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环卫车辆车辆安全管理制度
为了加强和落实安全生产，预防和减少安全生产事故，保障人民生命和国家财产的安全，更好地完成各项生产任务，特制定环卫车辆安全操作制度。
1、必须遵守交通法规，接受交通民警的指挥和检查，积极参加交通安全委员会的安全会和交通宣传等活动。
2、不准酒后驾车、强行超车和违章超速行驶。
3、认真执行车辆“三检”制度，做好设备的维修、保养，不得带病运行。
4、车辆在通过铁道口和交叉路口时，必须做到“一慢、二看、三通过”。
5、车辆在加油时，不允许打手机，不准吸烟和明火出现。
6、做到文明操作、礼貌待人。
7、加强冬季和雨季的安全教育。
8、不允许在工作间内吸烟、点燃明火及往中转箱中丢带火的烟头，无关人员禁止操作机械设备，外来人员禁止进入工作现场。
9、定期检查配电箱、操作开关，用电线路的设施、设备等其它用具，设备是否漏点。
车辆三检制度
出车前检查
1、检查燃油、机油、冷却水是否加满，有无渗漏现象。
2、检查液压部分升降是否正常。
3、检查方向、制动、喇叭、轮胎、雨刮器是否正常。
4、检查随车工具、辅助配件是否带齐。
行驶中注意
1、行驶途中，注意各仪表、发动机和底盘各部的工作状态是否正常。
2、中途适当停车检查传动轴、轮胎、钢板、转向和制动装置的状态是否正常。
3、检查装载的物品是否合理、安全可靠。
收车后检查
1、冲刷车辆，车上垃圾及时清除。
2、加添燃油、机油、液压油、冷却水，并根据需要润滑各注油点。
3、检查风扇皮带和空气压缩机皮带松紧度。
4、排除储气筒内的分离水和凝结物。
5、排除故障，使车辆达到出车标准。
6、检查整理随车工具。
车辆管理制度
1、车辆管理按照“统一”的原则，全部车辆要建立台帐。
2、车辆外借时，必须经负责人同意，方准出车。
3、车辆驾驶员，任何时间不准出私车，有事必须提前请示领导，如发现未经领导同意私自出车的驾驶员，按照奖罚规定处理。
4、车辆驾驶员，定车定人，未经领导同意不准外借他人驾驶、串开车辆。
汽车队设备维修、保养制度
为了使车辆经常保持良好的技术状态，贯彻预防为主，强制维修、保养的方针，防止意外事故的发生，特制定车辆维修、保养制度。
1、车辆司机必须经常对所操作的设备进行例行维修、保养，完成操作供应知的设备维修、保养知识。
2、车辆司机维修、保养设备，必须做好记录，对维修、保养的部位、技术和质量负全部责任。
3、设备维修、保养需要更换配件或总成时，必须以旧换新，经指定人员鉴定后方可领取或购买，因操作不当或违章作业造成的损坏要根据情节，按奖罚规定处理。
4、设备维修、保养分定期和不定期，定期是入冬前、开春后和季度，不定期由车辆司机临时安排。
5、车辆由专人操作，未经允许其他人员不得操作，设备发生故障时，要及时排除，不得带病运行。
6、设备外观要经常保持干净。
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城管局［车辆管理制度］
2006-06-08
第一章 总
则
第一条 为加强对车辆和驾驶员的管理，根据国家有关法规规定，结合我局实际，特制定本制度。
第二条 本制度中所称机动车驾驶员指局内在职的机动车驾驶员、聘用驾驶员和持有驾驶证的职工。
第三条 局办公室负责对本制度实施情况进行监督检查。
第二章 机动车的使用、维护及管理制度
第四条 局机关各处室（包括机关科室、业务处室、办、队）（下同）及基层单位应结合本部门的实际情况，制定本部门车辆使用具体管理制度，如发现问题必须及时采取相应措施进行整改，消除事故隐患。
第五条 局内所有车辆实行定人定车管理，局机关车辆由局办公室统一调度，车辆由各用车单位具体负责管理，各科室长是第一责任人。局属基层单位应指定一名人员兼任车管员，负责车辆使用、维护、安全等日常管理工作，基层单位的行政一把手是本单位车辆安全管理第一责任人。
第六条 车辆执行外出审批登记制度。因工作需要出市区，局领导班子成员、机关各科室的车辆到局办公室登记，经局长批准同意；局属基层单位的车辆由局分管领导同意，局长审批，报局办公室备案。禁止未经局长批准的车辆私自出市区。
第七条 国家法定节假日实行封车制度。局机关节假日值班车辆由局办公室统一安排，各基层单位用车根据工作需要，自行安排，报局办公室备案，其余车辆一律停封。
第八条 车辆的保养应坚持“预防为主、强制维护”的原则，坚持例保、预检预修制度，消除故障隐患，降低油材料的消耗，提高车辆的运行质量。
第九条 局办公室负责局领导车辆的维修管理，各科室负责本部门的车辆维修管理。局属基层单位车辆的维修可依据经费情况和单位生产实际自行管理。
第十条 年初由局办公室、计划财务科根据每台车辆运行状况、实际运行公里数，分级别、分档次核定车辆年维修费用，并按包干指标分配到单车。年度内包干指标节余的可累计到下年使用，不影响下年度维修费用核定基数，超出包干指标的维修费用各科室自行负责。
第十一条 局机关车辆的年检费、养路费、保险费均由局办公室统一办理，发生的费用不包含在包干指标内。 第十二条 局机关各科室车辆的日常维修，在包干计划内由驾驶员提出申请、说明情况，科室负责人审批同意后，由各科室负责自行安排车辆维修，费用由用车单位直接到计划财务科报销。
第十三条 局领导车辆的日常维修，在包干计划内由驾驶员提出申请、说明情况，局办公室审核同意后，由局办公室负责安排车辆维修，费用由局办公室到计划财务科报销。
第十四条 局机关各单位车辆需要大修的，年初由各科室申报计划，经局办公室和计划财务科联合组织鉴定后，提请局长办公会讨论同意，由计划财务科按程序到市政府采购办申请办理大修款项，并按有关要求进行修理。
第十五条 因工外出，途中车辆发生故障需临时维修、购买零件的需通知局办公室，同时车辆使用人要持旧部件及有效票据进行费用核销，否则所发生费用自行负责。
第十六条 凡未按要求私自去修理厂维修车辆的，所发生的费用由送修人自行承担。
第十七条 车辆应按单位指定的位置停放或入库，不准随意停放。局机关车辆由局办公室统一安排存放地点，在局内车库存放的车辆全年存放在指定库位，冬季在外临时租库的车辆，其他季节应停放在局办公楼后院；局属各基层单位在保证车辆安全的情况下，自行安排存放地点，不得私自在它处停车。
第十八条 凡到市外、省外新购车辆，必须由车辆所属单位专职驾驶员驾驶。
------------------- 驾驶员的管理制度
第十九条 驾驶员必须严格遵守国家道路交通安全法律、法规和局内管理规章制度，认真学习专业知识，提高驾驶技术，增强法纪观念，确保行车安全。
第二十条 因违章行车扣证或发生交通事故的罚款，单位概不负责。
第二十一条 严禁驾驶员酒后开车，因此造成车辆损坏或交通事故的，责任全部由驾驶员负责。
第二十二条 持有驾驶证的非专职驾驶人员，驾驶本单位车辆，必须经单位第一责任人同意。
第二十三条 各单位不准私自聘用驾驶人员，确因工作需要，经局分管领导同意，局长批准后，报局办公室备案，并签订由局办公室统一印发的聘用合同。
第四章 罚 则
第二十四条 车辆发生安全事故，除执行交警部门处理意见外，局内将给予相应处罚。
第二十五条 未经局长同意，车辆私自出市区的，一经发现，对责任处室（单位）作出收车处理，并予第一责任人全局通报批评，如在外出期间发生车辆被盗、损坏、交通事故的，责任全部自负。 第二十六条 驾驶员因私用车发生交通事故及车辆损坏的，一切责任由驾驶员承担，并按经济损失全额赔偿。
第二十七条 工作时间之外车辆未按指定地点存放，造成被盗、损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
第二十八条 在接新车过程中，非车辆所在单位专职驾驶员驾驶的，发生交通事故或损坏的追究车辆单位负责人的责任，按事故造成经济损失的80%予以赔偿。
第二十九条 酒后驾车发生行车交通事故，不论什么情况，均追究驾驶员责任，并给予驾驶员待岗处理。
第三十条 驾驶员把车辆私自交给他人驾驶发生事故的，由该车驾驶员承担一切费用，给予驾驶员待岗处理，并追究单位负责人责任。
第三十一条 丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，责任人承担全部证、牌补办费用。
第三十二条 驾驶员私自将油料外流（或变卖油卡），一经发现将对其处以同等数量油料价值三倍的罚款，在职的驾驶员给予待岗处理，外聘驾驶员解聘，并在全局通报批评。
第三十三条 发生交通事故，应按实际经济损失以责论处，由责任人承担相应经济赔偿。
1、全部责任：责任人承担保险赔偿金额以外损失的100%，责任部门负责人和车管人员（兼职）各扣罚800和400元。
2、主要责任：责任人承担保险赔偿金额以外损失的80%，责任部门负责人和车管人员（兼职）各扣罚500和300元。
3、同等责任：责任人承担保险赔偿金额以外损失的50%，责任部门负责人和车管人员（兼职）各扣罚300元和200元。
4、次要责任：责任人承担保险赔偿金额以外损失的30%。
5、造成单位职工伤亡的交通事故，对相关领导、责任部门负责人及车管人员按交通部门认定责任进行处罚。
第五章 其
他
第三十四条 发生交通事故后，由责任单位会同相关部门进行处理。责任单位应在当日将事故报告送交局办公室，同时责任人应在两日内写出书面检查（事故经过、原因教训、整改措施）分别交本单位、局办公室各一份。
第三十五条 本制度如有与国家法律、法规规定相抵触的，以国家有关规定为准。
第三十六条 本制度未尽事宜由局安全委员会研究决定。
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环卫车辆管理制度
为加强环境卫生专用车辆管理工作，提高车辆的完好率和利用率，促进新区环境卫生干净整洁，特制定本制度。
一、环卫部门领导负责环卫车辆统一管理和调度，按时按质完成垃圾清运、道路清扫、洒水等环卫工作。
二、车辆实行定点维修，需维修车辆，报批流程如下：由司机填写维修保养审批单—车队队长核实并记录—修理厂报价—环卫科科长审核—分管副局长或局长审批—送车到修理厂维修—车队队长、司机共同验收签字确认修理完成，费用按月结制，由修理厂到局财务结账。未经批准的维修费用自负。
三、车辆加油遵循“先登记审批后加油”原则。
四、每天车辆作业，驾驶员必须如实填写《行车记录表》，以便车队队长核实里程和油耗情况，驾驶员不得事后补填或造假，一经发现，严肃处理。
五、车辆发生事故，驾驶员必须第一时间报告车队队长，根据情况报保险公司和交警大队处理，车队队长不能作出决定的须报环卫科科长和或局领导审定。
六、车辆每次作业完成后，驾驶员必须清洗车辆，并按指定地点和车位停放并锁好车门。
七、车辆由环卫站里统一管理，严格控制私人用车和外单位借车。特殊情况确需用车的，由车队队长填写《其它单位用车单》，环卫科科长审核，报局领导审批后方能派车。未经允许出车，发生意外事故造成的后果，由派车个人及用车单位或个人负责并承担全部责任。
八、每月车辆修理、加油、出车情况，车队队长要负责及时汇总，经环卫科科长核实，报局领导审核后，作为财务报销凭据。
九、驾驶员日常检查保养车辆规定
1 (一)出车前检查
1.检查燃油、机油、冷却水是否加足，有无渗漏现象。2.检查照明信号、喇叭和雨刮器的工作情况。 3.检查制动装置的工作情况。 4.检查转运装置的连接和工作情况。 5.检查轮胎气压。 6.检查随车工具和附件。 7.检查其它情况。
（二）途中检查
1.在行驶中，注意各仪表、发动机和底盘各部的工作状态。2.在不同转速下检查发动机和各仪表的工作情况。 3.检查发动机润滑油与冷却水液面的高度和有坎渗透现象。 4.检查转向和制动装置的状态紧定情况。 5.检查转运轴，紧定情况。
6.检查轮胎螺帽的紧定情况和轮胎的状态。7.检查其它情况。
（三）车辆作业完毕后保养 1.清洁车辆。
2.检查风扇皮带和空调压缩机皮带的紧度，必要时调整。3.检查轮胎气压，必要时充气。
4.清洁蓄电池外部，并检查极柱的连接和蓄电池的安装固定情况。5.排除故障。
6.加添燃油、机油、冷却水并根据需要润滑有关润滑点。7.检查整理随车工具和附件。
十、车辆维修规定
（一）一般常见故障，由司机、车队队长、环卫科科长想办法解决，需要费用的维修必须按程序报批，实行先批后修，驾驶员本人不得擅自
2 作主维修或故意做出车辆故障。
（二）对车辆所更换的部件，价格如实上报，待批后方能更换，旧件随车带回验证。
（三）车辆维修和保养必须在指定的技术好、服务好、价格合理的汽车维修厂进行，要确保一次性维修质量合格，避免同一故障多次进行维修。
（四）行车途中如发生故障，驾驶员应尽力排除、减轻损坏，确实无法排除时，在保障行车安全的前提下返回车队维修；如确实需要在故障地点维修，应通过电话汇报、审批后就地维修。
（五）逾龄且车况差、存在安全隐患无法修复、达到报废年限的车辆应及时报废，确保行车安全。
十一、车辆加油规定
（一）驾驶员如实填写《出车记录表》，车辆需要加油时，及时报告车队队长，并如实填写《车辆加油登记表》，车队队长和驾驶员同时签字。
（二）车辆下一次加油时，车队队长必须核实加油情况是否与出车里程相符。
（四）每月1—10日前，车队队长负责核实前一个月车辆加油量与原始登记和石油公司明细单是否相符，附上发票并报环卫科科长审核，局长审批后，交财务报销。
十二、车辆保险管理
车辆保险采用统一投保方式，根据保险周期，统一选择一家保险公司，统一签订所有车辆保险合同。
十三、车队岗位职责
（一）队长职责
1.协助环卫科科长组织做好车队车辆维修、保养、加油、新车入户、年审、报废等工作，按权限实施日常维修，确保车辆正常运转。
3 2.负责抓好全体司机人员的思想教育和业务培训工作，做好安全生产。
3.负责对车队车辆及驾驶员的出车作业情况进行督查工作。4.统计好车辆每月所发生的维修费用和作业量、出车里程、油耗等，为局领导决策出谋献计。
5.负责处理突发事故，根据需要填写事故报告。6.完成领导交办的其它工作。
（二）驾驶员职责
（1）严格遵守劳动纪律和各项规章制度，按时上、下班，服从领导调配。
（2）实行定车、定员、定路线、定范围，分清责任，各司其责，主动配合完成任务。
（3）认真按照操作规程作业。
（4）装车作业完成后，负责督促装车工盖好网，避免垃圾清运过程中二次污染,做到车走地净。
（5）所有垃圾必须清运到指定地点，做到垃圾日产日清，不偷工减料、半车运送或半路自行卸车。
（6）驾驶员要自觉遵守交通规则，出车时一定保证证件齐全。 （7）驾驶员严禁酒后开车，驾驶车辆时禁止吸烟，饮食、打电话和闲谈，文明驾驶，确保行车安全。
（8）驾驶员不得擅自将车辆转交（借）给他人驾驶。
（9）驾驶员按要求出车，没有特殊情况途中不得任意改变去向，确因工作需要增加或改变去向，则向领导或车队队长报告申请。
（10）驾驶员要爱护车辆，经常检修、保养、擦洗车辆，保证车辆完好，随时可以出动。
（11）司机因个人原因造成的违章后果由当事人负全部责任。 十
四、本管理制度自发布之日起执行。
4
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广元市星光物业服务有限责任公司
环卫保洁车辆安全管理
协 议 书
甲方: 广元市星光物业服务有限责任公司 (以下简称为甲方) 乙方: (以下简称为乙方) 为进一步加强青川竹园项目部环卫保洁车辆的安全管理，确保环卫保洁车辆的日常工作顺利开展，保障公司财产及车辆驾驶人员的人身安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及公司相关管理制度规定，公司与项目部环卫保洁车辆责任人员签订如下协议：
一、甲方职责: 1.甲方提供给乙方驾驶及管理的环卫保洁车辆类型及数量为 ；
2.甲方负责提供保洁车辆的油料、电力等动力物资保障；3.甲方负责环卫保洁车辆的保险及正常损耗所需的维修保养及相关事宜；
4.甲方负责环卫保洁车辆的日常工作时间、区域、路线和工作内容的安排，并提供车辆管理、运行、维修、保养相关记录所需的材料等；
5.甲方负责对乙方工作进行监督及考核；
6.甲方按月发放乙方薪资并按规定提供劳保用品等。
二、乙方职责: 1乙方为甲方提供的环卫保洁车辆指定驾驶人，也是该车辆日常
广元市星光物业服务有限责任公司
运行及安全管理的责任人，严禁将车辆外借或交由他人驾驶；
2.乙方在保洁车辆驾驶过程中，必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定。严禁开快车、险车、赌气车，严禁疲劳驾驶，违者处罚100--500元/次；严禁酒后驾驶，一经发现立即作开除处理，乙方违规违法驾驶车辆所造成的一切后果和损失均由乙方自行承担；
3.乙方车辆出车前,驾驶员必须做好安全检查,发现问题及时排除,消除安全隐患，因疏于检查所造成的损失，应自行承担；
4、乙方在驾驶保洁车辆时，因操作不当给自身或他人造成人身或财产损害时，由乙方承担全部责任；
5.乙方车辆必须在规定的保洁区域及规定路线工作,严禁超范围行驶,严禁公车私用；
6.乙方每日工作结束后,必须将车辆停放到指定场地,违者造成保洁车辆损坏、丢失等损失由乙方承担；
7.乙方驾驶保洁车辆在正常工作过程中发生的碰擦等事故后应及时向主管部门汇报，对于瞒报、虚报者 ，一经查出，将取消车辆驾驶资格，并承担全部相关责任。
甲方: 乙方:
日期: 年 月 日 日期: 年 月 日
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环卫车驾驶员责任书
为了加强对环卫车及驾驶员的管理，保障环卫车正常运行和驾驶员安全出行，完成垃圾清运任务，制定本责任书。
一、热爱车职工作，服从调派，听从指挥不准出私车，牢固树立服务思想，遵守劳动纪律，不搞特殊化，坚守岗位，不擅离职守，做到随叫随到。
二、驾驶员必须具有专业技术和与本职工作相符合、经公安交管部门核发的证照，并要定期审照，证照不全者不得出车。
三、驾驶员工作不得无故缺勤。除正常清运垃圾外，车辆启动运行必须经社区中心领导同意。
四、如因特殊原因，需离岗外出必须经单位领导同意。
五、驾驶员要对环卫车爱护和进行日常清洁，保持车辆整洁、安全。
六、驾驶员按照行业技术规范要求，对机车进行检修、保养。车辆检修、大修情况要预期向领导报告，要保证车辆处于随时能正常运行状态。
七、车辆修理所需材料必须报请领导审批后，不得擅自做主否则责任自负。
八、所备材料专用工具一经清点交与驾驶员保管后，未经请示不得借用。私自外用一次处200元罚款，丢失的照价赔偿。
九、车辆启动和运行情况单位领导必须知晓，未经本单位领导同意不得借用、他用，否则一次处500元罚款。车辆停放位置由单位安排。工作时间不得随意停放或脱离自己的视线，更不能停放在自己家里。
十、每次出车情况必须做好出车日记，协同人员也必须签名相互配合协同工作。
十一、驾驶员必须时刻牢记安全第一平安出行原则，注重车辆和工作人员安全。因驾驶员违章造成的事故由个人承担。
十二、车辆加油及更换材料，经领导同意由单位开出票据后方可执行，否则费用自理。
十三、驾驶员要坚持拉满箱少跑空，本着不留死角历行节约的原则，力争做到及时拉运，不要因垃圾箱已满而无处堆放造成垃圾成堆。
十四、本责任书一式二份，解释权属社区，自签订之日起生效。
驾驶员签名： 社区负责人签名：
年 月 日
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环卫作业车辆管理规程 前言
目的：加强环卫车辆的日常管理，规范车辆作业，管控车辆作业安全，控制车辆运营成本，特制定本规程；
适用范围：集团公司所属市政环卫分（子）公司；
权责范围：市政环卫作业管理部门具体负责制度的实施；人事行政部部门及财务部门负责制度实施的监督监管；如现场情况发生改变导致本制度不能满足现场工作需要时，由市政环卫作业管理部门、人事行政部门、财务部门共同讨论制度的修订，并经项目总经理签字后生效。
第一章 车辆购买及验收
第一节 车辆申购评估
车辆的申购根据标书的要求，结合项目的实际情况，各种型号车辆的性能进行车辆型号的选购，如项目实际情况对车辆的需求与标书有出入，应与甲方充分沟通，以实际需求为依据购买车辆。车辆的申购以内网签报进行，内网签报流程如下：市政环卫部写签报内容，要求写明标书要求，项目实际情况——分公司总经理签字——集团市政环卫部及集团财务会签意见，给出参考价格——集团公司董事长审批。
车辆的申购除了新项目进场需要申请新车，还有项目因事故致使车辆报废
第二节 车辆购买
车辆购买时必须按签报审批意见进行购买，在车辆购买合同签订时必须明确车辆所送目的地、随车资料、工具及所送配套易耗配件。分公司财务在进行付款操作时必须以审批的签报作为附件，集团财务在费用把关时参照签报内容进行审核。
第三节 车辆验收
车辆原则送到项目指定停车场，验收时必须由车队长、市政环卫部负责人、行政人事部负责人、财务部负责人共同在场验收，车辆验收内容如下：随车资料是否齐全、随车工具是否齐全、发票、随车所送易耗配件是否齐全、车辆外观是否有损坏、车辆电瓶是否为新电瓶且正常、车辆液压油是否正常、车辆润滑油是否正常、车辆油箱有无破损漏油、车辆厢体有无破损、车辆动力系统是否正常、车辆有无异响、车辆制动系统是否正常、轮胎是否有大的磨损。车辆技术方面主要由车队长把关。所有参与验收人员对验收结果无异议方可共同在甲方车辆验收单签字确认验收，如有不合格项，任何人不得私自在甲方验收单上签字。
第四节 车辆资料管理
车辆验收完成后，由行政人事部统一将所有资料收集，完成如下工作：
1、对随车资料进行编号并贴上标签，写明车牌号，如备用钥匙等；
2、针对每台车进行车辆建册，并将建册资料过塑随车放置；（样表见附件一）
3、编制《新增车辆汇总表》并发送给财务及集团市政环卫部车辆管理人；（样表见附件二）
4、根据车辆资料类别，将资料分部门存放保管，并由各部门负责人签字确认。
车辆资料分类存放记录表
第二章 车辆保险管理制度
第一节 车辆保险类别
车辆需购买的保险分为交强险与商业险两大类，交强险为保监会统一规定，而商业险具体分为：车辆损失险（标准与车辆价格保持一致，上下相差不大）、第三者责任险、车上人员责任险（司机）、车上人员责任险（乘客）、全车资抢损失险、玻璃单独破碎险（国产）、机动车损失险不计免赔、第三者责任险不计免陪、车上人员责任险不计、全车盗抢损失险不计免赔。另外还有车船税。由于环卫作业车辆要求行驶速度较慢，玻璃单独破碎险可以考虑不购买。
第二节 购买车辆保险原则
车辆保险由集团公司指定保险公司，并由集团公司与保险公司确定险种、赔偿限额、费率、折扣、理赔方式、理赔过程各阶段所需时间等内容。各分子公司在车辆投入使用前自行与保险公司联系购买保险，已购买保险的车辆在保险到期前自行续费。未经集团公司同意，各分子公司不得更换投保保险公司及更改保险内容及相关条款。各分子公司对险种及赔偿限额等内容有需要更改必须告知集团公司，由集团公司进行操作。
交强险按保监会规定执行，使用保监会2006年批复的《机动车交通事故责任强制保险条款》（中保协条款[2006]1号）和《机动车交通事故责任强制保险费率方案》中2008年2月最新标准中交强险浮动办法，结合当年的出险赔付率决定下年的折扣。商业险如果没有国家调整，在深圳购买按5.6折，另外折扣由保险公司按每月或每单直接返还到
各分公司财务。如果遇国家保险政策调整，另行由集团公司与保险公司协议确定折扣及返还。
第三节 出险及理赔流程
出险后报保险公司指定的各区域的负责人电话或指定保险公司的统一报险电话，经过定损后与保险公司指定的区域负责人联系，按保险公司预先给予的优惠条件确定修车与理赔的先后顺序，理赔事务与保险公司指定的负责人进行联系进行理赔。相关详细内容参照集团公司发给各公司的由集团公司与保险公司签订的协议相关内容执行。
第三章 车辆使用管理
1、车辆使用前必须进行油箱的改装，加装防盗油箱盖，油箱盖钥匙由行政人事部保存，需要加油提前至行政人事部领取，加油后归还。
2、在进行车辆作业安排时，市政环卫部必须保证所安排的驾驶员为考核合格驾驶员，有资格及能力驾驶所安排的车辆，否则出现事故，市政环卫部相关人员共同承担责任。
3、行政人事部必须保证所有车辆必须要保险的保单时间期限内，否则出现事故由行政人事部第一责任人承担。如因故无法及时购买保险，行政人事部须以文字形式通知市政环卫部，市政环卫部接通知后应进行应急调整，不得安排非保险期内车辆出行，否则出现事故由市政环卫部承担。
4、任何人不得私配车辆钥匙，一经发现，作开除处理。
5、车辆在使用之前必须进行检查，此工作由驾驶员完成，并如实填写《车辆使用检查表》，每月上交市政环卫部备案，如因驾驶员没检查或检查不认真造成车辆损坏，由驾驶员承担全部维修费用。（《车辆使用检查表》样表见附件三） 第四章 驾驶员的管理
第一节 驾驶员招聘、考核及上岗要求
1、严把驾驶员招聘关：驾驶员招聘时认真审核身份证、驾驶证，并进行体检，要求身体健康，无心脏病等既往病史，且无酗酒的不良生活习惯，所持驾驶证为a
1、a
2、b2三种证照，并有三年以上大型货车或环卫车辆实际驾驶经验，合格方可参与笔试，经笔试合格方可参加上车试驾（在不使用扫路功能状态下），试驾时公司车队长先行对车辆进行驾前讲解，然后由试驾人员驾驶，车队长在副驾驶陪同，选择空旷无人或少人区域。经试驾合格后方可参加扫路车操作培训。在试驾过程中，车队长须时刻紧盯试驾人
员操作，发现问题及时制止。
2、驾驶员培训：经试驾合格的驾驶员，参与环卫作业车辆的操作培训，培训内容包括理论培训与实操培训，理论培训课时必须达到10课时，实操培训课时必须过到20小时。驾驶员必须充分熟悉环卫作业车辆的构造原理及各部件的功能，并能正常操作。经考核合格后，方可进入实习期。
3、驾驶员见习作业：经培训考核合格驾驶员可跟车见习，见习分为两个阶段，第一阶段由熟手驾驶员作业，见习驾驶员在副驾驶位置跟车观摩作业，此过程必须经过10天，第二阶段由见习驾驶员驾驶，熟手驾驶员在副驾驶陪驾，此过程必须经过10天，两个阶段均正常完成后，方可发放上岗证，进行单独作业。驾驶员正式入职必须签订《车辆使用安全责任协议书》。（《车辆使用安全责任协议书》见附件四）
第二节 驾驶员的日常管理
1、驾驶员每月必须进行一次安全及操作培训，并作好培训记录，培训工作由车队长组织，行政人事部根据情况列席。
2、驾驶员作业时必须严格按照作业要求行驶，不得为早下班开快车降低作业质量，不得越区域作业。
3、驾驶员作业必须凭《环卫车辆日作业安排表》至车场管理员处领取钥匙，作业后必须按要求将钥匙交至车场管理员处。驾驶员必须凭单作业，按《环卫作业车辆日安排表》指定区域及路段作业，严禁越界作业，越界作业视为公车私用，发生事故与公司无关，由驾驶员个人承担，公司将对此驾驶员作开除处理并保留处罚权利。（《环卫车辆日作业安排表》见附件五）
4、驾驶员必须按要求如实填写行车记录表，加油表等公司要求的表单，不得事后补填或造假，一经发现，作开出处理。
5、驾驶员间应相互交流，提升技术及作业效率。
6、按要求定期对车辆进保养，拟定车辆保养计划，以半年为一个期间，逐月落实。公司定期组织人员对车辆进行检查，对于长期不按要求对车辆进行保养的驾驶员根据情况给予警告、罚款、直至开除处理。
7、驾驶员作为公司的一员，必须时遵守公司其它行政人事及财务方面的制度。
8、驾驶员作业凭单驾驶所安排车辆，严禁私自与人换车或将车交给别人驾驶，否则出现一切事故与公司无关，由驾驶员自行承担。公司将对相关驾驶员作开除处理。
9、驾驶员必须严格遵守相关法律法规，因违法驾驶产生的一切事故由驾驶员自行承担，与公司无关，发生车辆损坏，根据情况赔偿。篇2：环卫车辆工作人员管理制度
环卫车辆工作人员管理制度
1、全体驾驶员必须认真执行环卫所各项规章制度，服 从领导安排，认真履行各自职责；严格遵守上下班时间，不 迟到、不早退，确保垃圾及时清扫、收集、运转，做到日产 曰清，严禁车内装有垃圾隔夜转运；严禁无故旷工、脱岗， 如有特殊情况，必须提前履行请假手续；严禁公车私用；休 息期间严禁关机，随时应付突发事件，听从工作调度，如人 为原因造成垃圾不能正常运转，产生负面影响的，经查实后， 给予相应的处罚。
2、安全行车管理
⑴每月由车辆管理办定期召开安全教育会议，提高驾驶 员安全行车意识。
⑵驾驶员要严格执行道路交通规章制度，严格遵守操作 规程，严禁开快车、险车、赌气车；严禁疲劳驾驶，酒后驾 车，一经发现立
即开除。
⑶车辆按规定进行检修保养，保持安全良好的车况。
⑷车辆出车前，驾驶员必须做好安全自查，发现问题及 时排除，消除安全隐患。
⑶车辆必须按指定路线工作，严禁超范围行驶，严禁公 车私用。 ⑷每曰工作结束后，必须将各自保管的车辆停放到指定 场所，违反本制度，造成车辆损坏、物品遗失，由驾驶员照 价赔偿。
3、车容车貌
⑴、环卫作业车辆必须及时清洗，确保车身整洁，无油 垢污渍。 ⑵、垃圾运输车必须安装污水滴漏装置，确保运输过程 中无滴漏现象，杜绝二次污染。
⑶、垃圾运输车在作业和运输过程中，无垃圾夹带、拖 挂现象。 ⑷、每月对环卫作业车辆车容车貌进行不定时的抽查， 并建立车
容车貌检查档案。
⑶、所有环卫作业车辆应积极配合市局开展的车容车貌 检查活动。
4、燃油管理
⑴实行油卡加油制，原则上不允许用现金加油。
⑵加油时，必须有指定的专人陪同驾驶员前往加油站加 油，并做好加油记录，经驾驶员和油卡持有人签字备案。
5、车辆维修及保养
⑴、所有车辆定点修理，专人负责，规定严格的修理程
序。
⑵、确需维修的，由驾驶员申请，经车管办主任审核， 报所领导同意后，填写派修单，并由车管办主任现场查看修 理部件是否属实，否则不予报销。
⑶、如遇车辆途中抢修，必须报车管办主任和负责人， 并在事后及时补开派修单。否则，不予结账，由驾驶员自行 负担。
⑷车辆进行修理时，驾驶员不得离开现场，对修理部位 及更换配件进行监督并认定保修期。
⑶车辆修好后，更换的配件必须带回单位验收，并集中 处理。 ⑷如驾驶员人为原因造成车辆维修费用增加的，一经查 实，根据费用的多少给予处罚。
⑵车辆每半月打一次黄油，并定期更换空气滤清、机油。
⑶建立车辆维修档案，做到“一车一档案”，记录每次 车辆保养、维修、检查、更换轮胎和零配件等情况。
6、考核的奖惩措施
⑴、对违反环卫所各项规章管理制度的，根据违反情节 的轻重，每人（次）处罚50-100元。
⑵对违反以上各条环卫车辆工作纪律的，将根据违反情 节的轻重，每人（次）处罚50-100元。
⑶、车容车貌不达标准的，每人（次）处罚20-50元。 ⑷、被上级领导通报批评的，每人（次）处罚100元。
⑶、对超出油耗管理标准的不予发放节油奖，超过1升 以上视实际情况给予处罚（根据油量、当月公里数、市场油 价计算〉。 ⑷驾驶员因私自用车发生交通事故及车辆损坏的，一切 责任由驾驶员承担，并按经济损失全额赔偿。
⑵在工作期间发生交通事故的驾驶员，按责任〈以交警 队事故处理责任认定书为准〉作如下处理：
①对负有责任的交通事故，当月安全奖不予发放。
②对在事故中产生的保险公司不予理赔的费用，应按实 际经济损失以责论处，由驾驶员承担相应的经济赔偿：负全 责的，承担全部篇3：环卫车辆车辆安全管理制度
环卫车辆车辆安全管理制度 为了加强和落实安全生产，预防和减少安全生产事故，保障人民生命和国家财产的安全，更好地完成各项生产任务，特制定环卫车辆安全操作制度。
1、必须遵守交通法规，接受交通民警的指挥和检查，积极参加交通安全委员会的安全会和交通宣传等活动。
2、不准酒后驾车、强行超车和违章超速行驶。
3、认真执行车辆“三检”制度，做好设备的维修、保养，不得带病运行。
4、车辆在通过铁道口和交叉路口时，必须做到“一慢、二看、三通过”。
5、车辆在加油时，不允许打手机，不准吸烟和明火出现。
6、做到文明操作、礼貌待人。
7、加强冬季和雨季的安全教育。
8、不允许在工作间内吸烟、点燃明火及往中转箱中丢带火的烟头，无关人员禁止操作机械设备，外来人员禁止进入工作现场。
9、定期检查配电箱、操作开关，用电线路的设施、设备等其它用具，设备是否漏点。
车辆三检制度
出车前检查
1、检查燃油、机油、冷却水是否加满，有无渗漏现象。
2、检查液压部分升降是否正常。
3、检查方向、制动、喇叭、轮胎、雨刮器是否正常。
4、检查随车工具、辅助配件是否带齐。
行驶中注意
1、行驶途中，注意各仪表、发动机和底盘各部的工作状态是否正常。
2、中途适当停车检查传动轴、轮胎、钢板、转向和制动装置的状态是否正常。
3、检查装载的物品是否合理、安全可靠。
收车后检查
1、冲刷车辆，车上垃圾及时清除。
2、加添燃油、机油、液压油、冷却水，并根据需要润滑各注油点。
3、检查风扇皮带和空气压缩机皮带松紧度。
4、排除储气筒内的分离水和凝结物。
5、排除故障，使车辆达到出车标准。
6、检查整理随车工具。
车辆管理制度
1、车辆管理按照“统一”的原则，全部车辆要建立台帐。
2、车辆外借时，必须经负责人同意，方准出车。
3、车辆驾驶员，任何时间不准出私车，有事必须提前请示领导，如发现未经领导同意私自出车的驾驶员，按照奖罚规定处理。
4、车辆驾驶员，定车定人，未经领导同意不准外借他人驾驶、串开车辆。
汽车队设备维修、保养制度
为了使车辆经常保持良好的技术状态，贯彻预防为主，强制维修、保养的方针，防止意外事故的发生，特制定车辆维修、保养制度。
1、车辆司机必须经常对所操作的设备进行例行维修、保养，完成操作供应知的设备维修、保养知识。
2、车辆司机维修、保养设备，必须做好记录，对维修、保养的部位、技术和质量负全部责任。
3、设备维修、保养需要更换配件或总成时，必须以旧换新，经指定人员鉴定后方可领取或购买，因操作不当或违章作业造成的损坏要根据情节，按奖罚规定处理。
4、设备维修、保养分定期和不定期，定期是入冬前、开春后和季度，不定期由车辆司机临时安排。
5、车辆由专人操作，未经允许其他人员不得操作，设备发生故障时，要及时排除，不得带病运行。
6、设备外观要经常保持干净。
推荐第7篇：环卫作业车辆管理办法
环卫作业车辆管理制度
为规范公司车辆管理，保证公司车辆的正常运行和各项工作顺利完成，提高工作效率。经公司办公会研究决定，就公司环卫工程施工车辆管理作出如下规定：
一、环卫工程车辆
（一）管理主体
各城乡环卫管理部门；
各城乡环卫车辆由公司各城乡管理部门参照本办法管理，县市容卫生管理站监督检查。
（二）环卫车辆人员岗位设定
目前城乡直属环卫车辆驾驶员共XX人，保洁队驾驶员XX名，由各城乡管理站站长直接管理。
（三）环卫驾驶员岗位职责
根据车辆类型的不同，制定相应的驾驶员岗位职责。
（1）垃圾运输车：配合垃圾中转站的工作，负责将站内垃圾运往处理场，确保垃圾清运及时、日产日清；
（2）垃圾收集车：负责站区内垃圾收集工作，确保垃圾桶无满溢，及时将垃圾送往各垃圾转运站，为道路清扫提供有力保障；
（3）机扫车：包括扫路车、洒水车、前推车、前扫车，负责对道路的清扫冲洗及冬季路面的冰雪清除。
（四）、车辆管理制度
（1）车辆有专职司机负责对车辆驾驶，维修及保养，确保行车安全。
（2）车辆的有关证件、保险资料、运转记录、加油记录及备用钥匙统一由管理部保管，按车建档。
（3）车辆发生故障，应及时向领导汇报，需要到修理厂维修的车辆，经有关领导批准后方可进行修理。
（4）车辆行前须进行安全检查，行车途中应严格遵守交通规则安全行驶，如出现违规处罚，其费用由驾驶员全额承担。
（5）司机应认真填写《机械设备运转维修记录》，每月一日将《记录》交于公司办公室审核存档。
（6）未经有关领导批准任何人员不准私自用车，加油卡由公司办公室统一办理，一车一卡，每次加油由办公室登记存档，未经允许不得自用现金加油。
（四）环卫车辆驾驶人员的岗位工作和纪律要求
⑴全体驾驶员必须认真执行各项规章制度，服从领导安排，认真履行各自职责；严格遵守上下班时间，不迟到、不早退；严禁无故旷工、脱岗，如有特殊情况，必须提前履行请假手续；严禁公车私用；如无特殊情况，当天垃圾必须运送结束，确保垃圾中转正常运转，严禁车装垃圾存放站内；休息期间严禁关机，随时应付突发事件，听从工作调度，及时配合各垃圾中转站的工作，如人为原因造成垃圾不能正常运转，产生负面影响的，一经查实，必将严惩。 ⑵安全行车管理制度
a、所有驾驶人员必须考核通过，并经岗前培训后，方可上路驾驶。 b、每月定期召开安全教育会议，提高驾驶员安全行车意识。
c、驾驶员要严格执行道路交通规章制度，严格遵守操作规程，严禁开快车、险车、赌气车；严禁疲劳驾驶，酒后驾车，一经发现立即开除。 d、车辆按规定进行检修保养，保持安全良好的车况。
e、车辆出站前，驾驶员必须做好安全自查，发现问题及时排除，消除安全隐患。 f、车辆必须在指定路线工作，严禁超范围行驶，严禁公车私用。
g、每日工作结束后，必须将各自保管的车辆停放到指定场所，违反本制度，造成车辆损坏、物品遗失，由驾驶员照价赔偿。 ⑶、车容车貌
a、环卫作业车辆必须及时清洗，确保车身整洁，无油垢污渍。
b、垃圾运输车必须安装污水滴漏装置，确保运输过程中无滴漏现象，杜绝二次污染。
c、垃圾运输车在作业和运输过程中，无垃圾夹带、拖挂现象。
d、每月对环卫作业车辆车容车貌进行不定时的抽查，并建立车容车貌检查档案。 ⑷车辆维修
a、所有车辆定点修理，专人负责，规定严格的修理程序。 b、填写派修单，并由负责人现场查看修理部件是否属实。 c、派修单上报领导批复后，方可进行修理。
d、如遇车辆途中抢修，必须汇报负责人，并在事后及时补开派修单。否则不予结账，由驾驶员自行负担。
e、车辆进行修理时，驾驶员不得离开现场，对修理部位及更换配件进行监督并认定保修期。
f、车辆修好后，更换的配件必须带回单位验收，并集中处理。
g、如驾驶员人为原因造成车辆维修费用增加的，一经查实，根据费用的多少给予处罚。
h、建立车辆维修档案，做到“一车一档案”，记录每次车辆保养、维修、检查、更换轮胎和零配件等情况。
（五）考核的奖惩措施
1、对违反垃圾中转站各条管理制度的，根据违反情节的轻重，每人（次）处罚XXX元。
2、对违反以上各条环卫车辆工作纪律的，将根据违反情节的轻重，每人（次）处罚XXX元。
3、车容车貌检查不达标准的，每人（次）处罚XXX元。
4、对超出油耗管理标准的不予发放节油奖，超过XX升以上视实际情况给予处罚（根据油量、当月公里数、市场油价计算）。
5、对违反车辆维修管理制度的，每人（次）处罚XXX元。
6、驾驶员因私自用车发生交通事故及车辆损坏的，一切责任由驾驶员承担，并按经济损失全额赔偿。
8、在工作期间发生交通事故的驾驶员，按责任（以交警队事故处理责任认定书为准）作如下处理：
对负有责任的交通事故，当月安全奖不予发放。
对在事故中产生的保险公司不予理赔的费用，应按实际经济损失以责论处，由驾驶员承担相应的经济赔偿：负全责的，承担全部费用；负主要责任的，承担XXX的费用；同等责任的，承担XXX的费用；负次要责任的，承担XXX的费用。 对造成伤亡的交通事故，汇报局领导，做出相应处理。
9、对认真执行以上各项管理制度的，给予发放节油、安全等奖金。
10、保洁队驾驶员除严格按照上述规定要求外，上班时间和保洁队一致，并肩负安
全员的职责，保洁员在工作过程中，驾驶员要来回巡视，提高警惕，随时观察道路的交通状况，提醒保洁人员安全作业。如发现不按时上下班等问题，按照本办法的有关规定进行处罚。
乡镇都配发有挂臂式和挂桶式垃圾收运车，对车辆管理参照本制度，建立和完善卫生专用车辆的使用、保养、修理及检验、监督、安全、节油、备品备件等各项内部制度，保持车辆的完好状态。
（六）工作时间安排
冬季： 上午 10：10-13：30 下午 3：00-6：00 夏季： 上午 9：30-13：30 下午 3：30-6：30 （如有紧急任务需提前上班，以临时通知为主）
河南天翔新能源专用车有限公司
2015年5月30日
推荐第8篇：环卫作业车辆管理办法
环卫作业车辆
为了创造清洁、优美的城市环境，切实做好我县垃圾一体化收集工作，完善环卫各种机动车辆的使用管理制度，以提高环卫车辆的工作效率，保证环卫车辆的正常运行和各项工作顺利完成，现结合我县工作实际，制定本制度。
一、环卫车辆
（一）管理主体
市容卫生管理站；
各乡镇环卫车辆由相关环卫部门参照本办法管理，县市容卫生管理站监督检查。
（二）环卫车辆人员岗位设定
目前县直属环卫车辆驾驶员共XX人，保洁队驾驶员XX名，由站长直接管理。
（三）环卫驾驶员岗位职责
根据车辆类型的不同，制定相应的驾驶员岗位职责。 （1）垃圾运输车：配合垃圾中转站的工作，负责将站内垃圾运往处理场，确保垃圾清运及时、日产日清；
（2）垃圾收集车：负责站区内垃圾收集工作，确保垃圾桶无满溢，及时将垃圾送往各垃圾转运站，为道路清扫提供有力保障；
（3）机扫车：包括扫路车、洒水车、前推车、前扫车，负责对大旗公路及华中旅游综合服务基地的道路清扫冲洗及冬季路面的冰雪清除。
（四）环卫车辆驾驶人员的岗位工作和纪律要求
⑴全体驾驶员必须认真执行局、站各项规章制度，服从领导安排，认真履行各自职责；严格遵守上下班时间，不迟到、不早退；严禁无故旷工、脱岗，如有特殊情况，必须提前履行请假手续；严禁公车私用；如无特殊情况，当天垃圾必须运送结束，确保垃圾中转正常运转，严禁车装垃圾存放站内；休息期间严禁关机，随时应付突发事件，听从工作调度，及时配合各垃圾中转站的工作，如人为原因造成垃圾不能正常运转，产生负面影响的，一经查实，必将严惩。 ⑵安全行车管理制度
a、所有驾驶人员必须考核通过，并经岗前培训后，方可上路驾驶。
b、每月定期召开安全教育会议，提高驾驶员安全行车意识。 c、驾驶员要严格执行道路交通规章制度，严格遵守操作规程，严禁开快车、险车、赌气车；严禁疲劳驾驶，酒后驾车，一经发现立即开除。
d、车辆按规定进行检修保养，保持安全良好的车况。 e、车辆出站前，驾驶员必须做好安全自查，发现问题及时排除，消除安全隐患。
f、车辆必须在指定路线工作，严禁超范围行驶，严禁公车私用。
g、每日工作结束后，必须将各自保管的车辆停放到指定场所，违反本制度，造成车辆损坏、物品遗失，由驾驶员照价赔偿。 ⑶、车容车貌
a、环卫作业车辆必须及时清洗，确保车身整洁，无油垢污渍。
b、垃圾运输车必须安装污水滴漏装置，确保运输过程中无滴漏现象，杜绝二次污染。
c、垃圾运输车在作业和运输过程中，无垃圾夹带、拖挂现象。
d、每月对环卫作业车辆车容车貌进行不定时的抽查，并建立车容车貌检查档案。 ⑷车辆维修
a、所有车辆定点修理，专人负责，规定严格的修理程序。 b、填写派修单，并由负责人现场查看修理部件是否属实。 c、派修单上报领导批复后，方可进行修理。
d、如遇车辆途中抢修，必须汇报负责人，并在事后及时补开派修单。否则不予结账，由驾驶员自行负担。
e、车辆进行修理时，驾驶员不得离开现场，对修理部位及更换配件进行监督并认定保修期。
f、车辆修好后，更换的配件必须带回单位验收，并集中处理。
g、如驾驶员人为原因造成车辆维修费用增加的，一经查实，根据费用的多少给予处罚。
h、建立车辆维修档案，做到“一车一档案”，记录每次车辆保养、维修、检查、更换轮胎和零配件等情况。
（五）考核的奖惩措施
1、对违反垃圾中转站各条管理制度的，根据违反情节的轻重，每人（次）处罚XXX元。
2、对违反以上各条环卫车辆工作纪律的，将根据违反情节的轻重，每人（次）处罚XXX元。
3、车容车貌检查不达标准的，每人（次）处罚XXX元。
4、对超出油耗管理标准的不予发放节油奖，超过XX升以上视实际情况给予处罚（根据油量、当月公里数、市场油价计算）。
5、对违反车辆维修管理制度的，每人（次）处罚XXX元。
6、驾驶员因私自用车发生交通事故及车辆损坏的，一切责任由驾驶员承担，并按经济损失全额赔偿。
8、在工作期间发生交通事故的驾驶员，按责任（以交警队事故处理责任认定书为准）作如下处理： 对负有责任的交通事故，当月安全奖不予发放。
对在事故中产生的保险公司不予理赔的费用，应按实际经济损失以责论处，由驾驶员承担相应的经济赔偿：负全责的，承担全部费用；负主要责任的，承担XXX的费用；同等责任的，承担XXX的费用；负次要责任的，承担XXX的费用。 对造成伤亡的交通事故，汇报局领导，做出相应处理。
9、对认真执行以上各项管理制度的，给予发放节油、安全等奖金。
10、保洁队驾驶员除严格按照上述规定要求外，上班时间和保洁队一致，并肩负安全员的职责，保洁员在工作过程中，驾驶员要来回巡视，提高警惕，随时观察道路的交通状况，提醒保洁人员安全作业。如发现不按时上下班等问题，按照本办法的有关规定进行处罚。
全县XX个乡镇都配发有挂臂式和挂桶式垃圾收运车，对车辆管理参照本制度，建立和完善卫生专用车辆的使用、保养、修理及检验、监督、安全、节油、备品备件等各项内部制度，保持车辆的完好状态。
（六）工作时间安排
冬季：
上午 10：10-13：30
下午 3：00-6：00 夏季：
上午 9：30-13：30
下午 3：30-6：30 （如有紧急任务需提前上班，以临时通知为主）
（七）工资待遇
按规划建设局局研究确定的工资标准执行，每月XXX（不含社保）
推荐第9篇：环卫车辆工作人员管理制度
环卫车辆工作人员管理制度
1、全体驾驶员必须认真执行环卫所各项规章制度，服 从领导安排，认真履行各自职责；严格遵守上下班时间，不 迟到、不早退，确保垃圾及时清扫、收集、运转，做到日产 曰清，严禁车内装有垃圾隔夜转运；严禁无故旷工、脱岗， 如有特殊情况，必须提前履行请假手续；严禁公车私用；休 息期间严禁关机，随时应付突发事件，听从工作调度，如人 为原因造成垃圾不能正常运转，产生负面影响的，经查实后， 给予相应的处罚。
2、安全行车管理
⑴每月由车辆管理办定期召开安全教育会议，提高驾驶 员安全行车意识。
⑵驾驶员要严格执行道路交通规章制度，严格遵守操作 规程，严禁开快车、险车、赌气车；严禁疲劳驾驶，酒后驾 车，一经发现立即开除。
⑶车辆按规定进行检修保养，保持安全良好的车况。
⑷车辆出车前，驾驶员必须做好安全自查，发现问题及 时排除，消除安全隐患。
⑶车辆必须按指定路线工作，严禁超范围行驶，严禁公 车私用。 ⑷每曰工作结束后，必须将各自保管的车辆停放到指定 场所，违反本制度，造成车辆损坏、物品遗失，由驾驶员照 价赔偿。
3、车容车貌
⑴、环卫作业车辆必须及时清洗，确保车身整洁，无油 垢污渍。 ⑵、垃圾运输车必须安装污水滴漏装置，确保运输过程 中无滴漏现象，杜绝二次污染。
⑶、垃圾运输车在作业和运输过程中，无垃圾夹带、拖 挂现象。 ⑷、每月对环卫作业车辆车容车貌进行不定时的抽查， 并建立车容车貌检查档案。
⑶、所有环卫作业车辆应积极配合市局开展的车容车貌 检查活动。
4、燃油管理
⑴实行油卡加油制，原则上不允许用现金加油。
⑵加油时，必须有指定的专人陪同驾驶员前往加油站加 油，并做好加油记录，经驾驶员和油卡持有人签字备案。
5、车辆维修及保养
⑴、所有车辆定点修理，专人负责，规定严格的修理程 序。
⑵、确需维修的，由驾驶员申请，经车管办主任审核， 报所领导同意后，填写派修单，并由车管办主任现场查看修 理部件是否属实，否则不予报销。 ⑶、如遇车辆途中抢修，必须报车管办主任和负责人， 并在事后及时补开派修单。否则，不予结账，由驾驶员自行 负担。 ⑷车辆进行修理时，驾驶员不得离开现场，对修理部位 及更换配件进行监督并认定保修期。
⑶车辆修好后，更换的配件必须带回单位验收，并集中 处理。 ⑷如驾驶员人为原因造成车辆维修费用增加的，一经查 实，根据费用的多少给予处罚。
⑵车辆每半月打一次黄油，并定期更换空气滤清、机油。 ⑶建立车辆维修档案，做到“一车一档案”，记录每次 车辆保养、维修、检查、更换轮胎和零配件等情况。
6、考核的奖惩措施
⑴、对违反环卫所各项规章管理制度的，根据违反情节 的轻重，每人（次）处罚50-100元。 ⑵对违反以上各条环卫车辆工作纪律的，将根据违反情 节的轻重，每人（次）处罚50-100元。
⑶、车容车貌不达标准的，每人（次）处罚20-50元。 ⑷、被上级领导通报批评的，每人（次）处罚100元。 ⑶、对超出油耗管理标准的不予发放节油奖，超过1升 以上视实际情况给予处罚（根据油量、当月公里数、市场油 价计算〉。 ⑷驾驶员因私自用车发生交通事故及车辆损坏的，一切 责任由驾驶员承担，并按经济损失全额赔偿。
⑵在工作期间发生交通事故的驾驶员，按责任〈以交警 队事故处理责任认定书为准〉作如下处理：
①对负有责任的交通事故，当月安全奖不予发放。
②对在事故中产生的保险公司不予理赔的费用，应按实 际经济损失以责论处，由驾驶员承担相应的经济赔偿：负全 责的，承担全部费用；负主要责任的，承担8收的费用；同 等责任的，承担507。的费用；负次要责任的，承担30。纟的费 用。
③对造成伤亡的交通事故，汇报局领导，做出相应处理。 ⑶对认真执行以上各项管理制度的，给予发放节油、安 全等奖金。
推荐第10篇：环卫车辆作业管理制度
车辆三检制度
出车前检查
1、检查燃油、机油、冷却水是否加满，有无渗漏现象。
2、检查液压部分升降是否正常。
3、检查方向、制动、喇叭、轮胎、雨刮器是否正常。
4、检查随车工具、辅助配件是否带齐。行驶中注意
1、行驶途中，注意各仪表、发动机和底盘各部的工作状态是否正常。
2、中途适当停车检查传动轴、轮胎、钢板、转向和制动装置的状态是否正常。
3、检查装载的物品是否合理、安全可靠。
收车后检查
1、冲刷车辆，车上垃圾及时清除。
2、加添燃油、机油、液压油、冷却水，并根据需要润滑各注油点。
3、检查风扇皮带和空气压缩机皮带松紧度。
4、排除储气筒内的分离水和凝结物。
5、排除故障，使车辆达到出车标准。
6、检查整理随车工具。
车辆管理制度
1、车辆管理按照“统一”的原则，特车队要建立全站车辆台帐。
2、车辆外借时，必须经站长同意，方准出车，车辆超出辖区，必须经局领导、站长同意，方准出车。
3、车辆驾驶员，任何时间不准出私车，有事必须提前请示领导，如发现未经领导同意私自出车的驾驶员，按照奖罚规定处理。
4、车辆驾驶员，定车定人，未经领导同意不准外借他人驾驶、串开车辆。
5、车辆驾驶员作业时，必须严格遵守行车路线、行驶里程，收车后特车队设专人进行核实。
6、车辆驾驶员不允许私自脱线或改变工作任务。
车队设备维修，保养制度
为了使设备经常保持良好的技术状态，贯彻预防为主，强制维修、保养的方针，防止意外事故的发生，特制定汽车队设备维修、保养制度。
1、驾驶员必须经常对所操作的设备进行检查、完成初级保养和操作供应知的设备维修、保养知识。
3、设备维修、保养需要更换配件或总成时，必须报告上级领导，以旧换新，经专业维修人员鉴定后方可领取或购买，因操作不当或违章作业造成的损坏要根据情节，按奖罚规定处理。
4、设备维修、保养分定期和不定期，定期是入冬前、开春后和季度，不定期由操作工临时安排。
5、设备由专人操作，未经允许其他人员不得操作，设备发生故障时，要及时排除，不得带病运行。
6、设备外观要经常保持干净。
现有环卫车辆油耗标准
经多次驾驶不同型号的环卫车辆往返龙工作固定路线进行公里和用油量测算，确定目前线路运行的垃圾运输车百公里油耗标准,各车辆油耗均按实际核定为准。参考上面油耗标准做为发放节油奖励标准.
环卫车辆驾驶工作流程
1.按时上班
2.车辆出车前安全检查
3.接受出车调度安排，明确行车路线和工作任务 4.随车环卫人员明确分工安排到位
5．到达垃圾转运站，按安全规范流程操作，对行驶路线，6.里程，车辆情况，垃圾清运地点，时间等配合垃圾中转站如实做好记录
7.出车任务完成，及时回到车队交接待命，调度单和行车记录上交主管人员保管，按照车辆管理制度及时进行检查，确保车辆保持正常安全工作状态，无异常。
8.下班前，对车辆进行清洁检查，并保证车辆停放在指定安全位置，确保车辆熄火上锁方可离开。
第11篇：车辆自查报告
邮政局车辆安全自查
一、安全技术状况
本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。
二、下一步工作重点
（一）做好车辆维护工作
要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。
（二）认真落实车辆日常管理
要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。
（三）加强驾驶人员安全宣传教育
各单位接到通知后要立即采取多种形式对本单位干部职工的道路交通安全知识进行宣传教育，对道路安全意识进行强化，并进一步对《道路交通安全法》及其它相关法律法规进行学习掌握，切实提高广大干部职工的交通安全知识和法律意识，禁止驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客货混装、开英雄车等，保证安全出行。
第12篇：车辆自查报告
秦岭隧洞2号支洞主洞勘探试验段工程
贯彻公司《关于加强施工安全管理的紧急通知》专项整治自查报告
2011年10月29日，兰渝铁路黑山隧道吕家滩斜井内发生交通事故，导致24人死亡，4人重伤。 “10.29” 隧道车辆亡人事故的发生背景，与我项目实际情况极其相似，给我项目隧洞行车安全敲响了警钟。针对公司《关于加强施工安全管理的紧急通知》文件要求，我项目立即展开专项整治，并于2011年11月3日展开了以隧道行车为主的安全大检查。
一、工程概况
秦岭2号勘探试验洞工程位于宁陕县四亩地镇凉水井附近蒲河河道右岸，通过地段属于秦岭岭南中的山区，地形起伏较大，相对高差150～270m。试验洞平距2692m，斜长2710m，断面尺寸5.2×6.0m（宽×高），综合纵坡为10.07%。
2号试验洞已于2010年12月竣工，根据业主要求，目前正在进行秦岭隧洞2号支洞主洞勘探试验段工程的施工。
我项目承担的秦岭隧洞主洞段起讫里程K19+427.226至K24+527.226，全长5100m。洞身段为马蹄型断面，断面净空尺寸6.76×6.76(宽×高)，综合纵坡1/2527隧道埋深较大，最大埋深超过1100m。围岩主要以石英片岩夹变粒岩、花岗岩等为主。
二、重点整治问题排查
根据公司专项整治要求，通过对重点整治问题的排查，发现问题如下： 1.二次衬砌未达到隧道施工安全步距的要求，主要原因为业主尚未确定主洞二次衬砌方案。
2.对项目部及施工队所有车辆进行了检查，发现有2部车辆存在超员现象，有一人驾照未随身携带；
3.斜井及主洞内有洒落石块，对安全行车有影响；
4.主洞个别部位积水严重。
5.洞内个别部位安全标志标牌不清楚。
二、整治措施
1.目前二次衬砌施工准备已就绪，待业主下发施工方案，我项目将立即展开二次衬砌施工。
2.拟建立车辆管理台账，统计施工车辆维修、保养记录，监控车辆质量；已对项目部所有车辆驾驶员进行了《2号洞安全行车》的安全培训教育，提高驾驶员安全意识，提高安全员对紧急突发事件的处理能力；严格杜绝车辆超载、载客车辆超员现象，对超载超员车辆予以重罚。
3.已安排专人对2号斜井及主洞内的道路进行日常维修养护，清理路面杂物及碎石，保证道路平整、干净，确保车辆行车安全。
4.已对主洞内积水部位进行处理，保证路面畅通，消除安全隐患，保证文明施工。
5.对安全标志标牌进行了统一的清洗除污，对已损坏的标牌进行了更换。
三、重点项目实施方案
1.超前地质预报
主洞以Ⅱ类围岩为主，地质情况较好，我项目采取仪器测量与人工监测的方式，加强围岩监控，及时了解围岩变化。
2.洞身开挖
严格按照施工设计图施工，实行技术交底制度，采用光面爆破技术，严格控制超欠挖，隧道超挖控制在10cm以内，严禁欠挖，炮孔保存率大于90%。采用全断面开挖，新奥法施工，随开挖，随支护，严格保证安全步距。根据围岩情况，严格控制开挖进尺，对不良地质地段，采取短进尺、强支护的方法，在保证安全和质量的前提条件下，提高进度。
3.初期支护
主洞段初期支护以喷射混凝土和锚杆支护为主，原则上初期支护紧跟掌子面，初期支护与掌子面的距离控制在10m之内；对不良地质地段或岩爆发生区域，初期支护紧跟掌子面，在保证安全的前提下保证下一工序的顺利进行。
对于锚杆支护，严格按照设计施工，对锚杆长度、钢筋质量及锚固剂用量进行严格把关；对施工队下发技术交底，监督施工人员严格按照技术交底施工，指导督促去钻孔与锚杆安装的规范，使锚杆真正能够起到锚固岩石的作用；对不良地质区，主动增设锚杆，保证安全第一。
对喷射混凝土的原材料进行控制，试验室及时对原材料进行检验，坚决杜绝不合格碎石、砂料和水泥的使用。按照要求进行取样试验，保证混凝土质量。作业时严格按照施工工艺施作喷射混凝土，对在施工后产生的空洞，采取打眼压浆处理，用水泥浆进行回填，以填补空洞，保证施工安全及质量。
4.二次衬砌
主洞二次衬砌采用整体衬砌台车衬砌，衬砌台车的采购是通过仔细的调查和研究，可以保证衬砌台车的质量。
目前正在进行衬砌台车的安装，待台车拼装完毕后，将严格按照规范施工，保证二次衬砌厚度和混凝土强度。对于仰拱和二次衬砌与掌子面的距离要控制在90 m之内。
5.安全行车管理
建立车辆管理台账，监控车辆日常维修保养记录，经常对驾驶员进行安全教育培训，加强洞内安全行车意识，提高紧急突发事件的处理能力。
6.火工品管理
对于火工品的管理，始终是我项目狠抓的问题。对于爆破器材的使用和保管都是严格按照《火工品管理规定》执行，做到火工品出入库平衡，及时退库。
7.安全管理
施行安全管理责任制，将安全落实到人。
根据实际情况，编制了各项安全专项施工方案及安全生产操作规程、安全作业指导书等指导性文件，并形成了安全生产制度汇编，包括：安全生产培训制度、例会制度、劳保用品管理制度、内部事故调查处理制度、安全生产检查制度等。特种作业人员持证上岗，坚决杜绝无证上岗。
加强对施工用电和生活用电的管理，杜绝触电事故发生。
根据工程特点，编制了应急预案：施工防汛应急预案；施工防塌方应急预案；施工防涌水应急预案；施工中突发紧急情况处理应急预案；岩爆区应急预案。并针对应急预案，组织了符合实际的应急救援演练。
第13篇：车辆自查报告
车辆自查自验报告
罗
洼
卫
生
院
2011年度
按照上级开展公务用车专项治理活动的安排， 我院对本单位公务用车情况进了自查自纠，
并对医院职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
我院现有公务用车1台，专职司机1名。
二、自查情况
经自查，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。
三、专项治理措施
1、加强组织领导，确保工作实效。本次自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效，我院成立了以院长高应奇任组长，相关人员为成员的领导小组， 对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
2、提高认识，加强教育。加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要。我院严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车
管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
3、加强管理，严格纪律
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。在公务用车管理方面，制订 “车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。我院的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。篇二：公务用车自查自纠工作报告
公务用车专项治理工作自查自纠报告
根据xx号文精神，为认真贯彻落实关于公务用车使用管理办法等相关文件精神，对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、自查自纠情况
经自查自纠，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整，
具体如下：
1、无违反规定换车、借车行为。
2、无“车随人走”行为。
3、无使用军队、武警、公安车号牌行为。
4、公务用车都登记在本单位名下。
5、无占用其他单位车辆、违规新购置车辆、以企业或其他服务对象等名义购置公务用车行为。
6、对公务用车实行集中管理、统一调度，节假日集中封存。
7、无酒后驾驶公车和严重道路交通违法行为。
8、无公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜
二、自查自纠措施
（一）提高认识，加强教育
加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我所严格按照要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
（二）加强管理，严格纪律
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆。在公务用车管理方面，严格执行公车定点停放于xx、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等措施。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
（三）强化日常监管，扎实开展治理
为进一步规范我所公务用车，按照相关文件中关于公务用车的有关规定，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。
我单位的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
xxx 2014年4月28日篇三：车辆自查整改报告
**区**局车辆自查整改报告
**区**局在接到市城管执法局《关于开展执法车辆审核工作的通知》后，积极对本单位执法车辆展开了自查整改工作，重新建立并完善了自有车辆的信息统计台账，规范了执法车辆的各项管理工作。
一、自查、普查、抽查相结合，进一步规范车辆管理制度。
**局及时将《通知》精神传达到各分局，督促机关和各分局对本单位车容、车况、车辆信息进行自查的同时，制定了每周一普查和不定期抽查的检查方式，并与**局督察科协作，将检查结果列入督查考核项目，提高了各单位对本项工作的重视程度，使自查到位，车辆管理更加规范有度。
二、认真统计车辆信息，进一步建立和完善车辆信息台账。
**局按照《通知》要求认真做好车辆信息的统计工作，不仅完善了原有车辆管理台账，还建立了更加清晰全面的新执法车辆信息台账，方便了执法车辆的管理、使用、监督和检查。
三、发现问题，及时整改。
**局在车辆自查过程中，发现了在车辆管理中出现的一些问题，例如车身标识破损，车载设备损坏等情况。在检查
出这些问题后，我们积极联系维修单位，现已对部分损坏问题进行了维修，对还有一些由于维修单位的问题，未来得及修理的情况，**局将继续积极联系，尽快解决。
**区**局
二〇一一年十月十一日篇四：关于公务用车管理使用情况自查报告
关于公务用车管理使用情况自查报告
州公务用车管理使用办公室：
根据公车办通〔2014〕3号文件精神和要求，现将我单位公务用车管理使用情况报告如下：
一、现有公务用车及管理使用情况
我单位现有公务用车情况4辆，分为管委会用车（2辆）和项目办公室用车（2辆）。
（一）管委会用车
根据州编发〔2010〕1号文件，我单位内设机构13个，核定事业编制27名，核定正处级领导职数2名（书记、主任各1名），副处级领导职数3名（副书记兼纪委书记1名，副主任2名），核定正科级领导职数13名，副科级领导职数5名。
单位现有公务用车2辆，分别为购置于2010年12月的长安牌sc6443b3型排量1298ml微型车（车牌号云ea3779，购车款4.98万元，单位事业支出），购置于2013年11月的别克牌sgm6531ata型排量2997ml7座商务车（车牌号云eh6060，购车款34.98万元，财政拨付），用于管委会公务活动。
（二）项目办公室用车
项目办工作具体负责园区项目规划、建设、管理等日常工作。现有公务用车2辆，分别是州人民政府2007年1月划拨别克牌jl8sgm6510glb型排量3t 7座商务车，购置于2009年4月的斯巴鲁森林人jfish94t型排量为2.5t越野车，用于园区项目建设。
二、自查情况
（一）管委会共有车辆4辆，其中云两辆为原中心建设园区时用车，均未列入车编。园区项目工程建设尚未全面结束，且车辆使用年限较长、费用高，基本能保证项目建设工程使用。另外两辆分别为微型车和7座商务车，未超标准配置，符合使用规定。
（二）经自查，我单位未出现违规借用、换用企业和下属单位车辆的问题。
特此报告篇五：2013年特运车辆安全检查自查报告
特运物流公司车辆安全自查报告
为贯彻落实武汉邮区中心局安全会议精神，牢固树立“安全第
一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”工作指导方针，切实加强对车辆的安全管理。11月21日至26日，在公司对所有车辆进行了全方位的安全检查。单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理体系，驾驶人员的安全责任制得到一定的落实，为车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：
一、车辆安全管理基本情况,今年以来，在车辆安全管理中单位认真落实各级政府安全工作会议精神，全面贯彻执行交通安全管理的各项工作布署，没有发生人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，加强了对车辆的安全管理。公司结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今冬郑州地方运邮车辆自燃事件，公司及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有车辆采取了安全检查，确保车辆安全在控、可控、能控。大队在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器，防身锤。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过
现象看本质，我们可以看到交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，车辆管理没有专门的管理人员，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由局办公室代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）驾驶人员的安全责任制落实不到位，没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。
（五）由于临聘人员的责任感和归属感不强，对人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成临聘人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不符合规范。消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧；消防设施的定期检查制度没有真正执行。
二、下一步工作要求：
（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下，公司的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，公司领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
（二）完善车辆制度的建设。要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理,有专人监督监管。设定安全员和相应职责，做到对车辆相关安全信息的登记。随时全面了解车辆全面信息，做到安全宣传教育和预防车辆安全事故相结合。
第14篇：大队车辆安全检查自查报告
西区城管局监察大队车辆安全自查报告
为贯彻落实省、市、区安全会议精神，牢固树立“安全第
一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”工作指导方针，切实加强对监察大队的车辆安全管理。9月1日至2日，在单位对大队所有车辆进行了全方位的安全检查。单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理体系，驾驶人员的安全责任制得到一定的落实，为今年车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：
一、车辆安全管理基本情况,今年以来，在车辆安全管理中单位认真落实各级政府安全工作会议精神，全面贯彻执行交通安全管理的各项工作布署，大队没有发生人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，加强了对车辆的安全管理。单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏成都公交车自燃事件，大队及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有车辆采取了安全检查，确保车辆安全在控、可控、能控。大队在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器，防身锤。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透
过现象看本质，我们可以看到交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，车辆管理没有专门的管理人员，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由局办公室代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）驾驶人员的安全责任制落实不到位，没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。
（五）由于临聘人员的责任感和归属感不强，对人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成临聘人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不符合规范。消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧；消防设施的定期检查制度没有真正执行。
二、下一步工作要求：
（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下，单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
（二）完善车辆制度的建设。要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理,有专人监督监管。设定安全员和相应职责，做到对车辆相关安全信息的登记。随时全面了解车辆全面信息，做到安全宣传教育和预防车辆安全事故相结合。
西区城建监察大队
二〇一一年九月五日
第15篇：环卫车辆及设备技术参数
环卫车辆及设备技术参数
0.5吨垃圾箱技术参数及要求
技术参数：
1、与微型车厢可卸式垃圾车配套使用，并确保倾卸后，箱体内无残留垃圾，提供实物照片
2、箱体为整体式密闭结构，有足够的刚度、强度，转运中不得有垃圾飞扬及污水滴漏
3、箱体内部采用防腐，详细描述防腐工艺及措施，表面光滑
4、注明箱体主要材质，采用Q235锰板，要求材料的屈服极限≥235N/㎜2；
箱体底板厚度/材质：2.0㎜/Q235 箱体边板厚度/材质:1.2㎜/Q235 箱体顶板厚度/材质: 1.2㎜/Q235 箱体前板厚度/材质:1.5㎜/Q235 箱体后门板厚度/材质: 1.5㎜/Q235
5、箱体两侧各设置2个投料口，还应分别设置投料盖，投料口的设置能最大限度满足箱体容积使用率；投料盖的开启和关闭应灵活、可靠，且露天情况下雨水不进入厢体内
6、箱体后门必须加装密封装置，并且后门密封胶条须耐油、耐腐蚀、耐老化，确保无污水泄漏；后门框和后门应具有足够的刚度，确保正常使用中不会出现变形
7、箱体有效容积≥1.5m³
8、吊耳中心高度：≤1100mm
9、外形尺寸：≤1900×1600×1200mm
10、要求与乌鲁木齐市现有箱体必须可以互换使用 要求：
1、投标交货日期为合同签定45天内；
2、必须带样品，样品不得喷任何厂家标识，评选以实物为准。
3吨垃圾船技术参数及要求
技术参数：
A、箱体尺寸:(下底长1.7m,上口长2.51m）×1.6m×1.1m B、箱体容积≥5立方米 C、底板材质4㎜ 普通钢板 D、边板材质3㎜ 普通钢板 E、底架材质6.3cm角钢
F、箱体要求：防渗、防尘、防滑、防腐 要求：
1、投标交货日期为合同签定45天内；
2、必须带样品，样品不得喷任何厂家标识，评选以实物为准。三吨垃圾箱技术参数及要求
技术要求
1、与3吨拉臂车配套使用。并确保倾卸后，箱体内无残留垃圾，提供实物照片
2、箱体为框架密闭结构，有足够的刚度、强度，转运中不得有垃圾飞扬及污水滴漏
3、箱体内部采用防腐，详细描述防腐工艺及措施，表面光滑不得刮膏灰
4、
箱体主要材质，采用Q345锰板，要求其材料的屈服极限≥345N/mm2 箱体底板厚度/材质：3mm/Q345 箱体边板厚度/材质：3mm/Q345 箱体顶板厚度/材质：2mm/Q345 箱体前板厚度/材质：2mm/Q345 箱体后门板厚度/材质：3mm/Q345
5、箱体两侧各设置2个投料门，投料口的两侧设置能最大限度保证箱体容积使用率
6、箱体后门必须加装密封装置，并且后门密封胶条必须耐油、耐腐蚀、耐老化，确保无污水泄漏；后门框和后门应具有足够的刚度，确保正常使用中不会出现变形，后门需有安全支撑装置。
7、箱体有效容积≥5 M³
8、吊耳中心高度：≤1000mm
9、外形尺寸≤3100×1900×1500mm
10、要求与乌鲁木齐现有箱体必须可以互换使用 要求：
1、投标交货日期为合同签定45天内；
2、必须带样品，样品不得喷任何厂家标识，评选以实物为准。
4辆可提自动装载240L标准垃圾桶后装式压缩车二标段技术参
数及要求
A、底盘型号：东风地盘
B、发动机要求6缸，功率（转速）：≥136KW（2300ｒ/min） C、排放标准：欧Ⅲ D、燃油种类：柴油 E、垃圾箱容积：≥12m³ F、配备冷暧空调
G、控制方式：原装进口全自动PLC控制，车内、车外有自动、手动两套控制装置。特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全
H、推板驱动油缸、刮板油缸、滑板油缸、垃圾斗举升锁定装置油缸、前后组合阀、单向阀、液压软管、管接头等关键液压部件、电器部件为进口件。
I、填料器容积≥1.8 m³，填料器上方装有电子声像传感器（摄像头），通过装在驾驶室内的监视器可看清垃圾压缩和倾卸过程以及车后的场地和环境状况。 J、装载循环作业时间≤50S K、排出板垃圾排出时间≤40S
L、整车箱体侧板一次冲压成型，耐压能力好，外型美观，环保耐用。
M、车厢厢体及填料器底板等具有耐腐蚀性，不易变形。 N、前后有大容量污水箱，以满足乌市瓜果多的特点，同时先进的污水处理装置及锁紧装置及锁紧装置确保箱体密封性能，彻底解决跑、冒、滴、漏等二次污染问题。 O、整车上装部分为全密封，防止异味污水泄露。 P、设有紧急停止按钮、安全棒、防止降下、防止排出板返回连锁开关等安全保护装置，报警和警示装置配置完备。
Q、排出板滑块为进口耐磨尼龙板。 R、压缩方式：双向压缩
S、填料器上升后，刮板具有清料功能，防止垃圾残留在料斗内，以及填料器突然下落时排出板自动缩回，以保护排出板及填料器不损坏。
T、垃圾上料方式：可提3 m³摆臂式垃圾箱或240升标准垃圾桶。 要求：
1、本标段4辆为可提自动装载240L标准垃圾桶。
2、投标交货日期为合同签定1个月内。
3、产品为国家上网公告目录产品且免征车辆购置附加税。
4、在我市有常设的售后服务点，并提供应急服务预案。
5、提供相关产品的业绩证明。
6、所有进口部件需提供相关证明。
可提3 m³摆臂式垃圾箱后装式压缩车技术参数及要求
U、底盘型号：东风地盘
V、发动机要求6缸，功率（转速）：≥136KW（2300ｒ/min） W、排放标准：欧Ⅲ X、燃油种类：柴油 Y、垃圾箱容积：≥12m³ Z、配备冷暧空调
AA、控制方式：原装进口全自动PLC控制，车内、车外有自动、手动两套控制装置。特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全
BB、推板驱动油缸、刮板油缸、滑板油缸、垃圾斗举升锁定装置油缸、前后组合阀、单向阀、液压软管、管接头等关键液压部件、电器部件为进口件。
CC、填料器容积≥1.8 m³，填料器上方装有电子声像传感器（摄像头），通过装在驾驶室内的监视器可看清垃圾压缩和倾卸过程以及车后的场地和环境状况。 DD、装载循环作业时间≤50S EE、排出板垃圾排出时间≤40S
FF、整车箱体侧板一次冲压成型，耐压能力好，外型美观，环保耐用。
GG、车厢厢体及填料器底板等具有耐腐蚀性，不易变形。 HH、前后有大容量污水箱，以满足乌市瓜果多的特点，同时先进的污水处理装置及锁紧装置及锁紧装置确保箱体密封性能，彻底解决跑、冒、滴、漏等二次污染问题。 II、整车上装部分为全密封，防止异味污水泄露。 JJ、设有紧急停止按钮、安全棒、防止降下、防止排出板返回连锁开关等安全保护装置，报警和警示装置配置完备。
KK、排出板滑块为进口耐磨尼龙板。 LL、压缩方式：双向压缩
MM、填料器上升后，刮板具有清料功能，防止垃圾残留在料斗内，以及填料器突然下落时排出板自动缩回，以保护排出板及填料器不损坏。
NN、垃圾上料方式：可提3 m³摆臂式垃圾箱或240升标准垃圾桶。 要求：
7、本标段6辆为可提3 m³摆臂式垃圾箱
8、投标交货日期为合同签定1个月内。
9、产品为国家上网公告目录产品且免征车辆购置附加税。
10、在我市有常设的售后服务点，并提供应急服务预案。
11、提供相关产品的业绩证明。
12、所有进口部件需提供相关证明。
240L两轮移动垃圾桶
1、容积：240L，适用于后装式压缩垃圾车自动提装。
2、桶体与盖使用100%高密度聚乙烯（HDPE）一次注摸成型。
3、原装进口，颜色不少于2种（绿色、黄色）。
4、抗热：所用原料熔化温度不低于120ºC自燃温度不低于350ºC软化度不低于110ºC。
5、耐低温达-30ºC。
6、塑料桶壁厚≥5 mm，硬度测试达到69。
7、便于清洁使用原料水份吸收力低于0.01。
8、移动轮不易被盗卸，每轮承载力≥50kg，轮轴坚固耐用。
9、产品正常使用下，使用寿命≥5年，箱体还能再循环。
10、必须提供样品，否则视为废标。要求：
1、投标交货日期为合同签定2个月内；
2、提供相关产品的业绩证明；
3、在我市有常设的售后服务点；
4、必须带样品，评选以实物为准；
5、所有进口部件需提供相关证明。
果皮箱技术参数及要求
一、技术参数：
1、规格尺寸：1040mm×400mm×1000mm
2、内胆容积：标准容量≥100L
3、重量≥40公斤
4、颜色：底座和支架外观颜色为黑色；箱体外观颜色为银灰色。
5、箱体正门取料门采用冲孔喷塑冷轧板，厚度≥1.0mm。
6、上盖冷轧板厚度≥1.2mm（国标、带灭烟板）。
7、桶身冷轧板厚度≥1.0mm（国标）。
8、内胆采用厚度≥1.0mm的冷轧板（国标），喷塑处理，并在内胆两侧有拉手，方便倾倒垃圾。
9、地脚采用厚度≥3.0mm的工业优质冷轧钢板。
10、两侧立柱采用30mm×60mm×1.5mm矩形方管（国标）。
11、桶面及中将按的废电池箱采用厚度≥1.2mm工业用优质冷轧板；桶体采用≥1.2mm优质冷轧板。
12、底座和支架采用优质工业冷轧板，镜面，板材厚度≥2.0mm；底座使用国际优质钢板加强产品的牢固度。
13、分类标示采用国际统一标志，喷涂醒目，耐日晒、洗刷，不褪色。
体外侧两面有分类投放标识，标识采用喷涂或高温丝网印刷，“可回收物”标识为绿色底色，白色字体及图案；“其他垃圾”标识为黄色底色，白色字体及图案；灭烟盒与电池通标识为白底色，红色字体及图案。
14、废物箱底部采用固定支点适用12mm不锈钢螺钉，安装要垂直平衡、牢固，防止桶盖被盗。
15、产品顶部焊接牢固，防止桶盖被盗。
16、表面喷塑磷化处理，桶身表面采用船用环氧富锌防锈底漆，面漆采用进口漆，保证三年不退色。
17、箱体及内胆表面平静、光滑，焊接均匀、平滑，无明显结接、伤疤、划痕和裂纹等缺陷，人体易触及表面没有飞边及毛刺；内胆除专用雨水流水孔外不漏洒污水。
二、要求：
1、投标交货日期为合同签定45天内；
2、必须带样品，样品不得喷任何厂家标识，评选以实物为准。 压缩车专用箱技术参数及要求
1、容积≥3 m³适用于压缩式垃圾车自动提装。
2、箱体牢固可靠，箱体为框架密闭结构，有足够的
3、
4、
5、
6、要求：
1、
2、
刚度，强度，转运中不许有垃圾飞扬及污水滴漏。 箱体主材采用Q235国标优质板材，框架为国标槽钢型材，箱体底、边、前、后板厚度≥3mm，顶板≥2mm，要求委托本地企业加工。 防腐：酸洗磷化为喷涂防锈漆和石漆。 箱体顶部带密封盖，提料口能最大限度保证箱体容积使用率，提料门需有安全支撑装置。 每箱打印编号。 投标交货日期为合同签定45天内； 必须带样品，否则视为废标。
第16篇：环卫安全保证书
2016环卫安全保证书
环卫安全保证书
为认真贯彻落实“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和构建和-谐企业，环保企业；强化安全、环保管理，健全我部门的“安全、环保风险，安全、环保制约，安全环保激励”机制；进一步提高安全、环保管理水平，实行责任到人的目标管理，使各专业负责人及班组长充分认识到“安全责任重于泰山”、“环保达标是企业生命线”的管理理念，确保公司2016年度公司安全环保目标的实现，现由工艺二班与劳务用工签订生产技术部《2016年度安全环保保证书》。
一、必须实现以下安全环保目标：
1、杜绝火灾、爆炸、死亡事故；
2、杜绝职业病危害、环境污染和生态破坏等较大以上事故；
3、千人负伤率小于4‰；
4、在用特种设备定检率合格率100％；
5、特种作业人员持证上岗率100％；
6、事故隐患整改率95％,未整改隐患防范措施制定率100%；
7、杜绝环境污染事故；
8、“三废”达标排放，排放指标政府环保部门检测合格率100％；
9、水资源重复利用率90 %以上，生产性废水实现“零排放”；
10、环保设施完好率100%，并与主体装置同步运行；
11、相关方环境投诉处理率达到100 %。
二、目标责任对象： 班组全体劳务用工。
三、目标职责：
责任对象在安全环保工作上必须做到以下内容：
1、岗位范围内的所有安全、环保工作负全部责任，必须严格遵守公司及部门各项安全、环保管理制度，拒绝接受与安全、环保管理制度相抵触的指令，严格履行本人的安全职责，确保安全责任制在本岗位全面落实，并全力支持安全、环保工作。
2、保证国家有关安全、环保生产法律、法规及安全、环保条例，规程及公司各项安全环保管理制度和管理办法在本单位内全面实施。
3、负责落实公司、部门的安全、环保管理体系，使之有效运转，对安全员提出的问题及时协调解决。
4、接受 “三级”安全教育培训并行考试，考试合格才允许上岗操作。
5、转岗、复岗人员接受安全再教育培训工作。
6、严格执行工艺纪律、操作规程、安全规程，确保生产过程始终处于安全稳定状况。
7、各岗位人员严格执行工艺纪律、操作规程、安全规程，保证自身不违章作业。
8、在技改、生产，始终把安全工作放在首位，当“安全、环保与生产、效益”发生矛盾时，坚持安全、环保第一的原则，要保证“安全三同时”、“环保三同时”的全面落实。
9、加强部门安全作业票证统一规范落实，杜绝因各类票证办理程序混乱和执行不到位而发生安全事故。
10、确保安全管理工作的正常运作。加强生产现场管理，杜绝安全环保违规行为。
11、各岗位人员要把安全、环保工作详细落实。
12、不违章操作，进入生产现场穿戴好劳动保护用品，为他人树立榜样，负有查禁违章的责任，对发现的各类违章现象要予以指出。
13、对查出的问题，保证按要求整改落实，杜绝不接受或不按要求进行整改现象。
14、发生事故，应及时报班长，按照“四不放过”的原则召开事故分析会。
15、严格执行工艺纪律、操作规程、安全规程，杜绝所有人员不违章作业。
16、按规定缴纳个人安全风险抵押金，确保保证书抵押金及时交纳到位。
四、保证书的签署
本保证书一式二份，班组与员工代表各执一份，本保证书的有效执行时间为2016年1月1日至2016年12月31日止。 签字：
年 月 日 禄丰工投能源有限责任公司 生产技术部
签字： 年 月 日 责任单位：生产技术部工艺二班 环境卫生责任书 环境卫生责任状
为推动我场场容场貌、美化亮化和环境卫生的有序发展，塑造林场新形象，营造良好的旅游、观光投资环境氛围，让广大居民积极参与村容与环境卫生管理，共同把林场建成一个干净、整洁、有序的卫生文明林场。林场就环境卫生相关责任特与住户签订本责任状。
一、住户必须切实、认真履行好门前“三包”责任制，即：包卫生、包绿化、包秩序。
二、要保持道路美化。不在场区道路及公共场所乱倒生活水和建筑垃圾，乱堆乱放杂物，自觉爱护道路的整洁卫生。
三、要保持房前屋后清洁整齐。自觉搞好“门前三包”（包环境卫生、包无乱堆乱放、包绿化），做到垃圾干湿分离，干垃圾入桶（袋、筐），定时定点投放（周
三、周日放大门外），居民住户菜园内挖渗水坑倾倒脏水，道路两侧边沟内禁止倒脏水。
四、家禽、家畜实行围栏圈养，不准散放。
五、清理占道物和柈子场。占道物品彻底清除。按照“以煤代木”工程的要求继续清理超储柈子。
六、庭院整齐美观。院落内菜园、库房杂物、牲畜圈合理安排、堆放达到规整美观。室内家具摆放有序，衣服、铺被干净，叠放整齐。 环卫工人安全责任状
为认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，全面加强安全生产工作，最大限度预防和减少各类事故的发生，促进社区健康发展，社区居民委决定继续对环卫工人实行安全生产目标管理。特签定责任状：
一、安全生产管理包括消防安全、劳动安全、道路交通安全、易燃易爆和化学危险品安全管理、锅容管特等特种设备的安全管理、环境卫生等方面的目标管理。
二、社区居民委主任是居委会安全生产第一责任者，要对本社区的安全生产全面负责，必须严格遵守“社区负责、群众监督、劳动者遵章守纪”的管理体制，在生产劳动过程中坚决树立安全第一的思想。
三、社区建立健全安全生产管理网络。配备专（兼）职环卫安全人员，加强对社区的安全生产管理和监督工作，组织环卫人员定期不定期进行安全检查，对存在的事故隐患应及时整改，发生重大事故必须立即组织抢救并报告有关部门。
四、根据场安全生产管理目标要求，社区在安全生产上必需做到全年无发生人员伤亡事故。
五、社区应严格遵照国-家-安-全生产的法律、法规和政策规定，认真贯彻执行“安全第
一、预防为主”的方针，制定安全生产计划，建立健全环卫工人各项安全规章制度，按国家规定保证对安全生产资金投入，作业场所、设备、安全卫生、防护设施应达标。
六、环卫工人要严格执行消防安全制度及消防安全操作规程；社区实行防火安全责任制，确定本单位和所属各部门、岗位的消防安全责任人；针对本社区的特点对职工进行消防宣传教育；组织消防安全检查，及时消防火灾隐患；每名员工要做到室外不吸烟、五级以上大风要禁止生产生活用火。社区按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，并定期组织检查、维修，确保消防设施器材完好、有效；保障疏散通道、安全出口畅通，并设置符合国家规定的消防安全疏散标志；做到履行消防安全职责，落实消防安全措施，切实做好消防安全工作。
七、社区环卫工人应严格贯彻各项安全卫生规章制度，强化劳动防护用品使用管理，防止各类事故和职业病的发生，保证职工自身的安全与健康，维持和维护社区正常工作秩序。
八、社区应加强对员工安全生产的教育和培训，普及安全技术、环保卫生知识，掌握安全技术与自然规律，增强员工安全生产意识，提高员工的安全生产水平和自救、抗灾能力。
九、本责任状一式二份，双方各执一份。如人事或责任事项内容等有变动，双方应及时重新签订。
市容环境卫生责任书
为强化市容环境卫生责任管理，改善环境卫生与容貌面貌，营造洁净、有序、优美城市环境，依据《国务院关于城市市容环境卫生管理条例》(101号令)、《城市市容和环境卫生管理条例》(省人大常委会××号公告)、《城区环境卫生管理体制改革方案》(×政办发[××××]××号)等有关规定精神，特制定市容环境卫生管理责任书。
一、责任对象
市容环境卫生纳入部门一级目标管理，主要负责人是第一责任人，分管领导是直接责任人，其他责任人对分管职责范围内的市容环境管理工作负责。
二、控制目标
一把手高度重视，各相关部门密切配合，齐抓共管，措施有力，所辖区域市容环境卫生水平达到市民基本满意。
三、工作目标
(一)定期研究市容环境卫生工作每月不少于一次，研究解决突出问题，进行综合管理、执法，形成纪要，并将市容环境卫生工作纳入主要议事日程并作为干部年度干部考核主要内容。
(二)加强所辖区域市容环境卫生工作管理。按照×政办发[××××]××号文件划分职责，市容环境卫生日常工作基本达到《城区市容环境卫生日常检查考核评分标准》，切实履行职能职责：负责编制××市环境卫生管理专业规划及年度计划，协调、指导区(县)编制区域专业规划及年度计划，并对实施情况进行监管;负责城区主干道车行道清扫保洁;负责城区生活垃圾清运及无害化处理;负责制定环境卫生质量考核标准及日常考核，监督执行行业标准及规范;负责城区环境卫生基础设施、机械装备配套建设及管理;负责城区环境卫生工作执法管理及市民投诉事项的受理、解决;负责城区垃圾处理费等费用的集中收取，会同财政部门拟定资金分配兑现方案;负责对城区机关、团体、企事业单位市容环境卫生进行日常监督、管理、检查;负责城区重要活动的环境卫生保障协调工作及突发事件应急处理。 (三)建立健全责任体系
环境卫生责任人、分管领导、承办责任人、作业负责人及责任明确并公示。 (四)完善运行机制
建立动态循环提高的管理机制和绩效监督体系及经费保障，能够确保市容环境卫生作业人员正常履行职责;建立行政“一把手”巡查制度及建立巡查、抽查、考核挡案，列入干部考核记录; 投诉举报制度健全，设有受理群众投诉的机构，对外公布投诉电话;建立实施市容环境卫生管理工作责任制和责任追究制及长效管理机制;建立并实行市容环境重大事项预公开制度和听证制度。 (五)加强督办检查
制定严格的日常检查、复查制度并认真执行。组织抽查每月不少于一次，每月不定期抽查至少两次，每次检查对上次检查中存在问题的整改情况进行复查，所有检查记录必须形成详细的档案。
(六)加强硬件设施建设
按照十堰市市容环境卫生发展规划，有计划、有重点实施所辖区域市容环境卫生硬件设施建设，必要装备、设施达到国家标准。
四、考核与奖惩
上述各项责任落实情况，按照“日检查、周进度、月通报、季公示”进行考评，并根据完成情况实行奖惩。
市人民政府(章) 市建设局局(章) 分管领导： 责任人： 年 月 日
家庭环境卫生承诺保证书
为进一步深化城乡环境综合治理，推进乡村文明建设，小手拉大手，共创文明乡村，搞好家庭环境及周边环境卫生，提高生活质量，本人承诺：
1、在家积极帮助父母打扫卫生，保证庭院整洁，不乱摆放物品。
2、
3、
4、
5、
6、保证家中生活垃圾入箱不乱丢。保证门前卫生不乱倒。 保证爱护绿化苗木不乱折。 督促父母保证秸秆定点存放不乱堆。 家中污水不乱排放。 本承诺书自签订之日起生效。 学生签名： 家长签名： 班主任签名： 岳家庄乡中心学校 2016-11-25
第17篇：环卫作业安全
环卫工人作业安全
为了确保环卫清扫工人一年四季在街路清扫和除雪作业时的自身安全，防止被撞事故的发生，特制定环卫清扫工人安全作业规定。
一、环卫清扫工人上岗作业时，保持身体和精神状况良好，保持精力集中，不得带病和疲劳作业。
二、环卫清扫工人上岗作业时，熟知掌握安全知识和技能，做到熟记于心，问之即答。
三、环卫清扫工人上岗作业时，必须穿戴统一安全标志服装；在街路清扫和冬季除雪作业时，正确摆放安全桩，把保洁车放置在过往车辆行使方向前方20米以外，作为防护提示设施，随走随设。
四、环卫清扫工人上岗作业时，随时注意来往车辆，遇到车辆行驶速度过快和遇到大风天气时，不得强行通行和作业，严禁不顾个人安危强行捡拾快车道或不安全地段上的飘浮污物。
五、环卫清扫工人冬季除雪作业时，必须穿有防滑作用的鞋，每个除雪区域或班组都应安排带有袖标的安全员维护作业现场秩序。
六、环卫清扫工人往窨井卸雪时，井口处应摆放安全防范设施，作业后将井盖盖牢固，防止行人或车辆落入井中。
七、环卫清扫工人上岗作业时，互相关心，互相爱护，相互提示安全作业，遇有突发事件要互相帮助。
八、发生事故后，立即报告本单位领导和交通管理部门，要保护好现场，遇有逃逸车辆要牢记车型、车牌号。
九、各基层所（队）可依据上述要求，制定本所（队）操作细则，力保不出现任何伤亡事故。
十、环卫清扫保洁人员应熟记的安全口诀：
作业标志服，上岗务必穿；
确认没危险，快行路对面；
污物空中飞，静观再拾拣；
雨雪路湿滑，缓行莫蛮干。
第18篇：浅析如何做好环卫作业车辆安全生产工作
加强环卫车辆管理保证车辆安全作业
随着城市化进程的加快，城市面积不断扩大，城乡环境综合治理不断深化，创建国家级卫生城市的启动，对环卫作业要求越来越高，垃圾转运点日益增多，垃圾清运量直线上升，城市交通环境不断恶化，环卫作业车辆运行安全面临新的挑战。如何适应形式，加强环卫作业车辆安全管理，现浅析如下：
一、当前环卫作业车辆安全存在的主要问题
一是体现在安全认识上，存在参差不齐的问题。车队驾驶员素质参差不齐，大多数驾驶员都能坚持安全是第一要务，坚持安全责任重于泰山，出一趟车保一趟平安，积极参加安全培训学习，但是少数驾驶员仍然有侥幸心理、消极怠慢的思想。特别是随着城乡环境综合治理的不断深化，创建国家级卫生城市的启动，整个城市交通大环境日益趋紧、垃圾清运量直线上升，在这种情况下，个别驾驶员在工作量增大的同时，对安全行车上重视不够，出现安全工作“热在上面，冷在下面”、“热在单位管理上，冷在驾驶员实际行驶中”的现象，驾驶员普遍关心安全知识、普遍参与安全实践、普遍服务安全建设的氛围还不浓。
二是体现在具体工作中，存在招数不多的问题。首先，安全教育方式单一，缺少必要的经费投入。多以召开安全会议等传统方式进行培训教育，安全横幅、安全宣传口号、安全墙报、安全行车技能竞赛、驾驶室宣传贴花和“安全禁令”小卡片等新型方式运用不够，难取得长效。其次，规章制度还需完善。关于安全行车的一系列规章制度虽然较为完备，但是未能充分动态管理监督和适时完善，产生个别驾驶员的行车侥幸心理，以及当日产日清的垃圾清运任务日益增加，工作量超负荷，少数驾驶员对安全规章制度的完全执行积极性不高。
三是个别环卫车辆超过或即将达到报废年限，存在较大安全隐患。由于环卫作业车辆更新达不到实际需求，个别环卫专用车辆超过或即将达到报废年限，按照国家机动车辆管理有关规定，应进行报废处理。但因实际工作需要，不得不使用这批待报废车辆。由于报废车辆长期高负荷运转和垃圾腐蚀，机械性能严重下降，配件、油料消耗很大，维修、运行费用较高，且较多车型已经停产，配件无法购买，出现故障不能正常维修，存在较大安全隐患，直接影响到行车安全，而且交管部门已不再办理车辆检审手续。
二、做好环卫作业车辆安全工作的主要措施
一是加强宣传教育和培训，切实增强职工安全意识和综
合素质。针对不同季节生产作业的特点，及时开展内容丰富、形式多样的安全活动，比如安全生产月活动，百日安全攻坚活动，突击安全检查活动，安全驾驶操作技能活动等，另外除宣传动员、安排布置、检查落实外，重点在日常和持续上下功夫，对广大驾驶员持续宣传安全的目的和意义，使广大驾驶员了解并自觉投入到安全生产中，使教育效果最佳化。通过开展活动，使安全生产知识得到普及，实现“要我安全”向“我要安全”的转变。
二是始终要把安全工作当作头等大事，层层落实安全生产责任。车辆任务可以承包，安全管理不能承包。在具体工作中，做到“六个一”即：年初第一项工作计划是安全工作布置；考核驾驶员的第一项内容是安全作业；安全管理实行“一票否决”制；安排运输任务时的第一件事必须考虑安全；任何时候必须把安全放到第一位来强调；检查工作时的第一件事必须检查安全。通过“六个一”的实施，使安全工作始终放在车辆管理的重要位置，做到安全生产所需必须优先安排、优先解决。
三是狠抓过程控制，不断提高安全管理水平。一是出车前的安全管理，重点做好出车前的安全讲话，安全注意事项交代工作，讲求实效，杜绝走形式、走过场。二是行车中的安全管理，单位领导要定时和不定时对上路车辆进行跟踪检查，保证对车辆运行的动态管理。三是车辆归场后的管理，
重点抓车辆归场安全检查，检查车容车貌、车辆的新旧伤痕和技术性能，通过检查，了解车辆运行过程中的安全情况，并倾听驾驶员对车辆小故障、小问题的汇报，及时处理车辆的维修保养，同时又保证了车辆的技术性能。
四是强化监督，严管重罚，真正实现安全工作本质化。为有效遏止违章违规现象，在做好对广大驾驶员安全法规教育的同时，采取全方位综合治理，加大监管处罚力度，一方面是单位领导增加路查督导密度，狠刹违章行为。对发现的违章现象，坚决按照单位车辆安全规章制度进行处罚，决不姑息，同时将处罚结果在宣传栏上公布，起到了处罚一个，教育一片的效果。另一方面，强化日常机务监督，车载灭火器、一旦过期或损坏，立即更换；车辆灯光、转向、制动等各部位存在问题，必须进厂修理，归场检验负责把关，否则不得运行。切实加强了车辆管理和维护保养，车辆故障率降至最低，使车辆以良好的状态投入运用。
五是加强安全保障体系建设。一要健全安全管理队伍体系。首先从机构设置上健全网络，在人员配备上政治素质好、懂业务、责任心强的精兵强将充实安全管理队伍。其次，要不断对安管人员加强业务技能和专业培训、进修，不能让安全管理人员的整体素质成为制约安全管理工作的瓶颈，从而影响单位安全管理的总体水平。二要健全科技支持体系。随着科学技术的不断发展，要以科技手段保安全，在目前安全
监管的基础上，可对运输车辆分别进行评估，确定车辆安全等级；另外针对交通拥堵情况，可以制作行车路段风险识别图，将危险路段作为车辆安全监控的重点，在道路标牌限速的基础上再限速，做到预防为主；其三，及时收听城市交通之声，全面掌握市区交通路况，对影响车辆运行路线上的拥堵，用手机短信或电话通知车辆驾驶员，联系落实其安全运行情况，有效地实现安全管理的动态监控。 三是健全制度保障体系。及时制订出符合当前情况的车辆安全制度，对破坏安全管理、扰乱正常生产的人和事，要从严从快予以处理。另外，建立安全工作通报制度，扬先督后，对安全不达标的驾驶员能重点管理。在规章制度的执行上，要切实落实安全生产责任制和责任追究制，不断提高安全管理人员的素质，履行好职责，形成以制度办事、静态管理与动态检查相结合的安全预控监控体系。其三，建立“一车一档”、“一人一档”户籍化管理制度，使安全管理趋向正规化、规范化，真正达到安全本质化的需要。并根据驾驶员技术素质不同、安全意识高低的特点，确定管理方法，及时做好家访工作，解除驾驶员的后顾之忧，有效地保证了驾驶员行车过程中的安全驾驶。
第19篇：环卫车辆“名医”田永国
环卫车辆“名医”田永国
吴庆国
大连明涛环境清洁有限公司车辆维修班班长、工人技师田永国今年38岁，平时上班穿的工作服总是油油的，他话不多,甚至有些吐字不清，但一提到环卫车辆，田永国却讲得条理清晰、甚至有些慷慨激昂。
4月29日一早，一位吸污车司机跑来问田永国，“车动力不够了，给俺修修啊？”田永国轻快地俯在车底盘下仔细察看，凭借经验，田永国一眼就抓住了症结：真空箱和液压泵之间的连接处出现了啮合松动。要将连接处的部件用车床加工一下才能使用。
大连明涛环境清洁有限公司负责甘井子区椒金山街道和甘井
子街道的环境卫生作业服务，内容涵盖区域内道路和楼院的清扫保洁、垃圾清运、公厕管理和旱厕清淘运输，有压缩式垃圾车、可卸式垃圾车、吸污车、吸粪车、洒水车、扫路车等30余台、人员400余名。作业车辆是否健康运转，关系着城市的干净整洁。田永国作为车辆维修班班长，每天24小时待命，披星戴月，哪里有故障需要他，田永国就出现在哪里，他曾获辽宁五一奖章、市劳动模范，“感动大连十大环卫工人”殊荣。
自学的维修专家
1997年，从山东农村来到大连后，田永国被招进了大连市甘井子区环卫处车队维修所，2011年单位改制后进入明涛从事汽车
1维修工作，一干就是17年。17年间，他和师傅们摸爬滚打，艰辛不言而喻。虽然没有科班基础，但一有时间田永国就做下来潜心自学，遇到有不懂的地方马上向老师傅请教。每次处理完故障都要对故障现象进行详细的分析记录，
田永国对液压系统的钻研得如痴如醉，在他的办公桌上，《液压工程师技术手册》、《液压传动与控制》、《液压与气压传动》等专业书足足有几十本。理论加实践的磨炼，使得田永国逐渐形成了自己的检修套路，积累了深厚的维修经验：每当遇到问题时，他首先检查取力器是否正确啮合，油箱内液压油是否充足，吸油管球阀是否完全开启，再观察垃圾车油箱到油泵的进油管是否因老化而产生轰油吸瘪现象，以及齿轮油泵是否失效、或者多路换向阀阀芯有无堵塞等等，一系列“体检”下来，多数问题都会迎刃而解。公司工会丛主席说。“田永国努力提高了车辆使用效率，目前每年为公司节省维修资金10余万元。”
“原先大连市政府给调拨了贵州云马牌垃圾作业车，现在又购置了更为先进的青海洁神系列垃圾车，都是由电脑控制汽动和液压的高级车，设计构造非常精密，维修却成了的大难题。田永国通过多年学习探索逐步攻克了这一难题，成为了大连乃至东北地区垃圾作业车维修方面的专家里手，很多城市环卫系统都知道在大连甘井子区有个小田是环卫车维修方面的“名医”，车辆有疑难杂症就得找他。
最近，田永国发现液压泵工作不稳定，极容易烧坏。经查，是取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传动套出现了破坏，即“取力箱输出轴不同心”造成的。取力器是安装在变速箱壳体上的动力输出装置，通过取力器上的齿轮跟变速箱中的齿轮齿合实现取力，带动液压泵工作。环卫用车因使用频率大，关键部件损耗严重。田永国及时更换了取力箱，避免了液压泵的损坏。这种车的液压泵每台3000多元。多年来，田永国专心攻克液压泵等相关使用维护技术，为企业节约维修成本上百万元。
养护车辆是田永国的永恒“业余爱好”，他会定期检查垃圾
车线束有无线皮开裂、松脱、接触不良；定期检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动；每周会检查一次底盘是否有漏油、漏水现象„„“只有坚持日常检验项目，才能保证安全，延长使用寿命，降低维修成本。”田永国说。
永远冲在前的环卫勇士
4月末，大连的气温逐渐攀升，垃圾车内已经能看到不少蛆虫。田永国说：“特别是入伏后，有些污水还是会渗出来，这时你又不得不钻到车下面修车，污水伴着蛆虫经常会落到身上、脸上，开始有点接受不了，后来习惯了，衣服准备了好几套，脏了就换；隆冬季节，天寒地冻的，每次俯下身修车都能感觉到阵阵寒气。
垃圾清运车每天凌晨3点钟出车，夏季加班车辆归队也特别
晚，不管多么艰苦，田永国都冲在前头，春去冬来，风霜雪雨，随叫随到，有时连饭都忘记吃。
一年365天，田永国几乎都在工作岗位上，每天平均工作时
间10小时以上。他患上了严重过敏性鼻炎、一遇到冷空气就不断地打喷嚏、鼻塞；腰腿痛病让他难以忍受，痛得厉害了就吃把药顶一顶„„
大连明涛环境清洁有限公司总经理李文涛说：“小田作为公
司的‘老先进’，曾有好多外地城市环卫高薪聘请他，都被他拒绝了。”他对同在一个单位的妻子说：“咱要学会感恩，不要忘环卫领导和师傅们的培养，要用咱的实实在在的工作来报答他们”。
田永国的弟弟田永华也和他在同一个单位工作，曾荣获2008年度大连市“十大外来务工好青年”称号。环卫修理工岗位特殊，越是节假日工作越忙，兄弟俩已连续14年没回老家陪父母过年了。
2006年，大连市人民政府决定每年的10月26日为“大连市环卫工人日”。在第一个“环卫工人日”那天，田永国等7位获得市级以上荣誉称号的优秀环卫农民工喜获大连市户籍，同时被授予“感动大连十大环卫工人”殊荣。1997年来到大连的田永国，也是大连市环卫系统第一位农民工劳模。对获得大连市户籍，田永国激动地说：“我其实早就是大连人了，这座城市从来没拿我当过外人，这座城市给了我大连市户口，我一定要进把环卫车修得更好，让大连天更蓝、水更绿、城市更美好！
第20篇：天王村环卫垃圾清运车辆承包合同
天王村垃圾清运车辆用工协议
甲方：天王村委会 乙方：
为改善村庄环境，提高村民的生活质量，经村委会研究决定，招用垃圾清运车。经甲、乙双方协商制订如下协议：
一、甲方将自己拥有的牌照为
的车辆发包给乙方作为垃圾清运专用车使用。
二、经甲、乙双方同意将天王村
段生活垃圾承包给乙方清运，甲方每月支付
元清运费（含临聘人员工资、节假日加班费、高温劳保、车辆修理维护费、车辆油耗），每月一次性结算支付乙方。
三、乙方在承包合同期的职责、义务和权利
1、清运员实行卫生责任区承包制，承包合同一年签订一次，每季进行考核，如工作责任心差，又不能完成任务，考核满意度低的，村委会有权解除承包合同。
2、实行请假制度，因病或外出三天以上不能按时工作的要提前向村委会请假，并找好代班人员。
3、每季考核由村委会组织召开村民小组长会议，进行百分制考核，并与工资挂钩。
四、甲方在合同期职责、义务和权利：
1、乙方在承包合同期，若不能认真履行其职责义务，有下列问题情况之一者，甲方有权单方面解除承包合同。（1）不能按时按要求保质保量完成垃圾承包清运工作任务，给甲方管理工作造成影响的；（2）不服从甲方日常工作的监督管理和检查，不接受处罚而无理取闹的；（3）不能按质量要求完成每天清运工作任务，且多次处罚仍然没有改进的；
五、本合同从
年
月
日起至
年
月
日止，为期
年。
六、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，签字后生效。
甲
方：
乙
方：
年
月
日
年
月
日
