铁路安全生产工作总结（精选多篇）

发布时间：2020-10-22 08:33:16 来源：安全生产总结收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：铁路安全生产

为落实铁道部督导组和调研组检查我单位安全大反思、大检查活动提出的工作要求，把安全大反思、大检查活动进一步引向深入，我们要求各单位要加大活动开展力度，特别是各级干部要在深化活动中切实转变作风、落实责任、发挥作用。现将深化安全大反思大检查活动通知如下，请结合实际，认真抓好贯彻落实。

1.在加强思想教育、提高认识上抓深化。各单位、各部门要针对铁道部、政治部安全检查调研组提出的“前一阶段活动中部分干部职工暴露出了差不多、盲目自满的思想，一阵风、走形式的认识，消极厌战、麻木松懈的情绪，危机意识不强、等靠要的思想”等问题，进一步对干部职工加强安全教育，提高对开展安全大反思、大检查活动重要性和必要性的认识，真正做到以切肤之痛吸取教训，以责任重于泰山意识抓好安全工作。一是两级班子和机关各部门领导干部要在X月X日前再次学习铁道部领导和路局党政主要领导关于开展安全大反思、大检查活动的重要讲话要求，深刻领会精神实质，进一步提高思想认识。二是各站段要在X月X日前召开一次以集中开展安全反思为主题的民主生活会，班子成员要结合分管工作，认真对照检查自身在思想认识、责任落实、精力投放、工作力度等方面存在的问题，从思想深处挖根源，找准深层次问题。三是机关业务处室领导干部要在6月25日前再次开展安全反思，从自身职责落实情况及在安全大反思、大检查活动中的作用发挥情况入手，深入反思自身存在的不足，制定和落实整改措施。四是宣传部门要进一步加强开展安全大反思、大检查活动的舆论宣传工作，对活动开展质量不高的典型问题集中进行一次曝光。

2.在强化责任落实、整改问题上抓深化。对前一阶段铁道部、路局和站段反思、检查、调研发现的问题，要分级、分层、分工负责，全力进行整改整治。一是各单位要对存在的问题进行全面梳理，建立问题库，实行跟踪销号制度，逐项制定整改措施，并明确整改时间、责任部门及责任人，跟踪整改销号。二是机关业务处室要对本系统各单位问题整改采取销号的方式跟踪督办，并帮助站段解决实际困难。三是机关业务部门和有关综合部门要重点跟踪路局解决的XX个重点问题整改情况，对已经确定整改的问题要尽快下达整改计划，限期整改，业务处室要一盯到底；局安全监察室要对需要路局解决的问题进行跟踪督办，切实把问题解决到位。对暂时不能解决的问题要由业务处室负责，组织站段制定和落实有效的控制措施，加强日常监督检查，确保重点隐患时刻处于可控之中。对正在逐步整改的问题，由各业务处负责，抓好问题的持续整改。四是加强结合部问题的解决，对涉及两个及以上部门的结合部问题，要由主要部门牵头，相关部门配合，落实整改责任，共同研究和落实整改措施；对直接涉及行车安全的结合部问题，由分管路局领导牵头组织研究解决。五是对现实安全存在的问题，要做到边检查发现、边解决整改，有效控制问题的重复发生。

3.在完善健全制度、规范管理上抓深化。机关有关处室、各单位的第一管理者要亲自上手，组织研究落实路局关于规章制度管理的有关规定，大力强化规章制度修建补废工作，确保规章制度的有效性。一是各专业处室要在前一阶段开展规章制度清理的基础上，出台有效的规章制度目录，并坚持动态管理，从源头上保持时效性。二是各单位、各部门对前一阶段清查出来的XX个需要修改的有效文件、XX个需要修改的有效电报及其他需要修改、补充、完善的规章制度，要限定时间组织修订并下发执行，此项工作要于X月底前全部完成。三是路局总工室要充分发挥职能作用，加强规章制度归口管理，并坚持定期对各系统、各单位规章制度管理情况进行检查，对发现的问题及时督办整改。

4.在强化专业指导、服务基层上抓深化。各专业处室要充分发挥专业管理作用，增强服务基层意识，加大系统专业检查指导力度。一是局机关各部门要按照办公室（党委办公室）下发的《关于进一步加强公文管理、提高公文办理效率和落实质量的通知》要求，对站段请示路局解决的问题严格按照时限给予答复，提高解决问题的效率。二是各业务部门要在本系统内选择X个安全相对薄弱的单位进行集中帮促，帮助剖析并解决存在的深层次问题；要选择本系统X个安全工作较好的单位，在系统内部总结和交流经验，以此推动系统安全管

理工作整体上质量。三是各专业干部深入现场，既要坚持“带着责任下去，带着问题回来”，切实发现问题；又要坚持“带着问题下去，带着效果回来”，切实有效地指导基层解决问题。四是各专业处室主要领导要对本部门干部深入现场情况定期进行讲评和量化考核，促使专业干部真正发挥作用。

5.在转变干部作风、严格考核上抓深化。加大日常考核、定期考核和跟踪考核力度，促进干部落实责任、发挥作用。加强领导班子考核，着力解决安全工作整体合力不强、逐级负责制落实不好和结合部管理不善的问题；加强站段党政正职、机关部门负责人的考核，着力解决认识不清、标准不高、能力不强的问题。局机关党委、人事处（党委组织部）要对机关干部下基层情况进行抽查，着力解决工作态度不端正、工作轨迹不明显和工作质量不高的问题。机关各部门要加强本部门干部作风作用考核，着力解决要求不严、好人主义、形象不佳和缺少创新精神的问题。各运输站段要加强行车关键岗位干部考核，重点考核是否具有清醒的认识，是否具有高度负责的态度，是否具有真抓实干、求真务实的作风，是否具备安全管理的能力，着力解决事业心、责任感不强，作风飘浮、执行能力差的问题。路局要组织对开展安全大反思、大检查活动以来安全形势不稳定、安全管理乏力的站段班子进行解剖，查找影响班子作用发挥的问题根源，对不想负责、不愿负责、不敢负责、不会负责、不能负责的领导干部要进行调整；对站段班子安全专题民主生活会情况进行跟踪，对会议质量不高、内容不够充实、查找问题不够深刻的予以推倒重来。

6.在强化现实安全、体现成效上抓深化。各单位、各部门要本着“轻看成绩，重看问题”的原则，正确认识安全工作取得的成效和不足，在确保现实安全持续稳定上加大工作开展力度。一是有关部门和单位要紧紧围绕《关于开展系统阶段攻关的通知》确定的X项系统攻关内容，落实攻关措施，提高攻关质量，有效解决系统攻关“久攻不克”的问题。二是路外伤事故和劳动安全事故指标超标的单位和系统，要深入分析超标的深层次原因，总结事故教训，并借鉴兄弟单位或部门的好做法，有针对性地制定有效的控制措施，确保全年不超标。三是从即日起到X月末，发生D类及以上责任事故，由专业部门负责，组织责任单位有关干部到路局进行系统交班；发生B类及以上责任事故，责任单位的主要领导要到路局交班。四是局安全监察室要对机关部门和基层单位加强现实安全工作进行检查考核，促进全局安全管理工作的深化、安全形势的持续稳定。

7.在发挥组织作用、形成合力上抓深化。党政工团各级组织都要充分发挥优势，开展切合实际、富有实效的安全大反思、大检查活动，形成保安全的强大合力。各级党组织要充分利用安全屏障工程这一有效载体，深化“创岗建区”、“党员身边无两违”等活动，带动全体职工遵章守纪、标准化作业。各级Gong.Hui.组织要大力组织开展职工代表视察、职工代表暗访、我为安全献一计等活动，组织开展职工座谈会，听取职工对解决现实安全隐患的意见和建议，重点研究解决如何整治“两违”问题。各级团组织要采取召开演讲比赛、征文、团青座谈会等形式，激发团员青年保安全的积极性和创造性，为确保运输安全稳定做出应有的贡献。

推荐第2篇：铁路工务段安全生产工作总结

工务段2013年工作总结

2013年工务段全体干部职工在公司党政班子的正确领导下，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，全面落实上级指示精神，团结一致、同心给力、心往一处想，劲往一处使，通过不懈努力，创出了较好的经济效益，圆满地完成了各项工作任务，实现了安全生产。

一、抓安全确保线路畅通

铁道线路是我公司主要运输的生命线，线路质量的好坏直接影响运输工作和安全生产。几年来由于机车改型、大列的开通、机车牵引重量加大、递增了牵引速度，对线路造成极大伤害。原有铁道线路设计等级低，曲线半径小运用时间长、部分铁路设备老化严重、钢轨超耗、枕木腐朽、道床板结，满足不了现状要求和运输条件。受资金短缺的限制，每年只能改造一小部分，虽然加大维修力度但潜在的隐患依然存在，为此我段下大力气治理老化线路及道岔。尽最大努力保证设备的运用率。

2013年我们在安全工作中按准轨1435求严、求实、求细。及时组织职工认真学习党的安全生产方针、政策、法律、法规和企业各项规章制度，组织安全培训，提高了职工的安全思想意识，真正做到了人人想安全、懂安全、知安全，营造了较好的安全氛围从源头抓好安全工作。同时以各项安全活动为载体，利用多种形式对职工进行安全思想教育，使安

1 全工作深入人心，根深蒂固，段每周召开一次安全生产会议，及时分析安全生产形势，部署安全生产任务，解决生产中存在的各种问题，处理设备潜在的各类隐患，每月组织四次安全大检查，抓重点，确保不放过任何死角及薄弱环节，对查出的问题逐一备档，逐项整治。

二、提高设备质量，改造老化线路

2013年我段克服人员少，机械化设备不足，新增人员业务不熟练等不利因素，圆满完成了45公里线路、65组道岔、28座桥涵、11处平交道口的综合维修和养护任务，除此之外，完成了二井站西岔区3组复试交分道岔、雁海桥土建桥换枕大修工程，恢复雁矿站轨道衡线路，更换二井站9#单开道岔枕木5组，砼枕锚固700根，更换区间线路部分损坏轨枕。

三、重点防范，强化治理

几年来雁南矿采煤铁路沉陷区给我段工作带来较大压力，花费了大量的人力物力。采煤沉陷区波及铁道线路1.12km，最大下沉量4.2m，为了确保雁南矿原煤外运不受影响，我段把沉陷区工作列入重点，纳入重要议事议程，制定了治理方案、安全技术措施，成立了专门治理抢修队，设置了专职防护员和夜间巡视人员，按《煤炭工业铁路技术管理规程》的有关规定落实安全防护及行车工作。在治理过程中24小时不间断领导班子轮流坚守节假日不休息，不管是炎热

2 酷暑，风雪交加、寒雪冰霜，在20多米来高的路基上一干就是十几个小时，干部带好头，职工有劲头，施工中不管多累多苦毫无怨言1千米线路铺垒了数万层脚印夯实，不断增高的路基用辛勤的汗水浇固，完成了沉陷治理及沉后维护工作2013年回填碴石2000M3。

四、其他工作

1、经营管理工作

我段本着克勤克俭一分钱掰成四瓣来用的原则，精打细算“跟踪写实”，严格控制各项费用支出领导班子每月召开一次经济活动分析会，落实各项责任指标。同时充分调动广大职工的积极性，大力开展合理化建议小改小革、技术创新活动，保证了指标的完成。

2、质量标准化工作

结合本段实际一方面制定了可行性的方针目标和计划，组织职工学习操作规程，开展岗位练兵，通过学习练兵增强全员标准化意识，职工养成了运用所学的知识进行正规操作和标准化作业的习惯，完善了安全质量标准化各项标准和制度，从而使标准化工作得到巩固和发展。

3、班组建设工作

按照班组建设细则认真组织落实班组建设工作，积极发挥班组的功能作用，及时做好危险源的辨识工作，把握了第一手安全信息资料，堵塞了各种安全漏洞，促进了各项工作。

4、计划生育信访工作

加强国策教育，落实措施，完成上级下达的各项指标，被公司授予计生工作先进单位荣誉称号。

回顾2013年的工作，也有不足之处，安全工作存在薄弱环节，对线路老化设备潜在的隐患消除的不够彻底，2012年，我们要抓住重点，加大整治力度，对老化设备进行全面整治改造，尽最大努力，确保线路通畅，实现安全运输。

展望2014年工作我们更加信心百倍，我们将以2011年的工作为基础，取长补短、积极发扬团结务实，不畏艰难、勇于拼搏的精神，全力做好每一件事，干好每一项工作，为确保自营铁路运输畅通做出应有的贡献！

工务段2014年安全生产工作安排

为加强安全生产管理，保障安全生产，实现公司提出的安全生产奋斗目标，争创安全生产年，结合本单位工作实际，特对2014年安全生产工作作如下安排：

一、指导思想

以公司2014年安全工作的指导思想为指导，认真学习贯彻两级安全生产动员大会讲话精神、《安全生产法》及安全生产方针、政策，全面落实安全生产责任制，树立高度的安全思想意识，把安全工作真正落实到实处。

二、奋斗目标

全面提高线路质量，确保线路安全畅通，安全生产无事故，事故率为零，实现安全生产年。

三、保障措施

（一）打好基础全面提高职工安全生产意识

1、组织职工学习《安全生产法》《煤炭法》《煤矿安全监察条例》《煤炭工业铁路安全规程》及安全知识，打好理论基础。

2、加大宣传力度，利用多种形式广泛进行宣传教育，进一步提高职工的安全思想意识，树立安全理念，实现自主保安。

3、抓好安全技术、业务技能培训，努力提高职工整体素质，为安全生产提供可靠保证。

（二）强化指导使活动具有实效性

1、坚持每周安全例会制度，充分利用好班前班后会，发挥指导作用。

2、发挥各级组织的积极作用，坚持安全检查制度，每月进行两次安全质量大检查，对查出的问题及时整改或上报。

3、超前预防，及早防范，坚持隐患排查制度，消除事故隐患，杜绝事故的发生。

（三）抓好设备质量管理，保证线路安全畅通

1、结合生产实际，重点抓好设备维修，使设备质量达到完好标准。

2、“遵三程”严格标准化作业程序，使职工的标准化作业程度不断提高。

3、整治铁道线路、道岔的疑难问题，（特别是沉陷区）消除事故隐患，提高线路质量。

4、每月进行一次设备质量检查，发现问题及时整改，达到检查一次有改观、有效果。

5、加强扎尼河线路管理，保证行车安全。

6、大修工作，2014年大修正线线路（雁矿站-二井站区间）1km，重点整治区间及各站设备老化线路

（四）严肃纪律整章健制

1、切实坚强安全监督、检查、严格执行各项规章制度，安全工作做到检查、执行、落实、考核、总结“五到位”

2、狠抓劳动纪律，严格执行《运销公司职工劳动纪律奖惩细则》“三违”现象降到最低限度。

（五）质量标准化工作再上新台阶

巩固发展质量标准化成果，抓好质量标准化工作的各项管理，使质量标准化工作再上新台阶

2013年工作总结暨2014年工作安排

工务段

推荐第3篇：铁路社区安全生产工作总结

2011年铁路花园社区安全生产工作总结

添加日期：2011-11-14点击次数：4058来源：铁路花园社区

2011年，铁路花园社区安全生产工作在区委、区安监局、街道党工委、办事处的领导及各部门支持下，按照年初制定的安全生产工作计划，安全生产月活动计划及上级下达的各项任务和控制指标，脚踏实地，兢兢业业地开展工作。全年年社区没有事故发生，安全态势平稳，有力地保障了辖区经济持续健康发展和稳定工作。现将2011年安全生产工作总结如下：

一、社区安全生产组织机构完整有序：

为了切实做好2011年度的安全生产工作，我社区根据实际，明确了工作重点，强化了工作措施，成立了铁路花园社区安全生产领导小组，配备了专职安全生产专干。按照条块责任分工横向到边纵向到底的网格原则，实行社区主任对本辖区安全生产主要负责，各部门分工负责，密切配合，相互协作，将具体责任落实到每个单位和个人。

二、安全生产责任制的落实到位：

为抓好社区安全生产责任目标落实，建立健全安全生产责任制，我社区主要从以下方面入手：一是健全了社区安全组织网络，建立了以社区党委副书记刘志刚任组长的安全生产领导小组，配备了专门安全管理人员。二是层层落实了安全生产目标责任，逐级明确责任分工。社区与各驻区单位签订了《2011年安全生产目标责任书》51份。

三、安全生产月工作开展扎实有序：

2011年6月安全生产宣传月的主题是“安全责任、重在落实”，铁路花园社区积极组织，周密部署，围绕开发区及街道的总体要求，借宣传月咨询日活动契机，为进一步营造社区安全生产管理的氛围，我们设立6个安全生产知识宣传栏，8块移动安全宣传板报，全面宣传《安全生产法》《消防法》等法律法规和安全生产的有关知识，悬挂横幅5条，散发安全生产月活动材料300余份。

四、安全生产工作开展情况：

2011年，根据开发区各级安全生产工作会议精神，铁路花园社区在辖区内开展各类演习活动3次，400人次参与了各类演习活动，全年发放安全生产宣传资料750多份，在辖区范围内悬挂横幅21条。

在排查治理隐患方面，社区按照责任分工，开展了各种拉网式的安全生产大检查活动。我社区大多以商业网点、公共场所为主要对象，社区安全专干深入到辖区内每一个经营单位，全面开展了安全生产综合检查活动，检查各类经营单位、商业网点680余次，先后对21家单位发出了60次口头整改通知，并配合社区民警整治各类安全隐患13处。目前，各项隐患整治工作已基本落实并落实到位。

五、2011年工作打算：

1、社区要进一步建立健全社区安全生产责任制。进一步配合上级部门搞好社区各项管理制度，明确安全生产责任，使企业充分认识到搞好安全生产的重要性。

2、加大有关安全生产法律法规的宣传力度，强化居民的安全意识，以及配合有关部门做好安全生产监督管理。2012年计划组织2-3次以消防安全或生产安全为主题的电影放映活动。同时邀请消防大队或安监局组织对辖区内居民和商业网点员工的安全生产培训。

3、进一步巩固安全生产专项整治的成果，加大安全生产监督检查力度，消除事故隐患。由社区安全生产办公室指导辖区内重点单位如幼儿园、餐厅、旅馆等人员密集场所开展1-2次消防疏散演练。

4、继续加大检查督促力度。采取定期或不定期开展对企业、商业店铺安全检查的方式，认真排出安全隐患，及时向上反映并提出整改措施，责令定期整改严格管理，不留任何死角，有效预防和控制安全事故的发生。

推荐第4篇：铁路生产工作总结

生产车间上半年工作总结

截止XX年6月30日为止，xx车间已安全运行1304天,车间员工本着“抓安全、促生产、强管理”的基本原则，群策群力，圆满完成了车间上半年的工作任务。为了总结成绩，弥补不足，现将半年以来的工作情况总结汇报如下：

一、职工队伍素质长抓不懈培养一支德才兼备的职工队伍一直是动力车间工作的重点之一。为此，车间始终将职工培训工作放在首位，长抓不懈。早在年初，车间就制定全年的职工培训计划，力争将工作做到有条不紊。2万吨工程完工后，车间新进了28名青工，为了使其尽快掌握车间的所涉及的电气知识和设备维护保养的有关知识，车间在较为繁忙的时间里专门抽调人员对新工进行培训，并完成了新工上岗考核工作，28名新工全部通过考核。车间还数次在班组内部开展现场问答、事故分析,以此检验员工们对知识的掌握情况和对突发事故应急处理的能力。这使得员工们都能寓学习于生产，寓理论于实践。车间在做好内培工作的同时，也不失时机的与设备厂家联系委派专人远赴上海凯撒公司参加空压机知识培训，通过学习，员工基本掌握了相关仪器的基本工作原理、使用方法和步骤，对其维护保养和性能有了一定的了解。为日后空压机的安全正常运行提供了技术保障。

二、强抓安全生产、确保平稳供电 xx车间的工作核心是“抓安全生产、保平稳供电”。为了保障人身、设备的安全,真正将责任落实到位,车间于2月初分别与各班组第一责任人、车间安全员签定了XX年度安全承包责任书；3月底，车间配合xxxx公司为车间110KV供电设备安装了微机防误系统，从而实现开票、预演及操作的有机统一；4月--5月间,车间按计划完成了110KV所属设备的春季防雷试验、空压机维护保养等常规工作；二万吨设备顺利接手后，车间根据实际情况，针对部分设备操作不便的弊端，检修试验联手对二万吨、三万吨循环水线路实施了改造，并为二万吨所属设备（4台变压器和循环水泵房）加装了临时风机，改造既方便了操作，提高了效率，也增强了安全系数，收到了事半功倍的效果；安全月期间，车间又积极组织各班开展形式多样的活动，如“事故预想、反事故演习”等，并以班组为单位学习安全规程和操作规程，以强化员工的安全意识，巩固安全知识，与此同时车间积极配合公司开展“四个一”活动，以不同的形式对员工进行安全教育,反“三违”活动,事故分析活动等（转载自第一范文网http://www.daodoc.com，请保留此标记。）,截止目前车间已发现隐患8处,提出整改意见8条,并逐一进行了落实。6月初，车间工作人员巡视中发现4#整流变压器档位指示偏差，检修试验人员在处理完4#变压器档位传动轴故障后，本着将“隐患一查到底”的谨慎性原则和“三不放过”原则，在对其进行的性能试验中，发现B相直流电阻偏大，三相绕组不平衡，属一类事故隐患。车间及时上报生产部并于6月7日--6月18日集中车间全部力量对其进行隐患排查，确定了故障点。6月26日连夜对4#变压器进行解体性大修，更换其绕组，将这一重大隐患消除在萌芽状态，避免了事态的进一步扩大。这是继车间成立以来，处理的最大、最严重事故隐患。

三、管理工作全面细致车间于年初对“月明星”活动细则进行了完善性修改。并在车间内部继续推行。同时，车间紧紧围绕“管理工作思路创新”的原则，在“月明星”活动开展的基础上又推行了“党员示范岗”、“共青先锋岗”和“巾帼文明岗”，并制定了相应的活动细则。将车间的全面管理融汇到“三岗一星”活动中来，以促进岗位成材为目标大力推进车间的管理工作。日前，所有活动已正式在车间开展起来，并报送了公司党委、工会和团委，各项活动细则也将以于下个月以版图形式上墙。此外，车间响应公司开展标准化质量管理和目标成本管理的号召，将车间各岗位责任制度，设备定置定职制度作了进一步健全、规范，并在车间以各种不同的舆论形式大力宣传目标成本管理相关内容，积极配合公司对车间各种消耗进行核算,商讨承包事宜并拿出了合理方案。工作之余,车间党支部联合团支部也组织了丰富多彩的文体活动。如迎春趣味活动，黑板报评比、“三八”女工棋牌赛等,极大的丰富了职工的业余文化生活,积累了知识。存在的问题：

1、检修工作、试验工作没有合适的工作场地，造成工作困难；

2、由于专业性强，需要加大对技术检修人员的专业培训工作；

3、空压机、冷干机全部满负荷运行，给检修工作带来困难，影响生产；

4、二万吨循环水由于设计选型原因，造成检修维护工作困难，建议改进；

5、运行工作人员无待班室，给正常工作带来困难。下半年工作思路：确保安全运行，进一步做好设备检修和预防性试验工作，加强对专业技人员的培训工作，进一步抓好安全清洁生产和车间各项管理工作，认真贯彻落实目标成本管理，降低物料消耗，按生产工艺要求，严格供电、供风、供水，确保安全生产。

3月7日－15日，受公司领导委派到上虞工业园区进行春季安全生产联合大检查。结合个人所了解的化工企业安全隐患存在的可能性、安全管理容易忽视的薄弱环节，及相关生产安全事故案例和安全工作能力谈谈我这次在上虞工业园区进行安全检查时的侧重点和在以后的工作中应该关注的重点。

在进行检查情况反馈时我一般都会说些废话，“由于受检查时间、个人能力等限制，在进行安全隐患排查时可能存在局限性、片面性，期望企业能结合所提出的问题与建议，做好隐患整改落实的同时，进一步触类旁通对公司进行全面排查，保障事故隐患发生在萌芽状态，尽可能避免和减少人员意外伤害或财产损失事故的发生”。一方面是对隐患排查能力局限性的肯定，另一方面也是对部分未查到隐患的自我风险意识保护。

下面从十个方面谈谈我对这次检查工作的认识与需要进一步关注的问题：

一、危险工艺

总局发布的十五种危险工艺光气及光气化工艺、电解工艺（氯碱）、氯化工艺、硝化工艺、合成氨工艺、裂解（裂化）工艺、氟化工艺、加氢工艺、重氮化工艺、氧化工艺、过氧化工艺、胺基化工艺、磺化工艺、聚合工艺、烷基化工艺。结合上虞工业园区相关化工企业的实际情况重点要关注以下几种：

1、氯化工艺

2、裂解工艺

3、磺化工艺

4、加氢工艺

5、聚合工艺

6、重氮化工艺

7、氟化工艺

8、硝化工艺

9、氧化工艺

10、过氧化工艺

11、氨化工艺

12、高危储罐等。可结合企业生产特点做好归纳总结。

二、危险物料

主要涉及到剧毒化学品、易制毒化学品、监控化学品、以及其他易燃液体、易燃气体（液化气体）、易腐蚀性的液体或固体等储存与使用。须了解其物性、主要危险性、应急处置措施以及相关管理要求等。主要提一下液氯和液氨。

液氯储存与使用过程安全。液氯仓库的设置（转载自第一范文网http://www.daodoc.com，请保留此标记。）（含周边环境与本身条件），存储与使用现场视频监控的安装与维护，液氯钢瓶用蒸汽加热时的温度控制、液位控制。闲置或废弃钢瓶的处理，工艺系统缓冲罐的设置。氯气捕消器的使用、维护与检查，需认真学习gb11984-2011《氯气安全规程》、aq3014-2011《液氯使用安全技术要求》。

液氨储存与使用过程安全。由于工艺需要使用冷冻盐水，常设置制冷车间，采用氨制冷工艺。由于液氨特殊的危险性，其储存和使用安全必须高度重视。主要涉及到液氨储罐区围堰的高度，有毒气体泄漏报警装置、氨气泄漏紧急切断阀、储罐磁翻板液位计或远传高低位液位报警器的安装，夏季防晒雨蓬，降温喷淋等防高温辐射措施。

结合以上两种危险化学品，做好其他危险化学品使用与储存现场安全警示标志、安全周知卡、安全操作规程张贴上墙，防化服、防毒面具等应急救援防护器材的配备与检查。同时要做好危险化学品的定点分类存放，严禁混存现象的存在，对于液体还需做好泄漏防护措施。以及仓库与罐区的安全设施与安全管理要求。

在危险化学品槽车充装环节，要学习与贯彻国家安监总局文件要求，推广使用万向充装管道系统代替充装软管，禁止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品。

三、静电跨接、接地与漏触电保护

化工企业静电火灾、漏触电等事故常有发生，x年x发生多起因外壳接地不完善而引起触电的事故，x事故再次提出关于电源线防护套管与输送泵设置罐区外的管理。在化工企业储存或输送易燃易爆物料的储罐、反应釜、管道的法兰阀门处需做好静电跨接。特别是涉及到潮湿性的生产场所带电设施设备外壳接地、移动用电设备或手持电动工具插座的漏触电保护器，易燃易爆易腐蚀性的场所使用的电器设备电源线必须加装防护套管。

四、外来施工人员的安全管理

由于检维修或新改扩建工程需要外来施工单位参与合作。须做好与施工单位签订安全管理协议，强化施工人员入厂安全培训和落实做好涉及登高、动火、受限空间、临时用电等危险作业的审批制度，并做好现场安全技术措施和安全防护措施。

五、简易提升装置的安全管理

大多数化工企业在车间现场使用电动葫芦或自制电动货梯等简易提升装置，须做好行程限位、脱钩保险、关门联锁等安全附件的维护或更换，现场张贴醒目的限载标志，安全操作规程和防坠落、禁止载人等安全警示标志。对于易燃易爆场所电机的防爆、电源线的防护等。可结合db33 776-2011《简易升降机安全技术规范》的学习与宣贯，督促企业做好简易提升装置的使用与管理。

六、工业气瓶的使用与管理

化工企业生产常涉及到充氮保护、空气吹扫、色谱检测、设备检维修过程中使用氧气、乙炔、氢气、氮气等工业气体。需做好气瓶的定点合理存放和防倾倒措施，压力表、减压阀、回火阻火器等安全附件的正确安装，与工业气体供应单位签订安全管理协议。同时部分单位还存在钢瓶改储罐后闲置钢瓶的处理问题。

七、自动化控制系统的安装与使用

选用安全可靠的仪表、联锁控制系统，配备必要的有毒有害、易燃易爆气体泄漏检测报警系统和火灾报警系统，从本质上提高了装置安全可靠性。但在检查中发现部分企业自动化控制系统装而不用，或安装位置不当，或坏了不能及时维护或更换。需考虑腐蚀场所检测报警器等自动控制系统的使用寿命。电动或气动联锁控制设施气源与电源的备用（如usp电源以及空压机的（转载自第一范文网http://www.daodoc.com，请保留此标记。）一用一备）。对于过程控制显示这一块如已安装自动控制远传系统的，建议也必须安装现场显示。

八、危险化学品重大危险源辨识

检查中发现部分企业的安全评价报告是2011年12月1日前编制的，里面涉及到重大危险源辨识采用旧标准，或辨识时出现部分化学品遗漏等现象，需依据gb18218-2011做好危险化学品重大危险源的辨识确认，符合构成当地重大危险源分级标准的需落实做好相关管理措施。

九、风险管理与应急管理

现代安全管理主要侧重这两个方面，企业在做好安全评价加强危险有害因素的辨识的同时也需加强应急管理。企业应依据安监总局17号令《生产安全事故应急预案管理办法》，aq9002-XX《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》的要求，做好应急预案的编制与修订工作，做到预案体系清晰，方案具有实用性和可操作性。同时配备足够有效的劳动防护用品和应急救援器材。

十、供配电安全管理

很多企业的配电房缺乏管理，内部灰尘较多且存放杂物，电缆沟盖板为木板，无应急照明灯。绝缘垫，采用木板门，无防鼠挡板等，建议及时清理室内卫生，更换电缆沟盖板为水泥盖板或花纹钢板，配备足够醒目的安全警示标志和工作标识牌，安全操作规程张贴上墙，采用外推式防火门，门口设置50cm隔离板，室内设置应急照明灯，配备绝缘垫和绝缘工具，并做到定期检测和记录。

2012年上半年在分厂领导的正确指引及全体员工上下一心、不畏艰难的团队奋斗精神，克服了重重困难与险阻，完成各项工作任务，一直努力提高安全管理水平。工段员工安全意识不强，安全形式仍不容乐观，现将上半年的安全工作总结如下：

上半年安全工作总结：

一、安全检查：

1、按照分厂要求认真开展每月安全 “三违”“习惯性违章”检查工作；

2、定期开展岗位安全操作规程、四不伤害、安全法的培训等安全知识的培训和考试验证工作；

3、不定期由工段管理人员对夜间人员劳动纪律进行检查，对违反劳动纪律人员进行连带责任考核；

4、针对节日期间人员劳动纪律执行不到位的特性，春节、劳动节、等节日期间合理安排人员作业，对现场作业员工的劳动纪律进行检查，有效保证了节日作业安全；同时在春节过后工段召开了收心会，保证了人员节后上岗的精神状态；

5、停窑检修期间工段管理人员和安全协管员，深入到各检修作业项目组，对检修作业项目实行了全天候的安全监控，充分体现出群体管理的优势，使检修作业安全得以受控。

（二）、安全培训

1、按照计划有组织的完成了《两节期间安全注意事项》、《《强化主体责任、很抓工作落实,为十二五良好开展提供安全保障》《托轮高温预案学习》、《雨季生产抗洪抢险》、《防暑降温预案》、《安全生产月安全动员会》等培训和考试验证工作；

2、组织工段员工参加分产安全

一、二季度安全考试；

3、针对新进人员发生一起轻伤事故，组织班组长召开一次新进人员定岗安全注意事项。防止以后新进人员分班后，安全培训没有（转载自第一范文网http://www.daodoc.com，请保留此标记。）进一步提高；

4、按分厂要求对新进人员进行上岗前的安全培训以及完成三级培训，工读实行班组长培训制有制定的班组长具体负责，上午进行技能实践培训下午针对上午的技能培训，培训相关的安全知识，新进人员安全技能提高较快，同时定期组织谈话，了解新进人员的思想动态，对情绪大进行单独谈心；保证了新进人员思想稳定。

5、积极配合分厂对特种作业人员进行培训和新证办理及年审工作；

6、针对季节变化组织工段各班组学习“雨季作业安全注意事项”“防雷电注意事项”“防暑预案”防高温预案等学习。

（三）、安全宣传

1、节日期间在工段张贴安全标语以营造出安全生产氛围；

2、安全宣传板报上墙，加大了员工对安全管理工作的认识，从中了解公司、分厂安全管理动向，积极的参与到安全管理中来；

3、组织各类安全事故的学习，尤其对5.03事故和6.15以及6.02全椒海螺工亡事故学习，从中吸取事故的经验教训，并以此提高员工的自我保护和防范技能；

4、为了使停窑检修作业安全全面受控，检修前召开安全动员会并要求全员在《窑检修安全承诺书》上签字，制定窑检修安全ok表将各作业组负责人姓名、联系方式上墙，有效回避交叉作业风险。同时实行安全负责制，对存在危险项目工段负责人全过程进行安全监控。

5、对公司要求厂区禁摩进行宣传，同时召开专题会议，要求每个骑车员工上交两证复印件，对违反制度的员工一旦工段查到严厉考核。

（四）、安全管理台帐

1、制定工段、班组安全活动开展日期以及开展活动的内容，未及时开展的大力考核；

2、每月下发分厂安全培训，对员工个人安全档案进行存档；

3、根据工段人员调整重新修改工段的消防台账、建立工段新的安全管理网络图；

4、积极与分厂安全主管沟通，对公司购买的安全带不符合安全标准，要求全部更换。加大对起重工具的检查力度。并对每次检查结果上交分厂存档。

二、存在问题：

1、上半年工段共发生2起习惯性违章；

2、上半年发生两起轻伤事故莫文彬轻伤事故和李大伟轻伤事故；

3、发生一起无牌无证人员在厂区骑摩托车和一起上班期间骑摩托车事件。

4、a线窑计划检修时工艺转窑未通知工段窑上作业人员，发生一起安全未遂事故。

三、2011年（转载自第一范文网http://www.daodoc.com，请保留此标记。）下半年工作计划：

1、注重对新进员工安全技能的培训，提高其安全防范意识，并实行培训验证制度，保证每一位新进人员均能熟悉了解本岗位的危险点源和防范措施；

2、结合季节特点和自身安全生产的实际情况，将各种安全生产应急预案进行学习宣贯和落实；

3、利用早会宣传安全工作，布置当日工作中的安全注

意事项，不厌其烦的讲安全，提高员工的安全意识；

4、按照分厂或工段的要求，做到安全隐患整改率100%；

5、积极参加分厂的安全培训或其他各类安全活动；

6、对窑系统计划检修，召开检修动员会，项目质量、

安全落实到人；

7、下半年安全事故率为0。

推荐第5篇：铁路车站安全运输生产工作总结

铁路车站安全运输生产工作总结

创新思路建机制打防并举保平安

，在局党委、路局和有关部门的大力支持下，我们站党委认真贯彻落实党的十七大精神，努力实践科学发展观，以建设和谐铁路为目标，紧紧围绕安全运输生产，全面落实内保工作的各项措施，坚持“打防并举、预防为主”的方针，积极有效地开展治安环境整顿，努力打造平安车站，争创一流站段，为车站改革发展营造和谐稳定的治安环境,为成功举办上海世博会、促进和谐社会建设做出了积极的贡献。我们的主要做法是：

一、创新思路建机制,全面化解不稳定因素

我们以维护稳定工作为重点，创新思路，以“四个到位”、“三个挂钩”打造维护稳定工作新机制，超前防范，重点解决重信重访典型案件，以思想教育、法制教育和人本关怀相结合，成功化解了车站所有历史遗留的不稳定因素，提前超额完成了路局提出的“一杜绝、两减少”信访稳定工作的任务。

四个到位：一是组织领导到位。成立了以党委书记、站长为组长，其他班子成员任副组长，各职能科室、车间、中间站党政正职为组员的信访领导小组，实行“一岗双责”，承担信访、稳定工作的重大政治责任；二是思想认识到位。认识决定一切，车站党委站在讲政治的高度，统一思想，把确保上海世博会期间的稳定做为政治任务和头等大事，全身心的投入到信访稳定工作中去；三是机制保障到位。制定了《车站信访工作要点》、《维护稳定工作措施、预案》，针对、等特殊案件，制定了家庭亲戚、好友以及社会包保的方案。进一步完善了《信访零报告制度》、《信访首办制度》、《信访重点项目考核办法》和《信访领导接待日制度》。领导挂帅，逐级负责，层层签定了信访稳定工作责任状，实行一票否决，切实增强了干部抓信访稳定工作的责任感，使命感。四是工作力度到位。本着“特别能吃苦、特别能奉献、特别有思想、特别能作为”的“四特”精神，按照铁路局“解决一批、缓解一批、稳控一批”的工作要求，车站党委高度重视，主要领导多次到重访、缠访人员家中做多种形式的思想政治和法制宣传教育工作，带去组织的关怀和温暖。

为认真贯彻落实“预防为主”的方针，我们把排查化解矛盾纠纷工作放在问题的初始阶段，把矛盾化解在萌芽状态。做到抓小防大、及时处置，小事不出车间，大事不出站段。在强有力的思想政治教育和组织人文关怀的感召下，目前，所有不稳定因素均成功化解，为保证我站的内保工作奠定了基础。

二、打防并举抓结合，切实做好反恐和安全防范

我们把反恐和安全防范工作作为一项重要的政治任务来抓，严格按照《铁路局反恐和安全防范工作实施措施》的要求，制定周密的反恐预案和实施措施。建立处置突发事件工作机制，制定了应急分队集结方案、反恐怖应急拉动演练实施方案、上海世博会反恐怖安全防范和应急处置方案。为提高防范突发事件的快速反应能力，车站成立了反恐应急分队，切实保证了铁路运输的安全畅通。

为加强复退军人管理，车站对复退军人进行集中培训。教育他们认真学习国家的法律、法规、政策，提高法制意识、法制观念。制定了复退军人安全管理责任包保制度，学员在学习期间如发生严重违法、违纪问题，学员家长及所在单位年度综合治理先进将被取消，并追究相关人员的责任。对复退军人我们开展了教育，鼓励职工同违法犯罪行为作斗争，牢固树立良好的社会风气。

三、精心组织促落实，深入开展平安建设活动

根据铁路局的要求，我站认真落实《铁路局贯彻落实＜平安建设纲要责任目标＞的通知》）、《铁路局平安铁路建设百分制考核办法》，坚持“打防结合、预防为主、专群结合、依靠群众”的方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，推进了平安创建活动深入开展。首先，加强平安创建活动。将站区安全防范和治安综合治理有机地结合在一起，制定完善的措施，把综治工作的目标任务分解到各部门，实行领导包片和干部包站，做到了运输安全生产和治安综合治理工作同布置、同检查、同考核。其次，做好站区和谐稳定工作。为维护站区治安环境，防止发生治安案件，车站成立了治安综合治理小分队，对在站内活动的闲杂人员进行及时清理，有效地防止各类治安事件，维护了站区的和谐稳定。

通过深入开展平安站区活动，各项工作取得了可喜的成绩，我站连续两年被市评为平安建设先进单位，为铁路局的平安建设做出了贡献。

四、整章建制强基础，不断加强自身建设

为不断加强自身建设，我们重点在整章建制，规范管理，夯实基础等方面加强了内保工作，及时调整充实内保工作小组，建立健全工作制度和措施，严格落实工作例会制度，健全完善了内保工作。

为进一步加强内保工作，我们实行了月报告、半年初评、年终总评的考核机制，把内保工作作为评先的一个重要依据，同综治工作的评先密切挂钩。为提高全站内保工作的整体素质和工作能力，我们对职工进行《铁路运输安全保护条例》、《安全生产法》等法律知识宣传教育，各车间、中间站利用点名会、黑板报、信息快迅等形式组织职工学习法律知识，提高职工的法律意识。通过法制宣传教育大大提高了广大干部职工的法制观念，从而有效地消灭了职工违法犯罪，稳定了职工队伍。年十月

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创新思路建机制打防并举保平安

一、创新思路建机制,全面化解不稳定因素

三个挂钩：一是与上访人员切身利益挂钩。在坚持原则，严格按政策办事的前提下，对上访人员的家庭实际困难，积极出主意、想办法，努力解决，做到有情操作、人文关怀；二是与包保干部的政绩挂钩。注重对包保干部日常做信访稳定工作的跟踪指导，将包保干部家访、思想引导、执行政策法规、包保成效等工作量化指标，纳入月度干部考核，做为干部奖惩、提拨的依据；三是与法治教育挂钩。做好信访稳定工作要依法办事，这是做好信访稳定工作的重要环节。车站党委一方面组织上访人员办班，聘请执法人员和法律顾问开展法治教育；一方面对部分不依法办事，明知不在理，打官司必输，一味缠访闹访人员，依法坚决打击。为认真贯彻落实“预防为主”的方针，我们把排查化解矛盾纠纷工作放在问题的初始阶段，把矛盾化解在萌芽状态。做到抓小防大、及时处置，小事不出车间，大事不出站段。在强有力的思想政治教育和组织人文关怀的感召下，目前，所有不稳定因素均成功化解，为保证我站的内保工作奠定了基础。

二、打防并举抓结合，切实做好反恐和安全防范

为提高应急分队的快速反映能力，车站在严格训练的基础上，先后组织11场反恐演练，有效防止了各类突发事件的发生。为提高民兵应急分队的军事技能和政治素质，车站组织32人到进行拓展训练，全面提高了应急分队人员的业务技术和团结协作能力，为维护稳定工作，处置突发事件，打下了坚实的基础。为加强反恐工作，车站对行车重要岗位和管钱、管物等重点要害部位进行了全面检查，特别是对管内的出租房屋、旅馆、空闲库房等地方进行严格排查，确保旅客生命财产的绝对安全。为加强复退军人管理，车站对复退军人进行集中培训。教育他们认真学习国家的法律、法规、政策，提高法制意识、法制观念。制定了复退军人安全管理责任包保制度，学员在学习期间如发生严重违法、违纪问题，学员家长及所在单位年度综合治理先进将被取消，并追究相关人员的责任。对复退军人我们开展了教育，鼓励职工同违法犯罪行为作斗争，牢固树立良好的社会风气。

三、精心组织促落实，深入开展平安建设活动

根据铁路局的要求，我站认真落实《铁路局贯彻落实＜平安建设纲要责任目标＞的通知》）、《铁路局平安铁路建设百分制考核办法》，坚持“打防结合、预防为主、专群结合、依靠群众”的方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，推进了平安创建活动深入开展。

推荐第7篇：铁路安全生产演讲稿

铁路安全生产演讲稿

文章标题：铁路安全生产演讲稿

尊敬的各位领导、评委和职工朋友：

我演讲的题目是：用激情撑起铁路安全一片天

今天，车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”？当看到这个题目时，我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁，有些人会说，安全生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人会说，安全生产依靠安全第一

的思想教育，依靠基础装备水平的不断提高。而我，作为铁路运输生产战线上的一名普通员工，我认为，安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。

激情是什么？激情是生命的一种存在形式，激情与生命同在。电视剧《激情燃烧的岁月》您也许看过，细细品味其中，您是否和我一样，从那漫漫硝烟、从那血与肉的拚杀、从那如火如荼的场面中，感受到一种激情，一种军人的激情，一种为国家、为民族、为事业燃烧不息的激情？

战争虽然离我们遥远，但那种为国家，为民族浴血奋战的激情却永远延续下去，它延续在和平年代里，延续在铁路发展中，延续在安全生产上。激情无处不在。一代代铁路人胸中无限澎湃的激情，伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。今天，我们不禁要问，安全与激情到底有着怎样的联系？安全为什么依靠激情，我想说：安全依靠激情，因为激情可以迸发责任感。责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力；责任是我，是我用无限

激情时刻保持的高度警惕；责任是擎起的利刃，具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患；因为有责任，我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。安全依靠激情，因为激情可以激发事业心。因为有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，因为对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献到底。安全依靠激情，因为激情可以历练高素质。只有高素质才能坚强我们的意志，只有高素质，才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。安全依靠激情，因为激情可以让我们在平凡的岗位上闪耀光辉。我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵，在铁路发展的大潮中，也许无法创造出辉煌的价值。但是我们有激情，激情如花，绽放出青春的风采；激情似火，升华出生命的价值！惊天动地固然壮美，润物

无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里，不用光芒万丈，只要激情不熄，哪怕只发射出一点点光辉，也足以成为一颗耀眼的明星。朋友们，安全生产需要我们的激情，安全生产更加依靠我们的激情，激情可以迸发勇气、激情可以迸发责任、激情可以迸发出更大的力量，让我们在铁路轰轰烈烈的跨越式发展大潮中，再次燃烧激情吧：于无声处创造自我价值，为铁路安全竭尽绵薄之力，用青春激情撑起铁路安全一片明媚的天空。我的演讲完了，谢谢！

《铁路安全生产演讲稿》来源于，欢迎阅读铁路安全生产演讲稿。

推荐第8篇：铁路安全生产演讲稿

文章标题：铁路安全生产演讲稿

尊敬的各位领导、评委和职工朋友：

我演讲的题目是：用激情撑起铁路安全一片天

今天，车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”？当看到这个题目时，我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁，有些人会说，安全生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人会说，安全生产依靠安全第一的思想教育，依靠基础装备水平的不断提高。而我，作为铁路运输生产战线上的一名普通员工，我认为，安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。

战争虽然离我们遥远，但那种为国家，为民族浴血奋战的激情却永远延续下去，它延续在和平年代里，延续在铁路发展中，延续在安全生产上。激情无处不在。一代代铁路人胸中无限澎湃的激情，伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。

今天，我们不禁要问，安全与激情到底有着怎样的联系？安全为什么依靠激情，我想说：

安全依靠激情，因为激情可以迸发责任感。责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力；责任是我，是我用无限激情时刻保持的高度警惕；责任是擎起的利刃，具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患；因为有责任，我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。

安全依靠激情，因为激情可以激发事业心。因为有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，因为对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献到底。

安全依靠激情，因为激情可以历练高素质。只有高素质才能坚强我们的意志，只有高素质，才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。

安全依靠激情，因为激情可以让我们在平凡的岗位上闪耀光辉。我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵，在铁路发展的大潮中，也许无法创造出辉煌的价值。但是我们有激情，激情如花，绽放出青春的风采；激情似火，升华出生命的价值！惊天动地固然壮美，润物无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里，不用光芒万丈，只要激情不熄，哪怕只发射出一点点光辉，也足以成为一颗耀眼的明星。

朋友们，安全生产需要我们的激情，安全生产更加依靠我们的激情，激情可以迸发勇气、激情可以迸发责任、激情可以迸发出更大的力量，让我们在铁路轰轰烈烈的跨越式发展大潮中，再次燃烧激情吧：于无声处创造自我价值，为铁路安全竭尽绵薄之力，用青春激情撑起铁路安全一片明媚的天空。

我的演讲完了，谢谢！

《铁路安全生产演讲稿》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读铁路安全生产演讲稿。

推荐第9篇：铁路安全生产演讲稿

“人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，覆盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是显而易见的：因为“面子大”可以调动工作；因为“给面子”可以考试通过；因为“人情和面子”，给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。

但是，在安全生产工作中，面对种种因为人情面子而造成的安全事故，却让我们终生难忘。违章作业因为“人情面子”没有被及时制止而酿成事故；面对违章指挥因为“人情面子”没有被及时纠正而致使人员伤亡；看见违反劳动纪律和安全纪律，因为“人情面子”没有及时给予教育而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断。

上述种种用“人情面子”来维护安全生产的行为，其实质就是因为“人情”而怕得罪人，因为“面子”而盲目追求安全上所谓的“完美”。岂不知，这样的“人情和面子”非但没有给职工带来安全和幸福，没有给企业带来效益和稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身遗憾。

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“安全生产无小事”——一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的警世恒言。然而，在现实工作中，能真正做到“防微杜渐”从小事抓安全的有多少；能真正做到只讲原则、不讲情面抓安全的又有多少？安全，总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后；安全，总是一次次的因为“面子”问题被人们无情的践踏。试问，当安全受到威胁，当生命在鲜血中流逝，当财产在事故中变成废墟的时候，“人情和面子”到底能为我们挽回多少？

当前，中国铁路正处在一个崭新的跨越式发展阶段，今年的中心工作就是确保大秦线运量1.5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力量，今年的任务光荣而艰巨。安全生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是安全。安全不能靠金钱买到，安全更不能靠人情面子换到，安全要靠提高全体职工的安全防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样，我们的发展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现；只有这样，我们的车站才会有一个安全、经济、可靠的良好“形象”；也只有这样，我们的职工群众才会有一个安康、幸福、嘴角上翘的“面子”。

安全无止境。我相信，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓安全，专心致志谋发展。那么，我们的环境必将更加稳定，我们的企业必将更加发展，我们的生活必将更加美好和幸福。

推荐第10篇：安全生产标兵铁路

安全生产标兵申报材料

***同志，现年**岁，***年参加工作，现担任机务段安全、生产管理副段长，自从事安全、生产管理工作以来，把全身心都投入到了机务段的生产经营管理工作中，强化自身修养，不断钻业务水平，抓实抓牢现场管理为机务段的安全生产管理工作做出了应有贡献。

在今年工作中他一直高标准地严格要求自己，所在单位年度无重伤以上事故和安全生产责任事故，实现了全年安全环保工作目标。

一、加强现场管理，增强安全防范意识

为落实好《班组班组安全学习会》制度，他定期组织班员进行安全生产教育，学习有关安全规章制度、生产事故案例，及时传达、贯彻上级文件精神及要求，结合工作实际查找问题并制定防范措施，提高了班组长、安全员综合素质和安全环保管理能力。要求每名员工自觉树立安全环保意识，从个人岗位和日常工作中做起，形成人人讲安全、查隐患、防事故的良好风气。他深深知道，酿成安全事故的一个重要根源就是职工安全意识不强，经常把安全挂在嘴边，为的就是使职工们在干任何事情的时候都把安全放在首位来考虑。

在日常工作中他勤于巡检生产现场，积极排查生产过程中各类事故隐患、安全隐患，堵塞管理漏洞，努力解决生产中的实际问题。至今为止，全年发现事故隐患85起，自改76起，相关单位协助整改8起，其中精矿库警报装置的安装在协调整改中。

二、危险源辨识，检查落实

为了确保安全生产目标的实现，在过去一年里合格完成“三走到、三必到”，消除事故隐患、及安全隐患实现安全

生产。对危险源进行辨识、分析、总结，并提出整改措施。采取自查方法、加强检查力度是制度落实的有效措施。

熟悉铁路调车的人都知道，机务段涉及人员岗位多、协同作业要求高，铁路线路多且分散、设备分布也比较散，用老职工的话说，机务段有多大，张段长的战线就有多长，光把这些岗位、线路、道岔设备逐个走上一遍，就需要一个多小时的时间，如果再对每个岗位、每台设备进行认真细致地隐患排查，没有五六个小时是下不来的。作为一名安全管理者，他却经常会把这些岗位、设备逐个认真地查上一遍。他说：“生产一线的安全管理就是要紧盯现场，坐办公室是坐不出来安全的。”一天8小时上班时间，他却经常工作10多个小时，那已经是家常便饭了。硫酸库区装、卸酸现场监护，现场安全措施是否到位，应急物资是否齐全，管道阀门是否渗漏„„，他都一一督查，为硫酸装、卸车安全提供了有力的安全保障。

三、刻苦学习努力提高自身安全素质和安全管理能力注重自身安全素质和业务素质的提高，他一方面积极参加安全知识的学习，努力提高自身业务水平和安全技能；另一方面注重在工作中摸索安全管理的方法和工作技巧，不断总结经验，提高安全管理水平。在过去一年里合格完成“三走到、三必到”，消除事故隐患、及安全隐患实现安全生产。

安全无处不在，点滴堆积隐患。作为一名企业管理者，他深知安全生产工作对于企业的重要性“安全是每一名员工的生命健康、安全是企业所追求的最大效益、安全是企业的形象、更是企业未来的发展。

第11篇：铁路安全生产管理办法

文件编号：BXKT/ZD-AZ–01-(A)2017

新建克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段工程

安全生产管理办法

（A版）

北新路桥克塔铁路项目部

二〇一七年五月

BXKT/ZD-AZ-01-(A)2017

安全生产管理办法

第一章总则

第一条目的

加强北新路桥集团股份有限公司克塔铁路项目部施工安全生产管理，保证工程施工的顺利进行。坚持以人为本，贯彻执行“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，坚持安全风险管理，推行程序依法合规、环境健康安全，实现安全生产标准化管理。

第二条编制依据

本办法依据下列有关文件要求编制：

1.《中华人民共和国安全生产法》（2014年12月最新修订）；2.《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年4月最新修订）； 3.《建设工程安全生产管理条例》（2003年国务院393号令）； 4.《铁路安全管理条例》（2013年国务院639号令）； 5.《铁路建设项目安全生产管理办法》（铁总建设〔2014〕168号）；

6.《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设〔2010〕162号）；

7.《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（GB/T 29639-2013）；

8.《中国铁路总公司关于“十二五”铁路建设项目标准化管理总结》（铁总建建函〔2016〕24号）；

9.《新建克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段工程GZB 标段工程总承包合同》；

10.《乌鲁木齐铁路建设指挥部安全生产管理办法》（WJWTG/AZ001A-2015）；

11.《乌鲁木齐铁路建设指挥部安全管理“七项制度”管理办法》（WJWTG/AZ015A-2016）；

12.《乌鲁木齐铁路建设指挥部安全质量培训管理办法》（WJWTG/AZ016A-2015）；

13.《乌鲁木齐铁路局建设指挥部质量安全风险管理实施细则》（WJWTG/AZ009A-2016）；

14.《乌鲁木齐铁路建设指挥部大型施工机械安全管理办法》（WJWTG/AZ018A-2015）；

15.《乌鲁木齐铁路建设指挥部安全检查管理办法》（WJWTG/AZ017A-2015）；

16.《乌鲁木齐铁路建设指挥部生产安全事故调查处理管理办法》（WJWTG/AZ012A-2015）；

17.总承包项目部《安全生产管理办法》。第三条安全生产方针、原则和目标

坚持以人为本，贯彻执行“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，坚持安全

风险管理，推行程序依法合规、环境健康安全，实现安全生产标准化管理。本项目安全目标为：

1.重大生产安全及以上事故： 0 2.人身重伤及以上事故： 0 3.重大及以上交通事故或铁路交通事故： 0 4.火灾事故： 0 5.特种设备安全事故： 0 6.改善现场办公、生活环境和条件，提高员工职业健康水平。第四条适用范围

本安全生产管理办法适用于新疆北新路桥集团股份有限公司克塔铁路项目部。

第二章安全生产管理组织机构及职责

第五条安全生产管理组织机构项目部成立安全生产管理领导小组。组长：曾智军

副组长：施强国、韩军、路立甲、杨杰

组员：罗瑞博、康领、刘正全、陈秋生、谷文静、高桃英安全生产领导小组下设办公室在安质部，为负责工作组织和协调的常务机构。

第六条职责

一、项目部安全生产领导小组职责

1.按照国家、行业、铁路总公司有关安全生产方针、政策和法

规，上级部门的安全管理要求，研究制定本项目的安全管理方案和措施。接受上级机关、建设指挥部、监理和总承包项目部的监督检查。

2.建立本项目安全生产保障体系，编制审定本项目安全生产管理制度、突发事件应急预案。

3.督促、检查、指导本项目工程建设的安全生产状况。4.组织审核施工安全技术措施，批准重大施工安全技术方案。 5.组织开展安全生产大检查，定期召开安全生产例会，总结、分析和决策重大安全生产事项。

6.组织制定并实施对项目部管理人员的培训计划，组织开展作业架子队的岗前培训。

7.组织安全生产突发事件应急救援，组织或参与生产安全事故调查处理。

第七条安全生产管理办公室职责

1.执行项目安全生产管理领导小组关于安全生产工作的决策部署，负责安全生产领导小组的日常管理工作。

2.负责与上级机关、建设指挥部、监理单位和总承包项目部沟通联系，接收、转达、部署、落实有关安全生产指示精神，及时反馈项目安全生产管理情况。

3.负责督促、检查、指导项目部安全生产领导小组工作。4.接收、处理项目部下属单位、架子队报告的现场安全问题。 5.组织编制、审查、修订本建设项目安全生产管理制度和安全标准化管理体系文件。

6.定期总结、分析、评估建设工程生产安全管理情况，为领导小组决策提出工作建议。

7.建立、归档安全领导小组的安全生产管理活动记录。8.制定并实施对项目部主要安全管理人员的培训计划，督促项目部开展岗前培训。

9.处理安全生产突发事件时，就工程应急抢险救援、事故调查处理等工作向项目安全生产领导小组提出建议或意见。

第三章安全生产管理

第八条施工队伍及人员管理

1.按照国家、铁路总公司和路局有关规定，我项目部在项目管理中配备主管安全负责人、部门负责人、专职安全工程师；其人数应满足安全管理需要，安全管理人员及专职安全工程师应经专业安全技术培训合格，并持证上岗。

2.项目部应及时对参建人员开展安全生产教育培训，针对具体岗位进行书面安全技术交底，告知岗位安全操作规程、安全注意事项、个人安全防护知识、紧急避险措施等，并履行必要的签字手续。

3.项目部应积极推行架子队管理模式；架子队队长、技术负责人，以及技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等主要人员，均为通过岗前安全培训合格的本企业正式职工；并明确各岗位职责，落实生产责任制。

4.项目部应规范劳务用工安全管理，与劳务人员签订劳务用工合同，办理个人意外伤害保险，对劳务人员与企业职工实行统一管理、

统一培训，按规定提供劳动保护和安全生产条件。进入施工现场人员应遵守现场安全管理规定，均应正确佩戴个人安全防护用品。严禁非施工人员进场。杜绝酒后上岗和疲劳作业。

第九条安全风险管理

1.项目部应进行风险识别，对无法规避的风险工点进行分析评估，并根据风险评估结果、地质条件、施工条件等，对承担任务范围内的风险工点逐一进行分析，逐条细化风险控制措施，并建立风险工点管理台账。

2.项目部须按照工点风险管理台账编制高风险工点专项施工方案，项目部按批准的专项施工方案组织实施，并派专职安全管理人员现场监督。

3.项目部须按照批准的专项施工方案编制施工作业指导书和作业标准，须将有关风险控制措施、工作要求、工作标准，向作业队进行详细的技术交底，向施工作业班组、作业人员进行详细说明，并全程监督作业人员严格按照作业指导书、作业标准施工。

第十条安全生产现场管理

1.项目部应按照现场安全文明管理等规定，在施工场地、生产设施、变配电室、材料储存场地、危险品库等靠近危险源明显位置设置安全文明标志。

安全文明标志的材质、式样、内容应满足统一标准规定。 2.施工现场坑、井等临边危险部位必须设置安全防护设施和警示标志。

3.在临街、交通干道附近和居民密集地段施工时，施工范围必须设置安全围挡和警示牌，实行封闭管理。严禁非施工人员进入施工现场。

4.现场安全防护设施和安全文明标志，项目部应指派专人负责，经常检查和维护，实行长效化管理。

5.施工现场临时用电应按标准统一设计、统一规划、统一管理。项目部应参照《施工现场临时用电安全技术规范》规定，编制临时用电组织设计，履行内部审核、批准程序。

6.施工现场严格执行“三相五线制”、“三级配电二级保护”及“一机一闸一漏一箱”的规定，全部临时用电线路必须采用绝缘导线，并按规定要求架空。严禁架设在树木、脚手架及其他设施上。

7.现场基本作业施工安全执行《铁路工程基本作业施工安全技术规程》。

路基、桥涵施工作业安全分别执行《铁路路基工程施工安全技术规程》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》的规定。

项目部应按照规程经常对施工现场执行安全技术规程情况进行检查，及时查处违规违章作业行为，确保生产安全。

第十一条安全事故救援

1.为有效应对突发事件，及时组织事故救援，项目部对易发生重大事故的部位或环节进行监控，分类编制事故应急预案，每半年组织演练一次。应急预案包括救援组织机构、救护人员、设备物资准备、应急管理程序、人员财产救援措施及事后恢复等内容。

2.发生生产安全事故后，项目部安全生产领导小组的主要领导应按照安全生产事故上报要求，立即逐级报告，并立即组织现场救援。发生较大及以上等级安全事故的，项目部安全生产领导小组的主要领导应立即赶赴现场组织救援。

3.按照有关法律规定，相关人民政府及地方安监部门是救援工作的组织者。相关人民政府或安监等机关赶到现场后，现场组织救援负责人应主动汇报已采取救援及措施情况，并接受人民政府统一领导，协助和配合相关救援工作。

4.安全事故救援除执行上述条款外，同时执行突发事件应急预案。

第十二条安全管理有关规定

1.施工现场安全公示牌应设立监督举报电话。任何单位或个人对事故隐患或安全生产违规行为，均有权向监督部门、建设指挥部报告或举报。责任单位不得打击或报复举报人。

2.当作业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业现场。

3.发生道路交通安全事故执行公安部《道路交通事故处理程序规定》。

4.压力容器、起重机械等特种设备的使用和管理遵照《特种设备安全监察条例》执行。

第四章安全监督、检查、考核

为在项目参与者中牢固树立安全生产的意识，加强项目安全管理、

调动广大干部职工的积极性、主动性和创造性，防止各类安全事故的发生，减少事故隐患和经济损失，把安全生产与责、权、利挂钩，严格落实安全生产责任制，加大责任追究力度，确保不发生较大事故和一般事故，促进本项目安全生产，对本项目的安全管理执行考核奖罚机制。

第十三条各部门、架子队加强对安全生产工作的领导、认真落实项目部制订的各级人员、部门责任制和各项规章制度，不断提高安全工作的标准化、规范化、制度化，确保本项目部、本岗位的生产安全；

第十四条对安全工作做出突出贡献的部门、架子队和个人，依据安全质量奖惩办法及时做出奖励；

第十五条对安全工作不负责任，不能履行安全职责，不重视安全管理以及其他原因造成安全事故的部门、架子队和个人要给予一定处罚；

第十六条对发生安全事故超过项目部规定指标的有关单位和个人将不得参加本年度先进单位和先进个人和评选，严格实行安全生产“一票否决制”；

第十七条项目部经理、总工程师、主管生产的副总经理、安全管理人员、专职安全员没有参加规定课时和规定内容的安全教育培训的或没有完成安全教育培训课时的，按月度绩效考核扣1分。

第十八条所有施工人员上岗前没有接受安全教育培训或没有完成安全教育培训课时的，对安质部部长按月度绩效考核扣1分。

第十九条新工人（外协施工人员、农民工）进入施工现场没有进

行“三级安全”教育或没有完成“三级安全”教育培训课时的，安质部部长和专职安全员按月度绩效考核扣1分。

第二十条特种作业人员无证上岗的，安质部部长和专职安全员按按月度绩效考核扣1分。

第二十一条安全生产费没有进行专款专用的，项目经理、安全总监及总工程师、架子队长按月度绩效考核扣1分。各架子队按项目部制定的安全质量奖惩办法处罚。

第二十二条安全检查管理制度不完整的或项目部、各架子队没有按照安全检查管理制度执行的，项目经理、安全总监、总工程师按月度绩效考核扣1分，各架子队按项目部制定的安全质量奖惩办法处罚。

第二十三条施工机械及设备管理制度不完整或未按照施工机械设备管理制度执行的，各架子队按照项目部制定的安全质量奖惩办法处罚。

第二十四条施工现场凌乱，材料摆放不整齐，未达到文明施工现场要求的，各架子队按照项目部制定的安项目部制定的安全质量奖惩办法处罚。

第二十五条各架子队未按照架子队管理办法组成或人员配置不齐全的，各架子队按照项目部制定的项目部制定的安全质量奖惩办法处罚。

第二十六条各架子队生活区、办公区、施工现场临时用电未按临时用电管理办法布设或布设不符合规范要求的，各架子队按项目部制定的安全质量奖惩办法处罚。

第二十七条安全技术措施制定不完整或执行不到位的，项目安全总监及安质部部长按月度绩效考核扣0.5分。

第二十八条安全管理奖惩制度制定不完整的或执行不到位的，项目安全总监及安质部部长按月度绩效考核扣1分。

第二十九条施工作业人员未进行班前安全教育的，各架子队按项目部制定的安全质量奖惩办法处罚。

第三十条安全技术交底制度、特种作业人员上岗制度、特种作业人员管理制度等一系列制度制定不完整的或执行不到位的，各架子队按项目部制定的安全质量奖惩办法处罚。

第三十一条以上考核项目部人员的考核成绩直接纳入月度绩效考核之中。

第三十二条以上考核由项目部安全领导小组副组长（项目总工）进行考核，组长监督检查考核情况。

第五章附则

第三十三条本安全生产管理办法由北新路桥克塔铁路项目部安质部负责解释。

第三十四条本办法在实施过程中未详之处，另行制定补充办法。第三十五条本办法自发布之日起施行。

安全生产管理办法流程图总承包项目部项目部架子队输出文件01编制安全生产管理办法准备阶段01-1编制安全生产管理办法02审核备案02-1审核备案02（02-1）方案报审单定期检查（每月组织1次工程全线安全大检查）定期检查（每月至少组织1次工程全线安全大检查）03执行检查安全专项检查（结合现场实际情况及特殊季节、节假日）03-1执行检查生产安全检查（架子队主要负责人每周至少组织1次）03（03-1）检查记录表整改通知书施工阶段日常定期检查（结合架子队现场施工进度）日产巡查（架子队安全员每天巡查）04考核评比04-1考核评比04（04-1）考核通知书N05按检查意见整改落实06整改复查Y验收阶段07资料归档07-1资料归档07（07-1）资料台帐

第12篇：铁路《安全生产协议书》

安全生产协议书

甲方：

乙方：

工程名称：

工程地点：

按照《建筑法》、《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003)、等法律法规和建筑施工行业管理标准规范等相关规定，甲乙双方就现场的安全生产、文明施工达成如下协议。

一、双方权责

1、甲乙双方共同的责任：

坚持以人为本的安全生产宗旨，贯彻落实国家有关安全生产的法律法规；坚持“安全第

一、预防为主”的方针，全面实施国家和行业管理部门有关安全生产的标准规范，落实总包单位的安全管理规定和办法，确保封闭管理、确保员工安全、确保安全生产。

2、甲方的权责

（1）建立安全生产责任制度。甲方作为工程总承包单位，对整个施工现场行使安全管理权，制定并落实企业的安全生产责任制、安全生产规章制度和操作规程；

(2)、建立安全例会制度。每季度组织召开一次安委会会议，每月组织召开一次安全生产会议，并形成会议纪要。遇有特殊情况时，随时召开安全会议。

(3)、建立安全检查制度。每月组织一次综合大检查，每周组织一次专项检查，下达整改通知单，进行安全奖罚；督促乙方完成整改事项，并在整改反馈单上签署意见。对乙方施工工序、操作岗位的安全行为进行日常监督检查，纠正违章指挥和违章作业。

（4）、建立安全教育培训制度。负责组织对乙方进场工人进行公司级和项目级安全教育。每年负责组织一次安全生产知识考试工作。在推广新技术、新材料、1

新设备和新工艺时，负责对分包管理人员和作业人员进行安全生产教育培训。有权拒绝使用安全生产教育培训考核不合格的人员。

(5)、组织安全技术交底。技术负责人主管安全技术交底工作，并负责向分包单位交底的技术负责人进行交底，同时督促安全管理人员监督分包单位向现场施工人员进行交底。重要分项或重点部位的交底，必要时，可直接进行交底。交底人要签上自己的名字和交底时间。

(6)、负责编制总的施工组织设计和专项安全施工组织设计。

(7)、负责建立项目部安全管理资料。

(8)、负责编制施工现场总的紧急情况下的应急预案和生产安全事故应急救援预案。

(9)、负责对首次进入施工现场的人员进行安全教育

(10)、对分包队伍违章、违纪人员，有制止权、下达整改通知权、罚款权、停工权和直至清退出现场权。

(11)、有让分包队伍按照国家铁道部规定成立安全管理机构和配备安全管理人员的权利。

(12)、按规定足额使用安全措施费用；有要求分包队伍按规定足额使用安全措施费用的权利。

(13)、有权向乙方书面通报现场危险作业环境和危险情况。

(14)、有权对乙方使用的临时设施、安全防护用品进行检查和验收，对不符合安全要求和项目管理规定的设施和防护用品有权要求拆除、更换。

3.乙方的权责

(1)、杜绝死亡事故和重伤事故、减少一般事故、轻伤率不超过1‰。

(2)、建立劳务队的安全生产责任制度，层层签定安全生产责任状，责任到人。

(3)、按国家规定建立安全管理机构和配足安全管理人员，安全管理人员持证上岗，安全管理人员必须是队伍中最先进场和最后退场的人员。

(4)、队伍进场前，向甲方提供全体施工人员的花名册、全体施工人员接受安全教育情况台帐、特种作业人员上岗证原件和复印件。队伍进场后，调出和调进人员要事先向甲方通报。

(5)、按要求给施工人员配备合格的劳动防护用品，对高处作业人员配好安全带，给每个施工人员配备上正式编号的合格的安全帽，并填报发放记录。

(6)、把甲方的安全技术交底交到作业面的施工人员，交底人要签字，被交底人，每一个人都要签字，交底人和被交底人都要签上时间。

(7)、建立本单位的安全检查制度，每天进行安全巡查，发现重大安全隐患，要立即向甲方报告；参加甲方组织的周检查和紧急情况下的安全检查，负责对甲方整改通知单上提出的问题进行整改，直至隐患消除或得到有效控制，并按要求的时间向甲方反馈整改情况。

(8)、建立本单位的安全教育制度。负责组织对工人进行班组安全教育。内容包括：强制性标准、操作规程和项目规章制度、事故案例，正确使用安全防护用具、机械设备等。未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，不得上岗作业。未进行过三级安全教育的人员不得进入施工现场。按时进行季节变换的安全教育，及时进行变换工作岗位人员的安全教育。细致进行节假日安全教育。

(9)、负责根据甲方施工组织设计的要求及编制的紧急情况下的应急预案和生产安全事故预案，并组织进行演练。

(10)、足额使用本单位掌握的安全措施费用，按照甲方的要求和施工现场的具体情况搞好安全防护。

(11)、参加甲方组织的安全例会，认真贯彻会议做出的决定，接受甲方的指挥和监督。

(12)、搭拆大型设备、脚手架和吊篮必须安排有专业资质的人员进行。搭拆按编制的专项施工组织设计进行安全技术交底，搭设中划定安全防护半径、进行周边防护、安排专人监护。

(13)、对甲方提供的设备有按规定保养和维修的义务。

(14)、发生交叉作业时，在施工前，要与有交叉作业的其他队伍签订交叉作业安全生产协议书，明确规定双方施工的顺序和保护措施并监督人员。

(15)、在容易发生火灾的地方需动火作业时，要到甲方开动火证，并采取有效的防护措施，配置灭火器、安排看火人员。

(16)、组织开展班前安全活动。班组长每天组织班组人员活动，活动要有针对性，要有活动记录

(17)、不在在建的建筑物内布置工人宿舍，不男女混住，由电工统一在宿舍内布线和安装插座。

(18)、炊事员持健康证上岗；做好饭菜留样；防止食物中毒。

(19)、要指定老工人负责新入场工人的安全工作，老工人要每天对新工人进行提醒，告之应当注意的事项，时间不少于半年。

二、事故处理

1.一旦发生生产安全事故，要依据《生产安全事故报告和调查处理条例》(中华人民共和国国务院令第493号)的规定进行办理。保护事故现场，及时抡救伤员，防止事故扩大。由总包安排向有关方面报告。甲方和乙方一起组织成立事故调查组，现场整改小组和事故善后小组。事故调查组，要查清事故原因，确定事故责任，按照“四不放过”的原则拟订改进措施，提出对事故责任者的处理意见。现场整改小组，要立即对现场进行全面细致的检查，组织人员对查出的所有隐患进行整改直至隐患消除，然后报当地安全主管部门前来验收。善后小组负责对伤亡家属的接待、商谈有关赔偿等事宜。

2、事故发生后，乙方要积极主动调动一切资源，配合甲方做好一切接待和服务工作。

3、事故责任清楚，双方意见一致的，由违反国家有关规定及上述规定的责任方对事故全面负责。

4.双方对事故责任意见不一致的，协商解决。

5.双方协商不成的，按地方安全主管部门对事故的处理意见办理：属于谁的责任就由谁负责；双方都有责任时，各负其应负的责任。

三、需要说明的事宜

甲方与业主签订的《安全生产协议书》，做为劳务分包合同的附件（附后）。乙方应履行协议书中约定的相关条款。

四、其他

1.奖罚按国家、行业管理部门和总包企业制定的有关规定进行。罚款由甲方安全人管理人员下达并签字，由甲方财务负责收款并出具收款单；奖励，由甲方安全管理人员书面建议，甲方项目经理签字同意后，由乙方据此到甲方财务取款。

2.奖励的标准：按《项目部安全生产和环境管理奖罚规定》中的有关规定办

理

3.乙方对甲方的处罚有异议时，可书面向甲方项目经理提出复议；对项目经理的决定仍然有异议时，可向甲方上级安全管理部门书面申请复议。甲方上级安全管理部门的决定是最终决定。

4.本协议适用范围：(1).人员：甲乙双方所有进入施工现场的人员；(2).区域：工程地点围墙以内，大门处门外边3米以内；(3).时间：自本协议书签字起至总包书面通知乙方退场的第三天止。

5.甲方现场安全负责人：杜中华，

安全员：1.苏培国2.3.4.

6.乙方现场安全负责人：，

安全员：1.汪会2.3.4.

7.上述未尽事宜，国家、地方和行业有规定的按规定执行。

8.本协议一式四份，双方各执二份，分别向双方上级单位各备案一份。

甲方（盖章）：乙方（盖章）：

甲方项目经理：乙方负责人：

联系电话：联系电话：

企业所在地：企业所在地：

联系电话：联系电话：

甲方现场安全负责人：乙方现场安全负责人：

联系电话：联系电话：

年月日年月日

签字地点：签字地点：

第13篇：铁路安全生产责任书

铁路安全生产责任书范文3篇

在铁路各项管理工作中,安全一直是核心问题。随着铁路技术不断更新、新设备的引进,安全理念在铁路生产这一方面的影响越来越重要。本文是小编为大家整理的铁路安全生产责任书范文，仅供参考。

铁路安全生产责任书范文篇1：

甲方：

乙方：

立责任书单位：

为确保施工期间的人身、设备安全，以及运行中设备的安全运行，进一步明确施工中甲乙双方职责，落实安全责任，根据建筑行业颁发安全工作的有关规定要求，特签订\"施工安全责任书\"作为工程承包合同的附件，有关条文如下：

1、甲方安全职责：

1.1甲方应对乙方事先提交的营业执照、施工资质和安全施工资格证书进行审查及备案，了解在此前的施工业绩及施工安全情况。

1.2审查由乙方提供的企业法人代表资格证书和企业法人代码及税务登记证书进行审查及备案。

1.3审查由乙方填写的外包工程施工企业安全资格审查表，包括施工人员概况、特种作业人员及\"上岗证\"复印件，审查由乙方提供须主管部门确认的工程负责人、施工技术负责人、现场安全负责人名单证明原件。甲方按规定及时向乙方发放施工证。

1.4甲方应对乙方事先提交的该工程的\"三措\"计划进行审查和指导，合格后监督乙方严格执行，必要时或根据乙方请求及《安规》要求增设甲方专人监护。

1.5协调乙方提出的沿线交叉跨越线路停电配合等工作，必要时应会同乙方现场实地踏勘，商定施工方案。

1.6开工前甲方负责向乙方负责人和现场施工负责人、工程技术人员及施工人员全面交待现场工作条件及工作环境，对有关安全注意事项进行交底，并应有完整的记录或资料。

1.7施工期间甲方有权对施工现场进行的安全监督，发现违章作业及危及人身、设备安全时，可及时制止、纠正，必要时有权停止其工作，并向乙方提出整改要求。

1.8负责合同中规定由甲方承担有关职责。

2、乙方安全职责

2.1必须具有国家行政部门发放的有效的\"三证\"：工商行政部门颁发的《营业执照》副本全套复印件、建设部门颁发的《企业施工资质证书》复印件和《施工安全资格证书》复印件。

2.2提供企业法人代表资格证书和企业法人代码证书及税务登记证书复印件，同时应提供受法人委托签订经济合同、签订安全责任书的证明书原件及\"进(出)城承包工程许可证\"。

2.3开工前乙方应填写《工程施工企业安全资格审查表》、《施工(工作)人员概况》，提供特殊工种作业人员名单及\"上岗证\"复印件，提供经主管部门确认的工程负责人、施工技术负责人、现场安全负责人名单的证明原件。

2.4开工前组织对全体现场施工作业人员进行安全、技术交底，明确工作任务，使全体施工现场各级人员掌握工程特点及安全操作规程、施工安全措施、安全注意事项。对施工作业人员定期进行安全活动和总结，并有记录，必要时请甲方派员参加。

2.5开工前提供维护工程的施工组织方案、施工作业计划、安全管理制度、组织措施和技术措施，对复杂或危险性较大的工程必须订立单项措施。

2.6禁止使用未成年人及老弱、残人员。对施工现场的新入人员(包括临时工、合同工与参加劳动人员)必须进行三级安全教育及交待现场安全注意事项，相关记录、资料正确齐全，方可进场作业。对技术性较强的工作禁止使用临时工、民工或劳务协作工，临时招用的民工进行适合现场作业的安全教育后方可进行地面辅助作业工作，民工、临时工的安全责任均由乙方负责。

2.7施工期间，各种交通工具、设备和工具等均由乙方自备。工程使用的施工机械、工器具及防护设施的必须有安全检查记录。交通工具、设备和工具的维修与保养，以及在使用过程中发生故障或伤亡事故的费用由乙方负责承担。甲方不负任何连带责任。

2.8施工时，乙方严格执行安全操作规程，并做好各种安全防范措施，指定专人负责安全工作，明确安全员。对在正在使用的设备上施工的，应与甲方一起制定详细的施工方案才能施工。施工中一旦发现有安全隐患的，乙方应立即停工，并报告甲方及其他有关职能部门，采取措施整治后确保万无一失再施工。施工人员进行作业时必须正确穿戴好安全防护用品，切实保证施工中的人身、设备安全。

2.9乙方施工人员应持有劳动部门颁发的上岗证方可参加施工。对从事垂直运输机械、安装拆卸、爆破等特种作业的，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后方可上岗作业。全体施工人员(包括民工)必须按甲方规定佩证上岗。

2.10乙方应在施工现场的危险部位设置明显的安全警示标志。乙方对工程施工可能造成损害的毗邻建筑物、构筑物和地下管线、电力、通信线路等，应当采取专项防护措施。如没有防护，或防护不当而导致既有设施损坏，由乙方承担一切责任。

2.11及时详细地对沿线交叉跨越、高低压线路等进行实地踏勘，提供书面资料，便于甲方协调配合。

2.12乙方必须接受甲方监督和指导，发生人身事故或危及施工安全情况，必须立即报告甲方。乙方负责人(安全施工第一责任者)对甲方提出的有效意见必须及时整改。

2.13负责合同中规定由乙方承担有关职责。

3、安全考核：

3.1若因乙方人员违反本责任书或违反《安规》及安全规章制度，由此造成的一切后果均由乙方承担全部安全责任。

3.2若因合同期内乙方维护不力或安全防护措施不到位，造成重大安全责任事故，一切后果均由乙方承担全部责任。甲方并且可以作出取消其代维资格，合同终止的处理。

3.2 若因乙方人员积极采取有效防范措施，无违反本责任书或违反《安规》及安全规章制度，并在合同期内没有发生责任安全事故，甲方应对乙方在安全工作上给于适当奖励。(建议奖励2000元左右)

4、本责任书一式四份，甲、乙双方各执二份，责任书中未尽事宜，双方协商解决。本责任书经双方签章后生效。

甲方盖章：乙方盖章:

代表：代表：

签订日期：签订日期：

铁路安全生产责任书范文篇2：

甲方：中交三航局张唐铁路项目经理部项目经理

乙方：中交三航局张唐铁路项目经理部

为了切实加强中交三航局张唐铁路项目部的安全生产管理工作，贯彻\"安全第

一、预防为主、综合治理\"的安全方针，进一步提高安全生产管理水平，明确和落实安全生产责任制，强化责任制考核，有效预防和减少安全生产责任事故，确保张唐铁路施工生产有序稳定、安全可控，根据北京铁路局张唐铁路工程建设指挥部和局有限公司的有关规定，签订本责任书：

一、安全生产控制目标：

1、杜绝重伤以上责任事故，轻伤事故率控制在0.5‰以内。

2、杜绝重大火灾和重大机械责任事故;

3、杜绝重大交通责任事故和营业线施工一般C类事故;

4、杜绝重大火灾、爆炸及灾害性天气造成的责任事故;

5、杜绝机械设备和特种设备责任安全事故;

6、施工现场安全文明施工达标率为100%;

7、施工人员进场安全教育100%，特种作业人员持证上岗率100%;

二、安全生产责任

1、遵守国家、行业有关安全生产方针、政策、法律、法规和管理制度，负责本项目的安全管理工作。

2、制定安全生产工作计划和方针目标，并督促实施。

3、掌握安全动态，制定或修改安全生产综合管理制度，对各项安全生产管理制度和操作规程执行情况进行监督检查。

4、协助领导组织推动安全生产活动，宣传安全生产法规，提高全体员工的安全意识。

5、建立定期安全检查制度，组织开展安全生产检查活动。发现重大事故隐患或违章指挥、违章作业或遇有重大险情时，必须采取有效措施或责令有关单位停止作业,及时处理。

6、参加施工组织设计(或施工方案)的会审，并对安全技术措施的执行情况进行监督检查。

7、参加施工生产例会，掌握施工生产信息，预测事故发生的可能性，提出防范建议。

8、组织开展《安全标准工地》创建活动，负责《安全标准工地》的考评工作。

9、贯彻执行本经理部及项目分部员工劳动防护用品、保健食品、防暑降温及劳动护肤用品的管理办法和发放标准，并组织实施。

10、组织生产安全事故的调查处理，进行事故统计、分析、定性、定责和上报，对各项目分部执行事故报告处理制度的情况进行监督检查。

11、加强施工现场文明施工。

三、包保责任期限：2011年1月1日至2011年12月31日

四、考核奖惩办法

1、包保责任期限内，完成安全生产目标和考核指标的，项目经理部根据安全生产责任书落实情况进行考核，并依据《中交三航局张唐铁路安全生产奖惩制度》的规定及局有限公司相关文件，对包保责任人进行奖励。

2、包保责任期限内，未完成安全生产目标和考核指标的，项目经理部根据安全生产责任书的落实情况进行考核，并依据《中交三航局张唐铁路安全生产奖惩制度》的规定，以及局有限公司有关文件，对包保责任人进行处罚。

五、本责任书一试二份，安质部、本人各一份。自甲、乙双方签章(字)之日起生效。

甲方：乙方：

责任书签订时间：年月日

铁路安全生产责任书范文篇3：

安全生产责任书

为认真贯彻执行国家安全法律法规及上级和地方安全管理规定，加强施工现场的安全管理和安全生产管理力度，坚持 \"安全第

一、预防为主、综合治理\"的方针，实现\"管生产必须管安全\"和\"谁主管谁负责\"的原则，强化安全质量意识，明确其责任目标，落实安全生产责任及追究制和安全基础建设，推动企业安全标准工地建设，确保业主、公司和项目部安全生产目标的实现。XX项目部与施工队伍(以下简称施工队)签订安全生产责任书如下：

一、安全生产目标

1、无一般及以上安全等级事故;

2、杜绝违法乱纪，无安全政治事件;

3、杜绝中毒事故及群发性传染病发生;

4、无机械及交通责任事故;

5、无火灾事故，无爆炸事故。

二、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》;

2、《建设工程安全生产管理条例》;

3、《生产安全事故的报告和调查处理》;

4、《铁路工程施工安全技术规范》;

5、项目部与施工队签订的《工程劳务合同》和《安全质量承诺书》;

6、项目部制定的《安全生产管理制度汇编》和《安全技术交底》;

7、协调指挥部与项目部签订的\"安全生产责任书\"。

8、业主相关的安全管理文件。

三、安全管理要求

1、施工队负责人作为施工队安全生产管理第一责任人，全面负责施工队的安全管理工作;。

2、施工队必须遵守国家和地方有关安全生产的法律、法规和法定，执行国家、行业、企业安全技术标准，并积极参加各种有关促进安全生产的各项活动。

3、施工队必须严格遵守施工安全规范，积极采取强有力的安全措施，防止各类事故的发生，确保施工安全和第三者的人身安全，不允许出现任何等级事故。

4、施工队施工时是安全生产的直接责任人，必须服从项目部制定的相关安全生产各项规定、制度和管理办法，接受并配合项目部的安全监督和检查。对查出的问题，保证按要求及时整改到位，杜绝不接受或不按要求进行整改的现象。

5、施工队必须做好现场各种安全防护设施和警示、标识，确保安全经费的投入和有效使用，配备符合国家、行业标准的劳动防护用品，熟练掌握事故防范措施和事故应急处理预案。

6、施工队作业前必须对作业现场进行安全检查，确认安全可控后方可作业，若发现安全问题和隐患要积极整改并上报。

7、施工队必须做好应急物资的储备，并标识清楚，严禁挪用应急物资。

8、施工队必须按项目部要求填写人口普查表，提供身份证;无身份证的作业人员必须到当地派出所办理暂住证;对年龄过大从事重体力施工作业或身体不适合现场施工的人员，必须慎重使用或责令退场。

9、项目部管理人员有权制止施工队人员\"三违\"作业，并按规定给与处罚;有权对安全意识差、不听安全生产指挥的施工队人员责令退场。

10、施工队负责为施工队人员办理相关的社会保险和高危工作人员的人身意外伤害保险，在施工过程中发生施工队方任何责任事故，由施工队承担全部责任。

11、施工队对现场施工的行为完全负责，施工队人员不得违章作业，冒险作业，不能疲劳作业，并按规定做好保护工作。

12、对项目部下发的安全质量整改通知书不落实或多次落实不到位，项目部将按要求对施工队进行罚款。

13、因施工队原因造成的安全质量问题而使项目部被业主、监理、指挥部处罚，项目部将对施工队加倍罚款和其他处罚。

四、施工现场要求

施工队施工人员必须严格遵守和服从现场安全规定及安全管理，在施工现场必须做到：

1、按要求做好现场文明施工;

2、高处作业必须做好人员自身和外在安全防护;

3、班前不允许喝酒，不允许酒后开车和操作现场机械设备，在禁止吸烟的区域不得吸烟。

4、不得随便拆除已架设的安全防护设施及安全装置和安全警示、标识牌;

5、三项五线制，不得私自乱拉乱接电线，保护工地用电器具，确保用电安全;

6、必须做好易燃易爆物品的安全防护，严格按照规定使用此类物品。

7、必须做好施工现场和住地消防防火措施;

8、施工过程中必须严格遵守安全操作规程。

五、处罚分类和细则

(一)处罚分类

1、对管理人员提出的安全问题和隐患，不整改或多次整改不到位;

2、质量问题引起的安全问题和隐患;

3、未报检私自施工造成的安全问题和隐患;

4、野蛮施工造成的安全问题和隐患;

5、机械未达到安全使用要求或带病作业;

6、重点工序、重要控制点违规作业;

7、不接受项目部管理人员对安全、质量、文明施工等方面的管理和监督，不听指挥、冒险作业;

8、未按照工程劳务承包合同要求而导致的安全问题或隐患承担相应的责任或全责;

1)生产、生活设施的修建和维护;

2)场内施工便道的修建和维护，施工主便道的维护和养护;确保道路随时处于畅通、安全、清洁状态;

3)变压器出线到施工范围内所有电路线路搭接安全;

4)满足本工程施工的一切机具设备、模板、工装、周转材料等，人员、设备、材料的进出场安全;

5)严格按照施工图纸及国家颁发的建筑施工规范、验收标准组织施工，并做好自检工作，确保安全质量;

6)严禁出现民工上访、围攻、干扰项目部工作;

7)因施工队中违反安全管理规定造成工程及其他安全事故，所造成的损失及法律责任均由施工队承担

8)施工队保证维护施工环境，尽量避免或降低施工给当地带来的噪音、扬尘、生产和生活垃圾等污染。施工队的所有管理人员、技术人员、特种工种人员要持有效证件上岗，且所有作业人员(含管理人员)均需身体健康，无犯罪前科和不良行为记录。

9)因施工不当影响当地村民的生产、生活和安全。

9、因施工队原因造成的安全质量问题导致项目部被业主、总承包、监理罚款。

10、施工队发生安全质量事故导致公司安全质量信誉受损，或进入股份公司、业主的黑名单，或被新闻媒体暴光，造成重大社会影响的，使公司资质证书、质量认证证书、安全生产许可证等证书被吊销、降级使用的，以及发生危及公司生存发展的恶性安全质量事故。

11、发生安全质量事故，受到严重安全质量投诉或受到业主或股份公司通报批评，使公司的信誉在局部地区或部分行业受严重影响的。

12、凡发生本责任书未涉及的其他事项，按《安全生产管理制度汇编》、《安全质量事故处罚暂行办法》、《工程劳务合同》、《安全质量承诺书》等有关规定对施工队实施处罚。

(二)处罚细则

1、总体上

1)重点工序、重要控制点不按规范施工的直接进行罚款，每次罚款1-10万，同类问题再次违反规定的，将在上次罚款的基础上加倍罚款;

2)项目部因施工队原因而受到业主、总承包、监理罚款，项目部将直接加倍处罚和其他处罚;

3)不听指挥、不整改或多次整改不到位的直接进行罚款，每次每项罚款200元(有具体规定的项，按规定处罚)，视具体情况可加倍处罚;

4)操作人员违规操作机械设备，每次罚款200-1000，造成事故的要追究责任;

5)未对施工人员进行安全教育每人每次罚款100元;施工区域内不戴安全帽每人每次罚款50元;穿拖鞋或赤膊进入施工场地的每人每次罚款50元;施工场地内追逐打闹的每人每次罚款50元;酒后上岗的每人每次罚款100-1000元，并立即下岗休息，视情节严重程度可加罚或退场;打架斗殴的每人每次罚款100-1000元，视情节严重程度可加罚或退场;聚众群殴或闹事的每人每次罚款200-1000元，视情节严重程度可加罚或退场;

6)施工队负责人拒收项目部下发的整改通知书，每次每项罚款200元。

7)基本防护未做到，每次每项罚款200元。

2、具体上

罚款以括号内为准，如果项点上有具体要求以项点为主。

1)基本防护(违反规定每次每个问题罚款100元)

(1)材料堆放整齐、稳固，上盖下垫。

(2)各种警示、标识、安全标语和反光条、牌安装到位。

(3)人员基本防护配戴，防毒面具、手套等。

(4)经常对施工便道进行维护，保持畅通。

2)易燃易爆(违反规定每次每个问题罚款200元)

(1)油罐有防护棚，配备消防器材，周围50m内无明火。

(2)氧气、乙炔使用和存放距离要超过5m，10m范围内无明火，不允许放在用电器具旁。

(3)易燃材料必须分开存放，配备消防器材。

3)消防防火(违反规定每次每个问题罚款100元)

(1)按要求做好防火防护，配备齐全消防器材。

4)电线、管道

(1)用电使用三相五线制，一机一闸一漏一箱，配电箱完好门关好，电线完好，拉接线规范，不能泡在水里。未做到每次罚款100元。

(2)管道与电线分开，固定稳定，阀门完好。未做到每次罚款100元。

5)高处作业(违反规定每次罚款200元)

高处作业必须做好临边防护，系好安全带。

7)住地(违反规定每次每个问题罚款100元)

(1)配备足够的消防器材，用电线路拉接规范。

(2)厨房做饭时，严禁开火厨师离开。

(3)饭菜质量合格，无食物中毒。

8)机械设备使用(违反规定每次每个问题罚款200元)

(1)严格按照机械安全操作规程作业。

(2)操作人员必须持有效证件。

(3)机械设备相关证件齐全。

9)人员管理(违反规定每次每个问题罚款200元)

(1)全体人员必须填写和上报人员普查表、身份证复印件，无身份证的必须办理暂住手续。违反规定罚款1000元。

(2)全体人员必须签定安全承诺书。

(3)严禁打架斗殴，更不能闹到公安局。

(4)严禁出现民工围攻、干扰项目部工作。每次每人罚款200元。

(5)禁止非作业人员尤其是老人和小孩进入施工场地。

10)其他

(1)未按照工程劳务承包合同要求导致的安全问题或隐患按照合同规定承担相应的责任或全责。

(2)施工队发生安全质量事故导致公司安全质量信誉受损，或进入股份公司、业主的黑名单，或被新闻媒体暴光，造成重大社会影响的，使公司资质证书、质量认证证书、安全生产许可证等证书被吊销、降级使用的，以及发生危及公司生存发展的恶性安全质量事故。处以50万元以上的罚款。

(3)发生安全质量事故，受到严重安全质量投诉或受到业主或股份公司通报批评，使公司的信誉在局部地区或部分行业受严重影响的。处以10万元以上的罚款。

六、考核

每年年底或该工程完工后，经考核，实现安全生产目标，奖励两万元;未实现安全生产目标罚款两万元;奖罚每年兑现或该工程完工后兑现。

七、其他

1、本责任书自签字之日起生效。

2、本责任书一式两份，项目部与施工队各执一份。

3、随工程施工进度，若有变动，将使用附件补充条款。

八、责任双方

XX项目部

项目经理：

年月日

施工队

负责人：年月日

第14篇：铁路安全工作总结

九月份劳动安全工作总结十月份劳动安全工作预测九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。

一、九月份劳动安全工作情况

1、深入开展“三查”活动：按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。

2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。

3、迎接了局红外线动态检测车。9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。

4、设备秋季整备准备工作。9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。

5、组织开展设备质量鉴定活动。按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。

6、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实较好。本月安全较为稳定。

二、九月份安全分析：本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的37.5%；A类3件，占信息总件数的12.5%;B类3件，占信息总件数的12.5%;c类3件，占总件数12.5%。

三、倾向性问题、关键性问题及对策：

1、安全信息反映的倾向性问题（1）、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动安全工作日志填记不及时。

第15篇：铁路安全工作总结

一、九月份劳动安全工作情况

1、深入开展“三查”活动：

5、组织开展设备质量鉴定活动。按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对aei车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。

二、九月份安全分析：

三、倾向性问题、关键性问题及对策：

1、安全信息反映的倾向性问题（1）、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动安全工作日志填记不及时。（2）、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。

2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试；由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。

3、车间存在的倾向性、关键性问题。从本月考核的3件a类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。

4、对策措施。（1）、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。（2）、强化安全管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力度。（3）、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。（4）、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素质。

共2页,当前第1页12

四、十月份主要工作：

1、实施加塔间红外线设备加密工程。在现有基础上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，按照车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进行安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身安全。

2、加快对新职人员的培训工作。车间本月从基础知识入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。

3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。包机班组要认真落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，及时发现纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对aei车号要重点监控，引起重视；中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能及时提供备板、备件。

4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。十月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定难度，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全预想，抓好作业中的控制，认真落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人身安全。

共2页,当前第2页12

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第16篇：铁路安全工作总结

九月份劳动安全工作总结

十月份劳动安全工作预测

九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。

一、九月份劳动安全工作情况

*、深入开展“三查”活动：

按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在*月**日和*月**日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题**件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。*月**日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。*月**日，车间又组织人员对林海*台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。

*、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。

*月**日至**日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设*#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。

*、迎接了局红外线动态检测车。

*月**日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。

*、设备秋季整备准备工作。

*月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于*月**日前下发到各班组。

*、组织开展设备质量鉴定活动。

按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月**日到**日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题**件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。

*、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。

车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实较好。本月安全较为稳定。

二、九月份安全分析：

本月共收到信息**件，较上月相比增加*件，其中考核信息*件，占信息总件数的****%；A类*件，占信息总件数的****%;B类*件，占信息总件数的****%;C类*件，占总件数****%。

三、倾向性问题、关键性问题及对策：

*、安全信息反映的倾向性问题

（*）、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动安全工作日志填记不及时。

（*）、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。

*、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试；由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。

*、车间存在的倾向性、关键性问题。

从本月考核的*件A类信息中，管理问题占*件，设备质量问题占*件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差*毫米。

*、对策措施。

（*）、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。

（*）、强化安全管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力度。

（*）、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。

（*）、加强人员技术

第17篇：铁路安全工作总结

铁路安全工作总结范文

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，铁路安全工作总结范文。

针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

（2）规章制度还不能完全掌握，工作总结《铁路安全工作总结范文》。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

(3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。

（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。

第18篇：铁路安全工作总结

XXX年安全工作总结

XXX XXX年是全面贯彻党的十七大精神的第一年，也是路局进一步深化改革、实现大发展的一年，我们紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实路局•运输安全管理实施细则‣及•七项安全管理机制‣等各项安全措施，狠抓安全基础建设，经全站干部职工的共同努力，我站安全生产呈现出了稳定发展的良好势头，全年未发生任何事故，到年底实现安全生产829天，夺取第一个安全年。

一、落实部局有关要求，扎实开展专项活动

（一）严格检查，加强整改，确保安全大检查质量。为了认真落实部、局关于进一步加强安全生产工作的紧急通知精神，大力开展好安全大检查活动，我们按照哈铁安监电„2008‟121号•关于成立安全大检查组织的通知‣ 和哈铁运管电„2008‟50号•关于落实安全大检查要求的紧急通知‣的要求，对大检查活动进行了宣传教育和安排部署，及时成立了安全大检查领导组和专项检查组，立足车站实际，成立了10个专项检查组，分别围绕行车设备规章、防火、防爆、危险品运输、施工安全、道口安全、干部安全管理逐级负责制、交通安全、人身安全、劳动保护和锅炉压力容器、治安综治、卫生后勤保障等重点开展检查，及时防范和查处安全隐患，对查出的问题和隐患，责任到人并限期整改，对一时难以解决的问题,纳入安全生产问题库，并采取切实有效的防范措施。安全大检查活动中共自查和解决各类问题602件，防止了3起行车事故。期间，根据哈铁安监函[2008]100号文件要求，同时深入开展了“全国安全生产月”活动。

（二）周密部署，严格落实，大力开展安全专项整治。根据铁道部和路局关于深化安全专项整治的各项要求，我们出台了•关于进一步深化安全生产专项整治的通知‣（佳站

- 1谁记名、谁整治、谁签名制度，对查出的问题落实责任、限期整改。切实做到了“五有”，即：整治有计划、活动有记录、查询有资料、问题有结果，考核有依据。同时坚持边检查，边整治的原则，对发现的问题严格定性，认真归类分析，明确责任，制定措施，及时解决，确保了专项整治收到实效。

此次安全生产专项整治活动开展以来，共发现和解决各类问题369件，其中已整改的355件，上报路局正在整改的14件（如：货场26T门吊勾勾满负荷且电气故障多,已不适应当前作业量的需求和确保安全生产。TMIS主通道速度慢，上传数据信息密集度高，有时会造成堵塞。驼峰压钩坡及牵一线路肩只有2.7m或3.2m，不利于调车组人员上下车安全等）。

二、贯彻预防为主的方针，突出解决好“三性”问题

（一）针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证安全生产稳步推进。

一是重点加强对“三节两运”及两会期间的安全防范。为了保证重点时期的安全生产，我们要求全站各级干部职工树立高度的政治责任感，认真落实各项措施，坚持早动手早安排，提前预测，提早防范。利用多种形式在干部职工中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育，提高干部职工的安全责任意识和安全防范意识。同时，各级干部加强值班，严格落实现场巡视制度，加强设备检查力度，组织有关车间、科室开展了消防设备、驼峰设备、装卸机械、无线电台、列尾装臵、微机设备等方面的安全检查。加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。

二是全力以赴保证“甲流”期间的绝对安全。面对突如其来的甲流疫情，在抓好“甲流”防治工作的同时，我们按照路局的有关要求，坚持全体动员，科学防治，并正确处理好防“甲流”与保安全、增效益的关系，加强对职工的积极引导，保持

- 3预想这一系列思想的指导下，提前采取有效措施，加大了防寒过冬教育培训、劳保发放、现场监控及设备检查整改力度，认真做好防寒过冬的各项准备工作及落实工作，切实做到了思想、人员、备品、措施“四到位”，取得了冬运工作的平稳有序。

（二）不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。

1、把人身安全放在突出重要的地位。结合分局下发的哈铁安监电[2008]134号文件关于开展人身安全教育活动的通知要求，加强了对人身安全工作的组织领导和安排部署，搞好宣传教育，大力开展学习•安全生产法‣、•职业病防治法‣、•铁路企业伤亡事故处理规则‣和国家、部、局有关人身安全管理标准、制度的培训教育，开展人身安全事故案例教育，组织全体干部职工开展学标、对标、达标活动，并有针对性地抓好制度落实。由安全、技术、教育、办公等科室人员组成了人身安全检查组，深入各车间、公司进行安全检查。并对全站20多个主要工种的近40个岗位进行了综合分析，结合历年来发生人身事故的情况，以调车组人员、列尾作业员、商检、装卸作业人员、锅炉采暖人员和\"三新\"人员为重点，严把横越线路、钩档作业等人身安全的关键环节。同时，对防寒过冬备品质量严格把关，为强化人身安全创造条件。加强对交通安全的管理，严格派车制度，防止擅自驾车和私自出车造成交通事故。

2、全力以赴确保施工安全。今年我站的施工任务较重，尤其是10月22日至31日期间的站区大面积换岔施工工期长、影响范围大，为了抓好施工中的作业控制，减少施工对运输安全的威胁，我们坚持在施工前对施工安全措施精推细敲，组织施工有关人员认真学习施工计划和安全措施；施工中严格执行安全标准，充分发挥车站干部、车间干部及当班作业人员三套卡控体系的作用，坚持对施工现场的安全情况进行跟踪掌握，按时到岗到位，尽职尽责，加强监控，严格落实干部不到岗，坚决不能开工，同时加强岗位间的互相联控，强化“四个一致”；

- 5制度化和规范化。同时，车站成立联合检查组，由主管副站长带队，车站安全科、技术科、货运车间、行车车间负责人组成安全检查验收组，并通知工务、电务等有关部门派人参加。上下半年分别对所管辖的十四条专用线进行了检查验收，对军专线进行三优文明线评比。对检查中发现的问题，逐件进行了登记，并通报各专用线及时整改。

5、强化道口安全管理。进一步加大对场间道口安全的监管力度，加强设备安全检查，保证设施齐全完好，提高看护人员的业务技能，执行作业标准，强化道口工的应急处理能力，明确应急处理原则。并加强路外宣传，充分发挥路内外联防联保的作用，增强了道口安全工作的主动性，杜绝了场间责任事故的发生。针对8月13日，部安监司对我站场间道口安全工作存在的问题进行了重点整治；对道口标志不规范的问题立即通知工务段解决；对道口与车站联系无记录问题，在道口房增设了道口工电话联系记录本，对原有道口房进行了彻底翻修；对所有道口工全部进行三次系统培训。

6、加强消防安全管理。按照哈铁防[2008]17号文件的要求，我站在三月份先后举办消防知识培训和消防技能演练的基础上，重点加强对全站消防设施的安全检查，并结合哈铁安监电„2008‟121号和哈铁运管电„2008‟50号文件的要求，配合消防安全专项整治活动的开展，突出•消防法‣的宣传，，严格落实消防工作四到位，强化消防人员三懂三会，规范消防管理工作。对全站各个处所的消防器材进行了全面检查，并对82具灭火器的灭火剂进行了更换，并将货场、客运等处的85具灭火器进行了更臵。严格落实冬季焚火安全措施，加强对客运候车室、货运（装卸）、电子室（微机房）、各行车站场和多集经餐厅、招待所及委外租赁房屋的防火检查，认真落实防火安全管理和岗位责任制，发现隐患，及时处理。特别是对防火预案、防火组织、防火人员素质的到位情况认真检查和完善，切实消

- 7彻•安全生产法‣，将安全管理纳入法制化的轨道，教育和引导干部职工树立法制观念，学会运用法律武器，做到依法管安全。

2、提高素质、强化基础。进一步加强了对干部职工的培训，重质量、重普及、重实作、重应变，把深化“三百”达标和提高职工队伍素质摆在优先发展和突出的地位，认真分析职工业务素质的薄弱环节，大力开展大比武、大练兵、大背规活动，围绕“三百”活动，坚持每月安排一定的时间对全体职工进行业务知识的培训，重点提高职工对设备、技术和环境发生变化的适应能力，加强非正常情况下的应急处理能力，使每一个职工都能真正掌握适应本岗位工作的技能，努力解决会背不会干、会说不会干的问题。使干部职工队伍的技术业务素质不断适应新形势的要求。在2008年度路局举办的技术比武中共有七人取得名次，我站职教科被评为“哈尔滨铁路分局职工教育达标单位”，同时被推荐为“路局职工教育达标验收单位”。

（二）加强班组建设力度

一是结合安全生产的需要，出台了•值班站长一体化考核办法‣，针对性地解决了长期以来值班站长工效脱节、缺乏考核、管理不到位的问题，使值班站长的奖励与班组工作的整体效果挂起钩来，并进一步抓好班组长作用发挥，严肃查处班组长带头违章违纪现象，切实发挥班组长在安全生产上的基础保证作用和现场防范能力，保证安全生产。在竞争中提高了值班站长的工作积极性。

二是创建了班组长工作日，在加强日常联系的基础上，规定了每年5月9日召开由站长、常委书记和班子其他成员参加的班组长座谈会，共商车站稳定大计，推动了安全生产的发展。

（三）持续加强制度建设

坚持对各工种的岗位责任制、作业标准、安全卡控等制度进行持续改进，增强安全管理的针对性和可操作性。

1、根据路局10号文件的要求，结合•安全生产法‣的精

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5、根据哈铁办[2008]10号文件事故救援的有关规定和哈铁安监[2007]189号文件的要求，出台了•佳木斯站区救援队组织管理细则‣，对救援队的组织领导方式、人员配备、工具备品管理、事故救援办法、考核方法及日常演练要求进行了详细的规定，并在“甲流”期间制定了救援应急预案。今年以来共进行了三次站区演练，参加分局救援比武一次并取得了优异成绩，提高了救援队伍素质和全员事故救援能力。

6、针对调车作业效率不高、问题多发的实际，出台了•全站调车组一体化考核办法‣，在全站12个调车组中开展了以落标准、保安全、提效率为主要内容的考核评比活动，对前三名实行奖励，对后三名实行经济处罚，促使调车人员自觉落实标准，严防“两违”发生，鼓励开展安全攻关，夯实了调车作业的安全基础。

7、为了认真贯彻落实“9.30”全路运输安全电话会议精神和“11.3”路局安全紧急电话会议精神，吸取事故教训，强化安全责任意识，切实把安全生产的各项措施落到实处，出台了佳站[2008]66号文件•关于贯彻落实路局11.3安全紧急电话会议精神，全员决战五十天，坚决夺取安全年的决定‣。

结合安全专项整治的深入开展，对各项安全重点进行了重申和强调，使全站形成了形成万众一心保安全、大力冲刺安全年的决战态势。

四、以落实责任制为主线，系统地抓好安全

一是加大干部考核力度。鉴于以往在干部管理上制度约束多，无形化的要求多，致使很多制度流于形式的弊端，我们严格按照•七项安全管理机制‣的有关规定，以“四个通过”为指针，并对照佳站[2008]32号及52号文件要求，克服形式主义、好人主义和官僚主义，明确责任，强化落实，加大了现场检查与督导力度，坚持真抓实干，深入一线，对上级的要求和部署，坚决贯彻到位，落实到位，标本兼治，吸取教训，对照检查，

- 11XXX年胜利在即，面对取得的成绩，我们要保持清醒的头脑，居安思危，认真总结工作中存在的不足，举一反三，深挖问题根源，开拓前进。在新的一年里，我们要继续紧紧围绕确保安全生产，提高经济效益这一中心，不断改进和加强安全管理工作，实现我站安全生产的有序发展，并为铁路跨越式发展做出积极的贡献。

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XXX年十二月十六日

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第19篇：铁路安全生产论文铁路安全管理论文

铁路安全生产论文铁路安全管理论文

铁路安全生产论文铁路安全管理论文浅谈铁路施工企业安全文化与安全生产管理实践摘要:本文通过对工程实例的分析谈了对铁路施工企业安全文化与安全生产管理实践的认识分析了二者之间的关系以此促进铁路施工企业安全文化建设和大型工程项目的安全生产管理工作。关键词:安全文化安全生产管理实践 0 引言铁路施工企业是以铁路工程施工为主要生产经营活动的经济组织依法成立的施工企业。宁夏华澳铁路综合工程有限公司是一家铁路施工企业主要从事铁路新线建设、改造既有铁路、进行铁路线路和配套设施的施工。我公司近几年的发展壮大的过程中公司非常注重企业的安全文化与安全管理工作使两者紧密结合相互协调、互相促进确保了公司安全稳定的经营形势树立了企业良好的品牌形象在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。企业安全文化可以分为环境文化、物质文化、行为文化、意识文化几个方面。安全文化是抽象的必须与安全管理实际相结合方能发挥应有的效应而安全管理的实施也应该充分考虑企业安全文化的定位和建设二者的有机融合才能真正达到促进企业文化的建立和管理水平提高双赢的目的。下面以我公司2008年承建西气东输二线管道穿越包兰铁路K744906 1-3M钢筋混凝土框架护涵工程为例就如何实现安全文化与安全管理二者的有机结合作一个初步的研究。以此促进铁路施工企业和大型工程项目的安全生产管理工作。 1 工程概况本工程为中石油西气东输二线管道穿越铁路工程干线第12施工标段包兰线K744906一碗泉—红卫区间穿越方式为顶进1-3.0M长30M钢筋混凝土框架涵。穿越处管线西北—东南走向与包兰线铁路交角63o穿越处包兰铁路路基宽度为24M为双线铁路铁路线间距为5.0M。护涵穿越深度为8.33米地质特点属腾格里沙漠南缘粉砂。 2 施工特点特点1:地质条件为腾格里沙漠南缘轨底以下1M全为粉砂施工现场为铁路防沙固沙林区。特点2:框架涵与包兰线交角63o为斜交框架涵。特点3:框架涵标高距轨底为8.33M开挖深度大。特点4: 地处沙漠地带气候干旱就近无施工用水和人员饮用水、无电力。 3 影响施工安全的难点和关键点 ①、整个施工地段基坑开挖区域全部为流砂开挖30分钟后流砂表面干燥开始流塌。而且放坡较大开挖难度大开挖面加固极为困难。②、孔桩开挖深度为滑板以下1M即轨底以下9.63M开挖深度大越往下细砂将护壁挤紧摩擦阻力大6M以下护壁不下沉孔桩不易形成且容易造成线路下沉危及行车安全。③、顶进中砂土无直立强度极易坍塌顶进过程中对安全威胁大。④、距线路中心43M预制主框架后段3M高度在框架中段位置有迎水桥甘塘300mm的铸铁给水管线一条影响了框架的预制、后背制做和顶进。 4 解决措施在该项目立项之初我公司就将安全文化建设与安全管理有机结合。 4.1 安全文化在安全管理工作中的战斗堡垒作用。公司组建专门的领导班子加强对安全文化建设工作的直接领导。该领导班子负责企业安全文化建设工作的统筹规划公司专门设立了西气东输二线管道穿越包兰铁路K744906 1-3M钢筋砼框架护涵工程安全文化指挥部制定针对该项目的安全方针和安全目标明确各职能部门在安全文化建设中的具体职责并要做好宣传动员、督促检查、总结评价等各项工作。把安全文化建设与安全教育工作紧密地结合起来在全体员工中开展安全培训和各类安全评比活动使全体员工牢固树立了“安全第一”的思想认识使安全文化产生更广泛的效应更加深入人心。 4.2 安全施工丰富安全文化的内容西气东输二线管道穿越包兰铁路K744906 1-3M钢筋砼框架护涵工程安全文化指挥部从宏观出发自微观入手及时地搜集施工现场安全文化的信息不断地调整、完善安全文化的内容和形式在工程施工中公司安全员将每日施工现场的安全、质量、进度情况进行汇总编制了日施工安全报告表并利用手机短信方式发送给公司施工调度和公司领导手中使安全信息畅通无阻为领导进行施工决策提供了一手资料和信息服务。 4.3 将安全文化建设融合于安全管理的各项工作之中为了使“西气东输二线管道穿越包兰线K744906工程”安全、顺利的进行施工。在项目开工以后公司开展了“大干60天全力保任务活动”在活动之初公司将安全生产的目标量化到每个岗位、每一名职工肩上从公司党政正职开始层层签定安全责任书形成上下一心、人人抓安全、齐抓共管的

良好安全局面。在确保此项工程任务安全顺利的完工之后公司还对在此次活动中的表现突出的优秀员工给予表彰和奖励。笔者认为安全文化的推行和实施极大得鼓舞和激励全体员工参与安全工作的积极性和主动性。为公司安全生产注入了一剂良药。 4.4 安全文化的推行必须建立在良好的安全管理基础之上无法想象一个施工企业生产条件恶劣事故隐患丛生安全管理混乱甚至没有不安全行为随处可见仅通过安全文化的建设即可使不安全的生产面貌发生有效的改变。对此笔者认为加强安全管理是促进安全文化建设的有利保障。根据对西气东输二线管道穿越包兰铁路K744906 1-3M钢筋混凝土框架护涵工程影响施工安全的难点分析后在施工中我们除了按照施组和施工方案组织施工外还根据现场的实际情况对方案做出科学调整并报设计和监理部门批准从施工完的效果看这些调整是必要和非常正确的。在安全管理方面的措施:①根据现场线间距的实际调查将设计中的16米便梁变更为采用24米的便梁加固。②由于施工用水和建材的困难因素我们为了确保工程质量工地所用一切砼包括孔桩、滑板、后背全部用商砼从50公里外的迎水桥运送。③在工地上做蓄水池蓄水对开挖的基坑除用砂袋护坡处还每天定时对其表面喷水防止流砂下滑将基坑填埋。④因预制涵后有迎水桥—甘塘的供水主干线300的铸铁管且为以经50年代埋设改动难度大、费用高为此我们对现场认真分析拿出各种方案反复比较最后优化组合。决定将后背梁后移10M避开水管线传力柱从管线下横穿为确保管线的安全我们详细制定了对管线加固措施和应急方案。⑤变更设计4224的框架预制和顶进模式改为228.根据基坑开挖较深和粉砂直立性差、放坡大的特点如按22M主涵预制顶进后按1:1.8的实际放坡计算并到坡顶开口上端要放到线路上将无法拆除24M便梁直到两边各按原设计制做接长的4M框架涵完成达到强度为止这样将要慢行延点1个月。改变设计方案后原计划将护涵框架一次预制一次顶进完成但由于给水管线的影响只能分二段预制即22M8M。在22M主涵的侧边预制8M涵增加一个后背顶进中在22M主涵将要到位后平滑8M涵和主涵对接。这样一次将二涵顶进到位总长30M确保了按施工要点计划内拆梁确保了行车安全最大限度降低了对运输的影响。⑥在顶进中为了防止流砂坍塌到孔桩外影响行车安全除采用码砂袋打护桩板表面喷水等措施外还采取阶梯形开挖方法由开挖深度7.9M降为4M分层开挖降低了开挖高度使坡顶坍塌上口距孔桩始终保持3M的距离确保了行车安全。⑦采用在框架涵前端设置钢刃角增加顶推力这样在顶进中防止了两侧的坍塌并减少了顶进中的阻力。公司通过对安全难点的技术攻关解决了影响施工安全的不利因素确保了安全和工期使我们尝到了安全管理的甜头也给我们今后在承揽既有线上施工安全管理难度较大的工程增加了信心同时也为企业安全文化建设提供了有利的支撑树立了企业良好的安全品牌形象。通过对该工程项目的分析和总结笔者认为安全文化是安全管理的载体反映安全管理的内涵安全管理丰富安全文化的内容不能将二者割裂开来。只有将安全文化与安全管理紧密结合通过完善的安全文化建设和良好的安全管理措施才能达到互相促进共同发展的目标从而确保施工安全的有效可控实现铁路施工企业有好有快的发展。参考文献: 1铁路工程施工组织与概预算.2中国铁道出版社.