推荐第1篇：设备修理合同
____________有限公司（以下称定作方）与___________公司（以下称为承揽方）经友好协商，特此订立以下条款：
第１条定义
“验收手册”是指由承揽方提供并由双方确认，供双方检验所修理设备是否符合技术规格和规定资料标准所用的一种文件。
“规定资料”是指与本系统相关的、执行本协议所必需的图纸、数据和其他资料。
“缺陷或瑕疵”是指设备（结构或性能）不符合验收手册有关规定之处。
“现场验收”是指定作方按照验收手册对所修理的设备所作的最后验收。
“技术规格”是指本协议附表Ａ。
第２条修理项目
项目内容
设备性能必须符合所规定的性能，达到技术规格和规定数据的标准，并提交全部适用的，必要的图纸、数据和其他技术资料。承揽方在工作期间，应当接受定作方必要的监督检验。
承揽方应于2002年9月____日之前准备且提交给定作方验收手册草案副本2份。由定作方在____日内审议和同意验收手册。
本协议正文规定如与附件规定相抵触，以本协议正文规定为准。验收手册若与技术规格或规定资料相悖，则以技术规格和规定资料为准。
第３条修理费
第４条支付
定作方在收到承揽方的发票后，必须按下列期限付给承揽方款项：
设备修复后试车，一个月后如验收合格，则定作方应一次付清人民币32万元。
第５条交货与验收
承揽方应在2002年11月25日前完成设备的修理和调试工作；并完成验收手册所规定的各项检测；同时，承揽方须在设备验收单证上签字，证明业已完成检测。验收单证上应注明双方认可的，且应由承揽方在双方议定的期间内校正的仍可能存在的缺陷。
现场验收应在2002年11月26日起进行。
第6条更改
自本合同生效之日起，对本合同正文或附表作任何更改，必须作成书面形式，详细说明更改对技术规格、价格、性能、设计、验收日期、已交付或即将交付备件的更换性能以及本协议的其他重大事项的影响，而且应由双方公司签字。
为修补瑕疵或改善设备，承揽方可适当对技术规格作微小的更改或校正，只要这种更改不会严重影响总买价、功能特性、性能、备件的更换性能。
第7条保修
承揽方保证不会因设备材料和工艺方面的缺陷，以及设计不完善而导致设备达不到技术规格要求。
该设备及部件，从签署现场验收合格之日起，如在半年之内出现故障，承揽方负责在收到定作方通知7日内进行调换或修理，由此发生的费用均由承揽方承担。
如承揽方不履行上述保修义务，则应承担定作方由此而引起的一切损失。
第8条其它
本合同为双方的完整协议，以前协议双方或其代理人就本合同适用或涉及的任何事项或事物所作的一切陈述、谈判、信函、承诺、协议、协商和合同，无论是书面的还是口头的，均撤销作废。
定作方承揽方
年月日
推荐第2篇：设备修理管理
设备修理管理
1、修理管理规定：
1、设备的日常维修本着谁使用、谁保养；谁损坏、谁修理的原则，由各使用或检修单位负责，并实行包机制。各单位根据《煤矿机电设备检修制度》编排好班检、日检、周检、月检及年检计划，并严格落实预防性检修制度，做好设备的日常维护保养。
2、设备日常性检修所需的材料配备件由各设备维护单位上报材料计划，物管科统一购进。物管科应在井口物资超市建立机电设备配备件一站式服务平台，放置刮板机、皮带机及各类开关的通用易损耗材。因材料、备件缺失导致设备停机影响生产的，按照生产影响相关规定进行处罚。
3、确因设备损坏后在工作现场无法修复需要更换的，由设备使用单位提交书面申请，按照程序委托修理厂家进行小修、中修或大修。
4、设备修理的评审立项：同台设备修理次数较多，经鉴定论证，虽通过修理能勉强运转，但是精度和效率明显低下的；或者经过修理，虽能恢复其精度和性能，但一次修理费用超过原值的60%的，对于这类损坏的设备应进行评审，根据实际情况确定是否立项。
5、设备修理工作要围绕着“质量、价格”两个核心进行开展，要严格执行修前鉴定、修中监督、修后验收制度。（1）修前鉴定 设备进厂后，承修单位对设备进行拆检后，出具自检报告报设备管理单位，由设备管理单位组织设备修理专业验收成员对设备的损坏情况进行修前鉴定，现场拍照，并填写修前鉴定单确定修理方案。
（2）修中监督 设备在修理过程中，设备管理单位负责组织设备修理专业验收成员参加修理的过程监督。监督的主要内容有：设备损坏更换的零部件质量、零部件装配的工艺及其它修理的隐蔽工序。监督中要保留文字或图片资料。对外购的轴承等成品零部件，承修单位要提供产品合格证。
（3）修后验收 设备修理完工后，承修单位按照机电设备修理验收标准自检合格，出具自检报告报机电科。机电科按照设备的种类组织设备修理专业验收成员参加现场验收，验收参照《煤矿机电设备检修质量标准》和设备修理的有关规定进行。验收合格后填写设备修后验收单方可出厂使用。
4、为了提高修理过程监督的水平，确保设备修理的质量把关，公司成立设备修理专业验收小组。
大型设备小组：由机运保三家单位的机电队长或机电技师中抽取人员组成。
井下移动设备小组：由机电科、保运、采掘区的机电队长或机电技师中抽取人员组成。
电器专业组：由电管员、使用单位机电队长或机电技师中抽取人员组成。 鉴定及验收，有关单位应根据修理厂提供的鉴定验收申请单上的设备的类型，安排有关的专业人员参加，否则每缺席一次罚使用单位正职各200元。
2、内部机电修理厂管理制度
（1）日常需要进厂小修的设备，由机电科设备组、经管科、设备回收单位周二共同进行鉴定，鉴定时零部件齐全的，修复时缺少零部件，一律由机厂负责配齐，费用自理。鉴定时，缺少零部件的，机厂按修前鉴定单进行加工配齐，保证设备修复。机修厂要严格执行设备维修标准，确保维修质量。
（2）修理厂要根据常修的设备提前备好零配件,严禁从其他待修设备上拆卸配件使用,发现上述行为的,每次扣除月度修理费用的5%，急用设备修理确因无零配件时，应告知机电科设备组经过备案后，方可拆卸，并限期复原拆卸的设备，否则扣除本台设备的修理费，并对机厂负责人按照拆除部件的原值进行处罚。
（3）修理厂必须保证生产所需设备，特殊情况时必须加班加点，因设备积压失修影响生产使用的，每次扣除当月修理费的10%。凡是急需修理的设备，由机电科安排修理，维修单位必须按质、按量、按时完成，否则，影响生产公司做出的处罚由修理单位承担。
（4）修理厂对其修后设备自检合格后周二提出验收申请，由公司相关专业验收组周三统一验收。验收合格后办理设备完好交接手续，能入库的小型设备一律由修理厂负责送到设备组库房，库房管理员按照设备验收单负责接收；较大型设备或无法入库的设备留置修理厂保管，修理厂负责留厂设备的完好、齐全，如有丢失损坏由机厂赔偿，由此造成影响生产的，责任由修理厂承担（设备管理部门做好记录备案）。 （5）设备维修实行赔付制。修理后的设备必须实行保修制，在保修期内发生质量问题，应有承修方免费修理，并承担相应责任。保修期不少于六个月。
（6）设备修理要严格执行修前鉴定、修中监督、修后验收制度。设备的修前鉴定和修后验收，由公司分管领导具体负责。在设备的修前鉴定和修后验收过程中，由公司分管领导安排基层有关专业技术人员参加，并对修前鉴定和修后结果负责。
（7）设备鉴定、验收时间；内部机电修理设备每周二下午进行鉴定、周三下午验收，急用设备鉴定及验收机电科另行通知。鉴定及验收使用单位必须安排专业人员参加，否则每缺席一次罚使用单位正职各200元。
2、如在万源公司机厂修理设备时
（1）必须严格的按照有关修理制度和管理规定中有关条款执行
（2）按照更换配件费+工时费结合内部市场化价格目录按一月一合同、一月一结算。
（3）设备维修实行赔付制。修理后的设备必须实行保修制，在保修期内发生质量问题，应有承修方免费修理，并承担相应责任。保修期不少于六个月。
3、单位自修设备，
（1）对有自修能力的单位，设备领导小组要积极推动。各单位需先申请后鉴定，经机电科、经营管理科共同验收并签字，合格后方可入库。
（2）修理配件计划纳入单位月度材料计划中，经设备鉴定小组鉴定后，修理费用由公司承担，月底从单位材料费中扣除。修理工时费，公司按核定的修理工时给予奖励。（见修理工时表）
4、设备外委修理
外委修理的需使用单位申请，经总经理批准后，报送机电科，机电科按相关程序进行修理。
（1）设备修理实行质保金抵押制。质保金为设备修理价格的10%，修理后的设备质保期一般不少于三个月，大型、精密设备的质保期不少于六个月。在质保期内发生质量问题，应由承修方免费修理，并相应延长质保期，影响生产的，根据情况扣减承修单位的质保金。由机电科记录上报，财务科执行，纪委进行监督。
（2）外委设备因修理质量问题影响生产，造成公司上罚款的，由承修单位支付。
（3）对连续两次影响生产的修理厂家，应取缔其与我公司的修理业务。
（4）对在质量抽检中连续出现两次修理质量不合格的单位，坚决取缔其与我公司的修理业务。
（5）严禁承修单位把设备转包给不具备修理资质的单位，一经发现，坚决取缔其与我公司的修理业务。
4、其他规定
（1）、对设备修理程序上，我公司实行先内后外、同质比价的原则，在同质同价的前提下，先公司厂点，后外部厂点。
（2）对综采、租赁设备必须按照集团公司设备租赁中心安排计划进行修理，修理完毕经设备租赁中心组织人员验收后方可使用。
（3）对非生产性设备的修理机电科要全过程参与并做好修理台账。
（4）对大修后的40KW及以上的交直流电机必须有检测站试验报告，方可验收。
（5）对不按规定执行、弄虚作假的责任人，除进行经济处罚外，另视情节轻重分别给予调离本本岗位、待岗等行政处理
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设备修理合同 ____________有限公司（以下称定作方）与 ___________公司（以下称为承揽方）经友好协商，特此订立以下条款：
第1条 定义
“验收手册”是指由承揽方提供并由双方确认，供双方检验所修理设备是否符合技术规格和规定资料标准所用的一种文件。
“规定资料”是指与本系统相关的、执行本协议所必需的图纸、数据和其他资料。
“缺陷或瑕疵”是指设备（结构或性能）不符合验收手册有关规定之处。
“现场验收”是指定作方按照验收手册对所修理的设备所作的最后验收。
“技术规格”是指本协议附表ａ。
第2条 修理项目
项目内容
设备性能必须符合所规定的性能，达到技术规格和规定数据的标准，并提交全部适用的，必要的图纸、数据和其他技术资料。承揽方在工作期间，应当接受定作方必要的监督检验。
承揽方应于_______年______月____日之前准备且提交给定作方验收手册草案副本______份。由定作方在____日内审议和同意验收手册。
本协议正文规定如与附件规定相抵触，以本协议正文规定为准。验收手册若与技术规格或规定资料相悖，则以技术规格和规定资料为准。
第3条 修理费
第4条 支付
定作方在收到承揽方的发票后，必须按下列期限付给承揽方款项：
设备修复后试车，一个月后如验收合格，则定作方应一次付清人民币______万元。
第5条 交货与验收
承揽方应在_______年______月______日前完成设备的修理和调试工作；并完成验收手册所规定的各项检测；同时，承揽方须在设备验收单证上签字，证明业已完成检测。验收单证上应注明双方认可的，且应由承揽方在双方议定的期间内校正的仍可能存在的缺陷。
现场验收应在_______年______月______日起进行。
第6条 更改
自本合同生效之日起，对本合同正文或附表作任何更改，必须作成书面形式，详细说明更改对技术规格、价格、性能、设计、验收日期、已交付或即将交付备件的更换性能以及本协议的其他重大事项的影响，而且应由双方公司签字。
为修补瑕疵或改善设备，承揽方可适当对技术规格作微小的更改或校正，只要这种更改不会严重影响总买价、功能特性、性能、备件的更换性能。
第7条 保修
承揽方保证不会因设备材料和工艺方面的缺陷，以及设计不完善而导致设备达不到技术规格要求。
该设备及部件，从签署现场验收合格之日起，如在半年之内出现故障，承揽方负责在收到定作方通知______日内进行调换或修理，由此发生的费用均由承揽方承担。
如承揽方不履行上述保修义务，则应承担定作方由此而引起的一切损失。
第8条 其它
本合同为双方的完整协议，以前协议双方或其代理人就本合同适用或涉及的任何事项或事物所作的一切陈述、谈判、信函、承诺、协议、协商和合同，无论是书面的还是口头的，均撤销作废。
定作方 承揽方
年 月 日
推荐第4篇：设备修理合格验收报告
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设备修理验收合格报告
单位：
设备名称、型号修理类别
修理单位修理时间
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主要修理项目
综合评定(优良、良好、合用)
备注
设备操作人员：主修负责人：设备部门代表：
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改善修理 corrective maintenance
对经常发生重复性故障的设备或者存在设计、制造缺陷的设备，需要对设备可靠性、维修性、经济性、操作性等方面进一步改进的一种修理。
返修率 back repair rate
指保修期内实际返修台数与修理台数之比。
分散修理制 decentralized maintenance system
分散修理制是把企业的设备修理工作主要由生产车间的维修工段来承担，企业设备部门和机修车间只负责设备大修和精、大、稀设备的修理和备件制造。这种体制有利于充分发挥生产车间对设备管理和维修的积极性主动性，加强了维修保证生产的力度，有利于设备使用和维修的结合，适用于企业规模大、车间（或分厂）区域分散、设备数量多的大中型企业。
分级修理 stepped(sizing) repair
用于船舶修理。根据船用主辅机具有相对运动的偶合件的装配间隙、磨损程度和机型特性等，预先确定修理后的统一分级尺寸，以达到统一加工规格、简化加工程序的修理工艺。在船用柴油机的汽缸与活塞环、凸轮轴与轴承等修理工作中应用较广。
废次品及返修损失 waste and ungraded product and back repair lo
修理过程中产生的废次品直接损失费用加返修所产生的直接费用损失之和。
非预定维修时间 unscheduled maintenance time
从确定设备发生故障到修复完毕之间的时间。它包括等待修理时间和修理时间。
定期修理作业 periodic repair task
通过设备状态监测和设备的点检工作发现设备的缺陷，为恢复设备性能在一定的时间间隔内，有计划地停止设备工作而进行较小规模的修理作业。
定期维修法 periodic repair
根据设备实际使用情况，参考有关检修周期，制定设备修理工作计划日期和大致工作量，其确切的修理日期和工作内容则根据每次修理前的检查再加以详细规定的修理方法。它的优点是有利于做好修理前准备，缩短修理停歇时间。目前，诊断技术和设备状态监测技术迅速发展，预知维修开始逐步取代定期修理法。
定位精度 location accuracy
1、机床主要部件在运动终了所达到的实际位置的精度。实际位置与要求位置之间的误差称为定位误差。机床的定位精度决定于机床的几何精度、刚度和机床测量系统精度、进给控制系统的精度和刚度以及它的动态特性等因素。
2、工件加工或检测时，其在机床或仪器中实际占据的位置和其应该占据的理想位置相符合的精确程度。
传动精度 transmiion accuracy 机床内联系传动链两端之间的运动关系和理论的运动关系接近程度。这方面的误差称为传动链的传动误差。例如，车床在车螺纹时，主轴转动一转，刀架移动距与所要求的移动距间有了一定偏差，此即车床螺纹传动链的传动误差。传动误差越小，传动精度越高。
大修计划修改 revision of overhaul plan
因生产或备件等原因不能按大修计划规定时间实施的项目，通过车间申请，经计划管理部门同意，对大修计划进行修改。每年下半年修改一次，最多两次。
大修计划考核 aesment of overhaul plan
考核修理计划的依据是设备修理竣工报告单，由企业设备管理部门负责考核。考核的主要内容有：（1）完成数量；（2）停台天数；（3）修理费用；（4）修理质量。
大修计划编制 overhaul planning
大修理计划的编制程序是：（1）收集资料；（2）编制草案；（3）平衡审定；（4）下达执行。大修理计划的主要内容有设备名称、主要修理项目、开工完工日期（停台天数）、修理工时定额、修理成本等。
大修计划依据 basis of overhaul plan
编制大修计划的主要依据如下：（1）设备的技术状况；（2）生产工艺及产品质量对设备的要求；（3）安全与环境保护的要求；（4）设备的修理周期结构及修理间隔期；（5）设备的寿命周期费用。
大修计划完成率 fulfilment rate of overhaul plan
指年度实际完成大修理台数（复杂系数）与大修计划台数（复杂系数）之比。
大修计划实施 implementation of overhaul plan
主要应抓好以下几个环节：（1）做好修前的技术及生产准备工作；（2）根据修前准备工作实际和预测可能完成情况以及生产与维修时间的平衡，在年度计划的基础上，制定出切实可行的季度和月份大修计划，并认真组织施工作业；（3）在执行季度及月份计划的同时，应做好滚动计划；（4）注意掌握计划与实际的差异，在年中做好年度计划的修改与调整，使年度计划进一步落实。
大修费用 overhaul cost
指大修时所支付的各种费用总和。包括工资及附加费、备件和材料费、协作和劳务费、能源费及车间经费等。对于外企业委托的大修项目，大修费用总额中除包括上述各项费用外，尚应包括企业管理费、税金及利润。
大修成本构成 overhaul cost
大修理设备所支出各项费用的总和。一般由下列费用构成：工资及附加费：直接参加修理的工人工资及附加费。材料费：用于修理的器材费（包括备件费）及辅助材料费。车间经费：管理和组织车间进行修理作业的各项费用，包括能源费和折旧费在内。企业管理费：管理和组织全厂生产经营的各项费用，按比例分摊计入。
大修成本分析 overhaul cost analysis
单台设备大修理成本经过核算后，应与其原预计的大修计划费用进行比较分析，检查其盈亏原因。对影响大修理成本的材料、外协、人工、管理费用等，以及修理项目增减等主要因素加以分析，并写在大修成本分析报告。
大修成本完成率 fulfilment rate of overhaul cost
指大修理实际发生成本与大修理计划成本之比。
大修保修 overhaul guarantee
指设备大修理竣工验收后，因修理质量造成的故障应由修理部门负责抢修，其费用由修理部门承担。保修期一般为三个月。
大修周期 interval between overhauls, overhaul cycle
指两次相邻大修之间的间隔期。
大修质量保证体系 guarantee system of overhaul quality
一般应包括以下要素：1）质量方针和目标。2）质量体系的各级职责及权限。3）企业设备修理计划和对外承修的合同管理和评审。4）修理工作流程和工作标准。5）修理技术文件的制定和审核。6）物资采购程序。7）检测仪器、量具的控制。8）修理过程的质量控制。9）不合格品控制。10）工序及修理完工的整机检验和试验。11）合同、计划、技术文件的更改控制。12）有关认证的申请和执行。13）质量的记录及提供质量文件的程序。14）竣工验收程序及文件。15）竣工验收后的用户服务。16）质量成本控制。17）质量信息的采集、加工和分析。18）培训等。
大修理质量评定 overhaul quality evaluation
对设备大修理质量的考核评定等级一般分为优良与合格两级。评价前提是设备必须修理合格并验收。评价主要指标一般为性能、综合精度、装置完整性、一次交验合格率和修后使用初期（如三个月）的故障停机率。
大修理质量控制 overhaul quality control
为达到设备大修后的质量要求所建立的质量保证体系。质量检查手段，质量信息体系，QC小组，质量管理规章制度等均属大修理质量控制方法。设备修理企业通过ISO9000认证，将建立最有效的大修质量控制。
大修 overhaul,capital repair
工作量最大的一种计划修理。以全面恢复设备工作能力为目标，将设备的全部或大部分部件解体，修复基准件，更换或修复全部不合格的零件、附件，翻新外观，全面消除修前存在的缺陷，恢复设备的规定精度和性能。
部件修理法 aembly repair
用事先准备好的部件，将设备需要修理的部件替换下来修理的方法。它的优点是部件整体拆装，从而使修理停歇的时间大大缩短。由于需要一定数量的部件作备件，因而占用资金，所以只适用于拥有大量同类型设备的企业。替换下来的部件修复后作为储备，供下次修理时换用。
部分修理法 partial repair
设备的各部件不安排在同一时间内修理，而是设备各独立部分根据具体情况分别进行修理，每次只修理其中一个或几个部分。其优点是重点修理急需的部位，可利用节假日或非生产时间进行修理，增加设备的生产时间。它适用于部件具有相对独立性的设备，以及工作量大、修理时间长的设备，如重型组合机床、大型起重运输设备等。
补偿法 compensation method
由于零件磨损、腐蚀、装配等原因引起的尺寸偏差，通过修理来调整来恢复其尺寸链精度的方法。如增减调整垫、高速镶条、刮研导轨等。
备件生产计划 production program of spqre parts
备件生产计划应包括备件名称、数量、生产时间、材料、工时、计划成本等内容。依据备件卡片、备件统计汇总表、设备修理计划、备件消耗记录、设备开动台时和备件生产能力、材料供应等情况编制备件生产计划。
备份或冗余系统 stand-by or redundancy system
为了增加部件或设备的可靠性，常采用备份的方法，也就是利用“冗余系统”。备份或冗余有两种方法：（1）并联备份，备份部件或设备并联联接而且两者均参加工作。（2）等待备份（或称“待机冗余”），备份部件或设备在旁加热等待，如设备发生故障而失效，立即换上代替工作。航天工业、关键、重大设备或流程工业维修系统使用。
标准尺寸修理法 standard-size repair method
在零件或构件的磨损或损伤表面上，堆积具有一定性能并能满足修复技术要求的工程材料，形成有一定结合强度的表面覆盖层，再经过机械加工或其它方法加工至原标准尺寸，达到降低表面粗糙度，恢复零件或构件磨损或损伤了表面几何尺寸、形状和表层性能的修理方法。
八步法 “eight steps”method
指设备预防维修质量保证体系的“八步法”，即正确使用、精心维护、掌握状态、抓好衔接、计划滚动、综合平衡、减少停歇、确保质量的“八步法”。它是我国汽车公司在生产中正确处理使用（操作工人）、生产（生产部门）和维修（机动部门）三者的关系而建立起来的设备预防维修质量保证体系。它来自实践，要求全员执行，其主要特点是纵向联结，一环扣一环；横向沟通，一岗接一岗；从而促使生产与维修逐步走向良性循环。
重复定位精度 repeat location accuracy
设备上需要准确重复定位的运动部件，多次重复定位（一般5~10次）所能实现调定位置的准确程度。如外圆磨床砂轮快速进给机构，机床回转刀架等均有重复定位精度要求。
中修 middle repair 计划预修制度的修理周期结构中介于大修与小修之间的一种修理。其修理内容为：部分解体，更换或修复部分不能用到下次计划修理的磨损零件，部分刮研导轨，调整坐标，使规定修理部分恢复出厂精度或满足工艺要求。修后应保证设备在一个中修间隔期内能正常使用。
有可维修备份的系统 system with maintainable standby parts
航天工业、关键、重大设备或流程工业维修系统使用。有备份时，如果其中某一部件或设备可以进行维修，修好后又参加工作，则系统的可靠性又可进一步增加。
远距离维修 remote maintenance
借助一个在屏蔽位置（如铅玻璃屏蔽窗）外操纵的机械手来维修放射性设备或受到污染的设备。
预防维修 preventive maintenance
为了防止设备性能、精度劣化或设备故障和事故停机，从“预防为主”的观点出发，根据事前的计划和相应的技术要求所进行的预防性维护和修理。预防维修力争对运行中的设备异常进行早期发现的早期排除，通常应参考设备实际开动台时和状态监测的结果来进行。
预定维修时间 scheduled maintenance time
根据计划或进度表，对设备进行维修的时间。
预知维修（状态监测维修） predictive maintenance
是一种以设备状态为依据的预防维修方式。它是根据设备的日常点检、定检、状态监测和诊断提供的信息，经过统计分析来判断设备的劣化程度、故障部位和原因，并在故障发生前能进行适时和必要的维修。由于这种维修方式对设备有针对性地进行维修，修复时只需修理或更换将要或已损坏的零件，从而有效地避免意外故障和防止事故发生并减少维修费用。采用“状态监测维修”方式，进行设备技术状态监测时，需要使用昂贵的监测仪器，因此主要适用于利用率高的重点设备和连续运转的设备。预知维修是当今世界上新兴的先进维修方式，是设备维修发展的方向。
质量体系 quality system
为实施质量管理所需的组织结构、程序、过程和资源。
质量 quality
反映产品、过程或服务满足规定或潜在需要（或要求）能力的特征和特性总合。
逾期维修 deferred maintenance
故障识别之后，未立即着手维修，按习惯性维修规则是延迟了的恢复性维修。
网络计划 network planning
应用网络技术编制的计划。可应用于设备大修计划的编制。以大修理任务所需的时间为基础，用网络图形来表示大修理过程中各工序之间的相互关系、时间和整个修理计划，通过数学计算找出影响大修任务的关键工序和关键路线，以便确保关键路线作业、缩短大修停歇时间。
维修技术培训 maintenance skill training
指组织维修人员进行系统的专业技术知识学习、技能培训，使他们在理论上掌握设备的性能、结构、原理、工艺流程等。同时，学会操作使用、维护保养、故障检查、排除故障和设备维修等技能。维修技术培训又可分为维修工人上岗培训和提高培训二种，提高培训是继续教育工程，使维修工人不断地学习新知识，新技能。
维修间隔（正常运行时间） maintenance interval, uptime
设备两次维修相隔的时间长度，称为维修间隔或正常运行时间。例如，机器人的正常运行时间可以是1000小时。
维修活动的经济分析 economic analysis of maintenance activities
对采取的维修活动所耗用的时间、人力、备件、材料、费用等及取得的成果进行分析并评价其经济效益，是否达到预期的技术效果，以及所耗用的时间及费用是否经济合理。
维修工人 maintenance worker
指从事设备日常检查和维修的机、电、钳、铆焊、管道等专业技术工人。
维修防护 maintenance protection
按维修经验总结，确定每隔一段时间就要重复进行一次的维修工作，如定期进行润滑、检查或对一些夹具、部件进行修理等工作。
维修车间 maintenance shop
专业从事设备维修工作的车间，包括设备备件制造，设备维护、修理。一般中小型企业，维修工人都属于维修车间，负责全厂的设备维修工作。
维修预防 maintenance prevention
在设备设计阶段，根据反馈的维修信息采取对策，改进可靠性和维修性设计，提高设备素质，使设备具有较高的可靠性和较好的维修性，从根本上防止故障发生，减少维修或无需维修。它包含长效性设计和无维修设计两个方面。无维修设计从根本上消除了故障和维修工作，是设备设计和维修的理想状态。
维修周期 maintenance cycle
在实行预防维修中，对系统中每一台设备进行规定的定期点检、定期更换零件、定期检查、定期修理的周期。
维修时间 maintenance time
指设备维修从停止运行开始到正式投入正常运行为止所需的时间。与维修时间相对应的是正常运转时间。
同步修理法 synchronous repair
同一生产线、自动线上的几台设备或工艺相关、紧密联系的数台设备安排在同一时间内进行修理的方法。实现修理同步化，以减少生产线修理停机时间。它经常用于流水线设备，联动设备中主机与辅机以及配套设备方面。把设备中损坏周期相同的部件安排在同一时间进行修理，也叫同步修理法。
停修时间 repair downtime
设备从开始修理到全部修理任务完成，设备恢复其功能的时间。
项修（项目修理） item repair
是在设备技术状态管理的基础上，针对设备精度和性能的劣化程度，在判明故障部件的情况下，根据检查、监测、诊断结果，进行某些项目或部件的计划修理，使项目或部件符合成套设备或整台设备的功能和参数要求。这是一种适度的修理，经济性较好。
外委修理 repair on commiion
亦称外协修理。是指本企业在维修技术或能力上不具备自己修理需修设备的条件，必须委托外企业修理。一般由企业的设备管理部门负责委托设备专业修理厂、制造厂或维修公司承修，签订设备修理合同。
全员参加的生产维修制（TPM） total production maintenance system
以英国《设备综合工程学》为基础，加入了全员管理内容形成的一种修理体制。日本结合本国情况，主要是动员全体员工从事预防维修工作。它以“三全”为具体内容：即设备的全效率，是指把设备效率提到最高程度为目标；设备的全系统，是指建立以设备一生为对象的预防维修体制；全员参加，是指凡涉及到设备的规划、设计、制造、使用和维修的所有部门，从最高领导到第一线工人，全体成员都参加，并开展生产维修小组活动，推进预防维修工作，又称全员生产维修。
受控维修 controlled maintenance
系统地利用中央监视设备和（或）抽样进行技术分析，使预防性维修减少到最低程度和减轻恢复性维修的一种维持期望服务质量的方法。
寿命周期维修 life cycle maintenance
以设备寿命周期费用最省为目标的一种修理制度。寿命周期费用最省是该维修制度的核心。设备寿命后半生即安装、使用、维护、修理、调试、改造直至报废，综合考虑以上因素确定费用最省的修理方案，可计划修理，可大修项修，可故障修理，可技术状态检测维修（预知维修），可改善修理，也可事后修理。
热修 hot repair
一般指炉类设备的事故抢修，是在减少或停止燃料（电能）供给，但炉温仍相当高的情况下修补炉子的损坏部位，做到不因修炉而影响正常生产。
设备修理计划 repair schedule of equipment 是企业设备管理部门组织设备修理工作的指导性文件，也是企业生产经营计划的重要组成部分，由企业设备管理部门负责编制。编制修理计划时，应优先安排重点设备，充分考虑所需物资、劳动力及资金来源的可能性，从企业的技术装备条件出发，采用新工艺、新技术、新材料，在保证质量的前提下，力求减少停歇时间和降低修理费用。
设备修理验收 acceptance check for equipment repair
设备修理后，承修单位会同专职检查人员和用户，按修理技术任务书规定的质量要求，对设备进行检查和试车，确认合格后填写修理竣工验收单，双方签字认可的过程。
设备季度修理计划 quarterly repair schedule of equipment
设备季度修理计划包括：（1）按年度计划分解的大修、项修、技术改造、小修及安装计划；（2）按设备技术状态劣化程度，经使用单位或设备管理部门提出必须增加的修理计划。
设备技术考核 technical check of equipment
指设备管理中对其综合技术性指标的考核。包括设备完好率、设备可利用率、设备负荷率、设备故障率、设备事故率等。
设备大修计划 equipment overhaul plan
根据设备大修理标准编制的修理计划。设备大修计划主要包括修理项目，修理开工、完工时间，修理工时，修理费用等。必要时，大修计划列出需用的备件及材料规格、品种和数量。
设备月度修理计划 monthly repair schedule of equipment
设备月度修理计划包括：（1）按季度计划分解的大修、项修、技术改造、小修及安装计划。（2）设备的精度调整；（3）根据上月设备故障修理遗留的问题及定期检查发现的问题，有可能安排在本月的小修项目。
设备维修计划 equipment maintenance plan
为设备维修工作编制的计划。包括维修内容、维修工作量、维修时间、维修用工、用料、维修费用、维修部门和责任者等。维修计划有维护保养计划，一保、二保、三保计划，检修计划（定期检修）。
设备维修三要素 three eential factors of equipment maintenance
指：（1）设备维修性设计的优劣；（2）维修人员技术水平的高低；（3）维修组织系统及装备设施的完善程度。
设备项修计划 item repair plan of equipment
为项修编制的计划，包括项修内容、项修时间、所需工时、费用等。
设备年度修理计划 annual repair schedule of equipment
设备年度修理计划应包括：（1）大修计划；（2）项修计划；（3）技术改造计划：（4）实行定期维修的小修计划：（5）更新设备的安装计划。
事后修理 breakdown maintenance
设备发生故障或损坏之后，性能已不合格才进行修理。这是一种非计划的修理。
抢修 first-aid repair
为避免发生严重后果而需要立即着手进行的设备维修；或为了减少严重事故损失，对事故设备进行24小时昼夜修理均称抢修。
大修机床精度 accuracy of machine tool after overhaul
指设备大修后的机床几何精度和工作精度。
滚动计划 rolling (circulation) plan
用预测、计划、实际、差异值循环法的连续程序来编制的工作计划。包括近期的执行计划和远期的准备和预备计划。设备修理应用滚动计划，有利于修理的生产准备和更好地完成修理计划。
管理信息系统维修 MIS maintenance
系统维修的含义是程序和数据始终处于最新的正确状态。系统建成时所编制的程序和数据很少一字不改地沿用下去应该根据外部环境的变更和业务量增减等情况，及时对系统进行维修。系统维修的内容大致有：
1、程序的维修；
2、数据文件的维修，这种维修有许多是不定期进行的；
3、代码的维修；
4、机器维修。
工程能力指数 proce capacity index
指设备在一定时间内满足产品质量要求的能力。它是技术要求（公差范围）和工序能力的比值。
工作精度 working accuracy
机床在正常稳定的工作状态下，按规定的材料和切削规范，加工一定形状工件所检验的工件精度。它反映机床的几何精度和动态精度，是新设备和大修后设备验收检查的主要内容之一。
恢复性修理 recovery repair
设备因自然灾害造成的较大缺陷或受到破坏，或者长期存放造成机件缺陷，锈蚀严重，从而进行的局部重新制作或修理，其修理工作量一般小于大修工作量。施工机械中又称“死机复活”修理，或称“特修”。
机床旋转精度 rotational accuracy of machine tool
一般指主轴旋转精度，即主轴部件工作时，主轴实际轴线对其理论轴线的偏离量。常以机床主轴前端定位面的径向跳动、端面跳动和周期性轴向窜动等来测定。主轴旋转精度取决于主轴、轴承和主轴箱体的制造精度和装配精度。
机修车间（分厂） machine repair shop 专业从事机械设备和设备上机械系统修理的车间，包括各类型设备的机械备件制造，机械设备大修、中修、小修等。（对没有单独设置动力车间的企业，在机修车间可设动力工段）。机修车间有富余能力时，可安排本企业非标准等专用自制设备的生产任务以及外协修理任务。
机修技工 maintenance mechanic
指专业从事机械设备维修的技术工人，包括维修钳工和大修钳工。
机械修复法 mechanical repair method
是利用机械连接（如过盈连接、螺纹连接、销、铆接等）的方式来修复已损坏零件的方法。
机械的瞬时效率 instantaneous efficiency of machinery
机械在某瞬时的有用功率对驱动功率之比值。
互换法 interchange method
设备在修理过程中，对组成尺寸链的各个零件尺寸，只需按其规定的精度进行制造或修复，装配后即可达到封闭环要求精度的方法。即：被修理的零件标准化制造，达到被修理零件可以互换的方法。
检验 inspection
对产品、过程或服务的一种或多种特性进行测量、检查、计量，并将这些特性与规定的要求进行比较的活动。
集中修理制 centralized maintenance system
集中修理制是把企业的全部维修力量（含维修所需的设备）集中在设备部门和机修车间，由他们来承担企业的全部设备修理工作，这种体制有利于集中使用维修力量和计划组织备件生产，合理利用维修资源，提高维修效能。主要适合于单件小批量生产的小型企业，其它企业的精、大、稀设备也多采用集中修理制。
几何精度 geometric accuracy
指最终影响机床工作精度的哪些零部件的精度，包括尺寸、形状、位置和相互间的运动精度（如平面度、重合度、相交度、直线对直线或平面对平面以及直线与平面间的平等度和垂直度等）
季节性修理 seasonal repair
锅炉和辅助设备在夏季进行修理称季节性修理。锅炉的安全运行受国家安全法规指导，锅炉的季节性修理必须保证。
计划外修理 repair out of plan
无法纳入计划或在不可预计、事先未曾列入计划情况下安排的修理。如故障修理和事故修理以及因采取事后修理方式而没有列入计划的修理。
计划维修 scheduled maintenance
指按照预定计划进行的维修。常作为确保设备有效运转的预防性措施（如更换易损件，润滑运转零件）。
计划预修制（ППP） planned preventive maintenance system
一种按修理计划对机器设备进行预防性的日常维护保养、检查和大、中、小修理的制度。它首创于苏联，是以修理周期结构和修理复杂系数为支柱，包括一系列的组织技术措施，规定了修理工作的严格计划性。主要是为防止设备磨损加剧而采取的事先预防措施。在计划预修制度中，设备按其类型和工作环境等来划分等级；根据设备等级规定设备的修理间隔期，再进而确定不同的修理周期及其结构。
计划修理 planned repair
指根据设备的实际技术状况和精度指数的测算制订修理计划，有针对性地对各类设备采用不同类别的修理，防止设备意外磨损及突发故障。它是设备预防维修的一种手段，在实施时，为增加设备生产时间，提高设备利用率，可采用分步修理法和同步修理法。
接触精度 contact accuracy
零部件间结合面在无载荷作用下，接触面的密合程度，如壳体类零件的安装面与安装基面间，移动零件导轨与基础零件导轨间均要求一定的接触精度，以保证结合的稳固性和移动的准确性。一般可用塞尺或通过研点的分布密度并配合塞尺来检查。
紧急修理作业 emergency repair task
对于突然发生故障而停止工作的设备，在故障发生后立即进行的应急修理作业。
就地加工修配法 machining and fitting method on the spot
指对设备本身损坏的零件，在不损害设备本身技术状态及具备加工条件的情况下，利用设备本身的加工性能，根据试装尺寸对设备本身损坏的零件进行加工，以达到规定的装配精度的方法。例如4m龙门刨修理后，利用横梁上纵刀加强对床面进行加工，从而保证横梁刀架与床面工作台的平行度。
精度指数 precision index
是评定机床综合精度状态的一个数值，用以判断精度劣化的程度。可供验收新机床、评定修理质量、确定修理类别、掌握机床技术状态时参考。
精度标准 accuracy standard
为保证机床的性能、质量及其检验方法的统一协调，作为有关方面共同遵守的技术准则。一般包括几何精度和工作精度。
精度保持性 precision retaining ability
在正常使用条件下，机床能在较长时间内保持其精度特性的能力。精度保持性主要取决于设计、制造、装配、高速和修理质量。同时也与使用和维护有密切关系。
精度储备 precision reserve
对于能影响加工精度的设备某些主要几何精度项目，在制造和修理中使其实际误差对公差有较大的偏离量，因些使用过程中精度有所下降时仍能满足其加工精度要求。
精修 fine repair
精密修理简称为精修。对精度要求高的设备或为满足工艺需要，进行提高设备精度的修理。
精修技工 fine repair mechanic
指专业从事精密机床或其它高精度设备修理的技术工人。精修技工，除专业技能高超外，并掌握综合知识，对机械、电气、液压等以及精密量、检具、测量仪器都有所了解并能正确使用。
经济精度 economic accuracy
在一种机床上对工件进行机械加工所能够经济地达到的精度（尺寸精度和粗糙度）。即在不使用技术等级过高的工人，不使用过小的切削用量、过多的时间和贵重的刀具、量具、辅具等所能达到的精度（尺寸精度和粗糙度）。各种机床和加工方法的经济精度（尺寸精度和粗糙度）系用统计方法确定，一般可从有关工艺资料或有关手册上查得。
平衡精度等级 balancing precision grade
旋转体做了平衡后，会具有一定的残余不平衡，在此需要对平衡的精度做适当的规定。评价转子不平衡大小可以用许用不平衡力矩――转子质量与许用偏心矩的乘积（单位：g.mm）或许用偏心距（单位：μm）表示。1973年国际标准化组织（ISO）对刚性转子平衡的精度等级用许用偏心距与转子角速度乘积eψ（单位：mm/s）划分为11级，表示为G0.4、G1.0、G2.5……G1600、G4000等。
平均修理时间 mean time to repair(MTTR), mean repair time
在规定时期内，同一设备历次自停机交付修理时起，至修后安装、试车、验收合格为止所占用时间的平均值。它是衡量设备维修性的尺度。
小修 minor repair
工作量最小的计划修理，是指调整、修复或更换修理间隔期内失效的或即将近失效的零件或元器件的局部修理工作。
修配法 fitting method
对零件进行补充加工或修刮以获得所需配合精度的一种装配方法。
修配环 repair link
补偿环的一种。装配时采用补充加工除去多余材料的方法改变补偿环尺寸。
修理任务书 repair specification 修理任务书是设备修理的重要指导性技术文件，其中规定了设备的主要修理内容，应遵守的修理工艺规程和应达到的质量标准。因此，它不但是修理工人进行修理作业的依据，也是检查验收修理质量的依据。
修理施工调度 repair rasks dispatch
设备修理属单件小批生产性质，由于设备及其故障名异，在修理施工中存在较多的未知因素，在按作业计划施工时要有主管施工人员，经常检查进度，对滞后于计划进度的工作采取各种施工措施和调度措施，充分利用设备和人力等各种维修资源，保证修理作业按计划或提前完成。复杂的修理作业应采用网络计划技术编制修理作业计划，以便于施工和调度。
修理时间 repair time, shutdown time
设备失效后，从修理工作开始到修理工作全部完成，设备恢复到能完成规定功能所用的时间。又称修复时间，修理台时，停台时间，停修时间。
修理停歇时间定额 downtime quota for equipment repair
从设备停机检修开始到修完验收合格所需的时间。可用下式表示：T=（G.F)/(M.H.D.K)+C。式中：T-设备停机时间（天）；G-每个修理复杂系数的钳工时定额（时）；F-修理复杂系数；M-每天工作班次；H-每个工作班的时间（时）；D-参加修理人数；K-修理工时定额完成系数（与修理级别有关）；C-附加停机时间（如现场清理、浇灌地基、验收等）（天）
修理用设备 repair facilities
泛指专用于设备修理的各种金切加工、起重、动力、焊切、锻压等设备。例如：企业或科研院校、商场、医院等机修、电修部门的设备，生产单位维修工段，班组的设备，以及动力供应的厂、站、所等配置的用于修理的设备。
修理质量 repair quality
泛指设备修理后应达到的精度、性能和外观质量以及安全环保等方面的技术要求。修理质量包括大修质量、小修和项修质量、日常维修质量。
修理质量指标 repair quality index
指设备修理后应达到所规定的性能指标、技术参数和技术要求等量化指标。
修理质量计划 repair quality plan
针对修理项目，规定专门的质量目标和措施。建立设备大修质量保证体系，按ISO9000标准实施。包括设备大修年度质量计划和定点单台设备修理质量计划。
修理质量考核 repair quality aement
对大修竣工后设备的精度、性能指标以及安全环保等技术要求，按修理标准和规定进行的考核。修理质量考核还应包括修理人员服务质量的考核。
修理标识 repair symbols 修理标识分为修理过程标识和修后标识。修理过程标识主要有材料标识、半成品或成品标识、待检或已检标识、合格与不合格标识等。修后标识是指大、中、小修或项修标识。根据ISO9000标准的规定，生产过程中必须建立标识。
修理成本考核 repair cost aement
按设备小修、中修、大修、项修的计划成本对实际修理成本进行的考核。
修理尺寸 repair size
机械设备的动配合副在使用过程中因不均匀磨损，导致配合间隙增大，工作性能劣化。对这类配合副中的主要零件，可不考虑其原来的名义尺寸，而采用切削加工的方法切去均匀磨损部分，恢复原来的形位公差和表面粗糙度，从而获得一个新的尺寸。然后更换具有相应尺寸的另一配合件与之配合，保证原有的配合关系不变。配合件的这一新尺寸称为修理尺寸。
修理定额 repair quota
以设备修理复杂系数为基本单位，平均耗用的工时、材料、费用及修理停歇天数作为修理定额。
修理费用定额 repair cost quota
对设备每一个修理复杂系数的修理工作所规定的费用标准。不同的设备类别、修理类别有不同的费用定额。据此预算或核算各类设备的修理费用。
修理方案 repair scheme
为恢复或改善设备及其零部件的精度、性能及负载能力等所制定的技术方案。
修理工时定额repair manhour quota
对设备每一个修理复杂系数的修理工作所规定的工时标准。不同的设备类别、修理类别有不同的工时定额，据此考核修理工人的劳动效率、修理工时效益和经济效益。
修理工时考核 repair manhours aement
按修理工时定额对实际修理工时进行的考核。
修理工艺 repair technology
亦称修理工艺规程，其中具体规定设备的修理程序、零部件的修理方法、修理工艺基准、工艺允许偏差、工艺提示、总装配试车的方法及技术要求等，以保证达到设备修理整体质量标准。修理工艺是设备修理过程中必须遵守的技术文件。修理工艺的标准化是使用典型统一的修理标准工艺。
修理工程车 maintenance engineering truck
用来运输维修人员、维修备件、维修工具和设备的车辆，具有诊断、巡视及抢修功能。
修理工具 maintenance tool
用于设备维护、修理的手段，如（常用）万能工具、专用工具、检测工具等。一般工具可放入手提工具箱内，在排除故障时直接带入现场使用。
修理工期考核 repair time limit aement
按设备修理计划的开工和竣工时间，对实际修理开工和完工时间进行考核。
修理考核 repair aement
对设备修理计划的完成率、返修率、修理质量、修理时间、修理费用等指标的考核。
修前预检 inspection before repair
为了掌握待修设备的技术状态（包括几何精度、工作精度、性能、缺损件等），满足生产工艺要求、准备更换件及工检具、确定修理工艺，在大修前的相应时间进行部分或全部解体检查。它是修理前第一步技术准备工作，是编制修理工艺及生产准备的重要依据。
修前测绘 measuring and drawing before repair
对修理中需要更换的零部件或备件，在没有图纸或图纸需要核对的情况下，需对以上零部件或备件进行修前核对或测绘。修前测绘是核对测量并绘制图纸的总称。在机械制图中，按照实物绘出其图形，并量得各部分的尺寸（应考虑零件磨损情况），连同其他的技术要求绘制成草图，用作绘制正式图样的依据。新设备首次修理更换零件，必须核对图纸。
修后服务 service after repair
指设备修理竣工验收后，进行修后用户访问，为用户消除修理质量缺陷，排除故障，供应配件及提供技术咨询等活动。在市场经济下，修理企业将更加重视修后服务。
最优修理周期 optimum repair cycle
从管理的角度，使维修费用与设备劣化损失的总和成为最低的周期，称为最优修理周期。衡量管理水平时，要考虑维修所用的时间、作业量、电力消耗量等。
修前访问 inquiry before repair
由设备操作工人介绍设备的技术状态（如精度是否满足产品工艺要求、性能出力是否下降，气、液动系统及润滑系统是否正常和有无泄漏，附件是否齐全，安全防护装置是否灵敏可靠等）和设备的使用情况；由维修工人介绍设备的事故情况、故障部位及现存的主要缺陷等。修前访问由设备管理或修理部门派员进行并做好记录，它是编制修理工艺的一项依据。
装配精度 aembly accuracy
装配时实际达到的精度。一般包括零件间的配合精度、相互位置精度和相对运动精度等。
电修车间（分厂） electric repair shop
专业从事电气设备和设备上附属电器以及输变电系统修理的车间。主要承担各种电机、变压器、电焊机、输电线路、电气控制柜、电气设备等的修理任务。车间有富余能力时可接受外协修理任务。
电修技工 maintenance electrician 指专业从事电气设备和设备电气系统修理的技术工人。包括电钳修理工、大修电工、外线电工和维修电工等。
单台设备修理费用核算 repair cost accounting for single equipment
对单台设备在修理过程中所发生的各种费用的预决算。
调整法 adjustment method
通过移动或重换某些零件，以改变其位置与尺寸来获得所需装配精度的一种方法。
调整环 adjusting link
补偿环的一种。装配时是用更换补偿件或改变补偿位置的方法来改变补偿环的尺寸。
推荐第6篇：修理综采设备的请示
关于外委修理15202工作面综采设备的请示
公司领导：
我公司15202工作面拆除工作已进入三机、支架等大型设备拆除阶段，此套设备已连续使用（1510
1、15202）两个工作面，且两个工作面构造较多，前后溜、支架等设备损坏严重，需外委修理。
经过多方咨询、比较，阳泉华鑫液压机械有限责任公司为液压支架修理厂家，华鑫采矿设备有限公司为前后溜、转载机、破碎机设备修理厂家，华越机械为创力采煤机修理厂家，山西广瑞达机械制造有限公司为截割滚筒修理厂家。这些厂家有相关检修资质，质量可靠，价格相对合理，并且是集团公司内部检修单位。
通过与华鑫公司领导及技工人员协商、现场定损，华鑫公司愿意在严格控制修理成本的前提下为我公司修理支架、前后溜、转载机、破碎机，修理主要内容及预定价格如下：
1、液压支架修理，型号ZF5000/17/28，数量106架，主要修理内容为处理立柱麻点、修理各部千斤、更换各部液压阀、更换液管，预定价格为275.6万元。
2、过渡架修理，型号ZF6500/17/30，数量5架，主要修理内容为处理麻点、修理各部千斤、更换各部液压阀、更换液管等，预定价格为14万元。
3、转载机修理，型号SZZ-764/200，主要修理内容为处理各部位缺陷，刮板表面喷涂，处理底槽漏煤，修理伸缩槽等，预定价格为20万元。
4、破碎机修理，型号PCM-110，主要修理内容为检修大小皮带轮，整修机架，底槽喷涂等，预定修理价格为10万元。
5、前、后溜修理，型号为SGZ-764/400Q、SGZ-764/630H，主要修理内容为整修机头、机尾、过渡槽，处理各部位缺陷，中层板喷涂耐磨层等，不含刮板和大链修理，预定价格为80万元。
6、采煤机及滚筒修理，型号MG300/700，主要修理内容为检修电控箱，处理调高不正常，处理内喷雾系统，整修左右摇臂，处理机载断电等，设备定损、预定价格还需进一步与华越机械协商，预计费用为60万元。
设备检修预、结算必须经过造价公司审核，但最终不超过预定价格，并按外委修理程序办理检修手续。
请公司领导批示。
坪上公司机电管理组 2014-3-30
关于办理采煤机滚筒检修等合同的请示
公司领导：
我公司综采队使用的公司自购、型号为750采煤机截割滚筒2套，分别于2013年4月、10月出井，通过向租赁站咨询、多方比较、请示公司有关领导决定外委山西广瑞达机械制造有限公司检修，并现场定损为大修。两套截割滚筒于2014年1月20日全部检修完毕并安装使用。
两套滚筒预算均已通过汇正公司审查，其中一套送审187061元，审定140810元；另一套送审193647元，审定为150327元。为了不影响今后采掘设备的正常修理，现需要办理外委修理合同。
阳泉市金法支护有限公司电修分厂，2013年为我公司检修45kw风机、抱闸、电滚筒18台，200kw电机4台，乳化液泵2台，预算已通过汇正公司审查，送审242227元，认证172275元。为了不影响今后采掘设备的正常修理，现需要办理外委修理合同。
特此申请，请公司领导批示。
坪上公司机电管理组
二〇一四年四月四日
推荐第7篇：搅拌站设备修理和管理
搅拌站设备修理和管理
吴炳
自古以来人类以非凡的创造力征服整个地球，从手工劳动到自动化生产的今天设备的修理和管理尤为重要。一台重要的生产设备，基于全公司员工经济命脉的设备，我们只是修理再修理。拿大量的人力物力和财力对设备进行到处救火式地抢修只能说是盲目的。我们要加强对设备的管理，有计划的对设备进行日保养、日巡检，然后进行有计划的针对性的修理就显得尤为迫切和重要。
我从事搅拌站设备修理有十几个年头了，说实话我不论是从公司一名电工做到机电一体化修理再到今天的设备管理工作，还是从我刚跨入设备修理行业的不断学习各项技术和积累各种修理经验、管理技巧至今。我看到在设备方面让我倍加心痛是缺少对设备的正确管理。
任何人都不是天生就是做管理的，他与个人的修为是密不可分。有人说懂技术的不会搞管理，搞管理的不懂技术。这种说法是片面，我说懂技术的必须要学会管理，不懂技术的搞管理只会造成外行管内行，给公司带来莫名的损失（如经济损失、人才损失等）。
搅拌站设备修理有两个方面，即控制部分和机械部分。控制部分就是一些必要的电器元件和电缆电线组成，控制对象为电动机、电磁阀、电热元件、传感元件等。机械部分包括耐磨件、密封件和润滑，例如搅拌机内部耐磨件、骨料储运仓，搅拌机轴端密封、水泵轴封，各传动点润滑，以及各减速机、空压机等等设备的保养。以及定时对运行的设备进行巡检等。
搅拌站设备修理人员的技术要求有，能熟练掌握低压电工的基本知识；能熟练掌握电焊气割技术；能熟练掌握各种工具、仪表的使用和保管。还有修理人员自身素养问题：头脑清醒、注重安全、积极主动、不断进步等。
随着未来搅拌站的发展，设备修理人员方面不会走以前的老路。以前搅拌站修理人员很清楚地划分修理岗位，如电工，机修工，焊工等。甚至有些更老套的搅拌站还有设备维护工，设备保养工，设备清洁工等等工种。显得人员臃肿，反而增加了管理难度，他们表面各行其责，其实相互牵制。机电一体化的修理人员在现在的搅拌站设备修理中势在必行。即公司在设备修理上所有工种浓缩为一个“修理工”。 早在06年我在北京易成-拉法基的时候，在总经理的带领下我们修理班率先实行电工、机修工、焊工等与设备有关的人员统一为修理工。职责是：公司的搅拌设备、实验设备、供用电设备，供水设备，供暖设备和办公设备等的维护、保养、修理等工作。看似复杂的工作在我和另外三名修理工的努力下把工作了近十年的搅拌站设备控制在维修费用单方一元以内，故障停机时间不超过两小时，有力的保障了公司生产任务。并总结了“勤保养、常巡检、重计划、多记录”的宝贵经验。
我始终认为设备是死的也有魂，人是活的更要有活力。管理其实更多的是对修理工的要求。在接下来的几年我逐步走上管理岗位，还有对新修理工的培训工作。
走进一个搅拌站最让我痛心的是销售人员辛辛苦苦在外打拼抢回订单由于设备问题不能包供；不生产时大家都很开心的悠闲娱乐着，有生产的时候搅拌设备有问题、装载机不能正常上料、泵车在站里很好到工地就有各种问题，不能有效的完成泵送。这样的搅拌站能赚到钱就是个奇迹。 搅拌站的生产设备是为营销服务的。而搅拌设备更需要科学的管理，需要专业的修理工团队来对搅拌站内所有设备进行合理化的管理。比如保养我们细分了保养的内容，有日保养及记录、周保养及记录、月保养及记录、年保养及记录，很明确的规定了各项保养任务并责任化。巡检工作是为有计划的维修做准备的，能及时处理的及时处理，处理不了的进行计划维修，做好维修记录。
必须提出的是安全，对于一线的修理工来说安全第一不是说说而已，要落实到机修工作的方方面面，个人、他人以及公司设备的安全都是我们要放在第一位的。搅拌站修理工必须熟练掌握挂牌、上锁、制度（LOTOTO拉法基商混安全标准），即能量隔离的技巧和方法。
沥青搅拌站操作管理
在沥青路面施工中，沥青搅拌站起着关键性作用，沥青搅拌站的性能以及沥青搅拌站的工作状况，直接影响到沥青混合料的质量，这关系到整个工程的质量，关系到整个工程的进度。因此当前的沥青搅拌站控制技术日益先进，科技含量日益增加，这就要求机械操作人员不断提高操作技能，才能满足施工需要，才能保证机械正常运转，发挥其应有的功效，才能保证工程质量，保证工程进度。 那么怎样才能保证机械正常运转，充分发挥其应有的功效。 首先，操作手应熟练掌握搅拌站各部分的结构及其工作原理，在此基础上，严格控制好各个生产细节，特别是计量系统，因为计量工作状况的好坏，直接影响到沥青混合料的技术指标。 对于石料计量系统，应当注意的是：
（1）保持各个卸料门，开启和关闭动作灵活迅速；
（2）各卸料口保持畅通，不得有沉积物，保证计量时，石料能迅速均匀流下；
（3）各卸料门要关闭及时，并且密封良好，单料计量结束时，不得有漏料现象；
（4）骨料称量斗周围，要保持清洁，不得有异物，以免卡斗，要保证骨料称时刻处于完全悬浮状态；
（5）各骨料称重传感器，预压要均衡，受力要一致，感应要灵敏。
对于粉料计量系统，应注意以下几点：
（1）保持粉料输送管道畅通，不能有阻滞现象；
（2）给料器或阀门，要密封严实际，计量结束时；不能漏粉； （3）经常清除粉料计量斗上的灰尘及其杂物，使其保持清洁； （4）整个计量系统，要密封良好，防止粉料受潮结块； （5）粉料称卸料要彻底，称内不得有残余粉，卸料门关闭要严密，计量时不得漏粉。
对于沥青计量系统要注意：
（1）开始生产前，管道加热要充分，确保系统内的沥青温度达到规定数值；
（2）沥青喷洒管道要干净畅通，喷嘴部分不得堵塞，否则喷洒不均匀，影响拌合效果；
（3）沥青喷洒泵或开启阀门要关闭严紧，确保沥青喷洒结束后，没有滴漏现象；
（4）沥青计量转换阀动作要准确、及时，而且密封良好，沥青计量桶悬挂要牢固、灵活。
对于沥青搅拌站的整个计量系统，操作手要经常检查。检查各计量称是否完全处于悬挂状态，有无卡滞现象，检查各个称重传感器工作是否正常，感应是否灵敏。定期校验，使显示值与实际值相符，如发现问题要及时解决，确保计量系统时刻处于良好工作状况。 其次，操作手应当积累丰富的经验，能够预见大部分的机械故障，及早解决、消除隐患。出现故障以后，应能准确判断及时排除，确保机械正常使用。要想做到这些，操作手除了按规程及时对机械进行保养外，还要做到以下几点：
（1）操作手应经常巡视，仔细观察，对经常运动部位认真检查。检查各连接处有无松动，润滑是否良好，动作是否灵活，有无异常磨损等，发现问题及时处理；
（2）搅拌站在动转中，要用耳去听，用心去想，弄清每一种声音，如果有不正常的声音。要查明原因，妥善处理；
（3）要善于辨别各种气味。如油温过高，出料温度超限，电路、电器短接而烧坏，不正常摩擦而造成的过热，电器、电路过载而严重起热等，都会发出不同的气味，通过不同的气味，也可以预见部分故障。
总之，操作手要注意查颜观色，通过各种感觉，借助不同仪器，弄清每一种不正常的变化，仔细分析，查明原因，找出隐患。由于搅拌站结构复杂，零部件种类繁多，涉及到电、气控制系统、沥青供给系统、燃烧系统、计量系统、除尘系统等。一个操作手要想在短期内精通各部分，准确判断并排除所有故障，非常困难。因此，要想做一个优秀的操作手，要仔细观察，勤于思考，认真总结，不断积累经验。 另外操作手除了精通设备，还应具备产品质量控制常识。即对沥青混合料的温度、油石比、级配等有所熟悉，并能熟炼地对混合料进行技术判断，及时分析并解决混合料出现的问题。 （1）混合料的温度控制：
混合料的温度是混合料合格评定标准之一，温度过高或过低都是废料，不能使用。因此如何控制温度是操作手应具备的基本技能之一。
影响混合料温度的因素有燃油的质量。如果燃油的质量较差，热值较低，燃烧不充分，则会造成石料加热不稳定，温度低，燃后残余物保留在混合料中，严重影响混合料的质量。如果燃油粘度太大、杂质含量较多、含水量较大。则会造成点火困难、管道堵塞、温度难以控制；原材料的含水量是影响温度的另一因素。原材料含水量较大，而且不均匀，在生产过程中，石料加热温度难以控制；另外燃烧系统技术状况，燃油供油泵的压力，以及喷油量的大小，都关系到混合料的温度。燃烧系统的磨损、漏气、堵塞等故障使各零部件不能保持原有的性能，致使系统压力较低，供油量不稳定，雾化燃烧效果较差，严重影响搅拌温度。
因此有经验的操作手应该能够准确判断燃油的好坏，原材的干湿程度，以及燃烧系统的工作情况。发现问题及时采取相应的措施。 虽然现在的搅拌设备都具有温度自动控制能力，但是由于从温度的检测到加减火焰调节温度需要一个过程，因此温度的控制具有滞后性。为了确保搅拌温度搅拌站不出废料，操作手应通过仔细观察温度的变化率，对温度的变化结果提前预测，并手动加减火焰或增减进料量，来控制温度的变化，使变化结果不超过规定的范围，从而减少或杜绝废料。
（2）混合料的级配控制：
混合料的级配直接影响着路面的性能，如果混合料的级配不合理，路面会出现空隙率偏大、偏小、透水、车辙等一些病害，降低路面的使用寿命，严重影响工程质量。因此对混合料的级配控制也是操作手必须具备的技能之一。
影响混合料级配的因素有：原材料粒径变化，搅拌站筛网变化，计量误差范围等。
原材料粒径的大小，直接影响着混合料的级配，当发现原材料有变化时，操作手应配合实验室对生产配合比进行微调。搅拌站热料筛网的变化是影响混合料级配的重要因素，如果筛网堵塞，热料筛分不充分，会使级配变细，如果筛网断裂、破损、漏料、磨损超限，会使混合料级配变粗；搅拌站计量误差，也直接影响着级配，如果计量误差范围调整太大，会使生产配合比与目标配合比偏差较大，严重影响混合料的质量。如果计量误差范围调整太小，就会增加计量时间而影响产量，还会使计量频繁超限，影响搅拌站的正常工作。
总之操作手要密切注意原材料的变化，经常检查筛网，发现问题及时解决，根据搅拌站特性和其他因素，将计量范围调整到最佳状态。细心思考影响级配的其他因素，从而保证混合料的配合比。 （3）混合料的油石比控制：
沥青混合料的最佳油石比，是矿料的级配和粉料的含量所决定的，它是路面强度及其使用性能的根本保证，沥青用量过大、过小都会使路面产生不同的病害。
因此严格控制沥青用量是生产控制的一个重要环节。在生产中操作手应注意以下几个方面：
操作时尽量调小沥青计量的误差范围，使沥青计量力求精确；外加粉的用量也是影响最佳油石比的重要因素，所以对于粉的计量，也要精心控制；根据细集料的粉尘含量，合理地调整引风机风的开度，使混合料中的粉尘含量在设计范围之内。
在现代化施工中，必须有先进的设备，才能保证工程的质量，同时还必须有好的操作技术，才能使设备充分发挥其优势。一流的设备，一流的操作水平，一流的管理，才有一流的产品，一流的质量。才能保证工程按时、保质、顺利完成。
推荐第8篇：设备安全隐患整改措施
设备安全隐患整改措施
为贯彻“安全生产，预防为主”的方针，结合XXXX年X月X日强风造成设备事故的教训。给公司造成了不应有的经济损失。根据事故三不放过的原则，决定开展对公司全部在用的起重机设备进行一次安全隐患大检查，要求设备使用部门首先进行自查，严禁走过场。对所查出的设备安全隐患，坚决采取整改措施，逐项落实到人，项项整改方案有结果，确保公司生产安全，特制定如下制度：
一、安全检查要经常进行。特种设备有专职安全员。
二、每周不定期的对特种设备安全检查。检查时发现隐患，当场要求相关人员予以整改。并及时 将安全检查情况及时上报生产保障部负责人。
三、对查出的安全隐患要及时予以整改、汇报，并要求相关人员及时整改。对重大问题不报告的将追究相关责任或对已报告问题不处理的相关人员要予以严加处理。
四、对暂时不能整改的安全隐患，安全管理人要及时向本部门安全责任人报告，提出整改方案，安全负责人应当及时确定整改
措施，限期整改。要派专人督促检查，追踪落实整改。在安全隐患消除之前，要落实临时安全措施，保障安全。
五、各设备使用部门无力解决的特种设备重大事故隐患，除采取有效防范措施外，在设备挂上停止使用警示标识（停在无碍点，切断电源）。
六、安全隐患整改完毕后，要求负责整改的单位应将整改的情况记录报送XXXX部相关责任人签字确认，存档备查。
XXXXXXXX部
年月日
推荐第9篇：设备安全隐患整改措施
设备安全隐患整改措施
为贯彻“安全生产，预防为主”的方针，结合XXXX年X月X日强风造成设备事故的教训。给公司造成了不应有的经济损失。根据事故三不放过的原则，决定开展对公司全部在用的起重机设备进行一次安全隐患大检查，要求设备使用部门首先进行自查，严禁走过场。对所查出的设备安全隐患，坚决采取整改措施，逐项落实到人，项项整改方案有结果，确保公司生产安全，特制定如下制度：
一、安全检查要经常进行。特种设备有专职安全员。
二、每周不定期的对特种设备安全检查。检查时发现隐患，当场要求相关人员予以整改。并及时 将安全检查情况及时上报生产保障部负责人。
三、对查出的安全隐患要及时予以整改、汇报，并要求相关人员及时整改。对重大问题不报告的将追究相关责任或对已报告问题不处理的相关人员要予以严加处理。
四、对暂时不能整改的安全隐患，安全管理人要及时向本部门安全责任人报告，提出整改方案，安全负责人应当及时确定整改措施，限期整改。要派专人督促检查，追踪落实整改。在安全隐患消除之前，要落实临时安全措施，保障安全。
五、各设备使用部门无力解决的特种设备重大事故隐患，除采取有效防范措施外，在设备挂上停止使用警示标识（停在无碍点，切断电源）。
六、安全隐患整改完毕后，要求负责整改的单位应将整改的情况记录报送XXXX部相关责任人签字确认，存档备查。
XXXXXXXX部 年 月 日
推荐第10篇：设备委外修理工作标准
泗洲选矿厂设备委外修理工作标准
1范围
本标准规定了泗洲选矿厂设备委外修理工作标准的内容和要求。
本标准适用于泗洲选矿厂设备委外修理工作标准的一般规定。
2职能
2.1就本厂的设备委外修理工作实施，旨在建立先进合理的设备委外修理工作标准，控制非计划性修理项目的发生，使泗洲选矿厂的设备委外修理工作合理、规范。
2.2根据生产现状、设备的运行、设备的日常维修等方面，建立健全设备委外修理申请、执行过程的工作标准，强化设备修理计划预算管理的理念，促进维修费用的降低。
2.3严格执行矿《设备委外修理管理标准》，建立泗洲选矿厂设备委外修理工作标准。3内容与要求
3.1 全厂各单位对需要委外的检修设备和修理备件，认真填写《泗洲厂委外项目申报表》（一式三份），并盖章上报主管科室。
3.1.1正常申报需要提前一周提交申报表。
3.1.2电机修理按《电机委外修理及备用电机理管理标准》执行。
3.1.3行车、空调修理遵照本规定执行。
3.1.4临时检修或双休日、节假日需报相关职能科室，并在下一个工作日补报申请表。
3.2主管科室认真核实申报表内容和意向修理厂家的预算后，上报主管领导审核（申报表一式三份，主管领导一份、主管科室一份、申报单位一份）；
3.3主管领导及时向厂党政联系会议汇报有关委外修理情况；
3.4设备科每月及时提请召开泗洲选矿厂委外修理会议；
3.5设备科每月20日前将已审核的申报表汇总，非矿属委外单位同时附上《德兴铜矿设备委外修理方案申报表》，次月5日前上报矿机动部；
3.6委外修理项目经机动部批准后，主管科室负责通知修理厂家实施对设备或备件的修理。
3.7需要现场修理的设备或备件，主管科室向修理厂家发放《设备委外项目委托书》并经修理厂家有效代表签字确认（签字后的委托书一式三份，主管科室一份、修理厂家一份、安环科一份）；安环科应根据《设备委外项目委托书》与修理厂家签订《安全协议》并负责监督修理厂家参与检修的人员进行三级安全教育；
3.8委外修理项目结束后，主管科室组织使用单位、修理厂家、矿财务、矿机动部和纪委相关人员进行验收，并在《设备委修验收交接证明书》上签字。无交接证明书不能结算。
4检查与考核
4.1各工段未按时做好《泗洲厂委外项目申报表》，考核主管段长。
4.2设备委外修理工作出现重大失误，考核相关科室。
5相关/支持性文件
5.1备用电机及电机修理管理标准
5.2矿委外修理管理标准
5.3泗洲选矿厂设备委外修理管理标准
6相关表、单/记录
6.1泗洲选矿厂委外项目申报表
6.2设备委外修理项目计划申报表
6.3德兴铜矿设备委外修理方案申报表
6.4设备委外修理项目委托书
6.5设备委修验收交接证明书
第11篇：设备、设施外委修理管理办法概要
九江萍钢钢铁有限公司设备机动部文件 九江钢铁设发〔2013〕号
关于下发《设备、设施外委修理管理办法》的 通 知
公司所属各单位：
为严格控制设备、设施外委修理费用，降低生产成本，规范设备、设施外委修理，公司制定了《设备、设施外委修理管理办法》，现予以下发，请各单位贯彻执行。
主题词：外委 管理办法 抄报：公司经理层 抄送：公司各部门
九江萍钢公司设备机动部 2013年4月3日印发 设备、设施外委修理管理办法
1、目的
为严格控制设备、设施外委修理费用，降低生产成本，规范设备、设施外委修理，特制定本办法。
2、外委定义
委托给公司以外具有法人资格单位进行设备、设施修理的项目。
3、外委立项原则
3.1公司无专业技术（资质）工种工程；
3.2公司因施工力量不足，在一定时间内无法完成的项目。
3.3维修厂能实施但不在其职责范围内的项目，维修厂必须全部承接，不得外委。
3.4备件外委修复技术标准不明确、不完善不予立项。
3.5合同质保期内的工程项目、设备及备件通过质量异议处理程序处理，不允许外委立项。
4、外委分类 4.1按项目性质分类
按项目性质分三类：生产类、安环类、生活类 4.2按施工性质分类
4.2.1机装项目：涉及生产设备上的钢结构制作安装及设备安装类项目；4.2.2土建项目：炉窑修砌、设备基础修整等零星土建项目；
4.2.3年检项目：国家法律法规、行业标准规定定期强制性校验的项目；4.2.4防腐保温：设备、钢结构防腐及所有热力管道、设备增设或更换保温层的项目；
4.2.5备件修复：生产上机械备件、电气备件、工艺消耗件经过修复后能再次使用的项目。
5、职责
5.1生产单位（委修单位）
5.1.1负责提出外委项目，开具外委项目立项申请审批表，本单位外委台帐的建立及月度外委分析；
5.1.2负责外委项目实施前技术要求和工程量的初步确定，外委项目费用的初步预算，参与外委项目招标，签订技术协议；
5.1.3负责外委项目实施过程中的施工管理，包括现场协调、工程质量、检查、安全、工期等监督、验收、评价信息反馈；
5.1.4负责外委项目竣工后工程量的签审，结算初审。5.2安环部
5.3.1负责安全、环保外委项目的立项审批及报公司相关领导批准；5.2.2参与安全、环保类外委项目招标及竣工验收。 5.3党政办公室
5.3.1负责非生产性项目（生活项目）如生活设施、现场环境治理等外委项目的立项审批及报公司相关领导批准；
5.3.2参与外委项目招标；
5.3.3参与生活类外委项目竣工验收。5.4财务部
5.4.1参与外委项目招标；5.4.2参与外委项目竣工验收；
5.4.3负责对外委项目结算价的监督审核。5.5企业管理部
5.5.1参与外委项目招标及合同审核。5.6设备机动部
5.6.1负责生产性外委项目的立项审批及外委审查，并报公司相关领导审批；5.6.2负责外委施工单位的使用评价及考核管理、队伍调配、平衡，负责检修中的外部协调；
5.6.3负责组织外委项目的招标、比价工作，负责建立全公司外委项目台帐；5.6.4负责组织委修单位、财务部、承修单位等相关单位人员对外委项目进行二次监督验收；
5.6.5负责外委项目结算的审核。
6、外委管理规定
6.1外委承修单位的准入条件
6.1.1三证齐全，有九钢公司同类项目施工或修理业绩；6.1.2有完善的质量管理制度和质量保证体系； 6.1.3有完善的安全管理制度和安全管理体系； 6.1.4有九钢公司设备、设施修理需要的专业特长；
6.1.5新增外委单位由设备机动部根据公司的需求情况进行初审，合格者报公司主管领导批准后方能进入，并报公司企业管理部备案。
6.2外委项目立项审批
6.2.1委修单位开具《九江萍钢钢铁有限公司外委项目立项申请审批表》后，安环项目报安环部立项审批，生活项目报党政办公室立项审批，生产类项目报设备机动部立项审批；
6.2.2所有外委项目经项目主管部门审批后，由申报单位报公司领导批准；6.2.3需要紧急实施的生产类外委项目可先电话报设备机动部，经公司同意后先实施，后补填《九江萍钢钢铁有限公司外委项目立项申请审批表》。
6.3外委项目实施
6.3.1外委项目立项后由设备机动部组织实施，任何单位未经审批同意不得擅自安排设备、设施外委修理业务，任何单位不得擅自扩大修理范围；
6.3.2外委项目原则上土建材料或九钢公司范围内不常用的材料由承修单位提供，九江公司范围内常用的消耗件或备件、钢结构等材料由委修单位提供；
6.3.3维修厂承接其责职外项目由生产单位与维修厂直接对接，生产单位提供所有备件、材料并安排吊运；
6.3.4承修单位选择的原则
6.3.4.1适合《九钢公司招标与比价管理办法》的外委项目，严格按《九钢公司招标与比价管理办法》组织招标确定承修单位。紧急抢修及其它按规定应进行招标而不能履行招标的项目，需经九钢公司主管领导同意。
6.3.4.3特种设备（含压力管道）修理业务必须由具备相应资格证书的专业施工企业承担。
6.3.4.4设备及钢结构防腐业务应由具备相应“资质”（一般应为三级以上“资质等级”）的施工企业承担。
6.3.4.5专业性较强及装配精度要求较高的设备应安排专业制造厂家进行修理。
6.3.5对不能实施招标比价的外委项目，实施前要进行议价确 定承修单位和项目费用。
6.3.6外委项目实施前必须签订合同，合同中可约定技术要求的在合同中约定，如合同中不能约定的需另行签订技术协议作为附件。
6.4外委项目验收 6.4.1施工验收
6.4.1.1委修单位对外委项目的隐蔽施工要分工序进行验收并拍照，验收合格才能进行下一道工序施工。
6.4.1.2项目施工进行时，委修单位负责对项目施工过程中工序的一次验收，一次验收由委修单位班组、车间、分厂三级人员负责，验收要在“外委项目验收单”上签字认可。
6.4.1.3外委项目竣工后，委修单位班组、车间、分厂三级验收并负责审核“工程量签证单”，对外委项目的工程量负责。
6.4.1.4设备机动部主管工程师必须对自己所管辖的外委项目金额在五万元以上的要组织财务部、委修单位、承修单位相关人员进行二次监督验收，金额不足五万元的可以组织抽查，二次监督验收要在“外委项目验收单”上签字认可。
6.4.1.5对于安环部、党政办公室等主管部门审批的外委项目，审批单位必须参加项目竣工验收。
6.4.2备件外委出厂修复验收
6.4.2.1备件外委修理出厂前检验：委修单位备件员组织使用车间、班组等相关人员共同确认出厂设备备件总数量、规格型号，鉴定每件物资出厂前的技术参数，
记录在备件外委修理台账上，同时将修复技术标准和外委立项申请表一同交设备机动部（质保期和质量问题返修物资要注明）；设备机动部收到外委
修理单后，对外委修设备备件相关要素进行检查，确认属实后安排进入外委修理流程；
6.4.2.2送修出厂手续办理：设备机动部主管工程师、委修单位备件员、提货单位相关人员共同在《九钢公司设备外修申报单》上签署姓名和日期。
6.4.2.3送修回厂手续办理：设备备件修复回厂后，由设备机动部主管工程师陪同送货人员将送货清单、验收单与修复备件一同送达委修单位现场，并办理进出厂核销和交接手续，三方共同签署姓名和日期确认；
6.4.2.4设备、备件外委修复后验收：设备备件验收工作由委修单位备件员组织使用车间、班组等相关人员共同验收（验收人必须三人及以上），验收单要记录清楚回厂备件总数量、规格型号，并鉴定每件备件修复后的技术参数，记录在备件外委修理进出厂验收单及台账上，签署姓名和日期，设备机动部将对验收结果进行检查。
6.5外委项目结算
4.5.1项目验收合格后，项目进入结算程序，结算必须要附有项目立项审批表，一般还要有工程量签证单（或检测报告）、外委项目验收单、合同等；（备件修复结算要有九钢公司设备外修申报单和回厂验收单）
6.5.2如果项目实施前签订了总价合同，项目结算按合同执行；如果项目实施前未签订总价合同，承修单位根据经委修单位核实的工程量编制项目结算，外委项目原则上按公司规定定额方式结算。
6.5.3对结算金额比较小（一般指金额小于一万元）的修理项
目或不宜按定额结算的项目，可采用人工、材料、机械分别按实际消耗量的方式结算。
6.5.4 承修单位在编制好工程结算后交委修单位初审，委修单位主要是复审项目的工程量，委修单位审核后在结算封面上签署审核意见（即：“工程量已审，属实”字样），并经单位领导签字认可，再由委修单位相关人员交设备机动部审核，委修单位对项目的工程量负责。
6.5.5 委修单位送交到设备机动部的结算一式四份，其中正本一份，副本三份，设备机动部根据合同、公司有关价格规定和国家及行业主管部门颁发的有关安装、修理定额等规定对工程结算进行认真复审。设备机动部对工程结算审核后方可送财务部审核。
6.5.6 结算审核由委修单位负责初审，初审程序按：技术员→主办→主管厂长逐级审核工作量；由设备机动部进行复核，复审程序：设备员（审工程量）→核算员（审金额）→主办→主管部长、部长，然后由财务部进行终审，财务部监审审后再送公司主管副总审批。
6.4.7结算、审核时间：
7、考核
7.1 未经设备机动部允许自行安排外委修理或擅自扩大修理范围者，按违纪论处，将追究单位领导和有关人员的责任，对单位领导将处以1000元/份以上的罚款。
7.2 承修单位未在规定的时间内完成项目施工，考核施工单位500-2000元/份。
7.3 项目工程量是结算的依据，为维护公司利益，工程量签证必须要做到真实、详细，设备机动部将不定期组织财务部会计、财务部监审等相关人员对“项目工程量”进行抽查、核实，如发现签证工程量比实际多5%以上将对委修单位相关人员进行通报批评，比实际多10%以上将对委修单位责任主办处以500元/份、主管领导处以1000元/份的罚款，对因此二次受到罚款的人员将建议九江萍钢钢铁有限公司对其进行行政处分。
7.4委修单位对外委项目的施工质量负责，当施工质量出现问题时，考核委修单位验收人员500元/次，承修单位结算金额的10%，当施工质量问题影响生产时，考核加倍。
7.5 如果承修单位未在规定的时间内完成结算的编制，委修单位可以在结算中视情对承修单位处以500元/份的罚款，委修单位必须在规定时间内完成对结算的初审并送交到设备机动部，否则九江公司设备机动部将视情对委修单位责任人处以300元/份的罚款。
7.6外委实行计划管理，每月报月检修计划时同步报外委计划，设备机动部将统一按市场化安排，其它时间一概不予受理，否则考核委修单位主管厂长500元/份。
7.7各单位要严格控制外委项目，如未完成控制目标，按季度按考核单位主管领导和行政一把手2000-5000元。如责任
单位完成年度控制目标金额，剔除季度扣款。
附件一：九江萍钢钢铁有限公司外委项目立项申请审批表 附件二：设备设施检修外委流程图
附件三：外委项目施工验收单 附件四：备件外委修复验收单 附件五：修理项目预（结）算流转表 附件一
九江萍钢钢铁有限公司外委项目立项申请审批表
2、此表只能用黑色钢笔填写。附件二
设备、设施检修外委流程图
附件三
外委项目施工验收单
由委修单位及时验收。
3、隐蔽工程工程量必须要真实、准确，要与工程量签证单的量一致。
4、
一次验收由委修单位班组和车间负责。
5、二次验收为项目竣工后由设备机动部组织各单位验收。
附件四
附件五
修理项目预（结）算流转表
第12篇：设备维修注意事项
医疗设备维修注意事项
1维修前的信息收集、准备：包括设备型号、出厂编号，故障出现时间，故障出现时有无异常声响，是否发生过突然停电，设备有没有移动过，并询问医护人员有无相关信息，并记录下设备给出的故障代码及相应提示。然后根据收集的信息来准备相应的零配件及合适的工具。特别是需要向厂家工程师请教的时候，这些信息可以帮助节省时间。
2维修中应注意的问题：在拆卸医疗设备的过程中，要注意先后顺序，不可用蛮力强行拆卸，要理清设备的结构，按顺序来拆。拆下来的紧固螺丝、小件等不可随手乱放，要分类放好，以免丢失。设备维修完成后，安装时，再按相反的顺序一步一步恢复原样，不可有多余的紧固螺丝。更换损坏的零配件、特别是机械部件时，拆卸时一定要作好标记，更换后恢复原样，不可出差错。3维修中的大局观：对于较复杂的大型仪器，在开始维修之前，要有大局观念，要预估维修中将会遇到几个问题，问题之间是否有关联，此问题是否由彼问题引起，是否可以将问题全部解决，不能解决的问题如何处理，需要何种配件，价格如何。这些问题都要在维修开始前向领导汇报，并与使用科室沟通，以免维修中陷入被动。
3维修后的善后工作：维修工作完成后，要清洁设备表面，开机通电，看能否正常工作，然后交使用人员试用，发现问题，及时解决，以免留下隐患。最后清理现场，检查有无遗漏的螺丝、零配件、工具等，并填写维修日志，以备查看。
4 交叉感染的问题：在维修医疗仪器的时候，一定要注意交叉感染的问题。例如：体液检验设备因不规范操作溅出的体液对仪器表面的污染、试剂对仪器表面的污染、激光治疗类设备治疗时残留的外皮细胞对仪器表面的污染、放化疗设备放射性粉尘的污染、环境的污染、维修工具的污染等，在维修此类设备时，要注意，最好戴一次性手套，防止溅出的尿液、血液、激光治疗后残留的外皮细胞、放射性粉尘等对皮肤的接触。维修工作完成后，要用肥皂水彻底清洗暴露的皮肤，同时，对所使用的工具要进行清洗及消毒。
5维修中的防护：工程师在维修设备时，要时刻注意做好防护工作，如：带电维修时，穿绝缘鞋、注意人与大地的隔离、防潮湿等，防止电击；在维修有放射性的仪器时，要注意对敏感器官的保护，如穿上铅背心、戴上铅眼镜等；在维修紫外线灯时，要穿上长袖衣服、戴上墨镜等；在维修血压计时，要穿上隔离衣，带上一次性口罩、帽子、手套，同时要注意周围环境的通风；在维修激光类设备时，不可直视激光孔等。
第13篇：电视广播接收设备整改措施
一、指导思想
以加强社会主义新乡村建设为出发点和落脚点，坚持一手抓繁荣发展，通过大力推进村村通广播电视工程建设，有效扩大广播电视覆盖，满足城乡人民群众日益增长的文化生活和资讯信息的需求；一手抓规范管理，通过广泛宣传法规和严格执法，强化城乡人民群众的法制观念，使依法销售、安装和使用卫星电视广播地面接收设备成为全社会的自觉行动。
二、基本政策
一禁止个人安装、使用卫星电视广播地面接收设备即卫星锅已经在使用卫星电视广播地面接收设备的依法予以取缔。卫星电视广播接收设备依法取缔后，有线电视网络已经覆盖的地方，凡个人需要入网有线电视的市广电部门免收有线电视安装费。
二有线电视网络没有覆盖，目前不能提供有线电视安装服务的经个人申请，报乡镇办广播电视服务中心审核同意，市广播电视局审批，办理相关协议手续后，可安装、使用卫星电视广播地面接收设备。其卫星电视广播地面接收设备由广电部门提供和安装。广电部门能够提供有线电视、无线数字电视安装服务时，必须依法停止安装、使用电视广播地面接收设备。个人需要入网有线电视的市广电部门免收有线电视安装费。
三有线电视网络没有覆盖，目前不能提供有线电视和无线数字电视安装服务，已经在使用卫星电视广播地面接收设备的按照允许收看国内卫星节目，不得收看境外卫星节目要求，调整、铅封节目信号，签订包括在可提供有线电视、无线数字电视安装服务时入网等内容条款的协议，纳入统一管理。
四坚持从销售源头抓起卫星电视广播地面接收设备统一由广电部门经销、安装，其他任何单位和个人不得经销、安装。对现在经销、安装的单位和个人予以查处和取缔。
三、工作步骤
一宣传教育阶段充分利用广播、电视、报纸等宣传媒体和横幅、标语等宣传形式，广泛宣传卫星电视广播地面接收设备管理法规。加强典型案例的宣传，全社会营造依法安装、使用浓厚舆论氛围。
二清查建档阶段组织逐村逐户调查登记，并建档立册。
三依法整治阶段对非法销售、安装卫星电视广播地面接收设备依法查处和取缔。对个人非法使用卫星电视广播地面接收设备分别依法处理，可提供有线电视和无线数字电视安装服务的地方，依法坚决取缔，并督促入网；不能提供有线电视和无线数字电视安装服务的地方，依法办证，纳入管理。
四规范管理阶段清理整治的基础上，结合实际，制订包括销售、安装、维护、管理等方面的规章制度，规范卫星电视广播地面接收设备的销售、使用和管理行为。
四、组织领导
清理整治卫星电视广播地面接收设备工作时间紧，任务重，涉及面广，情况复杂，各地、各部门要统一加强领导。市政府成立了由分管领导为组长，市政府办、广电局、公安局、工商局等单位负责人为成员的专项整治领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在市广播电视局，由副局长鲍资政同志兼任办公室主任。各成员单位要履行各自职责，做到分工明确，协调配合，形成工作合力，对发现的问题要突出重点，标本兼治，使我市卫星电视广播地面接收设备工作达到规范化管理。
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第14篇：设备日常保养整改措施
设备日常保养
整改措施
甘肃容和矿用设备集团有限公司
设备日常保养整改措施
存在问题：有维修记录，但设备日常保养记录不规范。 整改措施：针对上述问题，我们对设备日常保养进行了整改，整改措施如下：
一、完善了设备日常保养记录的统一表格，并存档。表格编号为：Q/RH-JL-SC-06。
二、规范的日常保养记录表格下发到车间，要求车间针对各设备及设备日常保养人，进行班前培训讲解，对不同设备根据不同设备的保养润滑说明，每天 上班前15分钟对所负责设备进行检查，润滑，下班后清扫设备。对检查过程中发现设备存在问题的上报主任，由车间主任协调设备维修中心，派维修人员进行判定维修，在保养记录表格上进行记录，便于存查，设备维修正常后交付车间正常使用。
三、车间主任负责设备的日常保养润滑进行日常检查，督促。设备维修中心组织维修人员，随时抽查保养实施情况。生产部每周组织各车间负责人对全公司设备保养现场环境卫生进行现场检查，对设备维修好的车间给予表扬，对于设备保养不好的车间及提出批评，并将检查结果纳入公司考核制度中，月底进行兑现。
通过以上措施，基本保证设备的正常运转。使设备的各项性能达到生产要求。来保证生产过程的正常进行。
第15篇：船舶修理与检验
第八章 舶舶检验与修理
一、本章学习重点与大纲考试内容 (一) 本章学习重点
（无限航区3 000总吨及以上，近洋、沿海航区500总吨及以上船舶船长／大副） (1)掌握船舶修理的类别及定义；
(2)掌握船舶修理单的编写步骤、内容及注意事项；
(3)清楚船舶进厂进坞前的准备工作及修船时的安全措施；
(4)了解船体构件和设备的蚀耗极限与修船的要求，并了解修船工艺的一般常识； (5)熟练掌握修船符号的意义； (6)了解交船验收的几个主要阶段；
(7)掌握系泊实验和航行实验的主要内容； (8)熟练掌握焊缝的检查方法。 (二) 大纲考试内容
（无限航区3 000总吨及以上，近洋、沿海航区500总吨及以上船舶船长／大副） (1)船舶修理类别； (2)船舶修理； (3)检验与试验。
二、本章综合测试题
船舶修理类别为：
航修、小修、检修、事故修、坞修、自修。
小修：
小修是按规定的周期，结合船舶的期间检验或年度检验而进行的厂修和坞修工程。
船舶修理单的编写内容：
部位名称； 损坏情况； 修理要求； 对材料的要求；
工程和船舶一些测试和试验工作；进厂后船舶的供电、供水以及垃圾的处理和要求等。
在船舶修理过程中，采取的安全措施主要应从如下几方面考虑：
防火；防坠落；安全用电；防滑；防冻。
修船期间，防坠落的安全措施主要有：
脚手架要绑牢固，木板的宽度不小于0.6m； 高空、舷外作业时要系好安全带；
船岸之间的过道要有栏杆，其下面应布好安全网； 开口处与梯口必须设标志栏杆，并有足 够的照明。
船舶进厂修理前有哪些准备工作有：
根据船舶状态及船检部门的要求，确定本次修船的规模及项目、修理天数、经费数额以及修船日期；
准备好修理工程单，报几家船厂询价；重大的备件要提前半年至一年订货，进厂前必须到货；
准备好与船舶有关的图纸；
安排好厂修和自修工程， 对船员进行组织分工。
船体进行密性试验时，对冲水试验基本要求有： 1.用具有一定压力(水柱的高度不小于10 m)的水龙带冲射试验部位； 2.水枪嘴的直径应大于16mm；喷嘴距焊缝的距离小于3m； 3.正向冲射，垂直的接缝应自下而上地冲射。
对船体构件焊缝质量检查的要求是：
外观检查： 焊缝金属应成型均匀、致密、平滑地向母材过渡；没有裂纹和未融合现象；不应该有咬边、气孔、夹渣、焊瘤及弧坑等缺欠。
内部检查： 对重要构件的焊缝，应做无损探伤检查，查明焊缝内部质量。 由船检部门确定拍片与探伤长度以及质量评定标准。
对船体电焊缝的质量要求主要有如下几点：
角焊缝焊角的蚀耗减少值不能超过规定的20％； 对接焊缝边缘蚀耗不能低于钢板表面；
钢材厚度≥60 mm时，其对接焊缝均应有封底焊，在确实无法进行封底焊时，可采用加垫板的形式进行焊接；
所有焊缝的表面应均匀、平滑地向母材过渡，不应该有裂缝、咬边、气孔、夹渣、焊瘤及弧坑等缺欠；
应避免将焊缝布置在应力集中处； 平行对接焊缝的间距不应小于100mm；
对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离应不小于50mm。
船舶修理后所进行航行试验的主要项目有：
主机试验； 操纵性试验； 惯性试验； 抛锚试验；
助航仪器和通信试验。
船舶修理后所进行的操纵性试验有下列9种方法：
旋回试验； 回舵试验；
零速启动旋回试验； “Z形”试验； 螺旋试验； 逆螺旋试验； 变航向试验； 制动试验； 横推试验
(一)单项选择题 1．（ ） 中的有关章节对船舶检验的类别、内容和年限做出了详细的规定。(1)船舶建造检
验规程；(2)钢质海船人级和建造规范；(3)海船稳性规范
A．(1)、(2) B．(2)、(3) C．(1)、(3) D．(1)、(2)、(3) 2．（ ）海上营运船舶的检验分为：(1)初次检验；(2)风险检验；(3)保持人级检验；(4)法定检验；(5)临时检验 A．(1)、(2)、(3)、(4) B．(1)、(3)、(4)、(5) C．(2)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、C3)、(4)、(5) 3．（ ）船舶入级检验可分为：(1)建造入级检验；(2)初次人级检验；(3)保持人级检验 A．(1)、(2) B．(2)、(3) C．(1)、(3) D．(1)、(2)、(3) 4．（ ）保持人级检验中的坞内检验，货船应每 内不少于 船每 进行一次 A．3年／1次／2年 B．2年／1次／1年 C.5年／2次／1年 D．5年／3次／2年 5．（ ）采用水下检验替代坞内检验的条件是：(1)船龄小于15年；(2)船宽大于30 m；(3)船体水线
下部分使用高效油漆防腐保护；(4)船底平坦部分有供潜水员识别方向的标志；(5)所代替的
坞内检查不能作为特别检验的组成部分
A．(1)、(2)、(3)、(4) B．(1)、(3)、(4)、(5) C．(2)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 6．（ ）当船舶更改船名、船籍港或船舶所有人时，应进行
A．坞内检验 B．循环检验 C.法定检验 D．临时检验 7．（ ）船舶要进行临时检验的条件是：(1)船舶封存、证书展期；(2)发生严重货差事故；(3)发生海
损、改变航区使用目的；(4)遭受大风浪后
A．(1)、(4) B．(1)、(3) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 8．（ ）船舶在 情况下要进行临时检验。(1)证书展期；(2)人员伤亡；(3)发生海损、改变航
区；(4)改变使用目的；(5)发生重大货损事故
A．(1)、(2)、(3) B．(1)、(3)、(4) C．(2)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 9．（ ）遭受影响船级和船舶安全的海损或机损时进行的检验称为 A．临时检验 B．保持入级检验 C．法定检验 D．风险检验 10．（ ）当船舶涉及到船级和船舶安全的任何修理或改装时，应进行 A．临时检验 B．保持人级检验 C．法定检验 D．风险检验 11．（ ）船舶在 的情况下要进行临时检验
A．发生重大货损事故 B．发生严重污染事故 C．保险合同有争议 D．发生海损、改变航区、改变使用目的、证书展期、初次申请检验 12．（ ）起货设备发生重大事故后或因改装而变更安全工作负荷时，必须申请 并进行试验 A．临时检验 B．保持人级检验 C.法定检验． D．风险检验 13．（ ）船舶进行倾斜试验的条件是：(1)船舶建成后；(2)更换船舶所有人；(3)重大改建后 A．(1)、(2) B．(2)、(3) C．(1)、(3) D．(1)、(2)、(3) 14．（ ）船舶在什么情况下进行倾斜试验
A．船舶建成后 B．更改船名、船籍港后 C.重大改建后 D．A或C 15．（ ）倾斜试验是测定空船状态下船舶的
A．摇摆性 B．重心位置 C．初稳心高度 D．B+C 16．（ ）倾斜试验是测定空船状态下船舶的
A．漂心位置、浮心位置 B．快速性、耐波性 C.重心位置、初稳心高度 D．旋回性、操纵性 17．（ ）船舶倾斜试验的目的是
A．检验船舶的抗沉性 B．测定船舶的进水角
C.测定浮心距基线(龙骨)的高度 D．测定船舶空船重心距基线的高度 18．（ ）对倾斜试验的要求描述正确的是
A．船舶倾角一般为2°~ 4° B．现场风力应不大于2级，最好在坞内进行 C.A、B都对 D．A、B都不对 19．（ ）营运船舶的修理分为
A．计划性修理和非计划性修理 B．事故性修理和非事故性修理 C.临时性修理和随机性修理 D．计划性修理和事故性修理 20．（ ）船舶修理的类别包括
A．大修、中修、小修 B．坞修、中修、小修 C.航修、小修、检修 D．临时修理、随机修理、计划修理 21．（ ）有关航修说法正确的是：(1)直接影响正常营运的一般事故修理；(2)必须由船厂进行的修
理；(3)一般利用两航次间装卸完工后进行抢修
A．(1)、(2) B．(2)、(3) C．(1)、(3) D．(1)、(2)、(3) 22．（ ）按规定周期，结合坞修和验船的“期间检验”或“年度检验”的一种厂修工程被称为 A．航修 B．小修 C.自修 D．大修 23．（ ）有关小修说法正确的是：(1)按规定周期进行；(2)船员自己进行修理；(3)结合船舶期间检
验进行；(4)结合船舶年度检验进行
A．(1)、(4) B．(1)、(3)、(4) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 24．（ ）小修是对船体和机舱设备进行：(1)全面、系统、正规的检查和修理；(2)系统的检查和修理；
(3)系统的维护保养和修理
A．(1)、(2) B．(2)、(3) C．(1)、(3) D．(1)、(2)、(3) 25．（ ）客船的小修间隔期为
A．1年 B．2年 C．3年 D．4年 26．（ ）钢质货船的小修间隔期为
A．11~15个月 B．15~18个月 C．12~18个月 D．24~36个月 27．（ ）钢质货船的小修展期不超过
A．5个月 B．6个月 C．12个月 D．18个月 28．（ ）检修是修船的最大修理类别，其间隔期一般为 A．3—4年 B．4—6年 C.5—6年 D．6—7年 29．（ ）按规定周期结合船舶定期检验和特别检验的修理是 A．大修 D．小修 C.检修 D．自修 30．（ ）有关检修说法正确的是：(1)属于最大的修理类别；(2)结合船舶的期间检验进行；(3)按规
定周期进行；(4)结合船舶定期检验进行；(5)结合船舶的特别检验进行
A．(1)、(2)、(3) B．(1)、(3)、(4) C．(1)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 31．（ ）船舶检修常在2—3次 后进行 A．航修 B．坞修 C．小修 D．自修 32．（ ）为了使船舶恢复适航状态，消除意外事故对船体和设备引起的破坏和损失而进行的临时性
修理称为
A．事故修理 B．小修 C.检修 D．自修 33．（ ）有关事故修理说法正确的是：(1)属于随机性的临时修理；(2)不包括在计划性修理之内； (3)如果与计划修理时间接近，也可以与计划修理合并进行
A．(1)、(2) B．(2)、(3) C．(1)、(3) D．(1)、(2)、(3) 34．（ ）有关坞修说法正确的是：(1)结合定期检验和特别检验进行的修理；(2)重大海损事故致使
船体水下部分严重损坏后进坞的修理；(3)常结合小修和检修进行的修理；(4)对船体水下
部分构件和设备进行的修理
A．(1)、(4) B．(1)、(3)、(4) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 35．（ ）有关坞修说法正确的是
A．坞修常结合小修和检修进行 B．对船体水下部分的构件和设备进行的检查和修理 C．对船体水上部分的构件和设备进行的检查和修理 D．A+B 36．（ ）船舶的设施和设备损坏由船员自己进行的修理称为 A．事故修理 B．小修 C.检修 D．自修 37．（ ）有关自修说法正确的是：(1)可以提高船舶的营运率；(2)降低船舶的修理费用；(3)．使船舶
保持良好的营运状态；(4)提高船员的业务技术水准
A．(1)、(4) B．(1)、(3)、(4) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 38．（ ）在船舶修理中属于临时性修理的工程包括
A．航修、小修 B．自修、事故修理 C.检修、坞修 D．检修、小修 39．（ ）在船舶修理中按规定周期进行的修理工程包括 A．航修、小修、事故修 B．航修、检修、小修 C．航修、小修、自修 D．小修、检修、坞修 40．（ ）船舶修理时，甲板部的修船范围包括：(1)船体；(2)大舱；(3)甲板设备；(4)助航设备 A．(1)、(4) B．(1)、(3)、(4) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 41．（ ）船舶修理时，甲板部的修船范围包括：(1)舱内各种管系；(2)锚机；(3)舵杆、舵叶及操舵传
动装置；(4)舱底水管系
A．(1)、(4) B．(1)、(3)、(4) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 42．（ ）修船期间，甲板部的工程由大副负责安排——分工管辖各工程项目的监工、安全和验收 A．甲板部全体人员 B．服务员和事务部人员 C.轮机部有关人员 D．A+B 43．（ ）修船期间，大副负责安排：(1)水手长的工作；(2)报务员的工作；(3)管事的工作 A．(1)、(2) B．(2)、(3) C．(1)、(3) D．(1)、(2)、(3) 44．（ ）修船期间，为了保证施工的顺利进行，船上一般应分成：(1)自修组；(2)安全组；(3)厂修组；
(4)检查组
A．(1)、(4) B．(1)、(2)、(3) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 45．（ ）修船期间，自修组主要负责：(1)船员的自修工程；(2)雇用人员的自修工程；(3)轮机部的工
程
A．(1)、(2) B．(2)、(3) C．(1)、(3) D．(1)、(2)、(3) 46．（ ）修船期间，安全组主要负责：(1)船厂人员的安全；(2)船舶工作人员的安全；(3)船舶本身的
安全
A．(1)、(2) B．(2)、(3) C．(1)、(3) D．(1)、(2)、(3) 47．（ ）修船期间，厂修组主要负责
A．雇用人员的自修工程 B．船舶工作人员的安全 C.监督和协助厂修的各项工 程 D．A+B+C 48．（ ）修船期间船上应备有
A．自修进展记录簿和安全工作记录簿 B．防火记录簿和工程进展记录簿 C.设备更换记录簿和油水存量记录簿 D．测量记录簿和检验记录簿 49．（ ）修船期间，船上备有检验记录簿的作用是：(1)详细记录日常生活支出情况；(2)详细记录
设备的检修日期和检修内容；(3)详细记录发现的问题及处理情况；(4)详细记录完成的工
时和负责检修的人员
A．(1)、(4) B．(1)、(2)、(3) C，(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 50．（ ）修船期间，船上备有测量记录簿的作用是 A．记录设备检修日期 B．记录发现的问题 C.记录设备的测量数据 D．A+B+C 51．（ ）在修船前应根据船舶状况和船检部门的要求，首先确定：(1)本次修船的规模及项目；(2)修
船的天数；(3)经费数额及修船日期；(4)对船员进行组织分工
A．(1)、(4) B．(1)、(2)、(3) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 52．（ ）为了保证工期的顺利进行，在修船前对重大备件要提前 订货 A．1个季度 B．半年 C．1年 D．半年到1年 53．（ ）船舶进浮船坞时，船舶的横倾角应小于 A．0° B．2° C．3° D．5° 54．（ ）船舶进浮船坞时，对船舶的纵横倾要求是
A．无横倾和纵倾 B．横倾不大于1°、无纵倾 C.无横倾、纵倾不超过1／100倍船长 D．横倾不大于1°、纵倾不超过1／100倍船长 55．（ ）船舶进船坞时，其纵倾不超过——，横倾不应超过——
A． 1／60倍船长;1.5° B．1／40倍船长；2.7° B． C．1／100倍船长；2° D．1／100倍船长；1° 56．（ ）船舶进船坞前，纵倾不能超过——倍船长 A．1／50 B．1／60 C．1／700 D．1／100 57．（ ）修船进厂前的准备工作包括：(1)放平吊杆；(2)打开货舱，打开双层底的人孔盖；(3)打开污
水系统；(4)装上通岸接头
A．(1)、(4) B．(1)、(2)、(3) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 58．（ ）船舶修理过程中，首先要注意安全，主要的安全措施应从 等方面考虑 A．防火、防坠落 B．安全用电 C．防滑、防冻 D．A+B+C 59．（ ）修船期间，首先要考虑的安全措施是
A．防冻 B．防坠落 C．防火 D．安全用电 60．（ ）修船期间高空作业时，脚手架要绑牢固，木板的宽度应不小于 m A．0．3 B．0．4 C．0．6 D．0．8 61．（ ）修船期间，所需临时照明的活动灯应使用 V电源 A．36 B．110 C．220 D．380 62．（ ）修船期间厂方拆船底塞时，船方 应在现场 A．轮机长 B．大副 C．木匠 D．B+C 63．（ ）船入坞后船底处的测深仪振荡器即用
A．沥青涂封 B．油漆涂盖 C.纸封贴 D．电焊焊牢 64．（ ）进入油、水舱等处所作业时应：(1)在进舱前清除有害气体和油气；(2)保持舱内足够的通
风；(3)可用普通照明灯代替防爆灯；(4)在舱口处安排专人照料
A．(1)、(4) B．(1)、(2)、(4) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 65．（ ）进入油、水舱作业，应注意：(1)首先清除有害气体和油气；(2)保持舱内有足够的通风；(3) 最少两人进舱；(4)舱口处应有专人照料
A．(1)、(4) B．(1)、(2)、(4) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 66．（ ）进入油舱、双层底舱等场所工作应避免
A．开盖充分通气或机械通风 B．舱内要有足够的照明度
C．进舱前检查是否有毒气或窒息性气体 D．进舱时间不可太长，舱口要有专人联系照应 67．（ ）油、水舱检修完毕后应注意：(1)检查舱内是否清除干净；(2)是否有遗漏工具；(3)封人孔
盖时确保舱内无人；(4)保证人孔盖水密
A．(1)、(4) B．(1)、(2)、(4) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 68．（ ）修船期间，人员进入油、水舱必须经过测爆：可燃气经测爆低于 才可下舱；明火作业
不得超过
A．8％／5％ B．8％／1％， C．5％／1％ D．10％／8％ 69．（ ）进入油、水舱作业前首先要做的是
A．通风 B．测爆 C.在舱口处安排专人照料 D．穿好劳保护具 70．（ ）原油洗舱时，货油舱必须施放惰性气体，使舱内含氧量低于 A．1％ B．5％ C．8％ D．10％ 71．（ ）修理工程的验收和检验内容包括
A．施工中的检查 B．完工后的检查 C．完工后的试验 D．A+B+C 72．（ ）修船期间对施工中的检查内容包括：(1)对选用的材料、配件、属具的检查；(2)对船壳外板、
各层甲板和构件割换的检查；(3)对焊缝、焊补、矫正处的检查；(4)对各管系畅通的检查； (5)对舵、螺旋桨安装和锚链换节的检查
A．(1)、(2)、(3) B．(1)、(3)、(4) C．(1)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 73．（ ）为了保证船舶的安全营运，造船时应考虑到船体结构的：(1)强度；(2)刚度；(3)稳定性 A．(1)、(2) B．(2)、(3) C．(1)、(3) D．(1)、(2)、(3) 74．（ ）修船完工后的试验和验收内容不包括
A．密性试验 B．舾装设备验收 C.航行试验 D．船底望光试验 75．（ ）对船体外板、双层底舱等水密构件和设施进行密性试验的方法有：(1)灌水试验；(2)冲水试 验；(3)充气试验；(4)煤油试验；(5)淋水试验
A．(1)、(2)、(3) B．(1)、(3)、(4) C．(1)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 76．（ ）客船和货船的水密舱室在验收时都要进行水密试验，有关水密试验说法正确的是 A．各主要舱室的灌水试验不是强制性的 B．如不进行灌水试验，则冲水试验是强制性的 C．各主要舱室都要进行灌水试验或冲水试验 D．上述说法均正确 77．（ ）如对水密构件和设施进行灌水试验，则灌水后要等待——min再检查 A．5 B．10 C．15 D．20 78．（ ）对舱盖水密性冲水试验的要求是：水的压力应不小于——水柱 A．5 m B．8 m C．10 m D．12 m 79．（ ）如对水密构件和设施进行冲水试验，水枪嘴的直径应大于——mm A．8 B．10 C．16 D．20 80．（ ）如对水密构件和设施进行冲水试验，喷嘴距焊缝的距离应小于——m A．1 B．2 C．3 D．4 81．（ ）如对水密构件和设施进行煤油试验，应从试验开始经过 min后再检查 A．5 B．15 C．30 D．60 82．（ ）进厂大修后的船舶在交船时，首先应进行 试验 A．消防 B．螺旋 C.锚设备 D．系泊和航行 83．（ ）船舶修理后，对舾装设备的验收包括：(1)锚设备、舵设备；(2)起货设备；(3)救生设备；(4) 消防设备；(5)抛起锚
A．(1)、(2)、(3)、(4) B.(1)、(3)、(4) C．(1)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 84．（ ）修船期间如需换钢板，则对该钢板的物理试验应包括——试验
A．强度和韧性 B．应力和剪力 C.拉力和变形 D．拉力、冷弯和冲击 85．（ ）舾装设备验收时，对锚机应进行不少于 min的空车运转试验 A．5 B．20 C．30 D．60 86．（ ）修理后的吊艇架试验负荷应是
A．20倍的屑具重量 B．25倍的核定乘员重量 C．2．5倍的艇重量 D．艇重+属具重+核定乘员重量 87．（ ）舷梯大修后应进行强度试验，即将舷梯放置于 处进行压重试验
A．热带载重线以上0．5 m B．冬季载重线以上0．6m C．夏季载重线以上0．5 m D．热带淡水载重线以上0．8m 88．（ ）修理后的舷梯进行强度试验时，负荷分布的规定是每一阶梯放——kg，上下平台各放置
——kg A．75／150 B．60／120 C．100／200 D．80／180 89．（ ）修船完工后的航行试验内容包括：(1)主机和操纵性试验；(2)惯性和抛锚试验；(3)助航仪
器和通信设备试验；(4)起货设备试验
A．(1)、(4) B．(1)、(2)、(3) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 90．（ ）航行试验包括的主要项目有：(1)主机试验和操舵试验；(2)深水抛锚试验；(3)船舶操纵性
试验；(4)航行信号设备及无线电通信设备试验；(5)消防、救生设备试验
A．(1)、(2)、(3)、(4) B．(1)、(3)、(4) C．(1)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 91．（ ）船厂在交船时需要进行船舶性能试验，其试验内容包括
A．抗沉性、惯性、局部强度 B．总纵强度、惯性、抛起锚 C．总纵强度、横向强度、局部强度 D．稳性、船速测定、回转、惯性 92．（ ）船底望光的主要目的是：(1)检验水尺；(2)观测船体纵向变形；(3)检查船底是否损坏；(4) 检查测深仪换能器的安装位置
A．(1)、(2) B．(1)、(2)、(3) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 93．（ ）甲板部船舶修理单由 负责填写 A．机务总管 B．船长 C.大副 D．水手长 94．（ ）编制修理单确定报修项目的主要依据是：(1)满足船舶检验的要求；(2)查阅损坏记录，测量
检查记录，根据规定标准估计损耗程度；(3)查阅有关历史记录；(4)养护保养修理计划 A．(1)、(2) B．(1)、(2)、(3) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 95．（ ）编写修理单时，每项工程应明确写明：(1)构件的名称和部位；(2)损坏情况；(3)修理要求和
方法；(4)材料规格及数量；(5)附加工程
A．(1)、(2)、(3)、(4) B．(1)、(3)、(4) C．(1)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 96．（ ）船舶进坞修理时要求厂方提供的服务项目有：(1)供应岸电；(2)接通冰机冷却水；(3)按要
求供应淡水；(4)接通消防用水；(5)清除垃圾
A．(1)、(2)、(3)、(4) B．(1)、(3)、(4) C．(1)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 97．（ ）编写修理单应简单明了内容明确，可不写
A．构件名称、部位 B．附加工程 C.工艺方法和技术标准 D．特殊的技术要求 98．（ ）修船符号“⑧”的含义是
A．换新 B．割换 C．拆掉 D．电焊 99．（ ）在常用修船符号中，换新的表示方法是
A.△ B．W C．⑧ D．□ 100．（ ）修船符号“X”的含义是
A．换新 B．割换 C.拆掉 D．电焊 101．（ ）在常用修船符号中，拆掉的表示方法是 A．△ B．W C．x D．□ 102．（ ）修船符号“□”的含义是
A．现场校平或校直 B．割换 C．拆装校平或校直 D．换新 103．（ ）在常用修船符号中，拆装校平或校直的表示方法是 A．△ B．W C．x D．□ 104．（ ）修船符号“△”的含义是
A．现场校平或校直 B．割换 C.拆装校直(校正) D．换新 105．（ ）下列修船符号中，现场校平或校直的表示方法是 A．△ B．X C．W D．□ 106．（ ）修船符号“＄”表示
A．已检查过 B．已校平过 C．部分割换 D．换新 107．（ ）下列修船符号中，部分割换的表示方法是
A．△ B．X C．W D．∽ 108．（ ）修船符号“W”的含义是
A．换新 B．复板 C.电焊 D．割换 109．（ ）下列修船符号中，电焊的表示方法是
A．△ B．X C．W D．□ 110．（ ）修船符号“ ”表示
A．换新 B．割换 C.复板 D．电焊 111．（ ）修船符号“(8.5)”的含义是
A．平均板厚为8．5mm B．管子内径为8．5mm C．腐蚀厚度为8．5 mm D．测厚点厚度为8．5 mm 112．（ ）修船符号“ × ”的含义是
A．已检查过 B．已校平过 C.已割换过 D．已拆掉过 113．（ ）下列修船符号中，已检查过的表示方法是 A．△ B．× C.W D．□ 114．（ ）船舶修理工程一般分为：(1)机修工程；(2)坞修工程；(3)甲板工程；(4)轮机工程；(5)电气 工程
A．(2)、(3)、(4)、(5) B．(1)、(3)、(4) C．(1)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 115．（ ）甲板部修理工程有：(1)坞修工程；(2)轮机工程；(3)甲板工程；(4)报务工程；(5)事务工程
A．(2)、(4) B．(1)、(3) C．(1)、(3)、(4)、(5) D．(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 116．（ ）修船期间的船员自修项目应
A．写在船舶修理单中 B．单独列出清单上报 C．根据情况临时列出 D．提前列出清单上报 117．（ ）工程项目的确定原则是：(1)保证船舶安全运转；(2)保持船级；(3)保证船舶适航状态；(4) 添装与大的改装一般不予申报
A．(1)、(4) B．(1)、(2)、(4) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 118．（ ）修理单的编排，一般都在——前就做准备，以防超出预算或打乱船期 A．3个月 B．6个月 C.9个月 D．12个月 119．（ ）编写修理单时，尽可能做到按部位和工种类别顺序编写，应遵循：(1)从前到后；(2)从上到
下；(3)甲板按层次编排；(4)货舱按顺序编排
A．(1)、(4) B．(1)、(2)、(4) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 120．（ ）《海上营运船舶检验规程》中规定，骨架自由端变形偏移不得超过其长度的 A．2％ B．4％ C．6％ D．8％ 121．（ ）对一类航区船舶的强力甲板、船侧和船底外板的许可蚀耗厚度超过原厚度的 时应
予换新或加强
A．15％ B．20％ C．25％ D．30％ 122．（ ）对一类航区船舶的纵向连续构件和强肋骨的许可蚀耗厚度超过原厚度的——时应予换
新或加强
A．15％ B．20％ C．25％ D．30％ 123．（ ）对一类航区船舶的起货机、锚机基座许可蚀耗厚度超过原厚度 时应予换新或加强 A．15％ B．20％ C．25％ D．30％ 124．（ ）由于中拱或中垂引起的船体挠度，一般不大于(L为垂线间长) A．L／10 000 B．L／1 500 C．L／1 000 D．L／150 125．（ ）船体强度的蚀耗极限，根据 的不同有所区别 A．载重量 B．排水量 C．总吨位 D．航区 126．（ ）船体强度的蚀耗极限，是根据航区的不同有所区别， 强度要求最高 A．沿海航区 B．近岸航区 C．近洋航区 D．无限航区 127．（ ）船体构件蚀耗的处理方法中规定：对分散的坑点腐蚀，如腐蚀坑点直径在 mm之
间，深度超过原建造厚度的 时，一般允许堆焊填补
A．15~50／30％ B．20~40／30．％ C．15~50／50％ D．15~35／50％ 128．（ ）船体构件蚀耗的处理方法中规定：对局部疤状腐蚀，如宽度大于 mm，深度达到原
建造厚度的 时，原则上要求局部割换
A．30／30％ B．30／40％ C．50／40％ D．60／50％ 129．（ ）按规范规定，焊缝内部质量检验的长度一般为焊缝总长度的 A．1％ B．2％ C．3％ D．5％ 130．（ ）船舶修理过程中，钢板采用平行对接焊缝的间距不应小于 mm A．10 B．30 C．60 D．100 131．（ ）船舶修理过程中，船体结构采用对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离应不小于 A．10 mm B．30 mm C．50 mm D．100 mm 132．（ ）有关舵杆(销)的允许蚀耗值说法正确的是：(1)舵杆(销)工作轴颈表面允许存在少量分散
的锈蚀斑点；(2)锈蚀深度不应超过舵杆(销)直径的3％；(3)舵杆非工作轴颈允许减少量
为原设计直径的7％；(4)锈蚀深度不应超过舵杆(销)直径的1％
A．(1)、(4) B．(1)、(3)、(4) C．(2)、(3)、(4) D．(1)、(2)、(3)、(4) 133．（ ）根据规范规定，当舵杆弯曲挠度小于等于 mm／m时，允许冷压校直 A．0．50 B．1．00 C．1．50 D．2．00 134．（ ）根据规范规定，当舵杆弯曲挠度大于 mm／m时，需加热校直 A．0．50 B．1．00 C．1．50 D．2．00 135．（ ）根据规范规定，舵杆扭转角——，且无其他缺欠时，可允许继续使用(φ为扭转角；L为
舵杆长度；d为舵杆最小直径) A．φ≤L／2d B．φ≥2L／d C．φ3L／4d 136．（ ）根据规范规定，当舵杆扭转角小于 时，允许重开或加宽键槽继续使用 A．3° B．5° C．10° D．15° 137．（ ）根据规范规定，当舵杆扭转角大于 时，应换新 A，15° B．25° C．30° D．35° 138．（ ）根据规范规定，对一类航区船舶的锚链上的任一链环、连接链环、锚卸扣、转环及其栓环磨
耗后的平均直径不得小于 原直径
A．80％ B．88％ C．90％ D．96％ 139．（ ）根据规范规定，锚的失重不应超过原锚重量的 A．5％ B．8％ C．12％ D．20％ 140．（ ）根据规范规定，压力管子焊接后应进行：(1)外观检查；(2)无损检测；(3)液压试验 A．(1)、(3) B．(1)、(2) C．(2)、(3) D．(1)、(2)、(3) 141．（ ）规范对不同材质的受内压钢管管壁厚度的腐蚀极限做出不同的规定，其中淡水管为 A．0．3 mm B．0．8 mm C．2．0 mm D．3．0 mm 142．（ ）规范对不同材质的受内压钢管管壁厚度的腐蚀极限做出不同的规定，其中货油管为 A．0．3 mm B．0．8 mm C．2．0 mm D．3．0 mm 143．（ ）规范对不同材质的受内压钢管管壁厚度的腐蚀极限做出不同的规定，其中海水管为 A．0．3 mm B．0．8 mm C．2．0 mm D．3．0 mm 144．（ ）规范规定，对于钢质桅、吊杆、起重机的金属结构壁厚的蚀耗超过原厚度的——时，应
予换新或加强
A．3％ B．6％ C．8％ D．20％ 145．（ ）在修船期间，船体构件的测量和修理措施主要有以下几种 A．测厚 B．割换和矫正 C．补焊 D．A+B+C 146．（ ）在修船工艺中，目前对钢板厚度的主要测量方法是 A．钻孔法 B．目测法 C.尺量法 D．超声波法 147．（ ）在修船期间，如发现某些局部钢板通过测厚查明超过蚀耗极限时，一般应采取 A．割换 B．挖补 C.堆焊填补 D．A或B对 148．（ ）修船期间，对船体某块钢板上产生裂缝的修复方法说法正确的是 A．首先在裂缝起始点钻止裂孔 B．然后对裂缝进行补焊或挖补 C.然后在裂缝上进行复补 D．A和B对 149．（ ）修船期间，对钢板凹陷及弯曲的矫正方法有：(1)红火矫正法；(2)矫正卡板和千斤顶法； (3)红火锤打和油压机压平法
A．(1)、(2) B．(2)、(3) C．(1)、(3) D．(1)、(2)、(3)
(二)多项选择题
1．为了保持原有的船级，必须按船级社的要求进行下列各种定期检验
A．年度检验 B．期间检验 C．坞内检验 D．特别检验 E．循环检验 2．对于“循环检验”说法正确的是
A．循环检验可代替特别检验 B，在5年内按一定的比例(一般为每年20％)对特别检验
的全部项目进行检验 C.在4年内按一定的比例(一般为每年25％)对特别检验的全部
项目进行检验 D．对高龄船舶以及有缺陷的船舶不适用循环检验 E．循环检验适用
于任何船舶
3．对于“船舶倾斜试验”说法正确的是
A．应根据《海船稳性规范》与《海上营运船舶检验规程》进行试验 B．试验现场的风力
应不大于2级 C．应选取平静无流、无来往船只的水域进行试验 D．所有机械、锅
炉、管路及系统内的水或油应处于工作状态 E．最好在坞内进行试验 ——— 141——— 4．甲板部修船范围包括
A．货舱内各种管系 B．起货机 C．舱盖板 D．食品库房 E．舷梯 5．修船时，进坞前的准备工作包括
A．船上一切易燃、易爆品和高压设备应妥善安排好 B．坐墩后，船舶生活用水的泵出
或泵进要征得船长的同意 C．停止使用船用卫生间、厨房、浴室脸盆等 D．收妥突
出舷外的设备、吊杆、舷梯及救生艇等 E．关闭双层底、深舱、边舱、首尾尖舱、淡水舱等
人孔盖
6．船舶修理中必须注意安全用电，有关安全用电的正确做法是
A．活动灯的电源应用低压36V B．临时线路的电压可使用110V C．活动灯的电
源应低于110V D．临时线路的电压可使用36 V E．修船时安装的临时线路应系
挂高处，并应做出明显的标志，用完及时拆除 7．船舶修理后，应该进行密性试验的部位有
A．舵叶 B．舱口盖 C．船体外板 D．水密门窗 E．海底阀箱 8．船舶修理后，对甲板工程的密性试验的方法有
A．消防试验 B．灌水试验 C．冲水试验 D.充气试验 E．淋水试验 9．修船后的系泊试验项目有
A．通信设备 B．锚设备 C.舵设备 D．生活用管系 E.倾斜试验 10．修船前确定工程项目的原则是
A.保证船舶安全运转 D．保持船级 C．高龄船舶应以维持为基本原则 D．保证
船舶适航状态下，厉行勤俭节约 E．添装与大的改装一般不予审报 11．按规范规定，受内压钢管管壁厚度的腐蚀极限 mm A．淡水管为3．0 B．货油管为2．0 C．海水管为4．0 D．淡水管为0．8 E．海水管为3．0 12．船体构件的测量和修理措施有
A．测厚 B．目测 C．矫正 D．补焊 E．割换 13．关于舵杆裂纹的说法正确的是
A．轴颈上不允许有任何纵向裂纹存在 B．轴颈上不允许有任何横向裂纹存在
C．不允许进行焊补修复裂纹 D．轴颈上纵向裂纹长度不超过轴颈长度的1／5，数量不超
过4条 E．轴颈上纵向裂纹长度不超过轴颈长度的1／4，数量不超过3条，且不在同一
母线上的短小裂纹允许存在
(三)简答题
1．简述船舶修理类别。 2．什么叫小修? 3．简述船舶修理单的编写内容。
4．在船舶修理过程中，采取的安全措施主要应从哪几方面考虑? 5．修船期间，防坠落的安全措施主要应从哪几方面考虑? 6．船舶进厂修理前有哪些准备工作? 7．船体进行密性试验时，对冲水试验有哪些基本要求? 8．简述对船体构件焊缝质量检查的要求。 9．简述对船体电焊缝的质量要求。
10．船舶修理后所进行航行试验的主要项目有哪些? 11．船舶修理后所进行的操纵性试验有哪几种方法?
三、参考答案
(一)单项选择题答案
1．A 2．B 3．D 4．C 5．D 6．D 7．B 8．B 9．A 10．A 11．D 12．A 13．C 14．D 15．D 16．C 17．D 18．C 19．D 20．C 21．D 22．B 23．B 24．B 25．A 26．C 27．B 28．B 29．C 30．C 31．C 32．A 33．D 34．C 35．D 36．D 37．D 38．B 39．D 40．D 41．D 42．D 43．D 44．B 45．A 46．D 47．C 48．D 49．C 50．C 51．B 52．D 53．A 54．C 55．D 56．D 57．D 58．D 59．C 60．C 61．A 62.D 63．C 64．B 65．D 66．B 67．D 68．C 69．A 70．C 71．D 72．D 73．D 74．D 75．D 76．D 77．C 78．C 79．C 80．C 81．C 82．D 83．A 84．D 85．C 86．D 87．C 88．A 89．B 90．A 91．D 92．A 93．C 94．D 95．D 96．D 97．C 98．A 99．C 100．C 101．C 102．C 103．D 104．A 105．A 106．C 107．D 108．C 109．C 110．C 111．D 112．A 113．B 114．A 115．B 116．B 117．D 118．B 119．n 120．B 121．C 122．C 123．C 124．C 125．D 126．D 127．C 128．C 129．A 130．D 131．C 132．B 133．B 134．B 135．A 136．C 137．C 138．B 139．D 140．D 141．B 142．C 143．D 144．D 145．D 146．D 147．D 148．D 149．D
(二)多项选择题答案
1．A、B、C、D、E 2．A、B、D 3．B、C、O、E 4．A、B、C、D、E 5．A、C、D 6．A、B、E 7．A、B、C、D、E 8．B、C、D、E 9．A、B、C、D、E 10．A、B、C、D、E 11．B、O、E 12．A、C、D、E 13．B、E
(三)筒答题答案
第16篇：设备购置、修理、更新、报废管理规定
设备购置、修理、更新、报废管理规定
第一章 设备购置管理规定
为进一步规范设备计划购置程序，特制定本制度。
一、设备计划的申报程序
1、报内部计划
各车间部室报设备计划应先审批购置设备申请、内部计划审批表（附设备明细表）及技术要求。相关领导批示后，报设备动力部设备组，经设备动力部设备组人员与经营部计划组核对设备台数和金额后，设备组人员做网上设备购置计划。
2、报外部计划
自2012年起集团公司将取消纸质四联单设备计划，网上申报设备计划流程为：设备部经办人编制设备计划附设备技术要求，煤化工专用设备推荐厂家、联系方式填写在技术要求里，具体操作为：投资计划类别、资金来源类别根据下发的设备计划或结合经营部填写，设备类别一般为机电设备，点击新建，出现表格单项工程名称为零星设备购置、设备名称、规格型号、台数、价格分别填写后点击附件添加该设备技术要求后点击发起→计划科审批→财务科审批→总工程师审批→单位负责人审批→计划科审批→集团公司发展规划部审批→财务管理部审批。审批程序结束后财务管理部汇总设备计划与技术要求上报供应处设备部。
二、考核办法
1、各车间部室报设备计划要根据集团公司批示的设备计划一一对 1
应，做到上报设备的台数与金额清楚准确，发现一项不准确的扣0.2分。
2、各车间部室报设备计划包括：设备购置申请报告1份、内部计划审批表（附设备明细表）1份、技术要求3份（盖公司章）。如上报有误，每项扣0.2分。
第二章 设备外委修理管理规定
为切实加强对设备的外委修理管理，强化维修主体责任，提高服务质量，搞好维修设备完好率，防止严重维修事故发生，特制定本规定。
一、维修管理目标
维修目标：保证设备功能与精度，确保生产设备连续稳定运行。
二、设备维修程序
1、设备发生故障后，由设备动力部专业技术人员结合事故发生单位，对设备损坏情况进行现场鉴定。责任单位需在2日内将分析报告递交到设备动力部。
2、设备需要维修，责任单位没有维修能力修理的设备，由责任单位出具维修申请（公司领导签字）及分析报告交设备动力部，设备动力部出具《工作联系单》，委托机电更新队进行修理。
3、机电更新队不具维修能力的或规模较大的维修项目，设备需外委维修时，责任单位（或使用部门）除递交分析报告外，还应递交其主管副总签字的外委维修申请，设备动力部进行比价后填写《设备外委修理申请单》。主管副总经理及经营部门审批同意后，方可办理出门证手续。
4、设备因安装、改造等需要外委厂家进入我单位施工，由车间负责审批方案及措施，由设备动力部审批设备外委修理申请单（附表一）。审批工作完毕后车间办理《用电许可证》、《开工票》等手续后，方可开始施工。车间必须安排专人监督施工全过程，杜绝无措施施工
5、维修后的设备，使用单位应立即对其进行测绘安装，出现问题及时与设备动力部沟通，联系维修单位确认修复。保证设备备用。设备动力部组织有关技术人员及使用单位按照技术质量标准进行验收，使用正常验收合格后出具《设备维修验收单》。参加验收的人员确认签字，设备管理员登记上帐；验收不合格返修费用由承修方负责。
6、设备维修返厂后，承修方出具相应的检验报告及合格证与修回设备一起交设备动力部。
7、设备因维修质量而造成的不能正常使用，设备动力部负责予以退回承修单位，发生费用由承修方负担。
三、维修单位应具备条件
从事设备维修的企业应具备以下条件，以保证设备维修质量和进度，保障委托维修单位的利益。
1、必须具备有关主管部门认定的资质等级证书。
2、要有合法的营业执照、税务登记证、组织机构代码证等厂家资质、银行开户行账号和正规的发票。
3、工艺装备及其他设施要达到承修任务所必须的基本要求。
4、必须拥有与承修任务相关的技术资料、质量标准，同时应拥有相应数量的、经验丰富的、掌握多方面的知识和技能的技师指导或参与 3
设备维修工作。
四、服务质量要求及考核标准
1、设备修回后由设备动力部组织使用单位及相关车间进行验收、使用单位及相关车间必须积极配合，包括安排本单位人员对设备进行到货接收、安装、调试等工作。未按规定执行者列入当月机电管理绩效考核。
2、保证设备维修质量，因维修质量造成返修，费用由维修单位承担。
3、保证供货时间。设备的部件外委维修期限为7天，整机维修为10天，逾期每天扣除维修费1%。
4、使用单位负责应积极配合验收工作，设备维修设备安装、调试。
5、设备维修应有相应质保期，对部件维修保质3个月，整机维修保质6个月，并出具相应的承诺书。
第三章 设备更新管理规定
一、设备更新的定义
设备更新是指对在技术上或经济上不宜继续使用的设备，用新设备更换或用先进的技术对原有设备进行局部改造。或以结构先进、技术完善、效率高、耗能少的新设备，代替物质上无法继续使用，或经济上不宜继续使用的陈旧设备。
二、设备更新规定
第一条 为加强公司设备更新管理，使设备更新具有科学性、合理 4
性、计划性、经济性，特制定本制度。
第二条 本制度所涉及的设备更新是指用于恢复、维持已有生产能力或功能为目的的而对无修复价值、国家已明令淘汰和已不能满足目前使用要求的现有设备进行的更新，即采用新设备替代技术性能落后、安全状况和经济效益差的原有设备。
第三条 在设备更新改造过程中应增加技术含量，经过更新的设备应当比原设备有高的安全可靠度、便于操作、便于维修，有较高的技术经济性能，能耗低，效益高，有更好的适应生产需要的性能，维修费用低，污染少。
第四条 设备更新必须坚持实事求是和与公司实际情况紧密结合的原则。根据公司的财力、物力、技术能力和生产安排等状况合理安排设备更新，不能盲目追求高、大、精、新。凡能够通过局部改造达到提高安全可靠度和技术经济性能而在费用上又合理的应进行局部改造，不安排更新。即使设备整体更新，也应尽量利用原有厂房、吊车、基础、配套设施等，以节约费用。
第五条 设备更新由使用单位提交《设备更新申请表》，设备动力部组织技术管理部、使用设备的车间部室、经营部等有关部门参加，现场对设备进行鉴定，符合设备更新条件后各部门人员签字盖章确认。
三、设备更新原则
满足下列条件之一的设备可进行更新：
（一） 使用年限已满，丧失使用效能，无修复价值的；
（二） 因生产条件改变，已丧失原有使用价值的；
（三） 固定资产毁损，无修复使用价值的；
（四） 经论证，大修理后技术性能仍不能满足生产要求的；
（五） 大修理后，虽能恢复精度和技术性能，但更新更经济合理的；
（六） 因技术落后淘汰的；
（七） 经国家技术质量监督部门、环保部门鉴定，不符合安全环保要求且修复后也无法达到要求的；
（八） 机动车辆符合国家有关报废规定的；
第四章 设备报废管理规定
1、设备必须具备下列条件之一者方可确定报废。
（1）使用年限满一年，设备主体磨损严重，经大修也无法恢复其性能或无修复价值者。
（2）主要结构件陈旧，破损严重，经大修也不能恢复其工作性能或无修复价值者。
（3）属于固定淘汰资产或规格型号特殊，其零部件国家已不再安排生产，确定难以修配者。
（4）残缺不全，修复不合经济原则者。
（5）生产效率低、能耗高，不合经济原则，而国内又有大量新产品可以替代者。
（6）因改建、扩建、生产工艺改进或技术改造必须拆除者。 （7）环保达不到要求的，整改又不经济的。
（8）由于自然灾害和重大事故，使设备破坏严重，经鉴定确无修复价值者，对于报废设备中的附属设备及另部件，有使用价值者，不能一并报废应回收利用。
2、各单位根据设备报废条件向设备动力部提出设备报废。
3、设备动力部组织有关部门及相关专业技术人员进行技术鉴定，填写设备报废申请表，经主管副总经理批准。
4、经批准后的报废设备，设备动力部设备管理员负责登记后报经营部复查核实，报集团公司煤炭生产部、财务管理部审批。
5、待报废设备未经批准前，使用单位不得擅自拆除。
6、经批准报废的设备，各使用单位无权处理，由集团公司有关部门按规定统一处理。
第17篇：会议室设备使用注意事项
会议室设备使用注意事项
为确保设备可靠使用及人员的安全，请在安装、使用时，请遵守以下事项：
1、在设备安装时，应确保电源线接头良好，请勿使用两芯插头,。确保设备的输入电源为220V50Hz的交流电。
2、机器内有交流220V高压部件，请勿擅自打开机壳，以免发生触电危险。
3、不要将系统设备置于过冷或过热的地方。设备电源在工作时会发热，因此要保持工作环境的良好通风，以免温度过高而损坏机器。
4、请不要试图拆开设备机箱，不要私自维修，以免发生意外事故或加重设备的损坏程度。
5、投影仪接入电脑时注意接头的正反面，请勿强行插入电脑。
6、音频线接入电脑时请将音响声音关闭再接入。
7、话筒需轻拿轻放，如果没有出声音可以先使用另一只话筒，稍后与工作人员寻求帮助。
第18篇：设备采购合同注意事项
设备采购合同注意事项
针对奥友前期生产设备使用过程中出现或后期将要面临的问题，对设备采购合同的签订提出以下几点建议，如无异议，今后设备采购过程中，请合理添加以下几项合同要求：
1.乙方（设备供货方）在设备安装过程中，要派专人到甲方（设备采购方）现场负责设备安装相关事项，并进行设备调试，直到符合甲方生产要求。
2.甲方提供该设备涉及的生产流程及相关物料特性，乙方根据甲方生产现状，编制合理的设备操作规程，并注明设备使用、维护保养注意事项。
3.甲方指定人员要进行设备维修培训时（必要情况下，甲方指定专人到乙方厂家现场学习设备维修、调试工作），乙方要积极配合。接受培训的人员要求达到明确设备易损部位、异常情况各种症状的判断及正确的处置措施。
4.乙方对保质期内的设备、附属配件要免费更换并调试正常，出保质期的设备、附属配件要做到能及时提供（涉及到的设备、附属配件在采购合同中要注明价格）。
5.以上事项所产生的费用均在合同中细化注明。6.杜绝一次性付全款采购运转设备现象。
第19篇：设备合同签订注意事项
设备类合同签订及审查注意事项
一、资质审查
1、考察厂家加工能力、具备生产的资格证明。
2、考察合作方资质，包括公司营业执照、组织机构代码证、税务证明等。
二、合同标的
1、写明标的全称，不能笼统，注明型号、单位、数量、价格。
2、有特殊设备附件的做备注。
三、写明执行标准、质保期及问题划分的标准，避免日后出现扯皮。
四、注明交货时间、交付方式（汽运、铁路运输、空运、水运等）、交货地点、运输费用的承担方。
五、货到现场的检验标准以及提出异议的时间期限。
六、注明供需双方的责任与义务。
七、设备主要的是售后服务，售后服务条款是必须要写到合同条款中的。
八、违约责任及条件约束：如供方不按期发货，需方未如期付款等。
九、注明合同履行地及将来可能的诉讼地。
十、合同签字：可以签字的主体是法人代表、法人委托代理人，后者需提供法人书面委托书及被委托人的身份证复印件。十
一、合同生效的条件：一般是合同签字加盖公章合同生效。十
二、在签字盖章栏，最好注明双方的付款信息，发票开具信息，为日后付款、开发票提供便利。
第20篇：汽车检查与修理教案
发动机
发动机是汽车的心脏，是行驶的动力源，因此学会修理汽车发动机是十分重要的，本周先简单的介绍一些国产汽车发动机的修理知识。 首先我们先学习修理发动机的汽缸体及汽缸盖，在学习前要先了解汽缸体及汽缸盖常见的损伤及检修方法。
常见损伤有，汽缸或汽缸套磨损，缸体和缸盖结合的平面翘曲变形，缸体和缸盖破裂，螺纹孔滑牙或者是汽缸体的主轴承座孔磨损变形，因此在这些问题的出现我们要先学习的就是如何检测出这些问题，只有先检测出来才能有针对性的结合我们上一周所学习的汽车零件的修理方法来进行维修。
一、汽缸盖和汽缸体结合平面处的翘曲变形的检修：
检查时使用平板尺，配合塞尺进行检查。平板尺的使用是要注意，在汽缸体或汽缸盖上要对角进行测量，测量时把塞尺放进平板尺于汽缸体或汽缸盖之间的间隙呢，检查变形的量（参见书上第47页表3-1）。
二、汽缸盖和汽缸体裂纹的检修：
因为汽缸盖及汽缸体内有很多水道所以要检查是否出现裂纹，避免出现漏水的现象，而裂纹多发生在水套薄壁处，螺纹孔处以及过盈配合处。裂纹会导致漏水，漏油，漏气等现象，影响发动机的正常工作，严重的时候还会造成发动机的汽缸体报废。
检查方法，水压试漏法： 实验时，将气缸盖和气缸垫正确安装在气缸体上，并按规定的顺序和力矩拧紧气缸盖螺栓，堵紧入水口，从出水口将水套内注满水，要求在343～441kPa的压力下保持5分钟，各部位应无漏水、渗水现象。有时气缸体、气缸盖也可用平板压住，分别试验。
修理方法：未触及气缸体和气缸盖的机械加工平面、润滑油道和加强肋等部位，可以焊补或用其他方法补堵，否则报废。
补板法：对于一些气缸体外部的裂纹或破洞的修理。 缸套和承孔之间渗漏，可以把缸套压出，对缸套外圆与水套壁表面作粘补前处理，涂环氧树脂黏结剂，重新压入缸套，粘补堵漏。
三、汽缸体主轴承座孔磨损及同轴度破坏的检修
首先对主轴承座孔外观进行初步检查，检查有无磨损、拉伤及裂纹。然后将主轴承盖装上并按规定扭矩拧紧螺栓，用内径量表检查其圆度及圆柱度误差，沿圆周测量两点，沿轴线方向测量两处。
其次检查主轴承座孔同轴度的检查，利用标准芯棒进行检查。
四、其他部位损伤的修理
铝合金汽缸盖的水道口容易腐蚀，需要检查及修理。 螺纹孔由于振动磨损容易损坏，需要检查及维修。
五、汽缸的磨损及检修：汽缸磨损的特点及原因；汽缸磨损的检修方法；汽缸套的镶配等是汽缸本身维修的重点，也是发动机维修的重点，需要合理的运用我们上一周所学习的零件的修理方法根据实际情况及经济性选择合理的维修方法。
六、汽缸盖的拆装
拆装的过程中要注意以下几点：
1． 应在冷态时拆装
2． 汽缸盖螺栓必须用扭力扳手按规定力矩分几遍拧紧。 3． 汽缸盖在拆装的过程中容易引起变形，所以汽缸盖的螺栓一定要从里向外对称逐个拆除。
活塞连杆组的维修
一、活塞的选配
1． 活塞的常见损伤：活塞环槽磨损，活塞销座孔磨损，活塞裙部磨损及裙部短轴部位熔着磨损，活塞烧顶以及可燃混合气内含有磨料时，活塞与气缸产生拉毛现象。
2． 活塞的选配要求：活塞修理尺寸要求、活塞的质量要求、活塞的直径及圆度、圆柱度要求，活塞裙部膨胀槽要求。
二、活塞环的选配
1． 活塞环的常见损伤：环端及外径磨损快，弹性逐渐减弱，端隙，边隙，背隙增大，密封性能变差，容易出现窜油、漏气等现象。
2． 活塞环的选配要求：外径尺寸检验，活塞环端隙的修配，活塞环边隙的修配，活塞环背隙的修配，活塞环弹力检测，活塞环漏光度检测，活塞环平面度检测。
3． 活塞环的装配：用溶剂和刷子彻底清洗活塞，不要用钢丝刷。
按油环和气环的顺序逐个装配活塞环。
有字的一面向上，内上外下，注意分辨第一道环。
三、活塞销的选配
1． 活塞销的常见损伤：失圆，磨损，出现台阶形。 2． 活塞销的选配要求：外径尺寸，表面精度，质量差。
四、连杆的检修
1． 连杆的常见损伤：弯曲，扭曲，双弯曲，以及断裂 2． 连杆的主要检修项目：连杆大头孔磨损变形的检修
连杆变形的检修
连杆的其他损伤的检修
3、连杆活塞组组装：用汽油清洗零件，成组放置，不得错乱。安装活塞销，确认活塞、连杆的缸序号和装配朝向。
曲轴飞轮组的修理
一、曲轴的常见损伤及其维修 1． 曲轴的常见损伤：
曲轴轴颈磨损，受连杆、连杆轴颈和曲轴臂离心力的作用，曲轴主轴颈和连杆轴颈的最大磨损面均在靠曲轴臂侧，磨损后其断面呈不规则的椭圆形，曲轴表面缺少有效润滑时，会发生烧蚀和拉伤。
曲轴的变形：曲轴产生弯曲和扭曲变形，除工作中受到各种力作用影响外，多数是由于使用不当、修理不当造成。曲轴发生弯曲、扭曲变形后，会加剧气缸、活塞连杆组、轴承及自身的便磨，甚至引起曲轴疲劳折断。
曲轴的断裂：曲轴裂纹多数发生在应力较为集中的曲柄臂与轴颈之间的过度圆角处或油道孔边缘。 2． 曲轴的检修
曲轴检修前应做探伤检查。曲轴轴颈圆度、圆柱度的检测，常根据其磨损规律，在轴颈两端截面上，沿曲柄及曲柄垂直的两个方向，用千分尺测量。
曲轴的变形，以曲轴两端主轴颈的公共轴线为基准，中间主轴颈的径向跳动误差应不大于0.15mm。曲轴的变形一般是在磨床上定位检查。
修理后的曲轴须进行动平衡试验，其平衡误差应在原设计规定范围内。
二、曲轴主轴承和连杆轴承的选配
曲轴主轴承和连杆轴承均采用滑动式的薄壁轴承的，由瓦背和减磨合金组成。常见耗损形式为磨损、机械杂质划伤、疲劳剥落和因缺润滑油造成的烧蚀。 1． 轴承座孔的检查和修正: 曲轴主轴承和连杆轴承均是薄壁的，刚性很小，他的内孔形状和尺寸完全取决于轴承座孔的形状和尺寸。因此在轴承选配前，应先检查轴承孔座的圆度、圆柱度误差。 2． 轴承的选配要求
根据轴颈选轴承，轴承长度合规定，背面光滑凸楔好，弹性合适无哑声。
3． 轴承与轴颈的配合间隙要求
经加工后的轴颈与轴承配合，要求接触面积达75％以上，径向配合间隙应符合规定。 经验法检查连杆轴承与轴颈的配合 经验法检查曲轴主轴承与轴颈的配合 曲轴轴向间隙的检查
三、飞轮的常见损伤及检修
飞轮常见的损伤主要表现为飞轮摩擦工作面磨损、起动齿圈磨损、轮螺栓孔损伤等。
当飞轮工作面平面度误差接近或超过0.12mm时，或磨损沟槽深度超过0.5mm时，就必须磨削加工修理，但磨削后的飞轮的厚度不得小于原设计尺寸的1.2，否则更换飞轮。
飞轮齿圈齿端常因起动机起动时齿轮啮合撞击而严重磨损，当其磨损达齿长的30％时，就必须修理。缺齿因更换齿圈，若另一端未磨损，可以翻边安装使用。
飞轮磨削后以及与曲轴组装后，均需作平衡试验，其不平衡量应符合要求。
四、曲柄连杆机构组装检验
加工修理气缸，选配修理尺寸的活塞和活塞环；加工修理活塞销座孔和连杆衬套内径，选配修理尺寸的活塞销，或根据活塞上活塞销座孔的尺寸偏差分组标记，选配相应尺寸偏差分组的活塞销，加工连杆衬套内径；加工曲轴主轴颈和连杆轴颈。选配主轴颈和连杆轴承。
一、配气机构的修理
1、气门组各主要零件的常见损伤及检修：
首先了解气门的组成：气门，气门座圈，气门导管，气门弹簧及气门弹簧座。
气门组零件的主要损伤有：气门杆弯曲和磨损；气门与气门座工作面起槽、变宽，甚至烧蚀后出现斑点和凹陷；气门与气门导管配合松旷；气门弹簧自由长度缩短，弹力减退和弯曲变形，甚至折断等。
损伤原因：由于气门在高温、高压的条件下工作，杆部的润滑条件差，因此气门杆部磨损最快，导致与气门导管的配合间隙增大，易造成气门歪斜，进而造成气门关闭不严、漏气以及气门杆部弯曲变形。
2、气门的检修
常见损伤：气门杆弯曲和磨损，气门与气门座工作面起槽、变宽，甚至烧蚀后出现斑点和凹陷；气门与气门导管配合松旷；气门弹簧自由长度缩短，弹力减退和弯曲变形，甚至折断等。
检修：当气门弯曲量大于0.03或磨损时，气门杆烧蚀、龟裂、腐蚀、有条痕伤时，气门顶边缘比标准尺寸薄0.75以上时，气门斜面附近因烧蚀凹陷时，均应更换新件。
3、气门导管的镶配：
工艺：卸下旧导管之前，测量气门导管伸出承孔的高度。 吧具有台肩的冲头插入导管孔内，用锤子或压床将旧导管逐个从凸轮轴一侧压出，带有台肩的导管则从燃烧室压出，并做好记号。
新导管外表涂润滑油，从气门弹簧座端冲入。
检查修整与冲头接触处气门导管的损伤，检验气门杆与导管的配合间隙。
4、气门密封工作面的检修
在气门锥面涂抹一薄层红丹油；气门插入导管，使锥面落座，略加旋转气门，取出气门观察接触印痕。 气门密封工作面的铰削方法：67页
气门工作面的研磨：气门铰削后，还应该进行气门的研磨，要注意按一个方向研磨，不要一正一反，边研磨边检查接触情况，当出现光泽的环带为止。
气门与气门座密封性能的检验：划线法，浸油法，仪器检查法。
5、气门座圈的镶换：工艺
用拉器拉出旧气门座圈，无座圈结构则选配标准尺寸的气门座圈。
测量气门座圈承孔，直径超过标准尺寸则选配修理尺寸的气门座圈。
以气门导管定位，按标准尺寸或修理尺寸进行 修理。 将气门座圈冷却到－180，将缸盖加热到100，迅速将座圈压入缸盖。
上端面应与基座平起。
6、气门弹簧的检验
气门弹簧由于长期处于高速，高温情况下工作，连续不断地受到间歇性的伸缩，产生弹性疲劳，逐渐失去原有弹力和改变自由高度，使气门关闭不严和滞后。主要测量其自由高度，负荷长度和弯曲量。
二、气门驱动机构各主要零件的常见损伤及检修
1、凸轮轴的常见损伤：凸轮轴弯曲、轴颈磨损、凸轮磨损、断裂以及驱动汽油泵的偏心轮磨损、正时齿轮轴颈及键槽磨损、机油泵驱动齿轮磨损等。
2、当检查出磨损到达所列的任何一种情况者应该更换凸轮轴。（表面存在明显剥落情况，探伤检查存在裂纹，凸轮磨损达到标准的0.1左右，驱动分电器的齿轮齿厚达到标准的0.5左右，检视齿轮呈阶梯状磨损，驱动汽油泵的偏心磨损超过0.8）
3、凸轮轴的检修：主要检查凸轮轴轴向间隙
4、挺杆的常见损伤及其检修：主要损伤有挺杆与凸轮接触面磨损，挺杆的外圆柱面磨损等。
5、推杆的常见损伤及其检修：主要损伤是杆身弯曲，两端磨损。
6、摇臂及摇臂轴的常见损伤及检修：外观；有无缺口、凹陷、沟槽、麻点、划损等缺陷。
三、正时传动机构检修
下置凸轮轴的正时机构多用正时齿轮传动，上置凸轮轴的正时传动机构则多用链条或正时带传动，并设有张紧装置。零件的损伤多是磨损，修理时以换件为主。
四、气门间隙的检查与调整
气门间隙是指气门杆端部与摇臂端面之间的间隙。
气门间隙的根据车型不同分为：气门冷态间隙、气门热态间隙。 气门间隙的调整方法有两种：一是逐缸调整，就是每一缸处于压缩终了上止点时调整其进气与排气门间隙。一种是两遍调整法，即只需要旋转曲轴两次就可以调整全部气门间隙。
一、汽油机燃料供给系的修理 汽油机燃料供给系由燃油输送装置和燃料雾化混合装置组成。燃料输送装置称为汽油泵，雾化装置有化油器和汽油喷射系统两种形式。
汽油机燃料供给系的基本要求和常见故障：
汽油机燃料供给系的作用是按发动机不同工况的要求，将清洁的汽油和空气配制成不同浓度的可燃混合气，均匀地送入各气缸，并将燃烧后的废气排入大气，保证发动机具有良好的动力性和经济性。因此，对燃料系的基本要求是：清洁畅通，密封可靠，按需供油。
燃料系的故障一般分为堵、漏、坏三类，而已堵、漏最为常见。 膜片式汽油泵性能检验方法有经验法，台架试验法，就车检验法三种。
经验法：用嘴吸进油口，能吸住舌尖，用嘴吹出油口，吹不进，表示进出油阀密封性能良好。
台架法：检验内容包括吸油的高度和输油的高度，还有停止泵油1min后油压降，还要根据汽油泵型号检验额定转速下单位时间内的输油量。
就车检测法：利用三通接头将微压表安装在汽油泵与化油器之间的管路上。起动发动机在不同工况下运转，观察微压表指针读数变化。
二、化油器的检修及调整 化油器主要检查项目：
1、浮子和针阀的检查
2、检查化油器的上，中，下体结合面是否损伤，阻风门轴的磨损是否过量。
3、检查加浓、加速装置是否平滑动作
4、检查所有油道、量孔是否通畅，可用化油器清洗剂喷射测试。
5、检查怠速截止阀
6、用万用表检查阻风门加热器的线圈电阻
四、柴油机燃料供给系的基本要求和常见故障
基本要求：根据发动机实际的工况的需要，将定量的柴油在规定的时间内，以足够的压力喷入气缸，并保证柴油分布均匀，雾化良好，以及喷入个缸的油量相等，个缸喷油的间隔角度一致。 常见故障：起动困难，动力不足，工作粗暴，飞车等。
五、输油泵的检修与试验 检测密封性，泵油量，吸油性
六、喷油器的检修和测试
检修和调试内容有清洗疏通，针阀检验，密封性试验，喷油压力调整和喷雾质量，喷油角度检查。
喷油器清洗时，喷嘴与其他零件应分开清洗，喷油嘴针阀偶件相互不得错乱。
七、喷油泵检修
常见损伤:柱塞偶件，出油阀偶件，凸轮，挺杆等机件的磨损，喷油泵壳体裂纹和调速器破损，失调，高压油管和油管接头损坏。
一、安全意识时时提，处处都要注意安全，危险的事情不去做，危险动作不去搞！
二、润滑系的修理
汽车发动机普遍采用压力润滑和飞溅润滑相结合的复合润滑系统。润滑油的作用不仅是润滑，还起到散热，清洁，密封和防锈的作用，从而保证了发动机的正常运转，延长发动机的使用寿命，提高经济性。因此润滑系的技术状况的好坏是评定发动机性能的重要条件之一。
润滑系统常见的故障及技术状况标志：
技术状况：怠速运转的时候，压力不低于98Kpa；低速行驶的时候，压力不低于147Kpa;中速行驶时，机油压力应在196~392Kpa之间；高速行驶的时候不能超过408Kpa.机油压力过高或过低是润滑系统最常见的故障。
过低的危害:润滑油循环困难，零件得不到有效的润滑，造成零件摩擦表面工作温度过高，零件之间的配合关系恶化，形成烧蚀损伤，甚至会产生严重事故。
机油压力过低的原因：机油泵磨损，使泵油压力过低；润滑系统的各个工作表面及各个阀门处密封不好而漏油；各个阀门调整不当；轴颈与轴承配合间隙过大；润滑油黏度过低或数量不足；滤清器破损而渗漏。
机油压力过高的原因：机油黏度过高，或发动机温度过低而使机油黏度变低；加注机油不清洁，机油滤清器失去作用，污垢或杂质堵塞油道；限压阀卡死在关闭位置而失去调节的作用；阀门调整不当，弹簧弹力过高，阀门难以打开等。
在维修的过程中应该对润滑系统进行彻底的清洗，并做好维修工作，以恢复其良好的技术状态。 主要零件的检修：
1、机油泵的检修
运用经验法检查机油泵的工作情况（见教科书86页）
2、润滑系其他零部件检修
以清洗疏通为主，更换所有的橡胶密封圈。 详细的清洗及疏通见教科书87页
各个零部件的清洗及检查（见教科书87页）
一、冷却系的维修
为了充分发挥发动机的使用性能和延长其使用寿命，发动机在运转中，必须保持正常的工作温度。保证发动机在最适宜的温度工作（水冷式为80~90度）
冷却系统技术状况及常见故障：冷却水温过高或过低是冷却系常见的故障。
冷却水温过高的主要原因：冷却水不足；水套或散热器内沉积的水垢过多；散热器导风罩和发动机表面脏污；风扇不转；节温器主阀门打不开或升程过小；水泵泵水量不足以及点火太迟等。 冷却水温过低的主要原因有：节温器主阀门处于常开状态；百叶窗不能完全关闭以及冬季保温装置不良等。 冷却系主要零件的维修：
1、散热器水容量的检修：检验散热器水容量，可以判断散热器冷却水管堵塞的程度，最简单的方法是在同一车型中装用同类新旧散热器，注入冷却水对比，即可得出旧散热器堵塞程度。
2、散热器气压试验：可以检验散热器性能及是否泄露，将由手泵和压力表组成的试验器套在散热器注水口，堵紧进出水道。手动泵气，使散热器内气压达到100～130kpa后停止泵气。如压力下降，可将散热器整体置于水中，检查渗漏部位。
3、散热器的修理：可用钎焊，胶粘的方法修理。
4、节温器的检修：测试节温器的性能，将节温器置于水中，加热水温至80摄氏度，节温器阀应开始开启，水温上升至100摄氏度左右，节温器阀应全开，一般情况下，阀门全开升程为8.5mm左右，低于7mm应更换新件。
5、水泵的检修：检查泵体及带轮有无磨损及损伤，必要时予以更换。
检查水泵轴有无弯曲，轴颈磨损是否逾限，轴端螺纹有无损伤，若有应予以更换。
检查水泵叶轮上的叶片，若有破损，应更换新件，孔径磨损可用镶套法修复。
检查轴承是否转动灵活或有异响，用百分表测量轴承间隙，如超限应更换轴承。 修理水泵，应更换水封和油封。
6、风扇的检修：冷却电动风扇的技术状况可就车检查，接通点火开关，当水温低于80摄氏度时，风扇应处于停止状况，当水温升高到92左右时，风扇应转动，否则检查温控开关。对于硅油风扇离合器，若发现硅油渗漏痕迹，应检查并更换密封件，重新按规定容量灌注硅油，不可解体的，应更换硅油离合器。 驱动风扇和水泵的V带，要经常检查及调整其松紧度：若带龟裂、老化、表层剥落或磨损，应更换带；带内表面光的发亮是打滑造成，如果打滑不严重可把带调紧一些，如果严重则应更换带；检查带的松紧度，一般用大拇指以20～50N的力按下带时能产生10～15mm的桡度为宜。
1、安全意识时时提，处处都要注意安全，危险的事情不去做，危险动作不去搞！
2、发动机的总装、试验及竣工验收
发动机的总装是把零件符合技术要求的组合件和总成按照一定的工艺顺序和原则安装成为完整发动机。
发动机的磨合，包括冷磨和热试，是检查发动机修理、装配质量、消除隐患的必要步骤。
发动机的竣工验收是鉴定发动机工作性能、保证良好的动力性和经济性的手段。
发动机的总装、磨合与竣工验收工作必须保证：零件清洁，装配正确，配合适当，调整垫片不错不漏，锁止装置完全可靠，管道畅通，冷磨、热试转速渐增，时间适当，磨合正常。发动机竣工验收必须保证动力性能良好，怠速运转稳定，燃料消耗经济，附件工作正常等。
发动机的总装包括组合件装配和总成装配两部分。总装的原则是，以汽缸体为装配基础，由内向外逐段装配。 装配应注意：
1、在装配前，对已经选配校核的零件和配合件，应认真清洗、吹干、擦净，确保清洁。
2、准备安装的零部件、总成都应经过检验和试验，必须保证质量合格。
3、
4、发动机的总装必须按照标准要求和工艺顺序进行。不可互换的基础件、组合件、零件，应按原位安装，不得错乱。
5、
6、各部螺柱和螺母的装配，应注意拧紧扭矩和顺序。‘ 各相对运动零件的工作表面，装配时应涂机油。
发动机的磨合实验：磨合是工作初期使摩擦表面相互之间在合适的条件下进行的摩擦加工。其目的是以最小的磨耗量，在较短的时间内降低零件表面粗糙度值，强化零件工作表面，增大配合表面接触面积以及改善表面形状和相互位置误差，防止出现破坏性磨损。
磨合过程分为冷磨和热试两个阶段
冷磨前，发动机装备处于待发动状态，节气门、阻风门全开，切断燃油供给，由可变转速的外部动力驱动发动机；冷磨时，应加足润滑油，为了有利于散热并冲洗摩擦表面的磨层，应加注黏度较小的润滑油，冷磨的时间和转速应根据发动机的状况及所用润滑油的黏度来选择。
冷磨后，装上全部附件进行无负荷热试时，先使发动机以较低转速运转约1小时，在比较低的转速下进一步磨合。
发动机经过冷磨及无负荷热试后，可再进行一次有负荷试验，有负荷热试不但可以进一步在又符合环境下磨合和试验发动机大修后的功率恢复情况，还可以发现发动机因修理不当而发生的某些故障，这些故障往往是在无负荷试验时不易或不能发现的。 发动机大修竣工验收
发动机大修竣工验收工作有质检部门负责。检验合格后，应签发合格证书，向用户提供必要的修理技术资料。 验收的具体条件主要有：
1、发动机零部件及附件装配齐全，负荷技术要求。
2、在正常工作温度下，5s内能起动，柴油机在环境温度不低于5度时，汽油机在环境温度不低于－5度时，起动顺利。
3、怠速稳定，其转速符合原设计规定。
4、发动机在各种转速下运转稳定，转速过渡圆滑。突然加速或减速时，不得有突爆声，化油器不得回火，消声器不得有放炮声。
5、发动机在规定的转速下，机油压力符合原厂设计规定。
6、气缸压缩压力符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8％，柴油机应不超过10％。
7、发动机运转稳定后，除齿轮传动和气门间隙处允许有轻微均匀响声外，其他部位不允许有异响。
8、发动机的最大功率和最大转矩不得低于原设计标定值的90％。
9、发动机不应有漏油、漏水、漏气、漏电的现象。
10、发动机排放符合国家有关规定。
11、外表涂装质量符合要求，不起泡，不剥落。
12、发动机应按原设计规定加装限速片，或对限速装置作相应调整，并加铅封。
