给工科类学生的一段话
感谢同学们对董老师的厚爱，感谢对董老师QQ空间的关注。经常有同学电话给董老师，探讨询问一些自己毕业或者实习的想法，董老师把回答的这些话语集中总结放在这里，希望能给即将毕业或者专业实习的同学们一点启示和帮助。这里的话语仅代表董老师个人观点，董老师愿意随时与各位同学探讨学习、工作体会。 1)谈谈辨别招聘信息的真伪。经常有同学问，董老师，你空间的那条实习或就业信息真实吗？我的回答是：凡是我熟悉的同学或学生的招聘信息，我一般都在信息后面加上一条“某某某是董老师的学生”等字样，这样的信息，董老师就可以给你一个准信。而很多信息直接来自我不是很熟悉的QQ朋友，就希望同学们自己斟酌。你们的做法是，仔细询问对方公司或项目的名字和详细地址，再在网上百度搜索其真实性。更保险的做法是，你们如果应聘了那个公司或者项目部，你们不要对方来车站接你们，而是你们自己按照详细地址自己寻找到公司或项目部。记住，每到一个新地方，首先电话告诉自己的家人或老师、同学等。
2）谈谈实习的目的。我们的同学有一年的专业实习时间，实习的目的是什么？我认为这个问题是我们每个即将实习的同学需要认真思考的问题。董老师认为实习的目的主要为两个：
1、认认真真学习一门技能，为毕业就业打开一条生路；
2、利用实习的机会与公司互相了解，争取毕业时就在实习的地方谋得一个岗位。 谈待遇是我们学生实习的大忌。社会的普遍情况是，那些正规的实力派路桥公司，项目建制往往相对完善，技术力量雄厚，适合实习，但是对实习的学生要求较高，而给实习生的补贴往往较低；那些私人老板的工地多是从项目部一级分包下来，私人老板从节省成本的角度出发，喜欢廉价的实习生能为其独挡一面，给出的实习补贴相对较高，但是往往只是要学生管点工地事情而已，没有什么具体的技术可学。
有些在工地实习的同学，听说班上其他同学的实习待遇高于自己，就轻率的辞掉自己原来的工地，跑向另外的工地，这是非常愚蠢的行为。诚信也是我们同学该拥有的基本品质之一。一点点小诱惑就能把我们同学使唤得团团转，不应该。 3)工地实习的第一要素是吃苦肯学。路桥或者说整个土木专业的实践性很强，有时候在课堂上学得很好的同学，在工地实践中不一定做得很棒。换一句话说，过去在学校的两年，如果你的各门功课学得很一般的话，这并不会阻止你成为一名优秀的实习生，前提是，只要你吃苦肯学。董老师曾经受一位老师的托付，推荐了这位老师班上的两名男生到昆明实习。结果不到一周的时间，这两名男生以工地灰尘（机场土方工程）太多，而急于离开，让董老师无语。
4）谈谈工程测量技术。工程测量是路桥专业或者说土木工程一项最基本最实在的技术。有这样的同学，两年的大学课程学习没学到什么，但是趁着天晴的时候，倒学会了一点水准仪的调平和经纬仪的对中。可见，工程测量这门课程在同学们心中有点位置。之所以说工程测量是一门实在的技术，是因为它的工作成果很客观，容不得虚假水分。你的测量水平不怎么样，你也就不敢揽这门活，因为你自己知道你是没有能力把那个中桩放样到准确位置。而不像试验一类，你略懂几分，就可以鼓吹自己很行，大不了试验做不出，还可以整个假报告。所以，我还是很赞成很多男生把学好工程测量作为走向工程岗位的第一步。 但是，工程测量作为技术岗位，有一些不足或者说特点：
1、我个人认为工程测量技术是外来技术，就是其他行业的技术应用在路桥等土木工程上。工程测量技术的发展取决于电子技术的发展。工程测量技术发展的一个里程碑就是光电测距仪的诞生，可惜这不是路桥工程师的贡献。这也就是，测量工程师一旦学会了如何测量放样后，就发现自己没有新的东西可学的原因所在。在测量的技术岗位上，你最多学习一种新的仪器如何使用，而不会自己有什么创新的东西；
2、工程测量的作业成果非常客观，这在一定程度上限制了个人能力的发挥。监理员不对你旁站，你也得尽自己的能力把桩放样到准确位置。从某个角度讲，合理的作假也是一种水平的体现，似乎测量工程师相比其他工程师，作假的机会就少很多。
3、测量工程师没有施工员、合约工程师等那么熟悉整个施工项目情况, 其影响就是晋升到项目部管理层的机会相对少一些。
4、测量工程师相比试验工程师、合约工程师等，没有很多需要与监理工程师纠缠的问题。这就限制了协调沟通能力的发展。
5、个人目前还没有发现一本适合高职学院路桥学生的真正优秀的工程测量教材。我们有些学生会有这样的体会，自认为在校期间，工程测量学的不错，考试也是高分，而到了工程实地上，发现自己除了会一点对中整平之外，其他毫无所知。这，不完全怪你。 所以个人意见是，如果你是一个这样性格的人——扎扎实实干实事，不愿意投入过多精力用于人际协调沟通，做一分事情拿一分薪水，则你完全可以把工程测量这门技术做好，并一直做下去。而你如果有着做项目经理或者总工的梦想，则搞完一两个项目的测量就足够了。比如说，改行做施工吧。
5）谈谈安全教育。同学们出去到工地后，请牢记“安全”两字。由于对原始地面的大量开挖、临时搭建、临时水电、机械设备的运行、以及项目领导对安全的不够重视等，一个工地就是一个巨大的危险源。工地常见的危险有：高空坠落、深坑跌落、车祸、触电、塔架崩塌、游泳溺亡、机械伤残、甚至混凝土输送管和模板爆裂等等。从我参加工作后至今，有好几位自己熟悉的学生在实习或者工作期间牺牲在工地，这些都是警钟长鸣的事故。有学生自认为自己游泳技术很强，盲目下水游泳，殊不知下面是漩涡；有学生在工地大大咧咧，就是听不到后面自卸车倒车的声音；有学生背着脚架在野外追逐野兔，殊不知当地很多地窖；还有酒后开摩托车……等等。一切都是浮云，唯有身体健康和人身安全才是根本。一次小小的伤残事件，就足以将你以往所有的所谓的努力拼搏化为灰烬。同学们，请记住“安全”两字。
6）谈谈个人兴趣、性格与岗位选择的关系。与公路桥梁专业相联系的单位有：业主（投资方）、勘察、设计、施工、监理、检测、技术咨询、造价等等。而我们学院培养的学生主要面向施工和监理单位。其他单位要么学历要求较高，要么本身对人才的容纳量不大，要么需要一定的现场经验才可以信任等等，需要我们学院的学生不多。施工单位能够提供给实习生或者刚毕业生的岗位有：试验员（含做试验资料）、质检（含做质检资料）、测量员、施工员（路基施工员、结构物施工员、桥梁施工员）、计量员以及办公室文员（文件收发，办公室接待和总结汇报材料等）等等。董老师认为，在条件允许的情况下，我们同学应该通过向师兄师姐或者老师等了解一下这些岗位的工作特点，然后根据自己的兴趣爱好和性格特点来选择自己的岗位。比如试验员要求细心、耐烦；施工员要求较强的协调沟通能力；测量员要求细心、体力好（董老师认为测量是工地最辛苦的岗位）；计量员要求较高的电脑操作水平和耐心……等等。
7)谈谈试验检测工作。试验检测是施工项目部工作中的一个大块。这样讲吧，一个项目部食堂如果有三桌人吃饭的话，很有可能试验室的成员就占了快一桌了。试验检测工作是项目部控制施工质量的主要部门，从进场原材料的把关，到施工过程的质量监督，到施工成品的检测验收，试验室扮演主要角色。一个重视施工质量的项目经理就应该懂得如何抓好试验室的工作。去年，湖南省交通厅组织了三轮工地试验室的检查，让有些同志叫苦不迭。董老师个人认为这是个好事，政府部门的检查重视或许能尽快的提升试验检测工作在项目部工作中的地位。 试验检测工作本身又是一个非常繁琐的工作，个人认为原因大致有：
1、牵涉的点多面广。试验室需要与项目部材料员、施工员、质检员等等多部门存在工作上的衔接协调关系。材料员进了材料不及时通知你，就用在工程上了；施工员没有跟你保持联系，就进入下一阶段施工了；质检员做的质检资料不与试验资料对应项目一致……这些都让你头疼。
2、我们国家的试验规程规范的起步都是参照国外发达国家制定的。西方发达国家的一个高速公路项目往往是6到8年的施工周期，而我们国家的高速公路往往是3到4年的施工周期。所以，试验工程师往往都有这样的体会，规范规定的检测频率过高，有时候很难达到。我们的教育是，一切以真实的数据说话。但是，实际上，一个项目工地如果不适当的补充一些假资料，资料不可能按照要求完整。
3、项目部经理对试验工作的不重视。个人认为，一个试验室主任如果碰到了一个重视试验室工作或者熟悉试验室工作的项目经理，则他的工作将要轻松一半，舒心一倍。然而，有很多项目经理不懂试验检测，也不重视试验检测工作。在他们眼里，试验室只是一个消耗和增加成本开支、需要应付监理和上级检查的地方而已。他们看不到试验室什么功劳贡献，只希望没有监理或者上级部门因为试验室而来找他的麻烦就够了。这样的项目经理对试验室往往更多的是批评和训斥，而不是表扬和鼓励。做好了是应该，做不好就该批。理论上，试验室主任不大喜欢这样的项目经理，所以容易心烦。
4、主管试验室工作的监理或者上级领导不懂试验室工作，不体谅试验室的工作，有时候纯粹依自己的口味给下面做个指示，一句小小的话让项目部的试验室忙成一片。譬如，报告上一个小小的数据修约问题，前面的领导没有异议，换了一个主管领导，一看报告，说这样不行，全部重改。理论上，试验室主任同样也不大喜欢这样的主管领导，所以容易心烦。
所以从事试验检测工作的同学应该具备的素质有心细，吃苦，思路清晰，耐烦，有时候能忍辱负重，以及一定的协调和沟通能力，但对学生的专业要求起点低，可以从头开始学习。现在市场上最紧俏的试验技术是沥青这一块。
8)谈谈力学课程的学习。理论力学、材料力学、结构力学，我们高职教育这块，考虑到实际的课时限制和培养目标的要求，将这三大力学统编为工程力学。力学的发展与人类社会的发展息息相关，历史悠久，到今天就像人类社会的繁荣一样，力学课程类容已经非常丰富。力学和数学是紧密相连的，许多力学的问题的解决完全依靠数学的发展来解决，到了高层次的力学问题有时候纯粹就是数学问题，这就是为什么许多数学家同样也是力学家的原因。高等数学让我们同学头疼，更别说力学了。在学生的力学考试试卷中，经常可以看到这样的试卷，除了填鸭了几个A、B、C、D外，其他几乎白卷，计算题几乎无从下手，可见其难，或者说学生畏惧力学的枯燥而不肯学。
路桥专业中开设的工程力学课属于路桥专业一门基础课程。路桥专业的课程体系设置大致划分为三类：基础课程（工程力学、数学等）、专业基础课程（工程制图、工程测量、建筑材料、土力学与地基基础等）和专业课程（路基路面、桥梁工程、勘测设计等）。基础课程和专业基础课程都是为了专业课程的学习做好准备，但是基础课程与专业基础课程相比，又不一样。专业基础课程一方面为专业课程的学习服务，另外一方面本身可以直接应用于工程中。譬如，你学好了工程制图，就可以看懂一些工程图纸；你学好了建筑材料，就可以从事试验检测工作等等。而直接用力学课程来解决工程实际问题，对于我们同学来说确实不多见。 个人认为，我们同学在学习力学课程注重几点：
1、注重学习力学的基本概念和原理。大型复杂的力学计算已经有很多科研结构开发的程序软件，而我们应该理解这些软件的使用原理。什么是汇交力系、什么是点的应力状态、力学简化模型等等。有的同学在回答什么是刚体的时候，说铁就是刚体，这就闹笑话了。
2、养成力学思维习惯。工地上直接要你用力学的方法来解决某个问题，这样的情况不多。但是，碰到很多结构物开裂或者其他破坏情况，你就得学会使用基本的力学原理去思考。譬如，一座挡土墙的开裂，可能是挡土墙后面的填土土压力所致，也可能是基础大量沉降所致，也可能是基础少量的沉降，但沉降不均匀引起的不规则裂缝等等，这些需要你从裂缝的方向、大小、分布状态进行一定的考虑分析，才可以做出正确的处理措施。
3、学会简单的计算，而不必花大量的时间进行力学计算。譬如，超静定结构，不论力学法还是位移法，学会手工计算一次超静定就可以了，通过计算理解其原理。至于二次或多次超静定结构，就是方程组的问题，都要借助软件解决。
4、桥梁施工工地经常会碰到这样的情况，在施工过程中，监理要求施工方对桥梁施工的模板、支架或者挂篮等进行力学计算，并提供计算书。一般中小型项目部没有这样的人才，项目部只好到设计院找人帮忙做完。所以，我建议我们同学中有对力学非常干兴趣的同学，可以在校内，利用业余时间学习一种桥梁计算软件，真要学会了，还是大有用场，而且会让工地上的土夫子们对你刮目相看。
5、力学课程主要与桥梁和隧道课程联系紧密。同学如在校期间对力学课程兴趣非常浓厚，并且学的不错，在允许的情况下，可以考虑做桥梁施工员。
9)谈谈女生与路桥专业。路桥行业的特点注定了这个行业属于男人的行业，女生数量相比明显较少。有的女生在填报志愿的时候，压根就没有考虑路桥专业，她们眼里是文秘、商贸旅游、财会等专业；有的女生误打误撞进了路桥班，在校期间就开始利用选修课程或者业余时间学习其他知识，补修其他文凭证件等，为自己毕业改行做准备；有的女生不需要自己考虑，等到毕业的时候，父母一手安排进了非路桥行业；有的女生在工地呆过一段时间后，再闷闷地离开；有的女生一直在工地工作，却发誓不嫁工地郎，等着找个在城里有职业有收入的老公，再毫无顾虑地体体面面地离开工地……最后工地上沉淀下来的女生有三种类型：
1、本身还算喜欢路桥行业，对工地生活至少也没有什么讨厌；
2、没有其他出路，只有在这里死磕硬打，以后的事情以后再说；
3、随夫跟随在工地。 前两种情况的女生往往最后都会成为项目上的主力军 ，在我的眼里属于工作上成功一类。 项目上做的好的女同胞，其岗位主要有：
1、试验室负责人。有很多工地试验室负责人由女同胞担任，她们一般都是从试验员或者试验资料员一步一步做上来的，对试验室的整体工作思路清晰。她们自己主要负责对试验室的宏观管理和对上级和各部门的协调工作，而试验室中的粗活累活可以安排男员工去做。
2、试验工程师，主管试验资料一块。她们对每个试验的大致过程是了解的，熟记试验结果应该的数据范围，对试验室要求的资料编制情况非常熟悉，她们可以帮助试验室主任很好的把家里内业资料这块做好，而不会被安排到工地现场去取土样和打触探等。
3、质检资料工程师。质检资料是一个项目部的大作业。一个优秀的项目领导可以把现场的形象和进度做的很好，家里的质检资料仍然可能漏洞百出。当一个项目开工已经很久，积累的质检资料很多，已很难理清头绪的时候，项目领导只能高薪招聘质检工程师，或者直接承包给社会上专业资料队伍。优秀的质检工程师具备的品质有：细心、静心、整体思路清晰、一定的电脑办公软件操作水平、对现场一定的了解、对图纸和资料编制规范非常熟悉、经验丰富、以及字迹清秀等。另外，由于质检资料绝大部分都在家里完成，所以更适合女同胞来做。
4、计量工程师，或称合约工程师。优秀的计量工程师在目前的市场上非常紧缺，让项目领导青睐。一个精通计量和变更的计量工程师能给项目带来直接可观的效益。优秀的计量工程师具备的品质有：细心、静心、对现场和施工程序非常熟悉、对计量软件非常熟悉、对办公软件有一定的操作水平、对业主公司的计量文件非常熟悉、跟业主和监理有较强的协调和沟通能力、经验丰富等。所以，很多综合能力较强的女同胞在这个岗位上得到了尽情的发挥。
5、项目部办公室文员。主要负责收发文件、接待工作、总结项目部汇报材料等。懂一些路桥专业，形象姣好，有一定的文笔的女同胞更适合这个岗位。
相比男同胞，女同胞在工地上班，有其自身的优势或者说特点：
1、由于女同胞较少，女同胞更容易获得项目部领导和同事的照顾、偏爱。
2、同样的事情，让女同胞去协调沟通，会相对容易和利索。
3、在男女同胞都可以胜任的同一个岗位上，项目部领导可能会优先考虑女同胞，主要是为尽量平衡一下项目部的性别比例。这也就是为什么一些招聘信息上，人家直接注明此岗位限招女生的原因。
4、在婚姻恋爱方面，女同胞有更多的选择权，只要你还愿意找一个同在工地工作的帅哥。董老师认为，没有十全十美的婚姻生活，两口子能在同一个工地上班赚钱，这种生活其实也不错。
有些女生其实本身也喜欢路桥专业，只是畏惧工地生活的枯燥和流动性。其实现在社会提供的既不离开路桥行业，又可以生活在城市里面的岗位还是越来越多，其主要有：大量的造价咨询公司、检测公司本部、监理公司本部、市政工程项目、地铁项目、路桥公司本部等等。董老师的建议是，如果你实在是不喜欢工地生活，但暂时也没有能力离开工地，那就好好的先在工地干着，把本事长足了，等待机会谋求可以生活在城市的工作岗位。
10)谈谈对监理工作一点浅显的认识。什么是监理？举个简单的例子。你（你就是业主）家要建一栋房子，可是你自己不懂房建专业，你也没有那么多时间天天跟踪施工队，看他们是否偷工减料。所以，你可以委托一个懂房建专业的人，他可以帮你跟踪你请来的施工队，他可以利用自己的专业知识帮你把好施工质量关。最后，他说施工队施工的成品是合格的产品，是符合国家规范和你要求的产品，并且可以书面签字承担责任，所以你就依据他的签字把工程款支付给施工队。这个你委托的人就是监理。
我们国家公路建设行业的监理体制起源时间大概在上世纪80年代末。公路建设行业开始需要引进国外资金进行高等级公路建设的时候，国外资金贷款机构要求设立监理制度，目的之一是监控其投入的建设资金是否按照要求用于了相应的建设产品。监理制度属于国家建设程序基本制度之一，从国外照搬过来的条条框框还是非常完善和完美的。 从工作性质和内容上讲，监理行业本应该是一个高素质人才的集合地。监理工程师应该拥有丰富的施工经验、扎实的理论水平和高尚的品格道德。他们不仅仅要监督施工单位的整个施工程序，当施工单位碰到技术难题的时候，监理工程师能够帮助施工单位提出整改措施和自己的处理意见。所以，一个始终把施工质量放在第一位的业主单位，自然就知道如何抓好监理公司去帮助自己管好施工单位的施工质量。遗憾的是，我们国家当前的公路建设市场确实有些混乱，监理行业也是混乱中的一个大角色，其原因和表现的特点有：
1、国家项目的业主都是假业主，业主领导花的不是自己的钱，而是国家的钱，真正的业主是国家。在这样的体制下，业主领导盘算着如何利用自己手中的权利给自己带来福利，那是很合常理的事情。国家项目的业主领导不可能像私人老板那样前方百计的节省成本，他们的底线是不要出现审计漏洞。施工质量不放在第一，监理地位可想而知。
2、巨大的利益面前，有人愿意挑战国家基本制度和法律法规。业主领导帮助自己有利益关系的施工单位围标、串标等进入自己所管辖的项目。施工单位一旦和业主某些领导存在利益链，则监理单位只有陪练的份儿了。甚至在某些业主领导眼里，监理工程师是他们的绊脚石，这些业主领导不希望监理参与很多的事情。
3、在监理中标合同总价不变的情况下，竭尽全力节省人工成本是扩大监理利润空间的主要措施。许多监理单位招收一大批路桥实习生，主要是为了充当人数，应付人数上的履约检查。而实习生的价格远远低于市场上监理员的价格。
4、表面工资低廉的监理工程师利用自己手中的监督签字权从施工单位每月获得一份固定的灰色收入，这是公路建设市场通常的做法。
5、在我们国家公路建设非正常蓬勃发展的最近几年，监督和审查体制远远没有跟上。 监理行业虽然如此浑浊，但是监理行业毕竟是整个公路建设市场的一部分，为我们公路建设者提供了巨多的工作岗位，养活了一大批公路建设者。社会上还是存在一批管理规范，技术力量雄厚的监理公司。在没有更多选择的情况下，我们学生当然可以考虑进入这些监理单位学习和就业。从学习的角度出发，我想我们实习生应该认清监理岗位的这些特点：
1、监理工作更多是一种旁站工作，看别人做事情，肯定没有自己亲力而为学得快，学得扎实。更有甚者，一些监理单位从来不自己抽检，完全要施工帮助做一份自己的抽检资料，自己直接签字了事。
2、施工单位有进度压力，必须在某个时间完成某项任务，而监理单位只是一种监督和提醒的责任，所以，施工单位实习更有压力转换来的动力。
3、施工单位内有领导的训斥，外有监理的责难。所以，施工岗位实习更容易保持虚心谨慎，而监理岗位更容易在施工单位的焰媚下，更容易轻浮好闲。
4、监理实习可能不够专项，领导今天要你做这个，明天要你做那个。 董老师的意见是，在存在平等选择的情况下，我们同学应该优先考虑进施工单位实习和工作。等将来有了一定的工作经验，再可以考虑到监理单位工作。如果没有更多的选择，我们同学到监理单位实习的话，应该自己看到监理单位那些不利于实习的特点，自己克服不足，自己严格要求自己，时刻反省自己的学习目标是否达到，反省自己是否在进步，董老师认为，这样的学生，一样可以把自己的实习搞的红红火火。
11、谈谈从学生到社会员工的转变。同学的友谊是简单纯洁的。有同学在身无分文的情况下，依然可以高举饭盒跟着同学去食堂，直接从同学的饭盒里面挖舀一部分米饭填饱自己的肚子，以度过经济困难时期，如此这样竟然毫无羞涩感。而社会关系是复杂浑浊的。一个项目部就是社会关系的一个小小缩影。项目部是由一群不同年龄性别、不同成长经历、不同社会地位背景、不同职务、不同文化知识、不同道德水平和素养等等这样的个体组成，连接他们在一起基本的纽带就是利益了。如何快速地实现从学生到社会员工的角色转变，以及如何在工地上搞好同事和领导的关系，这个问题很大，董老师感觉不知道从何说起。在这里，董老师换个角度，干脆跟即将走向工地的同学们集中谈谈工作中与同事相处的注意事项。
