人民日报今日谈：治雾霾还需“超常”手段
（2013-1-30）
北京治污有决心、有成效,国家部署的减排计划，北京全面超额完成任务。但是，雾霾常见，呼吸不畅，也成居京者切肤之痛。悖论为何成立？北京两会上，专家诊断：正常推进的治理，赶不上超常增加的排放。北京市人口十年增加近千万，并继续年增60万左右，仅供暖带来的排放增量，520万辆机动车带来的尾气排放，就让城市难以承受。
一位著名环保专家提出,北京治雾霾，得用非常规手段。如，冬季取暖，能否不烧煤？目前世界大国首都、著名城市，均为无煤城市或燃煤很少的城市，天然气使用率达到40%—50%，而地理环境先天不足的北京，目前每年还有2600万吨煤在烧，其能源结构中，还有30%是燃煤。
煤改气、煤改电，气从何来？电从何来？治污提速，我们做了不少工作,还需要各方支持做更多的努力。
1月29日，雾霾仍然笼罩我国中东部地区。中央气象台继28日第一次单独发布霾预警后，29日继续发布霾预警并升级为黄色。
记者29日从中国气象局获悉，反映空气质量的PM2.5浓度与大气能见度、相对湿度等气象要素，首次并列为霾预警分级的重要指标。
霾预警分为黄色、橙色、红色三级，将尽可能提前发布
1月28日，中国气象局预报与网络司发布通知，对霾预警信号标准进行了修订，首次将PM2.5作为预警分级的重要指标之一。同日，中央气象台首次单独发布霾预警，不再像往常一样发布雾霾预警。
记者了解到，中国气象局将霾预警分为黄色、橙色、红色三级，分别对应中度霾、重度霾和极重霾。在预警级别的划分中，首次将反映空气质量的PM2.5浓度与大气能见度、相对湿度等气象要素并列为预警分级的重要指标，使霾预警不仅反映大气视程条件变化，而且体现空气污染或大气成分的状态。同时，在霾预警中引入PM2.5浓度指标，也使得单独发布霾预警更具科学性和可操作性。
据介绍，中国气象局正组织专家进一步研究修订霾预警信号的相关规范标准，将在现行标准试用一段时间后，根据实际情况进行修改。
中国气象局预报与网络司在通知中强调，针对霾的预警要兼顾时效性和准确性，在条件许可的情况下尽可能提前发布。
雾霾持续影响中东部交通，北京1月雾霾近60年来同期最多
自26日开始的这次雾霾天气过程，是今年以来我国中东部地区第四次大范围雾霾，严重的雾霾天气对大气环境、群众健康和春运交通带来了很大影响。
记者29日从北京市气象局了解到，从1月1日到29日，北京南郊观象台雾霾日数为24天，仅有5天不是雾霾日；雾霾日数比常年同期偏多一倍以上，为1954年以来同期最多。北京市环境保护监测中心数据显示：27—29日，北京空气质量指数（AQI）接近400，大部分地区达到严重或重度污染级别。
据交通运输部路网中心监测显示，雾霾天气29日持续影响中东部地区交通情况，北京、河北6省市30余条高速公路局部路段曾通行受阻，但受影响路段基本在中午前后陆续恢复通行。主要运输通道未发生严重拥堵和阻断事件。
北京、济南要求公车带头停驶，重点企业限产停产减排
面对持续雾霾造成的严重污染，一些城市也出台了应急措施。
29日，北京市政府决定立即启动更加严格的大气污染应急减排措施，暂定实施到31日２４时。措施包括：要求党政机关和企事业单位率先垂范，各区县、各部门、各企事业单位带头停驶３０％的公务用车。北京市经济和信息化委员会负责组织市级１０３家重点排污企业停产，各区县政府负责组织本辖区内规模较大的排污企业停产。对于其余工业企业，鼓励主动停产、减产、压产和减排。针对扬尘污染，组织停止各类施工工地土石方、拆迁作业和露天施工作业，停止所有渣土运输车上路行驶。
记者29日从济南市政府办公厅获悉：为有效应对重度污染天气，济南市规定驻济党政机关和事业单位带头停驶1/3公务用车。
济南市还要求，市城乡建设、市政公用等部门负责督促室外作业的建筑施工工地立即停止施工，减少扬尘污染；市环保部门负责督促重点工矿企业立即采取临时限产限排措施，减少污染物排放；倡导广大市民尽量乘坐公共交通工具出行。
雾霾“重灾”仍有数日，专家建议春运旅客及时关注天气变化
中央气象台29日将雾和霾的预警均由蓝色升级为黄色，18时同时发布大雾和霾黄色预警。京津地区、河北、山东及河南等地仍将是雾霾“重灾区”。预计从2月1日起，上述地区雾霾天气将自北向南快速消散或明显减弱。
气象专家提醒，目前中东部部分地区空气质量及能见度很差，大家应尽量减少外出，并注意采取防护措施；驾驶员应控制车速，确保安全；春节回家过年的人们要及时关注天气变化，合理安排行程。交通运输部路网中心将及时汇总和发布最新路况信息，为公众出行提供参考。
