梦幻鱼鹰
周鑫 0701510238
梦幻鱼鹰
摘要：V-22鱼鹰倾转旋翼机是结合直升机与固定翼飞机的多功能航空器，它将使现代战场变得如梦幻般美妙。
关键词：V-22，鱼鹰，倾转旋翼机，改变，战场的形态
我们正处在高新技术日新月异的时代，花样繁多的各种技术使现代战争的形态变得绚丽缤纷。现代战争表现出了许多前所未有的战争特征，其中最关键、最核心的一个特征便是高新技术武器装备的大量运用。许多新概念装备将为现代化军队提供以前无法想象的作战能力。本文的主角便是一款新概念装备，它的出现可以使你真正领略到什么是”神兵天将”，这便是梦幻飞行器V-22鱼鹰式倾转旋翼机（V-22 Osprey）。以下分两个方面分别介绍一下其来历以及它在现代战争中的运用----它将怎样改变战场的形态。
（一）鱼鹰的技术
倾转旋翼机（Tiltrotor）是结合直升机与固定翼飞机的多功能航空器。“倾转旋翼机”方案源自美国贝尔公司，该方案认为：当重航空器以直升机模式垂直起飞后，便可以将其“旋翼”向前“倾转”约90度而成为“螺旋桨”、使该航空器“受控”地转换为飞机模式进行水平飞行的；反之则亦然。
1951年，美国贝尔直升机公司在美空军的支持下开始研制XV-3倾转旋翼机，XV-3型的原型机于1955年8月进行了首次垂直起降试飞，1958年12月进行了旋翼转换90度的飞行，整个转换过程仅需10分钟。XV-3转型倾转旋翼机的成功飞行试验，证实了该型机具有强大的生命力，引起了美国航空和军方的高度关注。1972年，贝尔公司开始了一项全新的，以涡轴发动机为动力的XV-15型倾转旋翼机的研发，XV-15原型机于1977年5月试飞。1981年，XV-15原型机在法国巴黎航展上亮相，并进行了飞行表演。1982年，贝尔直升机公司和1 梦幻鱼鹰
周鑫 0701510238 波音直升机公司根据美国国防部提出的多用途垂直起降飞机研制计划（JVX计划），开始在XV-15验证机的基础上联合研制倾斜旋翼机。该项目当时是由美国陆军负责。但是，没过一年美国陆军便决定放弃研制计划，值得庆幸的是，美国海军陆战队却对该机产生了浓厚的兴趣，并最终成为该机的主要客户。1985年1月，这种飞机被命名为V-22“鱼鹰”飞机，首架原型机于1988年5月出厂，1989年3月首飞，同年9月又进行了从直升机飞行方式转换成固定翼机飞行方式的首飞。1990年12月4-7日，V-22“鱼鹰”飞机在美海军“大黄蜂”号航空母舰上进行了海上试飞，并于当年年底前完成了一系列试飞。2007年V-22首次部署到了伊拉克。
（二）战场上的鱼鹰
鱼鹰确实很新奇，但它是不是实用呢？作为一种新型飞行器，它能为部队提供那些新功能呢？它将如何改变战场的形态呢？
现代战争中，固定翼飞机起着极大作用，它速度快，载重大。但是它快得有点过头了，起降很麻烦，空中无法悬停。而另外一种飞机直升机虽能悬停，但是慢的出奇，载重也小。而V-22鱼鹰式倾转旋翼机兼容了前两者的优点，是现代战争中的璀璨明星。结合其特征，战场上的鱼鹰可以执行多种任务。
伊拉克战争中，美军直升机频频坠毁。战争的第一周就有7架美军直升机坠毁，第二周有近50架直升机丧失战斗力。在之后的费卢杰巷战中，短短几天就先后有8架美军直升机被反美武装的地面炮火击中，从海军陆战队的“超级眼镜蛇”到陆军的“阿帕奇”，全都吃了亏。而要了这些直升机命的竟是些缺少技术含量直瞄火力，RPG火箭弹甚至是一梭子弹诸如此类。如果前线运送作战力量的空中载具飞的快一点，那这些“事故”就可以避免。鱼鹰就提供了这种能力。
鱼鹰飞行速度较高，加减速响应快。与直升机相比，V-22“鱼鹰”飞机拥有较大的速度优势，而且起降不需要机场，这大大增强了其突防性能和隐蔽性。它能够在较短时间内将执行特种作战的突击队员载运至战场。在敌人还没反应过来的时候将大量作战力量以迅雷不及掩耳之势插入敌纵深地区。
而且鱼鹰航程也很远，举一个典型例子，CV-22能在接受任务后的一天时间内从美国起飞抵达亚非大陆的任何地点单独执行任务。这得益于其装备的空中加油系统，使得它可以像运输机一样进行空中加油，这再加上其较高的速度，可以进行战役级别的运输，直接从本土拉到前线。从这一点来讲，鱼鹰不仅适合常规力量的投送，而且更适合特种力量的投送。以往特种兵需要乘C-130远赴战场上空，然后跳伞，这使得特种兵缺乏重型装备。而现在，鱼鹰直接将特种兵连同所需重型装备直接秘密运赴千里之外，方便而快捷。
除了执行前线投送任务以外，还可以改装成类似于AC-130那样的“炮艇机”，执行空中火力支援任务，由于起降不需要机场，没有机场的最前线都可以部署，这有助于地面部队更及时地获得火力支援。
除此以外，鱼鹰还可以有许多用途，以下便是鱼鹰预计的改进型特种飞机。 EV-22，美陆军计划用V-22的电子战改型EV-22取代EH-
1、EH-60、RV-
1、RC-12和OV-10等几种机型。
HV-22，HV-22是计划中的美海军特种部队突击空运机型。用于海军战斗搜索与救援，可执行特种作战任务和后勤支援任务。
SV-22，SV-22是美海军计划取代S-3“海盗”(Viking)反潜机的舰载通用机型。其最大作战半径达1205千米。SV-22将装备悬挂声纳、磁异常探测器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷。
WV-22，WV-22是美海军和英国皇家海军计划中的预警型。将用于取代E-2“鹰眼”(Hawkeye)预警机。它将采用先进的嵌入机身和机翼的相控阵雷达，即所谓的“智能蒙2 梦幻鱼鹰
周鑫 0701510238 皮”。
鱼鹰V-22是双发动机的，以后还可以变形出V-
44、V-6
6、V-88等的四个、六个、八个甚至是更多发动机的“超级鱼鹰”，它们的载重量将更大，速度将更快。鱼鹰家族将使现代战场变得如梦幻般美妙。
（三）附录
V-22鱼鹰倾转旋翼机基本诸元 乘员： 2 人
载客量： 24 人（座位），32 人（最大载员）或15000 磅物资 长度： 57 尺 4 寸（17.5 米）
旋翼直径： 38 尺 0 寸（11.6 米）
机翼长度: 46 尺（14 米）; 84 尺 7 寸（连旋转翼）） 高度： 22 尺 1 寸（旋转翼垂直）（17 尺 11 寸／5.5 米） 旋翼面积： 2268平方尺（212平方米） 机翼面积: 3014平方尺（28平方米）） 空重： 33140 磅（15,032 公斤） 载重： 47500 磅（21,500 公斤）
最大起飞重量： 60500 磅（27,400 公斤） 发动机： 2×劳斯莱斯T406 (AE 1107C-Liberty) 涡轮发动机，每个 6150 匹（4590 千瓦）
V-22鱼鹰倾转旋翼机性能 最高速度： 275 节 （316 英里／小时，509 公里／小时） 巡航速度： 214 节（246 英里／小时，396 公里／小时）（水面） 战斗半径： 370 nmi（430 mi, 690 公里） 飞送距离： 2417 nm（2781 mi, 4476 公里） 航程： 879 nmi（1011 mi, 1627 公里） 实用升限： 26000 尺（7925 米）
爬升率： 2320 尺／分（11.8 米／秒）
旋翼负荷： 20.9 磅／平方尺 @ 47500 磅 GW（102.23 公斤／平方米） 推重比： 0.259 匹／磅（427 W／公斤）
