推荐第1篇：中职学校汽修专业
中职学校汽修专业教学的探索
摘要:本文对中等职业技术学校汽车维修专业最主要的一些专业课程,从传统教学方法、实验存在的一些弊病出发，对“模块式一体化”教学改革，“双师型”教师队伍的建设，进行了一些探索，为其他专业开展教学改革提供了有益的参考。
关键词:中等职业学校 模块式一体化 双师型 教学方法改革
一、前言
“汽车构造”、“汽车修理”和“汽车维护与故障排除”是技校汽车修理专业最主要的专业课程,在多年的教学安排中,通常采用将三门课程独立设置,理论教学和实习教学分开进行的传统教法,近年来,我校对汽车维修专业也不断地进行了教学方法等方面的探索改革,经过教学上的实践,收到了较好的教学效果,也发现了目前存在的一些不足之处,就此,我想谈一谈自己对“模块式一体化”教学、“双师型”教师队伍建设这方面的一些想法体会。
二、传统教法的弊端及原因分析
1、传统教法的存在问题分析
中等职业学校学生大面积的扩招,从质量上来看,学生文化成绩相对较低,理论基础知识不扎实,学习缺乏空间想象力,普遍感到困难。尽管加强了直观教学,但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。学“修理工艺”时,死记硬背、似懂非懂。学“排故”时,缺乏思路、摸不着头脑、枯
燥乏味。学生普遍感到“专业技术理论”难学易忘,厌学心理普遍,靠死记硬背来应付考试。进入修理技能形成的实习教学阶段,虽较感兴趣,但专业技术理论知识已遗忘甚多,往往限于模仿性的操作训练,而无法触类旁通,形成系统技能。
由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调,学生的专业兴趣得不到激发,学习积极性难以调动,学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。
2、专业技术理论课的教学安排时间跨度大。
同一个汽车部件总成(如传动系中的主减速器总成) 的“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间为两个学期,学生对某一部件成结构的认识是断续、分散的。整体认识不清楚、理解不透彻,学习难以深入。而且,人为地将教学分为理论与实习两部分。教学上自成体系,互不干涉,各有一套人马。专业技术理论教学和实习教学分段实施,理论教师和实习指导教师各负其责,造成了相互脱节,在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象,教材之间的内在联系得不到协调,教学内容不能合理统筹。
3、以学科为中心的传统教学法,容易产生重理论轻实践的倾向,不利于造就一支既能讲授专业理论,又能指导学生实习的复合型专业教师队伍。
三、“模块式一体化”教学思路的探索
针对以上问题,我在“模块式一体化”方面作了一些探索,具体做
法是:
1、建设实训基地
要让每一位学生都成为技能高手,学校就要加强基础设施建设。实训基地分为校内实训基地和校外实训基地,这两个基地都是实现“模块式一体化”教学的重要的物质条件。
经过近两年的建设,我校拥有使用面积为1500多平方米的汽车实训中心,包括汽车检测中心、发动机实训室、底盘实训室、汽车电器和新技术实训室、整车拆装与修理实训室和多媒体专业教室。另外,我们还开发了十多个校外实习基地,给“模块式一体化”教学提供了强有力的后盾。
2、建设“双师型”教师队伍
推行“一体化”教学的重点之一是“双师型”教师队伍的建设。我们采用“送出去,引进来”的方法,“一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训, 不断提高他们的实际操作能力；另一方面不断地从生产第一线引进高水平的有实际工作经验的专职或兼职教师”,以充分保证“模块式一体化”教学的教学质量。在此基础上,挑选有较强专业理论知识和实践经验的教师作为教学模块主持人,将理论指导与技能训练的教学任务融为一体。
3、准备教材
我们花了两年的时间, 组织一大批有丰富经验的教师, 将汽车维修人员必备能力按其能力形成的先后为基准进行归纳和整理, 并参阅交通部与劳动和社会保障部颁发的有关汽车维修人员能力标准,结合
本校实际情况编写了“模块式一体化”教学用教材, 并开发了“汽车构造”等一系列多媒体课件, 为开展“一体化”教学做好了充分的准备。为保证教学改革的正确性和可行性, 我们开展了广泛的社会调查, 进行了严格的专题讨论,成立了“专业改革和建设指导委员会”, 建立了广泛的社会参与体系。这些工作都为开展“一体化”教学打下了扎实的基础。
4、实施“模块式一体化”教学
首先，参阅交通部、劳动和社会保障部颁发的有关汽车维修人员能力标准, 本着独立性、系统性、完整性的原则进行项目开发, 开发出一系列独立的教学与训练模块。
其次，按知识模块将学生分为不同小组, 完成该模块的学习后进行轮换。每个模块的训练步骤包括：
1)明确学习和训练目的与要求；
2)掌握进行该模块实际操作的一些工具和量具的使用方法；
3)在整车上找到该模块(系统)所包括的零部件,了解系统的组成；
4)配合多媒体课件和理论指导,拆装各零部件, 学习其结构；
5)配合多媒体课件和实验台的演示,学习系统工作原理；
6)由教师设置不同的故障,学习对该系统进行故障诊断的方法；
7)根据故障现象,拆下相关零部件,进行修理作业(排除故障),掌握修理工艺；
8)完成训练日志,开展专题讨论,进行总结；
9)进行考核(改变车型,由教师设置故障,学生独立分析,查找资料,
完成故障诊断与修理的全部操作)。
学生在完成一个阶段的学习和训练后,到校外实训基地进行现场操作,检验学习效果,进一步提高综合素质。
四、“模块式一体化”教学的启示
两年多的“模块式一体化”教学试验取得了良好的效果。我们认为：
1、“模块式一体化”教学法可使技能操作训练与专业理论相对应，紧密衔接，实现了理论与实践的密切结合，理性与感性的同步认识；使学生有较多机会将专业理论知识与实际反复对照、理解；理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，学生有新鲜感，理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，自信心增强，技能形成进程加快。
2、“模块式一体化”教学增加了师生的直接接触，教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度，有利于切合实际地从不同角度，用不同方法加以指导，因材施教。因此，要求教师必须提高自身专业理论与实际相结合的能力，根据各自的具体情况，取长补短，使自身的业务能力、教学水平和教学质量都得到提高，努力成为“双师型”教师。
3、要进一步推行“模块式一体化”教学，需抓紧以下三个方面工作：“双师型”教师目前紧缺，所以必须加强现有专业教师的业务培训，提高现有专业教师的业务素质；从“以能力为本位”的原则出发，对现行的教学计划、大纲、课程设置进行调整、修改；目前缺乏与“模
块式一体化”教学相配套的教材，必须尽快组织编写出适合“模块式一体化”教学的教材。
参考文献:
[1 ]《职业教育课程》，徐国庆 ，河南职业技术师范学院学报，2002
[2 ]《教育———财富蕴藏其中》，北京，教育科学出版社，1996
[3 ]《以就业为导向, 深化改革,推动职高教育健康发展》，李志宏， 中国高教研究,2004
[4 ]《高等职业教育课程体系改革探索》,广西师范大学出版社， 2004
[5 ]《高等职业技术教育办学特色研究》,刘兰明著,华中科技大学出版社,2004
推荐第2篇：中职学校汽修专业教学理念
教学理念
1.实现培训与实际操作零距离；
2.学生与教师零距离互动探讨；
3.制定符合行业发展的教学计划；
4.保持与企业沟通；
5.全面推进使用多媒体教学。
推荐第3篇：中职汽修专业教学反思
中职汽修专业教学反思
社会经济高速发展，私家车保有量急剧增加，汽车售后服务的人员缺口越来越大，据不完全统计，汽修人员的缺口有80万之多。中国巨大的汽车市场引来国外众多汽车集团的加入，使我国汽车车型、品种等迅速更新换代，轿车市场“老三样（桑塔纳、捷达、富康）”时代已过，换来的是车型众杂、技术先进的汽车新时代。汽车新技术的发展与普及要求汽车售后服务人员素质必须迅速提高，维修技能不断更新才能满足汽车业发展的需要。中国社会劳动保障部已把汽修人才确定为紧缺技能型人才，在这种背景下，国内众多的中职、高职学校都相继开设汽车运用与维修专业，我校也开设了汽车运用与维修专业，经过多年的教学和听课，结合现行汽修企业生产、人员状况、发展趋势等，我对现行汽修人才培养有以下几点思考：
一、理论课讲授的思考
1、课程内容必须与现代车型接轨
现行汽车运用与维修专业教材内容从车型、维修技术等都落后于现行汽修企业，计划经济时代汽配物资较为紧缺，汽车维修作业大都以修复为主，耗时间、效益差。而现在汽配丰富、采购方便，汽车作业以养护、更换部件、调整为主。以前的汽车电子元件运用较少，汽车电路相对简单，但维修量大。而现在汽车大量使用电子元件、集成电路、电脑板等部件，结构复杂，但维修量少，诊断量多。原先的基础维修技能逐步淡化，原先的听诊及经验判断已被仪器诊断所替代。综合这些因素，作为中职汽修专业教学人员必须在中职教材的基础上作一定的调整，在理论教学中必须渗入新车型相关内容；在实训设备上须配备新型的汽车解码器等诊断设备，要突出强调现行汽修业是“七分诊断、三分修理”的状况，这样学生在学校所学的知识才不会与现行汽修知识脱节。
2、理论课要坚持“理论够用”
现在的中职汽修教材理论都很全面，而且很细。而现代汽车修理中都以换件修理为主，有相当多的汽车部件只要知道其功用即可。由于汽车上大量使用电子元件，其原理相对较复杂，理解起来相对较难。现在的中职学生在学时间短，基础薄弱，如果一味追求片面高深的原理，学生学起来困难、吃力，而教师由于耗去大量时间，势必占用一定量的技能实训时间，对完成中职汽修整体教学工作带来一定影响，而且学生学习效果也很差。我认为理论课要坚持“理论够用”的原则进行教学，并且尽可能的要结合实物展示教学，如有教学条件的最好在课堂上边拆解边讲解，使学生学起来不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件结构很复杂，仅依靠想象是很难理解的。就算有图纸，对于初学者也是很难懂的，所以必须依靠实物展示、拆解、组装等手段辅助学生来理解课堂内容。现在中职汽修教材过于全面、细致，作为专业教师要把教材内容概括、精简、通俗化，要把书读薄突出重点内容，必要的理论要让学生读懂、读透，这样才能把够用的理论与实践结合起来，决不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论，到实际工作岗位好象什么都不会、什么都不懂。
二、实训课要坚持“技能为主”
现在汽车修理作业中，很多时候都是不问过程只问结果，对技能的熟练、经验的丰富要求很高。作为中职汽修教育对汽修经验的教学很难做到的，经验需要长时间的总结、积累，而中职学生在学时间短，实训课程本来就有限，而有的学校由于实训条件有限，实训课开展就更少了，因而出现了“在黑板上修汽车”的现象。由于社会车辆急增，汽修业务量也多起来，汽修企业希望中职学校毕业生立马能顶岗操作。基于这种情形，要求我们中职汽修应加强基础汽修技能训练而且要“实车实兵实战”，实车是指实训车辆要尽可能的接近现代车型；实兵是指实训设备要用现代的汽修设备；实战是指要按现代汽车修理方式进行操作实训。在实训过程中要做到保量，即每位学生要保证做到一定的维修工时量，这样才能保证学生的技能的熟练程度，而不是“花拳绣腿”的招式。作为维修经验只能利用后期的顶岗实习和就业过程加以总结、积累。
三、汽修职业心理课不能少
现在汽修业门坎相对较低，从业人员的进出较容易而且频繁。而现今汽车产业的高速发展，汽车技术含量在急烈的角逐中也越来越高，对从业人员的技术操作及理论水平也要求越来越高。很多从业人员由于自身的文化素质低学习能力差，在汽修企业从业数年仍无法达到自己的目标而纷纷放弃改行他业。整个汽修业从设备、人员等竞争惨烈、优胜劣汰，人员结构“金字塔现象”严重，要想从汽修市场中、汽修职场中胜出必须做到：
1、要全面认识汽修业的现状
作为一线汽修专业的教师，我们必须如实介绍汽修最新状况，从企业构建、设备、技术、人员配置等都要详细讲解，让学生在校期间对汽修企业有一定的了解。
2、要有良好的汽修职业心理
由于传统的汽修企业存在“脏、乱、累”等现象，造成现今的学生不愿意进入汽修企业就业。现今汽修企业已经变得更加整洁、设备技术更加先进、作业基本上实现机械化、气动化、液动化，与传统汽修企业相比已有很大的改进，而且现今汽修企业迫切希望高素质、强技能的本科人才的加入，整体薪金水平也较高，职业前景看好。我个人对中职汽修学生的要求是：在校期间打好理论基础，强化基础技能操作训练；顶岗实习强化汽修专项技能（机电一体化、专业电工、专业钣金、专业油漆）等。力争中职三年成为汽修专业的一个合格的专项专业人才。有条件和基础好的学生将来能进入高等学校学习，效果会更好。
3、要有一个行业内职业规划及吃苦精神
作为中职汽修学生要结合自身情况作一个较详细的行业五年职业规划：前三年（含在校及顶岗实习）要使自己成为一个汽修行业合格的专项专业人才；后两年要对本专业进行理论深入、经验总结积累，争取成为一个名汽修企业内有一定管理能力的技术人员。在整个五年规划中首要条件是：肯干、肯钻、肯吃苦。
四、汽修实训基地建设应与现行汽修企业接轨 作为中职学校的汽修专业必须配备汽修实训基地，由于汽修实训基地投资大、运作费用高，所以在基地建设中要了解汽修各专项专业之间的互通性、组合性等，尽可能的精简费用，把有限的资金投入到必要的方面去，我个人有以下几点要求：
1、实训场地布置应模拟汽车修理企业设计。
2、实训设备应与现行汽修企业一致。
3、实训车辆及部件尽可能采用较新车型。
4、实训作业流程应与汽修企业生产流程一致。
5、实训课程最好实行维修工时制。
6、实训指导教师要有一线修理企业生产经验。
推荐第4篇：中职学校汽修专业汽修老师工作任务
汽修专职教师的工作任务
1、对所任汽修专业学科的教学工作及教学质量负责，根据学校要求制订实施教学计划，做好期中、期末考试的质量分析，及时总结教学经验及教训。
2、熟悉本专业教科书，努力钻研。针对学生实际备课，力求创造性地处理汽修专业教材，写好每一个教案，做到没有教案不上课，课后认真书写课后总结和反思。
3、认真组织好课堂教学秩序，讲究教态，搞好课堂纪律，注意职校学生的特点和学习习惯，调动学生的学习积极性，充分利用40分钟，提高课堂教学效率，保质、保量地完成课标规定传授的知识和应培养的专业技术能力。
4、指导学生改进学习方法，培养良好的学习习惯，认真做好提优补差工作，热情辅导成绩较差的学生，帮助成绩优秀的学生发挥特长，让每一个学生都有所发展。
5、积极组织、参加有关汽修专业选修课教学，组织学生参加本专业的技能竞赛活动，激发学生的学习兴趣，开拓知识视野，帮助优秀学生提高本专业有关的技能、技巧。
6、按计划搞好检测、考试，出题份量与难易度适当。力求既有利于了解学生的学习情况，又能调动学生的学习积极性。
7、积极参加教学研究活动，新老教师都要虚心学习，取长补短，认真研讨，互相切磋，不断改进教学方法，提高教学质量，力求写出一定水平的教学科研论文。
8、加强与班主任的联系，结合教学，做好学生的思想政治教育工作。
9、依法执教，禁止挖苦、体罚和变相体罚学生。
推荐第5篇：中职汽修专业自我鉴定
大专汽修专业自我鉴定
四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 2. 本人政治思想好，能在工作和学习中认真践行“xxxx”思想，能自觉与党中央保持高度一致;尊重领导，团结同志，热爱本职工作，作风严谨，为人正派，能模范地履行一名小学教师的职责和义务。
自参加华中师范大学“小学教育”专业大专高教自考学习以来，本人能正确处理工作与学习上的矛盾，能按照学校的有关管理规定，利用业余时间努力自学各门课程，积极参加集中面授和串讲，按时完成各项作业。通过三年来的努力学习，现已认真完成了《小学数学教育》、《社会主义思想概论》等x门课程的学习，掌握了所学的知识，并通过了有关课程的考核。
在学习期间，我能自觉将所学知识用于指导小学体育教学实践，大大提高了自己组织课堂教学和开展教学法创新的能力，所带班级的学生成绩和德育素质在
学校一直处于前列。我还结合单位工作实际，先后撰写了《学习新课程标准体会》、《创新教学探索尝试》等十余篇论文和教改材料，其中《学习新课程标准体会》等文章曾参加过xx市小学教育论文交流，得到了学校和上级领导的高度评价。我将继续努力做得更好! 汽修专业自我鉴定
自我鉴定的范文：四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。篇3：中职教师汽修专业教师省级培训个人小结
中职教师汽修专业教师省级培训个人小结
经学校推荐，2014年7月6日至2014年7月16日，我很荣幸地参加了省级教育部组织在南京交通职业技术学院组织的《江苏省中等职业学校交通运输类专业指导性人才培养方案实施及教学模式改革研训实施方案》的教师培训。全省共有30多位汽修专业的教师参加学习，历经近10天的培训，在这段时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待课堂理论教学。通过学习、交流，对于我这个年轻的教师对行业的教育教学体系以及今后的职业教育的发展方向，特别是汽车运用与维修专业的课程改革方向有了较深刻的认识，对本专业的技术运用及发展趋势和方向有了更进一步的了解。学习期间，我获得了很多宝贵的工作经验，以下是我的一些学习体会：
一、来自全省的兄弟学校同仁们进行了广泛的交流，达到了相互促进、相互提高的目的。
在南京交通职业技术学院为期10天的培训时间里，能和来自全省专业的精英们在一起学习和交流，能得到名师的谆谆教诲，学习了名师的教学方法，观摩了专家们精彩的课堂教学，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。这次参加的学员来自全省二十多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的中流砥柱，多数同志都有二十年左右的教学经验，有些还是汽修行业中的能手，具有非常突出的专业能力。因此，相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。比如，李东江老师讲到的“四微职业教育”，即微专业、微课堂、微技能、微人才，以及教育产业化，观念都非常得新颖，是我这个(转载于:中职汽修专业自我鉴定)平凡人都没有听过的新知识，使我们看到了职业教育的新未来，对职业教育充满了信心。
二、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。
这次培训学习，学校安排了“汽车故障诊断”、“汽车使用与维护“、“《发动机机械与维修》多媒体制作”、“汽车车身电气系统维修”、“两课评比”、“中职技能大赛”等内容，其中“《发动机机械与维修》多媒体制作”和“中职技能大赛”技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。
三、在教学方法方面受益匪浅。
在此次学习中，我觉得值得借鉴的方面可归纳以下几点：
1、在理论教学中采用多媒体课件上课，利用摄像机拍摄拆装等实践操作的录像。
2、在拆装和工具的使用中严格按照修理厂的规范进行，培养学生严谨细心的作风。
3、鼓励教师制作教学用实验台，既可提高教师能力，又能节约成本。
四、发现自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。
在不算很长的培训班学习过程中,我看到了他人的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，如部分教师有很强的接受能力，能从表象看到实质，一些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之不懈努力！
五、与生产第一线零距离接触，使我们更深刻体会到目前“中职教育改革”的迫切性，加深了对“双元制教学法”的理解，也坚定了“专业教学改革”的信心。
在学习期间，我体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也见识了南京交通职业技术学院的学生在学校的学习情况。感受到我校的教学内容、方式和方法与南交院的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革，工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，职业教育要顺应这种需求！因此，“全面发展”的学生不应该是我们中职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。 通过这次省培，我看到了职业学校的未来，新的教学理念，视野得到了的开阔。再次感谢学校给予这次培训的机会，我将努力将这次学习中学到的知识转化到教学过程中。
推荐第6篇：中职汽修专业自荐信
中职汽修专业自荐信
在日常学习、工作和生活中，大家都接触过书信吧，书信可以传达自己的思想感情。书信要怎么写才能发它的作用呢？以下是小编精心整理的中职汽修专业自荐信，希望能够帮助到大家。
中职汽修专业自荐信1
敬爱的领导：
您好！
我叫x，非常感谢您在百忙之中审阅这份自荐材料。谢谢！
抱着奉献于工作的极大热诚，同时也为了使自己在人才济济的竞争中获得一份宝贵的机会，特地递上我的自荐，真心的希望能得到您赏识。
我是吉林北华大学～年应届毕业生，所学专业是汽车检测与维修。在大学的专业学习中，我认真学习，刻苦专研，取得了良好的成绩，每个学期均获得校级奖学金。现在吉林大学考取第二学历，经济法专业。
从大学期间的实习到毕业后的工作，我有两年在汽车4S店售后工作的实践和经验。在此期间，我接触过一汽大众、广州本田、天津一汽、一汽解放轻卡等品牌车型。也做过机修员工、钣喷完检员、售后服务顾问、人力资源专员等职务。在职期间，能够很好的完成本职工作，听从领导安排，保质保量完成工作，先后三次组织、参与服务站开展的全车检查活动。
我不敢自诩自己是一个天才，但我相信塌实肯干好学上进的我能够胜任适合的工作。在竞争日益激烈的现今社会，我对我自己很有信心，只要能给我个机会，我会全力以赴运用我所有的能力完成我的工作，并在其中不断的积累经验、充实自己，我立志成为一名新世纪复合型人才。
正是感到社会竞争的压力，所以现正在进修企业人力资源管理师专业，有信心通过即将开始的国家资格认证。
虽然现实社会竞争激烈，但我依然信心百倍，因为孜孜不倦的求学历程让我具备新时代大学生的良好素质和适应社会竞争的综合能力，瞬息万变的社会环境给我尽情施展才能提供广阔的舞台。
“大浪淘沙，搏为本”，我将以八分的学识、十分的信心、十二分的勤奋去努力工作。
如您能够给我一段时间，一份信任，一个机会发挥我的潜力，我将全力以赴。有充分的信心担当起每一份责任！
此致
敬礼！
自荐人：x
20x年x月x日
中职汽修专业自荐信2
尊敬的领导：
您好！
首先感谢您在百忙之中阅览我的求职信。
在即将毕业之际，我怀着对贵单位无比信任与仰慕，斗胆冒昧贵单位，如果能成为贵单位的一员，我将努力为贵单位服务。
我是x商贸职业学校电子商贸专业的一名应届毕业学生中职生。在中专三年中，我努力学习各门基础课及专业课，在校中曾获得“三好学生”、“优秀干部”、“优秀团员”、“劳动积极分子”和“优秀检查人员”等各荣誉奖状，并取得了良好的成绩。本人熟练地掌握学校所教的课程：计算机基础、网页设计、网络营销、平面设计等，专业能力强，已获得计算机操作考证。
身为中职生的我们，在一天天消磨时光的时候，不如抓紧时间多学一些知识来充实自己，不如多在学校社团里加强个人锻炼，充实自己的管理、说教、实践能力。读中专，对许多人来说也许不值得一提，但对于我来说中专时代一生中就一次，不把握好，将来自己一定会追悔莫及的。所以我非常注意各方面能力的培养，积极参加社会实践，曾在x宝安药店、x中央海航酒店做服务员。我的爱好很广泛，有责任心，吃苦耐劳。
万丈高楼平地起，事业的成功，需要有坚实的基础，更要有勤奋的工作。根据我自己的切身体会，能与人合作，完成我们的目标，是一件很快乐的事情，从中可以增长见识，从而不断提高自己，完善自己。
希望领导考虑我的求职请求，我保证不会让你失望。
此致
敬礼
求职人：x
日期
中职汽修专业自荐信3
尊敬的单位领导：
您好！
很高兴参加贵公司的人才招聘。我作为汽车维修专业即将毕业的中职生，确信想在贵公司寻求份工作。同时也希望公司领导仔细阅读我所附上的履历。在此表示感谢。
作为一名汽车维修专业的学生，我充满了对中华民族汽车工业的热爱，扎扎实实地学好了专业基础课并且成绩优异。无论是专业的课程设计还是贴近实践的工厂实习，我的考核成绩都是优良的，在校期间曾获得2届“优秀团干部”“优秀寝室长”“军训标兵”等荣誉称号，还参加了学校组织的学生会，为自身的素质得到了很大的提高，锻炼了自身的管理与处事的本领。在业余时间，我还搜集了大量有关汽车方面的资料，拓展了视野、丰富了专业知识。二年充实的学校生活，无论学业，技能，还是品德修养方面，我都严格要求自我。学习方面，取得良好成绩，更重要的是我学会了如何学习，如何生活，如何做人。
真诚、热情是我的为人态度；塌实、严谨是我的工作态度；进取、奉承是我的人生信条。请给我一个机会，不管工作多么艰辛，只要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。您得到的'不只是一份简单的承诺，而是用智慧和青春写成的打卷！
成绩代表着过去，除了在技术方面还需补充以外。尤其是在实践上更应加紧学习。虽然在校开设有实践课，但肯定不够，而且与实际有一定距离。所以，我很想参加工作，锻炼自己实际动手能力，把理论和实际结合起来，加深认识和理解，以助于将来更好地应用。
希望贵公司对我的材料多加考虑。盼望得到您的回音。
此致
敬礼！
自荐人：x
20x年x月x日
中职汽修专业自荐信4
尊敬的领导：
您好！
衷心感谢您在百忙中浏览我的自荐信。
我叫是x高级技工学校汽车评估与保险专业x届毕业生，作为一名即将踏上社会征途的农林学子，现在我面临着人生的转折点，我热爱我的专业，并掌握了一些保险方面的知识。在校期间的三年中，我能认真地学习学校开设的各门课程，并能熟练的掌握和汽车美容方面的知识，在这过程中无论是知识能力还是在自我素质修养方面，我都收益匪浅，两年来在师友的严格教育和个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，更重要的是严谨的学风和端正的学习态度使我塑造了诚实、坚强、乐观性格特点。此外，我还去了x第x届汽车展销会，我还积极地参加了学校组织的各种活动，抓住每个机会，锻炼自己，向困难挑战。
寒窗数载，蓄以待发，这是我的愿望。过去的成绩并不代表现在，我郑重地向贵公司提出申请，希望能加入贵公司。我相信在我的努力下，我会尽我所能为贵公司献一份力量，添一份辉煌，热切到底期盼着您的回音。
祝贵公司事业蒸蒸日上
求职人：x
20x年x月x日
中职汽修专业自荐信5
尊敬的领导：
您好！
感谢您能在百忙之中抽出宝贵的时间给予我关注的目光。我是西安汽车科技学院汽车电子与维修专业x届的应届毕业生。在此，谨向您呈上我的一片心迹，并期待您能给我一次展示自我的机会。
长期以来，我都有着这样一个信念：以知识改变命运，天宽地阔；靠勤奋赢得未来，无怨无悔！
我是一个平凡的人，踏实是我的资本，进取是我的优点！大学三年，我努力吮吸知识的营养，勤奋学习，刻苦钻研，在师友的严格教益和自己不懈的努力下，专业课成绩优秀；在学好专业知识的同时，广泛摄取课外知识。
“宝剑锋自磨砺出，梅花香自苦寒来”。大学三年的勤学苦练，铸造的是一个：学习上勤奋塌实的我，生活上自信，自强的我；思想上积极进取的我。利用课余时间我参加了西南交通大学物流管理专业的自学考试，增加了自己的知识面。今天当面临人生继高考之后的又一次重大抉择时，我大胆地把我的自荐书呈递在您面前，希望能激起您的共鸣！
像曾经的您一样，我能经受任何坎坷，更期待智慧与胆识的决断！
良禽，择木而栖；士，为知己而死！
我相信当您看到自己浩大棋盘上的一粒棋子冲锋陷阵时，您会感到欣慰！
衷心期盼您能给我一次展示自我价值的机会。
此致
敬礼
自荐人：x
x年x月
推荐第7篇：汽修专业教学工作总结
汽修专业教学工作总结
韦焕生
一年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面
本 人 热
爱
教
育
事
业
，热
爱
本
职
工
作
，加
强
自
我
修
养
，做
到
学
高
为
师
，身
正
为
范 ，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用 到工作实践中。
二、汽修教学工作方面
1、备课
开
学
初
，根
据
学
校
要
求
，认
真
写
好
教
学
计
划
，提
前
备
好
课
，写
好
教
案
，平
时
做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。 力
求
吃
透
教
材
，找
准
重
点
、难
点
，克
服
教
学
中
的
随
意
性
。在
积
极
参
加
集
体备课的基础上认真备课。
2、上课
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽
修
专
业
知
识
更
新
很
快
，
新
知
识、
新
产
品
、
新
术
语
几
乎
天
天
出
现
。作
为
汽
修
专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始 终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
本人教授课程数门，曾教授《汽车电路维修》、《发动机构造原理》、《 汽车底盘技术》、《 汽车电子与电工技术基 础 》、等。 本人取得汽修专业专科毕业证书、高级技工资格证书、具备汽车维修教学的相应能力和条件。
四、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对
学
校
差
生
多
些
关
心
，多
点
爱
心
，再
多
一
些
耐
心
，使
他
们
在
对
汽
车
维
修
专
业
认
识
上
有
更 大 进步。
3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育， 使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
以上是本人在近一年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为
目
标
，踏
实
工
作
，服
务
于
教，努
力
为
学
校
的
发
展
贡
献
自
己
的
一份
力量。
推荐第8篇：汽修专业教学工作总结
汽修专业教学工作总结
姜建忠
一年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面
本 人 热
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教
育
事
业
，热
爱
本
职
工
作
，加
强
自
我
修
养
，做
到
学
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师
，身
正
为
范 ，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。
二、汽修教学工作方面
1、备课
开
学
初
，根
据
学
校
要
求
，认
真
写
好
教
学
计
划
，提
前
备
好
课
，写
好
教
案
，平
时
做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。 力
求
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教
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，找
准
重
点
、难
点
，克
服
教
学
中
的
随
意
性
。在
积
极
参
加
集
体备课的基础上认真备课。
2、上课
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽
修
专
业
知
识
更
新
很
快
，
新
知
识、新
产
品
、新
术
语
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汽
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专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始 终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
四、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对
学
校
差
生
多
些
关
心
，多
点
爱
心
，再
多
一
些
耐
心
，使
他
们
在
对
汽
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维
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专
业
认识
上
有
更大进步。
3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育， 使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
以上是本人在近一年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为
目
标
，踏
实
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于
教，努
力
为
学
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贡
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自
己
的
一份
力量。
推荐第9篇：汽修专业教学工作总结
时间总在不经意间匆匆溜走，我们的工作又告一段落了，回顾过去这段时间的工作，收获颇丰，好好地做个梳理并写一份工作总结吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编收集整理的汽修专业教学工作总结，欢迎阅读与收藏。
汽修专业教学工作总结1
回顾即将过去的一个学期，我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力。我从各方面严格要求自己，努力树立良好的正面的教师形象，营造积极向上的氛围。同时，着力提高自己的业务水平，丰富知识面。结合学校的实际条件和技校学生的实际情况，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有计划，有组织，有步骤地开展。
立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更多的进步，现对这个学期的教学工作作出总结，克服不足，总结经验教训，继往开来，以促进和改善教学。
一、坚持认真备课，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。
至于课堂的类型，则根据教材内容及学生的实际，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，每节课讲授35分钟左右即可，并在课前和课尾加入轻松的环节，如课前讲话等。然后认真写好教案。这样就做到了每一课都做到"有备而来"，每堂课都在课前做好充分的准备，
二、努力增强我的上课技能，提高教学质量，使讲解尽量做到清晰化，条理化，准确化，进而向生动化发展，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。
另外，注重精讲精练，在课堂上老师讲得尽量少，学生动口动手动脑尽量多。在汽车维护与保养的课堂教学上，加入很多智力题和益智的维修案例等，一度受到了同学们的普遍欢迎。
三、与同事交流，虚心请教其他老师。
在教学上，有疑必问。在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。
四、完善批改作业：布置作业做到精练。有针对性，有层次性。通常是两到三题左右。严格要求个班学生按时按质完成作业，安排小组长或学习委员督促这项工作，并负责收发作业。而我对学生作业批改，及时、认真，分析并记录学生的作业情况，将他们在作业过程出现的问题作出分类总结，然后在课堂中抽出时间来进行透切的评讲，并针对有关情况及时改进教学方法，做到有的放矢。
五、积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识，而是注意了学生能力的培养，把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。
汽修专业教学工作总结2
一年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面
本人热爱教育事业，热爱本职工作，加强自我修养，做到学高为师，身正为范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。
二、汽修教学工作方面
1、备课
开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。力求吃透教材，找准重点、难点，克服教学中的随意性。在积极参加集体备课的基础上认真备课。
2、上课
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求
抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽修专业知识更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
本人教授课程数门，曾教授《汽车电路维修》、《发动机构造原理》、《汽车底盘技术》、《汽车电子与电工技术基础》、等。本人取得汽修专业专科毕业证书、高级技工资格证书、具备汽车维修教学的相应能力和条件。
四、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对学校差生多些关心，多点爱心，再多一些耐心，使他们在对汽车维修专业认识上有更大进步。
3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育，
使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
以上是本人在近一年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为目标，踏实工作，服务于教，努力为学校的发展贡献自己的一份力量。
汽修专业教学工作总结3
在本学期我担任汽修专业，11汽修班汽车维护与故障排除课程的任课老师。在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，
从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，下面是本人的本学期的教学经验及教训。
一、政治思想方面：我热爱教育事业，教学目的明确，态度端正，专研业务，勤奋刻苦，工作认真负责。认真学习新的教育理论，及时更新教育理念，认真学习《教师职业道德》还注意从书本中汲取营养，认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。
二、教育教学方面：要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作：
1、课前准备：根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案。
2、认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。
3、了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。
4、考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。
5、课堂上的情况。组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的.课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学习的兴趣，课堂上讲练结合，布置好课题作业，作业少而精，减轻学生的负担。
6、要提高教学质量，我进行了模块式一体化的教学方法，将理论知识和实践知识相结合，通过一体化的教学任务，将相关知识融合在一起。从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合，促进学生专业理论和专业基恩能够的同步提升。
（1）创新的教学环境：专业理论教学和技能操作训练的有机结合，会使学生有较多集会将专业理论知识与实际反复对照、理解。
（2）多样化的学习模式：学生不但在课室上能听教师讲课，通过黑板。多媒体。实物学习专业知识，而且可以通过网络查询相关知识，也可以通过小组讨论，加深学生对专业知识的理解，同时，也加强了对学生各种能力的培养。
（3）规范化的实训方式：在学生的实训过程中，必须按汽车总成的规范要求，进行规范化操作。
（4）标准化的考核：在学生的关键技能上，我们在所有的学习项目上进行选考。考核的要求和中级工考证的要求是一致的。我们通过这样的考试，使学生更注重规范化的操作。同时，通过考试，学生知道自己的不足。
（5）综合化的评价方法：对每一个学生在技能训练、学习过程中的综合能力及技能掌握的程度，进行一个客观的评价，这样可以让学生明白自己的有点和不足。在教学过程中，通过课堂表现、理论考核、实践训练、实践考核、小组评价五个环节综合评定学生的成绩。
7、积极参与听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。
8、热爱学生，平等的对待每一个学生，让他们都感受到老师的关心，良好的师生关系促进了学生的学习。在今后的教育教学工作中，我将更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。
汽修专业教学工作总结4
在短短的两个月实习中，我主要参与《汽车二级维护》和《汽车驾驶技术》这两门课。前两周的听课，横跨多个班级，认真聆听了多位老师的授课，学习课堂教学经验，为之后我的授课奠定了一定基础，并且结合自己在学校中的理论知识和李老师的指导，使我轻松地驾驭课堂。
教育实习对于一个师范生来说是至关重要，必不可少的一个学习环节。担任课堂教学相关的实际工作，是对实习教师综合运用所学的理论知识，基本技能和专业知识，用理论指导实践的考验。提高自己在教学工作中的实际操作能力，不仅仅是局限于书本的知识，理论的思维，更重要的是要做到因材施教，根据学生学习能力和接受能力进行充分的备课准备，运用先进的教学理念激发学生的学习兴趣和积极性。
本次实习，通过李老师的悉心指导，我不仅提高了个人教学水平，进一步的加强了教学技能，教学理论程度加深，还改变了一些不好的教学习惯和思维方法，综合素质能力得到了很大的提高，让自己品尝到了教师这一职业的甘苦，懂得了为人师的责任，而且还真正明白了怎样做一名合格的教师，为今后走上教师岗位，打下了坚实的基础。经过实际走上教师教学工作岗位，尤其是对中职教师来说，操作技能也是很重要的。在中职学校里，中职教师的理论知识与操作技能是并重的，教师需要同时具备这两方面的储备，才能在实际教学中运用自如，以不变应万变。自己在校时因为客观条件以及自己主观认识不足，在一些知识储备上还是不足的。来到实习学校后，我自觉学习，并充分利用学校教学资源，不断地加强了自己在这方面的锻炼，操作技能得到了大大的提高。
通过这次的实习，我学会了课堂教学、教案编写、教学设计等等教学技能。在实习过程中，我珍惜了这次机会，利用所有可用的条件进行课堂教学，提高了语言与互动结合的教学能力。同时，也认识到，作为一个教师，不仅要有很好的教学技能和教学水平，还要努力提高普通话水平，课堂中要用标准的普通话授课，语言表达准确；要时刻保持良好的教态，注重课堂中的师生交流，特别是与中职生的心理沟通；板书设计要合理，整齐，美观等。
在短短的实习过程中，我明白了要注重课堂教学之前的备课，学会进行合理的新课导入，把课本中的知识与同学们的兴趣联系起来，提高学生学习的积极性。在课后注意进行课后反馈，与学生沟通交流，了解学生的学习心理特点，接受能力范围，不断完善提高自己的教学水平。
在实习期间，我严格要求自己，努力钻研，提高了语言水平和教学理论，实习态度端正，认真备课、听课和课堂教学。全心全意投入到工作中，自觉遵守学习的规章制度，配合实习学校的安排，顺利完成实习任务。同时，我吃苦耐劳，积极应对教学工作，乐意接受学校和指导教师交待的任务，并认真完成，谦虚向指导教师和其他教师求教，认真参与教学教育研讨活动，提高自身的教学观念和
理论知识，积累了一定的教学经验，为未来走上教师岗位为打好基础。
当然，在教学的过程中，自己还存在一些不足和缺陷，例如，理论知识不够扎实，课前准备不够充分，课堂驾驭能力不够，课堂教学实间安排不够合理，教学思路不够清晰等等。活到老学到老，我会努力学习不断改进，完善自己的教学能力水平。
总而言之，这次的实习受益匪浅。在这个过程中，非常感谢学校领导，感谢李老师和赵老师的悉心指导和同学们的热心帮助，感谢可爱的汽修班的学生，是你们，让我更加明白了需要怎样的努力，走入社会，需要学习的东西还很多。只有不断努力，才会不断的完善自己，取得成功。实习，不仅是我人生中一段珍贵的记忆，更是我另一段人生的起点，我相信在未来的路上我会做的更好。
汽修专业教学工作总结5
实作是学校开展职业教育教学活动的核心，对学校教育教学质量有着举足轻重的地位。本学期，我们汽修专业在校教务处、实训室的领导带动下，坚持教育、教学理论的学习，积极参加和开展教研活动，完善及改进教学方法和手段，为提高我校汽修专业的理论与实践教学质量做出了一定的贡献。
一、完成的工作及取得的成绩：
1、开学初完成两项计划的制定工作，分别为日常教学计划、实训教学计划。
2、为完善汽修实验室，学校几位老师配合实训室多次到永联汽修厂考察整车及相关零配件的购买事宜。至学期末，相关采购工作完成大半，剩余工作还需学校相关部门及教师去完成。
3、6月中旬，学校老师组织学生去永联汽修厂进行教研活动，组织参观了他们的实验实训设备，听了师傅们的介绍，另外还与他们进行了课程设置、实训安排等方面的经验交流。
4、用企业开设多门实训课，有《发动机拆装》、《汽车底盘拆装》等，学校聘请了汽修厂的师傅进行实训课教学工作。通过多种实训操作，提高了学生的实践动手能力，取得了很好的效果。
二、学校建设方面
为了使教学工作常规化和规范化，几年来，学校大力进行实训室建设，重点在汽修、师资培养方面。
每学期初，根据上级部门的教研计划并结合本专业的教学内容，有针对性地制定本组教研活动计划，在学期末对教学活动认真总结。本组教师积极参加校各级部门组织的教研活动，学校特别注重师资培训，努力提高教师整体实力，面对汽车行业的新形势，汽修专业学生的新特点，参加培训等多种学习形式努力提高自身素质，强化专业理论和实践技能。
三、加强校本研究，积极开展汽修专业课程改革
近几年，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论教学和实践教学模式很难适应专业教学的发展，因此，学校组织专业教师，广泛调研，不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究，已取得了不错的成绩。
目前，汽修专业理论课教学已经采用模块化的教学模式，实施“项目教学法”；实训教学推行具有我校特色的“小班化、模块式”实训教学模式。根据课程内容，结合汽修企业实际，10—20人一小班一模块，每学期精心设计多个实训模块（有汽修、电工、电焊、、钳工、空调制冷等），基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。
当然，本学校规模较小，还存在很多不足之处，今后还需要向其它学校学习、取经。对于实验室的建设，更需要本组几位老师去努力。相信在学校领导的关心下，汽修专业一定会取得很大的成绩。
汽修专业教学工作总结6
一年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面
本人热 爱教育事业，热爱本职 工作，加强自 我 修养，做到 学 高为师，身正为 范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。
二、汽修教学工作方面
1、备课
开 学初，根据学校要求，认 真 写好 教学 计 划，提 前 备好 课，写好教案，平时 做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。力 求吃透教材，找准重点、难点，克 服教 学中 的随意 性。在积极参 加集体备课的基础上认真备课。
2、上课
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、思想汇报专题实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求
抓住重点，突破难点，做到条理清楚
、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽修 专业知识更新很快，新 知 识、新产品、新术语几乎天 天 出 现。作 为汽 修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
本人教授课程数门，曾教授《汽车电路维修》、《发动机构造原理》、《汽车底盘技术》、《汽车电子与电工技术基础》、等。本人取得汽修专业专科毕业证书、高级技工资格证书、具备汽车维修教学的相应能力和条件。
四、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对学校 差生多些关 心，多点爱心，再 多一 些耐心，使他们在对汽车维修专 业认识 上 有 更 大进步。
3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育，
使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
以上是本人在近一年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为 目 标，踏实工作，服 务 于教，努 力 为 学 校 的 发 展 贡献 自 己 的一份 力量。
汽修专业教学工作总结7
7年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面
本人热爱教育事业，热爱本职工作，加强自我修养，做到学高为师，身正为范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。
二、汽修教学工作方面
1、备课
每年开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，备课时认真钻研教材教法，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。，认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。力求吃透教材，找准重点、难点，克服教学中的随意性。在积极参加集体备课的基础上认真备课。
2、上课
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。课本与实践相结合，采用理实一体化教学，以操作为主，让学生掌握基本的轿车维修任务。另外，注重精讲精练，力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
3、与同事交流，虚心请教其他老师。
在教学上，有疑必问。在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽修专业知识更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
本人每学年年教授课四门程，现教授《发动机构造与维修》、《发动机构造原理》、《汽车定期维护》、《轿车拆装》、《四轮定位》等课程。本人取得汽修专业专科毕业证书，并在xxx年1月取得新疆农业大学交通运输工程专业的本科学历、高级技工资格证书、具备汽车维修教学的相应能力和条件。
四、奖惩情况
本人曾多次带学生参加自治区的技能大赛，并多次获得优秀指导教师荣誉称号。在技能大赛上，多次获得团体奖项。在学生的工作中，获得优秀班主任的称号。
五、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对学校差生多些关心，多点爱心，再多一些耐心，使他们在对汽车维修专业认识上有更大进步。
3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育，
使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识，而是注意了学生能力的培养，把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。以上是本人在近7年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为目标，踏实工作，服务于教，努力为学校的发展贡献自己的一份力量。
汽修专业教学工作总结8
回顾即将过去的一个学期,我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力。我从各方面严格要求自己,努力树立良好的正面的教师形象,营造积极向上的氛围。同时,着力提高自己的业务水平,丰富知识面。结合学校的实际条件和职高学生的实际情况,勤勤恳恳,兢兢业业,使教学工作有计划,有组织,有步骤地开展。立足现在,放眼未来,为使今后的工作取得更多的进步,现对这个学期的教学工作作出总结,克服不足,总结经验教训,继往开来,以促进和改善教学。
一、坚持认真备课, 开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，备课中我不仅备学生而且备教材备教法,学生的基础普遍比较差,为此,我将知识点细化和简洁化,去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点,保留那些容易理解和吸收的部分。 至于课堂的类型,则根据教材内容及学生的实际,拟定采用的教学方法,并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录,每节课讲授35分钟左右即可,并在课前和课尾加入轻松的环节,如课前讲话等。然后认真写好教案。这样就做到了每一课都做到"有备而来",每堂课都在课前做好充分的准备。
二、努力增强我的上课技能,提高教学质量,使讲解尽量做到清晰化,条理化,准确化,进而向生动化发展,做到线索清晰,层次分明,言简意赅,深入浅出。
另外,注重精讲精练, 力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
三、与同事交流,虚心请教其他老师。
在教学上,有疑必问。在课堂环节和课堂把控上,常常请教老教师们的意见,学习他们的方法,同时,多听老师的课,做到边听边讲,学习别人的优点,克服自己的不足,改进工作。
四、努力提高教学业务水平: 汽修专业知识更新很快， 新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
五、积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识,而是注意了学生能力的培养,把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来,在知识层面上注入了思想情感教育的因素,发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。
汽修专业教学工作总结9
内蒙古通辽市地处内蒙古自治区东部黑、辽、吉三省交汇处，境内资源丰富，是国内最大的玻璃砂和型砂生产基地。随着矿产资源的开发，汽车物流业也随之迅猛发展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加。截至20xx年10月底，通辽市汽车保有量为24.2万辆，20xx年1-10月份，全市新增汽车4.2万辆（其中运输商用车辆已达10万辆），并以每年15%的速度递增。奈曼旗位于通辽市西南部，地处东北与华北交汇中心，属于中国西部大开发地区。受振兴东北老工业基地的辐射和带动，交通运输业也随之发生巨大变化，汽车保有量剧增，带动了汽车维修产业的发展，原有汽车维修企业人员已远远不能满足汽车行业发展的需要。
就目前来看我们的教学还存在许多问题。
一、对学生实践能力的培养
对于不升学班级的学生，普通文化课和专业基础课所占的比例
较大，而留给专业课的课时并不是很多;各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；学生的技能训练时间和项目不足。
二、课程体系与生产实际
像许多基础课的课程的设置受机电类的影响太大，如《汽车电工基础》只是在机电《电工基础》上做了很小的改动，内容没有涉及
到在汽车方面的应用，而且对于学生的动手能力也没有得到培养。希望以后的课程体系改革上，无论是文化课，基础课都要紧紧围绕汽车方面的应用来设置。
三、教学内容注重科学技术的发展
职业教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以岗位的需求确定教学内容。我们学校的职业教育特色还并不是很突出，随着国家示范校建设的推动下，在人才培养上，课程体系设置上，希望在以后的教学上更新教学内容，以更好的适应汽车工业的发展及生产需求。现代汽车应用的计算机控制及网络技术，传感器反馈调节系统及自学习功能，电子技术的应用比重越来越大。我们的教学内容上涉及到的这些内容并不多而且不够成熟。使得毕业生的就业竞争力太弱，择业面窄。
四、教学方式和教学手段
鼓励抛开传统教学方式，对于职业教育来说，传统说的教学方式已不能满足，像我们汽修专业理实一体化教学，情景模式教学，角色扮演教学方式更适合当下的职业教育。
汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学
生觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习兴趣的强弱，直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养，因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是教学的基本任务。
多多联系生活实际，让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题，如汽车跑偏、制动无力等；同时，干几件事时如何节省时间；怎样合理安排学习时间或方式，才能提高学习效率；用所学知识解决实际生活中问题，让学生知道维修知识应用的广泛性，认识到汽修学习的重要性，从而对培养学生的维修学习兴趣，激发学生的学习动机，起到很大的促进作用。在教学过程中，老师要用期待的目光注视学生，用高昂的情感感染学生，用肯定的语鼓励学生，把教学过程变为学生渴望探求趔的带有情感的意向活动。
汽修专业教学工作总结10
20xx年秋季学期过去了，开心忙碌同时也是收获多多。在本学期我接任了汽修专业的汽车概论、汽车材料、汽车维修与保养、汽车故障诊断技术，对于刚刚大学毕业的我，是一种挑战。我在认真钻研教材的基础上，及时向有经验的教师请教，结合自己所学知识，形成自己的教学理念，大胆进行教学，把新课程标准的新思想、新理念和数学课堂教学的新思路、新设想结合起来，收到很好的效果。
一、课前认真钻研教材，学习专业知识，更新教学理念，精备教材，备教法，备学法，备学生，做到心中有数。
二、在教学中关注学生的现实生活，注意沟通生活中的数学与教材之间的联系。通过学生熟悉的、贴近现实生活得内容和情境，帮助学生理解和体验从现实生活中产生和发展的汽车知识，使生活经验促进专业知识的学习。通过专业知识在现实生活中的应用，丰富和拓展所学知识，感受专业知识与现实生活的联系，提高学生的本课程活动经验和应用意识。
三、关注学生心理特点，让学生喜欢汽车方面知识。以“学生喜欢学”为宗旨，注重突出趣味性。教学时无论是教师语言的运用、教学方法的选择、直观试验设备的运用、教学的组织等方面，都力求做到符合学生的心理特点、认知特点和欣赏水平，增加学习的兴趣，使学生感到学习是一件有意思的事，从而愿意学习。
四、注重知识的形成和预设，改变以课堂教学为主或事实的传统教材模式，尽量的多带学生下实训室，建构符合学生认知活动特点的、有利于促进师生互动式教学活动的课程形态。通过开放性的、激励性的活动指导，将传统的教师讲授变为学生实训室中多动手的认知活动，通过学生的主动探究、合作学习，变单一的答案和“最优”方法的接受为学生个性化学习活动体验的反思和交流。
五、教学活动的设计，关注学生对知识的形成过程的理解。教学活动设计关注的不只是学生获得知识与技能的结果，而是学生经历、探究、创新、实践等过程后所得到的体验、尝试和机会。
六、创设问题情境和开放空间，培养学生的思维能力。教学中努力开发课程资源，创造性地组织教学，为学生提供自主学习、合作交流的空间，实现学生的自主探究和个性化学习，创设一些开放性的问题，使每个学生都能对其中的一些问题有自己的想法，从而获得成功的体验，增强学好本课程的自信心。
七、最后在课后做到及时反思，及时总结，及时调整自己的教学思路。针对学困生做到课上耐心指导，课下耐心辅导，帮助他们树立学好本课程的自信心。通过以上教学方法取得一定的成绩，但在教学工作中，自身尚有不足之处，还需继续努力提高自身的能力。
总结人：
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推荐第10篇：汽修专业教学工作总结
个人工作总结
袁春城
7年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面
本 人 热
爱
教
育
事
业
，热
爱
本
职
工
作
，加
强
自
我
修
养
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到
学
高
为
师
，身
正
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范 ，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用 到工作实践中。
二、汽修教学工作方面
1、备课
每年开
学
初
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据
学
校
要
求
，认
真
写
好
教
学
计
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前
备
好
课
，写
好
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时
做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，备课时认真钻研教材教法，备课中我不仅备学生而且备教材备教法,学生的基础普遍比较差,为此,我将知识点细化和简洁化,去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点,保留那些容易理解和吸收的部分。,认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。 力
求
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透
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准
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点
、难
点
，克
服
教
学
中
的
随
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性
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积
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加
集
体备课的基础上认真备课。
2、上课
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。课本与实践相结合，采用理实一体化教学，以操作为主，让学生掌握基本的轿车维修任务。另外,注重精讲精练, 力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
3、与同事交流,虚心请教其他老师。
在教学上,有疑必问。在课堂环节和课堂把控上,常常请教老教师们的意见,学习他们的方法,同时,多听老师的课,做到边听边讲,学习别人的优点,克服自己的不足,改进工作。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽
修
专
业
知
识
更
新
很
快
，
新
知
识、
新
产
品
、
新
术
语
几
乎
天
天
出
现
。作
为
汽
修
专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始 终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。 本人每学年年教授课四门程，现教授《发动机构造与维修》、《发动机构造原理》、《 汽车定期维护》、《 轿车拆装 》、《 四轮定位 》等课程。 本人取得汽修专业专科毕业证书，并在2016年1月取得新疆农业大学交通运输工程专业的本科学历、高级技工资格证书、具备汽车维修教学的相应能力和条件。
四．奖惩情况
本人曾多次带学生参加自治区的技能大赛，并多次获得优秀指导教师荣誉称号。在技能大赛上，多次获得团体奖项。在学生的工作中，获得优秀班主任的称号。
五、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对
学
校
差
生
多
些
关
心
，多
点
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心
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多
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些
耐
心
，使
他
们
在
对
汽
车
维
修
专
业
认
识
上
有
更 大 进步。
3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育， 使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识,而是注意了学生能力的培养,把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来,在知识层面上注入了思想情感教育的因素,发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。
以上是本人在近7年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为
目
标
，踏
实
工
作
，服
务
于
教，努
力
为
学
校
的
发
展
贡
献
自
己
的
一份
力量。
第11篇：中职汽修专业教学改革措施
中职汽修专业教学改革措施
摘 要：中职汽修专业传统的教学模式已经不能适应目前的中职教育，要提高汽修专业的教学效果，深化汽修专业的影响力，就必须对教学进行一系列的改革。文章就中职汽修专业师资队伍建设、教材体系建设、硬件设施建设、技能大赛等进行了改革探索。
关键词：汽修专业；教学改革；技能大赛
中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）15-022-01
中职教育教学改革是职业学校的一项重要任务，随着我国汽车行业的迅速发展，汽车数量不断增长，汽车维修技术也需不断提高。 社会对汽车应用与维修专业人才的需求日益增长，也对汽车维修专业人才的综合素质提出了更高要求。“职业教育是培养技术应用型、技能型人才的教育，是以职业能力培养为主的教育。”中职学校汽车应用与维修专业是汽车维修人才培养的主要场所，为了满足培养维修人才的需要，中职学校汽修专业必须对教学进行有效的改革。
一、提高教师素质
中职学校汽修专业的发展必须要具备一支素质较高的教师队伍。汽修专业的教学内容要与生产实践相结合在客观上决定了本专业的教师必须是“双师型”教师。但是目前本校的教师大多从普通师范院校直接毕业的，或者从其它普通中学直接调来的，教师基本上很少直接参与维修实践活动、缺乏专业实践经验，实际动手能力很差。因此，必须培养“双师型”教师队伍来促进汽修专业的发展。
首先，学校鼓励一些有培养前途的教师去高校进修培训或下汽车修理企业进行实践锻炼，或参加国培，来更好地提高教师的业务水平。其次，学校积极引进有企业实践经验的高级技师或工程师来讲一些与汽车修理关系密切的内容，让学生熟练掌握现代汽车维修技术。再次，学校鼓励教师多进行科研活动。从事一线教学的专业教师写出高水平的论文，学校对教师进行科研奖励，这样科研与教学互相促进，有效地提高了本专业教师的教学水平。
二、教材体系的改革
汽修专业的课程设置必须与汽车产业的发展相符合，要重点开发技术型课程。汽车的发展水平决定课程内容的设置，学校以当前最具流行的车型为典型，更新教材，加强对校本教材的编写，课程设置也及时进行调整。汽修专业通用教材内容看似完整全面，但是理论太深奥，可操作性不强，学生基础差，学不懂，也不愿意去钻研。因此，这套教材并不能满足培养技术工人的目标要求。学校指导教师在分析研究市场和学生基本水平的基础上，把教材内容精简和修改，取其精华、去其糟粕。教材编写图文并茂、一目了然，由浅入深、简单明了，提高了学生学习和研究的兴趣。模块化教学设计，既突出了实践教学的重要性，又适当降低了理论教学的难度，提高了教学效率。以理论为指导，训练实际操作技能，学生能学懂、有收获。让学生掌握了最基本、最常用的知识技能，并用这些知识和技能去解决修理问题。
三、提高硬件设施建设
在汽修专业的教学中，不仅要有科学有效的教学内容，还要不断地更新教学设施。学校在汽修专业中，投入大量的资金以及精力，学校配有汽修教学信息化所要具备的各种设施，充分发挥出新科技、新技术在汽修教学中的作用，教师也不断地努力提高自己的教学能力。 学校从自实际出发，以优秀的教育教学理论为指导，进行理实一体化教学模式的改革，迎合了社会发展的需要，培养出具备综合素质能力，能够适应社会的修理人才。理论知识与汽修实际操作相结合，学校教育出了真正具备实力的汽修人才，小班化、理实一体化的教学模式提高了学校资金以及设备的使用率。另外学校还在现有的工作基础上，加大挖掘社会上的可用资源。学校积极进行校企合作，尤其是工学结合的办学模式有效地利用了企业的设备资源。
四、以技能大赛推动汽修专业教学改革的发展
技能大赛有利于培养学生的学习兴趣和热情，激发学生的竞争意识，大赛点亮了学生的人生，成就了学生的未来。中等职业学校中有许多学生是在中考不理想的情况下才选择在中等职业学校就读的，学生学习习惯差，学习没有积极性，在他们看不到自己前途情况下，往往厌学情绪会更加严重。让学生通过参加技能大赛来崭露头角，只要在省级或国家级大赛中拿到奖项的同学，就有机会免试上大学，结果和从普通高中考入大学的途径是一样的。这样他们会认识到只要努力在职业高中同样可以获得成功。因此，技能大赛提高了学生学习的兴趣和信心。备赛的过程，就是努力学习的过程，在老师的指导，同学的合作帮助下，很多学生都希望有机会参加技能大赛，来巩固学生的知识技能，学生们通过技能大赛展示了自己的实力和学习兴趣的同时也带动了其他同学的学习兴趣和热情，在整个校园中形成每位同学都努力学习技术的良好氛围。这为中职学校教育教学提供了良好的氛围支持，学生学习热情高，就能学好。
每年一度的职业学校技能大赛不仅让学生真实的模拟企业实际操作，还吸引了大批企业的深度参，为学校与企业之间搭建了一座展示与交流的平台。通过这个平台，向企业和社会展示了学校的办学实力，让学生有展示技能的机会，让企业更加了解学生，让更多的学生愿意到本校来学习。中职学校和企业的合作也从大赛设备的购置进行深化和拓展。如我校和知名4S店联合开发研制教学设备，就教材开发、精品课程录制、技能鉴定等方面进行合作。“实习基地模式是实践教学模式中重要的一种模式。”【1】双方共同建立汽车运用技术实训基地，使企业成为学校顶岗实习的基地，学校也成为公司的招聘基地。因此，技能大赛提升了学校和企业的深度融合，有力的促进了学校的发展。
结束语
总之，实践教学的改革是一个不断探索的过程。教学改革不是孤立进行的，因此，学校和教师要用发展的眼光，把社会的发展和学生的实际特点相结合，对教学方式方法不断地进行优化改革，努力创造符合中职汽修专业自身发展需要的实践教学模式。
参考文献
[1] 沈广山.汽修专业教学改革的几点思考.《价值工程》.2010年20期.
[2] 高银桥.浅谈高职汽修专业实践教学模式的建构与选择.黄冈职业技术学院学报.2007年第9卷第4期.
第12篇：中职汽修专业德育案例
关于16汽修2班刘鑫同学重返课堂学习的案例
汽车工程部
谈欣
2017到2018学年经过上学期的跟岗实习，班级很多同学都赚取了不少薪水，因此个别同学希望能够尽早走上工作岗位。寒假期间本班刘鑫同学就向我表示下学期不想来校念书，并且已经找到工作。
第一时间与家长联系，家长表示愿意让刘鑫继续读书，但是孩子坚持要工作。然后我跟家长建议让孩子在开学的前一段时间去工作几天，如果孩子可以适应并且依然保持工作热情，那说明他已经有能力走上工作岗位。如果孩子放弃了，则说明孩子还需要学习和锻炼，相信刘鑫经过尝试，就能体会到自身的不足，也有助于今后重返课堂读书。
与学生沟通，上学期的跟岗实习和自己独自进入社会工作还是有很大区别的，跟岗实习的成功并不代表你已经完全具备进入社会的能力。我并没有一味的劝说，而是理解学生。但是也要限定一个期限，限他在开学之前向我反馈工作的感受。
终于在开学后的一周左右，刘鑫同学经过半个月的体验，切实感受到了自身的不足，主动要求重返学校读书。我也借此对刘鑫提出多点要求：
1：总结经验，无论工作的成功与失败都是宝贵的财富 2：珍惜最后一个学期在校的学习时间
3：努力考取汽车维修中级工等级证书，增加自身筹码，以便毕业之后可以顺利进入所学行业
该同学经过这一次的波折，本学期的学习状态有明显好转，因此老师和家长在条件允许和确保学生安全的情况下应该更多的理解学生，并且鼓励他们去实践去感受。无论失败还是成功，这些经验都能帮助他们不断进步。
第13篇：中职汽修专业教学存在的问题
中职汽修专业教学存在的问题
培养目标不明确，课程设置针对性不强中职学校为了使毕业生有广泛的适应性，对人才培养目标定位往往进行模糊化、扩大化处理。如将汽修专业人才培养目标定位在毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、汽车底盘维修、汽车电气设备维修、汽车钣金整修、汽车涂装等各类汽车维修工作。设置文化基础课、专业课、选修课等课程，基础课针对学生文化素质培养，课时比重超过1／3：专业课一般针对机电维修工作岗位，课时比重约占1／3：选修课设置成专门化方向，主要针对钣金、商务等工作岗位及汽车特定技术，课时较少。这种培养模式易造成学生学得广而不精，动手能力不强，与企业的要求差距较大，学生到了企业不能即时顶岗，需要企业再培训，有的甚至要从头学起。
学生选择性学习空间不大学生入校后，不能根据自己的兴趣爱好、身体条件、性格特点、知识水平等选择课程，而是被学校在课程表“安排”下学习，即使学生发现学校安排的课程不是自己喜欢的，或者在学习中遇到自己无法逾越的困难时，也没有另行选择的余地，这时，学生往往会失去学习积极性。学生不能选择课程，更不能选择教师，这正是学生厌学的主要原因。
“菜单式”教学改革的思路
“菜单式”教学是一种预约式教学模式，由学生先提出学习请求，学校教学管理部门再进行教学安排。“菜单式”教学总体上包含设计学习菜单、学生选择课程、根据学生选择作出教学安排等三个环节。
设计学习菜单学习菜单是“菜单式”教学的前提．设计学习菜单是“菜单式”教学改革的核心，设计出科学合理的学习菜单是教学改革成功的第一步。设计学习菜单应遵循三个原则：一是学习菜单培养目标能满足企业岗位的知识与技能要求，二是学习菜单须符合相应的国家标准，三是学习菜单适合目前中职学生的知识水平，设计学习菜单要加强与企业的沟通，充分了解企业岗位的知识与技能要求，做到“走出去、请进来、坐下来”，邀请企业的行业专家一起设计。设计学习菜单可按三个步骤进行：第一，根据企业岗位设置推荐学习方向：第二，给学习方向制定学习套餐．设计套餐的主菜单，即学习课程：第三，为学习课程设计分菜单，即课程的学习内容。
学生选择学习菜单选择学习菜单是“菜单式”教学的重要环节，学生根据自己的特点，选择由学校推荐的适合自己的学习菜单。选择学习菜单可按三个步骤进行，首先确定学习方向，选择配套的学习套餐，再选择套餐里的学习课程，最后选择学习课程中的内容．如果同一门课程有两个或两个以上的任课教师，学生在选择学习课程的同时，可以选择自己认可的教师。对学生而言．选择了学习菜单意味着选择了将来的就业方向，正确的选择对自己的职业生涯有着深远的影响。为了减轻学生因选择不当而引起的厌学倾向，避免学生将来从事自己不喜欢的工作，在学生选择学习菜单之前，学校要向学生透彻地说明菜单的特点，包括知识特点、技能特点、知识与技能侧重的方向、对应的工作岗位、岗位特点等，还应说明对选学者的要求，为学生提供全面的参考信息，有条件的应该组织学生到企业参观，实地考察工作岗位的实际情况。如果学生暂时作不出选择，可让学生试选试学，若能适应则继续按照选定的方向和课程学下去，若不能适应就要及
时调整，重新选择其他方向和课程。
根据学生的选择作出教学安排教学安排是“菜单式”教学中最复杂的环节，是一项系统工程。教学管理部门要根据学生对学习菜单的选择，综合考虑学校的师资因素和实训设施条件，最终作出一种权衡式的安排，包括学习班级组合、学习课程安排、教学时间安排、任课教师安排等，学生在选择学习菜单的同时会形成自己一个学期的课程表，不同的学生会有不同的选择，会形成众多的课程表，教学管理部门要从学生众多的课程表中综合出各教师的个人授课表，达到学生的课程表与教师的授课表相互协调。如果学生的要求超出学校能够安排的范围，有时需要学生做出让步，小范围调整原来的选择计划，有时则需要教师增加授课课时。
“菜单式”教学改革实施要点
(一)开发“菜单式”学习课程
根据企业的岗位设置推荐学习方向根据企业岗位设置的特点，中职汽修专业大体上可向学生推荐三个专业学习方向和一个专业延伸学习方向．即机电维修方向、钣金喷漆方向、美容美饰方向和汽车商务方向。机电维修方向主要针对企业的汽车发动机维修、底盘维修和电气设备维修工作岗位。这些岗位对学生知识和技能有较高的要求，要求选学者基础比较扎实，知识比较全面，有较强的逻辑思维能力。钣金喷漆方向主要针对企业的车身整形、调漆、喷涂工作岗位，均是汽车维修企业技能型工种，要求选学者有较好的体能和耐心，美容美饰方向主要针对企业的汽车防护、饰品与附件安装工作岗位，其定位偏向于技能方向，要求选学者有一定的电学基础。汽车商务方向主要针对企业的整车与零配件销售、汽车保险理赔、仓库管理等工作岗位．是汽车维修的配套及上游工种，适合性格外向、社交能力强的学生选学。
制定学习套餐并配套学习课程为四个学习方向制定各自的学习套餐，即机电维修学习套餐、钣金喷漆学习套餐、美容美饰学习套餐、汽车商务学习套餐，并根据用人企业对毕业生知识与技能的要求，结合中级工考工国家标准，为学习套餐配套相应的学习课程，所配套的学习课程按基础课程、核心课程、提升课程设置，基础课程的设置除了要为核心课程服务外，还要达到企业岗位知识和技能的入门水准，学完基础课程即可到企业从事学徒工作。核心课程定位在达成核心职业能力的需要，学完核心课程应可达到中级工的水平，能到企业顶岗工作。提升课程则是为提升学生职业能力而设置的。学生通过学习提升课程，一方面能构筑将来继续学习的平台，另一方面可不断向高级工水平靠拢。如机电维修套餐可设置《汽车结构认识》、《汽车整车拆装》、《汽车电工电子基础》、《机械识图》等基础课程，和《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》等核心课程，以及《汽车新技术》、《汽车故障诊断》等提升课程。
为课程设计学习内容通过给课程设计学习内容，为学生铺设掌握企业要求的职业知识和技能的途径。学习内容按一定的层次设计，分初级教程、中级教程、高级教程三个层次。如设计《汽车电气设备构造与维修》课程中的蓄电池内容时，可设计初级教程为“蓄电池的结构与工作原理”，中级教程为“蓄电池的检测与充电”，高级教程为“蓄电池的修复与蓄电池专修店的运作”。学生可以根据自
己的能力和兴趣．选择适合的切入点与延伸高度，为了增强“菜单式”教学的可操作性，在配套学习课程和设计学习内容时，应把各门学习课程分配在学生在校的4个学期内，安排在每周相对固定的时间，
一、三学期的课程可互选，
二、四学期的课程也可互选。学习内容则按周次排列出来。这样，学生就非常清楚什么时间可选择哪些课程和内容。
(二)学习预约
入学预约入学预约是指新生入学后，为自己制定在校期间的学习计划，一般要求学生入学两周后作出决定。入学预约首先要确定学习方向，再根据学习方向对应的学习套餐，初步选定第一学期的学习课程和学习内容，形成自己的学习课程表，上交教学管理部门，其余学期的只做粗略规划。入学两周学校不安排实质性教学，主要安排一些有针对性的参观学习和摸底考试。通过安排参观校园、实验室、实训车间和企业，使学生对学校、专业、行业有一个感性认识，为其完成入学预约提供第一手参考材料。学校通过摸底考试、面谈等形式多方面了解学生，根据学生的知识水平、性格特点、体格等实际情况，提出恰当的选学建议。例如对知识比较全面的学生，建议选择机电维修方向，对知识缺陷比较明显而体格健壮的学生，建议选择钣金喷漆方向，比较瘦小则建议选择美容美饰方向。学期预约学期预约是学生为自己制定未来一个学期的学习计划，是针对教学提出的一项学习约定。除第一学期外，其余学期都要求学生预定，即前一个学期结束时就要递交下个学期的学习预约，包括学习课程、学习内容、时间表、课程表等．使教学管理部门能有足够的整理时间。第一个学期由于学生对学校管理、专业设置、学习课程、学习内容等了解比较肤浅．作出的学习预约往往带有随意性，或隐含学校教师引导的因素，而第二学期以后，随着学生对各方面信息了解程度的加深，作出的学习预约会比较理性。学生除了选择学习课程、学习内容外，还会选择授课教师，有时甚至会根据授课教师来选择学习课程。这种选择会增加教学安排的难度和部分授课教师的工作强度，但从另一个侧面来看，这种选择能起到促进教师提高教学质量的作用，这也正是“菜单式”教学改革积极的一面。
学习调整学习调整有两种类型，一种是预约失败型的，一种是学习不适型的。前者是学习预约与教学安排不能统一，要求学生重新作出选择：后者是学生本身不能适应原来的学习，自己重新作出选择。预约失败的原因主要是教学安排无法满足学生的要求，比如某个时间段选择同样学习课程、学习内容和授课教师的学生人数过多，超出能够安排的范围。预约失败的学生重新调整学习计划原则上只需调整学习时间，不用改变学习方向、学习课程和学习内容，但有可能要改变原来选定的授课教师。学习不适的原因主要是学生的素质不能适应既定学习课程、学习内容的学习强度，包括知识、体能、性格等方面的不适应。学习不适的学生调整学习计划时有大调整与小调整两种，大调整主要是知识、体能、性格多方面或重要方面不适应，需要调整学习方向，小调整主要是知识方面不适应，原因是学生选择的学习切人点或学习内容过深，需要重新调整。大调整会把学习时间向后推迟，增加学生在校学习时间，需要学校在增加收费方面给予免收的政策支持。小调整需给学生适当的补课，增加一些授课教师的授课时间。
（三）教学安排
教学安排是“菜单式”教学改革的最后一道程序，由教学管理部门根据学生的学习预约或学习调整作出安排，主要包括编排学生学习班级和安排授课教师两个内容。编排学生学习班级是根据学生的学习预约．把一周中在同一时间段选
择的学习课程、学习内容、授课教师相同的学生组合在一起，组成一个个“临时”学习班级。为了保证教学质量，学生学习班级以小班为宜．如15～20人，最多不超过30人，如超过30人，需增设学习班级，另派授课教师，也可建议学生另选学习时间，增加原被选教师的授课课时，安排授课教师实际上是进行比对和调整，在设置课程时除了把课程安排在固定的时间外，还把授课教师确定下来了。因此，教师已有固定的授课表，教学管理部门主要是统计选择同一教师的学生人数，判断是否超标，如果超标要及时与教师协商增设班级，增加教师授课课时，并把学生名单交给教师。
(四)教学管理
“菜单式”教学以学习课程和教师为中心组成学习班级，学习班级总是一种拆分、组合的不稳定状态，给教学管理带来一定的难度。为了有效地调控教学．需要构建一套“以目标管理过程、以过程促成目标”的弹性教学管理体系——目标管理制度。目标管理制度是针对学生学习和教师教学的双向管理体系，是一种由目标调控教学的管理体系，通过设置目标、完成目标、检查效果、反馈信息来实现教学管理。目标设置包括三个方面，即学历目标、考工目标和就业目标。学历目标主要针对学生学习，由各任课教师进行监控。学生顺利完成设定课程的学习，可认定符合毕业条件，达到学历目标。教师在授课过程中，要对学生的学习给予评定，对存在缺陷的科目或内容未被认定通过的，要及时反馈给学生，并安排补学。
孝工目标针对学生学习和教师教学两个方面，由教师和教学管理部门共同监控。学生完成在校学习，要求考取其所选学习方向的中级工。考工分强化训练、模拟考试、正式考试三步完成，模拟考试由学校教师监考、评卷，正式考试由职能鉴定所考评员监考、评卷。教师根据模拟考试指出学生的学习缺陷与不足，及时帮助学生查缺补漏。教学管理部门收集详尽的学生正式考试的信息，把长处与不足反馈给教师，以方便有针对性地改进教学。
就业目标其针对学生学习和整个教学体系，由教学管理部门监控。在学生完成在校学习和考工后，学校按择优推荐原则，把优秀学生推荐到较优秀的企业就业，普通学生推荐到一般的企业就业，营造学生间竞争的氛围。教学管理部门收集用人企业对毕业生的评价，与教师共同探讨教学存在的问题和改进措施，为学生顺利就业、高质量就业创造条件。
“菜单式”教学改革的条件
(一)师资条件
师资是“菜单式”教学改革的决定性因素，只有具备一定的师资条件，才能顺利地开展“菜单式”教学。
首先，教师数量要充足。“菜单式”教学采用的是小班制教学，一般在15-20人．因此，师生比例要与此相称。学生有几个学习方向选择，学生会更分散，某些学习班级人数会低于15人，会需要更多的授课教师，要求师生比例更高一些。
其次，教师要具有综合能力。一方面，要求基础课程教师熟悉核心课程，教学要紧密联系核心课程；核心课程教师要具备“双师”水平．理论讲解和实践操作都要有较高水准，能把握专业发展方向。另一方面，为了充分利用教师资源，
要求教师在单、双学期分别承担至少一门课程，有时根据学生学习预约的变化，可能需要一个学期担任两门甚至三门课程，因此，教师要具有从事多学科教学的能力。 （二)教学设施条件
实训设施是开展“菜单式”教学的物质基础，只有实训场地和实训设备均达到一定条件，才能顺利开展实训教学。
实训场地是开展实验、实训教学的场所，包括实验室、实训车间等。汽修课程基本上采用一体化教学方式，所以实训场地一般设置成综合型场地。实训场地在数量和面积上要符合“菜单式”教学的需要，数量要跟开展实训教学班级数相当，面积能布置设备和容纳小班人数的学生，且在安排上须留有一定的余量，场地应设操作区和讲解区，以便开展一体化教实训设备要求有充足的数量并保持一定的先进性。实训设备数量决定了实验室、实训车间的工位数，各实验室、实训车间开设实训内容不同，特点不一样，对工位数的要求有所不同。如果实施分组教学，实训设备要跟分组数相当，如果实施一对一教学，实训设备数要跟班级学生人数相当。实训设备应不断更新，保持一定的先进性，尽可能接近企业的水平。
教育不但要面向社会，更要面向学生，尊重学生个体差异，因材施教是教学的基本原则。“菜单式”教学在形式和内容上寻求突破，实行学生“点菜式”学习，能够充分体现教学中学生的主体地位，诠释了因材施教的教学原则
第14篇：中职汽修专业;实验实训教学
中职汽修专业教学与实训基地建设发展规划
随着汽车技术的发展，汽车种类不断增加和车型的改进，中职汽修专业教学必须把实训作为重点，充分关注社会的需求，以促进学生的就业为目的，把就业导向为主，升学为辅作为中职汽修的办学理念，切实加强教育教学建设和改革，不断提高教学质量，突出技能为主的办学特色。
建设实训基地。基础实训基地分为校内和校外实训基地，这两个基地是实现实训教学的重要物质条件。
校内实训基地建设，除汽车发动机实训车间外，还需建设汽车底盘实训车间和汽车电器设备实训车间，环境设置要与汽车发动机实训车间相一致。
1、汽车底盘实训车间配套实训设备有：
（1）汽车整体底盘与车身实物或透视模型，用于学生认识实物和教学（汽油车和柴油车的底盘在制动系统中有差别）。
（2）汽车底盘所涉及的分解零件或总成。大致可以分为转向系统、行驶系统、制动系统等三大方面总成。
（3）配备与汽车底盘检测与维修相关的专业工具和附属设备。
2、汽车电器设备实训车间配套实训设备有：
（1）汽车全车电器平面实物操作台用于学生认识实物和教学（汽油车和柴油车在点火系中有差别）。
（2）汽车电器设备所涉及的各部总成。大致可分为点火系统（柴油机称为起动系统）、起动系统、汽车照明系统、仪表与信号装置系统、其它附属系统和全车电路。 （3）配备与汽车电器设备检测与维修相配套的工具盒设备。 校外实习基地。校外实训基地建设主要是以校企联合办学的形式。通过在校期间对理论知识学习和专业技能实践形结合，根据学生掌握技能的实际情况安排练联系和安排学生到企业参加真正的工作流程，培养学生在实际工作流程中运用所学的专业技能发现问题，分析问题，最终正确的解决问题。当学生毕业时，由企业和学生双向选择，实现招工与就业双赢。
教师队伍建设。要建设“双师型”教师队伍是保障中职学校“双师型”教师队伍是理论与实践教学紧密衔接的纽带，是实现实验实训的有力保障。
教师要求：（1）熟悉教材。
（2）了解学生基础，因材施教。 （3）组织教学能力强。 （4）校内外协调管理能力强。
（5）能运用现代化教学手段，如多媒体、幻灯片等。 （6）技能操作熟练。 （7）有一定的实际修理技术。
注重专业教师的进修、培训、技能比赛。一方面做好在职学习和教研，一方面参加黑龙江省组织的汽修骨干教师培训和专业技能培训，使专业教师从理论和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外企业（汽修厂）实习，聘请专业修理人员到校讲课等方式，加强技能训练，提高教学质量。
细化规则为关键明确实训的目的与要求，要求学生写好实习计划和实训报告。具体内容如下：
（1）掌握各总成、零部件就车检测、拆装的顺序、方法和内容。 （2）各部件拆下后的分解、检测、清洗、修理内容和调整方法。 （3）配合教材、多媒体课件和实验台的演示，学习其结构、工作原理。 （4）由教师设置不同的故障，学生对该系统进行诊断，找出故障原因。根据故障现象，拆下相应的总成或零部件，进行检测、分析原因、排除故障、正确安装、调整，掌握修理技术。
（5）作好实习日志，开展问题随堂记和问题讨论，课后与专业老师共同探讨并作出总结。
（6）进行考核，针对不同车型，由学生独立分析，查找资料，完成故障诊断与排除修理的全部操作。
（7）学生在完成一个阶段的学习和训练后，要经常、及时地到校外实习基地进行实际操作，检验学习效果，增加动手机会和对不同车型的了解、对比，不断提高综合能力。
（8）与劳动考核部门联系，取得技术等级证书。中职学生要顺利进入社会就业，必须持有“双证”，即毕业学历证书和专业技术等级证书。所以，一方面使学生理论学习和技能操作紧密结合，一方面要认真学习专业技能鉴定的有关知识，按照技能鉴定的考核标准，掌握相应的系统知识。
运用科学的教学方法才能达到高效的教学效果。（1）实训与理论紧密衔接，与实际故障的诊断与排除相衔接，先理论后实践，先局部后整体的认识方式，符合教学原则和认识规律。学生有较多机会将理论知识与实际反复对照、理解，有利于知识和技能的掌握。（2）加强了师生的直接接触，相互沟通交流。教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度和水平，有利于切合实际因材施教，以满足不同层次学生的需求。（3）实训时教学在一段时间内，只把一个部件、总成结构作为重点的认识对象，学生就会把主要精力都集中到主要目标，可以在较短时间形成对该总成结构系统的完整知识。（4）理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，激发了学生的学习兴趣和积极性。（5）学生有成功感。通过实训和排除实际故障，使学生对汽修不再陌生，遇到问题不再无从下手，且逐渐总结出从故障现象—查找原因—诊断—拆卸—分解—清洗—安装—调试顺序化、条理化，使学生掌握了实际本领，增强了自信心。（6）学生在整个实训过程中都有教师的指导和支持，避免了盲目性。重要的是在整个学习过程中，学生占着主导地位，在很多环节都是自己观察、自己思考、自己分析、自己动手，有利于学生综合素质的提高。
教学与实践是循序渐进的过程，基础决定上层建筑。让学生在学习中学习，在实践中升华，最终让学生所学的专业知识和技能运用到实际工作中去，学以致用使学生具有一技之长，使我校能为社会不断输送优秀的汽车技术保障方面技术人才这才是我们学校的最终发展目标。
汤原县职业技术学校
中职汽修专业教学与实训基地建设发展规划
陈国辉 2013年3月1日
第15篇：中职学校汽修专业汽车检测与维修教学目标
汽修专业教学目标
本专业培养从事现代汽车检测与维修、检修设备的使用与维护，汽车生产技术管理及汽车营销与售后服务的高等技术应用型人才。让更多的学生在学校接受先进、规范的汽车维修与检测职业教育全套课程。培养优秀的汽车技师类人才，满足社会需求。
第16篇：浅谈中职汽修专业教学改革（优秀）
浅谈中职汽修专业教学改革
在中等职业学校（以下简称中职学校）汽车维修专业的教学安排上普遍存在这样的问题：培养目标不明确，课程设置针对性不强。中职学校为了使毕业生有广泛的适应性，对人才培养目标定位往往进行模糊化、扩大化处理。如将汽修专业人才培养目标定位在毕业生可在各类汽车制造业、维修业和销售业工作。设置文化课、专业课和选修课，文化课针对学生文化素质培养，课时比重超过1／3；专业课针对机电维修工作岗位，课时比重约占1／3；选修课设置成专门化方向，主要针对钣金、商务等工作岗位及汽车特定技术，课时较少。这种培养模式易造成学生学得广而不精，动手能力不强，与企业的要求差距较大，增加了学生就业的难度。
学生入校后，不能根据自己的特点选择课程，而是在学校课程表“安排”下学习，即使学生发现学校安排的课程不是自己喜欢的，或者在学习中遇到自己无法逾越的困难时，也没有另行选择的余地，这时，学生往往会失去学习积极性。学生不能选择课程，更不能选择教师，这正是学生厌学的主要原因。
鉴于以上原因，我们不妨改变一下教学思路，采用“选择式”教学。“选择式”教学是一种预约式教学模式，由学生先提出学习请求，学校教学管理部门再进行教学安排。“选择式”教学总体上包含设计课程、学生选择课程、根据学生选择作出教学安排等三个环节。
设计课程是“选择式”教学的基础，也是“选择式”教学改革的核心，设计出科学合理的课程是教学改革成功的第一步。课程应遵循三个原则：一是课程的培养目标能满足企业岗位的知识与技能要求，二是课程须符合相应的国家标准，三是课程适合目前中职学生的知识水平，加强与企业的沟通，充分了解企业岗位的知识与技能要求，邀请企业的行业专家一起设计。
学生选择课程是“选择式”教学的重要环节，学生根据自己的特点，选择由学校推荐的适合自己的学习课程。对学生而言．选择了课程就意味着选择了将来的就业方向，正确的选择对自己的职业生涯有着深远的影响。如果学生暂时作不出选择，可让学生试选试学，若能适应则继续按照选定的方向和课程学下去，若不能适应就要及时调整，重新选择其他方向和课程。
根据学生的选择作出教学安排是“选择式”教学中最复杂的环节，是一项系统工程。教学管理部门要根据学生对学习课程的选择，综合考虑学校的师资因素和实训设施条件，最终作出一种权衡式的安排，包括学习课程安排、任课教师安排等，学生在选择学习课程的同时会形成自己一个学期的课程表，不同的学生会有不同的选择，会形成众多的课程表，教学管理部门要从学生众多的课程表中综合出各教师的个人授课表，达到学生的课程表与教师的授课表相互协调。
“选择式”教学改革实施要点
(一)开发“选择式”学习课程
根据企业岗位设置的特点，中职汽修专业大体上可向学生推荐三个专业学习方向和一个专业延伸学习方向。即机电维修方向、钣金喷漆方向、美容美饰方向和汽车商务方向。机电维修方向主要针对企业的汽车发动机维修、底盘维修和电气设备维修工作岗位。这些岗位对学生知识和技能有较高的要求，要求选学者基础比较扎实，知识比较全面，有较强的逻辑思维能力。钣金喷漆方向主要针对企业的车身整形、调漆、喷涂工作岗位，均是汽车维修企业技能型工种，要求选学
者有较好的体能和耐心。美容美饰方向主要针对企业的汽车防护、饰品与附件安装工作岗位，其定位偏向于技能方向，要求选学者有一定的电学基础。汽车商务方向主要针对企业的整车与零配件销售、汽车保险理赔、仓库管理等工作岗位．是汽车维修的配套及上游工种，适合性格外向、社交能力强的学生选学。
(二)学习预约
入学预约是指新生入学后，为自己制定在校期间的学习计划，一般要求学生入学两周后作出决定。学校通过摸底考试、面谈等形式多方面了解学生，根据学生的知识水平、性格特点、体格等实际情况，提出恰当的选学建议。例如对知识比较全面的学生，建议选择机电维修方向，对知识缺陷比较明显而体格健壮的学生，建议选择钣金喷漆方向，比较瘦小则建议选择美容美饰方向。
学期预约是学生为自己制定未来一个学期的学习计划，是针对教学提出的一项学习约定。除第一学期外，其余学期都要求学生预定，即前一个学期结束时就要递交下个学期的学习预约，包括学习课程、学习内容、时间表、课程表等．使教学管理部门能有足够的整理时间。这种选择能起到促进教师提高教学质量的作用，这也正是“选择式”教学改革积极的一面。
学习调整有两种类型，一种是预约失败型的，一种是学习不适型的。前者是学习预约与教学安排不能统一，要求学生重新作出选择：后者是学生本身不能适应原来的学习，自己重新作出选择。
（三）教学安排
教学安排是“选择式”教学改革的最后一道程序，由教学管理部门根据学生的学习预约或学习调整作出安排，主要包括编排学生学习班级和安排授课教师两个内容。编排学生学习班级是根据学生的学习预约．把一周中在同一时间段选择的学习课程、学习内容、授课教师相同的学生组合在一起，组成一个个“临时”学习班级。为了保证教学质量，学生学习班级以小班为宜．如15～20人，最多不超过30人，如超过30人，需增设学习班级，另派授课教师，也可建议学生另选学习时间，增加原被选教师的授课课时，安排授课教师实际上是进行比对和调整，在设置课程时除了把课程安排在固定的时间外，还把授课教师确定下来了。因此，教师已有固定的授课表，教学管理部门主要是统计选择同一教师的学生人数，判断是否超标，如果超标要及时与教师协商增设班级，增加教师授课课时，并把学生名单交给教师。
(四)教学管理
“选择式”教学以学习课程和教师为中心组成学习班级，学习班级总是一种拆分、组合的不稳定状态，给教学管理带来一定的难度。为了有效地调控教学．需要构建一套“以目标管理过程、以过程促成目标”的弹性教学管理体系——目标管理制度。目标管理制度是针对学生学习和教师教学的双向管理体系，是一种由目标调控教学的管理体系，通过设置目标、完成目标、检查效果、反馈信息来实现教学管理。目标设置包括三个方面，即学历目标、考工目标和就业目标。“选择式”教学改革的条件
(一)师资条件
师资是“选择式”教学改革的决定性因素，只有具备一定的师资条件，才能顺利地开展“选择式”教学。
首先，教师数量要充足。“选择式”教学采用的是小班制教学，一般在15-20人。因此，师生比例要与此相称。学生有几个学习方向选择，学生会更分散，某些学习班级人数会低于15人，会需要更多的授课教师，要求师生比例更高一些。
其次，教师要具有综合能力。一方面，要求基础课程教师熟悉核心课程，教学要紧密联系核心课程；核心课程教师要具备“双师”水平．理论讲解和实践操作都要有较高水准，能把握专业发展方向。另一方面，为了充分利用教师资源，要求教师在单、双学期分别承担至少一门课程，有时根据学生学习预约的变化，可能需要一个学期担任两门甚至三门课程，因此，教师要具有从事多学科教学的能力。
（二)教学设施条件
实训设施是开展“选择式”教学的物质基础，只有实训场地和实训设备均达到一定条件，才能顺利开展实训教学。
实训场地是开展实验、实训教学的场所，包括实验室、实训车间等。汽修课程基本上采用一体化教学方式，所以实训场地一般设置成综合型场地。实训场地在数量和面积上要符合“选择式”教学的需要，数量要跟开展实训教学班级数相当，面积能布置设备和容纳小班人数的学生，且在安排上须留有一定的余量，场地应设操作区和讲解区，以便开展一体化教实训设备要求有充足的数量并保持一定的先进性。实训设备数量决定了实验室、实训车间的工位数，各实验室、实训车间开设实训内容不同，特点不一样，对工位数的要求有所不同。如果实施分组教学，实训设备要跟分组数相当，如果实施一对一教学，实训设备数要跟班级学生人数相当。实训设备应不断更新，保持一定的先进性，尽可能接近企业的水平。教育不但要面向社会，更要面向学生，尊重学生个体差异，因材施教是教学的基本原则。“选择式”教学在形式和内容上寻求突破，实行学生“点菜式”学习，能够充分体现教学中学生的主体地位，诠释了因材施教的教学原则。
第17篇：中职汽修专业教师培训总结
2013年汽修专业教师培训总结
我很荣幸能参加2013年度的中职汽修专业教师培训，非常感谢贵阳市交通学校和教育局领导的关心和科组的信任，为我提供这样一个学习的机会。在这短短的5天的学习生活里让我感悟很深，也学到了许多新的技术与新的知，让我对本专业知识有了更深层次的了解同时也开拓了自己视野。
参加这次培训我的心情十分激动，这是我作为教师以来的第一次接受专业知识深化和拓展的系统培训。培训全都是专业的一些疑点与难点内容和汽车发展新知识、新技术。在此我简单总结一下这次培训自己的感悟和收获。
我们在教学过程要注重这些方面：
１、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。 现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：1)、认识汽车基本结构；2)、熟练汽车拆装能力，3)、吃苦耐劳精神；4)、稳重踏实的做事方法。
3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率！
如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。
就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：1)、学习的专业技术；2)、分配到好工作单位。
2013.08.16
第18篇：中职汽修专业教师培训总结
2013年汽修专业教师培训总结
我很荣幸能参加2013年度的中职汽修专业教师培训，非常感谢贵阳市交通学校和教育局领导的关心和科组的信任，为我提供这样一个学习的机会。在这短短的5天的学习生活里让我感悟很深，也学到了许多新的技术与新的知，让我对本专业知识有了更深层次的了解同时也开拓了自己视野。
参加这次培训我的心情十分激动，这是我作为教师以来的第一次接受专业知识深化和拓展的系统培训。培训全都是专业的一些疑点与难点内容和汽车发展新知识、新技术。在此我简单总结一下这次培训自己的感悟和收获。
我们在教学过程要注重这些方面：
１、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。
现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：1)、认识汽
车基本结构；2)、熟练汽车拆装能力，3)、吃苦耐劳精神；4)、稳重踏实的做事方法。
3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率！如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。
就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：1)、学习的专业技术；2)、分配到好工作单位。
贵州经贸职业学校
刘天才
2013.08.16
第19篇：中职汽修专业改革与实践
中职汽修专业改革与实践
——以保定市理工中等专业学校为例
王小明
保定市理工中等专业学校
内容摘要：本文从实践出发，以保定市理工中等专业学校为例，从学生定位、师资培养、硬件设备、教材建设、教学方法、实训模式、校企合作等方面阐述了学校汽修专业一系列的改革措施与实践经验，以期与同行交流提高。
关键词：中职教育；汽修专业；改革；实践
随着汽车新技术的发展，汽车车型的改进，汽车维修行业对维修人员的专业技术水平的要求大大提高，如何培养符合市场需求的合格人才，是汽修专业教学改革面临的主要问题。针对这种情况，我校立足现实，面向市场，以就业为导向，以学生为中心，深化教学改革，不断实践，逐渐探索出一条较为合理的、可行的、符合地区情况的汽修职业教育培养模式。
我校汽修专业始建于1985年，在20多年的发展过程中，逐渐积淀了深厚的历史底蕴。在职业教育中，硬件设施的建设是基础，教育体制、办学模式的改革是关键，课程改革、教学改革是核心，而师资队伍建设是根本。我们正是从这几方面出发，打造了一个享誉省内外的王牌专业。
一、对专业学生准确定位
中职汽修专业学生应该从事什么样的工作岗位，主要的培养方向是什么，这是首先应该明确的问题。只有明确目标并采用合适的教学方法，才能有成功的教育。
在岗位要求方面，从实际出发，明确学生专业技能的主要要求：能正确熟练地使用常用工具；能独立完成汽车的大部分常规保养项目；能完成常见的较简单的故障诊断；有一定的自学能力，能进行自我提高和自我完善。
在培养方向方面，我们明确，具备汽车常规维修知识的中职毕业生正是汽车制造厂、修理厂所急需的。所以，对日常的技能操作只要求有标准和规范的操作方法，而不像某些媒体宣传的维修宝马、奔驰这类高档轿车。诚然，我们可以通过努力培养出个别能维修宝马、奔
驰等高档轿车的学生，但那不是大多数，那只能是我们教学工作中的培优目标，不能作为对大多数学生的要求。有调查显示，中职学生的入学基本素质在逐年下降，而且下降速度明显加快，甚至有些学校对入学是没有限定条件的。因此，我们不能好高骛远，违背客观规律办事，而应该面对现实，给我们的学生一个明确的、恰当的定位，既能顺利完成学业又有一定的发展前途。只有这样，才能让他们学得有目标，学得有成效，最终被企业承认。
二、打造 “双师型”教师队伍
教师水平高低决定了教学质量的好坏，有一流的教师，才有一流的教育教学质量。在用人制度上，“学历”和“能力”并重，“学历证书”和“职业资格证书”并重。“双师型”教师是目前汽修专业中较紧缺的一类人才。要提高教育教学质量，真正将学校打造成一个培养合格技术应用型人才的摇篮，必须建设一支教学业务过硬，专业技术先进，智能结构合理，人员相对稳定的“双师型”专业教师队伍。
学校采取多种途径，提高教师业务水平。如：选派教师参加国家、省、市组织的汽修专业师资培训，学习新的理论技能、教学理念、教学方法及教学手段，增强教师的教育教学能力；加派专业教师到维修工厂锻炼，提高操作技能，吸收新技术、收集新信息；鼓励理论课教师特别是年轻教师定期或不定期地到企业或者生产一线见习或实践；为教师参加技术研讨会和学习的不断提供机会，多名教师参与了实训室的建设和实习教学。此外，根据教学需要，学校聘请行业和知名企业的经营管理人员、高级技术人员到校进行讲学、讲座或担任兼职教师；建立企业教师聘用制度，快速推进“双师型”教师队伍的建设。
三、加强硬件基础设施建设
汽修专业的特点注定必须要有大量的实训教学。而实训教学如果没有各种实训设备作为依托，就不能有效地培养学生的专业技能和综合素质，实训课教学就等于纸上谈兵。所以，校内实训基地建设是改善办学条件、彰显办学特色、提高教学质量的重点。因此，我校非常重视校内实训基地的建设与实训设备的购置，不断更新设备，使之不断紧跟市场与实训的需要。
在政府的大力支持下，我校建成了发动机实训室、底盘实训室、汽车电气实训室以及汽车维护与检测实训室等系统化、专业化的实训室，购置了捷达、卡罗拉、长城、威驰等大众化的车辆，桑塔纳、丰田、捷达等常见的发动机台架，捷达、长城等手动、自动变速器以及各种常见零件及总成；配备了先进的故障诊断仪、示波器、喷油器检测清洗机、尾气分析仪、汽缸漏气检测仪、轮胎平衡机、四轮定位仪等检测诊断仪器。保证每名学生都有充足的动手操作训练时间，学生在实训室进行专项训练后，再到汽车修理厂的职业环境中经过实际综合
锻炼，就能够将所学知识和实践技能融会贯通、派上用场、转化为实际工作能力，从而实现毕业与就业的零距离交接。
四、进行教材改革，紧跟时代潮流
现在汽车专业教材版本很多，涉及的车型也很多，我们认为专业教师应结合本校实际情况对其进行加工。首先应明确本专业的学生去向是维修工、生产线还是其他汽车相关工种。根据去向确定教学目标和教学重点，对教材进行适当的增减。在明确目标之后应确定生产实践中所教的课程有多少个知识点，我们使用的方法是以每三周为一个单元，以实训结合理论，确定实训项目。理论教学围绕着实训展开，也就是行动导向教学中的学习情景，在所选教材与生产实践中找到共同点，丰富教师的教学内容，将理论教学向生产实践过渡，使其成为教学的最终目标。
同时，我们也要看到，随着汽车技术的进步，大量新技术涌向汽车生产、维修—线，如CVT，电控柴油机，配气正时可变系统，电子节气门系统等，这些原来只在高端轿车上应用的技术，现在也大量普及到各种档次的汽车，包括国产自主品牌的汽车上。然而，教材的编写往往落后于应用技术的发展，导致原有的技术理论不能对新技术做出合理的解释。这就要求我们将新知识、新技术、新车型的结构及时补充到教学内容中去，才能满足企业的用工需求，才能满足学生的求知欲。学生只有熟悉汽车的基本结构、掌握其基本原理和规律，了解汽车技术的最新发展水平，才可能准确地诊断汽车故障并进行维修。
五、采用项目教学法，提升学生专业水平
在专业教学改革中，学校针对专业特点和学生实际不断改变教学方法。原来，教师是按照普教的模式上课，一个班40～50人都坐在教室里，使用传统的粉笔、黑板、挂图来讲课。教师讲得费力，学生却听不进去，睡觉、看小说、玩手机的情况时有发生，能掌握教师所讲知识的只能是少数想学且悟性好的学生，教学效果非常不理想。要改变上述问题，必须改变传统的教学方法。所以，我们在项目式教学方面进行了实践性探索。
项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习，切实有效地提高学生的专业能力。其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要。在教学过程中我们特别注意以下四点：首先，抓重点。教师在讲课过程中，总能发现几个能先掌握知识点的学生，教师可将其作为组长，在上实践、实习课之前先对其进行重点培训，并将其任命为本组的“小教师”。必须要说明的是：教师应对“小教师”所传授的知识做检查，以确保其正确性。其次，铺全面。在上实训课时，由组长“小教师”带领各组学生学习，每个教学班可分为6～8组，由学生教学生。第三，过程控制。教
师在组长讲课时进行巡查、监控，并及时发现问题，处理问题，保证课程按预定计划进行。最后，结果检查。在上每堂课之前给各小组布置学习目标，并以小组为单位建立奖惩制度，如进行小组比赛，成绩差者打扫卫生等，在课程结束时进行考核，以达到激励学生学习的目的。总的来说，项目式教学法的精髓在于师生共同完成项目，共同进步，从而取得良好的效果。
六、以赛促学，创设良好学习氛围
汽修专业实训项目多，内容相互间联系不太紧密，仅靠老师的讲解和学生的同步化训练是不够的。为了给学生一个展示技能学习成果的平台，同时提高设备的利用率，使每位同学的综合能力都能得到提高，更好地适应企业岗位要求，我们每月以班为单位、以技能竞赛的形式来促进学生学习，提高他们的实训能力。通过组织技能比赛，专业课教师可以采用过程性评价机制进行评判，即在操作规范、操作工艺、操作时间、零部件名称和作用、安全文明生产、精神面貌等方面对参赛组和参赛者进行全面评价。由于比赛结果涉及到参赛学生及各班的荣誉，荣誉感驱使学生主动学习并能对本班同学进行帮助。每月竞赛结果张榜公布后，学生发现自己成绩不理想，课后主动与成绩好的同学开展“复仇”赛和“挑战”赛。另外，还发动学生向指导老师挑战，凡战胜指导老师的学生将获得“挑战王”称号。这些规则和办法，营造出学生之间、班级之间你追我赶的良好学习氛围。
七、开展校企合作，促进良性互动
现代汽车技术的发展日新月异，企业首先能接触到新技术，而学校在新技术的接受上总是比较滞后的。加强校企结合，形成优势互补，是建设高水平中职学校教学实训基地的重要途径。一方面，学校可以按照行业技术标准,创建生产性实训基地建设模式。另一方面，建立以汽车4S维修站为依托的学生顶岗实习网络。真实的工作环境是学生获得岗位能力知识、技能的载体。学校可以将实训车间打造成4S店模式，结合企业工作内容制定教学方案。将4S店运作模式贯穿于整个教学过程中，使培养出来的学生刚出校门就能直接上岗。同时，学校也可对企业员工开展相应的理论培训，实现校企良性互动。
近年来，我校学生参加国家、省、市职业技能大赛均获较好成绩，可作为实训教学方法较为成功的例证。2003年以来，在历届河北省汽车专业职业技能大赛中，我校均获团体一等奖；2007～2010年，连续四年，代表河北省参加“丰田杯”全国职业院校汽车运用与维修大赛团体项目，分获优胜奖一次、三等奖两次、二等奖一次。
综观目前汽修行业的现状及职业学校汽修专业教学发展，应该坚信，在汽车维修专业教学这一领域我们职业学校定会大有作为，但要走的路还很长，正所谓“路漫漫其修远兮,吾将
上下而求索”。
参考文献：
[1]邓向军.对汽车运用与维修专业教学改革的思考[J].硅谷, 2009.10.[2]杨意品.职业学院汽修专业教学改革发展探析[J].中国校外教育•理论, 2008.21.[3]段凤刚.浅析制约中职学校汽修专业发展的几个问题[J].新科教,2008.12.[4]赵计平.汽车检测与维修专业人才培养模式的构建与实践[J].教育与职业•理论版,2009.17.
第20篇：中职学校汽修专业汽修专职专任教师的任职条件
汽修专职教师的任职条件
1、热爱教育事业，有志于长期从事汽修教学工作。
2、汽车类相关专业毕业，理论基础扎实，本科以上学历。
3、普通话标准，学习和表达能力强，有责任心和上进心有较强的沟通和管理能力。
4、有高度责任心和良好的职业道德，有与本专业相符的中级以上职称或技师以上职业资格证书。
5、有汽修教学经历或汽车4s店从业经验者优先考虑。
