创新发展理念 实施科技兴企 推动公司持续快速健康发展
——甘肃省交通服务公司技术工作总结报告
胡志宏
（2012年3月19日）
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！
为了促进公司的技术创新工作，提高公司科技创新能力，进一步激发广大职工科技创新的积极性，充分展示我单位与时俱进的精神，继续弘扬公司近年来在科技工作方面的学术性、广泛性和实践性精神。在公司召开完七届一次职代会之际，我们在这里召开甘肃省交通服务公司技术工作会议，这是公司站在新的起点，向新的目标迈进的又一项重大举措。
下面我就近五年的技术工作做以简要回顾，并对下一步的技术工作进行一下安排，请大家审议
第一部分近五年来技术工作回顾
五年间，甘肃省交通服务公司在省交通运输厅的坚强领导下，创新发展理念，实施科技兴企战略，公司坚持以科技创新带动生产，以技术革新提高服务和工程项目质量，不断增强企业核心竞争力，科技创新取得了新突破。
回顾五年的技术工作，总结起来主要体现在以下六个方面：
一、实施人才工程，夯实企业技术进步的基础 企业的竞争说到底是人才竞争，人才竞争又体现在科技
创新上。五年间公司党委通过统一思想认识，果断决策，采取了积极的措施，坚持以人为本，大胆地实施人才工程，着力培养造就一支有知识、有创新能力的人才队伍。在实施这一工程中，我们主要抓了三点。
一是广纳贤士。我们通过制定一系列优惠政策，实施了招贤纳士、引进人才的措施，凡是专业对口、具有大中专学历的工程技术人员，及大中专学校应往届毕业生，都可以来应聘，对引进的人员我们根据他的专业和能力安排了相应的岗位，这几年我们共从全国各地引进了110多名具有大专以上学历、中高级技术职称的工程技术人员，为企业的科技创新及发展提供了人才保证。
二是重点培养。在实施人才工程中，我们把提高专业技术人员素质做为一项重要工作去抓。为提高专业知识水平，我们积极鼓励企业中的管理者和技术人员对口参加各类培训。目前，具有大专以上人员达员工总人数的78.1%。其中正高级职称1人，高级职称33人，中级职称114人，一级建造师13人，二级建造师66人，同时我们通过绩效考核制度，对优秀的技术管理人员进行大胆提拔，目前公司的中层以上干部基本都有由年轻有学历、有能力的担任，通过一系列的用人制度，提高了员工争先创优的积极性，促进了员工队伍素质。
三是搭好平台。主要是让人才发挥出作用，关键是要为他们营造一种好的氛围，创造出好的条件，让他们有一个施展才华的舞台。近几年我们大胆地支持和鼓励工程技术人员参与一些技术攻关，培养其科技工作能力。目前公司中层以上干部中具有本科以上学历的占到了90％，企业管理人员的知识化使企业接受新科技、新管理理念的水平与能力得到了
相应的提高，为企业抓好技术进步奠定了雄厚的基础。
二、加大资金投入，提高硬件建设水平
在科学技术飞速发展的今天，要提高创新能力，提高竞争实力，不仅要有高素质的人才，同时还必须具备一流的设备。近几年来公司始终把科技资金投入作为兴企的一项战略，列入重要的议事日程。公司在科技投入方面的总投资达到800多万元。在公路绿化施工方面为了能够适应对石质边坡进行生态恢复要求，公司花费100多万元购置了3台喷播设备；为了提高绿化养护的技术水平，先后购置了绿篱机、喷药车、洒水车等设备；公路施工方面购置了大量的实验设备并在重点的工地建立自己的实验室；办公环境方面投入资金完善了远程网上办公平台、内部局域网、企业网站建设。通过这些资金的投入，改变了公司过去机械施工能力薄弱、实验设备欠缺、办公环境差的局面，特别是公路绿化和养护工作走在了同行的前列。
三、围绕课题研究，提升企业科研工作能力
五年中，公司科技工作紧紧围绕经济发展的主题，努力为工程建设服务，不唯形式、为科研而科研，形成了课题从生产实践中凝炼，又服务于工程实践，走产、学、研相结合的道路。
五年中，公司先后与交通部科学研究院、甘肃省交通规划勘察设计院、兰州大学、甘肃农业大学、中科院寒旱所、中科院化物所、甘肃省林业研究院等知名大学、院所开展了科研项目的合作。华运绿化公司近五年来承担并完成了《黄土地区高等级公路边坡生物防护作用的研究》、《甘肃省高等级公路生态环境建设研究》、《黄土半干旱地区公路绿化技术试验示范研究》、《干旱半干旱地区高速公路沿线生态环境建
设试验示范研究》、《宝天高速公路石质边坡生态恢复技术研究及应用》、《甘肃高等级公路绿化带盐渍土地改良与绿化技术研究》等课题，其中的国家西部交通建设科技项目《干旱半干旱地区高速公路沿线生态环境建设试验示范研究》获2008年甘肃省科技进步二等奖;华运高速公路服务区管理公司先后承担了并完成了《甘肃省高速公路服务区管理模式应用研究》、《甘肃省高速公路服务区污水处理组合技术应用研究》等课题。通过这些课题的研究，进一步提升了道路生态建设水平，树立了我省服务区服务新形象。
四、健全技术管理办法,规范企业技术创新工作 五年中,公司不断在规范技术工作中创新，在创新中规范技术工作。公司制订了多套施工技术文件,如：《质量管理办法》、《施工作业指导书》、《工程质量管理办法》、《养护作业质量、技术等级》、《建筑工程质量通病防治手册》。用于指导现场的施工作业,起到了良好效果.同时,服务区管理公司也制定了多套服务区标准化管理手册,如：《甘肃省高速公路标准化管理BIS行为规范识别手册》，《甘肃省高速公路服务区标准化管理CIS手册》、《甘肃省高速公路服务区VIS视觉形象识别手册》以及《甘肃省高速公路服务区MIS管理理念识别手册》，形成了一整套指导高速公路服务区标准化工作推进的理论体系
五、坚持引新用新，实现社会效益、经济效益双丰收 五年中，公司在大力推广新材料、新工艺、新技术的应用方面也做了大量工作。绿化施工中引进了CS 高次团粒喷播新技术、并在我省高速公路石质边坡绿化中得到了广泛应用；全省高速公路服务区大力推行服务区太阳能照明技术，并于2009年7月启动了甘肃省高速公路服务区太阳能热水
及太阳能照明工程项目、污水处理及回用工程；在公路施工中采用空心薄壁墩无支架施工技术、复合BTS固化剂加固黄土技术、真空辅助机并反复试验验证真空压浆技术；在房建施工中采用振动全套管钻孔灌注桩与预应力混凝土桩静压桩技术。通过这些技术的应用，不但提高了工程质量和进度，也增加了企业的经济效益。
六、坚持开展技术总结,提升员工理论实践水平五年中，公司每年都鼓励技术人员、管理人员撰写论文，近年已收集各类论文心得200余篇，在各类期刊上发表63篇。在今天的技术交流会议上公司将奖励35篇优秀论文，相信这一奖励将极大地鼓舞一线技术人员创作的热情和管理人员积极思考探索的激情。
以上成绩的取得，是省交通运输厅党组正确领导的结果，是厅科技处大力支持的结果，是公司全体员工努力的结果。在这里，我代表公司向长期支持我公司技术工作的省交通运输厅的各位领导表示衷心的感谢！向长期奋战在一线的广大科技工作人员致以崇高的敬意和慰问！
第二部分 面临的困难和不足
综观我公司技术发展面临的形势，我们还要清醒的认识到技术工作面临诸多挑战，突出表现在：
一是科技有效投入不足。近几年，虽然公司在技术资金投入有了较大增长，但显不足,依然是制约公司科技创新的最大瓶颈。
二是体制机制还不够健全。 以企业为主体、市场为导向、产、学、研相结合的技术创新体系建设还存在体制机制障碍，
科研院所的创新潜能尚未充分利用；管理体制和评价导向有待进一步改革，科研中急功近利、学术浮躁的现象还不同程度的存在，有限的科技资源有待进一步优化配置，科技组织动员能力和协同集成能力还有待提高。
三是基层单位科技发展水平亟待提升。基层单位是公司整体发展的筋骨，也是公司科技发展的未来，没有各基层单位科技又好又快发展，就不可能有全公司经济的持续健康协调发展。当前，迫切要求我们在努力促使科技计划改革和科技资源配置上进行更为大胆的探索，进一步明确司属单位科技工作的重点和抓手，切实加大对司属单位科技发展的支持强度，着力提升创新能。
面对新的挑战，站在新的历史起点上，抓住机遇，加强原始创新，努力实现科技创新跃升发展，势在必行。
第三部分 下一步技术工作主要安排
下一步技术工作总的要求是：以科学发展观为指导，大力实施科技兴企战略，坚持自主创新，重点突破，产研结合，引领发展的方针，注重原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，促进传统产业升级，培育新兴产业发展，全面提升公司自主创新能力，走以科研促生产，以生产带动科研的发展之路。
重点做好三个方面的工作：
一、着力健全科技创新体系，增强创新能力
科技创新是一项系统工程，需要公司各单位密切配合，高效配置科技资源，努力发挥最佳效果。要按照公司构建科技创新体系的总体部署，坚持以企业为主体、以市场为导向、
以科技研发与应用为重点，产学研密切结合，不断增强自主创新能力。
一要继续健全科技创新工作体系。各单位要按照公司统一部署，结合企业实际，建立健全技术创新决策、执行和管理体系，为科技工作提供组织保证。要健全创新型企业评价、考核与奖励制度，突出成果、专利、新技术应用成效等量化指标，将科技创新纳入企业责任制考核工作。要完善科技成果评价制度，建立量化评价模型，为科技立项、验收、成果转化提供决策依据。要健全完善科技人才评价、考核、激励机制，按照国家专利申请、管理、保护制度要求，制定公司知识产权保护制度，营造培养、引进、用好、留住科技人才，尊重发明创造和激励自主创新的良好环境和浓厚氛围。
二要不断深化产学研合作。全面加强与中科院、兰州大学等国内重点高校、科研院所的合作，建立战略合作伙伴关系，准确掌握行业国际最新前沿技术进展情况，科学配置科技资源，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，掌握一批拥有自主知识产权的核心技术。
三要进一步加大保障科技投入。要按照公司整体要求，建立科技投入稳定增长的长效机制，确保科技投入随着主营业务经营收入的增长而增加。要建立科技奖励机制，积极推动公司科技奖励基金建设工作。要选择具有良好市场前景的科研项目，要用足用好国家的相关政策，积极承担国家级科研项目，努力争取国家专项经费。
二、着力建设科技创新平台，提高研发水平
科技创新平台是公司科技创新工作的基础，也是公司科研成果的孵化器。要加大力度，推进科技创新平台建设，努
力突破一批促进传统产业升级和新兴产业发展的自主知识产权关键技术，占领科技制高点，赢得未来发展主动权。要打造一流水平的科研机构。绿化公司要把成立生态研究所提上议事日程，要坚持把基地建设、人才引进、项目研发同步推进，实现科技平台建设与科技成果产出的互相促进，争取尽快在产业关键核心技术研发上取得成果；新路公司要在高速公路桥梁、隧道等方面引进新技术，要有所突破；房建公司要对房建施工绿色材料应用和施工工艺上有所突破；紫光公司要继续发扬自己高新技术优势，开发新产品。
三、着力加强科技人才队伍建设，提供人才保障
人才是第一资源，科技人才是提高自主创新能力的关键。要认真实施人才强企战略，坚持培养与引进相结合，加强科技人才队伍建设，着力提升科技创新队伍整体素质。
一要培养科技领军人才和科技人才队伍。以国家和公司科研项目为依托，建设科技人才培养基地，推动项目、基地和人才有机结合，着力培养和造就一批站在行业科技前沿、勇于开拓创新的领军人才。要发挥传帮带作用，培养关键岗位、特殊工艺接班人才。通过校企合作、订单式培养等方式，加强一线创新人才、青年科技人才和高技能人才队伍建设， 形成层次分明、结构合理、素质高、能力强的科技人才梯队。二要引进急需紧缺高层次人才。要按照公司整体人才需求计划,加大紧缺人才引进力度，重点引进绿化、公路、房建、服务区管理等产业领域发展的技术带头人、紧缺人才，实现科技人才队伍规模适度、结构合理、配置科学。
三要加强企业创新文化建设。文化引领风气之先。要树立“敢为人先、争创一流、崇尚创新、宽容失败”的创新文化理念，大力弘扬“勇于超越、勇攀高峰”的创新精神，培
育形成人人关注创新、人人支持创新、人人参与创新、人人都能创新的良好氛围。要加强职业技术教育和培训，组织岗位练兵和技能竞赛，开展合理化建议和技术革新、技术发明等群众创新活动，并融入生产、经营、管理的各个环节，调动全员创新积极性。
同志们，做好技术工作意义重大，使命光荣。让我们在省交通运输厅的正确领导下，在公司党委的带领下,同心协力，开拓进取，全面提升自主创新能力，建设创新型企业，为公司的技术创新工作做出更大贡献。
谢谢大家!
二〇一二年三月十九日
