路桥实习报告.txt-//自私,让我们只看见自己却容不下别人。如果发短信给你喜欢的人,他不回,不要再发。看着你的相片,我就特冲动的想P成黑白挂墙上!有时,不是世界太虚伪,只是,我们太天真。本文由kai120690贡献
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认识实习报告
学院: 学院:土木工程学院 专业: 专业:道路桥梁与渡河工程 班级:09--01 班级: 姓名: 姓名:黄凯 学号: 学号:090580136 指导老师: 指导老师:杨万斌 马健生实习时间: 实习时间:年月日年月日 年 月 日 年 月 日
一、实习目的
认识实习是本专业的一门主要实践性课程。通过这次认识实习, 可以对本专业所学习的知识有所了解,同时对以后可能要从事的事 业有一个初步的认识和整体印象,为以后的学习打下坚实的基础。 通过相关工作人员的现场讲解,学生们懂得以后专业基础课学习的重要性,增强学生对本专业前沿技术的关注,增强学生对本专 业知识学习的主动性,增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观 点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感。
二、实习地点
武安、磁山、魏县
三、实习内容
参观青兰高速、鼓山隧道、转体桥、钢管桥、立交桥、城市公 路、观看隧道施工相关视频
四、实习过程和体会
实习的第一天早晨,我们集体乘车向目的地出发。车子平稳的 行驶在马路上,我的心情无比的兴奋,一路上看着路旁的建筑还有 车子经过的道路,心想以后自己就有可能参与建造道路工程了,如 果将来开着车行驶在自己参与修建的道路上,我该有多么的骄傲和 自豪! 公路的组成部分包括:路基、路面、桥涵、隧道、防护工程、排水设备、山区特殊构造物。
(一)道路
乘着车我们奔驰在青兰高速公路邯涉段。 青兰高速是属于国家高速公路网规划的 一条东西横向线,其编号为 G22,它连接青岛 和兰州途径莱芜、泰安、聊城、邯郸、长治、临汾、富川、庆阳、平凉、定西,全里程 1795 公里。
青兰高速涉县段全长 25.8 公里,双向六车道标准建设,东连武 安,西接现已通车的邯长高速公路。由于涉县是山区县,修这条高 速穿山架桥可谓是困难重重, 25.8 公里的路程, 隧道就长达 9.1 公里、架桥 8.8 公里,共有隧道 4 座、互通式立交桥 2 处、天桥 11 座、中 桥 5 座、通道 7 座、涵洞 12 道、渡槽 3 座。它由中铁十一局承建, 有三座特长隧道,两侧设有护坡和护栏。护坡分路堤和路堑两种, 路堤即低于原地面用土、石填筑而成的路基,它的高度一般小于 20m,两侧坡面为台阶形或单面坡,坡率一般 1∶1.75~1∶1 即 29.7°~45°, 路堑即从原地面向下开挖而成的路基和边坡。其作用 是缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高,但也存在危害,破坏
了厚地层的天然乎衡状态,不利于排水,通风,所以边坡稳定性要 好,须设置边沟,必要时还须设置截水沟以利排水。介于这两者之 间的称为半填半挖路基。在挖方路段,路基通常是地面下的天然地 层;在填方地段,则是填筑起来的压实土层。 路基是路面的基础,它与路面共同承担车辆的荷载,是公路的 重要组成部分。 路面是直接承受汽车碾压的行车地带,它是用各种坚硬材料铺 筑在路基上面的单层或多层结构。路面的类型常见的有沥青路面、水泥混凝土路面、碎石类路面等。 路肩是路面两侧路基边缘以内地带,它是用来支持路面、临时 停靠车辆和供行人行走。
(二)隧道 怀着兴致勃勃的心情我们坐车来到了鼓山隧道:
鼓山隧道最大开挖跨度达 17.34 米、高 11.86 米,属国内少有 的大跨径扁平隧道,堪称河北第一宽隧,又因坐落在太行山余脉的 鼓山之下,地质结构较为复杂,断层多、围岩变化大,施工安全风 险大,被列为河北省青兰高速公路全线的重点控制性工程。 隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑 物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。 为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道; 为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁 路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧 道中修建最多的是山 岭隧道。鼓山隧道即 为山岭隧道。 隧 道设计 包括 隧道选线、纵断面设 计、横断面设计、辅 助坑道设计,洞门设 计,以及开挖方法和衬砌类型的选择等。 隧道开挖开挖方法分为明挖法和暗挖法。明挖法多用于浅埋隧 道或城市铁路隧道,而山岭铁路隧道多用暗挖法。按开挖断面大小、位置分,有分部开挖法和全断面开挖法。在石质岩层中采用钻爆法 最为广泛,采用掘进机直接开挖也逐渐推广。在松软地质中采用盾 构法开挖较多。
选择施工方案时,要考虑的因素有如下几方面: A.工程的重要性。一般由工程的规模、使用上的特殊要求, 以及工期的缓急体现出来; B.隧道所处的工程地质和水文地质条件(土质检测) ; C.施工技术条件和机械装备状况; D.施工中动力和原材料供应情况; E.工程投资与运营后的社会效益和经济效益; F.施工安全状况, G.有关污染、地面沉降等环境方面的要求和限制。 所以应该看到隧道施工方法的选择,是一项“模糊”的决策过程, 它依赖于有关人员的学识、经验、毅力和创新精神。对于重要工程 则需汇集专家们的意见,广泛论证。必要时应当开挖试验洞对理论
方案进行实践验证。 隧道施工期间还得同步开展以下工作: 防水排水, 通风, 照明, 石渣运输等。工程完工后还得做好管理及养护工作。
(三)桥梁 一路上我们遇到了不少的桥梁,有斜拉桥,梁桥,立交桥等。
桥梁工程内容 ①桥渡设计。选择桥址,决定桥梁孔径,考虑通航和线路要求 以确定桥面高程,考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度, 设计导流建筑物等。 ②桥式方案设计。根据设计任务书编制各种可能采用的桥式方 案,进行技术经济比较,提出推荐方案,提供建设单位进行决策。 ③桥梁结构设计。为选定的桥式进行结构分析,决定桥梁上部 结构和下部结构的尺寸,绘制设计图。 ④桥梁施工。按现场和施工单位的具体条件,选择施工方法, 进行施工组织设计,按设计建造桥梁。
⑤桥梁检定。确定既有桥梁所能安全承受的活荷载和抗洪能 力。 ⑥桥梁试验。测定实桥或模型在荷载下的应变,位移及振动 等行为、与计算或预期效果进行对比,为桥梁设计及其科学技术的 发展积累资料。 ⑦桥梁养护。延长桥梁寿命,保证使用安全。 此外,实习中我们也见到了 桥梁伸缩缝,还 听了关于桥梁转 体的相关知识。 关于立交 桥,立交桥是城 市道路枢纽当中 的立体道路建筑,它本着方便行车,缩短时间,消除冲突等原则筹 建,通过它,汽车可以向城市的多个方向自由地出入。立交桥凌空 架起来,形成一个个的道路枢纽,使城市变得四通八达。立交桥也 是一座城市的标志和重要的符号。
五、心得和认识
实习持续了将近一周就结束了,这次短暂的认识实习所学到的 知识,虽然有限,但是这对于我下个学期要学的专业知识来说是一 个很好的铺垫,至少让我知道了应该往哪个方向去学习! 日后的学习中,我要认真把专业基础知识学扎实,遇到什么不 明白就要及时向老师请教,不能遗留知识盲点,力求把理论知识学
熟学透,因为我深知学好专业基础知识是以后学好专业知识的关键, 其次,做工程这方面对工作人员的专业素质要求比较高,我们将来 所做的工程都是为人民服务的一线工程,工程人员专业素质的高低 将会直接影响到工程的质量,如果工程人员不严格要求自己,工程 质量将得不到保证,从而导致资源的浪费,同时也是国家的损失! 参观完一系列的路桥以及隧
道后,我的脑海中不禁闪现着建设 者们那不畏艰险、鏖战高速的光辉形象,像青兰高速这样的巨大工 程项目应该凝聚着多少建设者们的心血啊,三年或许五年他们坚守 在施工第一线,默默地为祖国的建设事业奉献自己的青春!所以以 后作为路桥人我一定要发扬艰苦奋斗的精神,不畏艰难困苦,为祖 国的建设贡献一份自己的力量!