敬爱的党组织：
不知不觉从2011年6月8日成为预备党员已有三个月了，真是光阴似箭。在这段时间里我时刻牢记自己是一名预备党员，在各个方面都起带头作用，努力帮助同学。
现在想想，从当初提交的入党申请书到现在的预备党员的第一篇思想汇报，我的思想随着每次的思想汇报的递交而一次次的得到升华。时刻牢记着当初的入党宣誓：我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。
在这段时间里，经过党的教育、培养，我更加深刻地领会到我
们党的进步性、先进性、代表性，从心里感觉到整个人的层次提高了、视野广阔了、为人民服务的决心增强了。在新学期来临之即，汇报这一阶段的情况： 首先，最高兴的就是7月1日 ，经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成，至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望，党和政府始终高度重视。进入新世纪，党中央从推进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发，作出了修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策，提出了建设世界一流高原铁路的目标。现在，经过全体建设者和各方面的顽强拼搏、艰苦奋斗，几代中国人特别是沿线各族干部群众的心愿终于实现了。这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1984年投入运营。2001年6月开工修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里，海拔4000米以上的地段达960公里，最高点海拔5072米，经过连续多年冻土地段550公里，是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。各参建单位和广大铁路建设者顽强拼搏，勇克难关，破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程技术难题，使这一钢铁大动脉提前一年建成通车，创造了多项世界铁路之最。
但是，也有令人悲痛的事情——“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故。但是党和国家领导人对此做出了很好地回应：事故发生以后，国务院立即成立了事故调查组，这个组是个独立的组，它包括安监部门，也包括监察部门，还包括检察部门，这个小组将通过现场勘测、技术取样、科学分析、专家论证，得出一个实事求是的，经得起历史检验的结论。并且，依照国家的法律法规，严肃追究直接责任者和领导责任。事故调查工作已经开始，我们要求事故调查处理的全过程要公开透明，接受社会和群众的监督。相信有关部门会认真汲取这起事故的教训，从多方面改进工作，特别是突破关键技术，加强管理，使中国的高铁真正安全起来，才能在世界站得住，有信誉。改革开放30多年来，中国的发展，包括科技事业都取得了很大的进步。我们懂得一个国家要真正繁荣和强大，要依靠科技的力量，提高全民族的素质。如果说我们今天站在这里来总结这起事故的教训，并且寄托对在这起事故中死难的人们(的哀思)，那就是我们全国人民、我们整个民族要振奋精神，团结一致，更加努力地学习和工作，特别是在科技事业上，要有自己的发明、自己的品牌、自己的知识产权、具有国际竞争力的产品，这不是说一说就可以办得到的，这需要大力发展科技事业，突破关键技术，使我们的技术设备更安全、更可靠、更具有竞争力。对于中国的未来，无论是发展和建设，还是
科技和教育，我都是充满信心的，并且为实现这一目标而继续努力奋斗。
9月10日，我们学校迎来了2011级新生。作为预备党员，我参加了迎新工作，这次工作对我来说是一种历练，也是对我的信任。迎新工作我是被分配到了周六下午，帮助报道的新生认识一下校园，跟他们讲一下整个的报道的程序，最后就是领他们找宿舍，领装具等一系列的事情。看着他们就能想到当初的自己，就是有当时的志愿者，我才很快的报道完，熟悉新的生活环境的。这一帮助新生报到过程，虽然很小，很累，很繁琐，确实很值得纪念的。迎新期间，跟新生之间的交流，大大提高了我对工作的热情，为我们以后接受更严峻的工作做了很大的精神准备。
这期间的一个个事件，都在一定程度上深化了我的党的修养，党的思想。让我有了很大一步的提高。
汇报人:
XXX
