汽车金融助力汽车营销（汽车金融带动汽车销售）
6月14日，中国人民银行不出所料地发出消息称：6月20日起，再度上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。与此同时，多家外资机构认为持续的通胀可能迫使央行6月份再度出手加息。在宏观经济调控的影响下，不少银行暂停针对个人的银行车贷，主推信用卡车贷业务。
数月前，叶小姐想贷款购车，但考虑到银行车贷所需资料繁杂，手续较为麻烦，最后还是咬牙采取全额付款形式购得一款轩逸。数月之后，不少银行的信用卡车贷中心推出“最快4小时实现车贷”、“无需申请资料”等快速贷款形式，尽管并非如广告宣传单张所说“无需任何资料”，但审批环节却简化不少。
以工行为例，采取信用卡车贷形式分为1年、2年、3年期还清形式，其手续费率分别为
3、
6、8 .5。“如果你贷款10万元，一年还清，那么只需一次性付清3000元手续费，贷款金额则分12期还清。二年还清，则需交手续费6000元，贷款金额分24期还清。只要能按时还清，不管利率是否上涨，车主还 贷 均 不 受 影响。”这种车贷形式只需消费者提供稳定的在深收入证明，如果有本地银行提供的工资收入流水单则更具优势。
之前，不管是银行的个人车贷办理，还是信用卡车贷办理，一般要求客户具备“房产证明”以及“深户证明”等资料，目前各大银行陆续取消个人车贷业务后，针对信用卡用户发放小额车贷的条件放宽不少。这无疑扩大了信用卡车贷业务的受理人群范围。
以信用卡分期付款形式提供车贷业务的银行还有建设银行、招行银行等。建行手续费率为“
3、
6、9”，招行略高，对比而言，工行“
3、
6、8.5”的手续费率最低。“车主在办理车贷业务时除了需要有工行信用卡之外，还需另外办理一张专门用于车贷还款的信用卡。”工商银行莲塘支行的林经理告诉记者。
信用卡车贷日渐流行，除了与国家收紧对外贷款有关，也是各银行争夺信用卡客户日渐激烈的折射。深圳大多数4S店已与银行有车贷业务往来，一般为厂家与各家银行先确定合作关系，再由所属品牌经销商与各家银行当地信用卡中心具体合作。
汽车金融“狂奔”
作为信用卡车贷业务的补充，汽车金融公司及汽车金融租赁公司的车贷产品也为车商主推。广华通汽车集团市场总监冯光告诉记者：集团旗下乘用车品牌一般与银行合作，主推信用卡车贷形式。商用车用户却很少纳入银行的客户群体中，所以需要另寻途径为这些用户提供车贷帮助，最常见的形式就是找金融租赁公司担保放贷。
“目前车贷消费与现金全额支付的比例是三七开，我们希望能做到四六或者五五比例。一来
为客户做按揭，商家可以收点手续费增加盈利，而银行也能通过收取手续费获得利润，二则是给车主带来方便。不少车主采取车贷形式，就是为了实现资金自由，可以挪用部分流动资金。”冯光补充道。
不断加息的背景下，仍旧有车商和银行打出“0利率、0手续费”的旗号，业内人士分析道：加息对车贷业务的影响非常大，不少成本都会直接转移到客户身上。“0利率0手续费”并不是银行或车商消化，一般是汽车厂家为促进销量给予银行部分贴息实现的。
“符合信用卡车贷条件的就使用信用卡车贷方式，不符合的就提供汽车金融公司的产品。”深圳大多数车商会优先推荐客户使用信用卡车贷形式，也有少数车商更倾向于推荐汽车金融公司的车贷产品。
“因为丰田金融有专门针对客户的车贷产品，商家会优先推荐丰田金融的车贷形式。金融公司的利率对比银行的利率要低很多，只是审批复杂一点。”龙华雷克萨斯市场部人员姜建国告诉记者。
不受利率影响
在信用卡车贷业务火爆一时之前，银行的贷款期限对于普通消费者最长只可贷到3年，而汽车金融公司对于普通消费者最长可达5年，同时审核流程最快当天即可完成，因此汽车金融公司相对于银行来说还是有一定优势。
目前为止，跨国汽车公司在华建立的汽车金融公司已超过10个。广东省则有比亚迪、广汽集团涉足汽车金融公司，自己做贷款业务。
之前有汽车分析师分析道：本土汽车企业自行设立汽车金融公司，一方面是希望通过汽车金融带动新车销售，另一方面则是根据国际经验长期来看，汽车金融将成为汽车产业链中利润率最大的一环。在自主品牌赢利能力相对较低的情况下，这块业务将成为本土车企扩张的重要资金来源。
目前深圳市场的信用卡车贷业务发展迅猛，汽车金融公司也要承担利率上涨的成本压力，大有被强势发展的“信用卡车贷”边缘化的趋势。
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