创先争优典型材料
——吉首市交警大队矮寨中队工作纪实
出吉首城区，沿209国道向西，便进入了神秘的德夯大峡谷。峡谷两侧山峰陡峭，怪石嶙峋，谷底小河蜿蜒，流水潺潺。公路沿着谷底河流延伸，至矮寨桥头，向右，进入风情浓郁的德夯苗寨，向左，一条险峻的公路像劲舞的彩带，从山脚向山顶升腾。盘踞在矮寨坡间的这条公路，因其修建的奇巧，行走的险要，被称为“公路奇观”。
去年底以来，网络上热传“国内最牛交警执勤台”的帖子，使得矮寨“公路奇观”再次成为人们津津乐道的热点，成千上万的网友，纷纷留言表达赞叹、敬佩。前往德夯苗寨的游客都会绕道登上矮寨坡头，亲自体验一下公路的险与奇。远道的司机也会情不自禁地放慢车速，欣赏美妙景色的同时，在这车多、路险中执勤交警那种敬业、那份执著让他们感激之情油然而生。这里是矮寨坡交警挥洒青春的大舞台，他们每天面对5000台以上的车次，18年默默坚守。
恪尽职守，天路卫士保畅通
4月9日，记者一行来到矮寨。春天暖暖的阳光照在身上，远山近树，绿意盎然，空气中隐隐约约弥漫着花草的清香。从山下往上眺望，公路隐没在绿树青草丛中，密密麻麻的大小车辆，像大雨来临前忙着搬家的蚂蚁一样来回爬行 在山坡上。
矮寨公路属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段，始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道。这一段公路长约6公里，却修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70-90度的大小斜坡上。这样特定的空间迫使公路多次转折，形成13道锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面。公路最宽处不超过7米，最窄的地段不足4米，两辆小车在最窄段不能同时通过。据说当年施工时，先在大山的斜面上，垂直切割出一道道长条“台阶”，然后再将“台阶”两端连接，实在无法连接的便架设“天桥”或悬空叠出一个圆形的转盘，让汽车成“∞”形转弯。矮寨公路也是国道20
9、319途经矮寨的复合线段。
负责矮寨坡交通执勤的是吉首市交警大队三中队，三中队成立于1992年8月15日。队长吴浩告诉记者，中队成立之初，只有4名交警。当时车辆并不多，他们的职责主要是防止重特大交通事故的发生。2000年后，随着车辆的增多，中队增加了30名协管员，工作重心转到保安全和保畅通。常吉高速开通后，这里的车流量骤然剧增，如今，平常每天过往车辆达到5000台次以上，高峰期达到10000台次以上。
“路烂，坡陡，弯急，车流量大”，三中队指导员刘胜春一语中的。为保畅通，三中队执勤交警与协管员必须在每个弯道处值守，指引车辆通行，基本上每天都有很多大车拐急弯时需要引导，当班交警要提醒上万次，交警们每天来回在路上指挥交通，日步行距离达90余公里，相当于要走上两个马拉松。 在矮寨坡上堵车是正常的，不堵车才是难得一见。路况差，大车多，一辆辆载重货车就像是一个个安全隐患，只要一发生事故或者车出故障，必定造成长时间的拥堵。一般只要堵上10分钟，两边的车辆就排起了“长龙”。刘胜春说，值勤时高度紧张，说不定一泡尿的功夫，就堵上了。堵车最多的时候，刘胜春向记者描述，“车辆疏通后，第一辆车到达26公里外的吉首市区，最后一辆车还在矮寨坡顶缓慢跟进”。他说，堵车时，最好的办法是“严防死守，单边放行。”记者与吉茶高速6标段一位司机聊起矮寨交警的话题时，他说：“我们经常全国各地跑，遇到堵车时，会骂交警死哪去了，但是在矮寨坡，看到交警在这样差的条件下，来回指挥，堵车不是他们的错，我们都理解。”
一份付出，一份收获。三中队的艰辛付出，收获的远不止因道路通畅了过往旅客发出的赞誉声，在如此险峻的盘山公路上，保持17年无特大交通事故！这是中队成立以来，为党和政府、为人民群众交出的优秀答卷。
艰苦奋斗，餐风宿露不言悔
从矮寨坡脚上公路，在第一个转盘处，两根粗木搭在隔离墩与路旁孤零零一棵碗口大的树上，粗木上再铺上几块看上去像是从工地上捡来的木板。这个能容纳三五个人的台子，经江苏网友贴到网络上后，迅速走红，被称为“国内最牛交警执勤台”。矮寨交警的作风也得到大家的肯定，“这支队伍能吃苦，善于开动脑筋去管理交通”。
“这个执勤台是2007年搭起来的，近两年来，车流量不断加大，再加上吉茶高速修建，工地运输车辆多，在转盘这里，多数大车转不过弯来，就因陋就简搭了这个临时执勤台。”吴浩向记者介绍了“国内最牛交警执勤台”的由来，“这个位置，能够更好地观察上下几线公路上车辆来往情况，便于指挥交通。”
记者看到，在每个弯道处都建了一个简陋的执勤岗亭，却没有一个人坐在里面执勤，因为在里边没法指挥交通。执勤的交警要么在路上来回疏导，要么站在旁边的隔离墩上眺望。
然而，即便是这样简易的岗亭，也是去年才新建的。从1992年矮寨交警三中队成立以来，历届矮寨交警就过着“四无”的生活———无营房、无办公室、无水、无电。在矮寨坡顶中的老营房，是向公路工班借用的一间不足10平米的老式砖房，里面放着4张床。记者走进营房，大白天光线也非常暗，扑面而来的是阵阵潮湿的霉味。从1992年中队成立一直到2009年5月，值夜班的交警都是在这里居住。当时，交警们还需每天从市内用0.0车拖几大桶自来水做生0活用水。去年5月，由于中队人数增加，山上无法住下来，矮寨派出所就将办公用的几间房让给他们，做食堂和营房。“虽然条件简陋，相对山上来说，这里好多了。”
自然环境的艰苦超出常人的想象，难以忍受的寂寞更需要意志的坚守。“执勤交警在自己所管的路段，非常寂寞。一干就是12个小时甚至更长时间，同事之间相隔几百米，能够相互看上一眼，也是一种满足。在堵车时，还能和司机们说说话，若是车流量小的时候，这里既没有村庄也没有行人，只能面对公路和青山。”吴浩说，“晚上，没有路灯，孤孤单单站在山上执勤，这些男子汉也感觉到心里发毛。堵车还好点，起码有车辆过去，有灯光，让人没那么怕。”有时晚上堵车疏通后，一时没有来往车辆，执勤交警只能一步步走下山，要走一个多小时才能到山下的营房。
矮寨交警三中队副队长吴先林算得上是老交警了，中午在山下陪记者一行吃中饭时，还时不时要瞭望山上的情况。“说实在的，我们选择了这行，职责所在，苦点、累点、脏点，我们都不怕。唯一怕的是大晴天，一天到晚吃灰尘，吸尾气，回到家就想吐。”
矮寨公路上扬起的尘土，让三中队的交警们吃够了苦头。大热天，过往运煤车撒下煤炭，矿车经过扬起的矿尘，加上尾气，可谓“五味杂陈”。“灰尘真大，你们可能无法想象。我们也想过戴口罩，但怕影响交警形象；何况戴了也起不了多大作用，堵车时你去疏通车辆，要用数倍的声音去和司机交流，嗓子都要喊破，戴口罩不好使。”交警们谈起扬尘和废气一脸无奈。他们无法回避，日复一日，年复一年地经受这种“考验”。
在这样的路况下常年坚守，交警的人身安全也让吴浩整天提心吊胆。他经常提醒队伍里年轻的同志，要时刻提防大货车爆胎，被气流伤到；要防刹车失灵，冲撞到自己。去年12月里的一天，执勤的杨力、向涛就遇到了险情。当时，一辆长沙牌照的大货车，下坡时刹车失灵，直接冲向正在现场指挥的杨力和向涛，幸亏他俩站的位置有利，闪避及时，才躲过一劫。
“我说不来什么大道理，但是我心里清楚，这是我们交警的职责。”因为职责，三中队三十几条汉子，常年坚守在矮寨坡上，无怨无悔。
默默坚守，无私奉献暖民心
三中队自成立之日起，就树立了便民利民、服务群众的信念。“有困难找警察！”矮寨交警用实际行动践行着这一庄严的承诺。
在冬季来临后，由于矮寨坡特殊的地理位置，气温比山下要低2摄氏度以上，给道路交通管理带来了许多难以想象的困难。2008年1月25日，矮寨坡冰雪封路，大量滞留的车辆无法通行。晚上11时，中队全体交警到坡脚购买了饼干、矿泉水、防寒物品来到受阻车辆边，沿着6公里的山路，一步一步走，一辆一辆地敲开车门，将食物和防寒物品无偿送给司乘人员，并在坡头执勤点上备齐了开水，感冒药、晕车药等让受阻旅客无偿使用。
一位坡头受阻又患感冒的重庆司机，在吃了交警送的感冒药后，感动地说：“谢谢你们吉首市的交警，真是雪中送炭啊。”道路疏通后，他们还得及时一辆接一辆去叫醒睡着了的司机，及时跟进。由于长时间在结冰道路上执勤、指挥，多数交警的脚上、耳垂上、脸上、手背上全是通红的冻疮。
没有节假日，没有周末，他们无法像平常人一样照顾自己的家庭、儿女。“每个干警带一个组，24小时执勤，不能因为家里的事，丢下工作不管。”吴先林说起来一脸淡然。去年12月初的一次堵车，从先天下午5点堵到第二天早上8点，正是他带队值班，妻子从家里连续打来电话告诉他，心口很难受，叫他回去照顾。吴先林谁也没告诉，悄悄打个电话问问情况。妻子万般无奈，把儿子从吉首城里叫回来，半夜才送到医院急诊，检查结果是急性心脏病。第二天下山，吴先林看到躺在病床上的妻子，五尺高的汉子眼泪潸然而下。
“他们真的很辛苦，很敬业，是最好的队伍。”矮寨桥头德夯活鱼馆的老板石远明，谈起三中队时赞不绝口，“我没想要赚他们的钱，像一家人一样，相互照应。”他记得去年3月，一辆大货车在矮寨坡上出现故障，吊车无法吊走，只能修。车辆从上午10点钟堵至晚上9点，时值大雨，中队全体人员都上路执勤，打电话要他做好饭菜等他们来吃。他接了三四次电话，饭菜也热了三四次，最后，他们下来吃饭时天色早黑了，中餐变成了晚餐，蔬菜热到后来都没法吃了。他看到交警鞋袜都已湿透，主动烧了3炉大火供他们取暖。吃完饭，执勤交警每人找了两个塑料袋套在脚上，然后穿着湿透的衣服，又继续上山执勤。执勤的交警们很少能按时开餐吃饭。在坡顶开小卖店的杨桂花说：“他们是这里的常客，经常泡方便面充饥。今年大年三
十、正月初一，他们也是在这里吃方便面过的。下雨天，雨水从帽沿巴嗒巴嗒往下滴，也不去躲一躲雨。”杨桂花经常给交警们烧炉火烤烤湿衣服，晚上得空时陪他们说说话。“烤不上几分钟，他们又要上路执勤。晚上我休息去了，他们只能站在黑夜里。”
在吉茶高速7标段做厨师的周扬福，来自四川资阳，快人快语。他说他外出买菜，经常来往于矮寨坡，三中队的交警得空还帮他背上一筐菜送一程，他很感动。“我以前看不起交警，现在开始理解他们，敬佩他们。”
一些外地司机初来乍到，总是会先找交警协助通过。甚至于有个别司机看到这种路双腿发软，没法再开车，遇到这种情况，交警们还会为其联系本地司机代开。交警们急人所难，热情服务，让司机们倍感亲切。“每个急弯处站立的交警，就像一尊道路守护神，看到他们，心里踏实多了。”
尽管路况差，工作环境恶劣，三中队的交警们从来没有抱怨，他们称之为“无法”。为自己想得很少，为司乘人员却考虑得无微不至。在每个岗亭及一些显眼的地方，记者看到，上面都有交警们的联系电话，保证有求必应。每逢堵车时，他们第一时间在20公里外的桐油坪放置提示牌，提醒司机们“矮寨堵车”。
投我以木桃，报之以琼瑶。矮寨交警们的所有付出，过往的司机、乘客看在眼里，记在心里。所以，“最牛交警岗亭”旁边，总是会悄然多出几瓶矿泉水，而下雨的时候，矮寨交警们的头上，也经常会出现一把挡风遮雨的伞。矮寨坡头，每天都在演绎着警民和谐相处的精彩故事。
透过薄薄的晨雾，矮寨坡上立起的“开路先锋”铜像，诠释着当年奋不顾身的工人们建起了堪称奇观的矮寨公路时的艰辛，也默默见证了三中队的交警们餐风宿露，日夜坚守的辉煌。站在矮寨坡上，向山顶望去，新建的桥墩耸立在山头，矮寨又一“奇观”———矮寨特大悬索桥即将飞跨峡谷，随着吉茶高速的开通，矮寨坡公路将大大“减负”，但是，人们不会忘记，为保畅通、保平安挥洒青春年华的三中队的交警们，他们用青春年华谱写的“扎根基层、艰苦奋斗、一心为民、无私奉献、勇于担当、不辱使命”的精神将照亮人们前行的路。
