中小学、幼儿园校车安全条例
1、校长是所在学校学生接送车辆交通安全的第一责任人，对接送车安全运行工作全面负责。具体从事此项工作的教职工为直接责任人。
2、学校要经常对师生进行乘车安全教育，提高师生的交通安全意识和防范能力。
3、校长在每学期第一周内，与班主任老师、跟车护送老师、接送车车主、驾驶员、学生、家长等层层签订校车安全管理责任状。
4、对每个学生及家长发放一封《致安全乘车的公开信》，明确具体乘车要求，告诫并教育家长督促学生安全乘车，乘安全车，并与每个学生和家长签订一份乘车安全承诺书。对学生家长自发包租、合伙拼租、随意搭乘的校车，督促家长与车主签订接送学生安全协议，明确各自的交通安全职责，构建学生交通安全的第一道防火墙。
5、每月召开一次学生接送车辆安全例会，认真研究做好学生接送车管理和确保安全运行的对策。对单位无法解决的问题，要及时报告当地人民政府和上级职能管理部门。会议应有具体的文字记录。
6、严禁使用拼装车、报废车、货运车、电瓶车。学校（幼儿园）自备或租用校车，必须购买交强险、第三者责任险和乘坐人险，校车必须喷涂“校车”标志。
7、校车驾驶员必须满足准驾同车型满三年以上，三年内未发生过交通伤亡责任事故，驾驶员在三年内任一积分周期内没有记满12分的记录，没有违法犯罪记录和身心不健康状。
8、认真确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。
9、督促学生接送车车主和驾驶员按规定时限参加机动车验审并依法交纳规费，凡证照不全或有效期满后不及时补办的，应取消其承运学生的资格。
10、校车驾驶员要参照营运车辆的日常检查维护要求，坚持每日出车前、行车中、收车后对车辆进行日常保养和维护（日趟检），并做好检视记录。做到车辆各部件时时安全有效，杜绝开病车上路。
11、严禁超载，且有随车监护人员（幼儿须有教师或保育员）在车中监护，副驾驶座不得乘坐中小学生和幼儿。幼儿园自备校车乘客区第一排需加装不锈钢扶手，高度以适宜幼儿平抓为标准。凡是一次超载100％以上或两次超载50％或三次副驾驶座上乘坐幼儿的，一律撤销“校车”资格。
12、严把驾驶员资质关，凡有酗酒、嗜赌史及心理障碍等精神疾患者，不得担任学生接送车驾驶员。学校要预防和坚决制止接送车驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。
13、校车必须按规定进行机动车性能、技术检测，检测合格后，继续使用“校车”标识。一经检验合格的校车，不得随意改装。经改装或检验不合格的，撤销“校车”资格。达到强制报废年限前一年的车辆，不得作为校车使用。
14、学校要提前合理编排好学生接送车辆老师跟车护送值班表，确保每天学生上（放）学乘车途中都至少有一名责任心强的老师负责维护上下车秩序，并跟车全程护送。到达目的地后，与学生家长或教师做好交接手续，并记好跟车日志，确保学生安全。
15、学校要建立健全学生接送车辆安全管理台帐，尤其要完善接送车车况、接送车行驶、学生乘车、接送管理制度等台帐资料，保证学生、驾驶员、跟车教师、接送车等每天都有详实的乘驾记录。
16、严格“五不准”措施，校车驾驶员不得在车内抽烟，不得将学生载入加油站加油。校车在校内行驶不能超过每小时5公里，上路行驶每小时不能超过50公里。如遇恶劣天气，不能确保车辆运行安全的，校车必须停运。。
17、学校一旦发现有拼装车、报废车、农用车、电瓶车、手扶拖拉机、小面的等不合法或不具备接送学生资质的车辆运载学生，要劝诫学生拒乘并立即报告当地政府和有关职能部门依法查处取缔。
18、认真制定突发事故应急预案。学校要针对学生接送途中可能发生的情况提前制订应急处置预案，确保一旦发生事故，能在最短的时间里最有效地组织抢救并进行善后处理。在第一时间内向当地政府、上级主管部门和职能部门上报事故情况，以便各级形成合力，共同应对突发事件，保持社会稳定。
19、学校每学期要组织对教职工乘车管理进行考核考评。凡因责任心不强、工作不力和给学生接送车管理工作带来消极影响的要给予适当的经济、行政处罚，造成交通伤亡事故的，由有关部门依法依纪进行责任追究。
20、突遇恶劣天气，雪大路滑，学校可自行决定停课，校车停运。
