简 介
江苏安泰动力机械有限公司是由其前身无锡柴油机厂大马力分厂改制而来的民营企业，是国内生产制造中、低速大功率船用柴油机，陆用柴油机发电机组及其辅助设备的专业厂家。
公司坐落于美丽的长江之畔的靖江新港经济技术开发区，占地面积约为26.8万平方米（一期），建筑面积为12万平方米，现拥有员工近500名，其中专门从事技术开发的各类技术人员100多名，中高级技师100多名。
公司主要生产与国内科研机构共同开发研制的，具有自主知识产权的G300和X320系列中速柴油机产品，其中G300系列产品自开发生产至今已有近40年的历史。由于产品品种多、适应性广，社会保有量和市场占有率不断上升。公司产品除经销国内市场外，还出口非洲、中美洲、中东和东南亚地区。部分产品还成为国防重点工程和援外项目的首先。公司现已成为我国中速船用柴油机和柴油发电机组的重要制造厂家之一，并多次获得国家级和江苏省级的嘉奖。1984年，G300系列的基本型G8300ZC增压中冷船用柴油机获国家机械部科技进步二等奖；1985年获机械部推荐的节能产品；1995年被评定为国家级新产品；2002年G300基本型增压中冷柴油机以及开发生产的重油柴油机和稻壳发动机三项产品，先后获江苏省科技厅高新技术产品认定证书。2006年公司荣获“十大军供企业”、“江苏省质量信得过五星企业”和“江苏省明星企业”称号。
为江苏省船舶工业和自身的发展的需要，满足我国造船行业对大功率船用柴油机的日益增长的需求，公司于2007年8月16日与世界著名的MAN公司签订低、中速柴油机许可生产协议。协议许可江苏安泰生产MAN Diesel设计的当代世界最先进的二冲程低速船用和陆用柴油机，功率范围为5,300马力至25,900马力。二冲程低速船用柴油机的开发研制随公司在靖江生产基地的建设同步进行，2008年5月份开工，2009年9月26日举行首批MAN低速机下线暨新厂竣工落成庆典仪式，从开工建设到首批产品投产，仅用了短短16个月时间，创造了建设速度和技术转化速度两项奇迹。10月份起，首台6S42MC7低速船用柴油机已发运交付用户装船使用。
公司规划一期工程完工后将建成技术先进、管理一流、流程合理的国内最大的船用柴油机生产基地，具备年生产国产G300/X320中速柴油机和引进的MAN低速船用柴油机能力合计400万马力的产能。第二期工程完工后企业综合生产能力为中、低速船用柴油机600万马力，年产值可达120亿元人民币，成为国内最大的大功率柴油机生产企业。
MAN公司是世界知名的五百强企业之一，其旗下的MC系列船用低速柴油
1机现占到世界船用低速机市场的八成以上，是应用最广泛、具有国际领先水平的产品。
船用低速二冲程柴油机是我公司引进德国MAN公司专利产品。作为一家新的二冲程低速船用柴油机的制造厂家，能在国内首次利用柴油机内部结构改进技术开发出满足最新IMO组织排放要求的产品，充分体现了我公司不仅仅具备了批量生产满足MAN公司技术和规范要求和市场需求的船用二冲程低速柴油机的生产能力，同时，也与其他的国内同行业厂家，甚至与韩、日的厂家一样，具备了开发世界先进水平新机型的技术能力。
我公司通过专利技术引进德国MAN公司的MC/ME系列船用低速二冲程柴油机，同其他所有专利制造厂一样，虽然原型设计均由专利公司提供，但各制造厂不仅仅需要依据所在地的标准、配套情况和工厂自身的实际情况，对原型设计进行本地化转化和本地化开发，同时，还需要对制造和装配的工艺性和整体的性能参数进行开发和调整，以满足规定的各项技术要求和性能指标。
由于我公司自身已从事国产中速机开发四十余年，拥有成熟的技术、工艺开发人员和大批的熟练技术工人。同时，通过招收引进了60多名多年从事低速二冲程柴油机制造领域的专业人才，包括设计、加工制造、装配、性能调试、质量保证等各方面的人才。这些人才和技术的积累为开发出合格的产品打下了雄厚的基础。
作为专利技术制造厂家，应尊重和遵守专利技术提供方的知识产权，满足双方间的专利协议规定，满足专利方的各项技术要求和性能指标。
我们可以看到，作为专利技术提供方的MAN公司，仅只是进行设计，而没有制造。我们在引进、消化和吸收专利技术的同时，完全可以依据我们自身的实际情况和实际建造过程中的不断探索和总结，改进和优化设计，提高我们制造技术和工艺水平，提高产品的竞争力和创建自己的品牌。
在引进专利技术的同时，通过总结，我们已经进行了下述项目专利技术的申报并获得受理。主要有加工工艺方法，如应用于大型固定件加工的数控龙门铣五面体程序控制方法和具有逻辑判断的数控程序编制方法；还包括有依据制作工艺和质量要求而提出的对原设计的改进，如主轴承座、单向阀瓣和调油轴轴承座零件的设计改进。
该项目单台的产值约为1200~3000万元（现价，视具体配置和技术要求的不同），随着公司产能的逐步释放，预计到2012年，为满足市场需求，预计承接的该产品会达到150台，产值约为20~50亿元人民币。
造船业是江苏省核心竞争力产业的一个重要组成部分，也是机电产品出口的支柱产业之一，具有技术先导性强，产业关联性度大，资本与技术密集结合等特点；船舶工业也是航运业、渔业、海洋工程的基础，发展船舶工业对于加快建设
先进制造基地，发展海洋经济，推进国家国民经济发展，也具有十分主要的意义。我公司生产低速船用柴油机，不仅仅填补了我省船舶产业链的重要一环，而且大大提高了我省在国内船舶建造行业的竞争力。
同时，作为柴油机的装配型企业，为发展国产配套件，特别是关键零部件极大的推动力，与地方政府制订的船机国产配套件国产化的发展目标和规划符合。通过加强产学研合作，坚持自主创新和技术引进结合的方针，加速掌握关键零部件核心制造技术和生产能力，建立起一个面向国内外的强大的船舶配套件产业链。为提升国产船机配套件的综合竞争力打下基础。
同时，企业的发展不仅带来较多的就业机会，增加地方财政收入，同时还能促进地方经济和社会事业的发展，具有良好的社会效益。
江苏安泰动力机械有限公司2012年4月10日
