推荐第1篇：驾驶员先进事迹
优秀员工先进材料
***是我公司一名普通的司机。从事司机工作以来,始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责;始终坚持遵守公司的各项规章制度，作为一名老党员，他时刻严格要求自已，敬业爱岗，不辞劳苦，很好地树起了陕西方圆集团的“门面”和“窗口”形象。
一、认真学习并严格遵守各项交通法规
学习是一个人不断提高业务水平和工作能力的动力源泉。面对快速发展变化的形势和市场经济的发展以及改革开放的深入，加强学习，不仅是提高个人素质、适应社会发展的需要，更是与时俱进、提高工作水平的需要。只有不断学习，不断获取新的知识，才能适应新形势，做好服务工作，提高工作水平。因此，平常不管工作任务多重，他对学习丝毫没有放松。多年以来，他驾驶车辆驰骋于三秦大地，不叫苦不叫累，处处为公司利益着想，深受公司员工的好评和称赞。他在执行各项出车任务时不挑肥拣瘦，公司安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得公司的信赖。
二、牢记安全重于泰山
作为一名司机，保证人身和汽车的安全是头等大事，在这一点上他始终牢记安全重于泰山。在平时行驶中，他时刻牢记“宁停三分，不抢一秒”，坚持做到不超速、不抢道、不违章，不与别人赛车，不开快车和飞车，严格按照交通法规正常行驶。
三、高标准严要求做好本职工作
在多年的出车中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不
提条件，每天下班后，他都要及时检查车况，发现问题及时修理，保证车辆始终处于最佳工作状态。到目前为止，没有发生一起因车辆问题影响工作的事件，没有发生一起车辆坏在半路的事件。在车辆维修上，凡是能自己动手修的尽量自己修，努力减轻公司的开支；确实自己修不了需要外出修理的，经请示领导同意后，到指定维修地点修理。在维修过程中，他主动和修车师傅配合，不懂的就问，不会的就学，真正了解车辆发生问题的原因和部位，在以后的驾驶和维修中借鉴。
多年来,他深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神；虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的工作中，希望他能一如既往地积极配合各部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
**办公室
二〇一一年八月十二日
推荐第2篇：驾驶员先进事迹
2009年沐川分公司驾驶员先进事迹 温友平：
该同志长年驾驶我司沐川至新市镇客线，坚持安全第
一、效益第二的思想，能参加各级组织的安全学习和安全活动，服从管理，自觉遵守《道路运输条例》、《道路交通安全法》，行车中对旅客服务周到，服务态度好，一心为旅客着想，从细节做起。在行车期间，无违法违规行为，无大小责任事故，无一起质量投诉事件，担任沐川至新市班线驾驶员至今已安全行驶108万公里，他的先进事迹为公司驾驶员树立了榜样。
熊彪：
我司聘用驾驶员熊彪同志热爱党、热爱社会主义，担任沐川至成都客运班车驾驶员，品德良好，爱岗敬业，能自觉遵守《道路运输条例》、《道路安全生产法》和公司安全管理制度。准班正点，途中服务优良，礼貌待客，把人民群众生命财产安全放在首位，坚持安全第一，旅客至上的原则，从来不与旅客发生冲突，坚信顾客就是上帝的信念，努力为乘客服好务，与人方便自己方便。担任沐成专线车辆驾驶员，已安全行驶148万公里，能积极参加公司组织的安全学习会，无大、小责任事故发生，无违规违法行为，无质量投诉事件发生，多次被总公司、分公司评为安全先进驾驶员。
李智勇：
该同志是我司聘请担任沐川的利店至乐山专线车驾驶员，该同志爱岗敬业，积极参加各级组织的安全学习的安全活动，服从管理，自觉遵守《道路运输条例》和《道路交通安全法》，坚持安全第一，效益第二的思想。行车中对旅客服务周到，服务态度好、服务质量优，一心为旅客着想，从细节做起，深受广大乘客喜欢和好评。在公司对同事友好，和睦相处，能积极参加公司组织召开的安全学习会。在行车期间无违法违纪行为，无大小责任事故，无一起质量起诉事件，担任该线驾驶员至今已安全行驶108万公里。
陈益清：
该同志担任我司沐川至成都班线驾驶员，该同志爱岗敬业，积极参加各级组织的安全学习和安全活动，坚持安全第
一、旅客至上的原则，努力为乘客服好务，服从管理，准班正点，途中服务优良，无大小责任事故发生，无违规违法行为，无质量投诉事件发生。安全行驶115万公里。
张文友：
该同志长年驾驶我司沐川至宜宾客线，坚持安全第
一、效益第二的思想，能参加各级组织的安全学习和安全活动，服从管理，自觉遵守《道路运输条例》、《道路交通安全法》，行车中对旅客服务周到，服务态度好，一心为旅客着想，从细节做起。在行车期间，无违法违规行为，无大小责任事故，无一起质量投诉事件，担任沐川至宜宾班线驾驶员至今已安全行驶110万公里，在公司安全生产方面为驾驶员作出了好的榜样。
2009年沐川分公司员工先进事迹 陈燕川：
该同志热爱党、热爱社会主义，工作能力较强，他热爱本职工作，有强烈的责任感和事业心，工作踏实，作风正派，团结同志，能自觉遵守规章制度，有明确的是非观念，工作勤奋，带头认真落实公司制定的各项管理措施，站场管理秩序良好，严格规范执行“三不进站”、“五不出站”制度，切实把好安全源头关，车辆“安检”、“三品”检查工作到位，把安全隐患挡在站外，按时完成公司交办的各项任务。
推荐第3篇：驾驶员先进事迹
优秀驾驶员先进事迹
冯万虎，男，1975年3月出生，。从2003年参加工作至今在永登烟草专卖局（营销部）督察组工作，现任县局（营销部）督察组兼驾驶员，从事驾驶员兼督察员工作。本人多次被评为市局（公司），县局（营销部）优秀驾驶员荣誉证书等，本人在思想上按照一个合格驾驶员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上务真求实、知难而进，较好地完成领导安排的各项任务。
一、注重理论学习，不断提高政治素质和工作水平认真马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想、科学发展观等重要理论文章及新时期党的各项路线、方针、政策，对学习实践科学发展观活动，实现科学、和谐、跨越发展有了更深的理解，有效地增强了政治纪律观念，提高了政治鉴别力和政治敏锐性；另一方面，加强交通法规的学习，多渠道提高自身素质，要严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名司机，我坚持每天排查车辆，做好车辆保养，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。同时，保持车辆整洁，绝不影响烟草的形象。同时，虚心学习老同志高尚的道德品质和丰富的工作经验，做老实人，说老实话，脚踏实地，不断提高工作能力和道德修养。
二、谦虚谨慎、爱岗敬业，成为单位工作的骨干力量立足本职工作，认真履行岗位职责，努力提高服务水平。为了圆满完成各项工作，他一直自我施压，在刻苦学习业务同时，虚心向领导和同事们请教，他无论在什么工作岗位上工作都能把组织的信任和重用作为自已不断进步的动力，干一行，爱一行，钻一行，精一行，能出色地完成每一项任务。多年来，为事业付出了坚辛的努力，同时，也赢得了领导和同事的认可。我的经验是，做司机有“三勤”和“三检对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎；行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音；鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。“马达一响，集中思想”就是我的人生信条。要时刻保持醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。
三、团结和谐、助人为乐，热心服务日常工作中他从小事做起，从大事着眼，任劳任怨，扎实工作。有同事需要帮忙，只要我能做到的，从来不会推脱。即使牺牲了自己的时间也乐意为他们服务。在与服务对象的工作往来中能主动搞好协调配合，以求统一认识，步调一致，形成合力，围绕中心工作搞好服务。几年如一日，从点滴小事做起，无论分内分外，哪里需要哪里干，用自己的行动履行烟草员工的职责，影响着、带动着身边的每一位同事。在工作上，时刻牢记自己是一名烟草员工，踏实进取认真谨慎，忠于职守、尽职尽责，遵纪守法、廉洁自律，努力发挥好员工的先锋模范作用，以吃苦在前、享乐在后和对自己负责、对单位负责、对个人负责的态度对待每一项工作，树立大局意识、服务意识、使命意识，努力把“全心全意为人民服务”的宗旨体现在每个细节中；以改进工作作风、讲求工作方法、注重工作效率、提高工作质量为目标，积极努力。生活上，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，尊老爱幼，不欺骗领导和同志，不说假话，不办假事，真诚待人，时刻牢记自己是烟草员工就要有一个烟草员工的样子，就要承担比一般群众更多的责任和义务，就要更加严格地要求自己，在任何时候都不丢烟草员工的脸。在今后的工作中，我要全面加强自身建设，加强党性锻炼和政治修养，严格执行工作纪律，强化大局意识、服务意识、协调意识，积极主动开展工作，争取把自己的工作做得更好。
冯万虎
推荐第4篇：驾驶员先进事迹
优秀党员，先锋模范驾驶员
俗话说千里之堤，溃于蚁穴。一个小小的失误，都可能造成无法挽回的损失。这对于一名客车驾驶员而言，身系旅客的安全于一身，责任尤为重要。一个不当的操作，一次违规行为，都可能造成一失足成千古恨的悲惨事件。作为一名司机，他二十三个寒暑如一日，兢兢业业，安全驾驶，小心操作，从没有出过一起事故，他总是说：看到生活中一幕幕惨不忍睹的交通事故，作为驾驶员自己的心情无比沉痛，每次开车总是提醒自己，安全责任重于泰山。他是真正的双手紧握命运，双脚稳踩安全，他就是我公司的驾驶员之星xx同志，一名优秀中国共产党员。
在二十三年的行车生涯中，他从最早的性能落后老解放开到现在舒适安全大型客车，总能娴熟的驾驶车辆，遵守交通法规，不抢时间，不超速不超员，本着宁等三分不抢一秒的原则，处处以安全为先，遵守着一个驾驶员基本的工作要求。由于出色的驾驶技术和预防第一的原则，他已经连续五年被公司评为安全行车标兵。对于荣誉，他看的很淡，没有因为荣誉而骄傲自满，还是一如既往的坚持工作。千里之行，安全第一，在一个平凡的岗位上，他也干出了不平凡的事情，他把驾驶作为一项事业而不是单单的一个工作来干，这就是他，一个具有人格魅力和熟练技术的人，他的荣誉都是他多年努力的结果，他是一个当之无愧的强者。
1 安全固然很重要，但作为一个特殊的服务行业来说，车辆的优质服务也是一个很重要的内容。一个好的环境会带给人以舒适和满足感。他本着对旅客负责的态度，尽职尽责，他的车总是擦得那么的干净，卫生很好，车窗透亮，让旅客坐在车上，有种家的感觉，也激起了旅客对生活的积极的态度，一个普通的司机都能这样的工作，我们没有理由不好好的生活，创造我们美好的明天。他很平凡，在工作中只是比别人多一点关心，多一点责任。一分耕耘一分收获，多一分对生命的珍贵，对旅客的尊敬。这就是他，对生命的尊崇对工作的负责，一个真正的旅客安全的守护神。
推荐第5篇：驾驶员先进事迹
驾驶员先进事迹
——后勤服务中心 驾驶员
作为一名党员、一名普普通通的驾驶员，做好自己的本职工作、完成好工作任务、服务好领导的同时，关心我院的发展、节约每一笔开支、降低修车成本、开源节流是我工作近二十年来一贯的追求。
认真学习和深刻领会党的精神，更加紧密地团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
在工作中，认真学习业务知识。立足本岗位，按照院领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能够严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，精心维护，爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候，或每每用车回来，他总是把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，都搁在心上，非得修好才踏实，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好“医生”和“美容师”的双重角色。积极参加安全学习，交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在平日的安全学习中，认真消化有关安全规定和上级文件精神，以及安全简报、报刊上的事故分析、网上的安全文件精神，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习。并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，提出许多安全小建议，在行车中做到心中有数。常常利用休息时间熟悉道路及交通状况，为安全行车打下坚实的基础。文明驾驶、礼让三先，十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的单位形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，总是宁停三分，并时常提醒大家注意安全。无酒后驾车，确保了全年安全行车无事故。平时虚心求教，不耻下问，不断提升自己为人民服务的本领。把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。召之即来，坚持任务即命令，本着这种良好的心态，坚持365天微笑服务。
在今后的工作中，我将更加努力，出色地完成本职工作，为我院的发展壮大贡献出自己的一份微薄力量。
推荐第6篇：机关驾驶员工作总结
机关驾驶员工作总结
在过去的一年里，该同志以身作则，积极发挥模范带头作用，注重理论联系实际，结合本职工作岗位，突出抓好优质服务和安全行车两个工作重心，使自身理论素质和业务水平有了很大提高，全年实现了安全行车、文明行车，圆满完成各项出车任务。主要事迹如下：
一、加强学习，提高素养
一年来，不断加强政治理论学习，牢固树立正确的政治立场，系统学习党的路线、方针、政策，注意查找理论方面的差距，认真进行整改，为提高自己的政治理论水平和业务工作能力奠定了坚实的思想基础。作为一名共产党员，时刻以先进共产党员的标准严格要求自己，坚持说老实话、办老实事、做老实人，坚持自重、自省、自警、自励，自觉加强自已的思想修养，树立求真务实，埋头苦干的作风。平时认真学习党报党刊，学习党的路线、方针、政策和决议，提高明辨是非的能力。认真学习《道路交通管理条例》及车辆维修等方面的书籍，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领，确保在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象。
二、爱岗敬业，卓越奉献
管理局办公室车辆少、事务多，该同志还兼任接待车辆司机，承担着定期发送班车任务，工作任务较为繁重。有时早晨发完班
车就直接拉着客人进山，晚上有接待任务还要连轴转，特别是遇到景区重大会议时，更是连续几天在会务服务。对此，该同志毫无怨言，在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真履行工作职责。一年来在值班期间，没有因值班无人、无车或电话联系不上影响领导应急用车，确保了机关用车随喊随到。从未因加班加点而报怨，始终以饱满的精神状态，投入到繁忙的工作中，用自己的辛勤劳动为大家提供了优质服务，受到大家一致好评。
三、安全第一，服务至上
该同志作为一名有着十几年驾驶经验的司机，始终把安全放在首位，无论是春夏秋冬还是刮风下雨，无论是何种行车条件，他都能兢兢业业，深刻紧绷安全行车这根弦。在工作中能够严格遵守有关规章制度，积极参加机关服务中心组织的各项安全学习培训，观看道路安全教育录像片，剖析恶性交通事故案例，通过各种形式的安全教育，进一步提高了安全意识，有效地促进了遵守交通法规、严守操作规程的自觉性。在工作中，无论是平途还是山路，市内还是长途，始终做到安全行车，从不酒后驾车，不开事故车，不违章行车，确保了行车安全。
四、勤做检查，车况良好
驾驶员的一项主要任务就是要车辆的技术状况随时处于完好状态。该同志每天坚持车辆“三查”、“三勤”：即出车前、行驶中、回单位后的勤检查、勤调整、勤保养，从而在行车中保证了车辆
技术状况的完好。平时时刻保持车容整洁，车况良好，平时注重对车辆经常进行例行保养和检查，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查，做到心中有数，确保车辆状态良好。
五、精打细算，厉行节约
随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗也逐步缩减，为了更好地保证车辆的安全正常行驶，该同志想千方设百计在节约上下功夫，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。平时尽量节省过桥费和停车费，工作不急时，宁可多跑几步路，也要想办法节省。作为一名有着十几年党龄的老党员，该同志时刻把“立党为公，勤政为民”作为自己毕生的追求，工作上高标准，生活上严要求，爱岗敬业，默默奉献，在平凡的岗位上作出了不平凡的业绩。
一粒砂看世界，一滴水中见人生。该同志一年来一直在平凡而重要的岗位上忘我的工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也心甘情愿，为单位事业发展贡献了自己的力量。
推荐第7篇：机关驾驶员小结
2012年即将过去。一年来，本人在科协办公室的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等情况总结如下：
一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平一是认真参加学习活动，特别是十八大精神的学习，用理论来指导改造自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用理论来武装自己的头脑，树立全心全意为人民服务的宗旨意识。二是提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自己的工作实际，认真研究车辆性能、认真学习交通安全等方面的法律法规，进一步增强安全意识，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作，为领导和机关搞好服务一是认真做好各项服务工作。根据服务对象的变化，服务方式随之变化，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，积极执行办公室领导指派的各项任务。二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。
三、严于律己，对待本职工作高标准、严要求在工作中，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好职责。严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立安全第一的思想；坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车；服从领导，热情服务，不断提高服务质量；搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效；坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。
四、存在问题和下步打算总之，一年来，我根据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统；为领导服务的主动性不够强；在今后的工作中，要认真做好本职工作，力争取得更大的成绩。
推荐第8篇：机关驾驶员工作总结
个人工作总结
一年以来，在领导的关心支持下，在处室其他同事的配合和帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了全年工作任务，自身论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步。现将我本年度的思想、工作总结如下：
一、加强学习，不断提升思想政治水平
一是认真学习毛泽东思想和邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观理论，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用构建和谐社会重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆驾驶、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、爱岗敬业，努力做好本职工作
在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是在本单
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位不用车的同时，服从办公室的调动，为全市综合性大活动努力贡献自己的一份力量；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为办公室的工作作出了自己的贡献。
三、转变作风，全面提高自身素质
树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在办公室、处室领导的正确领导下，在老同志的精心指导下，
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在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为办公室的各项事业协调发展作出自己的一份力量。
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推荐第9篇：机关驾驶员岗位职责
为了认真落实局党组制定的“首问责任制、限时办结制、责任追究制”和“问事、问人、问责”的暂行规定，强化机关效能建设，提高机关工作效率,现就办公室人员岗位职责分工如下,请大家认真履行好自己的岗位职责,齐心协力,园满完成局党组分配的各项工作任务。
一、办公室主任职责
负责办公室全面工作。具体负责机关精神文明创建工作、思想政治工作、政务督办工作、“两案”办理工作、信访工作、机关安全管理工作、机关财务管理工作、小车管理工作、综治工作、报刊征订发行、地方志工作、机要保密工作和领导交办的其它事项。
二、办公室副主任职责
负责综合文秘工作、会务、内务及接待管理、机关目标管理工作、政务调研、机关门户网站工作和局领导交办的其它事项。
赵建皿同志协助主任、副主任工作，负责文秘工作、财政宣传信息工作，完成局领导交办的其它事项。
三、会计出纳职责
会计王清莲，负责机关财务会计工作、协助内务管理及接待工作、负责机关办公用品购买登记管理工作、机关职工工资年度登记报表工作和局领导交办的其它事项。
出纳员王晓岚，负责机关出纳工作，协助王清莲同志的财务工作，完成局领导交办的其它事项。
四、档案管理员职责
档案管理员张成国，负责机关档案的收集、整理、装订、归档和使用管理工作、负责机关安全保卫工作、局机关办公大楼、职工住宅区水电气及消防安全使用管理工作、机关基建工作和领导临时交办的其它事项。
五、报刊收发员职责
报刊收发员陈大光，负责机关各类报刊收发工作。
六、文件收发员职责
文件收发员余吉干，负责全局各类文件收发登记传递工作、负责每天从市委、市政府公文交换站领取和下载各类公文、负责机关会议室卫生、音像使用管理工作、协助张成国收归档案资料，负责局长办公室管理及领导临时交办的其它事项。
七、打字员职责
打字员陈鹏，负责机关打字复印和设备维护、使用管理工作和领导交办的其它事项。
八、驾驶员职责
驾驶员张泽朝、杨凤春、唐进忠三同志各自负责驾驶的小车的使用管理和保养、维护，确保局领导和局机关工作用车，做到服从调派、文明行车、礼貌行车、安全行车，杜绝各类交通事故的发生。
推荐第10篇：公交驾驶员先进事迹
公交驾驶员先进事迹
从事司机工作以来,在市、县交警部门的正确指导下， 自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。
1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。
3、用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有“老年证”的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县交警部门的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己义
不容辞的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。
多年来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神。 虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
第11篇：公交驾驶员先进事迹
从事司机工作以来,在市、县交警部门的正确指导下， 自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。
1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。
3、用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有“老年证”的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县交警部门的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己义不容辞的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。
多年来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神.虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
第12篇：红旗驾驶员先进事迹
李艳文同志先进事迹材料
李艳文，上士军衔，男，汉族，山西阳泉人。1982年3月出生，2002年12月入伍，2007年7月加入中国共产党。入伍11年来，安全行车16万公里，多次被评为‚优秀士兵‛、‚红旗车驾驶员‛，2009年度因工作突出荣立三等功一次。
作为一名汽车驾驶员，李艳文常常说：‚手握方向盘，心中想安全。驾驶员就要时刻绷紧这根弦。‛他是这么说的，也是这么做的。他坚持车辆‚三检‛，即：每天清早检查，有没有任务都要做好出车准备；出车归队检，不管时间多晚都不误，以消除隐患；出车途中检，遇到难行路段或行驶超过200公里时，停车做检查，重点查转向、制动及装载情况。他先后驾驶过7种型号10余辆车，对各种车辆的性能都能熟练掌握。由于他安全防范意识强，每辆车的车况都一直处于良好状态。行车过程中，他坚持做到：情况少和情况多一样小心；气候、视线、道理良好或复杂同样谨慎；领导不在不开自由车，车辆有故障不开凑合车，疲劳时不开迷糊车，人多时不开风头车，好路不开‚英雄车‛，复杂情况不开冒险车，吃亏不开赌气车。
‚勤奋考验意志，刻苦决定成败‛这是李艳文同志的座右铭。一个好的汽车驾驶员必须是一个好的汽车修理员。为此，李艳文同志制定学习计划，通过刻苦自学、勤奋努力，使自己的理论素养不断提高。通过钻研《汽车维护技术与保养》、《驾驶员心理学》等业务书籍，写下了数万字的笔记。同时，为提高操作技能，潜心钻研、练习。寒冬，油腻浸透的双手上严重开裂，布满一道道血口，针扎一样疼；酷夏，车间内、车体下炎热无比，挥汗如雨，起了一身的痱子，坚持不抛弃、不放弃。正是靠着这种执着和勤奋，他知晓了上千个零部件的性能、结构，练就了精湛的驾驶技术，并熟悉了有关工作原理和维修保养技能，掌握了自己特有的车辆维护保养方法。要完成现代化条件下部队执勤保障任务，光有良好的驾驶技术是远远不够的，如果在执行任务中车辆出现故障，一样完不成任务。为了尽快适应熟悉每个车辆的各项技术性能，反复咀嚼使用说明，并主动到地方请教技师，琢磨各项排障、维护和保养技术，有时一学就是几个小时。通过不断地刻苦钻研，他不仅很快掌握了各个车的操作技能，而且是修理上的‚一把好手‛，成了部队的技术标兵和小教员。
严作风、守法规、驾驶作风十分严谨。在历次执行任务期间，李艳文时刻牢记自己的职责，每次动车之前脑子里就想着安全，心里就念着《车辆安全管理规定》和《驾驶员职责》，时刻绷紧安全这根弦。严格执行‚三大纪律、八项注意‛，遵守交通规则，以群众利益为重，自觉做到对地方老百姓和地方车辆‚礼让三分‛，很好地维护了军队的形象和声誉，安全顺利圆满地完成了各项训练、作战任务。一次，他出车随一名干部外出办事，这名干部看时间有点紧，催他加快车速，他耐心的解释市区行车有限速规定，不能太快，自己会把握好车速，请他放心。当这名干部又让他拐近道时，他又说明了要拐的近道中有一段是单行道，不能拐，走现在这条道不太堵，应该来得及。当提前到达目的时，这名干部信服地向他竖起了大拇指：‚坐你的车，我以后不可能不放心啊！‛
在确保自身行车安全的同时，他积极抓好班里同志的行车安全，定期组织学习交通安全法规，每周进行安全分析，对一些不安全事例举一反三，吸取教训。有人问他：‚你这么‘老’的同志，还这么认真干什么？‛他说：‚安全行车这个问题，永远没有谁‘老’的资格！‛根据多年行车经验，按道路、气候、车况、任务、心理等，对危险点进行预控分析，专门给大家讲解。此外，他还注重把职业道德教育作为班里同志日常教育重要内容，经常提醒大家树立正确的职业道德观，不断增强职业道德意识和服务保障意识。
职责为上，使命至高。李艳文同志在自己平凡的岗位上，用自己的言行诠释了一名普通驾驶兵的风采。
第13篇：出租车驾驶员先进事迹
胡金良同志先进事迹
胡金良同志是航天出租车公司鄂KX0752出租车驾驶员，在创先争优活动中，他努力树立为民服务意识，学习服务技能， 2011年12月15日见义勇为抢救4名摔伤群众，为其中1名重伤员脱离生命危险赢得了宝贵时间。胡金良同志主动救人的事迹引起了社会强烈反响，《中国航天报》、《楚天都市报》、《孝感晚报》和“三江集团内网”新闻媒体都进行宣传报道，孝感市运管处授予胡金良同志“文明出租车驾驶员”称号。
杜从航同志先进事迹
杜从航同志是吉达出租车公司鄂KX0021出租车驾驶员，中共党员。在创先争优活动中，他时刻以一名共产党员的要求来要求自己，自觉遵守交通法律法规和各项规章制度，诚信经营热情服务，至今保持“三无”、“三多”的记录，即：无服务投诉、无违纪违章、无损害消费者利益现象；见义勇为多、拾金不昧多、做好事不留名多。连续多年被评为“党员模范车”。
郑映同志先进事迹
郑映同志是汽销出租车公司鄂KX0555出租车驾驶员，多年坚持优质服务热心为民的宗旨，无私奉献在出租车岗位上。2011年11月，他在运营过程中发现三岁左右迷路小男孩在路边哭泣，他主动前去询问情况并买来零食和饮料，帮助小孩寻找家长，终
于将小孩送到父母身边，他的举动被同行在网上进行了宣扬，一时间让广大网民记住了这位朴实善良、乐于助人的郑师傅。
殷丽高同志先进事迹
殷丽高同志是汪洋出租车公司鄂KX0641出租车司机，退伍军人，中共党员。多年来把部队光荣传统、雷锋精神带到出租车行业中，先后十六次拾到旅客遗失物品共计2.6万元全部物归原主不收任何报酬，并积极参加各项公益活动，连续5年荣获“孝感城区出租车优秀从业人员、党员模范车”称号。
第14篇：挖沟机驾驶员先进事迹
爱岗敬业 苦练技能 做一名合格的汽车驾驶员
车队特种车驾驶员 ***
***，今年37岁，是*********车队的一名特种车驾驶员。十多年来，***同志在平凡的司机岗位上,始终坚持“干一行、爱一行、钻一行”，用心驾驶自己的车辆，用情爱护自己的车辆。由于工作性质决定,经常早出晚归、加班加点，但他从不计较个人得失,总是默默无闻的工作着，做到爱岗敬业,无私奉献,勤勤恳恳,任劳任怨，圆满的完成领导交办的各项工作任务，为生产抢修和后勤保障工作做好坚实的后盾。他也连续多年获公司先进个人和青年岗位能手荣誉称号。
一、作为一名驾驶员，他做到立足本职，无私奉献 ***同志从2000年担任司机工作至今已经十一年了，十一年来，他开过轿车、货车、吸污车、挖沟机、两头忙等车辆，但不管是开什么车，他都能做到服从领导，听从分配，干一行，爱一行，精一行。
工作中他时刻把“想用户之所想，急用户之所急，为用户提供优质服务”作为工作的目标，不计较个人得失。刚开始时***开的是轿货车，当时的主要工作任务就是保证机关人员的生产和办事用车，由于生产工作经常是上现场，他能做到全力以赴保生产、服务生产工作。在保证生产工作的同时还保证办公室人员的用车，只要有人用车，他都能够做到及时、优质热情的服务。工作以外，他更是领导的得力助手，不管班里有什么临时性的工作只要他能干的，不等领导安排，他都能主动完成，让领导放心，为领导分忧。
由于车班人员少，没有挖沟机司机，***主动请求担任挖沟机司机，一个人顶两台车。主要岗位是挖沟机司机，并兼其它车辆的临时性出车任务。由于挖沟机干的都是抢修活，抢修时间很难确定，周
六、周日或晚上休息时间抢修是常事。由于***家住在***村，离单位比较近，只要单位有活，不管家里有多大困难，都能够克服，马上感到单位出车，做到随叫随到，保证不影响临时安排的抢修工作。记得有一次已经是晚上8点多钟了，急促的电话铃声响起，原来是***小区管线漏水，必须及时抢修。由于***的爱人上夜班，接到电话后他急忙把孩子送到母亲家，然后马上感到单位，出车及时赶到现场进行抢修，一干就是七个多小时，一直干到凌晨3点多钟才回家。像这样抢修的活经常有，每当遇到这种情况他都能以单位的利益为重，高标准的完成工作任务。如果说开挖沟机是***份内的工作，那么开轿货车就是他的第二岗位，他经常是在完成挖沟机工作的同时，又去保机关人员外出办公，每天的工作都很忙碌，但他却觉得非常充实。***开车十多年来，没有休过一个节假日，每年的大年三十都是在单位度过的。
二、作为一名驾驶员，他做到精心养护、高效驾驭 开车十一年来，***始终把安全放在第一位，视车辆为自己的生命。不管是开什么车，他都做到精心保养，把车保养得和新的一样。在行车的日子里，他宁肯不吃饭，不睡觉，也从不忘记每天对车辆例行的“三检”（出车前、行车中、收车后车辆安全检查）工作，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻（气味）、听（声音）、看（零件）、摸（温度）”的检车绝活，车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用“三检”制度认真检查车况。有一次，在出车前的检查中，幸亏他耐心细致的检查，发现车辆前轮横直拉杆螺丝松动，他立即向车队领导汇报了情况，及时到修理厂进行了修理，从而避免了一起极可能发生的事故。
***对车辆细心养护，精心维护、耐心看护的精神，非常令人敬佩。一有空闲，他总是把车擦洗得干干净净。经常是出车回来，时间已经很晚了，很疲惫的他非要把车擦干净后才回家。而且，他一定要等车凉透了才擦车，以免由于车辆过热损坏发动机、刹车片等零件。单位有人和他开玩笑的说：车没有开坏，车漆都被你擦坏了。他总是憨笑地说：车也是有生命的，你爱它，它就爱你，谁身上脏了不洗澡呀！就是这个爱车的“毛病”，才把车辆保养的和新车一样。***行车十一年来，从未发生任何责任事故，真正体现了“带着平安出行，载着幸福回家”的安全理念，深受公司领导和员工们的一致赞扬与好评。
三、作为一名驾驶员，他做到精益求精、苦练技能 在多年的工作实践中，***深深地体会到：高效之车来源于精细驾驶。为此，***翻阅了大量的相关书籍，用心系统地学习了车辆驾驶技能方面的知识，动脑筋仔细琢麽精细驾驶的方法和技巧，并上网查阅了大量的相关资料，潜心进行研究。每次出车途中，他把遇到的每一个问题，哪怕是很微小的细节问题，都用小本子随时记录下来，利用业余时间整理后仔细的研究，带着问题去分析思考，直到弄通为止。记得刚开挖沟机的时候，由于没有老师教，但***同志有一个钻劲，他对照说明书一点一点的钻研，经过一个多月的反复实践，他很快地掌握了开挖沟机的技能，并能够单独顶岗，他的技术得到领导和同志们的认可。
这些年，***不论驾驶那一种车型，他都认真思考如何在节油状态下高效运行，逐步地积累了一些经验，练就了一身过硬的本领。几年来，***同志在平凡的司机岗位不断抬高工作标准，刻苦钻研业务知识，经常为用户解决一个个难题，得到用户的信任和表扬。前段时间***小区更换管线，***同志在环境极其艰苦的条件下，在四个挖沟机车轮陷到泥土里的情况下，依靠过硬的技能，硬是把这一难活干了下来，为分公司节约了外雇车辆更换管线的成本。 在十多年的驾驶工作中，虽然经历了苦与累，但驾驶员工作也给***同志带来了快乐和充实。在今后的工作中，***同志还会一如既往的努力工作，用实际行动为车队生产经营任务的完成贡献自己的力量。
2011-11-9
第15篇：公交驾驶员先进事迹
公交驾驶员先进事迹
从事司机工作以来,在市、县***部分的正确指导下， 自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水脚踏实地地履行了自己的职责。
1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻安全第一，预防为主的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修睦才踏实。天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又梗塞了交通。因此，我从不带病车上路。
3、专心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外建立良好的形象。行车时碰到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并经常提示他们留意安全。另外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这类良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持乘客至上的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有老年证的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患职员则专心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县***部分的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己当仁不让的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。
多年来,我深深知道肩上的重任，固然没有震天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤奋恳的敬业精神。 固然没有众人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合***部分的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
第16篇：乡镇机关驾驶员工作总结
驾驶员年度个人工作总结
一年以来，不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步全面化。从事驾驶员工作，主要是保证镇党委、政府和政府机关工作人员用车。现将本年度的思想、工作情况作如下总结：
一、加强学习
1、继续认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论、特别是“三个代表”重要思想和党的十七精神，通过深入学习实践科学发展观活动，进一步强化了自己的政治思想基础，自觉总结学习经验，认真做好学习笔记。做到用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。
2、学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、维修和交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、工作努力
1、在工作中，坚持服从领导，不论领导安排什么，我都认真的去履行好，保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情，尤其是“5.12”特大地震期间，更是24小时在岗，积极主动地参与到机关的各项工作中，得到了领导和同事的认可。
2、积极协助领导加强机关人员的督查工作，按照领导安排及时对各 1
办公室工作进行督查督办，并认真做好督察通报的编写，能够积极主动地协助领导加强机关工作人员的考勤工作，确保机关行政效能建设的实效性。
3、认真做好新闻报道工作。对我镇今年重点工作的新闻、信息能够及时上报上级有关部门。不断加强对业务工作的学习，主动承担起机关内各项工作的摄影、摄像工作，完成了我镇2008年电视新闻的宣传报道工作；按照领导安排，完成机关内各种会议的会议记录，并分门别类进行归档。
4、在主要领导不用车时，服从党政办公室的安排，继续加强微机知识的学习，保证文件的及时下载、传送，确保实效性；
5、保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车，不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。
三、转变作风
1、树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，认真开展好批评与自我批评；
2、工作中能够勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；
3、做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实。
总之，一年来，在政治上、思想上、行动上始终与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在镇党委、政府的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加强学习，不断改进工作方法，更加努力地做好工作，为我镇的各项事业协调发展做出应有的贡献。
第17篇：机关驾驶员工作总结1
工作总结
一年来，在市局（公司）领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务。
一、工作完成情况
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守市局（公司）车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，
掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
二、工作中的不足及今后的发展方向2011年将将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足。这主要表现在：
1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难情绪；
2、工作中，细小环节的处理能力有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。
在以后的工作中，我将更加严格要求自己，加强自主管理的意识，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全的基础上，继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。
第18篇：机关驾驶员工作总结[推荐]
在即将过去的一年中，本人以高度的责任感和敬业精神、满腔热情圆满的完成了本年度的工作。回首在师教育局担任驾驶员一年工作中，兢兢业业工作的我倍感充实，现将我这一年来的学习工作情况简要总结如下：
一、德
首先，我主动加强政治学习，始终坚持高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，深入学习实践科学发展观,运用马克思列宁主义的立场、观点和方法，坚持以正确的世界观、人生观、价值观，指导自己的学习、工作和生活实践。热爱祖国、热爱党、热爱社会主义，坚定共产主义信念，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，工作积极主动，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的工作岗位上做出力所能及的贡献。
二、能
2013年，能严格遵守师机关的各项规章制度，刻苦严谨，能及时准确的完成自己的本职工作。具备一名驾驶员应具有的专业技能，健康状况良好。能胜任本职工作，有很强的团结协作能力，在不出车时,积极配合办公室其它工作,做一些力所能及的事。遇到问题，及时向同事请教，不断提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力。
三、勤
2013年，我认真遵守机关的各项规章制度，无缺勤、病、事假。每天按时上下班,有一定的事业心和较高的责任感。始终保持良好的精神状态，在繁忙的工作当中，不急、不躁、不气馁，始终保持高昂工作热情。始终以认真负责的态度对待党组织、领导和上级业务部门布置的各项工作任务。始终保持勇于创新、扎扎实实的良好工作作风。
四、绩
本年度中，我对本职工作兢兢业业，认真履行一名驾驶员的职责，爱岗敬业。团结协作，为教育局工作做出自己的贡献。
1、能按工作要求及时的出车；
2、能按时按点接送本局职工上下班；
3、在规定的范围内尽可能的为同事们带来方便。
总之，这一年来，我除了安全行驶365天外，还帮助局里做了一些其他力所能及的工作，受到了同志们的好评，但我深知还有很多不足。在今后的工作中，我将一如既往、爱岗敬业、任劳任怨、尽职尽责地做好本职工作，为领导和同志们保驾护航。
第19篇：机关驾驶员技师试卷
2007年机关驾驶员技师试卷
一、名词解释：（4 X 5=20分）
1、驾驶员疲劳
2、喷油提前角：
3、制动效能：
4、不足转向：
二、填空题：（1 X 20=20分）
1、汽车的动力性通常用三方面指标来评定，即、汽车的加速时间和。
2、按车辆的行驶距离和时间的取法不同，可以把汽车车速分为地点车速、行驶速度、区间速度和等五种。
3、影响汽车行驶车速变化的五种主要因素是：驾驶员、车辆、道路、和。
4、根据排放法规，从1995年7月1日起，定型轻型汽车的CO含量应小于，定型重型汽车的CO含量应小于。
5、发动机的性能指标可分为二大类，即和 。
6、汽车有效性能指标主要有有效功率、等四个指标。
7、评价汽车制动性能通常用三个指标，即制动性能、和 。
8、电控燃油喷射系统一般有三个子系统组成，即进气系统、和。
9、发动机转速与曲轴位置传感器有多种类型，按工作原理不同，可分为、和光电式等三种。
10、自动变速器的液力变矩器有组成。
三、判断题：（1 X 20=20分）
1、如果交通信号的相位越多，则车辆在交通路口的冲突点就越少，通行效率越高。( )
2、在高速公路上行驶，严禁右侧超车（）。
3、采用增压技术可以提高进气效率，提高发动机的功率。（）
4、过量空气系数大于1为浓混合气。（）
5、当发动机的转速增高，则点火提前角应相应减小。（）
6、如果发动机的输出转矩越大，则汽车得到的驱动力就越大。（）
7、轮胎气压越低，轮胎与地面的接触面积越大，因而附着系数也就越大。（ ）
8、为了提高汽车的经济性，汽车应当尽量采用高档位行驶。（）
9、汽车的接近角越大，汽车通过能力越强。（）
10、汽车的辛烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可增大。（）
11、汽车排放污染物全部来自排气管。（）
12、汽车维护中的防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气和漏电，既是日常维护的项目，又是一级维护和二级维护的内容。（）
13、汽车行驶中采用加速滑行的方法，在任何时候都是一种有效的节能措施。（）
14、汽车在山区行驶，换挡、制动和转弯的次数多，底盘的载荷大，轮胎的磨损大，应定期进行维护作业。（ ）
15、汽油机在低温条件下容易产生气阻，是由于部分企业蒸发成气态存在于油管或油泵中，增加了汽油的流动阻力。（）
16、汽油机在高温条件下运行时，产生发动机过热和爆燃，使燃烧温度异常升高，NOX的排放量增加。（）
17、三元催化转换器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近，才能实现CO、HC和NOX高效率净化。（）
18、十六烷值高的柴油在燃烧过程中易于裂解而生成碳烟，因此应尽可能选用低十六烷值的柴油。（）
19、适当的提高发动机的怠速，可以减少CO和HC的排放量。（）
20、轮胎换位既是二级维护的作业内容，有是一级维护的作业内容。（）
四、单项选择题：（1 X 15=15分）
1、我国轿车在进行视距设计时，采用的平均眼高是A、1.00mB、1.25mC、1.50mD、1.75m
2、人如果经常接受 以上的噪音，就要影响健康。
A、30—40dBB、70dBC、120 dBD、150 dB
3、设某发动机的进气提前角为α，进气迟闭角为β，排气提前角
γ，排气迟闭角δ ，则发动机的进排气门重叠角是
A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ
4、下列行驶阻力中，与重力无关的是
A、滚动阻力B、空气阻力C、爬坡阻力D、加速阻力
5、国家标准规定，汽车连续制动15次，最后一次的制动效能不得低于规定制动效能的
A、30%B、50%C、60%D、80%
6、在干硬路面上，滑移率为左右时，制动效能最佳。
A、0B、20%C、60%D、100%
7、
A、汽车的最大爬坡度B、汽车发动机的最大功率
C、汽车的最小转弯半径D、汽车发动机的最哦大扭矩
8、当柴油机冷启动时，排气管排出的烟色是
A、白烟B、黑烟C、蓝烟D、黄烟
9、汽车在坏路或无路条件下行驶，其主要使用特点是
A、轮胎与地面之间的附着系数增大，滚动阻力系数减小
B、轮胎与地面间的附着系数减小，滚动阻力系数增大
C、轮胎与地面间的附着系数和滚动阻力系数减小
D、轮胎与地面间的附着系数和滚动阻力系数增大
10、在选用汽车防冻液时，可以作为永久性防冻液使用。
A、酒精—水型B、甘油—水型C、乙二醇—水型
D、甘油—酒精型
11、根据我国机动车安全技术条件规定，前轮侧滑量不得超过
A、5m/1000mB、5m/200mC、5m/100mD、5m/500m
12、根据我国机动车安全技术条件的要求，空车总制动力占整车质
量的以上。
A、40%B、50%C、60%D、20%
13、发生事故后，汽车本身减轻人员伤亡和货物损失的性能称为
A、主动安全性B、被动安全性C、事故后安全性
D、生态安全性
14、中型货车是指公路运行时厂家规定最大质量大于吨但小于等
于吨的货车。
A、5，10B、6，15C、5，14D、6，14
15、VIN车辆识别代码由一组字母和阿拉伯数字组成，共位。
A、17B、18C、16D、15
五、多项选择题：（1 X 5=5分）
1、
A、汽油直接喷射系统B、三元催化装置
C、分层燃烧系统D、均值稀燃技术
2、动力转向系统应达到的要求有A、能有效减小操纵力，特别是停车转向的操纵力
B、转向灵敏性好
C、具有直线行驶的稳定性，转向结束时转向盘应自动回正，驾驶员应有良好的“路感”。
D、要有随动作用，工作可靠
3、下面的车辆长度中，
A、6mB、7mC、9mD、10mE、11m
4、下列措施可以降低交通噪音的有
A、增加街道宽度B、实施单向通行C、兴建立交桥
D、加强街道绿化
5、下列轿车排量属于中级轿车
A、2.4LB、3.0LC、3.8LD、4.0LE、4.5L
六、问答题：（5+5+10=20分）
1、提高燃料经济性的措施有那些？（5分）
2、高速公路上行驶应采取哪些措施？（5分）
3、试述汽车在高温条件下使用特点，以及改善高温条件下汽车使用性能的措施。（10分）
第20篇：机关驾驶员个人工作总结
机关驾驶员个人工作总结
2013年，本人在局机关的领导下，在同事的热情帮助和支持下，立足本职工作，认真学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守规章制度和工作纪律，服务质量和工作，较好的完成了全年工作任务。
1、努力学习，提高自身素质。
根据县上有关活动及单位的安排，我学习了有关政策法律法规文件精神及驾驶的知识，从而使自身素质得到了一定提升，从而达到了\"学以立德，学以增智，学以致用\"的目的。
二、刻苦钻研，确保安全行驶。
我参加了**省机关事业单位工人技术等级考试，并学习和钻研驾驶专业知识，驾驶技能等，取得了机关技师职称。在工作中，我牢固\"行车万里，安全第一\"的信念，对车辆检查、维修，安全出车，文明驾车。
三、相互配合，搞好日常接访工作。
在日常单位业务工作中，自己认真协助其他同志做好驻省、市的会议接访劝返工作，保证了省市两会及平时进省入市接访工作的顺利进行。
三、遵守机关制，搞好后勤服务。
遵守机关的各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服务调度，听从指挥，树立个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约。
自己经常保证车辆的完好与整洁，按时对车辆进行保养，遵守交规，最大限度的励行节约。
总之在一年的工作中，自己虽然对有关知识进行了认真学习，工作中也确保了安全驾驶。并完成了领导交办的其他各项工作任务，但与其他同志相们相比，还有很大的差距，我要在今后的工作中不断改进，扬长避短，力争在新的一年里更上一层楼。
