实践是大学生活的第二课堂,它将全面检验我们各方面的运用能力，它是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。在学校的统一要求下，我于长沙泊富国际项目工地毕业实习，紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我受益匪浅。
通过这次实习，很多在理论上的知识在现实中呈现在我眼前，并初步了解了房屋的
构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建 筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。 下面就实习期间的一些主要在专业知识上面的收获作简要介绍 1 基础工程 2 钢筋工程（各种钢筋在运进场地之前要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和
焊接试验，合格后才能启用。各种钢筋加工机器如钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲
机、电弧焊机、电渣压力焊机等都必须运到工地上） 3 模板工程（本工程模板采用木模，木模应保证下料尺寸准确、拼缝严密，保证混凝土
不漏浆。木模底部加固可采用在埋木条的方法，底部挡木用铁钉固定，采用此方法简单
可靠，容易保证浇筑混凝土不跑模。） 4 混凝土工程（在钢筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了。混凝土质量的好坏
，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土
的施工质量有足够的重视。通过计算算出混凝土的水灰比，及各种成分的配比关系。） 5 砌筑工程（墙体放线、砌块排列、砌块就位与校正) 除了在专业知识方面的学习，我觉得在为人处事、人际交往方
面也学到了许多东西
，为自己今后更好适应社会提供了很好的平台。在这短暂而紧张的两个月里，在生活、
工作上我严格要求自己，虚心向技术员和各位技术工人请教，认真完成技术员交给我们
的任务，积极参与各项工作及会议。也是在这段时间里，我充分认识到了我在学校学到
的不过是理论，与实际相差还有相当大的距离，让我明白了不能盲目地只看书本，要结
合实际地工作来学习，否则的话那么就不会真正地学到东西。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际
工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作
中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个
人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。篇二：工地实习个人小结
实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过
程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益
匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处
世的道理。
本次实习地点为广佛地铁16标燕岗站，燕岗站位于工业大道与江燕路交叉口北
面，在工业大道下沿东南向布置。本站上承沙园站下接石溪路，根据工程筹划燕
岗站设存车线。工业大道规划道路宽40米，路面交通繁忙，管线密集。燕岗站
存车线采用矿山法施工，以减小对交通和管线的影响，为满足暗挖隧道的施工要
求，在工业大道与江燕路交叉口西侧设置临时施工竖井及施工横通道。
燕岗站存车线临时施工竖井及横通道采用矿山法施工，锚喷支护。竖井净空 6000x6000毫米，深21.938米，井壁为300毫米厚喷射混凝土。施工横通道长 21.879米，其中标准断面段长为1.2和8.605米，变断面段长12.074米；标准
断面净空5000x5000毫米和5000x11971，喷射混凝土厚300毫米；变断面段 断面净空4000x5000~11971毫米。喷射混凝土厚300毫米。
燕岗站站后存车线位于工业大道与江燕路交叉口北侧，工业大道下方，存车线设
于线路左线隧道内，与线路左线间线间距4.05m，存车线线路中线同右线盾构隧
道中线间距8.95m，矿山法隧道与盾构隧道间净间距约2.4m。存车线总长 169.2m。标准段净宽9.3m，净高8.5m，标准段净空除需满足存车线限界要求 外，其净空需满足盾构通过要求，盾构扩大段净宽10.5m，净高9.04m，净空还
需满足道岔转辙机处扩大断面的要求，道岔转辙机处扩大断面净宽10.5m，净高 9.04m；拱顶覆土厚度约8.4m~9.2m，存车线采用矿山法施工，并于线路北侧设
临时施工竖井一座。
在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：
一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌
握的知识面不够广，尚不能轻松胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走
上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运
用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位
上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态
度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，
同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所
学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这
些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运
用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
四、对理论只是的掌握不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是
为了应付考试过关,才在考试的时候随便看一下,等考试过后就是脑子里一片空白, 不管以后要用与否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不
出立体的样子.对于最新的施工规范不知道,致使不能很快地判断出施工的对错. 对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解.理论联系实际的
能力差,对于建筑方面的最新动态了解太少. 实习期间,我还深深体会到应该如何做人与讲话.一、待人真诚友好.不要阳奉
阴违、虚假做作,跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心.二、虚心学习.不论
是项目经理、施工员还是普通工人,我们都要虚心请教,要不卑不亢、沉着细致, 不要自以为是、自高自大.三、积极主动.不要怕丢面子,不懂就要问,而且要不耻
下问,心里有什么话不要藏着掖着,不要怕出错,一定要说出来.四、说话的分寸与
技巧.说话要大方得体,遇着什么样的人说什么样的话,轻重适宜、恰当合理、兼顾
多方.要达到“双赢”甚至“多赢”的目的.五、细致深入.无论做什么事情都不要浮于 表面,不要只知其
一、不知其二,明其事更应该明其理.不要半懂不懂,一定要深入
的了解.六、树立远大目标.我们不能只顾眼前,不求发展,给自己一个合理的目标, 一步一个脚印,踏实进取.切忌不要做一天和尚撞一天钟.要制定计划,努力争取. 由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习具有针对性和
实践意义。通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工
作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，通过这认知实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。在校期间所学的
内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习， 我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，但随着我国建筑行业的日趋
规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易
出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们
所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，
这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工
程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。
例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方
案十分不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推测是该工程地
基土质软弱或砂化严重，我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程
后，我一直记得授课老师这样告诉我们：如果地基承载力满足要求，应尽量少使
用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题
和疑惑。有些问题看似复杂，其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。所以，
除了将所学的运用于工程中，还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不
过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。
其次，通过这次施工实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事
设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。
地铁工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这
直接关系到工程的进度和效率。工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不
紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步
不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。
因此各项工作都在计划进行中。
通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分
有助于施工的连续性和可续性。
的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是
新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事地铁工程的同行前
有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在地铁
工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
在这段实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人
的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，
没有任何社会经验。不过，在同事们的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这
对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与
别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信
这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必
须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根
本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打
下了坚实的基础。从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推
移，自己的意志也得到了磨练。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。
总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而
是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。
最后，通过这次施工实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这
么短暂的施工实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的施工实
习中我从更全面的角度认清了今后所从事工程工作所需努力的方向。正如在实习 中老师和工程师所说：“毕业后从事土木工程工作，需要的是谦虚和学习”。 这次实习使我接触到了许多之前不曾了解和认识的东西。许多知识都是以前在书
本上所学不到的。通过这次实习，增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地
才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在施工技术上，
实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要
学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立
解决问题的能力。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在中建公司实习的这段时间，我懂了不
少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，
现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏
上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要
任务应从学习逐步转移到工作上。这实习期，好比是一个过渡期——从学生过渡
到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此
我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。
现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下
来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”
抹掉。感谢师傅们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。篇三：建筑工程专业的实习报告及个人总结
实习报告书
实习类别 结算
学 院 广东xxxxxxxxxxxxxx学院
系 别 建筑工程系
班 级 工程管理
学生姓名 xxxxx 实习单位 广东xxx建筑工程有限公司
年 月 日填写
附件2 实习报告
总结
一、实习时间：20xx-3-19~20xx-4-20
二、实习单位：广东xx建筑工程有限公司
三、实习职位：结算
四、实习人：xxx
五、个人总结：
从到公司实习以来，我深刻的体会到校园生活的美好，也认识到老师所教的理论知识对实际操作的重要性。也得到了一次较全面，系统的锻炼，学到很多书本上课堂上学不到的东西：如何处理好与同事之间的人际关系，如何处理自己的工作态度。在施工现场操作中，我深深的体会到了学校课堂知识的重要性。我们在学校学习专业知识的时候，就好比建筑一栋楼房需要做好的基础工作。因为对现场实践缺乏经验，所以我只有作为一个旁听者，积极询问所有不明不懂的地方，认真思考每一个问题。
我实习第一天，因为都是陌生的环境，陌生的人，所以对工作都不了解，而且不太敢请教他们。所以开始的时候都很不适应。后来我慢慢发现，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也很乐意和我交往。由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的，它会关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体的。因为虽然在大学里学的专业是建筑专业，但是都是理论上的知识，实践经验不足。又因为经验对于新人来说是很重要的，不过能学到东西才是最重要的。所以这就决定了我需要事事主动向师傅们提问。刚到公司工作，难免会因为对陌生的环境和工作内容难免有点无力感，而且心里又着急着学到更多的专业知识，所以有些时候难免会表现急躁。没到这是，工作就频频出错。后来我发觉，其实做事不能太急躁。任何事情都要耐心的，慢慢的学，急躁只会事半功倍。当然，在公司上班，不仅仅是为人处事方面上学到了很多，更重要的是在专业知识上学到了很多是课堂上学不到的。我的实习的地方在一个将要建成的住宅区施工场地。我的工作是结算，在学校学的结算知识不多，而这次正好有机会向资深的师傅学习结算。让我非常庆幸的是公司的同事都非常的友好，对我提出的问题能够耐心的解答。所以我很庆幸也很感谢公司能够给我这个实习的机会，这个锻炼的平台。让我能够向建筑专业前辈们取经，也能够在就业前很好的提高自己，锻炼自己，使我对自己的工作能力更加自信。当然我还要感谢公司的前辈们，感谢他们在这段实习期间对我的照顾以及耐心的为我讲解，感谢他们对我谆谆教诲。他们真的教会我很多知识，很多道理。社会本就无情，可是他们让我看到其实社会还是存在着有真情在的人们。 实习期间，我认认真真完成本分工作，经过一段时间的实习，我了解到预算和结算两者相同的地方和不同的地方。也让我明白了为什么前辈们说预算比结算要难上很多的意思。因为我在公司里面是做结算工作，而结算的时候又有很多图纸上不明的或是不清楚的地方是需要到现场去了解的情况。而且结算的精确度要求要比预算高。因为结算是乙方要求甲方交付工程款的依据，所以很多时候存在着甲乙双方就项目工程量计算上的意见分歧。这也就决定着我们不能对结算这一马虎，必须认认真真，准备的把工作做好。这是在我刚接手结算工作的时候，前 辈的教诲。所以我一直谨记在心，不敢忘。
因为我的工作是做结算，所以我大量的时间都花在做结算上。虽然现阶段我只是实习，更确切来说，只是学习。所以我在工作上很多不明白的地方，都需要向师傅请教。就拿计算建筑面积来说吧，师傅总是告诫我，在结算的时候要仔细一点，尤其是图纸上的轴线要看清楚。轴线标注在内侧、外侧还是中间对于工程量都有一定的影响。尤其是项目比较大的工程，即便是相处十公分的飘线宽度，都会应征积少成多的到来。曾经有一次，我因为粗心犯下一个大错误。好在及时纠正，没有造成什么后果。因为在学校接触最多的是预算，所以对于计算式相同的计算来说，有时候难免会惯性的用按照做预算的方式来算。可是毕竟结算跟预算不一样，有很多变更的地方。好在师傅及时指出问题所在，并跟我讲解了预结算的不同之处。在做结算前，少不了的收集和整理有关设计变更，既要杜绝弄虚作假，高估冒算，多算漏算，又要坚持原则，据理力争，保护建设单位和施工单位双方的合法利益。今天我总算重新认识了结算的含义。预算只是估算工程造价，而结算就要做到准确到位，这就是预结算的不同地方。因为工地现在正在建设的是一个由六栋建筑楼组成的住宅区，六栋楼地上室相连，是一个非常的地下室。由于这个地下室外形不规则，为了准确的算出这个地下室的面积，我做出很多个把地下室划为有规则图形的方案后才确定最终的计算板块方案。我以为这样就会使地下室面积更加的容易算。而事实上，确实比没划分板块前好算，但是因为有些地方还是不规则，凹凸变化。正当我为这个凹凸变化厉害的地方郁闷的时候，前辈告诉我，可以吧突出的部分不计算或是只是计算一半，用以补齐没有凹进去没有的面积。
在工地实习，虽然只是在办公室做结算工作，但是偶尔有空的时候还可以跟着师傅们到现场去学习。有时候，到了现场，就算没有亲自工作，只用双眼看，也可以让你受益匪浅。有一次去现场看的时候，碰巧看到电梯进场。由大货车将电梯由电梯公司拉运到施工现场，我一直以为电梯进场，也只不过需要拉几趟货车罢了。经过颜叔的讲解，我发现我错得很离谱。就拿我这个工地为例，六栋楼，每栋两台电梯，就电梯进场也要好几十到上百趟货车拉运。就直说每层电梯门都够不只是几趟货车拉运可以解决的问题。电梯安装是有电梯公司派出专业人员安装的。费用也是由厂家出的。而每台电梯的造价是上百万的，包装进场的木箱不会运送回公司，也只是做废品处理。这里我觉得木箱的处理非常不当，不环保。所以电梯都是电梯公司派专门工作人员来安装的，所以应该在安装完电梯之后，把电梯的包装木箱回收到公司。这样就可以降低成本，也可以节约资源。虽然我在办公室工作，对天气的好坏没有任何影响。但是来到这里之后，我才知道原来施工过程中，天气的好坏对施工有着重大印象，原本我只是知道在施工方案中，有个雨季施工措施，但是我不清楚有连小雨都不能工作的时候。现在工地现在很多地方都在收尾，内墙抹灰，外墙装饰，园林施工等大多数的室外工作都因为雨天而无法进行，也因为这样，工地比起往日要冷清些许。
在工地工作期间，偶然间听到身边的施工员讨论到混凝土浇捣的问题。在工地大面积浇筑混凝土的时候，一车一车的混凝土往工地送，每车混凝土都有一定的量。就比如说一车混凝土可以装载9立方的混凝土，但是车开过来的时候，一车混凝土根本就不够9立方，可是在结算混凝土的时候是按一车多少方的小票来算总价的。若是拉来一车混凝土没有用完，剩下的混凝土就运回混凝土公司，但是还是要算一车混凝土的钱。所以说这样混凝土公司的利润就很高咯。我问过施工员，为什么不可以按图纸计算混凝土量计价，施工员说这样子混凝土公司不承认那些混凝土量。在这里不只是给甲方做结算，还会给一些班组做结算。而这些篇四：建筑工地实习小结 建筑工地实习小结：
一个星期的认识实习结束了，虽然只是一个认识实习，但我在这一个星期的实习当中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅。
实习时，我深刻的体会到了自己所学知识的不足与缺陷。比如带队老师讲述梁与梁作用不同，受力的情况就不同，开始我就没有非常弄懂。认识到自己将来需提高的地方，了解到一项单位工程所设计的东西很多、很多，也很复杂，我将要学习的东西还有很多，我也知道在实际的工程施工中必须以严谨的工作态度，仔细详尽得施工计划，精细精心的管理才能做好一个工程。在确保质量的同时，也要保证施工安全，这样才能做到盈利，我十分珍惜这次的实习机会，通过对这实习，我觉得自己提高了不少，也学到了不少知识。为我在以后的工作奠定了基础。
去了工地实习以后，你会感觉到给你讲述的项目经理，他们是什么都懂，而我们在大学学习了两年，感觉没有学到具体的专业知识，与实际关联的比较少，我在想即使我们大学毕业了，有个大学文凭，但是出去找工作你对专业什么也不了解，那么公司还会要你吗?所以在大学期间不要颓废了，好好学习自己的专业课，把自己的知识扎实，以后我们还会找不到工作吗？
通过这次实习也让我意识到光靠学习理论知识是远远不够的，还 要去了解接触一些施工现场的问题，学习解决一些突发事件和分析问题的能力，因此，以后不能总用在文学，也要看一些与专业有关的书籍，遇到不懂得，要上前去请教别人，也许在别人看来，会是十分简单的问题。总之，理论和实践结合起来争取早些成为一个合格的工程技术人员。 实习是我步入社会前的第一课，教会我怎么待人接物，如何处理各种事情。虽然在短短的一个星期里看到的只能是工作的一个侧面，学习的只能是一些初步的方法，但这些对于我是非常重要的。这次实习告诉我，在社会这个大学堂里我还是一个小学生，还有很长的路要走。要抱着谦虚谨慎的态度，无论大小认真踏实的完成每一件事，走好每一步。 实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习时把我们学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将步入社会的大学生，我们要加强自身能力的提升。同时对自己以后的人生应该有所计划，踏踏实实的一步一个脚印的去实现自己 的人生目标。篇五：建筑施工生产实习个人总结二篇
生产实习个人总结
朱xx（土木工程专业 20084061xxxx 湖北 黄石 435003）
摘要：2011年7月12日，我开始了生产实习。在此期间，我接触了砌筑、模板、钢筋和混凝土这四个工种，其内容分别是：砌墙体、柱、木模板安装拆卸、圈梁钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。同时，在实习期间，我从对各项工种的一无所知到熟悉各个工种工艺，掌握工艺的操作要领的过程。每天都能学习到一项新的技能。实习期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成公司领导交办的工作，得到公司领导及同事们的一致好评，同时也发现了自己的许多不足之处。
关键词：抄平放线 支模 钢筋绑扎 砌筑 1 工程简介
鄂州市光大船业有限公司你再华容区临江乡兴建2栋廉租房总建筑面积为4970m2，拟建住宅楼为一栋7f层砖混结构房屋，长约47m，宽约14m，建筑屋面为710m2。临江乡廉租房2号楼位于鄂州市花容区临江乡三一六国道西侧，场地现为旧房拆建，地形相对平坦，自然底面标高为30.000到32.200米之间，在区域地况居长江一级阶地。 2 实习目的及任务
目的：为使我从实践中对自己从事的行业获得一些感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。实习不仅会让我们学到了很多在课堂上学不到的知识,还将使我们开阔视野，增长见识， 为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习会使我更深入地接触专业知识，进一步了建筑工程技术的重要性，了解发现工程施工管理过程中存在的问题、理论和实际相冲突的难点问题，并完成实习报告，学会综合运用所学知识，提高分析和解决专业问题能力。
在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，对实际工作中的一些方法茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。不过有一点是明确的，就是我们工程监理专业的学习和实践的确是有一段距离的 。经过两个多月的实习，我真正的看到了许多的东西，那些都是书本上看不到的。
任务：生产实习是以施工员助手的身份参加现场施工和管理工作，在实习中应深入实际，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论，完成实习指导人所布置的各项工作任务，培养和锻炼在工程实践中发现问题、分析问题和解决问题的能力。这是一次锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习，我学习到很多的理论及实践知识。
我主要参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工过程的操作实习。 3 实习内容 3.1基础工程 1）此工程设计要求的地耐力为160kpa，地基承载力特征值为70kpa，基础埋深为2.1米。
2）本工程采用墙下钢筋混凝土条形基础，混凝土强度等级为c25。采用的是m10水泥砂浆砌砖基础。 3）由于原基础土方地质承载力不高，故采用换填砂垫层基础。从室外地坪挖1.6米换填砂垫层1米厚。 4）混凝土坍落度为80～100mm。 5）基础梁的尺寸为500×250mm，混凝土等级为c25。垫层厚度为100mm，混凝土等级为c10。
3.2 钢筋工程
各种钢筋在运进场地之前要验收，要有产品合格证和出厂检验报告，这两证件缺一不可，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。各种钢筋加工机器如钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲机、电弧焊机、电渣压力焊机等都必须运到工地上。 钢筋制作之前必须通过施工图纸得出钢筋加工表，以便以后进行钢筋的各种加工。
我首先熟悉施工图纸，结合《建筑施工技术》课中的理论知识，了解钢筋的下料。改用直径为多大的钢筋，在什么地方截断等等。钢筋切断时，应根据钢号、直径、长度和数量长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。钢筋的配料长度按± 1㎝中心线计算，180度的末端弯钩按设计长度加3.5d加平直长度。箍筋的下料尺寸按箍筋内口尺寸计算，另加二个弯钩及直段尺寸。钢筋在加工之前必须进行除锈工作。 图2-1 基础梁的钢筋绑扎 3.3 模板工程
本工程模板采用木模，木模应保证下料尺寸准确、拼缝严密，保证混凝土不漏浆。木模底部加固可采用在埋木条的方法，底部挡木用铁钉固定，采用此方法简单可靠，容易保证浇筑混凝土不跑模。
3.1模板安装前的基本工作 1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板
安装位置。模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。模板应涂刷脱模剂。 2）支模与拆模支撑底端地面应平整坚实，使用木楔调整高度时，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜垫得过高。支模承重架应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。
