筑梦2019
——励志小说《航空霸业》读后感
他，一个家住机场附近的男孩，虽然每天能看到天空纵横的飞机，却因为贫穷也许这辈子都坐不上飞机。男孩对父亲说：“爸爸，我将来有了钱，就给您买一架自己的飞机。”
二十年后，举世瞩目的航空博览会上，各式各样的飞机如万千雄鹰展翅，穿云破雾，直上九天。长大成人的男孩在天空下，扶着年迈的父亲说：“爸爸，那是我们的，那都是我们的！”
两个不同的场景，用淡入淡出的艺术手法衔接过渡，其间穿越了二十年，这正是一个需要为梦想不懈努力付出的时间，《航空霸业》讲述了两个场景间我们所未知的20年。这是一部充满个人英雄主义色彩的航空励志传奇小说，其中跌宕起伏、出人意料、环环相扣的故事情节，引人入胜，鼓舞人心，激励着我们敢于去梦想，并为梦想去不断追寻。
“如果你能有梦想，你就可以使梦想成真。”佛雷德里克·W·史密斯先生一手创立的联邦快递（FedEx）成长过程对这一名言做了最好的诠释。史密斯出生于运输世家，梦想着创立具有革命意义的新兴事业。他发现了快递市场的巨大商机，克服了资金、人员、机队和枢纽机场等一系列困难后，1973年成立联邦快递公司，在25个城市开始运营，并且每年都有突破性的发展。如今的联邦快递是全球规模最大的快递运输公司，拥有661架飞机，为200多个国家提供快速便捷、可靠准时的运输服务。这是梦想照进现实的真实故事，联邦快递经过
1近四十年的发展，已然实力超群，雄霸天下，成为世界快递巨头的NO.1。
从航空业小说到联邦快递发展历程，我们从虚幻回归现实，然后再回归到我们邮航。
1996年11月25日，中国邮政航空公司正式成立。
1997年2月27日，天津—上海—厦门首条自办航空邮路正式开通运营。
2004年8月18日，中国邮政航空公司开通“全夜航”；9月16日，开通夜间“二频次”，实现EMS第二次提速。
2006年8月3日，邮航开通北京—首尔自主国际航线；12月19日，开通上海—大阪自主国际航线。
2009年7月29日，邮航南京分公司正式成立。
……
一帧帧画面在眼前闪过，记录了邮航十三年的发展历程。 回首过去，我们感慨万千；憧憬未来，我们信心满怀。
而今，邮航站在充满机遇与挑战的新起点，开始一段十年的光荣 征程。启航2010，筑梦2019。
2010年是邮航中长期发展规划的第一年，我们既要适应速递物流改革发展带来的诸多新变化，又要时刻做好迎接改革发展机遇和挑战的准备；既要做好机队规模与航线规划、飞行员数量的匹配协调，又要适应EMS发展需要，提高飞机利用率；既要想方设法增加经营收入，又要千方百计降低运营成本；既要降本增效，又要确保持续安
全…..这些难题需要我们一个个攻克，这些矛盾需要我们一个个化解。
这仅仅是开始，在未来的发展中，我们可能会遇到各种各样无法预知的困难和坎坷，不管怎样，我们都要坚定的走下去，因为有着邮政集团公司的大力支持，有着邮航领导班子的坚强领导，有着全体邮航人特别能吃苦、特别能战斗的勇气和毅力。我们要众志成城，共克时艰，始终坚持持续安全、持续发展、持续效益、持续和谐的理念，为邮航的每一步发展全身心地投入和付出，用辛勤的汗水和心血铺筑通向2019的光荣之路。
2019年是邮航中长期发展规划的最后一年，是我们十年磨一剑见证成果的时刻。虽然那在未来，但是我们可以通过中长期发展规划，穿越时光隧道，憧憬2019年邮航呈现出的一幅宏伟壮观蓝图：中国各大小机场随处可见垂直尾翼标有EMS的飞机，在国内外51个通航站点中，B737F、B757F、B767F、Y12F四种不同运能等级的机型合理调配，多频次航线网络和多枢纽体系建设逐步完善，实现与集散中心的运行管理一体化，充分满足国内外快递市场的需求，成为中国首屈一指的快递航空运输公司，笑傲中国快递业的航空霸主。
从2010到2019，淡入淡出间，我们走过十年。这是一条承载着光荣与梦想的路，邮航人走在这条路上，伸出双手，捧着自己的梦，和着汗水和泪水，筑成一个宏大的邮航腾飞之梦，于是世界得以感知一股源自信念和勇气的力量。
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