推荐第1篇：公交驾驶员先进事迹
公交驾驶员先进事迹
从事司机工作以来,在市、县交警部门的正确指导下， 自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。
1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。
3、用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有“老年证”的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县交警部门的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己义
不容辞的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。
多年来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神。 虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
推荐第2篇：公交驾驶员先进事迹
从事司机工作以来,在市、县交警部门的正确指导下， 自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。
1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。
3、用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有“老年证”的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县交警部门的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己义不容辞的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。
多年来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神.虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
推荐第3篇：公交驾驶员先进事迹
公交驾驶员先进事迹
从事司机工作以来,在市、县***部分的正确指导下， 自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水脚踏实地地履行了自己的职责。
1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻安全第一，预防为主的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修睦才踏实。天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又梗塞了交通。因此，我从不带病车上路。
3、专心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外建立良好的形象。行车时碰到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并经常提示他们留意安全。另外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这类良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持乘客至上的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有老年证的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患职员则专心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县***部分的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己当仁不让的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。
多年来,我深深知道肩上的重任，固然没有震天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤奋恳的敬业精神。 固然没有众人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合***部分的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
推荐第4篇：最美公交司机驾驶员先进事迹
最美公交司机驾驶员先进事迹
xx，男，汉族，xx年3月出生，xxxx人，(工作经历和基本情况，略) 2月21日10时50分，xx在驾车行驶途中突发急性心肌梗塞，他强忍剧痛，沉着应对，将车辆平稳的停靠在路边，保护了乘客和车辆的安全,被誉为xx最美公交司机。xx经医生诊断为大面积前壁心肌梗塞，是心脏病中最严重的病情。目前，xx已暂时脱离危险，还在进一步接受治疗。事情发生后，市委、市政府、市总工会、市交通运输局领导，公司领导和同事，以及部分市民都前往医院看望了xx。
危急关头，xx心里装着的是乘客的安全，这看似一个简单动作的背后，却深藏着一个平凡司机不平凡的业绩：安全行车57万公里零事故，服务零投诉，节约燃料4000余升。
让我们走近xx，透过他工作、生活中的点滴故事，体味这座魅力之城、文明之城xx公交人爱岗敬业，热情服务，恪尽职守，甘于奉献的优秀品格。
工作中的有心人
一提到xx，同事们都会不假思索的竖起大拇指，他既是我们安全行车的榜样，又是节约燃料的模范，特别是他对公交车的‘悉心照顾’更加值得我们年轻驾驶员学习。
推荐第5篇：公交驾驶员个人先进事迹[材料]
我是南菜园车队驾驶员闫双顺，到目前为止，已经从事两年多的公交司机的工作,两年多来，在车队领导的正确指导下，自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。
1．遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。工作中积极参加每次公司组织的安全例会，在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全，两年多来没有一次违反交通法规的现象发生。
2．精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每天用车回来，我都要对车辆进行及时的检查。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，及时上报修理。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。。
3．用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，我总是宁停三分、不抢一秒。工作中经常会遇到乘客由于不注意落在车上的物品，大到手机、小到一件不起眼的衣物，如果及时发现会主动归还失主或主动上交车队，从来不会因为一点私利而占为己有，不断提升自己的诚信意识。我把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。 4．奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，遇到老年人和小孩，我都能主动安排他们坐到合适的座位，遇到对道路不清楚的顾客，我都能做到为他们进行耐心的解答，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
两年多来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神，本着一心为乘客、服务最光荣的宗旨，在今后的工作中，更加严格要求自己，努力完成车队下达的各种运营任务。
南菜园车队驾驶员 闫双顺
2010年12月
推荐第6篇：公交驾驶员先进事迹孙立军
优秀驾驶员先进事迹
——驾驶员孙立军先进事迹材料
宏通公司驾驶员孙立军，始终以“踏踏实实工作，老老实实做人”作为自己的行动指针，每天用行动履行着公交驾驶员的职责。
1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。每次出车孙立军总是时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。他积极参加公司的安全培训，认真学习相关安全规章制度，对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己的行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。每天他早早来到，对车进行认真的维护和保养。哪怕一点点小毛病，孙立军都要修好才踏实。他常说“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了乘客的时间又堵塞了交通。”他从来不带“病车”上路，保证不发生一起交通事故。
3、用心工作，诚信待客。孙立军遵守职业道德，讲风格，讲礼让，行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分。对外树立了文明行车的形象。此外，他视乘客为亲人，时时急他人所急，想他人所想。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
4、奉献爱心、服务乘客。作为社会的一份子，孙立军始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务。对持有“爱心卡”的乘客，他主动上前搀扶，等坐好了，他才起步发车，到站后，他注意观察，等乘客下车完毕后，他关好车门发车。对忘记带零钱的乘客，他自己掏钱给乘客投币。对有病患乘客，他则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。乘坐他的车总让人感到温馨、舒适。他耐心周到的服务，精湛的驾驶技术，赢得了乘客的由衷地赞誉。2014年3月的一天，他收车打扫卫生时，捡到一个钱包，他立刻将钱包交给公司，钱包内有现金近千元，还有银行卡，信用卡、身份证等物品，经公司多方查找，找到了失主，失主非常感谢，第二天送来锦旗一面，上写“拾金不昧，品德高尚。2014年至今，他多次捡到钱物都及时上缴，返还了失主，有记录的好人好事就有十几次。
孙立军深深懂得驾驶员岗位的责任重大，他每天任劳任怨、勤勤恳恳做着平凡的小事,他用脚踏实地的足迹书写着城区公交人的奉献精神。
推荐第7篇：公交驾驶员先进事迹用奉献诠释人生
公交驾驶员先进事迹:用奉献诠释人生
在我市公交线路上，有这样一位女司机，十几年来，她用奉献诠释着人生的真谛，把汗水洒在车厢， 营造安全舒适的乘车环境，把关爱献给乘客，温暖着千万乘客的心田。她所在的车组是市级“青年文明号”车组，是公司连年的“一八八”式车组，她连年被评为公司先进、局级先进，去年还被评为“抗击非典先进个人”。她就是13路2808号车驾驶员——崔占颖。
10米车厢浓浓情
小崔常说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”当您乘上她的车，听着她清晰亲切的服务话语，看到她面带微笑的服务，就会感到爱心在车厢蔓延。当老人乘车的时候，她会在搀扶老人上车的同时，礼貌地说道：“哪位师傅给这位老人让个座位，谢谢！”老人坐下后，会亲切地道一声谢；当孕妇乘车时，她会给她找一个靠近窗户较宽松的座位；当外地人乘车时，她会清楚、详细地讲清路线、方向、转乘的车次，外地人在得到正确的引导后，会连连道谢。
在10米车厢里，小崔总是把乘客当亲人一样对待。
记得去年春节前的一个晚上，小崔从柏林南区开车返回
的路上，从人民商场站上来一位头上扎着白毛巾，大约有六十多岁的老大爷，当车到终点站时，老人还没有下车的意思，小崔就说：“大爷，终点到了，您该下车了。”老人说：“我迷路了，从乡下来看儿子，下了车又坐错了汽车，绕了几个圈不知道怎么走了。”在昏暗的路灯下，从老人那表情上，从老人那说话的声音里，小崔知道他是那样的焦急万分，是那样的不知所措。当时已是晚上九点多了，凛冽地寒风夹杂着冰凉的雪花在空中狂飞着，看着老人因寒冷而抖动着的身躯，小崔震憾了。当她从老人递过的纸条上知道老人是去滨河小区时，毫不犹豫地说：“大爷，别着急，我送你去找您的儿子。”“好，好，好闺女啊！”当老人在滨河小区见到他的儿子时，说不清是溶化了的雪水，还是滚动的泪水，从老人的眼角流了下来。
她就是这样，用自己的爱心和崇高的职业道德，迎送着南来北往的乘客。
加重事业天平法码
同事们把崔占颖比喻成一块煤炭，它燃烧了自己，温暖了别人，这确实是小崔生动的概括。
十几年来，小崔总是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、车厢的事再小也是大，自家的事再大也是小。小崔从小跟着姥姥长大，可当八十多岁的姥姥半身不遂住院时，她没请过一天假，没有因家中的困难缺过一个班，晚过一次点。
也正是因为这样，她没能见到老人最后一面。自古忠孝不能两全，小崔正是加重了事业天平的法码。不幸一直跟随着小崔，七月份姥姥病故，九月姥爷得高血压住进了医院，紧接着无儿无女的大伯又因急病离开了人世，这一连串的家庭不幸，给小崔带来了沉重的打击，可她硬是把泪水往自己的肚里咽，给乘客们带来了仍是亲切的笑容，春风般的温暖。
去年非典期间，小崔上小学四年级的儿子放假在家，倒开水时，不小心烫住了脚，小崔给儿子上了药，把儿子托给母亲，又要返回工作岗位。儿子哭着拉住小崔的手说：“妈妈，你别去上班了，外边多危险呀，你在家陪陪我吧，我疼！”看着儿子流泪的小脸，红肿的脚，小崔眼里噙满了泪花，儿子需要她，可千万名乘客更需要她啊！越是在这危险时期，她越不能离开她心爱的乘客。小崔毅然地把儿子交给母亲，重新返回了工作岗位。因为小崔非典期间的突出表现，她被评为了“抗击非典先进个人”。
一花独放不是春
崔占颖说：“一花独放不是春，百花齐放春满园。光我一个人搞好优质服务不行，只有所有驾驶员能够做到业务过硬，优质服务，企业才能实现经济效益和社会效益同步提高。”她经常和姐妹们交流经验，把自己在多年的实践中积累的优质服务、安全行车方面的经验无私地传授给大家。让大家共同提高。每次有新司机到她车上实习，她不但耐心细
致地向他们传授业务知识，更忘不了教他们如何做人。她说：“只有先做好人，才能服好务”。在她的帮助下，如今13路线上，已经出现了许多新的服务能手，许多新的先进车组。
人心换人心，黄土变成金。工作中，崔占颖把每一位乘客都当作自己的亲人，自己的朋友。13路线的老乘客有给小崔送过月饼、粽子的，有给她送过喜糖的，夏天有给她送过矿泉水的，那份关怀和惦念给了小崔无穷的力量和极大的欣慰。就是这些熟悉和不熟悉的面孔，这些不是亲人却胜似亲人的乘客让小崔明白了自己工作的价值和人生的追求。在自己平凡的岗位上默默的奉献着爱心、真心，让自己的人生价值得到了一次又一次的升华。
推荐第8篇：公交驾驶员先进事迹:用奉献诠释人生
在我市公交线路上，有这样一位女司机，十几年来，她用奉献诠释着人生的真谛，把汗水洒在车厢，文秘资源网 营造安全舒适的乘车环境，把关爱献给乘客，温暖着千万乘客的心田。她所在的车组是市级“青年文明号”车组，是公司连年的“一八八”式车组，她连年被评为公司先进、局级先进，去年还被评为“抗击非典先进个人”。她就是13路2808号车驾驶员——崔占颖。
10米车厢浓浓情
小崔常说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”当您乘上她的车，听着她清晰亲切的服务话语，看到她面带微笑的服务，就会感到爱心在车厢蔓延。当老人乘车的时候，她会在搀扶老人上车的同时，礼貌地说道：“哪位师傅给这位老人让个座位，谢谢！”老人坐下后，会亲切地道一声谢；当孕妇乘车时，她会给她找一个靠近窗户较宽松的座位；当外地人乘车时，她会清楚、详细地讲清路线、方向、转乘的车次，外地人在得到正确的引导后，会连连道谢。
在10米车厢里，小崔总是把乘客当亲人一样对待。
记得去年春节前的一个晚上，小崔从柏林南区开车返回的路上，从人民商场站上来一位头上扎着白毛巾，大约有六十多岁的老大爷，当车到终点站时，老人还没有下车的意思，小崔就说：“大爷，终点到了，您该下车了。”老人说：“我迷路了，从乡下来看儿子，下了车又坐错了汽车，绕了几个圈不知道怎么走了。”在昏暗的路灯下，从老人那表情上，从老人那说话的声音里，小崔知道他是那样的焦急万分，是那样的不知所措。当时已是晚上九点多了，凛冽地寒风夹杂着冰凉的雪花在空中狂飞着，看着老人因寒冷而抖动着的身躯，小崔震憾了。当她从老人递过的纸条上知道老人是去滨河小区时，毫不犹豫地说：“大爷，别着急，我送你去找您的儿子。”“好，好，好闺女啊！”当老人在滨河小区见到他的儿子时，说不清是溶化了的雪水，还是滚动的泪水，从老人的眼角流了下来。
她就是这样，用自己的爱心和崇高的职业道德，迎送着南来北往的乘客。
加重事业天平法码
同事们把崔占颖比喻成一块煤炭，它燃烧了自己，温暖了别人，这确实是小崔生动的概括。
十几年来，小崔总是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、车厢的事再小也是大，自家的事再大也是小。小崔从小跟着姥姥长大，可当八十多岁的姥姥半身不遂住院时，她没请过一天假，没有因家中的困难缺过一个班，晚过一次点。也正是因为这样，她没能见到老人最后一面。自古忠孝不能两全，小崔正是加重了事业天平的法码。不幸一直跟随着小崔，七月份姥姥病故，九月姥爷得高血压住进了医院，紧接着无儿无女的大伯又因急病离开了人世，这一连串的家庭不幸，给小崔带来了沉重的打击，可她硬是把泪水往自己的肚里咽，给乘客们带来了仍是亲切的笑容，春风般的温暖。
去年非典期间，小崔上小学四年级的儿子放假在家，倒开水时，不小心烫住了脚，小崔给儿子上了药，把儿子托给母亲，又要返回工作岗位。儿子哭着拉住小崔的手说：“妈妈，你别去上班了，外边多危险呀，你在家陪陪我吧，我疼！”看着儿子流泪的小脸，红肿的脚，小崔眼里噙满了泪花，儿子需要她，可千万名乘客更需要她啊！越是在这危险时期，她越不能离开她心爱的乘客。小崔毅然地把儿子交给母亲，重新返回了工作岗位。因为小崔非典期间的突出表现，她被评为了“抗击非典先进个人”。
一花独放不是春
崔占颖说：“一花独放不是春，百花齐放春满园。光我一个人搞好优质服务不行，只有所有驾驶员能够做到业务过硬，优质服务，企业才能实现经济效益和社会效益同步提高。”她经常和姐妹们交流经验，把自己在多年的实践中积累的优质服务、安全行车方面的经验无私地传授给大家。让大家共同提高。每次有新司机到她车上实习，她不但耐心细致地向他们传授业务知识，更忘不了教他们如何做人。她说：“只有先做好人，才能服好务”。在她的帮助下，如今13路线上，已经出现了许多新的服务能手，许多新的先进车组。
人心换人心，黄土变成金。工作中，崔占颖把每一位乘客都当作自己的亲人，自己的朋友。13路线的老乘客有给小崔送过月饼、粽子的，有给她送过喜糖的，夏天有给她送过矿泉水的，那份关怀和惦念给了小崔无穷的力量和极大的欣慰。就是这些熟悉和不熟悉的面孔，这些不是亲人却胜似亲人的乘客让小崔明白了自己工作的价值和人生的追求。在自己平凡的岗位上默默的奉献着爱心、真心，让自己的人生价值得到了一次又一次的升华。
推荐第9篇：公交驾驶员岗位职责
公交驾驶员岗位职责
1、公交车司机岗位职责
1、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、交通规则、操作规程及客运管理有关规定，按时参加安全学习，精心保养车辆，严格执行“三检”制度（出车前、行驶中、收车后）和例保制度，确保行车安全和车辆技术状况良好。
2、遵守运营纪律，着装整洁，持证上岗，服从调度和现场指挥，认真执行运行作业计划，正点运行，按时按质完成运输任务。
3、上岗前认真检查车辆各系统，特别是制动转向系统技术状况，整理车容，检查各项设施是否齐备有效，严禁带病行驶
4、维护好乘车秩序，认真监督乘客投币，不接触票款和投币装置、不越站、不甩客、不停车办私事、不载危爆物品，按规定营运线路运行。
5、正确使用报站语音设备，爱护监控设备，语音系统和监控设备出现异常时及时报告整修。
6、平稳驾驶、礼貌行车，车未停稳不开门，门未关好不起步，按规定时速运行。
7、市区沿途按规定站点进站停靠，未设置站牌的路段，必须沿路边停靠下客，临近站点减速行驶、平稳起步。
8、爱护车辆，保持车容整洁，车上各项设施齐备有效，节约燃料、润料，做到优质、高效、低耗。
9、收车后把车辆开到指定车位进行检查，清理好车辆卫生，加足燃润料及冷却水。
10、向管理人员汇报当班情况，做好运行日志记录，接受次日工作安排。
11、完成管理部门交办的其他事宜。
2、公交司机的岗位职责
（1）在发动机发动之前，应严格按照例行保养规定项目，作好出车前的检视工作。
（2）在公交车起动前，应先检查变速杆是否空档，手制动杆应拉紧。如汽车停在陡坡上起动，须使用三角木或石块塞住后轮。
（3）在炎热、常温、低温三种情况下，应按具体操作要点与规定起动发动机。
（4）发动机起动后，温度达到50-60度，经检查，低、中、高速运转及声响和各种仪表工作正常，气压表读数符合规定，并没有焦臭气味与漏油、水等情况下，方可准备起步。
（5）起步前，须先检查车旁周围和车下有无人、畜和障碍物，并关好车门。
（6）起步时应先挂档，后松手制动器，并能过后视镜看后面有无来车，再缓抬离合器，适当加油，鸣号徐徐起步。夜间，浓雾天气及视线不清时，须同时开放前后灯。
（7）起步时，松离合器与踏加速踏板的动作要配合恰当，以求平稳，避免有冲撞、跳动、熄火以及车轮转滑转等情况发生。
（8）汽车如必须在上坡途中起步时，驾驶员应一手紧握手制动杆，一手紧握方向盘，一脚适当加油，一脚缓抬离合器，待离合器已在部分接合。即完全放松离合器，同时放松手制动杆使车辆徐徐起步。不允许不使用手制动器，而由右脚兼踏加速踏板和制动器踏板方法在坡上起步。
（9）在下坡路上起步，应慢松离合器，徐徐少许加油，同时注意放松手制动器。
（10）在冰雪和泥泞道路上起步，如驱动轮打滑空转，应采取铺撤砂土，或清除轮下的冰雪、泥浆等办法。
（11）汽车起步后应调整百叶窗、使发动机迅速升温，并使发动机水温稳定在80-90度。
（12）平路行车，应根据道路的具体情况选择经济车速行驶，不宜突然加速或者突然刹车，或无故晃方向盘；遇道路不良或不熟悉道路情况，以及气候突变或夜间行车时，均应适当减速。
3、公共交通有限公司驾驶员岗位职责
一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，发现问题应及时报告，维修，避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉尊章守纪，服从安排和调度。不得私自出车;完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记。
五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
八、完成领导临时交办的任务。
推荐第10篇：公交驾驶员职业道德
公交驾驶员职业道德
城市公共交通驾驶员应该具备的职业道德是指所有城市公共交通运输行业的驾驶员在职业活动中应该遵循的行为准则，是从事城市公共交通运输工作特殊的道德要求，是整个社会对从事城市公共交通运输工作的驾驶员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风等方面的行为标准和要求。同时也是城市公共交通运输行业的驾驶员为乘客提供安全、优质的服务做出的承诺。
城市公共交通运输是城市客运运输的主旋律，在国民经济的发展中具有举足轻重的作用。城市公共交通驾驶员职业道德是社会主义职业道德之一，是社会主义道德、共产主义道德在城市公共交通运输系统的具体表现。公交驾驶员的职业道德规范要点是：
一、爱岗敬业，诚实守信。
公交驾驶员职业道德修养程度的高低与国家经济建设和人民的日常生活息息相关，作为一名公交驾驶员理应爱岗敬业，诚实守信，努力为人民群众提供安全、准点、方便、快捷的服务。
二、安全驾驶，热情服务。
维护线路运行畅通，保证乘客乘车安全，努力为乘客提供方便、舒适的乘车条件是公交驾驶员职业道德的主要内容，要达到这一要求，驾驶员必须要有对国家及人民生命财产安全高度负责的精神和热情为乘客服务的意识。确保行车安全是每一个公交驾驶员的首要职责，也是职业道德最基本的要求。要做到安全驾驶，必须具备思想上的重视，法纪上的约束，技术上的保障和文明修养的调节四个基本要素，所以驾驶员能否为乘客提供优质服务，就成为衡量驾驶员有无职业道德的一个主要标志。
三、遵章守纪，准点运行。
遵章守纪是驾驶员职业道德的一项基本内容，严格遵章守纪是公交驾驶员维护企业经济效益和社会效益的基本条件，只有认真执行各项法规，纪律，公交服务才能实现，驾驶员作用才能发挥出来。遵章守纪在很大程度上需要驾驶员的自觉，做到一丝不苟，这最能反应驾驶员的道德素质。
运行是否正常，行车是否准点，直接关系到乘客的切身利益和企业的效益、声誉。影响准点运行的因素很多，但是只有驾驶员充分发挥主管能动性，从线路整体出发，服从调度，均速行驶，不跺站，不超抢，就能在一定程度上和一定时间内掌握准点的主动权。
四、仪表端庄，车辆整洁。
驾驶员穿着整齐，精神饱满，车辆整洁，可以展示公交企业职工良好的精神面貌，并给乘客以安全感和信任感。
五、钻研技术，确保车况。
驾驶员要真正做好驾驶工作，就必须保持车辆性能和技术状况的良好。因此，驾驶员必须具备钻研技术，爱护车辆的职业道德素质。
六、见义勇为，救死扶伤。
当今社会存在各种各样的不稳定因素,违法犯罪现象还时有发生,道路上的各类意外事故也经常可见.当国家和人民群众安全受到威胁,社会公共利益受到危害时,机动车驾驶员应该挺身而出,伸张正义,不畏强暴,敢于斗争和善于斗争。另外，驾驶员在驾驶工作中也经常会遇到突发性的伤病员,如交通事故中的受伤者,急需救助的病人和孕妇,遇到这种情况,驾驶员应急群众之所急,将伤、病者尽快送往医院救治.
七、服从调度，团结协作。
驾驶员在行驶中能否服从管理，服从调度，搞好协调配合，决定着公共交通的营运效果，影响着公交的服务质量，也反映着公交驾驶员的道德风尚。
八、欢迎群众监督，虚心接受群众批评，不断提高服务质量。
公交驾驶员应具备的基本素质
城市公共交通运输行业是城市的名片、精神文明的窗口，努力为广大人民群众提供快捷、方便、安全、舒适的服务是我们对社会的承诺。因此，每一个公交驾驶员都要不断地提高自身的素质和谨守自己的职业道德。那么，公交驾驶员应该具备那些基本素质呢？
一、要树立安全意识
“安全生产，责任重于泰山”。作为机动车驾驶员来说,安全行车是头等大事,它关系到社会的安定,也关系到他人和自己家庭的幸福。要做到行车安全,就必须牢固树立安全意识,保养好自己驾驶的车辆,不开故障车,行车中要谨慎驾驶,时时刻刻注意安全,为市民提供安全、文明、舒适、快捷的乘车条件。
二、要有守法意识
遵守《道路交通安全法》等法规,是维护驾驶员职业活动正常开展的重要保证。驾驶员要学法,懂法,守法,用道路交通管理法规来约束自己的行为,自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理。
《道路交通安全法》是规范道路交通参与者交通行为的根本大法，公交驾驶员在驾车过程中，首先要遵守道路和机动车的通行规定；其次，如发生道路交通事故要停车保护现场，要及时报警，如有人员受伤的要及时送往医院救治。
1、应该遵守的通行规定 （1）靠右行驶、各行其道； （2）礼让三先、不开快车； （3）尾随行驶、不违章超车；
（4）路口按信号、标示通行，听交警的指挥； （5）正确使用灯光，夜间严禁闭灯行驶；
（6）通过铁路道口做到一慢（停）、二看、三通过； （7）行经人行横道，减速行驶，让行人优先通过； （8）进站靠边，不甩站、不截头进站； （9）雨、雪天气驾车要小心谨慎；
（10） 不酒后驾车、不疲劳驾车，不吸食违禁药品； （11） 行经繁华地段、村庄、桥梁要谨慎驾驶，注意观察。
2、发生交通事故后应尽的义务 （1）立即停车，保护现场，及时报警； （2）有人员受伤要及时将伤员送往医院救治；
（3）要依法承担赔偿责任；有人员伤亡的要承担民事赔偿责任和法律责任。
三、要有服务意识
城市公共交通事业是城市的名片、文明的窗口，是与人民群众生产、生活息息相关的重要基础设施。驾驶公共交通车辆的驾驶员肩负着承载市民出行的重任，为乘客提供优质的服务是永恒的主题，公交驾驶员要急乘客所急、帮乘客所需；同时还要热爱劳动，不怕吃苦，为乘客提供干净、文明的乘车环境。
四、要有责任意识
搞好道路交通安全工作的最终目的是尽可能的减少道路交通事故的发生，因为每一起道路交通事故都会造成不同程度的财产损失，有些事故还会造成人的生命和健康的权利受到损害，重大的事故还会影响社会的稳定和和谐。因此，公交驾驶员在驾驶工作中，要本着对国家财产、人民生命和健康高度负责的态度，开好安全车、开好文明车，以保证公共交通运输的安全可靠，这不仅关系到社会的稳定，国家财产少受损失，也关系到你和他人的幸福安康和家庭和睦。
五、要有过硬的驾驶操作技能
1、熟练掌握驾驶操作技术，行驶中按照公交驾驶员上岗操作规程驾驶车辆。
2、要具有应对突发事件和交通事故的应急处置能力。
3、做好出车前、行驶中、收车后的“三检制”工作。
4、要做到文明驾驶，谨守社会公德。
六、要有良好的心理素质
心里素质不高的驾驶员受外界不利因素的干扰，容易造成思想不集中，临危处置措施慌张，会加大交通事故造成的损失。另外，公共交通企业是窗口行业，驾驶员在工作中要面对社会上的一些不良行为和少数乘客对我们的误解，因此，驾驶员必须要有比较好的心理素质才能在驾车过程中尽可能的排除外界对自己的干扰，集中心思开好安全车。否则，它会危及到行车安全。
七、要有健康的身体条件
健全、健康的身体条件是每个人取得驾驶资格的基本要求。因此，从事公交驾驶工作的驾驶员的身体条件和健康状况必须符合相关规定及公交行业的需要，公交驾驶员必须按国家规定对身体条件和健康状况定期进行年检。
在平时的工作和生活中，驾驶员应该注意已下几点：
1、下班后要注意休息，要保证足够的睡眠，以便工作中有良好的身体状况和精神状况。
2、不要为了经济利益连续加班，长时驾车，造成身体极度疲劳。
3、不要带病坚持驾驶工作。
八、要具备基本的文化素质
一个驾驶员如果没有基本的文化基础，连字都不认识几个，当道路上出现新的警示标示和警句时，而他却无法认知，其安全隐患是非常明显的；让他认真学习《道路交通安全法》以便从理论上提高自己知法、守法意识更是空谈。因此，要成为一名合格的公交驾驶员必须要具备基本的文化基础。
安营部 2008年4月2日
第11篇：公交驾驶员保证书
篇1：公交驾驶员安全运营承诺书 公交驾驶员安全运营承诺书
为认真落实公司《道路客运安全大整治专项行动方案》，
做好公交安全运输工作，保障人民群众生命健康安全，突出“以客为尊，用心服务”的总要求，实现零违章、零事故、零伤亡、零损失、零投诉的目标，特作如下承诺：
1、严格遵守国家安全生产、交通安全有关法律、法规 和公司安全生产规章制度，自觉抵制“违禁品”上车。
2、落实安全承诺，以身作则、率先垂范、模范带头、
规范操作、做好岗位公交驾驶安全工作；落实直线责任，履行好岗位安全职责，向公司、向乘客负责；落实属地管理，坚持“每个员工对自己岗位涉及的区域安全环境负责”的原则，做到本人驾驶的车辆安全运行无事故。
3、自觉接受公安交通管理部门、运管部门以及公司安
全监督管理部门的监督、管理，积极参加安全教育培训，增强安全意识，提高风险控制和事故防范能力。
4、驾驶中严格公司着装规定，严禁吸烟、闲谈、吃零
食、双手离开方向盘、接打电话，杜绝赤背、穿拖鞋、高跟鞋驾驶，不开“英雄车”、“赌气车”，切忌急躁情绪，不甩站、越站停车上下客。
5、认真履行互相监督责任，在行车中做到互相帮助、互相监督，杜绝违章驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶现象，对交通安全负连带责任。
6、强化休息制度，执行驾驶工作前12小时内不饮酒，
8小时内不从事有碍交通安全的娱乐活动，保持精力充沛。
7、认真做好车辆“三检四勤”（出车前、行车中、收车后 检查，勤检查、勤保养、勤紧固、勤润滑），不驾驶存在安 全隐患和未经安全检验合格的车辆上路。
8、驾驶车辆中保持中速行驶，集中精力、注意观察，
绝不麻痹大意或持侥幸心理。注意天气和道路变化情况，善 待行人与车辆，决不在不能保证安全或视线不良的情况下强 行超越、盲目交会。夜间行车进一步降低车速，注意观察道 路状况，提高警惕，超前预防可能突发的异常情况，做到守
9、妥善维护、保管安全设施设备并按规程操作、使用 安全防护、防火、防冻、防滑设施，确保性能良好。
10、关爱乘客、优质服务，行驶中合理操作，杜绝乘 客受伤等意外事件发生。
责任车辆：贵hu0779承诺人： 车辆自编号：014运营线路：2路 2015年4月28日篇2：公交保证书 保证书
两节即将到来，作为一名首都公交驾驶员，首先感到自己应尽的责任和义务；为此，车队专门召开会议，传达领导的指示和精神„„ 要做到万无一失的确保“两节”安全、顺利的进行。
我在节假期间努力做到
（一）坚守岗位，尽职尽责，自觉的遵守国家的法律、法规，严格的执行企业各项规章制度，积极的投入生产运营工作，团结协作，统一部署，统一安排，热情的为广大乘客服务！
（二）理论联系实际的开展好各项工作，努力完成各项生产指标，以饱满的热情迎接两节的到来.
（三）行车中，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，不闯红灯，不酒后驾车，各行其道，遵守企业有关《安全行车方面的各项管理规章制度》，严格执行《机动车进出站七必须、七不准》的规定，严格执行《机动车通过路口时》的安全相关管理规定，克服麻痹大意的思想，端正好个人心态，确保安全行车。
（四）做好出车前的各项列检工作，坚决不开带“病”车上路，服从交通民警的指挥，避让代表车队，文明出行，礼貌在先。
（五）搞好车辆卫生，杜绝脏车上路，卫生标准做到：“车身无污泥、地板无拉圾、座椅扶手无尘土、驾驶仓无杂物、车内、车外顶无痕迹。玻璃干净明亮。轮胎无油泥或甩油、脚踏板无杂痕、随身携带清洁工具放置到位”等。
（六）树立首都公交良好的形象，坚持“一心为乘客 服务最光荣”的服务理念，积极宣传，主动疏导，照顾“老、幼、病、残、孕”五种人安全乘车，努力营造和谐的氛围。
（七）做好日常的运营工作，服从调度指挥，消灭人为大间隔，坚持顺序进出站，坚持二次进站，做到跑来等，不私自甩站，准点运营。
（八）坚决杜绝广大市民深恶痛绝的交通“十大陋习”和“十大危险行为”杜绝酒后驾车，疲劳驾驶和“三超一疲劳”的交通违法行为，消除不安全隐患，杜绝违章，使自己远离事故共创和谐的道路交通环境。
（九）统一着装，佩带胸卡，穿戴整齐，规范服务，文明用语，报站规范，杜绝新闻批评，努力实现乘客投诉零指标。
（十）积极做好安全生产的各项工作，认真排查，消除隐患，做到“四不伤害”和“场站五项基本安全”创造安全的生产环境！
我保证：在“两节”期间，积极配合车队的日常生产工作，确保安全„„！ 保证人：
2012年 9月21日篇3：公交车驾驶员承诺书 公交车驾驶员公开承诺书
“共享幸福生活”是我们交通人一致追求的目标，“共创文明城市”是我们交通人义不容辞的责任。当前，我县已全面推进全国文明县城和江苏省文明城市创建，本人将积极投身到文明城市创建活动中来，并严格做到以下几点：
1、路别标志清晰、车内张贴乘坐规则、线路走向图、线路票价表、投诉监督电话、禁烟标志等。
2、车辆正常保洁，确保车容车貌、车内环境卫生。准点发车、无游弋带客、乱停乱放行为。
3、司乘人员仪表整洁、用语文明，按照规定佩带、放置服务证件、报清站名、态度友善，耐心解答乘客的问询。
4、严守交通安全法规。在营运过程中，坚决做到“六不”，即：不超载、不超速、不争道抢行、不闯红灯、不酒后驾驶、不疲劳驾驶，自觉做到文明礼让。
5、系好安全带、不打手机、不吸烟、不吃食物。
承诺人签名： 手机号码： 车号： 所在单位：
第12篇：公交驾驶员考核办法
顺达公交汽车有限公司 公交驾驶员考核管理实施办法
指导思想：
公司根据当前发展战略规划要求，提高公交客运能力和公众满意度以满足城镇居民出行需求和心理期望来实现自身价值，为进一步提高广大公交客运从业人员的整体素质和公交管理水平，促进服务水平提升，努力实现社会效益和经济效益同步增长。坚持以人为本营造企业“内强素质，外树形象”的争先创优氛围，建设便捷、安全、舒适、经济、环保、高效以及公众满意公交为己任，努力提升品牌价值以及社会公信力，创造地区名片效应，进一步满足国家加快城市化建设进程的步伐需求。
第一条为强化公司安全营运管理，充分调动一线驾驶员工作积极性，激励公交驾驶员不断提高岗位技能和服务水平，提升企业品牌形象，促进公司快速发展，结合公司实际制定本办法。
第二条本办法适用于公司在岗公交车驾驶员。
第三条公交客运驾驶员考评标准共分工作态度、安全驾驶、规范运营、社会反馈、经济效益五大部分
一、工作态度： （每项指标4分，共20分）
1、当月出勤达到考核出勤天数，准时参加公司例会。
2、衣着整洁统一，戴袖章，仪表端正，注意个人卫生，不穿奇装异服、留怪发或长发披肩，不准穿拖鞋、吊带、背心、高跟鞋。
3、按照规定携带和放置有效营运资格证件，车内设施、标志齐全。
4、做好例行保养以及发车前例检，保持车辆性能完好和车辆内外整洁。
5、驾驶员开车期间不抽烟、吃零食、闲聊、接打手机或有其它妨碍安全的行为。
6、动用营运车辆罢运者，不服从来自总台临时调度任务或公司指令性任务，考评否决。
二、安全驾驶：（每项指标3分，共21分）
1、做到起步稳、行驶稳、停站稳、坚持中速行车。
2、关门后起动，停稳后开门下客，正确判断情况，适当运用制动。
3、及时提醒乘客扶好坐稳，不要将头、手伸出车外。
4、劝说乘客不得携带易燃、易爆、剧毒等危险品上车或重量超过50公斤、体积超过0.25立方米，长度超过两米的物品以及各种禽畜。行李大于或等于0.25平米应购票一张。
5、交通拥堵等导致非故障且未靠边停车不得开门上、下客。
6、遵守交通规则，安全文明行车，无违章记录，无责任事故。
7、无机械责任事故。
8、主责以上重大交通事故，考评否决。
三、规范运营：（每项指标4分，共24分）
1、按照核准的线路、站点、班次、时刻、车辆载客限额营运。
2、站点停靠规范，不应脱线、中途返回、逐客、捡客、不赖站超时等客或越站拒载。
3、发车准时，保持合理间隔，坚持首末班车时间承诺。
4、劝导乘客主动投币或刷卡，不接触钱币，严禁在禁鸣区鸣笛。
5、及时报站，积极疏导车内乘客，照顾老、弱、病、残、孕等特殊乘客
6、尊章守纪运营，无违章记录。
四、社会反馈：（每项指标5分，共20分）
1、凡有向公司举报、投诉事件，经查实为有责事件。
2、对乘客无礼，态度生硬或谩骂乘客、使用侮辱性语言。
3、和乘客相互吵闹对骂及发生行业管理部门追责投诉。
4、媒体曝光损害公司形象事件。
5、造成社会影响重大，损害公共客运形象的恶性事件，考评否决。
五、经济效益（每项指标3分，共15分）
1、当月百公里平均油耗高于所在线路（同车型）平均油耗2升（含）以上（纯电动汽车当月百公里耗电量高于所在线路（同车型）平均耗电量10%以上）。
2、当月台班人次收入低于所在线路平均值3%以上。
3、当月营运里程低于考核里程的4%（含）以上。
4、每季度故障维修费用超过500元（含）以上。
5、报修不及时，临机处置不得当。第四条考评标准：
公交客运驾驶员考评标准共分工作态度、安全驾驶、规范运营、社会反馈、经济效益五大部分，共计分值100分。驾驶员通过考评得分90-100分则为优秀；得分80-90分则为良好；得分80分（不含）以下者为不合格。运营经理每月将考核情况向公司月例会进行通报，得分80分（不含）以下的驾驶员不得参加公司或公共客运行业各类评优创先活动，季度考核平均低于80分（不含）停运培训学习一周，经考核合格方可上岗，工作满一年的年累计停运两次（不含）以
上的驾驶员给予调岗或辞退。
第五条奖罚标准：
一、奖励：根据月度考核分为月优秀奖励50元，连续三个月的季度优秀奖励150元，连续12个月全年优秀奖励600元。
二、处罚：月度考核低于80分（不含）处罚 元，季度考核平均低于80分（不含）处罚 元，因考核不合格调岗的驾驶员，按驾驶员基本工资的70%发放。
第六条考评程序：
一、驾驶员由“检查考核小组”考核评定并在次月5日前张榜公示，8日前报公司“领导小组”备案，奖罚在当月工资中体现，见义勇为等突出贡献奖励可适时执行。
二、驾驶员由“检查考核小组”按考核标准形成初步评定意见，经公司“领导小组”审核，总经理审批后方可执行奖罚。
三、驾驶员月度奖罚，可根据考核人数10%比例参照执行，由公司财务按考核评定结果发放。
第七条相关要求
一、考核评定必须坚持公开、公平、公正的原则。
二、公司成立考核管理的领导机构，负责驾驶员管理、培训、考核工作，并根据考核评定工作要求，建立驾驶员考核档案，认真统计、汇总基础考核资料，详细记录驾驶员考核情况。
三、公司建立考核管理信息交流平台，确保信息畅通。
四、公司考核管理领导小组要定期对各营运评定工作和档案建立情况进行
检查，检查结果与月度、年度绩效考核挂钩。
五、检查考核小组不得虚报、谎报、瞒报驾驶员考核信息或违反规定标准，如发现将追究管理责任。
六、驾驶员因故调岗时，将考核台帐移交调入部门。
第八条 驾驶员考核结果将作为公司年度评先和继续录用的重要考核依据。 第九条 本办法实施后，将于《驾驶员管理条例》一起双向执行。 第十条 本办法自二0一六年 月 日起施行 附件一：《驾驶员考核管理领导机构》 附件二：《驾驶员考核统计报表》 附件三：《季度驾驶员考核统计报表》 附件四：《年度驾驶员考核统计报表》
顺达公交汽车有限公司
附件一：驾驶员考核管理领导机构
一、领导小组 组 长： 李 东 副组长：李金山、王胜辉
领导小组负责督导驾驶员考核、评定、培训等工作。
二、检查考核小组 组 长：卜彦军 成 员：刘存山、童 辉
检查考核组负责监督、检查驾驶员管理考核执行情况和初步评定。
三、培训督导组 组 长：刘存山 成 员：李 萌、王 旭
培训督导组负责驾驶员培训教材编写和驾驶员培训的执行。
第13篇：公交驾驶员考核办法
山西介交运业集团有限公司 免费公交驾驶员考核管理实施办法
根据市政府公交发展战略规划要求，提升我市公共交通服务水平，以满足城镇居民出行需求和心理期望来实现自身价值，为进一步提高惠民工程免费公交驾驶员的整体素质和管理水平，促进行业服务水平提升，努力实现社会效益和经济效益同步增长。坚持“以人为本，科学发展”，营造企业“内强素质，外树形象”的争先创优氛围，创建便捷、安全、舒适、温馨公共交通环境，努力提升公共交通行业的社会公信力，进一步满足我市城市化建设进程的步伐需求。
第一条、为强化公司安全营运管理，充分调动一线驾驶员工作积极性，激励公交驾驶员不断提高岗位技能和服务水平，提升行业品牌形象，促进城市公交科学发展，结合公司实际情况制定本办法。
第二条、本办法适用于山西介交运业集团有限公司惠民工程免费公交在岗全部驾驶员。
第三条、公交客运驾驶员考评标准共分行为规范、安全驾驶、服务规范三大部分。
一、行为规范：（每项指标5分，共30分）
1、当月出勤达到公司规定出勤天数，无迟到，无早退，按时参加公司安全生产例会、继续教育培训等。
2、衣着整洁，仪表端正，不穿奇装异服、留怪发或长发披肩，保证个人及车辆卫生整洁。
3、按照规定携带和放置有效证件，车内安全设施、安全标志齐全。
4、做好例行保养以及发车前例检，保持车辆性能完好和车辆内外整洁。
5、驾驶员开车期间不抽烟、吃零食、闲聊、接打手机等有其它妨碍安全的行为。
6、服从调度人员调配任务或公司指令性任务。
二、安全驾驶：（每项指标5分，共40分）
1、做到平稳起步、平稳行驶、平稳停车、保持中速行车。
2、关门后起动，停稳后开门下客。
3、及时提醒乘客扶好坐稳，不要将头、手伸出车外。
4、监督乘客不得携带易燃、易爆、剧毒等危险品及违禁品上车。
5、未在站点停靠或站外拉客，进站不靠边不得开门上、下客。
6、遵守交通规则，安全文明行车，无违章记录，无责任事故。
7、无乘客摔、夹伤等责任事故。
8、发生较大以上交通事故，一票否决。
三、文明服务：（每项指标5分，共30分）
1、按照核准的线路、站点、班次、时刻、车辆营运。
2、站点停靠要规范，不应线外停车、逐客、捡客或越站拒载。
3、发车准时，保持合理间隔，严格按照规定始发站发车时间发车。
4、劝导乘客遵守乘车规定，积极疏导车内乘客，及时照顾或安排老、弱、病、残、孕等特殊乘客
5、、对乘客无礼，态度生硬或谩骂乘客、使用侮辱性语言。
6、和乘客相互吵闹对骂及损害公共客运形象的恶性事件，一票否决。第四条、考评标准：
公交客运驾驶员考核标准共分行为规范、安全驾驶、服务规范三部分，共计分值100分。驾驶员通过考评得分90-100分则为优秀；得分80-90分则为良好；得分80分（不含）以下者为不合格。由办公室每月将考核情况在公司月例会进行通报，得分80分（不含）以下的驾驶员不得参加公司或公共客运行业各类评优创先活动，季度考核平均低于80分（不含）停运培训学习一周，经考核合格方可上岗，工作满一年的年累计停运两次（不含）以上的驾驶员给予调岗或辞退。
第五条、奖罚标准：
一、奖励：根据月度考核分为月优秀奖励100元，连续三个月的或季度优秀奖励500元，连续12个月或全年优秀的奖励3000元。
二、处罚：月度考核低于80分（不含）处罚100元，季度考核平均低于80分（不含）处罚300元，连续三个月考核不及格根据实际情况予以停职、调离或辞退。
第六条、相关要求
驾驶员考核由经理为组长，办公室组织实施各项工作。
一、考核评定必须坚持公开、公平、公正的原则。
二、公司成立考核管理的领导机构，负责驾驶员管理、培训、考核工作，并根据考核评定工作要求，建立驾驶员考核档案，认真统计、汇总基础考核资料，详细记录驾驶员考核情况。
三、公司考核管理领导小组要定期对各营运评定工作和档案建立情况
进行检查，检查结果与月度、年度绩效考核挂钩。
五、检查考核人员不得虚报、谎报、瞒报驾驶员考核信息或违反规定标准，如发现将追究管理责任。
第七条驾驶员考核结果将作为公司年度评先和继续录用的重要考核依据。
山西介交运业集团有限公司
2016年9月20日
第14篇：公交驾驶员年终总结
光阴似箭，日月如梭， XX年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次人民代表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。
第15篇：公交驾驶员工作计划
公交驾驶员2010年工作计划
2009年即将过去，又要迎来新的一年，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命；认真贯彻公司及车队的各项任务，在2006年即将结束之时，根据工作要求，现对自己今年来
的工作总结如下：
一、政治思想方面.我认真学习了邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习江总书记在庆祝建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照车队领导的安排和要求准时安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。作为一名先进车组成员，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守各项规章制度，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将更加努力工作，在车队领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
第16篇：公交驾驶员工作总结
公交驾驶员工作总结
光阴似箭，日月如梭， 2011年即将过去，在即将送兔迎龙的岁月交替之际又要迎来新的一年， 今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。 作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通指挥，做到开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了1起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平,。
第17篇：公交驾驶员考核办法
公交驾驶员考核办法
为了强化内部管理，提升窗口形象，提高服务质量，内塑素质，外树形象，让城乡居民行有所乘，让城乡居民满意，特制定此考核办法。
考核分为绩效考核与综合考核。
一、绩效考核
驾驶员薪酬由基础工资和绩效考核两部分构成，绩效考核内容为：里程、油料、票款营收、出勤、伙食补助、交通费用等，补助标准根据实际运营情况按月核算。
二、综合考核
综合考核主要针对驾驶员服务质量、服务投诉、车辆卫生、行为仪表、营运路路单规范、轮胎等方面进行考核，考核周期为一个季度；轮胎按使用周期单独进行核算。
综合考核实行百分制考核，结合公司的运行管理与公交车的运营特点，考核项目分为六项：
（一）驾驶员服务质量标准（ 30 分）
1、按规定佩戴上岗证，统一着装（ 3 分）。
2、按规定使用语音报站器或用普通话报站（ 6 分）。
3、不拒载、不甩客，尽量照顾赶车的乘客（ 3 分）。
4、头班车不拖后，末班车不提前（ 3 分）。
5、安全驾驶，遵纪守法，不超员、不超速，（ 6 分）。
6、遇公交站亭（牌）无人下车时要减速、靠站、鸣号，注意观察，以防漏载（ 3 分）。
7、车辆满员经过站亭（牌）要减速，告知候车乘客，避免投诉（ 3 分）。
8、驾驶员要注意使用文明用语，如“请”、“您好”、“谢谢”、“对不起”、“再见”等，严禁使用脏话粗话（ 3 分）。
（二）服务投诉（ 20 分）
1、发生恶性服务纠纷（ 5 分）。
2、谩骂乘客、使用侮辱性语言（ 5 分）。
3、和乘客相互吵闹对骂及发生行业管理部门追责投诉及媒体爆光损害公司形象事件发生（ 6 分）。
4、对待乘客无礼，态度生硬（2 分）。
5、车辆运行越站亭（牌）未停拒载（ 2 分）。
（三）车辆卫生标准（ 20 分）
1、车身地板干净卫生，无呕吐物或其它污物（ 3 分）。
2、轮胎、挡泥板特别是轮辋要保持清洁，无污泥、油垢等（ 3 分）。
3、两侧玻璃、前后风挡玻璃干净明亮，无积尘、无污垢、无其它影响车容的痕迹（ 3 分）。
4、车厢内卫生状况良好，无卫生死角，地板无垃圾，地板无污垢（ 3 分）。
5、车窗上部定期冲洗，无影响整体车容现象（ 2 分）。
6、不准向车窗外乱扔票根或废票（ 2 分）。
7、收车途中，不准将车上垃圾扫到街上，污染环境（ 2 分）。
8、收车后，车上垃圾要倒在指定地点，果皮、纸屑、票根、废票等废弃物不要随地散落（ 2 分）。
（四）行为仪表标准（ 15 分）
1、驾驶员要注意行为和仪表，讲究文明礼貌，不做有损公司形象的事（ 2 分）。
2、着装统一，注意个人卫生，不穿奇装异服、留怪发（4 分）。
3、驾驶员开车期间不准吸烟、吃零食、接打手机或有其它妨碍安全的行为（ 2 分）。
4、驾驶员行车期间不准和同事、熟人聊天或嬉戏打闹（ 2 分）。
5、驾驶员夏季开车不准穿拖鞋、穿背心，不准袒胸露背（ 5 分）。
（五）营运路单填写标准（ 15 分）
1、营运路单书写工整，不允许有涂改、漏填项目（ 2 分）。
2、及时规范填写营运路单：时间、班次、里程、金额等数据与实际运行情况相符合（ 8 分）。
3、车辆非正常营运，驾驶员要认真填写调度项目、时间、里程及相关金额（如：加油、维修、保养、包车、事假、请假、恶劣天气等）（4分）。
4、休班期间不准干私活，不准从事任何形式的娱乐活动（ 1 分）。
（六）营运车辆轮胎考核
未按操作规程对车辆进行检查，致使轮胎出现非正常损坏，降低轮胎使用价值，按轮胎净值的30﹪赔偿；丢失轮胎，或者外借他人使用，按轮胎净值的100﹪赔偿；因轮胎早期磨损而达不到定额里程提前报废的，驾驶员按轮胎净值的20﹪赔偿。
三、综合考核办法
1．综合考核列入日常管理工作之中，由运务科负责考核。
2．综合考核的满分100 分，奖励金额为每季度600元，奖金由运务科根据考核结果按比例进行发放。营运车辆轮胎考核，不计入百分制考核项目，实行周期性考核，考核结果在当季度综合性考核中扣除相应金额。
3．总公司对营运车辆的综合考核，每月以记录方式不定期抽查 2 — 4 次。
4．以记录方式抽查时，发现的问题原则上按《驾驶员管理办法》进行罚款，并在本办法所列条款分值扣分，情节严重的加重扣分。
5．在日常监督检查中发现的问题，情节严重的按规定扣分。
6．营运车辆综合考核达不到 90 分的，扣发驾驶员100元奖金 ；达不到 85 分的扣发当班驾驶员200元奖金；达不到 80 分的扣发当班驾驶员500元奖金。
第18篇：公交驾驶员检讨书
公交驾驶员检讨书
公交驾驶员检讨书范文篇1：
尊敬的交警同志：
由于本人驾车违章上下旅客，违反了交通规则，给正常行驶的车辆及行人造成了不便，构成了严重的交通安全隐患。如若发生交通事故，后果将不堪设想，重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失。每当顾及此处，便悔不当初，涕泪交流，我愧对了党和国家对我的栽培，有负于党和国家对我的期望。
我怎么能如此堕落无视法规，在交警同志众目睽睽之下违反交通法规呢?我是个头脑四肢健全意识思维清楚的老实人，扪心自问我对道路交通安全法规是谙熟于心的，我也是有着几年驾龄的老司机了，深知每年交通事故伤亡人数列国家伤亡人数之首，事轮到自己我怎么就对交通法规没引起充分的重视呢，我真想给自己一个耳光。事已至此请领导同志们放心，我会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规。违反交通法规可能引起的后果是非常严重的，它造成的违章可能会危及生命安全、损坏公共设施，进而影响公共治安秩序，这些引起了我的深层思考，聪明如我，醍醐灌顶，茅塞顿开。
经过此次的教训，在领导及交警的教育下，我深刻的认识到了遵守交通安全法规的重要性，今后我将认真学习交通法规，严格遵守交通法规，增强交通安全意识，做一个遵纪守法的好青年。
最后，感谢交警同志对我的教导，使我感激涕零，鞠躬致谢!
检讨人：xxx
xxxx年xx月xx日 公交驾驶员检讨书范文篇2：
xxx：
我是司机。20xx年xx月xx日在正常上班时间拉乘客从县城至二道桥途中，轮胎被扎破，不得不耽误时间修补轮胎。因此而误了很长的跑班时间，也为此被扣了几分并罚了款。在拉乘客返回的途中路经八乡一个十字路口时，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误!!作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它!起一个最起码的带头作用!
受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果!所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。
以后绝不会再因为耽误跑班时间而怕被罚款再次出现超速现象!因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心!要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全!
对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏!要为自己的生命和乘客生命的安全负责， 超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生!
请领导相信，请大家放心!作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责!在以后的行车期间，一定注意并加以改正!并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及xx市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们!为建设美丽和谐、幸福安康的察布查尔贡献自己行业的一份微薄之力!
检讨人：xxx
xxxx年xx月xx日 公交驾驶员检讨书范文篇3：
xxx：
我是司机xxx。20xx年xx月xx日在正常上班时间拉乘客从县城至二道桥途中，轮胎被扎破，不得不耽误时间修补轮胎。因此而误了很长的跑班时间，也为此被扣了几分并罚了款。在拉乘客返回的途中路经八乡一个十字路口时，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误!!作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它!起一个最起码的带头作用!
受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果!所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。
以后绝不会再因为耽误跑班时间而怕被罚款再次出
现超速现象!因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心!要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全!
检讨人：xxx
xxxx年xx月xx日
第19篇：劳模公交驾驶员
劳模风采：高明德 以公交车为家的驾驶员
在十米长的公交车上，他一干就是二十多年，在工作中他时刻牢记“服务为本、乘客至上”的企业宗旨，刻苦钻研业务技术，勤于学习，善于总结；他抱着“干到老、学到老”的终生学习理念，不断地在工作中塑造一个公交人的良好形象，连续多年被评为公交公司先进个人、优秀共产党员、安全驾驶员，并先后获得市级、省级“劳动模范”荣誉称号，他就是宝鸡市公共交通总公司二公司驾驶员高明德。
勤学钻研苦练基本功
一九八六年，高明德从部队转业来到宝鸡市公交公司成为了一名公交车驾驶员，作为一名公交驾驶员，他始终信奉“公交行业是一座城市的品牌，是精神文明的窗口”，对工作倾注了无限的热情。当时，高明德分在了四路公交线路上，而当时四路公交车由于路况差，加上高明德开的车是全场出了名的超油老虎，抛锚率极高，几乎无人愿意驾驶。高明德接上这辆车后，和对班司机相互配合、共同商量、共同探讨，不断地查问题、找原因，反复调试，并随车查看出现的问题，经常加班到深夜，终于将这台“老爷车”在不到半个月的时间里，变成了节油率最高、抛锚率最低，出勤率达99%以上的车。此外，高明德还经常利用业余时间找书籍、查资料，不断地充实自己的专业技能，在多次的技术比武活动中，连年获得
一、二名的好成绩。他不但提高自己的专业技能，还经常主动帮助一些新驾驶员和技术上较薄弱的职工，将自己的经验毫无保留地进行传授。他还多次主动将他的车让抛锚车的司机开走，他将抛锚车修复后再交还原司机运行，并抽出业余时间帮助他们调试和排除故障，保证了线路的正常运营。
心系乘客服务群众
高明德热爱公交事业，不仅用满腔的热情维护公交公司声誉，更是用爱心维护乘客的利益。在高明德看来，爱心是一个驾驶员最基本的行为准则，一个驾驶员如果缺乏爱心，就很难做到优质服务。高明德就凭着这样一颗爱心，在小小的车厢中同不良行为做斗争，不让乘客的利益受到损失。在四路公交车工作期间，一天下午正值下班高峰期，高明德驾驶车辆行至清姜桥时，车上一名女乘客慌忙跑到前面告诉说自己的钱被偷了。当得知乘客的2000元钱被盗后，高明德紧关车门，严厉地说：“谁拿了钱快主动交出来，否则将车开到姜谭路派出所。”见没有反应，高明德要求车上其他乘客做好配合，将车向派出所驶去。当车驶过中心医院后，小偷看未能得逞，将钱又放回了女乘客的包内。还有一次，高明德在执行十五路营运任务时，车到斗鸡站，有乘客喊手机丢了，他立即关闭车门，掏出手机拨通了失主的手机号码，小偷见状，只好将手机扔到了地上。高明德就这样一次又一次地为乘客挽回了损失，使一些小偷见了他的车都不敢上，很多熟悉他的乘客都赞许地说到：“还是坐高师傅的公交车放心。”
临危受命不辱使命
2008年5月12日，四川省汶川县发生8.0级强烈地震，造成了宝成铁路109隧道塌方，一节油罐车被堵塞在隧道内并发生燃烧，急需救援。市公交司接到了铁一局打来的求助电话，请求派车运送工程技术人员紧急赶赴现场。经研究公司决定，最后便选定了高明德和另外一名同志驾车前往。5月13日凌晨1点多，高明德接到了运送工程人员到109隧道抢险的命令后，来不及安顿家人，顶着一天的疲劳，冒着生命危险，驾车带着45名技术人员踏上了开往甘肃徽县的山路。地震导致的塌方让原本就不好走的山路变得更加崎岖不平，他们一路提醒着自己要小心、小心再小心，一定要将工程人员安全、及时地送达目的地，为抢险争取宝贵的时间。一路上到处都是从山上滚下的巨石，有的向面包车一样大，泥石流从路上漫过，行驶极其艰难。早晨8点，高明德和同事终于将载有铁一局的45名抢险技术人员安全送到109号隧道救援现场。
热心帮带毫无保留
近年来，随着“80”后年轻司机走上驾驶员岗位，许多在新时期下的驾驶问题也逐渐暴露出来，很多年轻司机存在学车时技术过硬，但在实际上路中驾车经验不足、车辆维修技能欠缺，为尽快上新驾驶员熟悉车辆性能，掌握基本维修、保养常识，以高明德为首的一批老党员，在公司党支部的带领下开展了“一帮一”结对子活动，将自己数十年的工作经验、车辆保养及基础维修常识毫无保留地传授给年轻驾驶员，让许多年轻驾驶员不仅驾驶技术得到提升，更让年轻人掌握了车辆常识。
作为一名入党多年的老党员，高明德时时刻刻地提醒自己，不论干什么工作，都要带好头，在年轻人中树立榜样，起好先锋模范作用。他用奉献诠释着人生的真谛，把汗水洒在车厢，把关爱献给乘客，在平凡的岗位上干出了不平凡的成绩。
第20篇：公交驾驶员职业道德
公交驾驶员职业道德
城市公共交通驾驶员应具备的职业道德是指所有城市公共交通运输行业的驾驶员在职业活动中应该遵循的行为准则，是从事城市公共交通运输工作特殊的道德要求，是整个社会职业技能、职业纪律和职业作风等方面的行为标准和要求。同时也是城市公共交通运输行业的驾驶员为乘客提供安全、优质服务做出的承诺。
城市公共交通运输是城市客运运输的主旋律，在国民经济的发展中具有举足轻重的作用。城市公共交通驾驶员职业道德是社会主义职业道德之一，是社会主义道德、共产主义道德在城市公共交通运输系统的具体表现。公交驾驶员的职业道德规范要点是：
一、爱岗敬业，诚实守信
公交驾驶员职业道德修养程度的高低与国家经济建设和人民的日常生活息息相关，作为一名公交驾驶员理应爱岗敬业、诚实守信，努力为人民群众提供安全、准点、方便、快捷的服务。
二、安全驾驶，热情服务
维护线路运行畅通，保证乘客乘车安全，努力为乘客提供方便、舒适的乘车条件是公交驾驶员职业道德的主要内容，要达到这一要求，驾驶员必须要有对国家及人民生命财产安全高度负责的精神和热情为乘客的服务意识。确保行车安全是每一个公交驾驶员的首要职责，也是职业道德最基本的要求。要做到安全驾驶，必须具备思想上的重视、法律上
的约束、技术上的保障和文明上的修养的调节四个基本要求，所以驾驶员能否为乘客提供优质服务，就成为衡量驾驶员有无职业道德的一个主要标志。
三、遵纪守法，准点运行
遵守纪律是驾驶员职业道德的一项基本内容，严格遵章守纪是公交驾驶员维护企业经济效益的基本条件，只有认真执行各项法规、纪律，公交服务才能实现，驾驶员作用才能发挥出来。遵章守纪在很大程度上需要驾驶员的自觉，做到一丝不苟，这最能反应驾驶员的道德素质。
运行是否正常，行车是否准点，直接关系到乘客的切身利益和企业效益、声誉。影响终点运行的因素很多，但是只有驾驶员充分发挥主管能动性，从线路整体出发，服从调度，均速行驶、不躲站、不超抢，就能在一定程度上和一定时间内掌握准点的主动权。
四、仪表端庄，车辆整洁
驾驶员穿着整齐、精神饱满、车辆整洁，可以展示公交企业职工良好的精神面貌，并给乘客以安全感和信任感。
五、钻研技术，确保车况
驾驶员要真正做好驾驶工作，就必须保持车辆性能和技术状况的良好。因此驾驶员必须具备钻研技术、爱护车辆的职业道德素质。
六、见义勇为，救死扶伤
当今社会存在各种各样的不稳定因素，违法犯罪现象时有发生，道路上的各类意外事故也经常可见，当国家和人民群众受到威胁，社会公共利益受到危害时，机动车驾驶员应
挺身而出、伸张正义、不畏强暴、敢于争斗和善于争斗。另外，驾驶员在驾驶工作中也常会遇到突发性伤病员，如交通事故中的受伤者，急需救助的病人和孕妇，遇到这种情况，驾驶员应急群众之所急，将伤、病者尽快送住医院救治。
七、服从调度，团结协作
驾驶员在行驶中能否服从管理，服从调度，搞好协调配合，决定着公共交通的营运效果，影响着公交的服务质量，也反映着公交驾驶员的道德风尚。
八、欢迎群众监督，虚心接受群众批评，不断提高服务质量。
