实施抢救或抢险工作。

12.积极采纳职工的合理化建议，并协助公司领导妥善解决好职工生产、生活中存在的实际困难和问题。

13.对工作区域内出现的突发事件在必要是应按相关规定采取紧急措施，事后迅速报告。

14.完成领导交代的其他任务。

压缩机岗位安全职责

1.认真贯彻执行各项规定，严格执行操作规程及工艺指标，严禁超压、超温、超负荷运行，确保安全生产顺利进行。

2.热爱本职工作，做好所辖设备日常维护保养、场地清洁卫生工作，

做到安全文明生产，圆满完成各项工作任务。

3.遵守劳动纪律、不脱岗、串岗、打瞌睡及做与生产无关的事。4.认真做好生产记录，做到资料齐全，数据准确。 5.加强巡回检查、晴调节，杜绝事故的发生。

6.加强业务技能学习，做到“四懂”、“三会”，即：懂设备原理，懂设备结构，懂设备性能，懂设备作用、用途；会使用，会维护保养，会排除故障。

7.制止非工作人员进入操作室，保证安全生产。8.及时向上级领导提出设备维修和其他合理化建议。 9.出现紧急问题时应及时做出相应的处理，并迅速上报领导。 10.杜绝生产记录上的弄虚作假行为。 11.完成领导交代的其他任务

维修工安全职责

1.维修班负责完成公司和站所属生产设备、管线、阀门、仪表及其它维修和保养工作。

2.接受站上的各项工作安排和设备部门的技术业务指导。对生产设备

运行情况随时检查，并提出检修计划，保证设备正常运行。 3.维修人员在维修设备、管线时，必须挂维修牌，以防止操作人员误操作，设备维修后，经技术人员检查合格后，才能交与操作人员使用。 4.检修输气设备时，必须首先切断气源、并放空，保持工作场所的通风良好，经检查无隐患后，方可作业。

5.在易燃、易爆场所检修等作业时，必须严格遵守有关安全制度，工作时禁止撞击产生火花。

6.对生产系统出现的故障要及时处理，及时记录，并收集整理好资料，上报有关部门。

7.根据技术部门制定的大、中修计划，对设备进行检查维修。8.设备维护和保养

a) 每周对站内所有压力管道接头进行检漏。 b) 每600小时更换曲轴箱机油并注明运行时间。 c) 每800小时检查压机内阀片、弹簧，十字头。 d) 注油器若不注油时，应进行清洗(停机后)。 e) 每月对售气机作加气检测。

9.协助技术部门对设备各操作岗位人员进行正确操作和维护保养知识的传授和指导，对违章作业应及时制止并向上级部门报告。10.作好设备维修配件、材料、工具的购置，低值易耗品的准备及制作工作，保管好现有备件、材料、工具及机修设备。

11.严格按修理规范作业，严禁违章，有权拒绝违章指挥，并向上级主管部门上报。

12.工作时必须检查使用的工具是否安全可靠，并正确使用各种工具设备。对所用工具要定期进行擦拭保养。 13.维修人员完成维修后，将工作现场打扫干净。 14.完成领导下达的临时性工作任务。

压缩机安全操作规程

1.机器的运转部分是危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近。在起动压缩机之前，应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。

2.在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高,以防意外事故。在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。

3.为了安全操作加气站设备，压缩机操作人员必须经过全面培训。4.开车前的准备工作：

1)检查压缩机各油路是否正常，确保油量充足。 2)检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。 3)检查水源是否畅通地流过各水路并调节流量。

4)检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。 5.启动与运行

1)必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。 2)接通电源，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。

3)当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸载阀、排污阀。 4)观察油压、水压和各级进、排气压，温度(各级进气温度不超过40℃，各级排气温度不超过15 0℃)是否正常。

5)根据进站天然气压力调整进气压缩机阀，使压缩机满负荷运行。

6)起动完成后，压缩机即投入正常运行和升压，其润滑油压、冷却水量、进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC控制装置控制。如有异常将会自动报警停机。

7)压缩机运行中，操作人员必须随时在机房查看运行情况，检

查阀门，管路接头等有无泄漏。并作记录。

8)压缩机启动和运行中，操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常现象及声音出现，并作记录；因为机械故障不受电控控制。

9)随时查看注油器油滴数量；因为油滴数量不受电控控制。 6.完成领导交代的其他任务。

加气机安全操作规程

1.待加气车辆停在加气规定位置关闭车辆电源后，取下防尘塞；并检查气瓶是否符合充装要求。

2.拿起加气枪，擦净加气嘴，将加气枪插入汽车加气口，打开加气枪

至加气位置。

3.打开汽车上的加气阀，打开加气机的开关，开始加气，压力慢慢升至最大值，注意观察压力变化；观察汽车上加气压力表和加气机上加气压力表的压力。

4.停止加气。停止加气有以下两种方式：

4.1自动停止加气：当汽车瓶组压力达到设定值时；或达到设定加气量；或加气站储气井压力不足以满足加气机所需的最低流量；所有电磁阀关闭，加气机自动停止加气。

4.2手动停止加气：加气人员根据司机要求或现场实际情况，随时可关闭加气枪开关，停止加气。

5.关闭加气机上的开关，关闭汽车上的加气阀。6.将加气枪打开至放空位置，余气放空后，取出加气嘴。 7.将加气枪挂回加气机上。 8.读取加气量。

9.完成领导交代的其他任务。

脱水装置安全操作规程

1.操作前，操作工应熟悉脱水系统工艺流程 1)CNG脱水几乎都采用分子筛作脱水剂。

2)CNG站脱水方式有三种：低压脱水、中压脱水、高压脱水 。

这三种方式都可达到CNG脱水要求，我站采用高压脱水方式。 2.熟练掌握高压脱水装置操作装置操作要领：高压脱水的脱水系统设置在压缩机最后一级出口的高压气体管路上进入脱水装置脱水，脱水后的气体进入储气井(瓶)储存。其工艺流程和中压脱水差不多。再生一般采用降压干气，也可用原料气。

3.熟悉掌握脱水设备的构造原理，掌握脱水系统的过滤器、干燥器、再生气加热器、冷却器及分离器、再生气和压缩机的工作原理。4.脱水系统开车操作

1)打开干燥塔前过滤器进、出口阀门。 2)打开干燥塔进、出口阀门。 3)打开干燥塔后过滤器进、出口阀门。

4)观察进出口压力表，确认系统处于正常工作状态。 5)严禁气阀操作错误，否则高低压气串通将造成设备、人员伤亡事故。

5.每半个小时对脱水装置空转情况进行一次巡检。及时(至少四个小时)做一次巡检记录。 6.脱水系统停车操作

1)关闭干燥塔前过滤器进、出口阀门。 2)关闭干燥塔进、出口阀门。 3)关闭干燥塔后过滤器进、出口阀门。 7.脱水装置分子筛的再生操作

1)将需要再生的干燥塔从并联的脱水装置中断开。

2)打开压缩机或储气井 脱水再生气配气阀。 3)打开再生气调压装置。 4)打开再生塔再生气进气阀。 5)打开再生塔再生气回收阀。

6)开启电加热器对再生气进行加热，若无再生气流动时，必须停止加热。

7)每小时排污一次。 8)填写再生干燥塔再生记录。

电工安全操作规程

1.在修理电气或电路时，必须在停电后进行，必须在试验线路上确无电压存在后方可在闸刀上挂“有人工作、不可合闸”的工作指示牌。

2.工作人员如登杆，须先检查根部是否牢固，安全带腰绳是否安全。

3.检查使用架梯须牢固可靠，下端要固定不得拨动，禁止使用铁制梯子。

4.高空作业时，严禁投递。工作物件和工具，应置于箱带中用起吊的方法递送。

5.工作人员身体不适或精神不振者，禁止登高。

6.如有大雨、大风，所有房外架空线，引入线作业人员应停止作业。

7.因事故停电时，未将电气设备切断电源前，不得触动设备。8.在两人工作时，必须留有一人监护。 9.未经批准，不得带电作业。

10.电工在电气设备作业前，必须先停电验电。11.送电前，必须测量绝缘及耐压合格后方可通电。 12.大修后电气设备试运转不得少于半小时。 13.作业时，必须执行文明生产规定。

储气井安全操作规程

1.地下储气井检查：

1） 储气井符合设计规范，工作压力为20Mpa； 2） 储气井压力表应准确、灵敏，并在有效检验期内；

3） 安全阀及其他安全附件完好、有效； 4） 进气、排气管通畅，阀门开关灵活； 5） 排污阀门开关正常，进行定期排污。 2.地下储气井排污：

1） 储气井在使用期间，通常应在1周内排污一次； 2） 操作人员要熟悉储气井工艺操作规程，了解储气井各项工艺指标，加气站操作人员必修安全操作和技术培训合格后持证上岗；

3） 排污时必须放置推车式干粉灭火器（磷酸铵盐型）2具，旁边必须放置“高压危险，严禁烟火”等指示牌； 4） 储气井在进行排污的时候，应该缓慢开启排污阀进行排污。开启排污阀时，应注意安全，操作人员所站位置不得正对排污管口；

3.高压气地下储气井的安全维护和保养

为了保证储气井的安全正常使用，要求：

1）操作人员要熟悉储气井工艺操作规程，了解储气井各项工艺指标，加气站操作人员必修经安全操作和技术培训合格后持证上岗；

2）储气井旁边必修设置“高压危险，严禁烟火”等指示牌； 3）消防配置：配置推车式干粉灭火器（磷酸铵盐型）2具。防护等级为甲类防护；

4）严禁带压紧固螺栓、卡套等；

4.为保证储气井安全，储气井井口压力表要定期找相关部门校验，要有记录；井口压盖螺栓涂抹黄油保护，定期对井口进行油漆防腐；

5.储气井在工作期间，不得在其爆炸危险区域进行任何施工作业；

6.储气井出现下列异常情况，操作人员应立即采取紧急措施，并按规定的报告程序及时向有关部门报告；

1）储气井井筒下沉或井筒不断上窜（排除井筒压力脉动正常弹性变形现象）管道发生严重振动，危及安全运行时

2）定期或不定期的对待储气井及井口装置进行变形、泄漏检查，其检查方法是将肥皂液用毛刷刷于井口装置各个密封联接位置，观察肥皂泡沫变化情况，判断各处是否有泄漏的迹象，当储气井井口装置发生变形或泄漏危及安全现象时；

3）储气井工作压力超过规定值，采取措施后仍不能有效控制时；

4）储气井排液管不能正常排液时；

5）发生火灾等事故直接威胁到储气井安全运行时； 6）储气井出现上诉异常情况，涉及到储气井井口装置需拆卸维修时，必修建造单位参与，严禁非压力容器制造单位进行拆卸。

7.高压气地下储气井发生以外事故的应急措施 1）停机：停止压缩机和其它运行设备的工作；

2）停加气：加气机立即停止向汽车充气，同时疏散站内车辆，进站口标明暂停加气的告示牌；

3）停电：将配电室的电源切断； 4）停气：将来气管道的阀门关闭；

5）卸压：缓慢将井筒内的气体放空，消防工作立即跟上，预防发生火灾；

6）报警：立即拨打“119”报火警，保护好现场，划分警戒线，不许无关人员进入事故现场；

7）通报：立即向建造单位告知，以利尽快整治。

推荐第6篇：加气站工作总结

设备是加气站的心脏，那么保证加气设备的正常，不让设备出现一丝问题，就是做好工作的前提，难么，今天小编就给大家整理了五篇优秀的加气站工作总结，希望对大家的工作和学习有所帮助，欢迎阅读!

第一篇：加气站工作总结

时光飞逝，转眼半年已经过去，从阜南路到阜涡路已有4个月之久，从设备的变化到环境的转变，虽然开始让我有些摸不着头脑，但是在领导的关心与支持和同事的热心帮助下让我渐渐的对阜涡路的设备有了进一步的认识并且打好了较好的人际关系。回首这半年来我得到了什么?失去了什么?在以后的工作中准备从哪几个方面着手?下面就是这半年来的工作总结：

安全方面：众所周知设备是气站的心脏，而我作为一名设备管理人员更是不能让设备出现一丝问题，在保证生产的同时做到安全运营是每个运营人员必须具备的责任与素质。阜涡路又是母站，负责各个县市的用气供给，每天都有数十辆槽车在我站充装，这样也在无形中给我增加了些许压力，充装过程中对压力和温度的规定也是非常苛刻。我所能做的就是严格按照充装规程操作，坚决做到对工作的一丝不苟，拒绝超压及超温充装，不因个人的失误导致站内及公司的损失，确保全年安全无事故。为我站及公司获取最大的利益。

节能降耗：公司近两年都在实施精细化管理，对油、水、电的用量我也是做到了严格的控制，坚决做到对压缩机用油的节省，密切关注压缩机的用油速度，做到没有跑、冒、滴、漏等现象，杜绝常流水、长明灯的现象。严格贯彻落实公司开源节流的方针，用最节省的方式为公司获取做大的利益。

卫生方面：在确保安全运营的同时，也必须做到卫生的干净。工作之余，我会对站内的各个死角以及压缩机底板、地面、工具柜、控制柜、灭(请勿抄袭好范文 网：www.HAoword.cOm)火器、干燥器的卫生打扫也是每天必做的一项，以及卫生区的杂草及站区的卫生清理，保证卫生一样净，草坪一样高，机房与控制室无蜘蛛网。卫生就是一个气站的脸面，有了一个好的面貌才能能让客户有个好心情，这样就有更多的回头客。

在这半年里，接触了新的设备与新的战友，压力剧增，开始也有过些许情绪，工作积极性也不比从前，毕竟接触新的事物是有点不容易。我也知道这些都不是我工作不主动的借口，凡事都有个磨合期，我想这个磨合期也已经过去，在下半年中我会让领导看到我全新的工作面貌及良好的工作态度，首先要从设备的技术方面着手，进一步强化岗位技能在原有的基础上更上一层楼。其次就是管理方面的知识，空闲之余，多看一些管理方面的书籍，不仅能提高管理技能还能提高个人素质与修养，在以后的工作中也是百利而无一害。

第二篇：加气站工作总结

转瞬，XX年又过去了一半。在这半年里，加气站根据公司总体年度规划及工作目标的指导下积级完成各项工作任务，但同时存在诸多不足之处，在今后的工作中需努力改进，具体将上半年的完成情况及下半年的工作思路总结如下：

(一)完成情况：

1.截止到20XX年6月末实现加气量72万方，每天加气量达到4000多方，销售收入260万元。

2.完成了与***驾校、****驾校的合同签定。

3.完成了加气站隐患查找、上报、整改工作。

(二)服务方面：

1.部门员工的服务意识有待于提高，需加强培训与学习。上半年发生一起有效投诉，对我加气站产生了极其恶劣的影响，但及时改进、纠偏并进行了为期一个月的作风整顿，并加以反思，得到了很好的效果。

(三)安全方面

1、严格各项操作流程，强化安全管理，努力提高工作责任心，杜绝任何事故的发生。

2、加强员工的安全学习与培训，提高员工的安全意识和操作技能。

3、积极参加公司组织的3.15、安全月等大型宣传活动，发放宣传材料500余份，达到了很好的宣传效果，提高了市民对车用燃气的认知度。

(四)存在的问题：

1、员工的业务素质有待提高。

2、员工的服务意识、安全意识有待于提高。

(五)下半年工作思路：

1.工作思路：加强设备维护管理和熟练掌握操作流程。提高部门全员工作责任心，确保加气站安全运营无事故。。

3.工作思路：加强部门员工专业知识、企业文化的培训与学习，不断提升部门综合素质，提高部门员工的凝聚力。

4、工作思路：积级开拓市场，寻求新的利润增长点，加快我站盈利的步伐。

天然气作为一种洁净、高效、安全、便宜的能源已经越来越被人们所接受，而汽车的油改气作为一个崭新的项目，也在突飞猛进的发展。我们对加气站的未来很有信心，我们一定会吸取以往的经验教训，改进不足之处，我们相信通过我们的努力，加气站的明天一定会更加美好!

第三篇：加气站工作总结

时光荏苒，20XX年很快就要过去了，回首过去的内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。

本人的总结从以下方面进行概括：自身的学习、工作的内容、如何做到安全生产、自身存在的问题及整改措施、下一年的工作设想。

一.自身的学习

广东培训学到了加注站的整个工艺流程，了解了lng的基础知识、安全教育培训基础知识、橇装站和ocar车的工艺流程(加气、卸车)、加注站的运营情况。

1.由中山安全员讲解入场的安全培训：“五想五不干”讲解、消防安全知识培训、要懂得“四会、燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报119电话，再报上级领导部门;人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要正确对应的使用，酸性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的逃生方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。

2.加注站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进入站内在门口要消除身上的静电;手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、储罐区、卸车区、办公区;站内的主要设施：加气机、储罐、橇装箱、配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车，这是一套完整的系统包括监测、操作(加气、卸车)、报警系统，是整个加注站的心脏;旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应(lng加气站工艺流程示意图)的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用;及加气和卸车管道的流向，哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。

3.学习了橇装站的操作流程：

1加注、○卸车前的准备工作：a工作人员要着工作服、戴安全帽;b关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内;c对阀门、加注枪等设备检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确;d监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。

2加注的流程：○先引导公交车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→观察车瓶压力→提加注枪与车瓶接口对接→启动加注按钮→充液完成系统自动停止→拨加气枪→断地线→撤回三角木→记录加注量→引导公交车离开。

3卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→泵预冷→按启动按钮→充满液后按停止按钮→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。

4.ocar车的操作流程：

1加注、卸车前的准备工作和加注流程跟橇装站的流程一样。 ○

2卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→用压差法将槽车液体流向orca车→充液完成后→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。

二、工作内容

1.每天上班要做的第一步就是提前15分钟到达场站进行交接班;交接班的交接内容包括：任务、指示、工具、设备、问题和经验、安全和卫生、交记录。接班人员发现有何问题要当场提出，交班人员做好后才可离开。

2.每小时按时巡检观察设备有无“跑冒滴漏”等情况，查看液位、储罐压力、泵出口压力的仪表值并记录在台账上。巡检如有发现设备问题应及时采取有效措施加强是巡检并及时上报上领导。

3.做好场站的卫生，同时进行设备的整洁工作，设备的保养和维护、检修工作。

4.每周一做好灭火器的台账，检查消防器材是否齐备、灭火器压力是否合格等。

5.每周组织一次例会和安全检查，总结站内的的工作并向生产和安全管理部报告，落实隐患整改，确保加注站的安全。

6.作业时要穿戴好安全防护用具，严格按加注和卸车的操作流程执行。

7.在站长的领导下完成本班次的加注工作，并完成上级领导下达交办的任务和指示。

8.负责登记本班次的资料和记录，完成加注量的统计。

三、安全生产方面

在作业时(加气、卸车)禁止口袋带有打火机或是手机等明火类物品。每个月安排灭火和应急演练，通过消防演习，让员工对灭火器的使用及灭火技巧、人员逃生路线，并掌握了lng泄漏的应急处理方法和人员冻伤的情况下如何处理，应“以人为本、以防为主、反应迅速、平战结合”的原则实施应急处理工作，最大限度的减少因lng泄漏造成的人员和财产损失。让每位员工牢固树立“安全第一”思想，落实加注站的各项安全管理制度，定期对员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育培训。每周组织一次例会和安全检查，落实隐患整改，确保加注站的安全。在日常工作中落实安全责任制，加强设施、设备的管理，定期对加注站的设施、设备进行保养和维护和安全检查，做到“以防为主，防消结合”。每个月举行一次应急演练应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的处理能力。

四、自身存在的问题及整改措施

刚开始对设备、仪器、orca车的不熟练和出现问题处理能力上的不足造成加注时出现了两个小问题。

1、公交车的钢瓶压力表的根部阀没有打开，表显示6kg实际打开后显示15kg，是因钢瓶压力过高造成无法加注。对于无法加注等此问题以后要先考虑公交车的钢瓶阀门是否显示正常。再去查看加注枪、气动阀、泵、电气设备等。

2.orca车无法启动，因发电机按钮还没启动前已经按下去造成无法启动。

对于上述问题其实都是一些小问题，不应该犯错的，我班人员会深刻反思并在此次教训中吸取经验。对于以后出现故障应该从4个方面处理解决排除：出现问题、分析问题、找出问题、解决问题。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省。

五.下一年的工作设想

1.学习橇装站的建站工艺流程：管道和阀门的布局、电脑监控系统的学习和使用、配电间电路连接。

2.学习orca车的外接电源使用、空压机、变频器使用方法。

3、订些有关lng方面的书籍让我们业余时间充实自己。

4、上级领导多下达交办些临时性任务。

总结：新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。

第四篇：加气站工作总结

一路走来，步履匆匆，不觉间20XX年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划，是很有必要的。因此，本人就这一年的工作小结如下：

一、思想方面

工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规及各项加气站规章制度，学习上认真学习管理规范、积极开展创新。

二、工作方面

能吃苦耐劳、认真、负责、在同事的热心指导下提高对加气站工作的重要性的理解。加气站运行的正常和加气站各位同志工作是紧密联系在一起的。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,我都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省,绝对不允许出现自欺欺人,让别人以为你是一个很聪明的人, 加气站是不需要这样的聪明,在这个工种对自己不认真就是对生命不负责、对国家财产不负责。工作在不同的时间段要有不同的侧重点,这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。我要抛弃个人的利益,把我的聪明运用到学习技术上,把我的能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义,这样既损害公司,也伤害了自己。为了工作的顺利进行,我们的分工也明确了,不是意味着埋头苦干,恰是因为这样我们更加要互相帮助互相检查。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要发挥自己的特长,还要知道别人的特长。用行动证明自己,用成绩征服大家。

俗话说：“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质为能保质保量地完成工作任务。

总之，一年来取得了一定的成绩,但与上级的要求相比,仍存在一定的差距,我将在今后的工作中不断努力克服和改进。

第五篇：加气站工作总结

时光飞逝，转眼间20XX年即将过去，我也由一名新员工变成了老员工。翻看这一年来的工作日志，回顾这一年来的所有工作令人欣慰。这一年是紧张的一年，也是充实的一年，也是喜忧参半的一年。在新捷燃气从事的工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，我会尽最大努力去适应这一岗位，以自己的微薄之力为公司创造更多的利益。通过一年来的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了新捷这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。

现在就XX年一切工作情况总结如下：

XX年是忙碌、充实而又紧张、愉快的一年。在公司的领导及同事的帮助下，和改装长李厂长的带领下完成了一切工作，圆满顺利地完成了半年来的工作任务。后来应工作需要公司领导将我安排到加气站检查没有手续的车辆在这一切工作中我作到了没手续的车辆禁止进站，不安全的车辆禁止加气，在这工作中很多驾驶员对我的态度领导也是看的到的，在这里我觉得我自己对我的工作尽到了自己的责任。下面是本人到加气站的工作总结一：今年公司加强加气站数质量管理，严把数量质量关，给加气站的经营提供了良好的保证，同时也树立了公司质优量足的品牌形象。二：一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，更应该反映在多方面、多层次。因此，一年来在公司领导的带领下，在加气站全体员工的积极配合下，我38号站在站容站貌、规范服务、以及员工素质方面都有了较大改善，内部管理水平在杨领导的带领下得到全面提高。三：在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，在奥运年这个特殊环境下确保了加气站安全生产无患无忧。四：公司领导坚持“以人为本”的管理方式，提高员工的凝聚力，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急，受到广大员工的一致好评。

作为公司的一名普通员工对公司取得的骄人成绩，我也感到深深的自豪。在这里将我个人在加气站这半年的工作情况向公司领导汇报如下：在办公室领导及同事的帮助下，能够以踏实、积极的工作态度适应加气站的工作，较好的履行了工作职责基本上完成了年初预定的工作目标。通过近一年老同事对我的不吝指导及自身的不断努力，我的工作技能也有了很大的提高。当然在出成绩的同时由于实际经验不足，工作中也存在着不少的问题。加气站的工作比较繁杂，由于自己的粗心大意经常会犯一些小的错误。今后我会克服自身的缺点，遇事不马虎，谦虚积极的向周围理论水平高，业务能力强的同志学习，增强自己的服务能力以百分之百的热忱投身与今后的工作中，不断提升自己的业务能力及职业素质，争取来年取得更好的成绩。

20XX年即将过去，公司在这一年中取得了骄人成绩，作为一名普通员工，对此我表示忠心的祝贺!同时，也非常感谢站内领导及同事们在这一年中对我的帮助，我会“百尺竿头，更进一步”。最后，希望大家在接下来的一年中工作顺利，家庭和美，收获一个完美的20XX!

推荐第7篇：加气站申请报告

关于新建延川县聚源加气站的立项

申 请 报 告

延川县地处黄土高原，位于延安市东北部，距延安市80公里。东临黄河与山西省永和县、石楼县隔河相望，西北与子长县毗邻，西接宝塔区，南靠延长县，北与榆林市清涧县接壤。全县东西长74.25公里，南北宽51.5公里。县辖8镇6乡，346个行政村，总面积1985平方公里,人口19万人。延川是延安的北大门，也是延安乃至陕北的交通枢纽。210国道、205省道和渭清线穿境而过，与永延线形成“天字”形交通主干道，延水关黄河大桥贯通秦晋。延川红枣久负盛名，2001被国家林业部授予“中国红枣之乡”的称号，全县现有枣林面积40万亩，挂果面积约18 万亩，年产红枣5万余吨，年产值达2亿元，是县域经济发展的主导产业。

近年来，延川经济快速发展，人民生活条件有了较大改善，但县城环境污染日益严重，特别是汽车数量的增加，加剧大气污染，严重危机到广大人们群众的身心健康。延川县委、县政府高度重视大气污染治理工作，提出建设“奋进、生态、幸福”延川的奋斗目标，为了响应县委、县政府的号召，全面推进“空气净化工程”，改善居民居住环境，提高

空气质量，我们计划实施延川县聚源加气站建设项目。该项目初步选址在文安驿镇新舍古村210国道旁，交通便利，地理位置优越；项目计划占地2400平方米，其中建筑面积400平方米，总投资500万元，建设期限2年，资金自筹；项目计划安装加气机4台，可提供就业岗位18个。项目建成后由延川县聚源燃气有限责任公司经营管理。

天然气是公认的优质、高效、清洁的“绿色”能源，与柴油、汽油相比，优势十分明显，一是天然气清洁高效，可以大幅降低汽车尾气排放；二是价格低廉，可以大幅降低运营成本。目前，延川、永坪有公交车18辆，出租车140辆，客运车30辆，私家车近千辆。该项目实施，不仅客源充足，而且可以全面降低汽车尾气排量，改善空气质量；也可以降低运营成本和个人养车负担，具有良好的经济效益和社会效益。

由此可见，该项目是改善民生、利国利民的好项目，恳请县政府尽快予以立项，力争尽早实施。

二0一二年三月三日

推荐第8篇：加气站自查报告

加气站春季安全检查自查报告

加气站为了加强公司的燃气运营管理，保障春季的燃气运营安全，根据上级部门《关于开展春季燃气安全集中检查的通知》要求，按照“安全第

一、预防为主、综合治理”的生产方针，全面深入对各部门各部位的安全工作进行排查，整治安全隐患，以有效预防和消除不安全因素为重点，进一步落实安全生产主体责任，保证我公司燃气安全生产形势稳定。

对站区进行了全面的安全隐患检查，主要对站区的设备运行情况、站内阀门有无泄漏、站区用电设施、消防器材的安全情况，安全台帐的记录是否详实完整，以及对牵引车辆的车况和撬车车体进行了详细的检查。

经检查，站区设备运行正常、未发现违章用电现象、消防器材安全可靠，安全台帐记录完整。撬车牵引车辆各类证件齐全，撬车车体各活接连接处、阀门等未发现漏气现象。驾驶员、押运员均按规定上岗。

在今后的工作中，我们本着对公司安全运行负责的态度继续认真检查，发现隐患及时处理，有效防范和遏制事故发生，保证公司设备的正常运行和安全生产。

加气站

2015.4.28篇二：济齐路加气站安全自检报告

济齐路加气站安全自检报告 根据质检部门的安全自检要求为了济齐路加气站安全的运行进行了站内安全自检工作。主要检查事项如下： 一：设备方面

1、对加气机管线进行检查，在检查中没有发现泄漏及管线损伤等安全隐患。同时对加气机进行了排污与电磁阀的清理保养，保证加气机的正常运行。

2、对天然气增压设备进行了全面检查，主要检查内容包括高压油管、主电机、气动阀和溢流阀等主要部件。检查中没有出现高压油管鼓包、磨损严重等问题，主电机在工作中也没有杂乱声。气动阀与溢流阀在工作中都能自由顺滑的开启与关闭。

3、对plc控制柜进行了清理检查，检查中没有发现元器件失灵或不能正常运行等问题。同时对个别松动的电磁阀进行紧固保证其工作的平稳性。

4、对空压机进行了排污与清理，确保压缩空气干净无水分。

二、安全设施与安全附件

1、对站内所有安全附件进行了统一检查，确保所有工作中的压力表、安全阀都在有效检验期内。气体探头反应灵敏迅速，监控设施完好无损坏。

2、对站内所有消防器材进行逐个检查，并做好相关记录。保证了消防器材的可靠性。

三、安全教育与安全培训

1、每周召开站内安全例会，主要内容以提高安全知识、预防火灾

发生、操作规范标准为中心展开学习与讨论双渠道的方式，对员工和站内技术人员进行指导与审查。如；各种记录表单的填写、设备维护检查工作是否做到完善。从根本提高了员工的技术操作、责任心、安全隐患防范的技能。保障了生产安全和人员安全。 2；在会议外每月还对站内员工进行消防预案演练及培训，让每位员工熟悉懂得预案的组织实行方式、消防器材的使用保养知识。加强了员工应对突发险情的辨别能力。同时，从自身做起提高安全意识加强管理水平与指挥能力。

济齐路加气站

2009.12篇三：天然气公司加气站节前自查报告

加气站节前自查报告

公司安监部：

“古尔邦节”、“中秋节”、“国庆节”假期即将来临，根据各级安全生产监督管理局、市燃气办等主管单位的安全指示精神，为切实做好各项安全生产工作，针对我公司、行业安全方面的特殊性，进一步落实“安全第

一、预防为主”的方针，确保公司在此次连续的节假日期间无安全生产事故隐患发生，积极做好节前安全检查，现将我加气站自查过程具体措施如下：

一、突出消防，检查为重点。公司设置了安全管理部门，我站设立了安全管理员和兼职安全员，成立了安全委员会，由10人组成，设置专职安全管理员1名，安全员3名，加气站岗位兼职安全员5人，监督安全员1名。并上报总公司安监部 。我公司安全机构健全，建立了安全管理网络，按时填写安全卡，并且建立消防安全重点单位档案，有台帐可查。

二、公司制定了特种设备操作岗位责任制和相关《操作规程》， 我气站 将这些制度全部挂于墙上明显部位。建立质量管理手册，每1—2 小时，设备安全员必须对设备巡检一次，并做好相关记录。站长或安 全员做好抽检工作，确认设备安全有效运行。对设备进行定期排放， 定期检测，定期清理。对关键位置的安全部件，定期交送主管部门校 检，合格后使用。为了防止场站意外事件的发生，我们公司编制了详 细的《突发事故（事件）应急预案》，做好各类演练，防止一切安全 问题的产生。 每月对员工进行应急演练培训。

三、我站制定了压力容器一览表和特种设备情况一览表，建立档案， 压力容器在使用有效期内，安全阀和排放口设置符合规定，截止阀 位置其铅封完好。接地装置完好，压力表，安全阀，检定全在校验

期内。

备注：（加气机计量检验于9月12日到期，提前和检验单位联系了， 因为放假往后退。检验时间另行安排。 防雷防静电检测于9月23日到期，已经提前和检测单位联系。）

四、对于我们所使用的设备，压力容器登记注册，对设备并且做到每日清洁，按照“定时，定人，定岗”的三定原则，发现问题当即进行抢修或者停业维修。现有压力容器，储气瓶外观完好，没有跑，冒，滴 ，漏气现象。对于消防器材，我们也实行定期检查制度，凡是超压欠压的问题器材，一概重新更换。经检查全部合格。压力容器管道的铭牌，标志完好。

五、加气站对充装前后安全检查并且进行记录，做到气瓶必须有电子标签才能，进行充装，已经保证了充装人员必须是持证上岗。检查车辆进站时，禁止携带易燃物车辆进入本站，确保了乘客司机师傅及本站的安全。禁止为不合格的气瓶充装，确保了钢瓶的安全使用率。加大对燃气设施的巡查，确保燃气设施在良好的状态下正常运行。有效使用车用气瓶电子监管系统正常运行，做好本单位特种设备安全检查工作，认真落实特种设备生产单位专项整治工作实施方案，发现问题及时整改，对于加气车辆，我们也要求员工，一定做好加气车辆充装前检查，并做好相关记录。

六、人员值班情况。加气站放假期间妥善安排各岗位的值班，确保放假期间加气站正常运营。

七，对重点部位存在的问题做了整改措施： 1，加气机未封堵我站组织员工已填堵。 2，操作间(小房)照明灯不防爆， 已取消掉。 3，便捷式气体检测仪未检验，现在已经领新的。 现末整改报安监部如下：

安全警示标志，如：各类安全告知、警示标识牌。（已报安监部。） 备注：标牌、安全宣传牌单独一览表

1、压缩机房旁的防护栏需要反光膜。

2、沙桶2个，全部破旧申请更换新的。

3、业务室照明灯不防爆，申请更换。

4、便捷式气体检测仪申请增加一个。

5、路灯灯2个（共3个）加气机棚顶灯坏2个（共3个）需要维修。因为太高电工没办法维修。

6、压缩机放散管高度不够。

7、办公室营业房没有监控，申请安装。

我站积极配合公司安检部的工作，进行自查自检排除安全隐患，确保生产正常运行。 xx路加气站

2015年9月16日篇四：lng加气站安全检查汇报 lng加气站安全大检查情况汇总报告

公司领导：

为进一步贯彻落实公司《关于进一步加强安全生产工作的通知》精神，针对我公司的实际情况，从6月17日开始，我公司在全公司范围内开展了一次设备、用电、消防、生产安全等方面的自检自查工作，现将检查情况报告如下：

一、高度重视，认真部署

公司领导高度重视安全生产工作，及时转发了公司《关于进一步加强安全生产工作的通知》，并召开了由全体员工参加的安全生产专题会议，就做好公司当前安全生产工作有关问题做了紧急部署。

二、检查情况 1.对各办公室进行了一次全面的隐患排查，重点查看了空调、电脑、饮水机等家用电器的使用情况，以及电源开关、插座、线路等供电器材的完好状况，经检查所有用电器正常工作，输电线路无异常。 2.对办公场所的消防器材及消防通道进行检查和实地查看，我公司共有办公室4间，每间办公室外3米范围内均有一个消火栓箱，且安全出口楼梯紧挨公司办公室，如有意外发生，能够迅速逃离事故现场。 3.对宏运东站lng加注站加气设备进行了详细的检查，包括罐体、连接软管及附属设备外观是否完好，压力表、液位计指示是否在正常范围内，接口、阀门是否漏气，阀门能否正常开启、关闭，加气流程是否正常进行等，经检查，以上各部分均无异常。 4.对站区用电安全，防火安全进行检查和隐患排除，经检查，站内配电柜工作正常，电脑等用电器运行正常，供电线路，信号电缆完好无损；站区范围内防火安全标牌完好，灭火器摆放到位，每个灭火器都已悬挂消防器材检查卡，其中有一只干粉灭火器压力已超过低压警戒线，需重新充装。 5.对站内加气人员进行安全再教育，强化员工的安全意识，严格按照操作规程进行操作，操作过程中一定要做好安全防护工作；隔热面罩，防护手套等防护物品均已配备齐全，员工操作能够满足规范要求。

三、存在的问题及整改措施 1.检查过程中发现低温泵在运行过程中出现异常噪音并伴随轻微震动，经排放泵底残液后故障消除。 2.加气过程中加气枪出口处会少量漏液，更换枪内密封垫片后不再漏液，故障原因为密封垫片损坏。 3.客车加气过程中还存在乘客不下车的情况，今后这个问题还需进一步同客车司机沟通，要求其配合引导教育乘客在车辆进入加气区前全部下车等候。

我公司一贯坚持以“安全生产大于天”的思想来教育每一名员工，下一步将继续深化重点部位的专项治理和隐患排查工作，严密防范各类事故的发生，确保我司安全生产形式的持续、稳定、健康发展。 xxxx能源有限公司 2013.6.27篇五：燃气行业安全自查报告 xxx燃气有限公司

安全生产自查报告 为深入贯彻落实xx市城乡规划和建设局{2013第451号}文件指示精神，并结合青岛11.22输油管线泄露引发爆燃造成50多人死亡，100多人受伤的重大事故。为深刻吸取事故教训，落实安全责任，强化防范措施，切实做好安全生产工作，有效防范和坚决遏制事故发生。我公司领导高度重视，立即成立检查小组积极组织相关人员对我公司xx输配站、加气站进行了全面安全自查。

一、自查内容如下：

1、安全制度和责任落实情况

各站的安全生产管理制度备案存档工作完整，各制度完整，应急预案完整，演练可行。各项操作规程及上墙制度完整，职工能自觉遵守制度和规程内容，无严重违章现象。公司领导与生产一线的各站站长签订了《安全管理目标责任书》，切实贯彻“安全生产、人人有责”的思想，认真履行各自的安全生产职责，为安全生产各项措施的落实，提供了保障。

2、安全宣传和教育情况

各站通过安全生产会议形式，宣传和学习《安全生产法》等法律法规。每月组织职工进行安全知识培训，参加消防演练及天然气泄漏的处置演练，并利用横幅、标语时刻提高职工安全意识，使公司员工深入了解安全，广泛重视安全，使全体员工明确各自岗位的危害因素

及预防措施，明确在危害发生时的自救与互救措施。

3、设备、设施检查情况

设备、安全防护装置等设施的日常保养、维修记录齐全、有效。设备、管道表面清洁、无破损、掉漆、裂痕，无跑冒滴漏现象。各主要位置阀门开关正常。各类压力表、安全附件均在有效鉴定期内。各种消防设施合格有效，各类安全警示标语清晰，操作人员按规定穿戴劳动防护用品。

电气设备的安装由专业电工操作，对易发生事故的电器设备有专人管理，责任到人。并检查了线路和一切电器设备，都设置了防护措施和警示标志。设备防雷、防静电检测在有效期内。

4、作业现场安全检查情况

加气站车辆充装现场，充装人员做到持证上岗。充装前检查车载cng钢瓶是否有有效证件，气瓶表面有无明显损伤。根据现场《充装安全禁令》规定，对不合格钢瓶以及无有效证件的车辆做到禁止充装。并对外地车辆进行充装前登记工作。

5、管网巡查和管理情况

管线巡查记录完整。针对我公司xx输配站2.1km高压管线，要求做到一周一次的管线巡查工作，并记录相关巡查内容，由站长及相关领导签字确认。根据《石油天然气管道保护条例》，在巡查工作中要及时发现为保护管道设施安全而设置的标志、标示是否有移动现象，管道中心线5米范围内有无开挖、取土现象，以及有无建筑物和种植根深植物等现象。

二、存在问题

通过此次安全生产全面自查，公司检查小组共汇总以下问题隐患。

1、个别员工安全意识薄弱，安全教育培训待进一步加强。

2、输配站外线高压管网存在管道占压情况。输配站至管线接口600处（西部水电正门南侧），在管网上方修筑活动板房共计725㎡，此处存在重大隐患。

3、管道沿线设置的标示、标志桩有部分损毁情况。

三、整改措施

根据此次检查发现的问题隐患，公司检查小组对此提出以下整改措施。

1、继续采取多种形式，及时传达学习政府、公司的相关规定、制度、要求等。加强员工安全形式、安全责任和安全意识教育，并开展员工岗位技能培训和岗位技能练兵，提高员工规范化操作技能。时刻常抓警示教育，教育要注重成效，不达标不放过。

2、针对管道占压情况，我公司当时给对方下达了通知及隐患告知书并上报至工业园区管委会以及相关部门。配合此次输油输气管网安全生产专项检查部门积极做到隐患排除工作。

推荐第9篇：加气站事迹材料

加气站工作事迹材料

Xxx加气站位于xx市二环东路与二环南路交叉口，是xx市第一座位于二环路以内的液压式天然气加气子站，xxx加气站的运营，有效的解决了xx市出租车加气难的状况，为xx年全国城市运动会在xx的成功召开，提供了充足的车用燃气保障，得到了xx市委、市政府 ，xx市公用事业局等相关部门的高度赞扬,有关领导来我站调研时与公司老总共同作对联一付,上联:昆仑育xx荷花翠柳,下联:燃气还xx碧水蓝天,横批:昆仑燃气.企业经营的目标是利润的最大化,我们xxx加气站努力的方向就是为公司创造利润.我站自运营起,以充足的气源为基础,优质的服务为保障,开展加气工作,赢得了广大客户的认可和良好的口碑,不仅为公司创造了经济效益,而且树立了昆仑燃气的优质品牌.在开展营销服务的过程中,严格遵守公司的各种规章制度,用集团公司的反违章禁令来指导我们开展安全工作,逐步贯彻执行公司的HSE管理体系,保障员工的健康安全.全体员工按照标准化服务规范开展工作,通过站容站貌整顿,安全月服务周推广等活动,为客户提供干净整洁、周到贴心的加气环境,进一步提高了我站的知名度,为公司创造了品牌效应.在营销工作的同时,我站也重视人才的培养,加强与员工的沟通交流,帮助员工建立职业规划,树立良好的发展目标,给广大员工提供公平、公正、公开的竞争平台,凭业绩、凭能力走向不同的领导岗位.在站内形成了赶、帮、学、比、超的良性竞争体系.同时在日常工作中非常重视设备的定期保养与维护工作,专人管理,分工明确,定时,定人,定期检查设备,做好保养,确保设备安全运行.经过一段时间的运营,加强了与周边居委会的合作交流,稳定了周边关系,与派出所、交警队建立了良好的工作关系,遇到问题时能够得到相关部门的大力支持.在公司领导的指挥下,通过全体员工的努力,xxx加气站在xx市车用天然气市场中具有了很大的影响力,创造了多项第一,二环路内第一座液压子站,形象最佳子站,销量最高子站,在以后的工作中,我们全体员工会继续努力,使xxx站成为xx市的标准站、模范站,引领xx车用燃气市场.

推荐第10篇：西安市加气站

1.5 序号 工程名称 一 陕西省

1 西安交通燃气公司观音庙加气站 2 西安交通燃气公司长安产业园加气站 3 西安交通燃气公司公交五公司加气站 4 西安交通燃气公司北二环油气合建站 5 西安交通燃气公司朱宏路加气站 6 西安交通燃气公司大兴西路路加气站 7 西安交通燃气公司公交八公司加气站 8 西安交通燃气公司万寿路油气合建站 9 西安交通燃气公司公交三公司加气站 10 西安交通燃气公司公交六公司加气站 11 西安交通燃气公司凤城十路加气站 12 西安交通燃气公司北石桥加气站 13 西安交通燃气公司纺北路加气站 14 咸阳市公交公司加油加气站 15 咸阳市天然气总公司文林路加气站 16 咸阳市天然气总公司世纪大道加气站 17 咸阳市天然气总公司金旭路加气站 18 咸阳市天然气总公司玉泉西路加气站 19 陕西秦桥公司大兴路加气站

20 西安胜飞公司枣园西路压缩天然气加气站 21 西安胜飞公司枣园东路压缩天然气加气站 22 陕西华银电力公司电厂东路加油加气站 23 陕西东大石油公司咸宁东路加油加气站 24 西安新越工贸公司东二环北延线加气站 25 大庆油田西安办事处华清路加油加气站 26 西安隆源新型燃料公司大兴路加油加气站 27 陕西金源公司丰禾路加油加气站改造工程 28 陕西秀媛大兴西路加油加气站 29 陕汽总厂幸福北路加油加气站 30 西安万年公司纺渭路加油加气站 31 西安万年公司滹沱村加油加气站 32 西安万年公司米秦路加油加气站 33 西安万年公司纺织城加油加气站

设计日期

2002年6月 2002年10月 2003年12月 2004年3月 2004年11月 2004年11月 2006年12月 2007年8月 2006年12月 2009年12月 2009年12月 2009年12月 2006年2月 2003年9月 2004年7月 2004年7月 2007年8月 2009年10月 2004年8月 2004年8月 2004年8月 2004年10月 2004年9月 2004年10月 2004年10月 2004年11月 2004年11月 2004年11月 2004年11月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月

设计能力

万Nm3

/d)

备注

1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 2 投产 2 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 2 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5

投产

(34 西安华诺置业有限公司龙首加油加气站 35 陕西东大石油公司东元西路加油加气站 36 陕西开泰能源西泥路加气站 37 陕西金亿达集团西光厂加气站 38 陕西汇泰能源公司闫良加气母站工程 39 陕西鑫穗贸易有限公司明光路加气站 40 陕西天地人集团六村堡加气站 41 陕西汇泰桃园路加气站 42 陕西汇泰北二环加气站 43 陕西华兴源洋丈八东路加气站 44 陕西省建三公司咸宁东路加气站 45 陕西今时通公司东元西路加油加气站 46 陕西安捷瑞实业有限公司建章路加气站 47 陕西米诺文化公司桃园北路加油加气站 48 陕西安然能源科技公司范北村加气子站 49 陕西安然能源科技公司纺北路加气子站 50 陕西安然能源科技公司阿房三路加气子站51 陕西安然能源科技公司三爻加气子站 52 陕西安然能源公司富裕村CNG加气子站 53 陕西安然能源公司雁翔路加油加气站 54 西安隆源公司丈八北路加油加气站 55 西蓝公司科技路压缩天然气加气子站 56 西蓝公司纺织城压缩天然气加气子站 57 秀媛大兴西路压缩天然气加气站 58 陕西汇泰公司唐延路加气子站 59 陕西汇泰公司朱宏路加气子站 60 陕西汇泰公司高新区加气子站 61 陕西汇泰公司丈八东路加气子站 62 陕西金源石油公司辛家庙加油加气站 63 西安天地人公司昆明路加油加气站 64 陕西天强工贸公司含光路加油加气站 65 陕西铭成科工贸公司幸福南路加气站 66 西安金亿达公司杜家堡村加气母站 67 西安长庆杜家堡村压缩天然气加气母站 68 咸宁东路加油加气站

69 陕西创新环保能源有限公司朱宏路加气站70 中油西安石油公司雁环路加油加气站

2004年12月 2004年12月 2004年12月 2005年1月 2005年1月 2005年3月 2005年3月 2005年3月 2005年3月 2005年3月 2009年3月 2005年4月 2005年4月 2005年4月 2005年4月 2005年4月 2005年4月 2005年4月 2008年5月 2005年9月 2005年6月 2005年6月 2005年6月 2005年8月 2005年9月 2005年9月 2009年12月 2005年9月 2005年10月 2005年9月 2005年10月 2005年11月 2005年8月 2008年7月 2005年3月 2007年7月 2006年7月

2 投产 2 投产 1.2 投产 1.5 投产 10 投产 2 投产 2 投产 2 投产 2 投产 2 投产 2 待建 2 投产 2 投产 2 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 2 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 2 投产 30 投产 30 投产 1.5 投产 2 投产 1.5

投产

71 陕西长河公司西宝疏导路加油加气站 72 陕西华银电力北二环东延线加油加气站 73 华兴源洋朱雀路CNG汽车加气子站 74 西蓝公司雁环路CNG汽车加气子站 75 通驰公司咸阳CNG汽车加气站 76 通驰公司西安六村堡CNG汽车加气子站 77 长庆隆都有限公司太华北路加油加气站 78 西蓝公司蓝田县城加油加气站 79 天宇公司西三环油气合建站 80 西安天地人公司马旗寨路加油加气站 81 西安国家粮食储备库白家口加气站 82 西安市酒十路加油加气站 83 西安市雁南路加油加气站 84 西安市康梦公司青龙路加气站 85 陕西通源泾河加气母站扩建工程 86 西安利君加油加气站

87 西安天宇石油化工公司西三环油气合建站88 西安市三路建设公司大寨路加油加气站 89 西安市三路建设公司科技路加油加气站 90 西安市三路建设公司朱雀路加油加气站 91 西安市三路建设公司太华路加油加气站 92 西安市三路建设公司枣园路加油加气站 93 西安市三路建设公司翠华路加油加气站 94 西安市三路建设公司雁翔路加油加气站 95 西安市三路建设公司谢王加油加气站 96 西安市三路建设公司官厅加油加气站 97 西安市三路建设公司东仪路加油加气站 98 陕西茂林贸易公司长青二路加油加气站 99 周至县城北油气（CNG）合建站 100 西安市红光路CNG汽车加气子站 101 榆林市永安天然气责任有限公司加气站 102 榆林市平安公司加气站

103 榆林经济开发区210国道CNG加气站 104 靖边世纪能源加气站 105 靖边涌泉居加气站

106 延安市运输集团公司高坡CNG加气站 107 延安市燃气总公司西北川CNG汽车加气站2006年8月 2006年8月 2006年9月 2006年9月 2006年10月 2006年10月 2006年11月 2006年12月 2007年3月 2007年9月 2007年3月 2007年3月 2006年12月 2008年10月 2008年11月 2009年2月 2007年6月 2008年10月 2008年10月 2008年10月 2008年10月 2008年10月 2008年10月 2008年10月 2008年10月 2008年10月 2008年10月 2009年5月 2009年9月 2010年3月 2005年8月 2006年7月 2006年12月 2006年6月 2009年6月 2006年12月 2006年9月

2 投产 1 投产 2 投产 2 投产 3 投产 2 投产 2 投产 1.5 投产 2 投产 1.5 投产 2 投产 2 投产 2 投产 2 投产 1.0 投产 2 在建 1.5 投产 1.5 建成 1.5 建成 1.5 建成 1.5 建成 1.5 建成 1.5 建成 1.5 建成 1.5 在建 1.5 在建 1.5 在建 1.5 投产 1.5 设计完成1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 2.5 投产 1.5 投产 3 在建 1.5 投产 1.5

投产

108 延安腾格尔加气子站

109 延安腾格尔升源科技加油加气站 110 延安腾格尔210国道加气站 111 延安神州集团二庄科油气合建站 112 神木县恒阳煤化有限公司加油加气站 113 陕西盛木绿化公司神木滨河南路加气站 114 神木县群力加油加气站 115 靖边县东环路CNG汽车加气站 116 横山县增前天然气公司CNG加气母站 117 铜川耀州区西包公路CNG汽车加气站 118 铜川耀州川口加油加气站 119 凤翔美能天然气公司加气母站 120 蒲城县环城北路CNG汽车加气站 121 泾阳县CNG汽车加气站 122 西安易高乾县加气站

123 绥德县210国道CNG汽车加气站 124 志丹县城区加油加气站

125 富平县东一环路油气（CNG）合建站 126 米脂县210国道CNG汽车加气站 127 洛川县CNG汽车加气站 128 西安易高彬县CNG-LCNG加气站 129 陕西省天然气股份公司扶风加气站 130 陕西省天然气股份公司延川加气子站 131 陕西省天然气股份公司志丹加气子站 132 陕西省天然气股份公司延长加气子站 133 陕西省天然气股份公司宜川加气子站 134 陕西省天然气股份公司洋县加气子站 135 陕西省天然气股份公司勉县加气子站 136 陕西省天然气股份公司城固加气子站 137 陕西省天然气股份公司门站内加气子站 138 陕西省天然气股份公司汉中市加气子站 二 甘肃省

139 庆阳市金桥黄官寨加油加气站 140 庆阳市金桥工贸公司西环路加气子站 141 兰州天龙公司CNG汽车加气站 142 吕梁惠邦天然气经销公司宁县加气子站 143 兰州华能公司CNG汽车加气站

2006年7月 2009年10月 2009年10月 2006年7月 2005年8月 2006年12月 2009.12 2006年12月 2006年7月 2005年10月 2006年7月 2007年3月 2007年2月 2006年12月 2008年6月 2008年4月 2007年7月 2009年9月 2010年1月 2010年2月 2010年4月 2008年10月 2008年11月 2008年11月 2008年12月 2008年12月 2009年8月 2009年8月 2009年8月 2010年3月 2009年4月

2006年7月 2006年10月 2007年6月 2007年7月 2008年2月

1.5 投产 1.5 投产 2.0 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 5 投产 1.5 投产 2 投产 10 在建 2 投产 2 投产 4 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 在建 5 在建 1.5 设计中 4 设计中 4 设计完成1.5 设计完成1.5 设计完成1.5 设计完成1.5 设计完成1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中

1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5

投产

144 景泰县商贸有限公司CNG汽车加气站 145 天水万嘉商贸公司CNG汽车加气站 三 宁夏省

146 中油宁夏销售分公司丽景南街加气母站 147 中石油银川市宝湖路加气子站 148 中石油银川市民族北街加气子站 149 中石油银川市地堪加气子站

150 中石油银川市永青油气（CNG）合建站 151 中石油银川市加气母站站 152 中石油银川市黄河路加气子站 153 中石油银川市中卫东门加气子站 154 中石油吴忠市西苑路加气子站 155 中石油吴忠市塔寺加气子站 156 中卫市深中天然气加气母站

157 银川市公共交通公司宝湖CNG汽车加气站 158 银川市煤气公司清和路加气站 四 青海省

159 青海省乐都县天然气有限公司加气站 160 青海省平安县CNG汽车加气站 161 青海铝型材厂加气站

162 西宁市银路东货场CNG汽车加气子站

163 青海宏利燃气管道安装公司西宁市城北生物园区加气站

164 青海宏利燃气管道安装公司互助县加气站 165 青海宏利燃气管道安装公司大通县加气站 166 格尔木新华联燃气有限公司CNG加气站 167 乐都县天然气公司循化CNG加气站 五 新疆自治区 168 新疆托克逊加气母站 169 新疆托克逊加气子站

170 新疆托克逊门站与加气子站合建站 六 内蒙古自治区

171 伊旗阿镇文明路CNG汽车加气站 172 伊旗阿镇阿大公路CNG加气站

173 包头市华气新能源青年路CNG汽车加气站 174 包头市华气新能源友谊东大街CNG加气站 175 包头市华气新能源黄河路CNG汽车加气站

2008年8月 2009年5月

2005年11月 2009年9月 2009年9月 2009年10月 2009年10月 2009年10月 2009年10月 2009年10月 2009年11月 2009年12月 2007年10月 2009年8月 2009年3月

2004年11月 2005年8月 2006年7月 2006年9月 2007年3月 2007年3月 2007年3月 2007年5月 2007年7月

2010年3月 2010年3月 2010年3月

2005年12月 2005年12月 2006年8月 2006年8月 2006年8月

1.5 投产 1.5 设计中

5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 设计中 1.5 设计中 30.0 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 10.0 投产 10.0 在建 1.5 投产

2 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产

10.0 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中

1.5 设计完成 1.5 设计完成 3 投产 3 投产 2

投产

176 北方中油碌碡焉CNG加气子站 177 北方中油耳字豪CNG加气母站 178 北方中油响沙湾CNG加气站 179 乌审旗嘎鲁图镇加油加气合建站 180 内蒙古鄂托克旗棋盘井镇CNG加气站 181 内蒙古巴彦淖尔升源科技公司油气合建站 182 西部天然气集团第一LNG加气站 183 西部天然气集团第二LNG加气站 184 西部天然气集团第三LNG加气站 185 西部天然气集团第四LNG加气站 186 西部天然气集团第五LNG加气站 187 西部天然气集团第六LNG加气站 188 西部天然气集团第七LNG加气站 189 西部天然气集团第八LNG加气站 190 西部天然气集团第九LNG加气站 191 西部天然气集团第十LNG加气站 192 西部天然气集团第十一LNG加气站 193 西部天然气集团第十二LNG加气站 194 西部天然气集团第十三LNG加气站 195 西部天然气集团第十四LNG加气站 196 内蒙古乌海LNG橇装站 197 内蒙古磴口LNG橇装站 七 山西省

198 长治市晋丰能源外环路CNG加气站 199 长治市公交公交总公司CNG加气站 200 山西晨光科技长治CNG加气站

201 山西中油压缩天然气公司杨盘加气母站扩建工程202 山西中油压缩天然气有限公司大盂加气母站 203 山西中油洁能南十方街加气站 204 山西中油洁能新城加气站 205 太原天然气公司钢园路加气站 206 太原天然气公司五龙口加气站 207 山西中油洁能南下温村加气站 208 山西中油洁能董茹加气站 209 山西煤运集团和平南路加气站 210 山西煤运集团大同路加气站

2008年4月

2009年4月

2009年4月

2009年10月

2009年10月

2009年12月

2010年4月

2010年4月

2010年4月

2010年4月

2010年4月

2010年4月

2010年4月

2010年4月

2010年4月

2010年4月

2010年4月

2010年4月

2010年4月

2010年4月 2009年12月 2009年12月

2006年12月 2009年7月 2009年5月 2009年3月

2008年10月

2009年3月

2009年3月

2009年7月

2009年8月

2010年4月

2010年4月 2009年12月 2010年3月

3.0 投产 30 在建 6.0 在建 1.5 设计中 1.5 投产 6.0 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5+1.5 设计中 1.5, , , +1.5

设计中 1.5

投产

投产

3.0 投产 3.0 投产 1.5 投产 15 投产 30 在建 1.5 建成 1.5 建成 1.5 在建 1.5 在建 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计完成1.5

设计完成

211 山西煤运集团晋祠路加气站

212 临汾中石油天然气利用有限公司加气母站 213 临汾市鑫港物流公司加油加气站 214 临汾市银河天然气公司加气站 215 临汾市银河天然气公司沙桥加气站 216 候马合欢街天然气综合用地CNG加气站 217 候马市大运路汽车加气站 218 山西候马益通公司天然气加气母站 219 朔州利民出租车公司加气站 220 翼城鑫源科技CNG汽车加气站 221 中石油太原市北客站CNG汽车加气站 222 中石油太原市西客站CNG汽车加气站 223 中石油太原市东客站CNG汽车加气站 224 中石油忻州市客运站CNG汽车加气站 225 中石油阳泉市李荫路客运站CNG加气站 226 中石油阳泉市河下货运站CNG汽车加气站 227 中石油侯马市新田路CNG汽车加气站 228 中石油翼城县晋韩路CNG汽车加气站 229 中石油临汾城西客运站CNG汽车加气站 230 中石油离石汽车站CNG汽车加气站 231 中石油昔阳客运站CNG汽车加气站 232 中石油原平客运站CNG汽车加气站 233 中石油太古客运站CNG汽车加气站 234 中石油汾阳汽车运输公司CNG汽车加气站 235 中石油孝义鑫海物流有限公司CNG加气站 236 中石油长治运输公司CNG汽车加气站 237 中石油长治黎城县CNG汽车加气站 238 中石油长治武乡县CNG汽车加气站 239 中石油长治高平市CNG汽车加气站 240 中石油长治潞城市CNG汽车加气站 241 中石油运城空港物流区CNG汽车加气站 242 中石油运城姚孟物流区CNG汽车加气站 243 古交市科技园区CNG加气站 244 古交市太佳专线CNG加气站 245 山西省吕梁L-CNG汽车加气站 246 山西易高灵石军营坊L-CNG汽车加气站 247 山西易高灵石沟峪滩L-CNG汽车加气站

2010年4月 2009年12月 2008年10月 2008年11月 2008年11月 2009年3月 2007年1月 2009年4月 2008年10月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年3月 2009年4月 2009年4月 2009年4月 2009年4月 2009年4月 2009年4月 2009年4月 2009年4月 2009年4月 2006年12月 2009年11月 2009年11月

1.5 设计中 30.0 设计中 30.0 投产 2.0 投产 2.0 投产 1.5 投产

2 投产 10.0 在建 1.5 投产 1.5 在建 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1 投产 4.0 设计中 4.0

设计中 248 山西易高灵石永吉大道L-CNG汽车加气站 八 河北省

249 邯郸市华新天然气公司北环加气站 250 邯郸市华新天然气公司南环加气站 251 邢台恒源新华南路CNG加气站 252 邢台恒源利民街CNG加气站 253 邢台恒源刑东CNG加气站

254 邢台燃气公司巨鹿县利民街CNG加气站 九 黑龙江省

255 中煤国际哈尔滨CNG加气站 十 吉林省

256 长春嘉泰天然气能源开发有限公司四通路加气站257 长春嘉泰天然气限公司长大加油加气站 258 长春嘉泰自由大路CNG加气站扩建工程 十一 辽宁省

259 辽宁阜新久伟车用燃气有限公司加气站 260 大连开发区LNG橇装加气站 十二 河南省

261 河南中油洁能南海王峪口CNG汽车加气站 262 安阳市汽车西站南海加油加气站 263 西蓝天然气公司开封仁和屯CNG加气站 264 西蓝天然公司偃师市加油加气站 265 西蓝天然气公司平顶山高阳路CNG加气站 266 河南省尉氏县鑫鑫燃气有限公司加气站 267 中石油漯河市人民东路CNG加气子站 268 中石油漯河市舞阳县珠海中路CNG加气站 269 中石油漯河市凇江路CNG加气子站 270 中石油漯河市CNG加气母站 271 中石油漯河市临颍县CNG加气站 272 漯河市解放路L-CNG加气站

273 河南中油压缩天然气有限公司薛店加气母站 274 河南中油压缩天然气有限公司豫龙加气母站 275 郑州市中原西路加油加气合建站 276 郑州市郑尉路加油加气合建站 277 郑州市科技大道加油加气合建站 278 郑州市荥阳郑上路郑密路口加气站 279 郑州煤层气汽车加气站

2009年11月

2009年4月

2009年6月

2009年8月

2009年10月

2010年1月

2009年6月

2009年11月

2006年7月 2005年11月 2006年11月

2006年9月 2010年1月

2006年8月 2006年12月 2006年12月 2007年1月 2007年1月 2007年7月 2009年5月 2009年4月 2009年4月 2009年3月 2010年3月 2010年3月 2008年6月

2008年8月

2009年4月

2009年4月

2009年4月

2009年4月

2009年7月

4.0 设计中

1.5 投产 2.0 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 在建 1.5 投产

2.0 投产

1.5 投产 2 投产 1.0 投产

1.0 投产 1.5 在建

2 投产 2 设计完成2 投产 2 投产 2 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 30.0 投产 1.5 设计中 1.5 设计中 30 投产 30 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中 2.0

设计中

280 开封机场北路加油加气站 281 河南林州市CNG加气站 282 沁阳市长城西路CNG加气站 十三 安徽省

283 安徽施凯六安市CNG汽车加气子站 284 合肥市长江西路CNG汽车加气站 285 合肥市二环北路CNG汽车加气站 286 中油洁能安徽燃气农科院CNG加气子站287 中油洁能安徽燃气健尔斯油气合建站 288 芜湖新福利赭山东路CNG汽车加气站 289 芜湖新福利公交陶沟加油加气站 290 芜湖市新福利公交长江路加气站 291 芜湖中燃加油加气站加气改造工程 292 马鞍山市江东大道CNG汽车加气站 293 阜阳沙河路加气站 294 阜阳公交五公司加气站 295 阜阳阜南加气站 296 阜阳颍上县加气站 297 阜阳公交四公司加气站 十四 江苏省

298 中石油太仓新毛加气母站 299 太仓天然气有限公司浏河加气母站 300 南京安能光华路CNG加气站 301 宝应中油管道有限公司CNG加气母站 302 江苏华晨新能源科技有限公司加气站 303 中油洁能徐州马场湖路CNG加气子站 十五 浙江省

304 中石油宁波港北二集司LNG加气站 305 中海油宁波港仑区LNG加注站 十六 山东省

306 山东省淄博市汇江路加油加气站 307 山东省淄博市掩地加油加气站 308 山东省潍坊神舟加气站 309 山东省威海环翠加气站

310 济南世军加油加气站合建站加气部分 311 济南将军军加油加气站合建站加气部分312 山东滨州新赢加油站及CNG加气站

2009年11月

2009年6月

2007年4月

2006年11月 2006年12月 2006年12月 2009年9月 2009年10月 2006年12月 2007年9月 2008年1月 2010年4月 2007年11月 2007年1月 2008年5月 2008年5月 2008年10月 2010年3月

2008年7月

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2009年4月

2008年3月

2009年9月

2009年9月

2010年2月

2010年3月

2006年2月 2006年2月 2006年5月 2006年5月 2006年5月 2006年5月 2006年5月

3 在建 1.5 投产 1.5 投产

2 投产 2 投产 2 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 3 设计中

1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 在建

30 一期投产25

设计中

1.5 设计完成 20 投产 1.5 投产 1.5 投产

3.0 建成 1.5 设计中

1 投产 1 投产 1 投产 1 投产 1 投产 1 投产 1

投产

313 济宁中油公司曲阜小雪CNG加气母站 314 济宁中油邹城第一CNG加气子站 315 济宁中油邹城第二CNG加气子站 316 济宁中油邹城第四CNG加气子站 317 中石油昆仑聊城分公司CNG加气子站 318 山东菏泽长江路L-CNG加气站 319 山东禹城华意LNG-CNG汽车加气站 320 山东禹城华意LNG-CNG汽车加气站 321 济宁易高公司105国道CNG汽车加气站 322 山东德州新能燃气有限公司CNG加气母站十七 湖南省

323 长沙鑫能公司万家丽CNG汽车加气站 324 长沙鑫能公司先锋村CNG汽车加气站 325 长沙鑫能茶子山加气站 326 长沙鑫能井弯子加气站 327 邵阳北塔CNG汽车加气站 328 邵阳双清CNG汽车加气站 329 邵阳大祥CNG汽车加气站 十八 湖北省

330 湖北松滋市CNG汽车加气站 十九 广东省

331 深圳盐田港第一LNG加气站 332 深圳盐田港第二LNG加气站 333 深圳中山园LNG加气站 334 湛江市L-CNG加气站工程 335 中海油珠海LNG橇装加气站 336 中海油惠州大水塘LNG加气站 337 广州市中山城南LNG加气站 338 广州市中山城东LNG加气站 二十 贵州省

339 贵阳公交公司三桥LNG加气站 340 贵阳公交公司凤凰村LNG加气站 341 贵阳公交公司金西北路LNG加气站 342 贵阳公交公司花溪LNG橇装加气站 343 贵阳公交公司蛮坡LNG加气站 344 中石化贵阳二戈寨LNG加气站 345 贵州铜仁市L-CNG加气站

2009年4月

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2010年2月

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2009年12月

2007年9月

30 设计中 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 在建 3.0 在建 3.0+1.5 设计中 3.0+1.5 设计中 3.0 设计中 10 设计中

1.5 投产 1.5 投产 1.5 在建 1.5 在建 1.5 设计中 1.5 设计中 1.5 设计中

1.5 设计中

1.5 投产 1.5 投产 3.0 投产

4.0 在建 1.5 投产 2.0 投产 1.5 投产 1.5 在建

2.0 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5 投产 1.5

投产

二十一 海南省

346 海口高速环线第一LNG加气站 2009年12月

2.0 347 海口高速环线第一LNG加气站 2009年12月

2.0 348 海口鑫元信和LNG橇装加气站 2010年1月

2.0 349 琼海爱华西路LNG橇装加气站 2010年1月

2.0 二十二 云南省

350 昆明市公交集团氓山车站CNG加气站 2009年5月

1.5 二十三 天津市

351 中海油天津LNG橇装加气站

2010年2月

1.5

投产 投产 投产 投产 投产 在建

第11篇：加气站操作规程

威海燃气有限公司

加气站加气工岗位操作规程

为了加强本公司加气站员工能够熟悉掌握车辆加气的程序，保障车辆以及人员的人身财产安全，更好更快更安全地为客户服务，公司特制定此操作规程。

一、加气前检查

1、引导车辆至加气区到位后，要求车辆熄火，关闭手机及其无线电设备。

2、开启后备箱，查看钢瓶是否检验合格。使用检漏仪，并辅以视觉——罐体是否有白霜、听觉——是否有漏气声，判断气罐是否漏气，如漏气需经处理正常后方可加气。

3、检查正常后，加气员打开充气口盖进行加气操作。

二、加气操作规程

1、将加气机数回零，并请司机核对。

2、预置。根据顾客需要的加气数量或金额在加气机上预置，预置后应加以确认，如顾客需要加满，则无需预置。

3、提气枪加气。正确的加气姿势为：一手持加气枪，一手扶住加气胶管，并根据充气口位置采用站立的姿势加气。拉动气枪时，应注意松开盘管，以免扭断软管或拉长到极限。加气过程中应密切注意各个位置是否有漏气，气瓶表内各个阀门是否有异常，加气机加气速度、数量、金额的变化。

4、收枪复位。加气完毕，应请顾客再次确认加气数量及加气金额。收枪时应注意枪口向上，轻轻放回原处。收枪后应主动替司机拧紧加气口盖。如不能肯定是否已盖好，应提醒司机检查。

5、按照示数收取金额，并开取单据交由司机，如司机要求开取发票，则带领司机进入营业室内办理。

三、加气后检查

1、观察后备箱，使用检漏仪，并辅以视觉——罐体是否有白霜、听觉——是否有漏气声，判断气罐是否漏气，如漏气需经处理正常后方可关闭后备箱。

2、检查正常后，关闭后备箱，引导车辆离开加气站。

威海燃气有限公司

2012.1.20

第12篇：加气站年终总结

车用燃气加气员工年度工作总结

2010年碱泉街加气站在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，做好优质服务.以提高效益为中心，确保加气站安全生产无隐患为目的。一年来在分公司各位领导的帮助和指导下，在碱泉街加气站全体员工的积极配合下，在石站长的英明领导下。碱泉街加气站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。 2010年碱泉街加气站在坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式,在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。碱泉街加气站大部分是年轻员工，有些员工家不在本地，为方便员工的日常生活，今年公司为我站又添置了微波炉和冰箱解决了员工的吃饭问题，让员工确实感受到车用燃气公司的亲情无处不在。

立冬以来每个加气员都在零下28°的天气情况下努力的工作，天然气的供应也相对比较紧张，司机朋友排了很长的对，难免有情绪，但我们的加气员没有丝毫怨言，为的就是能换来客户的肯定。

加气站的正常运行和各位班员的工作是紧密联系在一起的。在这个工作中对工作不认真就是对生命不负责、对国家财产不负责。所以大家每天都打着十二分分的精神认真工作着！ 工作在不同的时间段要有不同的侧重点,这是必然的也是必需的。我们不但要了解而且要积极的配合。把自我的能力以团队的

形式发挥出来,为了工作的顺利进行,我们的分工也很明确,不是意味着埋头苦干,恰是因为这样我们更加要互相帮助互相检查。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。所以团结是我们每个人心里都牢牢记住的一点。

在过去的2010年里：由于种种原因没有完成一零年度的任务，但我相信， 我们在各级领导的关心和帮助下， 在加上班员的努力下，二零一一年我们会尽最大的努力完成本年度的任务。在这里还是要衷心的感谢站长石庆峰、业务员贾晶、班长佘玉龙。

2011年来了，带着憧憬，迎着曙光，满怀着一个个美好的希望，在这白雪皑皑的季节里，让新年的钟声传递碱泉街加气站每位员工心底最美好的祝愿吧---祝愿新疆车用燃气股份有限公司的明天更美好。

第13篇：加气站管理制度

员 工 管 理 制 度

交通燃气公司城西区域

员 工 守 则

一、遵守国家法律法规，遵守公司规章制度，爱护公司财产，维护公司形象。

二、努力学习，刻苦钻研，不断提高自身思想与业务素质。谦虚谨慎，务实进取。

三、按公司规定统一着装、佩证服务、衣着整洁、仪表端庄。

四、服从分配、听从指挥、做到令行禁止。

五、工作积极主动、团结同志、踊跃参加公益活动。

六、廉洁自律、不徇私情、不谋私利、拾金不昧。

七、不迟到、不早退、不旷工、不消极怠工、不串岗、不做与工作无关的事，不准无关的人员进入工作场所。

八、经常对工作提出检讨及改进的方法。

九、不应一时的障碍，而屈服于工作压力。

十、工作发生问题，应随时向上级反应。十

一、对工作充满信心，积极、乐观、负责。十

二、知错必改，不强辩，不掩过。

十三、热情待人，以真诚相见；尊重别人，注意礼貌；严以律已，宽以待人；虚心学习，不耻下问，作个受欢迎的人。

十四、服务热情、礼貌待人、视顾客为上帝，热心为驾驶员服务。

加气站劳动纪律规定

为加强气站基础工作的管理，更好的维护企业荣誉，强化劳动纪律，严格工作制度，确保规定制度的认真落实，特制订以下劳动纪律规定。

一、事假

1.员工请假必须以书面形式，经站长批准后，方可执行，否则视为旷工。

2.凡请事假在当月二天以上者（含二天），按实际天数扣发当月基本工资、岗位工资。全年事假累计十天以上者（含十天）,不享受年终奖；五天（含五天）以上十天以下扣发年终奖的50%。

二、病假

1.病假由站长审批，三天以上（含三天）要出具医院或其他医疗证明方能休假，否则按旷工处理。

2.因疾病住院不能及时请假者应在住院次日向站长补假，并以医院出具的书面证明为依据。

3.因特殊疾病需要住院5天以上（含五天），应及时向站长说明情况，以便站长做好工作安排。

4.病假当月三天以上（含三天）按实际天数扣发当月基本工资、岗位工资，三天以上十五天以内不享受本月销售奖金，全年累计病假三十天者，不享受年终奖；十五天以下发给50%年终奖，如有上

级规定奖项，按文件规定执行。

三、处罚

1.凡不请假不到岗，超假不到岗，按旷工处理。

2、旷工一天扣发二天基本工资，全年累计三天以上者，不发年终奖，连续旷工五天，全年累计旷工二十天，公司将给予开除处分。

四、婚假、产假、探亲假休假期间不享受岗位工资，产假按上班实际月数享受年终奖，工伤假视同上班。

五、考勤：

1.各班组、行政管理由班长考勤，月底汇总，班长签字将考

勤统一交站长审核签字后交到区域，由区域到公司造册发工资。

2.每个员工的考勤视公司结算工资、评定年终奖金、年终先

进的重要依据，必须认真、工整的填写，不得涂改。

加气站奖罚办法

为加强公司经营管理，提高社会效益和经济效益，使各项工作制度化、规范化，特订以下奖惩办法：

一、奖励

1.修旧利废，增收节支，为公司创造经济效益上万元者，奖

励200-500元。

2.坚持原则、秉公办事、敢于向一切不良倾向和行为作斗争

成绩突出者，奖励200-500元。在防火、防盗，处理突发事故中把个人安危置之度外，用于排除险情，抢救公司财产有显著成绩者，奖励500-2000元。

3.见义勇为、奋不顾身维护公司正常工作秩序、社会治序，

保卫国家和人民生命财产安全有重大贡献者，奖励500-3000元。

4.拾金不昧者，视其价值给予表扬和奖励。

5.在经营管理工作中完成各项任务成绩突出者，奖励200-500元。

二、惩罚

1.擅自离开工作岗位、迟到、早退、中途溜走者，一次罚款

10元，累计三次按旷工一天处理。

2、严禁酒后上班和工作区内吸烟、打牌，一经发现，一次 罚款50元，二次罚款100元，三次下岗处理。

3、不服从工作分配和调动，按旷工论处。

4、扰乱工作秩序、无理取闹、打架斗殴、造谣中伤他人，影 响正常工作者，予以解聘。情节严重者交公安机关处理。

5、影响经营或不按操作规程加气，甚至造成加错、加漏等事故一切损失由个人承担。

6、发现隐患不及时报告处理，造成安全事故，予以解聘并追究法律责任。

7.严禁擅自使用电炉，乱接、乱安电路，一经发现作下岗处 理。

8.不按规定着装、佩戴服务证，发现一次罚款10元。9.损坏设备和财物，按价值的10-100%赔偿，对有意损坏者 除赔偿价值的200%以外，并追究行政和法律责任。 10.无故不参加公司组织的会议和班组学习，迟到10-20分钟 罚款10元，30分钟以上按旷工一天处理。

以上办法，请全体员工相互监督，自觉用规章制度约束自己的行为，做好本职工作。

站 长 岗 位 职 责

交通燃气公司城西区域

站长岗位职责

1、履行本站安全生产第一责任人职责，领导全站职工完成公司下达的安全生产工作任务。依据公司要求和年度计划，制定本站经营目标，并落实到生产中去，千方百计完成各项年度指标。

2、认真学习法律、法规，严格遵守公司各项规章制度，建立健全正常工作秩序，实行定期或不定期检查，及时发现问题并解决问题。

3、做好全站人员的思想工作，积极培养生产骨干。调动员工工作积极性，提高员工业务水平及为顾客优质服务的素质。组织全站职工业务技术学习、岗位练兵、职工道德教育、消防和应急预案的演练，使其具备正确实施突发事件预案的能力。

4、熟习掌握站内重点安全控制点的控制方法，能识别和及时处理设备发生的故障，能够准确处理各种突发安全事件。

5、认真做好本站设备维护工作，按计划实施检修和保养，定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位和消防器材、报警装置进行检查、维护，确保处于良好状态。

6、全面了解每班气质情况，做好售气压力、售出数、结算数和误差数的登记工作，努力保证销售、结算不出差错。

7、严格核准每班的售气数量及金额，按公司规定做好现金管理及银行收款工作。

8、负责检查交接班巡检、衔接、登记工作是否到位。核对交接班记录是否正确，督促班长及时准确的记录交接班抄表数据。配合公司各 主管部门做好加气站与公司的月终销售对帐工作。

9、处理好站内各项事务。备品备件要及时补充并做好保管。保管好站内各种运行记录，按公司要求做好存档。

10、随时检查监督各岗位责任制和操作规程的执行情况，检查在岗人员设备维护保养、站内卫生工作是否符合标准，检查站内人员的着装、仪容、仪表、服务是否规范、标准。

11、做好本站每月排班表，严格按排班表出勤管理。做好班组人员调配、工作时间安排和衔接。考勤登记内容必须真实、准确。对班组长和班组工作定期考核并提出考核和奖惩意见。月终将本站的病、事假、考勤表及次月员工排班表等上报区域备案。

12、经常召集班长开“碰头会”，传达公司和区域的指示要求。交流近期销售情况，对工作中出现的问题进行分析、总结。每月开一次月终站务总结会和安全教育会，找出问题，指正缺点，提出合理化建议，在肯定成绩的基础上吸取经验教训。向区域领导汇报加气站工作情况，接受领导的工作检查，执行有关指令。

班 长 岗 位 职 责

交通燃气公司城西区域

班长岗位职责

1、协助站长做好本站的运行管理和安全（保卫）工作，在当班时间行使对本站的安全（保卫）管理职责。

2、班长必须做到遵守站内的各项规章制度，熟悉站内各种设备及设施的位置和使用操作的安全规程，能识别和排除设备发生的故障，懂得和能够处理各种突发安全事件。

3、必须严格遵守各项规章制度，坚持生产必须安全的原则，确保上级交给的各项任务的完成。

4、负责对本班员工进行管理，包含值班管理、技术指导、安全教育等。带领全班人员搞好安全文明生产、优质服务。

5、做好本班内各岗位人员的配置，对班内每个成员全面情况进行综合检查考核，并提出考核意见。

6、负责交接班的设备检查、交接班及值班记录。指挥本班员工正常完成加气任务。

7、做好对压缩机、储气井、售气机及配电设施等关键设备的安全巡查工作，认真填写安全运行记录。

8、负责监控加气站内安全生产和人流、车流情况，合理调度加气车辆，确保站区正常的生产工作秩序。

9、遇突发事件，应及时上报并能正确的、迅速有效的指挥和参与处置。

10、完成站长交办的其他工作。

加 气 员 岗 位 职 责

交通燃气公司城西区域

加气员岗位职责

1、加气员要经过上岗培训，上岗时要按规定着装，妥善保管、正确使用各类劳动防护器具和消防器材。忠诚企业，热爱集体，遵守职业道德，牢固树立安全第一的思想。

2、严格执行公司制定的规章制度，遵守劳动纪律。严格执行天然气充装操作规程，认真核对充装天然气的数量和充装车辆信息，杜绝天然气充装过程中跑、冒、漏等事故发生。

3、严格按充装操作规程和工艺指标要求进行操作，为用户安全、平稳的充装压缩天然气。认真做好充装记录，严禁违规、超压充气。

4、对进站车辆必须进行充装前的有关安全检查。严格执行气瓶“八不充装”规定。

5、熟知消防知识及发生紧急情况的应急处理预案。熟记本站消防设备的数量和摆放位置，懂得正确使用消防设施。

6、熟悉加气站工艺流程和控制点以及控制点的操作方法。掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备是否在正常工作状态运转。

7、自觉维护加气站的现场秩序，加强服务意识，提高服务质量，对顾客做到“主动、热情、耐心、周到”。用好礼貌用语，维护公司形象，不予顾客发生任何冲突。

8、搞好工作场所有设备、消防器材等的日常维护和保养，做好

设备、消防器材和生活环境的卫生清洁工作。

9、参加技术业务学习，岗位练兵，消防安全知识学习和演练，不断提高自身素质。

10、服从领导安排，听从班长指挥，接受站长、班长的检查考核，维护集体团结,维护集体荣誉。

11、协同站长、班长做好交接班记录，完成站长、班长交办的其他工作。

设 备 管 理 员 职 责

交通燃气公司城西区域

设备管理和维修人员岗位职责

1、熟悉掌握天然气加气站内设备的维修技术及性能，负责全站设备、加气工具的维修保养工作，出现问题及时排除，严禁带故障运行，保证生产和工作的安全进行。

2、负责组织安排本站压缩机组、储气井、配变电设备及控制屏等所有设备、管线、阀门、仪表的日常管理和保养与维修工作，确保设备处于良好状态，达到安全运转。

3、监督检查操作人员严格遵守操作规程，合理使用和维护好设备，坚持清洁、润滑、调整、紧固、防腐的“十字”作业方法，严禁设备潮湿、超压、超负荷带病运行。

4、监督检查操作人员应严格执行设备润滑管理制度，搞好润滑“四定”（即定质、定量、定时、定人）的工作，坚持“三级过滤”制度。

5、组织操作人员加强技术学习与岗位练兵活动，做到“四懂”，即懂结构、懂原理、懂用途、懂性能；“三会”，即会操作、会维修、会排除故障。

6、定时定期对设备巡回检查，做好设备的日常检修和养护，做好检查维修记录，消除事故隐患。负责设备记录、台帐、资料的整理、归档和上报工作。

7、参加加气站内新安装设备，定检设备的验收、调试工作，并提出意见，达不到标准要求的不准交付使用。

8、对因维修不及时或违反操作规程、管理制度或维修质量不符 合要求造成的损失或事故负责。

9、定期检查设备情况，确保设备良好运行，每月应将设备运转情况形成书面材料上报站长和区域。

安 全 员 岗 位 职 责

交通燃气公司城西区域

安全员岗位职责

1、认真执行安全生产方针、政策、法令、法规及公司有关安全生产标准，严格执行各项安全生产规章制度。开展安全生产宣传教育，普及消防、安全知识。监督指导加气车辆司机遵守加气站安全制度。

2、协助站长做好本站的安全工作，协助站长开展安全事故救援工作。

3、认真执行公司的安全、消防、交通等安全制度、规定，经常对本站员工进行安全教育。督促员工遵守安全操作规程和各项安全生产制度，在安排生产任务的同时，结合本班组内实际情况，向员工具体交待安全操作方法和注意事项。

4、督促员工正确穿戴个人防护用品，严禁违章、冒险作业。深入现场巡回检查，对各种直接作业环节进行安全监督，及时纠正违章和失职行为，督促检查隐患整改，遇有紧急情况有权令其停止作业。

5、培训义务消防队队员，开展防火、防安全事故的紧急预案演练。

6、经常教育和检查员工遵守安全操作规程，制止一切违章操作行为，使设备、安全设施等处于良好状态。

7、管理和维护站内消防器材、设施和设备。

8、发生安全事故时，要积极组织开展抢救工作，保护事故现场，并立即向相关部门和公司报告，协助公司和有关部门调查事故原因。

发生事故时，积极抢险、救灾，保护现场，按“三不放过”原则协助领导查处事故，督促落实防止事故的措施

9、协助站长对安全隐患进行整改，对站上的不安全行为，有权且有责任进行制止，对本站的安全工作有责任向区域领导进行汇报。

区 域 维 修 职 责

交通燃气公司城西区域

区域维修人员职责

1、区域维修人员负责完成区域所属设备、管线、阀门、仪表及其它维修和保养工作。

2、接受区域的各项工作安排和设备部门的技术业务指导。对设备运行情况随时检查，并提出检修计划，保证设备正常运行。

3、维修人员在维修设备、管线时，必须挂维修牌，以防止操作人员误操作，设备维修后，经技术人员检查合格后，才能交与操作人员使用。

4、检修输气设备时，必须首先切断气源、并放空，保持工作场所的通风良好，经检查无隐患后，方可作业。

5、在易燃、易爆场所检修等作业时，必须严格遵守有关安全制度，工作时禁止撞击产生火花。

6、对生产系统出现的故障要及时处理，及时记录，并收集整理好资料，上报有关部门。

7、根据技术部门制定的大、中修计划，对设备进行检查维修。

8、设备维护和保养

1）、每周对区域内所有压力管道接头进行检漏。 2）、定期更换曲轴箱机油并注明运行时间。 3）、定期检查压机内阀片、弹簧，十字头。 4）、注油器若不注油时，应进行清洗(停机后)。

5）、每月对售气机作加气检测。

9、协助技术部门对设备各操作岗位人员进行正确操作和维护保养知识的传授和指导，对违章作业应及时制止并向上级部门报告。

10、作好设备维修配件、材料、工具的购置，低值易耗品的准备及制作工作，保管好现有备件、材料、工具及机修设备。

11、严格按修理规范作业，严禁违章，有权拒绝违章指挥，并向上级主管部门上报。

12、工作时必须检查使用的工具是否安全可靠，并正确使用各种工具设备。对所用工具要定期进行擦拭保养。

13、维修人员完成维修后，将工作现场打扫干净。

14、完成领导下达的临时性工作任务。

15、区域副经理外出学习或不在时有责任认真履行区域副经理职责。

安 全 生 产 管 理 规 定

交通燃气公司城西区域

安全生产管理规定

1、加气站员工要严格执行岗位技术规范，遵守各项操作规程。杜绝责任事故，预防技术事故。

2、坚守工作岗位，注意监视压力、温度、流量，做到设备不超压、不超载运行。

3、定时检查设备运转情况，注意有无异常声响和跑、冒、滴、漏现象，发现问题及时检查和整改，做到设备不带故障运行，人员不带思想情绪上岗。

4、加气站属于安全防火的重点单位，必须坚持“预防为主，防消结合”的方针，切实做好安全的防火工作。加气站员工有权劝阻、纠正他人的不安全行为，有权拒绝不符合安全要求或违反操作规程的指挥、调度和安排。

5、要对进站充气的车辆进行引导，应按指定位置停放，加气时必须先熄火、关闭车上所有电器设备，严禁在加气时发动车辆，严禁在站内检修和汽油擦洗车辆。

6、加气站员工应熟知“四懂四会”，每周进行一次安全知识学习，检查一次安全、消防措施的落实情况。

7、加气站员工必须持操作证，穿工装上岗。坚持岗位练兵制度，

积极参加各项安全生产活动，主动向领导或有关部门提出合理化建议和意见。

8、熟知消防设备性能和使用方法。站内动用明火作业须按规定办理动火手续，并制定严密的防范措施。

9、作业时，严禁非防爆工具撞击，禁止用汽油擦洗衣物，严禁穿戴化纤服装和铁钉鞋上岗、严禁酒后上岗。

10、站内严禁吸烟，易燃易爆物品不得靠近防火区，重点单位必须有安全防火的明显标志。严禁用汽油等易燃易爆物品擦洗设备。做好防触电、防火灾、防爆炸、防冻伤、防人身伤害、防机械事故等工作。

11、站内禁止使用手机、照相机、摄像机等非防爆电器。

设 备 管 理 制 度

交通燃气公司城西区域

设备管理制度

设备运行动态管理：

1、设备运行动态管理，是指通过一定的手段，使各级维护与管理人员能够牢牢掌握设备的运行情况，依据设备运行的状态制定相应措施。

2、建立健全系统的设备巡检标准。加气站要对每台设备，依据其结构和运行方式，定出检查的部位、内容、正常运行的参数标准（允许值），并针对设备的具体运行特点，对设备的每一个巡检点，确定出明确的检查周期，一般可分为时、日、周、旬、月检查点。

3、健全巡检体系。生产岗位操作人员负责对本岗位使用设备的所有巡检点进行检查，维修人员负责重点设备的巡检任务和设备的全面运行动态。

4、信息传递与反馈。生产岗位操作人员巡检时，发现设备不能继续运转，需紧急处理的问题，要立即向站长汇报，由值班负责人组织处理。一般隐患或缺陷，检查后记入检查表，并及时传递给设备维修工。设备维修工进行的设备点检、维修，要做好记录，按月汇总整理，并向技术保障部门反馈。

设备维护、保养管理 ：

1、认真落实设备的管理方针、政策、法规和条例，实行综合 管理，保证生产任务顺利完成。

2、按照技术规范和操作要求，正确使用维护好设备，严禁设备超温、超压、超负荷带病运行，确保设备完好。

3、坚持“清洁、润滑、调整、紧固、密封、防腐”十二字作业法，严格设备润滑管理制度，搞好润滑油“五定”（定点、定质、定量、定时、定人）的工作，支持“三级过滤”制度。保证各类设备平稳运行。

4、搞好设备日常维修保养，加强技术学习，做到“四懂”（懂结构、原理、用途、性能）；“三会”（会操作、维修、排除故障）。

5、工作人员严格执行“岗位职责”和“巡回检查”制度，每小时对设备运行情况进行一次检查,并做好运转记录。

6、建立设备档案，做好维修保养记录，及时上报设备报表，按时汇报设备管理情况。

7、管理好设备的专用工具、器具、备件，使设备处于良好的运行状态。

8、保证设备的正常运行，遇有紧急情况，应按应急措施处理。冬季要做好设备的防冻防凝工作。

场 站 巡 查 管 理 规 定

交通燃气公司城西区域

场站巡查管理规定

本规定根据具体工作要求，规定了加气站各个岗位人员的巡检间隔、巡检路线、巡检要求、巡检内容：

巡检间隔：

1、加气工应每1小时按巡检路线巡检一次。

2、设备管理员应每2小时按巡检路线巡检一次。

3、值班管理人员应每日不少于四次按巡检路线巡检。

4、安全消防管理人员应每日不少于两次按巡检路线对内部、外部巡检。

5、站领导应每日不少于一次按巡检路线巡检。巡检路线：

配电室→压缩机→储气瓶组→售气机→仪控室。 巡检要求：

巡检人员应着工装，持可燃气体捡漏仪；严格按照巡检路线进行，杜绝漏检、漏记；

巡检内容：

巡检人员应做到；“一看、二听、三闻、四摸、五改、六报” 一看：看设备状态是否正常，各附件是否齐全，参数是否正确； 二听：听设备内有无异常声音和报警声； 三闻：闻有无天然气气味；

四摸：摸连接部件有无松动，安全防护装置是否牢靠； 五改：整改发现的问题，及时处理；

六报：汇报所发现的问题，本人不能处理的，请示主管部门解决，并做好记录。

在巡检过程中发现违反操作规程的行为，有权立即给予制止并做及时处理；非本站正式岗位职工，不得单独巡检；若进行巡检，必须由正式岗位职工带领。

防火、防爆、防泄漏应急预案规定

CNG汽车加气站是高压、易燃、易爆的一级动火管理区域，为建立一套完整的规章制度，特制定安全预案。

一、各站站上必须树立“安全第一”的思想，坚持“预防为主、防消结合”的方针，建立可靠的安全保证体系。

二、成立以站长为第一责任人的安全生产小组。

三、对职工进行劳动、安全教育，组织消防学习培训，做到每个职工具有扑救火灾的基本技能。

四、每个生产班组成以班长为首的防火安全责任人，负责当班巡视，监视区域内安全防护措施的执行情况，检查充气现场及进出车辆的安全。

五、建立义务消防抢救队。

六、在充装CNG车的过程中，如发生快速接头充托、充气管断裂，钢瓶接头泄漏、应立即关闭充气阀门，正确提取消防器材，预防因泄漏发生的燃烧事故。

七、如充气系统发现泄漏现象，应立即停止作业，切断气源，排泄余气进行修复处理。

八、每个职工必须熟记119火警报警方式。

区 域 内 勤 职 责

交通燃气公司城西区域

区域内勤职责

一、联系公司搞好区域后勤服务工作。

二、熟悉并整理区域人员信息档案。

三、负责区域报表统计工作。

四、联系各场站做好服务工作。

五、认真执行区域领导下达的各项任务。

六、区域正副经理同时不在时，临时负责区域内正常工作。

区 域 副 经 理 职 责

交通燃气公司城西区域

区域副经理职责

一、负责区域技术工作，编制原材料零配件的购置计划。

二、熟悉加气站的全部工艺流程，掌握各类设备的技术性能，及时处理各类设备故障，保证生产正常进行。

2、负责全区域人员的技术指导，安全培训。

3、组织并参加安全活动。

4、搞好生产设备、安全装备、消防设施、防护器材的检查，维护工作使其经常保持完好和正常运行。

5、协助区域经理搞好区域日常工作。

七、区域经理外出学习或不在时，履行区域经理职责，搞好区域内日常工作。

第14篇：加气站工作总结

工 作 总 结

时间过的可真快，转眼间我来公司已一个年头了。从加气员，副操作到维修员一步一个脚印的走了过来。在此期间，无论是在思想上，工作中，还是在生活上。都得到了公司及加气站的各位领导，师傅们的关心、培养和教育。特别是他们对事业的执着，对工作的认真负责兢兢业业，对技术的一丝不苟精益求精，对公司的呵护奉献。以及朋友间亲如弟兄、亲如家人的互相关心帮助。这一切使我深切地感受到，生活工作在公司如同在家一般的亲切和温暖，也从中学到了很多的教育和启迪。总之，一年来收获不小，感慨甚多。将对我的人生和职业生涯留下永不磨灭的烙印。

初来加气站时，我是先从加气员做起的。在加气员这个岗位做了大概快半年的时间。这半年对我来说确实是一个艰难的时期。期间虽然很苦很累，但我却没有退缩。始终把加气当成自己的事业，爱岗敬业，认真负责做好领导交办的各项工作。特别是针对加气站这个高危行业，我时刻牢记把安全放在第一位。把停车熄火、关闭所有电器设备、严禁烟火、禁止携带乘客进站、加气时禁止车上坐人、禁止使用无线通讯设备等工作规程和要求都深深的刻在我的脑海当中。让自己时时刻刻记住安全对我们整个气站的重要性。因为我知道，只要有一点点的疏忽大意，不仅会对公司带来负面的影响和损失，也会对自身及他人的生命安全带来不可预料的后果。所以我们要不断提醒自己，将这些规章准则牢记在心，避免任何隐患出现，确保气站的安全高效运行。

从加气员到副操作的转变确实是一个艰辛的过程，副操作的主要职责是辅助班长以及槽车加气。所以你要对压缩机、干燥器、顺序控制盘、储气井、工艺区、配电房、加气柱等设备进行非常正确到位的操作。对各设备的气压、水压、油压、含水量、含硫量、声音、外观等各个方面有一个非常正确的认识。在这个岗位工作就是相当于把整个气站交到你手中来运行，各设备的正确判断和压力的正确掌控都必须做到精益求精，稍微有一些麻痹大意都有可能造成不可想象的后果。期间我们站内也发生过由于麻痹大意而造成的事故，由于该操作人员的一时疏忽，在干燥器再生完成后先关闭了再生气气阀，而未先关闭加热器开关。导致干燥器干烧，直到温度达到300度以上干燥器冒烟时才发现了问题，所幸该事故未造成人员伤亡。从这件事我就能看出稍微有一丝放松大意，或不按照操作规程操作就会酿成事故。只要我们在工作中做到多巡查、多听、多看、多闻。就可完全杜绝这起事故的发生。

最近这一个月的时间，我一直都跟着沈站长和张师傅学习气站设备的维修技术。气站设备多，要求高。这就要求维修人员对各种设备的零部件，使用工具有非常清楚的认识。对各种设备出现的故障能作出迅速、准确的判断，并及时排除。因此，要求维修人员既要在实践中反复磨炼，还要熟悉与设备维修相关的理论知识。在沈站长和张师傅手把手的指导下，通过自己的努力，现在已基本掌握了气站设备的常规保养，一些常见故障的发现和排除。但对于那些不常见的，较复杂的故障还不能独立完成。还只能通过张师傅们去了解一些情况。因此，

我必须刻苦地去钻研，多向老师傅们请教；只有这样我才能更好的面对将来的工作。在设备的维修保养中，主要遇到的故障还是发生在加气机、压缩机和干燥器这些设备上。其中一些常见问题有：加气站、拉断阀、压缩机气阀、干燥器和 各种球阀以及连接端的漏气，在就是加气机主板故障、压缩机压力、压缩机气阀异响、活塞杆冒烟、各种气管冰堵等。其实这只是日常设备运行中的一小部分问题，面对这些小问题我也能以最快的速度解决，每天日常的维护保养，各种设备连接部位的检查，我都会一丝不苟的去完成。看着加气站的设备都能正常有序的运行，我都会感觉到由衷的高兴，产出难以言表的成就感。加气站是一个囊括了：高温、高压、易燃、易爆的高危行业。确保安全高效运行其重要性不言而喻。除了平时正常的运行，设备的维修保养。还要接受安全部门，技术部门的各种安全检测，如：储气井的改造、安全阀年检、气量输差检测、防雷检测、消防安全的检查、压力表的年检、气瓶充装许可证的办理、危险化学品经营许可证的更换办理等等。通过一年在加气站工作，深知一个加气站的建立到运行确实是一个相当艰难的过程。这是需要公司领导和员工的不懈努力才能达到的。想想这一切是来的多么的不易，我非常感谢公司能派我到加气站学习和工作。在领导们和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在各方面取得的进步。

一年来自己在工作中虽然取得了一些成绩，但还有许多的不足需要改进。在今后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导师傅们的教育和帮助下，不断总结经验教训；更加刻苦地学习

和钻研专业技术。爱岗敬业，发奋努力工作，出色完成领导交给的各项任务，为公司的发展作出自己的一份贡献。只有这样，才不辜负公司领导对我的关心、教育和培养。

刘欢

2011年4月2日

第15篇：加气站管理制度

加 气 站 管 理 制 度

目 录

1、员 工 守 则

2、加气站劳动纪律规定

3、加气站奖罚办法

4、加气站站长岗位职责

5、加气站会计岗位职责

6、加气站出纳岗位职责

7、加气站考勤员岗位职责

8、加气站安全管理制度

9、消防安全二十条

10、CNG汽车加气站消防器材的设置

11、CNG汽车加气站消防安全警示标识设置意见

12、CNG汽车加气站（加气部分）加气岗位责任制

13、CNG汽车加气站（加气部分）加气岗位交接班制

14、CNG加气站防火防爆生产安全员岗位职责

15、防火、防爆、防泄漏应急预案

16、CNG汽车加气站入站须知（上墙）

17、CNG汽车加气站入站须知（入册）

18、站场卫生区域划分及分工

19、充 装 工 操 作 规 程

员 工 守 则

一、遵守公司规章制度，爱护公司财产，维护公司形象。

二、努力学习，不断提高自身思想与业务素质。谦虚谨慎，务实进取。

三、按公司规定统一着装、佩证服务、衣着整洁、仪表端庄。

四、服从分配、听从指挥、做到令行禁止。

五、工作积极主动、团结同志、踊跃参加公益活动。

六、廉洁自律、不徇私情、不谋私利、拾金不昧。

七、不迟到、不早退、不旷工、不消极怠工、不串岗、不做与工作无关的事，不准无关的人员进入工作场所。

八、经常对工作提出检讨及改进的方法。

九、不应一时的障碍，而屈服于工作压力。

十、工作发生问题，应随时向上级反应。十

一、对工作充满信心，积极、乐观、负责。十

二、知错必改，不强辩，不掩过。

十三、热情待人，以真诚相见；尊重别人，注意礼貌，作个受欢迎的人。 十

四、服务热情、礼貌待人、视顾客为上帝，热心为驾驶员服务。

2 加气站劳动纪律规定

为加强气站基础工作的管理，更好的维护企业荣誉，强化劳动纪律，严格工作制度，确保规定制度的认真落实，特制订以下劳动纪律规定。

一、事假

1.员工请假必须以书面形式，经站长批准后，方可执行，否则视为旷工。

2.凡请事假在当月二天以上者（含二天），按实际天数扣发当月基本工资、岗位工资。全年事假累计十天以上者（含十天）,不享受年终奖；五天（含五天）以上十天以下扣发年终奖的50%。

二、病假

1.病假由站长审批，三天以上（含三天）要出具医院或其他医疗证明方能休假，否则按旷工处理。

2.因疾病住院不能及时请假者应在住院次日向站长补假，并以医院出具的书面证明为依据。

3.因特殊疾病需要住院5天以上（含五天），应及时向站长说明情况，以便站长做好工作安排。

4.病假当月三天以上（含三天）按实际天数扣发当月基本工资、岗位工资，三天以上十五天以内不享受本月销售奖金，全年累计病假三十天者，不享受年终奖；十五天以下发给50%年终奖，如有上级规定奖项，按文件规定执行。

三、处罚

3 1.凡不假不到，超假不到，按旷工处理。

2.旷工一天扣发二天基本工资，全年累计三天以上者，不发年终奖，连续旷工五天，全年累计旷工二十天，公司将给予开除处分。

四、婚假、产假、探亲假休假期间不享受基本工资、岗位工资， 产假按上班实际月数享受年终奖，工伤假视同上班。

五、考勤：

1.各班组、行政管理由班长考勤，月底汇总，班长签字将考

勤统一交站长审核签字后由财务造册发工资。

2.每个员工的考勤视公司结算工资、评定年终奖金、年终先

进的重要依据，必须认真、工整的填写，不得涂改。

加气站奖罚办法

为加强公司经营管理，提高社会效益和经济效益，使各项工作制度化、规范化，特订以下奖惩办法：

一、奖励

1.对公司经营管理提出合理化建议被采纳取得较大成果者，

按200-500元给予一次性奖励。

2.修旧利废，增收节支，为公司创造经济效益上万元者，奖

励500-1000元。

3.坚持原则、秉公办事、敢于向一切不良倾向和行为作斗争

成绩突出者，奖励200-500元。在防火、防盗，处理突发事故中把个人安危置之度外，用于排除险情，抢救公司财产有显著成绩者，奖励500-2000元。

4.见义勇为、奋不顾身维护公司正常工作秩序、社会治序，

保卫国家和人民生命财产安全有重大贡献者，奖励500-2000元。

5.拾金不昧者，视其价值给予表扬和奖励。

6.在经营管理工作中完成各项任务成绩突出者，奖励200-500 元。

二、惩罚

1.擅自离开工作岗位、迟到、早退、中途溜走者，一次罚款

20元，累计三次按旷工一天处理。

2.严禁酒后上班和工作区内吸烟、打牌，一经发现，一次罚

5 款100元，二次罚款300元，三次下岗处理。

3.不服从工作分配和调动，按旷工论处。

4.扰乱工作秩序、无理取闹、打架斗殴、造谣中伤他人，影

响正常工作者，予以解聘。情节严重者交公安机关处理。

5.对接班量气不及时，影响经营或不按操作规程加气，甚至

造成加错、加漏等事故者，一切损失由个人承担。

6.发现隐患不及时报告处理，造成安全事故，予以解聘并追究法律责任。

7.严禁擅自使用电炉，乱接、乱安电路，一经发现作下岗处

理。

8.不按规定着装、佩戴服务证，发现一次罚款10元。9.损坏设备和财物，按价值的50-100%赔偿，对有意损坏者

除赔偿价值的200%以外，并追究行政和法律责任。

10.无故不参加公司组织的会议和班组学习，迟到10-20分钟

罚款20元，30分钟以上按旷工一天处理。

以上办法，请全体员工相互监督，自觉用规章制度约束自己的行为，做好本职工作。

6 加气站站长岗位职责

一、对公司总经理负责，全面主持加气站工作，组织实施加气站的生产、维修计划，确保安全、优质生产经营、规范服务。

二、负责加气站制定的各项生产管理制度的落实，定期进行安全教育和安全检查，严格按照公司制订的年度经营目标部署实施。

三、负责组织对生产班组的日常管理和培训，提高生产员工的技能和素质。

四、制订年度维修计划和材料计划，组织完成大修工作任务，保证维修质量。

五、厉行节约，反对浪费，挖潜改造，合理消耗材料，杜绝跑、冒、滴、漏，保证设备完好率在90%以上。

六、注意培养企业管理人才，以人为本，大力推进科学管理企业。

七、维护并遵守国家法律、法规和规章制度，廉洁奉公，不以权谋私，树立主人翁思想。

7 加气站会计岗位职责

一、认真贯彻执行国家会计法规、财经纪律和各级财会制度，坚持原则，按章办事，努力维护国家、企业和职工利益。

二、负责公司业务往来结算，严格按照会计科目建立总账和分类帐。加强对暂收、暂付、应收、应付的备用金的管理，经常清理、及时结算。

三、严格执行财务收支、成本计划，负责审核全公司收支，成本是否符合财务规章，充分发挥会计监督作用。

四、会同办公室审定工资、填制凭证、处理账务、装订成册，归档备查。

五、负责专项资金明细核算，严格区别资金来源和用途，确保专项资金帐帐相符、帐物相符，及时办理结算，正确核算专项工程成本，杜绝相互挪用，挤占。

六、定期编制资产负债、利润及其他会计报表，保证内容真实，数据准，及时送交领导审核，签署上报。

七、严格按照国家财税法规计提应缴税费、基金等。

八、负责票据总账登记，监督各业务部门严格执行票据管理办法，不定期抽查票据使用情况，保证帐实相符合票据安全。

九、根据制度规定，按年、季编写财务情况说明书，报告年、季财务收支情况和生产经营成果，随同会计报表上报。

加气站出纳岗位职责

一、严格执行现金管理制度和银行结算规定，依据审核人员签章后的收、支凭证，负责逐笔复核，经确任无误后，及时办理收、支。对大额开支，应经主管领导签字后方可办理，一切收、支应作日清日结。

二、负责将已办讫的收、支凭证，逐笔依序登入现金和银行存款日记账，按月编制“银行存款余额调节表”。

三、库存现金不得超过银行核定限额，超过部分应当日存入银行，严禁以白条抵充库存，更不准任意挪用，应经常盘点库存现金，如实填报存表，保证帐帐相符、帐实相符。

四、严格控制签发空白支票，因特殊原因确需签发时，应经部门领导签发。签发时各栏应填写清楚，领用人应在登记簿上签领，限定报销日期，逾期未用应及时收回注销。

五、随时掌握银行存款余额，严防签发空头支票。严禁利用职务之便，为任何单位和个人提供帐户，办理结算。

六、负责妥善保管交由出纳管理的印章，严格按照规定范围使用。

七、根据会计签发的凭证，及时办理税、费解缴，不得无故拖延，防止罚交超期滞纳金。

加气站考勤员岗位职责

一、遵守公司、班组各项规章制度，对工作认真负责，不徇私情，不弄虚作假，实事求是，严格按要求填写当日考勤。

二、有辞、聘员工及员工病、事假，必须附有书面说明，注明准确时间及事由，病假需出具医院书面证明。

三、按时将考勤表交由班组负责人处，有班组负责人审查、签字后交由公司办公室。

四、每月1号下午五时前将考勤表交于公司，由公司办公室核对后交由财务结算。

五、严格考勤制度，认真查实，当日填写当日考勤，不得提前或拖后填写，公司随时抽查，一经发现当月考勤无效。

10 加气站安全管理制度

由于CNG加气站是高压、易燃、易爆的一级防火管理区域，为切实有效的搞好安全工作，按要求规范化管理达到好的效果和顺利开展工作的目的，结合安全工作的实际，特制订如下安全管理办法：

一、

二、员工必须牢固树立“安全第一”的思想，坚持“预防为主、消防结合”的方针，建立健全安全防范体制。

建立以法人代表为第一责任的安全生产领导机构，制定出切实有效的防、消措施。建立各个岗位劳动安全责任制，制定安全操作规程。

三、

四、

五、

六、

七、

八、

九、

十、

11 在全站员工中开展劳动安全教育，组织全员安全、消防学习、培训，做到人人都能灭火救灾，确保把事故消灭在萌芽状态。 建立以安全生产第一为主的消防、抢险、救灾队伍。 各生产班组制订一名防火安全负责人，巡查区域的安全生产情况，车辆进出站情况。

按国家有关规定备齐消防器材，由专人管理，定期检查、维护、更换，时刻保持良好状况。

全体员工必须牢记119号火警电话及报警方式。

当发生加气系统泄漏、滴漏时，应立即停止加气，关闭充气阀，切断气源，清理现场，防止发生燃烧事故。 逐级签订劳动生产安全责任书。

严禁非营运CNG车辆进入站区，严禁在站区内吸烟、打手机。

消防安全二十条

《公安部消防局编》

一、任何单位不得组织未成年人扑救火灾。

二、切莫乱扔烟头和火种。

三、室内装饰装修不宜采用易燃可燃材料。

四、消防栓关系公共安全，切勿损坏。

五、爱护消防器材，掌握常用消防器材使用方法。

六、切勿携带易燃易爆物品进入公共场所。

七、进入公共场所要注意观察消防标志，记住疏散方向。

八、在任何情况下，都要保持疏散通道畅通。

九、发现任何破坏消防安全的行为都要及时向公安部门或执勤公安人员举报。

十、生活用火要特别小心，火源附近不要放置可燃、易燃物品。十

一、发现气体泄漏，速关阀门，打开门窗，切勿触动电器开关和使用明火。

十二、电器线路破旧老化要及时修理更换。十

三、电路保险丝（片）熔断，切勿用铜线代替。十

四、不能超负荷用电。

十五、发现火灾速打报警电话119，消防救火不收费。

十六、了解火场情况的人，应及时将火场被困人员及易燃物品情况告诉消防人员。

十七、火灾袭来时要迅速疏散。

十八、必须穿过浓烟逃生时，应尽量用侵湿的衣物批裹身体、捂住口鼻，贴近地面。

十九、身上有火，可就地打滚，或用重物覆盖压灭火苗。

二

十、大火封门无法逃生时，可用浸湿的棉被、衣物或泼水降温呼救等待。

12 CNG汽车加气站消防器材的设置

1、压缩机操作间设置35 kg推车式灭火器2个； 8kg手提式干粉灭火器5 个；

2、加气台设置8kg手提式干粉灭火器4个；

3、电房操作室设置8kg手提式干粉灭火器4个；

4、加气站配置消防沙4m3。

13 CNG汽车加气站消防安全警示标识

设置意见

一、《严禁烟火》压缩机房内、外各一个；控制室内一个；洗手池侧一个；配电房内、外各一个；大门及围墙内侧共两个，合计八个。

二、《严禁吸烟》压缩机房内、外各一个；控制室内一个；洗手池侧一个；配电房内、外各一个；大门及围墙内侧共两个，合计八个。

三、《注意防火》压缩机房外一个；大门及围墙内侧共两个，合计三个。

四、《重点部位注意防火》压缩机房外一个，大门及围墙内侧二个，合计三个。

五、《铁制图形标识》压缩机房外大小各一个，配电房外大小各一个，大门及围墙内侧大小各一个，合计大小各四个。

14 CNG汽车加气站（加气部分）领

班岗位责任制

一、认真贯彻执行公司下达的生产计划，负责日常技术工作，编制原材料零配件的购置计划，审核各岗位日常工作报表，填制生产报表。

二、熟悉加气站的全部工艺流程，掌握各类设备的技术性能，及时处理各类设备故障，保证生产正常进行。

三、负责全站班组人员的技术指导，安全培训。

四、遵章守纪、严格考勤制度，对违反劳动纪律的人员有权提出处理意见。

五、负责站内的安全装置，对违反安全条例的人员有权按有关部门规定处罚。

六、组织并参加安全活动、坚持班前讲安全、班中检查安全、班后总结安全。

七、搞好生产设备、安全装备、消防设施、防护器材的检查，维护工作使其经常保持完好和正常运行。

15 CNG汽车加气站（加气部分）

加气岗位交接班制

一、接班人员必须提前十五分钟到各自岗位进行检查及交接班工作。

二、接班时，必须严格执行交接班制度。做到所接班岗位各种设备、器件完好，工具整洁齐全，岗位环境清洁卫生，报表填写准确、清楚。

三、交接班人员必须按巡回检查线路，当面交接清楚。有下列情况不得交接班：

1.生产与安全情况不明确，报表数据不准确不交接。2.设备情况不清楚，卫生差不交接班。 3.设备没有按时维修保养不交接。 4.交、接班记录填写不清楚不交接班。

16 CNG汽车加气站操作员安全职责

一、严格执行安全制度和岗位操作规程，遵守劳动纪律，提高职业道德水平，特殊工种必须持证上岗。

二、上岗时按规定正确穿戴劳动防护用品、正确维护和保管岗位安全防护装置及设施，保持其完好、齐全、灵敏、有效。

三、负责打扫本岗位环境卫生，清除障碍物，准备好本岗位记事、记录本，做好记事、纪录。

四、认真检查本岗位所有阀门启闭情况。使压缩机处于最佳空载启动状态，确保安全有效。

五、准确掌握电源设备、仪表、压缩机情况，做到心中有数，保证随时能启动正常运转。

六、熟练掌握岗位安全操作技能、故障排除方法、应急处理措施，按规定做巡回岗检，及时发现和整改隐患，如实向上级汇报。

七、有权制止、纠正他人不安全行为，有权拒绝违章作业的指令，并可越级汇报。对危害自己和他人生命安全、身体健康的行为有权批评、报告。

八、积极参与管理事务活动和各项安全活动，自觉教育和培训，生产中做好协调配合工作，共同搞好安全生产。

17 CNG加气站防火防爆生产

安全员岗位职责

一、模范遵守各项规章制度、纪律和劳动（工艺）操作规程。严格 执行安全规定和应急方案，坚持原则、制止违章指挥、违章作业行为。

二、对本站职工进行全员劳动安全、消防等尝试宣传、讲解。增强 防火防爆意识、提高扑救火灾的技能。

三、定期用防爆检测仪器，对各气路进行检测，各压力表、阀件、加气管机加气头是否正常。

四、负责巡视、监视、检查每个生产班组岗位工作人员各自区域内安全、防火防爆管理措施的执行情况，制止违章行为，消除隐患。

五、监督、检查消防器材管理人员是否做到了定期检查、维护、更 换，按要求开展管理工作。发现问题责令其迅速整改。

六、巡查消防水池内消防用水的蓄水情况，若有不足和损毁按要求及时复原。

七、巡查消防和车辆通道的通阻情况，若有占道、妨碍迅速疏通， 确保其畅通无阻。

八、定期用肥皂水检查，压缩天然气气路系统有无泄漏情况，发现 问题立即整改。

九、对加气软管、连接头等要定期检查保养，发现异常和损坏，必 须及时采取措施予以处理。

18 防火、防爆、防泄漏应急预案

CNG汽车加气站是高压、易燃、易爆的一级动火管理区域，为建立一套完整的规章制度，特制定安全预案。

一、站领导班子必须树立“安全第一”的思想，坚持“预防为主、防消结合”的方针，建立可靠的安全保证体系。

二、成立以站长为第一责任人的安全生产领导小组。

三、对职工进行劳动、安全教育，组织消防学习培训，做到每个职工具有扑救火灾的基本技能。

四、每个生产班组成以班长为首的防火安全责任人，负责当班巡视，监视区域内安全防护措施的执行情况，检查充气现场及进出车辆的安全。

五、建立义务消防抢救队。

六、在充装CNG车的过程中，如发生快速接头充托、充气管断裂，钢瓶接头泄漏、应立即关闭充气阀门，正确提取消防器材，预防因泄漏发生的燃烧事故。

七、如充气系统发现泄漏现象，应立即停止作业，切断气源，排泄余气进行修复处理。

八、每个职工必须熟记119火警报警方式。

19 CNG汽车加气站入站须知（上墙）

本站是高压、易燃、易爆的一级动力管理区域。为了使我站在确保安全的情况下能正常经营、生产、开展工作。 特告知，凡进入我站者必须做到：

一、不在站内动烟火，如有特殊情况必须动烟火时，须经本站安全负责人员批准，并采取相应有效的处理措施，方可动烟火。完毕迅速清理现场，不得遗下残、杂、脏、易燃物品，留下隐患。

二、站内生产，作业区域系安全重地，与工作无关的人员，不进入生产、作业区，不在安全重地、区域周围逗留、徘徊。

三、驾驶人员进入站内加气， 须遵守本站的安全和各项管理规定、制度，服从值班人员、安全管理人员指挥。积极配合加气作业， 不在站内检修车辆、吸烟和动火，不搬弄计量及其他设备，不与值班人员闲话和玩笑。

四、各类车辆的气加注不得过多，以免外泄。

五、气、油、电路有严重故障的车辆不得进站加气。

以上入站须知，望入站者自觉遵守。如有违犯，视其情节轻重，追究其经济、行政和法律责任。

20 CNG汽车加气站入站须知（入册）

一、本站是高压、易燃、易爆的一级防火管理区域，站内严禁烟火。

二、进站车辆服从指挥，正确停车，熄火后注意拉紧手刹，积极配合加气作业。

三、加气车压达到规定压力，待加气头从快速接头拔出后才算加气完毕，严禁未拔出加气头起步。

四、严禁携带烟花爆竹等违禁物品进站。

五、严禁醉酒司机驾车进站，严禁醉酒人员进站；乘客须在站外下车。

六、进出站车辆做好：一挡进、二挡出、发出转弯信号、注意避让行人；进站车辆提前减速靠游行，特别注意后方来车；出站特别注意道路行驶车辆。

七、不得在站内进行修车和从事可能产生火花的作业。

八、CNG加气汽车额定压力为20Mpa，严禁违章超压加气。

九、严禁未经检测或检测不合格的车辆加气。

十、车余压力低于0.05 Mpa长期未加气和第一次加气的CNG汽车，必须先进行气体置换，否则严禁加气。 十

一、爱护站内设施，保持站内整洁。

21 站场卫生区域划分及分工

一、负责：

1、站场场区清洁卫生。

2、全部站场绿化及卫生。

二、当班加气班负责：（卫生责任区域由当班班长督促检查）

1、值班室清洁卫生。包括：内外、地面、条桌等由当班值班员负责。

2、加气台清洁卫生。包括台上灭火器等。

3、加气机清洁卫生。包括售气机、加气枪等。

三、压缩机操作手责任：

1、机房、仪表房清洁卫生。

2、配电房、工具室清洁卫生。

3、设备清洁卫生，包括除锈、刷漆、上油。

四、交、接班时必须做到干净、整洁。不干净、不卫生，不得交接班。

五、各分管区域内，如由不清洁，不卫生者，一次扣除所有当事人工资每人10元。

六、检查机构：

由站领导牵头，组成卫生工作检查组，对各班组分管区域清洁卫生，实施不定期检查。

22 充 装 工 操 作 规 程

1、待加气汽车停放在加气规定位置，关闭汽车电源，完成静电无火花泄放后，打开车后操作仓接口软管、总阀及支阀，做好充气准备；

2、正常加气时，不允许任何人乱动紧急开关，如果加气软管发生异常问题时应立即关掉充气机上的球阀或采取更有效的方法；

3、对车辆加气前应检查加气头是否到位，有无松动及泄露，车辆用瓶加气阀是否完全开启。观察各级压力表压，记录好车辆的全部情况。按低、中、高压顺序依次对车辆加气。

4、待加气完毕后关闭总阀而后关闭各支阀，再打开放空阀，等表压泄尽后再关阀最后拆下充气头。

5、查看售气机的计量、计价显准确填写加气记录后交驾驶员、押运员签字；

6、在加气过程中应经常观察各级压力表升降是否正确，阀件有无冰堵及泄露，如发现异常，应立即与压缩机房取得联系，及时处理。

7、每次售气结束、最后将软管内的气体放空、防止软管长时间受压，损害胶管危及安全。

8、定时按巡回检查对各区、点进行重复检查。

9、下班准备，当日加气结束本班下班前必须切断电源，交清加气和加气机工作情况，清理场地，做好安全交接。

23 加气站维修人员职责

1、维修人员负责完成加气站所属设备、管线、阀门、仪表及其它维修和保养工作。

2、接受站上的各项工作安排和设备部门的技术业务指导。对设备运行情况随时检查，并提出检修计划，保证设备正常运行。

3、维修人员在维修设备、管线时，必须挂维修牌，以防止操作人员误操作，设备维修后，经技术人员检查合格后，才能交与操作人员使用。

4、检修输气设备时，必须首先切断气源、并放空，保持工作场所的通风良好，经检查无隐患后，方可作业。

5、在易燃、易爆场所检修等作业时，必须严格遵守有关安全制度，工作时禁止撞击产生火花。

6、对生产系统出现的故障要及时处理，及时记录，并收集整理好资料，上报有关部门。

7、根据技术部门制定的大、中修计划，对设备进行检查维修。

8、设备维护和保养

1）、每周对站内所有压力管道接头进行检漏。 2）、每600小时更换曲轴箱机油并注明运行时间。 3）、每800小时检查压机内阀片、弹簧，十字头。 4）、注油器若不注油时，应进行清洗(停机后)。

5）、每月对售气机作加气检测。

24

9、协助技术部门对设备各操作岗位人员进行正确操作和维护保养知识的传授和指导，对违章作业应及时制止并向上级部门报告。

10、作好设备维修配件、材料、工具的购置，低值易耗品的准备及制作工作，保管好现有备件、材料、工具及机修设备。

11、严格按修理规范作业，严禁违章，有权拒绝违章指挥，并向上级主管部门上报。

12、工作时必须检查使用的工具是否安全可靠，并正确使用各种工具设备。对所用工具要定期进行擦拭保养。

13、维修人员完成维修后，将工作现场打扫干净。

14、完成领导下达的临时性工作任务。

25

第16篇：加气站工作汇报

××月份加气站工作汇报

自加气站从新开业以来，我站销量一直维持在较低水平。怎么将销量提上去成为我站的首要问题。就此为题10月18号刘总、刘骚、曹工及站长围绕如何提销量问题召开了紧急会议。最后决定以发传单，10月21日进站加气赠礼的活动形式来吸引顾客。10月21日后以累计次数为依据赠送相应礼品，礼品为手套、香皂、毛巾。此活动旨在达到口碑相传的目的。

10月18号站长在加气站交接班时召开员工会议，要求加气站全体员工以全新的面貌，优质的服务，高涨的工作激情以留住顾客，同时在闲暇时间多打电话联系老顾客，多方位提高销量。

自开展加气赠礼活动后，效果非常理想，日售气量同比翻了5翻。此次活动中，加气站老员工×××新进员工××表现尤为出色，在此提出表扬。特申请总公司以资鼓励

××××加气站 ××.××.××

第17篇：加气站经营管理

加气站经营管理

对于加气站的经营管理我个人觉得应该从几大方面来管理：安全管理、生产管理、设备管理、岗位管理。而这几方面又相辅相成，所以最终得结合几方面综合管理。

首先安全管理： 安全管理是企业生产管理的重要组成部分，是一门综合性的系统科学。安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制，安全管理是一种动态管理。安全管理，主要是组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策，同时，又是保证生产处于最佳安全状态的根本环节。安全管理的内容，大体可归纳为安全组织管理，场地与设施管理，行为控制和安全技术管理四个方面，分别对生产中的人、物、环境的行为与状态，进行具体管理与控制。为有效的将生产因素的状态控制好，实施安全管理过程中，必须正确处理五种关系，即：安全与危险并存、安全与生产统

一、安全与质量的包涵、安全与速度的互保、安全与效益的兼顾。

1、安全组织管理：第一步是制定安全目标，安全目标制定后不应该只是口号，必须执行到底。第二是安全措施目标，安全三级教育必须到位彻底，不应当以走形式的方式来完成。第三应急预案演练，应急已经是事故发生而使其后果最小化的措施，相当于抵御事故的最后防线，所以此环节的安全管理必须认真到位。

2、场地与设施管理：场地与设施的安全管理我觉得应当划分区域进行管理，根据不同区域的不同特性制定相应的管理措施。例如加气现场的管理，我觉得应当从两个方面入手，第一是查我们自身的不安全因素，场地是否平整而存在不安全因素、设备是否有不安全因素、消防及配套安全设施是否完好合格、进出站减速带防撞柱是否完好有效等。第二是外来不安全因素，除禁止烟、火、打手机外，还应注重人员、财产安全。

3、行为控制：即人的不安全行为控制。这个管理须得从人的思想出发，不宜用规章制度来强制管理。从思想上控制就是让每个人知道了解哪些是安全的那些是不安全的，做出不安全行为后的后果；自身都不知道什么安全如何保证安全，所以只有了解后才能主动自觉控制，才能做到真正的“三不伤害”。

4、安全技术管理：就是必需掌握的基础知识和基本技能，能从事安全设计、评价、监督与技术管理工作的高级技术应用性。结合我们实际情况，我们的安全技术就是要求每一位员工掌握加气站的技术知识和基本技能，从而减少安全事故。例如天然气基本特性、压缩机基本参数结构、工艺系统的结构走向功能等。掌握了基本技术知识才能避免操作失误，在突发事件时才能采取正确的措施减少损失和伤害。

其次是生产管理：生产是加气站发展的基础，生产才能够有效益。生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素后，生产形势会变得更好，只有安全的情况下才能更好的生产。CNG加气站安全管理涉及到生产活动的方方面面，涉及到从生产到销售的全部过程，涉及到全部的生产时间，涉及到一切变化着的生产因素。因此，必须坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理。即必须做到要求所有人必须持证上岗、员工分工明确、加强安全考核、加强所有安全巡查等环节。 生产的蛮干、乱干，在侥幸中求得的快，缺乏真实与可靠，一旦酿成不幸，非但无速度可言，反而会延误时间。一味追求压缩天然气快速生效，将带来设备劳损、人员疲惫，将带来不安全的人的行为和机械的不安全状态，将会造成CNG生产过程中最直接的危害因素。所以生产还必须建立在安全基础上。

然后是设备管理：设备管理除了设备安全管理以外还应当对其数据进行统计归类，建立相应的数据库，制定相应的设备维护方针。在维护设备时才能更加安全有条理的进行。例如在大修准备时有了各零部件的数据后就能直接买到合适的零部件，就不会出现零部件不合适而引起的金钱损失和时间损失。还有设备管理时必须制定安全可靠的制度措施，在加气站的设备中存在很多强电的设备。例如配电室的设备就有变压器、万能断路器刀闸柜、电容补偿柜等，这些电器设备必须考虑其容量，一旦超负荷运行就会引起设备损坏甚至火宅等严重情况；还有配电室在夏天一定要注意室内温度，夏天温度高不注意温度就有可能引起电器元件工作超温而烧毁影响生产运行。 最后是岗位管理:岗位管理最重要的是建立岗位责任制，让每位员工知道自己岗位的职责以及因个人不负责而会引起的后果和责任,必须建立以制度管理人，在管理过程中不宜渗人情，管理渗入人情犹如病毒入血液难以根治。岗位管理除了要有岗位责任制外，我觉得还应当拥有加气站自己的企业文化。不管哪个员工只有爱企业才会为企业奉献，所以必须建立员工的归属感，让每位员工都主动为加气站付出汗水与努力。要建立员工归属感不是一件容易的事，重在坚持不断带头体现正能量，以感染的方式传播正能量。

总而言之加气站管理就是一个由求发展、控安全、精技术、安人心几个方面组成的过程，几个方面相辅相成缺一不可。

第18篇：天然气加气站

天然气加气站

一、天然气加气站简介

天然气加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（NGV）和大型CNG子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气。

天然气加气站是如何分类的？ 一般根据站区规模或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。

1：常规站→常规站是建在有天然气管线能通过的地方，从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000标方每小时之间。

2：母站→母站是建在临时天然气气管线通过的地方，从天然气线管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气，加量在2500-4000标方每小时之间。

3：子站→子站是建在天然气长输管线没有经过的地方，通过子站运转车（槽车）从母站运来的25Mpa的压缩天然气，连接子站的卸气柱，转存在储气瓶组，经售气机给天然气汽车加气。 子站根据压力驱动设备不同，目前有三种常用工艺。 ①压缩机加气子站②液压平推加气子站③液压活塞式加气子站。其中，压缩机加气子站为子站的最早期形式，由于压缩机加气原理的一些缺陷，有渐渐被液压平推加气子站代替的趋势。液压平推加气子站是2003年引进国外的一种新型气源增压方式，增压平稳，取气率

高，但是此种子站一次性投入较大，需要搭配专用拖车。液压活塞式加气子站是将压缩机的机械式驱动改为液压驱动的一种特殊的压缩机子站。

二、天然气加气站需要的手续

天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。

加气站不同于一般的普通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后，经过政府方方面面的验收并取得相关部门意见及出具的证明。 加气站建设的前期手续：项目可行性研究报告（或项目建议书）、

立项批文（发改委）、建设用地批准书、国有土地使用证（国土资源局）、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线（规划局）、地质勘察报告（勘察单位）、施工图设计（设计单位）、规划许可证（规划局）、施工图审核意见书（市建委审图办）、建筑工程施工许可证（市建委）、建筑工程消防设计审核意见书（消防局）、

安全评价报告批复（安全生产监督管理局）、环境评价报告批复（环境保护局）、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。 加气站建设后期手续：建筑工程消防验收意见书（消防局）、危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）、压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所）、营业执照（工商局）、企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局）、防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所）、压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局）、房产证等。

第19篇：加气站总结

加气站总结

今年以来，我压缩天然气有限公司在总公司的领导下，安全上坚持预防为主、防消结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；生产上通过齐抓共管，营造全体在岗员工关心和支持加气站优质服务工作的局面，从而切实保障压缩天然气有限公司各加气站在安全生产和财产不受损失，向制度化、规范化、精细化建设迈出了踏实的一步。

一、安全生产上下重视措施有力

我公司是XXXX年X月建成投运了全市第一座加气站——XX路加气站；历经十年的发展，又陆续建成12座加气站；在上级的要求和加气站的努力下，我们一开始就一步一步做好安全教育工作，切实加强对员工安全教育工作， 把安全工作列入第一位，公司经理直接抓，各加气站站长具体抓，各带班长具体分工负责实施。我们制定了详细加气站的劳动纪律和岗位制度，针对加气站的具体情况和上级的要求规定了实际的安全操作规程，由于我们在工作中尽职尽责，至今我公司各加气站没有发生一次事故苗头，员工没有任何违背安全操作的行为。

二、制度保证措施到位

1、公司本着“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全方针，以“无、事故、无污染、无职业危害”为目标；严格按照国家《安全生产法》开展各项工作；认真执行《安全生产管理条例》，不断健全完善内部管理制度。制定有《加气站站长岗位职责》《充装工岗位

职责》《安全检查管理制度》《安全运行管理制度》《安全作业管理制度》《设备巡检制度》《消防安全巡查制度》《事故与应急管理制度》《安全隐患整改制度》《安全生产奖惩考核办法》《加气机安全操作规程》《加气站充装工安全操作规程》等五种岗位职责和十六项管理制度、四项操作规程。严格按照行业规范和操作规程要求组织生产，真正做到安全生产、科学管理，确保各项工作的正常进行。

2、建立安全生产领导责任制和责任追究制。由公司经理负责，将安全生产工作列入各加气站的目标考核内容，和工资挂钩并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成安全隐患苗头的，要严肃追究站长及直接责任人的责任。

3.优质服务；按照压缩天然气有限公司工作流程要求，在岗职工与各加气站签订安全责任书，加气站与公司签订安全目标责任书，明确各自的职责和义务；在工作中以老带新，对每一名到站工作的员工进行培训，要求在第一时间了解加气站工艺流程及工作方法，在考试合格后持证上岗，严格按操作规程操作；由于我们把工作做到细致

化，以优质的服务吸引了更多用户，让司机都满意，让领导放心；

三、安全生产目标量化

由于我公司在安全的前提下抓好了职工的工作态度，我公司各加气站的工作量也取得了很大的成绩。从2008年以来，我们着重对私家车、公务用车、驾校车辆及县区出租车辆做了大量的宣传工作，宣传压缩天然气的有关知识及优点；到目前我公司为2500余辆出租车、650余辆公交车、2300余辆私家车、公务用车、驾校车辆提供加气服

务；日供气量超十万立方米。

这些数据表明我们加气站还是有潜力可挖的，只要领导上在工作上给予更多的帮助和支持，在硬件上满足市场的需要，相信在我们全体员工的努力下，我们会更上一层楼。

四、确保安全更好发展

在新的一年我们会在总公司的领导下，狠抓安全，让每个职工明白要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力；抓好安全教育，会成为加气站安全工作的基础；我们会以公司制定的安全规定为重点，经常性地对员工开展安全教育，特别是抓好防范意识及使用灭火器材等安全教育，做好防盗防抢得预防工作；在生产工作中，我们会继续发扬加气站良好的优质服务强项，在成绩中找差距，圆满完成上级交给的各项工作任务。

第20篇：加气站HSE

总体要求

1.1

压缩天然气(CNG)加气站依据气源供应方式可划分为CNG常规加气站、CNG加气母站和CNG加气子站，新建、改建和扩建的CNG加气站应符合《汽车加气站设计与施工规范》GB50516 的要求。

1.2

为了保证CNG加气站建设质量和运行安全，各企业CNG加气站新建、改建、扩建和检维修时，应按规定办理审批手续、CNG加气站的工程设计、设备制造和建设施工单位都必须具备相应资质。

1.3

加气站经营单位应按照《城镇燃气管理条例》、《特种设备安全监察条例》、《气瓶安全监察规定》以及加气站所在地燃气经营许可管理办法等规定，申请办理气瓶充装许可证、燃气经营许可证等证照后方可经营。 2

组织与职责 2.1

HSE组织

2.1.1

假期韩应成立以站长为负责人和有关人员参加的HSE小组，负责加气站的日常HSE管理工作、加气站每班应设有安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为，并填写监察记录。

2.1.2

加气站应按集团公司《消防安全管理规定》要求，制定消防应急预案，建立健全消防档案盒义务消防组织，定期开焊消防演练，加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。

2.1.3

加气站应按集团公司《应急管理规定》要求，建立应急小组，制定应急预案，并按规定定期演练。

2.2

设备维修队伍

2.2.1

地(市)公司可根据所辖加气站的数量及分布情况设置专业维修队伍，合理配备维修人员，专业维修队伍应由地（市）公司统一管理。

2.2.2

维修队伍应配置专业的防爆检维修工作，合理配备站内设备设施所需的备品备件。 2.2.3

地（市）公司应根据自身设备的数量，运行情况及使用周期，合理制定年度维修计划，并据此编制费用计划纳入加气站年度费用预算。 2.2.1

设备出现故障后，加气站应做好哦安全防护措施并及时维修，一般故障应尽快修复，暂时难以修复的设备应停止使用，亦可根据实际情况委托专业公司负责维修工作。 3

安全管理

3.1.1

加气站应根据自身实际建立HSE管理制度和安全操作规程。

3.1.2

加气站应建立健全各种台账，包括加气站设计建造资料，加气站HSE台账（HSE组织，HSE教育、隐患治理、事故和应急演练等）、设备管理台账、天然气脱水管理台账、运转设备润滑图和巡回检查点检图（表）等。

3.1.3

加气站每年应开展重点部位及岗位的危害识别和风险评价工作。 3.2

安全教育

3.2.1

加气站站长必须经安全培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）山岗前应经三级安全教育合格后，持证上岗，安全教育的内容和学时安排应按照集团公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。

3.2.2

在加气站内惊醒检维修、施工作业前，相关职能部门应确认施工单位资质，并与其签订安全合同、明确安全责任，落实安全举措，对施工人员进行安全教育。现场作业和施工应严格执行集团公司防火，防爆和承包商HSE管理的相关规定。

3.2.3

加气站每月应至少召开HSE管理小组会议，1次全员HSE会议、HSE活动不少于3次（学习、演练、检查等）,HSE会议由加气站站长组织，并做好记录。 3.3

安全检查与HSE观察 3.3.1

加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实。 3.3.2

加气站的安全员应进行日常安全监督检查；加气站每周组织一次安全检查；加气站主管部门每月应对加气站进行安全检查。

3.3.3

加气站应按照《中国石化HSE观察管理规定》的要求，开展加气站HSE观察，加气站安全管理人员负责审核、分析、汇总和统计本单位的HSE观察卡，并报上级HSE管理部门。

3.4

消防管理

3.4.1

加气站消防设施的配备和布置应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的规定，灭火器应设置在位置明显和便于取用的地点，切不得影响安全疏散，站内应至少设置固定电话1部，供消防报警和医疗救援联络使用。 3.4.2

站长室消防第一责任人，要做到“四懂四会”，即懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法；会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾，会组织人员逃生，每半年组织1次演练。

3.4.3

消防器材的管理

3.4.3.1

消防器材应设定人管理、定时检查、定点摆放、定人养护和定期换药，保证完好有效。

3.4.3.2

灭火器材检查要求

（一）

灭火器材箱中应表明器材箱编号、器材名称、数量、有效截止时间；灭火器材每半月检查一次，处在检查卡航标注并签名外，海英记录在消防设施检查台账上，不得随意变更灭火器位置和数量。

（二）

灭火器首次维修后，每满一年检测维修1次，灭火器维修，报废应由灭火器生产企业主业维修单位进行。

（三）

检查灭火器压力表指针是否在绿色区域，如指针在红色区域时重新更换，检查灭火器的喷嘴或推车式灭火器喷射系统是否堵塞，检查推车式灭火器行走机构是否灵活可靠，并及时在转动部分加润滑油脂，二氧化碳灭火器至少每半年检查一次重量，如低于标明重量的90%时，应重新更换。 3.5

加气母站门禁管理

3.5.1

加气母站应制定进站车载储气瓶组拖车及人员门禁管理规定。 3.5.2

加气母站门禁管理主要内容包括; 3.5.2.1

实行进站车载储气瓶组拖车、司机、押运员备案制度，对司机驾驶证 危险品从业人员资格证（驾驶员、押运员）、压力容器年检报告、车头及挂车牌照备案，建立台账并及时更新。

3.5.2.2

实行进站车载储气瓶组拖车余压，防火帽佩戴，拖车安全附件、人员证件、车辆牌号检查制度；检察人员与押运员共同确认合格并签字后方可进站。 3.5.2.3

司机、押运员等必须身着劳保服装，司机不能远离加气区。 3.6

明火管理

3.6.1

加气站用火应按集团公司《用火作业安全管理规定》办理用火作业许可证，严禁无证用火。

3.6.2

加气站生活固定用火点必须符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156规定的安全距离要求。 3.7

安全标志

3.7.1

加（卸）气区、压缩机房、储气瓶（井）、配电间等重点部分应设置安全标志和警示牌。安全标志的使用应符合《安全标志使用导则》GB2894和中国石化《HSE标识规范》 3.7.2

加油加气合建站应在站内以明显的颜色划出引导加气站车辆进出站和停靠台标志线。

设备管理

4.1

基本要求

4.1.1

加气站设备按照日常维护和专业维修相结合的原则，实行‘定人员、定设备、定责任、定目标“管理。

4.1.2

加气站应配备设备管理人员，建立健全设备技术档案，站涉笔维护计划进行检查和维护，并做好运行和维护记录。

4.1.3

设备的维护贯彻：养修并重、预防为主：的原则，实行理性保养和定期保养制、严格按照设备使用说明书规定的周期及检查保养项目进行。 4.1.4

加气站应建立巡回检查制度。巡检分为普检和点检两种。普检是对其站内所有设备设施进行检查，点检时对重点区域或设备设施进行检查。站长应每天进行一次普检，二次点检，检查的主要内容为设备的安全运行和操作人员的技术操作等。设备管理员，操作员应每2小时进行一次普检，检查的主要内容为设备的安全运行。 4.2

储气井的运行管理

4.2.1

加气站应建立健全没扣储气井的资料和档案，包括设计资料、竣工资料、检查报告、运行记录、气密性实验记录和日常检查记录等。

4.2.2.

储气井应由当地锅炉压力容器（特种设备）检验单位对储气井的建造，组装、试验、固井进行综合评价后，出具储气井的“压力容器（储气井）产品安全性恩呢该监督检验证书“方可投入使用。

4.2.3

储气井应按照第三类压力容器进行管理，及时办理使用登记和申报定期检验。储气井建造后一般三年后进行首检，以后按检测报告的有效期确定检测时间。每年应对储气井进行一次气密性实验，试验参数应富恶化《高压气地下储气井.SY/T6535的相关规定。 4.2.4

储气井进口应便于开启检修，当储气井井口装置需拆卸维修时，保修建造单位或有资质单位参与，严禁非压力容器制造单位进行拆卸。

4.2.5

储气井检的高压管道及排液管均应进行固定，排液管的开口方向不能垂直对地。 4.2.6

储气井的日常管理内容包括：

4.2.6.1

每周对储气井的所有接口、阀门、上封头进行查漏，检查储气井进出口管线的位置和角度变化情况。检查管线、阀门、井管裸露部分腐蚀以及部件松动等情况，并进行详细记录。

4.2.6.2

每月检查一次井身有无上冒或下沉现象。测量上封头与地面的距离、进出气管与地面的距离。检查与井筒连接的地面裂缝情况。

4.2.6.3

定期对储气井进行排污操作，至少三个月排污一次，排污周期可根据气质情况适当调整，储气井排污管堵塞后应及时联系专业公司对排污管拉出进行检查，一面污水和油污长期积聚在井筒内，加速井筒内壁的腐蚀。

4.2.7

对下列储气井异常情况，加气站应制定应急措施并按规定程序上报: 4.2.7.1

储气井井筒下沉或井筒不断上窜（排除井筒压力脉动正常弹性变形现象）。管道发生严重振动。

4.2.7.2

储气井口装置发生变形或泄漏。

4.2.7.3

储气井工作压力超过规定值，采取措施后仍不能有效控制。 4.2.7.4

储气井排液管不能正常排液。

4.2.7.5

发生火灾等事故直接威胁储气井安全。 4.3

储气瓶的运行管理

4.3.1

储气瓶应具有锅炉压力容器产品安全性能监督检验证书，并按照《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG R0004的要求定期送检，以保证钢瓶安全，严禁使用过期未检钢瓶。

4.3.2

储气瓶（组）及其附件应完好。阀门、储气瓶连接组件和卡套无泄漏、堵塞，瓶组支架五位一体和螺栓紧固，定期对储气瓶组进行排污。 4.4

车载储气瓶组拖车的运行管理

4.4.1

车载储气瓶组拖车应按长管拖车办理使用登记和定期检验。 4.4.2

车载储气瓶拖车组应当在取得相应重装许可的充装站内充装，禁止在其他场所进行充装作业。

4.4.3

车载储气瓶组拖车应按重点防火部位进行管理，按集团公司《机动车辆交通安全管理规定》执行，并满足以下要求：

4.4.3.1

应建立车辆安全、技术管理档案。车载储气瓶组接管道等必须按规定定期检测或检验。

4.4.3.2

每日应检查接气箱内的大小阀门、排污针阀及管束各接头登出是否有漏气现象、检查各阀门手轮及阀柄、压力表、温度表、放散管接头、高压瓶组紧固带、支撑杆螺母、接气箱门及驻车制动联锁装置等设施是否完好。

4.4.3.3

每周对车载储气瓶组排污一次。并定期检查泄压保护装置，确保防塞、防冻措施、安全阀和爆破片完好。

4.4.3.4

每月应逐合对车载储气瓶组拖车及附件进行全面检查，做好记录。 4.4.4

车载储气瓶组拖车的运输管理应满足以下要求：

4.4.4.1

执行天然气运输任务的驾驶员、押运员必须具有相应资质。 要严格遵守道路安全管理、消防管理和危险品运输管理的各项规定。

4.4.4.2

运输车辆眼睛携带其他易燃、易爆物品或搭乘无关人员。

4.4.4.3

驾驶员发动车辆前按有关规定对轮胎、传动轴、发动机油、冷却液、制动系统以及车辆外表进行检查，确保车辆无故障运行。

4.4.4.4

应按指定路线和规定时间行车，途中不得随意停车；运输途中因故障临时停车时，应避开其他危险品、火源和热源，宜停靠在阴凉通风的地方，并设置醒目停车标志。 4.4.4.5

运输车辆应配置有效的通信工具。 4.5

进站过滤、调压计量管路的运行管理 4.5.1

巡检内容应包括调压器、过滤器、阀门、安全阀、仪器、仪表等设备的运行工况，不得有泄漏等异常情况。

4.5.2

寒冷地区采暖期前应检查调压器、排污管等保温或电伴热情况。

4.5.3

定期检查过滤器前后压差，斌应及时排污。定期对过滤器滤芯进行检查和吹扫，如滤芯变形或损坏应及时更换。

4.5.4

对新投入使用和保养修理后重新启用的调压器，必须经过调试，达到技术要求后方可投入运行；对停气后重新启用的调压器，应检查进出口压力及有关参数，调压器稳压误差应在允许范围内。

4.6

脱硫装置的运行管理

4.6.1

定期检查脱硫塔，保证塔内脱硫剂在有效吸附期限内，当填料失效时，应及时更换。

4.6.2

加气站应建立天然气脱硫管理台账，每天定时分析天然气硫化氢含量。 4.7

脱水装置的运行管理 4.7.1

脱水装置循环风机、冷却风机、加热器等设备应定期保养和检测，保持运行正常。 4.7.2

根据实际运行情况，合理制定脱水装置排污事件及吸附、再生流程时间，做好脱水、排污、再生记录。

4.7.3

定期检查干燥塔内分子筛及保温层，当分子筛失效或保温层破损时，应及时更换或维修。

4.7.4

应定时对脱水装置进行检查，主要包括检查各压力表压力、阀门及管线接头密封、再生管线温度、冷却后气体温度、电机温度和电机、风扇运行情况等。 4.7.5

定时对天然气脱水后的水露点进行检查与分析、天然气水露点通过水露点在线仪指示值记录后得出。水露点应满足国家标准《车用压缩天然气》GB18047 的规定。 4.7.6

对在线水露点检测仪器应进行日常维护，保证其完好有效。 4.8

压缩机的运行管理

4.8.1

压缩机的检测、报警和联锁

安全保护应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156和《汽车加气站用往复活塞天然气压缩机》GB/T25360的规定。

4.8.2

当压缩机间与值班室、一边捡相邻时，值班室、仪表间的门窗应位于爆炸危险区范围之外，且与压缩机建的中间隔墙应为无门窗洞口的防火墙。 4.8.3

压缩机设备排量、压力控制应满足日加气量和进出口压力的要求，尽可能将压缩机工况调整到设计工况，保持压缩机较好的运行效率。

4.8.4

压缩机的固定应牢固可靠。压缩机撬箱内不得堆放任何杂物。 4.8.5

当压缩机使用水冷却系统时，应采取防冻垢措施。 4.8.6

压缩机排出的凝液严禁直接排入下水道。 4.8.7

压缩机的日常管理内容包括：

4.8.7.1

压缩机的大、中、小修理、应按设备的保养、维护标准执行。

4.8.7.2

定时对压缩机进行巡检。简称压力、温度、密封、润滑、冷却和通风系统。阀门开关应灵活，连接部件应紧固，运动部件应平稳、无异响、过热、泄漏及异常振动等。 4.8.7.3

定期测试压缩机各报警装置、连锁装置，保持运行正常。

4.8.7.4

定期检查润滑油系统、冷却系统、定期加注润滑油和冷却剂，电机每2个月加注一次润滑脂，每半年化验1次压缩机油，不符合要求时立即更换。特殊情况下应随时安排化验检查，及时依据检查情况决定是否更换。

4.8.7.5

每半年至少 1次压缩机的气阀组件检查。

4.8.7.6

按照压缩机维护欧阳要求，对压缩机各级冷却器、分离器定期进行外部检查和内外部检验。

4.8.8

当有下列异常情况时应及时停车处理： 4.8.8.1

自动、联锁保护装置失灵。

4.8.8.2

润滑、冷却、通风系统出现异常。

4.8.8.3

任意一级排气压力超过设定值或接近设定值并导致安全阀启跳时。 4.8.8.4

任意以及排气温度超过设定值。

4.8.8.5

压缩机、电动机等有异声、异常振动、过热、泄漏或机身、气缸有裂纹甚至断裂等异常情况。

4.8.8.6

可燃气体报警器发出报警信号时

4.8.8.7

触摸屏不能正确显示设备的运行参数时。 4.8.8.8

危及机器或人身安全的情形发生时。 4.9

液压增压设别的运行管理

4.9.1

液压增压设备不应使用甲类或乙类可燃液体，液体的操作温度应比液体的闪点至少低5℃。

4.9.2

液压设备的安全保护应满足以下要求：

4.9.2.1

高压泵出口和压缩天然气出口应设置高压报警和高压越限停机装置。 4.9.2.2

应设置液压油油温和电机温度报警及停机装置。 4.9.2.3

储油系统应设置液位高低报警装置。 4.9.2.4

应设置表征安全注油量、回油量的检测报警及停机装置。 4.9.3

液压油应经化验合格后方可投入使用。液压介质采用强制过滤，若液压油变质应及时更换新液压油。

4.9.4

定期清洗油箱和过滤器滤芯。

4.9.5

定期对液压增压设备的报警连锁装置进行测试。在增压过程中，应密切监控运行压力，防止爆破片或安全阀泄放引发液压油或天然气向环境排放。 4.10

加气机9柱）的运行管理

4.10.1

加气机（柱）须具有紧急切断、过流切断、拉断切断等安全装置，并保持完好有效。

4.10.2

加气柱加完气候的卸载排气应引入安全处进行放空或进行回收；加气机甲烷气候的卸载排气可就地向上排放。

4.10.3

加气机（柱）内部设置有安全阀时，应按照《汽车用压缩天然气加气机》GB/T19237的要求将泄放气体引入站内统一的放散管进行防空或引入安全处进行放空。 4.10.4

加气机（柱）的日常管理内容包括：

4.10.4.1

定期检查加气机（柱）的过滤器芯、各传感器、电磁阀或气动阀、安全阀或拉断阀，确保完好使用。

4.10.4.2

对加气机（柱）内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。

4.10.4.3

定期检查假期软管是否有局部变软、突起、气孔、切痕、裂缝或可能导致软管加强层外漏的破损。充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。采用快装接头充装的枪头，宜定期检查连接处是否磨损。 4.11

紧急切断系统及安全附件的运行管理

4.11.1

阀门应定期进行维护、保持阀门启闭灵活、无渗漏现象。紧急切断阀应定期进行测试，保证在紧急状况下发挥作用。

4.11.2

储气井、储气瓶、压缩机、脱水装置、脱硫装置、缓冲罐、回收罐、管道和加气机上的安全附件应按照国家有关规定定期进行校验，安全阀每年应校验1次（如工作过程中连续起跳3次，必须安排校验）、压力表、温度计每半年校验1次、液位计应在每次开罐检查时进行1次校验。

4.11.3

加气站内管道和设备安全阀的定压除应符合《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG R0004的有关规定外，还应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的规定。

4.11.4

车载储气瓶组爆破片装置应进行日常检查‘定期检查以及定期更换，建立健全爆破装置使用技术档案。日常检查、定期检查以及定期更换、建立健全爆破装置实用技术档案。日常检查、定期检查和更换应符合《爆破片装置安全技术监察规程》TSGZF003 的要求。出现下列情况应立即更换爆破片：

4.11.4.1

超过最小爆破压力而为爆破的爆破片。

4.11.4.2

设备检修且拆卸的爆破片或长时间停工后（超过6个月），再次投入使用的爆破片。

4.11.4.3

爆破片出现严重损伤、腐蚀、变形、泄漏等异常情况。 4.12

可燃气体检测报警器的运行管理

4.12.1

每周按动报警器自检试验系统按钮一次。检查指示系统运行状况。每两周进行一次外观检查、对设计安装在高处的检测器、检查周期可适当延长，但需保证正常运行。 4.12.2

每年至少对可燃气体检测报警器进行一次检验。

4.13.1

加气站站内特种设备包括压力容器（储气瓶、储气井、缓冲罐、回收罐、净化装置、冷却器、分离器等）、压力管道及安全附件等，其选用和使用应符合国家特种设备相关规定。

4.13.2

建立特种设备及安全附件台账，按规定进行特种设备的定期检验。 5

电气管理

5.1

电气设备的运行管理

5.1.1

设置在爆炸危险区域内的电气设备、元器件及线路应符合该区域的防爆等级要求；设置在火灾危险区域的电气设备应符合防火保护要求；设置在一般用电区域的电气设备，应满足长期安全运行要求。

5.1.2

架空电力线路和架空通讯线路不应跨越加气站的加气作业区。 5.1.3

低压电器线路日常用电设施必须加装漏电保护开关。 5.1.4

变电室通风良好，必须配备安全防护设施，配备合格的安全操作用具和消防器材，具有可靠地应急照明，有防止小动物进入的措施。

5.1.5

加气站罩棚、营业室、压缩机间等处应设事故照明。

5.1.6

电气设备、线路应完好，电气连接应紧密牢固，无腐蚀。符合防爆等级要求。 5.1.7

加气站的用电安全与作业应符合集团公司《电气设备及运行管理规定》、《店里安全工作规程》等相关规定。电器工作人员必须持证上岗。 5.1.8

加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的非防爆电器。 5.1.9

高压配电装置、高压绝缘器具及虚电保护装置应按当地供电部门的要求进行预防性试验和校验。

5.1.10

高低压变配电室禁止非专业人员进入和操作。高压配电装置的操作必须填写工作票、操作票。禁止带负荷分、合隔离开关，线路、设备突然停电后应立即断其开关并查明原因，不应强行试送电。

5.1.11

在危险区域内使用临时性电气装置（包括移动式电气装置）应执行集团公司《临时用电安全管理规定》，办理临时用电作业票。 5.2

防雷、防静电管理

5.2.1

加气站防雷防静电设施应符合设计规范要求。 5.2.2

防雷防静电的运行管理

5.2.2.1

防雷、放静电接地装置的连接线，跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录；接地线应设检测断接卡连接，禁止接地线串联，每个接地压接点不多于两条接地线，做好编号和标示。

5.2.2.2

定期检查加气机，高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效；在对接地连接系统的维护工作中，应重点检查螺栓紧固接点，及时更换腐蚀的垫片。

5.2.2.3

加气站的防静电工作应符合《易燃、可燃液体防静电安全规定的要求。工作人员作业时应穿防静电工作服、鞋，不准在爆炸危险场所用化纤织物拖擦工具、设备和地面。 6

作业管理

6.1

作业基本要求

6.1.1

加气站特种作业人员必须经专门的安全及时培训并考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗作业。

6.1.2

加气站的设备管理人员应取得特种设备管理人员资格证，压力容器的操作人员应取得压力容器操作证，加气工要取得CNG充装人员上岗证。

6.1.3

遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外时（如设备泄漏、冰堵等）应停止加气、卸气、排污等作业。

6.2

汽车加气作业

6.2.1

进站车辆应限速，车速不大于5km/h，严禁载人进入加气区。 6.2.2

加气前必须检查“充装证”是否齐全。严禁对无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆加气。严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气，严禁为钢印标记，颜色标记不符合规定气瓶加气；严禁为附件损坏不全或者不符合规定气瓶加气；严禁为瓶内无剩余压力的气瓶加气。

6.2.3

作业时每台加气机必须有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。 6.2.4

操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在标有明显标识的指定位置、保持与加气机宜1m以上距离。 6.2.5

汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下车钥匙，离开驾驶室，关闭车灯。

6.2.6

加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门、管道 进行安全检查，查看装置连接是否松动，是否在使用期内。

6.2.7

加气前，操作员必须先释放人体静电、确保与车体保持等电位，方可开始加气。 6.2.8

作业时加气胶（软）管不应交叉或绕过其他设备。 .6.2.9

加气过程中，应注意加气机计量仪表及储气瓶的压力是否正常，汽车储气瓶压缩天然气压力不应超过20MPa 6.2.10

加气期间，操作人员不应离开现场，严禁非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。

6.3

子站接卸作业

6.3.1

进站车辆应限速，车速不安于5km/h，停靠在制定的安全作业点。操作人员应按规定摆放消防器材，警示设施车档及连接静电接地夹。严禁未启动拖车自动刹车装置就开始接卸管。

6.3.2

牵引车头与车载储气瓶组不分离时，车钥匙必须由操作员暂时保管。 6.3.3

接卸前，操作人员必须认真检查储气瓶安全状况，检查拖车前后舱内附件是否有泄漏现象，会同司机核对储气瓶压力，温度数据，质量报告，签字验收后方可接卸，发现问题，必须处理完问题后再进行卸气操作。

6.3.4

卸气前一定要先打开卸气柱和拖车后舱放散阀放散，保证管路内不含压力，方可进行下一步操作，严禁未确认卸气柱上放空阀是否处于关闭状态，就开始卸气。 6.3.5

卸气柱软管与子站拖车主阀连接后，操作人员必须再次对软管连接的可靠性进行确认，卸气过程中必须有操作人员在现场监护，操作人员应巡回检查管道、阀门、仪表工况，并做好记录。

6.3.6

在操作卸气柱和车载储气瓶组拖车主阀门过程中，应侧向操作，严禁正面对向阀门和快装接头。卸气结束后，操作人员应逐一检查各气瓶阀门、管线接头等部位无漏气，并确认拖车各处连接已卸下，方可引导车辆离站。

6.3.7

对于液推装置卸气作业，卸气前管路连接、拖车框架顶升、液压系统启动、拖车更换和卸气后拖车移走操作时应双人同时在场，双人确认，严格按照操作规程操作。

6.3.8

液推装置自动控制系统参数严禁擅自更改。自动运行情况下(除换车过程中)，绝对不允许释放当前运行单元以前单元的锁定状态，或者释放历史记录中正在注油或回油的单元以前单元的锁定状态。

6.3.9

泄气过程中，严禁非工作人员进入卸气作业区。 6.4

母站车载储气瓶组拖车充气作业 6.4.1

充装车辆进站前，严格按照加气母站门禁管理内容对充装车辆进行检查，督促槽车驾驶员、押运员留下手机、火种。检查人员与押运员共同确认合格并签字后方可进站充装。 6.4.2

进站车辆应限速，车速不大于5km/h，停靠在指定的安全作业点，充气前必须启动拖车联锁刹车装置。 6.4.3

充气前必须安装好静电接地线和充装软管安全固定装置。放掉身体静电。在操作加气柱和车载储气瓶组拖车主阀门过程中，应侧向操作，严禁正对向阀门和快装接头。 6.4.4

一切充装任务由操作工负责完成，司机不得随意靠近高压设备充气时，必须有一个人在现场监护，应严密注意瓶组压力、温度的变化及有无漏气等异常现象。当温度超过60℃应降低充装速度，充装过程中发现气瓶出现冰堵现象，应停止充气。 6.4.5

加气完毕后，应确认相关连接附件断开，阀门处于正常状态，方能引导车辆离站。 6.5

脱硫作业

6.5.1

脱硫剂的更换和装填

6.5.1.1

脱硫剂的更换和装填应严格执行集团公司《进入受限空间作业安全管理规定》。 6.5.1.2

排出旧脱硫剂时同时用水对排出的脱硫剂进行喷淋处理，防止脱硫剂自燃。 6.5.1.3

更换或装填脱硫剂时，必须带上橡胶手套和防尘面具。

6.5.1.4

脱硫剂的更换过程中，严禁用手擦拭眼睛，防止脱硫剂灼伤眼睛。若脱硫剂不慎进入眼内，应立即用大量清水冲洗。

6.5.1.5

脱硫剂的装填应保证脱硫剂平整、均匀，避免脚踏、挤压。人进入塔内操作或检查时应用木板垫在料层上。 6.5.2

脱硫塔的再生作业

6.5.2.1

严格执行脱硫塔再生操作规程，应控制脱硫塔空气进气阀的开度，使空气缓慢进入塔内，脱硫剂再生过程中要注意观察脱硫塔的温度，控制再生塔温度不超温。

6.5.2.2

再生时应关闭进出口阀门，进出法兰加盲板，再生完成后必须对其内部气体进行置换。

6.6

脱水作业

6.6.1

脱水装置在投用前，对脱水装置进行外管线接口连接以及对本装置界区外的管路系统进行水压试验或管道吹扫作业时，不可随意将本装置的进出口阀门打开。 6.6.2

装置停止工作时，必须保证干燥再生已经完成，避免干燥剂再生不彻底而造成落点升高。不能用直接切断电源的方式使装置停止工作。重新工作时，应让已完成再生的脱水塔用于吸附工作。

6.6.3

超温保护后必须确定温控系统无故障后方可重新启动控制系统，电加热原件严禁不通气干燥。循环开动时“先气后电”,关闭时”先电后气“的原则。 6.6.4

脱水装置阀组的切换操作应严格执行操作规程，防止操作失误导致高压窜低压引起事故。

6.6.5

操作中应缓慢生涯，防止压力突变，升压时操作人员尽可能远离装置，开关阀门时不应正对阀杆。 6.7

压缩机作业

6.7.1

机器运行过程中操作人员不得卸去飞轮罩，切勿接触飞轮和联轴器等高速运转部分，以免造成人身伤害。

6.7.2

压缩机运行时不得接触排气管路，避免受到烫伤。 6.7.3

禁止在机器运行时补充润滑油。加油时要取掉呼吸器盖板，加入规定牌号润滑油并经过过滤网过滤。润滑油的油面应符合规定。 6.7.4

压缩机紧急停车时，应及时泄压。 6.7.5

压缩机的检维修作业

6.7.5.1

必须在压缩机全部泄压后进行，维修时要断开控制柜内的电源总开关，同时设置警示牌，避免误开机造成机器损坏及人身伤害。

6.7.5.2

压缩机检维修完毕后重新启动前应对设备进行置换，置换合格后方可开机。 6.8

排污作业 6.8.1

脱水装置排污河压缩机排污由操作工定时进行。放空管‘储气井和CNG车载储气瓶组拖车排污作业时应尽可能在白天进行，并加强现场作业监护。 6.8.2

储气井(瓶)排污应满足：

6.8.2.1

储气井（瓶）排污作业时应由两名人员同时作业，一人排污，一人监察。排污时，怕五口严禁对人。

6.8.2.2

储气井（瓶）排污压力不应大于10MPa；作业时缓慢开启针型排污阀，排污阀开度应控制在有液体流出。排污过程中排污阀结霜严重时应暂停排污。

6.8.2.3

排污时要一井（瓶）一排，严禁多井（瓶）同时排污。雷雨，大雾等不良天气下或附近有明火时，禁止排污。

6.8.3

车载储气瓶组拖车排污除满足6.8.2条规定外，排污位置应在指定地点，排污前必须接好地线。

6.8.4

站内放空总管的排污应每天一次。 6.9

检维修和施工作业

6.9.1

现场作业前应组织好作业内容和现场危害识别及风险评价，制定落实安全防范措施。

6.9.2

施工队伍应资质齐全，各项管理制度健全，制定有符合实际的施工应急预案，并根据施工内容按规定办理用火。临时用电、进入受限空间、高处作业、破土作业等作业票。取得进站施工确认单后，方可进场施工。

6.9.3

加气站站长为现场施工监督责任人，有权拒绝未经培训或考核不合格人员进站施工；有权制止违章施工；有权对存在重大违章行为、屡查屡犯或不及时整改问题的施工队伍作出停工处理。 6.9.4

罩棚、脱硫塔等高处检维修作业应严格遵守集团公司《高处作业安全管理规定》。施工现场应文明施工，现场管理应符合集团公司《施工作业安全管理规定》的要求。 6.9.5

加气站危险区域作业必须使用合适的防爆工具。 7

应急管理 7.1

应急预案

7.1.1

加气站应在地（市）公司指导下结合实际情况制定应急预案。

7.1.2

应急预案的基本要求应符合《中国石化应急管理规定>的要求。应急预案至少每三年修订一次，当加气站生产工艺和技术发生变化、应急预案演练及实践过程发现问题的、应急小组成员发生变化或者职责调整等情况时，应及时修订预案。 7.1.3

加气站应急预案实行分级备案制度。各加气站应急预案应报地（市）级公司备案，并按照当地政府的有关要求报送备案。

7.1.4

应急预案包括但不限于以下内容：天然气泄漏火灾爆炸、设备故障、自然灾害、抢劫偷盗、数质量事故，负面媒体曝光、环境污染、恐怖袭击等。 7.2

应急预案培训和演练

7.2.1

地（市）级公司应将应急培训纳入年度培训计划，制定培训计划和培训内容。应急预案的编写人员和指挥人员应参加相应的培训，培训合格者方能参与相关工作。 7.2.2

各地市公司嘉禾本单位实际情况，每半年组织开展一次消防演习和应急救援演练，加气站每季度至少组织一次现场处理方案演练。

7.3

加气站出现大量泄漏时，应迅速切断站内气源、电源，设置安全警戒线，采取有效措施控制盒小厨泄漏点。车载储气瓶组拖车在站内出现泄漏或着火事故时，事故车应迅速离开加气，卸气现场，避开人群密集区域向空旷地区停靠。

8、

职业健康管理 8.1

劳动保护要求 8.1.1

加气站个体劳动防护用品的配备应按照中国石化《个体劳动防护用品配备标准》执行，《个体劳动防护用品配备标准》未涵盖的工种、应参照《个体防护装备选用规范.GB/T11651和国家有关规定，为从业人员配备必要的个体劳动防护用品。 8.1.2

加气站员工应按照《工伤保险条例》（国务院令第586号）规定，依法参加工伤保险。雅阁执行国家有关女工保护的相关要求。 8.2

职业病危害管理

8.2.1

加气站生产过程中主要职业危害的化学因素有天然气、润滑油、电焊烟尘、脱硫剂或脱水剂等；物理因素有噪声和高温。

8.2.2

加气站职业健康管理应符合中国石化《职业卫生管理规定》《职工听力保护规定》、、《职业卫生技术规范》等规定规范的相关要求，加气站应定期进行作业场所职业病危害因素监测接触噪声的作业员工上岗前均应进行基础听力测试。

8.2 4

不得使用国家明令禁止使用的可能产生职业危害的设备或材料。

8.2.5

加强压缩机、发电机房内等噪声源的工程控制，噪声控制设计应符合《工业企业设计卫生标准.》（GBZ1-2010）要求。噪声强度≥85dB（A）作业场所必须配备防噪耳塞和耳罩。

8.2.6

凡有每工作日8小时A计权等效声级≥80dB(A)的岗位或噪声强度≥85dB(A)的设备、作业场所、其监测点及岗位接触噪声强度测定每半年进行一次。

8.2.7

加强对高压管道、压缩机、脱水脱硫等工艺设备的管理，对易产生泄漏的设备、管线、阀门等定期进行检修和维护，杜绝或减少跑、冒、滴、漏现象。 8.2.8

更换或装填脱硫剂、脱水剂时，操作人员要采取防粉尘的措施。 9

环境保护管理 9.1

基本要求

9.1.1

严格执行国家环保的有关政策、法律、法规，做好加气站环保及绿化工作。 9.1.2

加强设备的维护、保养，防止漏气、漏油、漏水、以及噪音等对环境造成的污染。 9.2

生产过程的环保管理 9.2.1

废气的管理

9.2.1.1

加气站产生的废弃主要为系统维修、设备及管阀等正常生产情况下的无组织排放以及设备超压排放。加气站应加强现有生产装置的技术管理，实施清洁生产，最大限度地的减少废弃的无组织排放。

9.2.1.2

一次泄放量大于2立方米（基准状态），泄放次数平均每小时2次-3次以上的操作排放，应设置专用回收罐；发生事故，紧急抢修等应急状态下，一次泄放量大于500立方米（基准状态）的高压气体应通过放散管高点放空。

9.2.1.3

压缩机的卸载排气不应对外放散，宜回收至压缩机缓冲罐。 9.2.1.3

压缩机的卸载排气不应对外放散，宜回收至压缩机缓冲罐。 9.2.1.4

对城市中心区的CNG加气站不应进行脱硫塔的再生作业。

9.2.1.5

设备停车过程中，所有的设备、管道的排放、置换、清洗必须严格执行操作规程和有关规定，禁止随意增大排放速度后就地大量排放。 9.2.2

废水、废液的管理

9.2.2.1

加气站产生的工艺废水主要包括脱水设备产生的废水、压缩机、储气井（瓶）等设备排除的凝液、设备检维修冲洗水和场地冲洗水等。加气站应设工艺废水及排污手机系统。工艺废水和凝液应集中手机，并委托有资质的单位统一处理。

9.2.2.2

加气站生活污水应经处理后，水质达到《污水综合排放标准》GB8978的排污标准后，方可排入相关生活污水处理系统。

9.2.2.3

压缩机冷却水应循环利用，不外排。 9.2.2.4

车载储气瓶组的物业应进行统一收集，并托有资质的的单位进行集中处理。 9.2.2.5

设备更换的润滑油必须回收，应按照油品回收有关规定进行处理；油更换过程中防止抛洒、滴漏，禁止将废油导入排水管道。设备更换或加入润滑油结束后，应将地面残油处理干净。

9.2.3

废弃物的管理

9.2.3.1

加气站产生的生活垃圾等固体废弃物，应分类收集放置在制定位置，定期运至相关的垃圾处理场进行处理。

9.2.3.2

更换下来的失效脱硫剂、脱水剂等固体废弃物应委托相关资质单位进行专业处置，并应保留处理记录。

9.2.4

对压缩机、发电机房等设备应采取噪声治理措施，使加气站厂界噪声达到《工业企业环境噪声排放标准》GB12348规定的厂界噪声排放限值。 9.3

检维修过程的环保管理

9.3.1

在加气站设备停车、检修、开车过程中，必须制定好污染物临时排放控制方案，内容包含：指明排放源、污染物名称、污染物数量、排放方式、处理措施、排放时间等。 9.3.2

设备检修过程中清理出来的废渣、罐底泥油抹布等工业来及要按固体废弃物管理规定的要求，运到指定地点或进行焚烧或安全填埋，避免污染环境。 9.3.3

设备清洗液经处理后，应经过检测分析合格后方能排放；施工过程中，如有污油、油漆等污染物泄漏于地面，应及时采取措施回收或处置，不能讲废油用水冲入地内。 9.3.4

在施工过程中可能产生噪声污染时，应要求施工单位采取相应的降噪措施，使向周围环境排放的噪声符合排放标准。

《加油气站先进集体范文.doc》

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