S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段二升一改建107国道、京广铁路立交工程
安全、质量自查自纠总结报告
S301大林线跨京广铁路立交桥工程，于2016年7月2日已完成工程量如下；
1、京广铁路以东0#台——9#墩下部结构立柱、盖梁已完成。
2、京广铁路以西12#墩——18#台钻孔灌注桩已完成。
3、0#台背回填土已完成80%
我部对已完成的构件质量进行了自检、自纠，并对施工安全已同样做了自查、自纠，现将自查自纠总结如下。
首先我部及时成立了质量、安全自查自纠领导小组，根据规范要求对已完成的构件及施工现场进行了一次质量、安全大检查。对检查出的问题进行了分析、并制定了预防措施及整改措施。
一、查出问题有以下几点； 质量方面
1、混凝土表面有少量气泡
2、模版之间钢筋拉杆切断后未及时封堵
3、钢筋保护层合格率偏低
4、边角混凝土少有漏浆现象
5、模版拼装不平出现错台及凹现象
6、桩基钢筋笼绑扎间距不匀称 安全方面
1、施工用电不规范
2、泥浆池防护不到位 S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段二升一改建107国道、京广铁路立交工程
3、职工安全教育不及时
4、材料堆放没有实行定置管理
5、消防设施不够
6、夏季防暑药品，防暑措施不齐全
二、原因分析及预防措施
1、气泡原因分析：
a、混凝土振捣不到位，混凝土中的气泡尚未来得及离开混凝土，振捣就已经停止；
b、拌和的混凝土和易性不佳，导致在与模板面相接触的砼在振捣时，无法将气泡通过振捣提出
气泡预防措施：
每层混凝土浇筑厚度不超过30cm，并注意对称浇筑，振捣充分，防止过振或漏振，在钢筋密集及结构物尺寸较小处，注意加强振捣，与侧模保持50-100mm的距离，当混凝土停止下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆即为合格。
2、模板对拉丝拆除后未及时封堵的原因分析； a、民工对此项工作认识不够 b、模板工与混凝土工任务不明确
模板对拉丝眼未及时封堵的预防措施；
对职工加强教育，养成随拆随封的习惯。其次要加强管理，对模板工与混凝土工分工明确责任到人。
3、钢筋保护层问题的原因分析； S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段二升一改建107国道、京广铁路立交工程
（1）钢筋加工安装原因
保护层厚度在施工过程中反映为钢筋与模板的距离，因此，墩柱钢筋的骨架几何尺寸直接影响成型后墩柱的保护层厚度。
（2）定型钢模板原因
定型模板的几何尺寸直接决定成型后墩柱的几何尺寸，墩柱的几何尺寸与钢筋骨架的几何尺寸及平面位置共同决定了保护层。
（3）混凝土浇筑
混凝土浇筑工艺直接影响到已经调整并加固完毕的钢筋及模板，如下料方式不当容易造成钢筋与模板间垫块脱离位置，振捣人员上下方式不当容易引起钢筋整体晃动并导致位置偏移，振捣棒插入位置不当容易导致钢筋移位。
钢筋保护层问题的预防措施
a、钢筋的安装位置必须控制在设计位置±5mm内， 钢筋的骨架刚度也是很重要的方面，钢筋的精确定位目前一般只控制顶与底，如果骨架自身刚度不足，势必导致钢筋中部位置失去控制，进而影响到保护层的控制。
b、模板几何尺寸愈大将导致保护层厚度愈大，反之亦然。在假设钢筋平面位置与几何尺寸严格与设计一致的情况下，模板的最大几何尺寸误差也不能超过5mm，如果考虑到钢筋平面位置与几何尺寸的合理误差，模板加工要求的精度就更高。
c、浇筑过程 不让钢筋变形，不破坏保护层垫块。
4、边角混凝土少有漏浆现象的原因分析 S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段二升一改建107国道、京广铁路立交工程
(1)模板接缝拼装不严密，浇筑砼时缝隙漏浆。 边角混凝土漏浆的预防措施
模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。模板拼合时，选择平整处进行，拼合完成后检查相邻两模板间的高差，确保在规范要求的2mm范围内。为防止漏浆，在模板拼合前，在拼缝之间垫入双面胶带，保证将缝隙填实。钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。
5、模版拼装不平出现错台及凹现象的原因分析
模板制作质量不符合要求，安装不牢固，浇筑混凝土期间没有检查支架支撑的坚固性，没有检查支架、模板有无变形和位移，
模版拼装不平预防措施：
a、模板支立前必须进行校正、打磨和刷脱模剂，模板支好后，执行自检程序。
b、由现场技术员自查模板的平整度、相邻模板的高差、模板的净距、模板支立的稳定性及保护层的厚度等自检合格后报总工复查。 c、特别是对拉杆的螺栓孔封堵及模板之间的板间缝采用膨胀剂或双面胶进行封堵防止出现漏浆现象，最后报监理工程师验收。
6、桩基钢筋笼绑扎间距不匀称的措施
钢筋笼制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上并在主筋上标出加强筋的位置。焊接时，S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段二升一改建107国道、京广铁路立交工程
使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在每根主筋与全部加强筋焊好后转动骨架，将其余主筋逐根按照上述方法焊好，然后焊接螺旋筋。按设计图纸的要求布置好螺旋筋，不得跳焊或漏焊。 钢筋笼制作完成需用专用平板车运至现场，钢筋笼牢固固定在平板车上，防止运输时变形，严禁用翻滚的方式运输钢筋笼。
三、安全方面问题的整改措施
1、施工用电不规范的整改措施、泥浆池防护不到位
对于此项问题，我部高度重视，立即按规范要求对本工程展开了一次整改行动。
(1)、施工现场临时用电方面按临时用电方案进行排查整改，临时用电已按三级配电系统进行了整理，施工设备全部有三级配电箱接入。所有配电箱上锁由专业电工管理，彻底杜绝对电线私拉乱扯。对工人进行安全教育，对造成安全隐患的现象已全部消除。
(2)、泥浆池进行了规范整理，废弃的泥浆外运，泥浆池回填。正在使用的泥浆池做了防护。
2、加大对职工的安全教育
加强和规范安全宣传和教育培训工作，不断提高项目部员工安全生产意识和安全素质，增强安全生产法制观念。
加强“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全意识教育。安全意识教育就是通过对员工不断的灌输安全理念，做好日常的安全培训，使员工在思想意识上重视安全。在此基础上，才能正确理解并积S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段二升一改建107国道、京广铁路立交工程
极贯彻执行相关的安全生产规章制度，规范安全生产行为，提高自我保护意识和应急处置能力。
将安全教育贯穿于生产的全过程中，加强全员参与的积极性和安全教育的长期性。做到“全员、全面、全过程”的安全教育。
3、材料堆放没有实行定置管理的整改措施
钢筋加工场，实行了统一规划、合理布局，按种类、规格分别搁放整齐。 并挂该产品标识牌，内容包括产品名称、规格、品种、数量、产地、性能、出厂日期、材质合格证号。加工的半成品按类别分开堆放，并挂标签牌。
4、消防设施不够
施工现场及生活区必须按规定配足灭火器材及消防设施，并保证各类消防器材的完好。
5、夏季防暑药品，防暑措施不齐全
本部增加了防中暑药品，增加了防中暑设备。并组织了对中暑事件的应急演练。
S301大林线二升一改建107国道、京广铁路立交工程
B4标段项目部 2016年7月6日
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B4合同段
安全、质量自查自纠总结报告
河南泉隆路桥工程有限公司
S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段二升一改建
107国道、京广铁路立交工程项目经理部
