XXXX路道路改造提升工程竣工验收
项目设计总结
一、项目概况
XXX道路改造提升工程项目位于XX市北城新区二期中部，西起祊河东岸，东至沂河西岸，全长约7923米，是XX市北城新区二期东西向主要交通干道。XXX路横跨整个北城新区二期，规划上定义为北城新区二期东西向主轴线。XX路道路沿线交叉口、居住小区较多，交通量较大，为北城新区路网的重要组成部分。XX路道路现状已经形成，现状道路横断面形式为一块板，道路纵向坡度较小，总体呈西高东低趋势，东西高差不大。道路整体标高低于祊河东路、滨河西路两条河堤路。2013年底，根据XX市委市政府关于北城新区道路改造提升专题会议意见，结合北城新区二期道路改造提升工程，对XX路道路工程进行改造提升设计，以适应北城新区新一轮的发展需要。
二、设计任务来源及主要设计依据
受XX市城市建设投资公司的委托，我单位即XX市规划建筑设计研究院承担XX路道路改造提升工程施工图设计。
本次设计主要依据有：
1、《XX市城市总体规划》
2、城市道路沿线1：:1000测绘地形图
3、甲方提供原XX路道路、各类市政管线竣工图。
4、道路设计任务书
5、《XX市城市综合交通规划》
6、《城市道路设计规范》CJJ37-2012
7、《公路沥青路面设计规范》JTG D50 2006
8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JTJ50-2001
9、《道路工程制图标准》GB 50162-92
10、《城市道路交通规划设计规范》
11、其他有关法律、法规
二、设计完成情况
1、沿线自然地理情况的了解
接到XX市城市投资建设公司委托后，我设计单位第一时间投入设计工作中。经过对现场了解、测绘地形图衔接校对和多年来在XX地区进行道路设计工作的经验和资料收集，得知XX市属温暖带半湿润大陆性气候，具有气温适宜、四季分明、光照充足、余量充沛、无霜期长等特点。区内多年平均降水量7666mm，多集中在6~8月份，占全年65%左右；多年平均蒸发量1317.6mm。区内风向多为西北风，年平均风速为3m/s；多年平均气温11.8-12.5℃，极端最高气温37.5~40.5℃，最低气温-15℃；理念平均地面温度15℃左右；平均相对湿度63%~72%。
2、项目设计内容进一步细化
本次道路提升改造工程设计主要任务有道路横断面形式的重新改造提升；新道路横断面形式下的道路立沿石重新设计、道路交叉口形式与内容的重新设计、道路沿线出入口与公交车港湾的重新设置、慢车道与人行道新结构形式的改造等设计工作。
我设计单位严格按照国家现行规范和XX市地方性管理办法，展开XX路道路改造工程工程的设计。在设计过程中本着厉行节约、精心设计的原则，充分结合道路现状情况和甲方诉求，并多次去外地优秀道路工程实地考察后对本次道路改造提升工程提出设计方案，并经多轮论证评审后确定最终设计方案。
确定设计方案后，我设计院开展道路改造提升施工图设计，并经三轮校对审核后，于2014年1月交付给城市推进小组《XX路道路改造提升工程施工图设计》一式十份。
三、项目设计技术难点
因XX路路线较长，道路沿线情况较为复杂，原道路地下管线情况不明，大部分道路土质较差，且无地质勘查报告，这给设计工作带来极大的困难。在设计工作中，我设计单位只能在严格遵守国家相关设计规范的前提下，对已知和大部分的路段、管线、和路基处理给予设计方案。更多更复杂的情况，只能根据施工现场反馈资料后，才能给予具体的设计方案。
因道路沿线现状建筑物较多，主、辅车道出入口的设置较为困难，在征得甲方认可的前提下，将道路主、辅车道出入口统一设置为右进右出的形式，个别节点根据实际需要增设出入口。原道路沿线设置公交车停车港湾无法使用，需根据XX综合交通规划重新设置公交车港湾。且因道路为提升改造工程条件受限，公交车停车港湾站台宽度和无障碍设施宽度取国家规范允许极限值。
XX路道路地势较为平坦，原道路沿线水系、道路上覆土深度均已更改，部分路段管线需重新敷设。
XX路横向贯穿北城二期，道路沿线交叉口较多，本次道路提升改造工程需做好与滨河路和其他道路的高程衔接
四、项目实施服务
在XX路（三和十街）道路工程施工阶段，设计人员全程跟踪服务。图纸交付施工单位后，管理单位组织了图纸会审，我们对施工单位不明白、不清楚的地方一一解答。因XX路道路现场情况极为复杂，在实际工程施工中，设计人员多次会同建设单位、监理单位、施工单位现场了解情况，并针对现场复杂情况、不同类别地质出具路基回填方案、管线变更建议及其他设计变更。从XX路道路改造提升工程开始到工程结束，我方设计人员全程配合该工程建设，提供强有力的技术服务。
五、项目社会环境效益
XX路道路改造提升工程，是XX市北城二期的中轴线，并担任了与西部新城和河东区的交通纽带作用。本次道路改造提升之后，主、辅道的分离，机动车非机动车的分离，使行人更加安全，机动车行驶更加顺畅，响应了国家号召保证了人民群众的安全。提升改造后的XX路，在XX市交通规划中担任了更加重要的位置，也更进一步的满足XX市经济发展需求。且道路改造提升后道路两侧城市绿带景观绿化极为丰富，贯彻了XX市打造绿色宜居城市的理念，进一步增加了的XX路的会环境效益。
