中铁转正工作总结范文（精选多篇）

推荐第1篇：中铁转正工作总结

工作总结

记得在学校的时候,自己总是盼望着毕业,总想让自己的肩膀抗上更多的责任!

记得去年7月，接到公司的电话只身一人到了西安进行为期7天的军训及入职培训，在为期一周的培训过程中，军事化的管理让我们领略了铁建人不畏艰险、勇攀高峰的精神，诚信、创新的工作理念让我对今后工作有了更多的期待。之后我们踏上了各自工作岗位，平安制梁场成为了我入职以来第一个工作地点。而兰新第二双线平安至西宁工程段是我接触的第一个工程。兰新第二双线是按照由铁道部与新疆、甘肃、青海三省区共同筹资建设，设计时速为300公里/小时，兰州至西宁段、哈密至乌鲁木齐段线下预留提速为350公里/小时，建设工期5年。经过岗前安全培训和梁场文化的介绍我认识到了安全是企业全部，把心放在项目上，把项目放在心上则是我们工作标杆。

接下来我被分到了物资设备部，一年的见习期也就从此开始。经过了将近一年的见习对于我来说，在如何以实现自身的价值。提升自己的业务水平方面,我有一下几点心得。

在学校的时候我就从各方面了解到工程项目的艰辛，施工环境的恶劣，工作地点的偏僻心里上已经做好个各种准备。但是来了之后才发现日复一日的上班，几乎没有任何假期，一天24小时随时待命，这对于我来说还是始料未及的。于是这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。幸运的是工作之

余我们的娱乐项目还是比较多的篮球、乒乓球、羽毛球加上项目部组织的晨跑让我有了一个健康的体魄去迎接之后的挑战。在见习期间，我每天都坚持多跑现场，多发现问题，并利用业余时间学习了在现场碰到的难题。查询资料看到的规范要求与现场结合起来，总结归纳，最终将它变成自己的知识。最终实现理论与现实的联系。

很多人都说在大学所学的专业能用在工作中30%就算很不错了，到了物资设备部，我们就得从新开始一点一滴的积累，从实验委托书的制作、物资收料的标准牢记到点发料单物资台账的制作等一系列的工作环节都是作为物资设备部见习生必须牢记了！所以对于我们来说就是学习学习加学习。不幸的是我们来梁场不久就出现了7.23甬温特大铁路事故，之后九成铁路停工。虽然在领导的支持下我们的项目也只能维持在半停工状态，而这一次的铁路事故也让我更加懂得安全重于泰山，而首当其冲的我们物资设备部，我们物质设备部对进料的严格把关则是重中之中，为了保证进料的质量我们轮流值晚班，记得很多次都是从下午7点一直忙到凌晨3点。这都是为了我们的终极目标“铸百年箱梁，创世纪品牌”。

总之见习期间，我严格按照公司的见习计划去做，逐步落实见习计划中每个阶段的内容和要求。在见习期间的学习、工作中，不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富的理论知识和业务知识。

将近一年的见习，也让我发现了些许不足的地方，也许的刚步入社会有一些在学校养成的习惯还是没有改掉，在做每个月的动态时，有时候会因为一个小数点的错误，花上半天去找，这样就会大大的影响工作效率，有时候会因为跟施工人员的建议不和而带着情绪去工作。虽人无完人但我会在工作中，不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，让自己更加胜任自己的工作岗位。

通过了一年的工作学习我已经初步的了解了箱梁的制作工艺、物资用料的大概、知道了如何正确支配工作与生活的。在以后的工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、发奋工作、积极进取、尽快成长，把工作做的更好争取尽早成为一名合格的铁建人。

XX梁场物资设备部2012年6月20日

推荐第2篇：转正工作总结 中铁中建

工作总结

从一个初出校园的不谙世事的学生到如今中铁x局四公司新一批职工学员，我的生活角色在改变，在中铁x局的一个大集体中，在领导的悉心教育和同事的帮助下，学到很多，了解很多，使我完成了新的蜕变。

我是从2015年7月末来到这里，时光如白驹过隙，到如今已经有一年的时间了，我很荣幸的在xx公司从事盾构维修工作，在领导的教育下，对于盾构机的机械电气液压收益颇深，在其他同事的帮助下，使我很快适应了新的生活，以饱满的状态投入到了工作中。回顾这一年的工作生活，收获颇丰，以下是一年来的工作，学习及思想情况总结。

为一名设备维护保养人员，在刚参加工作之处我服从领导的安排，成为了一名机修人员。参与了我们项目部两台盾构机的组装以及分体始发。在此过程中结合不断对图纸和《使用说明书》的学习以及工作中的不断实践，对盾构机的结构功能、性能参数、保养维护、工作原理以及各大系统（液压系统、水系统、泡沫系统、注浆系统、水系统、空气系统、膨润土系统、后配套系统）、各种管路（液压管路、循环水管路、空气管路、泡沫管路、注浆管路、油脂管路）有了全新的认识与熟悉，对为今后设备的保养维修奠定了基础。在两台机器的分体始发过程中对于关于分体始发过程中管路、线路的处理积累了经验。

在盾构方面，通过对电路图的学习，我熟悉了盾构机的电气系统以及相关的电气设备。通过图纸我学习并熟悉了盾构机的控制电路、通信，以及相关的各种电气设备。在用电方面，我了解熟悉了临时用电各种规范，以及临时用电的相关操作。通过平时的学习和工作，我对于其他电路的控制、电气设备、及一些程序的都有了更加全面的认识和了解。随着施工的不断进展，设备的各种故障也随之出现。在平时工作过程中，我通过图纸和自己所掌握的技能知识的相结合，通过不断的思考总结去判断故障，查找故障原因，解决处理故障，并做好相关的保养维护。为保障设备的正常运转，施工的顺利进展尽一己之力，负好作为一名机修应尽的的责任。 在此过程中，通过不断对于盾构机上的各中控制电路故障、通信故障、变频器故障、传感器故障、各种电磁阀故障电机故障、水泵故障、发电机故障以及其他电器设备的维修维护，不断的学习，不断的总结积累解决问题的方法，通过实践去发现自己专业技能知识的欠缺并通过学习研究弥补不足之处，不断的努力提升自身综合素质和专业技能水平。

人生就是一个不断前行学习进取的过程，希望通过今后的工作和学习，能够不断的自我充实、扩展知识面、提升专业技能水平并不断的进步。

推荐第3篇：中铁工作总结

山语城小区物业服务中心工作汇报

尊敬的中铁地产集团 各位领导、来宾大家下午好：

2009年7月，我司进驻山语城项目后，在贵公司的关怀和帮助下，物业服务中心各项工作开展顺利。对此，我们全体员工深表感谢。从进驻以来，物业服务中心做了很多工作，现将工作简短汇报如下，欢迎大家批评指正。

第一、物业服务中心的建设工作

我司物业服务中心进驻山语城项目后，结合山语城物业服务特点，配设了各类物业服务岗位，按岗位要求招聘和培训员工，并制定了专门对应的管理服务方案。经过前期的努力，小区的环境卫生服务、机电维修服务和公共秩序维护服务等各项工作机制已基本成熟，服务品质在稳步提高。

第二、物业移交接管和资料整理工作

2010年7月初我服务中心对山语城项目实施初步验收接管工作。8月份完成了一期14栋32个单元的楼宇本体验收接管工作。对一期供配电系统、供水系统、消防设施设备、电梯、监控实行分期分批移交工作。为保证其使用正常，物业服务中心组织了专业技术人员对设备进行了运行测试。为了下一步电梯、闭路监控系统、门禁系统的正常实用，我服务中心招聘了一批专业技术人员并进行了培训上岗。

此外，为完善物业服务中心资料管理工作，物业服务中心组织员工对前期接收到的业主资料、设施设备图纸等进行了整理编号，归档保存。 第

三、业主收房的管理移交工作

2010年9月1日，准业主正式入伙收房，为保证业主顺利收房，根据贵公司发出的入伙业主户数安排，物业服务中心成立了专门的收房入伙工作小组。做好业主入伙的服务客户、秩序维护、工程验收引导工作，确保入伙期间的工作顺利完成。到目前为止已收楼421户，正在办理装修104户，已入住业主 20 户。 第

四、样板房和售楼部的工作

由于样板房和售楼部是小区物业服务的重点是配合销售的重中之重，所以服务中心成立了专门的样板房、售楼部客服部，做好样板房、售楼部的客户、秩序维护工作。。 第

五、房屋返修和装修监管工作

由于小区交房不久，房屋返修和新房装修集中，返修协调和装修监管成了物业服务中心现在的重要工作。为把返修工作做好，物业服务中心安排专门人员对需要返修的房号及返修点做了详细记录，及时将信息与甲方物业部和施工单位沟通，协调业主配合返修工程，确保每个返修项目都有人跟进，都得到落实。我服务中心随时与业主保持联系，将返修情况反馈业主。由于现在是小区装修的高峰期，服务中心成立了由客服部、工程部和秩序维护部组成的装修监管小组。对各类装修人员和物料进出严格管理，对装修现场每天检查巡视，确保各类装修符合小区的装修要求。对存在个别违章装修的业主，及时发违章整改通知，要求限期整改。目前存在严重违章的天台、露台、阳台搭建雨篷。

尽管做了大量的工作，但是北方物业的质量方针是“以顾客为中心持续提升品质，超越顾客期望”，只有秉承这个理念，不断去发现自身存在的不足才能完成公司的服务目标。所以，在以后的工作中，我们会更多地从自身出发，寻找不足，不断改进自己的工作，提升自己的服务能力。力争为小区业主提供持续稳定、高效优质的物业管理服务。同时，也希望中铁地产集团的各位领导、同仁对我们在工作中的不足多批评、多提建议，以帮助我们不断地提升、不断地进步。

我的工作到此汇报完毕，谢谢大家！

推荐第4篇：中铁技术员工转正自我鉴定

中铁技术员工转正自我鉴定

中铁技术员工转正>自我鉴定

2011年5月至今在中铁十局三建公司**项目部实习，经过两年时间的锻炼我已能够胜任自己的岗位，现在全面负责四工区的技术工作。工作两年以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，也明确了未来得发展方向，使我向梦想又近了一步。

一、思想方面。

我有良好道德修养、坚定的政治方向。坚持实事求是的工作态度，能自觉加强理论学习，努力提高思想政治素质。

在北方长大的我梦想到南方工作，被分配到福建实习满心欢喜。还记坐火车刚进入福建首先映入眼帘的是起起伏伏的群山，心中满是落差。到项目部后大家的友好热情让我很快融入到这个大家庭，让我渐渐适应了这个地方。

总以为外面的世界很精彩。可是，很快寂寞便向我袭来。这里远离了朝夕相处的亲人朋友、远离了留满足迹的城市、便捷的交通、舒适的生活。这里没有KTV，没有酒吧，没有影院，没有也公园，有的只是单调的生活。我对自己的未来产生了怀疑。尽管条件比较差，但是我没有听到别的同事对生活的抱怨和对生活的不满。我看到的是项目部的每个人都在为工程的进度各尽其责、各显其能。我被他们吃苦耐劳、精益求精的精神折服了，我要以他们为榜样，努力做好自己的本职工作。

二、在工作方面

我勤奋好学，踏实肯干，能吃苦耐劳，恪尽职守，具备较强的责任心与执行力。非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。

一开始我搞测量。那段时间天很热，我们抗着仪器跨过沟、翻过山、穿过杂草丛„„就这样，我渐渐懂得了怎样用卡西欧5800计算器计算坐标，怎样放桩位以及如何放开挖线。

后来我跟随师傅学习现场技术。毒辣的太阳尽情的释放自己的热情，让我们我们每天汗流浃背。但是，我没有被这种艰辛的工作所吓倒，反而激起了我对工作和生活发起挑战的斗志。经过一段时间的考验，我变黑了，也会写资料了，放样与全站仪的操作能力也有了很大的提高。

再后来我的工作重点转移到资料上了，每天不再接受大自然的洗礼。但繁忙的工作给我很大压力，时间紧，任务重，领导的批评也如家常便饭。尽管如此，我没有气馁，我坚信只有自己努力，一定能够掌握技术工作的方方面面。我一如既往的以饱满的热情对待自己的工作。在工作的过程中，我的计算机操作水平有了进一步提高，业务素质长进很快。我渐渐的能做一些报表、收方、计划之类的事情„„这些小小的进步得到了大家的认可，2012年被评为中铁十局“青年岗位能手”与 中铁十局三建公司“青年岗位能手”。

在工作之余，我认真学习公司、项目部的各项>规章制度，研究施工图纸，积极将所学知识用于实际，潜移默化中培养了我组织能力和团队合作精神。现在我已能够胜任四工区的技术工作。

三、在生活上

在枯燥的工地生活中，为了扩大知识面和培养自己的业余爱好，业余时间我经常利用网络带来的便利，关注最新科学技术动态。尤其是有关本专业的知识。使自己始终紧跟世界最新发展潮流和时代的步伐。

每逢中国的法定节假日，我们项目组织的个各种活动我都会踊跃参加，这些活动是我们同事的感情更深、更团结。

晚上偶尔的空闲时间和同事一起去镇上吃炒面也是一件很快乐的事情，吃吃喝喝，聊聊天，谈谈工作，增进了我们的感情，也使我们工作起来更为默契。在这里我认识了一批用于奉献，乐观向上的人，也是在这里我解释了许多真真的朋友，这些都让我很开心。

过去的两年，是不断学习、不断充实的两年，是积极探索、逐步成长的两年。当然，初入职场，难免经验不足，在业务知识上，与自己本职工作要求还存在有一定的差距。但这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，专业技能也得到了加强。在此，我要特别感谢公司领导的悉心栽培以及同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。在未来的工作中，我将以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地提高自己的工作能力，与公司同步发展。

推荐第5篇：中铁年终工作总结

中铁年终工作总结

中铁年终工作总结

2月15日下午，从兴平基地会议室里传出了一阵阵热烈的掌声，在这里，一场别开生面的个人总结大会正在进行着。

今年10月初，基地领导就号召全体员工在干好本职工作的同时，以一名管理者的视角，随时注意收集居民的意见，留意自己身边的各个角落，及时发现一些需要改进的地方，向基地提出合理化的建议。并在个人总结动员会上作为一项内容布置了下去。

这次的总结大会，每名员工都畅所欲言，谈感受、谈体会、谈目标、谈建议。大家纷纷表示自己的工作岗位来自居民的信任和支持，要不辜负前方职工和院内居民的期望，珍惜岗位，干好本职工作。总结中既有取得的成绩也有存在的不足和下一步努力的方向。并针对基地建设、居民服务等方面提出了自己的一些看法和建议，小到在某一点安一盏灯，大到修建某一处场所。整个过程中没有华丽的语言，没有唯美的辞藻，朴实无华的诚挚语言引来阵阵热烈的掌声。会场自始至终洋溢着融洽而热烈的气氛。

基地杨主任和秦书记最后做了讲话，他们首先感谢全体员工对基地的稳定发展做出的努力，他们说：工作总结就是取长补短，互相学习，互相进步的过程，通过这种交流方式，使大家相互理解、相互支持、相互学习、相互借鉴。每一条凝聚着员工心血和智慧的合理化建议都将逐步得到落实。

此次会议饱含了每位兴平基地人对家园的热爱和与希望，使同事们之间有了进一步的了解，在带给我们感动的同时，也带来了更多的思考，并为明年基地的工作指明了前进的方向。工程公司承建的广东省鹤山市双和公路路面一标项目部任道路工程师。该工程和S274线差不多，只是该工程多了在特大隧道中摊铺砼，在这个项目中我们成功解决了在特在隧道中利用水泥摊铺机进行滑模摊铺的问题，比人工铺筑缩短了工期，提高了经济效益。得到了工区领导的表扬。

总之，这几年我一直工作在一线，不断努力提高自己的专业技术水平，实践书本知识，另外在工作之余我参加了全国注册一级建造师的考试，并一次性通过了考试。

我的成长与各个项目上的工程师们的指导、帮助是分不开的，在此一并表示感谢。这次的总结大会，每名员工都畅所欲言，谈感受、谈体会、谈目标、谈建议。大家纷纷表示自己的工作岗位来自居民的信任和支持，要不辜负前方职工和院内居民的期望，珍惜岗位，干好本职工作。总结中既有取得的成绩也有存在的不足和下一步努力的方向。并针对基地建设、居民服务等方面提出了自己的一些看法和建议，小到在某一点安一盏灯，大到修建某一处场所。整个过程中没有华丽的语言，没有唯美的辞藻，朴实无华的诚挚语言引来阵阵热烈的掌声。会场自始至终洋溢着融洽而热烈的气氛。

基地杨主任和秦书记最后做了讲话，他们首先感谢全体员工对基地的稳定发展做出的努力，他们说：工作总结就是取长补短，互相学习，互相进步的过程，通过这种交流方式，使大家相互理解、相互支持、相互学习、相互借鉴。每一条凝聚着员工心血和智慧的合理化建议都将逐步得到落实。 中铁年终工作总结

年以来，我们以上级党委要求、部署为指导，紧紧围绕大准项目施工生产为重点，完成公司下达的各项生产任务为指标，做好“八项”工作，抓班子、带队伍、促活力，全力推动大准项目整体工作健康协调发展。现将一年来的工作总结如下：

一、20xx年、项目施工生产计划完成及形象进度完成情况：

大准线增二线03标段，全长，包括4座桥梁、20座涵洞、9座隧道、路基及附属工程。项目合同造价亿元，截止到目前还剩余亿元没有完成，项目前期由于红线内施工征地等问题迟迟没有全面开工，于XX年5月才正式全面开工，现在业主要求工期在XX年5月中旬完成，工程自XX年6月开工，至今开累完成：

1、隧道工程：全线隧道均已贯通，剩余仰拱80m、二次衬砌1112m、洞门12座(4座正在施工)。

2、桥梁工程:共4座，已完成主体和脑包沟大桥架梁，剩余桥面系和附属工程。

3、涵洞工程：共20座，已完成16座、取消2座、剩余2座。

4、路基工程：共50万m3土石方，已完成万m3，剩余土石方万m3，级配碎石2672m3，浆砌片石12116m3。项目施工环境艰难、工期滞后给项目带来很大的成本经营风险，为挽回经营困难经理带领相关人员在I、II类变更、新增工程、材料调差、冬施费用、停工期间机械补偿等方面争取挽回或减小损失(预计合同外110680314元)

二、“发扬密切联系群众优良作风，深入开展创先争优活动”

大准项目充分发挥项目党组织的政治核心作用、战斗堡垒作用和一线共-产-党员的先锋模范作用，根据公司党委制定创先争优活动实施方案的统一部署，大准项目认真组织创优活动的贯彻落实，将创优活动与工地文明施工结合起来，与工程安全质量管理结合起来，与工程增收节支工作结合起来，与职工劳动竞赛结合起来，切实使创优争先活动贯彻到每个施工工地，每个员工心中，使创优争先活动贯穿到工程施工中。

1、注重发挥党员带头的模范作用;项目部在争先创优活动中，项目部对党员进行思想教育，严格要求党员干部要以身作则，努力提高政治思想素质，努力提高业务技术素质，充分发挥先锋模范作用，增强先进性意识。干出党员的样子，处处起到先锋作用，切实树立党组织的威信，增强党组织的凝聚力、战斗力。

2、注重活动效果的考核;项目部充分发挥争先创优领导小组的核心作用，加强对活动小组的检查考核，通过“创建“党员示范岗”，带群众爱岗敬业作贡献。激励先进，鼓励后进、整体提高。项目部每一个月对争先创优活动情况综合考评一次，对在活动中涌现出来的优秀党员、先进职工给予精神奖励和物质鼓励，对于活动中走过场的工地和部门提出批评，通过对活动的检查和考核有力的推动了活动的开展。大准项目还通过与业主共创共争，推动工程的履约，建立良好的合作互信关系;通过共创共争活动，及时沟通化解矛盾，共同商议解决问题，促进工程的健康稳定运行;通过共创共争活动，培育和-谐氛围，互相监督，营造项目建设的廉政文化。七一前夕宋验成同志被授予中铁九局表彰的优秀党务工作者，潘文宇、富强被授予中铁九局表彰的优秀党员张胜晨、被授予中铁九局表彰的优秀农民工党员，大准项目党支部被授予一公司表彰的先进党支部，聂志强，张军被授予一公司表彰的优秀共-产-党员。确保了工程质量安全和效益。

三、抓好党员、干部思想教育，加强支部、班子建设

围绕工程抓抓好党员、干部思想教育，加强支部、班子建设”。在实践中，大准项目党支部紧紧围绕项目施工生产中心，善于把握生产管理的重点、难点，找准党建和思想政治工作的“结合点”、“切入点”，展现党组织的号召力、凝聚力和战斗力。认真落实“三会一课”制度，围绕施工生产，组织党员认真开展 “创岗建区”“四强四优”、“五先五最”、“十百千创先争优示范工程”等活动，从而在经理部营造了持续的、浓烈的活动声势，全方位调动了党、团员、干部、员工的积极性。突出发挥党员作用。在党建工作中党支部非常注重党员队伍的建设。在抓好党员日常教育的同时，党支部成员还经常和非党员工进行交流，征求群众对党员的意见，及时把征求到意见反馈给相应的党员，从而激励党员在自己的工作岗位上，充分调动党员的积极性，团结带领广大员工，转变观念，适应市场;不等不靠、主动出击，今年初结合公司开展“两保两创”劳动立功竞赛活动，将党员划分为5个责任区，同时制定了竞赛条件、奖罚办法。通过竞赛很快打开了施工局面，在大家的努力下，地形艰巨的窑沟大桥完成施工，在大准铁路增二线建设单位中，项目部创造了第一个隧道主体通车完工记录，第一个双线桥主体工程完工的记录。在安全建设方面，党支部重视预防工作，为项目编写了桥涵隧安全管理手册、为项目隧道群安员编写了隧道安全应知应会小册子，大准项目党支部还针对项目隧道围岩差进行了监控量测QC公关，使用红外线测距仪取代钢尺收敛仪取得一定效果。在工程施工过程中，党支部把安全和工程质量视为头等大事来抓，在工地现场党支部时时讲，处处讲。党支部要求每个人都要有安全意识、质量意识，都要明确的安全控制目标和质量目标，并将各部位、各工序的质量监控责任到人，确保工程一次成优。XX年下半年，党支部成立安全“三无”(安全生产“无违章、无隐患、无事故”)活动领导小组，按照活动的任务目标、内容、制定党员安全“三无”考核。同时，党支部将劳动模范、优秀党员、安全先进事迹和相片刊登到项目博客上，党支部把党员身边无不安全行为作为抓好安全生产的一个重要环节，号召各责任区党员成为按章作业的带头人。14名党员充分发挥共-产 党员的先进性和自觉性，带头制止各种不安全行为，在下半年连续贯通5座隧道中的安全工作发挥了应有的作用，有效控制了安全事故的发生。

四、加强党员队伍的管理，做好党的组织建设和入党积极分子的教育、发展工作。

在党员队伍的管理上我们党支部一贯坚持从严要求。项目克服人员分散的特殊情况，坚持按时、定期召开“三会一课”，党员管理各项制度规范。目前项目部正式党员14名，入党积极分子2人。全部党员划定了责任区建立了12个党员先锋岗，建立了3个党员红旗责任区，各项责任目标到人。结合“创先争优”活动在项目2个重点控制工程上组织了党员先锋工程，在开展“开展十百千创先争优做示范”活动”和每个季度大干活动中党员队伍始终保持着旺盛的战斗力，没有一名党员掉队，带领着周围的员工圆满完成地完成了各项工作。起到了党员的先锋、模范、桥梁带头作用。在困难和急、难、险、重的任务面前走在前面的一定是党员。

11月份中铁九局一公司大准项目部“决战大准线，战严寒斗风雪，保安全保质量， “大干120天劳动竞赛”以来，大准项目部党组织按照劳动竞赛总体要求，积极围绕“大干120天劳动竞赛”活动内容，精心组织，周密部署，迅速掀起了活动高-潮。一是广泛宣传形成合力。项目部党组织及时召开了会议，传达了“活动”内容及公司各部门帮助排摆节点工期、XX年5月中旬总体工期要求，紧密围绕项目部中心工作，研究部署活动宣贯方案和实施步骤，项目部达成了“以活动促生产提效益”的共识。同时，项目部党组织结合各自的施工特点，将劳动竞赛、创岗建区、青年突击队活动与活动相结合，从视觉上进行引导，从感官上注重提高，不断激发每一位员工参与“活动”、勇创佳绩的积极性和热情。二是注重突出活动效果。在活动的开展中，项目部围绕奋斗目标超前预想、超前部署，以活动为契机，及时召开项目部全体管理人员和技术人员安全生产工作会，对安全、质量、进度、材料供应和后勤保障等环节重新明确了分工，做到责任到人层层把关，确保安全。实现了安全工作平稳可控。

五、做好企业文化和宣传报道工作，积极开展职工文化生活

大准项目部向公司工程信息报、九局建设、业主的安全工地等报投稿44篇。其中《工程信息》采稿19余篇;外采稿件17篇。 XX年大准项目宣传工作始终围绕科学发展观和公司、项目的生产，开展一系列的活动，项目部多名同志被工程信息报聘任特约通讯员，一名同志被公司评为优秀通讯员，在关于“执行力建设年征文”中受到了表奖，7月份党支部号召开展关于征求全局企业理念修改意见的活动并上报7份建议，在项目部驻地及线路沿线，开工的工地重要施工部位，均设置了宣传标语牌，项目部架设了彩门。不同时期挂设了相关内容的横幅标语。经理部驻地悬挂了国旗、局旗、工总旗。黑板报设有厂务公开栏、宣传报道栏、通知栏。企业文件宣传布置井然有序。

群众性文化体育活动是精神文明建设的一个重要组成部分，为了丰富广大职工和家属的业余文化生活、促进职工思想交流、创造和-谐的文化氛围，除坚持平常的文体活动外，还利用重大节日开展了丰富多彩的活动。如“迎中秋庆十一晚会”活动、第三届技术表演赛等、寄相思放飞孔明灯活动;还积极参加业主组织的安全知识竞赛活动、参加公司工会组织的“ 迎国庆职工美术、书法、摄影作品展 ” 并获得了优秀奖，各种生动有意义的活动充分调动员工和施工队的生产积极性和劳动热情。

六、存在的问题不足

在今年工作中我们虽然取得了一定的成绩，也存在不足：

1、“三会一课”制度还需要进一步落实，我们在执行“三会一课”制度时有些会议不能及时召开，上课质量不高，个别同志学习不认真，这就要求我们在下一步的工作中严格执行“三会一课”制度，提高课件质量，端正个别党员的学习态度。

2、个别党员理论水平不高，对于掌握施工图纸有困难，对施工方案领会不透，这就要求我们要加强党员的业务和技术培训，全面提高管理水平和操作技能，使我们的党组织能够胜任先进生产力的代表。

七、XX年，我们将重点抓好以下几项工作：

1、继续深入学习十八大，贯彻执行公司、公司党委的有关指示精神，做到“党建 工作 与企业施工管理相结合;与企业生产经营实际相结合”，狠抓班子建设、党风廉政建设、基层组织建设，在思想政治 工作、“创先争优”、创建“党员先锋工程”活动及企业文化建设中

2、要严格坚持党政会签、厂务公开制度，深入开展“三工建设”，不断改善一线职工的生产生活条件，提高伙食质量。保障广大职工的权益，为职工创造良好的施工生产生活学习环境.为员工多谋福利.

3.按照公司党委、公司领导的要求，大准项目是公司神华集团地方铁路市场的起步工程，工程项目完成的好坏直接影响到公司在今后建设市场中的份额，有不得闪失和失误。项目工程建设必须把握好每一个建设环节，按照公司领导要求认真做好各项工作。

4、把大准项目党支部创建成优秀党支部：深入扎实的开展好创先争优活动，活动落实要民-主化，鼓励广大党员干部主动工作，大胆创新，充分发挥广大党员干部的主观能力。对于活动的考核要吸收群众参与，以切实实现客观公正，最终目标是达到群策群力参与争先创优大力提倡活动效果，把大准项目党支部建设成一支思想作风过硬，团结和-谐，清政廉洁，高效务实，具有坚强战斗堡垒作用的，能带动全体党员完成好各项工作的模范党支部。

5、廉政建设：进一步健全领导机制和工作机制，完善反腐倡廉制度体系，充分发挥纪检组织和职工群众的作用，提高防腐拒变能力。

中铁年终工作总结

在学校的时候,自己总是盼望着毕业,总想让自己的肩膀抗上 更多的责任! 记得去年 7 月，接到公司的电话只身一人到了西安进行为期 7 天的军训及入职培训，在为期一周的培训过程中，军事化的管理让我 们领略了铁建人不畏艰险、勇攀高峰的精神，诚信、创新的工作理念 让我对今后工作有了更多的期待。之后我们踏上了各自工作岗位，平安制梁场成为了我入职以来第一个工作地点。

而兰新第二双线平安至 西宁工程段是我接触的第一个工程。兰新第二双线是按照由铁道部 与新疆、甘肃、青海三省区共同筹资建设，设计时速为 300 公里/ 小时，兰州至西宁段、哈密至乌鲁木齐段线下预留提速为 350 公 里/小时，建设工期 5 年。经过岗前安全培训和梁场文化的介绍我认 识到了安全是企业全部，把心放在项目上，把项目放在心上则是我们 工作标杆。

接下来我被分到了物资设备部，一年的见习期也就从此开始。经 过了将近一年的见习对于我来说，在如何以实现自身的价值。提升自 己的业务水平方面,我有一下几点心得。

在学校的时候我就从各方面了解到工程项目的艰辛，施工环境 的恶劣，工作地点的偏僻心里上已经做好个各种准备。但是来了之后 才发现日复一日的上班， 几乎没有任何假期， 一天 24 小时随时待命， 这对于我来说还是始料未及的。

于是这就要求我必须具备吃苦耐劳的 精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。幸运的是工作之 余我们的娱乐项目还是比较多的篮球、乒乓球、羽毛球加上项目部组 织的晨跑让我有了一个健康的体魄去迎接之后的挑战。在见习期间， 我每天都坚持多跑现场，多发现问题，并利用业余时间学习了在现场 碰到的难题。查询资料看到的规范要求与现场结合起来，总结归纳， 最终将它变成自己的知识。最终实现理论与现实的联系。

很多人都说在大学所学的专业能用在工作中 30%就算很不错了， 到了物资设备部，我们就得从新开始一点一滴的积累，从实验委托书 的制作、物资收料的标准牢记到点发料单物资台账的制作等一系列的 工作环节都是作为物资设备部见习生必须牢记了! 所以对于我们来说 就是学习学习加学习。不幸的是我们来梁场不久就出现了 甬温 特大铁路事故，之后九成铁路停工。虽然在领导的支持下我们的项目 也只能维持在半停工状态， 而这一次的铁路事故也让我更加懂得安全 重于泰山，而首当其冲的我们物资设备部，我们物质设备部对进料的 严格把关则是重中之中，为了保证进料的质量我们轮流值晚班，记得 很多次都是从下午 7 点一直忙到凌晨 3 点。

这都是为了我们的终极目 标“铸百年箱梁，创世纪品牌”。

总之见习期间，我严格按照公司的见习计划去做，逐步落实见习计划中每个阶段的内容和要求。在见习期间的学习、工作中，不断 加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自 己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富 的理论知识和业务知识。 将近一年的见习，也让我发现了些许不足的地方，也许的刚步 入社会有一些在学校养成的习惯还是没有改掉，在做每个月的动态 时，有时候会因为一个小数点的错误，花上半天去找，这样就会大大 的影响工作效率， 有时候会因为跟施工人员的建议不和而带着情绪去 工作。虽人无完人但我会在工作中，不断加强自我修养，提高自己的 政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，让自 己更加胜任自己的工作岗位。通过了一年的工作学习我已经初步的了解了箱梁的制作工艺、物 资用料的大概、知道了如何正确支配工作与生活的。在以后的工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、发奋工作、积极进取、尽 快成长，把工作做的更好争取尽早成为一名合格的铁建人。

中铁年终工作总结

XX年上半年，物资供应公司全体职工认真学习贯彻党的xx届四中全会精神，紧紧围绕总公司提出的经营目标，结合自身工作，制定了今年物资供应公司的工作方针，并明确了具体工作措施。全体职工团结一致，克服重重困难，迎涨价狂潮，战资金短缺，急总公司所急，想生产所想，积极主动做好物资采购供应工作，保证了生产任务的完成。现就上半年工作总结如下：

一、主要经营指标完成情况

1、物资供应公司完成总供应额为18000万元，计划采购总成本为16800万元，实际采购总成本为17500万元。

2、实际存货周转天数为68天，比总公司下达指标超5天。

3、厂外、厂内运输费和仓库管理费发生总额为，与总公司下达指标相比节约万元。

二、经营指标完成分析

1、影响料差指标未完成的主要原因：今年原辅材料价格大幅上涨，特别是有色金属，如铜材价格与去年同期涨幅在90%以上，铝型材也有较大的增涨;受其影响车辆线、照明线、电缆、含铜类的电器和蓄电池等产品价格持续上涨，其中车辆线涨幅在100%;油料和化工类受国际石油价格影响，国内油料及化工原材料也有较大涨幅。如橡胶件上涨30%-50%、海棉胶条上涨20%、聚乙烯板上涨12%、胶合板、木材上涨5%-10%、油料、润滑脂、油漆及配套产品等上涨10%-15%。而降价方面只有仪表降1%、普通电焊条降2%。

2、存货周转天数为68天，与考核指标比较还有一定差距。主要原因：一是由于上半年总公司生产任务波动较大，产量较少相应的消耗量也减少;二是部分批量采购物资，为保证全年生产供应先行进库，增加了库存。随着总公司产量的不断增加，周转频率加快，预计到年底能达到总公司下达59天的考核目标。

三、以生产经营为重点，保证物料准时供应 一物资采购不确定因素增多

1、物料需求信息传递慢，标准不明确，采购周期短。一些物资配件往往是事先没有工艺图纸，也没有技术通知，只能拿旧的实物去购买。部分物资配件接到技术通知后，立即与供应商联系供货，但由于生产周期问题对总公司生产任务的正常进行有一定的影响。

2、采购资金不到位，一是一些供应厂商因为欠款太多，加上市场原材料价格上涨，不见钱不供货，如：电线电缆、钢材、汽、柴油、煤等，见到货款才组织原材料、排产供货，在时间上已无法满足生产节拍。二是各单位开始重视应收账款问题，多数铁路物资专供厂商提出要先付款，再提货。如车轮、轮箍、轴承，有的要求须清理老欠款再谈业务，如：瓦轴、广冷华旭、武汉正远、石家庄国祥公司、中铁物资公司及下属分司等。

3、点装点修和独家生产产品，供应经常不能及时到位。因多种因素不能及时到货，如df4d轮对检修，因进口轮影响;武汉正远zyXX电阻制动等，因货款问题，总是拖几天;柳局增压器检修因检修费用及产品设计缺陷和检修能力无法保证。

4、淘汰产品采购困难。如：压缩机由于总公司强调要原车装原件，而jh519yze型压缩机为淘汰产品，我们联系了上海唐车公司、广州广冷五羊公司、武昌、唐山、西安、浦镇等车辆厂以及南宁车辆段、上海华铁物资供应站、广州市铁龙车辆配件厂，柳州德力西集团工程有限公司、深圳市双峰凌制冷设备有限公司等单位，不是没有，就是发来的不合用，据供应商反映该型号压缩机XX年日本已停产，凡现在进口的产品均属组装产品或翻新品。 二克服困难千方百计保供应 物料采购供应是生产经营的前工序，是生产任务完成的保证。为做好物资供应工作，物资供应公司年初就制定以总公司年度经营目标、生产计划为根本，以台车消耗为依据，以快捷、有效的方式，保证物资配件的准时供应和生产任务完成的工作措施。把准时供应和主动服务作为重点工作之一，一是领导重视精心组织人员到全国各地落实采购物资配件;二是部门领导和计划采购人员经常主动深入到生产车间了解需求信息，掌握生产动态，主动横向沟通有关处室，争取物料采购的提前量，同时要求管库人员跟踪物料消耗动态，根据仓库物料储备和物料需求及时提报缺料信息。三是要求计划采购人员掌握供应商的供货能力及生产周期，及时向供应商发出采购信息并要求按确定的到货日期供货。

四是要求全员发扬大会战精神，提高服务质量，想生产所想，急生产所急，主动配合车间的生产，做到随叫随到，采购不分远和近，卸货不分上班和下班，发料不分白天和黑夜。通过物资供应公司全体职工的共同努力，我们克服了种种困难，保证了总公司上半年生产任务完成所需的物资供应。

四、以效益为核心，做好招议标和三比采购工作 降低和控制好采购成本是物资供应公司的头等大事。今年，物资供应公司必须做好的二项工作：一是按照局和总公司招议标文件精神，结合总公司实际情况，在总结去年开展招议标工作的基础上，继续深入开展招议标采购工作，降低采购价格;二是认真开展比价格、比质量、比服务“三比”采购工作，对不纳入招议标采购的项目，主动与兄弟总公司和市场进行对标，控制和降低采购价格。截止6月底，按分期分批进行招议标，我们已进行招议标八次，邀请供应厂商92家，实际参加投标厂商76家，涉及167项物资配件，占应招项目的 %，涉及采购金额万元，其中降价70项，降价金额万元，维持原采购价61项，涨价50项，涨价金额万元。 但是，招议标工作面临很大的难度，一是点装物料难以进行招议标，截止6月底共发生点装项目约965项，涉及金额约万元，占上半年采购额的%;二是招议标项目货款由于资金紧张，无法按期兑现，对招议标价格影响较大，并且部分供应商不愿参加投标，突出的是今年钢材招议标就流标;三是部定产品无招标意义。

五、以体系运行为标准，规范基础管理 三体系运行是衡量企业内部管理的标准，关系到业务流程的 改进和提高。上半年我们继续加强对供应厂商的管理，完善供应厂商档案，并进行业绩考核和质量跟踪，严把采购质量关，坚决杜绝不合格物资进入下工序。 今年，物资供应公司还加强了有保质期要求物资的管理，除要求计划采购人员在采购时不准采购临近保质的物资外，也要求管库员严格按程序文件要求，对有保质期的物资入库时时按品种、规格、批次分开存放，并拴挂红色“物资标识签”，发放时严格执行先进先出原则，对超保质期的物资要进行隔离存放、标识，及时填报“保质期物资反馈表”，没有经过质量检查部重新检验或验证和总公司批准同意使用，不能发放给使用单位，以确保总公司的修车质量。

六、存在的问题

1、资金困难仍然存在。采购资金不足，外购物资配件的“点装化”倾向在增多，有色金属、油料价格上涨的因素依然存在，铁道部指定厂家的供货能力有限和资金要求到位，这些是影响我们完成采购料差和准时供应的主要因素。

2、库容面积的限制。由于检修车型品种不断增多数量增大，新增许多新材料、新配件，原有的仓储能力已明显不足，很多材料配件堆码在安全通道上或单车棚里，给安全工作造成极大压力，也不利于物资配件的保管保养。

3、部分物资配件的采购周期不足。由于检修车型品种杂，新车型不断增多，改造任务加重，很多现车检修无图纸、无标准，而采购周期有时只有一～二天，这对准时供应工作增加很大的压力和难度。

4、一些陋习仍然存在。在质量体系运行中，我们日常工作中存在一些陋习，仍在影响着我们，这对保证质量体系能够持续有效的运行极为不利。

七、整改措施

1、继续推进三项体系认证工作，加强和完善基础管理。理顺内部管理关系，加强管理，落实责任，做好绩效考核。

2、按照总公司统一布置，逐步建立以看板指令为需求的配送机制，以需求指令为主导，为下工序做好物料配送服务工作。

3、克服资金困难，做好物料配件采购供应。

4、以效益为中心，合理调整储备结构，压缩存货周转天数。

5、继续扩大推进物资招议标采购的范围和金额，努力降低采购成本。

推荐第6篇：(中铁)监理工作总结

济南市韩仓河西路改造工程项目监理工作总结汇报 尊敬的各位领导、专家你们好

济南市韩仓河西路改造工程在各级领导的关心下，在各参建单位的大力支持和配合下，于2013年9月26日完工。在此，请允许我代表公司及监理项目部向莅临济南市济南市韩仓河西路改造工程竣工验收的各位领导、专家表示衷心的感谢。下面将监理工作情况作简要汇报：

一、工程概况

济南市韩仓河西路改造工程位于凤凰山以东、韩仓河西侧，南起经十东路北侧辅道、北至凤鸣山庄以北规划韩仓河桥，该段道路全长约1460米，本次施工路段为经十东路北辅道往北600米。道路总宽20米，其中：中间混行道宽9米，东侧人行道宽3米，西侧人行道宽3米、绿化带宽5米。

二、监理工作概述

从2013年5月30日，施工单位进场施工至2013年9月26日完工，施工单位提交了验收自评报告，根据我监理部的各项日常监理情况，结合预验收情况，我监理部认为：济南市韩仓河西路改造工程具备验收条件，同意承建单位报验。

中铁济南工程建设监理有限公司受建设单位委托后，公司对该项目十分重视，成立了专业配套合理、人员充足、技术力量雄厚的项目监理部，对工程质量、进度、投资、安全进行全面监督管理。

三、监理合同履行情况

济南市韩仓河西路改造工程项目监理部自进驻现场以来，根据监理合同中授予的权力及义务，对本工程进行了全面的施工阶段监理，圆满的完成了合同中约定的工作任务。

中铁济南工程建设监理有限公司

四、监理目标控制与管理

（一）工程质量控制

1、建设单位、项目管理、监理共同组织第一次工地例会，会议上明确了质量目标，并提出了达到该目标在质量控制方面应注意的问题。

2、工程施工前，要求施工单位完善和健全质量保证体系，包括项目经理、技术负责人在内的质检、资料、施工等“五员”必须到位，要求施工单位对每一道工序加强自检职能，经自检合格才能通知监理工程师确认，确保了工程各工序的质量。

3、编制见证取样实施细则，严格按照计划执行.4、严格把好材料进场验收关，作为工程质量控制的切入口，对其认真核对产品合格证、质保单、检测报告，并对外观进行检查，按规范抽取适当数量送检，对不符合要求的立即要求施工单位退场，不得在工程中使用。

5、加强对工程现场的平行检查、现场巡视力度等相关监理工作，发现问题立即以口头及书面形式通知施工单位进行整改，对相关问题跟踪检查，直到整改完毕，复查合格方可同意进入下道工序施工。施工过程中，我监理部针对施工单位下发了多份监理工程师通知单，关于现场的质量问题和施工安全问题占主要部分，施工单位基本上能按设计及规范要求及时整改到位。

6、各工序施工过程中，加强现场实测实量工作，对施工单位报送的检验批等评定资料到现场对照检查，得出实际数据，对超出规范的部位进行整改。

沟槽回填

（二）工程进度控制

本工程在建设单位的正确领导下，我监理部做了大量的督促、协调工作，急业主之所急，在确保安全、质量的前提下把施工进度放在关键位置，经过各单位的不懈努力在2013年12月6日份完工。

路面施工

（三）工程投资控制

1、工程款计量：监理根据业主与施工单位签订的施工合同，工程进度款严格按照合同约定节点进行签证，对涉及变更的工程量严格按现场实际情况

进行实测实量。

2、设计变更：会同建设单位、设计单位、施工单位对设计变更进行会审后，提出审查意见。对施工和设计等提出的联系单和变更，我们及时提出合理化建议，征得建设单位和设计单位最终确认后通知施工单位遵照执行，并及时进行验收。

（四）安全文明施工

在监理过程中，监理项目部一直把安全文明施工工作放在首要位置，时刻牢记其重要性，并严格督促施工单位按照安全生产法、安全条例做好安全文明施工工作，对重要部位、环节存在安全生产隐患的，立即要求施工单位整改，直到消除隐患为止。

在监理过程中主要做了如下工作：

1、根据本工程特点，结合现场实际情况，在工地开工前编制《安全文明施工监理细则》，指导日常监理过程中对照检查、实施。

2、坚持每天对工地安全生产、文明施工进行检查，并记录好监理台账，对出现的安全隐患，不符合要求的立即指出，要求施工单位彻底整改。

3、定期检查施工单位的安全台账，特别对职工安全教育、安全交底方面进行认真检查，对存在不足之处及时提出。

4、通过监理例会、周报、月报的形式对安全生产文明施工提出监理意见，针对安全生产文明施工存在的问题进行总结、分析，提出下阶段的工作重点，要求施工单位引起重视。

在建设单位的领导下，经过我监理人员的严格督促及施工单位的配合，本工程未发生重大安全事故。

支设围挡

五、监理工作成效

1、监理机构组织召开的各类工地会议次数：15次；

2、监理机构发给施工单位的监理工程师通知份数：16份；

3、监理工程师对进场的原材料取样见证次数：24次；

4、监理工程师对所用砼、砂浆试配及砼、砂浆试块制作送检取样见证次数：7次；

5、监理工程师对施工单位的报验申请验收签暑意见的工程项数：152项；

6、监理工程师对各类工程进度计划审批份数：3份；

7、工程实际开工时间:2013年5月30日，完工时间：2013年9月26日;

8、工程质量等级：合格；

9、目标控制完成情况：完成。

六、结束语

济南市韩仓河西路改造工程经过参建单位的不懈努力下，用辛勤的汗水迎来了今天的竣工验收。回顾整个工程建设的每一幕，大家都有深切的感受。

本工程遇到的情况较多，处理难度较大，经历了各方配合解决。但也为参建单位提供了大显身手的舞台，积累了宝贵经验，我们全体监理人员也学到了很多工程管理经验，在此向建设单位的领导表示衷心的感谢，对质监站、设计院、勘察院等相关单位给予我们工作上的热情指导和帮助表示感谢，在今后的工作中，我们将认真总结工作经验，在今后的工作中更加完善。

中铁济南工程建设监理有限公司

2014年2月

推荐第7篇：中铁年度工作总结

篇1：中铁施工员年度总结

光阴荏苒，岁月如梭，不觉间又是一年即将悄然而逝，或许一年的时光对于整个历史长河来说，只不过是沧海一粟，不值一提；但是，这一年对于我这个刚走入社会踏上工作岗位不久的大学生来说可以用意义非凡四个字来概括。

去年的七月，满怀着憧憬与喜悦来到爽爽的贵阳，踏进了中铁二局一公司，从此开始了我的土木职业生涯。到今年初春，我已经在杨慧项目见习了两个阶段，习惯了项目上的生活，自己心态也早已从学校转换到工作上来了。

经过多次磨练，我开始单独管理一项分部工程了，就是3号楼和4号楼的厨房，卫生间和阳台的防水工程。

施工现场认真督促施工班主严格按技术交底施工作业，先用堵漏材料将管道根部处理好，然后铺一层波纤布，最后刷上防水涂料。按规范做好蓄水试验，待48小时后去验收，仔细观察板面及管口有无渗漏情况，做好记录表。验收合格后，用表格列出防水的计算式，算出防水工程量交给成本部计价。

上工地之余，我对常用的软件也进行了学习，在计算砌体，防水工程量的时候，能熟练运用office办公软件。做了防水隐蔽资料，cad的操作也更加熟练了，熟悉了各种技术交底和施工组织方案的编写。重温了一遍11g平法施工图集，学习了钢筋下料长度计算和广联达钢筋抽样。

最后一个见习阶段里，项目调整了管理计划，我开始着手3号楼所有剩下的装饰装修工程。包括：室内地坪，窗扇安装，木门安装，防水，贴地砖和墙砖，楼梯扶手，外墙腻子粉，内墙瓷粉等等。积极参与走道和地下室的水平放线。虽然内容有点繁多，但我每天都做好各部分施工的进度记录，督促班主按要求完成工程，积极主动调节各班主在施工中产生的矛盾，对他们不清楚的地方为他们提供技术支持，让施工顺利进行。

由于我们项目是收尾工程了，旁边又附属了一个小学幼儿园项目，在管理好这个项目之余，我们开始对小学项目进行放样，这样我就又接触了全站仪放样。以前在学校，全站仪都只是听老师说起过，但还没有亲自操作过，所有很珍惜这次机会，我认真学习了放样的全部过程。大概步骤是：1，设站。在控制点上摆设仪器，对中整平。设置测站参数，输入测站坐标，仪器高。2，定向。望远镜瞄准后视方向，设置后视参数，输入后视坐标。完成后视后，可直接测量一下后视点坐标，作为校核。3，放样。根据步骤找到要放样的点，施测一下坐标，并记录。

骄阳的七月，似火的七月，然而贵阳却是爽爽的，不觉间一年的见习生活就这样结束了，经过指导老师和项目领导的考核，公司组织的考试，重重考验，严格把关，终于在今年的七月转为正式员工，并评定为助理工程师。在这一年的时光里，我学到了不少东西，感悟颇多，身份蜕变、点滴收获、清醒反思、信心满怀。

由于公司人员调动，八月的时候我被调到匀都国际项目。新的项目，新的起点，从土石方开挖做起，然后孔桩基础，最后主体。离开了爽爽的贵阳，在都匀每天都顶着那火辣的骄阳统计着孔桩的开挖深度，测量着孔口标高等等。

新项目的开始事情太过于繁琐，资料也是出奇的多，白天在工地上管理着施工现场，晚上回到办公室做着资料，抽水台班每天都坚持着记录，劳务班组所有点工人数也每天都清理数着。此外，试验这块也开始着手自己研究了，由于以前都是管理现场的工作，所以试验对我来说几乎都是一片空白，这个必须倍加努力的去学习，去对待它。

明年我将管理b栋所有主体及装饰装修事宜，当然整个项目的试验工作也得开展，压力还是比较大的，特别是资料这块，各类台账已把我摧残得身心憔悴了。

今年中铁大力推行精细化管理，各类资料大家都加班加点的去完善，让项目走上标准化，规范化。 2014年即将过去了，在这一年里，我收获颇多： 在思想上：心思早已沉淀下来，明白自己从学校踏入了社会工作中。作为一名中国共产党员，我必将以更高的标准要求自己，钻研业务，多作贡献，努力做好本职工作。

在工作中: 这一年以来，我学到了很多东西，在领导和指导老师的关怀与培养下，我积极投身到工作中，逐渐进入了工作角色。

在这一年里，我现场管理了：砌体工程，工程试验，屋面工程，防水工程，脚手架工程，工程测量，以及后面楼栋所有装饰装修工程。熟悉了各种规范和图集，学到了各个施工工序的过程，懂得了如何去协调不同班主之间出现的矛盾。 砌体主要注意错缝搭接，灰缝饱满；试验就是要把握好材料这关，按要求检验其强度等级是否合格满足设计规范；屋面要注意防水和排水；脚手架的安装和拆除都必须严格按规范要求来做，安全永远都是放在第一位的；测量是我学习到最多的，熟悉了水准仪，靠尺，角尺，还学习到了全站仪的施工放样和gps坐标测量。在学校，全站仪都只是理论上讲解过，并没有真正实际操作过，所以这次我学习得非常认真，感到一股从未有过的充实感。 在软件方面：通过对砌体，防水等工程量的计算，办公软件能熟练运用；做过各种隐蔽资料，cad的运用能力也不断得到了提高。办公之余，我还自己学习了广联达清单计价，初步了解了成本控制的一些知识。

当然，在工作中也遇到过也多问题，一些班组不按规范和施工顺序施工，造成交叉作业和施工工艺不严谨，这些我都积极主动的去调节矛盾解决问题，不懂的问题向指导老师或领导咨询，我从未想过去逃避。

转身回顾这一年，有过多少艰辛苦闷，有过多少寂寞孤独；也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，风轻云淡，人生过渡时百般艰难，有一天蓦然回首已飞越千山。在工作中，指导老师孜孜不倦的指导，把几十年的工作经验倾囊相授，各位领导亲切的关怀，使我有过多少感动和欣慰，这将成为我一生最宝贵的财富和最温馨的回忆。

我无比珍惜这段时间，并将继续努力工作，牢牢把握自我，争取超越自我，从而走向成功。篇2：2014年中铁分公司项目部年底总结 2014年中铁分公司项目部年底总结

这是第一次感觉到自己要做一个担负责任的人了。

从当初一个刚出校门的学生到如今新一批职工学员，我的生活角色在改变，在中铁建设十三项目这个集体中，学到了很多，了解了很多。

从八月份刚来这里到十二月份年底，刚来的时候1#地四栋高层地下部分已经基本完成，由于一些因素我看到我们的施工进度不太理想，但是经过了领导们的正确部署，员工们的严格管理，终于慢慢赶上施工进度，主体部分正在进行中。就是在这个过程中认识了很多的朋友，遇到了好多的“老师”，最重要的是学会了好多的知识，从理论到实践，从做人到做事，收获颇多，感触颇深。

八月份刚来的时侯，那时项目部人员配置不足，施工进度较慢，试验资料大量堆积，自己也没有做资料的经验，成百份资料，频频出错，经常被打回，看着自己完成的工作没有被接收认可，心里确实有一种失落，但当时自己就告诉自己“什么也不要多想，坚持，坚持！认真学习改正，严格按照规范要求去做！”。是自己了解的太少太少，经过努力，一个多月时间完成并了解了所有试验程序，为今后的发展做了良好开端，这段时间感觉每天的收获都很多，自己也感到很充实，很踏实。

到了十月底，3#工地进行了第一次交房验收工作，验收过程中发现了一系列的问题，但都在可控制，可解决的范围内，没有影响到主体结构质量。验收后，针对发现的问题进行了有序的维修整改工作。从“土方开挖到回填，场地的标高控制到地下室的清理，做防水到水电安装、室内外装修到结构预留孔洞、从门厅支护到结构加固再到一系列变更”等工作的锻炼，自己对这个工作岗位有了进一步的了解和认识，接触的工人多了，自己也总结出了一些与一线工人相处的经验，那就是：人人平等，不要以小领导自居，不要不尊重工人，在管理上也要学会“善变”，分类管理、分人管理。

后来，自己有机会负责两个室外楼梯的施工工作，虽然只是一座楼梯，但它却涉及到了土方开挖、灰土回填处理、基础标高控制、测量放线、进行基础轴线位置定位、楼梯大小和位置确定、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等一系列工序。这让我的工作能力得到了真正验证，虽然过程中遇到了一些技术上的困难，但在有经验的同事的帮助下得到了解决。而且，事后我做了一些总结，把遇到的困难和针对性的措施记录下来。同时由于自己的经验还不成熟，对施工的意识还不到位，所以施工过程中有什么拿不准的就向老员工请教。在此期间现场存在过以下问题：

一、现场施工程序比较混乱，施工点较多，涉及面积较大，大型机械设备无法进场导致付出大量人工劳力和人工费用，施工队现场监管不力导致部分成品破坏和丢失，返工较多，牵扯索赔问题迟迟无法解决导致施工进度较慢和现场工人情绪化。在几次下放整改通知单和技术交底及和甲方沟通后，才有所改善，我想这种情况在来年将杜绝，并顺利完成最后的收尾工作。目前对现阶段存在的问题及有可能出现的情况都做好交底，及时解决。

二、由于前期施工过程中劳工对施工程序没有深入了解致使后期装修施工中遗留问题较多，尤其是空调洞，排水管洞，天然气管洞的预留没有达到预计的要求。同时还存在室内施工垃圾较多，而且混乱，各施工队完成工作后没有及时清理，导致多次清理不完延误了验收时间。可能是由于劳务人员对施工段划分的误解，没有领会到其中的便捷。我想来年如果还存在同样的问题，就及时和劳务人员沟通，现场指导施工。

第三、就是车库内的排水问题，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景观施工破坏致使下雨积水无法及时排走渗入地下车库，经过多次排水没有达到预期效果。经过协调，重新返工，修补等现已基本解决积水问题。但是又投入了大量资金，也对成本控制造成了不利的影响。

第四、因为前期地基处理不当，造成29#楼东西两个单元门厅严重下沉，由于拆毁重做会造成成本加大，劳动力投入大，机械台班投入大等一系列问题，经过同甲方协商，同意进行支护加固处理，在门厅基座底部打入地下8个近12米深的预制桩，经过检测单位的检测已经达到预期效果。这过程中便达到了要求的怎样合理的划分工作面，怎样提高工人的工作效率，怎样能在保证安全的同时加快施工进度，缩短工期，保质保量的完成任务。

第五、由于图纸设计问题，3#工地的3栋小高层和6栋联排别墅均出现了楼顶雨水落至排水沟后无法继续排出，没有连接到雨水井中的问题，后经过向设计院和甲方通报协调，重新变更，重新开挖管沟和铺设管道，已经解决问题。

第六、交房验收时入户门钥匙管理混乱，由于户内要进行护栏装修和卫生间刷防水层施工，施工队借到钥匙后没有及时送还，钥匙管理不当，造成部分丢失后又找到，延误了交房时间，为了杜绝此情况再次发生，我们要派专人看管钥匙，领取后详细登记人员名单，劳务公司名称，联系方式和日期，以备能够及时找回。[page] 我们要在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第

一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。同时认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。因为实物的完成得靠图纸的引导，并且通过与实物相结合能更好的加深印象。我们项目部是一个年轻的团队，我们有我们的优势，并且也客观的存在着一些不足，但是我们有一个优秀的领导班子，领导层有着丰富经验，而且他们都会无私的毫无保留的教给了我们很多的方法和好的观念，同时也给了我们很多好的意见和建议，为我们在今后的路上打定了坚实的根基。对于来年的工作我也有一些个人的想法和建议：

第一、定期进行自我思想教育，以伟大的共产主义思想为目标，放正心态，力求务实，真抓实干。为加入中国共产党做好充分准备。

第二、认识和明确岗位职责，明确试验员职责范围，严格遵守试验程序，取样—委托试验单—送检—复检报告—报送监理—存档。

第三、加紧学习，完成自己的工作后，积极学习图集和规范，按图纸进行现场对照，发现问题，向上级反映问题并解决问题。同时向有丰富经验的老同志学习，提高自己，力求上进。 最后，大家都说人最重要的是怎样去试着把握好现在，所以我会在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同时与大家进行交流，共同进步，为中铁建设今后发展做出应有的贡献。篇3：中铁五局三公司桥工一队年度工作总结

中铁五局三公司桥工一队2010年工作总结

在项目部领导的正确领导，各部门的配合和桥工一队全体职工的共同努力之下，桥工一队在2010年中精心组织、合理安排、认真贯彻落实施工节点目标，克服种种困难，按时按量完成一个又一个计划，将施工进度一次次推向高峰。同时积极发现和改进施工现场管理中存在的问题，并进行认真的总结，对人员组织和施工安排等方面做出优化，以促进2011年工作的顺利开展。

一、施工任务完成情况

2010年是中铁五局成绵乐第一项目部桥工一队成立的第二年，全年施工总用时365天。本年度是桥工一队完成项目部下达生产任务最为关键的一年。共完成了谭家坝特大桥、骑龙村特大桥、梅家沟特大桥、金家坝大桥和小石村中桥、人民渠及牌坊2号特大桥4#、5#墩、8~15#墩及18#、19#门式墩右墩的建设。除剩余牌坊2号特大桥由于征地拆迁和站改等原因，施工现场不具备开工条件造成工期滞后外，其余工程均按时、保质、保量顺利完工。

二、架子队管理及职工队伍思想状况

在建队初期，架子队在管理上出现了一些问题，职工队伍的思想不够积极，架子队管理比较混乱，后在各级领导的认真指导下，我队根据铁道部[铁建设[2008]51号]文中的相关内容及指导意见，对架子队的管理重新作了规划和调整。此外，我队将改制前后架子队的管理体系和理念作了详细的对照，通过组织架子队各部门负责人对架子队改制重组精神的持续深入学习、讨论，重新确定了架子队管理的重点，相应的调整了架子队管理目标及制度，修订了架子队岗位职责，使架子队的管理思想统一到公司管理思想的高度上。

架子队配备了队长、书记、副队长、技术主管、安全员、质量员、技术员、材料员、试验员、领工员、工班长；制定了劳务培训制度、岗位管理制度、安全管理制度、质量管理制度、考核管理制度五项管理制度；严格执行正式员工跟班作业纪律和工资直接发放到劳务人员纪律；明确了施工进度计划目标；架子队人员按照“同吃、同住、同劳动、同培训”的原则对劳务工进行管理。

我架子队认真抓好各项管理制度和技术标准的落实工作，让每位员工都明确自己的工作标准，都按照标准去做，并且严格按照标准做到位。在推进标准化管理中，注重抓源头、抓过程、抓细节。认真贯彻执行铁道部“六位一体”、“四个标准”和局出台的工程项目标准化管理有关办法意见，理顺流程，规范操作，量化指标，强化过程控制，把标准化管理贯穿到项目管理的全过程，落实到施工现场的各个角落，依靠纵向到底、横向到边的全过程闭环管理，从根本上提高施工现场管理水平。同时必须突出工程安全质量这个核心。把确保工程安全质量作为标准化管理的第一位工作来抓，把“高标准、讲科学、不懈怠”的要求真正落实到安全质量管理工作中，全力打造精品工程，使每一桥墩都经得起运营的检验、社会的检验和历史的检验。

三、2011年重点工作安排

2011年桥工一队的工作重点是完成牌坊2号特大桥18#~20#、39#~42#、48#~52#门式墩、81#~87#、88#~93#两联连续梁及其它普通墩台和绵阳北站相关的站改工作。这些任务艰巨且富有挑战性，我架子队员工上下将充分发扬顽强拼搏、团结奋进的精神，为早日建成成绵乐铁路做出应有的贡献。

全年中，桥工一队全体员工在工作中兢兢业业，不计较个人得失，顾全大局，维护企业的利益；施工现场实行两班制，每班12个小时，副队长现场代班，队长、技术主管和支部书记无固定工作时间在前方解决现场问题，严格执行交接班制度，并在施工和浇筑设备不足的情况下，合理安排使用设备，合理调度现有的设备，使有限的设备中发挥出最大的潜力。我队在工程建设上，特别是在人民渠的建设上面，按时，保质、保量、顺利地完成了上级领导和沿渠两岸老百姓交代的任务，保证了下游地区农田灌溉的供水。

此外，架子队施工管理人员深入前方虚心学习施工程序，科学编制计划，现场指导施工，热情积极地为施工现场服务（技术、材料、后勤等），较好地完成每项工作任务。

当然在工作中我们也存在很多不足，进度考核需不断完善，精细化的管理有待提高，员工的服务意识和敬业精神及业务能力有待加强，队长、书记、副队长、技术主管和员工需加强执行力的落实及执行。计划编制的质量需进一步的提高，做到科学合理编制计划。

中铁五局三公司桥工一队 二〇一〇年十二月三十一日

推荐第8篇：中铁会计工作总结

中铁四局集团有限公司文件

中铁四财?2009?163号

关于印发《中铁四局2008年财务会计工作总结 暨2009年财务会计工作安排》的通知 局属各单位、各派出机构：

现将《中铁四局2008年财务会计工作总结暨2009年财务会计工作安排》印发给你们，请各单位结合实际情况，认真研究学习，切实贯彻执行，进一步提高财务会计工作水平，努力开创财务管理的新局面，为实现企业又好又快发展作出新的、更大的贡献。

二○○九年三月十七日

中铁四局2008年财务会计工作总结 暨2009年财务会计工作安排

一、2008年工作总结 2008年是中铁四局财务管理工作不断开拓创新、狠抓落实之年。一年来，全局财务系统全面深入贯彻落实年初局“三会”精神，以“健全机制、理顺关系、严格纪律”为总体思路，深化改革财务管理体制，强化财务预算管理，狠抓项目财务管理，大力开展清欠工作，加强财务监察力度，夯实会计基础工作，圆满实现和完成了年度各项目标和任务，为中铁四局又好又快发展作出了积极的贡献。

——财务指标圆满完成。全局共实现营业收入235.16亿元，占股份公司预算指标210亿元的111.98％；归属于母公司的净利润4.57亿元，占股份公司预算指标3.84亿元的119％；净资产收益率18.76％，圆满完成了股份公司净资产收益率不低于16％的指标。

——财务预算全面实行。改革粗放单一的预算管理体制，对各子（分）公司、工程指挥部（项目经理部）首次实行全面的财务预算，并以定量的形式对各单位的经济行为进行事前规划、过程监察和控制、事后考核和奖惩，财务预算的广度和深度有了较大的突破，财务预算的控制力和执行力有了明显的提高。

——经济关系基本理顺。基本理顺了局与子（分）公司之间、局与派出的工程指挥部之间、局工程指挥部与子（分）公司之间、局工程指挥部与子（分）公司项目部之间、子（分）公司之间、子（分）公司与其所属的项目部之间六大错综复杂、纵横交错的经济关系，重新界定和配臵了局处两级的经

济利益分配关系和财务资源，全局经济关系更加清晰规范和趋于合法合理。

——清欠目标超额实现。2008年全局纳入清欠款总额为17.73亿元，实际全年完成清欠款16.48亿元，回收率92.94％，占年初目标回收率80％的116.18％。

——项目管理成效显著。将33个收尾项目和“代局指”收归局管，初步解决了多年来局内部因项目关系形成的盘根错节、纷繁复杂的“三角债”问题，同时积极开展收尾项目的清欠工作，深化了项目财务管理，加强了局管项目的监管力度。

这些成绩的取得，倾注了局处各级领导大量的心血，彰显了全局1600多名财务人员勇于争先、永不满足的精神风貌，同时也标志着我局财务管理工作取得了实质性的进展，揭开了财务管理的新篇章。

一年来，为确保年初局“三会”目标任务的圆满实现，主要做了以下五个方面的工作。

（一）建立健全机制，进一步完善内控管理制度，开辟了财务管理的新局面 1．实施全面的财务预算管理，构建财务预算管理体系

（1）改革预算管理模式，全面实施财务预算管理。2008年1月1日，《中铁四局集团财务预算管理暂行办法》开始实施，将凡向局报送财务决算报告的单位和企业日常的各项收支活动全部纳入财务预算范畴，对局属各单位的经济行为以定量的形式进行事前规划、过程监察和控制、事后考核和

奖惩，刷新了多年来粗放单一的预算管理体制，财务预算的广度和深度有了较大的突破。与此同时，为加强对预算单位财务预算的监督、检查、分析和预警，强化财务预算组织规划企业财务收支活动的职能，促进企业进一步完善内控制度和提高财务管控能力，制定出台了《中铁四局集团财务预算监察实施暂行办法》，加强了对财务预算的制度监管，有效地保障了财务预算的全面实施。至此，财务预算管理体系基本形成。 （2）全面落实细化预算管理，层层分解量化财务目标。一是要求局属各单位严格按照《中铁四局集团财务预算管理暂行办法》的规定和要求，成立预算编制委员会和预算编制办公室，负责和管理财务预算的编制和审核，明确各自的职责和分工，使财务预算程序化、规范化、制度化。二是根据中国中铁股份公司下达的年度财务目标，结合各成员单位拥有的财务资源、企业规模和工程项目等特点，将目标利润、现金流等控制性指标进行了详细的分解后下达至各单位，要求各单位必须按照预算的指标和目标来合理规划年度的各项收支活动。三是及时批复下达和调整预算。2008年共批复下达了44个子（分）公司和工程指挥部（项目经理部）的财务预算，并根据实际情况，及时调整了27个单位的财务预算。至此，全局所有生产经营单位已纳入了全面财务预算管理，在确保了全局

财务目标实现的同时，进一步体现了预算的指导性、及时性和客观性。

（3）加强财务预算的过程监督，强化财务预算的执行力度。一是启动财务预算执行情况报告制度，要求各子（分）公司按照《财务预算监察实施暂行办法》的要求，按季度上报财务预算执行情况报告，实时掌握和了解各单位预算执行情况和存在的问题，分析查找原因，及时解决问题。二是强化财务预算执行结果的严肃性和导向性作用。2008年7月局重新修订了《经营者年薪管理办法》，并首次将财务预算的考核结果作为经营者年薪考核的主要内容和指标，财务预算指标占全部考核指标的权重达80%，进一步敦促各单位紧紧围绕财务预算，科学规划生产经营和财务收支活动，开源节流，努力实现年度财务目标。 2．深化项目财务管理，加强对局管项目的监管力度

（1）重新界定局与各子（分）公司在工程项目上的经济利益分配关系。制定下发了《中铁四局集团有限公司工程项目经理部（工程指挥部）基本财务管理办法》和《关于加强代管项目资金管理的通知》，重新界定了局与各子（分）公司在工程项目上的经济利益分配原则，明确了工程指挥部（项目经理部）与局有关职能部门在项目财务管理和会计核算等方面的权力、责任和义务，规范和理顺了局与各工程指挥部、局与各子（分）公司组建的项目经理部、业主之间的经济关系和经济行为。篇2：财务部工作总结

财务部工作总结

报销规定及支票、汇票的使用规定等制度，对公司的成本费用进行严格的控制。财务部除要认真负责地处理公司内部财务关系外，为达成本单位的任务，还要妥善处理外部各方面的财务关系。与外部建立并保持良好的联系。本年度财务部友好地处理了各单位的往来款项的收支。同时与银行建立了优良的银企关系、与税务机构建立了良好的税企关系，并圆满完成了对各部门有关资料的申报。

二、资金调度和信贷工作。资金对于企业来说，就如“血液”对于人体一样重要。今年工程建设全面铺开，各经营管理机构逐步建立，新员工不断加盟。资金需求日益增加。我部根据工程建设和公司发展的要求，为确保资金使用单位各项工作的顺利开展，与总公司一起筹划、合理安排调度资金。

在日常的办公中，办公室内环境噪音排放达到标准，无超标噪音；火灾、雷电事故率为零；办公室对火灾、用电安全等方面存在的隐患进行了相关的规定和培训；固体废弃物由办公室统一回收、分类存放、集中处理。

时光飞逝，今年的工作转瞬即为历史。一年中，财务部有很多应做而未做、应做好而未做好的工作，比如在资产实物性管理的建章建卡上，在各项经营费用的控制上，在规范财务核算程序、统一财务管理表格上，在及时准确地向公司领导汇报财务数据，实施财务分析等方面都相当欠缺。在财务工作中我们也发现公司的基础管理工作比较薄弱；日常成本费用支出比较随意；公司对员工工作要么没有很明确严格具体科学的要求；要么就是执行乏力；也有一些员工在工作中不能站在公司的立场和利益上等等。做为财务人员，我们在公司加强管理、规范经济行为、提高企业竞争力等方面还应尽更大的义务与责任。我们将不断地总结和反省，不断地鞭策自己，加强学习，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。

北京中铁兴都建筑工程有限公司 财务部篇3：财务会计工作总结

工作总结

我自2011年2月份到公司实习，于2011年9月正式上班，到现在已经3年多的时间了，这期间在公司领导和各位同事的大力支持下，在其他相关人员的积极配合下，我与大家团结奋进，踏实工作，较好地完成各项工作任务。 现在我把这3年来自己的工作、学习等方面的情况做个简要汇报：

一、爱岗敬业、坚持原则，树立良好的职业道德 在工作中要能够坚持原则、秉公办事、顾全大局，以《会计法》和《会计基础工作规范》等财务法律法规为准则，遵纪守法，遵守财经纪律；认真履行会计岗位职责，一丝不苟，忠于职守，尽职尽责的工作，工作上踏实肯干，服从组织安排，努力钻研业务，提高业务技能，尽管平时工作繁忙，不管怎样都能保质、保量按时完成工作任务；合理合法处理好日常财会业务，对办公室所有需要报销的单据进行认真审核，为领导审批把好关，对不合理的票据一律不予报销，发现问题及时向领导汇报；认真做好会计基础工作，认真审核原始凭证，会计凭证手续齐全、装订整洁符合要求，科目设置准确、帐目清楚，会计报表准确、及时、完整，定期向领导汇报财会业务执行情况，并能协调好会计中心与各单位之间的关系；在资金预算方面，为提高资金预算的准确性，在实际支付时做到，没有资金预算项目的不予支付，超预算支付标准的不予支付。除按时完成本职工作之外还能完成一些临时性工作任务。

二、完成主要的各项工作：

1、及时准确的完成各月记帐、结帐等账务处理工作，粘贴凭证附件，并对各类会计档案，进行了分类、装订、归档，确保财务记录资料完整保存。

2、每月认真复核现金、银行存款账户余额、收支进度等对帐工作，确保季度、年度决算顺利进行。

3、及时准确地编报会计月报表、季度报表、年终决算报表，并对财务收支状况和资金使用情况进行认真分析和思考，定期向总公司报送汇总。

4、积极参加单位组织的各项会议、业务学习并认真做好学习笔记。

5、其它日常事务性工作。

三、加强政治业务学习，努力提高自身素质

我深知作为财务工作人员，肩负的任务繁重，责任重大。为了不辜负领导的重托和大家的信任，更好的履行好职责，所以我不断学习，改进其方法，讲求学习效果。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、江泽民 “三个代表”的重要思想，并通过报纸杂志、电脑网络和电视新闻等媒体，加强政治思想和品德修养，使自己无论是在政治思想上，还是业务水平方面，都有了较大提高。在工作中，认真学习财经方面的各项规定，自觉按照国家的财经政策和程序办事，始终把工作放在严谨、细致、扎实、求实上，脚踏实地工作。

四、对以后的工作要求。

总结工作的同时，还充分认识到存在的不足，如：依法理财的观念还有待进一步加强、处理问题不够成熟等。对于以后的工作要求，在做好日常会计核算工作的基础上，继续不断学习业务知识、更新知识、完善自我，使自身的业务能力不断提高；同时向领导及同事们学习好的财务管理，积累经验，提高自身的综合管理能力。积极参与企业的经营活动，加强事前了解，掌握经营活动的第一手资料，加强预测、分析工作，按照公司要求，认真做好财务计划工作。在日常工作中按照财务计划，监督企业对资金进行合理、有效地使用，使企业效益最大化。最后，我决心再接再厉，在公司领导的正确指导下以及同事们的支持下，不遗余力地作好工作。篇4：会计工作总结范文

会计总结

自xx年入职公司至今已经六年多了，从管理处的财务助理到公司总部出纳、总部会计，无论是做事、还是做人我都从“金网络”这个温暖的大家庭学到了很多很多??“受人之托，终人之事”我做到了。展望未来,我对公司的发展和今后的工作充满了信心和希望,为了能够制定更好的工作目标，取得更好的工作成绩，我把参加工作以来的情况总结。

一、前期工作总结范文: 对于企业来说，能力往往是超越知识的，物业管理公司对于人才的要求，同样也是能力第一。物业管理公司对于人才的要求是多方面的,它包括：组织指挥能力、决策能力、创新能力、社会活动能力、技术能力、协调与沟通能力等。

初学阶段； xx年毕业之初，在无任何工作经验、且对物业管理行业更是一无所知的情况下，我幸运的加入了“金网络—雪梨澳乡”管理团队，看似简单的帐单制作→日常收费→银行对接→建立收费台帐→与总部财务对接，一切都是从零开始。我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法:，在各级领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点，而随后财务助理兼客务代表的特殊身份更是加速缩短了我与“专业人”之间的距离。客户电话的接听、客服前台的接待，都需要很强的专业知识与沟通能力，物业管理中大多是一些细小琐碎的事，协调好了大事化小、小事化了，协调不好则工作会非常被动。这就要求在服务过程中不断提高自己与外界的沟通能力，同时在公司内部的沟通也非常重要，除了本部门之间，部门与部门之间的沟通也很重要，只有沟通好了，才能提高工作效率，减少不必要的人工成本。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法:积累经验；另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。

职业发展阶段：

这一阶段在继续担任雪梨澳乡财务助理的同时又介入了新接管项目温哥华森林管理处前期的财务助理工作，进一步巩固了自己关于从物业前期接管到业主入住期间财务工作经验的积累，同时也丰富了自身的物业管理专业知识。项目进入日常管理之后，因为新招的财务助理是应届毕业生，我由此又接触到了辅导新人的工作内容，我将自己的工作经验整理成文字后逐点的与新人一起实践，共同发现问题、解决问题，经过三个月时间的努力，新招的财务助理已经能够很好的胜任财务助理工作了。xx年底我又被调往公司新接管的“亲爱的xx”管理处担任财务助理，此时正逢财务部改革，我努力学习专业知识，积极配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了领导的肯定。

职场提升阶段： xx年底，我被调往公司财务部担任出纳。出纳工作首先要有足够的耐心和细心，不能出任何差错，在每次报账的时候，每笔钱我都会算两遍点两遍；每日做好结帐盘库工作，做好现金盘点表；每月末做好银行对帐工作，及时编制银行余额调节表，并做好和会计账的对帐工作；工资的发放更是需要细心谨慎，这直接关系到员工个人的利益，因为日常的工作量已经基本饱和，每次做工资的时候，我都会主动加班，保证及时将工资发放给员工；而公司总部出纳更大的一部分工作内容是与管理处财务助理的工作对接，由于当时管理处财务人员流动较大，面对新人更需要耐心的去指导她们的工作，细致的讲解公司的一些工作流程，使她们尽快融入金网络这个大家庭。 xx年底我由出纳岗位转为会计，负责雪梨澳乡和xx管理处的主管会计工作，同时兼工资发放工作，这一期间我学习并掌握了公司财务核算的程序以及用友财务软件的操作技能，提高迅速；同时我的工作内容还包括通过对月度、季度以及年度的财务分析，及时并动态地掌握管理处营运和财务状况，发现工作中的问题，并提出财务建议，为管理处负责人决策提供可靠的财务依据。今年6月我的工作内容再次调整，工资发放工作正式移交给了出纳，主要负责长远天地、温哥华森林及亲爱的xx管理处的主管会计工作。

二、主要经验和收获：

在网络工作的六年多时间里，积累了许多工作经验，尤其是管理处基层财务工作经验，同时也取得了一定的成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：

（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位；

（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态；

（三）只有坚持原则落实制度，认真理财管账，才能履行好财务职责；

（四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好；

（五）只有保持心态平和，“取人之长、补己之短”，才能不断提高、取得进步。

三、确立职业目标，加强协作。

财务工作象年轮，一个月工作的结束，意味着下一个月工作的重新开始。我喜欢我的工作，虽然繁杂、琐碎，也没有太多新奇，但是做为企业正常运转的命脉，我深深的感到自己岗位的价值，同时也为自己的工作设定了新的目标：

1、以预算为依据，积极控制成本、费用的支出，并在日常的财务管理中加强与管理处的沟通，倡导效益优先，注重现金流量、货币的时间价值和风险控制，充分发挥预算的目标作用，不断完善事前计划、事中控制、事后总结反馈的财务管理体系。

2、实抓应收帐款的管理，预防呆账，减少坏账，保全管理处的经营成果。

3、积极参预，配合管理处开拓新的经济增长点。

以上是我对自己工作的总结汇总，敬请各级领导给予批评指正。在今后的工作当中，我将一如既往的努力工作，不断总结工作经验；努力学习，不断提高自己的专业知识和业务能力，以新形象，新面貌，为公司的辉煌发展而努力奋斗。篇5：会计出纳工作总结范文

从被招聘进公司到现在，年末总结又来啦！小编今天给出的是会计出纳工作总结。 我在财务部担任出纳工作，在财务部业务种类繁多的地方，我的职责是现金收支，现金日记账的登记和账务核对，手写支票，工资及奖金的核对和发放。回顾这几个月来的工作，我虚心学习新的专业知识，积极配合同事之间的工作，努力适应新的工作岗位，以最快的速度和最好的状态进入自己的工作状态。我的缺点也是不可掩饰的。我的述职报告请大家评议，欢迎大家提出宝贵意见。

一、主要工作情况 作为单位出纳,我在收付、反映、监督、管理四个方面尽到了应尽的职责,在不断改善工作方式方法的同时,顺利完成如下工作：

1、现金业务 本人严格按照财务人员的相关制度和条例,实现现金管理,现金收付,凭证的审核以及现金日记帐登记等业务谨慎细致不出差错,能够确保做到现金的收支准确无误,认真复核会计主管审核的原始凭证数量,金额计算与金额是否一致,逐笔登记现金日记帐,保证了现金工作的准确性,及时性。

2、银行业务 日常与银行相关部门联系紧密,根据单位需要正确开具支票转账进账,提取现金备用,井然有序地完成了职工日常报销.在平日与银行接触的工作中,我认真复核所要求开具的银行结算凭证的台头,帐号,用途是否一致,认真填写银行结算凭证,保证金额填写准确,及时掌握银行存款余额情况,逐笔序时认真登记银行存款日记帐.。

3、及时清收违规投资,规范投资行为

根据银监部门和省联社清理违规投资的要求,加大了对违规债券和保险投资的清收力度,通过采取上门催收洽谈,电话追问和网上查询,委托出售等方式,及时清收了申银万国＊＊＊＊万元国债和保险投资＊＊＊＊万元.目前仍有保险投资＊＊万元未收回,正继续与太平洋保险公司洽谈给付;密切关注南方证券托管工作,债权一经确定,及时清收南方证券＊＊万元国债投资.为规范投资行为,确保资金安全,高效运营,我部于今年十月制定了《＊＊市农村信用合作联社投资业务管理办法》,规定了在银行间债券市场进行资金拆借,债券买卖,债券回购等投资业务行为.十月份以来,委托省联社在银行间债券市场购买债券＊＊＊＊＊万元,同时与省联社进行短期资金拆放业务,提高了资金使用效益。

4、减少非生息资金的占比,加强应收利息的管理.截止11月末,我社应收利息帐面余额为＊＊＊万元,已超过银监部门的风险控制警戒线,我部根据实际情况,在主任室的要求下,坚持谁分片地区,谁负责清理的原则,对各网点进行跟踪督促,限期清理.截止11月末,应收利息余额为＊＊万元,预计年末将全面完成应收利息的清理工作。 5.廉洁自律,力树财会工作形象 财务工作是重点岗位工作,要求工作人员务必做到廉洁奉公、遵章守纪,忠于职守.我始终坚持认真学习财务相关法规,坚持以自律为本,在实际工作中严格遵守法纪,时刻以反面教材警示自己,不断强化廉洁自律意识,努力做到“自

重、自省、自警、自励”,树立了财务工作者的良好形象,始终以饱满的精神状态投入到每一项工作中。

推荐第9篇：中铁会计工作总结

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中铁四财?2009?163号

关于印发《中铁四局2008年财务会计工作总结 暨2009年财务会计工作安排》的通知 局属各单位、各派出机构：

现将《中铁四局2008年财务会计工作总结暨2009年财务会计工作安排》印发给你们，请各单位结合实际情况，认真研究学习，切实贯彻执行，进一步提高财务会计工作水平，努力开创财务管理的新局面，为实现企业又好又快发展作出新的、更大的贡献。

二○○九年三月十七日

中铁四局2008年财务会计工作总结 暨2009年财务会计工作安排

一、2008年工作总结 2008年是中铁四局财务管理工作不断开拓创新、狠抓落实之年。一年来，全局财务系统全面深入贯彻落实年初局“三会”精神，以“健全机制、理顺关系、严格纪律”为总体思路，深化改革财务管理体制，强化财务预算管理，狠抓项目财务管理，大力开展清欠工作，加强财务监察力度，夯实会计基础工作，圆满实现和完成了年度各项目标和任务，为中铁四局又好又快发展作出了积极的贡献。

——财务指标圆满完成。全局共实现营业收入235.16亿元，占股份公司预算指标210亿元的111.98％；归属于母公司的净利润4.57亿元，占股份公司预算指标3.84亿元的119％；净资产收益率18.76％，圆满完成了股份公司净资产收益率不低于16％的指标。

——财务预算全面实行。改革粗放单一的预算管理体制，对各子（分）公司、工程指挥部（项目经理部）首次实行全面的财务预算，并以定量的形式对各单位的经济行为进行事前规划、过程监察和控制、事后考核和奖惩，财务预算的广度和深度有了较大的突破，财务预算的控制力和执行力有了明显的提高。

——经济关系基本理顺。基本理顺了局与子（分）公司之间、局与派出的工程指挥部之间、局工程指挥部与子（分）公司之间、局工程指挥部与子（分）公司项目部之间、子（分）公司之间、子（分）公司与其所属的项目部之间六大错综复杂、纵横交错的经济关系，重新界定和配臵了局处两级的经

济利益分配关系和财务资源，全局经济关系更加清晰规范和趋于合法合理。

——清欠目标超额实现。2008年全局纳入清欠款总额为17.73亿元，实际全年完成清欠款16.48亿元，回收率92.94％，占年初目标回收率80％的116.18％。

——项目管理成效显著。将33个收尾项目和“代局指”收归局管，初步解决了多年来局内部因项目关系形成的盘根错节、纷繁复杂的“三角债”问题，同时积极开展收尾项目的清欠工作，深化了项目财务管理，加强了局管项目的监管力度。

这些成绩的取得，倾注了局处各级领导大量的心血，彰显了全局1600多名财务人员勇于争先、永不满足的精神风貌，同时也标志着我局财务管理工作取得了实质性的进展，揭开了财务管理的新篇章。

一年来，为确保年初局“三会”目标任务的圆满实现，主要做了以下五个方面的工作。

（一）建立健全机制，进一步完善内控管理制度，开辟了财务管理的新局面 1．实施全面的财务预算管理，构建财务预算管理体系

（1）改革预算管理模式，全面实施财务预算管理。2008年1月1日，《中铁四局集团财务预算管理暂行办法》开始实施，将凡向局报送财务决算报告的单位和企业日常的各项收支活动全部纳入财务预算范畴，对局属各单位的经济行为以定量的形式进行事前规划、过程监察和控制、事后考核和

奖惩，刷新了多年来粗放单一的预算管理体制，财务预算的广度和深度有了较大的突破。与此同时，为加强对预算单位财务预算的监督、检查、分析和预警，强化财务预算组织规划企业财务收支活动的职能，促进企业进一步完善内控制度和提高财务管控能力，制定出台了《中铁四局集团财务预算监察实施暂行办法》，加强了对财务预算的制度监管，有效地保障了财务预算的全面实施。至此，财务预算管理体系基本形成。 （2）全面落实细化预算管理，层层分解量化财务目标。一是要求局属各单位严格按照《中铁四局集团财务预算管理暂行办法》的规定和要求，成立预算编制委员会和预算编制办公室，负责和管理财务预算的编制和审核，明确各自的职责和分工，使财务预算程序化、规范化、制度化。二是根据中国中铁股份公司下达的年度财务目标，结合各成员单位拥有的财务资源、企业规模和工程项目等特点，将目标利润、现金流等控制性指标进行了详细的分解后下达至各单位，要求各单位必须按照预算的指标和目标来合理规划年度的各项收支活动。三是及时批复下达和调整预算。2008年共批复下达了44个子（分）公司和工程指挥部（项目经理部）的财务预算，并根据实际情况，及时调整了27个单位的财务预算。至此，全局所有生产经营单位已纳入了全面财务预算管理，在确保了全局

财务目标实现的同时，进一步体现了预算的指导性、及时性和客观性。

（3）加强财务预算的过程监督，强化财务预算的执行力度。一是启动财务预算执行情况报告制度，要求各子（分）公司按照《财务预算监察实施暂行办法》的要求，按季度上报财务预算执行情况报告，实时掌握和了解各单位预算执行情况和存在的问题，分析查找原因，及时解决问题。二是强化财务预算执行结果的严肃性和导向性作用。2008年7月局重新修订了《经营者年薪管理办法》，并首次将财务预算的考核结果作为经营者年薪考核的主要内容和指标，财务预算指标占全部考核指标的权重达80%，进一步敦促各单位紧紧围绕财务预算，科学规划生产经营和财务收支活动，开源节流，努力实现年度财务目标。 2．深化项目财务管理，加强对局管项目的监管力度

（1）重新界定局与各子（分）公司在工程项目上的经济利益分配关系。制定下发了《中铁四局集团有限公司工程项目经理部（工程指挥部）基本财务管理办法》和《关于加强代管项目资金管理的通知》，重新界定了局与各子（分）公司在工程项目上的经济利益分配原则，明确了工程指挥部（项目经理部）与局有关职能部门在项目财务管理和会计核算等方面的权力、责任和义务，规范和理顺了局与各工程指挥部、局与各子（分）公司组建的项目经理部、业主之间的经济关系和经济行为。篇二：财务部工作总结

财务部工作总结

报销规定及支票、汇票的使用规定等制度，对公司的成本费用进行严格的控制。财务部除要认真负责地处理公司内部财务关系外，为达成本单位的任务，还要妥善处理外部各方面的财务关系。与外部建立并保持良好的联系。本年度财务部友好地处理了各单位的往来款项的收支。同时与银行建立了优良的银企关系、与税务机构建立了良好的税企关系，并圆满完成了对各部门有关资料的申报。

二、资金调度和信贷工作。资金对于企业来说，就如“血液”对于人体一样重要。今年工程建设全面铺开，各经营管理机构逐步建立，新员工不断加盟。资金需求日益增加。我部根据工程建设和公司发展的要求，为确保资金使用单位各项工作的顺利开展，与总公司一起筹划、合理安排调度资金。

在日常的办公中，办公室内环境噪音排放达到标准，无超标噪音；火灾、雷电事故率为零；办公室对火灾、用电安全等方面存在的隐患进行了相关的规定和培训；固体废弃物由办公室统一回收、分类存放、集中处理。

时光飞逝，今年的工作转瞬即为历史。一年中，财务部有很多应做而未做、应做好而未做好的工作，比如在资产实物性管理的建章建卡上，在各项经营费用的控制上，在规范财务核算程序、统一财务管理表格上，在及时准确地向公司领导汇报财务数据，实施财务分析等方面都相当欠缺。在财务工作中我们也发现公司的基础管理工作比较薄弱；日常成本费用支出比较随意；公司对员工工作要么没有很明确严格具体科学的要求；要么就是执行乏力；也有一些员工在工作中不能站在公司的立场和利益上等等。做为财务人员，我们在公司加强管理、规范经济行为、提高企业竞争力等方面还应尽更大的义务与责任。我们将不断地总结和反省，不断地鞭策自己，加强学习，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。

北京中铁兴都建筑工程有限公司 财务部篇三：财务会计工作总结

工作总结

我自2011年2月份到公司实习，于2011年9月正式上班，到现在已经3年多的时间了，这期间在公司领导和各位同事的大力支持下，在其他相关人员的积极配合下，我与大家团结奋进，踏实工作，较好地完成各项工作任务。 现在我把这3年来自己的工作、学习等方面的情况做个简要汇报：

一、爱岗敬业、坚持原则，树立良好的职业道德 在工作中要能够坚持原则、秉公办事、顾全大局，以《会计法》和《会计基础工作规范》等财务法律法规为准则，遵纪守法，遵守财经纪律；认真履行会计岗位职责，一丝不苟，忠于职守，尽职尽责的工作，工作上踏实肯干，服从组织安排，努力钻研业务，提高业务技能，尽管平时工作繁忙，不管怎样都能保质、保量按时完成工作任务；合理合法处理好日常财会业务，对办公室所有需要报销的单据进行认真审核，为领导审批把好关，对不合理的票据一律不予报销，发现问题及时向领导汇报；认真做好会计基础工作，认真审核原始凭证，会计凭证手续齐全、装订整洁符合要求，科目设置准确、帐目清楚，会计报表准确、及时、完整，定期向领导汇报财会业务执行情况，并能协调好会计中心与各单位之间的关系；在资金预算方面，为提高资金预算的准确性，在实际支付时做到，没有资金预算项目的不予支付，超预算支付标准的不予支付。除按时完成本职工作之外还能完成一些临时性工作任务。

二、完成主要的各项工作：

1、及时准确的完成各月记帐、结帐等账务处理工作，粘贴凭证附件，并对各类会计档案，进行了分类、装订、归档，确保财务记录资料完整保存。

2、每月认真复核现金、银行存款账户余额、收支进度等对帐工作，确保季度、年度决算顺利进行。

3、及时准确地编报会计月报表、季度报表、年终决算报表，并对财务收支状况和资金使用情况进行认真分析和思考，定期向总公司报送汇总。

4、积极参加单位组织的各项会议、业务学习并认真做好学习笔记。

5、其它日常事务性工作。

三、加强政治业务学习，努力提高自身素质

我深知作为财务工作人员，肩负的任务繁重，责任重大。为了不辜负领导的重托和大家的信任，更好的履行好职责，所以我不断学习，改进其方法，讲求学习效果。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、江泽民 “三个代表”的重要思想，并通过报纸杂志、电脑网络和电视新闻等媒体，加强政治思想和品德修养，使自己无论是在政治思想上，还是业务水平方面，都有了较大提高。在工作中，认真学习财经方面的各项规定，自觉按照国家的财经政策和程序办事，始终把工作放在严谨、细致、扎实、求实上，脚踏实地工作。

四、对以后的工作要求。

总结工作的同时，还充分认识到存在的不足，如：依法理财的观念还有待进一步加强、处理问题不够成熟等。对于以后的工作要求，在做好日常会计核算工作的基础上，继续不断学习业务知识、更新知识、完善自我，使自身的业务能力不断提高；同时向领导及同事们学习好的财务管理，积累经验，提高自身的综合管理能力。积极参与企业的经营活动，加强事前了解，掌握经营活动的第一手资料，加强预测、分析工作，按照公司要求，认真做好财务计划工作。在日常工作中按照财务计划，监督企业对资金进行合理、有效地使用，使企业效益最大化。最后，我决心再接再厉，在公司领导的正确指导下以及同事们的支持下，不遗余力地作好工作。篇四：会计工作总结范文

会计总结

自xx年入职公司至今已经六年多了，从管理处的财务助理到公司总部出纳、总部会计，无论是做事、还是做人我都从“金网络”这个温暖的大家庭学到了很多很多??“受人之托，终人之事”我做到了。展望未来,我对公司的发展和今后的工作充满了信心和希望,为了能够制定更好的工作目标，取得更好的工作成绩，我把参加工作以来的情况总结。

一、前期工作总结范文: 对于企业来说，能力往往是超越知识的，物业管理公司对于人才的要求，同样也是能力第一。物业管理公司对于人才的要求是多方面的,它包括：组织指挥能力、决策能力、创新能力、社会活动能力、技术能力、协调与沟通能力等。

初学阶段； xx年毕业之初，在无任何工作经验、且对物业管理行业更是一无所知的情况下，我幸运的加入了“金网络—雪梨澳乡”管理团队，看似简单的帐单制作→日常收费→银行对接→建立收费台帐→与总部财务对接，一切都是从零开始。我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法:，在各级领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点，而随后财务助理兼客务代表的特殊身份更是加速缩短了我与“专业人”之间的距离。客户电话的接听、客服前台的接待，都需要很强的专业知识与沟通能力，物业管理中大多是一些细小琐碎的事，协调好了大事化小、小事化了，协调不好则工作会非常被动。这就要求在服务过程中不断提高自己与外界的沟通能力，同时在公司内部的沟通也非常重要，除了本部门之间，部门与部门之间的沟通也很重要，只有沟通好了，才能提高工作效率，减少不必要的人工成本。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法:积累经验；另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。

职业发展阶段：

这一阶段在继续担任雪梨澳乡财务助理的同时又介入了新接管项目温哥华森林管理处前期的财务助理工作，进一步巩固了自己关于从物业前期接管到业主入住期间财务工作经验的积累，同时也丰富了自身的物业管理专业知识。项目进入日常管理之后，因为新招的财务助理是应届毕业生，我由此又接触到了辅导新人的工作内容，我将自己的工作经验整理成文字后逐点的与新人一起实践，共同发现问题、解决问题，经过三个月时间的努力，新招的财务助理已经能够很好的胜任财务助理工作了。xx年底我又被调往公司新接管的“亲爱的xx”管理处担任财务助理，此时正逢财务部改革，我努力学习专业知识，积极配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了领导的肯定。

职场提升阶段： xx年底，我被调往公司财务部担任出纳。出纳工作首先要有足够的耐心和细心，不能出任何差错，在每次报账的时候，每笔钱我都会算两遍点两遍；每日做好结帐盘库工作，做好现金盘点表；每月末做好银行对帐工作，及时编制银行余额调节表，并做好和会计账的对帐工作；工资的发放更是需要细心谨慎，这直接关系到员工个人的利益，因为日常的工作量已经基本饱和，每次做工资的时候，我都会主动加班，保证及时将工资发放给员工；而公司总部出纳更大的一部分工作内容是与管理处财务助理的工作对接，由于当时管理处财务人员流动较大，面对新人更需要耐心的去指导她们的工作，细致的讲解公司的一些工作流程，使她们尽快融入金网络这个大家庭。 xx年底我由出纳岗位转为会计，负责雪梨澳乡和xx管理处的主管会计工作，同时兼工资发放工作，这一期间我学习并掌握了公司财务核算的程序以及用友财务软件的操作技能，提高迅速；同时我的工作内容还包括通过对月度、季度以及年度的财务分析，及时并动态地掌握管理处营运和财务状况，发现工作中的问题，并提出财务建议，为管理处负责人决策提供可靠的财务依据。今年6月我的工作内容再次调整，工资发放工作正式移交给了出纳，主要负责长远天地、温哥华森林及亲爱的xx管理处的主管会计工作。

二、主要经验和收获：

在网络工作的六年多时间里，积累了许多工作经验，尤其是管理处基层财务工作经验，同时也取得了一定的成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：

（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位；

（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态；

（三）只有坚持原则落实制度，认真理财管账，才能履行好财务职责；

（四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好；

（五）只有保持心态平和，“取人之长、补己之短”，才能不断提高、取得进步。

三、确立职业目标，加强协作。

财务工作象年轮，一个月工作的结束，意味着下一个月工作的重新开始。我喜欢我的工作，虽然繁杂、琐碎，也没有太多新奇，但是做为企业正常运转的命脉，我深深的感到自己岗位的价值，同时也为自己的工作设定了新的目标：

1、以预算为依据，积极控制成本、费用的支出，并在日常的财务管理中加强与管理处的沟通，倡导效益优先，注重现金流量、货币的时间价值和风险控制，充分发挥预算的目标作用，不断完善事前计划、事中控制、事后总结反馈的财务管理体系。

2、实抓应收帐款的管理，预防呆账，减少坏账，保全管理处的经营成果。

3、积极参预，配合管理处开拓新的经济增长点。

以上是我对自己工作的总结汇总，敬请各级领导给予批评指正。在今后的工作当中，我将一如既往的努力工作，不断总结工作经验；努力学习，不断提高自己的专业知识和业务能力，以新形象，新面貌，为公司的辉煌发展而努力奋斗。篇五：会计出纳工作总结范文

从被招聘进公司到现在，年末总结又来啦！小编今天给出的是会计出纳工作总结。 我在财务部担任出纳工作，在财务部业务种类繁多的地方，我的职责是现金收支，现金日记账的登记和账务核对，手写支票，工资及奖金的核对和发放。回顾这几个月来的工作，我虚心学习新的专业知识，积极配合同事之间的工作，努力适应新的工作岗位，以最快的速度和最好的状态进入自己的工作状态。我的缺点也是不可掩饰的。我的述职报告请大家评议，欢迎大家提出宝贵意见。

一、主要工作情况 作为单位出纳,我在收付、反映、监督、管理四个方面尽到了应尽的职责,在不断改善工作方式方法的同时,顺利完成如下工作：

1、现金业务 本人严格按照财务人员的相关制度和条例,实现现金管理,现金收付,凭证的审核以及现金日记帐登记等业务谨慎细致不出差错,能够确保做到现金的收支准确无误,认真复核会计主管审核的原始凭证数量,金额计算与金额是否一致,逐笔登记现金日记帐,保证了现金工作的准确性,及时性。

2、银行业务 日常与银行相关部门联系紧密,根据单位需要正确开具支票转账进账,提取现金备用,井然有序地完成了职工日常报销.在平日与银行接触的工作中,我认真复核所要求开具的银行结算凭证的台头,帐号,用途是否一致,认真填写银行结算凭证,保证金额填写准确,及时掌握银行存款余额情况,逐笔序时认真登记银行存款日记帐.。

3、及时清收违规投资,规范投资行为

根据银监部门和省联社清理违规投资的要求,加大了对违规债券和保险投资的清收力度,通过采取上门催收洽谈,电话追问和网上查询,委托出售等方式,及时清收了申银万国＊＊＊＊万元国债和保险投资＊＊＊＊万元.目前仍有保险投资＊＊万元未收回,正继续与太平洋保险公司洽谈给付;密切关注南方证券托管工作,债权一经确定,及时清收南方证券＊＊万元国债投资.为规范投资行为,确保资金安全,高效运营,我部于今年十月制定了《＊＊市农村信用合作联社投资业务管理办法》,规定了在银行间债券市场进行资金拆借,债券买卖,债券回购等投资业务行为.十月份以来,委托省联社在银行间债券市场购买债券＊＊＊＊＊万元,同时与省联社进行短期资金拆放业务,提高了资金使用效益。

4、减少非生息资金的占比,加强应收利息的管理.截止11月末,我社应收利息帐面余额为＊＊＊万元,已超过银监部门的风险控制警戒线,我部根据实际情况,在主任室的要求下,坚持谁分片地区,谁负责清理的原则,对各网点进行跟踪督促,限期清理.截止11月末,应收利息余额为＊＊万元,预计年末将全面完成应收利息的清理工作。 5.廉洁自律,力树财会工作形象 财务工作是重点岗位工作,要求工作人员务必做到廉洁奉公、遵章守纪,忠于职守.我始终坚持认真学习财务相关法规,坚持以自律为本,在实际工作中严格遵守法纪,时刻以反面教材警示自己,不断强化廉洁自律意识,努力做到“自

重、自省、自警、自励”,树立了财务工作者的良好形象,始终以饱满的精神状态投入到每一项工作中。

推荐第10篇：中铁四局财务会计工作总结

中铁四局集团有限公司文件

中铁四财?2009?163号

关于印发《中铁四局2008年财务会计工作总结 暨2009年财务会计工作安排》的通知

局属各单位、各派出机构：

现将《中铁四局2008年财务会计工作总结暨2009年财务会计工作安排》印发给你们，请各单位结合实际情况，认真研究学习，切实贯彻执行，进一步提高财务会计工作水平，努力开创财务管理的新局面，为实现企业又好又快发展作出新的、更大的贡献。

二○○九年三月十七日

中铁四局2008年财务会计工作总结 暨2009年财务会计工作安排

一、2008年工作总结2008年是中铁四局财务管理工作不断开拓创新、狠抓落实之年。一年来，全局财务系统全面深入贯彻落实年初局“三会”精神，以“健全机制、理顺关系、严格纪律”为总体思路，深化改革财务管理体制，强化财务预算管理，狠抓项目财务管理，大力开展清欠工作，加强财务监察力度，夯实会计基础工作，圆满实现和完成了年度各项目标和任务，为中铁四局又好又快发展作出了积极的贡献。

——财务指标圆满完成。全局共实现营业收入235.16亿元，占股份公司预算指标210亿元的111.98％；归属于母公司的净利润4.57亿元，占股份公司预算指标3.84亿元的119％；净资产收益率18.76％，圆满完成了股份公司净资产收益率不低于16％的指标。

——财务预算全面实行。改革粗放单一的预算管理体制，对各子（分）公司、工程指挥部（项目经理部）首次实行全面的财务预算，并以定量的形式对各单位的经济行为进行事前规划、过程监察和控制、事后考核和奖惩，财务预算的广度和深度有了较大的突破，财务预算的控制力和执行力有了明显的提高。

——经济关系基本理顺。基本理顺了局与子（分）公司之间、局与派出的工程指挥部之间、局工程指挥部与子（分）公司之间、局工程指挥部与子（分）公司项目部之间、子（分）公司之间、子（分）公司与其所属的项目部之间六大错综复杂、纵横交错的经济关系，重新界定和配臵了局处两级的经济利益分配关系和财务资源，全局经济关系更加清晰规范和趋于合法合理。

——清欠目标超额实现。2008年全局纳入清欠款总额为17.73亿元，实际全年完成清欠款16.48亿元，回收率92.94％，占年初目标回收率80％的116.18％。

——项目管理成效显著。将33个收尾项目和“代局指”收归局管，初步解决了多年来局内部因项目关系形成的盘根错节、纷繁复杂的“三角债”问题，同时积极开展收尾项目的清欠工作，深化了项目财务管理，加强了局管项目的监管力度。

这些成绩的取得，倾注了局处各级领导大量的心血，彰显了全局1600多名财务人员勇于争先、永不满足的精神风貌，同时也标志着我局财务管理工作取得了实质性的进展，揭开了财务管理的新篇章。

一年来，为确保年初局“三会”目标任务的圆满实现，主要做了以下五个方面的工作。

（一）建立健全机制，进一步完善内控管理制度，开辟了财务管理的新局面 1．实施全面的财务预算管理，构建财务预算管理体系

（1）改革预算管理模式，全面实施财务预算管理。2008年1月1日，《中铁四局集团财务预算管理暂行办法》开始实施，将凡向局报送财务决算报告的单位和企业日常的各项收支活动全部纳入财务预算范畴，对局属各单位的经济行为以定量的形式进行事前规划、过程监察和控制、事后考核和奖惩，刷新了多年来粗放单一的预算管理体制，财务预算的广度和深度有了较大的突破。与此同时，为加强对预算单位财务预算的监督、检查、分析和预警，强化财务预算组织规划企业财务收支活动的职能，促进企业进一步完善内控制度和提高财务管控能力，制定出台了《中铁四局集团财务预算监察实施暂行办法》，加强了对财务预算的制度监管，有效地保障了财务预算的全面实施。至此，财务预算管理体系基本形成。

（2）全面落实细化预算管理，层层分解量化财务目标。一是要求局属各单位严格按照《中铁四局集团财务预算管理暂行办法》的规定和要求，成立预算编制委员会和预算编制办公室，负责和管理财务预算的编制和审核，明确各自的职责和分工，使财务预算程序化、规范化、制度化。二是根据中国中铁股份公司下达的年度财务目标，结合各成员单位拥有的财务资源、企业规模和工程项目等特点，将目标利润、现金流等控制性指标进行了详细的分解后下达至各单位，要求各单位必须按照预算的指标和目标来合理规划年度的各项收支活动。三是及时批复下达和调整预算。2008年共批复下达了44个子（分）公司和工程指挥部（项目经理部）的财务预算，并根据实际情况，及时调整了27个单位的财务预算。至此，全局所有生产经营单位已纳入了全面财务预算管理，在确保了全局财务目标实现的同时，进一步体现了预算的指导性、及时性和客观性。

（3）加强财务预算的过程监督，强化财务预算的执行力度。一是启动财务预算执行情况报告制度，要求各子（分）公司按照《财务预算监察实施暂行办法》的要求，按季度上报财务预算执行情况报告，实时掌握和了解各单位预算执行情况和存在的问题，分析查找原因，及时解决问题。二是强化财务预算执行结果的严肃性和导向性作用。2008年7月局重新修订了《经营者年薪管理办法》，并首次将财务预算的考核结果作为经营者年薪考核的主要内容和指标，财务预算指标占全部考核指标的权重达80%，进一步敦促各单位紧紧围绕财务预算，科学规划生产经营和财务收支活动，开源节流，努力实现年度财务目标。 2．深化项目财务管理，加强对局管项目的监管力度

（1）重新界定局与各子（分）公司在工程项目上的经济利益分配关系。制定下发了《中铁四局集团有限公司工程项目经理部（工程指挥部）基本财务管理办法》和《关于加强代管项目资金管理的通知》，重新界定了局与各子（分）公司在工程项目上的经济利益分配原则，明确了工程指挥部（项目经理部）与局有关职能部门在项目财务管理和会计核算等方面的权力、责任和义务，规范和理顺了局与各工程指挥部、局与各子（分）公司组建的项目经理部、业主之间的经济关系和经济行为。（2）完成 “代局指”财务事项的接管工作。为加强局管和“代局指”项目的财务管理，理顺项目参建单位之间的经济利益关系，局决定将各子（分）公司“代局指”项目的财务工作收归局财务部统一管理。为确保“代局指”工作移交的顺利进行，制定下发了《关于明确“代局指”财务事项收归局管理后若干事项处理办法的通知》，对业主资金的收取、“代局指”对各参建子（分）公司资金的分配拨付和往来账目的清算以及相关问题的处理原则和方法等进行了详细明确和统一规范。2008年，财务部全面接管了33个局收尾工指和子（分）公司“代局指”的账簿和财务工作，圆满完成了代局指工程计量分劈、资金收付、现款上缴等台账的建立、登记和核实工作。

（3）根据项目的不同特点，制定具体的财务管理办法。先后制定下发了安哥拉社会住房、海南东环铁路、深圳地铁、上海动车段、昌九铁路、南京铁路项目、石武线（河南段）、石武线（河北段）等10多个项目的具体财务管理办法；针对淮南项目的特殊性和重要性，制定下发了《关于淮南山南新区基础设施建设项目施工利润管理办法》和《淮南山南基础建设投资有限公司会计核算办法》，进一步规范了工程项目的财务管理和会计行为。

（4）践行并着力推广架子队管理模式。一是根据铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设?2008?51号）文件要求及精神，制定下发了《关于明确铁路项目实行架子队管理模式后财务管理和会计核算有关要求的通知》，对实行架子队管理模式的原则、财务机构与财务人员的配臵、资金管理、成本管理、利益分配和会计核算进行了详细的规定，有力地促进了该管理模式在全局铁路项目的应用和推广。二是在南京南站、上海动车段等项目率先推行架子队管理模式，并派专员到南京工指及其下辖的项目部着手建立“架子队”管理模式，对“架子队”基础账务处理和财务管理等有关事宜进行了指导和帮助，有效地保证了架子队管理模式在我局的顺利实行和全面推广。

3．规范现款上缴管理，强化资金集中制度。一是制定下发了《子（分）公司、工程指挥部（项目经理部）对局现款上缴管理暂行办法》，明确了现款上缴计划的下达、现款上缴的还款原则及顺序、现款上缴的指标统计与考核等程序和规定，现款上缴实行“按月上缴、季末结算、年终清算考核”的管理模式，并按月通报各单位上缴款完成情况，及时下达月份上缴款计划，从很大程度上解决了全局资金集中管理和统一调配问题，为全局生产经营的顺利开展提供了积极有力的资金保障。二是确定了淮南项目和如皋投资公司资金的回笼方案，科学规划项目收益的业务流程，并根据其具体特点，制定了项目和代建项目“利润分配”及资金清算方案，建立健全了项目施工单位上缴款台账。

4．加强资产管理，开展债权类资产质量评价工作。一是重新制定了《中铁四局集团有限公司非生产性固定资产管理办法》，将非生产性固定资产支出纳入预算管理体系，进一步规范了非生产性固定资产的预算编制、购臵审批、日常管理和报废处臵等程序，严格了非生产性固定资产的管理制度。二是大力开展债权类资产质量评价工作。债权类资产质量的好坏攸关企业的生存发展，为准确掌握全局各单位资产状况，不断提高资产质量，自2008年2季度开始，财务部组织各单位于每季度末定期开展应收账款、其他应收款、预付账款和已完工尚未决算款等四项债权的分析评估工作，同时制定了统一的债权评估模板和填报表格样式。通过债权评估，及时了解掌握各单位资产状况和债权类资产质量，切实提高企业资产质量，促进企业健康快速发展。

5．完善费用机制，进一步加强非生产性支出管理。一是重新修订下发了《中铁四局集团有限公司差旅费管理办法》，明确了局机关各部门差旅费计划与统计核算、差旅费的包干控制、差旅费的开支标准和计算及支付办法，既保证了员工在出差期间的工作和生活需要，又统一和规范了差旅费开支的项目和标准，充分体现了勤俭节约、合理与必要、实事求是的管理理念。二是制定下发了《关于调整局机关移动通讯费用补贴办法的通知》，明确规定自2009年1月1日起，局机关移动通讯费用补贴实行“限额控制、按月预支、个人缴纳、年末清算、超支自负”的总额控制办法，进一步加强和完善了局机关无线移动电话管理，堵塞了管理漏洞，降低了费用支出。

（二）全面理顺关系，重新配置和规范财务资源，实现了资源优化的新跨越1．实行财务资源配臵制度，改革局与各子（分）公司之间的经济利益分配办法。为适应中国中铁上市后的新形势，满足国家所得税法的强制性要求，制定下发了《关于实行财务资源配臵制度暨二〇〇八年财务资源配臵方案和改革集团公司与子（分）公司之间经济利益分配办法》。该《办法》的出台，一是重新配臵和规范了各单位的财务资源，进一步改善和提高各子（分）公司财务状况和资本收益能力，妥善处理和解决了局内部子公司之间多年来 “交叉持股”后的历史遗留问题，使全局的财务资源配臵更加合理和明晰。二是改革局与子（分）公司之间的经济利益分配办法，取消了局向子（分）公司收取“固定管理费用”和“路外工程分包差价”的做法，要求各子、分公司分别按照局下达目标净利润的81%和80%上缴局，并按月平均在每月底的最后一个有效工作日预缴，既规范了上市后局与各子（分）公司在工程项目关联交易方面的问题，又有力保障了局分享的经济利益。

2．整顿经济秩序，优化内部经济环境。由于历史原因，多年来局内部形成了错综繁杂的“三角债”问题，为极力解决这一问题，一是制定下发了《中铁四局集团内部经济纠纷仲裁暂行办法》，对内部经济纠纷的内容、仲裁机构及其职责、仲裁基本原则和依据、仲裁实施及仲裁执行进行了详细的规定，明确了内部经济纠纷处理的原则、方法和程序，进一步建立健全了解决内部经济纠纷的工作机制。二是收集和整理内部经济纠纷资料。根据内部经济纠纷仲裁办法的有关规定，财务部组织各单位对历史遗留的内部经济纠纷事项进行认真的梳理和统计，并指导各单位收集证据资料，上报经济纠纷事项。2008年，财务部共受理了内部经济纠纷121项，总金额达4.76亿元。三是举行经济纠纷仲裁会议，对争议事项作出裁决。6月25日~7月5日，财务部、工经部组织召开了局内部经济纠纷仲裁会议，会议共涉及26工程项目，20多个相关单位和部门，仲裁标的金额达3.56亿元。9月初，财务部下达了《2008年第一批内部经济纠纷仲裁裁定结果的通知》，对第一批涉及的25单位的71项内部经济纠纷进行了裁定并提出了具体要求。至此，局历史遗留的经济纠纷问题初步得到了妥善解决。 3．充分让利，重新分配局处两级铁路工程项目经济利益。制定下发了《铁路工程项目经济利益分配办法》，大幅度降低了局从铁路工程项目获取收入的比例，明确了工程指挥部（项目经理部）在施工期间应向子（分）公司“回流”货币资金的义务和“回流”资金的标准、时点，鼓励并刺激了各子（分）公司参与铁路工程项目施工的积极性。

（三）严格财经纪律，实时加强对经济行为的监督，迈出了监管工作的新步伐

一是制定了《中铁四局集团财务监察管理暂行办法》，建立了财务监察制度，明确了财务监察是维护企业资产安全与完整的强制性手段，是企业内部控制制度的重要组成部分，要求各单位积极贯彻落实局财务监察制度，设立专（兼）职财务监察员，组织和负责本单位的财务监察工作，以解决有法不依、有章不循的现象，规范了全局的会计行为，严肃了财经纪律，提高了财经法规和企业管理制度的执行力，确保了中国中铁上市后财务信息的真实性和经济行为的规范化、合法化。

二是大力组织开展专项财务监察活动。首先，加强对子（分）公司的监察。五月中旬至六月下旬，何文总会计师组织了财务部、资金部对一公司～八公司、建筑、电化、市政、机械工程分公司等12个单位进行了现场专项财务监察，从财务状况、财务预算执行情况、清理清收外欠款、资金集中管理等各个方面进行了深入细致地监察和剖析，并就如何加强财务预算管理、防范财务风险、严肃财经纪律、实现年度目标等提出了具体的要求，进一步加强了对经济行为的监察和预警。其次，加强对工程项目的监察。2008年先后对昌九铁路、福厦铁路、向莆铁路等近10个工程项目进行了财务监察，规范和严肃了财经纪律，提高了财务规章制度的执行力。

（四）高度重视清欠，全面维护企业利益，赋予了清欠工作的新内涵

1．拓宽清欠范围，明确清欠目标。一是组织全局各单位对2007年底以前形成的外欠款进行了全面摸底调查，尤其是对全局外欠工程款按已完工决算项目、已完工未决算项目、在建工程项目和投标、履约等各类保证金进行分类统计，确定纳入2008年清欠范围的金额。二是根据摸底调查情况，制定了《2008年“双清”工作安排》，并首次将合同约定的业主应支付的“开工（动员）预付款”、工程项目“已完工未结算款”连同应收工程款、销货款等债权一并纳入清欠范围，赋予了清欠工作新的内涵，将清欠工作延伸到施工、预算等部门，同时将清欠目标完成情况纳入经营者年薪考核的内容，对“双清”工作的全面开展起到了很好的推动作用。

2．加强清欠动态监管，建立定期报告制度。为及时掌握各单位的清欠动态，加强对清欠的动态管理，建立了清欠月报和季报制度，并利用“久其软件”，制作了清欠参数和清欠报表，要求各单位每月终了5日内、每季度财务决算后5日内，定期编制上报清欠报表，推动了清欠数据传递的信息化、网络化，加强了局对成员单位资金回笼的日常监管，推动了清欠工作的常态化、制度化。

3．明确责任，建立长效机制。一是责任到人，制定具体清欠措施。各单位根据外欠款性质，分别制定了具体的清欠措施，针对每个项目分阶段列出清欠时间表和计划收回金额，明确清欠责任人，拟定具体清欠方式、方法和手段，加强各部门之间的统一协作，紧密配合，确保清欠目标的实现。二是充实清欠人员，完善清欠机构。二公司、四公司出台了《招标清欠管理办法》，将陈年老账纳入招标清欠范围，利用社会力量开展清欠工作；建筑公司出台了《竣工验交项目管理办法》，对收尾项目的变更、调概索赔、竣工决算和工程款清欠制定了奖罚标准；一公司成立了资产管理部，钢结构公司、百瑞得公司成立了清欠办，清欠机构和人员不断充实，清欠长效机制已经形成。4．多措并举，大力开展清欠活动。一是充分利用法律手段，效果显著。建筑公司、五公司和市政分公司等单位，充分利用法律武器将业主（当地政府）诉诸法庭，并以最终的胜诉收回了久拖不还的款项。因为事前经过了充分的调查和精心的准备，在诉讼过程中注意协调和处理好各方面的关系，整个诉讼过程不但没有影响在该地区和领域的市场营销工作，反而赢得了业主（当地政府）的尊重。二是以债换物，实现双赢。建筑公司、实业公司抓住局安哥拉项目需要购臵工程车辆的契机，积极奔走，促成江淮汽车厂以车抵账收回欠款1400万元，不仅解决了新开工项目所需的生产运输设备，提前收回外欠款，而且得到了业主的高度赞赏，实现了双方共赢。三是利用“中秋·国庆”双节契机，开展专项清欠活动。9月上旬，财务部专门下发了传真电报，要求各单位集中组织一次“中秋·国庆”双节专项清欠活动。通过20多天的努力，全局共收回外欠款21056万元，不仅完成了既定目标，而且在一些重点、难点项目上有了突破性进展，为年度清欠目标的全面实现奠定了坚实的基础。四是开展收尾项目专题清欠活动。财务部组织召开了收尾局工指、代局指（项目部）清欠专题会议，会议涉及15个工程项目、24个相关单位共

1.52亿元的待清收资金，分析了各工指（项目部） “双清”工作现状及其存在的问题，并针对各项目的具体情况，分别下达了“双清”责任书，明确了每个项目的清欠责任人、清收金额和清收期限，推动了全局清欠活动的深入开展。2008年，经过全局上下的共同努力，全面系统地清理了朔黄、秦沈、渝怀等16个业已竣工项目的尾工款2.5亿元，业主长期拖欠的资金陆续回收。

5．加大检查力度，及时总结巩固成果。一是进行专项检查和专项分析，五月上旬局财务部组织了对各子（分）公司一季度末债权状况的专题分析，对每笔债权形成的时间、结算付款情况、责任人及清欠目标落实情况、清欠进展情况进行了全面的统计分析；五月中旬组织了对一公司、四公司、八公司、建筑公司债权清理清收情况专项检查，并对重点难点项目的清欠手段和方法进行了研究部署，取得了较好地推动作用。二是对全局上半年的“双清”工作进行了一次认真的总结和分析，总结经验，查找问题，并在《2008年“双清”工作安排》的基础上，制定下达了《各子（分）公司2008年下半年完工项目清欠计划的通知》，对“双清”工作中的薄弱环节，有针对性地提出整改措施，同时要求各单位在清收完工项目的同时，对在建工程计量款的到位情况和业主财务状况予以密切关注，督促业主切实履行合同约定，防微杜渐，对业主可能出现的拖欠行为，要及时采取应对措施，防止前清后欠情况发生。

（五）不断夯实会计基础，稳步推进信息化建设，步入了资源共享的新阶段

1．统一规范会计核算。一是制定下发了《中铁四局执行会计科目表》、《管理费用明细科目设臵及核算说明》和《中铁四局执行新有关问题的衔接规定》，统一和规范了全局的会计核算，确保了全局会计核算工作从《企业会计制度》向新《企业会计准则》的顺利衔接和平稳过渡。二是制定下发了《关于规范各子（分）公司与局财务部内部往来会计核算的通知》，规范了会计明细科目的设臵及核算内容、各项往来款的结算与清算方法、子（分）公司相关会计分录和相关事项，明晰了各子（分）公司与局财务部之间的各项经济关系。

2．不断提高信息化水平。一是《财会研究与实践》创刊并发行，这是我局首次正式刊印的集政策性、知识性、理论性、实践性和趣味性于一体的综合性刊物，为我局广大财会人员洞悉财务领域、探究理财方略、交流理财思想、提高人生境界提供了新的平台。二是创建了中铁四局财会学会网站，进一步提高了我局财务管理工作信息化和网络化的水平，为全局财务信息的交流和财务资源的共享提供了更便捷、更宽广的平台。三是积极稳妥地推进中国中铁财务信息系统（crecfis）建设，指导和帮助全局大部分会计主体单位完成了财务信息系统的建账、过账和相关维护工作，进一步解决了我局crecfis系统数据库的冗余问题，优化了crecfis系统的应用。

成绩令人欣慰，但成绩终归属于过去；成绩来之不易，但成绩更需要巩固和提高。尽管2008年财务管理工作取得了骄人的业绩，但在肯定成绩的同时更要清醒地认识到财务管理工作中依然存在诸多的缺点和不足。一是尽管我们基本上建立了比较完善的财务管理体制，但体制的运行和执行力还比较薄弱，财务预算还需要进一步深化和细化。二是现款上缴仍须强化，2008年27个子（分）公司完全意义上的现款上缴（不含归还资金部）累计完成只有70％，不能圆满完成现款上缴任务的比比皆是。三是清欠工作需要加强，要进一步拓宽清欠领域，更新清欠手段，建立清欠长效机制。四是税务工作需要筹划，要及时学习掌握税收新政策，加强与税务部门的沟通和联系，最大限度地争取税收优惠政策。五是财务会计人员水平良莠不齐，人员整体素质有待进一步提高。

二、财务管理面临的形势

（一）客观金融环境的影响。2008年由美国次贷危机引发的金融危机愈演愈烈，迅速从局部发展到全球，从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家，从金融领域扩散到实体经济领域，酿成了一场历史罕见、冲击力极强、波及范围很广的国际金融危机。在国际金融危机冲击下，实体经济增速大幅下滑。目前，这场金融危机不仅本身尚未见底，而且对实体经济的影响正进一步加深，其严重后果还会进一步显现。受国际金融危机快速蔓延和世界经济增长明显减速的影响，加上我国经济生活中尚未解决的深层次矛盾和问题，目前我国经济运行中的困难增加，经济下行压力加大，企业经营困难增多。2009年多数央企将面临着产品价格大幅回落、产品销售不畅对盈利空间的极度挤压，以及存货及应收账款增加等诸多因素带来的资金压力，极大地增加了财务管理工作的难度。

（二）宏观经济政策的影响。2008年11月9日，国务院常务会议宣布对宏观经济政策进行重大调整，财政政策从“稳健”转为“积极”，货币政策从“从紧”转为“适度宽松”，同时公布了今后两年总额达4万亿元的庞大投资计划，明确要求“出手要快、出拳要重、措施要准、工作要实”。2008年12月召开的中央经济工作会议，进一步明确了2009年经济工作的重点任务是加强和改善宏观调控，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，较大幅度增加公共支出，保障重点领域和重点建设支出等，并把保持经济平稳较快发展作为2009年经济工作的首要任务，同时把扩大内需作为保增长的根本途径。这些经济政策的出台与实施，既为建筑业开辟了良好的发展空间，同时又赋予了建筑业更重大的历史使命，使建筑业再一次跻身于新一轮大建设的前沿。

（三）企业规模扩张的影响。随着全局生产经营规模的不断扩张，日趋成熟的多元化、全方位的管理模式，都刻不容缓地要求我们建立健全与企业规模相适应和配套的财务管理体制，建立一支高素质高水平的复合型财务管理队伍，尤其是海外业务的进一步拓展，更要求我们在瞬息万变的国际金融市场里紧紧把握经济的脉搏，在风云变幻莫测的经济大潮中从容不迫地应对任何挑战，游刃有余地处理一切事务。

三、2009年重点工作安排

2009年必将是奋斗之年，拼搏之年，是机遇与挑战并存、责任与压力相伴的一年，但只要我们科学决策、周密部署、扎实工作，就一定能够变压力为动力，化挑战为机遇，为企业在更高的平台上实现又好又快的发展作出新的贡献。2009年全局财务会计工作的主要任务是：在进一步“健全机制、理顺关系、严格纪律”的基础上，全面贯彻落实《企业内部控制基本规范》，深化改革财务管理体制，强化现款上缴和资金集中管理，进一步理顺和明晰经济关系，加大清欠和财务监察力度，提高资产变现能力和制度执行力，确保圆满完成中国中铁股份公司和局确定的各项经济指标。

（一）全面贯彻落实《企业内部控制基本规范》。2008年5月22日，财政部、证监会、审计署、银监会、保监会五部门联合发布了我国第一部《企业内部控制基本规范》，该基本规范将于2009年7月1日起首先在上市公司范围内施行。这是中国会计审计领域的又一重大改革举措，该基本规范一大突破是科学界定了内部控制的内涵，强调内部控制是由企业董事会、监事会、经理层和全体员工实施的、旨在实现控制目标的过程，有利于树立全面、全员、全过程控制的理念。基本规范强调，内部控制的目标是合理保证企业经营管理合法合规、资产安全、财务报告及相关信息真实完整，提高经营效率和效果，促进企业实现发展战略。据此，中国中铁及其所属的各单位将于今年下半年开始执行《企业内部控制基本规范》，对公司内部控制的有效性进行自我评价，披露年度自我评价报告，并接受具有证券、期货业务资格的中介机构对内部控制的有效性进行审计，如果我们得不到中介机构审计的认可，中介机构就不会出具无保留意见的审计报告，没有无保留意见的审计报告，中国中铁的发展将会产生致命性的障碍。因此，全面贯彻落实《企业内部控制基本规范》必将成为今年工作的重中之首，要集中组织学习并积极着手研究、部署《企业内部控制基本规范》的执行方案。

（二）大力推广架子队管理模式。为杜绝铁路建设项目“转包、违法分包”等问题，铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设?2008?51号）要求各建设单位积极推广架子队管理模式，以保证大规模铁路建设又好又快的进行。采用架子队管理模式，能够充分利用社会劳动资源，实现施工企业管理层与作业层的有机衔接和有效运行，防止施工现场质量安全保证体制流于形式，对确保建设工程质量和施工安全有重大意义。同时也是施工单位推进劳动用工制度改革、强基固本的最有效途径，是深入作业层、取消包工头、保障农民工合法权益的一种根本方法。 2009年局将在全局铁路项目大力推广和实行架子队管理模式，根据施工企业和项目管理的特殊性，因地制宜，合理设臵财务机构、配臵财务人员，加强资金管理，实施全面的责任预算管理，强化责任成本管理，统一和规范架子队会计核算办法，提高项目管理水平和经济效益。

（三）巩固并深化全面财务预算管理。“凡事预则立，不预则废”。财务预算作为企业全面预算体系中的重要组成部分，能全面、综合地协调、规划企业内部各部门、各层次的经济关系与职能，并使之统一服从于企业生产经营总体目标的要求，同时，又能使决策目标具体化、系统化和定量化，在企业管理中起着举足轻重的作用。2009年，在严格执行《中铁四局集团财务预算管理暂行办法》和《中铁四局集团财务预算监察实施暂行办法》的同时，要以现金流为核心指标，进一步充实完善财务预算单项指标内容和财务预算指标体系，加强对财务预算执行情况的分析，查找差距、分析原因、及时整改。

（四）进一步理顺和明晰经济关系。2009年，局重新修订了《中铁四局集团有限公司工程项目经理部（工程指挥部）基本财务管理办法》（中铁四财?2008?130号），以进一步理顺局与子（分）公司之间、局与派出的工程指挥部之间、局工程指挥部与子（分）公司之间、局工程指挥部与子（分）公司项目部之间、子（分）公司之间、子（分）公司与其所属的项目部之间六大经济关系，确保内部经济往来有序规范的开展。

（五）创新财务资源配臵模式。2008年局对各单位实行财务资源配臵制度，将局对各单位投入的资本金、核定的长期流动资金、特殊营销项目的现金保证金和生产周转资金纳入财务资源配臵内容。为进一步适应和满足全局生产经营规模扩张的需要，2009年将在2008年财务资源配臵内容的基础上，增加银行承兑汇票使用量财务资源配臵指标，并在财务预算主要分析指标表中列示，以进一步丰富和完善财务资源配臵的内容。

（六）进一步完善工程项目经济利益分配机制。2009年局将重新修订《铁路工程项目经济利益分配办法》（中铁四财?2008?561号），进一步明确界定局从项目上获取的收入标准和与此收入标准等额的货币资金以及参建的子（分）公司在项目施工期间从项目上获取货币资金的标准和时点，并与局《直管代管工程项目责任成本管理办法》、《直管项目经理部（指挥部）绩效考核办法》、《铁路直管代管工程项目目标毛利率确定办法》和《直管代管工程项目合同价款分劈与计量管理办法》等相互补充、相辅相成，共同构成铁路工程项目经济管理体系。

（七）建立健全科学合理的绩效考核机制。2009年局将出台《财务预算考核暂行办法》，进一步体现预算的严肃性和指导性，严格按照局批复下达的财务预算指标考核各单位和主要领导及领导班子成员的经营业绩，进一步规范财务预算考核的内容、程序和计分办法。

（八）加大现款上缴力度，加强全局资金的回笼工作。要严格按照《子（分）公司、工程指挥部（项目经理部）对局现款上缴管理暂行办法》之规定，在对各单位现款上缴进行逐月下达、按季清算和年度考核基础上，进一步完善对所属单位的现款上缴考评和奖惩制度，将子（分）公司现款上缴的压力转变为项目资金回笼、清欠的压力和动力，促进工程项目资金的变现能力。

（九）进一步完善内部经济纠纷仲裁制度。2008年局集中处理了一批多年来形成内部经济纠纷，局历史遗留的经济纠纷问题取得了阶段性的进展。2009年，局还要集中精力清理和仲裁一批截至2008年底的内部经济纠纷，并将经济仲裁纳入制度化、常态化管理。

（十）建立资产质量评价标准制度。资产质量对于判断一个企业的价值、发展能力和偿债能力都有着极其重要的作用。资产质量的好坏，攸关企业的生存和发展。2009年，局将结合企业的实际情况和特点，与子（分）公司一道共同研究探讨资产分类标准，建立资产质量评价标准制度，以此来评价会计报表利润的准确程度，并根据评价结果探索与绩效考核奖惩相挂钩的方法和途径。

（十一）倾心尽力抓清欠，全面维护企业利益。一是继续加强对重点单位、重点欠款项目的检查督导力度，有效遏制债权总额随产值规模增长而呈现的攀升趋势。二是将清欠工作重点延伸到施工预算系统，加大“已完工未决算款”的计量变现工作，将经营方法和手段引入清欠工作。三是充分利用法律武器开展清欠，对于长期、恶意拖欠的业主，要通过诉讼的渠道予以解决，用法律手段坚决维护企业的利益。四是建立债权类资产质量定期分析评估制度，要求各子（分）公司按季度组织召开“债权类资产质量分析评估专题会议”，对债权资产的质量进行科学的分析评估，加强对子（分）公司资产质量的监管。五是建立清欠激励机制，要完善清欠的奖惩办法，不仅要将清欠目标与各单位经营者的年薪挂钩，还要将清欠成果与清欠人员的薪酬挂钩起来。

（十二）高度重视税收筹划工作。一是要在符合国家法律及税收法规的前提下，按照税收政策法规的导向，事前选择税收利益最大化的纳税方案处理企业的生产、经营、投资和理财活动，尤其是加强全局企业所得税的筹划工作。要全盘考虑全局的税收管理工作，加大税收法律法规学习的力度、深度和广度。二是是要加强和重视出口退税工作，及时关注、指导和协助海外分公司、安哥拉项目部等海外项目的出口退税工作。三是要集思广益，献计献策，积极完成中国铁道财务会计学会《施工企业税收筹划的研究》课题。四是要积极主动加强与税务部门的联系和沟通，立足企业自身的特点和实际，做好税收筹划，尽可能减轻税负。

（十三）不断夯实会计基础工作。一是要严格执行《企业会计准则》、《企业财务通则》和股份公司、局的会计政策，规范会计核算，进一步提高企业财务管理水平和会计信息质量，确保财务决算的客观性和及时性。二是做好关联交易工作，确保关联交易的真实与公允。三是加强内部控制，要结合“宏图”项目和德勤事务所审计过程中暴露出来的内控缺陷，及时整改，完善各项内控制度，使财务会计工作有法可依，有章可循。

（十四）充分发挥财会学会的作用，营造良好的学术研究氛围。一是要定期出版《财会研究与实践》，鼓励各单位踊跃投稿，立足新知识和新理念，关注新热点，联系新实际，积极开展新知识的学习、研讨和交流，充分发挥企业内部刊物的指导性、权威性和导向性作用。二是进一步完善中铁四局财会学会网站，不断更新和丰富网站内容，提高财务管理的信息化和网络化水平，为全局财务信息的交流和资源的共享提供更广更快更好的平台。

（十五）加强会计队伍建设。一是要与时俱进，不断更新知识。全局广大财务人员要不失时机的加强学习，树立终身学习的理念。二是要健全人才机制，要择优任用，任人唯贤，要将职业道德素质高、专业技术精湛的财务人员充实到关键的工作岗位上。加大财务人员定期轮岗和交流制度，培养复合型人才，建立健全财务人员竞争机制。三是加大财务人员的培训力度，通过举办继续教育、注册会计师考试等各种形式的培训，及时更新知识结构，提高业务素质。

第11篇：中铁建技术员工作总结

工作总结

我于2013年2月份来到中南项目部，作为中南项目部的一名中铁职工，我很荣幸的在项目部学习了两个月的时间后，被安排到安阳市磊口段负责现场施工管理。在师傅李志富的帮助下，我很快适应了新的生活，积极投入到工作当中。回顾这一年的工作生活，收获颇丰，以下是一年来的工作，学习及思想情况总结。

作为中铁的一名职工，我充分的认识到只有加强学习，更新理念，才能更好的适应单位发展，更好的为单位服务。进入铁路工程后，我认真的学习铁路的文化，在师傅的带领下与同事互相学习图纸，建设规范，并将高标准，严要求贯彻到每项工作中，不断提高个人素质及业务技能，我也计划努力学习，尽快将二级建造师证考过，努力成为一名优秀的施工管理者。

在磊口段铁路工程中，我主要负责全场的附属，挡墙以及相关铁路工程。作为一名现场管理技术人员，我深刻的认识到施工过程中，每一道工序都特别重要。附属工程首先要严格按照图纸施工，严格按照里程施工，其次要保证美观，实用。我很认真的学习现场施工技术，和施工人员打成一片，适应了现场的施工管理。我觉得附属施工时特别要注意地形的变化，地形有可能和设计图纸不符，而一个合格的施工技术人员应该注意这些问题，只有这样才能做出优秀的工程。挡墙施工过程中，要注意混凝土的质量以及片石的大小，并要严格要求施工人员进行振捣，立模拆模都要严格要求。电缆槽施工要注意电缆槽下部的碎石垫层铺垫，贯通地线的安置和相邻电缆槽缝隙的填筑，并在每一百米做好记号以方便接地端子施工。每一道施工都要注意施工安全，工地上有很多容易忽视的小问题，像挖掘机作业时要注意来往的车辆，注意施工现场用电安全，严格按照施工安全管理条例施工。

本人在施工工程中，严格要求自己，努力学习，回顾一年来的工作，我在思想上，学习上，工作上取得了新的进步。我会保持积极的态度迎接新的挑战。

新的一年我为自己定了新的目标，严于律己，自觉加强锻炼，拥护领导的管理思想，工作积极主动，勤奋努力，尽职尽责，在平凡的工作岗位中做出力所能及的贡献。其次，加强理论和知识学习，认真学习工作知识，边学习边实践，抓住重点，对于自己工作中的不足之处及时更正。最后努力工作，按时完成工程任务。以饱满的精神状态来迎接新的挑战，争取获得更好的工作业绩，努力成为一个业务精炼，工作积极认真的中铁职工。

我的成长与我师傅的帮助是离不开的，在此表示感谢。感谢领导给我这个平台，让我在这里能够学习到比在学校里更多的知识。

姓名：樊 凯

日期：2013.12.17

第12篇：中铁见习期间工作总结

工 作 总 结 报 告

姓 名：

工作单位：时 间：

实习总结报告

转眼间，在****项目部的实习期已经满一年了，经过这一年的历练，我感觉自己成长的很快，不知不觉中发现我已经不是一年前刚毕业只懂些理论知识不懂实践经验的学生了。这一年的工作、学习、生活都是非常充实的，他们就像一块试金石检验我是否能将理论知识与实践知识很好的联系起来，关系到我能否顺利的立足于这个行业，能否顺利的成为中铁**局的一名正式员工。正是这一年的进步与成长，大大的增加了我的信心。 2012年7月20号，我来到了****项目部，在大学我学的是工程管理专业，自然的我被分到了项目部的计划合同部。刚到项目部的前几天，由于我们对项目的具体情况不太了解，部长安排我先学习图纸、熟悉合同和清单，以逐渐了解项目的规模和施工任务。在大学接触的市政工程的图纸和计量方面的只是比较少，刚开始看图纸比较吃力。而且图纸上的很多东西都不叫抽象，比如墩柱钢筋的布置，在图纸上看起来比较难理解，师傅就带我去施工现场，通过在现场的技术员的指导，图纸上的很抽象的东西就很容易理解了。

作为计合部一名部员，通过一年的实习，我已经熟悉了计合部的各项工作，计合部是一个项目的重要部门，下面是我对这一年工作的认识：

一、作为一个计合部的工作人员，我能按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成项目部的各项经营管理工作。

1、对内的工作情况。按公司的规定要求，每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况。及时对项目部每月的盈亏情况作出分析报告，对于 施工阶段的预算以及实际完成情况编制报表，进行对比，比较实际完成产值与计划产值的差距，并认真分析产生差距的原因，及时调整施工计划，实现现场施工进度与施工计划的动态化管理。

2、对外（对业主和监理）的工作情况。按时向监理业主上报周报、月报、月计划等报表。报表是计划合同部的一项重要工作，是业主了解我们施工进度及产值完成情况的重要渠道，是我们申请工程进度款的依据。在填制报表时一定要认真仔细，按照实际完成情况上报，不得虚报产值。总之，在经营方针上坚持最高的收入，最低的支出。对内工作及时、准确、实事求是、把握住定额，控制量；对外工作资料齐全、用会，处理好业主、监理与施工方的关系，有时遇到一些工作困难，及时与领导联系汇报，以便寻找更好解决问题的办法，争取公司的最大利润。

3、对上计量的工作情况。计合部最重要的工作就是对上计价，这是为项目的顺利进展提供资金支持重要渠道。根据技术部门提供的本月进度，我们要认真计算本月完成的产值情况，并制作计量清单和计量支付凭证。通过与监理和业主代表核对后上报业主合同部，通过审批后才能支付工程计价款。对上级计量时要附一些实验强度报告和检验批，所以在25号计量前要及时与实验室和安质部沟通，提前准备资料，以免由于资料不齐影响计量。对上计量还有一定的技巧性，在没有与设计咨询核对工程量前，我们每次对上计量上报的工程量监理会扣20%，所以，在不超过清单量的情况下，可以多报20%。但是这只是没有核对工程量之前的一种技巧，我们要及时核对工程量，以确保我们已经施工的部分能百分之百的计价。

4、对下计量的工作情况。根据与施工队签订的施工合同，我们每个月月 底按照技术部门提供的工程量给每个施工对计价。对下计价一定要按照合同签订的单价进行计量，要注意对下计量的工程量不能超过对上计量的量。

5、合同管理的工作情况。合同管理是计合部的另一项重要工作。合同管理首先要注意保密性原则，合同、工程量清单及综合单价属于计划合同部的机密文件，平时要注意保管好。和施工队签订合同时，要按照公司规定的签订合同的程序进行，先将施工队情况报公司进行审批，通过后再签订合同。严禁先施工后签合同、先签合同后报公司审批。与施工对签订合同时还要注意，单价不能高于公司核定的单价。合同签订后要按照类别整理，做好合同台账，以便以后查阅和迎接检查。

二、遵守公司和项目部的各项规章制度。

今年以来，公司的各项规章制度得到改善或进一步的完善，本人总是积极适应这种情况，以公司和项目部的各项现行的规章制度为准则加强工作责任感，及时做好本人的各项工作，为企业做好本人力所能及的服务工作。

三、利用工作之余的休息时间加强学习。

平时注意收集有关现行的资料文件和市场信息资料,并加强学习工程量计算的技巧以及造价软件使用等业务知识，不断提高自己的工作效率和业务能力。

通过一年的学习我对工作作出了以下几点的总结：

（1） 对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己，把工作做深、做细、认识到工作中的不足。

（2）在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。

（3）不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工 作经验丰富起来。 （4）在工作中一定要有团队精神，积极配合各项工作，只有这样才能更 好、更有效率的完成各项工作。

（5）在工作中一定要明确自己的位置，摆正自己的工作态度，努力把工 作做到最好。

（6）在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧，没有自信，“人非圣贤孰能无 过”，犯错误是难免的，自己一定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的 不足只有这样才能更好的充实自己，完善自己。

作为工程行业的一名新人，最重要的地方还是学习，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个同事学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。

转正之后将又是一个新的起点，在新的起点我用自己实际行动证明自己存在的价值，我完成自己应该做到工作的同时，尽力去学习更多自己需要的知识，只有自身自身能力提高方能赢得别人的尊重。以自己的实际行动为公司的发展贡献力量。希望领导能为我的努力给予肯定，更希望领导能悉心教导，指出我的不足，我将虚心接受批评，并在之后的工作学习中努力改正，不断提高自己作为一名计划合同部部员的综合素质！

以上为本人粗略的年度个人工作总结,请领导审阅,如工作上有不到之处,请领导不吝指出,以便本人及时改正,从而能更好地工作。 ****项目部

**篇2：中铁见习技术总结

技术总结

时间如梭，进入××公司转眼间已经快一年了。首先，这是我离开学校参加工作的第一年，也是从学生时代步入社会的第一年，可以说这是人生中的一个重要转折点。初入土木行业，难免经验不足，但这一年来的经历让我不断的成熟，在处理各种问题上也考虑的比较全面了，技能也得到加强，其中少不了同事和领导们的帮助，在思想认识上予我以引导，使我逐渐走出尴尬、困窘的境地，以较好的状态投入到工作中去；同时也晓我以理，使我顺利开展工作。

××年×月，在××公司参加了一系列学习与培训后，我被分配到××项目安质部，加入××铁路建设，不仅是对我们工作的一个考验，更是我们发展的一个好机会。初入安质部，对部门的相关事宜以及专业技能都不熟悉，加之环境的陌生感，开始有些无从下手。经过一段时间学习，对所在部门的职责与工作内容都有所熟悉，同时结合现场的实际情况，意识到自己还需要更加认真学习，尽快融入到这里的工作当中。在过去的一年中，在领导和同事的帮助下，使我感受颇多。

首先，作为一个新入职的员工，有一位师父传授给我经验及技术，对于我而言，这是一种很大的收获，也是一种享受。在工作中做比较，反思自己的工作，及时记录师傅教导的要点，同时也能帮助我更好的完成工作。在工作中寻求差异，寻找突破，增强工作的主动性和创造性。加强自己的技术能力，认真负责的完成各项工作，追求细节完美。因为是在安质部门，我更清楚得明白在日常工作中尽可能得做到安全、质量、节约成本、进度同时进行，尽量降低消耗，避免浪费。在安全生产方面，安全工作要做好，安全工作做不好，其他方面的突出，其结果还等于零。如果在工作中有什么意外的话，不仅对自身不利，还会牵连到别人，因此无论在接手什么工作时，都要以安全为前题。自觉坚持“预防为主”的方针，防患于未然。

其次，因为对业务的不了解，在工作中我经常问我师傅及其他同事工作中碰到的问题，他们都细心仔细的给我讲解，时常把我带到现场指点，让我将理论知识与现场实际更好的结合，每次都有所收获。他们还指出我的不足，提出建议，帮助我扬长避短，不断进步。 然后，思想上，始终把安全生产放在第一位,深刻体会以“安全生产”为第一宗旨，牢固树立爱岗敬业、勤奋工作、积极创新、无私奉献的工作理念，不断完善自己，对安全生产工作抓得紧、抓得细、抓得实，成效明显。加强理论学习，并常以理论联系实际，勤于实践，工作主动积极。在工作上我虚心好学，做事认真，非常珍惜每一次的学习机会，每次都能认真体会，主动请教，并开动脑筋，大胆创新，并付之实践，随时接受领导与同事的建议与指导、不断改进，从而使自己的业务水平不断得到提高。

在这短短的一年里，我们学到了很多，也找到了好多自己的不足与缺点，在今后的工作中我们一定以更多的热情投入其中，认真做好领导安排的工作，克服困难发扬吃苦耐劳的精神，尽自己最大努力把工作做到最好。篇3：铁路工程新员工见习个人工作总结

铁路工程新员工见习个人工作总结

铁路工程新员工见习个人>工作总结

一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）： 在2011年7月到9月期间，我主要还是要尽快适应工地上的生活环境和工作节奏；熟悉工程部的相关资料及管理；同时，还要和同事多多学习，要多学多看多问，尽快掌握工作内容，胜任工作。

二、阶段总结 2011年7月我怀着无比激动的心情以及对工作的无限向往来到中铁二局三公司报到。在新员工岗前>培训上得知成**高铁是铁路工程施工中技术含量最高的项目，这使我对这个项目产生了浓厚的兴趣和好奇感，非常有幸的是公司把我分配到这个项目上进行锻炼和学习。 即要去项目上时我既兴奋又感到很大的压力，毕竟在学校只是对常见工程有个大概的了解，对实际操作知道的微乎其微，担心自己无法胜任这份工作而辜负了公司领导对我的期望。我是学铁道专业，又是女生，更是不知道将要干什么，时我产生了一些的心理落差，但我没法改变环境，就只有改变自己，去适应它。我最大得体会就是调整好心态，尽快转换角色，融入全新的生活中去，为了尽快的适应工作，我业余时间不断学习铁路工程有关的只是，不懂的地方就虚心向领导和同事请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应工作岗位。成**铁路是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，我会向公司的前辈们学习开路先锋的精神，开拓进取，拥抱**。

但是当我到项目之后公司领导及项目部同事给予了我无尽的鼓励、帮助和照顾，使得我这种紧张情绪减轻了不少。到项目部后，经过集中培训后，分到了项目部的工程部，主要负责资料方面的管理方面的工作，所以对工程部的资料有了一定的了解。在这期间，刘部长和师傅对我很是照顾，他们都是有问必答，还会主动给我传授许多做人做事上的东西，在他们身上我学到了很多东西。

虽说已经工作三个月了，但在做人做事上都还不是很成熟，还需要加倍的努力，争取做到更好。

一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）：

经过三个月的学习，对管段内的路桥隧的概况已经很熟悉了及工程部的相关资料及管理有相对的了解，在过后的三个月中，将继续认真完成领导吩咐的任务，除此之外，还需要多看看图纸，学会统计工程数量，以及学习铁路工程施工知识等其它内容，并继续保持多学多看多问的好习惯。

二、阶段总结

时间过得真快，转眼间见习期就过去一半了，在这段时间在过去二十几年的时间里只是沧海一粟，不值一提，但这半年对于我这个刚刚走入社会踏上工作岗位的学生来说可以说用意义非凡四字来概括。在这半年里我深刻感受到了做为一个建设者的艰辛和快乐，要成为一个好的建设者的痛苦和压力，在这半年里，我看到了许多的施工人员背井离乡来到这个小乡镇里夜以继日的工作，但当看到一座座桥座立起来时，那份自豪感是无法用语言形容。在工作当中，师傅及师兄师姐们孜孜不倦的指导，把他们的工作经验倾囊相授，各位领导亲切的关怀，使我有过多少感动和感恩。

在这段时间内，在领导和师傅的关心和指导下，我已逐渐改变自己适应新的环境，学习着对工程数量进行统计，了解工程各分部分项工程数量计算过程；并继续学习铁路工程有关方面的知识，熟读《施工指南》，读不懂得地方就向领导和同事虚心请教，不断加强自己的工作能力，以胜任难度不断提高的工作。

半年时间了，我也总结些做人做事的道理，就是要保证一个良好的心态、摆正学习者的位置，严格遵守项目部各项>规章制度，努力提高自身各方面能力。作为一名初入社会的大学生，一名初进企业的新员工，只有理论知识，与实际操作相差很大。所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态，摆正一个学习者的位置，尊章守纪，努力工作，不断学习，提高自身各方面的能力。还有就是舍得吃苦，加强与人沟通，主动学习，工作能力才会有提高。

第三季度

一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）：

经过半年的时间，对工作已经算是得心应手了，在过年以后我就被派到了桥梁队，将做桥梁检验批资料的输入以及修改，在做这些的同时，还需要熟读《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》《高速铁路桥涵工程施工指南》，以辅助工作。当然，对做人做事的学习是持久战的。

二、阶段总结

按领导的安排，见习期的下半年在桥队工作。刚到桥队时，由于过去的半年都在项目部工作，对队上就跟刚到项目部的感觉差不多，只认识技术主管，并且这里就我一个女生，感觉是做什么事都不自在，由于性格的原因，也不易与人相处，特别是男性同事。因此，没有一个说心里话的人感觉有点孤单。

当还在项目部的时候每当听到检验批资料的时候，就像渴了的人想喝水一样，有很强的求知欲。现在在桥队，就有机会接触检验批的资料了，但当看到这些资料时还真是老虎吃天，无从下嘴呀。但有贺姐及其他同事的帮忙，也知道该如何下手了，主要是根据现场情况和试验室的配料单和抗压强度表来做资料，还要熟读《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》，确保检验批资料的准确性。我已熟读《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》，学会了做桥梁检验批资料。桥梁的检验批资料主要分为桩基、承台、垫块

和墩柱，每分项的检验批资料的分模板、钢筋、混凝土三项内容。 在桥队的三个月中，我最最深的体会就是做什么事都要持之以恒。由于做资料每天都做的是差不多的内容，没有多大的变化，而我们又是些刚刚走岗上任的大学生，有的是激情和干劲，都希望干出些大事，不喜欢一天都在办公室里，做着没多少技术含量的事，没多久就不想再做了。所以没有持之以恒是无法成为一名好的资料员。再有就是需要一个良好的心态。我们每天在这些资料中打转，仅此以往就失去了上进的心，一辈子就有可能只是一个资料员了。因此，我们需要一个无论做什么事都能从中寻求快乐，并真能从中学到东西。 第>四季度

一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）： 我对桥队的生活已经是如鱼得水了，在这之后的三个月里，我将继续做桥队的桥涵的检验批资料，并学习做路基的检验批资料，学习《高速铁路路基工程施工指南》、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》；并用工作以外的时间学习造价方面的知识，争取在今年能够考个造价员。

二、阶段总结

在见习期最后的三个月中，我继续在桥队做检验批的资料，在过去我主要是做桥梁检验批资料的修改和输入，现在呢，除了做桥涵的还做路基排水工程的检验批资料。刚开始的时候觉得做检验批资料很是简单，现在才知道，那也不是简单的事呀。我们需要需找资料，虽说资料就那几样，但还是需要从别人那里寻得，但不是说有就有的。由于我们是新来的，在这没有多少人际关系，拿资料不是说拿就能拿的，所以还是有些难处的。

虽然近一年都在做资料的工作，但我是女生还是希望能在像成本部这样的部门工作，所以我在除工作外的时间就多看些造价方面的知识，希望能在今年能在今年能考上造价员，并在以后做这类的工作。

我除了工作外，还需加强沟通，主动学习。干工程是一项很艰苦的工作，施工现场恶劣的工作环境，日复一日的上班，几乎没有任何假期，这对于一个刚毕业的学生来说，真的不可想象。这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。在学校里，我更多是学习理论知识，而到施工现场，我就必须想办法将理论知识运用于实践中去，真正做到理论联系实际。从见习中我意识到干工程并不是一件很难得事，关键是勇于实践，勤于实践，立足现场，深入现场，服务现场。

在见习期间的学习、工作中，还需要不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富的理论知识和业务知识。 《>铁路工程新员工见习个人工作总结》篇4：中铁四局见习小结、总结 入职的这一年来，我一直在巴新项目部铺架1标贡献自己的微薄之力，我们项目部负责新邱至教来河特大桥第17孔的施工，在巴新铁路的施工过程中主要从事机械技术员的岗位工作。在这短短的一年里我遇到了许多在以前未曾接触过的新材料新设备，很多以前只是在图片或者视频里面看见过的机械设备如：铺轨机、架桥机、配渣整形车、动力稳定车等等都有了零距离的接触。给我印象最深刻的是架桥机，几乎可以说我们线上单位施工利润的主要来源就是架桥，工程项目管理的核心任务是目标控制，我觉得我们进行施工的主要目的就是利益，我们只有通过合理的计划把施工成本牢牢的控制住才能实现对利润目标的控制，而架桥就是我们施工生产中能够产生最多利润的核心施工工序，架桥机就是决定我们饭碗里面能够装多少饭的核心工具。

在施工的过程中我才慢慢理解了什么叫做“一切为了保证施工生产顺利进行”，工程施工紧张的时候，我当时很不适应那种工作节奏，随时会接到设备故障需要维修的电话，感觉都快要被铺架队给折磨疯了，当时领导还来凑热闹安排搞这个做那个，不得不说当时生气过也抱怨过，总觉得自己一个新手业务上的东西没人指导，又不知道找谁帮忙，还让我天天看着当初一起的大学同学那些5000多甚至6000的工资截图回想自己3300的收入，心里那是相当不平衡。工作上又感觉自己的事情多的好像做不完却又千头万绪不知道从何做起，直到有一天早上学习的时候听到“有条理”三个字的时候，才突然有种拨开云雾见青天的感觉，原来之前做事一直是想到什么做什么，没有计划也没有记录，事情做到了哪一步也没有准确的概念，所以那真真正正是一段慌乱无措的时光，之后学会了用笔记本安排记录要做或已做的工作，完成了工作方法的调整，再经过与领导的沟通，及时的调整了自己的心态，不再是以前那种一天到晚混日子怨天尤人得过且过的做派，玩虽然还玩但都是建立在该做的工作已经安排好的前提下的。

刚到项目的时候，就因为华能风电阻工而停工了，停工期间虽然花了一些时间熟悉内业，但是一直都是浮于表面，没有仔细深入的去学习相关的资料，导致后期实际工作中做事情的时候就出纰漏，幸运的是这个项目的领导和同事都很好，在他们的指点帮助下，我完成了从大学毕业生到单位职工的转变，并与他们一起完成了本项目dk47-dk71这一段里程的铺架施工工作，目前正在紧锣密鼓的为后续的施工做机械设备准备工作，为巴新铁路的建设贡献自己一份微薄的力量。

一年里我已从笨手笨脚的新手向前迈了一大步，工作中的很多问题也可以独立解决，在单位领导的指导下，已经能够完成机械设备配备维修保养使用以及租赁的相关计划并实施落实，能够基本掌握我们单位所有的施工工序以及涉及使用的相关机械的性能和状况，学会了处理许多琐碎问题的方法，从局和公司下发的机械设备管理文件中，结合本项目的施工生产的实际状况制定项目部的机械设备管理考核办法，并从中吸收了许多相关条款和实践经验。这一年里，我与整个项目部的同事们都能够和睦相处，遇到困难或不解的时候大家都纷纷帮忙，工作之余和大家又都一起高兴。我心目中，项目部就是一个大家庭，项目部的同事都是一家人。

见习让我的工作能力渐渐提高，思想渐渐成熟。在今后的日子里，我将会继续发扬吃苦耐劳的精神，努力学习、不断改善自己的不足、吸收更多的专业知识、提高自己的应变能力，妥善处理好人际关系、加强与人交往的能力，塑造好一名铁四局职工应具备的素质条件。篇5：中铁八局实习报告

中铁八局昆见

一、实习说明

1、实习时间：2014 年7月22日至2014年8月10日

2、实习地点：中铁八局昆建公司第六项目部

3、实习性质：毕业实习

二．实习单位简介 中铁8局昆明铁路建设有限公司始建于1953年，公司前身为昆明铁路局工程总公司，2002年10月改制为昆明铁路建设集团有限责任公司；2003年12月，国务院国资委、铁道部推进铁路设计、施工企业改革重组，整体划转为中国铁路工程总公司；2004年3月，公司更名为中铁8局集团昆明铁路建设有限公司。2007年12月作为中国中铁股份有限公司旗下企业整体上市。

三 ·实习过程 1·在整个实习过程中看图纸是实习的第一步，在看图纸时首先应该看的是图纸的设计说明，把设计说明看懂之后才能看懂图纸，在看图纸时 应该注意每一个细节，做到真正的看懂一副图纸，只有看懂之后才能把工程做好，有的时候在看一副比较大的图纸时还要进行现场的一些数据测量看是否与图纸一样，比如一些特殊点的高程。 2.在接下来的实习时桥墩的浇筑，桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力，分散而匀称地传给墩身和台身。因此顶帽应采用强度较高的材料建筑，一般用不低于 200级钢筋混凝土建筑，且厚度不小于40厘米。此外，顶帽还须有较大的平面尺寸，为施工架梁及养护维修提供必要的工作面。墩身和台身是支承桥跨的主体结构，不仅承受桥跨结构传来的全部荷载，而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载，所以墩身和台身都具有足够的强度、刚度和稳定性，在浇筑桩应始终保持浇筑管底端在混凝土里3米，在浇筑过程中在一节一节的拔出浇筑管，在浇筑时第一车混凝土必须快速浇筑防止污水进入浇筑管影响桩的质量，浇筑时必须保证浇筑桩比设计高度高1米，在浇筑完成之后再在桩上打掉40厘米，保证看到新的混凝土，在与承台相接的位置露出钢筋40厘米的长度，以便与承台相接，在承台上在浇筑桥墩身，在桥墩浇筑好之后在桥墩上装上支板之后再铺设钢筋浇筑桥梁本身，在浇筑前应该选把梁内的各种排水和拍气的管道安装好之后才能浇筑，这就是梁的浇筑。 3·

四、实习工作总结与收获 在实习期间，我通过努力认真的工作，我不仅了解到了相关的行情信息，还拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。此外，我还体会到在实际工作中，很难再静心下来进行学习。因此，我们得好好珍惜在学校的时光。再者毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性， 通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。

第13篇：中铁快运全年安全工作总结

中铁快运股份有限公司2009年 安全工作总结及明年安全工作建议

2009年，全公司坚持以科学发展观为指导，按照全路运输安全工作的总体部署及要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，以八项安全专项整治活动为载体，强化落实十项安全机制建设；深刻吸取“5.13”和“6.5”两起火灾事故教训，大力开展多种形式的安全大检查；以确保春运、全路“调图”、国庆六十周年等关键时段的安全稳定为重点，认真查找并整改了一批影响安全的突出问题和隐患。

一、2009年安全工作重点回顾

在即将过去的2009年，全公司坚持把落实“高标准、讲科学、不懈怠”作为践行科学发展观的重要内容，创新安全管理思路，强化安全专业管理，持续深化安全管理机制建设，安全基础工作取得了长足的进步和丰硕的成果，安全制度建设得到了明显的提高和加强，为公司安全管理奠定了坚实的基础。一年来主要做了以下几个方面的工作：

1.全面部署2009年安全工作重点任务。2009年是深入推进和谐铁路建设的重要一年，也是实现公司科学发展的关键之年。面对新的形势和任务，公司在广泛征求各方面意见，特别

- 12第三，提高查危人员业务技能。公司邀请“同方威视”技术人员，对各类安检仪值机人员进行一次全员业务培训，使全体查危人员操作技能得到进一步提高。6月22日至9月6日，共培训22期436人。其中，大型安检仪1期20人，中型安检仪8期90人，小型安检仪13期326人。同时，整理下发了《危险货物常用的匿报品名摘录》，对17大类行包运输中容易夹带的危险品货物品名给予重点明示；并将查危工作有关的文件、电报编辑成册下发到岗位，便于各单位组织查危人员及管理人员学习。同时，在全公司总结推广了“看、问、摸、闻、检、判”六字查危工作法，并于8月4日至7日，组织相关分（子）公司管理人员以及12个基层单位操作人员，召开了一次大型安检仪运用技术交流会，提高了全体查危人员对危险品的识别能力和操作水平。

第四，实施驻场督导和典型帮促。8月26日至30日，公司派出工作组，对查危数量排名靠后的湖南地区长沙、株洲、怀化和衡阳四个营业部进行驻站督导检查；同时，公司又派查危工作典型个人何丽竹同志对上述四个营业部的查危人员，面对面、手把手进行传帮带，有效促进了查危质量的提高。如衡阳营业部，已由帮促前的全公司查危数量排名后十位，跃升到排名第三位。

4.建立健全检查考核制度，现场监督检查工作质量明显提高。从6月份开始，针对列车行李车运行线路长、单兵作业、管理难度大的实际，公司实行各单位干部联检行李车制度，并明确了各级领导干部联检数量要求，以加大列车行李车中途作业站监控力度。公司每日对各级联检干部发现的问题进行梳理，按问题督办部门进行分类通报，并督促相关部门和单位及时整改。截至11月30日，分公司干部联检（）人次，检查（）趟列车行李车，发现并整改问题（）个。

在抓好抓实各单位干部联检的基础上，公司继续实施干部检查手册写实制度。各级干部按照公司要求对现场检查的工作过程和结果，进行工作写实；并将日常安全检查发现的问题纳入公司生产管理千分制考核，以强化对日常安全生产的动态考核、过程考核，促进各单位从细节入手，狠抓问题整改，不断强化安全管理基础。

5.创新管理思路，专业安全管理水平明显提升。今年以来，公司一手抓管理机构设臵，一手抓管理机制建设，专业安全管理水平得以明显提升。

一是建立健全专业管理机构。为提高专业化管理水平，公司在运输部相继成立了乘务管理室和装卸管理室，组建公司安全监察大队，成立了公司防火安全委员会。专业管理机构成立

- 56施，集中组织各种安全大检查，确保了公司安全生产稳定有序。尤其是国庆六十周年庆典期间，公司领导周密部署亲历亲为，各级干部强化包保和督导检查，广大职工坚守岗位严防死守，通过加强国庆期间的安全检查，特别是对进京、进藏、进疆货物实行件件开包检查，并强化对重点人群、重点区域、重点环节的严防死守，圆满实现了公司安全工作万无一失。

二、2009年安全生产基本情况

2009年，全公司共发生铁路交通一般A类责任事故1件，铁路交通一般C类责任事故4件，铁路交通一般D类事故3件；道路交通事故3件；与去年同比行车事故明显上升。影响安全的突出问题9件。

（一）一般A类事故1件

1．5月13日17时43分， T11次旅客列车（广州东－沈阳北）运行至京哈线沈阳局管内绥中北－葫芦岛北间时发现机后16位行李车着火，随即采取紧急停车措施，列车停于沈哈下行线K406+886处，并组织进行扑救。21时15分，上行线恢复通行，23时30分，下行线恢复通行，中断单线行车5小时47分。构成铁路交通一般A类责任事故。定沈阳分公司全部责任。

（二）一般C类事故4件

1.1月7日15时42分，重庆开往福州1003次旅客列车在南昌站进行行包卸车作业时，由于所卸行包堆码不稳，其中一件行包掉入4站台9道，现场人员未能及时发现。15时50分，K391次进站时，机车司机发现股道内有障碍物，采取紧急停车措施。构成铁路交通一般C类责任事故。定南昌分公司全部责任。

2．2月22日20时01分，南昌站营业部司机牵引3辆拖车在三站台北端接沈阳北开往福州K665次旅客列车时，由于拖车停放位臵侵限，现场作业人员未能及时发现和防止，造成拖车与进入3站台7道的K665次机车右侧发生刮擦。构成铁路交通一般C类责任事故。定南昌分公司全部责任。

3.6月5日2时20分，X183次由黄村站开出，9时45分列车运行至京包下行线堡子湾-丰镇间K401+100处，正在现场作业的集宁工务段施工人员发现机后第一位（PB7700440）车辆运行右侧车门处冒烟，并立即通知堡子湾车站值班员和列车司机，司机采取紧急停车措施，列车停于京包下行线K402+456处。经全力救援于11时37分开通区间，中断下行正线行车1小时52分，上行正线行车23分。构成铁路交通一般C类责任事故。定中铁吉盛物流公司全部责任。

4.3月29日0点20分，4194次列车正点到达牡丹江站，哈尔滨分公司牡丹江营业部在装完第一辆拖车货物后，向前移

- 910公务的警车时操作不当，导致车辆失控侧翻，造成车辆及公路设施损坏。定成都分公司全部责任。

另外，今年还发生了9件影响安全的突出问题。如4月8日，K106次列车（深圳—北京西）九江站承运危险品；6月8日，义乌西违规装运X305次1件4.5吨货物；部分专列营业部承运危险品、货物被盗等事件。虽然这些问题未构成铁路交通责任事故，但问题的性质比较严重，给公司整体安全工作带来不良影响。

三、今年以来安全生产存在的主要问题

今年来，公司发生的几起安全事故，从外部讲固然有一定的客观因素，但是在一定程度上也表现出公司安全管理基础不牢固。分析今年以来的安全问题，集中反映在以下几个方面：

1．站台作业安全没有得到有效控制。今年发生的4件一般C类事故，有3件是与站台作业相关，这说明站台作业现场仍是公司安全事故易发区域。一是牵引车司机违章作业问题没有得到有效遏制。主要表现在：牵引车在站台上超速行驶、侵限行驶、超规定数量牵引拖车、拖车摘放位臵侵限等问题。如：2月22日南昌营业部发生的拖车刮蹭机车事故和3月29日牡丹江营业部牵引车碰撞机车事故，其主要原因就在于牵引车司机违章超数量牵引拖车并超速行驶所致；二是部分营业部站台作业组织不合理。主要表现在：没有合理安排牵引车及装卸人员，致使作业车辆及人员不能提前出场到位做好接车准备等问题，从而导致站台作业混乱；三是部分营业部站台作业环境不良，影响正常作业。主要表现在：站台行包地下通道口与安全线间宽度不足、站台雨棚立柱与安全线间宽度不足，造成牵引车、拖车在往返作业区域时侵限，由于列车编组和机车停车位臵原因致使行李车停车位臵处于坡道或是上不了站台、平过道坑洼颠簸、维修不到位等问题。四是拖车货物码放不规范。主要表现在：拖车货物超高、捆绑不牢，拖车行驶中货物坠落，特别是有的单位装载货物拖车行进中无人随车防护，导致货物坠落后，不能及时处理，引发安全问题。

2．行包行邮专列安全问题表现突出。“6.5”X183次火灾事故导致铁路交通一般C类事故，“6.8”X305次违章运输一件4.5吨超重货物等，显现出公司行邮行包专列安全隐患仍在存在。一是监装卸工作流于形式。“6.5”X183次违章运输危险品问题、“6.8”X305次违章运输超重货物问题，充分暴露出专列监装卸人员不能认真履行工作职责，对货物抽检、装载方案执行、危险品判定、货物装载状况拍照等最基本的作业要求不能

- 1314类检查中，发现货物装载问题仍然比较突出。主要表现在：一是部分利用率较高的旅客列车行李车装载问题比较凸显。在检查中发现，部分运能紧张的行李车在始发站装车时存在装载超高的现象，特别是包租行李车装载超高、堵塞消防通道或消防通道预留不足的问题比较突出，反映出部分单位没有采取有效措施，解决包租行李车装载问题这个顽症。二是货物装载质量不高。部分营业部作业组织不合理，在装车时间比较紧张、货物量大的情况下，装载过程中严重违反“大不压小、重不压轻”的装载要求，造成行李车内货物在运行中倒塌。

5．道路交通安全控制不力。今年发生的3件道路交通安全事件，反映出公司车辆管理粗放，驾驶员安全责任意识、应急处理能力不够。一是部分单位对道路交通安全工作重视程度不够，道路交通管理制度不健全，日常管理不规范，个别管理人员利用职务之便私自将运营车辆借给他人使用。如2月11日南昌分公司发生的交通事故，就是向塘营业部经理赵文龙将送货车辆私自外借，使用过程中发生交通事故。二是汽车司机安全责任意识和遵纪守法意识不强，违章超速驾驶、疲劳驾驶现象时有发生。三是部分汽车司机驾驶技术不熟练，在遇到特殊天气及特殊路面条件时，不能采取正确措施，导致发生交通事故。如2月26日成都分公司干线班车交通事故，就是由于司机在雨天施工路段行驶中，在遇有警车超车时，采取措施不当，导致车辆侧翻。

6．车辆设备质量隐患依然突出。一是专列运行车辆问题多发，主要故障为车轮轮缘磨损过限、车辆热轴、车门滑轮脱槽等，车辆检修质量有待进一步提高。二是行李车车门故障屡禁不止。8月24日至9月25日，车辆部组织各单位对各类行李车车门故障进行集中整治，从干部联检上报的问题来看，行李车车门问题明显减少，专项整治效果较为明显。但是，仍然存在部分单位工作不到位，个别行李车车门质量差，安全隐患突出。如10月13日，公司安监大队添乘1483次列车行李车时，发现

1、2位货仓门作用不良，最大蹿动距离达90CM，危机行车、人身和货物安全；11月12日，安监大队添乘检查郑州分公司担当的郑州至乌鲁木齐T197次行李车，发现四位货仓门向二位端窜动15CM，向一位端窜动25CM。三是在途干线汽车质量问题时有发生。如8月25日，贵阳至长沙公路干线班车（担当：成都、车号：贵A36

434、国产10吨厢货）途中停运，原因是转向机液压进油管温度过高；8月27日，无锡至北京公路干线班车（担当：上海、车号：苏B679

58、沃卡20吨）途中停运，原因是排挡故障。

7.施工安全隐患仍然存在。一是部分单位摆不正项目施工

- 1718四中全会精神，深入实践科学发展观的大背景下，11月23日至24日，在沈阳胜利召开了全国铁路运输安全工作会议。此次会议，简要总结了今年以来的铁路运输安全工作，深入分析了铁路快速发展新形势下运输安全工作面临的新情况、新矛盾，全面部署2010年铁路运输安全重点任务，为公司明年安全工作指明了方向。公司各级领导干部要认真学习、深刻领会，尽快把思想统一到全路运输安全工作总体部署上来。一是要认清公司安全工作所面临的外部整体形势，把公司安全工作放到促进和谐铁路建设、加快实现我国铁路现代化的高度来认识。二是要深入学习实践科学发展观，始终坚持把“高标准、讲科学、不懈怠”作为指导公司安全工作的必然要求。三是要结合专业化公司特点，积极融入到全路“三项工程”建设中去。“三项工程”建设是确保新形势下安全稳定的治本之策，公司要认真借鉴全路先进单位经验，创新工作思路，找准具有公司专业化特点的切入点，整体部署全面推进。

（二）夯实基础、把握关键，进一步深化落实安全基础建设。今年以来，通过建立健全专业管理机构设臵，丰富完善各项安全管理机制，公司安全基础工作得到进一步强化，但是，公司安全基础薄弱的问题尚未从根本上解决。明年，需要从以下四个方面进一步夯实安全基础建设。

1.推进具有公司特点的“三项工程”建设。根据铁道部“三项工程”建设整体部署，研究推进具有公司特点的营业部基础达标建设、自控型班组建设、重要工种队伍建设“三项工程”，进一步夯实安全管理基础。公司“三项工程”建设要参照铁道部制定的指导性文件，紧密结合公司安全生产实际，下发指导性意见，确定“三项工程”建设目标、建设内容以及推进步骤等。

2.进一步强化安全专业管理。公司要根据铁路发展的新形势所带来的新变化、新问题，从如何加强现场作业控制的角度，进一步强化安全专业管理，牢牢把握安全主动权。各级专业管理部门要根据新变化、新问题，思考新思路、新对策。特别是站台装卸安全、乘务员在途控制、专列源头治理、施工安全管理等方面，要提出强化专业管理的具体办法，安全保障具体措施。

3.提高设备对安全工作的保障作用。要继续坚持“设备质量保安全”和“科技装备保安全”的科技兴安之路，进一步落实设备“管用修”制度，加大设备设施投入，积极开展技术攻关，研制一批，推广一批，使用一批安全设备设施，提高科技保安全能力。

4.切实加强干部职工安全知识培训。按照“十一五”铁路职

- 2122安全监管责任，要主动与路局、站段和公安消防部门签订安全监管协议，定期或不定期的接受有关安全技术部门的专业性监督检查。

（五）强化分析、勇于创新，积极探索安全监察工作新思路。今年以来，公司持续强化安全监督检查队伍建设，初步形成了联检干部驻站检查、网络监察区域检查、安监大队机动检查、安监系统专业检查等多层次全覆盖安监系统，基本上能够应对公司点多、线长、面广网络化经营模式所带来的诸多安全工作难题。明年，建议公司进一步加强安全工作综合分析，创新工作思路，实现由向责任者问责、管理者问责到向管理制度问责的根本性转变，把各层面检查发现的众多问题转化为现实安全生产的强劲生产力。要进一步发挥公司、分公司安委会，营业部安全例会的重要作用，完善上下级安委会促动机制，使各级安全会议不流于形势，真正做到安委会有问题分析、有管理建议、有落实措施。在强化公司体内安委会、安全例会质量的基础上，各单位要根据自身特点，进一步探索与铁路局相应站段建立安委会互动机制，促使公司的安全工作融入到铁路运输安全整体系统之中。强化监督检查工作质量，切实搭建适合公司现状的安全会议平台，其最终落脚点还是归根到做好安全工作综合分析，通过现场监督检查，把现行规章制度的实践状况反映上来，并通过细致加工分析，创新管理思路，提出安全管理制度建议，然后循环往复，从而推动公司安全工作又稳又好发展。

安监部 2009/12/3

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第14篇：最新土木中铁技术员工作总结

工作总结

时间如白驹过隙，匆匆间便到了年末。回想起来，我在中铁十七局五公司工作将近半年了。半年的时间里，尝到了工作中的酸甜苦辣，同时也受益匪浅。半年的锻炼使自己思想更成熟，工作能力也有了大的进步，不能否认，这些成绩的取得与公司正确领导和同事的密切配合是分不开的。在这里我要感谢每一位领导和同事，在他们的正确领导和紧密配合下，我才能够不断地进步。半年的时间虽然不长，但这对我来说却是一个重要的开始，他为我以后的工作奠基下了基础，我简单的总结下半年来的工作。

我做为一名技术人员，首先对工作必须要有责任心，确保对工程技术把关，质量把关，把安全放在第一位，应始终坚持“安全第一，预防为主”工作态度。对上级所下达的任务和命令要严格遵守，按时或提前完成，始终把公司与集体利益放在首位，避免感情用事，导致不必要的损失。还要要时刻把“安全”牢记在心，认真做好工人安全质量教育培训和技术交底工作，提高施工队职工的素质，减少安全事故发生的概率。让“安全重于泰山”的思想在他们心中根深蒂固！

在这半年的工作当中，面对一系列繁重的施工任务、面对一项项陌生的技术工作，我从来没有被吓倒过。对于我所从事的工程技术工作，我一直所持有的观点是从意识上藐视它，毕竟这些工作都有成熟的施工经验可以借鉴，是许许多多象我一样的工程技术人员一起共同在从事的工作；但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的态度，因为从这些系统的工作实践当中，从工作细节当中可以积累和汲取宝贵的经验。

本年度9月份我在项目上的主要工作是对施工现场临时设施的布置与规划，以及与1#楼土方挖运施工有关的技术活动。在此期间我积极熟悉图纸，为图纸会审及施工方案编制做准备，针对1#楼地质复杂（地坪下部3m左右范围内全为杂填土）的情况，对基坑边坡进行大放坡处理，保证边坡稳定性，防止边坡下滑、坍塌。在施工现场布置过程中，根据公司管理办法及VI要求，项目部全体员工积极参与，并出谋划策，现场临时设施平面布置图经多次变动，最终确定施工区、办公区及生活区完全隔开，在办公区及生活区内布置绿化带，项目全封闭管理，达到安全文明工地要求。期间，吸取了大家的意见，取长补短，使我本身能力及水平得到了提高。

我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断技术员工总结学习，不断努力工作。热爱自己本职员工总结能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员责任心强，发扬了我们试验人员连续工作、吃苦耐劳精神。技术工作看似轻松，实则比较细碎烦琐，能够真正做好并不容易，由于项目并没有在保定做过工程，对保定的一些地方性规定并不熟悉，从方案编写到具体实施均与北京有所不同，特别在是一些技术资料方面更是有许多不符之处，这种情况是我以前经历过的项目中没有碰到过的。施工在即，就算面临再大的困难也是不容退缩的。在抓紧一切上班时间努力工作的基础上，我们还放弃了一周就二天的休息时间，再加上现阶段每天下班后跟各部门的交叉工作少的机会，利用业余时间学习河北省地方标准，并与公司聘用的在本地有多年施工经验的资料沟通学习，努力提供自己的业务水平，以适应保定地区的特殊要求。

月当中我学到了不少的经验和知识，我在工作中主动性不足，与领导和大家沟通较少，遇事考虑不够全面，不够细致虽然努力做了一些工作，但距离工作中公司领导对我的期望和要求还有一些距离。同时，我对新的工作岗位还不够熟练等等，这些问题我决心在以后的工作中加以改造和解决，使自己更好地做好本职工作。并且自己应该而且能够做的事情，要勇于承担，不依赖他人，不退缩、不逃避，勇敢地迈出此一步，今后在工作中才能做到更加自信和大胆仔细。在与他人的交流、沟通方法上也有不少长进，在工作中通过多看、多问、多听，使自己的本职工作技能有了进一步的提高，相对于去年来说又进了一步。但也发现了自己的一些不足之处。通过各级部门的多次检查和验收，及公司对施工组织设计和施工方案的审批意见，我在技术方面暴露出了许多需要整改的问题和低级错误。这给我指明了改进的方向，也相应的督促和提高了我的整体水平，同时还需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。虽然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。

这半年工作中我尽最大的努力做好了自己的工作，但相对于公司及上级领导们对我的重托和期望还相差甚远。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为中铁十七局这支强大的铁军作出更大的贡献。

第15篇：中铁党委工作总结及工作计划

坚定信心 战胜困难 以科学发展观统领企业稳健发展

——党委书记张怀平同志在公司党委二届六次全委（扩大）会、2009年工作会二届四次职工代表大会上的

报告

一、2008年党委工作的简要回顾

2008年，在股份公司、集团公司的领导下，公司党政认真贯彻落实党的十七届三中全会精神和“三个代表”重要思想，以中国铁建成功上市为契机，以做实做强工程公司为目标，积极抢占市场，不断规范企业管理，责任成本工作逐步推进，“项目管理落实年”活动效果显著，承揽任务实现新突破，施工安全质量管理水平稳中有升，抗震救灾工作取得重大胜利，干部职工队伍和谐稳定，保持了企业稳步发展的良好态势。一年来，公司党委、基层党组织围绕中心任务务实工作，勤政有为，较好地发挥了政治核心和服务保障作用，广大党员和干部职工奋发进取，顽强拼搏，为促进公司发展做出了应有贡献。主要抓了以下工作：

——逐步强化制度建设，各级领导班子和领导干部引领企业发展的能力明显增强。去年，公司领导班子调整较大，补充了7名新班子成员。本着“和谐、务实、发展”的班子建设目标，公司党委从领导素质、从业能力、工作作风入手，狠抓民主集中制、领导班子集体学习、民主生活会等各项制度的落实，领导班子面貌一新，新老成员团结协作、分工负责、集中精力、真抓实干，充分体现了新班子的新气象、新活力。在经营上，作出了“依托铁路、发展区域、理性经营、专精取胜”的战略调整，不断优化区域布局，加大开发力度，青岛、河北市场得到巩固，大连、内蒙市场发展势头强劲。在主业上，明确了打造预制品牌，着力发展箱梁预制、铁路、地方铁路、高层房建和市政项目，专业板块互为依托，交相辉映。在管理上，实行严控成本，扎实开展“项目管理落实年”活动，新开工项目亏损现象基本杜绝，整体盈利能力明显提高。在公司新一届领导集体的带领下，全公司干部职工迎难而上，艰苦奋斗，经受住了自然灾害、地铁剥离、规模扩张、人才和资金紧缺等诸多考验，取得了完成产值和自揽工程双丰收的佳绩。

——充分发挥组织作用，党建工作卓有成效。结合项目实际，新增设3个基层党组织，配备了路桥二公司、路桥三公司、预制梁一公司、石武项目部党委书记，目前，三级公司的党组织书记配备率达到100%，党政领导干部交叉任职率达到100%，基层党组织建设明显加强，党组织参与项目重大问题决策、党建工作责任制等工作机制逐步规范，党组织政治核心、战斗堡垒作用及党员的先锋模范作用日益突出，促进了生产经营各项工作。在全公司开展的“项目管理落实年”活动中，基层党组织结合公司《“项目管理落实年”活动实施方案》，不断强化领导，科学组织，在宣传、指导、服务、监督上实现了“四个强化”，广大党员在落实安全、质量、工期、效益上达到了“四个争先”，以开展“项目管理落实年”和“六比六创新”劳动竞赛为载体的“

四、

五、六好”争创活动取得可喜成效。路桥一公司在工期紧、任务重、施工环境危险、后勤保障困难的情况下，多次掀起“百日大干”施工高潮，完成产值7亿多元；预制梁一公司、路桥二公司、路桥三公司、洛湛铁路项目信评工作始终位居三甲，京沪静海梁场被铁道部京沪高铁总指评为优胜单位；路桥五公司、路桥六公司、路桥八公司承揽工程均突破2亿元；路桥四公司海底隧道及陈家贡湾大桥全线考核排名第一。

——不断规范人才管理，干部人才队伍建设取得进展。公司党委认真贯彻《关于加强人才队伍建设的决定》，积极推进人力资源管理和薪酬制度改革，对项目安质、计划、物资、财会人员实行公司委派制度，在基层项目统一实行了岗位效益工资制，管理、技术、特种作业人员经济待遇明显提高。为满足规模扩张需要，公司加大人才引进和培训力度，在全国高校引进桥、隧、财会等专业应届毕业生114人，全年共派员706人（次）参加了23期各类培训班。4月份，组织了路桥八公司领导干部竞聘，12月份，完成了路桥四公司、路桥六公司的领导班子和领导干部的民主考核工作。在安排职工子女就业和内退人员返聘等方面积极尝试，很大程度地缓解了施工现场安全管理及技术人才不足的状况。全年任免调配干部71人次，向集团公司推荐公司级领导干部9名；推荐各系列职称62人；破格评聘工程技术人员8名。通过考核，为124名学员确定了技术职务。

——积极推进企业文化，思想政治工作和精神文明建设成果显著。按照“三项制度”、“八字方针”的要求，公司强化了文化理念培训，对《企业文化手册》进行了宣讲，组织了企业文化知识测试，编印了《公司宣传画册》。加强了新开工项目文化建设的指导监督，京沪、沪宁、长吉等项目文化建设受到上级的好评。建立完善了项目文化建设档案，对基层项目文化建设实行全过程监控，实现了检查率、达标率“两个100%”的目标。开展了《劳动合同法》的宣传贯彻，举办了《劳动合同法》讲座，对基层项目劳动合同签订情况进行抽查，有效规避了劳务纠纷和用工风险。加强了思想宣传和安全质量教育，在集团公司推广了张承公路项目安全质量管理文化典型经验，编发《铁建员工》12期，宣传教育提纲4期，发表思想政治工作论文4篇。对外宣传工作取得历年最好成绩，全年刊稿204篇，其中，总公司刊稿69篇，集团公司刊稿135篇，超额完成集团公司下达的任务指标。

——着力抓好党风建设，惩防体系构建步伐逐步加快。扎实推进党风廉政建设责任制，定期组织召开反腐倡廉联席会议，与各部门建立了联系制度，在各单位配备了兼职纪检联络员，公司与基层单位签状22份，三级公司与项目签状232份。认真抓好党风廉政教育，党员干部教育面达到95%。在所有基层领导班子中开展了述廉评廉工作，项目班子的廉政意识得到明显增强。先后对执行《关于加强监督工作的若干规定》和《加强工程公司建设指导意见》情况、外部劳务管理与使用情况、物资设备采购管理情况进行了专项检查，对发现的问题进行了督促整改。全年发现案件线索两起，及时进行了上报和立案查处。

——重视加强工团工作，全面建设稳步推进。公司各级工会组织不断强化《劳动合同法》、建家建线、工会组织建设、职工民主监督会制度的落实，开展了学习《劳动合同法》竞赛答题活动，编制下发了《“一法三卡”工作手册》，“职工之家”、“职工书屋”建设持续推进，开展“工人先锋号”和“安全生产监督岗”活动成效明显，职工互助补充保险和“三不让”承诺得到较好落实，全年新增会员147人，申报遇险职工41人，发放救济资金6.85万元，其中，助学资金2.7万元。公司团委举办了“讲理想、爱企业、比贡献”优秀青年事迹报告会，今年1月8日，公司召开了第三次团代会，成功完成换届选举工作。

——科学应对自然灾害，抗震救灾工作取得重大胜利。去年5月12日，四川汶川发生8.0级大地震。面对灾情，隧道一公司、归连项目部顽强自救、奋力抢险，集团公司、有限公司党政领导迅速行动，靠前指挥，将身陷险境的职工、民工及家属全部安全转移，创造了重灾区无人伤亡的奇迹。在抗震抢险过程中，广大党员、干部职工充分发扬“在大灾面前团结互助、在困难面前拼搏奋战、在利益面前顾全大局、在被困面前坚强吃苦、在生死面前不怕牺牲、在农民工面前同舟共济、在余震不断面前科学应对”抗震救灾精神，为取得抗震抢险全面胜利提供了强大动力。抗震救灾期间，全公司干部职工共向灾区捐款人民币23.46万元、美金8176元，上缴党员特殊党费捐款5.09万元、团员救灾专项基金2.38万元。6月5日，公司召开了抗震救灾工作总结表彰报告大会，隧道一公司被评为抗震救灾先进集体，15名同志分别被评为抗震救灾英模和先进个人。公司党委被总公司评为抗震救灾先进党组织。这次抗震救灾充分显示了公司非凡的战斗力，极大地提升了企业的凝聚力、向心力，也使我们这个队伍实现了空前的团结。

去年，公司各级党组织、广大共产党员求真务实，努力工作，涌现出国资委、辽宁省、总公司优秀共产党员5人（次）；集团公司先进党组织3个；集团公司优秀党员和优秀党务工作者8人；总公司、集团公司先进团组织4个，优秀团员17人。

二、认清形势，把握机遇，全力推动企业稳定健康发展

第一，坚定企业发展的信心。2008年，由美国次贷危机引发的全球金融危机逐步向实体经济蔓延，越来越多的行业受到严重冲击。就建筑行业而言，经济下行是危机更是契机，在前不久召开的中央经济工作会议上，国家把“保增长、扩内需、调结构”作为今年的经济工作重点，加大了以基础设施和民生建设为主的公共投资。到2010年，铁路建设投资高达2万亿元，2009年，铁道部计划完成投资6000亿元，交通运输部的交通基础设施建设投资也将达到1万亿元，投资方向不仅包括高速公路、国省干线和农村公路，也包括沿海港口、内河港口航道以及交通运输枢纽等附属设施的建设。公司党委要求，公司广大干部职工既要充分认清此次金融危机对企业的不利影响，又要牢牢抓住国家拉动内需、灾后重建带来的难得机遇，坚定信心，增强干劲。

第二，求真务实，解决好企业发展中的突出问题。2008年，我们公司在经济环境极其艰难的情况下，经营承揽、在建施工、安全质量、经济效益都取得了突破性进展，为今后的发展打下了良好基础。但是，我们也面临着许多压力：一是在建施工面临挑战。2009年铁道部要求A类企业要完成投资300-350亿元。目前，我们公司已在手的工程总额40亿元，集团公司要求我们今年完成产值30亿元，这在规模、管理、技术上都大大超出了公司的自身能力，能否安全、优质、按期完成施工任务是我们今年最重要的考验。二是管理技术人才匮乏。去年地铁整体剥离，长吉、京沪、石武、厦深等铁路项目陆续开工，年后，赤锦、东边道项目也即将上场，施工管理、技术人员在数量上明显不足，尽管公司多方调配并加大学员接收力度，但仍然难以满足施工需要。三是资金相对紧张。企业间比实力就是比现金。近年来，我公司始终处于资金紧张状态，这主要是企业包袱重、生产设备投入增加、业主验工计价滞后、银行贷款难度加大等诸多因素造成的，资金偏紧局面还将持续一段时期。除此之外，公司还存在着项目间发展不平衡、管理不尽规范、创效能力不强等突出问题，要引起高度重视，切实采取措施加以解决。

2009年，公司党政工作总的指导思想是：认真贯彻党的十七届三中全会和中央经济工作会议精神，学习实践科学发展观，以责任成本管理为中心，以加强管控能力为手段，以提高经济效益为目的，健全责任体系，加强过程控制，强化资金管理，开发客户资源，优化结构，预控风险，用三年的时间把工程公司做优做强，实现安全、质量、规模、效益、工期、信誉协调推进；创建发展型领导班子，创新人才管理，加强党建思想政治工作、精神文明建设和企业文化建设，弘扬企业精神，凝聚稳定队伍，确保企业稳步健康发展。

要实现企业发展目标，必须要在以下方面做不懈努力。

1、深耕市场，精揽慎揽。做好经营工作是企业永恒的主题，未雨绸缪才能谋求长远。我们要严格贯彻落实集团公司经营工作会议精神，坚持有效经营、理性经营。首先，我们要紧盯路内市场，配合集团公司抓好重点铁路项目的承揽。同时，主动出击，充分挖掘资源，力争在地方铁路、公路、水电、房建等领域占有一席之地。其次，要抓住青岛、大连、华北、内蒙等核心客户，进一步优化经营布局，搞好区域开发。精揽慎揽工程，就是要突出经营经营质量，不承揽亏损项目、不依靠中介承揽任务、不承揽超企业施工能力的高精尖项目。各单位要立足项目，干好在建工程，搞好信誉评价，加强与业主沟通，促进项目滚动。

2、规制项目，强化管理。“粗放管理比物价上涨更可怕”，这是因为材料涨价造成的效益缩水是可以计算出来的，而管理粗放所导致的效益流失却是个“无底洞”。规制项目，强化管理，是做实做强工程公司的需要，是项目发展的必然选择。我们要切实加强责任成本管理，积极推进项目管理标准化、制度化、流程化，实现项目管理由定性管理向定量管理、静态管理向动态管理、事后管理向超前控制、结果管理向过程管理的转变，不断提高项目创利水平。

3、加强管控，确保安质。安全质量是企业的生命，在这个涉及企业和职工利益的重大问题上不能有丝毫懈怠。目前我公司在建项目多、管理跨度大、工期紧张、人员缺乏，必将对我们安全质量管理带来不利影响。虽然近年来公司安全质量工作相对平稳，但在安全质量上的诸多隐患不容忽视。特别是在既有线施工、制梁移梁、高层施工上，要有周密的防控措施和应急预案，要建立值班、旁站等制度，必要时领导干部在现场蹲点指导施工，确保安全质量不出任何问题。

4、厉行节约，艰苦创业。节约实干不仅是一种美德，更是一种精神和文化。我们要把节约实干、艰苦创业作为长期理念，树立过紧日子思想，自觉养成“低调、实干、挣钱”的工作作风。各级领导干部要带头厉行节约，降低管理费用开支，控制职务消费，广大职工也要把企事当家事，从点滴做起，培育勤俭持企、节约创效的良好风尚。

三、求真务实，创新工作，为完成今年生产经营任务提供思想和组织保障

2009年，公司党委重点抓好五个方面的工作。

（一）学习实践科学发展观，创建发展型领导班子

1、开展学习实践科学发展观活动。科学发展观是管根本、管全局、管长远的先进理念，我们必须以科学发展观统领各项工作，准确把握经济和市场形势，不断提高经营管理能力和抵御风险能力。学习实践科学发展观，创建发展型领导班子，是推进公司持续稳步发展、促进队伍和谐稳定的迫切需要，是进一步加强改进党建工作的迫切需要。各级领导班子、领导干部在贯彻落实科学发展观中位置重要、责任突出，必须带头解放思想，提高认识，做到“四个清楚、四个找准、四个提升、四个确保”，即：清楚肩负的责任与使命，找准工作的出发点；清楚当前的严峻形势，找准防范风险的控制点；清楚与优秀企业的差距，找准迎头赶上的着力点；清楚面临的困难与挑战，找准解决问题的关键点；提升战略决策、经营管理、创效创新、应对复杂局面的能力和水平；确保在加强和改进领导班子及领导干部队伍建设上有新成果、在研究公司全面协调和可持续发展的战略性问题上有新突破、在破解影响和制约生产经营工作的突出矛盾上有新举措、在复杂经济环境和市场条件下实现企业又好又快发展上有新进展。按照中央部署，今年3至8月份，中央企业开展深入学习实践科学发展观活动，这次活动将以领导班子和党员干部为重点，全体党员参加。届时，公司党委将进行专项部署。

2、改进工作作风。领导作风直接关系到党性党风、单位形象和个人威信，最终影响工作的执行力。我们的领导干部总体上是好的，但也有少数领导干部在领导作风、工作作风上存在一定问题，有的缺乏责任意识和发展意识，安于现状，管理粗放，造成安全质量存在诸多隐患，效益低下；有的缺乏民主观念，自以为是，听不进他人的意见和建议；有的工作飘浮，脱离群众，对职工及民工的利益漠不关心；有的单位党政之间、班子成员之间不信任、不团结，给项目凝聚力带来损害，各项工作受到影响。公司党委经常讲班子团结的问题，表明团结的重要性。创建发展型领导班子，首先就是要创建和谐班子，这是必备的基础和前提。公司党委强调：各单位务必要站在企业发展的高度，进一步加强团结，珍惜团结、维护团结。那些不团结的领导班子，必须要进行深刻反思和彻底整改，否则公司将予以果断调整。今年，公司党委将重点对路桥五公司、路桥八公司及新开工项目领导班子、领导干部及关键岗位的管理人员进行民主考核。

3、强化领导责任。有事业心、责任心，是领导干部的基本素质要求。各级领导干部必须要带头强化责任意识，认真履行领导职责。一是强化政治责任。改革发展是解决企业一切问题的“总钥匙”。目前的金融危机还将持续一段时期，对此，我们必须要注意防范风险，未雨绸缪。各级领导班子、领导干部要加强政策理论、市场知识、法律法规的学习，切实提高素质，增强政治敏锐性和辨别力，不动摇、不懈怠、不折腾，坚定不移地推进公司改革发展，以发展惠职工，以发展保稳定，这就是最大的政治。二是强化经济责任。近年来，我们公司管理基础不断夯实，陆续制定出台了一系列管理制度，但仍然存在着责任目标不清晰、激励约束机制不科学、责任不落实不追究、赏罚不严明的问题。今年，公司将认真贯彻落实《关于严格经济责任的决定》、《资产损失责任追究管理暂行办法》和《安全生产责任追究的决定》，逐步明确主体责任，建立健全责任管理体制，完善监督考核体系，严格领导责任追究，谁出现的问题谁承担，谁造成的损失谁负责，不能让企业买单。

4、加强廉政建设。党风廉政建设事关企业兴衰。公司党委、纪委将认真贯彻党风廉政建设各项规定，落实“坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，积极推进教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系的建设，加强党风教育，进一步规范反腐倡廉联席会议制度，完善党风廉政建设责任制，积极开展效能监察和专项执法检查，加强项目审计，不断规范外部用工和物资采购制度。重点查处以权谋私、失职渎职、贪污受贿、侵占企业及职工利益的案件，决不姑息。今年，各单位的述廉评廉工作与领导班子民主生活会一并进行。

（二）推进人才兴企战略，加快人才队伍建设

企业的竞争,从根本上说是人才的竞争。没有大批高素质的各类人才,就不可能在激烈的竞争中赢得主动和优势。实施和推进人才强企业战略，必须要大力培养和聚集优秀人才,通过优化创业环境和改善生活环境,努力形成吸引人才、留住人才和发挥人才作用的新机制。今后，我们在人才建设上要坚持三条基本原则：一是加大引进、强化培训；二是公平竞争、任人唯贤；三是职适其能、人尽其才。要以建设项目管理、专业技术干部、复合型思想政治工作人才、技术工人“四支队伍”为目标，逐步建立健全以岗位职责为标准的岗位管理制度，完善基层单位部门以上负责人和工程技术人员的业绩考核，推进管理人员竞聘上岗。进一步完善工程技术人员、特殊工种技术工人信息库建设。本着“务实、精简、高效”的原则，加强机关素质培育和能力建设，突出指导、服务、监督职能，研究制定机关编制和机关工资改革方案，推进竞聘上岗和岗位交流，让能者有舞台、平者有事干、庸者有压力。同时，管理重心要下移，鼓励机关干部到基层项目任职。近三年，公司先后接收高校毕业生300多名，各单位要采取现场培训、委托培训、结师徒对子等多种形式及有力措施，加强对这部分技术人员的培养，公司也将适时组织铁路施工技术、安全质量管理、物资、计划及成本管理等知识的集中培训，进一步提高专业技术人才队伍的素质能力。今年，公司将在调查研究和广泛征求意见的基础上，制定返聘、外聘人员管理办法。同时，加大高校应届毕业生的接收力度，计划接收相关专业毕业生150名以上。各单位要根据近年毕业生接收情况，明确到具体人，明确到具体指标，有针对性地进行定向培养，逐步解决计划、财务、物资、安全、试验等岗位人员紧缺的现状。为进一步规范干部人事管理，从今年开始，基层单位股级干部的任免权限归公司党委管理，基层单位任用的三总师副职、部门领导（正股、副股级）必须由基层党委上报，经公司研究决定后完善任职手续。针对新一轮铁路大上的形势，建筑业技术人才和技术工人在未来几年内将更加紧缺，公司党委要求各单位、各级领导和广大干部职工都要高度重视人才队伍建设，在推荐人才、吸引人才、稳定人才上多做工作。

（三）强化基层党建工作，夯实发展基础

基层党组织是党的全部工作和战斗力的基础，是促进项目发展的有力组织保障。各单位、各级党组织必须切实抓好集团公司党委《关于加强工程项目部党建工作实施细则》的贯彻落实，做到“六个坚持、六个到位”。一是坚持“四个同步”、党组织设置到位。三级公司、工程指挥部、直管项目部所属项目（工区）要逐步建立健全党支部及党小组，支部党员数量在7人以下的，可设书记一人，不设支委。今年，机械厂作为一个支部纳入机关党委管理。二是坚持优势互补、党组织书记配备到位。所有党支部要配齐专（兼）职党组织书记，实行党政干部交叉任职，是党员的架子队队长可兼任党支部书记。三是坚持围绕中心、党组织发挥“三个作用”到位。基层党组织要依法、依据党章开展工作，落实“集体领导、党政共同负责”机制，围绕项目工作重点，切实发挥好党组织的政治核心作用、战斗堡垒作用和服务保障监督作用。四是坚持“三个结合”、开展各项活动到位。党组织活动是教育党员、组织党员、调动党员的重要途径，是促进工作的重要抓手，必须要将党组织的各项活动同党的路线、方针、政策结合起来，同股份公司、集团公司、有限公司党政工作目标结合起来，同项目安全、质量、工期、效益和信评结合起来，扎实组织好、开展好，确保活动效果。五是坚持组织程序、落实各项制度到位。基层党组织要进一步规范组织生活，完善工作机制，坚持好“三会一课”、民主生活会和民主评议党员制度。六是坚持开展党性教育，党员管理到位。要加强党员日常管理和教育，切实做好入党积极分子培养和发展党员工作，使广大党员在各项工作上真正起到先锋模范作用，确保没有脱离组织管理的党员、没有违法乱纪党员、没有职工看不起的党员。今年，公司党委将选树1—3个基层党建工作扎实、项目领导班子团结和谐、生产经营及全面工作成效明显的单位作为典型予以介绍推广。对无具体单位、无家庭住址、无联系方式，长时间不与党组织联系、不参加组织生活、不交纳党费的“三无”党员进行核查，按程序予以组织处理。各级党组织要以庆祝建党88周年为契机，加强教育管理，引导广大党员拼搏奉献，开创基层党建工作新局面。

（四）做实思想政治工作，推动生产经营目标实现

1、深入开展任务形势教育。今年公司生产经营任务比过去任何时候都重，这样大的生产规模要依靠我们的干部职工来实现，必须付出百倍努力。各单位、各级组织要通过有效渠道把当前国情、企情讲清楚，把公司的优势、劣势讲清楚，把确定的任务目标讲清楚，把担负的职责、工作讲清楚，使干部职工既不为暂时的困难望而却步，也不为过去的成绩而满足骄傲；既能认真、冷静、镇定自若地对待发展中遭受的挫折，也能以积极、健康、一往无前的心态勇敢接受挑战。

2、大力弘扬企业精神。企业精神是员工风貌的集中体现，是鼓舞、鞭策、激励员工的无声号角，是推动企业改革发展力量源泉。广大干部职工不仅要学习弘扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的青藏铁路精神，也要学习弘扬“团结拼搏、顾全大局、不怕牺牲、科学应对”的抗震救灾精神，更要学习弘扬路桥一公司那种“远离祖国、身处险境、耐守寂寞、自立自强、拼搏创新”的敬业奉献精神。只要我们全面弘扬这些精神，就没有完成不了的工作，就没有战胜不了的困难。

3、继续推进“项目管理落实年”活动。去年公司开展的“项目管理落实年”活动取得显著成效，但不能说一点问题都没有。各单位要认真总结分析一下去年所做的工作，多找出一些值得我们反思的问题，制定有效的整改措施，力争在领导上更强化、组织上更周密、过程上更严控、监督上更到位、效果上更明显，坚决避免问题重复发生。各级党组织、工会、共青团要重点围绕促进施工生产和“项目管理落实年”活动，扎实搞好“创先争优”、“劳动竞赛”、“双争双创”等活动，宣传部门要注重宣传队伍的培养，加大宣传报道力度，加强形势任务教育和安全、质量、效益意识教育，做好先进事迹宣传，出典型、出经验、出成果，充分调动全员的积极性、主动性和创造性。

（五）抓好企业全面建设，维护稳定发展局面

股份公司党委、股份公司已决定把2009年作为“工程公司文化建设年”，全面加强战略文化、人本文化、执行文化、诚信文化、安全质量文化、绩效文化建设。围绕推进“六大文化”建设，我们要以塑造四有职工队伍、提升企业形象、提高核心竞争力为目标，进一步加强《企业文化手册》宣传，加深干部职工对企业经营理念、管理理念和方针的认知和理解，提高干部职工实践文化兴企战略的自觉性；要以项目为窗口，提高项目文化建设层次；要以落实建家建线“十个字”内容为标准，逐步改善基层工作条件，提高职工生活质量；要以搞好文化建设达标考核为基础，突出文化内涵，提高整体文化建设水平。继续实行新开工项目建家报告审批制度，不盲目提高标准，严格控制临建资金。在落实职工权益上，要继续深化企务公开，落实好职代会参政议政制度，发挥好职工的民主管理、民主监督作用。在保障职工、农民工利益上，要确保职工、农民工工资按时发放，劳动保护到位，“五险一金”足额归集。同时，各级组织和领导要关心职工就业和成长进步，保证职工有工作、有岗位，积极帮助困难职工及家庭解决实际问题，继续做好“三不让”承诺、扶贫帮困和送温暖工作。这些事情做好了，企业的凝聚力就会更强，职工队伍就会更稳定，企业的改革发展就有了坚实保障。

同志们，2009年工作困难很多，任务艰巨，责任重大，我们一定要坚定企业发展的信心，鼓足战胜挑战的勇气，以改革创新的精神做好各项工作，确保年度指标圆满实现。

第16篇：中铁建项目实习工作总结

工作总结

时光如白驹过隙一不留神就悄悄溜走了。我们也从学校中走出换了个身份，从一名学生转换成了我中铁十四局五公司的一名实习生。

还记得我们从山东一路穿山越岭的赶来，由于时间紧张我和同行的两位同学从郑州转车买的是站票我们仨就一路时而站站时而在没有乘客的座位上休恬一下。就这样我们来到了成都，刘主席还去车站亲切的接来了我们，我们觉得受到了如此高的待遇心感到很是安慰。深切体会到了项目部领导对我们实习生的关怀我们由衷的感谢。我们一定好好努力，争取上进。认真的保质保量的完成领导安排我工作多学习多看多问使自己锻炼成全方位人才来应对工作中的各种挑战。

自从我们7月11号来到项目报报道到今天我们已经在项目上待了整整五个月了，期间我在测量队从事测量员工作2月余后因人员调动我被调到工程部从事资料整理工作至今。在测量队期间我跟从吴亚楠学习了轨道精调小车的手簿学习能熟练掌握相关长钢轨精调数据采集工作，跟随同小组张鑫学习莱卡1201+型全站仪的设站。

来到工程部我主要从事有关钢轨焊接记录表的整理，并辅助其他同事整理检验批、竣工图审查等其他日常领导安排的工作。在我部门冯部长、董工和其他同事的帮助下我已经能熟练使用excl、word、CAD等软件的使用。在工程部期间我还被狄总派去跟着工务段王师傅一起去和信号标联调处理岔尖密贴问题，跟随架子队高队长做了几天现场普通C40混凝土浇筑和自密实C40浇筑，和实验室段工一起去做现场混凝土强度回弹抽查检测和钢筋保护层厚度检测，跟随狄总做验前检查，跟季总去检查现场施工安全和施工文明并拍摄相关图片比对查找相关问题并思考该如何防范此类现象的出现和可能造成的危险，还有参加的各种会议我也认真听会并记录总结领导的谈话等。我也跟领导同事们学习了很多关于工作、学习、说话和为人处事的经验技能，特别是为人处事和说话我觉得对于我们刚踏入社会的学生来说是需要特别学习加强的，这些是课本课堂里学不来的东西。

当然我们有很多的不足例如我曾经去监理站去报送资料找监理签字一心只想着赶紧签完赶紧完成任务，连基本的交际交流都没有做好到了监理站不知道找谁说说什么去了，这还是心态没有调整好，还有兜里没装烟，作为男人之间说话交际的“引路者”我居然忘记了随身携带这也算是我该注意的事情。

新的一年我为自己定了新的目标，严于律己，自觉加强锻炼，拥护领导的管理思想，工作积极主动，勤奋努力，尽职尽责，在平凡的工作岗位中做出力所能及的贡献。其次，加强理论和知识学习，认真学习工作知识，边学习边实践，抓住重点，对于自己工作中的不足之处及时更正。最后努力工作，按时完成工程任务。以饱满的精神状态来迎接新的挑战，争取获得更好的工作业绩，努力成为一个业务精炼，工作积极认真的未来中铁职工。

人们总在学习总在成长不断完善自己丰富阅历，才能在应对事情的时候处乱不惊从容淡定。所以感谢领导对我们在工作中的指导和同事们对我们的帮助我们自知还有很多不足，望领导同事多多指导多多提示。我们也会加以改正不断完善成长自己，与项目同甘苦共同进步一起创造一番事业。

工程部孙启孟 2017年12月12日

第17篇：中铁项目部办公室工作总结

综合办公室年终工作总结

在2010年的工作中，办公室作为项目部的综合职能部门，在项目部班子成员的领导下，在机关办公室的关心帮助和具体指导下，转变思想观念，强化服务意识，提高自身素质和工作质量，紧紧围绕项目部的工作重点及综合办公室工作目标计划，以服务为已任，踏实工作，顺利完成了各项工作目标，较好地发挥了职能作用，为行业的发展做出应有的贡献。现将办公室的工作总结汇报如下：

一、2010年各项工作完成情况

1、调整组织机构保证各项管理工作的平稳过渡

随着地铁项目部的组建，组织架构的重大整合，综合办公室应运而生并集党政办公室职能、党工团工作职能、人事管理职能及后勤保障服务职能于一身。作为一个单位的综合协调部门，在其工作过程中，坚持以民为本，实现实干与干实的统一及坚持为领导服务与积极主动关注各部门和地铁建设的辩证统一。

2、认真做好综合办公室的文件整理工作

自地铁项目部成立以来，综合办公室认真对待公文处理，做好相关文件的收、发、登记、分发以及文件和督办工作，并对文件资料进行整理，存档。按程序做好文件管理工作，确保文件及时、准确、安全、有效地传递。

3、顺利完成各项会议、接待工作

综合办公室本着“展示企业形象，促进公共关系，扩大宣传效果”的原则规范地开展接待工作。尤其对于大型的会务接待，根据来访对象和目的选择合适的接待形式和标准，提前做好安排，不打无准备的仗。对在项目部召开的会议，会前做好会议通知，并做好车辆接送等各项准备工作，保证会议按时召开。对在项目部外召开的会议及接待，及时按照通知要求做好酒店、车辆等预定工作，并做好相关费用的结算工作。

4、提供及时用车服务，实现全年安全行车无事故 车辆管理多年来是办公室工作的重点环节。我们按照项目部领导的要求，严格行使管理职能，强化服务意识。综合办公室为了强化驾驶员的服务意识，加强车辆的使用管理,在保证项目部领导外出办理公务及项目部外事活动需要的同时积极为施工生产提供便利的交通服务。按期组织驾驶员参加交通法规教育学习， 通过自负违章罚款，奖励安全行车等措施，提高驾驶员的安全意识，促使驾驶员自觉学习交通规则、安全条例、检查车辆状况，确保行车安全。

5、加强信证管理，保证印章的绝对安全

为了确保安全使用印章，综合办公室根据印章登记表，进行了两次监管人的摸底清查。项目部在用印章3枚及财务章2枚，并有专人监管。由于能严格按管理程序提供利用，妥善保管，严格履行批准手续，全年综合办公室从未发生一起盲目盖章或因印信管理不善而被滥用、盗用事件，印章的管理处于受控状态。

6、做好人力动员，落实人员培训

综合办公室人事管理工作紧紧围绕项目部工作重点及工程施工的特点调整工作重心。配合各部门编制了《项目部管理手册汇编》，通过完善这些管理制度，规范了公司员工的行为，增加了员工的责任心，为顺利开展人力动员工作奠定了基础。同时，加强内部管理，一方面合理调配人力，调整项目人力资源的组成结构，从单纯施工型人力构成向综合管理型人力构成转变，充分有效地利用好现有人力资源；另一方面，严格执行项目部的月度目标考核制度，促使各部门以积极的工作态度确保工作目标的实现。

为了提高员工的服务意识、竞争意识、创新意识，综合办公室积极开展员工培训工作。6月份特地邀请了香港地铁公司深圳分公司的安全经理曹沛东先生对我项目部全体员工进行了工前安全知识培训。另外，我们还多次组织相关员工参加跟自身业务知识有关的培训，促进了公司员工理论知识的提高，自身素质得到一定程度的改善。

7、以“三服务”为宗旨，做好后勤保障工作 2010年综合办公室本着“服务于工程，服务于现场，服务于职工”的“三服务”宗旨，努力做好各项后勤保障工作。在办公用品的管理方面，坚持“少花钱，多办事”，以满足工作需要为原则，严格按计划进行行政备品和办公用品的采购和发放；在办公楼、公共区域清洁维护方面采取专人包干、不定期检查的方法，使办公楼、公共区域的卫生状况有了很大改观；主动加强与服务单位的沟通，改善食堂伙食状况，保证职工就餐、饮水及洗澡等生活问题；始终坚持公共区域、办公楼月检查制度，消除消防安全隐患；加强水电管理，定期抄表，按时收缴水电费；做好办公、生活设施的维护管理。由于我们很好地掌握了资源状况，并能

根据实际需求及时统筹调配和调拨，使得资源得到充分有效的利用，减少了浪费，降低了成本。

8、围绕施工生产，抓好党、工、团的各项工作 综合办公室按照公司党支部的要求，加强干部思想作风建设，组织领导班子成员及党员学习党风廉政建设；开展“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外”主题教育，及时调整党、工、团组织和干部配备，保证党工团组织不间断、持续地开展工作。各部门在党工委领导下积极开展工作，认真做好各类先进的年度评优工作；积极组织各类慰问及文体活动，篮球赛活动等等，丰富了职工业余文化生活。这些看似微不足道的实事起到了团结人心、稳定职工队伍的作用，从思想上保证了项目部各项工作的平稳过渡和顺利进行。以“安全生产”为主题的“全员参与月”活动，进一步加强了团队凝聚力，激发了员工的战斗力；针对在施工现场的作业人员安全意识、文明施工的高要求，开展“比文明施工，创服务标兵”活动，提出了“管理必须高起点、高标准、严要求”；服务必须“高速度、高质量、零差错”的目标，通过每月考核评比，激发了职工积极向上的热情，形成了良好的竞赛氛围，促进了项目部质量工作方针和服务宗旨的切实贯彻落实。 9.抓好宣传工作，树立公司形象 2010年的宣传工作主要是配合项目部的重大活动、重要举措、关键节点，充分利用外部的宣传及标语、横幅等适时做好宣传，树立良好形象。如配合项目部推出的“比文明施工，创服务标兵”活动并定期写简报宣传；配合“安全月”、“质量月”等大型活动挂标语横幅起到了较好的宣传鼓动作用，树立了企业形象。

二、存在的问题

办公室虽然能够完成领导的委任及份内业务，但距离上级要求、和兄弟单位的工作相比，在全面发展上，在争先创优上，都还存在一定差距。并且，目前从事党、工、团工作的人员均是半路出家，工作中经验不足。需要加强学习，提高业务水平。

在今后的工作中，我们会认真履行办公室职责，开拓创新，把我们的工作提高到一个新的水平。新世纪，新形势赋予了办公室新的历史重任，办公室愿与行业内同行一起奋力拼搏，锐意进取，与时俱进，勇攀高峰，再创新业。

中铁二十五局集团北方分公司

轨道公司青岛地铁项目部

2010年12月9日篇二：中铁建工集团项目部工会活动总结

中铁建工集团青藏花园项目部党工共建活动总结

中铁建工集团青藏花园项目部工会在集团公司工会及分公司工会的正确领导下，在工会成员的共同努力下，与项目党支部密切配合，以企业生产经营为目标统领工会工作，积极开展“双标共建”和“争先创优”工作，以党建促工建，不断加强项目党建思政建设水平。一年来，项目工会开拓创新、与时俱进，进一步增强了项目部的凝聚力、战斗力和开拓力，在全面完成公司的全年生产工作任务中，很好的发挥了战斗堡垒作用和先锋模范作用，现将工会工作总结如下：

一、积极开展“争先创优”工作，大力推进“双标共建”进

程

1、组织突击队，用行动彰显模范之风

项目部在进驻青藏花园后，根据现场情况和西宁市建筑市场的整体施工水平，深入开展“创先争优”活动，全体党员干部积极投身其中，专门制定了本项目的质量和创优计划，建立健全了一套完整的质量保证体系，成立“党员突击队”、“工人先锋队”、“青年突击队”。通过把“创先争优”活动与党建、生产、民生工作相结合的方式，让组织“活”起来，让员工“动”起来，让班子“聚”起来，

2、全面管理，用细节铸造精品优质工程

项目部把“创先争优”活动融入到项目经营管理全过程，使“创先争优”活动不单纯是党群工作，更是提升项目经营管理水平的有效载体和重要手段，积极引导广大党团员群众投身到项目管理的各项工作要求上

来。工作中，始终坚持领导靠前指挥，党员模范带头，在开展经常性工作，争创一流业绩上创先进，争优秀，不断掀起施工生产大干高潮。

3、标准为导，大力推进企业标准化

项目开工后，我项目部党政工团积极组织相关人员进行项目管理标准化及党建工作标准化建设。在项目党建标准化方面，我项目部按照集团公司党委工会及分公司党委工会的要求，做到了基础资料标准化、制度标准化、主题活动标准化 ；在项目管理标准化建设方面，我项目部同样按照公司相关要求，从现场三类到现场布置，从组织设置到人员配备，从技术管理到企业宣传标识并做到了标准化。

“双标共建”工作是我集团公司及分公司今年工作的重点，对我企业开拓西北市场作用举足轻重，因此，我项目部党支部、工会从一开始便组织相关人员积极筹备，每一个细节、每一道工序、每一个部位、每一次节点，我们都一丝不苟，按标准施工管理，取得了良好的效果，在集团公司、分公司及青藏公司的多次检查中受到好评，得到了领导的认可，在西北高原树立了良好的企业形象！

4、立足本职，加强群安员管理

项目部在史武勤主席的带领下，严格按照集团公司及分公司工会的要求，配置相应人员，设立群众安全生产监督岗，制定相关管理制度，并将群安员纳入项目管理体系，做好群安员培训，规范群安员工作流程，规范群安工作职责，项目群安员工作取得很大的成果。

三、以党建带团建，以党建促工建，双建并举，不断加强项目人才队伍建设！

1、抓好各项工作前期策划，加强项目党建促进工程建设。青藏铁路花园四期i标段住宅楼地处西宁市城东区，为青藏铁路公司职工住房与西宁火车站拆迁安置房。开工前，项目党政工团积极参与工程的前期策划，帮助项目制定一系列加强项目管理的工作措施，健全项目管理责任体制，以项目党建促进工程建设。项目部从树立企业品牌的高度，把工程的目标定位于工程质量创“沙河源杯”，安全文明施工创西宁市文明工地。项目党支部书记及工会主席从项目办公室、宿舍、食堂等设施的建造入手，严格按照中铁建工集团文明施工的标准要求，区分好施工区域、生活区域及办公区域，把工地上各种安全设施设备尽量按照工具化、标准化的要求进行设置和搭设。同时，项目部针对项目不同施工阶段、施工部位、季节变化等制定了不同的控制重点方案，并要求强化进行有针对性的安全交底，确保安全动态管理。针对较有难度的施工工艺，党支部专门组织管理技术人员学习参观兄弟公司类似的施工工艺，在工程中努力做到技术先行，用技术方案引领施工管理，认真落实各项指定的措施，为项目在工程的质量及技术施工中完成制定的目标奠定基础，确保工程施工顺利进行。

2、心系职工，种种活动展现中铁雄风；关爱职工，点点关怀体现团结大家庭。

职工队伍建设一直是我项目党支部工作的重中之重，一年来，我项目部工会组织多种活动来丰富广大职工的业余生活、调动大家的积极性，让大家在项目上能感受到家的温暖、家的关怀。多次召开职工

代表大会，组织职工座谈会，积极组织兄弟单位友谊比赛等。 2010年11月15日中铁建工集团青藏铁路花园项目部党支部、工会、团委联合举办的“职工活动月”系列活动成功举行，大家积参与，勇于拼搏，各项比赛活动都取得圆满成功，极大的调动了员工生产积极性。2011年4月，项目部与二十一局友谊“篮球赛”、“足球赛”顺利举行，增加了与兄弟单位的沟通与交流。

在日常生活中，项目党支部、工会时刻关注员工的生活。青藏花园项目部所处高原，早晚温差大，党支部同志配合物资部积极准备各种防寒保暖所需物资，并组织全体职工进行体检，保证大家有一个好的身体，有一个好的环境，为工程建设奉献更多的光与热。对于来项目的新员工，党支部从人才战略储备的角度出发，根据自身条件并结合企业发展需求，因材施教，组织学习，配以师傅教导，并给予相应的发展空间，使其尽快成长起来，成为企业的有用之才。在团队凝聚力建设方面，党支部组织各项活动，使大家一条心，一根绳，齐抓共管，目标一个，使工程建设的方方面面圆满完成。

四、辛勤耕耘，精心打造，酿得百花终成蜜；十年磨剑，厚积薄发，累累硕果写华章。

一年来，在项目部党政工团的领导下，在全体职工的参与下，我项目部取得了丰硕的成果。2010年3月，我项目部由技术总工领导的“青藏花园桩基方案确定”qc成果二等奖，并顺利解决了复杂场地问题，战胜了工期问题，为圆满完成全年生产任务提供了技术支持和保障。2010年5月，我项目在玉树抗震救灾——平安驿站该工程

中，全体员工发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，大干快上、保质保量，短短一个月便完成了任务，从而确保了抗震救灾工作的顺利开展，为灾区人民出了一份力，得到领导的表彰，多人被评为“先进个人”；2010年11月，西宁晚报对我项目以“勇于跨越无止境，创优征程树丰碑”为题进行了全面报道，2010年12月，我项目开展“工程质量与创优管理”劳动竞赛活动，取得成功，青藏铁路报、青藏铁路电视台及铁道影视中心对此进行专访及报道；2010年12月25日，我分公司党委书记联合分公司党政工团来我项目进行调研，对我项目在此方面取得的成绩给予高度肯定。

中铁建工集团西北分公司青藏花园项目部党支部、工会

二零一一年六月篇三：中铁三局集团第四工程有限公司呼准鄂项目部一分部试验室2013年工作总结

试 验 室 工 作 总 结

中铁三局集团第四工程有限公司张唐铁路项目部试验室 2012年11月20日

中铁三局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部

一分部试验室工作总结 中铁三局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部一分部试验室于2010年10月11日通过“中铁三局集团有限公司工程检测中心”授权验收。2010年11月23日顺利通过业主“北京铁路局张唐铁路指挥部”对我试验室的验收。

一、工程概况

新建张家口至唐山铁路工程ztsg-4标段中铁三局集团第四工程有限公司张唐项目部管段线路自dk217+685至dk249+928，正线全长32.243km。

本段位于承德市丰宁县境内，线路起点dk217+685，线路经过招兵沟隧道、老营沟隧道、北沟大西沟大桥、石板沟大桥、石板沟隧道、岗子沟特大桥、木匠营隧道、东两间房大桥、榆树底隧道、窑上隧道、槽碾沟大桥、五道梁隧道、老虎沟大桥、三岔口隧道、西沟隧道、驮道沟中桥、下铺隧道、郎台沟隧道、兰家大桥、兰家隧道、新弯子大桥等工程，终点dk244+928，标段全长32.243km。其中路基4770.8延米；桥梁9座，共计2812.20延米；涵洞25座，共计1634.01延米；隧道12座，共计24659.00延米。

二、试验室简介

进入现场后 ，根据《铁路建设项目工程试验室管理标准》tb10442-2009要求，及业主对临时工程建设要求及原则和对现场施工调查情况,将试验室驻地选址设在了河北省丰宁县石人沟乡头道营

村。试验室总占地面积约1092平方米，建筑面积为360平方米，.设有胶凝材料室、化学分析室、集料室、土工室、力学室、混凝土成型室、混凝土养护室、加工室、存样室、收样室、办公室。

三、试验人员变更情况

试验室原有人员名单：刘舒亮、刘单、史春霞、汤世东、周勇、李宁、张建华、王颖

现王颖、张建华辞职。

试验室新增加人员5名，为崔勇、李现栋、魏曦媛、梁玲燕、樊智豪。

试验室现有人员名单：刘舒亮、刘单、史春霞、汤世东、周勇、李宁、

崔勇、李现栋、魏曦媛、梁玲燕、樊智豪。

明年各队需要员工数量（）、一队（）、二队（）、三队（），外聘人员 （）

四、试验任务完成情况

新建张家口至唐山铁路工程ztsg-4标段中铁三局集团第四工程

有限公司张唐项目部管段线路自dk217+685至dk249+928，正线全长32.243km。现开工工点（资料和现场检测）完成情况：

喷射砼配合比设计2组 、水泥物理性能检测1240次，见证 130次；粉煤灰物理性能检测 201次，平检 25次；外加剂物理性能检测 56次，平检 7次；钢材试验（钢筋、钢管、工字钢）449次，见证449次；钢筋焊接试验260次，见证260次；细骨料试验358次，平检39次；粗骨料试验436 次，平检48 次；砼抗压试件 2885份；喷混试件2664份，见证300次；砂浆试件1364，见证150次。路基检测82次，见证82次。各项检测频率和见证频率均满足相关规范规定要求。加强各级试验室人员思想教育、品德教育和业务培训，加强

对施工工地的指导、检查和监督、服务，认真贯彻上级部门有关指示精神。全面提高科室人员整体素质，建立并实行科室工作岗位职责。 执行文明办公制度，控制使用办公室电话、空调等，制止浪费，厉行节约，按时参加公司组织的各类会议、活动和学习，到会率达100%。积极参加项目部组织的各项活体及运动赛事。

五、存在问题

拌合站原材料不够稳定，偶有不合格现象；路基填料不稳定，填料粒径、级配偶有不合格情况，填料填前含水率控制不到位影响填料压实效果；钢筋加工厂采用的闪光对接焊焊接质量不高，有偏心及焊接强度不合情况。

六、明年工作计划及工作思路

1、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。

2、刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，熟悉试验的工作，熟练掌握各种试验方法和步骤。

3、了解工程所用材料技术性能，在监理工程师指导下，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定。

4、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。

5、认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。

6、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。

7、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。

第18篇：中铁项目部年度工作总结

篇1：项目部年终工作总结

中铁十三局集团有限公司昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部 2010年年终工作总结

硕果累累的2010年已悄然过去，充满希望的2011年已然来临，在这年终岁末之际，我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部2010年工作总结如下： 一 过去工作回顾

1、完成工程量及产值

昆明轨道交通首期工程土建六标自2010年4月30日开工，到现在已经8月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值1.8亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年1月20日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年6月底晓东村洞通目标实现项目部充满信心。

2、进度控制

昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为18个月，2010年4月份进场，由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间， 5月中旬才逐渐进入正常施工。9月份业主提出彩云北路主体工程必须要11月份完工，此工期要求比设计工期提前了4个多月，工期压力非常大。为此，我们在确保安全、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前完成了任务，受到了业主的一致好评。我们的整个工程分为4个工区，各个工区平行施工，从目前情况看，劳动力投入和周转材料使用调配等基本处于合理状态。

我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性，政治影响力很大，而且大部分技术人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难等问题，经过3个多月的艰苦奋战，于11月17日完成高架段主体工程施工、11月23日完成路基段主体工程施工、11月27日完成明挖段主体工程施工，提前完成了业主提出的节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列，得到了业主的高度好评，为集团公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社会，就投入到高度紧张的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，没有辜负领导的期望，在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位，兢兢业业，功不可没，值得称赞。

3、质量安全工作

（1）我们始终坚持质量第一的原则，严把质量关，从思想、组织、技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施，使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中，自觉接受监理工程师的监督。严格实行“三检”制度，并制定出台各种质量管理办法和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量处罚条例，执行奖罚措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，24小时轮流值班，确保现场技术指导工作到位，严格控制每道工序，严格按照规范施工。到目前为止，我们施工完成的工程实体均经监理、业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强为主的相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。

(2)项目部本着“安全第

一、预防为主”的方针，严格按照规范要求及昆明市地方要求，对现场安全生产、文明施工采取规范化管理；严格按照要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置，加大对安全工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，对安全生产全面负责，项目部与各施工队签订了安全生产包保责任状。各项安全措施随着施工进度的开展逐步落实，完成了对高架桥、smw工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的“三级安全教育”，教育记录完备；分别对从事不同分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人员进行了安全技术交底，坚持日常安全检查制度，对重大危险源进行评估，对存在安全事故隐患的单位及时下发整改通知书，并检查整改结果。对重大设备由专门检测机构进行检测，加强对重大设备的日常检查及维修，加强施工用电的检查，安全警示标志齐全，宣传标语醒目。使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的安全大检查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一致好评，经轨道公司推荐我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。为了项目的安全工作，尹德君部长付出了艰辛的劳动，是值得我们大家学习的。

4、变更索赔工作

（1）工程部仔细阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可能减少图纸中不必要的成本投入，并通过技术上的优化提出一些合理化的方案。

（2）对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术分析，选择最经济的、最可行的变更方案。严格按照工程变更签证程序执行随时发生，随时签证。对合同外发生的工程量及时申报、签证，尽可能为项目争取最大的效益。

（3）经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的认真研究，并结合施工现场进行详细对照，找出变更索赔点，制定了变更索赔工作计划与方案，定期对项目变更索赔情况进行详细分析，做到变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。

（4）针对工程的特点，成立索赔领导小组，及时召开索赔会议，通报索赔进展情况，收集索赔资料，研究索赔策略。把所发生的各类事件都收集、整理、分析，并请专家论证后形成专家意见报告。至目前发生变更索赔点有以下几个：

a、及时与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从∮800mm变更为∮1000mm，预计增加收入约30万元； b、将车站主体维护结构的地连墙改为直径∮1200mm钻孔咬合灌注桩，增加收入约5278万元； c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，但节省工期约2个月；

d、将车站里的宝象河在基坑内进行二次迁改变为绕基坑流向，取消了封堵墙和钢支撑，不仅节约了工期，而且预计增加收益约45万元。 c、交通疏解及地面硬化增加收入151万元。

e、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约19万元。

下步项目部将继续在施工过程中，努力发现变更索赔点，争取取得更好的效果。对在变更索赔工作中做出积极努力的工程部提出表扬。

5、物资设备管理

（1）物资设备招标采购

我们这个项目有近1亿元的设备和材料,其采购量非常大.截止到2010年12月20日，共计购进钢材7504.934吨，钢绞线115.98吨，混凝土80782.5方，水泥9824.32吨，柴油72.44吨；租赁周转材料：贝雷架378片，钢支撑、钢围檩745.64吨，立杆横杆557.31吨，上下托16955个，钢管144.632吨，平模941.4平方，一年来，基本上实现了按计划，按时供料。保证了施工生产的正常进行。而且市场建筑材料质量、价格参差不齐，因此，我们从开始就严格按照有关规定，实行招标采购。全面进行市场调查，摸清云南省及周边省份的建筑市场行情，根据工程要求确定设备材料采购的合同项目，全部是采取的多家比质、比价，最后所选定的供货商和分包商全部是经过集体讨论篇2：2014年中铁分公司项目部年底总结 2014年中铁分公司项目部年底总结

这是第一次感觉到自己要做一个担负责任的人了。

从当初一个刚出校门的学生到如今新一批职工学员，我的生活角色在改变，在中铁建设十三项目这个集体中，学到了很多，了解了很多。

从八月份刚来这里到十二月份年底，刚来的时候1#地四栋高层地下部分已经基本完成，由于一些因素我看到我们的施工进度不太理想，但是经过了领导们的正确部署，员工们的严格管理，终于慢慢赶上施工进度，主体部分正在进行中。就是在这个过程中认识了很多的朋友，遇到了好多的“老师”，最重要的是学会了好多的知识，从理论到实践，从做人到做事，收获颇多，感触颇深。

八月份刚来的时侯，那时项目部人员配置不足，施工进度较慢，试验资料大量堆积，自己也没有做资料的经验，成百份资料，频频出错，经常被打回，看着自己完成的工作没有被接收认可，心里确实有一种失落，但当时自己就告诉自己“什么也不要多想，坚持，坚持！认真学习改正，严格按照规范要求去做！”。是自己了解的太少太少，经过努力，一个多月时间完成并了解了所有试验程序，为今后的发展做了良好开端，这段时间感觉每天的收获都很多，自己也感到很充实，很踏实。

记得刚来的时候，公司对我们这批新员工组织进行导师带徒活动。在此期间，自己跟着一名有过经验的试验员学习，交流。工作轻松了许多，感觉自己进步很快。这段时间，一旦有空闲时间，自己就加紧学习规范，看图纸，向技术方面进行更深，更进一步的学习。记得有一位质检老师傅给我说：“你是新来的学员，现在要把学习放在第一位，认真学习规范和图集，对照着图纸到施工现场，试着去发现问题。这样才能进步的更快！”我记住了这些话，从“图集、图纸、钢筋、模板、砼”再到“沟通、协调、管理、打试块”虽然干过很多，我觉得自己并不是“走马观花”也不是“盲人摸象”也在默默地发誓，向着那个更高的理想迈步！到了九月底因为3#工地竣工收尾工作繁忙，同时甲方要求尽快交房验收，而且现场管理人员太少，我就应领导的指示调往3#进行土建施工和装修验收工作，我觉得到这是个机会，我可以把学到的理论知识和现场实际联系起来，有机会向有经验的施工员学习施工管理、装修和交房验收，这让我很兴奋！因为甲方变更很多，各种施工和装修工作协调困难，本来埋设好的地下管道会因为土方开挖而遭到破坏。同时，各种施工队来自不同单位，施工协调工作困难，这就会带来更多的问题，导致主体外面装饰破坏或结构破坏，重做或者修复会增加劳动力投入和资金投入，而且过程中签证和索赔迟迟不到位，装修和土建施工进度极其缓慢。

到了十月底，3#工地进行了第一次交房验收工作，验收过程中发现了一系列的问题，但都在可控制，可解决的范围内，没有影响到主体结构质量。验收后，针对发现的问题进行了有序的维修整改工作。从“土方开挖到回填，场地的标高控制到地下室的清理，做防水到水电安装、室内外装修到结构预留孔洞、从门厅支护到结构加固再到一系列变更”等工作的锻炼，自己对这个工作岗位有了进一步的了解和认识，接触的工人多了，自己也总结出了一些与一线工人相处的经验，那就是：人人平等，不要以小领导自居，不要不尊重工人，在管理上也要学会“善变”，分类管理、分人管理。

后来，自己有机会负责两个室外楼梯的施工工作，虽然只是一座楼梯，但它却涉及到了土方开挖、灰土回填处理、基础标高控制、测量放线、进行基础轴线位置定位、楼梯大小和位置确定、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等一系列工序。这让我的工作能力得到了真正验证，虽然过程中遇到了一些技术上的困难，但在有经验的同事的帮助下得到了解决。而且，事后我做了一些总结，把遇到的困难和针对性的措施记录下来。同时由于自己的经验还不成熟，对施工的意识还不到位，所以施工过程中有什么拿不准的就向老员工请教。在此期间现场存在过以下问题：

一、现场施工程序比较混乱，施工点较多，涉及面积较大，大型机械设备无法进场导致付出大量人工劳力和人工费用，施工队现场监管不力导致部分成品破坏和丢失，返工较多，牵扯索赔问题迟迟无法解决导致施工进度较慢和现场工人情绪化。在几次下放整改通知单和技术交底及和甲方沟通后，才有所改善，我想这种情况在来年将杜绝，并顺利完成最后的收尾工作。目前对现阶段存在的问题及有可能出现的情况都做好交底，及时解决。

二、由于前期施工过程中劳工对施工程序没有深入了解致使后期装修施工中遗留问题较多，尤其是空调洞，排水管洞，天然气管洞的预留没有达到预计的要求。同时还存在室内施工垃圾较多，而且混乱，各施工队完成工作后没有及时清理，导致多次清理不完延误了验收时间。可能是由于劳务人员对施工段划分的误解，没有领会到其中的便捷。我想来年如果还存在同样的问题，就及时和劳务人员沟通，现场指导施工。

第三、就是车库内的排水问题，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景观施工破坏致使下雨积水无法及时排走渗入地下车库，经过多次排水没有达到预期效果。经过协调，重新返工，修补等现已基本解决积水问题。但是又投入了大量资金，也对成本控制造成了不利的影响。

第四、因为前期地基处理不当，造成29#楼东西两个单元门厅严重下沉，由于拆毁重做会造成成本加大，劳动力投入大，机械台班投入大等一系列问题，经过同甲方协商，同意进行支护加固处理，在门厅基座底部打入地下8个近12米深的预制桩，经过检测单位的检测已经达到预期效果。这过程中便达到了要求的怎样合理的划分工作面，怎样提高工人的工作效率，怎样能在保证安全的同时加快施工进度，缩短工期，保质保量的完成任务。

第五、由于图纸设计问题，3#工地的3栋小高层和6栋联排别墅均出现了楼顶雨水落至排水沟后无法继续排出，没有连接到雨水井中的问题，后经过向设计院和甲方通报协调，重新变更，重新开挖管沟和铺设管道，已经解决问题。

第六、交房验收时入户门钥匙管理混乱，由于户内要进行护栏装修和卫生间刷防水层施工，施工队借到钥匙后没有及时送还，钥匙管理不当，造成部分丢失后又找到，延误了交房时间，为了杜绝此情况再次发生，我们要派专人看管钥匙，领取后详细登记人员名单，劳务公司名称，联系方式和日期，以备能够及时找回。[page] 我们要在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第

一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。同时认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。因为实物的完成得靠图纸的引导，并且通过与实物相结合能更好的加深印象。我们项目部是一个年轻的团队，我们有我们的优势，并且也客观的存在着一些不足，但是我们有一个优秀的领导班子，领导层有着丰富经验，而且他们都会无私的毫无保留的教给了我们很多的方法和好的观念，同时也给了我们很多好的意见和建议，为我们在今后的路上打定了坚实的根基。对于来年的工作我也有一些个人的想法和建议：

第一、定期进行自我思想教育，以伟大的共产主义思想为目标，放正心态，力求务实，真抓实干。为加入中国共产党做好充分准备。

第二、认识和明确岗位职责，明确试验员职责范围，严格遵守试验程序，取样—委托试验单—送检—复检报告—报送监理—存档。

第三、加紧学习，完成自己的工作后，积极学习图集和规范，按图纸进行现场对照，发现问题，向上级反映问题并解决问题。同时向有丰富经验的老同志学习，提高自己，力求上进。 最后，大家都说人最重要的是怎样去试着把握好现在，所以我会在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同时与大家进行交流，共同进步，为中铁建设今后发展做出应有的贡献。篇3：项目部2010年度行政工作总结

中铁二局贵广铁路 工程指挥部二项目部 二○一○年度工作总结

二○一○年十二月五日目录-----------------------2

一、工程概况------------------3

二、年度工作情况--------3

1、施工生产任务完成情况---3

2、机构设臵及人员组成情况---4

3、安全、质量、文明施工情况---5 1）、安全监督管理情况------5 2）、质量控制情况----------6 3）、环水保情况------------7

4、机械化配套和材料组织情况-8

5、财务管理情况-------------9

6、项目盈亏情况-------------9

7、征地拆迁以及对外关系协调情况---------------------------10

8、党务工作----------------11

三、经验及教训------------------11

1、经验--------------------11

2、教训--------------------12

四、2011年基本思路--------------12中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部

二○一○年度工作总结及二○一一年工作思路

一、工程概况

我部施工管段合同造价5.5亿元人民币，合同工期45.4个月、于2008年12月19日起至2012年10月1日止。我部施工管段起讫里程dk80+640～dk92+396,线路长度11756m，共有1.5座隧道，2座双线大桥以及300m路基。隧道分别为油竹山隧道和胡家寨隧道进口，油竹山隧道起讫里程为：dk80+795～dk90+691，全长9896米，位于贵州省黔南州贵定县与都匀市交界处，进口段位于贵定县昌明镇，出口段位于都匀市甘塘镇。隧道区域主山体呈东西走向，地形起伏较大相对高差350～750米，山高坡陡，峡谷深切，隧道最大埋深约720m。油竹山隧道进口计划施工4600米，油竹山隧道出口计划施工5296 m；油竹山隧道设辅助平行导坑一座，设计未全长贯通，安排进口施工3567 m、出口施工2321m；胡家寨隧道起讫里程：dk91+100～dk93+692，全长2592 m，我部施工进口段1296m。桥梁工程为打铁寨2号大桥和对门河大桥，打铁寨2号大桥中心里程：dk80+697,桥梁为1-24m+1-32m+2-24m，全长118.931m；对门河大桥中心里程：dk90+864,桥梁为4-32m，全长143.489m。

二、年度工作情况

1、施工生产任务完成情况 2011年受国内

大战年，也是决定确保合同工期的关键年，其中上半年又是为迅速掀起施工高潮打好坚实铺垫的关键时期。从2010年1月底至今，我部已经基本理顺了施工生产的关键环节，已经具备了大战的条件。截止2010年11月25日，我部年累完成产值18561.32万元，占二公司年度计划23000万元的80.7%，占局指挥部年度计划29765万元的62.4%，累计完成投资28776.81万元。具体实物指标完成情况：隧道年累3931.53成洞米，开累5257.19成洞米。其中油竹山隧道年累3419.31成洞米，开累4334.89成洞米，占年度计划3199成洞米的107%，进口年累1559.51成洞米，开累1916.71成洞米；出口年累1859.8成洞米，开累2418.18成洞米；胡家寨隧道年累512.22成洞米，开累922.3成洞米，占年度计划900成洞米的56.9%。进口平行导坑，年累1237m，开累2717m，占年度计划1237m的100%；出口平行导坑，年累874m，开累2371m，占年度计划874 m的100%（进出口平导开挖全部完成）。从以上数据分析可以看出，我部今年多项施工生产任务均完成，只有胡家寨隧道未完成年度计划，从而影响项目部整体任务未完成。其中原因有如下几点：一是2010年春节期间，原劳务协作队伍海南坛鑫公司未上足施工人员，影响工程进展；二是2010年4月份劳务协作队伍海南坛鑫公司退场以至停工近一个月；三是新组建开挖、支护、出碴班组带来一定时间上的影响，以及新近人员对贵广高速铁路的高标准、严要求、新工艺的熟悉程度不足，给施工进度带来一定的影响；四是海南坛鑫公司退场后遗留的欠挖处理，于4月底至6月底期间进度缓慢；五是胡家寨隧道地质情况的复杂性，分别于6月21日、7月28日、9月27日连续出现3个溶洞，处理方案未能及时批复。自6月份以来，我部施工生产有序进行，完成情况良好，并在9月、10月施工生产中，连续实现稳产高产，产值完成率位列兄弟单位之首位。在后期施工生产中，我部所有大战条件均已具备，力争创造更高单月产值，确保兑现工期。

2、机构设臵及人员组成情况

根据我部实际情况，项目部设6部1室，即：工程技术部、安全质量部、设备物资部、合同成本部、财会部、综合部、试验室，共有管服人员136人，其中职工108人，劳务派遣人员28人。项目部下属两个作业，作业队设有技术室、设物室、安质室、试验室及31个班组，即一作业队（13个班组），二作业队（18个班组），共计723人，全部实行架子队管理，并按照架子队管理相关要求，配备了作业队长、技术负责人、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长。1作业队负责施工油竹山隧道进口和进口平导以及打铁寨2#双线大桥，2作业队负责施工油竹山隧道出口和出口平导、对门河双线大桥以及胡家寨隧道进口。

项目部坚持员工培训上岗制度，经过岗位知识培训和岗位安全、质量培训考试合格后，签定岗位合同录用上岗。

3、安全、质量、文明施工情况 1）、质量安全暨项目管理突出问题集中整治

2011年，根据集团公司开展的质量安全暨项目管理突出问题集中整治活动活动精神、铁道部《2011年铁路工程建设领域突出问题专项治理工作要点》、铁路工程建设专项治理工作电视电话会议精神、贵广公司《关于印发的通知》（贵广综[2011]57号）和指挥部《关于印发的通知》（贵广指综[2011]45号）相关工作要求，项目部切实狠抓安全、质量，制定了相应的招标投标专项治理、质量安全专项治理、投资控制和资金管理专项整治，提高监督检查有效性，即“三整治一提高”活动实施方案。成立了成立“三整治一提高”活动领导小组

由于我部以隧道施工为主，尤其是油竹山隧道为长大高风险隧道，以

第19篇：中铁项目部年度工作总结

2014年中铁分公司项目部年底总结

这是第一次感觉到自己要做一个担负责任的人了。 从当初一个刚出校门的学生到如今新一批职工学员，我的生活角色在改变，在中铁建设十三项目这个集体中，学到了很多，了解了很多。 从八月份刚来这里到十二月份年底，刚来的时候1#地四栋高层地下部分已经基本完成，由于一些因素我看到我们的施工进度不太理想，但是经过了领导们的正确部署，员工们的严格管理，终于慢慢赶上施工进度，主体部分正在进行中。就是在这个过程中认识了很多的朋友，遇到了好多的“老师”，最重要的是学会了好多的知识，从理论到实践，从做人到做事，收获颇多，感触颇深。 八月份刚来的时侯，那时项目部人员配置不足，施工进度较慢，试验资料大量堆积，自己也没有做资料的经验，成百份资料，频频出错，经常被打回，看着自己完成的工作没有被接收认可，心里确实有一种失落，但当时自己就告诉自己“什么也不要多想，坚持，坚持！认真学习改正，严格按照规范要求去做！”。是自己了解的太少太少，经过努力，一个多月时间完成并了解了所有试验程序，为今后的发展做了良好开端，这段时间感觉每天的收获都很多，自己也感到很充实，很踏实。

记得刚来的时候，公司对我们这批新员工组织进行导师带徒活动。在此期间，自己跟着一名有过经验的试验员学习，交流。工作轻松了许多，感觉自己进步很快。这段时间，一旦有空闲时间，自己就加紧学习规范，看图纸，向技术方面进行更深，更进一步的学习。记得有一位质检老师傅给我说：“你是新来的学员，现在要把学习放在第一位，认真学习规范和图集，对照着图纸到施工现场，试着去发现问题。这样才能进步的更快！”我记住了这些话，从“图集、图纸、钢筋、模板、砼”再到“沟通、协调、管理、打试块”虽然干过很多，我觉得自己并不是“走马观花”也不是“盲人摸象”也在默默地发誓，向着那个更高的理想迈步！

到了九月底因为3#工地竣工收尾工作繁忙，同时甲方要求尽快交房验收，而且现场管理人员太少，我就应领导的指示调往3#进行土建施工和装修验收工作，我觉得到这是个机会，我可以把学到的理论知识和现场实际联系起来，有机会向有经验的施工员学习施工管理、装修和交房验收，这让我很兴奋！因为甲方变更很多，各种施工和装修工作协调困难，本来埋设好的地下管道会因为土方开挖而遭到破坏。同时，各种施工队来自不同单位，施工协调工作困难，这就会带来更多的问题，导致主体外面装饰破坏或结构破坏，重做或者修复会增加劳动力投入和资金投入，而且过程中签证和索赔迟迟不到位，装修和土建施工进度极其缓慢。

到了十月底，3#工地进行了第一次交房验收工作，验收过程中发现了一系列的问题，但都在可控制，可解决的范围内，没有影响到主体结构质量。验收后，针对发现的问题进行了有序的维修整改工作。从“土方开挖到回填，场地的标高控制到地下室的清理，做防水到水电安装、室内外装修到结构预留孔洞、从门厅支护到结构加固再到一系列变更”等工作的锻炼，自己对这个工作岗位有了进一步的了解和认识，接触的工人多了，自己也总结出了一些与一线工人相处的经验，那就是：人人平等，不要以小领导自居，不要不尊重工人，在管理上也要学会“善变”，分类管理、分人管理。

后来，自己有机会负责两个室外楼梯的施工工作，虽然只是一座楼梯，但它却涉及到了土方开挖、灰土回填处理、基础标高控制、测量放线、进行基础轴线位置定位、楼梯大小和位置确定、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等一系列工序。这让我的工作能力得到了真正验证，虽然过程中遇到了一些技术上的困难，但在有经验的同事的帮助下得到了解决。而且，事后我做了一些总结，把遇到的困难和针对性的措施记录下来。同时由于自己的经验还不成熟，对施工的意识还不到位，所以施工过程中有什么拿不准的就向老员工请教。在此期间现场存在过以下问题：

一、现场施工程序比较混乱，施工点较多，涉及面积较大，大型机械设备无法进场导致付出大量人工劳力和人工费用，施工队现场监管不力导致部分成品破坏和丢失，返工较多，牵扯索赔问题迟迟无法解决导致施工进度较慢和现

场工人情绪化。在几次下放整改通知单和技术交底及和甲方沟通后，才有所改善，我想这种情况在来年将杜绝，并顺利完成最后的收尾工作。目前对现阶段存在的问题及有可能出现的情况都做好交底，及时解决。

二、由于前期施工过程中劳工对施工程序没有深入了解致使后期装修施工中遗留问题较多，尤其是空调洞，排水管洞，天然气管洞的预留没有达到预计的要求。同时还存在室内施工垃圾较多，而且混乱，各施工队完成工作后没有及时清理，导致多次清理不完延误了验收时间。可能是由于劳务人员对施工段划分的误解，没有领会到其中的便捷。我想来年如果还存在同样的问题，就及时和劳务人员沟通，现场指导施工。

第三、就是车库内的排水问题，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景观施工破坏致使下雨积水无法及时排走渗入地下车库，经过多次排水没有达到预期效果。经过协调，重新返工，修补等现已基本解决积水问题。但是又投入了大量资金，也对成本控制造成了不利的影响。

第

四、因为前期地基处理不当，造成29#楼东西两个单元门厅严重下沉，由于拆毁重做会造成成本加大，劳动力投入大，机械台班投入大等一系列问题，经过同甲方协商，同意进行支护加固处理，在门厅基座底部打入地下8个近12米深的预制桩，经过检测单位的检测已经达到预期效果。这过程中便达到了要求的怎样合理的划分工作面，怎样提高工人的工作效率，怎样能在保证安全的同时加快施工进度，缩短工期，保质保量的完成任务。

第五、由于图纸设计问题，3#工地的3栋小高层和6栋联排别墅均出现了楼顶雨水落至排水沟后无法继续排出，没有连接到雨水井中的问题，后经过向设计院和甲方通报协调，重新变更，重新开挖管沟和铺设管道，已经解决问题。

第六、交房验收时入户门钥匙管理混乱，由于户内要进行护栏装修和卫生间刷防水层施工，施工队借到钥匙后没有及时送还，钥匙管理不当，造成部分丢失后又找到，延误了交房时间，为了杜绝此情况再次发生，我们要派专人看

管钥匙，领取后详细登记人员名单，劳务公司名称，联系方式和日期，以备能够及时找回。[page] 我们要在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第

一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。同时认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。因为实物的完成得靠图纸的引导，并且通过与实物相结合能更好的加深印象。我们项目部是一个年轻的团队，我们有我们的优势，并且也客观的存在着一些不足，但是我们有一个优秀的领导班子，领导层有着丰富经验，而且他们都会无私的毫无保留的教给了我们很多的方法和好的观念，同时也给了我们很多好的意见和建议，为我们在今后的路上打定了坚实的根基。对于来年的工作我也有一些个人的想法和建议：

第一、定期进行自我思想教育，以伟大的共产主义思想为目标，放正心态，力求务实，真抓实干。为加入中国共产党做好充分准备。

第二、认识和明确岗位职责，明确试验员职责范围，严格遵守试验程序，取样—委托试验单—送检—复检报告—报送监理—存档。

第三、加紧学习，完成自己的工作后，积极学习图集和规范，按图纸进行现场对照，发现问题，向上级反映问题并解决问题。同时向有丰富经验的老同志学习，提高自己，力求上进。

最后，大家都说人最重要的是怎样去试着把握好现在，所以我会在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同时与大家进行交流，共同进步，为中铁建设今后发展做出应有的贡献。篇2：项目部年终工作总结

中铁十三局集团有限公司昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部 2010年年终工作总结

硕果累累的2010年已悄然过去，充满希望的2011年已然来临，在这年终岁末之际，我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部2010年工作总结如下：

一 过去工作回顾

1、完成工程量及产值

昆明轨道交通首期工程土建六标自2010年4月30日开工，到现在已经8月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值1.8亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年1月20日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年6月底晓东村洞通目标实现项目部充满信心。

2、进度控制

昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为18个月，2010年4月份进场，由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间， 5月中旬才逐渐进入正常施工。9月份业主提出彩云北路主体工程必须要11月份完工，此工期要求比设计工期提前了4个多月，工期压力非常大。为此，我们在确保安全、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前完成了任务，受到了业主的一致好评。我们的整个工程分为4个工区，

各个工区平行施工，从目前情况看，劳动力投入和周转材料使用调配等基本处于合理状态。

我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性，政治影响力很大，而且大部分技术人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难等问题，经过3个多月的艰苦奋战，于11月17日完成高架段主体工程施工、11月23日完成路基段主体工程施工、11月27日完成明挖段主体工程施工，提前完成了业主提出的节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列，得到了业主的高度好评，为集团公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社会，就投入到高度紧张的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，没有辜负领导的期望，在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位，兢兢业业，功不可没，值得称赞。

3、质量安全工作

（1）我们始终坚持质量第一的原则，严把质量关，从思想、组织、技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施，使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中，自觉接受监理工程师的监督。严格实行“三检”制度，并制定出台各种质量管理办法和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量处罚条例，执行奖罚措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，24小时轮流值班，确保现场技术指导工作到位，严格控制每道工序，严格按照规范施工。到目前为止，我们施工完成的工程实体均经监理、

业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强为主的相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。 (2)项目部本着“安全第

一、预防为主”的方针，严格按照规范要求及昆明市地方要求，对现场安全生产、文明施工采取规范化管理；严格按照要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置，加大对安全工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，对安全生产全面负责，项目部与各施工队签订了安全生产包保责任状。各项安全措施随着施工进度的开展逐步落实，完成了对高架桥、smw工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的“三级安全教育”，教育记录完备；分别对从事不同分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人员进行了安全技术交底，坚持日常安全检查制度，对重大危险源进行评估，对存在安全事故隐患的单位及时下发整改通知书，并检查整改结果。对重大设备由专门检测机构进行检测，加强对重大设备的日常检查及维修，加强施工用电的检查，安全警示标志齐全，宣传标语醒目。使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的安全大检查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一致好评，经轨道公司推荐我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。为了项目的安全工作，尹德君部长付出了艰辛的劳动，是值得我们大家学习的。

4、变更索赔工作

（1）工程部仔细阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可能减少图纸中不必要的成本投入，并通过技术上的优化提出一些合理化的方案。

（2）对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术分析，选择最经济的、最可行的变更方案。严格按照工程变更签证程序执行随时发生，随时签证。对合同外发生的工程量及时申报、签证，尽可能为项目争取最大的效益。

（3）经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的认真研究，并结合施工现场进行详细对照，找出变更索赔点，制定了变更索赔工作计划与方案，定期对项目变更索赔情况进行详细分析，做到变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。

（4）针对工程的特点，成立索赔领导小组，及时召开索赔会议，通报索赔进展情况，收集索赔资料，研究索赔策略。把所发生的各类事件都收集、整理、分析，并请专家论证后形成专家意见报告。至目前发生变更索赔点有以下几个： a、及时与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从∮800mm变更为∮1000mm，预计增加收入约30万元； b、将车站主体维护结构的地连墙改为直径∮1200mm钻孔咬合灌注桩，增加收入约5278万元；

c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，但节省工期约2个月； d、将车站里的宝象河在基坑内进行二次迁改变为绕基坑流向，取消了封堵墙和钢支撑，不仅节约了工期，而且预计增加收益约45万元。 c、交通疏解及地面硬化增加收入151万元。 e、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约19万元。

下步项目部将继续在施工过程中，努力发现变更索赔点，争取取得更好的效果。对在变更索赔工作中做出积极努力的工程部提出表扬。

5、物资设备管理

（1）物资设备招标采购

我们这个项目有近1亿元的设备和材料,其采购量非常大.截止到2010年12月20日，共计购进钢材7504.934吨，钢绞线115.98吨，混凝土80782.5方，水泥9824.32吨，柴油72.44吨；租赁周转材料：贝雷架378片，钢支撑、钢围檩745.64吨，立杆横杆557.31吨，上下托16955个，钢管144.632吨，平模941.4平方，一年来，基本上实现了按计划，按时供料。保证了施工生产的正常进行。而且市场建筑材料质量、价格参差不齐，因此，我们从开始就严格按照有关规定，实行招标采购。全面进行市场调查，摸清云南省及周边省份的建筑市场行情，根据工程要求确定设备材料采购的合同项目，全部是采取的多家比质、比价，最后所选定的供货商和分包商全部是经过集体讨论确定的，确定的物资合同采购价格都是最合理的市场价，做到了降低篇3：项目部年度工作总结

北京宏福安贞工程项目部 2010年度工作总结

北京安贞医院昌平分院工程作为北京市昌平区政府本年度重点建设项目之一，建筑面积分别为主楼107860.9㎡；西配楼为8049㎡。计划投资3.8亿元（包括结构、装修、机电、通风、消防、智能等）。工程结构为框架剪力墙结构，建筑层数为地上18层，地下2层。本工程于2008年11月16日正式开工建设，计划于2011年10月竣工验收并交付使用。一年来，在公司领导的关心和同事们支持帮助下，我项目部全体员工努力贯彻公司“质量第一，过程精品；安全第一，预防为主；文明施工，保护环境,以人为本，员工健康”的指导方针，精心组织，严密施工，经过项目部全体成员的共同努力，取得了一定的成绩，截止到2010年底共完成总总工程量1.8亿元。现将一年来的工作总结如下：

一、2010年工作回顾

一年来，我项目部严格按照公司的工作计划部署，认真抓好项目各项管理工作，已经完成的工程质量均达到合格要求。

（一）抓好项目部建设管理工作

1、完善项目机构建设。为了圆满完成施工任务，我们于2008年组建了北京安贞医院昌平分院工程项目部，并在2010调整项目班子，积极完善各项规章制度，落实工作职责，

明确了“干优质工程、创一流业绩、让业主满意、为宏福争光”的工作目标，组织精兵强将全力以赴投入工程的施工，确保工程能够按计划、有步骤地进行。

2、认真制定工作方案。为了使施工管理工作顺利开展，项目部根据施工总进度计划的要求，认真制定好日、周、月工作计划，并召开项目部专业会议，项目经理亲自对工作进行部署，将工作任务通过施工管理人员落实到班组，落实到人，一级抓一级，层层抓落实。

3、做好工作追踪管理工作。每次布置完工作之后，项目部都落实专人对工作的落实情况进行追踪管理，加强监督，并做好相关记录，促使施工管理工作按照既定计划和施工规范有条不紊地进行。

4、抓好工程技术资料管理工作。施工过程中，我项目部安排专职人员，认真做好工程技术资料收集、整理和归档管理工作。资料管理人员经常深入施工现场，及时了解工程进展情况，并做好相关记录，力求所做的资料与工程实际相吻合。目前，工程质保资料和安全管理资料等与工程进度同步进行。

（二）加强施工现场管理

施工现场管理是做好工程各项工作的关键，在施工中，我们严格按照集团公司的工作部署和有关规范的规定，认真落实项目部管理岗位责任制，加强对施工现场的管理，合理

安排施工段，组织现在的人力、物力和财力，开展流水施工作业。目前，主楼结构已经封顶，二次结构13层以下已经基本完成，通风、机电、消防、幕墙等工作正在有序进行；西楼首层结构及室外回填土已经完成。现场施工中，我们重点抓好以下几个方面：

1、抓好工程质量控制管理工作。 质量控制上，我们从即人、材料、机械、施工方法、环境等5个影响工程质量的因素入手，认真抓好质量控制工作。

一是认真抓好人员的管理。我们严格按照施工质量控制计划的要求，结合施工现场实际，合理分配工作任务，明确责任，在施工中，坚决执行“三检”工程质量制度，对达不到质量要求的坚决返工重做。到目前为止，所完成的工程均达到合格要求。 二是抓好材料方面的管理。凡进入工地主要材料，均要求有产品合格证和试验检验报告，应该复检的，均按要求进行复检，各项手续齐全后方能用在工地上。不合格材料不予使用，坚决清退出场。本年度共完成试混凝土标养试块制作252组，抗渗试块19组，钢筋物理检验57组，水泥2组，砂2组，石2组，完成施工配合比试验2组。

三是抓好机械的管理工作。施工机械的好坏直接影响到工程质量的又一重要方面。为了保证施工机械能够正常运转，我项目部指派专人对施工机械定期或不定期进行检修维

护，发现问题，及时解决，并做好相关检测记录，尽量减少机械设备故障的发生。

四是在施工方法上，严格按照相关施工规范进行施工。在每项工作开展前，先召集有关人员研究，由总工对施工管理人员进行进行技术交底，再由施工员对各施工班组进行交底，各种交底均经双方签字认可后实施。

五是营造良好的工作环境。在施工中，我们经常深入工作第一线，关心工人的疾苦，聆听工人的呼声，耐心做好思想工作，及时协助他们解决面临的困难，让工人放下思想包袱，努力营造一个宽松和谐的工作氛围和环境，让大家开开心心地上班，安安心心地工作。

2、认真抓好安全文明施工管理工作。 在安全管理上，我们加强对人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素等3个方面的管理，主要抓好以下5项工作：

一是成立安全管理机构。项目部成立了由项目经理为组长，各施工管理人员为成员的安全生产领导小组，明确不同岗位上安全管理职责，严格执行安全生产责任制，在施工过程中，相互协作，各司其责，层层把好安全关。

二是进行安全生产教育。凡进入工地现场的工人，我们都严格执行“三级”安全生产教育，并经双方签字认可，先教育后上岗，本年度受教育职工达860人次。同时，根据施

工进展情况，针对不同岗位、不同作业部位进行安全技术交底。使工人熟悉安全技术操作规程，了解自己工作岗位的不安全因素和预防措施，增强安全生产意识，在思想上筑起一道安全防线。

三是制定安全生产方案。为了系统地抓好安全工作，我们先后制定了《主楼中庭落地式脚手架专项施工方案》、《外挑式脚手架专项施工方案》、《危险性较大的模板支架专项施工方案》、《高大模板专项施工方案》、《临时用电安全施工专项方案》、《建筑施工安全生产应急救援预案》等10多个安全方案，特别是《主楼中庭落地式脚手架专项施工方案》经过专家论证，一次性通过并收到好评，为施工安全管理工作的顺利开展明确了方向。

四是抓好特种作业人员管理工作。凡进入本工地工作的特种作业人员，必须经过安全教育培训，身体健康条件必须满足施工作业环境要求，并全部要求执证上岗。在施工中严禁带病作业或者酒后作业。 五是加强现场安全管理。我们严格按照安全文明施工相关要求，坚持定期或不定期对施工现场进行安全检查，特别是对施工现场“三宝”“四口”“五临边”的检查。在醒目的地方张挂相应的安全警示牌和安全标语，各种安全防护措施坚决做到与主体工程同步进行。在管理上，重点是对触电、物体打击、高处坠落、机械伤害、坍塌等5类常见工程安全篇4：中铁二十局灞河桥项目2011年终工作总结

关于灞河桥工程2011年工作总结的报告

——秦汉大道灞河桥项目部

公司：

秦汉大道灞河桥项目，是今年开工建设的秦汉大道控制性工程，是西安市城北一条重要的城市主干道工程，工程总投资万元，合同工期天，该项目于2011年3月1日正式开工。我公司作为灞河桥施工联合体的主办方，承担西引桥下部结构和主桥主体全部工程量，总投资额万元。

开工9个月以来，在公司领导班子的正确领导、公司机关的大力帮助和大西项目部的鼎力支持下，全体参建员工团结一心，奋勇拼搏，面对工期紧、任务重、河道施工风险多、项目资金压力大的实际困难，项目部领导果断决策，主动出击，积极采取各种有效措施，精心组织、合理安排，紧紧围绕业主提出的阶段性施工生产目标，坚持以提高经济效益、安全质量、组织管理、标准化建设为载体，狠抓河道围堰、桩基施工、基坑土方开挖、主体结构、既有线安全防护等五个关键环节，在强化目标分解和责任制的同时，积极组织开展形式多样的大干活动，适时掀起大干高潮，确保了安全生产、工程质量、施工进度、队伍管理、组织建设齐头并进。自3月1日至11月25日，共完成施工产值万元，占年计划（万元）的79.3%，并创下了开工至今无安全责任伤亡事故的好成绩，现将项目部一年来的工作汇报如下：

一、统一思想，提高认识，建立健全组织机构及规章制度，为施工生产提供有力保障

灞河桥项目自上场开始，项目部领导非常重视组织机构及规章制

度建设，成立了五部两室（工程部、计划部、财务部、物资部、安质部、办公室、试验室），成立了党风廉政建设领导小组、效能监察、信访工作、职业病防治、传染病防治、企务公开、项目管理系统、创先争优等领导小组，制定了项目部日常管理办法、财务管理办法、物资采购管理制度、测量管理办法、施工技术管理办法、物资管理办法等，为全面展开施工大干开创了有利条件。

二、大力宣传企业文化，着力开展建线建家，组织形式多样活动，为职工创造良好的工作生活娱乐环境

项目部组建之初，就坚持高起点、高标准，通过营造温馨和谐的工作生活环境，让职工们感觉到企业大家庭的温暖，进而激发大家以百倍的工作热情，去投入工作，奉献企业。

项目部建造了花坛、配臵了篮球、羽毛球、乒乓球、卡拉ok机等文体器材，会议室布臵有投影仪、拱桥模型，每次业主、上级领导莅临检查时，都能直观地反映出系杆拱桥的主体效果；项目部各楼层均配臵灭火器等安全消防设施，同时还设立了意见箱，及时收集广大职工对项目管理的有关意见和建议；项目部各办公室配臵了空调、自动饮水机等。还专门设臵了淋浴洗澡间；食堂清洁，窗明地净，食堂人员持健康证上岗，保证三餐按时供应饭菜，茶、水随时可取到，确保无变质饭菜，防止食物中毒发生。

施工现场设臵了醒目的安全标识和各类警示牌,并采用黑板报、条幅等多种形式进行宣传，大力营造安全生产、文明施工的氛围。施工期间，经常派专人对运输道路进行检查维修，确保晴雨畅通。采用洒水车洒水，减少扬尘。项目部合理安排施工作业时间，在靠近居民区，

夜间不安排噪音大的机械施工。其它工点夜间施工都设臵了安全标志并加强施工照明。项目部积极开展多种形式的路地共建活动，与驻地政府、群众的关系十分融洽，并虚心听取各方意见，及时制定并实施整改措施，创造良好的外部施工环境，为工程施工创造有利条件。

灞河桥项目开工近一年来，先后开展了羽毛球、乒乓球等文体活动比赛、庆“五一”文艺联欢、安全知识培训、防汛演练、拓展训练等活动，通过一项项活动的举办，既丰富了施工一线的生活，又团结了力量、凝聚了人心，为施工生产起到了“助推器”的作用。

三、坚持文化带头，理念领先，用文化和理念引领高质量的施工境界

积极学习、领会、倡导、传承公司的工作理念、工作思想和工作方法，思想上认识清楚，行动上才能动作到位。项目部坚持“安全是基础、质量是关键、进度就是效益”，“团结、奉献、多赢、发展”的工作理念，“想干事就一定有办法，不想干事就一定有理由”、“以业绩论英雄、以结果论成败”的是非观念，“危险就在身边、时刻注意防范”的安全理念、树立“德才兼备，以德为先”、“人才就在身边，就在眼前”的用人观念，“保卫安全，捍卫质量”、“临时工程当永久工程去干，地下工程当地上工程去干”的质量理念。

四、真抓实干，奖罚明确，确保工程质量，紧盯节点目标，掀起大干高潮

针对河道施工风险大、有效工作时间短的实际，项目部制定奖罚措施，按期进行考核，加大奖罚力度，确保了节点工期目标的如期实现。对优质、高效完成8#、6#承台的施工队兑现进度奖励10000元，

同时，奖励项目部施工生产及技术人员共元，对按期完成钢便桥施工任务的山东舟桥队伍奖励元，并对项目部安全总监、副总工、工程部部长等根据贡献大小分别进行元、元、元的奖励；对使用不合格焊条进行焊接，对工程质量造成隐患的施工队进行 元的经济处罚。通过“奖的眼红，罚的心痛”这一举措，使参建灞河桥项目的所有人员都树立了高度的责任意识和质量意识。

五、树立以人为本，安全第一的观念，不断加大安全投入，强化安全教育，始终将安全生产放在项目管理的首位

建立安全责任制和责任追究制：由项目经理负责，将安全工作列入各有关部、室、施工作业队目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，充分体现谁主管谁负责的原则，加强纵横工作交接的协调，保证安全工作不留缺口、不留死角，形成纵向到底、横向到边的安全保证体系网络，使安全工作有序可控。

针对灞河桥工程的特点，根据工程的进度情况，每月制定安全资金使用计划，并按资金计划认真落实，对既有旧桥增设了减速带、安全警示灯、防护网，限高架，对河道施工人员配备了救生衣、救生圈、防暑用品，便道旁边设臵醒目的安全标识牌、安全标语等，根据工期紧张的实际，修建了安全、实用的钢便桥。

同时，针对河道汛期具体情况，与上游30km马渡王水文站签订水文预警协议，对水文情况进行预警和信息咨询，确保河道施工安全的有序可控，5月份汛期来临之前，我们按照防洪等紧急预案进行了全面检查、布臵，与市政公司联合进行了防洪演练。为确保项目部、河道施工的安全，项目部安装了7个视频监控；河道里盖梁采用穿钢棒、

少支架施工工艺，钢板桩围堰与土围堰结合，确保施工安全、经济合理、快捷、方便。开工以来安全资金投入达15万元。

六、坚持劳务、物资设备招标制度，有效降低施工成本

自开工以来，项目部对大宗物资设备进行招标采购，先后进行了钢拱架、橡胶支座、阻尼器、水泥、钢材的招标。通过招标，钢拱架实现效益 万元，占中标价的22.9%；阻尼器实现效益 万元，占中标价的47.6%，有效的降低了工程成本。

七、在取得成绩的同时，项目管理中也存在着一些问题和困难， 存在问题：工程进度滞后。

原因主要是：

1、征地拆迁不到位。灞河西岸属浐灞管委会管辖，业主一直努力，但拆迁效果不理想；

2、因今年雨水较多，属历史罕见。据西安市防汛抗旱指挥部统计：灞河马渡王水文站出现本世纪最大洪峰流量980立方米每秒，连续不断地降雨给施工生产带来极大影响；

3、下游湿地公园蓄水，对施工生产极为不利。

八、2012年的主要工作思路及措施

主要工作思路是：在确保安全、质量的前提下，以抓工程进度为中心，以项目成本管理为重点，以实现效益为目的，向低成本竞争、高品质管理方向发展，全面提升我公司的品牌效应和经济效益。

计划采取措施有七：一是精心组织，确保优质高效完成在建工程任务，力争打造精品工程；二是狠抓安全质量工作不放松；三是加大设计变更和工程索赔力度；四是加大催收工程款力度，力争早要回工程款，足额上缴管理费，按时发放员工工资；五是进一步研究制订有利于人才成长和发展的管理办法，把以感情留人、以事业留人、以待遇留人落到实处，进一步提高大家的工作积极性；六是以干促揽，实现项目部的滚动发展，争取打造一支市政工程专业化施工队伍；七是篇5：中铁建工集团项目部工会活动总结

中铁建工集团青藏花园项目部党工共建活动总结

一、积极开展“争先创优”工作，大力推进“双标共建”进 程

1、组织突击队，用行动彰显模范之风 项目部在进驻青藏花园后，根据现场情况和西宁市建筑市场的整体施工水平，深入开展“创先争优”活动，全体党员干部积极投身其中，专门制定了本项目的质量和创优计划，建立健全了一套完整的质量保证体系，成立“党员突击队”、“工人先锋队”、“青年突击队”。通过把“创先争优”活动与党建、生产、民生工作相结合的方式，让组织“活”起来，让员工“动”起来，让班子“聚”起来，

2、全面管理，用细节铸造精品优质工程

项目部把“创先争优”活动融入到项目经营管理全过程，使“创先争优”活动不单纯是党群工作，更是提升项目经营管理水平的有效载体和重要手段，积极引导广大党团员群众投身到项目管理的各项工作要求上

来。工作中，始终坚持领导靠前指挥，党员模范带头，在开展经常性工作，争创一流业绩上创先进，争优秀，不断掀起施工生产大干高潮。

3、标准为导，大力推进企业标准化

项目开工后，我项目部党政工团积极组织相关人员进行项目管理标准化及党建工作标准化建设。在项目党建标准化方面，我项目部按照集团公司党委工会及分公司党委工会的要求，做到了基础资料标准化、制度标准化、主题活动标准化 ；在项目管理标准化建设方面，我项目部同样按照公司相关要求，从现场三类到现场布置，从组织设置到人员配备，从技术管理到企业宣传标识并做到了标准化。

“双标共建”工作是我集团公司及分公司今年工作的重点，对我企业开拓西北市场作用举足轻重，因此，我项目部党支部、工会从一开始便组织相关人员积极筹备，每一个细节、每一道工序、每一个部位、每一次节点，我们都一丝不苟，按标准施工管理，取得了良好的效果，在集团公司、分公司及青藏公司的多次检查中受到好评，得到了领导的认可，在西北高原树立了良好的企业形象！

4、立足本职，加强群安员管理

项目部在史武勤主席的带领下，严格按照集团公司及分公司工会的要求，配置相应人员，设立群众安全生产监督岗，制定相关管理制度，并将群安员纳入项目管理体系，做好群安员培训，规范群安员工作流程，规范群安工作职责，项目群安员工作取得很大的成果。

三、以党建带团建，以党建促工建，双建并举，不断加强项目人才队伍建设！

1、抓好各项工作前期策划，加强项目党建促进工程建设。青藏铁路花园四期i标段住宅楼地处西宁市城东区，为青藏铁路公司职工住房与西宁火车站拆迁安置房。开工前，项目党政工团积极参与工程的前期策划，帮助项目制定一系列加强项目管理的工作措施，健全项目管理责任体制，以项目党建促进工程建设。项目部从树立企业品牌的高度，把工程的目标定位于工程质量创“沙河源杯”，安全文明施工创西宁市文明工地。项目党支部书记及工会主席从项目办公室、宿舍、食堂等设施的建造入手，严格按照中铁建工集团文明施工的标准要求，区分好施工区域、生活区域及办公区域，把工地上各种安全设施设备尽量按照工具化、标准化的要求进行设置和搭设。同时，项目部针对项目不同施工阶段、施工部位、季节变化等制定了不同的控制重点方案，并要求强化进行有针对性的安全交底，确保安全动态管理。针对较有难度的施工工艺，党支部专门组织管理技术人员学习参观兄弟公司类似的施工工艺，在工程中努力做到技术先行，用技术方案引领施工管理，认真落实各项指定的措施，为项目在工程的质量及技术施工中完成制定的目标奠定基础，确保工程施工顺利进行。

2、心系职工，种种活动展现中铁雄风；关爱职工，点点关怀体现团结大家庭。

职工队伍建设一直是我项目党支部工作的重中之重，一年来，我项目部工会组织多种活动来丰富广大职工的业余生活、调动大家的积极性，让大家在项目上能感受到家的温暖、家的关怀。多次召开职工

代表大会，组织职工座谈会，积极组织兄弟单位友谊比赛等。 2010年11月15日中铁建工集团青藏铁路花园项目部党支部、工会、团委联合举办的“职工活动月”系列活动成功举行，大家积参与，勇于拼搏，各项比赛活动都取得圆满成功，极大的调动了员工生产积极性。2011年4月，项目部与二十一局友谊“篮球赛”、“足球赛”顺利举行，增加了与兄弟单位的沟通与交流。 在日常生活中，项目党支部、工会时刻关注员工的生活。青藏花园项目部所处高原，早晚温差大，党支部同志配合物资部积极准备各种防寒保暖所需物资，并组织全体职工进行体检，保证大家有一个好的身体，有一个好的环境，为工程建设奉献更多的光与热。对于来项目的新员工，党支部从人才战略储备的角度出发，根据自身条件并结合企业发展需求，因材施教，组织学习，配以师傅教导，并给予相应的发展空间，使其尽快成长起来，成为企业的有用之才。在团队凝聚力建设方面，党支部组织各项活动，使大家一条心，一根绳，齐抓共管，目标一个，使工程建设的方方面面圆满完成。

四、辛勤耕耘，精心打造，酿得百花终成蜜；十年磨剑，厚积薄发，累累硕果写华章。

一年来，在项目部党政工团的领导下，在全体职工的参与下，我项目部取得了丰硕的成果。2010年3月，我项目部由技术总工领导的“青藏花园桩基方案确定”qc成果二等奖，并顺利解决了复杂场地问题，战胜了工期问题，为圆满完成全年生产任务提供了技术支持和保障。2010年5月，我项目在玉树抗震救灾——平安驿站该工程

中，全体员工发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，大干快上、保质保量，短短一个月便完成了任务，从而确保了抗震救灾工作的顺利开展，为灾区人民出了一份力，得到领导的表彰，多人被评为“先进个人”；2010年11月，西宁晚报对我项目以“勇于跨越无止境，创优征程树丰碑”为题进行了全面报道，2010年12月，我项目开展“工程质量与创优管理”劳动竞赛活动，取得成功，青藏铁路报、青藏铁路电视台及铁道影视中心对此进行专访及报道；2010年12月25日，我分公司党委书记联合分公司党政工团来我项目进行调研，对我项目在此方面取得的成绩给予高度肯定。

第20篇：工作总结及工作思路(中铁一局)

2017年工作总结暨2018年工作思路

第一部分2017年工作总结

2017年，是朔黄铁路公司两万吨列车常态化开行、运输任务再攀新高的一年。一局车务在分公司的正确领导下，克服运输任务繁重、施工紧张、两万吨常态化安全开行的困难，面对“高标准、严要求”，全体员工齐心协力、同心同德，始终贯彻落实“安全第

一、预防为主”的方针，圆满地完成了今年的生产任务。管内各站在保证安全生产的前提下，不断拓宽工作思路，在安全管理、技术管理、员工教育、精神风貌方面都取得了可喜的成绩。现将全年的工作情况总结如下：

一、生产任务完成情况：

截至2017年11月20日，管内各站平均接发列车上行 37548列，下行 38278列，调车作业245批689钩20322辆，组合万吨125列，装车319列20849辆，实现安全生产 6396 天的好成绩。

二、作业标准化落情况：

年初管内各站按照工作计划对本站的每个作业项目流程进行梳理，并根据《接发列车作业标准》、《调车作业标准》、《技规》、《运规》、《行规》、《站细》制定出了符合各站实际情况、作业特点的作业标准，并对每项作业流程进行了细化并提出了其中的风险点和卡控措施，此项工作已于1月31日完成；第二，各站从员工的仪容仪表、文明礼仪着手，着标准装，上标准岗、交标准班，对车站员工的言行举止、作业标准进行了全方位的规范，今年管内各站共邀请驻站公安对车站员工进行军姿训练38批次，402人次，车站员工精气神有所提升；三是各站严格落实好接发列车三面迎送制度，细化了双助理接车制度，做到了上下行兼顾，全年管内车站没有发生因助理漏接车而造成的车辆故障、漏煤未被及时发现的情况；四是管内各车站针对每次非正常行车或信息汇报，班后会进行了信息分析与总结，在站长工作日志内填记，并将车机联控信息纳入了月度分析会，提高了现场作业人员非正常处理应对能力，全年没有发生因非正常处理不当造成的不良事件。

三、管理规范化落实情况：

今年管内各车站仍然以风险预控管理体系为中心，年初各站结合本站的特点，组织车站全员深入开展危险源的辨识及风险评估，辨识出的危险源车站各岗位人员要进行学、背、用活动，这项工作已于1月底完成，日常工作中严格落实，交接班时结合当日重点工作，与班前预想会融合，从人、机、环、管方面做好危险源辨识，并运用到实际工作中，管理人员对日常检查发现的问题及车机联控的重要信息全部录入了本安系统；二是各站按照《原平分公司标准化管理手册》的要求，从安全管理、生产管理、技术管理、员工教育、考核验收五个方面抓好车站管理工作，将车站所有管理台账均放入了车站主页并按照风险预控网络版的内容及时更新了台帐；三是各站对站长室、行车室、货运室、职工宿舍物品进行定臵摆放，不定期进行了检查；同时车站还加强了对行车室驻站联络员的管理，进门前要对驻站联络员的证件、资质进行审查，在行车室张贴了驻站联络员须知，发现不符合规定、不遵守纪律的车站采取果断措施，确保了室内作业安全规范。

四、台帐格式化落实情况：

今年年初由车务车间牵头组织，各站结合《原平分公司标准化管理手册》及《台帐填记标准》对车站管理台帐、行车室台帐、货运台帐进行梳理，于4月1日正式编制完成台帐填记标准，并形成统一固定格式，规范了车站台帐填记；二是今年9月1日开始到10月31日管内车站开展了为期两个月的全员练习仿宋字体活动，目的就是使员工填写各类手写台帐时做到字迹美观，书写标准，对活动中进步大的员工车间给予了一定奖励，提高了台帐书写水平。

五、教训培训开展情况：

今年车务车间在管内各站推行东冶教育培训方面的好的做法，在车站推行“一个平台、三个讲台”及教育积分制管理，员工利用休班时间，结合月度学习内容，自拟题目，轮流授课，讨论交流;二是车站管理人员根据近期重点事项及季节特点对员工每周进行一次安全教育，提高了职工的安全意识，每季管内各站还组织一次非正常演练，共开展了4期13批336人次，提高了职工应急处臵能力;三是强化日常培训，对《技规》、《运规》、《行规》、《站细》、《货细》、《超规》、《统规》、《货规》中内容进行了分解，形成了应知应会，明确各工种需要掌握哪些条款，让员工有针对性的学习，提高了员工业务水平。

六、强化货运管理

管内主要装车站就是宁武西和龙宫，今年在总结宁武西货运管理示范站建设的基础上，在管内各站强化货运管理，一是加强了与运输部联系，对比轨道衡与TP数据，针对超载情况进行分析，查找超载原因，超载车辆一律返工处理并重新过磅，直到符合规定方可放行；二是落实好现车检查制度，通过从装载质量、外观检查等环节发现问题，杜绝超偏载、车辆漏煤问题的发生；三是货运室备齐备全了货运规章，实现了定臵管理；四是每月按时召开货运工作协调会，解决结合部的问题，提高了装卸车效率，确保了货运作业安全。

七、狠抓施工安全 今年施工作业开始前车间组织管内各站人员再次对36号文进行学习，提高了各站员工施工安全卡控能力；二是提高施工平衡会、预备会的质量，并要求施工负责人及驻站联络员都参会；三是严把施工单位准入关，审核施工单位施工负责人、驻站联络员、调车人员的资质，检查施工配合协议、安全协议、开通报告各种证件是否齐全，真正做到手续齐全、持证上岗，消除施工方面人的不安全因素；四加强对驻站联络员的监管，在室内防护必须遵守劳动纪律，佩戴防护用品，不得作于防护无关的事；五是把好施工登记关、给点关、开通关，登记时，以施工计划为依据，保证登记与计划内容一致，严禁超范围登记；严禁将天窗点内施工在非天窗时间进行，给点时，严格按调度命令的起止时间给点，调度命令不得提前交付施工单位，防止早作业；销记时，在施工单位销记时，一定要与现场盯控负责人通话，得到线路具备开通条件才能办理开通手续，确保了今年管内各站“施工安全一事不出、一人不伤”的良好局面。

第二部分 2018年工作思路

一、超前预想，开展好季节性工作

春鉴、防汛、秋整、防寒是车务每年开展的常态化工作，各项活动开展要有针对性，要认真做好活动开展前的准备工作，结合历年的季节性安全问题，做好统计分析，制定详细的活动方案，确保活动开展后，切实解决季节性惯性安全问题，并根据2017年工作情况查找出薄弱环节并制定出有效的卡控措施在2018年具体实施。

二、卡控关键，严把四道关口

人身安全关：一事当前，先看安全，要始终把人身安全放在工作的首位。车站管理人员要以红线管理为主线，加大现场作业的检查力度，管理人员要深入现场跟班作业，发现问题查找隐患并制定卡控措施，并结合本站实际情况、作业特点，对岗位职责、各工种作业流程进行危险源辨识，作业前做好预想。车站还要定期对员工进行人身安全教育，预防人身伤害，增强员工自控、互控、他控的意识。

施工安全关：施工安全是车站管理的关键，一是要严格落实施工会议制度，未参加施工周例会，预备会的单位一律不能施工作业，通过施工审批系统，对应朔黄公司施工月度计划，进行层层把关。二是培养值班员天窗作业组织能力，要求值班员提前了解天窗各项施工内容，班前会上站长（副）提问值班员如何组织天窗作业具体细节，对于关键作业要重点强调，同时站长严格按照规定提前到岗盯控作业。三是卡控好施工登记关、给点关、开通关，站长与现场盯控负责人通话，确认线路具备开通条件后，值班员方可请求区间开通的调度命令。四是加强监督首列开车，以施工后需限速的地段卡控为重点，严格执行凭证、命令的“三核对”制，加强车机联控，确保行车工作的效率和安全两不误。

调车作业关：调车作业始终是车务安全生产的薄弱环节，宁武西站单机转线、施工车组站内调车作业、分路不良区段调车等是行车安全的最大隐患。车站管理人员加大调车作业检查盯控力度，对检查发现的问题进行分析，并制定整改措施，严格执行调车作业相关规定；管理人员要深入现场跟班作业确保安全。

现场防护关：增强防护意识，接发通勤车、除雪、道岔清扫、货运检查车辆、站场巡视时容易出现车辆碰撞伤害的隐患，设臵专职防护员，除雪固定安全作业区域、巡视检查固定走行路径、实行道岔清扫双人作业制度，并细化现场作业安全防护制度，并将制度放臵在行车室。加强对驻站联络员的管理，在行车室必须严守防护纪律，加强与现场联系，确保现场作业防护到位。

三、加强培训，夯实安全生产基础

员工素质高低是一切工作开展和安全生产的前提与基础，一是狠抓安全教育，收集典型事故为教材制作成PPT讲义，各站每月至少进行一次人身安全教育，由站长讲解事故案例。二是抓好后续值班员及新学员的培养：重点放在实际操作能力的培养，从行车组织、非正常情况处理，装车作业组织、天窗施工组织、调车作业计划编制及办理，各种凭证的填写，台账填记标准，联控用语等方面进行培训，逐步达到能干的水平。三是每季度组织一次练兵活动，以现场作业、非正常处理、看得见、摸得着的实际操作为演练内容，切实提高职工动手能力及基本功。

四、立足基础，搞好标准化建设

以分公司新下发的标准化管理手册为契机，继续巩固标准创建成果，重点抓软管理，下一步按照分公司的要求，从文明生产、安全管理、技术管理、员工教育、验收考核五方面完善标准化建设的内容，并在车站建立标准示范岗，以点带面，全面深入推进标准化建设。

做好2018年安全工作，任重道远，唯有认真总结经验，对安全倾向问题及时采取高压态势，持之以恒的保持忧患意识才能确保运输生产安全持续可控，圆满完成2018年的各项运输生产任务。

中铁一局新运朔黄肃宁分公司车务车间 2017年11月20日

《中铁转正工作总结范文.doc》

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