全陪导游应知
《标准》中对全陪导游服务的重要性做了如下概述：“全陪服务是保证旅游团（者）的各项活动按计划实施，旅行顺畅、安全的重要因素之一”要求“全陪作为组团社的代表，应自始至终参与旅行团（者）移动中各环节的衔接，监督接待计划的实施，协调领队、地陪、司机等旅游接待人员的协作关系。全陪应严格按照服务规范提供各项服务”：
（一）准备工作。
（二）首站接团服务。
（三）进驻饭店服务。
（四）核对商定日程及有关事宜。
（五）各站服务。
（六）离站、途中、抵站服务。
（七）未站（离境站服务）
（八）善后工作。
（一）、准备工作全陪带领旅游团进行全旅程的活动，途经若干省、市，一般要在二十天左右，加上旅途中许多不可预测的因素，这就决定了全陪服务的复杂性。细致周密的准备工作是全陪完成接待工作的基础也是全陪服务的重要环节之一。全陪在领取了接待计划后，要在旅游团抵达之前应做好以下工作：
一、熟悉接待计划
1、上团前，全陪应认真查阅计划及相关材料，了解旅游团（者）全面情况，注意掌握其重点和特点，以确定基本接待要求和接待方案。记住旅游团人数、名称或团号）及领队姓名。
2、熟悉旅游团成员的基本情况，包括团员的性别和年龄的构成、职业、客源国（地）、民族、宗教信仰，有无特殊旅游者（如旅游商、残疾人、儿童、高龄老人等）
3、掌握旅游团的等级、餐饮标准，团内旅游者在饮食上有无禁忌和特别要求等情况。
4、有无特殊安排，如：有否会见、座谈、有否特殊的文娱节目等
5、了解收费情况及付款方式，如团费、风味餐费、各地机场建设费等。
6、掌握旅游团的行程计划，活动日程及各地接待社的计划和安排。如需对该团接待计划做某些修改和补充，全陪应及时请示组团人员，并按其要求通知有关部门和有关接待旅行社。
7、核实旅游团、机、车、船票的预定情况，熟悉该团所乘交通工具抵离各站的时间。
（二）做好物质准备上团前，全陪要做好必要的物质准备：
1、团中所需旅行手续，如边防通行证（如去经济特区深圳、珠海）；带齐必要证件，如身份证、导游资格证、胸卡等。
2、备好必要票据及物品，如旅游计划，机票、行李卡、通讯录、名片及个人所需物品。
3、准备适量现金。根据该团在旅途中的需要而定（如乘火车时间较长需在车上用餐，所需餐费要提前准备好）
（三）与有关人员联系
1、出发前应与组团人联系，听取意见和指示，并确认有无需现收费用等特殊要求。
2、据需要，接团前一天与第一站接待社取得联系，互通情况，妥善安排好相关事宜
（四）知识准备
1、根据旅游团的不同类型和实际需要准备相关知识：了解和充实客源国（地）的历史、政治、礼貌等方面的知识，接专业旅游团要准备相关专业知识。
2、沿途各站的相关知识。如全陪对该团所经各站不太熟悉，一定要提前准备各站的基本知识，如主要景观、市容民情、风俗习惯等。
二、首站（人境站）接团服务首站接团服务要使旅游团抵达后能立即得到热情友好的接待，使旅游者有宾至如归的感觉。在入境站顺利完成对旅游者的首次接待，是全陪同旅游者建立良好关系的基础，全陪要主动与地陪协作和配合。
（一）接旅游团
1、接团前，全陪应向接待社了解本站接待工作的详细安排情况。
2、接团当天，全陪与地陪核实交通工具抵达的准确时间后（在北京入境的团一般是乘飞机到京），应提前半小时到接站地点迎候旅游团。
3、到旅游团后，全陪应与领队尽快核实有关情况做好以下工作：问候全团旅游者；向领队做自我介绍（可交换名片）并核对实到人数和住房间数，如人数有变，与计划有符应尽快与组团社联系；将地陪介绍给领队，并同领队、地陪一起清点行李。
（二）致欢迎词在首站，全陪应代表组团社和个人向旅游团致欢迎词，内容应包括表示欢迎、自我介绍、表示提供热情服务的真诚愿望，预祝旅行顺利等内容。由于全陪在整个旅游过程中较少向旅游者做讲解（每到一地以地陪讲解为主）所以要重视首站的介绍，致完欢迎词后，全陪要向全体旅游者简明扼要地介绍行程，对于住宿、交通等方面的情况适当让旅游者有所了解。这种介绍有利于加快旅游者对全陪的信任。以上工作多在旅游车上赴饭店的行驶途中进行。同时不要忘记将地陪介绍给全团旅游者并欢迎地陪致欢迎词。
三、进驻饭店服进驻饭店服务应使旅游团进住饭店后尽快完成住宿登记、进住客房、取得行李。
（一）协助领队办理旅游团入住手续全陪应积极主动协助领队办理旅游团入住手续，请其分配住房。全陪应掌握全团住房分配名单并与领队互通各自房号或将自已的房号告知全团旅游者。热情引导旅游者进入客房。
（二）处理进店后的问题
1、协助有关人员随时处理旅游者进店过程中可能出现的问题。遇有地陪在饭店无房的情况，全陪应负起全责照顾好全团旅游者。
2、掌握与地陪的联系办法。请地陪留下寻呼机号、家庭电话和移动电话的号码以便联络。
四、核对商定日程及有关事宜
（一）核对商定日程全陪应认真与领队核对、商定日程：以组团社的接待计划为依据；尽量避免大的改动；小的变动（如：不需增加费用、调换上下午的节日安排等）可主随客便；而对无法满足的要求，要详细解释。如遇难以解决的问题（如领队提一些对计划有较大变动的提议或全陪手中的计划和领队手中的计划不符等情况）应立即反馈给组团社，并使领队得到及时的答复。详细日程商定后，请领队向全团宣布。全陪同领队核对商定日程不仅是一种礼貌而且是十分必要的。
（二）核对机票、签证
1、与领队核实出境机票，并协助确认。
2、检查旅游者签证有效期是否与团队在华日期相符合。
3、如遇境外客户（指外国组团社）订国内机标并由领队自带的，应尽快地交与接待社核实航班号，确认机位。
在中国旅游业蓬勃发展的今天,导游行业依然是一个敏感的话题.随着市场经济的发展,导游行业也在日趋完善,但导游服务还存在着一定的问题,目前市场上的导游服务距规范的导游服务还有一定的差距.这学期我们开设了导游实务这一门课程,对于全陪导游的规范化服务流程也有了一定的了解.但是每次和同学在扬州的各大景点游览时,发现很多团队的全陪导游做的似乎还不太规范,针对这样一种情况,利用这次的旅游考察课程的时间,我在扬州的各大旅游景点对游客对全陪导游的满意度进行了一次调查,在这些调查问卷和访谈过程中,以及我们这次苏杭游的亲身体验中,发现了全陪导游存在的一些问题,以及一些值得我们学习的优点.全陪导游作为旅行社的代表,应自始至终参加旅游团全程的活动,负责旅游团移动过程中各环节的衔接,监督接待计划的实施,协调领队,地陪,司机等各方面旅游接待人员的关系,全陪应按照导游服务质量标准和旅游合同提供各项服务.全陪导游的服务从接到旅行社的计划开始,一直到送走游客并到旅行社做完交接工作结束,整个服务过程,按照顺序,简单的概括如下: 1服务准备:熟悉接待计划,作好物质准备,与接待社取得联系.2首站接团服务:要使旅游团抵达后立即得到热情友好的接待,让游客有宾至如归的感觉.3进住饭店服务
4核对,商定旅游活动日程.5各站服务:(1)全陪应向地陪通报旅游团的情况,并协助地陪工作.
(2)监督各地服务质量,酌情提出改进意见和建议.
(3)保护游客的安全,预防和处理各种问题和事故.
(4)作好联络工作.6离站服务:(1)提醒地陪落实离站的交通票据及离站的准确时间.
(2)协助领队和地陪办理离站事宜.
(3)妥善保管票证 7途中服务(保证游客的安全) 8末站服务.9后续工作.我这次所做的调查,都是全陪的这些工作中的细节问题,也唯有通过这些细节问题,才能作到规范服务,而规范的服务,也是通过这些细节问题而体现出来.根据这次调查的结果,我总结了如下问题: 1导游给游客的第一印象很重要,因此在首次与游客见面时,应穿着得体,举止大方.给人一种亲爽活力之感.全陪导游在这方面做的不够好.很多导游给游客的第一印象并不是很好.这无疑就给导游以后的工作带来了一定的不好的影响.2 在游客每次的上车过程中,导游按照规范应立在车门的一侧,让游客先上车,这样也可以顺便核实一下人数.但大部分导游也没有做到这一点,他们大多是先上车, 在车上嚷着,甚至是催着游客快点上车.这种做法或许在一定程度上提高了效率,但是却会给游客留下一些不舒服的印象,游客外出旅游,本来就是想要一个好心情,如果导游在每次上车的时候都这样做,那怎么能让游客实现这次旅游的价值.3导游对景点的讲解不能让游客感到满意.一般情况下,景点的讲解都是由地陪或景点讲解员来完成的,全陪作为旅行社的代表是来监督整个旅行活动的顺利进行.但是在无景点讲解员或地陪的情况下,全陪还得担此重任,因此,在接待一个旅行团前,全陪导游应该对该团所去的景区有一定的了解.4在购物事,有一部份导游并没有按照规定把游客带到旅游局指定的购物点购物.社会上对导游的普遍意见都存在于购物这一问题上.很多人都认为导游在购物这一块拿的回扣很多,也正是因为这个原因,导游在社会上的地位一直得不到提高,说道导游并不像说到教师,医生那样,让人心生崇敬,尽管导游的工作很累很烦琐.5导游对突发事件的处理能力不强,以至于在面对一些突发事件的时候不知道该怎么办.当然这种情况大多发生在一些新导游上,他们的刚步入社会,经验不足,遇事不冷静,出现这样的问题情有可原,但游客并不一定能够理解.6导游和游客的互动能力不强,无法把游客的积极性调动起来.也无法把游客的注意力吸引到自己所讲或所强调的问题上来.这个问题普遍存在.同时也是最容易被忽视的一个问题.7 导游对游客提出的一些知识性问题不能给予很好的解答.导游的知识文化水平普遍偏低.导游队伍学历水平偏低,等级结构不合理。据了解,至2006年9月,全国拥有导游资格证的人数达到47.27万人,其中执业导游32.05万人,32万执业导游中,30岁以下的占80%,大专及以下学历者占80%,„
虽然全陪的服务让游客有诸多的不满意,但整体来说还是好的,尤其是全陪在服务过程中的一些优点,是值得我们赞扬的.比如: 1 提醒工作很好.在每次的游览过程中,导游都会记得提醒游客一些注意事项,如记好自己所乘车的车牌号,游览完毕后的集合时间,地点等,在离开饭店前往去另一景点时,导游会提醒游客随身物品要带齐,不要遗忘,在人口密集的旅游地段或购物点,导游会提醒游客贵重物品要小心保管,注意安全等问题.天冷提醒加衣,下雨提醒带伞等一些生活上的细节问题.2导游的礼貌礼仪好.大部分导游人员,都是受过专业培训的,导游的礼貌礼仪始终都是放在很重要的位置.3导游对旅游过程中各个环节的衔接工作好.例如和酒店,景点,旅行社的联系.和景点的各大购物点的交涉等.在确定了目前全陪导游存在的上述问题后,我分析了一下产生这些问题的原因,得出了以下几点: 1游客对导游的第一印象不好,大部分原因是他们的衣着打扮.目前我国对导游并没有制定统一的工作服,只是要求大方,得体即可.有些导游在工作的时候仍然像平时生活一样,穿着很随意.有些甚至浓妆艳抹地出来工作,这就容易给游客一种庄重的印象.2很多导游人员认为服装并不能代表什么,他们认为只要我自己穿着舒服就行,重要的是我为游客的服务质量.殊不知,这种不认真的的衣着已经影响到了服务质量.况且端庄的衣着打扮,也是对游客的尊重.3 导游人员对细节的认识还不够深切,所以才会导致一种导游先上车,游客在下挤的情况.因为团队游客一天的行程都是事先安排好的,而且都是为了在最短的时间游玩最多的景点,在没有特殊情况下,几乎不可能改变,因此在时间上会很挤,一些导游为了赶时间,而忽视了细节问题,认为这是无关紧要的.4游客对导游的规范服务认识不全,对于一些细节问题,了解的更少.他们也没有意识到导游这样做有什么不对,只是在心里嘀咕一下,这样也纵容了一些导游对细节问题的忽略,而没有改进.5 导游对景点的讲解让游客不是很满意.有两个方面的原因.一是导游本身.导游人员一般都在旅游团要走的前一天才接到带团计划,也就是说他们是在要去目的地的前一天晚上才能去准备明天要去的地方的导游词,时间上有些仓促,所以就会导致有些导游准备的不够充分.其次是有些导游对待工作的不认真态度,他们有可能经常带团到某一景点,在同一个景点讲了很多次,感觉乏味,所以就敷衍了事.最后就是导游的讲解太过书面化,文采化,缺少口语化,让游客听起来很费力,所以无法吸引游客的兴趣.二是游客自己.游客在游览某一景点时,并不只有他们一个旅游团,在众多团队导游的讲解比较下,往往会觉得自己的导游讲的不如别的导游好
6 有些导游并没按规定把游客带到旅游局指定的购物点购物,究其原因,就跟目前我国导游人员的现状有关的.目前国内导游的主要收入主要由基本工资、带团导服费、“回扣”构成。绝大多数的旅行社和旅游公司，出于自身经济利益的考虑，不愿花钱养导游，在南京，只有少数旅行社的专职导游才有固定的工资，金额多在 300-500元左右；有的甚至要求导游出团前先行交纳所谓的“人头费”（即导游花钱买团带），带团导服费大为每团每天10－30 元左右。如此以来， “回扣” 就成了大多数导游人员的主要收入来源。但享受回扣的不仅仅是导游一人，因为“ 回扣”要在地陪导游、司机、全陪导游、旅行社和旅游汽车公司之间分配。 把游客带到购物点购物,购物点会给导游提成,回扣几乎成了导游行业中一个公开的秘密,为了多赚一点回扣,有些导游就会把游客带到一些非旅游局指定的购物点.出现这种情况,责任不能全在导游身上,这和我国目前不健全的旅游制度不无关系.7对导游来说,突发事件是最能考验游客的业务技能了.对突发事件处理的是否妥当,关系到整个旅游活动的好坏.一般来说,经验老练的导游比新导游在这方面做的更好一些.一些初出茅庐的导游,因为社会经验不足,在学校虽然学过理论知识,但理论不能联系到实践,书上提到的案例毕竟有限,而真正遇到的实际情况却是千变万化的.在加上年轻人遇事不冷静,以及人际关系等各方面的原因,都可能导致问题出现时而表现出手足无措.8在很多旅游团中,导游与游客的互动这一块都是相当薄弱有时甚至是被忽视的,互动不仅是在旅游车上,有讲解的时候如果能够和游客互动起来,就更加能够提起游客的游兴.有些导游在这方面做的不够好,大部分原因是缺乏与游客的沟通.他们把重点放在了对游客的生活起居,景点讲解等服务上,事实上,与游客互动,也是对游客的一种精神服务.9导游对游客提出的一些有关于专业的,知识的问题不能很好的解答,这一方面是由于导游人员对于自己所学的专业知识掌握的还不够透彻,另一方面则是因为目前我国导游的知识水平低.我国导游队伍的学历结构分析,本科以上的高学历人才仅占19%，最主要的原因就是目前我国导游资格考试的门槛太低,只要求有高中学历就可, 就我国目前的教育水平而言,这个门槛几乎相当与无,再加之越越多的旅游学校培养出来的学生,加每年拿到导游资格证书的人不计其数,但真正是高学历的导游却少之又少.
为了解决好上述导游存在的一系列的问题,使导游队伍更加完善.我提出如下建议: 1对于导游的衣着打扮,虽无硬性化的要求,导游也应该尽量做到大方得体,在对导游进行培训时,需要对这一块特别强调.如果条件允许,旅行社可给导游分发统一的工作服.导游在工作的时候不能够化浓妆,淡妆即可.尽量给游客一种舒适,亲切的感觉.3 在为游客的服务过程中,导游应按照导游服务规范的要求去做,像游客上车时导游应立在旅游车的车门一侧,对游客在旅游途中各方面注意事项的提醒等.对旅游过程中出现的突发事件,导游更要按照规范冷静处理,要把出现的问题和书上的理论联系起来,做到合情合理合据.对于游客提出来的特殊要求,导游要根据实际情况考虑能不能答应,如果能答应,那么就要尽力帮游客做好,但是要注意,千万不能把这当作是自己和游客之间的私事,导游要把这种私事公式化,这是规范化服务的要求,同时导游这样做,也是最大限度的对自己的保护.如果不能答应,导游要向游客说明原因.但也要注意方法,要委婉的拒绝,不能直接对游客说’’不”.4 导游在讲解的时候要注意方法,语速,音量都要控制好,最重要的是导游词的趣味性,有文采的导游词写在纸上看起来赏心悦目,但说起来可能就趣味尽失了.导游要把导游词口语化,使游客易于听懂.同时导游在讲解的时候也要注意观察游客,对于一些重要的需要讲解的地方,导游要把游客聚集起来讲,不要讲完了,而一些游客才姗姗来迟.还有在对游客讲解的时候也要注意和游客的互动,例如采用反问,设悬等方式.不能自顾自的讲,讲完就走.5对于导游带游客到非旅游局指定的购物点购物,从根本上说,国家旅游局应该我国旅游市场进行整顿和规范.完善导游管理制度,只有从根本上解决了导游目前的现状,才能解决这一问题, 但中国旅游业起步晚,发展到今天,出现这样的问题是必然的.所以这是一个相当艰巨的任务,在短期内不可能取得有效的成果.只有一步一步的使改善,从而使我国的旅游制度趋于完善.
6和游客互动,导游可以在旅行乘车途中，采用唱歌、做游戏、绕口令、急转弯、讲故事、讲笑话的方法，与游客互动，以便活跃气氛，加强联系。这是每个旅行社导游都应该做到的。上述方法已经不少了，如何把他做得更好，更吸引人，这还得下点真功夫。如果做好了，可以显示导游知识渊博，也可以给游客带来欢乐，使得旅游全程愉快。
7至于最后一个问题,关于导游的知识文化水平,这就是导游本身的问题了,虽然目前我国导游资格考试对考生的要求相当低,但是导游想要在这一行业中更好的立足下去,还是要加强自身的学习,使自己能够跟上时代进步的步伐.鉴于这次的旅游考察,以及景点调查,得出的以上结论
怎样做好全陪
其实这个问题很简单，告诉你根本没必要讲太多！因为都是浪费．我们在学习导游基础知识的时候大家还记得不，首先游客在出来时候第一个心理表现就是＂忙于个人事务＂,特别是出省的团队这一点由为突出.那么我们在火车上及汽车上要注意什么呢?
1、介绍行程.
带团的时候经常碰到客人对行程不了解,对你提各种各样的问题.这就需要你对游览目的地有非常清晰的了解.这和你在出团前的准备是有很大关系的.对目的地的气候、特产、景色、人文都是他们经常会提出来的问题，一定要提前作好准备，如果你被这种问题问住的话，客人肯定会对你产生不信任。因为你根本没有为这次出行作过准备。别让自己太尴尬。现在的客人见多识广，出游的地方很多，如果你比你的客人对旅游目的地了解不够，准备工作做得不扎实，客人是不会满意的。现在的客人是需要一个旅游专家、旅游顾问陪他出行。做好全陪，了解目的地基本旅游常识这是基本功，必须要不断掌握。
2、中途服务、
一个能在中途就把客人征服的导游绝对是个好导游。在带火车团的时候一上车首先要做的是把每个客人的暖水壶全部打满，这样有两个好处，你给了游客很好的第一印象还可以顺便和每个客人认识一下，简单的把每个客人的性格掌握一下。找到机会和客人打成一片。
3、和领队的关系、
带团的时候经常会碰到这种领队,他会突然在别的客人面前给你个下马威.因为他作为客人的代表就要维护大家的利益,目的嘛就是让你在路上老实点,听他的话.碰到这样的客人千万别慌.记住你的原则：不卑不亢。虽然我们是做服务业的但是我们并没有欠他什么，既要尊重他更要让他知道你的“厉害”。在原则问题上决不让步，因为我为你服务是我的工作，但并不代表我就是下等人，所以对于客人的无理挑衅可以委婉的给他端回去。
4、配合地陪、
说到这个问题首先要说明一点：全陪和地陪是一家人，是一伙的。对于地陪要尽量的配合，在产生分歧的时候，不影响团队质量的情况下可以做出适当让步。在你和地陪刚刚认识，车子刚刚开动的时候，通常应首先把麦克风拿过来介绍一下地陪，把全陪和地陪的工作分工给大家说清楚，然后做一个权利的交接仪式，双手把麦克风交到地陪的手里并且点头微笑。这样做有两个好处，首先一上车就把麦克风“抢”了过去是让他明白在这次行程当中我是“老大”我说了算，其次我微笑着双手把麦克风交到地陪的手里说明我很尊敬他表明我对他的信任，在客人的面前给了他面子，他会很感激你的。要想让别人听你的话就要让他佩服你！你不是“雷锋”吧，出来一趟不是要累傻小子吧？呵呵，看来为金钱折腰也是正常的。在有时间的时候要和地陪把行程核对一下，看看景点、住宿、用餐的安排是不是和你的一样。还有额外的安排比如购物安排和加点安排，因为有利益的分配问题，所以最好大家先说好，别吃了亏。
5、安全问题、
所谓的安全不光是游客的安全还有自己的安全。在保障游客安全的同时更要注意自己的安全，先给自己买份保险吧。导游也是人，更是非常危险的行业。在一天的行程结束以后就待在酒店里别乱跑了，特别是自己携带有大量现金的时候。因为你身在景区，人多的地方贼也不少，你包包里的钱也许早有人惦记上了，要是光钱被别人抢走也就算了，要是机票、火车票丢了就犯下天下大罪了。比如你的客人中间有一位XXX市的市长，在团队游览结束回到家中有一个非常重要的会议要参加，会议的中心内容是要升为XXX省省长。可就在这时你把人家的返程票给丢了。哈哈，你死定了。如果把客人返程的时间耽误了就有可能改变了客人的一生，就是给人家下跪也是无济于事了。
随着中国经济的整体提高，自驾游的方式越来越多。如果客人提出来仅仅需要一名导游，其它的无须安排。在金钱的面前你还是让步吧，钱通常买不到一切，甚至生命！
游客的安全也非常重要，在做任何事情的时候首先要作好提前亮。举个例子：
在XXX旅行社有个导游带领团队在壶口瀑布游览，有一位客人在瀑布拍照的时候由于位置不好，不断的后退。结果掉到瀑布里面，发生了重大事故。可是在警察调查的时候所有的游客都证明导游在事前已经不止一次的提醒大家有关安全事项了。所以导游在事故中是没有任何责任的。
此外还要学习各种急救常识，但在自己不认定急救的方法是否正确的时候不要使用。
在游客发生危险的时候，千万不要把自己的药品给客人吃！这点看起来不尽人情，
但是如果给客人吃错了药，责任全在导游身上。有些药品是有副作用的有可能对
一部分人群有过敏反应，如果非要用药的话首先看看游客是否随身携带药品或者问医生。
在带团过程中有的客人属于爱猎奇的，放在他面前正常的路他不走非要走冒险的路；
正常的行程他不参加了非要脱离团队自己去玩。对于这种客人要让他一定写一个书面声明：
我是XXX，我自愿脱离团队，所有产生的后果有我个人无关，如发生意外与导游、旅行社、保险公司无关。签字。
做全陪还有很多需要掌握的，最关键的是要有备而发，知己知彼，不卑不亢，灵活应变，随着带团经验的增加，相信大家一定能够胜任全陪的工作。以后有时间我会在写一些心得体会和大家共同进步。
全陪导游六十要
出团准备要充分，接团时间要保证；
欢迎致辞要精彩，行程安排要讲明；
提出要求要中肯，致辞完毕要鞠躬；
行车安全要提醒，沿途路标要记清；
临近景区要介绍，游客印象要加深；
地接接头要接准，工作衔接要细心；
食宿行程要计划，事权责任要划分；
住宿分房要高效，先易后难要理顺；
查验房间要标准，遇到问题要尽心；
餐饮安排要早定，查实质量要卫生；
游客口味要询问，问题若大要调整；
游览观光要操心，频繁集中要点名；
地陪讲解要督促，故事传说要生动；
扶老携幼要安全，确保游客要开心；
景点数量要到位，规定时间要保证；
购物加点要把握，伪劣假货要提醒；
意外事件要补偿，全陪地陪要沟通；
难题大事要请示，处理解决要冷静；
避免争执要灵活，原则问题要慎重；
讲话办事要分寸，遇有差错要取轻；
游客权益要保护，公司一方要维信；
导游自身要人格，威信尊严要并重；
地接团款要理清，互助合作要精明；
对方优点要学习，互惠互益要双赢；
返程时间要准确，安全警钟要常鸣；
归途气氛要活跃，娱乐节目要欢欣；
游客意见要征询，相互友谊要加重；
安全返回要通报，游客到家要欢送；
携带物品要收回，出团帐目要算清；
总结经验要全面，回访游客要真诚。
