公路绿化树种选择原则
（一）树种选择
乡土树种为主，耐瘠薄耐干旱，病虫害较少，耐粗放管理性，美观，根系发达抗风力强，生长迅速，干型通直，无刺，花果无毒，无臭味，落果少，无飞毛，有一定耐污染，树龄长，耐修剪，发芽早落叶晚，保持水土效果较好的树种，兼顾园林观赏性，考虑成本的原因。
（二）公路绿化植物搭配
树种乡土树种和外来树种相搭配；速生树种和慢生树种搭配； 绿化树种的生态效益为主、社会效益其次，经济效益为辅。
（三）公路绿化功能
具有生态效益、经济效益、社会效益。
稳固路基、保护路面、庇荫休闲、美化环境、降低噪音、净化空气、吸收灰尘及有毒气体、视线引导、调节温度缓解城市热岛效应、降低风速、战备预防。
国外高速公路绿化状况
英国，条件允许时绿化带达到20米宽。法国，透明隔音板上爬满藤本植物。美国，中央分隔带的金属防护栏与公路的两侧路肩处的金属路栅已被宽厚低矮、柔软而又富有弹性的树列取代，如野蔷薇树列，它们能吸收车辆的运动能量，使车体及司乘人员在发生车祸时可免于遭到巨大损伤。美国还提倡高速公路绿化地宽度以公路两侧45-100m为宜，有选择地种植宿根花卉、灌木和乔木，林型由低到高，既能起到防护作用，又不影响行车视线。 山东鲁中南土壤类型
褐土（褐色森林土）：主要分布在鲁中南山地丘陵区中、下部梯田和河谷阶地上。鲁东地区的蓬莱、龙口、莱州、长岛一带也有分布。成土母质多为石灰岩、钙质沙页岩，或富有钙质的厚层黄土及黄土堆积物。在这里属于半湿润型的干旱地带，年降水量为550～650毫米，有明显的春旱，土壤呈中性至碱性反应(PH值8左右)，石灰反应强烈，常见钙质结核，土色黄褐，土层深厚，多为壤土或重壤土。
从山东省自然分布的植被中可知，能够用于高速公路绿化的植被主要有：黑松、侧柏、杨柳林、刺槐林、柽柳、白刺、紫穗槐、结缕草、狗牙根。
绕城高速公路起始路段，因此适当加大了花灌木的配置比例，烘托热烈的迎宾气氛。
中央分隔带的防眩栽植
主要有直线式和百页窗式两种，直线式是株距1m，树木规格为1.5-1.8m高，0.4-0.7m宽。百页窗式是每排苗木3株，排距6m，苗木与护栏角度45℃。
沿线的边坡绿化方案
基本采用统一的上草下灌的护坡绿化模式，上部1-2m处大部分种植草坪植物结缕草，结缕草以下栽植紫穗槐。紫穗槐和结缕草抗逆性强，生长茂盛，在护坡中发挥了巨大的作用。部分路段也有采用野牛草、狗牙根、高羊茅等护坡也取得了较好效果。有些路段自然生长了一些野生的狗牙根、狗尾草等，也起到一定的护坡作用。
