技术工作总结
本人时晋进，男，今年29岁，晋城技师学院一名普通的车工实习指导教师。作为技工学校毕业的学生的我在平时的教学中深感自己的知识和技能有很大的欠缺。2012年8月在学校的领导的大力支持下参加了在山西机械高级技工学校举办的山西省首届技工院校教师技师高级技师培训，经考试合格于2012年11月24日取得了车工二级职业资格证书。2013年秋季又报名参加西安文理学院的机械制造工程及自动化的学习升造.取得技师证三年以来，始终本着干一行，爱一行，精一行的工作态度，以饱满的工作热情，努力进取；三年以来，在校领导及车间各位老师的大力支持下度过了人生最充实的时光。下面就具体几个方面总结如下：
一、完成任务和文明生产方面
在以“构建和谐社会”为主题的今天，坚持以人为本，做到安全文明生产有着重要意义。在车工的实习中，我们始终本着“安全第一，安全第一，安全永远第一！”的理念。在这方面我们做了大量的努力：首先，在新生实习前或放假开学的第一周我们都会进行安全教育，重新学习《机械加工安全操作规程》以及《车工安全文明生产要求》，学习完组织学生进行《车工安规考试》。考试合格者方能进入车间实习。其次，每周一组织开展“安全教育”主题班会。再有，每天班前会都会让学生牢记“安全是做给自己的，不是做给别人看的；安全是时时刻刻需要注意的；安全是互相监督互
相提醒的！功夫不负有心人，在担任实习指导教师的三年里，学生们没有发生过任何安全事故。
三年来在校领导和车间各位老师和共同努力下不仅完成了学校每年给的教学任务，而且也圆满完成了一定量的生产任务。既为学校增加了经济效益，也让学生们有了质量观念，得到了锻炼和提高。
二、解决技术问题和技术创新方面
2013年3月，受学校实训中心委托，我和高燕老师在董卫忠老师的带领下对新产品活塞彀（见附图）的加工试制，通过图纸分析，初步确定工艺为普车车外部尺寸，粗车、精车内孔尺寸，数车粗、精加工外径及圆弧尺寸，铣床利用分度头间隔120度加工三个孔。加工过程中发现该产品在数控车床上装夹加工外圆时，中拖板会与工件相撞，于是考虑增设专用刀架，该刀架既需保证刀具的强度，又需要可以在机床上旋转换刀，不能受步进电机影响，方可解决该问题。但同时又发现活塞彀内孔加工完后有装夹痕迹，端面上两个不加工平面尺寸毛坯无法保证，还有在毛坯铸造时，孔端面多铸造出1-2mm。于是确定最终的工艺为：（1）在普车上完成外圆、长度、孔和外沟槽的粗加工；（2）在数车加工外圆、长度尺寸、圆弧并精加工外沟槽；（3）在普车上利用软爪装夹，精加工内孔；（4）铣床利用分度头间隔120度加工三个孔。
经过检验完全符合图纸要求，将样件和检验结果发往美国
后，一周后得到美国可以量产的传真。
三、排除较大事故隐患方面
作为车间的实习指导教师不仅是传授技艺，也是车间的管理者和安全监督员。在实习过程中发现存在安全隐患要及时上报，自己能解决的要自己动手加以解决。现将自己所排除的安全隐患整理如下：
事例一：在车工实习中，常有学生校正零件时，当卡盘扳手还插在卡盘上时就启动机床旋转，甚至有些学生手握卡盘扳手就启动车床主轴旋转，导致车床导轨和卡盘扳手击伤手指，直接打断卡盘扳手反弹射向人，这样一来，存在着极大的安全隐患。为了学生的实习安全，经过一段时间的思考决定在卡盘扳手上下功夫。具体做法是这样的：（1）在卡盘扳手头部靠近四棱柱的圆柱面上加工一个1*1的外沟槽。（2）加工（或买）一根弹力合适的弹簧（要求即可以保证顺利装卸工件，又可以保证扳手可以从卡盘孔中自动弹出）。（3）把弹簧的一端装在扳手加工的外沟槽中。有了这样的装置就可以保证一旦有学生装卸工件后忘记取卡盘扳手，利用弹簧的弹力扳手会自动从卡盘孔中弹出，有效地防止初学者因装卸工件后未及时取下卡盘扳手就启动机床而导致的安全事故。而改善这种装置的成本每个2元左右，经过试用可以说是效果明显。我们学校自从接受了我这条改善提案后，到目前为至没有此类事故再次发生，得到了领导和同事们的一致认可。
事例二：由于我们车工车间是先安装机床，随后切的排水槽。机床电线在水槽中就成了明线，加之水槽受地势的影响常有积水，很
容易发生漏电、触电事故，经和学校反映，领导高度重视，派相关维修人员将机床电线用密封管封好布于水槽底下，再浇灌水泥。这样有效地防止了漏电、短路的发生从而导致的安全事故。
事例三:带过实习的教师都有这样的感受“车工教师最难当、最操心！”仔细想想也就是因为车工的学生必须进行车刀刃磨的训练。在车刀的刃磨过程中伴随着很多的安全隐患，其中最容易发生意外的莫属将车刀憋入砂轮机中使砂轮破裂而导致的严重事故。发生这种事故的原因有学生操作不当的因素，但是最关键的就是在砂轮磨损后没有人及时调整砂轮托架与砂轮之间的间距。在实习过程中我会及时观察这种情况，发现问题及时加以调整。这种办法虽然最笨，但用起来却非常在有效。
四、传授技艺和培育技术工人方面
作为一名实习指导教师光自己掌握操作技能是不够的，如何把自己的技能通过讲解让他人理解和掌握才是一名合格的实习指导教师。取得技师证的三年来经过自己的不断努力和各位老师的帮助下，这方面也得到了长足的进步。先后完成了11高车班、12数控一班、13车一班、13车二班和富士康专训班等班级的实习和培训任务。培训学生近500名。其中90%取得了中级技工等级证书。他们有的已经找到了自己梦寐以求的工作；有的已有为企业的专业技术能手；
2014年完成了11机械升学班考入天津职业技术师范大学的32名学生的暑期强化训练任务，经过为期40天的集中训练全部达到大纲要求。在同年9月份由天津职业技术师范大学组织的入学实操考试
中32人全部合格，顺利通过复试。得到他们学校的一致好评，也得到了我们学校领导的认可与肯定。
为加快青年技能人才培养，促使青年教师更好更快地掌握实际操作技能，理论联系实际，提高综合素质，以适应“一体化”教学的需要，学校每年都会利用假期开展“导师带徒”，“一帮一”活动，组织相关理论教师到车间学习车工操作技能。在学习中我始终本着共同学习的心态，毫不保留地将自己的技能教给大家。通过培训现在学校的理论教师已经初步掌握车工高级工的操作技能。
五、辅导学生参加技能大赛获奖情况
2012年参加完培训后为了锻练和提高自己，回到学校后主动要求担任车工技能大赛的指导教师。经过努力自己所指导的学生在山西省的各类比赛在都取得了一定的成绩。现整理如下：
2013年5月陈科科同学荣获山西省第七届职业院校技能大赛车工项目（中职组）二等奖；
2013年5月李小康同学荣获山西省第七届职业院校技能大赛车工项目（中职组）三等奖；
2013年7月刘谭谭同学荣获“航天-长治清华杯”山西省第九届技工院校职业技能大赛车工（中级组）第十名；
2013年7月陈科科同学荣获“航天-长治清华杯”山西省第九届技工院校职业技能大赛车工（高级组）第七名；
2014年4月陈毅同学荣获山西省第八届职业院校技能大赛车工项目（中职组）二等奖；
2014年4月陈超超同学荣获山西省第七届职业院校技能大赛车工项目（中职组）优秀奖；
2015年4月26日陈毅同学荣获山西省第九届职业院校技能大赛车工项目（中职组）一等奖；
2015年4月26日李贺同学荣获山西省第九届职业院校技能大赛车工项目（中职组）三等奖；
参与指导李贺同学于2015年7月荣获“兴达杯”山西省第十一届技工院校职业技能大赛车工（中级组）第五名；
参与指导陈毅同学于2015年7月荣获“兴达杯”山西省第十一届技工院校职业技能大赛车工（高级组）第七名；
六、个人荣誉及参加技能大赛获奖情况
三年以来，在辅导学生的时候自己也跟着练习，不断学习、共同提高。经过努力自己的教学及技能水平都有很大的提升。现将所获得的荣誉整理如下：
2012年12月荣获年度“六心教师”；
2013年5月荣获山西省第七届职业院校技能大赛车工项目（中职组）二等奖优秀指导教师奖；
2014年4月在晋城技师学院技能竞赛中荣获车工技能项目（教师组）一等奖；
2014年4月荣获山西省第八届职业院校技能大赛车工项目（中职组）二等奖优秀指导教师奖；
2014年4月荣获山西省第八届职业院校技能大赛车工项目（中
职组）一等奖；
2015年4月在晋城技师学院技能竞赛中荣获车工技能项目（教师组）一等奖；
2015年4月26日荣获山西省第九届职业院校技能大赛车工项目（中职组）一等奖优秀指导教师奖；
回首过去，我在方方面面都取得了进步，但也有不足之处，理论知识水平还有欠缺，缺乏必要企业工作经历，技能水平有一定的局限性，自身综合素质还需进一步提高。在以后的工作中，我决心再接再厉，更上一层楼！
