低压铸造小结
经过两个星期的车间实习，我对低压铸造这个工序有了初步的认识和了解，铸造是车轮成型最关键的一步，一个好的轮子关键看的是铸造是否成功，这才能给后续的加工工序提供有利条件，所以铸造工艺的优劣决定了一个铝轮毂质量好坏的重要因素。
低压铸造是在密封的容器内，通入干燥的压缩空气，金属液在气体压力的作用下沿升液管上升，通过浇口进入型腔，并在保持气体压力的条件下完成铸件的凝固，然后泄除容器内的气体压力，是升液管和浇口内未凝固的金属流回容器中，已凝固的金属在铸型中形成所需的铸件。通过控制容器内的气体压力的加压速度，可以控制金属液在升液管中的上升速度和充型速度，因此低压铸件的金属液充型平稳易于控制，另外铸件在一定的压力下结晶凝固，铸件的补缩效果好，内部组织致密。这也是低压铸造的特点。其作业流程主要有:烤模（时间为45-50min,温度为 420-450℃）→喷涂料（上模喷涂距离保持在200-250mm,喷枪喷雾宽度为 50-70mm）→检查型腔（是否粘铝，气枪将型腔吹干净）→放过滤网（清洁干净要放正）→运行启动→升温，充型保压→开模并检测模温（注意检查比边模是否夹铝，上下模是否粘铝）→毛坯顶出→毛坯冷却（淬水池）→毛坯外观检查（不允许有欠铸、裂纹、冷隔、缺料、错模，刻字不清晰）→去毛刺（去除上下轮辋部位毛刺或飞边）→打刻标识（个人代号和日期清晰工整、顺序正确）→物流线下传（合格品放到滚道线下转，不合格品放到指定位置）。我觉得整个铸造过程中比较重要的是调机过程，只有确定了合适的参数，比如说压力值，温度时间等等，刚开始浇铸时，3~5件提前泄压，预防铝液通道的堵塞。然后逐步调节保压时间，注意此时保压时间不能一步到位，铝液通道升液管底部到模具铁浇口处预热还不是很彻底，这时是低压铸造过程中堵塞浇口及升液管频次发生最多的时候。我们这时宁可多压铸几件废品，来确保生产过程顺利进行，防止堵塞浇口或升液管而终止生产过程。调机第一个可以不开冷却系统，然后依次打开分流锥冷却风道，上模芯冷却风道，下模芯冷却风道，轮盘与轮辐交接处冷却风道。解决铸件缺陷的顺序为先轮辋后轮辐，最后控制轮盘和浇口长度。
经过在铸造车间的学习，我对公司的铸造工艺有了一个整体的了解，同时也为以后的实习打下了基础。同时也有一些方面做的不够好，有些问题也没有及时了解清楚，这些都需要改正，希望在以后的实习过程中能尽量做的更好。
费云锋
