推荐第1篇：列车乘务员先进事迹专题
“三功两素”修炼工作先进个人**培同志先进事迹**培同志是铁路运输公司机务段一名机车乘务员，该同志始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，2012年实现全年无违章、无事故。时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，他作风严谨、业务精湛、工作认真负责，严格执行各项规章制度，认真钻研业务，积极发现隐患，正确处置故障，力保机车运输安全工作。机车乘务员是一个平凡的岗位，然而**培同志却在这个平凡的岗位上干出了不平凡的业绩。性格内敛的**培从事机车驾驶工作8年间，安全行驶里程累计达13万公里，从未发生行车事故及人身责任事故，是铁路运输公司机务段名副其实的“标杆”司机。
一、立足岗位，勤奋学习，确保机车安全运用。作为机车乘务员，他在工作中他认真学习《铁路技术管理规程》、《铁路行车管理规程》、《机车运用规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故调查处理规则》、《机务段管理细则》和各个车站的《车站管理细则》等各项规章中的规定，认真按照乘务员一次性作业标准操纵机车。
推荐第2篇：乘务员个人工作总结
乘务员个人工作总结
只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩”!现在，就来看看以下两篇范文!
乘务员个人工作总结1
担任乘务员的这一年里，本人认真学习乘务员职责，在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳垦、任劳任怨，以较好的水平完成了自己一年来的工作，现做几点总结：
1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客，让他们感受到乘务员的热情，感受到来自亲人的爱护和关心。
2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇，对他们做到特殊照顾，有问题及时解决。
3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净，让我们的乘客在流图中舒心，下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分，所以我很希望大家在一起能相互帮助，共同学习，积极沟通交流，这样才能补长取短，有利于我们的工作更进一步，更完美一步。
以上就是我学习工作的一点初浅体会，在工作上还有不足之处，诚请前辈们不吝指教。
今天我能成为一名长途乘务员，我感到很荣幸，我一定会更加努力工作、学习，与时俱进，提升自己的素质，做一名真正合格的乘务员。谢谢大家!
乘务员个人工作总结2
时间如流水，转瞬即逝，XX年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。现将我的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。
记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。
根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：
1、负责对旅客的服务。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。
3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。
通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。XX年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
推荐第3篇：乘务员个人工作总结
乘务员个人工作总结大全
乘务员个人工作总结（六篇）
乘务员个人工作总结(一)
也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说："交给我来照顾吧。"我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用"心"服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
记得××年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，"我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩"，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处!
中国有句古话叫"将心比心"，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是"我为人人，人人为我"，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有"将心比心"，才能力求把服务工作做得尽善尽美。
相信大家不会忘记1990年发生的特大空难"十二事件"吧。空难发生的第二天，我执行××航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店(当时空难接待处)，一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，"人非草木，孰能无情"，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说："谢谢你们帮了我们一个大忙。"旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢××人。我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。
在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴。记得有一次我执行××航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里一再道歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道："不吃了，肯定是××没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。"旅客的情绪顿时起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他道歉说没有了，他却指着我的鼻子说："民航都是骗子、混蛋!"我只能依然保持笑容跟他解释，但他又骂开了："你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。"当时，尽管我心里十分委屈，但我想到我现在穿着制服，是代表××，我要维护××形象，就依然平静地对他说："先生，如果是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示抱歉，对此带来你的不满我们表示理解。但是，由于天气原因，我们也无能为力，为了你我的安全，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。"其他旅客看到这情景，也停止了争吵，纷纷赞扬
我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我道歉说："对不起。我不应该把气出在你身上。"我笑着说："我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。""一定、一定。"旅客答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。
也许空姐这一特殊的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲手端上迎春的汤圆。如果，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们服务过程中爱的情感会油然而生，工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。
十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高××的服务质量、为提高××的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我继续进步。为了无愧于"××空姐"称号，我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。我以我心写凌霄!
乘务员个人工作总结(二)
乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。 对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是可以预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常的如果没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的起码对于现在这个阶段的国情来说。像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。也许有点站着说话不腰疼毕竟没有经历过雪灾。
总之今年是这个样子的。车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往能力的提高和乘客和同伴和老乘务员。家健师兄一直都说的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是一个切实存在的人只不过做事很拘谨很胆小为什么我也不知道。总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。还有我太懒了很多工作总想省下麻烦的过程但是往往都是不可行的还好师兄可以即使校正我很犟很多话当时并听不进去可是过后我会好好的思考总结自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。其实我很庆幸同家健一起工作虽然很多时候我害怕接到他的电话准确的说是恐惧接到他的电话即使是现在乘务员工作已经差不多结束了他做事太认真太"婆妈"太人人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作非常的有效。我说心里话很佩服的。写感想么真实才是王道。
并不在乎字数的多少。总结的说这个月两个体会在车上面对很多旅客但差不多都中下层的人生活非常的艰辛我觉得我根本没有他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其一些社会现象或者是社会的事件以及他们对这些事的看法多有独特的见解。好听地说我们是大学生国家栋梁之材祖国未来的希望。事实呢我们差不多一毕业就给国家发展托了后退高不成低不就的。我感到压力我要努力在车下我是助手可以说负责人的左膀右臂可是事实是我觉得我一直在做跟屁虫很多事做的辛苦麻烦有没有收获事情马虎对待简单处理显得及其幼稚很白痴。我受不了这种状况我要进步。最后一句话感想是真的但是是赶出来的总觉得有点假 以较好的水平完成了自己一年来的工作现做几点总结:
1、乘客服务是乘务员的责任。"以人为本、乘客至上"是我一直以来铭记的。服务好每位乘客让他们感受到乘务员的热情感受到来自亲人的爱护和关心。
2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。
3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能相互帮助共同学习积极沟通交流这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完美一步。以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有不足之处诚请前辈们不吝指教。
今天我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我一定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素质做一名真正合格的乘务员。谢谢大家。
乘务员个人工作总结(三)
时间如流水，转瞬即逝，2015年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一 程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的 回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持 和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交 运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎 是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的 工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵 去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。 在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和 指导下， 通过自身的不懈努力， 各方面均取得了一定的进步， 但也有很多不足之处。 现将我的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深 刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一 切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切 进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘 务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和 师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认 识和理解， 也意识到了乘务工作的重要性。 我们的乘务工作， 她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供 舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业 文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根 据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：
1、负责对旅客的服务。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要 求。
3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上 述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言 表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的 精神。"我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相 服务"，从这个角度去理解服务会让更多的人明白："我在为 别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心 的同时， 别人也会尽力让我满意"， 这将是多么美好的良性循 环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中 不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务 员。
2015 年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。"学而不思则罔， 思而不学则怠。 "时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应 用到实际的乘务工作中去."他山之石，可以攻玉。"在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们 的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不 断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对 待每一项工作。
乘务员个人工作总结(四)
时间如流水，转瞬即逝，2010 年已接近尾声。我到公 司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一 程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的 回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持 和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交 运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎 是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的 工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵 去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。 在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和 指导下， 通过自身的不懈努力， 各方面均取得了一定的进步， 但也有很多不足之处。 现将我的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深 刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一 切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切 进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘 务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和 师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认 识和理解， 也意识到了乘务工作的重要性。 我们的乘务工作， 她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供 舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业 文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根 据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：
1、负责对旅客的服务。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要 求。
3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上 述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言 表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的 精神。"我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相 服务"，从这个角度去理解服务会让更多的人明白："我在为 别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心 的同时， 别人也会尽力让我满意"， 这将是多么美好的良性循 环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中 不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务 员。 2011 年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作 中，我将努力提高自身的素质，克服不足。"学而不思则罔， 思而不学则怠。 "时代的发展瞬息万变， 我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应 用到实际的乘务工作中去."他山之石，可以攻玉。"在以后的 乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们 的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不 断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力， 并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
乘务员个人工作总结(五)
担任乘务员的这一年里，本人认真学习乘务员职责，在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳垦、任劳任怨，以较好的水平完成了自己一年来的工作，现做几点总结：
1、乘客服务是乘务员的责任。"以人为本、乘客至上"是我一直以来铭记的。服务好每位乘客，让他们感受到乘务员的热情，感受到来自亲人的爱护和关心。
2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇，对他们做到特殊照顾，有问题及时解决。
3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净，让我们的乘客在流图中舒心，下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分，所以我很希望大家在一起能相互帮助，共同学习，积极沟通交流，这样才能补长取短，有利于我们的工作更进一步，更完美一步。
以上就是我学习工作的一点初浅体会，在工作上还有不足之处，诚请前辈们不吝指教。 今天我能成为一名长途乘务员，我感到很荣幸，我一定会更加努力工作、学习，与时俱进，提升自己的素质，做一名真正合格的乘务员。谢谢大家!
乘务员个人工作总结(六)
2008年以来，上海一组在车队党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以"创建精品班组"活动为载体，全面提高服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客283265人，客运进款收入完成1454243元。
一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款312666元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要
4、5个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。
二、2008年5月12日，我们国家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广，是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中，我班组有幸参加了运送英雄部队返乡的任务。7月17日，由车队康书记带队我班组随车底空放成都，在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地，一路上党员和班组骨干发挥带头作用，用优质的服务为英雄服务，克服列车设备陈旧的困难，指派专人负责烧茶炉，保证英雄们能够喝上热水吃上热饭，自己却顾不得吃喝，以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动，返程后收到部队的锦旗和感谢信，光荣地完成了上级交给的任务!
三、服务"奥运"盛会，展示铁路良好形象。7月份开始，为了做好"奥运"分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了"奥运会""残奥会"期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段"应急民兵小组"，负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的K617/8次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广大旅客的一致好评。
四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性......事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。
五、完善管理制度，从整章建制入手。十月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章"开火"。针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
推荐第4篇：全国三八红旗手——轮渡公司乘务员先进事迹
**， 2000年7月进入**轮渡集团有限公司，担任乘务员一职，于2007年4月成为全司首任乘务长。在服务岗位上9年如一日，细心服务、诚心待客、热心助人，养成了良好的服务习惯。连续两年在全公司乘务员星级考评中位列第一，连续两年被评为三星级乘务员、以及2005年度、2006年度首席乘务员。2006年3月，被**市交通委评为信
用交通服务之星。2007年4月，被**市总工会评为**市十佳职工标兵。2008年6月被交通部评为2007年度全国交通行业青年岗位能手。2009年1月被**市交通委评为文明标兵。
2005年4月，**所在的“舟渡1号”轮根据公司文明创建工作要求，围绕提高客运服务质量，构建和谐社会为主要内容，开展了创“蓝色天使”服务品牌，塑先进群体形象活动。**成为了“蓝色天使”的领头雁，她以“树先进典型、起带头示范作用”为己任，以展示“蓝色天使”魅力、打响服务品牌为目标，积极通过服务来体现品牌，营造诚信服务、用心服务、文明服务的良好氛围。
一、树立良好的服务理念，把良好的服务行为自觉地转化为服务习惯。
“蓝色天使”服务品牌的创建，让**树立了“满意的关键在旅客，服务的关键在细节”的服务理念。她在工作中发现，服务细节关系到服务质量和服务的品位，以及服务人员的形象。牵一发而动全身。要做好服务工作，必须从最简单的事情做起，从细微处入手。注重服务内涵，关注旅客的言行动态，每天发现一点，改进一点，并且坚持成为习惯，服务工作就没有做不好的。在服务中她时刻关注着服务细节。例如：船上标有“禁止吸烟”的警示语，她便尽量用人性化的亲情语言来代替；在看到3一4岁的小孩吃饭时很别扭地拿着筷子，她就主动递上一次性汤勺；遇到白发苍苍的老人或伤病行动不便的旅客询问卫生间的所在，她就主动地搀扶其到卫生间；给旅客端茶送水时，她不忘说上几句问候语等等。记得有一回，看到一位旅客很难受地呕吐，她便上前询问，得知是晕船，就主动地送上温开水、晕船药及晕吐袋，十分钟后，又主动地向她问好，询问身体状况如何，得知无大碍，才放心地走开。当时，**根本就没想到旅客会在意见簿上留下感谢的话语。
二、开展个性化服务，凸显服务魅力。
在一般人看来，乘务员的工作无非是端端茶，送送水，收拾一下垃圾，点个头问个好而已，没有很高的技术含量。也有人认为，乘务员只要按照公司规定的规范程序操作就行了，领导、旅客就无可挑剔。其实不然。只局限于规范化服务、程序化服务，尽管你的服务十分规范，有条不紊，也很难使旅客完全满意。客舱服务需要个性化，乘务员要有服务魅力，乘务员不仅要有端庄的仪表和美好的心灵，同时要有较好的文化修养和社会知识。记得有一回，一位旅客问**：“定海三总兵是谁？”她马上回答了：“葛云飞、王锡鹏、郑国鸿。”他又问：“观音有几个化身？”这一问，一下子就把**问住了。自此之后，**就经常通过书刊、杂志、网络等来充实自我，完善自我，以便及时准确地回答旅客的问讯，给旅客一个满意的答复。并且每逢国庆、元旦等重大节日，她也不忘装饰一下客舱，装扮一下自己，收集一些旅游信息、出行资料等等。总之，要给旅客留下一个美好的第一印象。
三、开展人性化服务、赢得旅客的心。
人性化服务就是以人为本，用心去服务，是在规范化服务、程序化服务、个性化服务基础上的升华，往往一个微小的动作、表情、眼神就能赢得旅客的心。记得有一回，一位老人久久地盯着**看，看得她有点不好意思。正在纳闷，他掏出一张照片说道：“这是我孙女，和你长得多像，可她已经……”**看了看照片，觉得还真像，受他的情绪感染，**亲切地说：“爷爷，您放心吧，她一定会过的很好的。”他突然问：“你叫我什么？”“爷爷！”她提高嗓门又亲切地喊了一声。他握着**的手，连连说：“多懂事的孩子……”仅仅是一个亲切的称呼，一声爷爷，让他的心灵得到了极大的慰籍和满足。
四、塑造先进群体形象，当“蓝色天使”领头雁。
根据船舶创建“蓝色天使”先进群体活动的部署，推出了以**为榜样的先进典型，给了她一次展示自我、完善自我的平台。**在船舶领导的指点下，全身心地投入到创建“蓝色天使”活动中，积极参与“蓝色天使”服务品牌的策划，并制定活动载体。通过活动的创建，极大地激发了她的工作热情。作为“蓝色天使”的领头雁，**以提升全体乘务员的整体素质为己任，提出了以人为本的亲情服务，落实让旅客舒适，让旅客满意的“二优、三心、四到位、五有声”的服务工作标准，为老、弱、病、残、孕和旅行中遇到困难的旅客排忧解难、送温馨服务。把礼、仪、诚、细的优质服务落实到旅客之中，从而树立
推荐第5篇：乘务员
以前，在人生的旅途中，我也曾扮演着旅客的角色，但我对列车员却有种种不理解甚至误解。直到我当上了列车员，才懂得了一个深刻的道理，只有列车员的汗水和辛勤的劳动，才能换来更多旅客的舒适和满意。在列车员的心目中，只有旅客满意的微笑，才是自己追的
目标，也是对这个平凡岗位的肯定和回报！”
过去，我未参加工作之前，在想象中的列车员工作是简单、容易和舒服轻松的，不但可以周游各个省际城市之间，还可以见识各种各样的人，不断增长自己的见识，可谓一举两得呢？但当我真正的当上一名在外人眼里羡慕的列车员时，才深深感到要当好一名列车员不是一件容易的事情，这里面除了必须付出巨大的辛勤劳动与汗水还要承受很大的心理压力，甚至，还要承受一些旅客的不理解与屈。。。那么，如何当好一个让旅客满意的列车员呢？
我觉得我们要做好旅客心中的乘务员就必须做到以下几点：
一、热情亲切。
《论语》有言“有朋至远方来不亦说乎”。在旅途中，列车车厢就是一个大家庭，所有的旅客都是这个大家庭的成员，而作为列车员的自己，就是这个大家庭的主人。如何让所有的旅客过好旅途生活就是就是我们东道主的责任和任务了。热情、亲切、微笑服务就是一个准则。从疏导汹涌的旅客有序的检票进到车厢内落座到车内务整理，向旅客宣传卫生，讲解白天行车安全注意事项，都需要满腔热情，将其视为自己的亲人般对待，让旅客感受到家的舒服与温暖，这样，我们感染了旅客，旅客接受了我们，相互之间又了好的交流互动接下来工作就好开展了。
二、文明礼貌。
中国自古以来就是礼仪之邦，五千年的思想文明激励教导我们要学礼、知礼、守礼，做有礼有节之人。作为一个窗口服务行业我们更要严格的要求自己的一言一行，因为此时我们所代表的不是自己是全铁路的形象，所以要知道自己肩上的担子之重，化压力为动力文明用语礼貌待客，这样才能给旅客留下良好的形象！我们可以设想下就算你在热情亲切如果你在服务的时候叼着个烟或者嚼着槟榔等等为旅客服务，那是何等的滑稽可笑，旅客又会怎么看待我们！所以我们在工作要时时刻刻说文明话做文明事，有礼有节的服务与每一名旅客。
三、踏实勤恳。
退去华丽，任何工作踏实勤恳才是成功的基石。自然乘务工作也不列外。纵然你有金子一般的才华；你有烈火一般的热情；你有柔水水一般的礼仪。但你不踏实不勤恳不务实，这一切自然也只是一个泡影，垃圾堆积如山了你不去管，厕所洗脸间一遍狼藉你无所谓。。。试为这样不踏实勤恳我们如何还谈服务？所以我们在平时乘务工作中一定要踏踏实实，勤勤恳恳的为旅客着想，为旅客办事。真正做到如父母一般看待老人；如儿女一般看待小孩；如兄朋友一般对待青年人。只要你踏踏实实的为这个大家庭做事了，他们一定会记得你感激你的！这也正是我们每一名列车员的最大满足和欣慰！
四、细致周到。
所谓细致周到就是注重细节，从小事做起，从旅客身边做起。想旅客之说像及旅客之说不及。在旅客需要水时，我们已经帮他们把茶送上。当旅客用完餐需要清理垃圾时，我们已经站在了他们的身边。
我们要善意与旅客沟通，细致地做好；一句亲切的问候一个关心的眼神，都会让旅客留下美好的印象;用“心”地去工作，而不是单纯用“手”。你如何对待别人，别人亦会如何对待你，这是在人际交往中必须学会的法则。尽管有时遇到故意的刁难与不理解，但你用心去做了，最终会换来旅客的理与支持。当你把你的爱心融入了工作中，就算再孤独再顽固的人相信人间终有真情在，从而去支持你的工作。
以上是我换位思考作为一名旅客心目中优秀的乘务员！
最后我想说的是其实，列车员工作并不象某些人想象的那么容易与舒服。但只要我们理解了它的含义，把它当作自己敬爱的工作，充满热情，无怨无悔的用心去做，把我们的服务，把我们的微笑带给每一位旅客。终有一天，含泪播种的人一定能含笑获得收成。
推荐第6篇：乘务员
乘务员
新职工上岗
一、填空题
1、危险品是指容易引起爆炸、燃烧、腐蚀、毒害或有效放射恶毒物品及枪支，管制刀具等可能危害公共安全的物品。
2、消防工作中“三懂三会”的内容是：
三懂：懂得本岗位生产过程中的火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得扑救火灾的方法。
三会：会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾。
3、随同成人旅行身高1.2-1.5m 的儿童，享受半价客票、加快票、空调票。
4、灭火的四种基本方法：冷却法、窒息法、隔离法、抑制法。
5、路风问题：指铁路运输单位及运输相关的多经集体企业和从业人员凭借职权和工作便利条件营私牟利，或违背职业道德、服务质量低劣，给旅客货主造成经济损失，或身体、精神伤害，在路内外造成不良影响和后果的行为，属路风问题。
6、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长宽高之和不超过160厘米，杆状物不超过200厘米，但乘坐动车组不超过130厘米，重量不超过20千克。
7、视觉信号的基本颜色：红色表示停车，黄色表示注意或减低速度，绿色表示按规定速度运行。听觉信号是号角、口笛、响墩发出的音响和机车轨道车的鸣笛声。
二、判断（对的划√错的划×）
1、旅客列车运行中，要加强对车门、车窗的管理，严禁打开车门、车窗向线路两侧抛扔杂物。（ √ ）
2、《铁路旅客运输管理规划》规定，客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。（ √ ）
3、成人旅客携带的免费儿童超过规定人数时，超过的人数应购买全价票。（ × ）
4、购买一张全价铁路电子客票时，还可以用同样的身份证购买同一日期、车次的儿童票。（ √ ）
5、“拧紧人力制动机信号”的机车鸣示方式是三短声。（ √ ）
三、选择题
1、《铁路旅客运输服务质量标准》规定，特快列车列车长、软卧列车员能用（C）会话。A、普通话 B、民族语言 C、简单英语 D、地方语言
2、列车发生火灾爆炸的应急措施第一项是（ B ） A、迅速扑救 B、立即停车 C、疏散旅客
3、干粉灭火器适用于扑救（ABC）的初期火灾。A、石油及其产品 B、可燃气体 C、电气设备
4、通票的有效期按乘车里程计算（C）千米以内为两日。A、300 B、500 C、1000
5、为方便旅客的旅行生活，限量携带不超过（A）ml 的酒精、冷烫精.A、100 B、80 C、60
四、问答题
1、哪些物品不得带入车内？
答：（1）国家禁止或限制运输的物品；
（2）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工用品； （3）动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品； （4）能够损坏或污染车辆的物品；
（5）规格或重量超过《客规》第五十一条规定的物品。
2、紧急制动阀的使用法是如何规定的？
答：使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开位置，不得停顿和关闭，遇弹簧把手时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降到100KP时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门时除外）。
3、列车乘务组的主要服务工作是什么？
答：（1）使车内经常保持整洁、设备良好、温度适宜、照明充足；
（2）通告站名、组织旅客安全乘降，及时安排旅客座席、铺位；
（3）对老、幼、病、残、孕等重点旅客做到重点照顾；
（4）维护车内秩序、保证安全正点；（5）做好饮食供应工作。
4、对重点旅客要做到 “三知三有”的内容是什么？ “三要、四心、五主动”的具体内容是什么？ 答：三知：知座席、知到站、知困难 三有：有登记、有交接、有服务
三要：接待旅客要文明礼貌、纠正违章要态度和蔼、处理问题实事求是。 四心：接待旅客热心、解答问题耐心、工作认真细心。
五主动：主动迎送旅客、主动扶老携幼、主动解决旅客困难、主动介绍旅客须知、主动征求旅客意见。
5、车门口“
四、
五、八”制度的内容是什么？ 答：到站前，
一通：通告站名，到、开时间，中转换乘车次、时刻，带好行李不要忘记在车上； 二组：组织旅客提前到车门口等候下车； 三帮：帮助重点旅客拿行李到门口；
四嘱：嘱托站在车门口的旅客不要挤伤，注意安全。 停车时，
一开：开车门；
二宣：宣传安全注意事项，危险品不能带上车，持站台票的不能上车； 三组：组织旅客有秩序的快上、快下； 四帮：帮助重点旅客上、下车；
五上：铃响脚跟站白线，面对车门，铃止上车（没有铃的车站，旅客下完了后，有班长吹口哨上车） 开车后，
一关：车动关门； 二锁：车动锁门；
三检：出站台检查四门锁闭情况，瞭望门外有无爬车者，应视情况，立即采取措施保证安全； 四动：动员上车的旅客进入车内；
五嘱：嘱托未进入车厢的旅客不要脚踏渡板，手扶门缝，防止挤伤； 六安：安排座席，安放行李； 七整：整理行李架；
八宣：根据情况，做好安全宣传和预报前方停车站及时刻。
电气化铁路
一、填空题
1、自接触网设备第一次受电开始，在未办理停电接地手续以前，所有单位、部门及人员均须按有电对待。
2、在接触网支柱等危险设施、设备及区域，有关单位必须涂刷或设置“高压危险”、“禁止攀登”、“切勿靠近
等警示标志。
3、在电气化铁路车站、区段，任何人不得直接或间接接地（通过任何物体）与接触网的各导线及相邻部件接触，不得在接触网及支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁休息。
4、发现接触网上挂有线头等物品时不准接触。
5、除供电段等专业人员按规定作业外，任何人员及其所携带的物件、使用的工具与接触网设备带电部分必须保持
2米以上的距离。
6、通过电气化铁路平交道口的机动车等交工工具装卸的货物高度（从地算起）不超过4.5米或触及道口限界门的限制装置，严禁在装载高度超过2米的货物上坐人。
7、电气化铁路的防控重点是触电伤害、高处坠落伤害、机车车辆伤害。
8、人工呼吸的常用方法有口对口（鼻子）呼吸法、俯卧背压法、综合人工呼吸法（胸外心脏挤压法）。
9、电气化铁路主要指电力机车牵引的铁路。
10、电气化铁路“三个元件”是指电力机车、牵引变电站、接触网。
11、用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足4米的燃着物时，接触网必须停电。
二、判断题。
1、发现有跨步电压危险时，应迅速跑离危险区。（ × ）
2、发现有人触电时，首先应使触电者迅速脱离电源。（ √ ）
3、在电气化铁路区发现车顶有人时不论什么情况都应该立即停车。（ × ）
4、当客运人员持有不帮竹竿彩旗和皮鞭等高长物件通过道口时，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口，以免高长物件触碰带电体，致使高压电伤人。（ √ ）
5、没有切断电源以前，不要赤手接触触电者，以免救护人员本人触电。（ √ ）
三、简答题
1、电气化铁路区段客运列车停站上水时，应注意什么？
答：对停站上水的客运列车，要提醒列车人员不要用水管冲刷车厢、车体，上水完毕后拔掉水管，水管不能朝上喷射，因为水也能导电，用水管喷射带有高压电的部分，容易引起人员触电。
2、如何脱离有跨步电压的危险区？
答：发现有跨步电压危险时，应单足或双足跳离危险区，也可沿半径垂直方向迈小步慢慢退出。一般认为，穿着绝缘鞋是防护跨步电压的一种有效措施。
3、客运人员在带电的接触网下禁止哪些作业？
答：电气化铁路上的各种车辆，当接触网停电并接地以前，客运人员禁止下列作业： （1）攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业（如检车车顶设备、清理烟囱等）； （2）使用胶皮软管冲刷客车车辆上部；
（3）给列车给水时，水管朝接触网的方向喷射。 三级安全教育
一、填空题
1、在线路间行走时，要与机车、车辆保持安全距离，随时注意前后和邻线来往的机车车辆动态。
2、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，工作中必须严格遵守各项规章制度，劳动纪律和安全作业标准，搞好“劳动安全联防互控工作。
3、班前充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和待勤（包括折返站待勤）中饮酒。
4、严格执行当班“五不准”：不准打盹睡觉、不准脱岗、不准喝酒、不准打牌下棋，不准做与工作无关的事情。
5、在电气化铁路车站、区段，严禁用水冲刷车皮和攀登车顶作业。
6、行李架上的物品应摆放平稳、牢固，较重的物品、锐物、杆状物品、玻璃物品等应放在座位下面。
7、取送开水时，水桶（壶）应有防烫、防溢措施，暖水瓶应放到圆架。
二、判断题（与电气化铁路的判断题重复）
1、发现有跨步电压危险时，应迅速跑离危险区。（×）
2、发现有人触电时，首先应使触电者迅速脱离电源。（ √ ）
3、在电气化铁路区段发现车顶有人时不论什么情况都应该立即停车。（×）√
4、当客运人员持有不帮竹竿彩旗和皮鞭等高长物件通过道口时，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口，以免高长物件触碰带电体，致使高 压电伤人。（ √ ）
5、没切断电源之前，不要赤手接触触电者，以免救护人员本人触电。（√）
三、简答题
1、消防工作“三懂三会”的内容是如何规定的？
答：三懂：懂得本岗位生产过程中的火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得扑救火灾的方法。
三会：会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾。
2、《客运系统应急预案》对列车火灾处理过程是如何规定的？
答：立即停车、疏散旅客、迅速扑救、切断火源、设置保护、报告救援、抢救伤员、保护现场、协助查访、认真取证。
3、列车轴温报警器“一不准、三报告”的内容是什么？
答：一不准：不准关机。三报告：开机不显示时报告，温度显示不正常时报告，报警时报告。
4、扑救火灾的四种基本方法是什么？ 答：冷却法、窒息法、隔离法、抑制法。
四、简答题。
1、《铁标》对车门口管理制度是如何规定的？
答：车门口管理做到停开，动关、锁，出站台四门检查瞭望；临时停车坚守岗位。做好宣传，加强巡视确保车门锁闭，严禁旅客上下车；遇有线路中断等非正常停车，按照上级主管部门的指令，做好宣传、服务工作确保旅客生命财产安全；列车停站锁闭卧车端门；餐车走廊边门厨房后门锁闭，由专人管理；与机车连接的客车前部端门，行李车端门锁闭；列车前后部车厢端门及餐车后厨房边门有防护栏。
2、站场作业安全要求“五严禁”制度的内容是如何规定的？
答：（1）严禁钻爬车底、跨越道沟，通过线路时应走天桥、地道。无天桥、地道时应走平交道，严格执行“一停、二看、三通过”制度。
（2）严禁在运行中的机车、车辆前面强越。横越停有机车、车辆的线路时，先确定机车、车辆暂不移动，然后再该机车、车辆较远处通过。
（3）严禁在列车、车列、车辆运行或移动中飞乘飞降，以车代步。 （4）严禁列车运行中开启车门。
（5）严禁自行车、摩托车等非作业车辆进入站内和客整场股道间。
劳动安全复习
一、填空题
1、不准从列车上向车外抛掷杂物，保证车下作业及其他人员安全。
2、全体职工应熟悉安全用电知识，遵守安全用电规范，掌握触电急救方法。
3、班前点名会、列车乘务出乘会，要根据气候条件、设备状态、作业方法、作业范围、环境因素等情况，充分开展劳动安全预想、辨识危害并提出相 应的安全防范措施。
4、严格执行设备安全操作规程，正确使用设备工具。
5、冬季工作期间燃煤灶取暖要采取防止煤气中毒措施。夜间值班人员工作、休息的房间要留有通风口，应经常检查取暖排烟装置的通风状态。夏季高温季节应采取降温措施，防暑降温用品和劳保用品发放到位。
6、电气化铁路及其附近发生火灾时，扑救人员用沙土灭火必须位于接触网2米以外。用水或一般灭火器浇灭距离接触网不足4米的燃着物体时，必须确认接触网停电，燃着物距离接触网超过4米时可在不停电的情况下灭火，严禁将水向接触网方向喷射。
7、遇到有雨雪天气在高站台车门作业前，现行确认岗位作业安全条件，防止滑倒坠落。
8、出退勤，（包括折返站）由列车长按规定路线集体带队到达接车地点，横越线路时必须指定专人防护。
9、严禁用水冲刷车厢地板、风挡连接处、车内电器设备。
二、简答题
1、遇有背面作业时应注意什么？
答：遇有背面时，列车长必须指派专人监护，作业人员要认真执行“一看、二下、三瞭望”制度，并注意来往车辆与脚下杂物。无监护不准背面作业。
2、站场作业安全要求“五不准”制度的内容是如何规定的？ 答：（1）顺线路行走时应走路肩，不准走道心、枕头木；
（2）不准脚踏钢轨面、道岔拉杆和尖轨尖端行走；
（3）不准在钢轨上、车底下、枕头木、道心内坐卧奔跑；
（4）上下机车、车辆时，要紧握扶手，不准跳上跳下，下车时要注意地面落脚处有无障碍或坑洼，并注意临线机车、车辆动态。
3、在高站台车站开启车门后要确认什么？ 下车需要注意什么？
答：在高站台车站开启车门后，要确定翻板是否卡车，防止被翻板弹起打伤。下车时注意脚下，防止踏入站台与
车体之间的缝隙内。
4、列车运行中整理行李架或整理上铺卧具时应注意什么？
答：运行中整理行李架或整理上铺卧具时，必须站稳抓牢，随时警惕列车运行中发生的制动、晃动。 防寒过冬安全教育和燃烧取暖锅炉操作规程试题
一、填空题
1、《安全生产法》是为了加强安全生产监督管理，防止和减少安全事故，保障人民群众的生命和财产安全，促进经
济发展。
2、安全生产管理，坚持安全第一，预防为主。
3、《伤规》中规定伤害程度分为轻伤、重伤、死亡。
4、《人标》规定：车门口通道处、车梯、直门、风挡连接处应保持清洁干燥畅通，有积水、积雪、冰冻、妨碍物时，应及时清除。冬季地面、通道的积雪积冰不易清除时，应采取防滑措施。
5、在《人标》中规定，暴风雨雪天气应加强防护，采取防滑等安全措施。
6、燃煤锅炉是通过对炉内的水进行加热，促使锅炉与车厢暖气管里的热水不断的循环并在车厢内释放热量，使车厢温度保持在16—20度，而达到取暖的目的。
7、安全使用燃煤锅炉的关键是看锅炉内有水和无水。只有在有水的情况下才能使用。
8、知道燃煤取暖有水无水是通过看和验两种方法来判断锅炉内有无水。
9、“水位表”的红色指针是满水定位，黑色指针是锅炉内的实际水位，当黑、红两针重叠时为满水，当黑针低于红针
时表示缺水。
10、手摇水泵的两个作用：一是向锅炉补水，二是强迫热水循环，调节车厢内的温度。
二、判断题
1、发现锅炉缺水时，可以从车下注水口直接向炉内补水。（ × ）
2、检查锅炉有无水时，应打开验水管，发现验水管有水流出，即判断锅炉有水。（× ）
3、发现“烧干锅”时，应立即用炉渣将火床压死。（ √ ）
4、水温严禁超过90度，超过90度时应压灭火。（ √ ）
三、简答题
1、在《人标》中，客运作业人员通用标准“五严禁”是如何规定的？（与安全教育简答2重复） 答：（1）严禁钻爬车底、跨越道沟，通过线路时应走天桥、地道。无天桥、地道时应走平交道，严格执行“一停、二看、三通过”制度；
（2）严禁在运行中的机车、车辆前面强越。横越停有机车、车辆的线路时，先确定机车、车辆暂不移动，然后再该机车、车辆较远处通过；
（3）严禁在列车、车列、车辆运行或移动中飞乘飞降，以车代步； （4）严禁列车运行中开启车门；
（5）严禁自行车、摩托车等非作业车辆进入站内和客整场股道间。
2、列车在运行中清理炉灰时应注意什么？
答：（1）清理炉灰必须渗水后由排灰孔排出；
（2）清理的炉渣要浇灭捣碎后由排灰孔排出； （3）严禁开车窗或开门倒灰渣；
（4）严禁在大桥、隧道、站内、库内排灰渣。
四、问答题。
1、铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施是什么？
答：旅客列车乘务员在作业时要严格执行停开、动关、锁出站台四门自动互检制度，严禁运行中打开车门车窗倾倒垃圾、杂物。加强宣传教育，制止旅客向外抛扔杂物。餐车侧门、列车前后端门应设防护栏，并保持坚固完整，严禁在运行中或电气化区段进行清扫烟囱作业。
2、列车在库内停留，对燃煤取暖锅炉管理有哪些要求？
答：应补满水，然后压火、封火。要注意把炉门打开，关闭灰箱门。要清除杂物，将锅炉室打扫干净，离人必须加锁。库停期间还应勤流动检查，防止发生意外。
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【词目】乘务员
【读音】chéng wù yuán
【释义】乘务员是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员。如公交乘务员，空中乘务员以及列车乘务员等。
乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。
【示例】公交乘务员服务态度与水平的优劣直接关乎公交行业在百姓心中形象的好坏。 空中乘务员Midair crew member（又称空乘、空服员；女性称空中小姐、空姐，已婚的又称空嫂；男性称空中少爷、空少），主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适——例如为乘客供应飞机餐等餐饮；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。因为近年来恐怖活动和劫机活动的威胁，维护客舱内的保安也成为现在空中乘务员的越来越重要的职责。最早的空中服务员出现在1930年，这位名叫埃伦·切奇的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照顾乘客。 在很长的一个时期内，空中服务员主要是女性，但近年来越来越多的男性加入到空中服务员的行列。由于空中服务员对女性的外表很重视。 空中服务员在入职前需先接受航空公司提供的训练，合格后才可正式上任。训练包括服务、仪态、化妆、飞机安全及急救等，以确保在意外时懂得应变。另外，所有准空中服务员亦先须得到国际民航组织许可才可以成为空中服务员。空中服务员通常需懂英语及另外一种或以上的语言，以便与各国乘客沟通。 由于空中服务员有机会在工作时到其他国家，加上其工作性质，以及高于一般行业的薪资，因此成为不少年轻人趋之若鹜的职业。每逢航空公司公开招聘空中服务员，都会引来不少人排队应征。实际上，空中服务员的工作的体力需求很大，加上要时常适应时差，女性空服员也常是被性骚扰的对象，因此是辛苦而不轻松的工作。
列车员,是铁路客运列车工作人员,也称列车乘务员! 属于铁路一线工种,工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点，期间提供与旅客购买车票相等级的服务，包括（开关车门,打扫车内卫生,提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协助乘警保障旅客旅行安全）并通过查验车票、核对铺位等方式，确保国家运输收入能颗粒归仓，减少国家财政损失。铁路内部职工称列车员的工作为＂跑车＂，充分说明列车员的工作辛苦，一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年．固定的工作模式，狭小的工作环境，不定时的饮食，长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的职业病，可想其工作的辛苦程度。旅客有时乘火车回家，还会觉的辛苦，列车员在车上年复一年的工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事！
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XXXXXXX客运公司
乘务员安全生产责任书
为贯彻落实“安全第
一、预防为主”的方针，坚持“谁主管、谁负责，谁检查、谁负责，谁签字、谁负责” 的责任追究原则，严格执行公司安全管理制度，形成安全生产保障体系，确保各项安全工作措施到位。同志，在公司的车辆担任乘务员工作，特向公司承诺履行如下安全生产责任：
一、工作目标：
1、杜绝客车安全事故和其他责任事故的发生
2、杜绝超员售票和超载。
3、杜绝“三品”进站上车和途中上车，杜绝国家违禁物品上车。
4、杜绝客车未经安检或安检不合格进站经营及运营。
5、搞好特别时期的卫生防疫检查。
二、工作上做到：
1、严格按照安全生产责任制和公司的安全规章制度，搞好安全生产工作。
2、坚持车辆日常安全例检制度，车辆未安检或安检不合格不得进行营运。
3、严格按车辆核定座位上客，不售超员票，不超载运营。
4、严格“三品”检查工作，杜绝“三品”和国家违禁物品上车，严防燃爆中毒等灾害性事故发生。
5、认真做好安全宣传工作，如告知旅客头手不要伸出车窗外、乱扔东西等。
6、严格工作纪律和安全生产操作规程，保持车辆卫生整洁。
7、加强安全学习教育，按时参加班前班后会、学习培训会、周五安全会和每月必须参加车站一次以上安全会议，自觉学习有关安全工作知识，掌握本职安全职责，积极参加上级及单位开展的安全活动。
8、严格做好流行性疾病防治工作，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。
9、做好各种原始记录，签字合格规范。
三、工作责任：
1、所属人员违反国家法规和企业规章制度，按国家规定和企业安全生产管理制度处罚。
2、由于各种违章行为而导致事故、工伤事故，将根据有关规定追究责任人责任和经济处罚及赔偿责任，直至刑事责任。
3、因工作人员(乘务员)责任，受到上级有关部门处罚的，由责任人承担全额罚金，并视情节对责任人给予行政处分。凡在工作中违反安全管理规定和工作失职，导致不良后果，愿接受处罚和相关责任的追究。
四、本责任书执行期为一年，从2014年1月1日至2014年12月31日
责任人签字：
身份证号：
接承部门： XXXXXXX客运有限公司 二零一四年元月一日
推荐第9篇：乘务员工作个人实践报告
目的：体验生活
形式：深入春运期间的乘务员工作，接触了解社会
时间： 2012年2月5日—2012年2月20日
地点：
组织者：
参与者：
报告人：
报告内容：
2012年的寒假，我选择了做春运列车学生志愿者。一直都很想做这份工作，今年终于有时间了。以前决定选择这份工作，是想趁机去祖国各地走走，领略一下祖国河山的大好风光。也可提前体验一下社会的万千百态。等做了才知道，原来远不止想象中的那么简单。
在过了面试，培训，体检，考核这几关后，又经历了漫长的放假后十多天的等待，我们组一行xx人长达半个月的火车之旅便开始了。
第一趟车是开往xx的临时加班客车，由于是临时加班，用的是很久以前的绿皮车，条件有些差，四面通风，水供应也不足。且又是第一次出车，没有经验，所以我遇到了很多困难，第一次上客就手忙脚乱，不是忘了这就忘了那。验票时乘客根本不理我，不是我们这节车厢的也硬冲上去，完全不理我的拦阻，当时不知道该怎么办，心里觉得特委屈，又有些无助。当时是春节前夕，回家的人相当多，于是出现了培训时老师所讲的那种情况，到了开车的时候门口被乘客堵住，自己都上不了车，因为还不知道怎么辨别车即将要开，一听到吹哨子就心慌，幸亏站台上的工作人员大声呵斥乘客下去从另外一节车厢上车，我才得以及时踏上火车。等到火车启动，缓缓离开站台时，看到勤工助学服务队的同学们和站台上的工作人员微笑着向我们挥手，感到非常欣慰，自信心也增添不少。接下来的旅程也有些艰苦，等我从刚开始的迷茫中反应过来，投入列车员的工作时，才发现这项工作远不止我之前想象的那么简单。车厢内到处都挤满了人，连每个边门口都挤满了人，要想从一节车厢走到另一节车厢，要花相当多的时间，留相当多的汗水。更何况还要整理行李，做好安全宣传，每到一个站都要清扫垃圾，要通报到站，要完成这一系列工作真的不是一件容易的事。在这些过程中，我遇到了相当多的困难，车厢内的乘客好像体会不到我们做这份工作的辛苦，刚上车就开始到处扔垃圾，任凭我们怎么宣传都制止不了这种现象，这就使得清扫垃圾这份工作异常辛苦，车厢内很少有我们的“立足之地”，为了不弄脏乘客的衣服和行李，我们的扫把只能一点一点的挪动，垃圾袋也得靠乘客的配合和帮忙才可以慢慢向前移动。还好乘客们都比较热情，也都还算通情达理，都很热情的帮忙扫地，帮忙牵着袋子。随处可见的方便面盒，更是我们清扫垃圾的一大难点，里面有残汤，留得到处都是，盒子也是随便乱扔，看着那些就想吐，但还是不得不把他们扫起来，有一些是扔到装热水那里的，有一些是扔到车厢，还有一些是扔到洗手间，扫不到，就不得不用手把它们捡起来。起初带了手套，捡得还蛮认真。有几次忘记带手套了，也不得不硬着头皮捡起那一堆堆吃方便面留下的垃圾，因为很多双眼睛在看着我，加上也不好意思再挤去车厢的尽头拿出自己的手套，有苦也只能往肚子里咽了。听到乘客说学生服务员态度真好，扫得真干净时，心里又安慰不少。到站报站时，我也是一点力气都没有，就像一个复读机一样，不停的播放：xx站到了，请要下车的旅客准备好行李到边门口准备下车。连乘客都取笑说：怎么不配个喇叭给你呢，你的声音太小啦！我才发现我平时好像也这样，总是不喜欢提高声音讲话，因为会太累。有趣的是最后报站报到乘客都烦了，不停地说你太负责了，不要再喊了，别人要下车的自己会知道，不用你着急。我才不好意思的停下来。由于是临时车，开得相当慢，还得安抚乘客的心，因为实在是太慢，还得担心乘客会跳窗，因此得不停的跟他们宣传不要跳窗，不停地解释为什么会那么慢，不停地劝他们不要躁动，耐心等等。除了这些，我们还要克服昼夜颠倒这些困难，克服预想不到的寒冷，克服几天不能洗头洗澡的困难。足足呆了5天，终于完成了第一趟出车，回到xx，准备过新年。
第二趟车是从初二开始出发的。容不得我们过多的休息，年还没过完，我们就匆匆的从家里赶回来。准备下一次任务。这趟车是去xx，这一次我们有了一些的经验，比如报站时尽量语言精辟，就不用那么辛苦了，在车厢内均匀的绑一些垃圾袋，乘客就可以很方便的将垃圾扔到袋子里而不会随手乱丢，结果垃圾量减少了很多。晚上冷的时候尽量去车厢与乘客聊天，避免自己会冷到胃痛或者感冒，平时多喝水就不会那么容易上火了。遇到的乘客还是那么热情，总是帮着我们做这做那，给我们吃这吃那的。很遗憾的是值夜班时，跟他们聊天聊着聊着就在车厢坐在他们的位置上睡着了，睡得很放肆，不仅挡住了过道，还完全忽视了小朋友的热情，记得醒的时候，是小朋友叫了好久姐姐，我才被身边的同学推醒的。结果小朋友叫醒我，只是为了请我吃糖，虽然有些郁闷被吵醒，但却相当感动，小朋友和他的父母不住地请我们吃东西，虽然是大冷天，心里也是暖暖的。对于他们提出的问题和要求，能解决和满足的，我都是尽量解决和满足的，验票时我也不再那么认真，即使不是这个车厢的，我也会睁一只眼闭一只眼让他们上车，因为前面几节车厢更挤，我也是在外漂泊的人，我能体会到一个人出门在外的不容易，虽然有些失职，但我却无法控制自己的心软。这趟车好多小孩子，大概是一家子都在外面闯荡吧。有了小孩子，车厢也更添生气。两天的旅行，回到学校没一个小时，又得马上集中去火车站，准备去xx。这次是把我们组分成了几部分，我们十几个人是同另一个车班合作的，我们又得适应新的环境，这趟车由于不认真，犯了点小错误。刚开始上客时只顾着聊天，忘记了开门上客，结果旅客都排成了一条长龙，才去开门，旅客一窝蜂的冲上去，来不及验票，连安全踏板都没有打牢，为了保证乘客的安全，我只得一只手顶着踏板，一只手验票，还得大声的叫他们排队，不要着急，最后搞到自己满手是机油，洗了好久才洗掉，后来后悔及了，得时刻提醒自己做事要认真，切不可大意。这趟车上的旅客很和蔼，跟我讲话都用家乡话，幸亏跟我的家乡话差不多，才可以互相用家乡话聊天，但由于自己值夜班时只顾着看书，让一个旅客偷偷进了休息车休息，有些失职，感到很过意不去。绝不容许自己再犯同样的错误。很快又返程了，终于可以休息一个晚上再加一个上午了，第二天下午我们还得出最后一趟车。还是到xx，这次也是来回两次。结合前几次的经验，这次基本上没有出什么问题，除了最后这趟提前到站了，没来得及冲厕所，其他都算还好，都想着尽力去做好。
半个月过去了，寒假也快结束了，春运也快结束了，我们的寒假实践，列车员工作也圆满的完成了，或许以后再也不会做一名列车乘务员，或许很快会忘记所有乘客的面容，或许会忘掉曾经的辛苦，但肯定忘不了的是乘客的一句谢谢你们，一句一路顺风，一句下次希望还坐你们的车，忘不了乘客离开时的一个微笑，一个挥手，忘不了乘客离开后留给自己的感动与惆怅，还有他们真诚的留言和他们教给我们的一切以及一直照顾着我们的好心的老师傅。
推荐第10篇：个人先进事迹
***于**月起担任**职务。自任职以来，在委和导班子的正确领导下，带领***全体职工不懈努力，认真履行工作职责，以项目建设为主线，以质量管理、安全管理为重点，健全制度，加强管理，抓质量、促进度、保安全，较好的完成了**建设任务和局领导交办的各项工作。现将任职以来履行职责的情况述职如下。
一、思想政治和理论学习情况
当前，**正处在加快水利改革发展的关键时期，水利建设项目投入大、项目多，水利改革与发展任务十分繁重。在新的工作岗位上，**清醒地认识到自身肩负的责任，时刻牢记党和人民的重托，牢固树立并深入贯彻落实科学发展观，按照科学发展观的要求扎扎实实抓好**各项工作。
一是加强思想政治学习。一是认真学习党的十七大、十七届五中、六中全会精神，学习2011年中央一号文件《中共中央国务院关于加快水利改革发展的决定》，把党的政治理论和工作方针政策学懂吃透，把握要旨，领会精神，不断提高自身思想政治素质，增强贯彻落实党的方针、政策的自觉性、坚定性。二是按照党风廉政建设要求，做到制度之内“不缺位”，制度之外“不越位”，时刻按照党员领导干部标准严格要求自己，廉洁自律，认真履职，服从领导，顾全大局。
二是不断提高业务水平。在**工作以来，在新的工作岗位上，除完成常规工作外，不断加强专业知识学习，认真系统地
1 学习招投标法等一系列法律法规和管理知识，不断强化理论和业务知识学习，进一步提高自己的业务素质，尽心尽力地做好本职工作和领导交办的各项工作。同时，深入工程项目施工现场，切实做好调查研究和工程建设监督管理工作。
二、项目建设情况
（一）抓好**项目建设。
一是加快项目建设，全面完成建设任务。**项目主要实施**节水改造及地下水计量设施安装，工程总投资**万元，其中中央预算内投资**万元，地方配套资金**万元。工程于**完成招标，**日开工建设，共计完成田间节水改造面积**万亩，修建田间渠道**公里，安装机井计量设施**套。为了赶工期、促进度，经常深入一线，及时了解施工情况、检查工程质量、掌握施工进度，强化对监理单位、施工单位的管理，积极协调解决工程建设中出现的各类问题，切实履行法人职责。
二是加强工程项目资金使用管理。为加强项目资金使用管理，确保资金的合理使用，保证工程项目的顺利实施，**工程实行专户管理，工程款支付严格按照规范程序审核把关，对施工单位上报的工程进度报表严格审查，做到了专款专用和资金合理使用，保证了工程项目的顺利实施。
三是加强工程质量监督。协同**对**工程建设进行质量监督检查，多次组织工程技术人员深入到工程建设施工现场开展调查研究和督促检查，对检查中发现的质量的问题及时整改，
2 确保工程建设质量。对工程建设中设计、施工情况等存在的问题做到及时发现、及时处理。
四是加强工程项目建设信息工作。要求施工单位对工程进度每月定期报送**，并通过报表、报告、简报等形式及时向**上报工程建设情况。同时，为加大**项目建设进度的宣传力度, 在报纸、新闻等媒体广泛宣传项目建设进展情况，**报刊登一次，**播报三次，全面真实地反映了工程建设形象进度、工程质量以及投资效果。
五是加强工程安全管理。在**党委统一安排部署下，多次对项目建设进行安全生产检查，就工程建设质量、进度、安全生产进行监督和检查，通过督促检查并严格执行“四制”管理，加快工程建设进度，确保工程建设质量和安全。
（二）抓好**项目前期工作。
在实施**年度工程的同时，根据***确定的治理目标和治理措施，对**节水改造项目工程进行了细化，超前谋划，积极配合**编制完成了**项目可行性研究报告，并对生态移民试点进行了深入调查，为更好、更快地实施重点治理项目奠定了良好的基础。
三、党风廉政建设和廉洁自律情况
一年来，在*党委的正确领导下，*始终坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，严格遵守党的政治纪律，坚定不移地贯彻执行**党委的决策部
3 署，严格按照党风廉政建设和反腐败工作要求，扎实推进**项目建设。
一是认真贯彻《党章》和《党员干部廉洁从政若干准则》，切实筑牢反腐倡廉防线，高度重视党风廉政建设，自觉落实党风廉政建设年度责任制目标，认真履行党风廉政建设的岗位职责。
二是认真学习了有关党风廉政建设的理论，上级领导机关的有关决定、指示和党纪政纪法规等，并结合自身实际，从思想、工作、作风等方面，对照廉政责任制的要求进行认真检查、剖析、回顾。
三是率先垂范，以身作则。在工作中，能够自觉遵守局党委廉洁从政的规定，严格按照党风廉政建设有关规定，规范自己的言行，切实做到自重、自省、自警、自励，自觉接受群众监督。生活上能够保持严格要求，从不搞特殊化，从不以权谋私。
四是增强党性，廉洁自律。始终坚持按原则办事，按规章制度办事，廉洁从政，做到了公平、公正、公开。不为私利所诱，不为金钱所惑，求真务实，锐意进取。
四、存在的不足和努力方向 *** 4
第11篇：个人先进事迹
通 知
1、填报邯郸市“青年之星”申报推荐表（见附件），一式三份。
2、写一篇1000字左右的个人事迹材料，打印一份，个人签字。
以上两个文件请于明天下午下班前将纸质版交于门诊部办公室，电子版发于hdsdyyymzb@163.com，逾期不候。
邯郸市第一医院团委
2013-10-16
第12篇：个人先进事迹
个人先进事迹
凡事都要脚踏实地去作，不驰于空想，不鹜于虚事，而惟以求真的态度作踏实的工夫。以此态度求学，则真理可明，以此态度做事，则功业可成。”这是李大钊的一句格言，也是我做事的准则。
2012年7月我被村里举荐成为我们村里的入党积极分子，在当月完成了入党培训和考核，之后成为一名预备党员。自2011年8月入学至今，我一直认真努力的学习。入学当晚我被全班同学推选为副班长，我一心为班级着想，以班级利益为重，默默的服务班级，并带领班委变更了一些传统的班级管理措施。在入学军训中我顽强刻苦的参训，得到了“优秀学员”的称号。2011年12月参加了大学英语A、B级、四级考试，获得A、B级证书。2012年3月通过了全国计算机一级考试并获得证书。积极参加学校的各项活动，从入学至今自己以参加了全校的运动会、排球赛、红歌会，并创立了“林云文学社”，参加了社联并长期为其写总结。在大学自己并不奢求什么，只希望自己过得充实，对得起父母的养育之恩，体现自己人生的意义与价值。
严以律己，树立榜样 自己的成绩再好也不过是平凡的自己，大家的利益，集体的荣誉才是真正懂得成绩，才是真正的荣誉。在平常的生活中我总是严格要求自己，每件事都细心、耐心的去做，只希望能给同学做出榜样，带着同学为更高的荣誉拼搏（自己最希望得到的荣誉是“优秀班级”）。作为班委，在每次班级会议开始前我都会写好自己的会议计划，努力主持好每一次会议，会议结束都会督促信息员做好会议记录。我要求自己每次有关于同学的信息都及时通知同学，不延误同学的时间。有困难我都喜欢第一个出来，因为我觉得这样才能带好头。
学海无涯，敏学笃行
俗话说“活到老，学到老”在日常生活中除了专业知识，我还学习广告、唐诗、宋词，我知道这些只是“星空中的微尘”，知识是毕生都学不完的。每次有学习心得我都会把心得与同学分享，并尽量用到现实中。既然学有所得，就要努力践履所学，使所学最终有所落实，做到“知行合一”。“敏学笃行”的校训让我明白只有不断学习、有明确的目标、坚定的意志的人，才能真正做到“笃行”。
在今后的日子中，我会秉承“敏学笃行，树木树人”的校训，做好自己，实现自己的人生价值，走向自己的目标。不要求自己完美，但要无限趋近于完美。
林业信息技术班：xxx 2012年9月29日
第13篇：个人先进事迹
个人先进事迹
XXX
梦想雄鹰的翅膀，梦想超越的辉煌，却发现她的翅膀早已给了她的学生。在每一次雏鹰展翅的试飞里，她听见理想扣击天堂的回响。这就是她 ---一名普通语文教师。她把满腔的热血献给了她挚爱的孩子们，把勤劳和智慧融入这小小的三尺讲台，使这块儿沃土上的花儿茁壮成长，竞相绽放。
一、激情满怀，无私奉献
她热爱自己的工作， 如同热爱自己的生命。早在孩提时代，教师的圣洁和崇高品质就在她的心中根深蒂固。那时，就在心中萌发了当一名人民教师的愿望。大学毕业后，梦想成真，她成为一名光荣的人民教师。站在神圣的讲台上，她不曾忘记自己的誓言，不曾动摇过这颗育人的拳拳之心。凭着这种对教育的赤诚之心和强烈的责任感，她在平凡的教学工作中永远保持着一种崇高的敬业精神、忘她的牺牲精神、无私的奉献精神。她告诉自己要用心地做教育中的每一件小事、耐心地处理班级里的每个问题、用全部的爱呵护着每一颗幼小的心灵。她播种阳光，收获了春天。学生才是她最好的荣誉证书。所以，她面对世人的不解不曾退却；面对众多的诱惑不曾动摇；面对雏鹰般跃跃欲飞的学生，她依然风里雨里、脚步坚定、豪情满怀！
二、率先垂范，身教感染
在教育学生时，她想“喊破噪子，不如做出样子，要想正人，必先正己”。所以，无论是课上还是课下，她总是以自己的人格力量感染学生，注意自己点点滴滴言行的影响。她说的每一句话，做的每一件事都能严于律己、率先垂范。这一年来，她明显地感觉到：她的言谈举止，既处于学生最严格的监督之下，又处于时刻被学生效仿之中。所以，当她要求学生努力学习时，她首先做到了忘她的工作态度和刻苦钻研的精神；当她教育学生热爱劳动时，她没有指手划脚、拈轻怕重，而是和学生一起参与劳动的全过程；当她叮嘱学生遵守纪律时，她首先做到了遵守校纪班规„„终于，有人主动弯腰拣废纸了；有人早晚主动开关电灯了；有人主动下课为学困生讲题了„„当她表扬学生时，同学们的回答都是一样的：“她是跟你学的”。这句话震撼着她的心灵，她感觉到无比的欣慰与自豪。因为她从学生的身上看到了自己的影子，同时也验证了“言传身教、身行一例、胜似千言”的至理名言。
三、严爱相济，教书育人
班主任工作是一门艺术，只有严爱相济，才可赢得学生的信赖，走进孩子们的心灵，才能在教书的同时育人。管理班级琐碎繁冗的工作中，使她深深体会到：只有给学生的爱是发自内心的，才会让学生
感受到爱，体会到被爱之乐，他们才会学着去爱别人。“金凤凰”要爱，“丑小鸭”更要爱。她喜欢优生，但不排斥学困生，对于暂时的学困生更是倾注了满腔爱心。她深深地懂得：学困生的自尊心是非常脆弱的。对他们，她总是像对待一朵玫瑰花上颤动欲滴的露珠一样格外小心，做到了多谈心、多家访、多帮助、多鼓励，并努力寻找和善于捕捉学困生身上的闪光点趁势表扬，促其发光。“上课提问多鼓励；课后辅导要耐心；犯了错误不急躁；错误严重不发火；屡次不改不灰心；问题不解决不撒手”。这是她转化学困生最深的体会。在关爱学困生的同时，她还兼顾着全体学生的发展。在教学中，她结合教材的难度和学生的实际水平，对不同层次学生设计了多种深度不一的教学方法，让尖子生吃饱，学困生接受得了，争取立足中等生，扶持差生，满足优生。
四、创新方法，培养习惯
良好的行为习惯是学生学习和生活的保障，为使学生形成良好的习惯，她常常在充分了解学生的基础上，创新班主任工作方法。严格地对学生训练课堂常规、集会常规、出操常规、卫生常规、劳动常规、参观常规、路队常规，并设立“卫生星”、“守纪星”、“文明星”、“安全星”、“创新星”等方式激励学生，使每个学生既具有“服从集体、服从命令”的思想，呈现“活而不乱，严而不死”的良好班风班貌，等主题班会，并通过小品、儿歌等形式，使学生思想和灵魂得到了一
次次深刻的洗礼，不但再次矫正了他们的不良行为，而且使班级活动开展有序，学生个体特征得到了充分展示，形成了“收放自如，张驰有度”的治班方略，把素质教育要求下的学生管理和课改理念下的治学之道有机统一起来，为造就适应未来社会的新型人才打下了基础，做出了贡献。
五、追求卓越，奋力翱翔
她常向同科老师学习教学经验，借鉴优秀的教学方法，提高自己的教学能力和业务水平。同时积极参加各个公开研讨课，教学技能不断提高。在学校领导的亲切关怀和各位同事的热情帮助下， 她的教学工作取得了较好的成绩“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索„„”是她追求的境界。作为一名教育工作者，她丝毫没有懈怠，也不敢懈怠，她深知后面的路还很长。在今后的教育教学工作中，她将立足实际，认真搞好教学，创造性地开展学校的教育教学、教改科研工作，在教育这片田园里勤奋耕耘，积极探索，奉献她无悔的青春。她坚信“痴心一片终不悔，只为桃李竞相开”，只要辛勤耕耘，挥洒汗水。一定能做一名优秀的人民教师，让桃李香满天下！
第14篇：个人先进事迹
xxx同志的先进事迹材料职工们称他是一个“爱事业，能干事，干实事，可信赖的带头人”；业主赞扬他是一个“责任感强，讲政治，重信誉，会管理，能创新的好经理”。
抓住机遇勇跳重担，突破F3技术难关，
为同类复杂地质条件下地下工程施工探索和积累了宝贵经验强化管理，改革挖潜，确保质量安全，实现了企业效益和社会效益双赢爱岗敬业无私奉献，艰苦奋斗廉洁奉公，为技术型领导干部树立了学习的榜样xxx同志参加工作以来，曾在水电x局承建的四川xxx电站、xxx电站扶贫项目、胡溪口电站少数民族地区扶贫项目工程、xxx电站及广西天生桥一级水电站从事技术管理工作；在四川xxx航工程主持技术管理工作；在新疆xx项目部负责全面工作。无论是在祖国边疆，还是在少数民族地区扶贫工程及西部个人先进事迹责任编辑：飞雪
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第15篇：个人先进事迹
爱到满园花开
——师德标兵先进事迹
辛寨小学陈立波
我1997年毕业于临朐师范学校，从教十多年来一直担任小学数学教学及班主任工作。我始终认为教师是以心育心，以人育人的职业，一名称职的教师应该是教书与育人并重，师德与术业共馨，为此我始终以一颗挚爱之心对待所从事的教育工作，兢兢业业，不断进步。
一、抓住每一个教育契机，让教育更多一点主动，多一点惊喜
多年的教育教学工作使我深深地知道：教育工作责任重大。从小处讲，它关系到个人和家庭的前途和命运；从大处讲，它关系利民族和国家的兴旺和发展。因此，我从来没有把教师简单地当作谋生的职业，而是时时处处关爱每一个学生，想学生所想，解学生所难。尤其在对待后进生方面，我更是投入了极大的心血。
张涛同学基础差，还有许多坏习惯：整天丢三落四，不按时完成作业，上课不能专心听讲，爱惹事……我没有放弃他，而是对他进行了仔细的了解，经过多方了解，我知道了他的家庭状况，母亲先天性脑瘫，生活都不能自理， 父亲以捡破烂维持全家人的生活，为此张涛很自卑，自暴自弃。这样一来，我找到了教育张涛的契机。首先找他谈心，生活上对他无微不至的照顾，当时尽管自己的工资很低，我也拿出一部分对他实行救助，同时我也号召全班同学人人献出一点爱来帮助他。就这样，张涛有了学习的动力，树立了学习的信心。接下来，我又进行了家访，和家长共同采取措施督促张涛按时完成作业。半学期的努力，我的辛苦终于换来了他学习成绩的进步和良好习惯的养成。家长来到办公室感谢我，激动地说，是陈老师让孩子有了今天的进步。我爱学生，也赢得了学生的爱。过生日，学生打电话向我祝福；教师节，我收到的贺卡最多；毕业了，学生寄来书信表达思念。学生常说：“陈老师是我们的知心朋友。” 我常说：作为教师，要从内心深处关爱每一个孩子，同时不放弃任何一个孩子。我是这样说的，也是这样做的。
二、在学习中提高素质 ，在逆境中磨练意志
十几年的教学过程中，我把对学生的爱，对事业的执着，化为自觉的行动。每天我都是第一个到校，先打扫完办公室卫生，等学生到
校，再与学生一起打扫教室卫生。由于长期劳累、工作压力，我渐渐患上胃炎、血管瘤、失眠、颈椎病等多种慢性病，痛苦折磨着我，医生多次建议我住院治疗，但为了心爱的事业，为了五十多个孩子的学习依然坚持着，但有时疼得实在坚持不住，我也是利用晚上时间打点滴，从没因身体的原因请过假。
2002年年迈的母亲又得了脑瘤，需要做脑瘤手术，必须需要护理、陪床，但我教的是毕业班，临近考试，一边是养我的母亲，另一边是50多个孩子求知的眼神，在矛盾抉择中我还是选择了孩子，为此我都无颜面对生我养我的父母，我只能默默祝福母亲早日康复。
教书育人是教师的天职，但教师如果没有扎实的教学技能，空有一腔热情是没法完成教书育人这一使命的。平时我刻苦学习理论和文化知识，不断提升学历水平。教学上更是潜心研究教材教法，广采他山之石。我先后参加县、市骨干教师培训，多次参加教材培训，聆听专家报告，吃透教材编写意图，自己付诸行动。课前，我围绕课改理念，深刻领会课标内涵，准确把握、认真钻研教材，制定科学、合理的教学目标。2011年，在全县小学数学赛课中获得一等奖 。我 一直觉得：一名教师的成长首先从教学反思开始，平时再忙我也坚持及时进行教学反思，反思自己每一节课的得与失，也反思其他教师的教、学生的学，经过多角度的反思和留心自己的教学，不断总结经验，找出教学中存在的问题，并着力实施解决，自己不能解决的虚心请求专家解答。多年的反思，为教育科研积淀了基础，为课题研究提供了实践素材。任现职以来，共有10多篇教育教学论文（案例）获奖或发表。多次评为镇优秀教师和县优秀教师。
自己的理论和教学水平提高了，我总是热心培养青年教师，先后指导过姜杰、陈洪霞等青年教师，通过“听评课、互听互评、两人合上一课”等方式进行课堂教学指导，给她们机会打拼磨练，给她们问题深入研究，给她们舞台大胆展示，努力将课标理念转化她们的教学实践，促进了她们课堂教学水平的明显提升。
三、忠于目标是成功的秘诀，实现目标是成功的动力。
我常说：我的肩上有一副担子，一头担着义务，一头担当责任。我靠履行义务领份薪水养家，责任却让我明确使命，催我奋进，亮丽我的人生。我觉得师德的范畴里除了自爱，更重要的是去爱别人。作为教师，我觉得着力点就是爱学生。我曾用关怀，让学生泪流满面；我曾用爱心，去扬起学生心海的风帆。十多年来，我一直担任学校的
少先队工作， 我所开展的少先队工作开展的红红火火：成立了红领巾驿站，到敬老院帮助孤寡老人，宣传过白色污染的危害…近几年我校多名学生评为县优秀少先队员，王兆才同学评为市道德标兵。
为了关爱和转变学困生，我掏钱请学困生吃西瓜成了学校的美谈。很多学困生在我细微处的关爱下成了我的知心朋友，我的爱心是真诚、宽容和坦诚，我赢得了所有学生的心。我还因势而导，在学生中把爱心传递。同学们困难之际的相濡以沫，孝敬长辈，尊老爱老，自发的“手拉手，献爱心”活动……我的班级充满温情，我的学生传递着爱心。
成绩不能满足，名誉催人奋进。作为一名教师，觉得自己始终要践行为人之道，从师之道。特别在实施教师绩效考核的今天，我觉得教师更要讲敬业和奉献。我也正是这样做的，坚守着三尺讲台辛勤耕耘、开拓创新、默默奉献。我相信我的未来不是梦，因为，在我的心中，学生永远是天使，我就是为天使修补翅膀的人。
在今后的历程中，我将继续用执着和热爱续写人生的新追求，用拼搏和实干获取事业的新辉煌。“太阳每时每刻都是新的”，祝愿每一个孩子都能健康、快乐、茁壮地成长！
第16篇：个人先进事迹
为了金叶香甘做孺子牛
——记烟叶生产科科长卫明夏
“凡事都要脚踏实地去作，不驰于空想，不鹜于虚事，而惟以求真的态度作踏实的工夫。以此态度求学，则真理可明，以此态度做事，则功业可成。”这是李大钊的一句格言，也是烟叶生产服务部主任卫明夏的真实写照。
41岁的卫明夏同志是许昌县烟草分公司烟叶生产服务部生产科科长，共产党员。自2008年5月到烟叶生产服务部以来，他立足本职，任劳任怨，在平凡的岗位上演绎着不平凡的人生，使许昌县的烟草生产取得了显著成绩。被许昌市政府评为“烟叶生产技术推广先进单位”，2011年被授予“许昌市烟叶工作先进单位”。他本人也连续多年被县委、县政府评为“烟叶生产先进工作者”，2010年、2011年连续两年被市政府评为“许昌市烟叶生产先进工作者”。
“干一行，爱一行；干一行，就要干好一行”是卫明夏同志的信念。自担任烟叶生产服务部生产科科长以来，他借鉴先进单位的管理经验，结合单位实际，针对全县烟叶生产工作建立制定了各种考核细则，完善和细化了烟叶生产人员的工作职责，严格功效挂钩考核，调动全体人员的工作积极性。工作中，他始终牢记自己是一名共产党员，处处起到模范带头作用，他忠于职守、爱岗敬业、身先士卒，充分调
动全科室人员的工作积极性，鼓励大家为如何更好地发展全县烟叶生产献计献策，如何为更好的服务烟农出谋划策，确保了每年我县烟叶工作目标任务的全面完成。在他担任烟叶生产服务部科长前，我县最大的一块连方烟田面积也只有850亩，而现在，我县千亩以上烟叶农场6个，福泉科技示范园区连方纯作烟田面积达万亩，已具备了现代烟草农业的雏形。但他却从不自傲，经常说的则是：这些都是国家政策好，政府和公司领导的好，我们只是做了应该做的事情。
2010年，许昌县明确提出了“西部金色产业带”烟叶建设规划之后，为了落实好“西部金色产业带建设”，推进“打造浓香型烟叶强县”目标，作为烟叶生产科长，卫明夏同志深感自己责任之重，他从不敢有丝毫的疏忽和懈怠，对烟叶生产的每个重要环节都不放过，一个烟站、一个种烟村、一户烟农、一块烟田，都细心过问，掌握情况，斟酌之后才放心。特别是从2月中旬育苗开始到烟叶成熟采摘烘烤，他一直奋斗在岗位上，育苗棚内、移栽现场、田间地头、烘烤棚内，随处都能看到他好像永远都不知疲倦的身影。白天下基层到烟田督促指导烟叶生产，晚上加班整理工作资料，熬到深夜是“家常便饭”但他却从没有丝毫怨言。凭着自己对强烈的责任感，凭着对烟草事业的忠诚，他带领科室员工齐心协力、群策群力，妥善处理解决烟叶生产工作中出现的各
种问题，确保烟叶生产工作正常运行，推动全县烟叶生产工作向着现代烟草农业的方向稳步迈进。
多年的生产工作经验告诉他，烟叶是农业，但烟叶生产需要技术，要想把烟叶种好，把生产工作干好，走上现代化烟叶生产之路，必须树立终身学习的思想。为此，不论工作有多繁忙，他始终坚持学习国家的政策法规，学习病虫害防止、烟叶大田管理、育苗、烟叶生产社会化组织管理等业务知识，积累了丰富的工作经验和工作技巧，并毫不保留的向同志们传授，帮助大家掌握有关的技巧和方法，有效提高了工作效率、管理水平和服务质量，为稳定我县烟叶规模种植、提升烟叶生产质量、推动烟叶生产现代化打造了一道坚实“屏障”。
作为一名烟叶生产技术人员，他一年中大约有三分之二的时间在田间地头，尤其是在我县烟叶生产形势十分严峻的形势下，在公司党委的领导下，他知难而进，始终以“三个代表”重要思想和“科学发展观”为指导，努力践行“两个至上”行业价值观，以发展现代烟草农业为方向，以打造浓香型烟叶强县为工作重点，他身先士卒、深入细致地做好基层烟站、烟农工作，大力调整烟叶生产布局，严格按照计划种植，严格履行合同组织烟叶生产，精心组织全县烟叶生产布局，狠抓烟田基础设施建设，大幅度提高了我县烟炕、烟水、烟机、烟路配套程度，有效改善我县烟叶生产条件，特
别是建成的椹涧乡幸福渠水源性工程，既满足了当地4000亩烟田的灌溉需要，同时也在2007年抗旱浇麦中发挥了巨大作用，为农民增收400余万元，而他也尝尽了基层工作中的酸甜苦辣，品足了“农村工作难，农村工作苦，农村工作苦中带甜”的个中滋味。
为服务好烟农，稳定烟农队伍，实现我县烟叶稳定健康可持续发展。卫明夏始终坚持把烟农看作衣食父母，始终把烟农的冷暖放在心上，想烟农之所想、急烟农之所急，全心全意为烟农服务。他常说的一句话是“烟农的事情无小事，烟农的利益大如天”，只要是涉及到烟农利益的事，他哪怕不吃饭、不睡觉，也要想法解决好，在工作中与烟农建立了深厚的感情，得到了烟农的信任和依赖，我们经常听到烟农对他说的一句话就是“见到你来，我们就放心，你说咋干，俺就咋干” 。
人生追求永无止境，创业奋斗永不停息。平凡的事业，平凡的岗位，平凡的人，不平凡的是一片奉献于烟草事业的心，是一片热爱烟农的赤子之心
他就是这样以一种老黄牛的精神日复一日地、踏踏实实地工作，他那默默无闻、身先士卒的精神，时时地感染着周
围的同事们，成为带动科室人员不断努力工作的参照，得到领导和同事们的赞许和支持。
第17篇：个人先进事迹
个人主要事迹
我叫黄峻晖，男，中共党员。曾担任第十六届广州亚运会产品及服务主管、第十六届广州亚运会志愿者、广州青年志愿者协会直属总队队员、学院团总支组织部工作积极分子、学院党务工作部干事、学院艺术团成员，票选为学院团总支副书记兼学生会委员会委员。大学的三年里,我逐步地向德才兼备、全面发展这个目标奋进，全面认识自己，提高自己，在学习中不断增长知识，不断在人生旅途中陶冶情操，不断在社会实践中磨练意志。现将我的主要先进事迹总结如下：
一、思想方面
我具有坚定正确的政治方向，拥护中国共产党的领导，坚持中国共产党的基本路线。在平日的生活里认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”，“科学发展观”等重要我党的指导理论和思想。并且将这些理论理解与平日的实践结合，在思想和行动上严格要求自己。积极参加各类党的理论知识讲座和各种活动，主动向党组织靠拢。在对党的认识更加深刻的同时，对自己的要求也越来越高。经过一年严格的考察期，于2009年光荣的成为中共预备党员。在不断加强自身素养的同时，做好各项工作，全心全意为同学服务。
二、学习方面
一直都认为人应该是活到老学到老的我在专业知识上一丝不苟，学习刻苦认真，勤于钻研，为实现人生的价值打定坚实的基础。我系统地掌握了通信技术的专业知识和理论，不断提高实践能力，通过了国家计算机一级、全国高等学校英语应用能力考试B级、全国普通话
二级测试、教育学（中学）测试、教育心理学（中学）测试、高级无线电调试工、电工上岗证、红十字救护员、C牌驾驶证和英语四级415分。一向对于科学与管理方面知识感兴趣的我，还选修了网页设计与制作，孙子兵法与商战和科学技术概论，不仅开阔了我的知识面，也为将来踏上社会，适应各种工作要求打下了基础。在不断的学习与进步之中，我觉得学得越是深入，就越感到所知甚少，也正是这种强烈的求知欲，推断我锐意进取，更上层楼。所以我在成绩上一直都得到学院的肯定，每学年的学习成绩都在班上名列前茅，综合素质考核居全班第一，并在2008—2010学年连续2年获得“国家励志奖学金”和“优秀学生”称号。
三、工作方面
我一直严格要求自己，积极为同学们服务，努力做好同学们思想工作，主动关心帮助同学，及时将同学们的意见向老师反馈，与同学保持良好的关系。通过努力，于2009年9月被学院领导聘任为“辅导员助理”一职，任期3年。在校人际关系一向较好的我积极参与学校组织的各项活动，还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。大学三年中，极力配合学院、团总支，以及老师们的工作，促使学校的各项工作完成得更顺利。曾多次策划团总支学生会大小型活动、自拟《电子信息工程学院团总支学生会章程》和起草团总支学生会的各项规章制度,得到老师和同学们的一致好评。在大学期间曾多次负责组织各大小型活动，为筹办大型活动获得多家赞助商支持，取得良好的响应与效果——2009年10月，为学
院“迎国庆60周年纪念活动”拉得一万元的活动赞助；同年11月，还荣获“最佳贡献奖”和“优秀学生”荣誉称号。此外，还荣获学院的其他奖项超过8个，以及协会奖项多个。在国际信利集团旗下的公司当一名普通职员，工作得到上级的肯定。2010年5月，陪同学院领导参观广东省风华高新科技股份有限公司、蓝带生产基地，学习态度认真。热爱社会服务的我，在2010年5月，先后被邀请参与“萝岗区亚运城市志愿者通识培训”和“萝岗区亚运城市志愿者培训之卫生救护培训（第十期）”活动，并获取广州亚运志愿者资格和红十字会救护员资格证。这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。
四、生活方面
我来自粤东地区的一个小城市，生活朴素，乐于助人。自入校以来，严格遵守学院的各项规章制度；在班级里，和同学相处得十分融洽，做好模范带头作用；在家里，我能体恤父母工作的艰辛，经常做一些力所能及的家务活。家庭经济状况差，又品学兼优的我，引起学院的重视。在2008年入学之后，学院为我每年资助3000元，激励我奋发图强。一直以来，我并没有放松自己的学习，为了能自己完成大学学业,利用寒、暑假在外面打工，为自己解决生活费和部分学费问题。 在生活上我也十分俭朴，从不铺张浪费，也从不乱花一分钱。但是，只要哪个同学在生活上遇到了困难，我都能力尽所能的帮助解决。我热爱生活，积极参加校内外的文体和科技活动，在2010年6月，荣获学院电子创新大赛第三名。
我想我身上能够体现一名莘莘学子良好的道德品质，一种为国学习的思想态度，一种身体力行的工作作风，体现了一名当代职业技术学院学生的基本素养。
第18篇：个人先进事迹
荆志军个人事迹
荆志军，男，1994年12月28日生，现就读于周口师范学院设计学院13级环境设计室内装饰与陈设班。
一、思想方面
态度未必决定一切，但端正的态度能带领人走上正确的道路!从小开始，我就在父母的熏陶下，产生了对中国共产党的信仰。每天，看着新闻联播中的国内大事新闻，学习着党中央的每一个方针政策的应用，以及学习报道中多位杰出先进劳动模范和杰出的领导人们，父亲从旁一一为我解释，有时还会让我幻想能跟伟人们见面交流!
虚心，坚持，学会适应，也是父亲常挂在嘴边的叮嘱，我也是一直以此为标准严格要求自己。无论是学习、工作还是交际，我都尽量的做好自己的本分。我在班内经常帮助同学解决疑难，并把我在各方面所学到的经验跟他们分享，也带动了同学们之间的良性沟通交流，做好优秀团员的模范作用。经过一年的努力，我以实际行动向党组织表明自己的决心，现在成为预备党员。这与同学们对我的支持，老师对我的肯定是离不开的。在思想上我积极要求进步，保持着较高的思想觉悟，严格要求自己，树立了良好的人生观和道德观;永远保持与时俱进，坚持四项基本原则，正确贯彻党的方针政策，时刻关注着党和国家的发展形势，以及国内外的局势变化。
二、学习方面 在进校前，我对自己就有科学的生涯规划和明确的学习目标。上学期在活动和工作的繁重压力下，学习一直未松懈。课上课下认真钻研专业知识，加深阅读专业相关书籍，扩展知识深度。同时广泛涉猎各类书籍报刊杂志，保持对时事经济的敏感度，扩充自身知识含量，提高自身涵养和思维深度。同时，锻炼提高了自学能力。期末考试取得较好成绩
要不断学习，不断进步，用知识武装自己，而从长远的眼光来看，则是为国家贡献力量。现代国际之间的竞争，追根到底是人才的竞争，哪个国家在培养高素质的人才方面做的出色，将意味着这个国家具有较强的竞争力。从踏入大学校门，在新的学习环境下，我继续发扬认真学习，刻苦耐劳的精神，认真学习课本上的知识，但又不局限于书本，在学好课本的知识的基础上，积极参与各项实验与实习，把理论运用到实际当中去。我积极参加学院及系部的各种活动，如：参加学校创青春大赛，获计划组金奖。连续两年获得国家助学金及学院奖学金，这些都是我认真学习努力工作的成果。
三、在生活方面
在生活中，本人朴素节俭﹑性格开朗，严以律己宽以待人。平时很善于和同学沟通，也乐于帮助同学，所以很多同学不管生活上还是思想方面有了困难也愿意来寻求我的帮助。在生活中建立了很好的人际关系，获得了大家的尊重和支持。平时通过勤工俭学的方法来给自己挣一些生活费，为父母减轻一些生活的负担，在家里多多帮助父母干农活，随着自己身体慢慢的强壮起来，家里面的重活累活都抢着干，自己已经不再是以前的那个弱小，需要父母天天呵护成长的小男孩了，我相信天道酬勤，通过我不断的努力，会成为一名优秀的大学生。
过去并不代表未来，勤奋才是真实的内涵。在取得各方面成绩的同时，我也紧记着“没有最好，只有更好!”。进入周口师范学院，是我人生中一个极为重要的阶段。在这一年中，我在各个方面都获得了巨大的进步，综合素质得到了很大的提高。我要特别感谢院领导班主任的大力培养，老师在专业方面的深入指导以及同学们在工作和生活中给我的支持和帮助。在此我要特别表示感谢!今后我要更加严格的要求我自己，以求有更好的表现。“路漫漫兮其修远，吾将上下而求索”。在未来的生活中，我将以百倍的信心和万分的努力去迎接更大的挑战，用辛勤的汗水和默默的耕耘谱写美好的明天!
第19篇：个人先进事迹
我是土木工程系0903班的郭鹏，自进入大学以来，在班级中一直担任生活委。并努力学习，积极参加班级，学校组织的活动。以下是自上大学以来的所取得的成绩：
在思想上：首先,端正思想,提高思想觉悟水平，树立起作为共青团员与班级生活委员应该起到带头和模范作用；其次，积极参与学校组织的各项团员活动，在活动中学习理论，在活动中实践理论，这样做到学以致用；再次，在2010-2011下学年参加党课培训，认真学习了党章与十七大内容，以及马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”的重要思想，正确贯彻执行党的路线、方针、政策和上级的决定，能处理好个人与国家、集体的关系。并一直都非常积极地向党组织靠拢。
在学习上：努力学习各科文化知识，乐于帮助其他同学，取长补短，达到共同进步的目的.上课时认真听讲，做好笔记,积极思考；课后及时完成作业，做到认真复习，预习一起抓，并经常去图书馆查阅资料与看各类报刊杂志，不仅陶冶了自己的情操，也开阔了自己的视野，了解了当今事实与科学成果，此外，我积极配合老师的工作并在2009-2010年度以平均分80多分的成绩获得三等思源学习奖学。并在2010-2011中同样也取得了平均分80多分，个别科目获得了90分，同时在2010上半年顺利通过全国计算机二级等级考试。
在生活上：积极参加学校活动以及班级活动。其中与王紫斌，田瑞博同学共同设计的PPT在第二届PPT大赛中获得优秀奖的成绩，以及曾在2009-2010年度在众多宿舍中与舍友取得文明宿舍的称号。
在工作上：在做好班级生活委的工作外，协助班长，支书处理好班级事务，并积极组织各项活动，使班级融洽，并在2009-2010年度获得三等思源学生工作奖学金，在2010-2011年度中获得优秀团干荣誉称号。在2011年暑假小学期做测量实习中，担任小组长，帮助同学顺利完成了实习任务。
今后我会坚持勤奋努力踏实工作的优良作风，在学习中求优秀，在工作上学骨干，在政治上求先进，在活动中求积极，出色地完成大学期间的学业。
第20篇：个人先进事迹
个人先进事迹
王飞，男，现年37岁，现任输变电变电队长，多年来，始终以饱满的工作热情和忘我的工作态度，立足所热爱的安全生产工作，无怨无悔，始终牢记一名一线施工管理人员的责任和义务，去推动事业的发展，实践和提升自己的人生价值。该同志主要先进事迹如下：
一、勤学习，履行自身职责的本领强实
以“关爱生 命、关注安全”为己任，面对安全生产工作的新形势、新要求，以强烈的事业心和工作责任感，将学习安全生产法律法规作为自觉行为，不断丰富积累新时期安全生产施工新工艺及新技术，做到学有所获、学有所思、学有所用，理论联系实际，既丰富了自身业务知识水平，又不断提高了驾驭工作的能力和综合素质，使自己从一名安全生产工作的“热心人”转变成为用专业知识武装起来的“明白人”和公司的主要业务骨干之一。
二、重实干，履行工作岗位的成绩出色
立足施工现场的日常工作，牢固树立“爱岗敬业、勤奋工作、乐于奉献、积极创新、务实争先”的工作理念，本着抓“安全工作无小事”和“百密而无一疏”的工作原则，以严谨细致的工作作风抓好协调和具体落实，体现出较高质量的服务水平。 在实际工作中时刻保持求真务、雷厉风行工作作风，乐于奉献，不辞辛劳。做到有了新的施工任务，迅速按要求落实到位，尽量争取主动，确保保质保量完成工作任务。无论是在施工现场的管理工作方面，还是规范安全生产的要求方面等都加大了工作力度，上了新台阶。
在抓实际工作方面，全年一以贯之地落实好工作任务， 都能领导们一起筹备到位、精心准备，做到超前服务，使每次的施工任务都能保质保量按期完成，得到公司领导了充分肯定。在业务建设方面，工作不分内外，服从安排。无论是基建工程，还是领导临时交给的任务，做得有条不紊，紧紧有条，都能出色完成。在协助创建施工一线安全生产工作方面全力支持配合，配合公司其它股室不遗余力地推动创建工作，积极参与，开展生产监督检查。在接受为难任务方面不畏艰险，克服施工难度大、监管任务重等客观困难，利用业余时间，经常学习安全生产的重大危险源及基建施工的新工艺新技术上下了不少功夫，先后完成了110KV杏园、魏庄、峙峪、西神头金园水泥厂出线间隔等工程。
三、严要求，遵章守纪树形象
严于律己，作风扎实细致，严谨认真。多年来，牢记作为一名施工队长的职责，坚持省公司“安全第一预防为主综合治理”的方针做规范施工的“带头人”“法的“文明人”，在日常工作中，该同志注重发挥作为一名一线施工管理工作带头人的作用，积极主动搞好与各股室间协作配合和团结共事。作为变电队长，能处处以大局利益为先，注重细节管理，坚持艰苦创业，从自身作起，以诚为本，与人为善，真心实意对待同事，尊重领导。坚持表里如
一、言行一致，对组织和领导忠诚，对同事坦诚相待，共事共心。为朔州供电的电网建设贡献微薄力量。
朔州供电输变电工程有限公司
二0二年三月二十一日
