推荐第1篇：桥梁工区资料
桥梁工区资料
一、开工报告完成情况
1、单位工程开工报告（已批复）
2、分部工程开工报告
0#桥台基础及下部构造（完成）
2#墩基础及下部构造（完成）
3#墩基础及下部构造（完成）
3、分项工程开工报告
左幅
2-1#桩基钢筋加工及安装（完成）
2-2#桩基钢筋加工及安装（完成）
2-1#桩基混凝土浇筑（完成）
2-2#桩基混凝土浇筑（完成）
右幅
2-1#桩基钢筋加工及安装（完成）
2-2#桩基钢筋加工及安装（完成）
2-1#桩基混凝土浇筑（完成）
2-2#桩基混凝土浇筑（完成）
左幅
3-1#桩基钢筋加工及安装（完成）
3-2#桩基钢筋加工及安装（完成）
3-1#桩基混凝土浇筑（完成）
3-2#桩基混凝土浇筑（完成）
右幅
3-1#桩基钢筋加工及安装（完成）
3-2#桩基钢筋加工及安装（完成）
3-1#桩基混凝土浇筑（完成）
3-2#桩基混凝土浇筑（完成）
质检资料完成情况
O#台左幅一级扩大基础（待完善）
左幅2-1#桩基础（待完善）
右幅2-2#桩基础（待完善）
左幅3-1#桩基础（已交高驻办待批复）
左幅3-2#桩基础（待完善）
右幅3-1#桩基础（待完善）
右幅3-2#桩基础（待完善）
备注：质检资料未完善，因强度报告未出，部分未填写内容待已上交的样本批复后填写 桥梁开工日期：2014-4-30
接收人：
推荐第2篇：工区安全技术交底桥梁三级
新
建
铁
路
太原至焦作客运专线TJZQ-4标
安
全
技
术
交
底
(一级交底)
中
国
铁
建
‘
中铁十二局集团有限公司太焦铁路4标项目部二工区
二0一六年十一月
安
全
技
术
交
底
书
专业名称：桥梁
编号：桥—001
交底类别
三级交底
交底单位
中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第
桥梁架子队
接受单位
每个工人
交底人签字
接受人签字
交底地点
交底日期
作业项目(或工种)
基坑开挖安全作业交底
安全告知
主
要
安
全
技
术
交
底
内
容
交底内容：
⒈进入现场必须遵守安全生产有关规定。
⒉挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。
⒊挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
⒋人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2m，堆土在1m以外并且高度不得超过1.5m。
⒌每日须检查土壁及支撑稳定情况，不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得行走支撑下。
⒍机械挖土，启动前应先检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
⒎机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
⒏机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的距离应符合安全操作规程要求。
⒐机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带至基坑边距离2m内停、驶；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
⒑电缆两侧一米范围内应用人工挖掘。
⒒配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
⒓向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
⒔基坑四周必须设置1.5m高护身栏杆，要设置一定数量的临时上下基坑用的楼梯。
⒕场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
⒖车辆进出门口的人行道下，如有地下管线、管道必须铺设厚钢板，或浇筑砼加固。
⒗在开挖基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。应在四周设置排水沟与汇水井，用水泵抽出基坑内积水，应保持基坑底无积水。本段从地面至承台底大部分为粉土、黏土和粉质黏土，按规范要求，基坑开
挖深度在5m以内的，开挖坡度按1：0.5进行控制。开挖深度大于5m的，采用钢支撑进行防护。
⒘基坑开挖前必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中应急需要。
⒙清坡、清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。如果超挖不得用松土回填，以免影响基础的质量。
⒚开挖出的土方，要严格按照施工组织设计的部位堆放，不得堆于基坑边缘，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
⒛挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。开挖土方必须有挖土令。
21.严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。
22.每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。
23.班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。
24.新工人进场后应先经过三级安全教育，并经考试合格后方可让其正式上岗。
25.上班前，以工班为单位，在布置工作内容时，学习“危险源告知牌”公布内容及防护措施，班中安全员进行检查，班后工班长做好工作和安全总结。
作业人员（全员）签字：
编制：马吉祥
编制：冯晓东
注：
本交底一式二份，一份交底方留存，另一份接收方保存，并确保交到每一个作业工人。
安
全
技
术
交
底
书
专业名称：桥梁
编号：桥—002
交底类别
一级交底
交底单位
中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第
桥梁架子队
接受单位
每个工人
交底人签字
接受人签字
交底地点
交底日期
作业项目(或工种)
桥墩施工安全技术交底
安全告知
主
要
安
全
技
术
交
底
内
容
交底内容：
1、模板
模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。
①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。
②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。
③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。
④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。
⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。
⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。
⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。
2、墩身平台
①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。
②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。
③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。
④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。
⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1：3。
3、钢筋安装
①、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。
②、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。
③、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。
④、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。
⑤、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4米以内柱筋重量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；不得采用方木架在柱筋上，以防坠落事故。
⑥、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。
⑦、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。
⑧、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。
⑨、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防砸伤他人造成事故。
4、支架安装
支架稳定是结构安全控制的首要因素，应从以下几方面控制：
①支架搭设处地基要满足承载力要求，要有防排水措施。
②每根立杆底部应设置刚性底座或垫板。
③当采用多层支架时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。
④立杆接长接头必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置；两根相邻立杆的接头不应设在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
⑤立杆必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆距立杆底不大于200mm，最顶层水平杆距立杆顶不大于200mm。
⑥设在立杆顶的可调顶托伸出立杆顶不得大于250mm。
⑦水平杆接长采用搭接接头，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件边缘至杆端距离不应小于100mm。
⑧支架纵向及横向每隔三排要设置一道剪刀撑，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，一道剪刀撑并应由底至顶边连续设置，剪刀撑与地面的倾角宜为45度。
⑨四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔3步设置一道水平剪刀撑。
⑩剪刀撑斜杆的接长宜用搭接，搭接长度不应小于1米，应采用2个旋转扣件固定，钢管端部露出扣件的长度不应小于100mm，是剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
5、支架拆除
①凡参加搭、拆支架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。
②高度2m以上的支架必须铺设脚底板，以方便人员在支架上移动，严禁隔空踩架管行走。
③人行斜道上必须满铺脚手板，不得留有空隙和探头板，所有铺板应用铁丝绑扎牢固，上料斜道坡度不得大于1：3，宽度不得小于1.5m,必须设防滑条，间距以30厘米为宜。
④人行斜道架必须与主体支架连接牢固，混凝土输送泵管支架不得于支架主体相连。
⑤本班内不得留有未加固紧的扣件及杆件。
⑥支架顶层侧面要设防护栏栅并挂防抛网。在人员车辆频繁活动的部位必须设置防护隔离栅及防抛网。
⑦雷雨季节搭设支架，高度超过15m时要设防雷措施。
⑧拆除时应按自上而下的顺序，做到一步一清，不得上下垂直交叉作业。对整片的架子不能采取推倒或倾拉方法拆除。拆除脚手架的大横杆和剪力时撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间人员往下顺杆子拆。
⑨拆架时，拆除下来的螺栓及小件要放入工具袋内，拆下来钢管要由专人传递，且人员位置要错开，不允许在同一线上操作，严禁从高空抛掷料具落地。
⑩拆架时，要设警戒线，对各种通行道路或路口要封闭，并挂设危险标志或派专职人员执勤值班。参加拆架人员精神要集中，戴好安全带，互相监督、互相配合、要听从工长或执勤人员的指挥。
6、高空作业时应注意的一些事项
从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事墩上工作。
严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。
悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。
高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。
高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。
作业人员（全员）签字：
编制：马吉祥
编制：冯晓东
注：本交底一式二份，一份交底方留存，另一份接收方保存，并确保交到每一个作业工人。
安
全
技
术
交
底
书
专业名称：桥梁
编号：桥—003
交底类别
一级交底
交底单位
中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第
桥梁架子队
接受单位
每个工人
交底人签字
接受人签字
交底地点
交底日期
作业项目(或工种)
电工安全技术交底
安全告知
主
要
安
全
技
术
交
底
内
容
主要内容
一．电工要求：
1．电工必须经过有关部门专业及安全技术培训，经过考试合格，发给特殊工种操作证，持证上岗。
2．电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。
3．安装、拆除或维修临时用电，必须由电工完成。
4．电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。
5．上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。
6．电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。
7．按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修巡视记录。
二．供电线路：
1．架空线路必须架设在专用的电杆上，严禁架设在树上，广告牌或脚手架上等不稳固的地方。
2．架空线路最小截面应满足机械强度要求，铝线》16m㎡，铜线》10m㎡。（均为塑料绝缘线），电线架设高度为4m，跨越公路过往车辆为5
米以上，以线低垂线为准。
3．电杆间距最大不超过35m（可视电线截面的大小而缩小其间距），线间距不小于0.3m，上下横担间距为0.6m。
4．电杆及埋设，电杆应选用钢筋砼杆或木杆，其尾径不小于13cm，埋设深度为杆长的1/10
加0.6m。
5．起止杆，中转杆必须采用8#铁丝双股或Φ6
钢筋做拉线，拉线与电杆的夹角应在45
度与60
度之间，地锚深度采用钢管打入地下不少于1.5m。
6．室内照明配线采用PVC
管穿管，距地面不低于2.5m，宜使用拉线开关，（距地面大于1.8m），盒式开关距地面高度为1.3m。
三．电缆线路：
1．电缆干线分支线应采用埋地或架空当敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械摩擦，跨压损坏和腐烂性物品，明火烧伤。
2．电缆线穿越建筑物，道路，容易受机械损伤的场所及引出地面以1.8
高度至地下0.2m
处时，必须加设护套管。
3．橡胶电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定。不得使用金属裸线作绑扎，架空最大低垂线距地面不得小于3m，横跨过往道路不小于4m。
4．垂直敷设的位置充分利用在建工程的予留井、洞、电梯井、电缆井等，固定点每层不少于一处，并应靠近用电负荷中心。
四．配电柜（盘）配电箱及末级电箱设置要求：
1．总配电柜和分配电箱实行分级配电，室内配电安装应符合以下规定：
①
配电柜与操作面通道宽度不小于1.5m。
②
配电室的灭火棚距地面不低于3m。
③
配电室的门应向外开，做到“五防一通”：防雨，防火，防浸泡，防潮，防小动物进入，通风良好。
④
配电柜应按规定装设，应有分路装置，电流表，电压表。
⑤
线路维修时，应挂停电标志“有人作业禁止全闸”，停送电必须由专人负责。
⑥
配电柜内的配电线路开关应标明用途，控制回路。
2．分配电箱，动力与照明应分开设置，工作零线和保护零线分开设置。
3．分配电箱与开关箱距离不大于30m，开关箱与设备距离不大于3m。
4．移动式开关箱应安装在固定的支架上，下底离地在0.6~1.5m
内，以便于操作，不得歪斜。电线应用绝缘导线，线头不得外露，松动。
5．所有电箱必须使用合格电箱，严禁使用非标电箱。
6．每台机械设备应设置独立的开关箱，实行“一机一闸一漏电一保险”，
严禁一个开关箱控制两台以上用电设备和各个插座。
7．进出线应加护套，分路成束，做好防水弯。
8．手动闸刀开关只允许用于控制照明电路和容量小于5.5kw
的电气设备作直接启动，负荷大于5.5kw
的设备应采取磁力启动器。
五.使用与维护：
1．所用开关箱应配锁，标明用途所控制的设备。
2．配电箱、开关箱每月检查维护一次，漏电开关每月试按一次。
3．送电操作程序：总电箱—分电箱—开关箱。停电则相反。
4．配电箱、开关箱内不得放置杂物，关保持干净。
5．保险丝应与设备负荷相匹配，不得使用过大或用铜丝代替。
六、照明
1、照明灯具应使用合格产品，不得使用绝缘老化破损的器具。
2、在地下室或潮湿场所照明应使用安全电压36V
以下。
3、灯具的金属外壳必须做到按接零保护，单相回路内必须装设漏电保护器，插座和单相电气均应实行左零右相制。
4、室内照明严禁在床上装设开关，罗口灯头应将相线接在罗口中的罗线上。
5、电器、灯具的相线必须经开关控制，不得将相线直接引入灯具。
6、不得将照明线路直接挂设在脚手架上及金属构件物上，移动照明导线应采用三芯电缆线，不得使用花线和胶质线。
七、保护接零，重复接地
1、电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。
2、保护零线统一标志为绿黄双色线。
3、保护零线除在总箱处做重复接地外，还必须在分电箱。开关箱，线路末端做重复接地，电阻值不大于10Ω。
4、重复接地体应采用角钢，镀锌管线或Φ16
圆钢，长度1.5~2M，露出地面15cm，接地线与接地体采用焊接螺栓连接，禁止使用绑扎。
5、电源线路架设，电箱安装完毕必须验收合格后方可投入使用。
作业人员（全员）签字：
编制：马吉祥
编制：冯晓东
注：本交底一式二份，一份交底方留存，另一份接收方保存，并确保交到每一个作业工人。
安
全
技
术
交
底
书
专业名称：桥梁
编号：桥—004
交底类别
一级交底
交底单位
中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第
桥梁架子队
接受单位
每个工人
交底人签字
接受人签字
交底地点
交底日期
作业项目(或工种)
电焊工安全技术交底
安全告知
主
要
安
全
技
术
交
底
内
容
主要内容：
1、电焊操作必须持有特殊工种操作证的人员进行，熟悉电焊的原理、电焊机的性能、构造等基本知识，非专业人员不得操作。
2、电焊机外壳，必须有良好的接零或接地保护，其电源的装拆应由电工进行。
3、电焊机应放在防雨和通风良好的地方，焊接现场不准堆放易燃、易爆物品，使用电焊机必须按规定穿戴防护用品。
4、电源线绝缘良好，截面大于电焊机的输出电流；交流弧焊机一次电源线长度应不大于5米，电焊机二次线电缆长度应不大于30米。
4、焊钳与把线必须绝缘良好、连接牢固，更换焊条应戴手套。
5、把线、地线，禁止与钢丝织接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。
6
、清除焊渣，采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。
7、多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。所有接地（零）线不得串联接入接地体或零线干线。
8、雷雨时，应停止露天焊接作业。
9、工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后方可离开。设备应维修保养，做好十字作业（清洁、润滑、调整、紧固。防腐）。
10、附近堆有易燃易爆品，在未彻底清理或采取有效的安全措施前，不能施焊。
11、电焊着火时，应先切断焊机电源，再用二氧化碳、1211于粉等灭火器灭火，禁止使用泡沫灭火器。
作业人员（全员）签字：
编制：马吉祥
编制：冯晓东
注：本交底一式二份，一份交底方留存，另一份接收方保存，并确保交到每一个作业工人。
安
全
技
术
交
底
书
专业名称：桥梁
编号：桥—005
交底类别
一级交底
交底单位
中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第
桥梁架子队
接受单位
每个工人
交底人签字
接受人签字
交底地点
交底日期
作业项目(或工种)
钢筋加工及安装安全注意事项
安全告知
主
要
安
全
技
术
交
底
内
容
主要内容：
一、钢筋加工安全注意事项：
1、严格遵守本项目制定的《施工现场管理奖惩制度》。
2、操作人员必须正确佩戴个人防护用品，不得穿“三鞋”
，打赤膊上班。
3、在机械运转时，必须认真检查各部状况，确认安全良好后方可启动使用。
4、操作时应精力充沛，思想集中，坚守岗位，遵守劳动纪律，严格遵守各项安全操作规程。
5、操作卷扬机人员必须持证上岗，操作前应检查机械的齿轮箱润滑油是否足够，安全防护装置是否其全有效，钢丝绳磨损情况一般不大于7%。
6、钢筋断料，配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
7、搬运钢筋要注意，附近有无障碍物，架空电线和其它临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
8、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳。
9、剪切圆盘钢筋时，一脚必须踩住被剪断的那一头钢筋，防止钢筋反弹伤人。在冷拉钢筋时两端和张拉区域内不得站人，防止钢筋绷断伤人。
10、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
11、机械施工场所应设警告标志，划清责任区和行走路线；建立场所安全制度，防止各行其事，发生意外。做好机械的防雨、防洪及防风工作。
二、钢筋安装安全注意事项：
1、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。
2、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。
3、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。
4、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。
5、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4米以内柱筋重量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；不得采用方木架在柱筋上，以防坠落事故。
6、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。
7、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。
8、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。
9、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防砸伤他人造成事故。
三、钢筋切断机使用安全注意事项：
1、接送料的工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度确定。
2、启动前，必须检查工断机加，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切片间隙。
3、启动后，应先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。
4、机械未达到正常转速时不得切料。钢筋切断应在调直后进行，切料时必须使用切刀的中、下部位，紧握钢筋对准刃口迅速送入。
5、不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根的钢筋时，总截面面积应在规定范围内。
6、剪切低合金钢时，应换高硬度切刀，剪切直径应符合机械铭牌规定。
7、切断短料时，手和切刀之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400mm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。
8、机械运转中，严禁用手直接清楚切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近，非操作人员不得停留。
9、发现机械运转不正常，有异响或切刀歪斜等情况，应立即停机检修。
10、作业后，应切断电源，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。
四、钢筋弯曲机使用安全注意事项：
1、工作台和弯曲机台面要保持水平，并在作业前准备好各种芯轴及工具。
2、按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。
3、检查芯轴、挡铁轴、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。
4、操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得防反。
5、作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧；检查机身固定销子确实安放在挡住钢筋的一侧，方可开动。
6、作业中，严禁更换轴芯、成型轴、销子和变换角度以及调速等作业，严禁在运转时加油和清扫。
7、弯曲钢筋时，严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。
8、弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大允许直径并调换相应的芯轴。
9、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得朝上。
10、改变工作盘旋转方向时必须在停机后进行，即从正转→停→反转，不得从正转→反转或反转→正转。
五、钢筋冷拉机使用安全注意事项：
1、根据冷拉钢筋的直径，合理选用卷扬机，卷扬钢丝绳应经封闭式导向滑轮并和被拉钢筋水平方向成直角。卷扬机的位置必须使操作人员能见到全部冷拉场地，卷扬机距离冷拉中线不少于5m。
2、冷拉场地在两端地锚外侧设置警戒区，装设防护栏杆及警告标志。严禁无关人员在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋至少2m以外。
3、用配重控制的设备必须与滑轮匹配，并有指示起落的记号，没有指示记号时应有专人指挥。配重框提起时高度应限制在离地面300mm以内，配重架四周应有栏杆及警告标志。
4、作业前，应检查冷拉夹具，夹齿必须完好，滑轮、拖拉小车应润滑灵活，拉钩、地锚及防护装置均应齐全牢固。确认良好后，方可作业。
5、卷扬机操样人员必须看到指挥人员发出信号，并待所有人员离开危险区后方可作业；冷拉应缓慢、均匀地进行，随时注意停车信号或见到有人进入危险区时，应立即停拉，并稍稍放松卷扬钢丝绳。
6、用延伸率控制的装置，必须装设明显的限位标志，并应有专人负责指挥。
7、夜间工作照明设施，应装设在张拉危险区外；如需要装设在场地上空时，其高度应超过5m。灯泡应加防护罩，导线不得用裸线。
8、每班冷拉完毕，必须将钢筋整理平直，不得相互乱压和单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住，机具拉力部分均应放松。
9、导向滑轮不得使用开口滑轮。维修或停机，必须切断电源锁好箱门。
10、作业后，应放松卷扬钢丝绳，落下配重，切断电源，锁好开关箱。
六、钢筋调直机使用安全注意事项：
1、调直机安装必须平稳，料架、料槽应安装平直，并应对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。电机必须设可靠接零保护。
2、用手转动飞轮，检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固确认正常后，启动空运转，并检查轴承无异响，齿轮啮合良好，待运转正常后，方可作业。
3、按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。调直短于2m或直径大于9m的钢筋应低速进行。经调试合格，方可送料。
4、在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。
5、当钢筋送入后，手与曳轮必须保持一定距离，不得接近。
6、送料前应将不直的料头切去。导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。当钢筋穿入后，手与压辊必须保持一定距离。
7、作业后，应松开调直筒的调直块并回到原来位置，同时预压弹簧必须回位。
8、机械上不准搁置工具、物件，避免振动落入机体。
9、圆盘钢筋放入圈架上要平稳，乱丝或钢筋脱架时，必须停机处理。
10、已调直的钢筋，必须按照规格、根数分成小捆，散乱钢筋应随时清理堆放整齐。
作业人员（全员）签字：
编制：马吉祥
编制：冯晓东
注：本交底一式二份，一份交底方留存，另一份接收方保存，并确保交到每一个作业工人。
安
全
技
术
交
底
书
专业名称：桥梁
编号：桥—006
交底类别
一级交底
交底单位
中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第
桥梁架子队
接受单位
每个工人
交底人签字
接受人签字
交底地点
交底日期
作业项目(或工种)
模板安装、拆除安全技术措施
安全告知
主
要
安
全
技
术
交
底
内
容
主要内容：
1、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
2、高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，操作人员必须佩带安全带，扣好带扣。
3、高空模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。
4、工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，螺丝扣、钉子等必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
5、模板安装时：操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
6、模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
7、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台或操作台，上、下要使用梯子，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。
8、二人抬运模板时要互相配合，协同工作，模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。
9、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。
10、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装
11、模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。
12、遇六级以上的大风时，应暂停高空作业，雪雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。
13、模板拆除：
（1）混凝土达到规定强度后方能拆除模板。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，暂停人员过往。
（2）拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；
（3）拆除模板下方不得有他人交叉作业，应避开错开位置操作；
（4）拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；
（5）模板拆除不能硬撬，导致大片散落；
（6）用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。
14、拆下的模板应及时运到指定地点集中堆放清理归跺，存放大模板必须要有防倾措施。
15、工作完毕后应做好“落手清”工作，做到工完、料尽、场地清，做好文明施工。
作业人员（全员）签字：
编制：马吉祥
编制：冯晓东
注：本交底一式二份，一份交底方留存，另一份接收方保存，并确保交到每一个作业工人。
安
全
技
术
交
底
书
专业名称：桥梁
编号：桥—007
交底类别
一级交底
交底单位
中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第
桥梁架子队
接受单位
每个工人
交底人签字
接受人签字
交底地点
交底日期
作业项目(或工种)
脚手架安全使用技术措施
安全告知
主
要
安
全
技
术
交
底
内
容
主要内容：
一、搭设安全措施：
1、操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。
2、大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。
3、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设，确保已搭部分稳定。
4、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：
（1）在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架点的水平距离应不大于8米，垂直距离应不大于15米。位于立杆接头之上的自由立杆（尚未水平杆联接者）不得用作把持杆。
（2）架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递不要用力过猛，以引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。
（3）作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子以免掉落伤人。
（4）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。
（5）每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架上，而且一定在形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施以加固。
二、架上作业时的安全注意事项：
1、作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护措施是否齐全有效，确认无误后方可作业。
2、作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整架面上清洁，不要乱放材料、工具，以影响作业的安全和发生掉物伤人。
3、在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平稳可把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。
4、当架面高度不够、需要高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50厘米；超过50厘米时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。
5、在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。
6、严禁在架面上打闹戏耍退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注身体不失衡。
三、其它安全注意事项：
1、除搭设过程中必要的1～2步架的上下外，作业人员不得攀缘脚手架上下。
2、在搭设脚手架时，不得使用不合格的架设材料。作业人员要服从统一指挥，不得自行其是。
3、架上作业应按规范或设计规定的荷载使用，严禁超载。并应遵守如下要求：
（1）作业面上的荷载，包括脚手板、人员、工具和材料，当施工组织设计无规定时，应按规范的规定值控制，维护脚手架不超过每平方米一千牛。
（2）架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件和连墙件，因作业的需要必须拆除某些杆件和连墙点时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。
（3）架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，未有设置或设置不符合要求时，必须补设或改善后，才能上架进行作业。
（4）多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥，并相互询问和协调作业步骤，严禁不按程序进行的任意拆卸。
（5）因拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时，应加设临时撑拉措施，以防因架子晃动影响作业安全。
（6）拆卸现场应有可靠的安全围护，并设专人看管，严禁非作业人员进入拆卸作业区内。
（7）严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷。已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。
作业人员（全员）签字：
编制：马吉祥
编制：冯晓东
注：本交底一式二份，一份交底方留存，另一份接收方保存，并确保交到每一个作业工人。
安
全
技
术
交
底
书
专业名称：桥梁
编号：桥—008
交底类别
一级交底
交底单位
中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第
桥梁架子队
接受单位
每个工人
交底人签字
接受人签字
交底地点
交底日期
作业项目(或工种)
高空作业安全技术交底
安全告知
主
要
安
全
技
术
交
底
内
容
主要内容：
1、从事高处作业人员首先应进行体检。严禁患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等疾病以及其它不适于高处作业者从事高处作业。
2、气候恶劣(六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等)及夜间无足够照明时，严禁进行高处和起重作业，必要时应采取夜间施工安全措施。
3、高处作业面上的材料、所用的物料应堆放平稳，工具应随时放入工具袋(套)内，物料不可放置在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸，所放材料、物料的重量必须在高空作业平台的承重限度以内，切不可超重造成平台压垮而出现物体坠落伤害事故。要随时清扫干净作业中的走道、通道板和登高用具。传递物件要安全可靠，严禁抛掷。
4、高处作业搭设的云梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用；作业用的梯子应坚固完整。梯阶间距以30cm为
宜，单面梯与地面夹角以60°~70°为宜；作业使用的各种机电设备和索道、缆风绳、地笼等设施，应按有关的规定办理，并应指定专人负责定期检查，若遇大风、大雨、大雪、雷击后应立即进行检查维修。
5、高处作业与地面的联络、指挥，应有统一规定的信号、旗语、手势、哨音或采用报话器,不得以喊话取代指挥。
6、高处作业施工前，应由项目技术负责人逐级向施工队、班组、高处作业人员做好安全技术交底工作。必须在高处作业各项安全技术措施落实和人身防护用品齐备且符合安全要求的条件下才能开始高处作业，不可在作业条件欠缺的情况下盲目作业。
7、作业人员上下通行时必须由斜道焊接爬梯或乘人电梯，不得攀登模板、脚手架、绳索上下。严禁跟随起重物件或由井架等运送材料的设备上下。
8、脚手架的搭设应严格按施工组织设计来进行。脚手架的操作面必须满铺脚手板，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手架应牢固稳定，并经常清除杂物，冬季随时清扫积雪，在过道上有防护措施。
9、脚手架的拆除顺序应自上而下逐层进行，拆除时应设专人监护，防止非工作人员进入作业区内。
10、临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人、物安全。
作业人员（全员）签字：
编制：马吉祥
编制：冯晓东
注：本交底一式二份，一份交底方留存，另一份接收方保存，并确保交到每一个作业工人。
安
全
技
术
交
底
书
专业名称：桥梁
编号：桥—009
交底类别
一级交底
交底单位
中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第
桥梁架子队
接受单位
每个工人
交底人签字
接受人签字
交底地点
交底日期
作业项目(或工种)
连续梁施工安全技术交底
安全告知
主
要
安
全
技
术
交
底
内
容
主要内容：
一、0#段临时固结
1.支架搭设
①剪刀撑钢管搭接长度不应小于1m，接头处不少于两个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不应小于10cm。在支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。
②斜道搭设一般采用之字形斜道，行人宽度不小于1米，坡度为1：3,在拐弯处设置平台，平台宽度不小于斜道宽度，斜道两侧及平台外围均应设置栏杆和挡脚板。
③脚手架的立柱不能直接立在地面上，立柱下应加设底座或垫块。
④防护栏杆、安全网必须按照规范要求设置。
⑤跨越公路的连续梁按要求设置限高限宽门架，并确保所有车辆均从门架中通过。
⑥设置好夜间警示灯、各种标识牌和反光锥。
⑦其他安全注意事项
A搭设时垫木应铺设平稳，不能有悬空，避免脚手架发生整体或局部沉降。
B对于锈蚀严重、压扁、弯曲、有裂纹的钢管一律不准用于脚手架搭设，凡有裂缝、变形的扣件及滑丝的扣件螺栓均不得使用。
C严禁将外径不同的钢管混合使用。
D在高处作业时应备有工具袋，工具必须随时放入工具袋内。
E脚手架搭设后必须经验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进行检查，鉴定合格后才能使用。
F作业人员上下应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。
G在作业平台作业或行走要注意脚下探头板。
2.支架预压
①支架验收完成后按照要求进行堆载预压，并做好观测记录，并绘制时间-下沉量关系曲线。
②堆载的荷载必须满足梁体自重的1.2倍，按照施工方案步骤进行加载。
③堆载物一定要堆码整齐，小心坠落。
3.支架拆除
①拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料，应用桶或用绳向下传递，严禁向地面抛掷。
②拆除应按顺序由上而下，一步一清，严禁上下同时作业。
③拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止非拆除人员进行施工现场。
3.模板安装
①模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效，检查无误后方可起吊。
②模板安装必须在作业平台安装，并设置好防倾覆的临时固定措施。
③在吊装过程中严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。
④模板在就位或拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊装过程中的稳定性。
⑤吊装时先进行试吊，确认无误后，方可正式吊装。
⑥拆模时必须设置警戒区域，在拆装区周围设置围栏，并挂明显的标志牌，并派人监护。
⑦混凝土浇筑前一定要对模板和拉杆做认真检查，查看螺栓的是否齐全或拧紧，检查拉杆是否有无损伤。
⑧模板的支撑和加固必须严格按照施工方案进行施工。
4.支座安装
⑴按高空作业处理。
⑵吊装支座时必须设有专人指挥。
5.0#段混凝土浇筑及养护
⑴在浇筑过程中必须派专人对支架、模板观察。
⑵底模、内模支架必须牢固，不能因支架不均匀变形而造成梁体开裂。
⑶0＃段按大体积混凝土进行施工，采取控制入模温度、体内温控、覆盖洒水养护等防裂措施，洒水养护时严禁把水溅到既有线接触网和公路上。
6.预应力张拉
⑴穿钢绞线前必须认真检查钢绞线是否有烧伤或其它机械损伤，如有必须及时更换，避免断丝现象的发生。
⑵张拉操作人员，必须经过培训，严禁将机械设备交给无证人员操作；对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须严格按照操作程序操作，杜绝违章操作行为。
⑶纵向、横向钢绞线必须在挂篮移动前完成张拉。张拉过程中，在张拉两端必须将钢护板固定在挂篮侧模、内模或梁体上，遮住张拉端，并责人观测锚具及钢绞线情况，遇有断丝或锚具等损坏情况必须停止作业，并缓慢退锚，更换后重新开始作业。
⑷张拉必须按照张拉施工要求，缓慢加力，避免突然加力或加力速度太快引起不必要的断丝而引起夹片飞出现象的发生。
⑸张拉千斤顶必须安置牢固，并认真检查起重机具。
⑹张拉作业时严禁前方站人，并按要求设立警示标志。
⑺作业人员必须系安全带。
7.压浆
⑴压浆过程，避免浆体洒漏，必须及时清理，避免洒落至铁路轨面或公路路面上。
⑵压浆前，必须先封锚且认真检查其密封性；压浆过程中，必须在出浆口放置塑料桶和海绵垫及时收集浆体。
二、梁段悬灌
1.挂蓝走行
⑴挂篮压载试验
挂篮安装完成后，必须进行压载试验，以检验挂篮各构件的受力情况、挂篮的抗倾覆性及挂篮的刚度，消除挂篮的非弹性变形和测定弹性变形量，为梁体的线形控制提供基础数据。
①挂蓝加载过程中，加载部位的梁体下严禁站人。
②加载过程中，观察人员要对挂蓝主构架，底模前后横梁连接部位要随时观测，发现异常应及时停止加载。
③堆载预压最好选在风力小于3级的天气。
④如离既有铁路、公路较近时，不能保证安全时可在下面进行结构性试验。
⑵挂蓝安全防护
①挂篮底模、顶面、前上横梁处设施工作业平台及作业人员上下走行梯。
②挂篮施工平台前端、外侧模和已施工梁段侧端均设置栏杆与安全网。
③为了防止悬吊系统使用的倒链在长期反复使用过程中突然损坏引起安全事故，在每一倒链吊点处均设保险钢丝绳或精轧螺纹钢。
④连续梁每施工一节段，均仔细检查挂篮各部位的联接情况，确保联接牢固。
⑤所有跨铁路、公路的挂蓝必须采用全封闭防护措施。
⑶对称加载
①梁段悬臂灌筑时，T构两端施工荷载要尽量保持平衡，并注意将两端不平衡重量控制在10m3混凝土内。
②施工材料和机具要对称堆放。
⑷挂蓝移动
①条件允许时跨铁路、公路施工必须搭设棚架。
②跨铁路不能搭设棚架时，移动挂蓝必须要点进行或在天窗点进行。
③挂篮移动前，仔细检查包括主构架联结螺栓的松紧、连接情况，各构件的完好情况，必要时采取补救措施，确保挂篮安全可靠。
④挂篮移动前，仔细检查千斤顶、倒链、钢丝绳、精轧螺纹钢的完好情况，如有缺陷及时更换，确保小型机具的安全可靠。挂篮移动前，检查小型机具位置是否稳妥，其他无关的材料、杂物、机具是否彻底清除出挂篮，特别是模板上的混凝土。
⑤挂篮走行时，保证两端走行速度一致，且限制挂篮速度在4cm/min之内，防止走行速度过快引起挂篮倾覆；如出现卡壳，停止移动，仔细检查分析原因并解决问题后移动，杜绝野蛮施工。
⑥挂篮走行时，专人观测挂篮各部分结构，特别是挂篮的后锚处及移动用的小型机具，一旦出现构件变形或机具损坏，立即停止移动并采取紧急措施，确保挂篮安全走行。
⑦挂篮走行到位后，及时锚固后锚，固定各走行结构，并专人进行检查，确保挂篮锚固可靠。
⑧空中作业必须配带安全防护用具，并且连接牢靠稳固；衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
⑨挂篮到位后专人检查各构件及移动挂篮机具完好情况，位置是否正确稳妥，确保其安全可靠。
2.模板安装
⑴见0#段临时固结处。
⑵端模、侧模外作业中必须配带安全防护用具，并且连接牢靠稳固。
⑶模板内渣滓采取高压风强吹的方法清理，避免或减少施工用水下落至铁路轨面。
⑷调整模板时，模板外焊接严格控制，必须焊接时局部防护网必须临时密封，防止焊渣溅落。
3.钢筋绑扎及预埋件
⑴钢筋及预埋件应堆放整齐，不可临边，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。
⑵钢筋绑扎时焊条头、钢筋头应统一回收，不允许随意丢落。
4.混凝土浇筑与养护
⑴混凝土实行强度和弹性模量指标双控。混凝土除满足强度、早期强度、初凝时间、坍落度、和易性等指标要求外，还须满足混凝土的弹性模量指标要求。混凝土的弹性模量是影响梁体混凝土收缩、徐变及受力变形的关键因素。
⑵混凝土施工灌筑平台支撑在已灌筑梁段混凝土及端模上。
⑶各梁段施工加强梁体测量、观测，注意挠度变化，加强线形控制。
⑷为防止浇筑过程出现爆模现象，混凝土浇筑过程，尤其在腹板、顶板浇筑混凝土过程要注意观察端模和内外模，重点观察模板、横肋是否明显变形，加固螺栓是否用松动、掉落的现象。
⑸在顶板浇筑过程，也要注意观察内模、端模以及底板翻浆，因为混凝土浇筑速度较快，浇筑到顶板后，下部混凝土不一定终凝，这样随着上部混凝土高度增加，下部模板承受的压力越大，极易引起爆模和翻浆。
⑹养护用水注意用水量，混凝土上面采用喷洒水覆盖保湿养护，侧面和底面可涂刷养护剂养护，或均采用养护剂。
⑺混凝土养护时注意养护用水的走向并及时采取回收措施，在底板防护台上局部放置海绵或其他吸水材料，避免养护或其它施工用水下落至铁路轨面或公路路面上。
⑻混凝土凿毛时，在对应腹板的防护网上局部临时采用帆布密封，防止混凝土渣的溅落；在腹板底部设渣桶，将凿毛的混凝土渣统一收集，并在走行挂篮之前将混凝土块清理干净。
⑼拆除端模、侧模时，模板不能随意乱丢或抛弃。
5.预应力张拉与压浆
⑴掌握好预力筋的张拉顺序，防止梁体局部受拉开裂。纵向预力筋张拉，按先腹板、后顶板，从上向下，左右对称张拉.
⑵纵向孔道压浆，为了消除挂篮走行时，梁体产生挠度对压浆质量的影响，宜在挂篮走行到位后压浆。
三、边跨直线段
1.施工同0#段。
2.支架搭设时应考虑边跨合龙时需拆除的支架。
四、合龙段
⑴边跨合龙处支架的拆除应注意支架的整体稳定性。
⑵跨铁路、公路中跨合龙时必须采用挂蓝施工。
⑶跨铁路施工合龙时必须要点或在天窗点支立模板。
⑷应将合拢段两端的T构进行临时锁定，限制它产生相对位移，从而保证合拢质量。采取的措施是，增设传递内力的劲性支撑和临时钢丝束，即增设撑杆和拉筋，把合拢段两端的T构联结起来，以保证合拢前、后结构变形协调。
⑸采取低温合拢。为避免新浇混凝土早期受到较大拉力作用，合拢段混凝土浇筑时间，应选在当天气温最低时刻，使气温最高时，混凝土本身承受部分应力。
⑹加强混凝土养护，使新浇箱梁混凝土在达到设计强度前处于潮湿状态，以减少箱梁顶面因日照不均所造成的温差。
五、挂蓝拆除
1.跨铁路、公路施工的挂蓝必须退至安全拆除点即可。
2.跨铁路施工的挂蓝退后也必须要点或在天窗点进行。
3.拆除同支架拆除。
六、桥面系施工
1.遮板安装时，应设置作业平台，确保作业人员人身安全和交通安全。
2.桥面系完成前，梁体临边防护护网不能拆除，搭设的防护棚架也不能拆除，以确保施工及行车安全。
3.施工作业的物料应堆放整齐，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。
七、高空作业安全措施
1.高处作业前，应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网，上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。
2.作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。
3.禁止在万能杆件构架上攀登，严禁利用吊机、提升爬斗等吊送人员。
4.严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业。
5.安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。
6.在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在作业面上操作。
八、跨越公路施工安全措施
⑴行车道上方悬灌施工时，设封闭式防护装置，确保行车安全。
⑵设专人防护，当桥下有过往车辆时，停止电焊、吊装等作业（或采用取必要的安全措施），严防坠物。
九、其他注意事项
1.
作业人员必须配戴安全帽、安全带等防护用具，并会正确使用，所用的工具、材料和杂物严禁投掷。
2.
凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事高空工作。
3.
施工作业人员不得穿拖鞋、带钉、易溜滑的鞋。
4.
当风力六级以上（风速在10.8m/s）和雷电、暴雨、大雾等天气，不得进行高空作业。
5.
夜间确保施工现场的照明充足。
作业人员（全员）签字：
编制：马吉祥
编制：冯晓东
注：本交底一式二份，一份交底方留存，另一份接收方保存，并确保交到每一个作业工人。
安
全
技
术
交
底
书
专业名称：桥梁
编号：桥—010
交底类别
一级交底
交底单位
中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第
桥梁架子队
接受单位
每个工人
交底人签字
接受人签字
交底地点
交底日期
作业项目(或工种)
梁体的预制安全技术交底
安全告知
主
要
安
全
技
术
交
底
内
容
主要内容：
（一）梁体预制
1、台座
台座设计时，必须考虑地基的均匀承载能力，以防台座沉降造成梁体断裂。
2、张拉断丝
后张法采用的千斤顶一般为穿心式千斤顶，锚夹具处很容易出现断丝现象，预应力施工时，预应力钢丝束端头及千斤顶后端严禁站人或者堆放氧炔气瓶。
3、压浆
压浆时，一般压力在0.6MPa左右，巨大的压力将浆液象箭一样喷出，施工时必须在进浆与出浆口设回止阀，操作人员避开正面进行操作，同时必须佩戴防护眼镜。
4、如果施工中出现因断丝、滑丝需要退锚时，应使用专用工具，并经过结构验算。
作业人员（全员）签字：
编制：马吉祥
编制：冯晓东
注：本交底一式二份，一份交底方留存，另一份接收方保存，并确保交到每一个作业工人。
安
全
技
术
交
底
书
专业名称：桥梁
编号：桥—011
交底类别
一级交底
交底单位
中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第
桥梁架子队
接受单位
每个工人
交底人签字
接受人签字
交底地点
交底日期
作业项目(或工种)
安全防护技术交底
安全告知
主
要
安
全
技
术
交
底
内
容
主要内容：
1、加强个人防护，凡从事高处作业者衣着要符合规定要求。上衣应采用紧身工作服，以防止在行走中刮碰，造成身体失去平衡发生坠落事故。脚下要穿软底防滑鞋，切忌穿拖鞋、塑料底鞋、带钉子鞋、高跟鞋，以防滑倒和摔下。作业时正确戴好安全帽，系好帽带。严禁不系帽带和在戴安全帽的同时戴其他帽子。高处作业者在无安全网防护的情况下必须使用安全带，安全带(或安全绳)的尾绳长度不宜超过2m。
2、在坡面上进行作业时，应有专人指挥和防滑措施，防止人、物从高处坠(滚)落；作业面临边四周无维护结构时，必须设两道防护栏杆和一道挡脚板，或立挂安全网加一道防护栏杆；楼梯踏步及休息平台处，必须设两道牢固防护栏杆或用立挂安全网做防护。
3、在进行临边作业时，必须设置牢固可靠的防护栏杆和安全网。设置防护栏杆的临边作业场所有：基坑周边；料台和各种平台周边；雨篷和挑檐边；无外脚手架的屋顶和楼层周边；楼梯口和梯段边；垂直运输用的井架、施工用电梯等与建筑物相连接的通道两侧边。
4、在吊装预应力钢筋砼大型构件、钢结构构件之前，应搭设好进行悬空作业所需要的安全设施，为减少悬空作业的危险性，钢结构吊装尽可能先在地面上组装构件，减少悬空状态下的作业。对于管道安装作业，应选择结构或操作平台作为施工人员的立足点，严禁施工人员在安装中的管道上站立和行走，以便安全。
5、为保证钢筋绑扎和安装钢筋骨架的高处作业的安全，要求必须搭设操作平台，施工人员站在其上作业，同时还应挂安全网。
6、对于建筑物悬空的砼浇注工程，严禁作业人员站在模板上或支撑杆件上操作，必须站在专门搭设的操作平台上进行作业。
7、移动式操作平台作业的轮子与平台的结合处应牢固，平台面积不能过大，高度不超过5米，台面脚手板要铺满钉牢，平台移动时，人员必须下到地面，不得在平台上随台一起移动；悬臂式平台不能与脚手架进行拉接，应与建筑结构部位相连，平台的制作与安装须经设计计算，平台上要严格控制荷载，不允许超过设计规定值，在使用过程中，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时更换，焊缝脱焊应及时补焊牢固。
作业人员（全员）签字：
编制：马吉祥
编制：冯晓东
注：本交底一式二份，一份交底方留存，另一份接收方保存，并确保交到每一个作业工人。
推荐第3篇：工区工作总结
即将过去的2011年是港口“十二五”战役首胜的关键之年，也是港口电力发展的关键一年。在这一年里，运行工区在公司的正确领导下，认真贯彻落实公司各项运行管理制度，坚持以人为本，突出标准化、规范化管理，依靠科技进步，强化安全管理，不断深化、细化变电运行管理措施，坚持“安全第一，预防为主”的原则，努力提高供电质量，全力培养全体员工的安全意识和遵守电业规章制度的自觉性；加强理论与新技术的学习，并融入到具体工作中。严格执行“两票三制”制度，定时定期对各种电气设备进行巡视检查，发现隐患及时处理上报，在公司领导的关怀和各部门的大力支持下，顺利地完成了各项指标，提高了港口供电安全的可靠性，确保了港口安全供电。
2011年运行工区具体做了以下几方面主要工作：
一、质量指标：
在2011年一年里，运行工区圆满完成了对港区110KV变电所、35KV变电所、无人值班变电所、全港高压供电线路设施的运行和管理工作，平均力率达0.96，二次电压标准范围10KV（6KV）±7%，巡视次数：5844次（有记录），操作次数：2497次（无差错）。
二、设备巡视和安全管理：
对港区所属高压电气设备的巡视和监管是运行工区的重要工作，因此，运行工区始终加强对各种电气设备的巡视和监管力度，并结合公司“百日安全”、“安全生产月”活动的精神，每次都做到认真、细致、全面，有计划，有落实，有总结。实时监控并记录好每台设备的运行。运行人员严格执行“两票三制”制度，把倒闸操作和设备巡视，检修作业作为变电运行工作的重中之重。认真执行操作前警示制度，大型操作事先制定操作方案，提前到达操作现场，检查操作票的正确性、规范性和标准化。运行工区在全年的自查和安全生产大检查中共查出多项存在安全隐患的项目，工区对能自行整改的项目，全部及时整改完毕，不能立即整改的及时上报公司，整改期限和措施全部落实，并按要求每天巡视检查。此外，运行工区还配合装修工区对各种电气设备的维修改造及预防性试验，各项工作做到有条不紊。始终保障设备始终处于良好的工作状态，运行人员精心操作、精心作业，认真巡视，扎扎实实做好了各项工作，圆满完成了2011年工作目标。没有发生由于运行人员责任造成的人身伤亡和重大设备事故，没有发生现场误操作、误触电事故，实现了2011年安全生产三个一百天。
三、完善落实各项安全生产目标和制度：
运行工区为了认真贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，切实履行《安全生产法》和《江苏省安全生产条例》规定的安全生产的义务，自觉接受监督和管理，努力创建和谐、稳定的安全生产环境，实行安全生产责任制。工区签署了《安全生产责任制承诺书》，制定了安全生产目标及控制措施，层层签订了有硬指标、操作性强的“安全生产责任状”，将安全责任逐级分解，落实到了班组、个人。并且工区还制定和完善了《变电所巡视安全规范》和《倒闸操作基本方法》，使之努力提高运行安全生产管理的执行力和控制力。此外，运行工区还配合装修工区对各种电气设备的维修改造及预防性试验，各项工作做到有条不紊。始终保障设备始终处于良好的工作状态，设备完好率达98%以上。
四、加大电气设备维护管理力度：
工区结合各项检修和预防性试验，认真落实了各项措施，积极开展了设备治理工作，不断提高了设备的健康水平。在对变电所进行详细检查和分析的基础上，制定了细致的检修和整改措施。合理安排，配合调度，及时消除了设备重大缺陷，保证了电网的安全稳定运行。 如 2011年 5月15日这一天，全港除旗台港区外全部停电。这次停电是为了早日启动市供电公司陶庵110KV变电所和集团新建35KV墟港变电所，缓解我港西部港区供电紧张局面而进行的一系列供电线路调整切割等工作。运行工区除了停、送电操作外，同时负责四座高压线铁塔刷漆和高压室的卫生清扫等工作。在15日前一个礼拜，运行工区已经将各项准备工作落实到位，并加强停送电操作的演练，合理安排15日大停电一天中的各项工作。由于高压母线室运行期间是不能打扫卫生的，因此我们也充分利用这次难得的机会，对高压设备母线室进行全面打扫，无论上班和休班的同志全部加入到大停电的各类工作中。在各部门的合作下，所有工作按照既定目标有序进行。7时20分，港口所有用户送电全部完成。
五、亮化照明：
运行工区在重点管理好变电所的同时，认真扎实地做好全港亮化照明的管理及维护工作。对损坏的路灯、泛光灯、护栏灯及公司公共照明及时进行维修，确保了全港亮化工程的进展。 经统计，2011年运行工区共更换维修路灯灯杆4根，更换路灯头16只，维修路灯6盏，更换泛光灯6盏，排除电缆短路故障4次。
六、班组建设
运行工区始终重视班组建设管理工作，并响应公司号召，继续加强班组建设，增强班组的向心力和凝聚力，不断完善班组台帐建设。在平时的工作中，运行工区号召各班组树立团队意识，经常召开民主生活会，做到上情下达，上下互动。对班组成员在工作生活中遇到的难题及时解决，遇到的矛盾及时化解，充分展示了运行工区健康向上的精神风貌，在班组建设方面取得了良好成绩。
2012年工作目标：
1． 确保港口安全供电，力率控制在规定范围内，二次电压控制在10KV(6KV) —±7% 之间，设备完好率在98%以上，操作无差错，巡视有记录。
2． 进一步完善管理办法，加强港区高压供电设施监管、保护、巡视力度。
3． 加强班组建设，两个35KV变电所要同时参加集团星级班组创建，力争确保一个被评为五星级班组。 4． 继续做好墟港变启动前期的准备工作，加强对新变电所倒闸操作和新设备操作的演练，做到一丝不苟，严格按规程操作。
总之，2011年运行工区全体人员全身心投入变电设备运行管理维护工作中，保证了港口电网安全稳定运行。2011年即将过去，新的一年即将到来，运行工区继续坚持以人为本，突然标准化，规范化管理，继续发扬爱岗敬业的拼搏精神，立足岗位，加强岗位科学练兵，以更加饱满的工作热情，迎接新的挑战，以港口电网的安全为我们的目标扎扎实实的工作，为亿吨大港的实现再创佳绩！
推荐第4篇：工区工会工作总结
XX年，我工区的工会工作在上级工会的正确领导下，在各级政府的亲切关怀下，在单位领导班子的大力支持下，认真学习落实党的xx届三中、四中、五中全会精神和“xxxx”重要思想，牢记“以人为本”的重要原则，认真贯彻落实全总xx大会议精神，组织带领广大干部职工努力开展了民主管理、民主参与，依照《工会法》进行了一系列对改革有利、对公路发展有利、对群众利益有利的工作，并取得了一定的成绩，主要工作有以下几点：
一、学习工作方针政策，统一广大职工思想。
按照上级工会的部署安排，我们采取召开工会会议、组织广大职工集中学习、利用业余时间广泛自学等形式，认真学习《工会法》和上级工会有关安排、文件，使所有会员都能及时正确了解工会工作的方针、政策和法律法规，提高搞好工会工作的自觉性，为开展好工区工会工作打下坚实的基础。
二、结合实际，积极开展各项工会工作。
一年来，我工区工会结合工作实际，开展了各种各样的劳动技术竞赛活动、技术大练兵活动，大力提高了工作质量和效率。养护工作开展轰轰烈烈的劳动竞赛活动，较好地完成了的改建工程***国道、省道**线近50公里的路容整理工作；养护、路政、机关齐心协力完成了**线36.15公里的绿化栽植任务；路政执法队伍积极开展执法业务训练和学习活动，在今年全市交通执法大练兵、大比武活动中，我工区路政执法队伍获得市公路处北片知识竞赛第一名、路政执法技能比赛第二名和市交通系统知识竞赛第三名的好成绩。
三、注重解决问题，切实做好服务基层、服务群众工作。
在今年养护机制改革工作中，工区工会及时深入基层召开职工大会，听取职工意见，协助单位顺利完成今年的养护承包工作，稳定了职工情绪，促进了各项工作。工会还经常到基层了解实际情况，帮助解决实际问题，在工会的协调和努力下，今年以来我工区积极开展“三个一”帮扶活动，主动到社会上寻找、照顾和帮助弱势群体，给贫困家庭、贫困党员、贫困学生赠送生活用品等物资，送去党的温暖和职工的爱心；同时继续加大对道班建设的投入，在***道班、***道班开辟菜园，实现了本系统蔬菜自给自足，整修了***道班伙房，并为给该道班打机井一眼，进一步提高职工生产生活质量。
新的一年就要到来，我们要以xx大精神为指针，以《工会法》为思想武器，与时俱进，求实创新，总结经验，继续坚持不懈地作好工会工作，为维护本系统的稳定和发展作出更大的贡献。
推荐第5篇：配电工区工作总结
配电工区年中工作总结
半年来，输配电工区在公司党委的正确领导以及各科室的大力支持下，紧紧围绕县公司中心工作目标，深入开展安全生产各项工作，加强安全监督考核，确保了人身、电网、设备的安全。
由于我县地域广、地理环境复杂,输配电线路多数架设在崇山峻岭、茂密丛林之中，给线路建设、维护和管理工作带来很大影响。为了确保全县广大客户正常用电需求，输配电工区全体员工克服种种困难、团结拼搏、众志成诚，用我们辛勤的汗水和不倦劳动保证了线路的健康运行。回顾上半年，我们具体做了以下几个方面的工作：
一、明确安全生产目标，夯实安全基础。
1、在年初经站委会研究和全体员工通过,制定了全年安全生产目标，主任和每个员工签定了安全生产责任状。通过对员工座谈、走访,将安全工作延伸到八小时之外
2、坚持每周一次班组安全活动，及时传达上级安全生产文件，每期事故通报都认真地进行了学习和讨论，人人发言，联系实际工作，做到举一反三，引以为鉴 。
3、严格工作票制度、工前工后会制度，工前制订切实可行的施工方案，做好危险点控制与分析，大型施工作业，单位责任人必到现场，并请安保、生技部门领导到现场指导、监督。
4、坚持线路运行分析制度，对发生的不安全因素按照“四不放过”原则，认真分析，制定对策，落实责任，严格考核。施工现场作业严格按照“三防、十要”的要求，加强监护制度.有力地遏制了线路施工作业不安全的不良苗头。
5、定时定员对安全工器具进行了全面的安全检查，保证安全工器具的周期试验，并做到记录完整，在工作中注意对安全工器具的保护，发现有设及不安全因素的,及时进行报废或调换，保证了安全工器具在工作中的安全性。
6、上半年基建工程和报装工程项目多，特别是在新建35KV刘九Ⅱ回;110KV吴通线、吴犀线、吴大线，拆除原110KV富通线1#-104#杆塔等大修施工项目中，主任深入现场进行安全督查，努力实现事故的超前预防,对发现的违章行为严肃进行分析处理，狠刹了“三违”现象。有效地保证了施工现场的作业安全。在促进和提高员工安全意识的同时，对发现的违章和不规范作业行为，既严肃查纠并进行批评处罚，为公司安全生产构筑了一道坚固的防线。
二、加大线路处缺力度, 提高线路健康运行水平
在春季安全大检查和安评工作活动中，输配电工区对全县的线路进行拉网式巡查和排查。针对缺陷故障及时上报和消缺。输电线路方面共查出缺陷45起，已消45起，消缺率达100%。砍伐树竹障30处，共1421棵;安装可控避雷针六台; 更换接地线15处; 今年雷电是近百年来最大的，并且持续时间长。1-7月份35KV跳闸14次,110KV跳闸1次（雷击造成）, 事故抢修8次,更换雷击绝缘子404 片。配电线路方面查出缺陷353起，已消292起，消缺率达到95%。砍伐树竹障123处，共2920棵; 1-7月份线路跳闸255次，抢修126次，办理工作票95份，合格率100%。更换材料：刀闸8组、变压器14台（雷击）、避雷器47个、悬瓶54片、针瓶68个、跌落保险65个、顶架2个，横担7根、挂杆号牌221块，加变压油595kg。更换高压电缆2处, 共35m ,新装真空开关2台、新装刀闸3组，新增配变22台（其中2台为临时用电），容量3855 KVA。更换高计3台，更换台区接地线5付、拆真空开关（雷击）3台，处理断线17处，台区变压器漏油吊心6处。更换配变台架5处、更换塔头2个、新建线路1.5公里,及时排除了不安全因素和隐患。提高了线路的健康运行水平，对威胁人身安全的危险点、危险源，实施了有效的可控、能控、在控。
三、精心筹措，确保“迎峰度夏”工作的胜利完成
按照公司“认真做好2007年输配电设备迎峰度夏工作的通知”精神，输配电工区立即召开全体员工动员大会, 使每个员工充分认识迎峰度夏工作的重要性，通过早动手，早部署，坚持“防抢结合，立足于防”的原则，成立了工区迎峰度夏领导小组和应急抢修队，明确了领导小组成员职责，使之责任到位，制定了迎峰度夏工作组织措施和应急抢修预案，备足了抢修的备品备件，为保证电力设施安全度夏。一是查找事故防患，对全县所有输配电线路进行拉网式巡查和排查, 加强对重点输配电设备进行特巡, 通过对设备的负荷测试和红外温工作, 及时掌握供电区域内重要负荷的供电方式和用电情况, 随时进行负荷调整。二是主任带班加大了24小时值班力度,规定迎峰度夏期间全体员工保持通信畅通,不分节假日随叫随到。三是“迎峰度夏”期间，特别是城网改造任务重，新投运、改接线路的工作多，运行方式变化大，线路开关操作频繁。要求主任到现场加强监护, 对安全生产过程进行监控, 确保现场安全作业。
四、认真开展“百问百查”活动, 推动各项工作的开展
通过“百问百查”活动的开展，重点解决四个方面的问题。一是以标语、宣传栏、学习资料等内容组织学习，宣传发动和考问的形式来提高百查百问知识。二是确保电网安全稳定运行，不发生大面积停电事故和重大人身伤亡事故。三是员工队伍的安全意识和服务意识显著增强，执行力明显提高。四是安全生产和优质服务工作制度进一步健全，长效工作机制不断完善。
五、狠抓日常工作，规范各项流程管理
1、车辆管理：为保证工作用车事故抢修快速反应，司机岀车严格按照派车单制度，按轻重缓急统一安排。
2、规范后勤管理：制定了卫生、职工的进餐、采购及厨师管理制度。做到抢修、施工用餐得到保障员工满意、办公场所卫生、整洁、井然有序。
3、仓库管理：我们对进出库材料流程进行了规范,制定了相应的保管制度和安全工器具的定期保养制度，对安全工器具备品备件进行了编号，定置定位存放，做到了仓库的整洁规范。
4、台帐、资料、报表管理：为了快速上报和管理各类资料、台帐、报表的准确真实。我们将应上报的各类报表资料分解到班组, 考核到责任人，有由分管主任审核再经主任通过后，交综合班按时上报，并整理归档。
六、加强安全教育培训，提高员工安全素质
工区坚持安全生产“以人为本”，在强化人的安全意识上狠下功夫，深入开展安全教育培训，不断提高员工的安全素质，努力营造安全稳定的良好环境。一是广泛开展《安全生产法》的宣贯活动，同时，配合安监部门在员工中开展了《安全生产法》暨安全知识竞赛活动，增强了员工的安全法制意识。二是积极开展安全警示教育。及时传达上级安全快报、安全简报、事故快报，充分利用安全运行分析会、安全活动日，结合相关的各类事故有针对性的进行学习，仔细讨论，认真分析原因，深刻吸取事故教训，举一反三，坚决杜绝类似事故的发生。要求全体人员提高安全意识，重点防范人身、设备、电网事故，真正认识到保证安全无事故是我们供电企业的命脉，是我们各项工作的根本所在。三是利用“五一”长假和其它休息时间,先后组织了一线人员《安规》、《工作票签发人》、《工作负责人》的安全培训、还重点组织学习了《“三防”、“十要”》, 针对部分工作负责人在工作票的个别环节上填写理解不同，工区组织所有工作负责人按照两票实施细则,集中进行了工作票填写的专项培训和讲解，统一了大家的认识和做法，增强其在实际工作中运用规程的水平，取得了良好实效。四是积极利用培训基地,加强对新上岗人员的岗前培训，使之系统了解安全生产法律知识，提高其专业技术和业务水平。五是利用“安规”年考和调考的契机，把“安规”学习和班组安全活动结合起来，既促使员工学习和掌握“安规”，又提高了班组安全活动的质量。
七、目前存在的问题：
1、110KV富大、塘犀、大黄;35KV老刘九Ⅰ回、通厦、厦刘等线路导线严重氧化和避雷线严重锈蚀，应予以及时更换。
2、线路清障工作阻力大, 树竹、青苗赔偿费用高, 电力设施保护宣传工作有待加强。
3、输配电线路抗雷击能力差和外力破坏故障还没有得到很好的遏制，，需加大对线路防雷措施的投入。
4、输配电工区运行成本高, 生产处缺费用大, 单元处缺费用请求领导进行核定。
5、希望领导重视, 兄弟单位支持, 建立有效的事故快速反应机制, 真止做到事故就是命令, 以大局为重, 有能力应付多条线路大面积停电抢修的全公司应急大预案。
八、下半年工作打算；
1、继续搞好“迎峰度夏”、“防汛”及“百查百问” 活动开展工作。
2、加强输配电线路的特殊巡视检查工作和消缺力度，确保线路安全运行。
3、认真做好输配电线路安全性评价工作, 并提出08年输配线路改造工程初设。
4、完成线路挂牌工作。
5、完善农网雷电定位系统基础数据录入和新建线路的档案收集工作。
6、争创2008年度“标杆工区”，争取“10KV以上标杆线路”达标验收。时已过半，工作还任重道远，我们将在公司领导的支持下，振奋精神，扬长避短，把工作做细、做实，努力实现全年的奋斗目标。
推荐第6篇：通运工区工作总结
二○一四年度工作总结
通运工区 2014年12月5
日
通运工区二○一四年度工作总结
今年以来，通运工区严格按照公司文件精神及总体发展思路，紧紧围绕“一通三防”和“提升运输”核心工程开展工作，集思广议，大胆创新，严格管理，全面完成了2014年度各项工作任务目标，着重开展了以下工作：
一、安全生产
通运工区月度百人违章率控制在公司下达的3%指标内，杜绝了各类工伤事故及非人身事故的发生，全面实现了安全生产。
二、任务完成
1、全面完成矿井轨道提升运输工作
针对今年矿井采掘任务繁重、掘进进尺加大、车皮材料供应大幅增加的实际，通运工区要求全体干部职工增强大局观念和服务意识，提高综合服务能力，保证了采掘一线的车皮和物料供应。全年共供应车皮95000车，井口提矸73500车，1
24、171矸石仓放仓40000余车，三水平提煤斜巷翻卡煤炭7000余车，清挖巷道水沟5000余米，整修大巷水沟盖板2000余块；全力做好清挖
一、
二、三水平及—248水仓车皮的供应工作；配合采掘单位对所有入井“四超”物料进行了安全入井、安全运输工作。1---11月份道工班共起道3500余米，铺道6000余米，圆满完成了副暗斜井及125大巷的轨道整修工作。副井下放6寸排水管路2000余米和24kg轨道45吨，并安全转运到125采区。卫生班出色完成了
一、
二、三水平斜井、大巷卫生清理工作。
2、全面加强矿井通风系统管理
通运工区始终严格按照公司2014年度安全一号文件和《“一通三防”管理规定》开展工作，根据井下现场实际情况，持续不断地对矿井通风系统进行优化、简化、调整，尽可能地减少矿井内、外部漏风，确保矿井漏风率和有效风量符合规程要求。严格坚持每旬一次井下全面测风制度，并根据现场采掘工作面变化情况随时进行风量调控，确保各地点风量满足要求。12
410、1710
4、16105
采煤工作面结束后及时对工作面进行了封闭，杜绝了有效风量的流失。对采煤工作面补切眼按照正规掘进工作面进行供风，保证了采煤面、补切眼用风两不误。同时重点加强对各类通风设施施工质量管理与日常检查维护工作，对部分不符合现行标准的设施重新设计施工，确保效果良好。今年8月份对两台主要通风机进行了性能鉴定，性能稳定，能满足井下生产供风要求。
高度重视局部通风管理，杜绝了无计划停电停风现象。专门制定《关于停掘巷道恢复通风排水的有关规定》，着力做好16111中运、12300工作面、17101下材等排水地点及备用工作面的风流控制，在满足排水、人员等通风要求下，全部实施单机供风，确保通风、降耗两不误，留出富余风量加大对采掘工作面的供风。按照措施要求，扎实做好17101下材与切眼、16107下材反打、125轨道与皮带联络巷、17105下材反打、16109中运反打等地点贯通后的调风工作，保证了井下各地点用风满足要求。今年8月份，进行了矿井通风能力核定，最终核定结果为50.36万t/a，并于11月份顺利通过了省局的通风能力核定审查。
3、加大瓦斯治理力度，消除瓦斯隐患
虽然公司属于瓦斯矿井，但我们抓瓦斯治理的措施一刻也没松懈，始终按照 “通风可靠、抽采达标、监控有效、管理到位”的十六字瓦斯治理工作体系开展工作，全面提升矿井瓦斯治理的技术管理水平，有效防范和消除瓦斯隐患，保障矿井安全生产。通运工区和通防科每月召开专题会议，对瓦斯治理工作进行专题研究，严格落实年初制定的《瓦斯综合治理体系示范建设工程实施方案》。通过一年来的建设工作，基本完成了《矿井瓦斯治理工作体系示范建设实施方案》拟定的建设内容和治理项目，实际完成治理项目11个，投入资金80余万元。着重加强了对瓦斯和局部通风管理，合理布置瓦斯测点（按照标准要求增加了采掘工作面回风流和回风隅角瓦检点），加强对机电硐室的瓦斯检查，严格执行瓦斯巡回检查制度，杜绝了空班漏检现象。编制了专项瓦斯治理措施，确保了采煤工作面的正常回采和串联点的通风安全。今年8月份完成了本年度的
瓦斯等级鉴定工作，11月份通过了省局的审核验收，审核结果为瓦斯矿井。
4、进一步完善矿井综合防尘系统和矿井防灭火系统
一是继续建立健全矿井防尘消防管路系统，井下供水管路严格按照标准配备，分支到所有采掘工作面、煤仓、硐室及转载点。矿井各类防尘设施齐全，并在井下各水平运输大巷分别安装使用了红外线喷雾装置，完善了隔爆水槽自动、手动加水装置及防尘水过滤装置。在采掘工作面全力抓好煤层注水工作，进一步从源头上阻止煤（岩）尘的产生和飞扬。严格按照煤尘冲刷规定对积尘点进行冲刷，保证不积尘、不扬尘，优化作业环境，杜绝了煤尘事故的发生。二是进一步加强内因火灾和外因火灾的防治，建立健全了防治煤层自燃发火管理制度和观测制度，明确责任，配备专业人员，定期观测采空区防火墙回风侧，回采工作面上隅角及回风巷高冒区一氧化碳、瓦斯、二氧化碳、氧气浓度，以及气温、水温、风量等情况。外因火灾防治上，井下电气设备杜绝了失爆现象，井下所有管路阀门均安设了消防软管，机电硐室及运输机头等地点配备灭火器材。在三个采煤工作面材料道门口全部砌筑了高标准防火墙，采取一切有效措施，预防火灾事故发生。大力开展了“一通三防”管理月专项整治活动，营造了浓厚的安全检查氛围，消除了更多的通防隐患。
三、重点工程
今年重点完成了各耙皮机巷道轨道铺设工作；副井下放24kg轨道和6寸排水管路及转运工作，12501材料道18kg轨道全部更换24kg轨道，确保综采装备安全运送，今年底要全部完成综采装备的下放及转运工作。上半年对
一、
二、三水平水仓进行了清挖，并对-248水平巷道水仓进行了彻底清挖，砌筑了三道挡水墙；对井下大巷进行了刷白；11月份又按照检修计划要求，制定严密措施对
一、
二、三水平集中煤仓和171矸石仓进行了清理；对电瓶车及翻煤机进行了检修；构筑了12300中运联络巷风门、16107下材、17101下材、125轨道皮带联络巷、16109中运联络巷、17105下材联络巷调节风门等通风设施；按标准
敷设了东大巷及125轨道风水管路；对12
410、1710
4、16105采煤工作面及时进行了密闭；对二水平实训基地风水管路全部重新刷漆整改，打造了过硬的工程质量，优良品率均达到95%以上。
四、经营管理工作开展情况
今年来，我们进一步挖掘内部潜力，严格执行材料费用考核机制，确保了吨煤费用控制在公司下达的指标以内。对需要投入的物质能修旧利废的坚决不领新的，对形成通风系统的备用工作面，及时回撤风筒、风水管路等通防设施，投入到新面循环利用。今年共修复废旧风筒1000余米，同时我们还回收复用轨道3000多米,道板3000余块,道钉1000公斤等,回收废钢材近16吨交到公司仓库。1—11月份对矿车除锈刷漆200余辆，提高了矿车的使用寿命与周期，维修坏车轮1700多套，确保了井下运输安全。充分利用废旧轨道、管子加工制作铁道板6000余块，节约资金10万余元，减少了材料投入。
五、技术创新和管理创新
1、在今年大巷刷白过程中，在矿用气动隔膜泵喷白设施的基础上进一步作了改进更方便操作、移动灵活，效果更好。
2、通运工区制作的“气动式挡车网”安全设施，在井下171轨道、125轨道投入使用。
3、成功将报废3T电机车改造成5T电瓶车，节约资金12万余元，改造的“司控道岔”“抬道器”等技改设备，为矿井的高产高效提供了保障。
4、利用破旧风筒两端钢圈自制加工过墙风筒，同时创新实施新式风门带和排水巷道负压通风，减少了内部漏风。
5、努力培育职工的创新力。要求职工围绕本职工作，大搞技术创新、发明创造和小改小革活动，引导职工善于开动脑筋，在创新创造上做文章，取得了良好效果。
进一步优化劳动组织结构，深挖内潜，创造性地开展工作，收到了良好的效果。同时打破常规、实行一岗多责，把巷修班并入生产班，把砌筑密闭、风门等职责划归通风班，划分责任区域，进一步明确了责任，较好地解决了人力资源紧缺的局面。
六、企业文化及干部作风建设
借鉴深入开展学习党的群众路线教育实践活动的东风，积极打造良好的队伍形象。全体干部员工思想状况总体健康向上，无越级上访、破坏团结现象。思想主流积极，重视理论学习，关心企业发展及职工的稳定，理解企业发展中存在的困难，并且表现出勇于克服困难、勤奋工作、爱岗敬业的工作状态。对重大问题分析冷静客观，并能做出比较准确的判断。在减员不减工作量的情况下，毫无怨言，广大员工团结一致、深挖内潜，挤出有限人力积极开展工作，出色地完成了领导安排的各项工作任务。
七、存在的问题和不足
本年度虽然做了不少工作，取得了一定的成绩，但还有许多不足之处，比如技术创新太少，技术创新实用性、操作性不强，有些隐患处理的不够及时，技术资料做的还不够严细，职工安全操作行为有待于进一步规范，区队管理人员开拓创新能力有待于进一步提高。在下步工作中应知不足而奋进，倍加努力工作，把通防和提升运输工作再向前推进一个新台阶，圆满完成公司交给的各项任务。
八、2015年度工作思路、工作重点和具体措施
严格要求，创先争优，主动思考研究工作，不断创新工作方式方法，引导员工脚踏实地、尽责尽力做好本职工作，搞好安全生产。抓好2014年度的工作总结梳理，科学谋划2015年奋斗目标，推动各项工作再上新台阶。
（一）“一通三防”方面
1、全力抓好通风系统管理
严格按质量标准化标准施工通防设施，严格设施验收标准，确保工程质量符合要求。着力做好1240
7、16106工作面搬家扫塘和12300、17101工作面初采期间的通风系统调控工作；做好12501综采工作面生产前的风量控制，确保风量满足综采需要；进一步优化完善125采区通风系统，为下一步施工创造良
好局面。由于三水平一采区用风地点较多，重点做好各处风量的控制，防止造成局部用风地点风量过多而影响其他地点的用风。严格执行好通风系统巡查制度，确保矿井通风系统稳定。同时，超前考虑，认真做好2015年度矿井反风演习、主井风硐清理和通风能力核定工作。
2、全面抓好防尘系统管理
泉兴公司防尘管理是通防工作的重点。所采的三个煤层都具有强爆炸性，进一步完善防尘设施，特别是12501综采工作面，要严格管理，使用好各种防尘设施 ，把危险程度降到最低。
3、严抓瓦斯检查管理
瓦斯管理一直是通防管理的重要内容之一，严格按照瓦斯检查制度执行好瓦斯检测，防微杜渐，严防缺班漏检，用测试数据和监控系统瓦斯传感器对照，并及时汇报调度室。同时抓好瓦检员的双重管理，要做到监管和行管切实发挥作用。同时做好瓦检仪的校正工作，确保每台仪器完好无损，正常使用。
4、做好雨季“三防”工作，清挖好
一、
二、三水平水仓和各巷道水沟，确保安全度汛；同时提前做好大巷刷白工作。
（二）机电提运方面
1、严抓提升运输管理，立足于现场管理、加强跟班检查力度，做到安全工作、部署周密、措施得力，有部署、有落实、有检查。发现隐患现场及时处理，将安全工作认认真真的落实到实处，对于特殊岗位进行强化现场管理，对机电提升运输设备加强日常检查及维修力度。增设健全安全设施保护系统，努力提高矿井提升运输的安全系数，特别是斜巷绞车及提升钢丝绳和安全设施，维修人员要天天到岗，查实查细，发现问题及时处理不留隐患促使安全工作再上新水平。
2、制定严密措施，全力做好综采装备的下放和转运工作；做好12501材料道24kg轨道铺道工作，同时做好各耙皮机巷道的转道和铺道工作。
3、配合公司做好125轨道下山吊猴的安装工作，完善125轨道各类安全设施，确保齐全可靠。
（三）其他方面
一是以多种方式开展岗位练兵强化学习活动，除需在培训中心重点培训的岗位工种外，其余工种在安全部的监管下开展。理论和实践相结合，通过现场实际操作，纠正职工一些不规范的操作方式，促使员工知标准，会标准、掌握标准，真正达到应知应会，灵活运用。同时热真开展师带徒活动，为泉兴人才培养奠定坚实基础。进一步规范班组建设，逐步培养具有良好的安全生产意识，技术业务过硬，恪尽职守的班组队伍，创建 “安全生产型”班组。
二是进一步强化监督管理，确保管理干部下井带班发挥作用。严格现场交接班，严格执行8小时工作制，各分管副区长各有侧重，切实从源头把好安全生产关，对分管责任范围、现场存在问题、带班期间出现的各类问题，严肃追究分管副区长和带班领导的责任。
三是强化全区干部员工的质量意识，以质量保安全，创新管理思路，提高质量监管力度，采取“动态质量验收为主、静态验收为辅”的质量监督模式，做到“天天迎检、日日备查”，建立工程质量终身负责制。
四是进一步完善基层区队成本分析管控，从源头上控制材料消耗。结合当前经济形势，制定修旧利废奖励机制，广泛发动干部职工成本控制的主动性和能动性，大力开展勤俭节约活动，挖掘内部潜力，尽量减少材料领用。积极采用新技术、新工艺，严格控制各类非生产性的支出，降低材料成本，提高经济效益。
五是认真组织全体干部员工开展各季度安全活动和决战年终一百天活动，确保实现2015年全年安全生产。
通运工区
2014年12月5日
推荐第7篇：机运工区工作总结
机运工区2014年工作总结
文家坝公司机运工区成立于2014年4月23日，发展至今有员工122人，主要负责文家坝公司四大运转、轨道铺设、皮带维护、机修加工检修、各种瓦斯管、水管、风管及各种零配件的加工，机电运输各系统维护检修，文家坝公司1#、2#单身楼、办公楼等的水电维护，确保机电运输体系健康良性发展。
2014年是文家坝公司机运工区深化改革、加快发展的重要一年，也是固本强基严管理、强化服务树形象的基础管理之年。今年全工区在文家坝公司各级领导的大力支持和帮助下，认真贯彻落实水矿控股公司安全指示精神，坚持以人为本，安全发展；坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针和“管理、装备、培训”并重的原则；秉承控股公司“从零开始、向零奋斗”的安全理念，带领职工紧紧围绕“用心做事、追求卓越”的核心理念，实事求是，求真务实，真心实意，真抓实干，圆满完成了各项工作任务。
机运工区成立以来就不断加强和完善区队的组织机构和管理制度，使管理机构更加健全，责任分工更加明确，各项管理制度更加规范化、标准化、精细化。在管理机构上直接明确管理人员直至到每一位职工的责任，细化班组的责任目标，明确各自的工作任务，定出各阶段的工作目标，把好重点工作环节，制定具体的工作方案。明确分工，落实责任，各班组实行班长负责制，每项任务都要落实到人，确保工作有序高效，每个环节都要保证不出披露和差错。
一、2014年主要工作：
在机电部的业务指导下，我们积极调配人员，团结协作主要
完成了以下工作：
1、完成A4标段回风井、运输巷、回风巷、切眼轨道安装铺设共计6400余米。
2、铺设A4标段岔道、车场7组。
3、协助文家坝公司首采工作面综采支架运输、安装143架。
4、协助安装A4标段运输南无极绳绞车、回风上山回柱绞车、运输南回柱绞车、切眼回柱绞车等。
5、完成文家坝公司A3地面供水管路铺设安装900余米。
6、铺设110KV变电站至1310配电所、机车充电硐室、10KV配电所电缆2000余米。
7、调试安装1310第二部皮带2500米。
二、一年工作中存在的主要问题及不足：
机运工区在2014年的工作中取得了一定的成绩，但与公司领导的要求还有一定的差距，安全工作中无重大事故，但还存在很多不足之处。主要表现在：
（1）、全队整体业务和理论水平有待提高。 （2）、部分职工劳动纪律性涣散。
（3）、质量标准化工作抓的不够细、不够精。
（4）、部分职工的工作责任心不强，工作中有懒散现象。 机运工区职工对内部市场化和双基建设的认识不够，在实际工作中不能严格按照标准工作。在下一步的工作中，我工区一定要加强对职工的业务素质培训，熟知业务标准，做标准人、上标准岗、干标准事，充分发挥每一位员工的潜能。
二、2015年工作安排
2015年是文家坝公司投产出煤年，机运工区要紧紧围绕公司的总体规划和部署，不断强化区队和班组建设，以“安全第一，预防为主，综合治理”为指导思想，落实三大规程和各项规章制度；不等不靠，加强员工培训，挖掘自身潜力，使公司机电运输系统良性健康发展；搞好各机房硐室质量标准化工作，并在此前提基础上搞好精细化管理、定置管理；不断加强岗位双述，使每名员工都养成上标准岗、干标准活的良好作风。进一步加强员工思想教育，积极开展各项文体活动，提高区队凝聚力和战斗力。具体安排如下：
1、必须坚持不懈地抓好管理工作。
机运工区工种繁多、工序复杂，而且人员配备不足，工作量大，一人身兼几个工种、种种类似情况都是存在的。我工区在今后的工作中将以质量标准化为前提，保质保量完成上级领导下达的各项任务。
2、狠抓质量管理，务必使各班组认真贯彻执行，促使区队的安全、稳定运行。对全年的、每季度的、每月和每天的工作有一个主动地思考和安排，提出有建设性的想法和工作思路。增强主人公责任感。
3、积极开展安全学习和理论培训。加强设备检修力度；加强劳动纪律管理。让职工熟练掌握各项业务技能、增强法律、法规和安全生产等专业知识。
4、通过对职工的思想政治教育，不断提高职工的整体素质；不断增强团队精神和团队凝聚力。
5、通过学习，不断提高管理人员的管理水平、提高职工的业务水平，通过由点到面、由点带面的方法，争取把质量标准化工作搞上去。
6、提高质量标准化工作质量，统筹安排，加强员工思想教育，任务合理安排严格落实，提高“双述”工作的执行力度。
7、加强劳动纪律监察工作，专人负责，建立相关管理制度，并严格执行。深入持久的进行安全宣传工作，以教育为重点提高职工的安全、技能素质。
8、严格实行分工管理，分工合作，责任明确化。对日常工作及存在的问题及时总结，及时处理。落实责任与监督，完善各项安全管理制度，实现安全生产管理目标。
机运工区：沈永斌
2015年1月9日
推荐第8篇：通风工区工作总结
王家庄煤业2013年
通风工区1-8月份工作总结
通风工区1-8月份以来，认真贯彻、执行、落实上级部门及公司、矿的一系列安全生产指示精神，坚持“先抽后采、监测监控、以风定产”的通风十二字方针。牢固树立“以人为本、安全为首” 的理念。紧紧围绕公司2013 年安全生产目标及安全工作总体安排，在公司及矿领导的正确带领下，以“一通三防”管理工作为重点，积极努力的开展了各项工作。现将通防工区1-8月份主要工作总结如下：
一、1-8月份工作总结
（一）通风系统及局部通风
1、随着矿井采区巷道的延伸变化，及时进行了矿井通风系统的优化调整确保了井下各用风地点的风量符合规定要求。
2、编制了矿井通风系统优化改造方案。对回风井斜井进行了改造、把提升绞车、道轨拆掉、进料道风门拆掉进行了永久密闭、大大降低了矿井的外部漏风率。
3、砌筑了风桥7处、密闭墙10道、临时密闭6道（拆）、风门9组、防爆门2组、测风站11个、防火门5组。全部按标准砌筑、并验收合格。
4、对井下所有风门、闭墙、三通阀门都进行了编号管
理，管理更精细。
5、按照规定要求对井下所有局部通风实现了“三专、两闭锁”、风机自动切换。
6、掘进工作面采用了先进的高科技聚力风筒，有效减少了风筒的漏风现象，保证了掘进的用风需求。
7、上半年井下吊挂风筒约5000米，无拐死弯、吊挂不平、直、稳问题。
（二） 防灭火
建立完善了矿井井上下消防管路系统，根据规定要求，绘制了全矿井上、下消防器材分布图，建立了消防器材管理台账，检查记录台账，定期对消防器材进行检查，确保消防器材使用合格率达到98%以上。
（三） 综合防尘
建立完善了矿井防尘洒水管路系统，新增安设永久性隔爆设施 21 组，安设防尘洒水管路（6 寸）1500米；针对掘进迎头粉尘较大问题，增设除尘风机2 台，并对现有的净化水幕进行了技术改造，改造后的水幕雾化效果好，水幕完全封闭巷道全断面，降尘效果好；按规定每天对井下巷道进行清洗，无积尘现象。
（四） 防治瓦斯
针对地方停电频繁的现象，通防部门编制了矿井停电、停风 应急处理预案，并根据方案要求进行了演练；加强了
启封密闭，排放瓦斯工作，由于组织得力，每次都做到了安全顺利的启封，防止了瓦斯事故的发生。
（五） 质量标准化建设
在通风矿长的带领下，通风工区积极开展了2013 年质量标准化工作。建立健全了各项管理制度，规范了技术措施等的编制。在井下各测风地点建立了标准化的测风站。将6#、10#的风门全部更换成无压风门
（六） 班组建设及职工培训
根据我矿相关要求，通防工区积极开展了学习“白国周班组建设”、“人人都是通风员”、“手指口述”等学习活动。根据实际情况，进一步落实班组长责任制，班组长负责班前工作安排及班后总结汇报。充分提高了班组长工作积极性及主动性。坚持每日一题人人学习。对瓦检员每月进行一次培训考核，根据考试成绩和平常工作表现，前三名者给予积分奖励：500 分、400 分、300 分，不及格者给予培训再教育。提高了瓦斯员的学习及业务能力，同时起到了激励员工的作用。
（七） 其它
制定了《 王家庄煤业“一通三防”管理制度》《王家庄煤业综合、防尘、预防和隔绝煤尘爆炸措施及管理制度》、《王家庄煤业“一通三防”考核办法》、《王家庄煤业矿井防治火灾和煤炭自然发火的管理规定》、《王家庄煤业2013 年瓦斯治
理计划》、《王家庄煤业2013年瓦斯治理示范矿井标准》；重新制定了通防各工种安全生产责任制、通防各工种操作规程；按照矿井通风质量标准化要求完善了“一通三防”各种管理牌板和台帐，编制《王家庄煤业灾害预防和处理计划》。
安全技术培训方面 ：对全矿班组长以上管理人员进行了光学瓦斯检查仪使用培训和考试，并将光学瓦斯检查仪使用变成了“三字经” ；对全矿电氧气焊人员进行了应知应会理论知识培训。
二、后半年工作打算
1、工作目标 杜绝“一通三防”中的隐患事故，矿井通风质量标准化达到省一级。力争达到山西省瓦斯治理示范样板矿井。
2、减少矿井通风阻力，降低矿井负压、提高矿井风量利用率，主要通风机处于合理的经济运行区内，力增将矿井主要通风效率提高 10%。
3、完善三大系统：束管系统、防火注浆系统、煤层注水系统。
4、加强对职工的安全培训，在班前会对工人进行新的质量标准化培训。
通风工区
2013.9.2
推荐第9篇：工区年终工作总结
篇1：南京工区2014年度工作总结 南京工区2014年度工作总结
2014年在公司领导的正确引领下，南京养护工区结合南京段公路养护的实际情况动员干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以工区年初制定的养护工作计划为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，现将全年工作做一下总结：
一、精神文明建设
2014年南京工区紧紧围绕公司党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：
1、全面落实学习实践科学发展观活动，充分调动党员干部和员工的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创高速公路工作又好又快发展的新局面。
2、安全生产，责任重于泰山。南京工区始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。
3、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求所有员工遇到突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级主管部门联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。
4、认真做好了“安康杯”和安全生产月“六打六治”等活动，结合南京工区实际情况认真开展各项活动并做好记录形成专项台帐。
二、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护 认真落实工程部“四化管理”总要求，突出抓好高速公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了宁杭高速公路的路容路貌。
（二）力抓养护规范化， 促进高速公路管养水平。 养护管理规范化进一步加强。明确了养护工区人员的工作职责。加强了日常巡查和路面病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了宁杭南京段养护管理的各项制度、预案。全工区上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入员工考核。员工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，设置了规范的养护作业区。
（三）推进公路养护集约化 ，施工质量和效率迈大步。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。 逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。
（四）推进高速公路养护人本化 。高速公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的高速公路品牌。通过高速公路养护展现人本化服务：
1、安全便捷的通行条件。路面施工作业采取车辆分道放行，路面分道施工，做到施工与通行两不误，在因车流高峰和交通事故等原因造成压车现象时，及时启动保畅应急预案，采取优先放行交通的原则，在保证道路通畅的前提下快速施工。
2、无言的人文关怀。利用提示及禁止标志为驾乘者指明行驶道路。大型的养护工程均摆设人性化的指示牌和温馨的设施，以人为本的服务理念已经融入到养护作业的每一个角落。
三、突出重点，加强预防性养护
为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓高速公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，实行全年365天无间断作业，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。 今年，我工区继续从培养信念坚定、业务熟练、作风过硬的队伍，打造团结一致、甘于奉献、敢于拼搏的团队精神这个核心出发，切实做好员工学习和教育、业务技能培训等方面工作。以“抓学习、强素质、抓落实、促工作”为思路，制定理论学习计划，通过采取示范课、现场指导、经验交流、技术推广等多种形式，进行经验传授和理论指导。
2014年我们取得了一定的成绩，但与公司的要求还有差距。明年，我们将再接再厉，确保优质高效完成高速公路养护任务。篇2：2012年掘进工区年度工作总结 掘进工区2012年上半年工作总结及 下半年工作规划
二〇一二年上半年，我区在公司党政的正确领导下，按照公司月度生产计划安排，以安全生产、质量标准化为龙头，以现场管理为重点，以职工教育为突破口，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，充分发挥党建思想政治工作优势，采取多种形式，狠抓干部作风建设，狠抓安全生产责任制落实，狠抓质量标准化建设，狠抓现场监督管理，不断营造安全氛围，不断提升整体工作质量，不断提高生产效能，圆满完成了公司下达的各项工作任务。为总结经验，吸取教训，继续推进我区安全生产工作向更高层次迈进，2012年上半年工作总结和2012年工作打算汇报如下：
一、2012年上半年工作总结
（一）深化职工政治思想教育
充分发挥党建和思想政治工作优势，有效利用企务公开栏、宣传栏以及周二政治活动日、周五安全活动日，围绕安全生产为中心，紧扣党员模范先锋岗以及佩戴标示亮身份为主题，贴近实际，宣传公司党政工作要点以及最新时事动态，并结合集团公司多媒体教育素材，为职工解读安全事故案例，总结经验和教训，掀起学习热潮。进一步结合五星职工、六型班组评选活动，提高全员综合素质，大家不断创新了思维模式，创造性地开展了各项工作。重点加强管理人员的责任感、使命感教育以及安全管理工作作风的转变，并通过活动提高广大职工自主保安意识，增强做好安全工作的主动性和自觉性，同时组织职工排查隐患，落实整改责任。
（二）强化职工安全意识培训
坚持以人为本，以现场为阵地，以管理为重点，注意引导职工从思想上，行为上提高控制不安全因素能力，不断提高职工安全意识和自主保安能力。组织职工学习《煤矿岗位行为规范》等煤矿安全应知应会知识，使理论和实践相结合，以此规范了职工的现场操作；学习工区管理制度及考核办法，提高职工安全质量标准化知识水平。通过算亲情账、健康账、经济账，使职工明白安全就是压力、安全就是责任、安全就是效益的道理，通过算账，真正让干部职工从思想上认识到不是要我安全，而是我要安全的重要性，自觉把安全工作作为首要的、头等大事来抓。结合井巷工程实际情况，加强现场安全教育培训。不断完善各项管理制度，认真落实各级人员的安全生产责任制，营造人人抓安全、人人保安全、人人管安全的良好氛围。
（三）精心组织、认真落实安全生产工作取得显著成效 在生产管理上，我区在地质条件变化大、采区生产系统不健全的情况下，始终坚持把强化生产组织，提高单进水平作为重中之重且常抓不懈。我们把进尺指标分解落实各生产班组，制定了严格的奖罚措施，同时与职工工资挂钩考核。在生产协调上，各班组相互配合，在安全、质量方面力争为下个班组创造好的条件。狠抓正规循环作业，从各班组人员的配合、机电设备的维修保养及与外界的配合等各个方面进行周密的组织安排，提高正规循环率。在今年的1---6月份里，掘进进尺734米，不仅成功有效的完成原计划的开拓掘进2340米的最后工程，而且140米的综采面切眼安全准确贯通，并顺利完成140米的综采面切眼7米宽、3米高扩刷达到安装条件；且1207运输道一部头按规格6米宽、5米高扩刷30米、二部头扩刷35米、集中皮带二部尾扩刷45米，并架设组装1207一部皮带；相续卧底6113米；同时，完成公司领导安排的其他工作任务。为进一步提高工程质量，我们不断开拓创新，积极推进线型化管理模式，由于工作措施得当，管理有序，在安全上杜绝了轻伤及以上事故的发生，工程质量和过去相比有了很大改进和提高，职工安全意识和安全自觉性有了长足进步。
（四）结合实际，大力开展降本增效工作 结合实际情况，我区在开展双增双节活动中取得了突出的成绩。维护员及时维护修理废旧设备，对于锚索机、风锤、风动钻、预紧机、手拉葫芦不能再修理的设备拆除有用部件进行组装，在设备复用上节约资金近6万元；严格现场材料管理，物料归类码放整齐，杜绝乱丢乱放现象，井下修护施工过程中出现的废旧道板、钢带、锚索及锚杆铁托板、木托板等材料充分利用节约资金近3.5万元，并回收了大量的废旧物资。
（五）存在的缺点和不足
今年，尽管我们做了大量工作、取得了一些成绩，但和公司党委要求还有一定差距，基于职工队伍现状，仍需解决以下几个方面的问题：一是职工安全意识仍需巩固和加强，加大职工安全思想教育，加大培训和考核力度；二是安全形势仍不能放松和麻痹；三是质量标准化工作水平有待进一步提高；四是队伍整体技能和综合素质不高，巷道掘进、扩刷成型率需要加强，机电设备的保养和维护质量有待提高。
二、2012年下半年工作规划
下半年，是1207综采面试行开采关键性的时期，我们掘进工区将严格按照公司党政要求，着重对1207运输道扩刷修护、卧底达到安全运输、安全通风的标准，确保为综采面的开采营造良好条件；同时配合掘进一区对1205工作面两道的掘进做好超前准备并按计划安全掘进。我们将在巩固和保持上半年工作成绩的基础上，下半年争取安全上消灭轻伤及轻伤以上人身事故和重大非人身事故发生；工程质量达标验收再上新台阶；计划任务确保完成公司指标，力争有所突破；材料费用控制在定额计划范围以内；职工队伍整体素质得到进一步提升，安培工作得到进一步加强，思想政治工作再上新台阶，全面实现典型区队达标标准。 为实现上述指标，我们将采取以下十项工作措施：
（一）认真贯彻落实公司“创先争优”总结表彰会议精神及董事长重要讲话内容，统筹安排全年工作任务。
（二）推行区队、班组安全自主管理，增强做好安全工作的主动性，从而实现人人想安全、能安全、会安全的效果。
（三）试行人力资源规划“根据工区职工年龄、所学专业、技能等实际情况，制定个人人力资源规划。”以调动职工的积极性和创造性，提高工效，增加职工收入，满足青年职工的发展需要，切实解决青年工人存在问题，使之尽快成长为我区的中坚力量。
（四）继续推行区务公开专栏，开展“五星职工、六型班组”评选活动，促进我区安全生产、质量标准化、队伍建设等工作的有序开展。
（五）发挥党建和思想政治工作优势，从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，强化职工思想政治教育，积极化解各类矛盾，为安全生产保驾护航。
（六）巩固职工班前十分钟、手指口述操作法、现场报告制和班后安全反省会制度的实施效果，提高安全警示教育效果。
（七）继续组织职工学习三大规程和煤矿典型事故案例，经常性地开展安全大讨论，对标找差，克服麻痹大意思想，避免生产实践过程中的安全事故发生。
（八）继续加强安全文化阵地建设，不断丰富周二政治活动、周五安全活动以及宣传栏结构和内容。
（九）健全安全生产管理、工程质量考核和经济核算三大体系，完善管理和考核工作机制。
（十）继续深入开展职工岗位行为规范活动，紧密结合岗位实际，自觉履行岗位行为规范，切实遵守各项安全规程，坚决做到不违章指挥，不违章作业。
二〇一二年七月十六日篇3：运转工区工作总结2013上半年 工作总结
2013年，上半年运转工区认真完成公司下达工区的各项建设和生产任务，在完成各项安工作的同时，不断加强党风廉政建设，激发全体职工的工作热情，充分发挥团队力量。
一、工作回顾
1、狠抓安全管理工作
加大安全管理力度，严格遵守公司各项规章制度。全体员工签订《职业健康安全环境管理承诺书》，认真履行本岗位职业安全管理职责，认真遵守各项职业健康安全环境管理规章制度和技术操作规程。加大事故隐患排查力度，落实事故整改负责人和各项隐患整改措施，对公司、工区查出的事故隐患做到及时处理、隐患整改率达100％。层层抓安全，工区、对组坚持开好每班班前会，根据工作任务、工作环境、危险有害因素等布置具体的工作，确保每班工作有序进行；加强安全规范管理的同时加强学习和宣传工作，做好员工的安全教育培训，不断提高员工的安全意识。对转岗、复岗员工进行安全教育和上岗培训。特别是新入职员工和调入员工，这部分员工对工作环境不熟悉，加强培训由老员工带领熟悉环境，提高作业人员的安全素质。参加公司组织的安全管理人员培训，提高工区管理人员安全管理水平，上半年度运转工区实现 “五无”安全事故发生。
2、标准化创建工作有序进行
2013以来，运转工区各项建设工作都按照非煤矿山标准化进行作业，尤其是注重现场对标，整改隐患近百条，各队组标准化创建工作取得初步成效。
3、建设工作转为试车阶段
完成井下供电、供水、供风系统建设工作，调试运行正常；参与溜矿系统建设：3540、3480、3420等分段井口、振机、门框安装、浇灌工作；3330地表运输系统圆满建成，各项工作提前完成。井下轨道、架线整改工作正在有序进行。6月1日转为试车阶段，试车初期由于工区人员较紧张，与公司沟通从其他工区调入员工9人，缓解了运矿人员严重不足的问题，运转工区联动试车工完成公司下达的各项试车任务，超能力满足选矿工作。
4、加大设备设施管理力度
完善机械、电气设备各项点检记录，加大设备管理力度。设备管理层层落实，严格按照公司设备管理的各项规定，供电、供水、运矿系统的各项设备没有发生设备事故。
5、抓党建带团建
以党员带动团员，确保工区完成各项建设任务。认真组织党员学习十八会议精神，深入贯彻落实公司党支部组织的各项活动。组织全体员工参加植树节植树活动、组织团员打扫生活区卫生、浇树水等工作。完成通讯稿件撰写，加大工区的影响力度。在建党92年之际参加公司组织的红歌合唱晚会等活动，丰富了员工的业余生活。增加团队之间的凝聚力，为工区各项生产任务提供了组织保障。
6、五型班组创建初显成效
落实公司工会文件，运转工区创建2个五型班组。检修组、电工组各项台账正在完善，现场有序进行。加强员工岗位技能建设，实现一人多能。为进一步加快员工技能学习运转工区在5月份签订《师带徒协议》，本次共组建师徒关系4组，一对一的学习空间为新入职员工和转岗员工提供了更好的学习环境，技能学习更系统更全面。运转工区上半年度没有出现因人员不足导致工作任务停滞不前的情况。
7、加强沟通稳定员工情绪
加强学习，强化自身责任，在工作中充分发挥党员的带头作用。将员工稳定和生产实际紧密结合，不定期与员工交流随时了解员工的思想动态和情绪，及时处理员工不稳定思想，确保工区稳定发展。春节期间大多数员工加班无法回家，通过班前会等会议和业余时间，与员工交流、沟通，稳定员工思想，提前完成了工区安装任务。 上半年，运转工区较好的完成公司下达的各项任务，令人瞩目的是：井下供水、供电、供风、3330平面运输系统整体安装及调试、井下电缆安装、振机门框制作及安装等其他工程项目。这些成绩的取得都离不开公司领导班子及各机关职能部门、兄弟单位的关心和帮助。
二、下半年工作安排 (一)、行政工作
1、抓好安全管理工作，实现“五无”
2、加快推进非煤矿山标准化创建，顺利通过评审、验收
3、继续发扬敢打战、打硬战优良作风，完成公司下达的各项生产任务
4、加强员工技能培训、实现一岗多能
5、加大设备、设施管理力度，确保设备正常运转
6、节约成本、控制生产成本
（二）党支部工作
1、认真组织党员学习公司党委文件
2、抓好创先争优工作，保持共产党员的先进性
3、以党带团，抓好安全生产工作
4、深入了解职工情况、关心职工生活
5、坚持不定期与员工沟通，了解员工思想动态，确保工区稳定安全生产。
（三）工会工作
1、认真组织员工学习公司工会文件
2、抓好“五型”班组创建工作
3、加大劳动保护用品检查力度，确保员工身心健康
推荐第10篇：通风工区工作总结
山西吕梁离石炭窑坪煤业有限公司永娜井
通风工区2010年工作总结
二〇一〇年十二月
通风工区2010年度工作总结
通风工区2010年以来，认真贯彻、执行、落实上级部门及公司、矿的一系列安全生产指示精神，坚持“以风定产、先抽后采、监测监控”的通风十二字方针。牢固树立“以人为本、安全为首”的理念。紧紧围绕公司2010年安全生产目标及安全工作总体安排，在公司及矿领导的正确带领下，以“一通三防”管理、防治水工作为重点，积极努力的开展了各项工作。
现将我工区2010年主要工作总结如下：
一、D1004工作面通风系统转换工程
2010年1月，D1004工作面切眼与九顺贯通。我工区即调整通风系统，并为尾巷掘进做好相关准备工作。2010年3月，04尾巷与工作面切眼贯通，我工区即调整通风系统，至此，D1004工作面通风系统转为正常。此次D1004通风系统调整分为两步进行。因通风设施的修筑及掘进设备的拆除等影响，通风系统转换不能一步到位，因系统转换时风流逆向过程中有一段时间和距离处于静止状态，瓦斯浓度会升高到1.5%左右。我跟前从系统转换方案的制定，安全措施的落实及现场跟班作业，全部落实到人，确保了系统转换工作有计划、有顺序的安全完成。
二、D1004工作面初采期间的瓦斯治理工作
因我矿D1004回采工作面长度由03的150m增加到200m，瓦斯涌出量成为新的未知数，在工作面初采期间，通风部门制定了专项安全措施，由通风区长、通风副区长、测风员、技术员，每
班安排两人跟班作业。根据实际工作面推进长度，及时调节风量，初采期间配风过程为：800—1000 m/min→1500—2000 m/min→1500—1700 m/min。现场实际试验总结得出工作面最优配风量。保证了我矿D1004工作面的安全生产。
三、主要通风机更换
我矿在2010年6月，为满足矿井生产的风量需求，由我通风工区负责组织更换了新主风机，型号为FBCDZ-10-No26/2×315kW。我工区从拆除原主风机，进行土建改造及导轨铺设等基础工程，到起吊组装并试运转成功。工区相关人员24小时现场指挥，抓安全，抓工程，抓工期。新风机顺利安全安装完毕并投入运行。
四、掘进通风设备改进
掘进工作面供风全部更换为FBDYNO6.7/2×37 kW型局部通风机。采用了先进的高科技聚力风筒，有效减少了风筒的漏风现象，保证了1200米顺槽掘进的用风需求。
五、瓦斯抽采工作
2010年，我工区在D1004工作面回风顺槽进行抽放钻孔施工，累计布臵19组钻孔，钻进深度9120余米。在D1005工作面回风顺槽布臵钻场5组，钻进深度3250余米，目前D1005工作面回风顺槽仍在加快钻孔施工进度。全矿日抽放量达1万m以上。极大程度的减轻了通风负担，回采工作面做到了“先抽后采，边采边抽”。
六、D1003工作面永久密闭工程 333
32010年8月，D1003回采工作面回撤完毕，我通风工区在其他区队的配合下，在规定时间内圆满完成了D1003永久密闭工程。严格按照设计施工，保质保量的完成了密闭任务。
七、探放水工作
我工区严格执行煤矿水害防治规定，坚持“有掘必探，有采必探，先探后掘，先探后采”的原则。在矿总工程师的领导下，专门成立了一支探放水队伍，三班作业，对D1004工作面上覆4#层采空区积水进行钻探，其中九顺8钻场8号孔、十顺8钻场8号孔成功探放出水。
八、质量标准化建设
在矿总工程师的带领下，我通风工区积极开展了2010年质量标准化工作。建立健全了各项管理制度，规范了技术措施等的编制。在井下各测风地点建立了标准化的测风站。将二顺、七顺、九顺原铁框木风门改为先进的全伺服自动化气压风门。
九、班组建设及职工培训
根据我矿相关要求，我工区积极开展了学习“白国周班组建设”、“人人都是通风员”、“手指口述”等学习活动。我通风工区根据实际情况，进一步落实班组长责任制，班组长负责班前工作安排及班后总结汇报。充分提高了班组长工作积极性及主动性。
我工区坚持每日一题人人学习。对瓦检员每月进行一次培训考核，根据考试成绩和平常工作表现，前三名者给予奖励：500元、400元、300元，不及格者给予培训再教育。提高了瓦斯员的
学习及业务能力，同时起到了激励员工的作用。
十、2011年工作计划
在过去的一年里，我们取得了一些成绩，但仍有不足的地方需要进一步改进。
在新的一年里我们将认真总结经验教训，发扬成绩，克服不足，我工区将以“立足新起点、实现新发展”的工作工作思路，重点抓好以下几个方面的工作：
1、进一步加强瓦斯抽放力度，考虑新技术运用及抽放系统改造工程。
2、进一步做好煤体注水工作及各项综合防尘措施，解决综采工作面煤尘飞扬问题。
3、矿井总进、回风大巷的维护整理工作，保证矿井通风断面，进一步减小矿井通风阻力。
4、加强班组建设，紧抓现场管理，加大职工技能培训力度，进一步提高工人素质。
在新的2011年，我工区全体人员将团结一致，上下一心，为我矿井安全生产，为我公司规模发展，贡献自己的力量。期待炭窑坪煤业再一年的飞跃。
通风工区
2010.12.8
第11篇：养路工区工作总结
今年是交通系统国检之年，我工区在市公路管理局的领导和指导下，努力构建“xxxx”的公路品牌，深入开展创先争优活动，以安全生产为基点，注重在“实”字上下功夫，始终结合工作实际，创新载体，丰富内容，积极引导广大干部职工在实际工作中比贡献、争一流，使xxxx年的公路养护各项工作进展顺利，成绩斐然。
一、小修挖补质量双优
为确保公路安全畅通，今春我工区投资47.9万元，对所辖保静线、容蠡线路段的坑槽及松散等病害进行了挖补小修，完成工程量7194平方米。
在挖补施工中，工程队抓安全、保质量、促进度、求美观，保证工程优质高效完成。一是强化施工中的安全措施，提高从业人员安全意识，在施工现场规范设置安全警示标志，施工车辆停放规整有序。坚持随挖随补，当天开槽当天补完，消除行车安全隐患。二是坚持挖补“及时、到位、彻底”三项标准。该挖补的面层必须挖补，该处理的基层必须处理。使用切割机开槽，测、检、挖、补人员严格按技术规范操作，发现问题及时处理，坚决杜绝质量隐患。三是加强统筹协调，提高工作效率，最大限度杜绝窝工，尽量节省施工时间，集中人力、机械，加班加点，加快施工进度。开槽后废料迅速清理，补槽作到平整密实，与路面同高，达到了内在、外观质量双优的效果，全部工程经技术检测，全部达到优质标准，为构建“上善大道”的公路品牌打响了第一炮。
二、倾情打造靓点路段
我工区列养的路段保津高速xx连接线是北京、天津等地通往国家5A景区白洋淀的主要线路，也是保定市交通的窗口路段。为了展示交通形象，助推xx旅游经济发展，xx工区加大投入，倾情打造靓点路段。全面提升公路绿化美化品位。工区本着早安排、早动手、早实施的原则，集中人力、物力全面投入春季种植。今春共补栽补种乔木700株，灌木3.1万丛，女贞10万棵，月季2万棵，串红6万棵，共增植花草12500平方米。同时加强绿化管护，对全线苗木全面旅行施肥、灌溉、修枝整形、病虫害防治等全方位管理，从视觉上形成生长茂盛、整齐规范的花园式公路绿化带，成为保静线、容蠡线绿化美化样板路段。
三、路面养护再创佳绩
4月底，传来国检将于5月下旬抵达我市的消息，国检的召唤令工区上下一片沸腾。工区领导班子研究决定：虽然我工区列养路段不含国道，但国检毕竟是交通系统的大事喜事，要以国检为契机，对所辖路段进行彻底整修，让公路面貌上档升级。于是一项“三个战役连续打响，精装细点扮亮路容”的计划应运而生。
第一战役是公路清洁。马庄、大王养护中心统一行动，统筹安排人员车辆突击清理穿村路段的垃圾杂物。公路边沟里、便民清洁池周围，人装车运一片繁忙景象，清理路肩边坡49公里，清理排水沟39公里，清除垃圾杂物29000立方米。
第二战役是除治杂草。本已修剪成型的灌木丛，由于生长快，枝叶旁逸斜出影响观赏效果。两个养护中心分头行动，三台绿篱机分段作业，给所有灌木丛剪发修眉，展示出亮丽的新妆。
除治杂草任务也很繁重，养护工人根据实际情况因地制宜采取有效措施。对于花池间的杂草，采取反复锄、拔的办法“除恶务尽”，对边坡草、林间草则采用药物除治。养路工人身背喷雾器，踏水沟、钻草丛，冒着蚊虫叮咬，艰苦作业，用尽草甘磷等广普灭草剂200余瓶，喷药灭草32公里。
第三战役是扮靓路容。列养路段上，养路工人像梳洗打扮待嫁姑娘：划线的把红白标线、斑马线描画得整齐鲜明。粉刷的让挡墙、垃圾池、涵洞等都穿上了“标准色”新衣。共整修路基40公里，疏通边沟25公里，治理街道化路段6公里，全部达到标准化路段标准。在完善公路设施方面，更换里程碑60个，百米桩540个，警示桩260个。翻新公路文化宣传牌匾18块，书写宣传标语23处。一系列的实际工作进一步提高了公路交通的安全系数，也使公路面貌焕然一新。
四、安全生产常抓不懈
安全生产是各项工作的重中之重，工区把安全生产制度化、责任化、常态化，让安全生产工作贯穿全部工作的始终。
工区成立了由一把手任组长的安全生产领导小组，把安全生产提上重要工作日程，抓好安全生产各项制度的落实。在隐患排查工作中，坚持月排查、周检查，及时发现公路、桥梁、附属设施、办公场所、施工现场的各种安全隐患，将排查结果进行登记、梳理，及时制定治理措施。在治理安全隐患工作中，采取责任到人，限定时间，规定标准，逐项整治完善。加强了对施工作业现场及其车辆、设备、物资、作业人员的安全管理，严格操作规程，杜绝“三违”现象发生。加强了应急救援体系建设，完善了防汛、防震、防火等各种灾害的应急预案，进行了假想突发险情的演练，提高了全体干部职工的安全防范意识和实际应对能力。
安全生产贵在常抓不懈，重在超前防范。由于安全工作扎实、深入，2012年度全年未发生重大安全事故。
五、灌缝工程夺旗争星
路面灌缝是我工区工程队的特色作业项目，今年在创先争优活动中，工程队决心在安全生产、工程质量、施工进度三个方面夺旗争星。
工程队出发之前，首先作了3个方面的准备：一是配齐安全标志，为了安全舍得花钱。花12000元购置了安全锥、太阳能反光标志牌等安全设施。二是检修设备，对所有施工机械进行了认真检修、试车，使所有设备达到合格工作状态。三是安全培训，工区领导反复叮咛工程队长一定要把安全放在首位，并请专业人员给从业人员上了安全生产课，提高安全意识，熟练操作技能。三环相扣，确保安全生产。
灌缝作业虽然是工程队的拿手戏，但作业中从不粗心大意，总是一丝不苟抓好工程质量。严格按照技术要求，严把扩缝、清缝、灌缝三道工序关，以保得住质量，经得起检验，耐受住时间的考验为总目标，获得用户的普遍赞扬。
为迎接国检，工程队全力以赴抓施工进度。努力克服时间紧、保畅任务重、施工干扰大等不利因素，举全力保障路面灌缝工程进度，施工人员不怕苦与累，采取分班作业，增加工时等方法，先后完成廊涿、定易、112国道等线路工作任务，目前工作总量已达21万延米。
六、严格整治公路环境
1、流动治超，履行职责
根据我工区列养路段载重车流量较小的实际情况，路政大队一直采取流动治超的
第12篇：综采工区工作总结
综采工区2013年年度工作汇报
尊敬的各位领导同志们大家好：
现综采工区工作汇报如下：
一、生产工作：
1、2013年度矿下达综采工区计划产量339000吨，实际完成产量391914吨，超额完成52914吨，超计划产量13.5%；
2、2月份矿给综采工区下达115水仓清淤任务，要求在规定的时间内完成，在水仓清淤条件困难、时间又紧的情况下，工区专门召开了115水仓清理淤泥计划方案会议，制定了奖罚制度，并由专人负责。每班都由工区管理人员跟班监督，当时很多单位都认为我工区在矿规定的时间内完不成任务的情况下，而我工区按时完成了清淤任务，确保了115水仓在进入雨季之前能正常使用。
3、9月份完成了12306皮带顺槽，900米皮带设备运送任务和风水管路、电器设备的安装，当时条件环境都十分艰难，运送设备需要通过两部皮带的一部机头，一部机尾，轻料通过皮带上部翻，重型设备在皮带下部拉，所有设备物料都要通过手拉肩扛来完成，而切眼巷道又窄又矮每步都得弯腰行走举步艰难，并且12306皮带巷温度有30多度每运一趟都大汗淋淋，在及其艰难的条件下，我工区按时圆满完成了运料任务。为12306综采工作面正常接续做好了充分的准备。这也说明我工区是一支能吃苦能打硬仗的队伍。
10-12月份完成了12306轨道巷的铺道，架棚，起底，刷帮等修复工作。为12306综采工作面后续的安全运输奠定了坚实的基础。
二、安全工作：
1、利用班前会传达我矿文件精神，加强安全思想教育，完善相关安全考核。
2、通过每日一题、每周一例、每月一考，加强职工业务技能学习，增强安全生产意识，提高现场操作水平。
3、坚持自查自纠，排查治理隐患，发现隐患当班能解决的绝不推到下班，坚持隐患排查责任落实，实现了全年的安全生产。
三、迎检工作：
综采工区在6月份迎接了双基现场会的召开工作，实现了双基建设和安全质量标准化验收中成绩优秀；在省市局的几次大型检查中得到了上级领导和矿领导的好评。
四、区队考核：
我矿从4月份开始举行的《区队综合管理红黄旗竞赛》活动中，我工区共取得了五次红旗、三次第二的成绩，这也客观的反应了综采工区在综合管理方面做出了一定的努力。
五、技术革新
1、压风供水过滤器：解决了综采工作面压风、供水管路较远，使用时间长，旧管子多生锈严重，在加上水中沙子较多；各转载点防尘喷雾经常被堵塞，特别是煤机、风钻、风镐等一些使用风水的设备不能正常工作。该装置的研发使用，极大保证了我工区井下风水设备的可靠运行，降低了设备故障率，减少了设备维修量。现我矿已在井下各个生产区域推广投入使用，为全矿正常安全生产提供了有力保障。
2、综采支架操纵阀手把闭锁装置：有效避免在生产现场过程中误碰操作阀组而发生的支架误动作，有效杜绝了因支架误动作而造成的安全隐患问题。2014年元月份滕州市总工会关于开展五小创新发明活动竞赛中取得了较好成绩。目前，综采工区上下面已全部安装使用。
六、工资分配：
工区每月定期召开一次工资分配会议，要求班组长以上管理人员和各班工人代表参加，广泛听取他们的意见和建议，张贴公开工资分配表；为体现多劳多得的原则，工区每日量化打分，让职工每天都能
看到自己当天的劳动所得，使工区工资分配透明合理，充分调动了职工的工作积极性。
七、打造一流团结和谐区队
利用每月召开一次工资分配会议后开展一次谈心谈话活动，及时把握干部职工思想动态，干部职工间做到了坦诚相见，互相信任，倾力支持。13年工区制定了全体员工病伤假探望制度，职工有病去探望，家中有病人去关心。让员工在企业能感受到大家庭的温暖，让全体干部职工常怀感恩之心，时念相助之人，永存敬重之意，应谢关怀之情。引导干部职工提高思想素质，学感恩，有理念。 由工区干部牵头打造一流区队，由班长带头打造一流班组“干不到一流就是失职，挣不到第一就是落后”已成为综采工区的共识。
存在的问题和不足：
1、我工区在机电维修力量上还相对薄弱，维修专业技术人员较少，部分年轻维修人员专业技术不熟练，专业技能有待提高。
2、工作面部分支架老化严重，日常维护和更换工程量较大，维修工作相对被动。3.
三、2014年工作计划：
1、认真学习贯彻上级文件精神，加强职工安全培训教育，提高干部职工的责任意识，及时纠正一三年存在的问题和不足，认真完成矿下达的各项任务目标。
2、2月份12302下面沿空留巷，要严格按照措施执行，确保皮带巷的支护强度。
3、上半年面临12302工作面撤面搬家工作，工程量较大，我们要提前做好一切准备工作，争取要以最快最优异的工作效率来完成工作面接续工作。
4、继续抓好节能降耗，加大修旧利废和废旧物料的回收力度。
实行分片包片划分式管理，提高员工节约意识。
第13篇：养路工区工作总结
今年是交通系统国检之年，我工区在市公路管理局的领导和指导下，努力构建“xxxx”的公路品牌，深入开展创先争优活动，以安全生产为基点，注重在“实”字上下功夫，始终结合工作实际，创新载体，丰富内容，积极引导广大干部职工在实际工作中比贡献、争一流，使xxxx年的公路养护各项工作进展顺利，成绩斐然。
一、小修挖补质量双优
为确保公路安全畅通，今春我工区投资47.9万元，对所辖保静线、容蠡线路段的坑槽及松散等病害进行了挖补小修，完成工程量7194平方米。
在挖补施工中，工程队抓安全、保质量、促进度、求美观，保证工程优质高效完成。一是强化施工中的安全措施，提高从业人员安全意识，在施工现场规范设置安全警示标志，施工车辆停放规整有序。坚持随挖随补，当天开槽当天补完，消除行车安全隐患。二是坚持挖补“及时、到位、彻底”三项标准。该挖补的面层必须挖补，该处理的基层必须处理。使用切割机开槽，测、检、挖、补人员严格按技术规范操作，发现问题及时处理，坚决杜绝质量隐患。三是加强统筹协调，提高工作效率，最大限度杜绝窝工，尽量节省施工时间，集中人力、机械，加班加点，加快施工进度。开槽后废料迅速清理，补槽作到平整密实，与路面同高，达到了内在、外观质量双优的效果，全部工程经技术检测，全部达到优质标准，为构建“上善大道”的公路品牌打响了第一炮。
二、倾情打造靓点路段
我工区列养的路段保津高速xx连接线是北京、天津等地通往国家5a景区白洋淀的主要线路，也是保定市交通的窗口路段。为了展示交通形象，助推xx旅游经济发展，xx工区加大投入，倾情打造靓点路段。全面提升公路绿化美化品位。工区本着早安排、早动手、早实施的原则，集中人力、物力全面投入春季种植。今春共补栽补种乔木700株，灌木3.1万丛，女贞10万棵，月季2万棵，串红6万棵，共增植花草12500平方米。同时加强绿化管护，对全线苗木全面旅行施肥、灌溉、修枝整形、病虫害防治等全方位管理，从视觉上形成生长茂盛、整齐规范的花园式公路绿化带，成为保静线、容蠡线绿化美化样板路段。
三、路面养护再创佳绩
4月底，传来国检将于5月下旬抵达我市的消息，国检的召唤令工区上下一片沸腾。工区领导班子研究决定：虽然我工区列养路段不含国道，但国检毕竟是交通系统的大事喜事，要以国检为契机，对所辖路段进行彻底整修，让公路面貌上档升级。于是一项“三个战役连续打响，精装细点扮亮路容”的计划应运而生。
第一战役是公路清洁。马庄、大王养护中心统一行动，统筹安排人员车辆突击清理穿村路段的垃圾杂物。公路边沟里、便民清洁池周围，人装车运一片繁忙景象，清理路肩边坡49公里，清理排水沟39公里，清除垃圾杂物29000立方米。
第二战役是除治杂草。本已修剪成型的灌木丛，由于生长快，枝叶旁逸斜出影响观赏效果。两个养护中心分头行动，三台绿篱机分段作业，给所有灌木丛剪发修眉，展示出亮丽的新妆。
除治杂草任务也很繁重，养护工人根据实际情况因地制宜采取有效措施。对于花池间的杂草，采取反复锄、拔的办法“除恶务尽”，对边坡草、林间草则采用药物除治。养路工人身背喷雾器，踏水沟、钻草丛，冒着蚊虫叮咬，艰苦作业，用尽草甘磷等广普灭草剂200余瓶，喷药灭草32公里。
执法大队依据《公路法》堪钉路界桩，划分路界线，明确公路法定范围，对侵犯路产路权的行为予以坚决制止，构成案件的依法处理。今年以来，共立案查处损坏公路设施案件8起，并已全部结案。
3、专项整治非交通标志
根据上级部署，工区路政大队针对公路非交通标志进行了为期4个月的专项整治。
专项行动分宣传教育、排查摸底、清理整治三个阶段进行。第一阶段宣传到位，让公路法规深入人心，使沿路商企群众知法守法、主动配合专项治理工作。第二阶段摸清底数，对工区所辖路段的所有非公路标志标牌进行彻底摸底，排查、登统、通知设置单位进行限期整改。第三阶段清理整治，对任何单位或个人设置的非公路标志一律进行清理整治，此项行动共取消非交通标志标牌152块，彻底规范了公路标志，取得了圆满战果。
4、巡查值守，力保畅通
为了保障公路畅通，执法大队采取巡查值守相结合的方法，力保公路畅通。工区与工商局及有关乡、镇、村协调一致，采取说服、教育和依法行政相结合的方法，制止占路摆摊102起；取消私搭乱建13处；三夏期间，制止占路打场晒粮200余起。为了巩固战果，防止反弹，执法大队加密了日夜巡查，重要地段设岗值守，有效保证了公路的安全畅通。
七、精修内业规范管理
“精修内业，靠规范、扎实细致的工作确保管理的高水平”，这是工区领导班子在年初养护工作会议上向内业管理提出的工作要求。
今年以来，内业人员按照“统
一、规范、精细、准确”的原则，对公路养护内业资料和各种图表进行了彻底整理。一遍一遍进行仔细核对，力求做到零失误。工区领导亲自抓，对各项管理制度进行了全面修订。一切从实际出发，去粗取精，去伪存真，力求切实可行。各类图表制作精美、上墙公示、整齐规范、一目了然。手写图表资料一律改为机印彩页，各种档案装订齐整，分类保存规范标准。
工区特别加强了工作监督检查的记录、整理、通报、归档工作，每月把工作检查结果奖惩情况在《xx工区简报》上进行刊登，大大促进了工区各项工作的进程。
在市公路管理局的领导下，xx工区广大干部职工不满足已取得的成绩，决心再接再励、奋发图强，为构建“京畿坦途上善大道”的公路品牌作不懈的努力。
第14篇：养路工区工作总结
五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信息的，违纪轻微人员调离路政执法队伍，严重违纪的经研究对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮酒上岗。
（3）发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度
徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采取两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。
一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载20626.2多吨，罚款2214700余元。
六、强化责任，确保桥梁安全
107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接线1座。为保障公路桥梁的安全畅通，消除桥梁安全事故隐患，一是平时做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法；二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发现问题，及时处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安全。多年来，从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。
七、强化“爱心驿站”功能，方便服务群众
我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念，在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时提供临时休息、交通咨询等服务，免费为过往司机、行人提供便利。并在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话，为过往车辆举报、救助提供方便。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众提供帮助，给困境司机及群众提供救助。一年来，共实施各类救助17次。
八、加大信息宣传报道力度。
一年来共向市局、处报送信息30余条，采纳2条，在《河北法制报》刊载报道5篇，《保定晚报》刊载报道2篇，《河北交通》刊载报道4篇，《保定日报》刊载报道2篇，《市公路处信息平台》采用3篇;保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道;我工区自办《徐水公路简报》11期。
一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成绩，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在一定差距。今后，我们将继续总结经验，积极向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。
来源：http://blog.sina.com.cn/xushuiyanglugongqu
第15篇：二工区工作总结
2011年二工区党支部工作总结
土建二工区党支部现有职工 人。其中党员 人，支委 人，工区班子成员 人。今年1-10月份，主要承担施工黑拉嘎联合建筑、水城县鸡场乡攀枝花煤矿选煤厂工程和玉舍煤矿职工单身公寓工程。一年来，工区党支部按照公司党委工作要求和六届一次职代会精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，落实科学发展观，认真贯彻落实党的十七届五中全会精神，认真贯彻落实执行党的路线、方针和政策，坚持以经济建设为中心，紧紧围绕工区生产、安全、质量和文明生产为重点，确保工区全年完成 万元的产值目标。
工区党支部认真组织学习贯彻党的十七届五中全会精神，深入落实科学发展观，巩固和扩大深入学习实践科学发展观活动。工区党政班子紧密团结，分工合作，用科学发展观的要求结合工区实际，认真从加强党组织建设入手，不断完善管理工作机制，创新工作方法，使党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用在生产经营活动中得到了充分的发挥，提高了工区班子成员的综合素质，强化了内部管理，促进工区和谐稳步发展。
今年1-10月份已完成产值 万元，工程合格率100%，管理费、四金按月上缴，利润 万元，职工人均收入 元。
一、坚持组织制度，不断加强党员干部队伍建设
党支部始终坚持正常的组织生活制度，坚持“三会一课”制
1 度，做到了会议准备工作充分，主题突出，记录完整，质量较高。按时召开党员领导干部民主生活会，认真收集党内外群众意见，会议主题突出，与会人员个人书面准备充分，会上积极发言，认真开展批评与自我批评，会后党支部能认真的向全体党员报告会议查找出的主要问题和整改措施，积极主动地接受广大党员的监督，务求达到理想效果。支部个人都建立了学习笔记，并能联系实际写出学习笔记和体会文章，收到了良好的学习效果，有效提高了全体党员干部的思想政治素质和理论水平。
二、严抓作风整顿，加强党风廉政建设，充分发挥支部战斗堡垒作用
党风廉政建设是党建工作的重点，如何保持党的先进性，体现组织的先锋队作用，一直是我们党在新的发展时期探索的问题。为了从根本上消除腐败发生的温床，党支部在建设中必须通过开展各种教育活动、制定切合实际的措施，把有关工作抓到实处。
1、加强纪律监督，落实党风廉政建设措施。为进一步落实公司党风廉政建设和反腐败工作，我工区成立了由党支部书记任组长、工区主任等组成的党风廉政建设领导小组，制定了党支部书记、工区主任等重点岗位的党风廉政建设责任制，制定了责任追究办法，做到层层把关，出了问题按照“谁主管、谁负责”的原则，执行责任追究。
2、加强学习，提高廉政意识。我们还按照公司纪委的要求，
2 把学习《六十五公司党风廉政建设与反腐倡廉工作考核暂行办法》作为今年党风廉政建设宣传教育的主要内容。一是党支部利用党员党课学习时间，组织全体党员集中学习了《六十五公司党风廉政建设与反腐倡廉工作考核暂行办法》，要求党员通过学习认真对照检查，从思想上、行动上严格要求自己，切实履行一个共产党员的职责，规范自己的行为，不违纪违法，树立好共产党员的形象，起好表率作用；二是党支部与公司党委签订了《六十五公司2011年度党风廉政建设和反腐倡廉工作责任书》。
三、开展宣传教育活动，打好党建工作基础。
1、在党员干部中开展学习党内法规活动，今年以来组织全体党员学习了《中国共产党党内监督条例（试行）》、《中国共产党纪律处分条例》和《中国共产党章程》的活动，党支部注重加强党员政治素质的培养，取得了较好效果。
2、开展党内活动，提高支部的凝聚力。为了加强党员队伍建设，在中国共产党成立90周年之际，党支部全体党员参加公司举办的建党90周年知识竞赛，并取得了第一名的好成绩。活动中全体党员重温了入党誓词，加深了对党的历史的学习和记忆，增强了对党忠诚、为党奉献的大局意识。
3、认真学习胡锦涛总书记“七一”重要讲话，每名党员都及时撰写了心得体会。
四、开展民主评议党员活动，提高党员工作积极性 为了进一步提高职工工作积极性，工区党支部6月份开展了
3 民主评议党员活动。一是组织召开支委会，统一支部委员思想，明确民主评议党员的意义；二是召开党员大会，每位党员从思想上作好准备，接受职工群众的批评和建议；三是及时上交自我鉴定，实事求是的总结自己的优缺点。通过评议，党支部评出2名优秀党员，7名良好党员，1名一般党员。
五、抓好党务基础工作
1、加强学习，认真组织党员学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，学习“三个代表”的重要思想，学习党的十七届四中、五中全会精神，学习《党章》及公司的文件精神，提高党员理论水平，在思想上、政治上、行动上始终同党中央保持一致。
2、“三会一课”全年共参加党委会议 次，支部党员大会 次，党小组会 次，党课 次，群众党课 次，支委会民主生活会 次，有关会议的召开严格按照组织程序进行。
3、做好党员发展工作。我支部积极做好新党员的培养和发展工作。今年转正了一名党员。
六、开展好优秀党员、优秀管理人才、优秀技能人才、优秀岗位人才评比活动
根据公司党委文件要，工区党支部组织支委、班子联席会议，认真评选“四优”人才。经过这次评比活动，评出了党员同志的高风亮节和党员的真正风格。
七、开展“三比、三保”劳动竞赛，推进公司二季度经济效益稳步上升。
4 今年二季度，参加公司工会牵头开展了“三比、三保”（比质量、保进度；比工效、保降耗；比管理、保形象）劳动竞赛活动。玉舍施工点在竞赛中取得了土建组第一名的好成绩，通过劳动竞赛，增强了职工的凝聚力和战斗力，充分调动了职工的积极性和创造性。
八、抓班组建设，增强班组凝聚力和战斗力
为推动公司又好又快发展。党支部认真学习了公司党委出台了《关于进一步加强基层班组建设的通知》，工区结合自身实际情况。基础管理、班组创新、技能建设、思想建设、民主建设、团队建设、安全环保建设等方面入手。切实加强班组建设，通过劳动竞赛、班组长选拔、班组长责任落实等手段，提高工程质量和加快生产进度。并于9月22日由参加了公司召开的基层班组建设座谈会，在会上作了经验交流。
九、取得的成果
一年来，工区党支部经过政治理论学习以及各种形式的宣传教育，班子成员更加团结，工作上互相支持、信任，职工的工作积极性和主动性有较大的提高。工区班子在各自的岗位上尽职尽责，不讲个人得失，从上到下都能保持艰苦奋斗、勤俭节约的良好作风，真抓实干，努力提高管理工作质量，不断提高经济效益，确保全面完成2011年各项经济指标。
九、工作中的不足
一年来，在公司党委的领导、支持和关怀下，各项工作都取
5 得了一定的成绩，但也存在不少问题，主要表现在：
1、；
2、；
3、。
2012年的党支部工作重点：
1、进一步抓好党组织的建设，突出学习型党组织与生产经营相结合，，努力完成新一年的生产任务；
2、重点抓好黑拉嘎、化乐公司工程的施工和现场管理，力争安全的把工程质量干得又快又好；
3、认真抓好玉舍煤矿工程的收尾工作和决算工作；
4、以创建特色党支部建设为切入点，充分发挥党员的先锋模范作用，进而促进职工队伍稳定，推动各项工作取得新进展；
5、进一步加强员工思想品德教育；
6、抓好党风廉政建设，为工区持续发展提供保证。
土建二工区党支部 2011年10月日
第16篇：采煤工区工作总结
采煤区2012年上半年工作总结
2012年上半年，石屯煤矿采煤区干部员工在公司党委、董事会及矿领导的坚强领导下，认真贯彻执行了公司及矿转发、下达的各项安全生产文件精神，做到了精心组织，科学施工，合理安排，上半年我工区未发生轻伤以上事故，实现了安全生产，上半年采煤区共产煤 29000余吨，回撤576架棚，-250南翼回风上山维修支设抬棚50余架，期间实现3404安全撤面，3406工作面安全顺利安面。
我工区认真贯彻落实党的“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真及时学习了冯董事长在集团公司2011年度安全总结大会上的讲话，通过一系列的安全活动，管理干部和员工的行为进一步规范，对重大节日、特殊工作、麦忙季节、雨季三防等安全工作早布置、早安排，制定有力措施，认真组织安全学习日、班前会学习安全知识、《煤矿安全规程》《安全技术操作规程》及作业规程等。
在现场施工中，工区始终把安全放在第一位，先排查隐患，治理后再生产，坚决做到先安全后生产，不安全不生产，施工过程中严格执行《煤矿安全规程》《安全技术操作规程》及作业规程的规定，高标准，严要求，确保工程质量，做到以质量保安全，以安全保生产。由于矿井现状决定了我区是在原采空区内进行复采工作，各种隐患及不利因素多，工作面煤层倾角大，地质条件复杂，复采煤层顶板不稳定，顶板胶结差，顶板管理难度大，但我区干部员工精诚团结，克服种种困难，顺利回收了3404工作面资源。340
4、3406工作面由于采区系统巷道布置，造成运输路线长、环节多、刮板输送机拉上山等不利因素，为此工区在日常工作中特别重视机电运输管理，工区干部对
机电管理进行不定期检查，保证了机电运输安全顺利运转。
上半年，我们虽然做出了一些成绩，但也有不足之处。下半年，根据我矿采掘部署，采煤区将继续围绕主副暗斜井两翼复采区进行资源回收，340
6、3408工作面运输路线长、环节多、刮板输送机拉上山；3405工作面煤层倾角大、存在老火区等等不利因素多，因此，在今后工作中，我们要戒骄戒躁，发扬成绩，克服缺点错误，树立自我学习、自我完善、自我超越的进取理念，自觉遵守矿上各项规章制度，狠抓现场隐患排查和综合治理，落实生产安全责任制，制度面前人人平等，决不姑息迁就，把安全当头等大事、天字号工程，杜绝各类事故发生，建立长效安全生产机制，让全区干部员工形成良好风气，做到人人讲安全、人人保平安，使全区工作在新的一年里，再上一个台阶，为集团公司的长足发展再立新功。
第17篇：掘进工区工作总结
掘进工区2011年工作汇报
掘进工区2011年在各级领导的带领下始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持发扬“不怕苦，不怕难”的工作精神，有效完成了矿下达的各项工作任务。现将掘进工区1~3季度工作完成情况及4季度工作计划汇报如下：
一、1~3季度工作汇总
1、完成排矸系统巷道的铺轨及基础硬化工作。
2、完成副斜井天轮架施工。
3、完成工广窄轨铁路铺设。
4、完成+1100m运输大巷铺轨工作。
5、完成东零采区轨道上山及上下车场铺轨工作。
6、完成二井8组永久双向风门施工。
7、完成排矸斜坡道、+1100大巷及轨道上山的压风、消防洒水管路安装工作。
8、完成+1270m轨道石门及+1290m轨道石门两台风机安装工作。
9、目前掘进工区已施工且具备竣工验收条件工程的竣工结算资料已基本完成，正在施工工程的相关资料基本做到了与施工同步。
二、4季度工作计划
1、10月份完成回风上山瓦斯抽放管路安装。
2、11月份开始E01瓦斯抽采巷掘进施工，目前正按照矿井总体接续编排进行前期施工准备工作。
2011-10-21
第18篇：养路工区工作总结
养路工区2010年工作总结
我工区现有干部职工 人，列养路线 条，总列养里程为 公里（国道 线 公里、省道津保北线 公里、张石高速路连接线 公里）。
一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契机，努力践行“京畿坦途、上善大道”创建工作，本着畅、洁、绿、美的养护原则，在保畅、保洁、保安全、绿化、美化等方面做了大量工作，不但优化、美化了公路环境，而且大大提升了“文明服务、安全畅通”的服务理念。现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下：
一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理
我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。
二、做好绿化、美化工作，提升公路形象
我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多
样性、立体性为宗旨，将107线公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到最佳效果。具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日， 107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的
绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。
三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安全畅通
自5月29日至6月27日， 107线徐水段公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严重沉陷，路面破损面积较大，给公路交通带来一定的安全隐患。今年是国检年，107线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率最大化，制定了切实可行的施工方案，达到安全、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维特根牌W1900-C冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行
走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可控制性， 2000多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。具体措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等；三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往路人的不适；四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，
降低因施工给过往车辆带来的不适感。
在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。
四、加强路政管理，保护路产路权
今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。
一年来，路政管理收取路损索赔（补）偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100% ，清除非交通标志97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》的通告，计44份，出动宣传车16车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。
五、积极配合县政府开展联合治超工作
县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位（政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主
管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是：
（1）联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题， 协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。
第19篇：工区月度工作总结
开一队八月份工作总结及九月份工作计划
2011年8月份在矿党委和行政的正确领导下，开一队认真贯彻落实集团公司生产经营计划会议、安全会议精神，和集团公司及矿各项指令，深刻汲取安全事故的教训，全队上下积极围绕“转变思路，提高水平”这个主题认真开展工作，在安全质量和精细化方面实现了新的突破，做到了时时验收时时合格；安全上杜绝了轻伤及以上人身事故，较好的完成了各项任务，现将八月份的工作总结如下：
一、八月份工作的总结
（一）安全方面。
区队认真贯彻落实上级及公司生产经营计划工作会议、安全会议、文件精神，深刻汲取兄弟单位事故教训，大力开展安全整治活动，严格按照“安全第
一、生产第二”的安全原则，一刻也不放松地抓住安全生产的牛鼻子。一是认真组织开展了“安全教育”、安全理念的渗透，每周组织一次事故案例分析，利用班前会时间向职工讲解安全自救的相关知识和手指口述内容，使职工进一步增强了自主保安能力和安全防范的意识。二是大力开展“三查三反”整治活动，重点以“查思想、查隐患、查作风，反松懈，反三违、反事故”等为主要内容，强化作业现场安全重点和薄弱环节，特别是对-220大巷整修处的顶板管理和机电运输管理，不放过任何影响安全的环节，保证职工的人身安全。三是各班跟班队长下井后对作业现场进行细致管理，发现隐患问题及时组织处理，将大量的安全隐患消灭在萌芽状态，并对工作
1
现场设备情况等关键环节实行盯靠指挥，确保了生产的安全进行。四是区队主要领导每天下井督察，发现倾向性及苗头性的安全问题及时纠正，按照公司的“三违”隐患处罚标准该扣就扣，该罚就罚，毫不手软。通过以上努力全队8月份杜绝了轻伤以上人身事故和一至三级非人身事故。
（二）在文明施工安全文化建设方面。一是通过班前会对集团公司安全文化理念的宣传，使职工安全质量意识显著提高，技术技能明显增强。二是8月份一上手，区队针对现场情况，先后卧底100多米、整理电缆、管线200多米，对所有管线、电缆全部进行了编码管理，对物料进行了分类码放和挂牌管理，形成了作业现场一班一清，环境干净、整洁，现场物料、工具码放整齐，电缆、管路一尘不染、横成行竖成线。通过以上精细化工作，进一步打造了精细化施工的亮点，基本做到时时验收，时时合格，实现动态达标。三是井下所有员工通过素质提升工程进一步提高了精品意识，树立起干就干最好的理念，现场文明施工意识明显提高。
（三）存在的问题。
一是各班组责任追究都有发生，罚款较多。二是工程质量不够稳定，设备质量标准管理不严格，普遍存在不完好现象。三是职工个人文明行为差距不小，还存在公共场所吸烟、走路不按规定的不文明行为。四是学习部分记录不全，多数职工对公司组织的各种考试有抵触情绪。五是区队仓库易耗材料虽建立了台帐管理，但管理还不精细，还有待于进一步规范。
2
二、9月份工作计划
（一）安全生产：全队杜绝轻伤及轻伤以上人身事故，实现安全生产，全面完成矿下达的各项任务指标。
（二）精细化管理：积极创建精品工程并保持精品水平，班评估达到95％以上，矿验收检查不低于90分。
（三）材料节约：控制材料使用费用在矿下达的计划指标之内。
三、具体落实措施
（一）继续在深化职工教育上下功夫。安全工作只有起点，没有终点，一时一刻也不能放松。随安全周期的拉长，要时刻防范麻痹松懈意识在职工思想中滋生。坚持班前班后安全教育雷打不动，做到时间上有保证，教育内容上充实有针对性，上岗人员参加学习率达到百分之百。从安全理论和业务技能两个方面来武装充实职工的头脑，使职工的思想境界上升到一个新的高度，提高按章作业的自觉性。
（二）加大现场精细化管理力度，严格按照矿精品标准抓好工作落实。严格执行各工种岗位责任制，加强现场安全监督检查，搞好互保联保，严格执行矿规定的量化积分考核机制，从安全教育到现场各项工作落实进行全方位管理，不断提高全队干部职工整体素质。达成共识，使人人明确按章作业就是维护大家的利益、精益求精就是对自己负责，营造良好的安全氛围。
（三）合理调配人员轮休，严格请事假制度，达到出勤均衡，对旷工欠勤人员严格落实奖惩制度。根据现场需要合理按排人员，保证满足生产需要，避免怠工窝工，按照人工效率进行工资分配，实现人
3
工效率最大化，确保完成矿下达完成生产任务。
（四）加强材料管理。对现场日常材料使用情况、维修材料的领取及现场材料的发放回收做到详细记录，每班使用的材料做到清楚明了。严格执行与职工收入挂钩的奖惩激励机制，进一步强化全队干部职工的节约意识，规范职工行为。
（五）强化责任制、制度落实。井下工作严格跟带班制度，跟班队长和班组长牢固树立“安全第一，生产第二”的安全理念，深入现场从各个方面认真部署，要及时发现问题，处理问题，对井下发现的问题处理不及时或不处理，将依据队制度进行处罚。严格自已的岗位责任制落实，对各项管理制度的落实要真实有效，不搞特殊，区队班子成员严格把关，严格监督考核，发现违规的人员要及时的指出改正，不能存有“好人主义”，对发现“违规”“违章”行为不予制止，致使违章作业的，上井后，对当天的跟班队长、班长和责任者各罚款100元，以警示其思想和行为。
（六）加强行为规范的养成和执行。严格落实矿各种行为规范制度，严格要求自己的言语行为，提高自制的素质水平，以不断促进职工遵章作业的行为养成。
开一队
二零一一年八月二十六日
第20篇：开拓工区工作总结
开拓工区上半年工作总结及下半年工作打算
我们开拓一队于今年四月底经过矿领导临时调整仓促成立的，成立之初面临着许多困难和挑战；一是人员思想不稳定，因为原来都在掘进一区工作，换了区队换了管理模式有些不适应，思想上临时改变不了。二是人员素质不高，业务技能不精通，缺少维护人员，设备维修不到位。三是管理机制不健全等等被动因素。具体工作如下；
一、积极组织生产。
在生产之初，工区调动了一切利于生产的可能因素，制定生产激励制度，完善工资分配，打破以前吃大锅饭的被动局面，使职工充分认识到多劳多得的必要性，在工区的正确领导下，全区干部职工上下一心使工作迅速步入了正轨，连续二个月超额完成生产任务。
二、加强安全文化建设和业务技能学习
为响应矿里的三基学习号召，同时也为了提升全区干部职工的整体素质，我们加强了职工安全教育，从丰富安全理念入手，不断强化安全理念的灌输。具体做法是：一是充分利用每周
二、五学习日及每日组织的三基学习日开展安全文化教育，学习岗位职责和班中注意事项及安全操作规程，同时每月举行一次考核；二是周一开展安全座谈会，分析事故案例，对工作中的经验教训进行总结，查找工作中的不足，
制定切合实际的安全措施，做到先安全后生产；三是在全区干部职工中推行“手指口述”和“岗位描述”活动，做到全员参与，人人过关，以形成良好、自然、安全的行为习惯，逐步锤炼出一支心理素质好、业务技能高、组织纪律强的干部职工队伍。
三、坚持超前防范，严格隐患排查制度。
为杜绝各类事故的发生，工区始终把隐患排查作为一项重要工作的来抓，严格按照隐患排查制度，广泛开展隐患排查活动，做到每班施工和工作前不进行隐患排查不生产、隐患不整改不生产，真正做到从源头上控制事故的发生，创下了我区的安全生产事故率为零的好成绩。
在总结工作的同时，我们工区也清醒地认识到工作中存在的不足，一是安全生产管理创新不突出；二是工程质量有待进一步提高，在连续二个月完成生产任务的同时，在工程质量上却打了一个败仗，由于赶生产忽视了内在质量上的管理，工人没有受到严格质量约束，巷道积矸、失效锚杆不能及时补打等现象比较严重，受到矿里的批评及处罚。三是需加强职工队伍的稳定与职工素质的提高。四是要更加完善工资分配体制，充分调动职工的工作积极性。
下半年安全工作打算：
一、合理组织，真抓实干，紧紧咬住矿里所下达的生产任务，保证优质、及时的完成生产任务。同时牢固树立安全第一的思想，，杜绝安全生产事故，努力不发生破皮红伤，实现全年安全生产。
二、加大职工业务技能培训，提高全区职工的自身职业技能和业务素质，做到全区人员能够干完活，能够干好活。
三、继续完善管理机制，使各项考核能够较好的进行，促使职工工作积极性更加提高，进一步加强我区安全生产管理，提升职工队伍基本素质。
四、落实“隐患排查”，狠抓“三违”，加大责任追究力度，把不安全隐患消除在萌芽状态。
五、进一步提高工程质量，保持质量标准常态化。
六、狠抓现场管理。特别是顶板管理、斜巷提升及火工品管理上下功夫，发现问题及时解决，杜绝不安全隐患的发生，确保安全生产。
开拓一区
2011-7-5
