没有共产党 就没有新中国
尊敬的各位领导、各位评委、同志们：
大家下午好！我是聂拉木公路段的***，今天我演讲的题目是《没有共产党 就没有新中国》。
“今天是你的生日我的中国，清晨我放飞一群白鸽，为你衔来一枚橄榄叶，鸽子在崇山峻岭飞过……”，每当唱起或听到这首脍炙人口的经典老歌，我的心情是那样激荡，仿佛臵身于空旷的蓝天，白云悠悠，鸟儿飞翔，田野里农民在欢快歌唱。是啊，新时代的我是多么的幸福，沐浴在温馨的阳光下，在你宽厚的臂膀里，聆听你久远的故事，感受你不尽的温暖。
90年，风雨沧桑。回首眺望所走过的历程，却是那样的曲折。还记得卢沟桥事件吗？还记得皖南事变吗？还有秋收起义、遵义会议、延安窑洞等等，在那血雨腥风的年代里，无数的先烈抛头颅洒热血，前赴后继，进行艰苦卓绝的斗争，才赢得了国家的独立和民族的安宁。谁说红旗不是用英雄的鲜血染红的，谁说共产党员不是站在历史的尖端救民于水火之中。
90年，丰功伟绩。是毛主席领导的中国共产党举起了明灯，照亮了中国的出路，指引中华儿女，推翻“三座大山”，建立了新中国，**城楼上的一句“中国人民站起来了！”响彻寰宇，震惊世界。新兴的共产主义国家，满目疮痍，百业俱废，又是我们的党带领全国各族人民，开始了国家重建和民族复兴之路。改革的春风吹绿了大江南北，
各行各业朝气蓬勃，全国各地欣欣向荣。三峡水电工程，高原出平湖；青藏公路、铁路，天堑变通途；香港、澳门回归，血洗了百年耻辱；载人航天成功，国人倍感骄傲；我们永远不会忘记：2008年5月12日14时28分，四川汶川发生了里氏8.0级强烈地震，给人民群众生命财产造成巨大损失,举国震动,世界震惊。地震灾害无情，但在灾难中让我们再一次体会到真情的可贵，体会到万众一心的力量，感受到党和国家领导人对人民那种深切的关怀。许许多多共产党员，上至总书记、总理，下至普通党员，在抗震救灾的第一线，用自己的行动诠释了共产党员的应有涵义，书写了一个个感人的故事。
在人类的历史长河中，我们党经历了只有短短的九十年，九十年里，有过风雨，有过挫折，有过求索，也有过喜悦。如今，你（我们的党）从起初的十几人发展到现在的几千万人，而且还在不断的发展壮大，我懂得了“水可载舟亦可覆舟”的道理，我懂得了我们的党是真正代表人民群众根本利益的。
在历史车轮的推动下，1951年5月23日在北京签订了《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》，通称《十七条协议》，实现了中华人民共和国大陆的统一，这是中国现代史上的一件大事，是西藏发展史上一个具有划时代意义的转折点。它标志着西藏永远摆脱了帝国主义侵略的羁绊，标志着中华民族大团结和祖国统一进入新的发展阶段，开辟了西藏从黑暗走向光明、从落后走向进步、从贫穷走向富裕、从封闭走向开放的新时代。
60年的历史，既是一部战斗史，更是一部西藏地方经济建设史，
60年来西藏在党中央的关怀下，在全国的大力支援下，在西藏各族人民的共同努力下，60年西藏经济建设取得长足发展，人民生活水平显著提高。基础设施建设从无到有，不断发展，日益完善，特别，是青藏公路、铁路等一大批基础性、标志性工程相继建成，既为西藏经济社会发展打下了良好基础，也推动了经济结构、社会结构和人们思想观念、生产生活方式的深刻变革；冰箱、彩电、电脑、汽车等已进入寻常百姓家。旧西藏凋零萎缩、民不聊生的悲惨境况，已经永远成为了历史。
西藏和平解放的60年,是西藏各族人民当家作主的60年，是西藏优秀传统文化得到保护、继承和弘扬,社会主义先进文化不断发展的60年。“喜马拉雅山再高也有顶,雅鲁藏布江再长也有源”。60年的光辉历程,60年的辉煌成就,雄辩地证明,中国共产党的领导是西藏发展进步的根本保证,中国特色社会主义道路是西藏繁荣富裕的康庄大道,民族区域自治制度是西藏人民当家作主的制度保障。只有坚持中国共产党的领导,坚持社会主义制度,坚持民族区域自治制度,才能实现好、维护好、发展好西藏人民的根本利益,才能确保西藏的跨越式发展和长治久安,西藏才有繁荣进步的今天和更加美好的明天。
回首过去，我们已经取得了光荣伟大的成就，掂量现在，我们在机遇与挑战中继续发展，现代意义上的公路在西藏的历史并不长，解放初期，由于历史和地理环境的原因，西藏在50年代以前没有一条正式公路，人民生活，经济往来，全靠人背畜驮，闭塞的交通，严重制约了西藏经济、社会的发展。1954年12月，川藏、青藏两条公路通
到拉萨，才真正结束了西藏没有公路的历史，结束了我区没有公路的历史，翻开了西藏公路交通崭新的一页。
川藏、青藏公路，堪称人间奇迹。它横越世界第三极，把神话般的西藏与内地连接起来，养护工作也在一穷二白的高原开始起步，职工住帐篷、干打垒、土坯房，条件十分艰苦。铁锨、簸箕、架子车，是主要的生产工具，牛车、马车，是拉沙运料的主要运输方式，有些地方还要人工肩担背扛。西藏的第一代养路工人就这样，用肩膀和茧掌，用汗水和辛劳，用信念和毅力，完成了养路使命，带着彩虹般的梦走进了历史。
随着社会进步，西藏的养护条件与社会生活的反差越来越大，恶劣的自然环境，枯燥的野外生活，繁重的体力劳动，与外界隔绝的封闭状态，使许多人不愿意参加养路工作。过去的很多年里，养路工找对象成家都是老大难问题。有这样一个故事，一个参加养路工作十几年的大龄光棍，多次谈对象，都因自己是养路工而告吹，只好回到老家，谎称自己是工厂的工人，姑娘问工厂有多大，他说，很大很大，汽车都能开进去，姑娘信以为真，到了道班一看就哭了，又吵又闹一场，姑娘走了，他依然光棍。
当年，修建川藏公路时三千血性男儿献出宝贵生命，青藏路上也倒下了不少汉子，他们被历史记取，被碑文记载，可是在漫长的养路岁月，在半个多世纪的艰难拼搏中，不知有多少人为高原公路的畅通，献了青春献爱情，献了爱情献终生，献了终生献生命，献了生命献子孙。只要去过高原，在高原上有过坐车的经历，就不会忘记，在眼前
一闪即逝，院墙涂染成黄色的道班，就不会忘记道班门前那八个大字“养好公路、保障畅通”。长年累月，道班就变成了驻守风雨的里程桩，为过往行人做生命的守望，养路工人就成了背负重压前赴后继的铺路石，为路的延伸、路的平坦，保存着最后的坚持。
在西藏，养护作业时被汽车撞伤撞死的有，被冰雪冻伤冻残的有，被各类高原性疾病致残、死亡的有。由于风餐露宿，吃冰块、吃雪、吸灰，得胃病的多，特别是胃病、高原风湿性关节炎等疾病，轻者疼痛，重者关节扭曲，肢体变形，直至死亡。因疲劳、疾病而过早死亡的现象普遍存在。举世瞩目的青藏公路，最高处海拔5000多米，内地人坐车通过都提心吊胆，而养路工人却要长期坚持重体力劳动，长期经受高原缺氧、紫外线、寒冷、缺少绿色蔬菜、疾病的煎熬。在西藏的许多道班，前不巴村后不着店，不通水不通电，依然过着“出门一把锁，进门一把火，白天看汽车，晚上看星星，一盏油灯到天明”的生活。有人总结西藏养路工作有七难：看病难、吃水难、用电难、学习难、找对象难、养孩子难、孩子就业难，其实远远不止这七难。在许多道班，文化生活几乎是零，日报到道班就变成周报，周报变月报，一封家书寄出，“书回已是明年事”。年轻人找对象都不愿找道班工人，野外作业，照顾不了家，上不能尽孝，下不能育儿，即使结了婚，婚姻也不稳定。
随着公路事业的发展，养护的技术含量也在不断提高，自治区公路局每年都要下达设备更新计划，添臵一批养护设备，现在已经看不到如铁锨、簸箕、土筐、架子车和马拉铁板刮路的情景。在公路等级
较高的一些大道班、工区，也相应地配备了专业养护机械上下班坐上了客车，再也不是当年上一天班下来嗓子、鼻孔都是黑的，耳朵积满灰尘，头发粘成疙瘩，眼睛发涩，职工说，下班后，洗脸的水都是黑的，到处都是灰。
近年来，西藏各级公路部门，不断转变观念，工作中心下移，还改善职工住房条件，提高职工生活质量作为养护工作的重要内容，继续加大投资力度，改建和扩建了一批道班用房，养护条件得到大幅度改善，养护职工的“六难问题”逐步得到解决。
回顾60年的奋斗历程,我们豪情满怀;展望新世纪的美好前景,我们信心百倍。
我们必将书写更加雄伟壮美的篇章。在这建党90周年、西藏和平解放60周年的欢庆时刻，让我们为西藏的今天而欢呼，为西藏的明天而努力，我们新一代养护职工必会直面困难，迎接挑战，把热血奉献社会，把汗水洒满大地，把温情带给人间，我们将满怀豪情迎接挑战，请相信，新世纪必将灿烂辉煌。
谢谢大家！
