一、实习目的：
1、通过工厂参观实习了解某一系列加工工艺流程；
2、通过工厂的参观了解企业的经营与管理理念及企业的文化；
3、通过工厂的参观实践汲取企业经营管理理念及就业策略；
4、通过工厂的参观实习全方位了解各种加工工艺流程及装配流程，以及各大单位所需设备
制造类型；
二、实习地点：
1、北京第二机床厂
2、北京现代汽车有限公司
3、北京内燃机厂
4、北京第一机床厂
5、北京邮区中心局
三、内容及要求：
1、确定生产类型，分析零件工艺性。
2、确定毛坯种类及制造方法，绘制毛坯图。
3、拟定零件的机械加工工艺，包括：选择各工序加工设备及工艺装备（刀具、夹具、量具
和辅具等）；确定工序尺寸及公差；计算
个工序及切削用量；绘制工序简图等。
4、填写工艺文件。
5、设计某一道工序所使用的专用夹具，绘制夹具装配图。
6、撰写设计计算说明书。
四、实习方式
实地参观。
五、实习单位及心得体会
（1）北京第二机床厂简介：
北京第二机床厂有限公司是在始建于 1953 年的原北京第二机床 厂的基础上改制组建的一家中国机床行业骨干国有企业。 地 处北京市丰台区卢沟桥畔， 占 地 10 余万平方米。 公司装备有大型五面体加工中心、六工位卧式加工中心、数 控龙门导 轨磨床、箱体类零件柔性生产线 等现代化加工设备； 配置先进的检测仪器，是国家二级计 量单位。 北京第二机床厂有限公司主要经营业务包括：研制、生产、销售数控磨床及高精 度外圆磨床、普通精 度外圆磨床、专用磨 床、凸轮轴磨床、超精加工机床、立卧式加工中 心、成套设备、机床配件、功能部件 并提供机床维修、维护、机械加工等专业 服务。其 中，数控（端面）外圆磨床、高精度外圆磨床、普通精 度外圆磨床及超精加工机床在国内居领先水平。产品广泛应用于 航空、航天、军工、汽车、电子、轴承、冶金、机床工具、工程机械等行业，在广大用户中享有盛誉。
北京第二机床厂心得：
一来到北 京市第二机床厂，第一个感觉就是这是一个拥有深 厚资质和经验的机床厂，由它生产出的 机床和机械制品一定深受 广大客户满意和放心。 在进入厂区并听到一位资深工程设计老师 讲解后，得知这个机床厂在几年前的企业性的转型又为老厂注入了新鲜的血液。 在工程设 计老师的详细讲解后，我们被分成两组进行了实地 的参观。我们总共参观了三个厂房，刚 一进到厂房当中，眼前格 式各样的机床运行着，看上去虽然排列整齐，但好像又毫无联系。 其实不然，在老师的讲解下我们知道了，这一个个机床的作用，配合方法，形成了统一的生 产链条， 提高的整体的效率。 整个参观过程， 我们从粗加工到精加工， 从小型机床到大型 机 床。我充分的体会到了一个机械产品，从无到有的整个过程，第一次感受到了机械这个专业 带给我的震撼和感悟。
（2）北京现代汽车有限公司简介：
北京现代汽车有限公司，成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本86680万美元，总投资204724万美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
北京现代坐落于北京顺义区林河工业开发区，拥有两座整车生产工厂，一座发动机生产工厂和一座承担自主研发的技术中心。目前，整车年生产能力为60万辆，发动机年生产能力为50万台，工厂共占地面积181万平方米，现有员工7000多人。目前，北京现代生产机器人的数量达到858多台，位居国内乘用车生产企业前列，自动化程度很高。北京现代的销售及售后服务网络遍布全国，截止目前，特约销售服务店及二级网点的数量超过了600家。北京现代目前拥有名驭、伊兰特、途胜、第八代索纳塔、雅绅特、新悦动、i30、ix
35、瑞纳、瑞纳两厢十款车型。2010年4月8日，北京现代累计销售已超过200万辆，实现销售收入超过1916亿元，利税344.6亿元，直接带动就业近15万人。2011年8月，北京现代累计已超过300万辆。
北京现代公司的心得体会：
第一次亲眼见识到汽车是经过这些生产线被制造出来的，我有着莫名的兴奋。像刘姥姥进了大观园一样，左边看一下立马将头转到了右边，生怕错过了任何一个细节。本来以为我们参观的是汽车生产的整个过程，回去查了资料才知道北京现代的汽车生产一共有四个车间，分别是冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间。我们所参观的仅仅是最后的总装车间。管不得刚进去就看到了差不多已经成型的汽车了。总装车间生产线由内饰线、底盘线、最终线和完成线首尾相连组成，采用先进的柔性化混装线，可实现多车型混装。在参观的过程中我发现车间的工人的工作热情程度都比较高，每个人的工作都很单调，这虽然会使他们的熟练程度得到保证，可是这样的工作同样也会使他们失去兴趣，感到厌烦和无聊。北京现代是如何激励普通员工的呢？这需要深入的研究。这次的实习虽然短暂，但是是我们进入社会的第一步，也是我们成长的重要环节。然而这次的实习也存在着不尽如人意的方面，相信每个参加实习的同学都会觉得参观实习的过程太短了，还没有完全尽兴的时候我们已经离开车间了。希望以后这样的实习能给我们更长的时间来参观和体会而不是完全是走马观花，自己东张西望的看着。
（3）北京内燃机厂简介：
主要经营内燃机配件制造；起动机制造；内燃机配附件；汽车配附件制造；销售机械设备；电器设备；汽车；汽车配件等。
北京内燃机厂心得：
北京内燃机厂刚进厂房的时候，就看见了在生产线上放的一个个内燃机缸体还有就是一个个大型的镗床，老师傅告诉我们，现在中国的机械制造业水平离世界的水平还有很大差距，这些设备都是从日本进口的，世界上最先进的制造业是德国人最强，但是机器设备要价也最高，一台设备要价一千多万，所以只能从日本进口，但也有六百多万。我们听后很痛心，问道能不能仿制？老师傅告诉我们中国航天行业比较先进，但是制造航天器的零件所用的设备也都是从外国进口的我国生产的机器根本无法达到零件所要求的标准。
在内燃机厂我还有感受最深的就是老工人师傅的精湛技艺，那个老师傅不量尺寸手推镗床左右钻孔，精度分毫不差，让我更加了解了机械这个职业需要的就是这种几十年如一日的敬业精神，练就这般高超地毫不逊色于机器的技艺。
（4）北京第一机床厂简介：
北京第一机床厂成立于 1949 年，与共和国同龄，是一个有着辉煌历史和成就大型国有企业。60 年来北一为国民经济各行业提供各种类型的升降铣床、床身式铣床、圆工作台铣 床、数控镗铣钻机床、立卧式加工中心、数控钻削中心以及重型、超重型的数控龙门镗铣床、龙门加工中心、装配生产线专用机床汽车部装配线和地质工程钻机等机械设备、产品畅销国 内外、远销世界 50 多个国家和地区,深受广大客户的欢迎。在深化国有企业改革中，北京第一机床厂根据北京整体规划要求，提升传统制造业，在 北京林河工业开发区投资兴建北京数控机床生产基地。 该基地生产加工中心机床、数控龙门 镗铣床、精密机床零部件加工、装配生产线、机床刀具等，建成后将成为世界一流的现代机 床制造企业。 2005 年 11 月北一机床成功收购世界重型机床龙头企业：德国瓦德里希-科堡机床厂有限责 任公司，收购完成后的北一机床在重型、超重型机床领域在国内的地位更加无人可及。 北一机床与日本大隈株式会社合资成立了北一大隈（北京）机床有限公司，全套引进 大隈株式 会社技术、批量生产立、卧加工中心机床、数控车床，并以大隈的产品质量和国 内市场价格提供给用户。 北一机床、圣和精机株式会社、CMEC 日本株式会社三方合资成立了北一圣和（北京） 精密工具有限公司，引进日本圣和精机株式会社技术、生产数控机床功能部件、刀具、刀柄 等精密部件。 为了加强自身技术、研发优势， 北一机床于 2004 年 6 月成立国内首家专门从事数控机 床设计的专业公司--北一精机设计有限公司，为客户提供成套的生产设计图纸和技术文件。 为了开拓更加广泛的领域，北一在自身技术优势的基础上合资成立（中法合资资）北 京北一法康生产线有限公司、（中美合资）北京攀尼高空作业设备有限公司、北京北一良工 数控机床有限责任公司、北京第一机床（高碑店）铸造有限责任公司、北京北一良工机械有 限公司、北京一机床良工机床零件制造有限公司等诸多旗下企业。 北一机床及旗下各公司将一如既往地本着“追求卓越，制造精良”的经营理念，本着 为股东创造持久的高回报，为员工赢得社会尊重。做用户的工艺师、做装备工业的脊梁。致 力成为具备领先的技术创新能力和较强的品牌影响力， 成为具有全球竞争力的机床制造商和 服务供应商，竭诚为社会各界用户服务。
北京第一机床厂心得：
通过这次参观， 我学了很多知识和对社会竞争的了解， 使我更加确信在当今社会
只有掌 握了过硬的技术和相关知识才能在社会上有立足之地。 我目睹了北京第一机床厂先进的设备 和生产模式，感受到该厂全体员工团结合作、奋力拼搏的精神和一丝不苟的工作态度。在数 控车间，通过参观让我更进一步了解了北京第一机床厂规模之大，设备之先进，增长了许多 见识， 同时也让我了解到自己专业与该厂联系之紧密， 在车间到处可见密密麻麻的几何图形， 让我仿佛回到了大一时候学习画法几何的时代。不由得感叹本专业学习的知识是多么的重 要。作为一名机械学生，看懂图纸，画图纸是多么重要。 在参观后，我发现了一个问题：由于引进了国外的生产辅助设备，一旦设备损坏或发生 故障， 我们这里的维修人员根本无法更换或维修， 因此就要大动干戈的去请国外的维修人员。 通过这个问题反映出我国在机械发展方面的不足， 身为一个学习机械的我， 在学习上有了一 个新的明确的目标——我要专心学习专业基础课程， 为自己毕业课程设计做准备， 为自己将 来的机械事业做准备！
（5）北京邮区中心局简介：
北京邮区中心局成立于1993年，是全国业务量最大的邮件内部处理中心和总包邮件转运中心。负责进出北京的信函、包裹、印刷品、报纸、期刊等各类邮件的分拣、封发和运输工作。下设信函分拣处、包刷分拣处、邮件转运处、西站干线运输处、邮件运输处、汽车运输处、行邮转运处、设备维修中心、直投邮件运递中心、绿洲实业公司十个生产和后勤部门；办公室、党群工作部、网路运营部、人事教育部、计财基建部、安全保卫部、科技设备部、纪检监察部、工会办公室九个机关职能部室。每天，4000余名中心局员工分布于北京各主要城区的邮件处理场地和奔驰在全国各地的邮政火车、汽车上，为全国的邮政用户提供着优质高效的邮件传递和处理服务；由这里负责派押的8对火车邮路，37条汽车邮路、4条行邮专列邮路连接着20个省、4个直辖市的57个邮政地面站，在中国邮政网络的传输中发挥着重要的作用。截止到2006年，北京邮区中心局的邮件转运量为1330万袋，占全国邮件转运量的25%，一级干线邮件运输量为2578万袋，占全国总运输量的15%。
北京邮区中心局心得：
通过和人力部的余主任交流中，我知道了做这份工作要有责任感，没有责任感你会对工作失去热情，容易犯错误，把邮件寄错地方。尤其是新员工犯错，领班和主管都要承担连带责任。“主动承认过失，勇于承担责任，态度决定一切。”这句话将是我一生受用的座右铭。实习让我明白了工作就意味着责任。一个人无论从事何种职业，都应该心中常存责任感，敬重自己的工作，在工作中表现出忠于职守，尽心尽责的精神，这才是真正的敬业。这才是责任感最好的体现。培养团队合作精神在中心局里是意义重大的。在这个竞争日益加剧的社会，个人的力量已经不足以构成威胁，可怕的是一个团队的力量。如果没有团队的帮助，一个包裹，一份邮件是不可能很快地寄给收信人的手中。另外全自动化的设备已经开始启用，如果不能够适应社会进步的要求，我们毕业也就意味着失业，所以现在的我们应该好好学习，扎好自己的学习底子，为以后的将来做准备。
